WPWDX matovaihteiden alennusvaihteet/matovaihteisto

WPWDX-matovaihteen alennusvaihteet, joita yleisesti kutsutaan matovaihteistoiksi, ovat WP-sarjan matovaihteiston erikoisvaihteistotyyppi, joka on suunniteltu tehokkaaseen nopeuden alentamiseen ja vääntömomentin moninkertaistamiseen kompakteissa teollisuusympäristöissä. Näissä alennusvaihteissa on kestävä valurautakotelo, joka varmistaa kestävyyden ja kulumisenkestävyyden myös vaativissa sovelluksissa. Voimansiirron pääkomponentteihin kuuluvat matovaihde, joka on tyypillisesti valmistettu tinapronssista optimaalisen suorituskyvyn ja kulutuskestävyyden takaamiseksi, sekä lämpökäsitellystä 45#-teräksestä valmistettu mato, joka parantaa lujuutta ja kestävyyttä. WPWDX-matovaihteen nopeudenalennusvaihteelle on ominaista pystysuora alaspäin suuntautuva lähtöakseli ja sisääntulolaippa, jotka tarjoavat joustavia asennusvaihtoehtoja erilaisiin asennusvaatimuksiin.

WPWDX-matovaihteistojen tärkeimpiä ominaisuuksia ovat laaja alennussuhdealue (1/10 - 1/60), alhainen tärinä, minimaalinen melutaso ja itselukittuvuus tietyissä olosuhteissa, mikä voi poistaa lisäjarrulaitteiden tarpeen. Nämä matoalennusvaihteet ovat erittäin arvostettuja vakaan voimansiirron, suuren kuormituskyvyn ja luotettavuuden ansiosta, minkä vuoksi ne sopivat ihanteellisesti esimerkiksi muovi-, metallurgia-, kaivos- ja kemianteollisuuden rakennusteollisuuden käyttöön. Ne on varustettu korkealaatuisilla laakereilla ja tiivisteillä, mikä osaltaan pitkää käyttöikää ja minimoi huoltotarpeen.

WPWDX-matovaihteiston reductorin tekniset tiedot

WPWDX-matovaihteiston mitat

WPWDX-matovähennysvaihteiston osan rakenne

WPWDX-matovaihteiston nopeudenrajoittimen ominaisuudet

• Korkea alennussuhde
  WPWDX-matovaihteen nopeudenalennusvaihteessa on laaja valikoima alennussuhteita, tyypillisesti 1/10 ja 1/60 välillä. Tämä mahdollistaa tarkan nopeuden säädön ja vääntömomentin moninkertaistamisen, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat tehokasta voimansiirtoa kompakteissa tiloissa.
• Kestävä rakenne
  Valurautakotelolla varustetut matovaihteistot takaavat maksimaalisen kestävyyden ja kulutuskestävyyden. Mato on valmistettu lämpökäsitellystä 45#-teräksestä, kun taas matovaihde on valmistettu tinapronssista, mikä tarjoaa erinomaisen lujuuden, kulutuskestävyyden ja pitkäaikaisen suorituskyvyn raskaissa kuormissa.
• Itselukittuva ominaisuus
  Tietyissä olosuhteissa WPWDX-matovaihteistoissa on itselukittuva ominaisuus, jonka ansiosta järjestelmä pysyy paikallaan ilman lisäjarrulaitteita. Tämä poistaa ulkoisten komponenttien tarpeen, parantaa turvallisuutta, vähentää kustannuksia ja yksinkertaistaa järjestelmän suunnittelua samalla parantaen luotettavuutta.
• Alhainen melu ja tärinä
  WPWDX-matovaihteiden alennusvaihteiden rakenne minimoi käyttömelun ja tärinän jopa raskaiden kuormien aikana. Tämä tekee niistä ihanteellisia teollisuusympäristöihin, joissa hiljainen käynti on tärkeää, mikä parantaa työpaikan mukavuutta ja vähentää kytkettyjen laitteiden mekaanista rasitusta.
• Monipuoliset kiinnitysvaihtoehdot
  Pystysuoran alaspäin suuntautuvan lähtöakselin ja sisäänmenolaipan ansiosta mato- ja pyörävaihteisto tarjoaa joustavuutta asennuksessa. Sen monipuolinen rakenne mahdollistaa erilaiset asennuskokoonpanot, mikä varmistaa yhteensopivuuden erilaisten konekokoonpanojen kanssa eri toimialoilla, kuten muoviteollisuudessa, kaivosteollisuudessa ja kemianteollisuudessa.
• Luotettavat laakerit ja tiivisteet
  Korkealaatuisilla laakereilla ja tiivisteillä varustettu WPWDX-matovaihteiston alennusvaihteisto varmistaa sujuvan ja luotettavan toiminnan pitkiä aikoja. Nämä komponentit pidentävät alennusvaihteen käyttöikää minimoimalla huoltotarpeet, estämällä öljyvuodot ja varmistamalla tasaisen suorituskyvyn myös vaativissa teollisuusympäristöissä.

WPWDX-matovaihteiston vähennysventtiilien sovellukset

• Muoviteollisuus
  WPWDX-matovaihteen alennusvaihteita käytetään laajalti muovikoneissa, kuten ekstruudereissa ja muovauslaitteissa. Niiden kyky tarjota tarkka nopeuden alentaminen, suuri vääntömomentti ja vakaa suorituskyky takaavat tehokkaan toiminnan ja edistävät korkealaatuisten muovituotteiden tuotantoa automatisoiduissa prosesseissa.
• Metallurgian teollisuus
  Metallurgisissa sovelluksissa nämä alennusvaihteet ovat ratkaisevan tärkeitä raskaissa laitteissa, kuten valssaamoissa ja materiaalikuljettimissa. Niiden kestävä rakenne ja suuri kuormituskapasiteetti mahdollistavat niiden kestävyyden vaativissa ympäristöissä ja tarjoavat samalla luotettavan voimansiirron prosesseissa, jotka vaativat tarkkaa ohjausta ja kestävyyttä.
• Kaivosteollisuus
  WPWDX-alennusvaihteet ovat olennainen osa kaivostoimintaa, ja ne käyttävät voimanlähteenään laitteita, kuten kuljettimia, murskaimia ja nostimia. Niiden itselukittuvuus, alhainen tärinä ja kyky käsitellä suuria kuormia tekevät niistä ihanteellisia vaativiin tehtäviin haastavissa ja kuluttavissa kaivosolosuhteissa.
• Kemiallinen käsittely
  Kemianteollisuus luottaa WPWDX-alennusventtiileihin esimerkiksi sekoittimissa, hämmentimissä ja pumpuissa. Niiden kulumiskestävyys, vakaa voimansiirto ja kompakti rakenne tekevät niistä sopivia kemiallisiin prosesseihin, jotka vaativat tasaista suorituskykyä syövyttäville materiaaleille altistuvissa ympäristöissä.
• Rakennuskoneet
  Näitä alennusvaihteita käytetään rakennuslaitteissa, kuten betonimyllyissä, nostureissa ja nostimissa. Niiden kestävyys, tehokas vääntömomentin moninkertaistaminen ja kyky käsitellä raskaita kuormia takaavat luotettavan suorituskyvyn rakennusprojekteissa, jotka vaativat kestäviä ja pitkäikäisiä komponentteja kriittisiin toimintoihin.
• Sähköntuotanto ja energia
  WPWDX-reduktoreita käytetään uusiutuvan energian järjestelmissä, kuten tuuliturbiineissa ja aurinkoseurantalaitteissa, sekä perinteisissä voimalaitoksissa. Niiden kyky tarjota tarkkaa liikkeenohjausta ja vakaata tehonsiirtoa tekee niistä keskeisen komponentin energian tuotanto- ja jakelujärjestelmissä.

Matovaihteisto kaivos- ja louhintateollisuudelle	Matovaihteisto kemianteollisuudelle
Matovaihteisto muovi- ja kumikoneille	Matovaihteisto metallurgiateollisuudelle

Matovaihteiston osien tuotantoprosessi

Matovaihteiston perusrakenne koostuu kotelosta, matopyörästä, matosta, kansista, akselista, laakerista, kiinnikkeistä ja tiivisteistä. Kunkin komponentin tarkka työstö ja laadunvalvonta ovat laadukkaan matovaihteiston valmistuksen perusta.

Asuntojen käsittely

Valimotehtaalta ostetut kotelovalut viimeistellään kotelon työstökeskuksessamme, mukaan lukien kotelon suuren reiän, pienen reiän ja pohjajalan työstö. Sitten ne siirretään CNC-porakoneelle suuren reiän, pienen reiän, pohjajalan, öljytulpan reiän ja öljymerkintäreiän työstöä varten. Testauksen jälkeen ne siirretään osavarastoon.

Madonpyörän käsittely

Madonpyörä koostuu valurautaisesta pyörän ytimestä ja pronssisesta pyörän vanteesta. Pyörän ytimen valu viimeistellään ensin CNC-sorvausalueellamme pyörän ytimen sisäreiän, ulkohalkaisijan ja paksuuden osalta. Tämän jälkeen kuparipinnoitusprosessi suoritetaan kuparivalimossa. Tämän jälkeen osat käsitellään CNC-työstöalueellamme, jyrsintäkoneellamme ja lopuksi tarkastuksen jälkeen siirretään varastoon.

Matojen käsittely

Mato on teräksestä karkeakoneistuksen, kierrejyrsinnän, lämpökäsittelykoneistuksen, ulkoisen sylinterimäisen hionnan, kierrehionnan, kiilaurajyrsinnän jne. avulla valmistettu komponentti.

Raaka teräsmateriaali leikataan sahakoneen käsittelyalueella erilaisten eritelmien mukaisesti, minkä jälkeen se karkeakoneistetaan CNC-sorvilla. Työntekijämme suorittavat kierteitystyöt eri nopeussuhteilla. Testauksen jälkeen ne varastoidaan.

Madon lämpökäsittely käsitellään lämpökäsittelylaitoksessa, mikä voi parantaa madon kovuutta, parantaa kulutuskestävyyttä ja pidentää käyttöikää.

Tämän jälkeen työntekijämme suorittavat matopyörän hampaan, laakerinkantajien ja tuloakselin kannattimen ulkoisen sylinterimäisen hionnan. Seuraavaksi on hiontaprosessi. Kierteiden hiominen parantaa matopyörän ja matopyörän kytkeytymistä toisiinsa ja vähentää melua.

Lopuksi ne työstetään kiilaurajyrsinkoneella, mikä mahdollistaa vaihdelaatikon liittämisen muihin osiin akselin ja kiilatapin kautta.

Testauksen jälkeen madot siirretään varastoon.

Kannen käsittely

Matovaihteiston kansiin kuuluvat iso kansi, lähtökansi, öljymerkintäkansi ja tulokansi. Kansien valukappaleet hienokoneistetaan CNC-sorvillamme tiivisteen kannatinta varten, ison kannen ja lähtökannen kannattimen ja laakerikannattimien yhdistävien suurten reikien kotelointia varten sekä öljymerkintäkannen ja tulokannen kannattimen ja öljytiivisteiden kannattimien yhdistävien pienten reikien kotelointia varten. Tarkat mitat voivat estää matovaihteiston öljyvuotoja ja ylikuumenemisongelmia.

Lopuksi kansien porausprosessi tehdään porakoneen käsittelyalueella, jolloin kannet ja kotelo voidaan liittää toisiinsa kiinnittimillä.

Tarkastuksen jälkeen hyväksytyt suojat varastoidaan.

Akselin käsittely

Akseli on teräksestä karkean koneistuksen, ulkoisen sylinterihionnan ja jyrsinnän avulla valmistettu komponentti. Samoin kuin matotyöstössä, teräs ensin leikataan sahakoneella ja sitten karkeasti koneistetaan CNC-sorvin alueella, mukaan lukien laakerikannatin, matopyörän kannatin ja ulostuloakselin kannatin. Sitten se siirretään ulkoiseen hiontaprosessiin hienokäsittelyä varten. Lopuksi akselit jyrsitään. Testauksen jälkeen akselit siirretään varastoon.

Laakerit, kiinnikkeet ja tiivisteet

Laakerit, kiinnikkeet, tiivisteet ja muut tarvikkeet ovat tunnettujen valmistajien toimittamia, kuten C&U:n ja HRB:n laakerit sekä NAK:n ja SKF:n öljytiivisteet. Kiinnittimet ovat luokkaa 8.8, ja voimme päivittää laakerit, öljytiivisteet ja kiinnikkeet asiakkaan tarpeiden mukaan.