Caja de cambios con transmisión planetaria para cosechadoras de uva
La caja de engranajes planetarios para cosechadoras de uva es un sistema de engranajes compacto y especializado, diseñado para ofrecer un alto par motor y una transmisión de potencia eficiente en maquinaria agrícola. Con un engranaje central solar rodeado de engranajes planetarios que orbitan dentro de un anillo exterior, este diseño permite una multiplicación de par y una reducción de velocidad superiores, manteniendo un perfil ligero. En las cosechas de uva, impulsa las ruedas de la máquina, asegurando una tracción y estabilidad óptimas en terrenos irregulares de viñedo durante operaciones como la recolección y el procesamiento de la uva.
La caja de engranajes planetarios para cosechadoras de uva es un sistema de engranajes compacto y especializado, diseñado para ofrecer un alto par motor y una transmisión de potencia eficiente en maquinaria agrícola. Con un engranaje central solar rodeado de engranajes planetarios que orbitan dentro de un anillo exterior, este diseño permite una multiplicación de par y una reducción de velocidad superiores, manteniendo un perfil ligero. En las cosechas de uva, impulsa las ruedas de la máquina, asegurando una tracción y estabilidad óptimas en terrenos irregulares de viñedo durante operaciones como la recolección y el procesamiento de la uva.

Dimensiones de la transmisión planetaria
Definiciones técnicas
| Símbolos | Unidades de medida | Descripción |
| i | - | Relación de reducción |
| T2máx | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2p | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2maxint | [Nuevo Méjico] | Par intermitente máximo |
| T2cont | [Nuevo Méjico] | Par de salida continuo |
| Pcont | [kW] | Máxima potencia continua |
| Pinta | [kW] | Potencia intermitente máxima |
| n1máx | [rpm] | Velocidad máxima de entrada |
| n2máx | [rpm] | Velocidad máxima de salida |
GR 80

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad n2máx | Fuerza | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad norte2máximo | Fuerza | |||||||
| T2continuación | T2maxint | T2pag | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx | n1máx | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nuevo Méjico] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versión S

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n.° 8 | M16 n.° 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n.° 12 | M16 n.° 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n.° 18 | M16 n.° 18 | 368 | 115 | 253 |
Versión PD

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Ventajas de la transmisión planetaria para cosechadoras de uva
1. Excelente capacidad de manejo de par y carga.
La caja de engranajes planetarios destaca por su alto par motor, capaz de gestionar hasta 30 000 lb-in de forma continua y 60 000 lb-in de forma intermitente, a la vez que soporta cargas radiales de 13 000 lb. Este rendimiento robusto garantiza que las cosechadoras de uva puedan sortear cargas pesadas y pendientes pronunciadas en los viñedos sin comprometer la eficiencia ni la transmisión de potencia.
2. Mayor tracción y estabilidad en terrenos irregulares.
Diseñada para maquinaria agrícola todoterreno, esta caja de engranajes planetarios proporciona una tracción y estabilidad excepcionales, evitando derrapes y manteniendo velocidades constantes de entre 3 y 5 km/h durante las operaciones de cosecha. Preserva la integridad del suelo en los viñedos, permitiendo movimientos precisos en terrenos irregulares o fangosos para una óptima recolección de la cosecha.
3. Diseño compacto y ligero
Gracias a su diseño compacto, la caja de engranajes planetarios de transmisión por rueda se integra a la perfección en las cosechadoras de uva sin añadir volumen ni peso excesivos. Esta compacidad permite una alta densidad de par en espacios reducidos, lo que mejora la maniobrabilidad de la máquina y reduce la masa total del vehículo, optimizando así el consumo de combustible en el campo.
4. Durabilidad y fiabilidad excepcionales
Gracias a una distribución uniforme de la carga entre los múltiples engranajes planetarios, la transmisión planetaria minimiza el desgaste y resiste los impactos de cargas de alto choque, lo que prolonga la vida útil en entornos exigentes. En el caso de las cosechadoras de uva, esto reduce el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento, garantizando un rendimiento fiable durante el uso intensivo estacional.
5. Alta eficiencia y ahorro de combustible
Gracias a una distribución de potencia optimizada, la caja de cambios con tracción a las ruedas alcanza índices de eficiencia de hasta 97% por etapa, minimizando así la pérdida de energía y mejorando la eficiencia del combustible en las cosechadoras de uva. Esto se traduce en menores costes operativos y un rendimiento sostenible, especialmente beneficioso para las labores prolongadas en los viñedos.
6. Personalización versátil y características modulares.
Con una amplia gama de relaciones de transmisión y diseños modulares, el reductor de engranajes planetarios se adapta a las necesidades específicas de la cosechadora de uva, incluyendo frenos integrados y sistema de desconexión para remolque. Esta versatilidad permite diversas aplicaciones, desde desplazamientos a alta velocidad hasta aplicaciones que requieren un par motor elevado, mejorando la productividad y la adaptabilidad en entornos agrícolas.

Aplicaciones de la caja de cambios con transmisión planetaria
1. Aplicaciones de maquinaria agrícola
Las cajas de engranajes planetarios se utilizan ampliamente en maquinaria agrícola como tractores, cosechadoras y vendimiadoras, proporcionando un alto par motor para la propulsión de las ruedas en terrenos irregulares. Esto garantiza una transmisión de potencia eficiente, una mayor tracción y una menor compactación del suelo, lo que permite operaciones precisas en viñedos y campos, a la vez que soporta cargas pesadas durante la siembra, la cosecha y las labores de labranza, mejorando así la productividad.
2. Utilización de equipos de construcción
En maquinaria de construcción como excavadoras, cargadoras de ruedas y topadoras, estas cajas de engranajes funcionan como sistemas de transmisión para proporcionar un par motor robusto y una reducción de velocidad esencial para maniobrar en terrenos difíciles. Facilitan un rendimiento fiable bajo cargas de alto impacto, permitiendo excavaciones, elevaciones y transporte de materiales eficientes, a la vez que minimizan el desgaste mecánico en entornos exigentes.
3. Equipos de minería
Los sistemas de transmisión planetaria son fundamentales en vehículos mineros como camiones de transporte y plataformas de perforación, ya que proporcionan una multiplicación de par superior para la propulsión de las ruedas en condiciones extremas y abrasivas. Este diseño permite el manejo de cargas pesadas, garantiza un funcionamiento estable en superficies inclinadas y mejora la resistencia a los impactos, lo que contribuye a la continuidad de los procesos de extracción y transporte.
4. Equipos forestales
Empleadas en maquinaria forestal como autocargadores y cosechadoras, estas cajas de engranajes planetarios impulsan las ruedas para desplazarse con alta eficiencia por bosques densos y terrenos accidentados. Ofrecen una entrega de par compacta para la manipulación de troncos y el desplazamiento por terrenos difíciles, lo que reduce el consumo de energía y prolonga la vida útil de los equipos en operaciones de corte, carga y transporte de madera.
5. Manipulación de materiales
En vehículos guiados automáticamente (AGV) y maquinaria de almacén, las cajas de engranajes planetarios de tracción permiten un control preciso de las ruedas para una navegación fluida en entornos industriales. Su alta densidad de par soporta tareas de transporte de carga, como el movimiento de palés y la gestión de inventario, al tiempo que garantiza una baja holgura y una alta fiabilidad en operaciones continuas de alto ciclo para una logística optimizada.
6. Plataformas elevadoras y elevadores para trabajos en altura
Estos reductores de engranajes planetarios son esenciales para plataformas elevadoras de tijera, plataformas telescópicas y otras plataformas aéreas, ya que impulsan los sistemas de tracción de las ruedas para una movilidad y posicionamiento estables en altura. Proporcionan el par motor necesario para una elevación y un movimiento seguros en superficies variadas, lo que mejora la seguridad y la eficiencia del operario en tareas de mantenimiento, construcción e instalación en obras en altura.
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| Transmisión planetaria para pulverizadores de barra | Transmisión planetaria para cargadoras de ruedas mineras |
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| Transmisión planetaria para rodillos compactadores | Transmisión planetaria para elevadores de tijera |
Caja de engranajes planetarios con tracción en las ruedas Componentes
1. Sun Gear
El engranaje solar es el componente central de la caja de cambios de transmisión de las ruedas, ya que recibe la potencia del motor y la transmite a los engranajes planetarios circundantes para multiplicar el par motor. Ubicado en el núcleo, gira a altas velocidades, lo que permite una distribución eficiente de la potencia y una reducción de la velocidad esenciales para la propulsión de las ruedas en aplicaciones de servicio pesado, como la maquinaria agrícola.
2. Engranajes planetarios
Los engranajes planetarios, generalmente tres o más, orbitan alrededor del engranaje solar mientras engranan con el engranaje solar y la corona, facilitando una distribución equilibrada de la carga y un alto par motor. En configuraciones de tracción a las ruedas, garantizan una rotación suave y una mayor durabilidad bajo cargas variables, lo que contribuye a un rendimiento fiable en vehículos todoterreno y equipos industriales.
3. Engranaje anular
La corona dentada forma el límite exterior del sistema planetario y cuenta con dientes internos que engranan con los engranajes planetarios para lograr la reducción de velocidad y la amplificación del par motor. En las cajas de engranajes planetarios para ruedas motrices, suele funcionar como elemento de salida, conectándose directamente al cubo de la rueda para la propulsión, lo que garantiza la estabilidad y la eficiencia en terrenos irregulares.
4. Transportador planetario
El portaplanetarios sujeta firmemente los engranajes planetarios en su posición, permitiéndoles girar conjuntamente alrededor del engranaje central mientras transmiten el movimiento a la salida. Este componente es fundamental en los sistemas de transmisión de ruedas para mantener la alineación y distribuir las fuerzas de manera uniforme, lo que mejora la resistencia general de la caja de engranajes y su vida útil en entornos exigentes.
5. Eje de entrada
Conectado directamente al engranaje solar, el eje de entrada transmite la potencia de rotación del motor al sistema planetario, iniciando así el funcionamiento del tren de engranajes. En las cajas de engranajes planetarios de tracción a las ruedas, está diseñado para una entrada de alta velocidad, lo que permite una integración perfecta con accionamientos hidráulicos o eléctricos para optimizar la entrega de par y la movilidad del vehículo.
6. Rodamientos y sellos
Los cojinetes soportan los componentes giratorios, como ejes y soportes, reduciendo la fricción y garantizando un funcionamiento suave bajo cargas pesadas, mientras que los sellos evitan fugas de lubricante y la entrada de contaminantes. En aplicaciones de tracción a las ruedas, estos elementos son vitales para mantener la eficiencia, prolongar la vida útil y proteger el reductor de engranajes planetarios en condiciones exteriores adversas, como la exposición al polvo y la humedad.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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