Przekładnia planetarna z napędem na koła do kombajnów do zbioru winogron
Przekładnia planetarna z napędem kół do kombajnów do zbioru winogron to specjalistyczny, kompaktowy układ przekładniowy, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wysokiego momentu obrotowego i efektywnego przenoszenia mocy w maszynach rolniczych. Wyposażona w centralne koło słoneczne otoczone orbitującymi kołami planetarnymi w pierścieniu zewnętrznym, konstrukcja ta umożliwia doskonałe zwielokrotnienie momentu obrotowego i redukcję prędkości przy zachowaniu niskiej masy. W zastosowaniach związanych ze zbiorem winogron, napędza koła maszyny, zapewniając optymalną przyczepność i stabilność na nierównym terenie winnicy podczas prac takich jak zbiór i przetwarzanie plonów.
Przekładnia planetarna z napędem kół do kombajnów do zbioru winogron to specjalistyczny, kompaktowy układ przekładniowy, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wysokiego momentu obrotowego i efektywnego przenoszenia mocy w maszynach rolniczych. Wyposażona w centralne koło słoneczne otoczone orbitującymi kołami planetarnymi w pierścieniu zewnętrznym, konstrukcja ta umożliwia doskonałe zwielokrotnienie momentu obrotowego i redukcję prędkości przy zachowaniu niskiej masy. W zastosowaniach związanych ze zbiorem winogron, napędza koła maszyny, zapewniając optymalną przyczepność i stabilność na nierównym terenie winnicy podczas prac takich jak zbiór i przetwarzanie plonów.

Wymiary napędu planetarnego
Definicje techniczne
| Symbolika | Jednostki miary | Opis |
| I | - | Współczynnik redukcji |
| T2max | [Nm] | Maksymalny moment wyjściowy |
| T2p | [Nm] | Maksymalny moment obrotowy wyjściowy |
| T2maxint | [Nm] | Maksymalny moment obrotowy przerywany |
| T2cont | [Nm] | Ciągły moment wyjściowy |
| Pcont | [kW] | Maksymalna moc ciągła |
| Pół kwarty | [kW] | Maksymalna moc przerywana |
| n1max | [obr./min] | Maksymalna prędkość wejściowa |
| n2max | [obr./min] | Maksymalna prędkość wyjściowa |
GR 80

| Typ | Silnik wys. [cc] | Całkowita dystrybucja [cc] | I | Moment obrotowy | Prędkość n2max | Moc | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pół kwarty [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [obr./min] | przenośna przepływ [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Silnik wys. [cc] | Całkowita dystrybucja [cc] | I | Moment obrotowy | Prędkość N2maks | Moc | |||||||
| T2ciąg dalszy | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pół kwarty [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [obr./min] | przenośna przepływ [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [obr./min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Wersja S

| Rozmiar | Wymiary | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 godz. 9 | 210 | 229.5 | M10 nr 8 | M10 nr 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 godz. 9 | 210 | 229.5 | M10 nr 8 | M10 nr 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 godz. 8 | 200 godz. 7 | 240 | 280 | M16 nr 8 | M16 nr 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 godz. 7 | 260 | 286 | M16 nr 12 | M16 nr 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 godz. 7 | 350 | 370 | M16 nr 18 | M16 nr 18 | 368 | 115 | 253 |
Wersja PD

| Rozmiar | Wymiary | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 godz. 8 | 200 godz. 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 godz. 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 godz. 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Zalety napędu planetarnego w kombajnach do zbioru winogron
1. Doskonała obsługa momentu obrotowego i nośność
Przekładnia planetarna z napędem na koła charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, zdolnym do ciągłego przenoszenia do 30 000 lb-in i okresowego 60 000 lb-in, a jednocześnie wytrzymuje obciążenia promieniowe do 13 000 lb. Ta solidna konstrukcja gwarantuje, że maszyny do zbioru winogron mogą poruszać się z dużymi obciążeniami i po trudnych wzniesieniach w winnicach bez uszczerbku dla wydajności lub przenoszenia mocy.
2. Lepsza przyczepność i stabilność na nierównym terenie
Zaprojektowana do maszyn rolniczych terenowych, ta przekładnia planetarna zapewnia wyjątkową przyczepność i stabilność, zapobiegając poślizgom i utrzymując stałą prędkość w zakresie 3-5 km/h podczas zbiorów. Chroni integralność gleby w winnicach, umożliwiając precyzyjne poruszanie się po pagórkowatym lub błotnistym terenie, co pozwala na optymalny zbiór plonów.
3. Kompaktowa i lekka konstrukcja
Dzięki kompaktowej konstrukcji, przekładnia planetarna z napędem na koła idealnie integruje się z kombajnami do zbioru winogron, nie zwiększając ich masy ani gabarytów. Ta kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoką gęstość momentu obrotowego w ograniczonej przestrzeni, poprawiając zwrotność maszyny i zmniejszając całkowitą masę pojazdu, co przekłada się na niższe zużycie paliwa w zastosowaniach polowych.
4. Wyjątkowa trwałość i niezawodność
Dzięki równomiernemu rozłożeniu obciążenia na kilka przekładni planetarnych, napęd planetarny minimalizuje zużycie i jest odporny na uderzenia spowodowane dużymi obciążeniami udarowymi, wydłużając żywotność maszyny w wymagających warunkach. W przypadku kombajnów do zbioru winogron, zmniejsza to przestoje i koszty konserwacji, zapewniając niezawodną pracę podczas intensywnego użytkowania sezonowego.
5. Wysoka wydajność i oszczędność paliwa
Osiągając sprawność do 97% na stopień dzięki zoptymalizowanemu rozdziałowi mocy, przekładnia napędu na koła minimalizuje straty energii i zwiększa efektywność paliwową w kombajnach do zbioru winogron. Przekłada się to na niższe koszty eksploatacji i zrównoważoną wydajność, co jest szczególnie korzystne w przypadku długotrwałych prac polowych w winnicach.
6. Wszechstronna personalizacja i funkcje modułowe
Oferując szeroki zakres przełożeń i modułową konstrukcję, reduktor planetarny można dostosować do specyficznych potrzeb kombajnu do zbioru winogron, w tym do zintegrowanych hamulców i rozłączania podczas holowania. Ta wszechstronność sprawdza się w różnych zastosowaniach, od jazdy z dużą prędkością po wymagania dotyczące momentu obrotowego przy dużych obciążeniach, zwiększając ogólną wydajność i wszechstronność w rolnictwie.

Zastosowania przekładni planetarnej z napędem kołowym
1. Zastosowania maszyn rolniczych
Przekładnie planetarne z napędem na koła są szeroko stosowane w sprzęcie rolniczym, takim jak ciągniki, kombajny zbożowe i kombajny do zbioru winogron, zapewniając wysoki moment obrotowy napędzający koła na nierównym terenie. Gwarantuje to efektywne przenoszenie mocy, lepszą przyczepność i mniejsze zagęszczenie gleby, umożliwiając precyzyjną pracę w winnicach i na polach, a jednocześnie podtrzymując duże obciążenia podczas sadzenia, zbiorów i uprawy roli, co przekłada się na większą wydajność.
2. Wykorzystanie sprzętu budowlanego
W maszynach budowlanych, takich jak koparki, ładowarki kołowe i spychacze, przekładnie te pełnią funkcję napędów kół, zapewniając solidny moment obrotowy i redukcję prędkości, niezbędne do manewrowania na nierównych terenach. Zapewniają niezawodną pracę przy dużych obciążeniach udarowych, umożliwiając wydajne kopanie, podnoszenie i transport materiałów, jednocześnie minimalizując zużycie mechaniczne w wymagających warunkach.
3. Sprzęt górniczy
Napędy planetarne mają kluczowe znaczenie w pojazdach górniczych, takich jak wozy wydobywcze i platformy wiertnicze, gdzie zapewniają doskonałe wzmocnienie momentu obrotowego w napędzie kół w trudnych, ściernych warunkach. Taka konstrukcja ułatwia przenoszenie ciężkich ładunków, gwarantuje stabilną pracę na pochyłych powierzchniach i zwiększa odporność na uderzenia, przyczyniając się do nieprzerwanego wydobycia i transportu.
4. Sprzęt leśny
Stosowane w maszynach leśnych, takich jak forwardery i harwestery, te przekładnie planetarne napędzają koła, umożliwiając wydajną jazdę po gęstych lasach i nierównym terenie. Oferują kompaktowe przeniesienie momentu obrotowego do transportu kłód i pokonywania terenu, zmniejszając zużycie energii i wydłużając żywotność sprzętu w operacjach związanych z wycinką, załadunkiem i transportem drewna.
5. Obsługa materiałów
W pojazdach sterowanych automatycznie (AGV) i maszynach magazynowych, przekładnie planetarne z napędem na koła umożliwiają precyzyjne sterowanie kołami, co przekłada się na płynną nawigację w zastosowaniach przemysłowych. Ich wysoka gęstość momentu obrotowego wspomaga zadania związane z przenoszeniem ładunków, takie jak przemieszczanie palet i zarządzanie zapasami, zapewniając jednocześnie niski luz i wysoką niezawodność w ciągłych, wysokocyklicznych operacjach, optymalizując logistykę.
6. Podnośniki koszowe i podnośniki
Te przekładnie planetarne są integralną częścią podnośników nożycowych, podnośników wysięgnikowych i innych platform podnośnych, napędzając napędy kół, zapewniając stabilną mobilność i pozycjonowanie na wysokości. Zapewniają one niezbędny moment obrotowy do bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania się po zróżnicowanych powierzchniach, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność operatora podczas prac konserwacyjnych, budowlanych i instalacyjnych na wysokościach.
![]() | ![]() |
| Napęd planetarny do opryskiwaczy belkowych | Napęd planetarny do ładowarek kołowych górniczych |
![]() | ![]() |
| Napęd planetarny do walców drogowych | Napęd planetarny do podnośników nożycowych |
Przekładnia planetarna z napędem na koła Komponenty
1. Koło słoneczne
Koło słoneczne stanowi centralny element przekładni z napędem kołowym, odbierając moc wejściową z silnika napędowego i przekazując ją do otaczających je przekładni planetarnych w celu zwielokrotnienia momentu obrotowego. Umieszczone w rdzeniu, obraca się z dużą prędkością, umożliwiając efektywny rozdział mocy i redukcję prędkości, co jest niezbędne do napędu kół w ciężkich zastosowaniach, takich jak maszyny rolnicze.
2. Przekładnie planetarne
Koła planetarne, zazwyczaj trzy lub więcej, krążą wokół koła słonecznego, zazębiając się zarówno z kołem słonecznym, jak i pierścieniowym, co ułatwia równomierne rozłożenie obciążenia i wysoki moment obrotowy. W konfiguracjach z napędem na koła zapewniają płynny obrót i zwiększoną trwałość przy zmiennych obciążeniach, przyczyniając się do niezawodnej pracy pojazdów terenowych i sprzętu przemysłowego.
3. Koło zębate pierścieniowe
Koło koronowe stanowi zewnętrzną granicę układu planetarnego, a jego wewnętrzne zęby zazębiają się z kołami planetarnymi, co pozwala na redukcję przełożeń i zwiększenie momentu obrotowego. W przekładniach planetarnych z napędem na koła często pełni funkcję elementu wyjściowego, łącząc się bezpośrednio z piastą koła w celu zapewnienia napędu, zapewniając stabilność i wydajność na nierównym terenie.
4. Planet Carrier
Nośnik satelitów pewnie utrzymuje koła planetarne w pozycji, umożliwiając im wzajemny obrót wokół koła słonecznego, jednocześnie przenosząc ruch na wał wyjściowy. Ten element jest kluczowy w układach napędowych kół, ponieważ zapewnia utrzymanie osi i równomierne rozłożenie sił, co zwiększa ogólną wytrzymałość przekładni i wydłuża jej żywotność w wymagających warunkach.
5. Wał wejściowy
Połączony bezpośrednio z kołem słonecznym, wał wejściowy przekazuje moc obrotową z silnika elektrycznego lub spalinowego do układu planetarnego, inicjując działanie przekładni. W przekładniach planetarnych z napędem na koła jest on zaprojektowany do szybkiego wprowadzania danych, umożliwiając bezproblemową integrację z napędami hydraulicznymi lub elektrycznymi w celu optymalizacji momentu obrotowego dla mobilności pojazdu.
6. Łożyska i uszczelnienia
Łożyska podtrzymują elementy obrotowe, takie jak wały i zabieraki, redukując tarcie i zapewniając płynną pracę pod dużym obciążeniem, a uszczelnienia zapobiegają wyciekom smaru i przedostawaniu się zanieczyszczeń. W układach napędowych elementy te są niezbędne do utrzymania wydajności, wydłużenia żywotności i ochrony przekładni planetarnej w trudnych warunkach zewnętrznych, takich jak kurz i wilgoć.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








