Hộp số truyền động hành tinh cho máy thu hoạch nho
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy thu hoạch nho là một hệ thống bánh răng chuyên dụng, nhỏ gọn, được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao và truyền tải năng lượng hiệu quả trong máy móc nông nghiệp. Với một bánh răng mặt trời trung tâm được bao quanh bởi các bánh răng hành tinh quay quanh một vòng ngoài, thiết kế này cho phép nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ vượt trội trong khi vẫn duy trì trọng lượng nhẹ. Trong các ứng dụng thu hoạch nho, nó cung cấp năng lượng cho bánh xe của máy, đảm bảo lực kéo và độ ổn định tối ưu trên địa hình vườn nho không bằng phẳng trong các hoạt động như thu gom và chế biến sản phẩm.
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy thu hoạch nho là một hệ thống bánh răng chuyên dụng, nhỏ gọn, được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao và truyền tải năng lượng hiệu quả trong máy móc nông nghiệp. Với một bánh răng mặt trời trung tâm được bao quanh bởi các bánh răng hành tinh quay quanh một vòng ngoài, thiết kế này cho phép nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ vượt trội trong khi vẫn duy trì trọng lượng nhẹ. Trong các ứng dụng thu hoạch nho, nó cung cấp năng lượng cho bánh xe của máy, đảm bảo lực kéo và độ ổn định tối ưu trên địa hình vườn nho không bằng phẳng trong các hoạt động như thu gom và chế biến sản phẩm.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
Định nghĩa kỹ thuật
| Biểu tượng | Đơn vị đo lường | Sự miêu tả |
| Tôi | - | Tỷ lệ giảm |
| T2max | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
| T2p | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra cực đại |
| T2maxint | [Nm] | Mô-men xoắn gián đoạn tối đa |
| T2cont | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra liên tục |
| Pcont | [kW] | Công suất liên tục tối đa |
| Pint | [kW] | Công suất gián đoạn tối đa |
| n1max | [rpm] | Tốc độ đầu vào tối đa |
| n2max | [rpm] | Tốc độ đầu ra tối đa |
GR 80

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ n2max | Quyền lực | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ N2tối đa | Quyền lực | |||||||
| T2tiếp tục | T2tối đa | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Phiên bản S

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 giờ 7 | 240 | 280 | M16 số 8 | M16 số 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 260 | 286 | M16 số 12 | M16 số 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 350 | 370 | M16 số 18 | M16 số 18 | 368 | 115 | 253 |
Phiên bản PD

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 giờ 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Ưu điểm của hệ thống truyền động bánh răng hành tinh đối với máy thu hoạch nho
1. Khả năng chịu mô-men xoắn và tải trọng vượt trội
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh vượt trội trong việc cung cấp mô-men xoắn cao, có khả năng xử lý liên tục lên đến 30.000 lb-in và gián đoạn lên đến 60.000 lb-in, đồng thời chịu được tải trọng hướng tâm lên đến 13.000 lb. Hiệu suất mạnh mẽ này đảm bảo máy thu hoạch nho có thể di chuyển trên các tải trọng nặng và địa hình dốc khó khăn trong vườn nho mà không ảnh hưởng đến hiệu quả hoặc khả năng truyền tải điện năng.
2. Tăng cường độ bám đường và ổn định trên địa hình không bằng phẳng
Được thiết kế cho máy móc nông nghiệp địa hình, hộp số hành tinh này cung cấp lực kéo và độ ổn định vượt trội, ngăn ngừa trượt bánh và duy trì tốc độ ổn định từ 3-5 km/h trong quá trình thu hoạch. Nó giúp bảo vệ độ bền của đất trong vườn nho, cho phép di chuyển chính xác trên địa hình đồi núi hoặc lầy lội để thu hoạch mùa màng tối ưu.
3. Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ
Với cấu trúc tiết kiệm không gian, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe được tích hợp liền mạch vào máy thu hoạch nho mà không làm tăng thêm kích thước hoặc trọng lượng quá mức. Sự nhỏ gọn này hỗ trợ mật độ mô-men xoắn cao trong không gian hạn chế, tăng cường khả năng vận hành của máy và giảm khối lượng tổng thể của xe để cải thiện hiệu quả nhiên liệu trong các ứng dụng ngoài đồng.
4. Độ bền và độ tin cậy vượt trội
Với khả năng phân bổ tải trọng đồng đều trên nhiều bánh răng hành tinh, hệ thống truyền động bánh răng hành tinh giảm thiểu sự mài mòn và chống lại các tác động từ tải trọng va đập mạnh, kéo dài tuổi thọ hoạt động trong môi trường khắc nghiệt. Đối với máy thu hoạch nho, điều này giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong suốt mùa vụ sử dụng cường độ cao.
5. Hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu
Với khả năng đạt hiệu suất lên đến 97% mỗi giai đoạn thông qua việc phân bổ công suất tối ưu, hộp số truyền động bánh xe giảm thiểu tổn thất năng lượng và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong máy thu hoạch nho. Điều này giúp giảm chi phí vận hành và đảm bảo hiệu suất bền vững, đặc biệt có lợi cho công việc kéo dài trên đồng ruộng tại các vườn nho.
6. Khả năng tùy chỉnh linh hoạt và các tính năng dạng mô-đun
Với nhiều tỷ số truyền và thiết kế dạng mô-đun, bộ giảm tốc hành tinh có thể được tùy chỉnh cho phù hợp với nhu cầu cụ thể của máy thu hoạch nho, bao gồm cả hệ thống phanh tích hợp và khả năng ngắt kết nối khi kéo. Tính linh hoạt này hỗ trợ nhiều ứng dụng khác nhau, từ di chuyển tốc độ cao đến yêu cầu mô-men xoắn lớn, giúp cải thiện năng suất tổng thể và khả năng thích ứng trong môi trường nông nghiệp.

Ứng dụng của hộp số truyền động bánh răng hành tinh
1. Ứng dụng máy móc nông nghiệp
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị nông nghiệp như máy kéo, máy gặt đập liên hợp và máy thu hoạch nho, cung cấp mô-men xoắn cao cho việc dẫn động bánh xe trên địa hình không bằng phẳng. Điều này đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả, tăng cường lực kéo và giảm sự nén chặt đất, cho phép thực hiện các thao tác chính xác trong vườn nho và đồng ruộng, đồng thời hỗ trợ tải trọng nặng trong các hoạt động trồng trọt, thu hoạch và cày xới để nâng cao năng suất.
2. Sử dụng thiết bị xây dựng
Trong các loại máy móc xây dựng như máy xúc, máy xúc lật và máy ủi, các hộp số này đóng vai trò là bộ truyền động bánh xe, cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ và giảm tốc độ cần thiết để di chuyển trên các địa hình gồ ghề. Chúng đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy dưới tải trọng va đập cao, cho phép đào, nâng và vận chuyển vật liệu hiệu quả đồng thời giảm thiểu hao mòn cơ học trong môi trường khắc nghiệt.
3. Thiết bị khai thác mỏ
Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh đóng vai trò quan trọng trong các phương tiện khai thác mỏ như xe tải chở vật liệu và giàn khoan, nơi chúng cung cấp khả năng nhân mô-men xoắn vượt trội cho việc dẫn động bánh xe trong điều kiện khắc nghiệt và mài mòn. Thiết kế này hỗ trợ việc xử lý tải trọng nặng, đảm bảo hoạt động ổn định trên các bề mặt nghiêng và tăng cường độ bền chống va đập, góp phần vào quá trình khai thác và vận chuyển không bị gián đoạn.
4. Thiết bị lâm nghiệp
Được sử dụng trong các máy móc lâm nghiệp như máy vận chuyển và máy thu hoạch, các hộp số hành tinh này dẫn động bánh xe để di chuyển trong các khu rừng rậm rạp và địa hình gồ ghề với hiệu quả cao. Chúng cung cấp mô-men xoắn nhỏ gọn để xử lý gỗ và vượt địa hình, giảm tiêu thụ năng lượng và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các hoạt động liên quan đến cắt, bốc xếp và vận chuyển tài nguyên gỗ.
5. Xử lý vật liệu
Trong các xe tự hành (AGV) và máy móc kho bãi, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe cho phép điều khiển bánh xe chính xác để di chuyển mượt mà trong môi trường công nghiệp. Mật độ mô-men xoắn cao của chúng hỗ trợ các nhiệm vụ mang tải, chẳng hạn như di chuyển pallet và quản lý hàng tồn kho, đồng thời đảm bảo độ rơ thấp và độ tin cậy cao trong các hoạt động liên tục, chu kỳ cao để tối ưu hóa hậu cần.
6. Sàn nâng và thiết bị nâng người làm việc trên cao
Các bộ giảm tốc bánh răng hành tinh này là một phần không thể thiếu của thang nâng cắt kéo, thang nâng cần trục và các thiết bị nâng người khác, cung cấp năng lượng cho hệ thống dẫn động bánh xe để đảm bảo khả năng di chuyển và định vị ổn định ở độ cao. Chúng cung cấp mô-men xoắn cần thiết để nâng hạ và di chuyển an toàn trên nhiều bề mặt khác nhau, nâng cao sự an toàn và hiệu quả của người vận hành trong các công việc bảo trì, xây dựng và lắp đặt tại các công trường làm việc trên cao.
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy phun thuốc dạng cần | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy xúc lật bánh lốp trong khai thác mỏ |
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy lu đường | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho thang nâng cắt kéo |
Hộp số hành tinh dẫn động bánh xe Các thành phần
1. Đồ chống nắng
Bánh răng mặt trời đóng vai trò là thành phần trung tâm trong hộp số truyền động bánh xe, nhận công suất đầu vào từ động cơ dẫn động và truyền đến các bánh răng hành tinh xung quanh để nhân mô-men xoắn. Nằm ở vị trí trung tâm, nó quay với tốc độ cao, cho phép phân phối công suất hiệu quả và giảm tốc độ, điều cần thiết cho việc truyền động bánh xe trong các ứng dụng hạng nặng như máy móc nông nghiệp.
2. Bánh răng hành tinh
Các bánh răng hành tinh, thường có ba hoặc nhiều hơn, quay quanh bánh răng mặt trời đồng thời ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, giúp phân bổ tải trọng cân bằng và tạo ra mô-men xoắn cao. Trong cấu hình dẫn động bánh xe, chúng đảm bảo sự quay trơn tru và độ bền cao hơn dưới các tải trọng khác nhau, góp phần vào hiệu suất đáng tin cậy trong các phương tiện địa hình và thiết bị công nghiệp.
3. Bánh răng vành
Vành răng tạo thành ranh giới ngoài của hệ thống hành tinh, có các răng bên trong ăn khớp với các bánh răng hành tinh để giảm tỷ số truyền và khuếch đại mô-men xoắn. Trong hộp số truyền động bánh xe hành tinh, nó thường đóng vai trò là bộ phận đầu ra, kết nối trực tiếp với trục bánh xe để truyền động, đảm bảo sự ổn định và hiệu quả trên địa hình không bằng phẳng.
4. Người vận chuyển hành tinh
Bộ phận đỡ bánh răng hành tinh giữ chắc các bánh răng hành tinh ở đúng vị trí, cho phép chúng quay đồng bộ quanh bánh răng mặt trời đồng thời truyền chuyển động đến đầu ra. Bộ phận này rất quan trọng trong các hệ thống dẫn động bánh xe để duy trì sự thẳng hàng và phân bổ lực đều, giúp tăng cường độ bền tổng thể và tuổi thọ hoạt động của hộp số trong môi trường khắc nghiệt.
5. Trục đầu vào
Nối trực tiếp với bánh răng mặt trời, trục đầu vào truyền công suất quay từ động cơ điện vào hệ thống bánh răng hành tinh, khởi động hoạt động của hệ thống truyền động bánh răng. Trong hộp số hành tinh dẫn động bánh xe, nó được thiết kế cho đầu vào tốc độ cao, hỗ trợ tích hợp liền mạch với các hệ thống truyền động thủy lực hoặc điện để tối ưu hóa việc truyền mô-men xoắn cho khả năng di chuyển của xe.
6. Vòng bi và phớt
Các ổ bi hỗ trợ các bộ phận quay như trục và giá đỡ, giảm ma sát và đảm bảo hoạt động trơn tru dưới tải trọng nặng, trong khi các vòng đệm ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn và sự xâm nhập của chất bẩn. Trong các ứng dụng truyền động bánh xe, các bộ phận này rất quan trọng để duy trì hiệu suất, kéo dài tuổi thọ và bảo vệ bộ giảm tốc hộp số hành tinh trong điều kiện ngoài trời khắc nghiệt như tiếp xúc với bụi và độ ẩm.

Thông tin bổ sung
| Được chỉnh sửa bởi | Yjx |
|---|








