Caja de engranajes para esparcidora de fertilizante T-281A, relación 1:1,84. Repuesto para la caja de engranajes Comer T-281A.

La caja de engranajes para esparcidor de fertilizante T-281A con relación 1:1.84, un reemplazo directo de ingeniería de precisión para el Comer T-281A, también se conoce como caja de engranajes distribuidora de fertilizante. Es un componente esencial de la maquinaria agrícola moderna, diseñada específicamente para tareas exigentes como la preparación del suelo, el tratamiento de cultivos, la siembra y la aplicación de fertilizantes en todo tipo de terrenos. Ubicada en el corazón operativo del esparcidor, esta caja de engranajes transmite la potencia del eje de toma de fuerza (TDF) del tractor directamente a los discos o sinfines giratorios, asegurando una distribución uniforme del fertilizante en todo el ancho de trabajo del campo. Fabricada según las dimensiones originales de Comer, ofrece una instalación sencilla sin necesidad de modificaciones.

Estas cajas de engranajes para esparcidoras de fertilizantes están diseñadas para ofrecer máxima durabilidad y fiabilidad operativa, proporcionando una transmisión de potencia constante para satisfacer las condiciones de campo más exigentes. Con una carcasa compacta de aluminio y una relación de engranajes creciente de 1:1,84 (disposición de engranajes 33-34), la caja de engranajes aumenta la velocidad de entrada para optimizar las RPM del disco, manteniendo simultáneamente la potencia de entrada nominal de 12,5 kW (17 HP) y un par de salida máximo de 116 N·m a una velocidad de TDF de 540 r/min. Ya sea que utilice esparcidoras centrífugas de un solo disco o de doble disco, cultivadores rotativos, sierras de cinta o segadoras de varias hileras, esta caja de engranajes agrícola está construida para funcionar temporada tras temporada. Se suministra sin aceite, pero acepta aceite para engranajes SAE 80W-90 (capacidad máxima de 0,5 L), con el primer servicio a las 50-70 horas y los intervalos posteriores de hasta 500 horas.

Parámetros técnicos

Hemos completado una auditoría externa de proveedores y una verificación de la empresa con el apoyo de SGS/TÜV Rheinland. Esta verificación permite a los compradores revisar la identidad de la empresa, sus operaciones comerciales, su perfil y su capacidad general de fabricación. Se pueden proporcionar informes de inspección específicos del producto, documentación de materiales o registros de cumplimiento según los requisitos del pedido.

Cantidad mínima de pedido (MOQ): Se puede configurar de forma flexible en función del tipo de producto y la cantidad del pedido.

Muestras: Los nuevos clientes pueden solicitar entre 1 y 5 muestras en las circunstancias adecuadas.

Pedidos mixtos: Se admite la combinación de diferentes modelos; el importe total del pedido debe alcanzar aproximadamente $1,500.

Pedidos pequeños: Se admiten pedidos a partir de 1 o 2 unidades, pero el precio unitario será relativamente más alto.

Plazo de entrega: De 10 a 25 días laborables para piezas estándar; de 20 a 45 días laborables para componentes personalizados; de 45 a 120 días laborables para equipos de proyecto.

Términos comerciales: Los términos EXW, FOB, CIF y DAP son generalmente aceptados; los términos FCA, CFR, CPT, CIP y DDP pueden negociarse específicamente.

Dimensiones de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes T-281A

Características de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante T-281A 1:1,84

1. Interfaz de la toma de fuerza y ​​compatibilidad de estrías
El eje de entrada está mecanizado con precisión para adaptarse a las estrías de la toma de fuerza (TDF) estándar de los tractores, incluyendo el perfil de 6 estrías de 1-3/8" (Conexión 2) y las opciones de eje redondo de 30 mm (Conexiones 1 y 3). La correcta adaptación de la TDF a 540 r/min evita vibraciones, elimina la desalineación de la transmisión y reduce drásticamente el desgaste de los cojinetes y los sellos con el tiempo. Esta caja de engranajes se integra directamente con la mayoría de los ejes de TDF estándar de los tractores sin necesidad de adaptadores ni modificaciones.

2. Configuración de relación y versatilidad de salida
Con una relación de transmisión fija de 1:1,84 y una disposición de engranajes 33-34, esta caja de engranajes aumenta la velocidad de entrada de la toma de fuerza (PTO) para lograr las RPM óptimas del disco giratorio y una distribución precisa del fertilizante. Las conexiones de salida dobles de 30 mm (ejes X y Z) admiten diferentes soportes de disco, agitadores o configuraciones de doble disco, lo que la hace versátil para una amplia gama de diseños de esparcidoras centrífugas. La relación de la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizante está preajustada para un rendimiento óptimo a la velocidad estándar de la toma de fuerza de 540 RPM.

3. Construcción de aleación de aluminio resistente a la corrosión.
Debido a la agresividad química de los fertilizantes, la cal y los mejoradores de suelo, la carcasa del T-281A está fabricada con una aleación de aluminio de alta calidad, lo que le confiere una excelente resistencia a la corrosión con un peso total de tan solo 7 kg. Todos los cojinetes internos están sellados para evitar la entrada de polvo químico y humedad. Los retenes de aceite de alta durabilidad y las juntas de precisión en todas las uniones previenen fugas y contaminación del lubricante, protegiendo así el tren de engranajes interno durante las temporadas de aplicación prolongadas.

4. Integración del agitador y la unidad de disco
El T-281A admite configuraciones de eje de doble salida (posiciones X y Z, según se define en el catálogo Comer T-281A), lo que permite accionar simultáneamente un disco esparcidor y un agitador o disco secundario cuando el diseño del esparcidor lo requiere. Esta integración de doble accionamiento garantiza que incluso los fertilizantes granulados densos, aglomerados o propensos a la humedad se agiten continuamente y se distribuyan uniformemente al disco giratorio, evitando la formación de puentes de material y asegurando tasas de esparcimiento uniformes en todo el ancho de trabajo.

5. Facilidad de mantenimiento en campo y acceso para la lubricación
El T-281A está diseñado para un mantenimiento práctico en el campo. Los tapones accesibles de llenado, drenaje y comprobación del nivel de aceite permiten al operador inspeccionar y gestionar el Caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes Nivel de aceite sin herramientas especiales. Los respiraderos evitan la acumulación de presión interna durante los ciclos térmicos. El lubricante recomendado es aceite para engranajes SAE 80W-90, con una capacidad máxima de 0,5 L y un intervalo de cambio de hasta 500 horas. Estas características de servicio minimizan el tiempo de inactividad durante la temporada crítica de aplicación.

6. Amplia gama de aplicaciones agrícolas
Además de su función principal como caja de engranajes para esparcidoras de fertilizantes, la T-281A es igualmente adecuada para segadoras, cultivadoras rotativas de varias hileras, sierras de cinta y otros implementos agrícolas que requieren una caja de engranajes angular compacta de 540 RPM con una relación de 1:1,84. Su patrón de pernos de montaje estándar (N.4 x 11 mm de diámetro con centros de 108 mm x 108 mm) garantiza la compatibilidad con una amplia gama de bastidores de esparcidoras OEM y soportes de montaje del mercado de accesorios, lo que la convierte en una de las cajas de engranajes más versátiles de su clase de potencia.

7. Reemplazo directo de esquina T-281A
Esta caja de engranajes se fabrica según las especificaciones dimensionales y de rendimiento de la Comer T-281A, lo que la convierte en un reemplazo directo sin necesidad de modificaciones de montaje, fabricación de soportes ni adaptadores de eje. Como uno de los principales fabricantes de cajas de engranajes para esparcidoras de fertilizantes en Asia, CMN Transmission ha validado todas las dimensiones críticas de la interfaz, incluyendo los tamaños de los ejes, el patrón de pernos de la carcasa y las posiciones de los ejes de entrada/salida, comparándolas con el diseño original de Comer. Esto garantiza un ajuste y funcionamiento de nivel OEM a precio de mercado de repuestos.

Principio de funcionamiento

El núcleo de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes T-281A lo constituye un par de engranajes cónicos de corte de precisión (disposición de engranajes 33-34 en modo ascendente) que convierten la entrada de la toma de fuerza (TDF) estándar del tractor de 540 RPM en una velocidad de salida superior con una relación de 1:1,84, lo que resulta en aproximadamente 993 RPM en el eje de salida. Este aumento de velocidad se traduce directamente en las mayores RPM del disco necesarias para una distribución centrífuga amplia y uniforme de fertilizantes granulados, semillas y cal. Simultáneamente, el conjunto de engranajes está diseñado para transmitir hasta 12,5 kW (17 CV) de potencia con un par de salida de hasta 116 N·m, proporcionando la fuerza de accionamiento suficiente para esparcidores de doble disco de gran volumen a plena carga. El diseño de engranajes cónicos en ángulo recto redirige el par desde el eje longitudinal de la TDF del tractor al eje de accionamiento lateral o vertical del disco, todo ello dentro de un espacio exterior compacto de 105 mm x 132 mm.

La carcasa de aleación de aluminio del T-281A ofrece una excelente combinación de rigidez, resistencia a la corrosión y ligereza. Todas las superficies internas de engranajes y cojinetes están sumergidas en aceite para engranajes SAE 80W-90 (capacidad de 0,5 L), que proporciona una película hidrodinámica uniforme bajo carga, reduciendo el contacto metal con metal, la generación de calor y el desgaste por fatiga a largo plazo. Los cojinetes sellados en todas las salidas del eje y las caras de la carcasa mecanizadas con precisión, con juntas de alta durabilidad, impiden la entrada de polvo de fertilizante, partículas de tierra y humedad en la caja de engranajes, protegiendo las superficies de precisión de los engranajes de la contaminación abrasiva. El entorno de aceite sellado también previene la oxidación y corrosión de los componentes internos de acero, incluso cuando el esparcidor se almacena al aire libre durante la temporada baja. El respiradero iguala la presión del aire interno durante los ciclos de expansión y contracción térmica, evitando la rotura del sello durante un funcionamiento prolongado o cambios rápidos de temperatura.

El T-281A está diseñado para montarse rígidamente al bastidor del esparcidor mediante cuatro pernos M10 en el círculo primitivo estándar de 108 mm x 108 mm, con orificios pasantes N.4 x 11 mm mecanizados en las bridas de la carcasa. El ancho total compacto de 105 mm y la profundidad del eje de 132 mm aseguran que la caja de engranajes se asiente al ras con la mayoría de las estructuras de la plataforma del esparcidor sin interferencias. El eje de entrada X (30 mm de diámetro, longitud L60 o 1-3/8" de 6 estrías) se conecta directamente al eje de la toma de fuerza mediante un acoplamiento de transmisión estándar, mientras que el eje de salida Z (1-3/8" de 6 estrías) acciona el disco giratorio o el conjunto agitador. La alineación precisa del eje se mantiene mediante rodamientos de bolas radiales de ranura profunda precargados en ambos ejes, de entrada y salida, manteniendo la holgura radial y axial dentro de tolerancias de nivel micrométrico durante toda la vida útil de la caja de engranajes. Esta estructura rígida y bien alineada garantiza que el disco funcione de forma precisa y sin vibraciones, incluso a la máxima velocidad de trabajo y con la carga completa de fertilizante.

Todos los componentes internos, incluidos los engranajes cónicos, los cojinetes y las superficies de contacto del eje, funcionan con lubricación por salpicadura, mantenida por 0,5 L de aceite para engranajes SAE 80W-90. Durante el funcionamiento, los pares de engranajes giratorios proyectan aceite a todas las superficies de los cojinetes, manteniendo una fina película protectora incluso en condiciones de carga máxima. Se recomienda el primer cambio de aceite a las 50-70 horas de funcionamiento, lo que elimina las partículas metálicas iniciales del rodaje y acondiciona las superficies de los engranajes. Los cambios de aceite posteriores deben realizarse cada 500 horas de funcionamiento o al menos una vez al año durante el mantenimiento previo a la temporada. El nivel de aceite de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante debe comprobarse en cada puesta en marcha estacional mediante el tapón de nivel específico y rellenarse si es necesario antes de accionar la toma de fuerza (PTO). El control del nivel de aceite es una de las acciones de mantenimiento preventivo más importantes para prolongar la vida útil de cualquier caja de engranajes agrícola.

Rango de aplicación

Cómo reemplazar la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes T-281A

1. Desconecte la alimentación y asegure el equipo.
La seguridad es siempre la prioridad principal. Estacione el tractor y la esparcidora en una superficie firme y nivelada, y apague completamente el motor. Retire la llave de encendido y espere a que todas las piezas giratorias se detengan por completo antes de acercarse a la caja de cambios. Desconecte el eje de la toma de fuerza (TDF) de la salida del tractor y asegúrese de que no pueda volver a conectarse accidentalmente. Aplique el freno de estacionamiento del tractor y coloque calzos en las ruedas si trabaja en una pendiente. Nunca trabaje debajo ni cerca de una conexión de TDF activa.

2. Retire la caja de cambios existente.
Retire los cuatro pernos de montaje de la caja de engranajes y extraiga con cuidado los ejes de entrada y salida de sus acoplamientos. Anote la orientación de los ejes antes de retirarlos para tenerla como referencia durante la reinstalación. Mientras la caja de engranajes esté desmontada, aproveche para inspeccionar los componentes relacionados, como el acoplamiento del disco, las juntas universales del eje de la toma de fuerza, los soportes de montaje y los cojinetes correspondientes, para detectar desgaste o daños. Reemplace ahora cualquier componente desgastado para evitar tener que desmontarlo de nuevo. Limpie a fondo la superficie de montaje, eliminando todos los restos de juntas viejas, óxido, residuos de fertilizantes y grasa con un cepillo de alambre y un disolvente adecuado.

3. Coloque la nueva caja de cambios
Coloque la nueva caja de engranajes para fertilizante T-281A en la plataforma de montaje del esparcidor y alinee los cuatro orificios de la brida de la carcasa con los espárragos o pernos de montaje correspondientes en el bastidor. Verifique que la caja de engranajes quede nivelada y al ras sobre la superficie de montaje limpia, con los ejes de entrada y salida apuntando en la dirección correcta con respecto a la toma de fuerza y ​​el accionamiento del disco. Una orientación incorrecta del eje provocará una rotación inversa del disco y una distribución desigual o hacia atrás. No aplique fuerza excesiva para colocar la caja de engranajes en su posición; si no encaja fácilmente en los puntos de montaje, vuelva a comprobar la alineación.

4. Asegure la caja de cambios
Instale los cuatro pernos de montaje y apriételos a mano progresivamente siguiendo una secuencia cruzada (pernos opuestos en secuencia) para asentar la carcasa de manera uniforme sin deformar la brida. Una vez que todos los pernos estén bien ajustados, utilice una llave dinamométrica calibrada para apretarlos al par especificado por el fabricante. No los apriete demasiado, ya que esto puede agrietar la carcasa de aluminio o dañar las roscas de los pernos. Tampoco los apriete insuficientemente, ya que esto permite que la caja de cambios se desplace bajo carga, provocando vibraciones y fallos prematuros en los cojinetes. Tras el apriete, compruebe que la caja de cambios permanece centrada y plana sobre su superficie de montaje.

5. Conecte la toma de fuerza y ​​los componentes de salida.
Deslice el eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) sobre el eje de entrada de la caja de engranajes, asegurándose de que las estrías encajen completamente y el collar de bloqueo se ajuste correctamente en la ranura del eje. Conecte el disco esparcidor o el acoplamiento del agitador al eje de salida, apretando los pernos de retención o los collares divididos según sea necesario. Verifique que el eje de la TDF gire libremente con la mano sin atascarse. Confirme que todos los protectores de seguridad sobre el eje de la TDF y el eje de salida estén correctamente instalados y asegurados. Compruebe que los ángulos de funcionamiento del eje estén dentro de los límites recomendados por el fabricante (normalmente menos de 15 grados respecto a la posición recta) para evitar la fatiga de la junta universal.

6. Llenar o comprobar la lubricación
Dado que todas las cajas de engranajes T-281A se suministran sin aceite, es fundamental llenarlas con el aceite para engranajes del grado correcto antes de la primera puesta en marcha. Retire el tapón de llenado y añada aceite para engranajes SAE 80W-90 hasta que alcance el nivel indicado, que corresponde a la capacidad máxima de 0,5 L. Vuelva a colocar todos los tapones firmemente. Inspeccione todas las juntas de la carcasa y las caras de los tapones para detectar cualquier fuga. Confirme que el respiradero no esté obstruido. Nunca ponga en marcha la caja de engranajes sin aceite, ni siquiera brevemente, ya que la falta de lubricación provoca daños inmediatos e irreversibles en los engranajes y cojinetes en cuestión de minutos.

7. Realizar pruebas iniciales
Arranque el tractor al ralentí y acople la toma de fuerza (TDF) de forma lenta y progresiva, observando atentamente la caja de engranajes y el disco esparcidor durante la primera revolución. Preste atención a cualquier ruido inusual, como chirridos, golpes o rechinidos. Compruebe si hay vibraciones excesivas en la carcasa de la caja de engranajes o en el eje de la TDF. Inspeccione todos los sellos del eje y las juntas de la carcasa para detectar fugas de aceite. Deje que la caja de engranajes funcione durante al menos cinco minutos antes de aumentar la velocidad de la TDF a la velocidad operativa. Si se detecta alguna anomalía, como calor, ruido, vibración o fugas, desconecte la TDF inmediatamente, apague el tractor y vuelva a inspeccionar la instalación antes de proceder a las labores agrícolas.

Cómo seleccionar la caja de engranajes agrícola adecuada para una esparcidora de fertilizantes

Caja de engranajes para esparcidor de fertilizantes y eje de toma de fuerza agrícola

Las cajas de engranajes de las esparcidoras de fertilizantes son dispositivos de transmisión de potencia mecánica que transfieren la energía rotacional de la toma de fuerza del tractor a los discos, sinfines o agitadores giratorios dentro de la esparcidora. Su función principal es reducir o aumentar la velocidad de la toma de fuerza (normalmente 540 rpm) a la velocidad óptima del disco necesaria para lograr el ancho y patrón de esparcimiento deseados, al tiempo que convierten el par de entrada para igualar la resistencia de la transmisión del disco. En el caso de la T-281A, con su relación de incremento de 1:1,84, la entrada de la toma de fuerza de 540 rpm se incrementa a una salida del disco de aproximadamente 993 rpm, lo que proporciona la mayor velocidad centrífuga necesaria para lograr patrones de esparcimiento amplios con fertilizantes granulados, urea y cal. La caja de engranajes también realiza la función crítica de redirigir el flujo de potencia del eje longitudinal de la toma de fuerza del tractor al eje de transmisión lateral o vertical del disco mediante su conjunto interno de engranajes cónicos. La construcción de aleación de aluminio duradera y resistente a la corrosión del T-281A protege todos los componentes internos contra el entorno altamente corrosivo creado por los fertilizantes a base de nitrógeno, los compuestos de amonio y la cal del suelo que se depositan sobre y alrededor del esparcidor durante el funcionamiento en el campo.

El eje de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en inglés) es el componente mecánico de la transmisión que conecta físicamente la salida de potencia trasera del tractor con el eje de entrada de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante. Consta de un eje de transmisión telescópico de acero con juntas universales en ambos extremos, lo que le permite adaptarse a los cambios en el ángulo de trabajo a medida que el tractor y el esparcidor se desplazan por terrenos irregulares, cabeceras y desniveles. El eje PTO transmite la potencia de rotación del motor a la velocidad nominal de 540 RPM al eje de entrada de la caja de engranajes, proporcionando la fuerza motriz para todas las funciones del disco, agitador y sinfín del esparcidor sin necesidad de que este último lleve su propio motor independiente. Esta arquitectura de potencia compartida permite que un solo tractor alimente una amplia gama de implementos agrícolas, incluyendo cultivadoras rotativas, desbrozadoras de martillos, trituradoras de madera, empacadoras de balas redondas, esparcidoras de estiércol y distribuidores de fertilizante, simplemente cambiando el implemento acoplado y volviendo a conectar el eje PTO. El eje de la toma de fuerza estándar utilizado con la caja de cambios T-281A se conecta mediante un acoplamiento de 6 estrías de 1-3/8" (Conexión 2) o una conexión de eje redondo de 30 mm (Conexión 1), lo que coincide con los dos estándares de ejes de salida de toma de fuerza de tractor más utilizados en los mercados agrícolas europeos y mundiales.

La caja de engranajes del esparcidor de fertilizante y eje de la toma de fuerza Forman un sistema integrado de transmisión de potencia. El eje de la toma de fuerza (TDF) actúa como enlace mecánico flexible entre la salida fija del tractor y la caja de engranajes montada en el implemento, absorbiendo la desalineación angular mediante sus juntas universales y transmitiendo el par con una mínima pérdida de potencia. La caja de engranajes convierte esta potencia, desde la velocidad y la orientación del eje de la TDF, a la velocidad, el par y la dirección precisos que requieren los componentes giratorios del esparcidor. Para que el sistema funcione correctamente, deben coincidir en cuanto a capacidad de par, compatibilidad del tamaño del eje, límites del ángulo de operación y velocidad de la TDF (540 o 1000 RPM). Para el modelo T-281A, la entrada nominal máxima de 12,5 kW a 540 RPM define el tamaño y la capacidad mínimos del eje de la TDF requeridos; un eje de TDF con una capacidad inferior a esta fallará bajo la carga máxima del esparcidor. Cuando ambos componentes coinciden y reciben el mantenimiento adecuado, el sistema combinado ofrece un rendimiento de esparcimiento fiable durante toda la temporada, con mínimas pérdidas mecánicas entre el motor del tractor y el disco de fertilizante giratorio. El ajuste adecuado de la longitud del eje de la toma de fuerza (la sección telescópica debe superponerse al menos en un tercio en la extensión mínima de trabajo) y la correcta instalación del protector de seguridad son requisitos esenciales para el funcionamiento seguro y duradero de todo el sistema de transmisión de potencia del esparcidor.

Caja de engranajes de esparcidora de fertilizante vs. caja de engranajes de segadora de martillos

¿Qué es una caja de engranajes para esparcidora de fertilizantes?

La caja de engranajes de un esparcidor de fertilizante, también llamada caja de engranajes distribuidora de fertilizante, es el componente principal de transmisión de potencia en un esparcidor centrífugo o de distribución. Redirige y convierte la potencia de la toma de fuerza del tractor para accionar uno o más discos giratorios que distribuyen fertilizante granulado, semillas, cal u otros abonos de manera uniforme por todo el campo. Estas cajas de engranajes suelen funcionar con niveles de par relativamente moderados (la T-281A ofrece hasta 116 N·m) y se centran en una rotación suave y sin vibraciones de los discos. Su prioridad de diseño es la resistencia a la corrosión, ya que los productos químicos de los fertilizantes son altamente corrosivos para los metales, combinada con un funcionamiento silencioso y largos intervalos de mantenimiento, adecuados para las temporadas de esparcimiento prolongadas en la agricultura intensiva.

Ventajas de las cajas de engranajes para esparcidoras de fertilizantes:

• Ligero y compacto: Las carcasas de aleación de aluminio mantienen bajo el peso de la caja de engranajes (7 kg para el modelo T-281A), lo que reduce la tensión en el bastidor del esparcidor y simplifica la alineación del eje de la toma de fuerza.
• Resistencia a la corrosión: Las carcasas selladas, las juntas resistentes a los productos químicos y la construcción en aluminio proporcionan una protección a largo plazo contra los compuestos altamente corrosivos de los fertilizantes.
• Disponibilidad de múltiples proporciones: Las múltiples opciones de relación de transmisión (de 1,00 a 2,91 en la serie T-281A) permiten ajustar con precisión la velocidad del disco a los tipos específicos de esparcidor y material.
• Mantenimiento mínimo: Los largos intervalos de cambio de aceite (500 horas), el mínimo desgaste de las piezas y los puntos de servicio accesibles reducen el coste total de propiedad durante la vida útil del esparcidor.

Aplicaciones de las cajas de engranajes de las esparcidoras de fertilizantes:

• Esparcidoras centrífugas de fertilizantes de doble disco para aplicaciones en cultivos agrícolas y pastos.
• Esparcidoras de cal y enmiendas para el suelo para programas de corrección de pH y salud del suelo.
• Sembradoras de voleo para la resiembra de pastos, cultivos de cobertura y márgenes de flores silvestres.
• Aplicadores de pesticidas y fungicidas granulados en programas de manejo integrado de plagas

¿Qué es una caja de engranajes de una desbrozadora de martillos?

La caja de engranajes de una desbrozadora de martillos es el componente de distribución de potencia de esta máquina, que corta la vegetación mediante un rotor horizontal de alta velocidad equipado con martillos o cuchillas oscilantes. A diferencia de la caja de engranajes de una esparcidora de fertilizantes, que aumenta la velocidad gradualmente para el accionamiento de discos, la caja de engranajes de la desbrozadora de martillos debe transmitir niveles de par muy elevados (a menudo superiores a 800 N·m) para mantener la velocidad del rotor a través de hierba densa, maleza y tallos leñosos. Estas cajas de engranajes están construidas con carcasas de hierro fundido o acero de aleación pesada e incorporan rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia para soportar las cargas radiales y axiales extremas generadas por el rotor durante el corte. La lubricación y la inspección interna periódicas son requisitos de mantenimiento fundamentales debido a las fuertes cargas de impacto producidas por los martillos al chocar con piedras y escombros duros.

Ventajas de las cajas de engranajes de las desbrozadoras de martillos:

• Alta capacidad de torsión: Los robustos engranajes internos y las estructuras de la carcasa soportan sin problemas las cargas de impacto extremas generadas por los mayales al golpear piedras y vegetación dura.
• Construcción robusta: Las carcasas de hierro fundido o acero aleado y los ejes de sección gruesa proporcionan la integridad estructural necesaria para el corte de césped en condiciones exigentes en huertos, arcenes de carreteras y terrenos difíciles.
• Protección contra sobrecarga: Muchas cajas de engranajes de desbrozadoras de martillos están equipadas con ejes de toma de fuerza con embrague deslizante o acoplamientos de perno de seguridad para proteger los componentes internos de la caja de engranajes cuando los martillos se atascan con obstáculos grandes o piedras.

Aplicaciones de las cajas de engranajes de las desbrozadoras de martillos:

• Cortacéspedes para el mantenimiento de arcenes y cunetas en carreteras y zonas de gestión de la vegetación municipal.
• Desbrozadoras de martillos para debajo de los árboles en huertos, para el control de la hierba y las malas hierbas entre las hileras de árboles.
• Trituradoras de tallos y rastrojos para la preparación del terreno después de la cosecha en el cultivo de cereales.
• Unidades de desbroce de bosques y matorrales para proyectos de recuperación y conservación de tierras.

Comparación directa

¿Por qué elegir las cajas de engranajes para esparcidoras de fertilizantes de CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. se fundó en el año 2000 y está ubicada en Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea del Sur. Con más de 100 empleados en su fábrica, CMN Transmission es un especialista en cajas de engranajes agrícolas que abarca todo el ciclo de desarrollo del producto, desde la investigación y el desarrollo hasta la fabricación, las ventas y el servicio posventa. A lo largo de más de dos décadas de trayectoria, CMN Transmission ha pasado de ser un fabricante regional coreano a un proveedor global de confianza en la industria de cajas de engranajes agrícolas, exportando a más de 60 países en todas las principales regiones de producción agrícola del mundo.

La cartera de productos de CMN abarca cajas de engranajes para cortadoras rotativas, cultivadoras rotativas, mezcladoras de piensos, segadoras rotativas, esparcidoras de fertilizantes, desbrozadoras de martillos, perforadoras de postes, empacadoras redondas, empacadoras cuadradas, segadoras de discos, sistemas de riego de pivote central, accionamiento hidráulico, máquinas de ensilaje, pulverizadores para huertos, rastrillos rotativos, cosechadoras combinadas, almacenamiento de grano, transporte de grano, cabezales de maíz, barras de corte y alimentación avícola, además de cajas de engranajes agrícolas personalizadas que cubren casi mil especificaciones en total.

Con una producción anual superior a las 500 000 unidades, CMN Transmission ofrece un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional a fabricantes de equipos originales (OEM), constructores de maquinaria y distribuidores de repuestos a nivel mundial. CMN cuenta con las certificaciones CE, ISO 9001 (Sistema de Gestión de Calidad), Sistema de Gestión Ambiental (SGA) y Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SGST), lo que garantiza la calidad documentada y auditada en todos los procesos de producción. Sus productos se exportan a Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Argentina, Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Rusia, China, India, Tailandia, Vietnam, Turquía, Australia, Nueva Zelanda y muchos otros mercados.

• Certificación ISO 9001
  Sistema de gestión de calidad auditado internacionalmente en todos los procesos de fabricación.
• Más de 60 mercados de exportación
  Capacidad de suministro global con logística establecida para todos los principales mercados agrícolas.
• Más de 500.000 unidades al año
  La alta capacidad de producción garantiza una calidad constante y una disponibilidad de stock fiable.
• Más de 1000 especificaciones
  Cobertura casi exhaustiva de los tipos, relaciones y configuraciones de cajas de cambios agrícolas.
• Apoyo técnico
  Contamos con un equipo técnico experto disponible para confirmar la compatibilidad y las especificaciones de su aplicación.

Preguntas frecuentes

P: ¿Es la CMN T-281A un reemplazo directo para la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes Comer T-281A?
R: Sí. El CMN T-281A se fabrica con las mismas especificaciones dimensionales y de rendimiento que el Comer T-281A (código Comer 9.281.009 para la variante con relación 1:1.84). El patrón de pernos de montaje (4 orificios de 11 mm con una separación de 108 mm), las dimensiones del eje (30 mm / 1-3/8" de 6 estrías), el tamaño total de la carcasa y la relación de transmisión coinciden con el original de Comer, lo que permite un reemplazo directo sin necesidad de modificar el bastidor del esparcidor, el eje de la toma de fuerza ni el acoplamiento del disco.

P: ¿Qué aceite debo usar y cómo puedo comprobar el nivel de aceite de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante?
A: El T-281A requiere aceite para engranajes SAE 80W-90 EP, con una capacidad total de aceite de 0,5 L. Todas las unidades se suministran sin aceite y deben llenarse antes del primer uso. Para comprobar el nivel de aceite de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante, retire el tapón de nivel (ubicado en el lateral de la carcasa) y verifique que haya aceite en el orificio del tapón. Rellene con SAE 80W-90 si el nivel está por debajo del tapón. El primer cambio de aceite debe realizarse entre las 50 y las 70 horas de funcionamiento para eliminar las partículas metálicas iniciales del rodaje. Los cambios posteriores deben realizarse cada 500 horas de funcionamiento o al menos anualmente.

P: ¿Cuál es la relación de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante y qué velocidad del disco produce la relación 1:1,84?
A: La relación de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes define la relación entre la velocidad de entrada (toma de fuerza) y la velocidad de salida (disco). La relación creciente de 1:1,84 del T-281A significa que por cada revolución del eje de entrada, el eje de salida completa 1,84 revoluciones. A la velocidad estándar de 540 RPM de la toma de fuerza, esto produce aproximadamente 993 RPM en el eje de salida del disco. Esta velocidad de salida está optimizada para esparcidores centrífugos de doble disco estándar que operan con fertilizantes NPK granulados, urea y cal, proporcionando una buena velocidad de lanzamiento centrífugo para anchos de esparcimiento medios a amplios.

P: ¿Con qué marcas y modelos de esparcidoras es compatible el T-281A?
A: El T-281A es compatible con cualquier esparcidor de fertilizantes que originalmente estuviera equipado con la caja de engranajes Comer T-281A. Esto incluye esparcidores de marcas como Amazone, Bogballe, Sulky, Vicon, Kuhn y muchos fabricantes de equipos originales (OEM) de marca blanca que utilizaban la base de montaje estándar Comer T-281A. Siempre verifique el patrón de pernos, los requisitos de tamaño del eje y la relación antes de realizar el pedido para asegurar la compatibilidad con su modelo específico de esparcidor. Nuestro equipo técnico puede ayudarle a confirmar la compatibilidad si nos proporciona la marca, el modelo y el año de fabricación de su esparcidor.

P: ¿Puedo usar esta caja de cambios a una velocidad de toma de fuerza (PTO) de 1000 RPM en lugar de 540 RPM?
A: La T-281A está diseñada para una velocidad máxima de entrada de 540 r/min. Si se opera a 1000 RPM (velocidad de la toma de fuerza), se excederá la especificación de diseño, lo que provocará cargas significativamente mayores en los dientes y cojinetes de los engranajes, un aumento de la temperatura del aceite, un desgaste acelerado y una posible falla prematura. Si su tractor opera a 1000 RPM (velocidad de salida de la toma de fuerza), comuníquese con CMN Transmission para obtener asesoramiento sobre la selección de una caja de engranajes adecuada para una velocidad de entrada de 1000 RPM. No opere la T-281A por encima de su velocidad de entrada nominal de 540 RPM.

P: ¿Está disponible el T-281A con otras relaciones de transmisión para diferentes aplicaciones de esparcimiento?
A: Sí. La serie de reductores T-281A de CMN Transmission está disponible en varias relaciones de transmisión, incluyendo 1:1.00, 1:1.35, 1:1.46, 1:1.84, 1:2.16 y 1:2.91, correspondientes a la gama completa del catálogo Comer T-281A. Cada relación produce una velocidad de salida del disco diferente a partir de la misma entrada de la toma de fuerza (PTO) de 540 RPM, lo que permite optimizar el rendimiento de la distribución para tipos específicos de fertilizantes, diseños de discos y anchos de distribución deseados. Contáctenos para especificar la relación requerida, el tipo de eje (estriado o redondo) y la posición del eje de salida (X, Y o Z) para consultar la disponibilidad y el precio del producto.

P: ¿Cuáles son los intervalos de mantenimiento clave para la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes T-281A?
A: El programa de mantenimiento clave para el T-281A es el siguiente: antes del primer uso, llene con 0,5 L de aceite para engranajes SAE 80W-90; después de 50 a 70 horas de funcionamiento, realice el primer cambio de aceite; posteriormente, cambie el aceite cada 500 horas de funcionamiento o, como mínimo, una vez al año durante el mantenimiento previo a la temporada. En cada puesta en marcha de temporada, inspeccione y confirme el nivel de aceite mediante el tapón de nivel, compruebe que no haya fugas en todos los sellos del eje, verifique que el respiradero no esté obstruido e inspeccione el par de apriete correcto de los pernos de montaje. Este sencillo programa de mantenimiento prolongará significativamente la vida útil de la caja de engranajes más allá del intervalo de cambio de aceite de 500 horas.

P: ¿Por qué se suministra la caja de cambios sin aceite?
A: Las cajas de engranajes agrícolas se suministran generalmente sin aceite por varias razones prácticas. En primer lugar, las normativas de transporte internacional y las políticas de las compañías navieras restringen el transporte de cajas de engranajes precargadas con lubricante debido al riesgo de derrames y a la clasificación como mercancía peligrosa. En segundo lugar, suministrar la caja de engranajes sin aceite permite al usuario final seleccionar el grado de aceite para engranajes SAE 80W-90 EP más adecuado y disponible en su país y clima. El llenado de aceite es sencillo y cualquier mecánico agrícola o técnico de maquinaria puede realizarlo sin problemas. Llene siempre con el aceite especificado antes de la primera puesta en marcha.

P: ¿Cómo afecta la corrosión causada por los productos químicos de los fertilizantes a la caja de engranajes y cómo está protegida la T-281A?
A: Los fertilizantes, en particular los compuestos nitrogenados como la urea y el nitrato de amonio, son altamente corrosivos para los metales ferrosos y también pueden atacar los recubrimientos de zinc y cadmio. La carcasa de aleación de aluminio del T-281A ofrece una resistencia a la corrosión inherente significativamente superior a la de las carcasas de hierro fundido, que son el material estándar en las cajas de engranajes de servicio pesado. Todas las salidas de los ejes están selladas con retenes de aceite de labio de precisión, y las juntas de la carcasa utilizan juntas de alta durabilidad resistentes a los productos químicos. Estas medidas combinadas evitan la entrada de productos químicos al tren de engranajes interno y a los cojinetes durante toda la temporada de aplicación, incluso en entornos con altas dosis o salpicaduras de fertilizantes líquidos.

P: ¿Se puede utilizar el T-281A para esparcir materiales distintos de fertilizantes?
R: Sí. El T-281A es ideal para su uso con cal granular, dolomita, yeso y pellets de compost en programas de enmienda de suelos, así como para la resiembra de césped y la aplicación de pesticidas o fungicidas granulados. Su potencia nominal de entrada de 12,5 kW y su par de salida de 116 N·m son suficientes para toda la gama de materiales que se suelen aplicar mediante esparcidores centrífugos. Al esparcir materiales abrasivos como la cal gruesa, se recomiendan cambios de aceite e inspecciones de sellos más frecuentes para detectar el desgaste prematuro. La caja de engranajes también es compatible con cultivadores rotativos de varias hileras, segadoras y sierras de cinta que requieren una unidad de transmisión de 540 RPM con una relación de 1:1,84.

Opiniones de los clientes

James, Agricultura, Canadá
Cultivamos unas 900 hectáreas de canola y trigo en Saskatchewan y usábamos unidades Comer T-281A en nuestras dos esparcidoras. Una se averió a mitad de temporada y necesitábamos un reemplazo urgentemente. Encontramos CMN a través de un distribuidor y, sinceramente, no sabíamos qué esperar. La caja de engranajes llegó en buen estado, el eje de entrada de 30 mm encajó a la perfección y la pusimos en marcha esa misma tarde. Hicimos el primer cambio de aceite a las 65 horas, como se indicaba. No había partículas metálicas en el aceite, ni ruido, nada de qué quejarse. El par de salida es el mismo que el original, no fue necesario ajustar la configuración de la esparcidora. Volveremos a comprar.

Klaus, distribuidor de repuestos agrícolas, Alemania
Distribuimos repuestos agrícolas en Baviera y hemos vendido alrededor de 40 unidades T-281A de CMN en las últimas dos temporadas. La calidad es constante y la precisión dimensional coincide perfectamente con la pieza original de Comer; nuestros clientes nunca tienen problemas de ajuste. La relación de 1:1,84 es la correcta y el acabado de la carcasa de aluminio es impecable. Los plazos de entrega desde Corea son aceptables y el precio nos proporciona un margen de beneficio adecuado. Nuestros clientes son agricultores que saben lo que quieren y, hasta el momento, ninguno ha presentado quejas. Esto nos dice mucho sobre la calidad del producto.

Alejandro, Cultivo de cereales, Argentina
En las fincas pampeanas de 1500 hectáreas, no se puede permitir el tiempo de inactividad. Mi antigua caja de engranajes Comer se agrietó durante un arranque en frío y necesitaba un reemplazo antes de que se cerrara el plazo para la aplicación de nitrógeno. CMN me envió la T-281A a Buenos Aires a tiempo por vía aérea. El eje de entrada de 1-3/8" y 6 estrías se conectó directamente a mi sistema de transmisión de la toma de fuerza existente, y el patrón de montaje de cuatro pernos se alineó sin problemas. Completamos todo el programa de nitrógeno con esta caja de engranajes. Siete meses después, el aceite sigue limpio en la revisión de las 500 horas y el patrón de distribución no ha cambiado. Estoy muy satisfecho.

Michel, Equipos Agrícolas, Francia
Trabajo en el mantenimiento de maquinaria agrícola en Normandía y he reemplazado probablemente una docena de cajas de engranajes de esparcidoras de fertilizante a lo largo de los años. Esta unidad CMN es una de las mejores opciones de repuesto que he encontrado para la Comer T-281A. La carcasa está impecable, sin problemas de porosidad, y los labios del retén de aceite están correctamente colocados en ambos ejes, directamente de fábrica. Agradezco que los tapones de nivel y llenado de aceite estén en posiciones accesibles, lo que facilita las revisiones previas a la temporada. Mi único comentario es que las instrucciones podrían ser más claras sobre la cantidad inicial de aceite a llenar, pero añadir 0,5 L hasta el tapón de nivel es bastante sencillo una vez que se sabe.

Rajesh, Equipos Agrícolas, India
Importamos repuestos para implementos montados en tractores en Maharashtra y llevábamos tiempo buscando un proveedor confiable de la unidad T-281A para nuestros clientes de esparcidoras de fertilizantes. Probamos esta unidad CMN primero en la máquina de uno de nuestros clientes (una esparcidora de doble disco montada en tractor de 15 HP) y funcionó de forma limpia y silenciosa desde el primer día. El ancho de esparcimiento fue idéntico al de la unidad Comer original que reemplazó. Hicimos un pedido de prueba de 10 unidades para inventario; todas llegaron bien embaladas y sin daños durante el transporte. El peso de 7 kg es ideal para nuestros clientes que montan y desmontan la esparcidora con frecuencia. Seguiremos comprándola.

Richard, Agricultura, Reino Unido
"Compré una caja de engranajes T-281A de repuesto para mi esparcidora de doble disco en una granja mixta en Lincolnshire. La unidad original Comer tenía unas 800 horas de uso cuando el cojinete del eje de salida empezó a hacer ruido. La unidad de CMN llegó rápidamente, bien embalada y sin daños. La instalación tardó unos 45 minutos, incluyendo la limpieza de la superficie de montaje y el llenado con aceite 80W-90. La relación 1:1,84 proporciona la misma velocidad del disco que antes y el patrón de esparcimiento es bueno. Tras cuatro meses de esparcimiento durante el invierno y la primavera, incluyendo trabajos intensos con cal, la carcasa no muestra corrosión y ambos sellos del eje siguen secos. Buena relación calidad-precio."

Fernando, Cultivo de cosechas, Brasil
Gestionamos alrededor de 2200 hectáreas de tierras de cultivo de regadío en Minas Gerais y utilizamos cuatro esparcidoras para nuestro programa de fertilización. La temporada pasada sustituimos una caja de engranajes desgastada por la CMN T-281A. Nos impresionó la calidad de fabricación en relación con el precio. El estriado de entrada encajó perfectamente en nuestro eje de toma de fuerza existente, la salida del accionamiento de disco es suave y sin vibraciones, y la carcasa no presenta corrosión tras una temporada de aplicación de urea y MAP. El equipo de ventas de CMN respondió con rapidez y nos ayudó a confirmar la versión de relación correcta para nuestro modelo de esparcidora. El envío desde Corea a Brasil tardó unas tres semanas, lo cual es aceptable. Lo recomendaríamos a otras operaciones a gran escala.

Andrew, distribuidor de repuestos agrícolas, Australia
Suministramos repuestos para maquinaria agrícola en Victoria y Nueva Gales del Sur. La CMN T-281A se ha convertido en un artículo habitual en nuestro inventario, ya que es el repuesto más solicitado para la unidad Comer en todas las marcas de esparcidoras que distribuimos. La calidad es buena, el embalaje resiste bien el transporte marítimo y el precio es competitivo. Un cliente consultó sobre las especificaciones del aceite y el equipo técnico de CMN confirmó rápidamente que se trata de aceite para engranajes 80W-90 EP. Excelente relación con el proveedor, excelente producto. Si busca una caja de engranajes fiable para esparcidoras de fertilizantes en Australia, esta es una opción a considerar.

Lorenzo, Cultivo de cereales y oleaginosas, Italia
Cultivamos unas 600 hectáreas de girasol y cereales en la Toscana y solíamos adquirir repuestos originales de Comer a través de nuestro distribuidor local. El distribuidor nos sugirió probar el CMN T-281A como alternativa. Se adaptó perfectamente a nuestra esparcidora Amazone, que utiliza el patrón de montaje estándar del T-281A. La caja de engranajes funcionó silenciosamente desde el primer momento y el disco distribuyó el fertilizante de manera uniforme en todo el ancho de esparcimiento de 12 metros sin necesidad de ajustes. Tras una temporada completa de esparcimiento de gránulos NPK y urea, no hemos tenido ningún problema. El precio fue mejor que el del repuesto original y la entrega fue más rápida de lo esperado. Seguiremos utilizando CMN en el futuro.