علبة تروس ذات مسار كوكبي للرافعات
علبة تروس القيادة الكوكبية للرافعات هي نظام نقل حركة صغير الحجم وعالي العزم، يُعدّ جزءًا لا يتجزأ من الآلات الثقيلة المجنزرة، مثل الرافعات المجنزرة الصغيرة والرافعات ذات المحراث الخلفي. تعمل هذه العلبة عن طريق تحويل الطاقة المُدخلة من محرك هيدروليكي أو محرك احتراق داخلي إلى طاقة ميكانيكية، مما يُوفر عزم دوران مُضاعف لدفع جنازير الآلة عبر التضاريس الوعرة، بما في ذلك مواقع البناء وعمليات التعدين والحقول الزراعية. تُمكّن علبة التروس الكوكبية هذه من التحكم الدقيق والحركة الفعّالة والتعامل مع الأحمال الثقيلة مع تقليل فقد الطاقة ووقت التوقف عن العمل إلى أدنى حد.
علبة تروس القيادة الكوكبية للرافعات هي نظام نقل حركة صغير الحجم وعالي العزم، يُعدّ جزءًا لا يتجزأ من الآلات الثقيلة المجنزرة، مثل الرافعات المجنزرة الصغيرة والرافعات ذات المحراث الخلفي. تعمل هذه العلبة عن طريق تحويل الطاقة المُدخلة من محرك هيدروليكي أو محرك احتراق داخلي إلى طاقة ميكانيكية، مما يُوفر عزم دوران مُضاعف لدفع جنازير الآلة عبر التضاريس الوعرة، بما في ذلك مواقع البناء وعمليات التعدين والحقول الزراعية. تُمكّن علبة التروس الكوكبية هذه من التحكم الدقيق والحركة الفعّالة والتعامل مع الأحمال الثقيلة مع تقليل فقد الطاقة ووقت التوقف عن العمل إلى أدنى حد.
يعتمد النظام في جوهره على مبادئ التروس الكوكبية، ويتألف من ترس شمسي مركزي يستقبل الحركة الدورانية، وعدة تروس كوكبية تدور حول الشمس وتتشابك معها، وترس حلقي خارجي يلتقط الحركة لتشغيل عمود الإخراج. تُثبّت التروس الكوكبية بواسطة مجموعة حاملة، مما يسمح بتوزيع متساوٍ للحمل ونسب تروس متعددة في وحدة واحدة موفرة للمساحة. في اللوادر، تتكامل علبة التروس الكوكبية مباشرةً مع المحرك النهائي، ناقلةً الطاقة إلى الجنازير لدعم مهام مثل الحفر والرفع ونقل المواد.

أبعاد محرك المسار الكوكبي
EH 10000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F12-60 | س = 146 | VOAC F12-80 | س = 157 | VOAC F12-110 | س = 175 |
| ساور 51C060 | س = 207 | ساور 51C080 | س = 212 | ساور 51C110 | س = 219 |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC TRACK

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F12-80 | س = 157 | VOAC F12-110 | س = 175 | ||
| ساور 51C080 | س = 212 | ساور 51C110 | س = 219 | ساور 51C160 | س = 240 |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F12-110 | س = 175 | VOAC F11-150 CETOP | س = 307 | ||
| ساور 51C110 | س = 219 | ساور 51C160 | س = 240 | ||
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | س = 307 | VOAC F11-250 | س = 431 | ||
| ساور 51C160 | س = 239 | ساور 51V250 | س = 460 | ||
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F11-250 | س = 431 | ||||
| ساور 51V250 | س = 460 | ساور 51C160 | س = 239 | ||
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F11-250 | س = 431 | ||||
| ساور 51V250 | س = 460 | ||||
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 واط

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F11-250 | س = 431 | ||||
| ساور 51V250 | س = 460 | ||||
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي | |||||
| VOAC F11-250 | س = 431 | ||||
| ساور 51V250 | س = 460 | ||||
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. | |||||
| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| بُعد الإخراج | |||||||
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل | |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
مزايا علبة تروس القيادة الكوكبية للجرارات
1. قدرة عزم دوران عالية
تتميز علبة تروس نظام الدفع الكوكبي للمسارات بقدرتها الفائقة على مضاعفة عزم الدوران، مما يُمكّن الجرافات من التعامل مع الأحمال الثقيلة بسهولة. وتُعد هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في التطبيقات الشاقة حيث يتعين على الآلات دفع المسارات فوق تضاريس وعرة، مما يضمن نقلًا ثابتًا للطاقة دون انزلاق.
2. تصميم صغير الحجم وموفر للمساحة
تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لعلبة التروس الكوكبية ذات الدفع المجنزر في تصميمها المدمج، مما يسمح بدمجها بسلاسة في المساحة المحدودة لهيكل اللودر دون التأثير على القدرة الناتجة. يتضمن هذا التصميم محاذاة محورية لعمودي الإدخال والإخراج، مما يسهل صغر حجمها مقارنةً بعلب التروس التقليدية.
3. كفاءة فائقة وتوفير في الطاقة
يتميز نظام نقل الحركة الكوكبي بكفاءة ميكانيكية تتجاوز في كثير من الأحيان 95%، مما يُترجم إلى انخفاض استهلاك الطاقة وتكاليف التشغيل للرافعات. وبفضل ترتيبات التروس الدقيقة التي تشمل التروس الشمسية والكوكبية والحلقية، فإنه يقلل من فقد الطاقة الناتج عن الاحتكاك وتوليد الحرارة أثناء نقل الحركة.
4. متانة وموثوقية محسّنة
صُممت علبة التروس الكوكبية باستخدام مواد متينة وآليات إحكام متطورة، مما يوفر متانة فائقة في الظروف القاسية التي تواجهها اللوادر، مثل التعرض للغبار والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى. كما أن توزيع الحمل المتساوي على مكونات التروس الكوكبية يقلل من التآكل، مما يضمن أداءً موثوقًا به لفترات طويلة مع الحد الأدنى من متطلبات الصيانة.
5. نسب تروس متعددة الاستخدامات للتكيف
يدعم مخفض التروس الكوكبي نطاقًا واسعًا من نسب التروس القابلة للتخصيص، مما يسمح للرافعات بتحسين السرعة وعزم الدوران لمختلف المهام، بدءًا من السير بسرعات عالية وصولًا إلى الرفع بسرعات منخفضة وعزم دوران عالٍ. تتيح هذه المرونة تكوينات متعددة المراحل تتكيف مع متطلبات التشغيل المتغيرة، مثل التبديل بين التحكم الدقيق في المناورات الحساسة والدفع القوي على المنحدرات الشديدة.
6. رد فعل عكسي منخفض وتحكم دقيق
بفضل نظام التروس الكوكبية المعقد، يضمن مخفض التروس الكوكبية ذو الدفع المجنزر تحكمًا دقيقًا في حركة اللوادر، وهو أمر بالغ الأهمية لتحديد المواقع بدقة أثناء عمليات التحميل والتفريغ. تعزز هذه الدقة سلامة المشغل وكفاءته من خلال تقليل الحركات غير المقصودة، بينما تحافظ صلابة علبة التروس العالية على الثبات تحت الأحمال الديناميكية.

مجالات تطبيق علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالمسار
1. صناعة البناء
في قطاع الإنشاءات، يُعدّ صندوق تروس الجنزير الكوكبي أساسيًا لتشغيل المعدات المجنزرة مثل الحفارات والجرافات واللوادر المجنزرة الصغيرة. فهو يوفر عزم دوران عالٍ للتنقل في التضاريس الوعرة والتعامل مع الأحمال الثقيلة أثناء أعمال تجهيز المواقع والهدم ونقل التربة. كما يُحسّن هذا الصندوق من ثبات الآلة ويقلل من الانزلاق، مما يُسهم في تحسين الإنتاجية والسلامة في مواقع العمل حيث تُعدّ المتانة تحت الضغط المستمر أمرًا بالغ الأهمية.
2. صناعة التعدين
يلعب نظام الدفع الكوكبي المجنزر دورًا محوريًا في عمليات التعدين، حيث يُستخدم لتشغيل المركبات المجنزرة مثل اللوادر وشاحنات النقل في المناجم تحت الأرض وفي المناجم المكشوفة. يتحمل هذا النظام الظروف القاسية، بما في ذلك الغبار والاهتزازات والأحمال الثقيلة، مع توفير تحكم دقيق في استخراج المواد ونقلها. يساهم هذا التطبيق في تقليل وقت التوقف عن العمل وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة، مما يدعم استمرارية العمليات في البيئات كثيفة الموارد.
3. الصناعة الزراعية
في القطاع الزراعي، تُدمج علبة التروس الكوكبية في الجرارات المجنزرة والحصادات لتسهيل حرث التربة والزراعة وإدارة المحاصيل في الحقول الرخوة أو غير المستوية. يمنع تصميمها المدمج وعزم دورانها العالي انضغاط التربة، مع تمكينها من المناورة السلسة، مما يزيد من كفاءة الإنتاج ويقلل من استهلاك الوقود في العمليات الزراعية واسعة النطاق عبر مختلف أنواع الأراضي.
4. قطاع الطاقة المتجددة
في تطبيقات الطاقة المتجددة، مثل أنظمة تتبع الطاقة الشمسية ومركبات صيانة توربينات الرياح، يضمن مخفض التروس الكوكبي ذو الدفع المجنزر دقة التموضع وسهولة الحركة على التضاريس الوعرة. كما يدعم محاذاة الألواح لتحقيق أفضل امتصاص لأشعة الشمس، ويسهل الوصول إلى مواقع التركيب البعيدة، مما يعزز إنتاج الطاقة المستدامة بفضل أدائه الموثوق به وقلة حاجته للصيانة في المناطق الحساسة بيئيًا.
5. صناعة الغابات
يُعدّ صندوق التروس الكوكبي ذو الدفع المجنزر عنصرًا أساسيًا في مجال الغابات، حيث يُستخدم لتجهيز آلات سحب الأشجار المجنزرة، وآلات قطع الأشجار وتجميعها، وآلات نقل الأخشاب التي تعمل في الغابات الكثيفة والمنحدرات الشديدة. فهو يوفر قوة جر وعزم دوران فائقين لاستخراج ونقل جذوع الأشجار، ويقاوم تأثيرات الحطام والرطوبة، مع تعزيز السلامة التشغيلية والكفاءة في ممارسات حصاد الأخشاب المستدامة.
6. صناعة النفط والغاز
في قطاع النفط والغاز، تُشغّل علبة تروس نظام الدفع المجنزر منصات الحفر المجنزرة ومركبات صيانة خطوط الأنابيب، مما يُمكّنها من الحركة بثبات على الأراضي غير المستوية أثناء عمليات الاستكشاف والاستخراج. يتحمل تصميمها المتين الأحمال العالية والعوامل المسببة للتآكل، مما يضمن استمرارية العمل دون انقطاع وأداءً فعالاً من حيث التكلفة في مواقع الحفر النائية والقاسية حول العالم.
![]() | ![]() |
| نظام قيادة كوكبي للحفارات | نظام الدفع الكوكبي للحصادات |
![]() | ![]() |
| نظام نقل الحركة الكوكبي للشاحنات القلابة | نظام الدفع الكوكبي لآلات قطع الأشجار |
خطوات تركيب علبة تروس ذات مسار كوكبي
1. تجهيز اللودر وعلبة التروس
ابدأ بالتأكد من ركن اللودر بشكل آمن على سطح مستوٍ مع إيقاف تشغيل جميع الأنظمة الهيدروليكية. افحص علبة التروس الكوكبية بحثًا عن أي تلف ناتج عن الشحن، وتأكد من توافقها مع مواصفات اللودر. جهّز الأدوات والمسامير وملحقات التركيب اللازمة وفقًا لتعليمات الدليل لتجنب أي تأخير أثناء التركيب.
2. فحص وتنظيف أسطح التركيب
نظّف أسطح التثبيت على كلٍّ من اللودر وعلبة التروس جيدًا لإزالة أي أوساخ أو شحوم أو شوائب. افحص الأسطح بحثًا عن أي عيوب أو تلف قد يعيق المحاذاة الصحيحة. يضمن سطح التثبيت النظيف والمستوي تثبيتًا محكمًا ويمنع عدم المحاذاة، مما قد يؤدي إلى تآكل مبكر أو مشاكل تشغيلية.
3. قم بمحاذاة علبة التروس مع المحرك النهائي للرافعة
ضع مُخفِّض السرعة الكوكبي بعناية بحيث يُحاذي مجموعة نقل الحركة النهائية للرافعة. استخدم أدوات المحاذاة أو دبابيس التثبيت، إذا لزم الأمر، لضمان وضع محوري دقيق لعمودي الإدخال والإخراج. تُعدّ المحاذاة الصحيحة بالغة الأهمية لمنع إجهاد نظام نقل الحركة، مما يضمن نقلًا سلسًا للطاقة ويُطيل عمر علبة التروس والمكونات المتصلة بها.
4. قم بتثبيت علبة التروس على اللودر
ثبّت علبة التروس على هيكل اللودر أو دعامة التثبيت باستخدام البراغي والصواميل المحددة. اربط البراغي بشكل متقاطع لتوزيع الحمل بالتساوي ومنع التشوه. استخدم مفتاح عزم الدوران لتطبيق عزم الدوران الموصى به، مع التأكد من تثبيت علبة التروس بإحكام وتقليل خطر ارتخائها بسبب الاهتزازات أثناء التشغيل.
5. توصيل أنظمة الإدخال الهيدروليكية أو أنظمة الطاقة
قم بتوصيل عمود الإدخال الخاص بعلبة التروس بالمحرك الهيدروليكي أو محرك الجرافة. تأكد من تركيب جميع الوصلات والتركيبات والحلقات المانعة للتسرب بشكل صحيح وربطها بإحكام لمنع التسرب أو عدم المحاذاة. بالنسبة للأنظمة الهيدروليكية، تحقق من مستويات السائل الهيدروليكي وافحص الخراطيم بحثًا عن أي تآكل أو تلف لضمان نقل سلس للطاقة وأداء مثالي.
6. اختبار التشغيل والتحقق منه
بعد التركيب، اختبر علبة التروس الكوكبية بتشغيل اللودر بسرعات منخفضة للتأكد من سلامة عملها. تحقق من وجود أي أصوات غير طبيعية أو اهتزازات أو تسريبات أثناء التشغيل. راقب المحاذاة وعزم الدوران ومستويات السوائل، وقم بإجراء التعديلات اللازمة. قم بإجراء فحص نهائي للتأكد من تثبيت علبة التروس بإحكام وأنها تعمل كما هو مطلوب قبل استئناف العمليات الاعتيادية.

معلومات إضافية
| حرره | Yjx |
|---|








