Aftakas voor New Holland Discbine 1431, 1432 schijvenmaaier

Betrouwbare aftakas voor New Holland schijvenmaaiers.

Aftakas voor New Holland schijvenmaaier model: 1431, 1432

De CMN Transmission aftakas voor de New Holland Discbine 1431 en 1432 schijvenmaaiers is een speciaal ontworpen CAT 6 dubbele homokinetische aftakas, ontwikkeld om een ​​soepele en ononderbroken krachtoverbrenging van uw tractor naar de ingaande as van het werktuig te garanderen. De New Holland Discbine 1431 en 1432 zijn 10-schijvenmaaiers met een maaibreedte van 4 meter (13 voet) die een hoogwaardige aftakas vereisen die een constante koppeloverdracht kan handhaven over het volledige draaibereik van de centrale dissel. De dubbele homokinetische koppeling is een exacte replica van de originele 55N Weasler-specificatie: een homokinetische koppeling van 80 graden aan de tractorzijde voor grote stuurhoeken en een geïntegreerde homokinetische koppeling van 50 graden aan de schijvenmaaierzijde voor een stabiele, trillingsvrije werking bij 540 tpm. Met een werktuiguiteinde van 1-1/2" x 23 splines en tractorjukken met 1-3/8" x 21 of 1-3/4" x 20 splines, kan de aftakas van deze schijvenmaaier direct worden aangesloten op een breed scala aan tractoren met een gemiddeld tot hoog vermogen die wereldwijd worden gebruikt voor hooi- en voedergewassenproductie.

Of u nu halverwege het seizoen een versleten originele as vervangt tijdens de eerste snede luzerne, een minderwaardig aftermarket-onderdeel vervangt of een reserve-PTO-as op voorraad hebt voor meerdere schijvenmaaiers, deze PTO-as voor schijvenmaaiers biedt de betrouwbaarheid die uw bedrijf vereist. Deze PTO-aandrijfas voor schijvenmaaiers is vervaardigd uit koudgetrokken, naadloze buizen van gelegeerd staal met nauwkeurig gesmede en warmtebehandelde jukken en voldoet aan de strenge interne kwaliteitsnormen van CMN Transmission - dezelfde normen die het vertrouwen hebben gewonnen van boeren, loonwerkers en dealers in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië en daarbuiten. Elke as wordt geleverd met een volledig gemonteerde CE-gecertificeerde PTO-asbescherming, in de fabriek gesmeerde kruis- en lagersets en alle bevestigingsmaterialen.

Hoofdas: CAT 6 Dubbele constante snelheid

De standaarduitrusting bestaat uit een 55N Weasler-koppeling met een hoek van 80 graden aan de tractorzijde en een CV-koppeling met een hoek van 50 graden aan de schijveneg. De ingaande assen hebben doorgaans een diameter van 1,50 inch en 23 spiebanen.

Technische specificaties

Kenmerken van de aftakas voor de New Holland schijveneg

1. CAT 6 Dubbele constante snelheidstechniek
De CAT 6 heavy duty-asserie is ontworpen voor de vermogensbehoefte van breedwerkende schijvenmaaiers zoals de New Holland Discbine 1431 en 1432. Het dubbele CV-ontwerp, 80 graden aan de tractorzijde en 50 graden aan de werktuigzijde, elimineert de torsietrillingen en pulserende koppel die de aandrijfcomponenten van het werktuig beschadigen bij grote stuurhoeken. Dit is precies de technische reden waarom New Holland de originele Weasler 55N dubbele CV-configuratie voor deze modellen heeft gespecificeerd.

2. Precisiegesmede jukken en smeerbare kruissets
Elke aftakasjuk is nauwkeurig gesmeed uit koolstofstaal en warmtebehandeld voor maximale sterkte onder cyclische belasting. De smeerbare kruiskoppelingen van de aftakas (kruis- en lagersets) zijn voorzien van smeernippels voor eenvoudig onderhoud in het veld, waardoor gebruikers de levensduur aanzienlijk kunnen verlengen in vergelijking met afgedichte, niet-onderhoudbare exemplaren. Smeerbare kruiskoppelingen zijn essentieel bij veeleisende maaiertoepassingen waar het inslikken van vuil en grote hoekverdraaiingen de slijtage van de lagers versnellen.

3. Volledige CE-gecertificeerde aftakasbescherming en -afdekking
De meegeleverde aftakasbescherming en aftakasdeksel omsluiten de roterende as en homokinetische koppelingen volledig en voldoen daarmee aan de veiligheidseisen van de CE-machinerichtlijn. De bescherming is vervaardigd van slagvast, UV-bestendig kunststof en is voorzien van een bevestigingsketting die aan het tractor- of werktuigframe wordt verankerd om te voorkomen dat de bescherming met de as meedraait. Dit veiligheidssysteem beschermt de bestuurder tegen beknellingsgevaar en is een verplichte vereiste voor gebruik in de meeste agrarische markten wereldwijd.

4. Koudgetrokken naadloze buizen van gelegeerd staal voor aftakas
De aftakasbuis en de bijbehorende buisdelen zijn vervaardigd uit koudgetrokken, naadloos gelegeerd staal. Dit garandeert een constante wanddikte, uitstekende torsiesterkte en weerstand tegen schokbelasting onder veldomstandigheden. De telescopische aftakasbuisdelen zijn nauwkeurig geprofileerd voor een soepele in- en uitschakeling over het gehele werkingsbereik. Dit voorkomt vastlopen, wat voortijdige slijtage van zowel de as als het ingaande lager van de werktuigversnellingsbak kan veroorzaken.

5. Dubbele tractorvertandingsopties voor universele montage
Deze aftakas voor schijvenmaaiers is verkrijgbaar met twee standaard aftakasmaten aan de tractorzijde: 1-3/8" x 21 splines (standaard op de meeste utiliteitstractoren) en 1-3/4" x 20 splines (voor tractoren met een hoger vermogen). Beide configuraties zijn afgestemd op de 1-1/2" x 23 splines aan de werktuigzijde. Dit adaptervrije ontwerp van de aftakas elimineert onnodige koppelingspunten, waardoor het onderhoud minder complex wordt en het volledige koppel van de as behouden blijft. Geef bij uw bestelling de splines van uw tractor op.

6. ISO9001-, CE- en TS16949-gecertificeerde productie
Elke aftakas voor landbouwvoertuigen die door CMN Transmission wordt geproduceerd, wordt vervaardigd volgens de ISO 9001-kwaliteitsnorm en voldoet aan de CE-veiligheidsnormen voor machines. Onze TS16949-certificering, de kwaliteitsnorm voor de automobielindustrie, weerspiegelt de precisie die wordt toegepast op elk onderdeel van onze aftakas. Alle assen ondergaan vóór verzending een dimensionale inspectie, een balanceringscontrole en een kwaliteitscontrole van de oppervlaktebehandeling. Dit gecertificeerde productieproces garandeert dat onze op maat gemaakte aftakassen en standaardproducten gedurende hun volledige levensduur consistent presteren.

Hoe werkt de aftakas van een schijvenmaaier?

De aftakas van de tractor is de cruciale mechanische schakel in de krachtoverbrengingsketen tussen de tractormotor en de New Holland Discbine schijvenmaaier-kneuzer. Wanneer de tractorbestuurder de aftakas inschakelt, stuurt de transmissie van de tractor het motorvermogen naar de achterste aftakas, die met 540 toeren per minuut draait (voor standaard 540-toeren aftakas-toepassingen). De aftakas verbindt de tractoras met de ingaande as van de Discbine via twee vertande jukken: één aan de tractorzijde en één aan de ingaande as van de werktuigversnellingsbak. Vanaf de ingaande as van het werktuig verhoogt de hoofdversnellingsbak van de maaibalk het toerental en verdeelt het vermogen via de onafhankelijke aandrijfassen van aluminiumlegering naar elke afgedichte schijfmodule, waardoor de maaischijven met ongeveer 3000 toeren per minuut draaien voor een hoge gewasdoorvoer.

Een standaard aftakas met enkele cardanas werkt alleen met een constante snelheid wanneer de in- en uitgaande assen perfect zijn uitgelijnd. Bij hoekverdraaiing, die constant is tijdens zijwaarts maaien met de Discbine 1431/1432 met centrale dissel, introduceert een enkele cardanas een cyclische snelheidsvariatie (tweemaal per omwenteling) die trillingen, koppelpieken en versnelde slijtage in de aandrijflijn veroorzaakt. Het ontwerp met dubbele CV-koppelingen dat in deze aftakas van de Discbine wordt gebruikt, elimineert dit probleem. De twee CV-koppelingen werken samen om de variatie in hoeksnelheid te compenseren: de eerste CV-koppeling aan de tractorzijde vangt de grote hoekverdraaiing op die wordt veroorzaakt door de besturing van de tractor en de zwenking van de dissel, terwijl de tweede CV-koppeling aan de werktuigzijde zorgt voor een soepele, pulsatievrije krachtoverbrenging naar de Discbine-versnellingsbak. Dit is de reden waarom de New Holland 1431 en 1432, met hun 38,5 graden zwenking van de centrale dissel, een PTO-aandrijfas voor een schijfcombinatie met een echte dubbele CV-architectuur in plaats van een eenvoudigere en goedkopere breedhoekas.

Tijdens normaal maaien brengt de aftakas van de tractor een continu koppel over om de maaibalkschijven, het conditioneringssysteem (rubberrollen of klepelrotor) en de zwadenbeschermers aan te drijven. De telescopische buizen van de aftakas zorgen ervoor dat de lengte van de aftakas kan variëren naarmate de Discbine-maaier op en neer beweegt over oneffen terrein en de disselhoek verandert tijdens het draaien op de kopakker. Deze telescopische werking is cruciaal: een te korte aftakas zal loskoppelen bij het uitschuiven, terwijl een te lange aftakas de binnenbuis raakt en axiale kracht overbrengt op de homokinetische koppelingen, wat snel tot slijtage leidt. De juiste afmetingen van de aftakas voor de Discbine 1431/1432 zorgen ervoor dat de as onder normale veldomstandigheden in het midden van zijn uitschuifbereik werkt, met voldoende reserve aan beide uiteinden.

Bij configuraties met een aftakas met slipkoppeling of aftakasbeveiliging met breekbout, is de overbelastingsbeveiliging aan de ingang van het werktuig geplaatst om de koppeloverdracht te onderbreken voordat er schade aan de aandrijflijn kan ontstaan ​​als de maaibalk een steen, molshoop of ernstige gewasblokkade tegenkomt. Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van een gekalibreerde frictieschijf die slipt bij een vooraf ingesteld koppel. Dit beschermt zowel de as als de versnellingsbak van het werktuig tegen schokbelastingen en zorgt ervoor dat de machine kan blijven maaien zonder te hoeven stoppen om een ​​breekbout van de aftakas te vervangen. Een aftakas met breekpen maakt gebruik van een breekbout of -pen die breekt bij overbelasting – een eenvoudig en goedkoop beveiligingssysteem dat vereist dat de gebruiker na elk incident een vervangende breekbout van de aftakas installeert.

Toepassingen van de aftakas voor schijvenmaaiers

1. Hooioogst
De primaire toepassing van deze aftakas voor de New Holland schijvenmaaier. De schijvenmaaier maait grassen en peulvruchten in zwaden of zwaden, terwijl de geïntegreerde conditioneringsrollen de stengels kneuzen en breken om het drogen op het veld te versnellen vóór het persen. De dubbele CV-tractoraftakas levert een soepele, continue kracht over de volledige maaibreedte van de 4 meter brede Discbine 1431/1432, waardoor hoge veldsnelheden en een gelijkmatige gewasplaatsing mogelijk zijn, essentieel voor kwalitatief hoogwaardig hooi van de eerste teelt.

2. Voedergewassen oogsten
Het maaien van waardevolle gewassen zoals luzerne, klaver en raaigras in het juiste rijpingsstadium om de voedingswaarde voor veevoer te maximaliseren, of dit nu wordt opgeslagen als droog hooi of als groenvoer. De aftakas voor schijvenmaaiers zorgt voor een ononderbroken vermogensafgifte gedurende meerdere maaibeurten per seizoen, waardoor een constante schijfsnelheid wordt gehandhaafd voor schone, verliesarme sneden die bladmateriaal behouden en de voederkwaliteit maximaliseren.

3. Silageproductie
Het maaien van gewassen met een hoger vochtgehalte voor de opslag van gefermenteerde silage in bunkers, kuilen of gewikkelde balen, waarbij snel en gelijkmatig maaien zorgt voor een uniforme fermentatie, is cruciaal. Een betrouwbare aftakas van de schijvenmaaier is essentieel bij silageproductie, waar elke stilstand een aanzienlijk verlies aan fermenteerbare gewaskwaliteit betekent. Het CAT 6 dubbele CV-ontwerp kan de koppelvereisten aan voor het maaien van dichte, zware gras- en peulgewassen bij hogere veldsnelheden, waardoor de doorvoer onder uitdagende omstandigheden behouden blijft.

4. Weidebeheer
Het maaien en trimmen van weilanden om woekerend of stengelig gras te bestrijden, onkruid te verwijderen en de groei van nieuw, smakelijk gras voor grazende dieren te bevorderen. De agrarische aftakas van de Discbine 1431/1432 drijft de brede maaibalk efficiënt aan in diverse weideomstandigheden, waaronder oneffen terrein, mierennesten en woelmuizenhopen. Dankzij het centraal draaibare disselontwerp kan de maaier onregelmatige veldgrenzen volgen, terwijl de dubbele CV-aftakas zorgt voor een soepele krachtoverbrenging bij alle disselhoeken.

5. Beëindiging van de dekgewassen
Het maaien van wintergroenbemesters zoals winterrogge of wikke vóór het plantseizoen, waarbij de biomassa achterblijft als beschermende mulchlaag om onkruid te onderdrukken en de bodemstructuur te beschermen. Deze toepassing vereist een robuuste, zware aftakas die de variabele dichtheid en rijpheid van de groenbemesterbiomassa aankan. De CAT 6-as van CMN Transmission biedt de benodigde koppelreserve voor consistente prestaties, zelfs bij platliggende, natte of dichte groenbemesterpercelen, zoals typisch is voor het maaien in het voorjaar.

6. Maaien langs de weg en gespecialiseerd maaien
Onderhoud van bermen, afwateringssloten, bufferstroken van vliegvelden en kopakkers in natuurgebieden waar een schone, gecontroleerde snede nodig is in onregelmatige of gevoelige gebieden. De dubbele CV-aftakas van de Discbine blinkt uit in deze omgevingen waar frequente hoekveranderingen, stops en starts vereist zijn. De 38,5 graden zwenkhoek van de dissel zorgt ervoor dat de Discbine 1431/1432 krappe bochten en obstakels kan nemen, terwijl de aftakas van de tractor de maaibalk soepel en trillingsvrij blijft aandrijven.

Installatiestappen

1. Veiligheidsvoorbereidingen vóór de installatie
Voordat u begint met de installatie van de aftakas, moet u de motor van de tractor volledig uitschakelen, de parkeerrem aantrekken en wachten tot alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand zijn gekomen. Ontkoppel de aftakas door de hendel naar de ontkoppelstand te trekken. Zorg ervoor dat de tractorsleutel uit de zak is gehaald om onbedoeld opnieuw starten te voorkomen. Laat de Discbine-maaier volledig zakken tot op de grond om de hydraulische druk te verlagen en onbedoelde bewegingen te voorkomen. Draag geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder stevige handschoenen, aangezien de randen van de aftakasjukken scherp zijn en kruiskoppelingen bramen kunnen bevatten als gevolg van transport.

2. Meet en noteer de oorspronkelijke lengte van de aftakas.
Voordat u de oude aftakas van de schijvenmaaier verwijdert, meet en noteert u de ingeklapte en uitgeschoven lengte van de bestaande as in de werkstand. Deze meting dient als referentie voor het instellen van de nieuwe as op de juiste werklengte. De juiste lengte van de aftakas zorgt ervoor dat ten minste 1/3 van de binnenbuis in de buitenbuis blijft wanneer de as maximaal is uitgeschoven, en mag niet volledig indrukken wanneer de schijvenmaaier volledig is neergelaten. Onjuiste afmetingen van de aftakas zijn de meest voorkomende oorzaak van voortijdige defecten aan de homokinetische koppeling en de telescopische koppeling.

3. Verwijder de oude aftakasconstructie
Maak de borgketting van de aftakasbescherming los van de bevestigingspunten van de tractor en de schijvenmaaier. Druk de borgring aan de tractorzijde in en schuif de juk van de aftakasstomp van de tractor. Maak vervolgens de borgring aan de werktuigzijde los en schuif de juk van de ingaande as van de schijvenmaaier. Verwijder de oude asconstructie en beschermkap. Controleer de aftakasstomp van de tractor en de ingaande as van de schijvenmaaier op slijtage, corrosie of beschadiging van de vertanding. Reinig beide assen met een staalborstel en breng een dun laagje vet aan op de vertanding voordat u de nieuwe aftakas van de schijvenmaaier monteert.

4. Identificeer en prepareer de nieuwe aseinden
Leg de nieuwe aftakas voor de New Holland schijvenmaaier op een schoon oppervlak. Identificeer het tractoreinde (80-graden CV-juk, overeenkomend met de spline-specificaties van uw tractor) en het werktuigeinde (50-graden CV-juk, 1-1/2" x 23 splines). Breng een ruime laag multifunctioneel vet aan op zowel de asstomp van de tractor als de splines van de ingaande as van het werktuig. Controleer of het vergrendelingsmechanisme van het nieuwe aftakasjuk soepel beweegt. Als er een afbreekbout voor overbelasting van de aftakas is meegeleverd, controleer dan of de afbreekbout correct is gemonteerd volgens de productdocumentatie voordat u verdergaat.

5. Installeer en bevestig beide uiteinden van de as.
Begin aan de werktuigzijde en lijn de spiebanen van de aftakas uit met de ingaande as van de schijveneg. Schuif de juk erop totdat de borgring stevig vastklikt in de vergrendelingsgroef. Controleer de bevestiging door te proberen de juk eraf te trekken; deze mag niet loskomen zonder de knop van de borgring in te drukken. Herhaal de installatie voor de juk aan de tractorzijde, lijn de spiebanen uit en duw stevig totdat de borgring vastklikt. Test beide verbindingen voorzichtig door eraan te trekken. Bevestig de kettingen van de aftakasbescherming aan de respectievelijke bevestigingspunten op de tractor en de schijveneg, en zorg ervoor dat de bescherming niet met de as meedraait.

6. Testrun op lage snelheid en eindverificatie
Start de tractor en schakel de aftakas in bij een laag motortoerental (900-1000 tpm), terwijl u op ruime afstand van de aftakas blijft. Controleer of de as soepel draait, of de beschermkap correct is uitgelijnd en of er trillingen of vastlopen zijn. Beweeg de Discbine-maaier omhoog en omlaag over het volledige bewegingsbereik met de aftakas op laag toerental om te controleren of de as vrij beweegt en ingeschakeld blijft. Zodra u tevreden bent met de test bij laag toerental, verhoogt u het motortoerental naar het nominale aftakastoerental van 540 tpm en voert u een korte veldproef uit voordat u de tractor weer volledig in gebruik neemt. Smeer alle kruiskoppelingen van de aftakas in met vet vóór de eerste veldwerkzaamheden.

Onderhoudstip voor de aftakas van een schijveneg

1. Regelmatig smeren van kruis- en lagersets
Smeer alle smeernippels van de kruiskoppelingen en lagers van de aftakas elke 8 bedrijfsuren of minstens eenmaal per week tijdens het oogstseizoen. Gebruik een hoogwaardig EP2 multifunctioneel vet en pomp totdat er vers vet uit de lagerafdichtingen komt. Onvoldoende smering van de kruiskoppelingen van de aftakas is de meest voorkomende oorzaak van voortijdige slijtage van de kruislagers bij landbouwaftakassen. Gebruik geen hogedrukvetspuiten met een te hoge druk, omdat dit de lagerschalen kan beschadigen.

2. Inspectie van de aftakasbescherming
Controleer de aftakasbescherming en de aftakasafdekking vóór elk gebruik. Zoek naar scheuren, ontbrekende delen of beschadigingen aan de plastic helften van de bescherming. Controleer of de bevestigingskettingen intact en stevig verankerd zijn. Een beschadigde of ontbrekende aftakasbescherming vormt een ernstig risico op beknelling van de bestuurder en is in de meeste rechtsgebieden een overtreding van de regelgeving. Vervang beschadigde of gebroken delen van de bescherming onmiddellijk; CMN Transmission levert vervangende beschermingsonderdelen als onderdeel van ons assortiment aftakasonderdelen.

3. Smering van de aftakasbuis en spiebanen
De telescopische buizen van de aftakas moeten aan het begin van elk werkseizoen en na een langere opslagperiode worden losgekoppeld en gesmeerd. Scheid de twee buisdelen, reinig het binnenste buisprofiel en de buitenste buisboring met een borstel en breng een dun laagje vet aan voordat u ze weer in elkaar zet. Gesmeerde buizen van de aftakas schuiven soepel in en uit over het gehele werkbereik, waardoor vastlopen en schokkerig uitschuiven wordt voorkomen. Dit voorkomt vermoeidheidsscheuren in de buiswanden en schade aan de homokinetische koppelingen door axiale schokbelasting.

4. Inspectie van de speling in de kruiskoppeling en homokinetische koppeling
Met de aftakas uitgeschakeld en de tractor uitgezet, pakt u handmatig elk juk op de aftakas vast en controleert u de hoekspeling in de kruiskoppelingen en homokinetische koppelingen van de aftakas door te proberen het juk ten opzichte van het aangrenzende asgedeelte te bewegen. Elke waarneembare radiale speling in de kruislagers duidt op slijtage die snel zal leiden tot totale lagerfalen en trillingen van de as. Identificeer en vervang versleten kruiskoppelingen van de aftakas voordat het seizoen begint om storingen op het veld tijdens de cruciale oogstperiode te voorkomen.

5. Voorbereiding voor seizoensgebonden opslag
Aan het einde van het oogstseizoen dient u de aftakas van de schijvenmaaier los te koppelen van zowel de tractor als het werktuig, de as en de beschermkap grondig te reinigen en alle blootgestelde metalen oppervlakken, inclusief de spiebanen en de profielen van de aftakasbuis, te voorzien van een conserverend vet. Bewaar de as horizontaal op een droge, overdekte plaats, beschermd tegen UV-straling, die de kunststof onderdelen van de aftakaskap en beschermkap na verloop van tijd aantast. Door de originele verpakking of een speciaal daarvoor bestemde ashouder te gebruiken, voorkomt u dat er tijdens de opslag op de as wordt getrapt of dat er per ongeluk overheen wordt gereden.

6. Inspectie en vervanging van de breekbouten
Bij machines die zijn uitgerust met een aftakasbeveiliging met breekbout of breekpen, dient u de aftakasbreekbout aan het begin van elke werkdag visueel te inspecteren. Een breekbout die gedeeltelijk is afgebroken maar nog niet volledig gebroken is, biedt onvoldoende bescherming tegen overbelasting en moet onmiddellijk worden vervangen door een bout van de juiste kwaliteit en specificatie. Gebruik nooit een bout van een hogere kwaliteit, aangezien dit de beveiligingsfunctie tenietdoet. Zorg er altijd voor dat u een voorraad vervangende breekbouten van de juiste kwaliteit in de gereedschapskist van de tractor hebt wanneer u werkt op rotsachtige of met puin bedekte velden waar de kans op overbelasting groter is.

Veelvoorkomende probleemoplossing

1. Overmatige trillingen tijdens gebruik
Oorzaak: Versleten of defecte kruislagers van de aftakas, onbalans in de asconstructie of een onjuiste asfasering. Oplossing: Controleer alle kruiskoppelingen van de aftakas op radiale speling. Vervang versleten kruiskoppelingen. Controleer of de twee asbuisdelen zo gemonteerd zijn dat de jukken in hetzelfde vlak liggen (correcte fasering). Als de trillingen aanhouden met nieuwe kruiskoppelingen, inspecteer dan het aftakasjuk op scheuren of krommingen en vervang het indien beschadigd. Controleer of de as gedurende de gehele bedrijfscyclus niet in de uiterste stand van uitschuiving of compressie werkt.

2. Vastlopen of stijfheid van het CV-gewricht
Oorzaak: Onvoldoende smering, vervuiling van de interne onderdelen van de homokinetische koppeling of gebruik buiten het nominale hoekbereik. Oplossing: Smeer de homokinetische koppeling via de daarvoor bestemde smeernippel. Als de koppeling na het smeren blijft vastlopen, kunnen de interne onderdelen van de homokinetische koppeling vervuild of beschadigd zijn door eerder droog gebruik. In dat geval moet de complete homokinetische koppeling worden vervangen. Zorg ervoor dat de centrale draaipunt van de schijvenmaaier tijdens gebruik op het veld niet verder dan 38,5 graden zwenkt, aangezien overschrijding van de hoeklimiet van de homokinetische koppeling interne vastloop en snelle slijtage van de aftakas van de schijvenmaaier veroorzaakt.

3. Ongebruikelijk klikkend of kloppend geluid
Oorzaak: Defecte of ernstig versleten naaldlagers van het kruislager, losse jukkraag of vuil in de beschermkap. Oplossing: Stop de werkzaamheden onmiddellijk zodra u ongebruikelijke geluiden hoort van de aftakas van de tractor. Schakel de aftakas uit, zet de motor uit en controleer alle kruislagers op defecten aan de naaldlagers (aan te geven door metaaldeeltjes in het vet of zichtbare krassen op de lagerpennen). Vervang alle defecte kruislagers. Controleer de beschermkap van de aftakas op contact met de draaiende as, wat kan duiden op een defecte ketting van de beschermkap. Ga niet door met het gebruik van de aftakas als deze lawaai maakt.

4. De as ontkoppelt van het werktuig onder belasting
Oorzaak: Versleten borgring in de groef van de borgring op de ingaande as van het werktuig of versleten borgknop op de aftakas. Oplossing: Controleer de borgring in de ingaande as van het werktuig op afronding of slijtage. Als de groef versleten is, moet de ingaande as mogelijk worden vervangen. Controleer de borgknop en het veermechanisme van de aftakas; als de veerspanning zwak is of de knop versleten is, vervang dan de complete aftakasconstructie. Gebruik nooit een as die niet aan beide uiteinden goed vastzit, aangezien losraken onder belasting ernstige veiligheidsrisico's en schade aan de apparatuur met zich meebrengt.

5. Uitschuifbare secties moeilijk uit te schuiven
Oorzaak: Corrosie, gebrek aan smering of beschadiging door impact aan de profielen van de aftakasbuis, waardoor deze vastloopt. Oplossing: Scheid de binnenste en buitenste delen van de aftakasbuis, reinig de telescopische profielen met een staalborstel om corrosie en opgedroogd vet te verwijderen en smeer ze vervolgens royaal in met EP-vet voordat u ze weer monteert. Als de profieldelen door impact zijn verbogen, moeten ze mogelijk worden vervangen. Om herhaling te voorkomen, smeer de profielen aan het begin van elk seizoen en na het reinigen van de as met een hogedrukreiniger, aangezien dit de smering van de buisprofielen kan verwijderen.

6. Voortijdige uitval van de kruislagers
Oorzaak: Onvoldoende smeerintervallen, overtoerental (draaien met 1000 tpm op een landbouw-PTO-as met een nominale waarde van 540 tpm) of overmatige hoekafwijking. Oplossing: Controleer en verhoog de smeerfrequentie tot maximaal elke 8 bedrijfsuren. Controleer of de tractor-PTO draait met 540 tpm en niet met 1000 tpm. Controleer de hoek van de dissel van de schijveneg tijdens gebruik om te bevestigen dat deze binnen het nominale hoekbereik van het homokinetische gewricht valt. Als de levensduur van de kruislagers ondanks correct onderhoud consistent kort is, kunnen de bedrijfsomstandigheden (veldsnelheid, gewasdichtheid, terrein) een upgrade naar een zwaardere PTO-as van een hogere serie vereisen.

Aftakas en versnellingsbak van de schijvenmaaier

De aftakas van de schijvenmaaier is het externe aandrijfelement dat de tractor verbindt met de schijvenmaaier of schijvenmaaier-kneuzer. In het geval van de New Holland Discbine 1431 en 1432 is de aftakas een CAT 6 dubbele homokinetische koppeling die de rotatiekracht van de aftakas van de tractor met 540 tpm overbrengt naar de hoofdaandrijving van het werktuig. Het dubbele homokinetische koppelingontwerp is bij uitstek geschikt voor schijvenmaaiers met een brede maaibreedte, omdat het torsietrillingen en snelheidsfluctuaties bij grote hoekverdraaiingen elimineert, die inherent zijn aan het centrale draaipunt van deze machines. Deze aftakas van de tractor is blootgesteld aan de elementen, onderhevig aan hoekveranderingen tijdens gebruik en moet daarom regelmatig worden onderhouden en periodiek worden vervangen. CMN Transmission levert het complete assortiment aftakasonderdelen, inclusief vervangende homokinetische koppelingen, kruiskoppelingen, jukken, beschermkappen en complete asassemblages, om de operationele continuïteit gedurende de levensduur van het werktuig te waarborgen.

De versnellingsbak van de schijvenmaaier is het ingesloten krachtoverbrengingssysteem in de maaibalk zelf. In het modulaire ontwerp van de New Holland Discbine verwijst dit naar zowel de hoofdingangsversnellingsbak (die kracht ontvangt van de aftakas en deze verdeelt naar de maaibalk) als de afzonderlijke, afgedichte tandwielkasten van de schijfmodules die de snelheid van de aandrijflijn van de module verhogen naar de schijfsnelheid van circa 3000 tpm. Elke tandwielkast van de schijfmodule is afzonderlijk afgedicht en gesmeerd en bevat nauwkeurig gesmede kegel- en rechte tandwielen die de relatief lage rotatiesnelheid van de aandrijflijn omzetten in de hoge rotatiesnelheid van de schijf die nodig is voor efficiënt en schoon maaien. De versnellingsbak van de schijvenmaaier werkt in een continu, afgesloten oliebad, is grotendeels onderhoudsvrij tussen de olieverversingsintervallen van 200 uur en is ontworpen om afzonderlijk te worden vervangen als een module beschadigd raakt, zonder dat de gehele maaibalk hoeft te worden vervangen. CMN Transmission produceert en levert een compleet assortiment versnellingsbakken voor schijvenmaaiers, inclusief centrale ingangsversnellingsbakken, tussenliggende moduleversnellingsbakken en eindmodule-assemblages, compatibel met New Holland Discbine en andere toonaangevende merken schijvenmaaiers.

De aftakas en het tandwielmechanisme van de schijvenmaaier zijn functioneel onlosmakelijk met elkaar verbonden: de ene levert de kracht aan de machine, de andere verdeelt deze via het maaimechanisme. De verbinding tussen beide is de ingaande as van het werktuig, waar de aftakas van de schijvenmaaier via een 1-1/2" x 23 spline-aansluiting in de ingaande as van het tandwielmechanisme van de maaibalk grijpt. Als de aftakas kracht levert met torsietrillingen (zoals bij een versleten of onjuiste as), worden de cyclische koppelpieken direct overgebracht op het ingaande lager van het tandwielmechanisme, waardoor slijtage versnelt en tandwielen mogelijk breken. Omgekeerd kan een beschadigd ingaand lager of tandwiel van het tandwielmechanisme ervoor zorgen dat de aftakas niet meer goed uitgelijnd is, waardoor de slijtage van de homokinetische koppeling en de kruislagers versnelt. Daarom adviseert CMN Transmission om zowel de aftakas als het tandwielmechanisme van de schijvenmaaier samen te inspecteren tijdens elk onderhoud, en daarom hebben wij beide productfamilies op voorraad om onze wereldwijde agrarische klanten een totaaloplossing te bieden.

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?

CMN Transmission (Korea) is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van oplossingen voor krachtoverbrenging in de industrie en landbouw, met een uitgebreid productassortiment dat aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, kettingwielen, kettingen, tandheugels, poelies, conische bussen, koppelingen en meer omvat. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, en beschikt over een eigen productielocatie en meer dan 10 fabrieken waarmee we samenwerken. We hebben een voorraad van meer dan 150.000 standaardproducten en bedienen klanten in meer dan 53 landen in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azië en Oceanië.

Wat CMN Transmission onderscheidt in de markt voor aftakasassen voor landbouwvoertuigen, is onze toewijding aan fabrieksprijzen zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Als geïntegreerd productie- en handelsbedrijf elimineren we de vele tussenhandelaren die de kosten van OEM-vervangingsonderdelen opdrijven. Elke tractor-aftakas die we produceren, wordt vervaardigd met behulp van geavanceerd CAD-ontwerp, precisie-CNC-bewerking, moderne warmtebehandelingsprocessen en strenge kwaliteitscontroles. Onze producten zijn ISO9001-, CE- en TS16949-gecertificeerd, wat de naleving van internationale veiligheids- en prestatienormen garandeert.

Naast productkwaliteit bieden we een niveau van klantenservice dat grote OEM-merken vaak niet kunnen evenaren. Ons technische team biedt advies voorafgaand aan de verkoop om de splineconfiguraties, de afmetingen van de aftakas en de koppelingsspecificaties voor uw specifieke tractor- en werktuigcombinatie te bevestigen. We bieden op maat gemaakte aftakasonderdelen voor niet-standaard toepassingen en leveren op verzoek gedetailleerde maattekeningen. Na de verkoop zorgt onze complete aftersales service ervoor dat vervangende aftakasonderdelen, technische begeleiding en garantieondersteuning altijd beschikbaar zijn. Wanneer u kiest voor CMN Transmission, kiest u voor een partner die zich inzet om uw machines seizoen na seizoen efficiënt, betrouwbaar en veilig te laten werken.

Veelgestelde vragen

V: Welke aftakas past op de New Holland Discbine 1431 en 1432?
A: De juiste aftakas voor de New Holland schijvenmaaiers 1431 en 1432 is een CAT 6 dubbele constante snelheidsas (dubbele CV-as), equivalent aan de originele 55N Weasler 80x50-graden configuratie. Aan de werktuigzijde is een juk van 1-1/2" x 23 splines vereist. Aan de tractorzijde is een juk van 1-3/8" x 21 splines (voor de meeste utiliteitstractoren) of 1-3/4" x 20 splines (voor tractoren met een hoger vermogen) verkrijgbaar. Zowel de 1431 (rolconditionering) als de 1432 (klepelconditionering) modellen gebruiken dezelfde aftakas voor de schijvenmaaierspecificatie, aangezien beide dezelfde maaibalk, versnellingsbakingang en centrale draaipuntconstructie delen.

V: Wat betekent CAT 6 voor de classificatie van aftakasassen?
A: CAT 6 verwijst naar het ISO 500-classificatiesysteem voor aftakasassen in de landbouw, dat assen categoriseert op basis van hun koppel en fysieke afmetingen. Het classificatiesysteem loopt van CAT 1 (lichte uitvoering) tot en met CAT 8 (zeer zware uitvoering). CAT 6 is een categorie voor zware aftakasassen, geschikt voor werktuigen met een hoog koppel, zoals schijvenmaaiers met 10 tot 12 schijven. De afmetingen van de aftakas, de buisdiameter, de wanddikte, de jukmaat en de specificaties van de kruiskoppelingsset voor CAT 6-assen zijn gestandaardiseerd volgens ISO 500, waardoor uitwisselbaarheid tussen merken in dezelfde categorie gegarandeerd is, mits correct gespecificeerd.

V: Kan ik een 1000 PTO-as gebruiken op een New Holland Discbine 1431/1432?
A: Nee. De New Holland Discbine 1431 en 1432 zijn uitsluitend ontworpen om te werken met 540 tpm. Het gebruik van een aftakas van 1000 tpm of een aftakas van 1000 tpm op deze modellen zou het maaisysteem (ontworpen voor 3000 tpm bij een aftakas van 540 tpm) en het conditioneringssysteem ernstig overtoeren, wat onmiddellijk catastrofale schade aan de aandrijving van het werktuig zou veroorzaken. Controleer altijd de aftakasstand van uw tractor (de meeste moderne tractoren bieden zowel 540 als 1000 tpm) en zorg ervoor dat deze is ingesteld op 540 tpm voordat u de Discbine inschakelt. CMN Transmission produceert ook aftakasassemblages van 1000 tpm voor andere werktuigen; geef bij uw bestelling de juiste bedrijfssnelheid aan.

V: Waarom heeft een schijvenmaaier een dubbele CV-aftakas nodig in plaats van een standaard aftakas met brede hoek?
A: De dissel van de New Holland Discbine 1431/1432 zwenkt tijdens het gebruik op het veld tot 38,5 graden in beide richtingen. Bij deze grote hoeken introduceert een enkelvoudig homokinetisch gewricht nog steeds een snelheidsvariatie in de krachtoverbrenging (tweede-orde trilling), wat koppelpulsen veroorzaakt die het ingaande lager van de werktuigversnellingsbak beschadigen en de levensduur van de cardanas verkorten. Een discbine-aftakas met een echte dubbele homokinetische geometrie maakt gebruik van twee complementaire homokinetische gewrichten om deze snelheidsvariatie volledig te compenseren, waardoor een soepele, constante rotatiesnelheid naar de ingaande as van de discbine wordt geleverd, ongeacht de disselhoek. Dit is de reden waarom de originele uitrusting van de 1431 en 1432 een dubbele homokinetische as is, en geen eenvoudigere enkele homokinetische as of standaard aftakas.

V: Is deze aftakas een directe vervanging voor de originele Weasler-unit?
A: Ja. Deze CMN Transmission-as is ontworpen als functionele vervanging voor de Weasler PTO-as met dezelfde 55N-serie CAT 6 Double CV-specificatie. De afmetingen van de spiebanen, de hoeken van de homokinetische koppelingen (80 graden tractor / 50 graden werktuig) en de algehele asgeometrie zijn qua afmetingen gelijk aan de originele Weasler-uitrusting. De afmetingen van de PTO-as en de interface-specificaties komen exact overeen met de eisen van de ingaande as van de New Holland Discbine 1431 en 1432. Er zijn geen adapters of aanpassingen nodig voor de installatie. De fabrieksprijzen van CMN Transmission bieden doorgaans een kostenbesparing van 40-60% ten opzichte van de OEM-vervangingsprijs, terwijl de technische prestaties gelijkwaardig blijven.

V: Kan ik bij CMN Transmission een aftakas met een aangepaste lengte bestellen?
A: Ja. CMN Transmission biedt maatwerk aftakasproductie voor niet-standaard lengtes. Als de afstand tussen uw tractor en werktuig afwijkt van de standaard Discbine-configuratie vanwege een trekhaakverlenging, frontaanbouwadapter of andere aanpassing, kan ons engineeringteam een ​​as produceren met de door u gewenste ingeklapte en uitgeschoven lengte. Wanneer u een maatwerk aftakas aanvraagt, geef dan de gewenste ingeklapte lengte (as op minimale lengte), uitgeschoven lengte (as op maximale bedrijfslengte), het aantal vertanding van de tractor, het aantal vertanding van het werktuig, de gewenste hoek van de homokinetische koppeling en het gewenste aftakastoerental op. Maattekeningen zijn op aanvraag beschikbaar ter controle voorafgaand aan de bestelling.

V: Hoe weet ik wanneer de kruiskoppelingen van mijn aftakas aan vervanging toe zijn?
A: Waarschuwingssignalen dat de kruiskoppeling van uw aftakas of de kruiskoppelingsset van de aftakas aan vervanging toe is, zijn onder andere: merkbare trillingen of schokken tijdens het inschakelen van de aftakas die er voorheen niet waren; klikkende of kloppende geluiden van de as bij bedrijfssnelheid; zichtbare roestvlekken of metaalresten rond de kruislagerkappen; merkbare speling bij het handmatig heen en weer bewegen van de juk tegen de kruispen met de aftakas uitgeschakeld en de tractor uit; of kruislagerkappen die zichtbaar gebarsten, gespleten zijn of waarvan de naaldlagers ontbreken. Blijf niet doorrijden met defecte kruiskoppelingssets, aangezien secundaire schade aan de jukboringen de reparatie aanzienlijk duurder maakt. CMN Transmission levert vervangende kruiskoppelings- en lagersets als afzonderlijke onderdelen voor de aftakas.

V: Is deze aftakas voorzien van een slipkoppeling met overbelastingsbeveiliging?
A: De standaardconfiguratie van deze aftakas voor schijvenmaaiers bevat geen slipkoppeling of overbelastingsbeveiliging met breekbout, aangezien de New Holland Discbine 1431 en 1432 overbelastingsbeveiliging in de aandrijflijn van het werktuig zelf hebben. Als uw werkomgeving of verzekeringseisen echter een aftakas met slipkoppeling of een complete aftakas met slipkoppeling als extra beveiliging vereisen, kan CMN Transmission deze configuratie leveren. De versie met slipkoppeling maakt gebruik van een gekalibreerde frictieschijfkoppeling die slipt bij een vooraf ingesteld koppel zonder dat de bestuurder hoeft in te grijpen om deze te resetten. Dit maakt hem ideaal voor aannemers die grote hoeveelheden maaien in velden met verborgen stenen of puin. Geef deze vereiste aan bij uw bestelling.

V: Hoe smeer ik de kruiskoppelingen en homokinetische koppelingen van de aftakas op de juiste manier in?
A: Om de kruiskoppelingen en lagersets van de aftakas van uw landbouwaftakas te smeren, zoekt u de smeernippels op elke kruiskoppelingsset (één nippel per kruiskoppeling, meestal bereikbaar via de beschermkap). Gebruik een standaard vetpistool gevuld met EP2 multifunctioneel vet. Oefen constante druk uit totdat er vers vet uit de afdichtingslippen van alle vier de lagerschalen van de kruiskoppeling komt. Dit bevestigt dat alle naaldlagers vers gesmeerd zijn. Oefen geen overmatige druk uit, dit kan de lagerafdichtingen beschadigen. De centrale kogellager van de homokinetische koppeling moet ook via de daarvoor bestemde nippel worden gesmeerd. Smeerinterval: elke 8 bedrijfsuren tijdens actief gebruik en vóór elke opslagperiode van meer dan twee weken.

V: Hoeveel pk heeft de tractor nodig om de Discbine 1431/1432 met deze aftakas aan te drijven?
A: De New Holland Discbine 1431 en 1432 zijn maaimachines met 10 schijven en een maaibreedte van 4 meter. New Holland geeft aan dat voor optimale prestaties een aftakasvermogen van ongeveer 80-100 pk nodig is. Deze CMN Transmission CAT 6 heavy-duty aftakas is geschikt voor de koppelbelastingen die bij dit vermogensbereik horen. De aftakas en de aandrijfas van de tractor zijn ontworpen om het volledige vermogen van een tractor van 100 pk continu over te brengen zonder oververhitting of vermoeidheidsbreuk onder normale bedrijfsomstandigheden. Het gebruik van een tractor met minder dan 80 pk kan leiden tot mindere prestaties in dichte of natte gewassen, maar zal de as niet beschadigen. Kies altijd de juiste vertandingsoptie (1-3/8" x 21 of 1-3/4" x 20) die past bij de aftakas van uw tractor.

Klantenrecensies

Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten
"We gebruiken al bijna drie jaar een Discbine 1431 op ons hooibedrijf van 120 hectare, en toen de originele Weasler-as afgelopen voorjaar zijn kruiskoppelingen versleten had, ben ik op zoek gegaan naar een degelijke vervanging die me geen fortuin zou kosten bij de dealer. Ik kwam online CMN Transmission tegen en eerlijk gezegd wist ik niet goed wat ik kon verwachten, maar de specificaties klopten perfect: 1-3/8 x 21 splines aan de tractorzijde, 1-1/2 x 23 aan de kant van de schijveneg, en de 80x50 dubbele CV-configuratie was precies goed. Ik heb hem in ongeveer 45 minuten geïnstalleerd, de aftakas gestart op 540 toeren, en hij liep als een zonnetje tijdens het maaien van de eerste snede alfalfa. We hebben er nu zo'n 200 uur mee gewerkt zonder problemen. De bouwkwaliteit is solide, de beschermbuis voelt robuust aan en de kruiskoppelingen zijn smeerbaar, wat ik erg waardeer. De prijs was ongeveer 60% lager dan de offerte van de dealer. Ik zou hem zonder twijfel opnieuw bestellen."

Thomas MacCallum, boer, Canada
"We hebben een gemengd akkerbouw- en hooibedrijf in Zuid-Ontario en vertrouwen op onze New Holland 1432 voor al ons voedergewaswerk. De originele aftakas begaf het halverwege het seizoen in augustus vorig jaar - het slechtst mogelijke moment, net toen de tweede snede hooi klaar was om geoogst te worden. Ik bestelde een vervangende aftakas voor de schijvenmaaier bij CMN Transmission en was eerlijk gezegd verrast door de snelle levering - hij arriveerde binnen ongeveer 8 werkdagen. De CAT 6 dubbele CV-as paste perfect op onze tractor en schijvenmaaier, zonder dat er adapters nodig waren. De 1-1/2 x 23 spline-aansluiting was precies goed. We hebben hem sindsdien intensief gebruikt in raaigras en gemengde timotheegras-klaverpercelen, en hij kan de koppelbelasting zonder problemen aan. De technische ondersteuning beantwoordde mijn vraag over de spline-compatibiliteit snel, nog voordat ik de bestelling had geplaatst. Goede prijs-kwaliteitverhouding, snelle service, degelijk product."

James Whitfield, landbouwcontracteur, Australië
"Ik run een loonbedrijf in Victoria dat voornamelijk raaigras, klaver en haver maait. We hebben twee Discbine 1431-machines die het hele seizoen in gebruik zijn en slijtage aan de aftakas is onvermijdelijk als je veel uren maakt. We hebben eerder Weasler-onderdelen via lokale dealers besteld, maar de prijs bleef stijgen. Op aanbeveling van een andere loonwerker hebben we CMN Transmission geprobeerd. We bestelden twee complete CAT 6 dubbele CV-assen - één met een 1-3/8 x 21 en één met een 1-3/4 x 20 tractorvertanding, passend bij onze verschillende tractoren, beide met 1-1/2 x 23 werktuiguiteinden. Beide pasten direct en zonder problemen. We hebben ze een volledig maaiseizoen gebruikt - in totaal ruim 400 uur - en ze hebben het uitstekend gedaan. De aftakasbuis is van massief staal, geen dunwandig prutswerk. Tevreden klant, we zullen er meer bestellen als dat nodig is."

Klaus Hoffmann, melkveehouder, Duitsland
"We runnen een melkveebedrijf van 180 hectare in Beieren en gebruiken een New Holland Discbine 1432 voor het inkuilen van gras. Toen de originele aftakas na vijf seizoenen intensief gebruik versleten was, nam ik contact op met CMN Transmission. Hun technische team was zeer behulpzaam bij het bevestigen van de juiste CV-configuratie en spline-specificaties voor mijn Fendt-tractor. De CAT 6 dubbele CV landbouw-aftakas die ze leverden, paste perfect - CV-hoeken van 80x50 graden en de 1-1/2 x 23 werktuig-spline greep soepel aan. De bouwkwaliteit is solide en de beschermkap is robuust. De verzending naar Duitsland duurde ongeveer 12 werkdagen, wat acceptabel was. De prijs was aanzienlijk lager dan wat mijn lokale New Holland-dealer vroeg voor een origineel vervangingsonderdeel. We hebben er sindsdien meer dan 300 uur mee gemaaid, met gras- en peulvruchtenmengsels, zonder problemen. Ik zal zonder aarzeling opnieuw bestellen."

Pierre Morisset, veehouder, Frankrijk
"Ik beheer een rundveebedrijf in Bretagne met zo'n 140 hectare permanent grasland, en onze New Holland 1431 krijgt het elk jaar zwaar te verduren met het maaien van dik, nat kustgras. De originele aftakas van de tractor begon na ongeveer drie seizoenen speling te vertonen in de kruiskoppelingen. Een collega-boer wees me op CMN Transmission en daar ben ik erg blij mee. Ik heb de 1-3/8 x 21 tractorzijde en de 1-1/2 x 23 werktuigzijde gespecificeerd, bevestigd dat de dubbele homokinetische koppeling correct was en de bestelling geplaatst. De as arriveerde binnen ongeveer 10 dagen. De montage was eenvoudig en binnen een uur klaar. De afmetingen van de aftakas klopten, de jukken pasten perfect en de homokinetische koppelingen bewegen soepel over het volledige stuurbereik van de dissel van de Discbine. Zeer tevreden over zowel de kwaliteit als de prijs-kwaliteitverhouding. De levering was sneller dan ik had verwacht."

William Hargreaves, graslandboer, Verenigd Koninkrijk
"We hebben een boerderij van ongeveer 140 hectare met een mix van akker- en grasland in Yorkshire. We maaien hooi en kuilvoer met een New Holland 1432 achter een New Holland T6. De originele aftakas begon afgelopen voorjaar te tikken - ik stelde vast dat het versleten kruiskoppelingen waren. In plaats van de dealerprijzen te betalen, heb ik een complete vervangende aftakas voor de schijvenmaaier besteld bij CMN Transmission. Ik heb de CAT 6 dubbele CV-unit besteld met 1-3/4 x 20 tractorvertanding en 1-1/2 x 23 werktuigvertanding. Deze werd binnen een week op onze boerderij geleverd. De montage verliep soepel en eenvoudig. De diameter van de aftakasbuis is goed; de beschermkap dekt de volledige werklengte goed af. Ik heb er dit jaar drie keer mee raaigras en klaver gemaaid zonder problemen. Het enige kleine puntje van kritiek is dat de montage-instructies iets gedetailleerder zouden kunnen zijn - maar de installatie zelf was geen probleem. De prijs was zeer concurrerend in vergelijking met de prijzen van Britse dealers. Ik zou zeker weer bij CMN bestellen."

Shane O'Brien, hooileverancier, Nieuw-Zeeland
"Wij doen contractwerk zoals maaien en balen persen op de Canterbury Plains, met twee New Holland Discbiners - een 1431 en een 1432. Als je meer dan 800 uur per seizoen met een machine werkt, zijn de onderdelen van de aftakas wat mij betreft verbruiksartikelen. Ik vond CMN Transmission via een online zoekopdracht toen ik een vervangende landbouw-aftakas nodig had voor de 1431. Ik was sceptisch over bestellen vanuit het buitenland, maar de verzending was sneller dan verwacht en de specificaties van de as klopten - CAT 6 dubbele CV, 1-3/8 x 21 spline tractorzijde, 1-1/2 x 23 werktuigzijde. De pasvorm was perfect op onze 540 PTO-tractor. De kwaliteit is vergelijkbaar met de originele Weasler-units die ik eerder heb gebruikt, en de prijs is aanzienlijk lager. De beschermkap van de aftakas voelt duurzaam aan en de smeernippels op de kruiskoppelingen zijn gemakkelijk bereikbaar. Ik heb al een tweede bestelling geplaatst."

Carlos Eduardo Ferreira, ranchhouder, Brazilië
"We hebben een boerderij van 500 hectare in de staat São Paulo waar we hooi en kuilvoer verbouwen, en onze New Holland Discbine 1432 is de ruggengraat van onze voedergewassenproductie. Toen de originele aftakas na twee zware seizoenen van het maaien van suikerrietvelden en sorghum slijtage begon te vertonen bij de kruislagers, zocht ik online en vond ik CMN Transmission. Hun technische team bevestigde de juiste specificaties - CAT 6 dubbele CV, 1-1/2 x 23 werktuigvertanding - en de as werd binnen ongeveer 14 dagen geleverd. De aftakaskoppeling was strak en correct, helemaal geen speling. We hebben nu twee volledige kuilvoerseizoenen met deze as achter de rug en hij houdt het uitstekend. De prijs was zeer concurrerend in vergelijking met het importeren van originele onderdelen. Ik beveel CMN Transmission van harte aan voor iedereen die kwalitatief hoogwaardige aftakasonderdelen nodig heeft tegen een eerlijke prijs."

Roberto Alejandro Guzman, aannemer voor veevoer, Argentinië
"Ik werk als loonwerker in de Pampas-regio van Argentinië, waar ik luzerne, raaigras en sorghum maai voor lokale veehouders. Een van mijn machines is een New Holland Discbine 1431, en toen de originele aftakas het na jaren hard werken begaf, raadde een collega die bij CMN Transmission had gekocht, hen aan. Ik bestelde een zware aftakas met een 1-3/8 x 21 tractorvertanding en een 1-1/2 x 23 werktuiguiteinde. De levering naar Argentinië duurde ongeveer 18 dagen, wat redelijk was. De as zelf is degelijk gebouwd - het dubbele CV-ontwerp vangt de articulatie van de centrale draaipuntdissel van de Discbine op zonder trillingen of vastlopen die ik kan waarnemen. De aftakasafdekking en -bescherming zijn robuust en voldoen aan de veiligheidsnormen. Na een volledig luzerneseizoen met deze as ben ik tevreden met de investering. Goede kwaliteit, eerlijke prijs, een aanrader."