T-19A 旋耕机变速箱传动比 1:1，可替换 Comer T-19A 变速箱

T-19A旋耕机变速箱是一款农业动力传动装置，用于将拖拉机动力输出轴（PTO）的旋转力传递至旋耕机（也称旋耕机）的转子叶片。该变速箱额定输入功率为24.3千瓦，可输出33马力（HP）和416牛米（NM）的输出扭矩，通过精密锥齿轮传动装置以1:1的传动比运行。该装置可直接替代Comer T-19A变速箱，尺​​寸和功能完全相同，花键连接、安装螺栓孔位和壳体几何形状均一致。T-19A采用GG25铸铁壳体和硬化钢内齿轮，即使在长时间作业循环中承受重载土壤负荷，也不会过热或部件过早失效。

这款旋耕机变速箱在田间作业中表现卓越，无论是小规模蔬菜种植还是大规模谷物轮作，都能胜任苗床准备、残茬翻耕和土壤通气等工作。其1:1的传动比确保输出端转速与动力输出轴（PTO）输入端540转/分的转速保持一致，从而使旋耕机转子能够根据不同的土壤类型调整地面速度和耕作深度。从富含粘土的低洼地到沙壤土，T-19A都能稳定地传递动力，确保刀片尖端速度在不同阻力下保持一致。输入轴和输出轴均采用1-3/8英寸6齿花键连接，符合现代农业机械中最广泛使用的动力输出轴标准。

技术参数

我们已完成由SGS/TÜV莱茵支持的第三方供应商审核和公司验证。该验证有助于买家了解公司身份、业务运营、供应商资质和整体生产能力。我们可根据订单要求提供产品相关的检验报告、材料文件或合规记录。

最低订购量（MOQ）： 根据产品类型和订单数量灵活设置。

示例： 新客户在适当情况下可申请 1-5 个样品。

混合订单： 支持组合不同型号；订单总金额必须达到约 $1,500。

小额订单： 我们接受 1-2 件起订，但单价会相对较高。

交货时间： 标准零件交货期为 10-25 个工作日；定制零件交货期为 20-45 个工作日；项目设备交货期为 45-120 个工作日。

贸易条款： EXW、FOB、CIF 和 DAP 一般支持；FCA、CFR、CPT、CIP 和 DDP 条款可具体协商。

T-19A旋耕机变速箱尺寸

T-19A旋耕机变速箱的主要特点

1.动力输出轴接口和花键标准
T-19A 变速箱采用标准的 1-3/8 英寸 6 齿花键输入轴，与全球小型和中型农用拖拉机上最常用的动力输出轴 (PTO) 连接类型相匹配。这种花键设计确保拖拉机 PTO 输出轴与变速箱输入轴之间的正确对齐，从而减少振动并消除负载分布不均。正确的花键啮合还有助于防止旋耕机变速箱和 PTO 驱动轴部件过早磨损。

2. 1:1 比例，直接功率输出
T-19A 旋耕机采用 1:1 的齿轮比，输出转速与拖拉机动力输出轴 (PTO) 的输入转速相同。在标准的 540 转/分输入转速下，输出轴也以 540 转/分的转速旋转，峰值扭矩为 416 牛米。这种直接的转速传递方式适用于需要更高刀尖速度的旋耕机，能够更有效地混合土壤、破碎压实层，并在一次作业宽度内形成精细的苗床结构。

3. 安装和布局兼容性
这款变速箱的壳体尺寸和螺栓孔位布局与 Comer T-19A 的设计相同，无需任何改装即可直接安装到现有的舵柄框架上。四个安装螺栓将变速箱固定在舵柄的主梁上，输入轴和输出轴的位置与标准传动系统位置一致。这种螺栓固定式设计缩短了安装时间，无需使用适配板，并使操作人员能够在更换变速箱后快速恢复工作。

4. 现场就绪服务能力
T-19A 的机油维护非常简便。变速箱壳体上设有易于操作的加注口、油位检查口和放油口，无需将变速箱从旋耕机上拆卸即可进行维护。该设备需要 0.9 升 SAE 80W-90 齿轮油，首次换油周期为 50 至 70 小时，之后每 500 至 700 小时或每年更换一次。定期检查旋耕机变速箱油位可确保内部零件在整个使用季节中得到有效保护。

5. 重型外壳和齿轮保护
T-19A变速箱的外壳采用GG25级铸铁制成，确保其在长时间田间作业中具有出色的抗冲击性和热稳定性。内部锥齿轮组采用精密轴承和油浴润滑，轴口处的双唇油封可有效防止灰尘、湿气和泥土颗粒进入齿轮室。呼吸阀可在温度变化时平衡内部气压，防止密封件损坏，并确保该农用变速箱内部所有接触面均有均匀的油封。

6. 过载和安全注意事项
T-19A 配合扭矩限制型动力输出轴 (PTO) 使用时，其传动系统受到保护，能够吸收突发冲击载荷。如果转子接触到埋在地下的岩石或致密的树根，动力输出轴中的扭矩限制器会在过载载荷到达变速箱内部之前解除啮合。这种设计能够保护锥齿轮、轴承和壳体免受灾难性损坏，并降低现场事故后的总维修成本。

7. 应用范围广泛
除了用于标准旋耕机外，T-19A 变速箱还支持连接多行耕耘机、割草机、施肥机和带锯设备。其双 1-3/8 英寸 6 齿花键轴配置和 24.3 kW 的额定功率使其具有足够的灵活性，可作为同一农场多种农机具的替换部件。这种多功能性减少了维护多台机器时的库存需求，并减少了备件储备，从而确保作业顺利进行。

工作原理

T-19A旋耕机变速箱将拖拉机动力输出轴（PTO）的旋转能量转化为驱动旋耕机转子刀片耕作土壤所需的机械力。动力通过输入轴进入变速箱，输入轴通过标准的1-3/8英寸6齿花键传动轴与拖拉机动力输出轴相连。在变速箱壳体内部，一对匹配的锥齿轮将动力流向改变90度，从而将旋转轴从水平的动力输出轴轴线改变为旋耕机转子所需的垂直或倾斜输出轴轴线。

T-19A 变速箱采用 1:1 的齿轮比，输出端的转速与输入端的转速保持一致。当连接到 540 转/分的动力输出轴 (PTO) 时，输出轴以 540 转/分的转速旋转，向转子轴组件提供高达 416 牛米的扭矩。该扭矩足以驱动耕耘机刀片深入土壤，破碎压实的表层土壤，粉碎土块，并将作物残茬或土壤改良剂混入表层土壤中。这种直接的转速转换方式使这款耕耘机变速箱非常适合需要转子刀尖高速旋转的应用。

在铸铁 GG25 壳体内，锥齿轮浸没在 SAE 80W-90 齿轮油中运转，该齿轮油既起到润滑作用，又起到冷却作用。油浴可减少齿轮齿面与轴承表面之间的摩擦，并带走长时间运转产生的热量。输入和输出口处的双唇轴封可防止齿轮油泄漏，同时阻挡灰尘、泥土颗粒和水分等外部污染物进入齿轮室。壳体上安装的通气阀可在工作循环过程中温度升高和降低时平衡内部压力，从而保护密封件免受过压损坏。

最终形成了一个紧凑的封闭式动力传输路径，可将拖拉机动力输出轴 (PTO) 的输出转化为稳定的转子转速，从而确保旋耕机在整个作业宽度上实现均匀的耕作深度和土壤颗粒大小。当转子遇到来自密实土壤或埋藏障碍物的突然阻力时，扭矩负载会通过齿轮组增加。将这款旋耕机专用变速箱与扭矩限制型动力输出轴 (PTO) 配合使用，可提供额外的安全缓冲，在内部部件达到机械极限之前中断驱动。

T-19A型旋转耕耘机变速箱的应用

T-19A旋耕机变速箱零件

变速箱壳体
T-19A 变速箱壳体采用 GG25 级铸铁铸造，这种材料因其兼具抗压强度、减振性能和导热性而被选中。它包裹所有内部组件，并提供用于将变速箱连接到耕耘机框架的安装法兰。精密加工的轴承孔和轴座面确保内部旋转部件的正确对准，而外表面则能抵抗田间环境中常见的冲击载荷造成的裂纹。

输入轴
输入轴通过一个 1-3/8 英寸的 6 齿花键连接从拖拉机动力输出轴 (PTO) 接收旋转动力。这种花键齿形与标准农用动力输出轴的输出齿形相匹配，可实现可靠的锁定，防止负载下的轴向滑动。该轴在锥形滚子轴承上运行，这些轴承可承受运行过程中产生的径向和轴向力，壳体入口处的油封可防止润滑油沿轴表面泄漏。

齿轮组
T-19A内部一对硬化钢齿轮以90度角啮合，将动力从输入轴传递到输出轴。这些齿轮经过热处理和精密研磨，确保啮合顺畅、噪音低，并将传动过程中的动力损失降至最低。两个齿轮的传动比为1:1，齿数相同，从而平衡了旋耕机变速箱两个部件之间的负载，并促进均匀磨损。

输出轴
输出轴通过一个 1-3/8 英寸的 6 齿花键连接，将扭矩从从动齿轮传递到旋耕机转子组件。该轴从壳体伸出，直接或通过中间联轴器与转子轮毂接合。输出轴两端均由轴承支撑，即使在不平坦地形上进行耕作作业时，承受较大的土壤载荷和横向力，也能保持同心度。

轴承
T-19A 电机在每个轴支撑点均采用精密滚珠轴承或圆锥滚子轴承，以保持平稳旋转并吸收径向和轴向载荷。这些轴承的尺寸根据 24.3 kW 的额定功率进行设计，并适用于油浴环境。装配过程中会设置正确的轴承预紧力，以防止过大的间隙，从而避免齿轮错位、齿面磨损加剧和运行噪音增大。

油封
输入轴和输出轴开口处安装的双唇油封具有双重功能：一是保持齿轮室内的润滑油，二是防止土壤颗粒、灰尘和水分进入。这些油封压入壳体上的加工凹槽中，并与各轴上的抛光密封面紧密贴合。在定期维护期间更换磨损的油封是延长旋耕机变速箱使用寿命最有效的方法之一。

润滑系统
T-19A 采用油浴润滑，使用 0.9 升 SAE 80W-90 齿轮油。油位通过壳体上的检查螺塞进行调节，最低点的放油螺塞可在换油时彻底排空齿轮油。顶部表面的通气阀可释放运行过程中因热膨胀而产生的气压，防止密封件损坏，并确保齿轮油均匀分布在所有齿轮和轴承接触面上。

保养提示

1. 检查变速箱外部
每次操作前，请绕着耕耘机走一圈，检查T-19A机壳是否有可见的裂纹、凹痕或撞击损伤。检查安装螺栓是否松动，轴封和塞子周围是否有渗油迹象，以及密封表面附近是否有积聚的污垢。快速的作业前检查只需不到五分钟，即可在问题导致现场故障之前发现并解决。注意外观上的任何异常变化，因为即使是微小的变化也可能预示着内部问题。

2. 检查润滑油液位和状况
拧下油位塞，确认润滑油已达到壳体上的正确注油线。如果油位较上次检查有所下降，请先检查壳体和密封件是否存在泄漏，然后再进行加注。在进行检查或定期更换时，请检查油中是否存在水污染（呈乳白色）、金属颗粒（表明齿轮或轴承磨损）、异常颜色变化、烧焦气味或过多污垢。务必使用T-19A指定的SAE 80W-90齿轮油，切勿使用其他粘度等级的齿轮油。

3. 检查并更换油封
机油泄漏最常出现在输入轴和输出轴密封件周围。在日常检查中，应检查每个轴出口周围、螺塞螺纹周围以及壳体配合面上是否有油渍或油膜。损坏的密封件会导致润滑油泄漏，并使灰尘和湿气进入齿轮室，从而加速耕耘机变速箱内部部件的磨损。如果拧紧螺塞后泄漏仍然存在，则应更换受损的密封件，而不是不断添加润滑油。

4. 注意听是否有异常运转声音
耕耘机运转时，请靠近变速箱，仔细聆听是否有与正常运转声不同的摩擦声、敲击声或嘎嘎声。这些异响可能表明齿轮磨损、轴承损坏、润滑油不足、轴不对中、内部零件松动或转子负荷过重。出现新的异响并不一定意味着存在特定故障，但应在继续使用前进行进一步检查，以防止小问题演变成大故障。

5. 监测振动水平
新的或加剧的振动可能源于变速箱本身，也可能源于传动系统中的其他部件。检查变速箱安装螺栓是否紧固，检查动力输出轴（PTO轴）是否有损坏或不平衡，检查轴承是否运转不顺畅，并确认转子叶片重量均匀且牢固固定。耕耘机刀片磨损或转子上积聚的土壤会导致不平衡，并通过输出轴传递到变速箱壳体。在确定变速箱是否需要更换之前，应先找出根本原因并加以解决。

6. 检查轴和花键连接
拆下动力输出轴 (PTO) 驱动轴，检查 T-19A 变速箱输入轴花键是否存在过大的间隙、花键齿磨损或键槽损坏。同时检查输出轴花键与旋耕机转子轮毂的连接处。磨损的花键会导致齿轮发生角度移动，从而增加壳体内的齿轮负荷。确认拖拉机动力输出轴、驱动轴、变速箱输入轴、变速箱输出轴和转子之间的所有连接均已正确啮合且无松动。

7. 保持变速箱清洁
每次作业结束后，务必清除T-19A变速箱壳体周围积聚的泥土、作物残茬和碎屑，尤其要注意轴封和堵头附近。清洁的变速箱表面能更清晰地显示新近发生的漏油、裂纹或硬件松动等问题。清洁时应使用刷子或压缩空气，切勿使用高压水枪，因为高压水枪可能会将水分带入轴封，污染齿轮室内的润滑油。

旋耕机变速箱与旋转割草机变速箱

旋耕机变速箱	旋转切割机齿轮箱

旋耕机变速箱和动力输出轴

旋耕机变速箱是农业机械的关键部件，它将拖拉机动力输出轴或发动机的动力传递至旋耕机转子，同时确保土壤耕作性能的稳定性。内部齿轮组可调节转速和扭矩，以应对不同的土壤条件，而坚固耐用的结构则保证了其长久的使用寿命。在T-19A型旋耕机中，一对1:1传动比的锥齿轮可将高达24.3千瓦的输入功率传递至转子轴，并在540转/分时产生416牛米的输出扭矩。该动力足以驱动标准宽度的旋耕机转子克服中等至较重的土壤阻力，而不会导致拖拉机传动系统失速或过载。

旋耕机的动力输出轴（PTO轴）是关键的传动装置，它将拖拉机后部输出的机械动力直接传递到旋耕机的变速箱。该轴驱动水平转子及其上的一系列耕刀，通过破碎土块、疏松土壤和混入有机物，形成适宜的播种床，从而实现彻底的土壤耕作。 PTO驱动轴 它弥合了拖拉机和耕耘机之间的物理距离，使农具能够以固定的拖曳距离跟随拖拉机，同时持续获得旋转动力。

旋耕机的动力输出轴（PTO）和变速箱构成一条完整的动力链，该动力链始于拖拉机后部的动力输出轴，止于旋耕机的转子叶片。动力从动力输出轴经由伸缩式驱动轴传递，该驱动轴能够适应拖拉机转弯和在不平坦地形上行驶时与农具之间距离的变化。在旋耕机端，动力输出轴的轭架与变速箱的输入花键啮合，以拖拉机动力输出轴设定的转速（通常为540或1000转/分）传递动力。变速箱随后通过其锥齿轮组将动力重新分配，并以由其齿轮比决定的速度和扭矩将动力传递至转子。

动力输出轴（PTO轴）与变速箱的正确尺寸匹配至关重要。轴的花键齿形必须与变速箱输入轴匹配，其长度必须允许其完全伸缩而不触底，并且其扭矩额定值必须达到或超过变速箱的最大输入扭矩。对于T-19A型变速箱，使用1-3/8英寸6齿花键端头、额定功率至少为24.3千瓦（转速540转/分）的动力输出轴是最佳匹配。尺寸过小的轴会在传动系统中形成薄弱点，在峰值负载下可能发生故障。

许多与旋耕机变速箱配套使用的动力输出轴（PTO轴）都包含一个扭矩限制装置，例如剪切螺栓轮毂或摩擦离合器，该装置位于轴和变速箱输入端之间。该装置起到机械保险丝的作用，当旋耕机转子撞击到不可移动的物体时，它会断开传动系统，从而保护变速箱内部零件和拖拉机自身的动力输出轴部件免受损坏。选择与您的变速箱和作业需求相匹配的扭矩限制的动力输出轴是设置旋耕机进行田间作业时最重要的步骤之一。

为什么选择 CMN Transmission 的旋耕机变速箱？

韩国CMN变速器有限公司成立于2000年，位于韩国京畿道安山市檀园区三檀路。公司拥有100多名员工，致力于农业齿轮箱的研发、生产、销售和服务。二十多年来，CMN变速器已发展成为全球农业齿轮箱行业值得信赖的供应商，产品出口到北美、南美、欧洲、亚洲和大洋洲等60多个国家和地区。

我们的产品系列涵盖旋转切割机变速箱、旋耕机变速箱、饲料搅拌机变速箱、旋转割草机变速箱、肥料撒布机变速箱、甩刀式割草机变速箱、挖坑机变速箱、圆捆机变速箱、方捆机变速箱、圆盘式割草机变速箱、中心枢轴式灌溉机变速箱、液压驱动变速箱、青贮机变速箱、果园喷雾器变速箱、旋转耙变速箱、联合收割机变速箱、粮食储存变速箱、粮食运输变速箱、玉米收割台变速箱、切割杆变速箱、家禽饲料机变速箱以及涵盖近千种规格的定制农业变速箱解决方案。

这些产品广泛应用于粮食收割机、饲料机械、割草机、打捆机、耙草机、旋耕机、肥料撒布机、喷雾器、饲料搅拌机、青贮机械和联合收割机。我们的配套产品包括动力输出轴、万向节、轭架、管材、扭矩限制器、护罩、适配器、联轴器、轴承、刀片、链条和链轮。

CMN Transmission年产量超过50万台，始终为全球OEM厂商和分销商提供性能可靠、经久耐用的产品。我们的产品均在CE和ISO 9001认证的管理体系下生产，确保品质稳定可靠。我们拥有丰富的经验，为全球农业机械合作伙伴提供技术解决方案，产品远销美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、法国、德国、意大利、西班牙、英国、俄罗斯、中国、印度、泰国、越南、土耳其、澳大利亚和新西兰等国家和地区。我们可根据客户图纸和规格定制生产农业变速箱、动力输出轴及各种农业机械零部件。

常见问题解答

问：T-19A旋耕机变速箱的齿轮比是多少？
答：T-19A 采用 1:1 的旋耕机变速箱传动比，这意味着输出轴和输入轴的转速相同。当连接到 540 转/分的动力输出轴 (PTO) 时，转子将获得 540 转/分的转速，扭矩高达 416 牛米。该传动比非常适合需要较高刀尖速度以进行强力土壤混合和精细苗床作业的应用。

问：T-19A变速箱可以直接替换Comer T-19A变速箱吗？
答：是的。T-19A 在所有关键尺寸上都与 Comer T-19A 完全一致，包括安装螺栓孔位、输入输出轴位置、花键类型和壳体轮廓。它可以直接安装到专为 Comer 装置设计的舵柄框架上，无需任何适配板、支架改装或轴更换。

问：我的旋耕机变速箱应该使用哪种类型的油？
答：T-19A 需要使用 SAE 80W-90 齿轮油，容量为 0.9 升。该粘度等级可在农业环境中常见的各种工作温度范围内提供足够的保护。请勿使用发动机油、液压油或其他类型的润滑油代替，因为这些润滑油缺乏齿轮油中用于保护锥齿轮的极压添加剂。

问：我应该多久检查一次旋耕机变速箱油位？
答：在耕作季节，每天作业前都要检查旋耕机变速箱油位。首次全面换油应在运行 50 至 70 小时后进行，之后每 500 至 700 小时或至少每年一次进行换油。如果两次检查之间油位下降，在添加润滑油之前，请检查密封件和塞子是否有泄漏。

问：T-19A变速箱需要什么样的动力输出轴？
答：您需要一根动力输出轴（PTO），其轴端为1-3/8英寸6齿花键，额定功率至少为24.3千瓦，转速为540转/分。该轴应配备扭矩限制装置（剪切螺栓或摩擦离合器），以保护变速箱免受突然过载的影响。请确保轴的长度足以满足拖拉机到农具之间的伸缩行程要求。CMN变速箱公司提供与此装置兼容的动力输出轴。

问：T-19A出厂时是否已预装润滑油？
答：不。所有CMN变速箱出厂时均未加注润滑油，以防止运输过程中泄漏，并方便您在安装时添加新油。首次使用前，请向T-19A变速箱内加注0.9升SAE 80W-90齿轮油。加注后，请通过油位塞检查油位，确认加注量正确。

问：T-19A 能承受多大的马力？
答：T-19A 的额定最大输入功率为 24.3 千瓦，相当于约 33 马力的输出功率。这使其适用于通常与小型至中型旋耕机配套使用的紧凑型和中型拖拉机。超过额定功率运行会缩短齿轮和轴承的使用寿命，并可能导致保修失效。

问：除了旋耕机之外，我还可以将此变速箱用于其他农具吗？
答：是的。T-19A 也兼容与 Comer T-19A 采用相同安装方式和轴配置的多行耕耘机、割草机、施肥机和带锯。安装前，请确认您的农机具功率需求不超过 24.3 kW，并且花键类型和安装螺栓孔位匹配。

问：CMN变速箱是否提供定制变速箱配置？
答：是的。作为经验丰富的旋耕机变速箱制造商，CMN Transmission 可根据客户图纸和规格进行定制生产。如果您的应用需要不同的齿轮比、轴类型、安装方式或功率等级，请联系我们的工程团队，共同探讨定制解决方案。非标准配置可能设有最低订购量。

用户评价

迈克·泰勒，谷物种植，美国
“我们在伊利诺伊州中部经营着一个600英亩的玉米和大豆种植园，急需更换72英寸旋耕机的变速箱。CMN公司发货的T-19A变速箱大约两周就到了。花键配合完美，螺栓孔位也与我们现有的机架完全匹配，到货当天下午我们就安装好了。经过大约120小时的春季耕作后，我放掉了变速箱油，油质很干净，没有金属碎屑。就这个价位来说，这台变速箱非常可靠。等另一台旋耕机需要维修时，我还会再次订购。”

丹尼尔·罗伊，混合农业，加拿大
“我的旋耕机上装了一个 Comer 变速箱，用了十五年后终于坏了。在阿尔伯塔省找到价格合理的原装替换件是不可能的，所以我冒险买了 CMN T-19A。包装非常好，机器装在一个木箱里，保护得很好。我自己花了大约四十分钟就安装好了。1:1 的传动比让我的旋耕机转速保持在 540 转/分，这正是我们这种肥沃黑土所需要的。经过一个完整的耕作季，翻耕了大约 200 英亩的油菜苗床后，一切运转平稳安静。”

拉斐尔·席尔瓦，巴西甘蔗生产
“我们在圣保罗州的合作社使用旋耕机在甘蔗行间进行土壤耕作。我们购买了四台T-19A旋耕机，并安装在我们的旋耕机上。铸铁外壳能够应对这里的红壤环境，使用八个月后也没有出现任何腐蚀问题。唯一的小问题是：旋耕机到货时没有配备机油，所以请确保在安装前准备好SAE 80W-90机油。除此之外，产品质量与欧洲原装产品不相上下，客服也迅速解答了我们预购时的所有疑问。”

亚历杭德罗·莫拉莱斯，阿根廷农作物种植业
“我们在潘帕斯草原种植约900公顷小麦和高粱，并在收获间隙使用旋耕机进行苗床作业。季中，我们用CMN T-19A变速箱替换了两个磨损的Comer变速箱，尺​​寸完全匹配。1-3/8英寸的花键与我们现有的动力输出轴完美匹配，无需任何适配器。按照说明，我们在60小时后进行了首次换油，流出的机油非常干净，完全没有金属颗粒。海运到布宜诺斯艾利斯大约花了三周时间。我们对产品的制造质量非常满意，并将继续从CMN订购产品。”

克劳斯·瓦格纳，德国农业设备经销商
作为一家服务于下萨克森州农户的经销商，我备有多种品牌的替换变速箱。当客户需要更换 Comer T-19A 变速箱时，CMN 的 T-19A 已成为我们的标准推荐。它的尺寸精度极佳——我们售出的每一台 T-19A 变速箱都能直接安装，无需任何加工或支架安装。客户反馈运行平稳，两次保养之间的油位也保持稳定。CE 认证让我的欧洲客户对产品充满信心。过去一年，我们售出了大约 30 台 T-19A 变速箱，没有出现任何保修退货。

意大利葡萄园运营负责人马可·佩莱格里尼
“我在托斯卡纳的桑娇维塞葡萄园里用小型旋耕机耕作葡萄藤。旧的变速箱漏油，还发出刺耳的摩擦声。我订购了T-19A变速箱，它包装完好，说明书也很清晰。我的技工不到一个小时就安装好了。我最明显的感觉是，这台机器运行起来比旧的安静多了。密封件能有效防止漏油，经过大约80小时的行间耕作，完全没有漏油。对于葡萄园里旋耕机靠近葡萄藤作业的情况来说，可靠的变速箱是必不可少的。”

Rajesh Kumar，印度水稻和小麦种植业
“在旁遮普邦，我们每年两次用48英寸旋耕机耕地，进行水稻和小麦轮作。之前的变速箱撞到埋在地下的灌溉管道后，外壳破裂了。我根据CMN Transmission的产品页面信息订购了T-19A变速箱。GG25铸铁外壳明显比我之前的变速箱结实。它已经在黏重的土壤中运行了大约五个月，没有任何问题。14公斤的重量使整个农机具保持了良好的平衡。送货到阿姆利则的时间比预期稍长，大约四周，但产品质量弥补了等待的不足。”

Somchai Lertpreecha，泰国木薯和水果种植业
“我们在呵叻府的农场种植木薯和龙眼。每个种植季前，我们都会使用旋耕机进行土地整地。T-19A 替换了我们主旋耕机上损坏的变速箱，安装过程非常简单，因为螺栓孔位完全吻合。在我们的沙壤土中完成了两个种植周期后，变速箱仍然运转顺畅，没有漏油。CMN 团队在我们下单前用英语解答了我们的疑问，运到曼谷的运费也很合理。对于一款功能齐全、物超所值的产品来说，这绝对是一款值得信赖的产品。”

詹姆斯·亨德森，澳大利亚广域农场
我在里弗里纳地区经营着一个混合种植农场，我的旋耕机经常要经受非常严苛的考验。我们这里的土壤类型多样，从坚硬的红粘土到沙质河滩都有，变速箱每个季节都要承受很大的磨损。大约十个月前，我安装了T-19A变速箱油，它一直运转良好，没有任何问题。416牛米的扭矩输出对于我们60英寸的作业宽度来说绰绰有余。我在大约65小时后进行了第一次换油，在550小时后进行了第二次换油——两次换油后，机油看起来都很干净，磁性放油螺丝上只有非常细小的一层油粉。我强烈推荐这款变速箱油，对于任何在澳大利亚使用Comer旋耕机的用户来说，它都是一个可靠的售后选择。