ชุดเกียร์สำหรับเครื่องตัดโรตารี่ RC-120 ของ Omni (ชุดเกียร์ Omni RC-120)

The RC-120 Rotary Cutter Gearbox Replacement for Omni RC-120 Gearbox is a premium-grade power transmission unit engineered specifically for agricultural machinery across demanding field environments. Designed to serve as a direct drop-in replacement for the OEM Omni RC-120 gearbox, this unit is primarily used to drive rotary knives and cutting assemblies for efficient vegetation management operations, including grass cutting, straw crushing, and brush clearing. Rated from 51 to 161 HP and delivering torque between 803 and 2,252 Nm, it converts the high-speed rotation of a tractor PTO shaft (540 or 1,000 RPM) into stable, high-torque output suitable for even the heaviest cutting loads. Five selectable gear ratios (1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46, 1:1.92) allow the operator to match output speed and torque to the specific crop density or terrain encountered. The bevel gear architecture, triple-lip spring-loaded seals, and tapered roller bearings ensure this agricultural gearbox withstands the relentless shock loads, contamination, and moisture exposure inherent to rotary cutter operation.

This gearbox for rotary cutter applications excels across a wide range of scenarios: slashing overgrown roadsides, cutting thick pasture grass between grazing cycles, mulching post-harvest crop stubble, and clearing brush along fence lines and waterways. The sealed ductile iron housing, weighing 49.9 kg (109 lbs), contains a precision bevel gear set that redirects PTO input through 90 degrees to drive the blade spindle vertically beneath the mower deck. Whether used on finishing mowers, rotary slashers, or heavy-duty rotary cutters, the RC-120 maintains consistent blade speed even as load conditions fluctuate, protecting both the cutting implement and the tractor driveline. For operators seeking a reliable, proven replacement rotary cutter gearbox that installs without modification and performs at OEM specification, the RC-120 from CMN Transmission is the definitive choice.

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

RC-120 Rotary Cutter Gearbox Dimensions

Key Features of the RC-120 Rotary Cutter Gearbox

1. Terrain Adaptability and Floating Design
The floating gearbox mounting design allows the cutter deck and blade assembly to ride with ground undulations automatically, preventing the cutting blades from striking buried rocks, hardwood stumps, or irrigation fittings at full operating speed. This adaptive height adjustment is particularly critical when mowing on uneven pasture terrain, sloped embankments, or waterway banks where the ground surface can change rapidly across the working width. The result is reduced shock transmission to the gearbox housing and significantly extended gear and bearing service life.

2. Accessible Field Maintenance Design
Rotary cutter gearbox oil maintenance is simplified by externally accessible oil fill ports and a bottom-mounted drain valve that allow complete oil changes without removing the gearbox from the implement. Operators can check the rotary cutter gearbox oil level and add gear oil directly from ground level. The pressure relief plug prevents internal pressure buildup during operation, protecting seals from premature blow-out. This field-serviceable design reduces scheduled maintenance downtime and supports proper rotary cutter gearbox oil change intervals even during peak seasonal workloads.

3. Tractor PTO Drive Compatibility
ชุดเกียร์ RC-120 เชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ และรองรับความเร็วรอบมาตรฐานทั้ง 540 รอบต่อนาที และ 1,000 รอบต่อนาทีได้อย่างเต็มที่ เพลาอินพุตแบบมีร่องฟันรองรับข้อต่อแบบเปลี่ยนเร็ว ทำให้ติดตั้งและถอดออกได้อย่างรวดเร็วในภาคสนามโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ความเข้ากันได้กับ PTO ที่หลากหลายนี้ทำให้ชุดเกียร์สามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก รถแทรกเตอร์สำหรับทำไร่ขนาดกลาง และอุปกรณ์การเกษตรขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้เพลาอะแดปเตอร์หรือการดัดแปลงเพิ่มเติม

4. Industrial-Grade Durability and Sealing
The housing is cast from high-strength ductile iron with a Red Oxide primer coating that resists corrosion from mud, water, gravel, and the acidic plant sap encountered in daily agricultural use. Triple-lip spring-loaded oil seals encircle each rotating shaft, creating a three-stage barrier against both gear oil leakage and field contamination ingress. This heavy-duty sealed construction is purpose-built to withstand the abrasive and moisture-laden environment of rotary cutting operations and to protect the tapered roller bearing assemblies from premature failure caused by contaminated lubrication.

5. Multiple Speed Ratios for Any Crop or Terrain
With five selectable rotary cutter gearbox ratios spanning from 1.21:1 to 1:1.92, this unit covers the complete range of rotary mower gearbox output requirements. Operators managing light grass on flat pasture can select a higher blade speed ratio for a cleaner cut, while those working through dense wetland vegetation or steep slope terrain can shift to a lower-speed, higher-torque ratio to maintain stable cutting power without overloading the tractor. This flexibility makes the RC-120 an outstanding finishing mower gearbox as well as a heavy-duty rotary slasher gearbox depending on the ratio selected.

6. ระบบป้องกันความปลอดภัยจากการโอเวอร์โหลด
เครื่องตัดหญ้า RC-120 ได้รับการออกแบบให้สามารถติดตั้งระบบคลัตช์ฟรีวีลหรือระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบสลักตัดที่เพลาอินพุตได้ เมื่อใบมีดตัดชนกับสิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยความเร็วเต็มที่ อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดจะตัดการทำงานหรือตัดขาดก่อนที่แรงบิดมหาศาลจะถูกส่งผ่านชุดเฟืองดอกจอก ซึ่งจะช่วยปกป้องทั้งชิ้นส่วนภายในของเกียร์และเพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์จากการแตกหัก กลไกความปลอดภัยแบบบูรณาการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้งานในพื้นที่ที่มีเศษซากฝังอยู่ใต้ดิน ตอไม้ที่ซ่อนอยู่ หรือโขดหินที่ไม่อาจคาดการณ์เหตุการณ์ใบมีดล็อกกะทันหันได้

หลักการทำงาน

ชุดเกียร์ RC-120 สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักในการส่งกำลังในเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เครื่องตัดหญ้าตกแต่ง หรือเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ทุกชนิด หลักการทำงานเริ่มต้นที่เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ ซึ่งส่งพลังงานการหมุนที่ความเร็ว 540 หรือ 1,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน PTO และการเลือกความเร็วของรถแทรกเตอร์ พลังงานการหมุนในแนวนอนนี้จะเข้าสู่ชุดเกียร์ผ่านเพลาป้อนเข้าที่ทำจากเหล็กอัลลอยด์ชุบแข็ง ซึ่งรองรับที่ปลายทั้งสองข้างด้วยตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวที่มีความแม่นยำสูง ทำหน้าที่จัดการทั้งแรงโหลดในแนวรัศมีจากแรงขบกันของเฟืองและแรงโหลดตามแนวแกนที่เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนทิศทางและการเปลี่ยนแปลงของภาระ

ภายในตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียว เพลาส่งกำลังจะขับเคลื่อนเฟืองดอกจอกหลัก ชุดเฟืองดอกจอกเป็นหัวใจสำคัญของการทำงานของเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม เนื่องจากมันจะเปลี่ยนทิศทางของเพลาส่งกำลังแนวนอนให้หมุนไป 90 องศาอย่างแม่นยำ ในขณะเดียวกันก็ปรับความเร็วและแรงบิดระหว่างเพลาส่งกำลังและเพลาขับ ในอัตราทดความเร็วสูง เช่น 1:1.92 เพลาขับจะหมุนเร็วกว่าเพลาส่งกำลังอย่างมาก ทำให้เกิดความเร็วปลายใบมีดสูงที่จำเป็นสำหรับการตัดหญ้าอย่างสะอาดในเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบละเอียด ในอัตราส่วนลด เช่น 1.21:1 เฟืองดอกจอกจะเพิ่มแรงบิดของเพลาขับเมื่อเทียบกับแรงบิดของเพลาส่งกำลัง ทำให้เกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่มีข้อได้เปรียบเชิงกลที่จำเป็นในการตัดผ่านพุ่มไม้หนา ลำต้นที่เป็นไม้ และพืชพรรณที่หนาแน่นและเปียกชื้นโดยไม่ติดขัด

The output shaft exits the base of the housing and transmits drive power directly to the blade carrier spindle below the mower deck. As cutting blades encounter varying material densities throughout a pass, such as cutting thick straw, weeds, or woody brush, the bevel gear set continuously maintains the operator-selected speed ratio while the tapered roller bearings absorb the resulting axial and radial load spikes without deflection. The triple-lip spring-loaded oil seals at both shaft exit points retain the 1.8 liters of gear oil that bathes the gear mesh surfaces and lower bearing races in a continuous lubrication film.

The built-in pressure relief plug regulates internal air pressure within the housing as operating temperature rises, preventing seal failure from internal pressure buildup during extended high-load operation. This self-regulating lubrication and pressure management system is why a properly maintained เกียร์ตัดหมุน can sustain continuous operation across a full working day without overheating or oil-related component failure. The carburized alloy steel shafts, precision-forged bevel gears, and heavy ductile iron housing work together as an integrated system to ensure that virtually the entire HP rating of 51 to 161 HP reaches the cutting blades efficiently rather than being lost as heat or vibration within the gearbox itself.

ระบบปรับความเร็วหลายระดับของ RC-120 ยังรองรับการปรับตัวให้เข้ากับสภาพภูมิประเทศ โดยอนุญาตให้ผู้ใช้งานเลือกอัตราส่วนเกียร์ของใบมีดตัดที่เหมาะสมกับสภาพพื้นที่เฉพาะที่พบเจอ: พื้นที่ลาดชันและพื้นที่ชุ่มน้ำจะได้ประโยชน์จากอัตราส่วนแรงบิดที่สูงกว่า ในขณะที่พื้นที่ราบจะเหมาะกับอัตราส่วนความเร็วใบมีดที่เร็วกว่า ซึ่งให้การตัดที่ละเอียดกว่า

Applications of the RC-120 Gearbox

RC-120 Rotary Cutter Gearbox Components

1. เรือนเกียร์
Manufactured from high-strength ductile iron to enclose and protect all internal components. The housing absorbs shock loads generated when blades strike field debris, maintains gear oil containment under all operating angles, and provides the structural backbone to which shafts, bearings, and seals are precisely mounted. A Red Oxide primer coating protects the exterior from corrosion in wet and abrasive field conditions encountered daily in agricultural rotary cutting applications.

2. เฟืองดอกจอก
The primary power-transmission elements inside the RC-120 rotary cutter gearbox. Precision forged and machine-cut from hardened alloy steel, the bevel gears redirect PTO shaft rotation through 90 degrees to drive the blade spindle, while simultaneously adjusting the output speed and torque according to the selected gear ratio. Precision straight bevel, spiral bevel, and lapped spiral bevel configurations are all available to match the specific performance and noise requirements of the application.

3. เพลาอินพุต
เพลาที่เชื่อมต่อโดยตรงกับชุดขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ ผลิตจากเหล็กอัลลอยชุบแข็งเพื่อความแข็งแรงต่อแรงบิดสูงสุด รับกำลังหมุนจากเพลาขับ PTO ของอุปกรณ์และส่งกำลังไปยังเฟือง การกำหนดค่าร่องฟันมาตรฐาน ได้แก่ ร่องฟันหกซี่ขนาด 1-3/8 นิ้ว และ 1-3/4 นิ้ว ทำให้ RC-120 สามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์หลากหลายรุ่นโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม

4. เพลาส่งกำลัง
Positioned at the base of the housing, the output shaft delivers drive power downward to the blade spindle or cutting assembly. Manufactured from carburized alloy steel and dimensioned to handle the high torque loads and repeated impact stress generated during rotary cutting operations. Shaft extensions are available as splined, keyed, or with pin holes, and multiple shaft extension unit configurations are offered to suit different implement blade attachment designs.

5. ตลับลูกปืน
ISO tapered roller bearings support both the input and output shafts, maintaining precise gear alignment under radial and axial load conditions simultaneously. Bearing quality has a direct effect on gearbox noise level, heat generation, and overall service life. The tapered roller design used in the RC-120 is specifically chosen to handle the combined axial and radial loading environment that bevel gear drives generate during normal rotary cutter operation.

6. ซีลกันน้ำมัน
High-quality triple-lip spring-loaded seals are fitted around all rotating shafts, creating a three-barrier system that simultaneously prevents gear oil from escaping the housing and blocks mud, water, and abrasive particles from entering and contaminating the lubrication system. Worn seals are among the most common causes of premature rotary cutter gearbox failure, making this triple-lip design a significant upgrade over single-lip alternatives. Viton seal and cartridge seal options are also available.

7. Pressure Relief Plug and Cast Iron End Caps
A pressure relief plug is fitted as standard to prevent internal air pressure from rising and forcing gear oil past the shaft seals as the gearbox warms up during operation. An optional oil level indicator is also available. Precision cast iron end caps close and seal both sides of the housing, creating a fully enclosed, contamination-resistant assembly that protects bearing races and gear tooth surfaces throughout the full operating life of the unit.

How to Properly Maintain Your Rotary Mower Gearbox

Check and Maintain Correct Oil Level
Before each use, verify the rotary cutter gearbox oil level using the sight glass or dipstick. The oil should be at the full mark when the gearbox is in its normal operating position. Running the unit below the correct rotary cutter gearbox oil level causes inadequate bearing and gear lubrication, leading to overheating and accelerated wear. Use gear oil of the grade specified in the service manual and top up with the same oil type already in the unit to prevent compatibility issues.

Follow a Regular Oil Change Schedule
For new gearboxes, perform the first oil change after approximately 25 hours of operation to flush any metallic particles generated during the break-in period. After that, change the rotary cutter gearbox oil every 100 to 200 hours of use, or at minimum once per season before storing the unit. Contaminated or degraded oil loses its viscosity protection and allows moisture to accelerate internal corrosion, so oil change intervals should never be extended beyond the recommended schedule regardless of how clean the drained oil appears.

Inspect Seals and Gaskets Regularly
Examine the shaft seals and housing gaskets visually each time the gearbox is serviced, looking for oil weeping, caked-on debris indicating a slow leak, or physical cracking of the seal lips. Seal failure allows gear oil to escape and field contamination to enter, dramatically shortening bearing and gear life. Replace any seal showing signs of wear or hardening immediately. Rotary cutter gearbox repair of seal failure is far less expensive when caught early than a full internal rebuild caused by contamination damage.

Clean the Housing After Every Use
Rinse or brush accumulated grass, mud, and plant sap from the gearbox housing exterior and shaft seal areas after every mowing session. Vegetation and soil packed around seal areas accelerates lip wear and creates moisture traps that promote rust formation on the housing surface. Keeping the housing clean also makes it easier to spot oil leaks, cracks in the casting, or loose fasteners before they develop into costly failures requiring rotary cutter gearbox rebuild procedures.

Check Mounting Bolts and Hardware Torque
The high shock load environment of rotary cutting causes mounting hardware to loosen progressively over time. Inspect and re-torque all flange mounting bolts, blade carrier fasteners, and PTO driveshaft connection hardware at the beginning of each season and after any blade strike event severe enough to trigger the overload protection system. Loose mounting bolts allow the gearbox to move under load, introducing misalignment stresses on the input and output shafts that accelerate bearing wear.

Store the Gearbox Correctly During Off-Season
Before long-term storage, drain and replace the gear oil to remove moisture and metallic particles accumulated during the season. Coat exposed shaft ends with a light film of anti-corrosion grease and store the implement in a dry, covered location. If the gearbox is stored with the output shaft pointing vertically downward, verify that oil is at the correct fill level so the lower bearing race remains submerged. A fresh oil fill going into storage is the single most effective step to prevent internal corrosion during the off-season.

ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ไข

PTO Drive Shaft and Rotary Cutter Gearbox

ชุดเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่และเพลา PTO ประกอบกันเป็นเส้นทางส่งกำลังเชิงกลที่สมบูรณ์ระหว่างเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์และใบมีดตัดที่อยู่ใต้ชุดอุปกรณ์ การทำความเข้าใจความสัมพันธ์นี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่เลือก ติดตั้ง หรือซ่อมบำรุงชิ้นส่วนเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นการซื้อชุดเกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ 40 แรงม้าสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก หรือชุดเกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ 100 แรงม้าสำหรับงานตัดหญ้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

เพลา PTO เป็นเพลาขับแบบยืดหดได้ที่มีข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่ปลายทั้งสองข้าง ทำหน้าที่เชื่อมต่อหน้าแปลนส่งกำลัง PTO ด้านหลังของรถแทรกเตอร์เข้ากับเพลาอินพุตของเกียร์ มาตรฐาน PTO ของรถแทรกเตอร์กำหนดให้เพลาหมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที (โดยทั่วไปในรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังต่ำกว่า 50 แรงม้า) หรือ 1,000 รอบต่อนาที (พบได้บ่อยในรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังสูงกว่า) โดยเพลาจะหมุนไปในทิศทางที่ผู้ผลิตรถแทรกเตอร์กำหนด เพลา PTO ได้รับการป้องกันด้วยแผ่นพลาสติกนิรภัยที่ป้องกันการสัมผัสกับชุดประกอบที่หมุนอยู่ระหว่างการทำงาน ทั้งแผ่นป้องกันและเพลาเองต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและเลือกให้ตรงกับความสามารถในการรับแรงบิดของอุปกรณ์

ชุดเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่เชื่อมต่อโดยตรงจากเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ลงไปยังแท่งยึดใบมีดในแนวตั้ง ชุดเกียร์และเพลา PTO จะส่งกำลังจากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ไปยังใบมีดหนักของเครื่องตัดหญ้าที่อยู่ใต้ตัวเครื่อง ชุดเกียร์จะรับแรงกระแทกสูงเมื่อใบมีดที่แกว่งไปมาขนาดใหญ่กระทบกับพุ่มไม้หนา หิน หรือต้นไม้ขนาดเล็กขณะทำงานด้วยความเร็วปกติ เหตุการณ์กระแทกเหล่านี้สร้างแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ซึ่งอาจมากกว่าแรงบิดเฉลี่ยในการทำงานหลายเท่า และตัวเรือนเกียร์ รูปทรงฟันเฟือง และการเลือกใช้ตลับลูกปืน ล้วนได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อดูดซับและกระจายแรงบิดสูงสุดเหล่านี้โดยไม่เกิดความเสียหาย

ความยาวของเพลา PTO มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งกำลังอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ หากเพลาสั้นเกินไป ส่วนที่ยืดหดได้อาจยุบตัวลงจนสุดเมื่อยกหรือลดระดับจุดต่อพ่วงสามจุดของอุปกรณ์ ทำให้เพลา PTO หลุดหรือหักได้ หากยาวเกินไป เพลาอาจติดขัดในตำแหน่งที่ยืดหดได้ ทำให้จุดต่อพ่วงไม่สามารถยกขึ้นได้จนสุด ความยาวของเพลาที่ถูกต้องจะพิจารณาจากการวัดขนาดในขณะที่ถูกบีบอัดและยืดออกสำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เฉพาะรุ่นนั้นๆ และตรวจสอบว่ามีการซ้อนทับกันอย่างเพียงพอในทั้งสองตำแหน่ง ผู้ผลิตอุปกรณ์ส่วนใหญ่กำหนดให้มีการซ้อนทับกันของเพลาอย่างน้อยหนึ่งในสามของความยาวในขณะที่ถูกบีบอัด

For optimum gearbox performance, the PTO driveshaft operating angle should be kept as small as possible during field operation. Excessive universal joint operating angles create velocity fluctuations in the driveshaft rotation that are transmitted as vibration and torque pulsation into the gearbox input shaft. These pulsations accelerate bearing wear, promote gear tooth surface fatigue, and increase noise levels. Setting up the implement so the driveshaft runs as straight as practicable between the PTO output and the gearbox input is one of the most effective and lowest-cost ways to extend gearbox service life considerably.

ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดระหว่างเพลา PTO และเพลาอินพุตของเกียร์นั้นมีให้เลือกใช้สองแบบ คือ แบบสลักเกลียวตัดขาดที่ติดตั้งอยู่บนเพลาอินพุตของเกียร์ หรือแบบคลัตช์ลื่นที่ติดตั้งอยู่ในชุดเพลาขับ PTO แบบสลักเกลียวตัดขาดใช้สลักเกลียวเหล็กที่มีความแข็งแรงต่ำ ซึ่งจะแตกหักที่แรงบิดที่กำหนดไว้ ทำให้การส่งกำลังหยุดลงทันที ส่วนแบบคลัตช์ลื่นนั้น จะช่วยให้การขับเคลื่อนลื่นไถลได้ที่ขีดจำกัดแรงบิดที่ตั้งไว้ จึงให้การป้องกันอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องเปลี่ยนสลักเกลียวทุกครั้งหลังเกิดเหตุ CMN Transmission แนะนำให้ใช้งานโดยติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เหมาะสมไว้เสมอ และห้ามเลี่ยงการใช้สลักเกลียวตัดขาดโดยการใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงกว่า เพราะการทำเช่นนั้นจะทำให้จุดที่อาจเกิดความเสียหายย้ายจากอุปกรณ์ที่เสียสละไปอยู่ที่ชิ้นส่วนภายในของเกียร์หรือเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

การตรวจสอบแรงบิดของเพลา PTO ให้ตรงกับแรงบิดสูงสุดของเกียร์ถือเป็นการตรวจสอบข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดขั้นตอนสุดท้าย เมื่อเลือกชิ้นส่วนเกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ รวมถึงเพลา PTO ทดแทน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสามารถในการรับแรงบิดที่ระบุไว้ของเพลาตรงหรือเกินกว่าแรงบิดสูงสุดของ RC-120 ที่อัตราทดเกียร์ที่เลือก การใช้เพลา PTO ที่มีขนาดเล็กเกินไปกับเกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ขนาด 60 แรงม้า หรือ 75 แรงม้า เป็นสาเหตุทั่วไปของการแตกหักของเพลา ซึ่งทำให้ทั้งอุปกรณ์และผู้ปฏิบัติงานตกอยู่ในความเสี่ยงระหว่างการใช้งานภาคสนาม

เหตุใดจึงควรเลือกเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องตัดโรตารี่ของ CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. was established in 2000 and is headquartered in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, South Korea. With more than 100 factory employees dedicated to the research, development, manufacturing, sales, and after-sales service of agricultural power transmission equipment, CMN Transmission has spent over two decades building a reputation as one of the most trusted rotary cutter gearbox manufacturers in the global agricultural machinery industry. With an annual production volume exceeding 500,000 units, CMN consistently delivers reliable performance and long-term durability for OEM and aftermarket customers across every major agricultural market worldwide.

ผลิตภัณฑ์ของ CMN ครอบคลุมการใช้งานเกียร์ทางการเกษตรอย่างครบวงจร ได้แก่ เกียร์เครื่องตัดแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องผสมอาหารสัตว์ เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องพ่นปุ๋ย เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบใบมีด เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เกียร์เครื่องอัดฟางทรงกลม เกียร์เครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยม เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบจาน เกียร์ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง เกียร์ระบบไฮดรอลิก เกียร์เครื่องทำหญ้าหมัก เกียร์เครื่องพ่นสารเคมีในสวนผลไม้ เกียร์เครื่องคราดแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องเก็บเกี่ยวแบบรวม เกียร์เครื่องจัดเก็บและขนส่งเมล็ดพืช เกียร์หัวเกี่ยวข้าวโพด เกียร์เครื่องตัดแบบแท่ง เกียร์เครื่องให้อาหารสัตว์ปีก และเกียร์ทางการเกษตรแบบสั่งทำพิเศษ ครอบคลุมเกือบหนึ่งพันข้อกำหนด ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้กับอุปกรณ์ต่างๆ ทั่วโลก ตั้งแต่การเก็บเกี่ยวเมล็ดพืช เครื่องจักรสำหรับอาหารสัตว์ เครื่องตัดหญ้า เครื่องอัดฟาง เครื่องคราด เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ เครื่องพ่นปุ๋ย เครื่องพ่นสารเคมี เครื่องผสมอาหารสัตว์ เครื่องทำหญ้าหมัก และเครื่องเก็บเกี่ยวแบบรวม

CMN Transmission holds CE, ISO 9001 Quality Management, Environmental Management, and Occupational Health and Safety certifications, giving procurement managers and equipment dealers the compliance documentation required for regulated markets without additional testing burden. Products are exported to the United States, Canada, Mexico, Brazil, Argentina, France, Germany, Italy, Spain, the United Kingdom, Russia, China, India, Thailand, Vietnam, Turkey, Australia, New Zealand, and more than 40 additional destinations worldwide, supported by a logistics network with extensive experience navigating agricultural equipment customs classifications and phytosanitary requirements in every major export market.

คำถามที่พบบ่อย

Q: What oil type and how much oil does the RC-120 rotary cutter gearbox require?
A: เครื่องตัดโรตารี่ RC-120 มีความจุของน้ำมันเกียร์ 60 ออนซ์ (1.8 ลิตร) โดยทั่วไปแล้วเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องตัดโรตารี่ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเกียร์ SAE 90 หรือ SAE 140 แต่ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์แบบหลายเกรด เช่น 80W-90 ควรตรวจสอบข้อกำหนดของผู้ผลิตเกียร์บ็อกซ์เสมอ และหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันต่างชนิดกัน การรักษาระดับน้ำมันเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องตัดโรตารี่ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอก่อนกำหนด ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนใช้งานทุกครั้ง และเปลี่ยนน้ำมันหลังจากใช้งานครั้งแรก 25 ชั่วโมงสำหรับเครื่องใหม่ จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 100 ถึง 200 ชั่วโมงการใช้งานหลังจากนั้น

Q: Is the RC-120 a direct replacement for the Omni RC-120 gearbox?
A: Yes. The CMN Transmission RC-120 Rotary Cutter Gearbox is designed as a direct bolt-on replacement for the original Omni RC-120 gearbox. It matches the OEM mounting bolt pattern, flange dimensions, input shaft spline specification, and output shaft dimensions. No modification, drilling, or custom adapters are required for installation. This replacement rotary cutter gearbox meets or exceeds OEM torque and HP ratings, so your implement performs at the same level as it did with the original gearbox.

Q: What does the rotary cutter gearbox ratio mean and which ratio should I choose?
A: อัตราทดเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่อธิบายถึงความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วรอบของเพลาอินพุต (จาก PTO ของรถแทรกเตอร์) และความเร็วรอบของเพลาเอาต์พุต (ที่ขับเคลื่อนใบมีด) อัตราทด 1:1 หมายความว่าเอาต์พุตหมุนด้วยความเร็วเท่ากับอินพุต อัตราทด 1:1.92 หมายความว่าเอาต์พุตหมุนเร็วกว่าอินพุต 1.92 เท่า ทำให้ได้ความเร็วปลายใบมีดสูงขึ้น เหมาะสำหรับหญ้าเบาและงานตัดแต่งทั่วไป อัตราทด 1.21:1 จะลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด เหมาะสำหรับพุ่มไม้หนา พืชเปียก หรือพื้นที่ลาดชัน เลือกอัตราทดที่เหมาะสมที่สุดกับความเร็ว PTO ของรถแทรกเตอร์และลักษณะการตัดที่ต้องการ

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเกียร์ของเครื่องตัดโรตารี่ของฉันจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่?
A: Signs that a rotary cutter gearbox rebuild or replacement is needed include persistent grinding or growling noise that continues after correcting the oil level, visible gear oil leaks from shaft seal areas despite new seals, excessive output shaft end play beyond manufacturer tolerance, a bent or cracked housing, or complete loss of drive after replacing the shear bolt. If the internal gears show pitting, spalling, or chipped teeth on inspection, a full rotary cutter gearbox rebuild is required. In many cases, when the housing is cracked or heavily worn, purchasing a replacement RC-120 gearbox from CMN Transmission is more economical than a full internal rebuild.

Q: Can I use this gearbox on a 40 HP, 60 HP, 75 HP, or 100 HP tractor?
A: The RC-120 is rated for 51 to 161 HP, so it is appropriate for 60 HP, 75 HP, and 100 HP rotary cutter gearbox applications within that range. It is above the rated range for a 40 HP rotary cutter gearbox application, where a smaller RC-series model would be more suitable. Operating a gearbox below its rated HP does not cause damage, but selecting the correct HP rating ensures the gear tooth size, bearing capacity, and housing strength are properly matched to the load being transmitted. Contact CMN Transmission to confirm the correct model for your specific tractor HP and implement type before ordering.

Q: What causes rotary cutter gearbox oil leaks and how do I fix them?
A: Rotary cutter gearbox oil leaks most commonly originate from worn or hardened shaft oil seals, a blocked pressure relief plug causing internal overpressure, an over-filled oil level, or hairline cracks in the housing. To fix a shaft seal leak: drain the oil, remove the seal, clean the shaft and bore, press in a new triple-lip seal, refill to the correct oil level, and check that the pressure relief plug moves freely. For a cracked housing, consult a casting repair specialist or replace the gearbox. Always correct a seal leak before the next use to prevent contamination from entering and causing accelerated internal wear.

Q: What rotary cutter gearbox parts are available for the RC-120?
A: CMN Transmission offers a range of rotary cutter gearbox parts for the RC-120, including replacement seal kits (triple-lip shaft seals), tapered roller bearing sets, bevel gear pairs, input and output shaft assemblies, pressure relief plugs, and end cap gaskets. Blade hub kits and seal protector hubs are also available as optional accessories. When ordering replacement parts, always specify the model number and ratio of your gearbox to ensure compatibility. Keeping a basic seal kit and bearing set on hand reduces downtime when scheduled maintenance reveals worn components during the operating season.

Q: How long does delivery take and does CMN ship internationally?
A: CMN Transmission ships the RC-120 Rotary Cutter Gearbox to over 60 countries worldwide from its manufacturing facility in Ansan, South Korea. Delivery times vary by destination: express air freight typically delivers within 7 to 14 business days to major markets including the United States, Canada, the United Kingdom, Germany, France, Australia, and Brazil. Sea freight options are available for bulk orders at lower per-unit cost with longer lead times. CMN handles all export documentation, and units are supplied with CE certification. Contact the sales team for a freight quotation to your specific location and to confirm current stock availability.

Q: What is the difference between a rotary mower gearbox and a rotary cutter gearbox?
A: The terms rotary mower gearbox and rotary cutter gearbox are often used interchangeably in the agricultural industry, as both describe a bevel gear power transmission unit that drives rotating cutting blades on a PTO-powered tractor implement. The distinction, when it exists, is typically one of application weight: a rotary mower gearbox often refers to a unit used on lighter finishing mowers for turf and pasture maintenance, while a rotary cutter gearbox or rotary slasher gearbox implies a heavier-duty unit designed for brush clearing, roadside slashing, and rougher cutting conditions. The RC-120 covers both categories with its 51 to 161 HP rating and five available gear ratios.

Q: How do I find the correct rotary cutter gearbox for sale that fits my implement?
A: To identify the correct rotary cutter gearbox for your implement, you need: (1) the mounting flange bolt hole pattern diameter and number of bolts, (2) the hub pilot diameter, (3) the input shaft spline count and diameter (typically 1-3/8 inch or 1-3/4 inch 6-spline for agricultural PTO applications), (4) the output shaft dimensions and attachment interface, and (5) the HP or torque rating required by your implement. If your implement is an Omni RC-120 or equivalent, the CMN RC-120 is the confirmed direct replacement. For other models, share your implement make, model, and the dimensions listed above with the CMN technical team, who can confirm compatibility before you complete your order.

Q: Can I use synthetic gear oil in my rotary cutter gearbox?
A: Yes, synthetic gear oil can be used in the RC-120 if it meets the API GL-4 or GL-5 specification and the viscosity grade recommended for your operating temperature range. Synthetic oils generally provide better thermal stability at high operating temperatures, improved low-temperature flow for cold-start conditions, and longer drain intervals than conventional mineral gear oils. However, never mix synthetic and mineral gear oils in the same gearbox. If switching from mineral to synthetic, drain the old oil completely and flush with a small quantity of the new synthetic before filling to the full mark. Check the rotary cutter gearbox oil level after the first few hours of operation on the new fill to confirm correct level.

รีวิวจากลูกค้า

Travis Holloway, Pasture Management, United States
“ผมใช้เครื่องตัดหญ้า John Deere 90 แรงม้า บนพื้นที่ประมาณ 200 เอเคอร์ ซึ่งเป็นทุ่งหญ้าผสมและริมลำธาร และเกียร์เดิมของเครื่องตัดหญ้า Rhino ของผมพังหลังจากใช้งานหนักมาสามฤดูกาล ผมเจอเกียร์ทดแทน RC-120 ผ่านทาง CMN และบอกตามตรงว่าไม่แน่ใจว่าจะได้อะไรจากอะไหล่ราคาถูกแบบนี้ แต่ผมติดตั้งมันเสร็จในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง โดยใช้รูยึดเดิม ไม่ต้องเจาะรู ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์อะไรเลย ใช้งานหนักมาหกเดือนแล้ว ผ่านหญ้าเบอร์มิวดาหนาๆ และริมลำธารที่มีพุ่มไม้รกๆ ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย น้ำมันสะอาด ไม่มีรอยรั่ว ไม่มีเสียงแปลกๆ ประทับใจจริงๆ จะสั่งซื้ออีกครั้งเมื่อถึงเวลา”

Derek Fontaine, Vegetation Management, Canada
"เราให้บริการตัดหญ้าริมถนนในออนแทรีโอ และใช้เกียร์บ็อกซ์บ่อยกว่าที่อื่น ลองใช้เกียร์บ็อกซ์ RC-120 จาก CMN เมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้วหลังจากได้รับคำแนะนำจากผู้รับเหมาคนอื่น ตอนนี้เครื่องตัดหญ้าของเราสองเครื่องใช้เกียร์บ็อกซ์ CMN ตัวใหม่นี้ไปแล้วประมาณ 350 ชั่วโมงต่อเครื่อง ซีลยังแน่นดี ไม่มีน้ำมันรั่ว และทั้งสองเครื่องทำงานที่อัตราทด 1:1.46 ซึ่งเหมาะกับเครื่องยนต์ Kubota 100 แรงม้าของเราอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการตัดหญ้าผสมและพุ่มไม้เบา ๆ ตามไหล่ทางหลวง บรรจุภัณฑ์จากเกาหลีก็ทำได้ดีมาก ไม่มีรอยเสียหายระหว่างการขนส่ง ซึ่งเป็นปัญหาที่เคยเกิดขึ้นกับซัพพลายเออร์รายอื่น บริการตอบกลับรวดเร็วเมื่อฉันมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกอัตราทด ผลิตภัณฑ์และซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมจริง ๆ"

Rodrigo Alves Ferreira, Sugar Cane Operations, Brazil
"ผมซื้อเครื่องนี้มาใช้ในไร่อ้อยของผมที่รัฐเซาเปาโล เราใช้กับรถแทรกเตอร์ 75 แรงม้าเพื่อบดเศษอ้อยหลังการเก็บเกี่ยว และมันก็รับน้ำหนักได้ดี อัตราทด 1:1.21 ให้แรงบิดที่เราต้องการโดยไม่ทำให้รถแทรกเตอร์ทำงานหนักเกินไป การจัดส่งไปบราซิลใช้เวลาประมาณ 3 สัปดาห์ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับสินค้านำเข้าที่นี่ และศุลกากรก็ไม่มีปัญหา เหตุผลเดียวที่ผมไม่ได้ให้ห้าดาวคือ ผมต้องหาซื้อน้ำมันเกียร์เองเพราะมันไม่ได้รวมมาด้วย ซึ่งเป็นเรื่องปกติแต่ก็ควรกล่าวถึง นอกนั้นทุกอย่างเกี่ยวกับการซื้อครั้งนี้ยอดเยี่ยมมาก และผมจะซื้ออีกครั้งโดยไม่ลังเล ทีมงานของ CMN ตอบคำถามก่อนการขายของผมเกี่ยวกับขนาดเพลาได้อย่างชัดเจนและรวดเร็ว"

Klaus-Dieter Brandt, Farm Machinery, Germany
"เราใช้เกียร์ RC-120 กับเครื่องตัดหญ้าแบบใบมีดหมุนของเรา โดยใช้กับรถแทรกเตอร์ 120 แรงม้า เป็นหลักในการบดเศษหญ้าตามขอบแปลงและพุ่มไม้ ในด้านคุณภาพ เกียร์ตัวนี้ให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทานมาก ตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวผลิตมาอย่างดี และซีลก็เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีน้ำมันรั่วซึมหลังจากใช้งานฤดูกาลแรก ไม่มีเสียงผิดปกติใดๆ ตอนแรกผมกังวลเพราะเป็นผู้ผลิตจากเกาหลี แต่ CMN ทำได้เกินความคาดหมายอย่างชัดเจน การสื่อสารเป็นภาษาอังกฤษก็ตรงไปตรงมา และการจัดส่งไปยังเยอรมนีใช้เวลา 12 วันทำการผ่าน DHL Express ขอแนะนำอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่กำลังมองหาเกียร์ทดแทนที่แข็งแรงทนทาน"

Brendan Carrick, Pasture Maintenance, Australia
"ผมดูแลพื้นที่เลี้ยงแกะประมาณ 400 เฮกตาร์ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ และการดูแลรักษาทุ่งหญ้าก็ไม่เคยหยุดนิ่ง เกียร์เดิมของเครื่องตัดหญ้า McConnel ของผมพังกลางฤดูพอดีตอนที่ผมต้องการใช้งานมากที่สุด CMN มี RC-120 พร้อมจำหน่ายทันที และทีมสนับสนุนของพวกเขายืนยันว่าสเปคตรงกับเครื่องของผมก่อนที่ผมจะสั่งซื้อ มันมาถึงภายใน 10 วันทำการ ซึ่งเร็วกว่าที่ผมคาดไว้สำหรับการจัดส่งไปยังพื้นที่ห่างไกลในรัฐนิวเซาท์เวลส์ การติดตั้งใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง นั่นผ่านมาแล้ว 8 เดือน และผมใช้งานไปแล้วประมาณ 180 ชั่วโมงในทุกประเภท ตั้งแต่หญ้าคิคูยูแห้งไปจนถึงหญ้าไรย์เปียก การเข้าเกียร์ราบรื่น ไม่มีระยะคลอนในเพลาส่งกำลัง และซีลยังคงใช้งานได้ดีเยี่ยมในสภาพทุ่งหญ้าที่มีฝุ่นมาก"

Hernan Gomez Vargas, Sugar Cane Farm, Colombia
“ผมซื้อ RC-120 มาเพื่อเปลี่ยนเกียร์เดิมของเครื่องตัดอ้อยแบบโรตารี่ที่ใช้ในฟาร์มอ้อยที่โตลิมา เราใช้งานเต็มกำลังมา 4 เดือนแล้ว และยังไม่มีปัญหาอะไรเลย เราติดตั้งเองตามคำแนะนำที่ CMN ส่งมาทางอีเมล ผมประทับใจมากที่ทีมขายตอบคำถามของผมทางอีเมลอย่างรวดเร็วและยืนยันว่ารุ่นนี้ใช้งานร่วมกับเครื่องของผมได้ก่อนที่ผมจะสั่งซื้อ การจัดส่งใช้เวลา 3 สัปดาห์ถึงโคลอมเบีย ซึ่งก็โอเค ราคาถือว่าคุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับคุณภาพ ผมได้แนะนำผลิตภัณฑ์นี้ให้กับเกษตรกรรายอื่นในภูมิภาคนี้แล้ว”

Simon Partridge, Roads Maintenance, United Kingdom
“ผมทำงานให้กับหน่วยงานดูแลถนนของรัฐบาลท้องถิ่นในลินคอล์นเชียร์ และเราดูแลพื้นที่ริมถนนในชนบทประมาณ 600 กิโลเมตรทุกปี เราเลือกใช้เกียร์ RC-120 จาก CMN สำหรับเครื่องตัดหญ้าที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ของเรามาตลอดสองปีที่ผ่านมา จากทั้งหมด 11 เครื่องที่เราซื้อมา ไม่มีเครื่องไหนเลยที่ต้องส่งเคลมประกัน คุณภาพที่สม่ำเสมอระหว่างแต่ละล็อตเป็นสิ่งที่เราทดสอบเป็นพิเศษก่อนที่จะตัดสินใจเลือกใช้ซัพพลายเออร์รายนี้ในปริมาณมาก และ CMN ก็ผ่านการทดสอบ เอกสารการส่งออกและเอกสารการปฏิบัติตามมาตรฐาน CE ของพวกเขาก็ครบถ้วนและถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรกที่ขอ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกระบวนการจัดซื้อของเรา สำหรับหน่วยงานท้องถิ่นหรือผู้รับเหมาใดๆ ที่กำลังมองหาซัพพลายเออร์เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ที่เชื่อถือได้ ผมขอแนะนำ CMN อย่างไม่ต้องลังเลเลย”

Manuel Diaz Moreno, Sunflower and Cereal Stubble, Spain
“ผมทำงานกับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ในอันดาลูเซียมาหลายปีแล้ว และผมมองหาชิ้นส่วนคุณภาพดีในราคาที่เหมาะสมมาโดยตลอด RC-120 จาก CMN Transmission ตอบโจทย์นั้นได้อย่างลงตัว เราติดตั้งมันบนเครื่องตัดหญ้าขนาด 90 แรงม้าเพื่อกำจัดตอทานตะวันและธัญพืชหลังการเก็บเกี่ยว อัตราทด 1:1.92 เหมาะกับงานของเรามาก ตัวเรือนมีผิวงานที่ดี ซีลได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีจากโรงงาน และไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเลยใน 120 ชั่วโมงแรกของการใช้งาน ฝ่ายบริการด้านเทคนิคของ CMN ตอบคำถามของเราเกี่ยวกับระดับน้ำมันที่ถูกต้องภายในเวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมงทางอีเมล พอใจมากกับการซื้อและการบริการที่ได้รับจากทีมขาย”

Suresh Patel, Cutting Paddy and Wheat Stalk, India
"ในฟาร์มของเรา เราใช้เกียร์ RC-120 นี้กับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ที่ใช้กับรถแทรกเตอร์ 60 แรงม้า ซึ่งใช้สำหรับตัดต้นข้าวและหญ้า เกียร์ตัวนี้ติดตั้งง่ายมาก และทีมงาน CMN ก็ตอบคำถามของเราตลอดกระบวนการทั้งหมด ไม่มีปัญหาใดๆ ในช่วงสามเดือนแรก เกียร์ตัวเก่าของเราพังใน 2 ฤดูกาล เมื่อดูจากคุณภาพของเกียร์ตัวใหม่นี้แล้ว ดูเหมือนว่าจะใช้งานได้นานกว่า ผมขอแนะนำ CMN บรรจุภัณฑ์ก็ดีมาก ไม่มีอะไรเสียหาย และระยะเวลาการจัดส่งก็สมเหตุสมผล"