WPEA matovaihteen alennusvaihteet/matovaihteisto
WPEA-matovaihteet, jotka tunnetaan myös matovaihteistoina, ovat erittäin tehokkaita ja kompakteja kaksivaiheisia alennusvaihteistoja, jotka on suunniteltu erilaisiin teollisiin sovelluksiin. WPEA-malli yhdistää yksivaiheisen matovaihteiston yleisvaihteistoon, mikä mahdollistaa paremman suorituskyvyn ja joustavuuden. ”W” edustaa matovaihteistomekanismia, ”P” tarkoittaa yleistä kotelorakennetta, ”E” osoittaa kaksivaiheista alennusjärjestelmää ja ”A” viittaa alempaan tuloakselin kokoonpanoon.
WPEA-matovaihteet, jotka tunnetaan myös matovaihteistoina, ovat erittäin tehokkaita ja kompakteja kaksivaiheisia alennusvaihteistoja, jotka on suunniteltu erilaisiin teollisiin sovelluksiin. WPEA-malli yhdistää yksivaiheisen matovaihteiston yleisvaihteistoon, mikä mahdollistaa paremman suorituskyvyn ja joustavuuden. "W" edustaa matovaihteistomekanismia, "P" tarkoittaa yleistä kotelorakennetta, "E" osoittaa kaksivaiheista alennusjärjestelmää ja "A" viittaa alempaan tuloakselin kokoonpanoon.
Näiden matovaihteistojen perusnopeusvälityssuhdealue on 1:10–1:60 yksivaiheisissa kokoonpanoissa, kun taas kaksivaiheisessa järjestelyssä välityssuhteet 1:200–1:900 kertomalla kahden yksivaiheisen vaihteiston välityssuhteet. Tämä korkea välityskyky tekee WPEA-vaihteista sopivia sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa liikkeenohjausta ja raskaiden kuormien siirtoa. Jokainen vaihteisto on pakattu huolellisesti kestäviin vanerilaatikoihin turvallisen toimituksen ja ehjän ulkonäön varmistamiseksi saapuessa. Kestävyydestään ja erinomaisesta suorituskyvystään tunnetut WPEA-matovaihteiden nopeudenalennusvaihteet ovat kaksivaiheisten ratkaisujen myydyimpiä malleja.

WPEA-matovaihteen vähennysventtiilin tekniset tiedot
| Tyyppi: | WPEA matovaihteisto / matovaihteen nopeudenrajoitin |
| Malli: | 40-70, 50-80, 60-100, 70-120, 80-135, 100-155, 120-175, 135-200, 155-250 |
| Suhde: | 200, 300, 400, 500, 600, 800, 900 |
| Väri: | Sininen/vihreä/musta/räätälöity |
| Materiaali: | Kotelo: Painevalettua rautaa |
| Matovaihde: Kupari-9-4# | |
| Mato: 20CrMn Ti hiiletyksellä ja sammutuksella, pinnan kovuus on 56-62 HRC | |
| Varsi: kromiteräs-45# | |
| Pakkaus: | Kartonki ja puinen kotelo |
| Laakeri: | C&U/SKF/HRB tai asiakkaan pyynnöstä |
| Tiiviste: | NAK/SKF/KSK tai asiakkaan pyynnöstä |
| Takuu: | 12 kuukautta |
| Syöttöteho: | 0,12 kW ~ 15 kW |
| Käyttötarkoitukset: | Muovit, metallurgia, juomat, kaivostoiminta, nosto- ja kuljetusteollisuus, kemianteollisuus ja niin edelleen. |
| Voiteluaine: | Synteettiset ja mineraalit |
WPEA-matovaihteiston mitat

| Malli | Suhde | A | AA | AB | BB | OLLA | HL | LL | H | HA | HB | M | N | E | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-70 | 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/800 1/900 ... | 286 | 195 | 153 | 131 | 87 | 110 | 140 | 236 | 70 | 50 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 |
| 50-80 | 297 | 197 | 144 | 142 | 108 | 130 | 160 | 268 | 80 | 65 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | |
| 60-100 | 363 | 231 | 175 | 169 | 120 | 160 | 200 | 336 | 100 | 75 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | |
| 70-120 | 408 | 256 | 193 | 190 | 140 | 190 | 240 | 430 | 120 | 90 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | |
| 80-135 | 471 | 298 | 226 | 210 | 160 | 215 | 270 | 480 | 135 | 105 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 100-155 | 555 | 354 | 269 | 252 | 190 | 235 | 290 | 531 | 135 | 130 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | |
| 120-175 | 598 | 379 | 287 | 255 | 219 | 280 | 335 | 660 | 160 | 155 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | |
| 135-200 | 662 | 425 | 318 | 319 | 256 | 310 | 375 | 666 | 175 | 185 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | |
| 155-250 | 795 | 510 | 380 | 385 | 295 | 355 | 450 | 800 | 200 | 205 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 |
| Syöttöaukko | Ulostuloakseli | Paino | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | LS | S | L × Y | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2.5 | 60 | 28 | 7×4 | 20 |
| 30 | 12 | 4×2.5 | 65 | 32 | 10 × 4,5 | 27 |
| 40 | 15 | 5×3 | 75 | 38 | 10 × 4,5 | 44 |
| 40 | 18 | 5×3 | 85 | 45 | 12 × 4,5 | 73 |
| 50 | 22 | 7×4 | 95 | 55 | 16 × 6 | 101 |
| 50 | 25 | 7×4 | 110 | 60 | 18×7 | 144 |
| 65 | 30 | 7×4 | 110 | 65 | 18×7 | 201 |
| 75 | 35 | 10×5 | 125 | 70 | 20 × 7,5 | 293 |
| 85 | 40 | 12 × 5 | 155 | 90 | 25×9 | 462 |
WPEA-matovähennysvaihteiston osan rakenne

| 1 | Kehys | 13 | O-rengas |
| 2 | Madonpyörä | 14 | O-rengas |
| 3 | Madon akseli | 15 | Öljyreiän kansi |
| 4 | Lähtöakseli | 16 | Kiinnitä |
| 5 | Lähtöakselin kansi | 17 | Öljymittari |
| 6 | Lähtöakselin kansi | 18 | Öljytulppa |
| 7 | Sisääntuloakselin kansi | 19 | Avain |
| 8 | Sisääntuloakselin kansi | 20 | Avain |
| 9 | Laakeri | 21 | Avain |
| 10 | Laakeri | 22 | Kansainvälinen kuusiokoloruuvi |
| 11 | Öljytiiviste | 23 | Kansainvälinen kuusiokoloruuvi |
| 12 | Öljytiiviste | 24 | Shim |
WPEA-matovaihteiston nopeudenrajoittimen edut
1. Suuri vääntömomentti
WPEA-matovaihteiset nopeudenalennusvaihteet tarjoavat poikkeuksellisen vääntömomentin vaativiin sovelluksiin. Kaksivaiheinen rakenne moninkertaistaa vääntömomentin kahden matovaihteen avulla, mikä mahdollistaa tehokkaan voimansiirron raskaille koneille ja varmistaa luotettavan suorituskyvyn suurilla kuormilla jopa 1:900-välityssuhteilla.
2. Laaja nopeussuhdealue
Mato-alennusvaihteistot tarjoavat joustavuutta erilaisiin teollisuuden tarpeisiin nopeussuhteilla 1:200 - 1:900 kaksivaiheisissa kokoonpanoissa. Tämä laaja valikoima mahdollistaa tarkan nopeudensäädön, joten ne sopivat sovelluksiin, jotka vaativat merkittävää nopeuden alentamista ja tasaista toimintaa.
3. Kompakti ja kestävä muotoilu
WPEA-matovaihteiston kompakti rakenne optimoi tilankäytön tinkimättä lujuudesta. Sen kestävä kotelorakenne (merkitty kirjaimella ”P”) varmistaa vakauden ja pitkäikäisyyden, joten se sopii erinomaisesti vaativiin ympäristöihin, joissa tilarajoitukset ja luotettavuus ovat kriittisiä, kuten automaatiojärjestelmissä.
4. Tehokas voimansiirto
Kaksivaiheisen matovaihteiston ansiosta matovaihteiden alennusvaihteet saavuttavat korkean tehokkuuden voimansiirrossa. Hammaspyörien tarkka kytkeytyminen minimoi energiahäviöt, mikä varmistaa tasaisen toiminnan ja vähentää kulumista, mikä parantaa suorituskykyä jatkuvassa teollisessa käytössä olevissa sovelluksissa.
5. Alhainen melu ja tärinä
WPEA-matovaihteistot on suunniteltu hiljaiseen käyttöön. Matovaihteen rakenne ja korkealaatuiset materiaalit vähentävät melua ja tärinää, mikä luo tasaisemman ja mukavamman työympäristön, erityisesti tiloissa, joissa melunvaimennus on olennaista, kuten tuotantolaitoksissa.
6. Turvallinen pakkaus toimitusta varten
Jokainen matovaihteiston alennusvaihteisto on pakattu tukevaan puulaatikkoon, mikä varmistaa suojan kuljetuksen aikana. Tämä huolellinen pakkaus säilyttää vaihteiston eheyden, estää kriittisten komponenttien vaurioitumisen ja takaa, että asiakkaat saavat tuotteen moitteettomassa kunnossa ja asennusvalmiina.

WPEA-matovaihteiston alennusvaihteiston sovellukset
1. Kuljetinjärjestelmät
WPEA-matovaihteita käytetään laajalti kuljetinjärjestelmissä materiaalinkäsittelyyn esimerkiksi valmistus-, logistiikka- ja kaivosteollisuudessa. Niiden suuri vääntömomentti ja tarkka nopeudensäätö takaavat sujuvan toiminnan, mikä mahdollistaa materiaalien tehokkaan kuljetuksen pitkillä matkoilla.
2. Nosto- ja nostolaitteet
Nämä matovaihteet sopivat erinomaisesti nostimiin, nostureihin ja muihin nostolaitteisiin suuren kuormankantokykynsä ja kompaktin rakenteensa ansiosta. Kaksiportainen alennus varmistaa luotettavan voimansiirron, mikä tekee niistä sopivia raskaiden kuormien käsittelyyn rakennus- ja teollisuussovelluksissa.
3. Pakkauskoneet
Pakkausteollisuudessa WPEA-matovaihteistoja käytetään pakkausjärjestelmien tarkan liikkeen ohjaamiseen. Niiden tasainen toiminta ja hiljainen suorituskyky tekevät niistä täydellisiä automatisoituihin koneisiin varmistaen tarkat ja tehokkaat pakkaus-, sulkemis- tai etiketöintiprosessit.
4. Tekstiilikoneet
Matovaihteen alennusvaihteet ovat olennaisia komponentteja tekstiilikoneissa, joissa tarkka nopeuden ja vääntömomentin säätö on kriittistä. Ne auttavat prosesseissa, kuten kehräämisessä, kutomisessa ja värjäyksessä, varmistaen tasaisen toiminnan ja korkean tuottavuuden tekstiilitehtaissa.
5. Automaatio ja robotiikka
Näitä matovaihteilla varustettuja alennusvaihteistoja käytetään automaatio- ja robottijärjestelmissä, jotka vaativat tarkkaa ja luotettavaa liikkeenohjausta. Niiden kompakti rakenne ja kyky käsitellä vaihtelevia nopeuksia ja kuormia tekevät niistä ihanteellisia teollisuusroboteille, kokoonpanolinjoille ja poiminta- ja sijoitusjärjestelmiin.
6. Kaivos- ja raskaskoneet
WPEA-matovaihteiset nopeudenalennusvaihteet sopivat erittäin hyvin kaivos- ja louhintakoneisiin. Niiden kestävä rakenne ja korkeat alennussuhteet mahdollistavat vaativien olosuhteiden käsittelyn varmistaen laitteiden, kuten murskainten, kuljettimien ja porauslauttojen, tehokkaan toiminnan.
![]() | ![]() |
| Matovaihteisto kaivos- ja louhintateollisuudelle | Matovaihteisto rakennusteollisuudelle |
![]() | ![]() |
| Matovaihteisto tekstiiliteollisuudelle | Matovaihteisto pakkausteollisuudelle |
Tuplavähennysmatovaihteisto vs. yksivähennysmatovaihteisto
Kaksoisvälitteinen matovaihteisto ja yksivälitteinen matovaihteisto eroavat toisistaan pääasiassa rakenteensa, nopeussuhteensa ja sovellustensa suhteen. Molempia tyyppejä käytetään laajalti teollisuudessa voimansiirtoon, mutta niiden toiminnallisuus ja hyötysuhde vaihtelevat sovelluksen erityisvaatimusten mukaan.
Yhden vähennyksen matovaihteisto
Yksivaihteinen matovaihteisto koostuu yhdestä mato- ja matopyöräparista. Se on suunniteltu sovelluksiin, jotka vaativat tyypillisesti nopeuden alennussuhdetta 1:5 - 1:60. Nämä vaihteistot ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia, kompaktimpia ja helpompia asentaa. Ne soveltuvat kohtalaisiin vääntömomentin ja nopeuden alennustarpeisiin, mikä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, kuten kuljettimiin, pieniin koneisiin ja kevyisiin teollisuuslaitteisiin. Yksivaiheinen rakenne mahdollistaa tehokkaan voimansiirron minimaalisella lämmöntuotannolla ja tasaisella käytöllä, mutta sillä on rajoituksia erittäin suurten alennussuhteiden saavuttamisessa. Tämän seurauksena yksivaihteisia vaihteistoja käytetään yleisemmin sovelluksissa, jotka vaativat pienempää vääntömomenttia ja nopeuden säätöä.
Tuplavähennysmatovaihteisto
Kaksoisvälitysvaihde matovaihteisto puolestaan koostuu kahdesta sarjaan kytketystä mato- ja matopyöräparista. Tämä kokoonpano mahdollistaa paljon suuremmat alennussuhteet, jotka vaihtelevat välillä 1:100 - 1:900 tai enemmän. Kaskadivaihteistovaiheet moninkertaistavat alennusvaikutuksen, mikä tekee kaksoisvälitysvaihteistosta ihanteellisen sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa ja huomattavaa nopeuden säätöä erittäin suurella vääntömomentilla. Näitä vaihteistoja käytetään usein raskaissa teollisuussovelluksissa, kuten nostimissa, nostureissa, kaivoslaitteissa ja suurissa kuljetinjärjestelmissä. Kaksoisvälitysvaihteistot ovat kuitenkin kooltaan suurempia, tuottavat enemmän lämpöä lisävaihteiston vuoksi ja niiden hyötysuhde voi olla hieman alhaisempi kuin yksivaiheisilla malleilla.
Yksivaihteiset vaihteistot ovat kompakteja ja sopivat kevyisiin tehtäviin, kun taas kaksivaihteiset vaihteistot tarjoavat suuremmat alennussuhteet ja vääntömomentin raskaisiin sovelluksiin. Valinta niiden välillä riippuu sovelluksen ominaisvääntömomentista, nopeudesta ja tilarajoituksista.
![]() | ![]() |
| Tuplavähennysmatovaihteisto | Yhden vähennyksen matovaihteisto |
Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|










