CMN-NMRV130 matovaihteen alennusvaihteet/matovaihteisto
CMN-NMRV130-matovaihteisto, joka tunnetaan myös nimellä matovaihteisto, on kestävä ja monipuolinen mekaaninen laite, joka on suunniteltu tehokkaaseen voimansiirtoon erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Siinä on mato (ruuvimainen hammaspyörä), joka on kytkeytynyt matopyörään, mikä tarjoaa suuren vääntömomentin ja merkittävän nopeuden alennuksen, tyypillisesti välityssuhteilla 7,5:1 - 100:1. CMN-NMRV130-mallin matovaihteisto, jonka keskipisteväli on suurempi, 130 mm, on valmistettu alumiini- tai valurautakotelosta, mikä varmistaa kestävyyden ja korroosionkestävyyden.
CMN-NMRV130-matovaihteisto, joka tunnetaan myös nimellä matovaihteisto, on kestävä ja monipuolinen mekaaninen laite, joka on suunniteltu tehokkaaseen voimansiirtoon erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Siinä on mato (ruuvimainen hammaspyörä), joka on kytkeytynyt matopyörään, mikä tarjoaa suuren vääntömomentin ja merkittävän nopeuden alennuksen, tyypillisesti välityssuhteilla 7,5:1 - 100:1. CMN-NMRV130-mallin matovaihteisto, jonka suurempi keskipisteväli on 130 mm, on valmistettu alumiini- tai valurautakotelosta, mikä varmistaa kestävyyden ja korroosionkestävyyden. Sen kompakti ja huoltovapaa rakenne sisältää synteettistä öljyä yleisiin asennusasentoihin ilman voiteluaineen säätöä.
Matovaihteisto tarjoaa itselukittuvia ominaisuuksia tietyissä olosuhteissa, mikä tekee siitä ihanteellisen sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa ohjausta, kuten kuljettimiin, pakkauskoneisiin ja robotiikkaan. Suuren välyksen (noin 1°) vuoksi se ei kuitenkaan sovellu tarkkaan paikannukseen. CMN-NMRV130 tukee 1,1 kW - 15 kW moottoritehoja, ja siinä on tulo- ja lähtövaihtoehdot, kuten akselit tai laipat, ja se tunnetaan alhaisesta melutasostaan ja tärinästään.

CMN-NMRV130 matovaihteiston tekniset tiedot
| Tyyppi | CMN-NMRV130 matovaihteisto/matovaihteen nopeudenrajoitin |
| Malli | CMN-NMRV130 |
| Vähennyssuhde | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Laippa | FA / FL tai tarpeidesi mukaan |
| Vastaava moottori | 0,06 kW ~ 15 kW |
| Materiaali | Painevalu alumiiniseos |
| Väri | Sininen / hopeanharmaa / räätälöity |
| Laippastandardi | PAM / IEC |
| Asusteet | Akseli, laippa, vääntömomenttivarsi jne. |
| Voiteluaine | Synteettinen öljy tai matovaihteiden öljy |
| Käyttö | Elintarvike-, keramiikka-, kemikaali-, pakkaus-, värjäys-, puunjalostus-, lasiteollisuuden koneet jne. |
| Huomautus: 1) Valitse yllä olevista vaihtoehdoista. 2) Jos yllä olevat vaihtoehdot eivät vastaa vaatimuksiasi, lähetä meille vaatimuksesi (välityssuhde, laippa, kiinnitys, sovellus tai kuva vanhasta), niin suosittelemme sopivaa tyyppiä. | |
Asennusasento

Laippa F-FL

Liitäntäkotelon sijainti

Lähtöakselin sijainti

Kaksinkertainen jatko-madon akseli

Vääntömomenttivivun asento

CMN-NMRV130 matovaihteen alennusvaihteen mitat

CMN-NMRV matovaihteen alennusvaihteen mitat
CMN-NMRV tuumasarja



| Ontto ulostuloreikä | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| RH | 0.71 | 0.84 | 1.12 | 1.24 | 1.37 | 1.52 | 1.8 | 1.93 | |
| SH | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.313 | 0.375 | 0.375 | |
| UH | 0.625+0.001 0 | 0.75+0.001 0 | 1+0.001 0 | 1.125+0.001 0 | 1.25+0.001 0 | 1.375+0.001 0 | 1.625+0.001 0 | 1.750 | |
| VB | 0.83 | 1.14 | 1.28 | 1.42 | 1.56 | 1.77 | 1.97 | 2.24 | |
| Lähtöakseli | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| R | 0.7 | 0.83 | 1.11 | 1.23 | 1.36 | 1.51 | 1.79 | 1.92 | |
| S | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.313 | 0.375 | 0.375 | |
| U | 0.6250 -0.0005 | 0.750 -0.0005 | 10 -0.0005 | 0 -0.0005 | 1.250 -0.0005 | 1.3750 -0.0005 | 1.6250 -0.0005 | 1.750 -0.0005 | |
| U-AVAIN | 0,1875 x 1,125 | 0,1875x1,5 | 0,25 x 1,5 | 0,25 x 1,875 | 0,25 x 2,25 | 0,3125 x 2,5 | 0,375 x 2,75 | 0,375 x 2,75 | |
| UT | 1/4-20 | 1/4-20 | 3/8-16 | 3/8-16 | 1/2-13 | 1/2-13 | 5/8-11 | 5/8-11 | |
| V | 1.57 | 1.97 | 1.97 | 2.36 | 2.76 | 3.15 | 3.54 | 3.54 | |
| VA | 1.67 | 2.09 | 2.11 | 2.5 | 2.89 | 3.33 | 3.72 | 3.74 | |
| Y | 5.82 | 7.25 | 7.84 | 9.41 | 10.5 | 12.17 | 13.54 | 14.17 | |
| CMN-NMRV | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 |
| A | 2.48 | 3.07 | 3.62 | 4.41 | 4.72 | 5.51 | 6.1 | 6.69 |
| B | 2.24 | 2.81 | 3.31 | 4.02 | 4.69 | 5.31 | 6.59 | 7.38 |
| BA | 2.56 | 2.95 | 3.35 | 3.74 | 4.53 | 5.12 | 6.5 | 8.46 |
| eaa. | 2.95 | 3.43 | 3.94 | 4.33 | 5.51 | 6.3 | 7.87 | 9.84 |
| BH | 90° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° |
| BK | 2.165 0 -0.0018 | 2.362 0 -0.0018 | 2.756 0 -0.0018 | 3.15 0 -0.0021 | 3.74 0 -0.0021 | 4.331 0 -0.0021 | 5.118 0 -0.0025 | 7.087 0 -0.0025 |
| BL | M6x11 | M6x10 | M8x10 | M8x14 | M8x14 | M10x18 | M10x18 | M12x21 |
| C | 1.18 | 1.57 | 1.97 | 2.48 | 2.95 | 3.54 | 4.33 | 5.12 |
| D | 1.57 | 1.97 | 2.36 | 2.83 | 3.39 | 4.06 | 5.02 | 5.81 |
| E | 2.13 | 2.76 | 3.15 | 3.94 | 4.72 | 5.51 | 6.69 | 7.87 |
| F | 1.73 | 2.36 | 2.76 | 3.35 | 3.54 | 3.94 | 4.53 | 4.72 |
| G | 0.22 | 0.26 | 0.28 | 0.31 | 0.39 | 0.43 | 0.57 | 0.61 |
| H | 0.26 | 0.26 | 0.33 | 0.33 | 0.45 | 0.51 | 0.55 | 0.63 |
| J | 3.15 | 3.98 | 4.76 | 5.75 | 6.85 | 8.19 | 9.94 | 11.52 |
| K | 1.26 | 1.69 | 1.93 | 2.64 | 2.83 | 2.91 | - | - |
| L | 2.2 | 2.8 | 3.35 | 4.06 | 4.41 | 5.12 | 5.67 | 6.1 |
| M | 2.28 | 2.87 | 3.43 | 4.17 | 4.49 | 5.28 | 5.83 | 6.38 |
| N | 1.06 | 1.38 | 1.57 | 1.97 | 2.36 | 2.76 | 3.35 | 3.94 |
| O | 3.82 | 4.78 | 5.67 | 6.85 | 8.07 | 9.37 | 11.61 | 13.19 |
| P | 2.64 | 3.15 | 3.54 | 4.13 | 4.96 | 5.63 | 6.81 | 7.6 |
| Q | 0.83 | 2.36 | 2.91 | 3.54 | 4.13 | 4.92 | 5.59 | 6.38 |
| T | 1.73 | 2.17 | 2.52 | 3.15 | 3.66 | 4.02 | 4.92 | 5.51 |
| Z | 2.91 | 3.63 | 3.92 | 4.71 | 5.25 | 6.09 | 6.77 | 7.09 |
| Lähtölaippa | AA | AB | Ilmastointilaite | ILMOITUS | AF-koodi | AG | AH | AK | AL | ||
| 030 | FA | 2.68 | 2.15 | 3.15 | 2.76 | 0.24 | 0.16 | 45° | 1.969 | +0.0015 0 | 0.26 |
| 040 | FA | 2.95 | 2.64 | 4.33 | 3.74 | 0.28 | 0.16 | 45° | 2.362 | +0.0018 | 0.35 |
| 0 | |||||||||||
| Facebookissa | 2.95 | 3.82 | 4.33 | 3.74 | 0.28 | 0.16 | 45° | 2.362 | +0.0018 0 | 0.35 | |
| FC | 4.53 | 3.15 | 5.51 | - | 0.35 | 0.2 | 45° | 3.74 | +0.0021 0 | 0.37 | |
| FD | 3.94 | 2.28 | 4.72 | - | 0.47 | 0.2 | 45° | 3.15 | +0.0018 | 0.35 | |
| 0 | |||||||||||
| 050 | FA | 3.35 | 3.54 | 4.92 | 4.33 | 0.35 | 0.2 | 45° | 2.756 | +0.0018 | 0.43 |
| 0 | |||||||||||
| Facebookissa | 3.35 | 4.72 | 4.92 | 4.33 | 0.35 | 0.2 | 45° | 2.756 | +0.0018 0 | 0.43 | |
| FC | 5.12 | 3.5 | 6.3 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 4.331 | +0.0021 0 | 0.37 | |
| FD | 4.53 | 2.83 | 5.51 | - | 0.57 | 0.2 | 45° | 3.543 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| 063 | FA | 4.13 | 3.23 | 7.09 | 5.59 | 0.39 | 0.24 | 45° | 4.528 | +0.0021 | 0.43 |
| 0 | |||||||||||
| Facebookissa | 5.91 | 4.41 | 7.09 | 5.59 | 0.39 | 0.24 | 45° | 4.528 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| FC | 6.5 | 3.86 | 7.87 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 5.118 | +0.0025 0 | 0.43 | |
| FD | 6.5 | 4.21 | 7.87 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 5.118 | +0.0025 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| FE | 5.12 | 3.17 | 6.3 | - | 0.65 | 0.2 | 45° | 4.331 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| 075 | FA | 6.5 | 4.37 | 7.87 | 6.69 | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.118 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| Facebookissa | 5.12 | 3.54 | 6.3 | - | 0.51 | 0.24 | 45° | 4.331 | +0.0021 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 090 | FA | 6.89 | 4.37 | 8.27 | 8.27 | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.984 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| Facebookissa | 8.46 | 4.8 | 9.84 | - | 0.71 | 0.24 | 45° | 7.087 | +0.0025 0 | 0.55 | |
| FC | 6.5 | 4.33 | 7.87 | - | 0.67 | 0.24 | 45° | 5.118 | +0.0025 0 | 0.43 | |
| FD | 6.89 | 5.94 | 8.27 | - | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.984 | +0.0025 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 110 | FA | 9.06 | 5.16 | 11.02 | 10.24 | 0.59 | 0.24 | 45° | 6.693 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| Facebookissa | 9.06 | 7.09 | 11.02 | 10.24 | 0.59 | 0.24 | 45° | 6.693 | +0.0025 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 130 | FA | 10.04 | 5.51 | 12.6 | 11.42 | 0.59 | 0.24 | 22,5° | 7.087 | +0.0025 0 | 0.63 |
| Tuloakseli | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| SB | 0.094 | 0.125 | 0.188 | 0.188 | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | |
| RB | 0.42 | 0.55 | 0.7 | 0.83 | 0.96 | 0.96 | 1.24 | 1.36 | |
| UB | 0.3750 -0.0005 | 0.50 -0.0005 | 0.6250 -0.0005 | 0.750 -0.0005 | 0.8750 -0.0005 | 0.8750 -0.0005 | 1.1250 -0.0005 | 1.250 -0.0005 | |
| UB-AVAIN | 0,094 x 0,875 | 0,125 x 0,875 | 0,1875 x 1,125 | 0,1875x1,5 | 0,1875 x 1,875 | 0,1875 x 1,875 | 0,25 x 2,25 | 0,25x2,5 | |
| UR-arvo | - | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 3/8-16 | 1/2-13 | |
| Vietnam | 1.18 | 1.18 | 1.58 | 1.97 | 2.36 | 2.36 | 2.76 | 3.15 | |
Suurnopeusjatkoakselin mitat

| CMN-NMRV | EA | U | Vietnam | UR-arvo | S2 | R2 | AVAIN | |
| Pituus | Neliö | |||||||
| 030 | 1.772 | 0.3750 -0.0005 | 1.18 | - | 0.093 | 0.42 | 0.875 | 0.094 |
| 040 | 2.087 | 0.50 -0.0005 | 1.18 | 1/4-20 | 0.13 | 0.55 | 0.875 | 0.125 |
| 050 | 2.52 | 0.6250 -0.0005 | 1.58 | 1/4-20 | 0.19 | 0.7 | 1.125 | 0.188 |
| 063 | 2.953 | 0.750 -0.0005 | 1.97 | 1/4-20 | 0.19 | 0.83 | 1.5 | 0.188 |
| 075 | 3.543 | 0.8750 -0.0005 | 2.36 | 1/4-20 | 0.19 | 0.96 | 1.875 | 0.188 |
| 090 | 4.252 | 0.8750 -0.0005 | 2.36 | 1/4-20 | 0.19 | 0.96 | 1.875 | 0.188 |
| 110 | 5.315 | 1.1250 -0.0005 | 2.76 | 3/8-16 | 0.25 | 1.24 | 2.25 | 0.25 |
| 130 | 6.102 | 1.250 -0.0005 | 3.15 | 1/2-13 | 0.25 | 1.36 | 2.5 | 0.25 |
Vääntömomenttivarren mitat

| CMN-NMRV | Minä | IA | IL | IR-yhteys | IW |
| 025 | 2.76 | 0.69 | 0.31 | 0.59 | 0.55 |
| 030 | 3.35 | 0.94 | 0.31 | 0.59 | 0.55 |
| 040 | 3.94 | 1.24 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 050 | 3.94 | 1.52 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 063 | 5.91 | 1.93 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 075 | 7.87 | 1.87 | 0.79 | 1.18 | 0.98 |
| 090 | 7.87 | 2.26 | 0.79 | 1.18 | 0.98 |
| 110 | 9.84 | 2.44 | 0.98 | 1.38 | 1.18 |
| 130 | 9.84 | 2.72 | 0.98 | 1.38 | 1.18 |
Suojakannen mitat

| CMN-NMRV | Q |
| 030 | 1.65 |
| 040 | 1.97 |
| 050 | 2.28 |
| 063 | 2.72 |
| 075 | 2.91 |
| 090 | 3.39 |
| 110 | 3.7 |
| 130 | 4.02 |
NEMA-laipan saatavuus
| CMN-NMRV | NEMA Laippa | Syöttöreikä Halkaisija | Käytettävissä olevat suhteet | |||||||||||
| 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |||
| 030 | 48C | 0.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 040 | 56C | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 050 | 56C | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 063 | 56C | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| 075 | 56C | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ||||||||||
| 090 | 56C | 0.625 | ● | ● | ||||||||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| 110 | 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 210TC | 1.375 | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| 130 | 140TC | 0.875 | ● | ● | ||||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 210TC | 1.375 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
CMN-NMRV130 matovaihteiston osien rakenne
- Madon akseli
Matoakseli on sylinterimäinen, ruuvimainen osa, joka on valmistettu karkaistusta teräksestä tai seoksesta ja joka on suunniteltu tarttumaan matopyörään. Se välittää pyörimisliikettä erittäin tarkasti varmistaen tehokkaan vääntömomentin siirron. Sen kestävä rakenne kestää raskaita kuormia ja tarjoaa kestävyyttä vaativissa teollisuusympäristöissä. - Matovaihteet
Matopyörä, joka on tyypillisesti valmistettu pronssista tai fosforipronssista, on kytkentäkohtassa matoakselin kanssa, mikä vähentää merkittävästi nopeutta. Sen hammastettu rakenne varmistaa tasaisen voimansiirron. Materiaalivalinta parantaa kulutuskestävyyttä, mikä tekee siitä sopivan jatkuvaan käyttöön suuren vääntömomentin sovelluksissa. - Asuminen
Vaihteiston kotelo on valmistettu alumiinista tai valuraudasta, mikä takaa rakenteellisen eheyden ja korroosionkestävyyden. Sen kompakti muotoilu suojaa sisäisiä komponentteja pölyltä ja roskilta. Kotelo tukee yleisasennusta, mikä mahdollistaa joustavan asennuksen eri suuntiin erilaisissa teollisuusympäristöissä. - Laakerit
Korkealaatuiset laakerit tukevat matoakselia ja -pyörää vähentäen kitkaa ja varmistaen sujuvan toiminnan. Ne on suunniteltu käsittelemään aksiaalisia ja säteittäisiä kuormia, mikä parantaa matovaihteiston käyttöikää. Tarkkuuslaakerit minimoivat tärinää, mikä osaltaan edistää NMRV130:n hiljaista suorituskykyä vaativissa sovelluksissa. - Tiivisteet
Tyypillisesti nitriilikumista tai Vitonista valmistetut öljytiivisteet estävät voiteluaineen vuotamisen ja suojaavat epäpuhtauksilta. Nämä tiivisteet varmistavat, että matovaihteisto pysyy huoltovapaana ylläpitämällä asianmukaista voitelua. Niiden kestävä rakenne kestää korkeita lämpötiloja ja ankaria olosuhteita, mikä pidentää vaihteiston käyttöikää. - Lähtöakseli
Karkaistusta teräksestä valmistettu ulostuloakseli välittää käytettävälle laitteelle alennetun nopeuden ja suuren vääntömomentin. Se tukee erilaisia kokoonpanoja, kuten yksi- tai kaksiulostuloa, ja se voidaan varustaa laipoilla tai kytkimillä monipuolista integrointia varten konejärjestelmiin. - Tuloliitin
Tyypillisesti alumiinista tai valuraudasta valmistettu tulolaippa yhdistää matovaihteiston moottoriin. Se varmistaa tarkan kohdistuksen ja turvallisen asennuksen, mikä sopii erikokoisille moottoreille. Sen kestävä rakenne tukee suurta vääntömomentin siirtoa, mikä parantaa vaihteiston yhteensopivuutta erilaisten teollisten sovellusten kanssa.

CMN-NMRV130 matovaihteen vähennysventtiilin sovellukset
- Kuljetinjärjestelmät
CMN-NMRV130-matovaihteen alennusvaihteistoa käytetään laajalti kuljetinjärjestelmissä materiaalinkäsittelyssä esimerkiksi kaivos- ja valmistusteollisuudessa. Sen suuri vääntömomentti ja nopeuden alennus varmistavat raskaiden kuormien tasaisen ja hallitun liikkeen, mikä parantaa tehokkuutta ja luotettavuutta jatkuvissa kuljetustoiminnoissa. - Pakkauskoneet
Pakkauskoneissa matovaihteen nopeudenalennuslaite tarjoaa tarkan nopeudensäädön esimerkiksi täyttö-, sulkemis- ja etiketöintiprosesseissa. Sen kompakti rakenne ja suuri vääntömomentti mahdollistavat tasaisen suorituskyvyn automatisoiduissa järjestelmissä, varmistaen tarkkuuden ja vähentäen seisokkiaikoja kuluttajatuotteiden nopeilla tuotantolinjoilla. - Robotiikka
CMN-NMRV130-matovaihteistoa käytetään robottijärjestelmissä tarkkaan liikkeenohjaukseen teollisuusautomaatiossa. Sen itselukittuva ominaisuus ja suuri vääntömomentti tekevät siitä ihanteellisen robottikäsivarsille, mahdollistaen tarkan paikannuksen ja vakaan toiminnan esimerkiksi kokoonpanossa, hitsauksessa ja materiaalinkäsittelyssä. - Tekstiilikoneet
Tekstiilien tuotanto perustuu matovaihteistoon kutomakoneiden, kehruukoneiden ja kelauslaitteiden käytössä. Sen tasainen toiminta ja alhainen melutaso parantavat tarkkuutta kankaan tuotannossa, kun taas kestävä rakenne varmistaa luotettavan suorituskyvyn jatkuvassa käytössä vaativissa tekstiilien valmistusympäristöissä. - Elintarvikkeiden jalostuslaitteet
Elintarvikkeiden jalostuksessa CMN-NMRV130-matovaihteisto käyttää sekoittimia, viipalointikoneita ja kuljettimia hygieenisellä ja huoltovapaalla toiminnalla. Sen korroosionkestävä kotelo ja synteettinen öljyvoitelu varmistavat elintarviketurvallisuusstandardien noudattamisen ja tarjoavat luotettavan vääntömomentin tasaiseen suorituskykyyn jalostus- ja pakkauslinjoilla. - Nostolaitteet
Matovaihteistoa käytetään nostolaitteissa, kuten nostureissa ja vinsseissä, ja se tuottaa suuren vääntömomentin raskaiden kuormien nostamiseen. Sen itselukittuvuus varmistaa turvallisuuden estämällä kuorman liukumisen, ja kestävä rakenne tukee luotettavaa toimintaa rakennus- ja teollisuusnostosovelluksissa.

Madonvähennysvaihteiston vianetsintä
- Liiallinen melu tai tärinä
Jos matovaihteisto tuottaa epätavallista ääntä tai tärinää, tarkista, onko akseleissa virheasentoa tai kiinnityspultteja löystyneitä. Tarkista mato ja pyörä kulumisen tai vaurioiden varalta. Varmista asianmukainen voitelu synteettisellä öljyllä, sillä liian matala öljytaso voi aiheuttaa kitkaa ja melua käytössä. - Ylikuumeneminen
Ylikuumeneminen voi johtua ylikuormituksesta tai riittämättömästä voitelusta. Varmista, että kuormitus ei ylitä matovaihteiston nimelliskapasiteettia. Tarkista öljymäärät ja laatu ja vaihda öljy, jos se on heikentynyt. Varmista, että vaihteiston ympärillä on asianmukainen ilmanvaihto lämmön haihduttamiseksi ja sisäisten komponenttien vaurioitumisen estämiseksi jatkuvan käytön aikana. - Öljyvuoto
Öljyvuodot johtuvat usein kuluneista tai vaurioituneista tiivisteistä. Tarkista tulo- ja lähtöakselien ympärillä olevat tiivisteet halkeamien tai kulumisen varalta. Vaihda vialliset tiivisteet yhteensopiviin materiaaleihin, kuten nitriilikumiin. Varmista, että tuuletusruuvi on toimiva, jotta paine ei nouse, mikä voi työntää öljyä ulos. - Alennettu vääntömomentti
Jos vääntömomentti laskee, tarkista mato ja pyörä liiallisen kulumisen tai hammasvaurioiden varalta. Tarkista, onko tulonopeus väärä tai moottorin linjausvirhe. Varmista, että välityssuhde vastaa sovelluksen vaatimuksia. Voiteluongelmat voivat myös heikentää tehokkuutta, joten varmista oikeat öljytasot. - Akselin takavarikointi tai jäykkyys
Akselin jumiutuminen voi johtua likaantumisesta tai riittämättömästä voitelusta. Tarkista matovaihteisto roskien tai veden pääsyn varalta. Huuhtele ja vaihda öljy, jos se on likaantunut. Tarkista laakerit vaurioiden varalta ja vaihda ne, jos ne ovat kuluneet, palauttaaksesi sujuvan toiminnan ja estääksesi lisäongelmat. - Itselukituksen epäonnistuminen
Jos itselukittuva ominaisuus pettää, tarkista matovaihteen kulma ja kunto, sillä kuluminen voi heikentää lukitustehoa. Tarkista välityssuhde, sillä suuret välityssuhteet parantavat itselukittuvuutta. Tarkista liiallinen kuormitus tai virheellinen kiinnitys, jotka voivat vaarantaa vaihteiston lukitusmekanismin.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|




