T-19A-pyörivän maanmuokkaimen vaihteiston välityssuhde 1:1, vaihto Comer T-19A -vaihteistoon

T-19A-jyrsimen vaihteisto on maataloudessa käytettävä voimansiirtoyksikkö, joka on rakennettu siirtämään pyörimisvoimaa traktorin voimanottoakselilta jyrsimen roottorin lapoihin. Vaihteiston teho on 24,3 kW ja se pystyy tuottamaan 33 hv ja vääntömomentin 416 Nm. Se toimii 1:1-suhteella tarkan kartiopyöräasennuksen avulla. Yksikkö toimii mittasuhteiltaan ja toiminnallisesti Comer T-19A -vaihteiston suorana korvaajana, ja siinä on identtiset uraliitännät, kiinnityspulttien jako ja kotelon geometria. Valurautaisesta GG25-kotelosta ja karkaistusta teräksestä valmistetuista sisäisistä hammaspyöristä valmistettu T-19A kestää raskaita maaperän kuormia pitkien työjaksojen aikana ilman ylikuumenemista tai ennenaikaista komponenttien vikaantumista.

Pellolla tämä vaakasuoran kultivaattorin vaihteisto suoriutuu parhaiten kylvöalustan valmistelusta, kasvijätteiden multauksesta ja maan ilmaamisesta sekä pienimuotoisissa vihannesviljelyissä että suurissa viljaviljelykiertoissa. Sen 1:1-välitys pitää lähtönopeuden samana 540 r/min nopeudella kuin voimanottoakselilta tuleva pyörimisnopeus, minkä ansiosta jyrsinroottorit voivat mukautua maanpinnan nopeuden ja muokkaussyvyyden mukaan eri maaperätyypeille. Savipitoisista pohjamaista hiekkaiseen multaan, T-19A siirtää tehoa tasaisesti pitäen terän kärjen nopeuden tasaisena vaihtelevilla vastustasoilla. Sekä tulo- että lähtöakselit käyttävät 1-3/8 tuuman 6-uraisia ​​liitoksia, jotka vastaavat nykyaikaisissa maatalouskoneissa yleisimmin käytettyä voimanottostandardia.

Tekniset parametrit

Olemme suorittaneet kolmannen osapuolen toimittaja-auditoinnin ja yrityksen varmennuksen SGS / TÜV Rheinlandin tukemana. Tämä varmennus auttaa ostajia tarkistamaan yrityksen identiteetin, liiketoiminnan, toimittajaprofiilin ja yleisen valmistuskyvyn. Tuotekohtaisia ​​tarkastusraportteja, materiaaliasiakirjoja tai vaatimustenmukaisuustietoja voidaan toimittaa tilauksen vaatimusten mukaisesti.

Minimitilausmäärä (MOQ): Joustava määritys tuotetyypin ja tilausmäärän perusteella.

Näytteet: Uudet asiakkaat voivat pyytää 1–5 näytettä sopivissa olosuhteissa.

Sekalaiset tilaukset: Eri mallien yhdistämistä tuetaan; tilauksen kokonaissumman on oltava noin $1 500.

Pienet tilaukset: Tilauksia 1–2 kappaleesta alkaen tuetaan, mutta kappalehinta on suhteellisesti korkeampi.

Läpimenoaika: 10–25 arkipäivää standardiosille; 20–45 arkipäivää räätälöidyille komponenteille; 45–120 arkipäivää projektipohjaisille laitteille.

Kauppaehdot: EXW-, FOB-, CIF- ja DAP-toimitusehtoja tuetaan yleensä; FCA-, CFR-, CPT-, CIP- ja DDP-ehdoista voidaan neuvotella erikseen.

T-19A-pyörivän maanmuokkaimen vaihdelaatikon mitat

T-19A-pyörivän maanmuokkaimen vaihteiston tärkeimmät ominaisuudet

1. Voimanottoakselin liitäntä ja ura-akselin standardit
T-19A:ssa on vakiomallinen 1-3/8 tuuman 6-urainen sisääntuloakseli, joka vastaa maailmanlaajuisesti kompakteissa ja keskikokoisissa maataloustraktoreissa yleisimmin käytettyä voimanottoakselin liitäntätyyppiä. Tämä uraprofiili varmistaa traktorin voimanottoakselin ja vaihteiston sisääntuloakselin oikean kohdistuksen, mikä vähentää tärinää ja estää epätasaisen kuorman jakautumisen. Oikea urakytkentä auttaa myös estämään sekä jyrän vaihteiston että voimanottoakselin komponenttien ennenaikaista kulumista.

2. 1:1-suhde suoralla virransyötöllä
T-19A toimii jyrän vaihteiston välityssuhteella 1:1 ja tuottaa ulostulonopeuden, joka on yhtä suuri kuin traktorin voimanottoakselin sisääntulonopeus. Vakiotulonopeudella 540 r/min ulostuloakseli pyörii nopeudella 540 r/min ja huippuvääntömomentti on 416 Nm. Tämä suora nopeudensiirto sopii jyrsiin, jotka vaativat suurempaa terän kärkinopeutta aggressiiviseen maan sekoitukseen, tiivistyneiden kerrosten rikkomiseen ja hienojakoisen kylvöalustan luomiseen yhdellä ajokerralla koko työleveydellä.

3. Kiinnitys- ja asetteluyhteensopivuus
Tämän vaihteiston kotelon mitat ja pultinreikien jako jäljittelevät Comer T-19A:n asettelua, minkä ansiosta se voidaan asentaa olemassa oleviin ohjausrunkoihin ilman muutoksia. Neljä kiinnityspulttia kiinnittää yksikön ohjausvarren pääpalkkiin, ja tulo- ja lähtöakselit ovat linjassa voimansiirron vakioasemien kanssa. Tämä pulttikiinnitteinen yhteensopivuus lyhentää asennusaikaa, poistaa sovitinlevyjen tarpeen ja mahdollistaa käyttäjien jatkaa työtä nopeasti vaihteiston vaihdon jälkeen.

4. Kenttävalmis huollettavuus
T-19A:n öljynhuolto on helppoa. Kotelossa on helposti saavutettavat täyttö-, tarkistus- ja tyhjennystulpat, jotka sijaitsevat paikoillaan irrottamatta vaihteistoa ohjausyksiköstä. Yksikkö tarvitsee 0,9 litraa SAE 80W-90 -vaihteistoöljyä, ja ensimmäinen öljynvaihtoväli on 50–70 käyttötuntia ja sen jälkeen 500–700 käyttötuntia tai vuosittain. Ohjausyksikössä olevan vaihteiston öljytason säännöllinen tarkistaminen suojaa sisäisiä osia koko kauden ajan.

5. Kestävä kotelointi ja vaihdesuojaus
T-19A:n ulkokuori on valmistettu GG25-valuraudasta, joka tarjoaa iskunkestävyyttä ja lämpöstabiiliutta pitkäaikaisessa kenttäkäytössä. Sisäinen kartiopyörästö pyörii tarkkuuslaakereilla, joissa on öljykylpyvoitelu, ja molemmissa akseliaukoissa olevat kaksoishuuliset öljytiivisteet estävät pölyn, kosteuden ja maaperän hiukkasten pääsyn vaihdelaatikkoon. Huohotusventtiili tasapainottaa sisäistä ilmanpainetta lämpötilan muutosten aikana estäen tiivisteiden puhkeamisen ja ylläpitäen tasaista öljypeittoa kaikilla kosketuspinnoilla tässä maatalousvaihteistossa.

6. Ylikuormitus ja turvallisuusnäkökohdat
Yhdessä vääntömomenttia rajoittavan nivelakselin kanssa T-19A toimii suojatun voimansiirron sisällä, joka vaimentaa äkillisiä iskukuormia. Jos roottori osuu haudattuun kallioon tai tiheään juuristoon, nivelakselin vääntömomentin rajoitin laukeaa ennen kuin ylikuormitus saavuttaa vaihteiston sisäosat. Tämä järjestely suojaa kartiohammaspyöriä, laakereita ja koteloa vakavilta vaurioilta ja vähentää korjauskustannuksia kenttäonnettomuuden jälkeen.

7. Laaja käyttöalue
Tavallisen pyöröjyrsimen lisäksi T-19A-vaihteisto tukee liitäntää monirivisiin kultivaattoreihin, ruohonleikkureihin, lannoitteenlevittimiin ja vannesahoihin. Kaksinkertainen 1-3/8 tuuman 6-urainen akselikokoonpano ja 24,3 kW:n teho antavat sille riittävästi joustavuutta toimiakseen korvaavana yksikkönä useille työkonetyypeille samassa maatilakalustossa. Tämä monipuolisuus vähentää varastointitarvetta useiden koneiden huollossa ja pitää toiminnan käynnissä vähemmillä varaosilla.

Working Principle

T-19A-jyrän vaihteisto muuntaa traktorin voimanottoakselin pyörimisenergian mekaaniseksi voimaksi, jota tarvitaan jyrän roottorin lapojen liikuttamiseen maaperässä. Voima tulee vaihteistoon tuloakselin kautta, joka on yhdistetty traktorin voimanottoon standardin 1-3/8 tuuman 6-uraisen vetoakselin kautta. Kotelon sisällä pari yhteensopivia kartiopyörää ohjaa voimanvirtausta 90 astetta, jolloin pyörimisakseli muuttuu vaakasuorasta voimanottoakselista jyrän roottorin vaatimaan pystysuoraan tai kulmassa olevaan lähtöakseliin.

Välityssuhteella 1:1 T-19A ylläpitää saman pyörimisnopeuden ulostulossa ja sisääntulossa. Kun se on kytketty 540 r/min voimanottoakseliin, ulostuloakseli pyörii nopeudella 540 r/min, jolloin roottorin akselikokoonpanoon syntyy jopa 416 Nm vääntömomenttia. Tämä vääntömomentti työntää jyrän terät riittävän syvälle rikkomaan tiivistyneet pintakerrokset, rikkomaan paakkuja ja sekoittamaan kasvijätteet tai maanparannusaineet pintamaahan. Suora nopeudenmuunnos tekee tästä jyrän vaihteistosta sopivan hyvin sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa terän kärjen nopeutta roottorin kohdalla.

Valurautaisen GG25-kotelon sisällä kartiopyörät pyörivät SAE 80W-90 -vaihteistoöljyn peitossa, joka toimii sekä voiteluaineena että jäähdytysaineena. Öljykylpy vähentää vaihteen hampaiden ja laakeripintojen välistä kitkaa ja johtaa pois pitkäaikaisen käytön aikana syntyvän lämmön. Tulo- ja lähtöaukkojen kaksoishuuliset akselitiivisteet estävät öljyn karkaamisen ja estävät samalla ulkoisten epäpuhtauksien, kuten pölyn, likahiukkasten ja kosteuden, pääsyn vaihteistoon. Koteloon asennettu huohotusventtiili tasaa sisäisen paineen lämpötilan noustessa ja laskiessa työsyklien aikana, suojaten tiivisteitä liialliselta paineen nousulta.

Lopputuloksena on kompakti, suljettu voimansiirtoreitti, joka muuntaa traktorin voimanottoakselin tehon tasaiseksi roottorin nopeudeksi, mikä mahdollistaa tasaisen muokkauksen syvyyden ja maan hiukkaskoon jyrän koko työleveydellä. Kun roottori kohtaa äkillisen vastuksen tiheistä maa-alueista tai hautautuneista esteistä, vääntömomenttikuorma kasvaa hammaspyörästön kautta. Tämän jyrsimen maatalousvaihteiston yhdistäminen vääntömomenttia rajoittavaan voimanottoakseliin tarjoaa lisäturvapuskurin, joka keskeyttää käytön ennen kuin sisäiset komponentit saavuttavat mekaaniset rajansa.

T-19A-pyöriväkultivaattorin vaihdelaatikon sovellukset

T-19A-pyörivän maanmuokkaimen vaihdelaatikon osat

Vaihteiston kotelo
T-19A-kotelo on valettu GG25-luokan raudasta, joka on valittu materiaaliksi sen puristuslujuuden, tärinänvaimennuksen ja lämmönjohtavuuden yhdistelmän ansiosta. Se sulkee sisäänsä kaikki sisäiset komponentit ja toimii kiinnityslaippana, jota käytetään vaihteiston kiinnittämiseen peräsinrunkoon. Tarkkuuskoneistetut laakerireiät ja akselin istukkapinnat varmistavat sisäisten pyörivien osien oikean kohdistuksen, ja ulkopinnat kestävät halkeilua kenttäympäristöissä yleisten iskukuormien aiheuttamissa iskuissa.

Tuloakseli
Tuloakseli saa pyörimisvoiman traktorin voimanottoakselilta 1-3/8 tuuman 6-uraisen liitoksen kautta. Tämä uraprofiili vastaa tavallisten maatalouden voimanottoakseleiden ulostuloa ja tarjoaa varman lukituksen, joka estää aksiaalisen luisumisen kuormituksen aikana. Akseli kulkee kartiorullalaakereilla, jotka käsittelevät käytön aikana syntyviä sekä säteittäisiä että aksiaalisia voimia, ja kotelon sisäänkäynnin öljytiiviste estää voiteluaineen vuotamisen akselin pintaa pitkin.

Vaihdesarja
T-19A:n sisällä pari karkaistusta teräksestä valmistettuja hammasrattaita on 90 asteen kulmassa toisiinsa kytkeytyen ja ohjaamalla voimankulun tuloakselilta lähtöakselille. Hammasrattaat on lämpökäsitelty ja tarkkuushiottu, mikä takaa sujuvan hampaiden kytkeytymisen, alhaisen melutason ja minimaalisen tehohäviön vaihteiston aikana. Välityssuhteella 1:1 molemmilla hammasrattailla on sama määrä hampaita, mikä tasapainottaa kuormitusta kahden pyörivän peräsimen vaihteiston osien välillä ja edistää tasaista kulumista.

Lähtöakseli
Toisioakseli siirtää vääntömomentin käytettävältä hammaspyörältä jyräroottorikokoonpanolle 1-3/8 tuuman 6-uraisen liitoksen kautta. Akseli tulee ulos kotelosta ja kytkeytyy roottorin napaan suoraan tai välikytkimen kautta. Molemmissa päissä laakereiden tuella toisioakseli säilyttää samankeskisyytensä raskaiden maaperäkuormien alla, jotka aiheuttavat sivuttaisvoimia maanmuokkauksen aikana epätasaisessa maastossa.

Laakerit
T-19A:ssa käytetään tarkkuuskuulalaakereita tai kartiorullalaakereita jokaisessa akselin tukipisteessä tasaisen pyörimisen ylläpitämiseksi ja säteittäisten ja työntövoimakuormien absorboimiseksi. Nämä laakerit on mitoitettu 24,3 kW:n teholle ja suunniteltu toimimaan öljykylpyympäristössä. Oikea laakerin esijännitys asetetaan kokoonpanon aikana, jotta estetään liiallinen välys, joka voi johtaa vaihteen virheasentoon, nopeutuneeseen hampaiden kulumiseen ja lisääntyneeseen käyntimeluun.

Öljytiivisteet
Tulo- ja lähtöakselien aukkoihin asennetuilla kaksoishuulisilla öljytiivisteillä on kaksi toimintoa: ne pitävät voiteluaineen vaihdekammion sisällä ja estävät likahiukkasten, pölyn ja kosteuden pääsyn sisään. Nämä tiivisteet puristetaan kotelon koneistettuihin uriin ja ne painavat kiillotettuja tiivistepintoja kummallakin akselilla. Kuluneiden tiivisteiden vaihtaminen määräaikaishuollon yhteydessä on yksi tehokkaimmista tavoista pidentää minkä tahansa pyöröjyrsimen vaihteiston käyttöikää.

Voitelujärjestelmä
T-19A toimii öljykylpyvoitelulla, jossa käytetään 0,9 litraa SAE 80W-90 -vaihteistoöljyä. Öljytasoa ylläpidetään kotelossa olevan tarkistustulpan kautta, ja alimmassa kohdassa oleva tyhjennystulppa mahdollistaa öljyn täydellisen poistamisen öljynvaihtojen aikana. Yläpinnalla oleva huohotinventtiili vapauttaa käytön aikana lämpölaajenemisesta syntyvän ilmanpaineen, estäen tiivisteiden vaurioitumisen ja varmistaen, että öljy pysyy tasaisesti jakautuneena kaikille vaihteiston ja laakerin kosketuspinnoille.

Huoltovinkkejä

1. Tarkasta vaihdelaatikon ulkopinta
Ennen jokaista käyttökertaa kävele peräsinkoneen ympäri ja tarkista T-19A:n kotelo näkyvien halkeamien, kolhujen tai iskuvaurioiden varalta. Etsi löysiä kiinnityspultteja, öljyn vuotamisen merkkejä akselitiivisteiden ja tulppien ympärillä sekä kertynyttä likaa tiivistepintojen lähelle. Nopea käyttöönottotarkastus kestää alle viisi minuuttia ja voi havaita kehittyvät ongelmat ennen kuin ne johtavat kenttävaurioihin. Kiinnitä huomiota kaikkiin muutoksiin normaalista ulkonäöstä, sillä pienetkin siirtymät voivat viitata sisäisiin ongelmiin.

2. Tarkista voiteluaineen määrä ja kunto
Irrota öljytason tarkastustulppa ja varmista, että voiteluaine ulottuu kotelon oikeaan täyttöviivaan. Jos öljytaso on laskenut viimeisimmän tarkastuksen jälkeen, tarkista kotelo ja tiivisteet vuotojen varalta ennen kuin vain täytät öljyn. Kun tyhjennät öljyä tarkastusta tai suunniteltuja vaihtoja varten, tarkista, ettei siinä ole vesikontaminaatiota (maitomaista ulkonäköä), metallihiukkasia (viittaa vaihteiston tai laakerin kulumiseen), epätavallisia värinmuutoksia, palaneen hajua tai liiallista likaa. Käytä aina T-19A:lle määritettyä SAE 80W-90 -vaihteistoöljyä toisen viskositeettiluokan öljyn sijaan.

3. Tarkista ja vaihda öljytiivisteet
Öljyvuotoja esiintyy yleisimmin tulo- ja lähtöakselin tiivisteiden ympärillä. Rutiinitarkastusten aikana tarkista, onko akselin ulostulokohdissa, tulpan kierteissä ja kotelon vastinpinnoilla kosteutta tai öljykalvoa. Vaurioitunut tiiviste päästää voiteluainetta karkaamaan ja pölyä ja kosteutta pääsee vaihdelaatikkoon, mikä nopeuttaa peräsinvaihteiston sisäisten osien kulumista. Jos vuoto jatkuu tulpan kiristämisen jälkeen, vaihda vaurioitunut tiiviste öljyn jatkuvan lisäämisen sijaan.

4. Kuuntele epänormaaleja käyttöääniä
Kun jyrä on käynnissä, seiso vaihteiston lähellä ja kuuntele hankausta, kolinaa tai kolinaa, jotka poikkeavat sen normaalista käyntiäänestä. Nämä äänet voivat viitata vaihteen hampaiden kulumiseen, laakerin heikkenemiseen, alhaiseen voiteluainetasoon, akselin virheasentoon, löysiin sisäisiin komponentteihin tai roottorin liialliseen kuormitukseen. Uusi ääni ei vahvista tiettyä vikaa, mutta sen pitäisi kehottaa tekemään lisätarkastuksen ennen käytön jatkamista, jotta pienet ongelmat eivät kehittyisi suuriksi korjauksiksi.

5. Tärinätasojen valvonta
Uusi tai lisääntyvä tärinä voi olla peräisin itse vaihteistosta tai voimansiirron jostakin muusta osasta. Tarkista vaihteiston kiinnityspulttien kireys, tarkista nivelakselin vauriot tai epätasapaino, tutki laakerien karheus ja varmista, että roottorin lavat ovat tasaisesti painotettuja ja tukevasti kiinnitettyjä. Jyrän terän kuluminen tai roottorin pinnalle kertynyt lika voi aiheuttaa epätasapainoa, joka siirtyy takaisin lähtöakselin kautta koteloon. Puhdista perimmäinen syy ennen kuin oletat, että vaihteisto on vaihdettava.

6. Tarkista akselit ja uraliitokset
Irrota voimanottoakseli ja tarkista T-19A:n sisääntuloakselin urat liiallisen välyksen, uran hampaan kulumisen tai kiilauran vaurioiden varalta. Tarkista myös ulostuloakselin urat kohdasta, jossa ne ovat kiinni peräsinroottorin napaan. Kuluneet urat mahdollistavat kulmaliikkeen, joka lisää vaihteiston kuormitusta kotelon sisällä. Varmista, että kaikki traktorin voimanoton, vetoakselin, vaihteiston sisääntuloakselin, vaihteiston ulostuloakselin ja roottorin väliset liitännät ovat oikein kiinni ja löysät.

7. Pidä vaihdelaatikko puhtaana
Poista jokaisen työkerran jälkeen kertynyt maa-aines, sadonjäämät ja roskat T-19A-kotelon ympäriltä, ​​erityisesti akselitiivisteiden ja tulppien aukkojen läheltä. Puhdas vaihteiston pinta helpottaa huomattavasti uusien öljyvuotojen, halkeamien tai laitteiston löysyyden havaitsemista. Käytä puhdistukseen harjaa tai paineilmaa painepesurin sijaan, sillä se voi työntää kosteutta akselitiivisteiden ohi ja saastuttaa vaihdekammion sisällä olevan voiteluaineen.

Pyörivän maanmuokkaimen vaihdelaatikko vs. pyörivän leikkurin vaihdelaatikko

Pyörivän peräsimen vaihdelaatikko	Pyörivän leikkurin vaihdelaatikko

Pyörivän maanmuokkaimen vaihteisto ja voimanottoakseli

Jyrän vaihteistot ovat maatalouskoneiden peruskomponentteja, jotka siirtävät voimaa traktorin voimanottoakselilta tai moottorilta jyrän roottoriin ja varmistavat samalla tasaisen maanmuokkaustehon. Sisäinen hammaspyörästö säätää nopeutta ja vääntömomenttia vaihtelevien maaperäolosuhteiden mukaan, ja tukeva rakenne takaa pitkäaikaisen kestävyyden. T-19A:ssa 1:1-suhteella toimiva kartiopyöräpari siirtää jopa 24,3 kW syöttötehoa roottorin akselille ja tuottaa 416 Nm lähtövääntömomenttia nopeudella 540 rpm. Tämä teho riittää käyttämään vakioleveisiä jyrän roottoreita kohtalaisen tai raskaan maaperän vastuksen läpi ilman, että traktorin voimansiirto jumiutuu tai ylikuormittuu.

Pyörivän jyrsintälaitteen voimanottoakseli toimii kriittisenä voimansiirtolinjana, joka välittää mekaanisen voiman traktorin taka-akselilta suoraan työkoneen vaihteistoon. Tämä akseli käyttää vaakasuoraa roottoria ja sen piikkijärjestelmää, mikä helpottaa maan perusteellista muokkaamista rikkomalla kokkareita, ilmastamalla maata ja sekoittamalla orgaanista ainesta sopivan kylvöalustan muodostamiseksi. Voimanottoakseli kuroo umpeen traktorin ja jyrän välisen fyysisen kuilun, jolloin työkone voi seurata traktoria kiinteällä etäisyydellä ja vastaanottaa jatkuvasti pyörimisvoimaa.

Voimanottoakseli ja jyrän vaihteisto muodostavat yhden voimaketjun, joka alkaa traktorin takaosan voimanottoakselin päistä ja päättyy jyrän roottorin lapoihin. Voima virtaa voimanottoakselista teleskooppikaran kautta, joka mukautuu traktorin ja työkoneen välisen etäisyyden vaihteluihin käännöksissä ja epätasaisessa maastossa. Jyrän päässä voimanottoakselin haarukka kytkeytyy vaihteiston sisääntuloakselin uraan ja tuottaa pyörimisen traktorin voimanottoakselin asettamalla nopeudella (tyypillisesti 540 tai 1 000 r/min). Vaihteisto ohjaa sitten tämän pyörimisen kartiopyörästön kautta roottoriin välityssuhteen määrittämällä nopeudella ja vääntömomentilla.

Voimanottoakselin oikea mitoitus vaihteistoon nähden on olennaista. Akselin uraprofiilin on vastattava vaihteiston tuloakselia, sen pituuden on mahdollistettava täysi teleskooppiliike ilman pohjaamista ja sen vääntömomentin on oltava vähintään vaihteiston suurin tulokapasiteetti. T-19A:lle oikean kokoinen voimanottoakseli on 1-3/8 tuuman 6-uraisilla päillä, joiden teho on vähintään 24,3 kW nopeudella 540 rpm. Alikokoinen akseli luo voimansiirtoon heikon kohdan, joka voi pettää huippukuormituksen aikana.

Monissa jyrsinvaihteistoissa käytettävissä nivelakseleissa on vääntömomentin rajoitin, kuten murtopulttinapa tai kitkakytkin, joka on sijoitettu akselin ja vaihteiston tuloakselin väliin. Tämä laite toimii mekaanisena sulakkeena, joka katkaisee voimansiirron, jos roottori osuu kiinteään esineeseen, suojaten sekä vaihteiston sisäosia että traktorin omia voimanottokomponentteja vaurioilta. Yksi tärkeimmistä vaiheista jyrsintä peltotyöhön asennettaessa on valita voimanottoakseli, jolla on sopiva vääntömomenttirajoitus.

Miksi valita CMN Transmissionin jyrävaihteistot?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. perustettiin vuonna 2000, ja se sijaitsee Sandan-ossa, Danwon-gussa, Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. Yli 100 tehtaan työntekijän voimin CMN Transmission on omistautunut maatalousvaihteistojen tutkimukseen, kehitykseen, valmistukseen, myyntiin ja huoltoon. Viimeisten kahden vuosikymmenen aikana CMN Transmission on kasvanut luotettavaksi toimittajaksi maailmanlaajuisesti maatalousvaihteistoteollisuudessa, ja se vie tuotteitaan yli 60 kohteeseen ympäri maailmaa Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Euroopassa, Aasiassa ja Oseaniassa.

Tuotevalikoimaamme kuuluu pyöröleikkureiden vaihteistoja, pyöröjyrsinten vaihteistoja, rehunsekoittimien vaihteistoja, pyöröniittokoneiden vaihteistoja, lannoitteenlevittimien vaihteistoja, murskainniittokoneiden vaihteistoja, tolppakuokkien vaihteistoja, pyöröpaalainten vaihteistoja, neliöpaalainten vaihteistoja, lautasniittokoneiden vaihteistoja, keskinivelkaisilla kastelujärjestelmillä varustettuja vaihteistoja, hydraulisia käyttövaihteistoja, rehukoneiden vaihteistoja, hedelmätarharuiskujen vaihteistoja, pyörökarhottimien vaihteistoja, leikkuupuimureiden vaihteistoja, viljan varastointi- ja kuljetusvaihteistoja, maissinleikkuupöydän vaihteistoja, leikkuupalkkien vaihteistoja, siipikarjan ruokintavaihteistoja ja räätälöityjä maatalousvaihteistoratkaisuja, jotka kattavat lähes tuhat erittelyä.

Näitä tuotteita käytetään laajalti viljankorjuulaitteissa, rehunkorjuukoneissa, niittokoneissa, paalaimissa, haravoissa, jyrsissä, lannoitteenlevittimissä, ruiskuissa, rehunsekoittimissa, säilörehukoneissa ja leikkuupuimureissa. Täydentävään tuotevalikoimaamme kuuluvat nivelakselit, ristinivelet, haarukat, putket, vääntömomentin rajoittimet, suojukset, adapterit, kytkimet, laakerit, terät, ketjut ja hammaspyörät.

CMN Transmissionin vuotuinen tuotantomäärä ylittää 500 000 yksikköä, ja se tarjoaa jatkuvasti luotettavaa suorituskykyä ja pitkäaikaista kestävyyttä globaaleille laitevalmistajille ja jakelijoille. Tuotteemme valmistetaan CE- ja ISO 9001 -sertifioitujen hallintajärjestelmien mukaisesti, mikä varmistaa tasaisen laadun ja luotettavan suorituskyvyn. Viemme Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Meksikoon, Brasiliaan, Argentiinaan, Ranskaan, Saksaan, Italiaan, Espanjaan, Isoon-Britanniaan, Venäjälle, Kiinaan, Intiaan, Thaimaahan, Vietnamiin, Turkkiin, Australiaan ja Uuteen-Seelantiin. Meillä on laaja kokemus teknisten ratkaisujen tarjoamisesta globaaleille maatalouskonekumppaneille. Tuemme räätälöityä tuotantoa asiakkaiden piirustusten ja eritelmien perusteella maatalousvaihteistoille, nivelakseleille ja erilaisille maatalouskoneiden osille.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mitä välityssuhdetta T-19A-jyrsimen vaihteisto käyttää?
A: T-19A toimii 1:1-välityssuhteella, mikä tarkoittaa, että ulostuloakseli pyörii samalla nopeudella kuin sisääntuloakseli. Kun roottori on kytketty 540 r/min voimanottoakseliin, se saa 540 r/min nopeuden ja jopa 416 Nm vääntömomentin. Tämä välityssuhde sopii hyvin sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa terän kärjen nopeutta aggressiiviseen maan sekoitukseen ja hienojakoisen kylvöalustan luomiseen.

K: Onko T-19A suora korvaaja Comer T-19A -vaihteistolle?
V: Kyllä. T-19A vastaa Comer T-19A:ta kaikissa kriittisissä mitoissa, mukaan lukien kiinnityspulttien jako, tulo- ja lähtöakselien sijainnit, uratyyppi ja kotelon profiili. Se asennetaan suoraan Comer-yksikölle suunniteltuihin ohjausrunkoihin ilman sovitinlevyjä, kiinnikkeiden muutoksia tai akselin vaihtoja.

K: Minkä tyyppistä öljyä minun pitäisi käyttää jyrsintäni vaihdelaatikossa?
A: T-19A vaatii SAE 80W-90 -vaihteistoöljyä, jonka tilavuus on 0,9 litraa. Tämä viskositeettiluokka tarjoaa riittävän suojan laajalla käyttölämpötila-alueella, joka on yleistä maatalousympäristöissä. Älä korvaa näitä moottoriöljyllä, hydrauliikkaöljyllä tai muilla voiteluaineilla, koska niistä puuttuu vaihteistoöljyjen sisältämiä äärimmäisen paineen lisäaineita kartiovaihteiden suojaamiseksi.

K: Kuinka usein minun pitäisi tarkistaa jyrsimen vaihteiston öljytaso?
A: Tarkista jyrsimen vaihteiston öljytaso ennen jokaista käyttöpäivää aktiivisen maanmuokkauskauden aikana. Ensimmäinen täydellinen öljynvaihto tulisi tehdä 50–70 käyttötunnin jälkeen ja seuraavat öljynvaihdot 500–700 käyttötunnin välein tai vähintään kerran vuodessa. Jos öljytaso laskee tarkastusten välillä, tarkista tiivisteet ja tulpat vuotojen varalta ennen öljyn lisäämistä.

K: Minkä voimanottoakselin tarvitsen T-19A-vaihteistoon?
A: Tarvitset nivelakselin, jossa on 1-3/8 tuuman 6-uraiset päät ja jonka teho on vähintään 24,3 kW nopeudella 540 r/min. Akseleissa tulee olla vääntömomentin rajoitin (murtopultti tai kitkakytkin) vaihteiston suojaamiseksi äkillisiltä ylikuormituksilta. Varmista, että akselin pituus mahdollistaa täyden teleskooppiliikematkan traktorin ja työkoneen välillä. CMN Transmission tarjoaa tälle laitteelle yhteensopivia nivelakseleita.

K: Toimitetaanko T-19A:ssa öljyllä esitäytettynä?
A: Ei. Kaikki CMN-vaihteistot toimitetaan kuivina vuotojen estämiseksi kuljetuksen aikana ja jotta voit lisätä uutta öljyä asennuksen yhteydessä. Täytä T-19A 0,9 litralla SAE 80W-90 -vaihteistoöljyä ennen ensimmäistä käyttökertaa. Tarkista öljytaso tarkastustulpan kautta täytön jälkeen varmistaaksesi, että oikea määrä on lisätty.

K: Kuinka paljon hevosvoimia T-19A pystyy käsittelemään?
A: T-19A:n suurin teho on 24,3 kW, mikä vastaa noin 33 hv:n lähtötehoa. Tämä tekee siitä sopivan kompakteille ja keskikokoisille traktoreille, joita käytetään yleisesti pienten ja keskikokoisten jyrsien kanssa. Käyttö nimellistehon yläpuolella lyhentää vaihteiden ja laakereiden käyttöikää ja voi mitätöidä takuun.

K: Voinko käyttää tätä vaihteistoa muissa työkoneissa kuin jyrsimissä?
V: Kyllä. T-19A on yhteensopiva myös monirivisten kultivaattoreiden, ruohonleikkureiden, lannoitteenlevittimien ja vannesahojen kanssa, joilla on sama kiinnityskuvio ja akselikokoonpano kuin Comer T-19A:lla. Varmista ennen asennusta, että työkoneesi tehontarve ei ylitä 24,3 kW:ta ja että ura- ja pulttijako vastaavat toisiaan.

K: Tarjoaako CMN Transmission räätälöityjä vaihteistokokoonpanoja?
V: Kyllä. Kokeneina pyöröjyrsinvaihteistojen valmistajina CMN Transmission tukee räätälöityä tuotantoa asiakkaiden piirustusten ja eritelmien perusteella. Jos sovelluksesi vaatii erilaista välityssuhdetta, akselityyppiä, kiinnitysjärjestelyä tai teholuokitusta, ota yhteyttä suunnittelutiimiimme keskustellaksesi räätälöidystä ratkaisusta. Epästandardikokoonpanoille voidaan soveltaa vähimmäistilausmääriä.

Asiakasarvostelut

Mike Taylor, viljanviljely, Yhdysvallat
"Meillä on 600 eekkerin maissi- ja soijapaputila Keski-Illinoisissa ja tarvitsimme nopean toimituksen vaihteiston vaihtoon 72-tuumaiseen jyräämme. T-19A toimitettiin CMN:stä ja oli täällä noin kahdessa viikossa. Uritus oli täydellinen, pulttijako vastasi olemassa olevaa runkoamme, ja saimme sen toimimaan samana iltapäivänä kuin se saapui. Noin 120 tunnin kevätmuokkauksen jälkeen tyhjensin öljyn ja se näytti puhtaalta ilman metallilastuja. Erittäin vankka laite hintaansa nähden. Tilaan uudelleen, kun toinen jyrä tarvitsee huoltoa."

Daniel Roy, sekaviljely, Kanada
"Minulla oli kelajyrsimessäni Comer-vaihteisto, joka lopulta hajosi viidentoista vuoden jälkeen. Alkuperäisen korvaavan vaihteiston löytäminen kohtuulliseen hintaan Albertasta ei ollut mahdollista, joten otin riskin CMN T-19A:lla. Pakkaus oli erinomainen, laite tuli hyvin suojattuna puisessa laatikossa. Asennus kesti minulta noin neljäkymmentä minuuttia yksin. 1:1-suhde pitää roottorini 540 kierroksella minuutissa, jota tarvitsen raskaalle mustalle maallemme. Täyden käyttökauden jälkeen, kun olen muokannut noin 200 eekkeriä rypsiöljyn kylvöalustaa, kaikki toimii tasaisesti ja hiljaisesti."

Rafael Silva, sokeriruokotuotanto, Brasilia
"Osuuskuntamme São Paulon osavaltiossa käyttää jyrsimiä sokeriruokorivien välissä maanmuokkaukseen. Ostimme neljä T-19A-yksikköä ja asensimme ne jyräkalustoomme. Valurautainen kotelo kestää punaisen lateriittimaaperän ilman korroosio-ongelmia kahdeksan kuukauden jälkeen. Yksi pieni valitus: yksiköt saapuivat ilman öljyä, joten varmista, että sinulla on SAE 80W-90 -öljyä valmiina ennen asennuspäivää. Muuten laatu on eurooppalaisten alkuperäisten tasolla ja asiakaspalvelu vastasi tilausta edeltäviin kysymyksiimme nopeasti."

Alejandro Morales, kasvinviljely, Argentiina
"Hallitsemme noin 900 hehtaaria vehnää ja durraa Pampas-vuorilla ja käytämme jyrsimiä kylvömuokkailuun satojen välillä. Vaihdoimme kaksi kulunutta Comer-vaihteistoa CMN T-19A -yksiköihin kesken kauden, ja sovitus oli identtinen. 1-3/8 tuuman ura-akseli sopi olemassa oleviin nivelakseleihin ilman sovitinta. Kun teimme ensimmäisen öljynvaihdon 60 käyttötunnin kohdalla ohjeiden mukaisesti, öljy tuli ulos puhtaana ilman metallihiukkasia. Toimitus Buenos Airesiin kesti noin kolme viikkoa meritse. Olen erittäin tyytyväinen rakennuslaatuun ja aion jatkaa tilaamista CMN:ltä."

Klaus Wagner, maatalouskoneiden jälleenmyyjä, Saksa
"Ala-Saksin maanviljelijöitä palvelevana jälleenmyyjänä minulla on varastossa useiden merkkien vaihteistojen vaihtoja. CMN:n T-19A:sta on tullut vakiosuosituksemme, kun asiakkaat tarvitsevat Comer T-19A:n vaihtovaihteiston. Mittatarkkuus on erinomainen – jokainen myymämme yksikkö on ollut suoraan myymälästä saatavilla ilman koneistusta tai kiinnitystöitä. Asiakkaamme raportoivat sujuvasta toiminnasta ja tasaisista öljytasoista huoltojen välillä. CE-merkintä antaa eurooppalaisille asiakkailleni luottamusta tuotteeseen. Olemme myyneet noin kolmekymmentä yksikköä viimeisen vuoden aikana ilman takuuseen liittyviä palautuksia."

Marco Pellegrini, Viinitarhojen toiminnot, Italia
"Käytän pientä jyrsintä Sangiovese-viiniköynnösrivien välissä Toscanassa. Vanha vaihteisto vuoti öljyä ja piti rahisevaa ääntä. Tilasin T-19A:n, ja se saapui hyvin pakattuna selkeiden ohjeiden kera. Mekaanikkoni asensi sen alle tunnissa. Huomasin eniten, kuinka hiljainen tämä laite on vanhaan verrattuna. Tiivisteet pitävät öljyn siellä missä sen kuuluukin, ja noin 80 tunnin rivienvälimuokkauksen jälkeen vuotoja ei ole ollut lainkaan. Viinitarhatöissä, joissa jyrsin kulkee lähellä viiniköynnöksiä, luotettava vaihteisto ei ole valinnainen."

Rajesh Kumar, riisin ja vehnän viljely, Intia
"Punjabissa valmistelemme pellot kahdesti vuodessa riisin ja vehnän kylvöä varten 48-tuumaisella jyrsimellä. Edellinen vaihteisto halkaisi kotelonsa osuttuaan maahan kaivettuun kasteluputkeen. Tilasin T-19A:n CMN Transmissionilta heidän tuotesivunsa tietojen perusteella. GG25-valurautainen kotelo tuntuu huomattavasti vahvemmalta kuin aiempi. Se on toiminut nyt noin viisi kuukautta raskaassa savimaassa ilman ongelmia. 14 kg:n paino pitää työkoneen kokonaistasapainon oikeana. Toimitus Amritsariin kesti hieman odotettua kauemmin, noin neljä viikkoa, mutta tuotteen laatu korvaa odotuksen."

Somchai Lertpreecha, maniokki- ja hedelmänviljely, Thaimaa
"Nakhon Ratchasiman maatilallamme viljellään maniokkia ja longania. Käytämme jyrsimiä maanmuokkaukseen ennen jokaista istutuskautta. T-19A korvasi pääjyrämme vaurioituneen vaihteiston, ja asennus oli suoraviivaista, koska pultinreiät olivat täydellisesti linjassa. Kahden istutusjakson jälkeen hiekkaisessa savimaassa vaihteisto toimii edelleen sujuvasti ilman öljyvuotoja. CMN-tiimi vastasi kysymyksiimme englanniksi ennen tilauksen tekemistä, ja toimitus Bangkokiin oli kohtuullinen. Hyvä hinta-laatusuhde tuotteelle, joka tekee juuri sen, mitä sen pitääkin."

James Henderson, Broadacre Farming, Australia
"Pidän sekaviljelytilaa Riverinassa ja joudun ajamaan jyrsintäni melko vaativiin olosuhteisiin. Maaperämme vaihtelee kovasta punasavesta hiekkaiseen puroalueeseen, ja vaihteisto kuluu joka vuodenaika. Asensin T-19A:n noin kymmenen kuukautta sitten, ja se on selvinnyt kaikesta moitteettomasti. 416 Nm:n vääntömomentti on enemmän kuin tarpeeksi 60 tuuman työleveydellemme. Tein ensimmäisen öljynvaihdon noin 65 käyttötunnin ja toisen 550 käyttötunnin kohdalla – molemmilla kerroilla öljy näytti puhtaalta ja magneettisessa tyhjennystulpassa oli vain hyvin hienojakoista pölyä. Suosittelen tätä vankkana jälkimarkkinavaihtoehtona kaikille, jotka käyttävät Comer-kuvioisia jyrsimiä Australian olosuhteissa."