WPEDA蜗轮减速器/蜗轮箱
WPEDA蜗轮减速器,通常被称为双级蜗轮减速机,是一种精密设计的动力传输装置,旨在以紧凑高效的结构提供高扭矩和显著的减速效果。这些先进的蜗轮减速机采用两级蜗轮传动,以实现更佳的性能:一级蜗杆与蜗轮啮合,实现初始减速;二级蜗轮则提供进一步的减速。这种结构可实现极高的减速比,通常在200:1至900:1之间,使其适用于严苛的应用环境。
WPEDA蜗轮减速器,通常被称为双级蜗轮减速机,是一种精密设计的动力传输装置,旨在以紧凑高效的结构提供高扭矩和显著的减速效果。这些先进的蜗轮减速机采用两级蜗轮传动,以实现更佳的性能:一级蜗杆与蜗轮啮合,实现初始减速;二级蜗轮则提供进一步的减速。这种结构可实现极高的减速比,通常在200:1至900:1之间,使其适用于严苛的应用环境。
这些减速机采用耐用材料制造,配备硬化钢蜗杆和磷青铜蜗轮,确保持久性能和平稳运行。外壳采用压铸铝或铸铁制成,具有出色的散热性能和卓越的冲击载荷吸收能力。此外,WPEDA蜗轮减速机还配备永久合成油润滑系统,实现免维护运行;双圆锥滚子轴承确保高承载能力;并提供多种安装方式,以适应不同的工业应用。这些减速机广泛应用于物料搬运、输送机和重型机械等行业。

WPEDA蜗轮减速机规格
| 类型: | WPEDA蜗轮减速器/蜗轮减速机 |
| 模型: | 40-70, 50-80, 60-100, 70-120, 80-135, 100-155, 120-175, 135-200, 155-250 |
| 比率: | 200, 300, 400, 500, 600, 800, 900 |
| 颜色: | 蓝色/绿色/黑色/定制 |
| 材料: | 外壳:压铸铁 |
| 蜗轮:铜-9-4# | |
| 蠕虫:20CrMn钛合金,经渗碳淬火处理,表面硬度为56-62HRC。 | |
| 轴:铬钢-45# | |
| 包装: | 纸箱和木箱 |
| 轴承: | C&U/SKF/HRB,或根据客户要求 |
| 海豹: | NAK/SKF/KSK,或根据客户要求 |
| 保修单: | 12个月 |
| 输入功率: | 0.12千瓦~15千瓦 |
| 用法: | 塑料、冶金、饮料、采矿、起重运输、化工、建筑等行业。 |
| 润滑剂: | 合成材料和矿物材料 |
WPEDA蜗轮减速机尺寸

| 模型 | 功率(千瓦) | 比率 | 一个 | AB | BB | 是 | HL | 二 | H | 哈 | HB | M | N | E | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-70 | 0.12 | 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/800 1/900 | 314 | 153 | 131 | 75 | 110 | 140 | 236 | 70 | 50 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 |
| 50-80 | 0.18 | 314 | 144 | 142 | 83 | 130 | 160 | 268 | 80 | 165 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | |
| 60-100 | 0.37 | 337 | 175 | 169 | 91 | 160 | 200 | 336 | 100 | 75 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | |
| 70-120 | 0.37 0.75 | 425 | 193 | 190 | 109 | 190 | 240 | 430 | 120 | 90 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | |
| 80-135 | 0.75 1.5 | 499 | 226 | 210 | 125 | 215 | 270 | 480 | 135 | 105 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 100-155 | 1.5 | 570 | 269 | 252 | 148 | 235 | 290 | 531 | 135 | 130 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | |
| 120-175 | 2.2 3.0 | 631 | 287 | 255 | 219 | 280 | 335 | 660 | 160 | 155 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | |
| 135-200 | 3.0 4.0 | 680 | 318 | 319 | 256 | 310 | 375 | 666 | 175 | 185 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | |
| 155-250 | 5.5 | 815 | 380 | 385 | 247 | 355 | 450 | 800 | 200 | 205 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 |
| 法兰 | 输入孔 | 输出轴 | 重量 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | 磅 | 液相色谱 | LE | 拉扎 | 问 | U | T×V | LS | S | W×Y | (千克) |
| 115 | 35 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 60 | 28 | 7×4 | 19 |
| 115 | 35 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 65 | 32 | 10×4.5 | 27 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16.3 | 75 | 38 | 10×4.5 | 45 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16.3 | 85 | 45 | 12×4.5 | 75 |
| 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21.8 | 95 | 55 | 16×6 | 103 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27.3 | 110 | 60 | 18×7 | 147 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 110 | 65 | 18×7 | 204 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 125 | 70 | 20×7.5 | 298 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41.3 | 155 | 90 | 25×9 | 470 |
WPEDA蜗轮减速机齿轮箱部件结构

| 1 | 框架 | 13 | O型环 |
| 2 | 蜗轮 | 14 | O型环 |
| 3 | 蜗杆 | 15 | 油孔盖 |
| 4 | 输出轴 | 16 | 别针 |
| 5 | 输出轴盖 | 17 | 油压表 |
| 6 | 输出轴盖 | 18 | 油塞 |
| 7 | 输入轴盖 | 19 | 钥匙 |
| 8 | 输入轴盖 | 20 | 钥匙 |
| 9 | 轴承 | 21 | 钥匙 |
| 10 | 轴承 | 22 | 国际六角螺丝 |
| 11 | 油封 | 23 | 国际六角螺丝 |
| 12 | 油封 | 24 | 垫片 |
WPEDA蜗轮减速器组件
- 蜗杆
蜗杆轴是一种精密加工的硬化钢部件,作为主要输入驱动装置。其螺旋螺纹与蜗轮啮合,从而传递动力。高强度材料和抛光表面确保了在严苛的工业应用中实现最小摩擦、高效率和更长的使用寿命。 - 蜗轮
该蜗轮由磷青铜制成,与蜗杆啮合以实现扭矩传递。其坚固的结构使其能够承受高负载并耐磨损。较大的接触面积确保运行平稳,从而降低双级减速机构中的噪音和振动。 - 住房
蜗轮减速器的壳体通常由铸铁制成。该部件提供结构完整性,保护内部零件,并有助于散热。其设计支持多种安装方式,适用于各种工业应用。 - 双级减速齿轮组
该减速器由两级蜗轮蜗杆组成,可实现高达200:1至900:1的减速比。第二级蜗轮蜗杆在保持结构紧凑的同时,还能放大扭矩。齿轮的精密对准确保了高效的动力传输,使其成为需要大幅减速的重型机械的理想选择。 - 轴承
双圆锥滚子轴承支撑蜗杆轴和齿轮,可承受较高的径向和轴向载荷。这些轴承增强了稳定性,降低了摩擦,并确保在重载下平稳运行,从而提高了齿轮箱在连续工业应用中的可靠性和使用寿命。 - 润滑系统
蜗轮蜗杆传动齿轮箱采用永久合成油润滑,最大限度地减少磨损和发热。密封系统可防止泄漏和污染,确保性能稳定可靠。这种免维护设计减少了停机时间,延长了齿轮箱在恶劣环境下的使用寿命。 - 输出轴
输出轴将降低的转速和放大的扭矩传递给驱动设备。它采用高强度钢制造,设计用于承受重载和扭转应力,确保在输送机和物料搬运系统等应用中实现可靠的动力传输。 - 海豹
高品质密封件可防止润滑油泄漏,并保护内部组件免受灰尘、湿气和污染物的侵害。这些密封件确保双级减速蜗轮箱在恶劣环境下高效运行,保持润滑完整性并延长组件寿命,这对于工业环境中的稳定性能至关重要。

WPEDA双级减速蜗轮箱应用
物料搬运系统
WPEDA双级减速蜗轮减速器广泛应用于输送带和物料搬运设备。其高扭矩输出和精确的速度控制确保重物平稳高效地移动,从而提高仓库、配送中心和制造工厂的生产效率。工业机械
这些蜗轮减速器为搅拌机、破碎机和压力机等重型工业机械提供动力。双级减速设计可提供强大的扭矩,满足各种严苛工况的需求;同时,其紧凑的结构使其能够集成到空间受限的环境中,确保在恶劣的工业环境下也能可靠运行。包装设备
在包装生产线中,WPEDA蜗轮蜗杆传动箱驱动辊筒、灌装机和封口机。它们能够提供稳定、低速、高扭矩的输出,确保精准运行,从而减少停机时间,提高食品、饮料和制药行业高速包装流程的效率。农业设备
蜗轮蜗杆减速器是灌溉系统、饲料搅拌机和收割机等农业机械的重要组成部分。其坚固的结构和高减速比使其能够高效地处理重载,确保在恶劣的户外环境和复杂地形中可靠运行。工程机械
在建筑行业,蜗轮减速器广泛应用于混凝土搅拌机和起重机等设备中。蜗轮减速器具有高扭矩和抗冲击载荷能力,确保在重载工况下也能可靠运行,为建筑和基础设施建设项目中的关键任务提供支持。采矿作业
WPEDA蜗轮减速器广泛应用于输送机和破碎机等采矿设备中。其耐用性和承受极端负载的能力使其成为恶劣采矿环境的理想选择,即使在高压、多尘的条件下也能确保稳定运行并最大限度地减少维护。
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| 采矿和采石业用蜗轮减速机 | 包装行业用蜗轮减速机 |
WPEDA蜗轮减速机的优势
- 高扭矩输出
WPEDA双级减速蜗轮减速器采用双级设计,可提供卓越的扭矩,从而高效处理重载。这使其成为输送机和工业机械等需要强大动力应用的理想选择,确保在严苛条件下也能稳定运行。 - 紧凑型设计
蜗轮减速器结构紧凑,即使在空间受限的环境中也能安装,且性能丝毫不减。其高效的设计最大限度地提高了扭矩输出,同时最大限度地减少了占地面积,使其非常适合集成到各种空间至关重要的工业环境中。 - 高还原率
WPEDA蜗轮减速器减速比范围从200:1到900:1,可实现精确的速度控制。这一特性确保了在物料搬运和包装设备等需要低速高扭矩的应用中平稳运行,从而提高操作精度。 - 耐久性和可靠性
蜗轮减速机采用硬化钢蜗杆和磷青铜齿轮,经久耐用。其坚固的材料和密封润滑系统确保了可靠的性能,减少了在严苛工业环境中的磨损和维护需求。 - 低噪音和低振动
精密设计的蜗轮蜗杆机构可最大限度地降低运行过程中的噪音和振动。这一特性提高了工作舒适度并延长了设备的使用寿命,使蜗轮减速器适用于对运行安静平稳性要求极高的应用,例如包装生产线。 - 多种安装方式
WPEDA蜗轮蜗杆电机提供灵活的安装配置,可轻松集成到各种系统中。这种适应性支持从工程机械到农业设备等各种工业应用,为复杂系统中的设计提供了灵活性,并简化了安装过程。

其他信息
| 编辑 | Yjx |
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