WPWT matovaihteiden alennusvaihteet/matovaihteisto
Tunnettuun WP-sarjan matovaihteistoon kuuluvat WPWT-matovaihteistot ovat erittäin tehokkaita ja kompakteja mekaanisia laitteita, jotka on suunniteltu luotettavaan voimansiirtoon erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Näissä alennusvaihteissa käytetään matoa (ruuvimainen hammaspyörä) ja matopyörää (lievityshammaspyörä), jotka mahdollistavat merkittävän nopeuden alennuksen ja vääntömomentin moninkertaistumisen. Yksivaiheiset välityssuhteet vaihtelevat tyypillisesti 5:1:stä 60:1:een tai jopa 10 000:1:een kaksoisalennusjärjestelmissä. WPWT-matovaihteisto erottuu edukseen vankalla rakenteellaan, jossa on kestävä valurautakotelo, karkaistu 45#-teräksestä valmistettu mato erinomaisen lujuuden takaamiseksi ja tinapronssinen matopyörä kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Tunnettuun WP-sarjan matovaihteistoon kuuluvat WPWT-matovaihteistot ovat erittäin tehokkaita ja kompakteja mekaanisia laitteita, jotka on suunniteltu luotettavaan voimansiirtoon erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Näissä alennusvaihteissa käytetään matoa (ruuvimainen hammaspyörä) ja matopyörää (lievityshammaspyörä), jotka mahdollistavat merkittävän nopeuden alennuksen ja vääntömomentin moninkertaistumisen. Yksivaiheiset välityssuhteet vaihtelevat tyypillisesti 5:1:stä 60:1:een tai jopa 10 000:1:een kaksoisalennusjärjestelmissä. WPWT-matovaihteisto erottuu edukseen vankalla rakenteellaan, jossa on kestävä valurautakotelo, karkaistu 45#-teräksestä valmistettu mato erinomaisen lujuuden takaamiseksi ja tinapronssinen matopyörä kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Ne on suunniteltu maksimaaliseen monipuolisuuteen ja tukevat useita asennusvaihtoehtoja (vaaka- tai pystysuora) ja kokoonpanoja, mukaan lukien kiinteät tai ontot ulostuloakselit sekä IEC B5/B14 -moottorilaipat saumatonta integrointia varten. Nämä matovaihteiset nopeudenalennusvaihteet ovat arvostettuja alhaisen melutasonsa, minimaalisen tärinänsä ja itselukittuvuuskykynsä ansiosta suuremmilla välityssuhteilla (5:1 - 60:1), mikä vähentää lisäjarrujärjestelmien tarvetta. Ne sopivat ihanteellisesti käytettäväksi kompakteissa tiloissa, ja niitä käytetään yleisesti esimerkiksi teollisuudessa, hisseissä, kaivosteollisuudessa ja kuljetinjärjestelmissä, joissa tarkkuus ja kestävyys ovat kriittisiä.

WPWT-matovaihteiston reductorin tekniset tiedot
| Tyyppi: | WPWT matovaihteisto / matovaihteiston nopeudenrajoitin |
| Malli: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Suhde: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Väri: | Sininen/vihreä/musta/räätälöity |
| Materiaali: | Kotelo: Painevalettua rautaa |
| Matovaihde: Kupari-9-4# | |
| Mato: 20CrMn Ti hiiletyksellä ja sammutuksella, pinnan kovuus on 56-62 HRC | |
| Varsi: kromiteräs-45# | |
| Pakkaus: | Kartonki ja puinen kotelo |
| Laakeri: | C&U/SKF/HRB tai asiakkaan pyynnöstä |
| Tiiviste: | NAK/SKF/KSK tai asiakkaan pyynnöstä |
| Takuu: | 12 kuukautta |
| Syöttöteho: | 0,12 kW ~ 15 kW |
| Käyttötarkoitukset: | Muovit, metallurgia, juomat, kaivostoiminta, nosto- ja kuljetusteollisuus, kemianteollisuus ja niin edelleen. |
| IEC-laippa: | B5 |
| Voiteluaine: | Synteettiset ja mineraalit |
WPWT-matovaihteiston mitat

| Malli | Suhde | AB | BB | CC | LL | M | N | E | E1 | E2 | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 87 | 74 | 40 | 63 | 90 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 |
| 50 | 108 | 97 | 50 | 70 | 120 | 226 | 95 | 90 | 110 | 14 | 12 | |
| 60 | 120 | 112 | 60 | 80 | 130 | 257 | 105 | 102 | 129 | 15 | 12 | |
| 70 | 140 | 131 | 70 | 95 | 150 | 305 | 115 | 120 | 155 | 20 | 15 | |
| 80 | 160 | 142 | 80 | 105 | 170 | 350 | 135 | 140 | 180 | 20 | 15 | |
| 100 | 190 | 169 | 100 | 135 | 190 | 410 | 155 | 165 | 215 | 22 | 15 | |
| 120 | 219 | 190 | 120 | 160 | 230 | 494 | 180 | 195 | 255 | 25 | 18 | |
| 135 | 249 | 210 | 135 | 185 | 250 | 559 | 200 | 230 | 285 | 30 | 18 | |
| 155 | 295 | 252 | 155 | 220 | 275 | 605 | 220 | 250 | 305 | 35 | 21 | |
| 175 | 314 | 255 | 175 | 240 | 310 | 675 | 250 | 273 | 348 | 40 | 21 | |
| 200 | 342 | 319 | 200 | 280 | 360 | 749 | 290 | 305 | 390 | 40 | 24 | |
| 250 | 420 | 385 | 250 | 315 | 460 | 920 | 380 | 375 | 475 | 45 | 28 |
| Sisääntuloakseli | Ulostuloakseli | Paino | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | LS | S | L × V | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2.5 | 28 | 14 | 5×3 | 5 |
| 30 | 12 | 4×2.5 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 11 |
| 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10 × 4,5 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10 × 4,5 | 38 |
| 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12 × 4,5 | 56 |
| 75 | 35 | 10 × 4,5 | 95 | 55 | 16 × 6 | 84 |
| 85 | 40 | 12 × 5 | 110 | 60 | 18×7 | 129 |
| 85 | 45 | 14 × 5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 157 |
| 95 | 50 | 14 × 5,5 | 125 | 70 | 20 × 7,5 | 224 |
| 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 374 |
WPWT-matovähennysvaihteiston osan rakenne

| 1 | Kehys | 13 | O-rengas |
| 2 | Madonpyörä | 14 | O-rengas |
| 3 | Madon akseli | 15 | Öljyreiän kansi |
| 4 | Lähtöakseli | 16 | Kiinnitä |
| 5 | Lähtöakselin kansi | 17 | Öljymittari |
| 6 | Lähtöakselin kansi | 18 | Öljytulppa |
| 7 | Sisääntuloakselin kansi | 19 | Avain |
| 8 | Sisääntuloakselin kansi | 20 | Avain |
| 9 | Laakeri | 21 | Avain |
| 10 | Laakeri | 22 | Kansainvälinen kuusiokoloruuvi |
| 11 | Öljytiiviste | 23 | Kansainvälinen kuusiokoloruuvi |
| 12 | Öljytiiviste | 24 | Shim |
WPWT-matovaihteiston nopeudenrajoittimen osat
- Madon akseli
Matoakseli on ruuvimainen komponentti, joka on valmistettu karkaistusta 45#-teräksestä. Se kytkeytyy matopyörään voimansiirron ja suurten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Sen tarkka työstö varmistaa sujuvan toiminnan, kestävyyden ja tehokkaan vääntömomentin siirron kompakteissa teollisuussovelluksissa. - Matovaihteet
Tinapronssista valmistettu matopyörä on lieriömäinen hammaspyörä, joka on hammastuksissa matoakselin kanssa. Sen kestävä materiaali kestää kulumista ja korroosiota, mikä varmistaa pitkän käyttöiän. Tämä komponentti mahdollistaa suuren vääntömomentin ja tasaisen voimansiirron vaativissa mekaanisissa järjestelmissä. - Asuminen
Valurautainen kotelo tarjoaa rakenteellisen eheyden ja kestävyyden. Se kapseloi kaikki sisäiset komponentit suojaamalla niitä ympäristötekijöiltä. Sen jäykkä rakenne minimoi tärinän ja melun ja tarjoaa monipuoliset asennusvaihtoehdot vaaka- tai pystysuuntaisiin asennuksiin erilaisissa teollisuusympäristöissä. - Lähtöakseli
Saatavana umpina tai onttoina kokoonpanoina, ulostuloakseli siirtää vääntömomentin käytettävään laitteeseen. Se on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, mikä varmistaa luotettavan tehonsiirron. Sen rakenne tukee räätälöintiä ja mahdollistaa erilaiset kytkentämenetelmät saumattoman integroinnin erilaisiin konesovelluksiin. - Tuloliitin
Tulolaippa, joka on tyypillisesti IEC B5- tai B14-standardien mukainen, helpottaa moottorin liitäntää. Kestävistä materiaaleista valmistettu laippa varmistaa turvallisen kohdistuksen ja tehokkaan tehonsiirron. Tämä komponentti parantaa alennusvaihteen yhteensopivuutta erilaisten moottorityyppien kanssa teollisuusjärjestelmissä. - Laakerit
Korkealaatuiset laakerit tukevat matoakselia ja matopyörää vähentäen kitkaa ja kulumista. Ne varmistavat tasaisen pyörimisen ja tarkan kohdistuksen, mikä parantaa tehokkuutta ja pidentää käyttöikää. Nämä komponentit ovat kriittisiä suorituskyvyn ylläpitämiseksi suurissa kuormissa jatkuvassa käytössä. - Tiivisteet
Öljytiivisteet estävät voiteluaineen vuotamisen ja suojaavat sisäisiä komponentteja epäpuhtauksilta. Kestävästä kumista tai synteettisistä materiaaleista valmistetut tiivisteet varmistavat luotettavan tiivistyksen vaihtelevissa lämpötiloissa ja paineissa. Tämä ylläpitää optimaalista voitelua, mikä parantaa vaihteiston tehokkuutta ja pitkäikäisyyttä ankarissa olosuhteissa.

WPWT-matovaihteiston sovellusteollisuus
Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|









