Reductores de engranajes helicoidales WPWS/caja de engranajes helicoidales
Los reductores de engranajes helicoidales WPWS, comúnmente conocidos como cajas de engranajes helicoidales, son reductores de velocidad especializados diseñados para una transmisión de potencia eficiente en espacios reducidos. Estos dispositivos utilizan un tornillo sin fin (un engranaje helicoidal) que engrana con una rueda helicoidal, lo que permite una transmisión en ángulo recto que convierte una entrada de alta velocidad y bajo par en una salida de baja velocidad y alto par. La serie WPWS, una variante de la caja de engranajes helicoidales de la serie WP, cuenta con una robusta carcasa de hierro fundido para mayor durabilidad, con engranajes helicoidales fabricados en bronce de estaño resistente al desgaste y un tornillo sin fin de acero para una mayor resistencia.
Los reductores de engranajes helicoidales WPWS, comúnmente conocidos como cajas de engranajes helicoidales, son reductores de velocidad especializados diseñados para una transmisión de potencia eficiente en espacios reducidos. Estos dispositivos utilizan un tornillo sin fin (un engranaje helicoidal) que engrana con una rueda helicoidal, lo que permite una transmisión en ángulo recto que convierte una entrada de alta velocidad y bajo par en una salida de baja velocidad y alto par. La serie WPWS, una variante de la caja de engranajes helicoidales de la serie WP, cuenta con una robusta carcasa de hierro fundido para mayor durabilidad, con engranajes helicoidales fabricados en bronce de estaño resistente al desgaste y un tornillo sin fin de acero para una mayor resistencia. Con relaciones de transmisión de 5:1 a 60:1, y hasta 10 000:1 con doble reducción, estas cajas de engranajes son versátiles para diversas aplicaciones, incluyendo transportadores, elevadores y maquinaria industrial.
Las características clave de los reductores de velocidad de tornillo sin fin WPWS incluyen bajos niveles de ruido, mínima vibración y capacidad de autobloqueo a relaciones de transmisión elevadas (normalmente de 50:1 a 60:1). La función de autobloqueo evita el retroceso en determinadas condiciones, lo que mejora la seguridad y la fiabilidad. La caja de engranajes de tornillo sin fin WPWS se caracteriza por su configuración de eje de entrada superior, que permite opciones de montaje flexibles (horizontal o vertical) y una fácil compatibilidad con motores estándar IEC mediante bridas B5 o B14a. Gracias a su diseño compacto, transmisión estable y capacidad para soportar altas cargas de impacto, las cajas de engranajes de tornillo sin fin WPWS se utilizan ampliamente en industrias como la del plástico, la metalurgia, la minería y otras.

Especificaciones del reductor de engranajes helicoidales WPWS
| Tipo: | Reductor de velocidad de tornillo sin fin WPWS |
| Modelo: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Relación: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Color: | Azul/Verde/Negro/Personalizado |
| Material: | Carcasa: fundición de hierro a presión |
| Engranaje helicoidal: cobre-9-4# | |
| Gusano: 20CrMn Ti con carburación y temple, dureza superficial de 56-62HRC | |
| Eje: acero cromado-45# | |
| Embalaje: | Caja de cartón y madera |
| Cojinete: | C&U/SKF/HRB, o a petición del cliente |
| Sello: | NAK/SKF/KSK, o a petición del cliente |
| Garantía: | 12 meses |
| Potencia de entrada: | 0,12 kW ~ 15 kW |
| Usos: | Plásticos, metalurgia, bebidas, minería, elevación y transporte, construcción química, etc. |
| Brida IEC: | B5 |
| Lubricante: | Sintético y mineral |
Dimensiones de la caja de engranajes helicoidales WPWS

| Modelo | Relación | A | AB | B | CAMA Y DESAYUNO | C.A. | ANTES DE CRISTO | CC | Nivel superior | LL | H | METRO | norte | mi | F | GRAMO | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 143 | 87 | 114 | 74 | 95 | 61 | 40 | 45 | 60 | 135 | 100 | 130 | 80 | 110 | 10 | 10 |
| 50 | 175 | 108 | 150 | 97 | 111 | 68 | 50 | 50 | 80 | 165 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | |
| 60 | 198 | 120 | 168 | 112 | 127 | 76 | 60 | 60 | 93 | 195 | 130 | 150 | 105 | 120 | 18 | 12 | |
| 70 | 231 | 140 | 194 | 131 | 152 | 86 | 70 | 73 | 108 | 233 | 150 | 190 | 115 | 150 | 18 | 15 | |
| 80 | 261 | 160 | 214 | 142 | 169 | 102 | 80 | 83 | 123 | 268 | 170 | 220 | 135 | 180 | 18 | 15 | |
| 100 | 322 | 190 | 254 | 169 | 216 | 117 | 100 | 100 | 150 | 330 | 190 | 270 | 155 | 220 | 20 | 15 | |
| 120 | 371 | 219 | 282 | 190 | 256 | 124 | 120 | 120 | 180 | 395 | 230 | 320 | 180 | 260 | 25 | 18 | |
| 135 | 422 | 249 | 317 | 210 | 296 | 147 | 135 | 135 | 215 | 455 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 155 | 497 | 295 | 382 | 252 | 345 | 185 | 155 | 135 | 235 | 493 | 280 | 380 | 220 | 320 | 32 | 21 | |
| 175 | 534 | 314 | 372 | 255 | 374 | 192 | 175 | 160 | 260 | 558 | 310 | 410 | 250 | 350 | 37 | 21 | |
| 200 | 580 | 342 | 456 | 319 | 412 | 230 | 200 | 175 | 290 | 620 | 355 | 445 | 290 | 390 | 45 | 24 | |
| 250 | 705 | 420 | 552 | 385 | 500 | 285 | 250 | 200 | 350 | 750 | 460 | 560 | 380 | 480 | 50 | 28 |
| Eje de entrada | Eje de salida | Peso | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Escuela secundaria | U | Televisión | LS | S | W×Y | (kilogramos) |
| 25 | 12 | 4×2.5 | 28 | 14 | 5×3 | 4.5 |
| 30 | 12 | 4×2.5 | 40 | 17 | 5×3 | 7.5 |
| 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 11.5 |
| 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4.5 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4.5 | 39 |
| 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4,5 | 57 |
| 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 16×6 | 85 |
| 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 110 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 152 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 125 | 70 | 20×7,5 | 216 |
| 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 350 |
Estructura de las piezas de la caja reductora de tornillo sin fin WPWS

| 1 | Marco | 13 | Junta tórica |
| 2 | Rueda helicoidal | 14 | Junta tórica |
| 3 | Eje sin fin | 15 | Tapa del orificio de aceite |
| 4 | Eje de salida | 16 | Alfiler |
| 5 | Cubierta del eje de salida | 17 | Indicador de aceite |
| 6 | Cubierta del eje de salida | 18 | Tapón de aceite |
| 7 | Cubierta del eje de entrada | 19 | Llave |
| 8 | Cubierta del eje de entrada | 20 | Llave |
| 9 | Cojinete | 21 | Llave |
| 10 | Cojinete | 22 | Tornillo hexagonal internacional |
| 11 | Sello de aceite | 23 | Tornillo hexagonal internacional |
| 12 | Sello de aceite | 24 | Calce |
Características del reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWS
- Alto par motor y diseño compacto
El reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWS ofrece un alto par motor en un tamaño compacto, ideal para aplicaciones con espacio limitado. Su configuración de tornillo sin fin y rueda helicoidal convierte eficientemente la entrada de alta velocidad en una salida de baja velocidad y alto par motor, lo que lo hace adecuado para tareas industriales de alta exigencia, como cintas transportadoras y elevadores. - Construcción duradera con carcasa de hierro fundido.
La caja de engranajes de tornillo sin fin cuenta con una robusta carcasa de hierro fundido que garantiza durabilidad a largo plazo y resistencia a entornos adversos. Esta sólida construcción protege los componentes internos, como la rueda helicoidal de bronce estañado y el tornillo sin fin de acero endurecido, del desgaste, prolongando la vida útil de la caja de engranajes en entornos exigentes. - Amplia gama de relaciones de transmisión
Con relaciones de transmisión desde 5:1 hasta 60:1, e incluso hasta 10 000:1 con doble reducción, las cajas reductoras de tornillo sin fin WPWS ofrecen flexibilidad para diversas aplicaciones. Esta gama permite un control preciso de la velocidad, adaptándose a industrias como la metalurgia, la minería y la del plástico, que requieren soluciones de transmisión de potencia a medida. - Operación con bajo nivel de ruido y vibración
Diseñada para un funcionamiento suave, la caja de engranajes helicoidales de ángulo recto minimiza el ruido y la vibración gracias a engranajes de ingeniería de precisión y una lubricación de alta calidad. Esta característica mejora la comodidad del operador y reduce el desgaste de los componentes, lo que la hace ideal para el funcionamiento continuo en entornos donde el bajo nivel de ruido es fundamental. - Capacidad de autobloqueo a altas relaciones
Con relaciones de transmisión superiores a 50:1 o 60:1, los reductores de engranajes helicoidales WPWS ofrecen un sistema de autobloqueo que evita el retroceso bajo carga. Esto garantiza la seguridad y la estabilidad en aplicaciones como polipastos o ascensores, donde mantener la posición sin frenado externo es fundamental para la fiabilidad operativa. - Montaje flexible y compatibilidad con motores.
La caja reductora de tornillo sin fin cuenta con un eje de entrada superior y admite diversas opciones de montaje, incluyendo orientaciones horizontales y verticales. Es compatible con motores IEC estándar mediante bridas B5 o B14a, lo que simplifica su integración en sistemas existentes y mejora su adaptabilidad a diferentes entornos industriales.

Escenarios de aplicación de la caja de engranajes de tornillo sin fin WPWS
- Sistemas transportadores en la fabricación
Los reductores de tornillo sin fin WPWS se utilizan ampliamente en sistemas de transporte para industrias manufactureras como la automotriz y la alimentaria. Su alto par motor y diseño compacto permiten una manipulación eficiente de los materiales. El sistema de autobloqueo garantiza un funcionamiento estable, evitando el retroceso en cintas transportadoras inclinadas y mejorando la seguridad y la productividad. - Ascensores y equipos de elevación
En ascensores y sistemas de elevación, los reductores de tornillo sin fin proporcionan un par fiable para cargas pesadas. Su capacidad de autobloqueo a altas relaciones de transmisión garantiza una sujeción segura de la carga sin necesidad de frenos adicionales. La robusta carcasa de hierro fundido soporta un funcionamiento continuo, lo que los hace ideales para aplicaciones de elevación comerciales e industriales. - Maquinaria de embalaje
Los reductores de engranajes helicoidales WPWS accionan equipos de envasado, como máquinas de embotellado y etiquetado. Su control preciso de velocidad y su funcionamiento silencioso garantizan un rendimiento óptimo en líneas de producción de alta velocidad. Su diseño compacto permite una fácil integración en espacios reducidos, optimizando la eficiencia en procesos de envasado automatizados. - Equipos de metalurgia y minería
En metalurgia y minería, los reductores de engranajes helicoidales de ángulo recto impulsan maquinaria pesada como trituradoras y mezcladoras. Su robusta construcción soporta altas cargas de impacto y entornos adversos. La amplia gama de relaciones de transmisión permite ajustes de velocidad personalizados, garantizando un funcionamiento eficiente en entornos industriales exigentes. - Maquinaria textil
Las cajas de engranajes helicoidales WPWS se utilizan en maquinaria textil, como equipos de hilado y tejido. Su baja vibración y funcionamiento silencioso minimizan las interrupciones en los procesos de alta precisión. Las opciones de montaje flexibles y la compatibilidad con motores simplifican la integración, lo que garantiza un rendimiento constante en las líneas de producción textil. - Sistemas de seguimiento solar
Los reductores de tornillo sin fin WPWS se utilizan en sistemas de seguimiento solar para ajustar el ángulo de los paneles y optimizar la exposición a la luz solar. Su alto par motor y su sistema de autobloqueo garantizan un posicionamiento preciso y estabilidad frente a las cargas de viento. Su diseño robusto resiste las condiciones exteriores, lo que aumenta la fiabilidad en aplicaciones de energías renovables.
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Diferencia entre caja de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin
Caja de engranajes de tornillo sin fin
Una caja de engranajes de tornillo sin fin utiliza un tornillo sin fin (un engranaje similar a un tornillo) y una rueda helicoidal para transmitir potencia. Su diseño crea una configuración en ángulo recto, lo que permite convertir una entrada de alta velocidad y bajo par en una salida de baja velocidad y alto par. Las cajas de engranajes de tornillo sin fin son compactas y suelen incorporar autobloqueo a relaciones de transmisión elevadas, lo que evita el retroceso en determinadas condiciones. Son ideales para aplicaciones que requieren un control de movimiento preciso, como cintas transportadoras, elevadores y equipos industriales. El tornillo sin fin suele estar fabricado en acero endurecido para mayor resistencia, mientras que la rueda helicoidal está hecha de bronce para mayor resistencia al desgaste. Una ventaja clave de las cajas de engranajes de tornillo sin fin es su capacidad para soportar cargas de impacto con un mínimo de ruido y vibración.
Caja de engranajes helicoidales
Una caja de engranajes helicoidales utiliza engranajes helicoidales con dientes inclinados en un ángulo específico. Este diseño permite un contacto continuo entre los dientes, lo que resulta en una transmisión de potencia más suave y una mayor eficiencia en comparación con las cajas de engranajes de tornillo sin fin. Las cajas de engranajes helicoidales son ideales para aplicaciones que requieren alta eficiencia y durabilidad, como bombas, compresores y maquinaria pesada. Se utilizan habitualmente para la transmisión de potencia en paralelo o en línea, y pueden soportar velocidades más altas y cargas más pesadas. Los engranajes helicoidales están fabricados con materiales como acero endurecido o acero aleado, lo que garantiza una excelente durabilidad y rendimiento en condiciones exigentes.
Diferencias clave
- EficienciaLas cajas de engranajes de tornillo sin fin generalmente tienen menor eficiencia debido al movimiento deslizante entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal, lo que provoca pérdidas de energía por fricción. Las cajas de engranajes helicoidales, con contacto rodante entre los dientes de los engranajes, ofrecen una eficiencia mucho mayor.
- Salida de parLas cajas de engranajes de tornillo sin fin destacan por su alto par motor a bajas velocidades, lo que las hace idóneas para aplicaciones de servicio pesado. Las cajas de engranajes helicoidales, si bien pueden soportar cargas pesadas, son más adecuadas para aplicaciones de alta velocidad que requieren un par motor moderado.
- Capacidad de autobloqueoLas cajas de engranajes de tornillo sin fin ofrecen autobloqueo a relaciones de transmisión elevadas, impidiendo el movimiento inverso. Las cajas de engranajes helicoidales carecen de esta función y requieren frenos o mecanismos de bloqueo adicionales para lograrlo.
- CompacidadLas cajas de engranajes de tornillo sin fin son más compactas y se adaptan mejor a espacios reducidos, mientras que las cajas de engranajes helicoidales suelen ser más grandes debido a su diseño y a su mayor eficiencia de engranajes.
- Ruido y vibraciónLas cajas de engranajes de tornillo sin fin funcionan de forma más silenciosa debido a su movimiento deslizante y menor velocidad. Las cajas de engranajes helicoidales, si bien son suaves, pueden generar más ruido a altas velocidades debido al contacto rodante.
- AplicacionesLas cajas de engranajes de tornillo sin fin son las preferidas para un control preciso del movimiento en transportadores, elevadores y equipos de elevación. Las cajas de engranajes helicoidales son ideales para aplicaciones de alta velocidad y alta eficiencia, como bombas, compresores y equipos de procesamiento.
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Información adicional
| Editado por | Yjx |
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