Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPWS
Przekładnie ślimakowe WPWS, powszechnie nazywane przekładniami ślimakowymi, to specjalistyczne reduktory prędkości, zaprojektowane z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy w kompaktowych rozmiarach. Urządzenia te wykorzystują ślimak (koło zębate o kształcie śruby) zazębiony ze ślimakiem, umożliwiając napęd kątowy, który przekształca wejście o dużej prędkości i niskim momencie obrotowym w wyjście o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Seria WPWS, będąca wariantem przekładni ślimakowej serii WP, charakteryzuje się solidną, żeliwną obudową zapewniającą trwałość, z przekładniami ślimakowymi wykonanymi z odpornego na zużycie brązu cynowego i stalowym ślimakiem dla zwiększenia wytrzymałości.
Przekładnie ślimakowe WPWS, powszechnie nazywane przekładniami ślimakowymi, to specjalistyczne reduktory prędkości, zaprojektowane z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy w kompaktowych warunkach. Urządzenia te wykorzystują ślimak (koło zębate o kształcie śruby) zazębiony ze ślimakiem, umożliwiając napęd kątowy, który przekształca wejście o dużej prędkości i niskim momencie obrotowym w wyjście o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Seria WPWS, będąca wariantem przekładni ślimakowej serii WP, charakteryzuje się solidną, żeliwną obudową zapewniającą trwałość, z przekładniami ślimakowymi wykonanymi z odpornego na zużycie brązu cynowego i ślimakiem stalowym dla zwiększenia wytrzymałości. Oferując przełożenia od 5:1 do 60:1, a nawet do 10 000:1 z podwójną redukcją, przekładnie te są wszechstronne w różnych zastosowaniach, w tym w przenośnikach taśmowych, windach i maszynach przemysłowych.
Do najważniejszych cech przekładni ślimakowych WPWS należą niski poziom hałasu, minimalne wibracje oraz funkcja samoblokowania przy wyższych przełożeniach (typowo od 50:1 do 60:1). Funkcja samoblokowania zapobiega cofaniu się przekładni w określonych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i niezawodność. Przekładnia ślimakowa WPWS charakteryzuje się konfiguracją górnego wału wejściowego, co umożliwia elastyczne opcje montażu (poziomego lub pionowego) oraz łatwą kompatybilność z silnikami zgodnymi ze standardem IEC poprzez kołnierze B5 lub B14a. Dzięki kompaktowej konstrukcji, stabilnej przekładni i zdolności do radzenia sobie z dużymi obciążeniami udarowymi, przekładnie ślimakowe WPWS są szeroko stosowane w takich branżach jak przetwórstwo tworzyw sztucznych, hutnictwo, górnictwo i inne.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWS
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWS |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWS

| Model | Stosunek | A | AB | B | nocleg ze śniadaniem | AC | PRZED CHRYSTUSEM | CC | HL | LL | H | M | N | mi | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 143 | 87 | 114 | 74 | 95 | 61 | 40 | 45 | 60 | 135 | 100 | 130 | 80 | 110 | 10 | 10 |
| 50 | 175 | 108 | 150 | 97 | 111 | 68 | 50 | 50 | 80 | 165 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | |
| 60 | 198 | 120 | 168 | 112 | 127 | 76 | 60 | 60 | 93 | 195 | 130 | 150 | 105 | 120 | 18 | 12 | |
| 70 | 231 | 140 | 194 | 131 | 152 | 86 | 70 | 73 | 108 | 233 | 150 | 190 | 115 | 150 | 18 | 15 | |
| 80 | 261 | 160 | 214 | 142 | 169 | 102 | 80 | 83 | 123 | 268 | 170 | 220 | 135 | 180 | 18 | 15 | |
| 100 | 322 | 190 | 254 | 169 | 216 | 117 | 100 | 100 | 150 | 330 | 190 | 270 | 155 | 220 | 20 | 15 | |
| 120 | 371 | 219 | 282 | 190 | 256 | 124 | 120 | 120 | 180 | 395 | 230 | 320 | 180 | 260 | 25 | 18 | |
| 135 | 422 | 249 | 317 | 210 | 296 | 147 | 135 | 135 | 215 | 455 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 155 | 497 | 295 | 382 | 252 | 345 | 185 | 155 | 135 | 235 | 493 | 280 | 380 | 220 | 320 | 32 | 21 | |
| 175 | 534 | 314 | 372 | 255 | 374 | 192 | 175 | 160 | 260 | 558 | 310 | 410 | 250 | 350 | 37 | 21 | |
| 200 | 580 | 342 | 456 | 319 | 412 | 230 | 200 | 175 | 290 | 620 | 355 | 445 | 290 | 390 | 45 | 24 | |
| 250 | 705 | 420 | 552 | 385 | 500 | 285 | 250 | 200 | 350 | 750 | 460 | 560 | 380 | 480 | 50 | 28 |
| Wał wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | LS | S | W×Y | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2,5 | 28 | 14 | 5×3 | 4.5 |
| 30 | 12 | 4×2,5 | 40 | 17 | 5×3 | 7.5 |
| 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 11.5 |
| 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4,5 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4,5 | 39 |
| 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4,5 | 57 |
| 75 | 35 | 10×4,5 | 95 | 55 | 16×6 | 85 |
| 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 110 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 152 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 125 | 70 | 20×7,5 | 216 |
| 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 350 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWS

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Cechy reduktora prędkości przekładni ślimakowej WPWS
- Wysoki moment obrotowy i kompaktowa konstrukcja
Reduktor prędkości z przekładnią ślimakową WPWS zapewnia wysoki moment obrotowy w kompaktowej obudowie, co idealnie sprawdza się w zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni. Konfiguracja ślimaka i koła ślimakowego skutecznie przekształca wysoką prędkość wejściową w niską prędkość wyjściową o wysokim momencie obrotowym, dzięki czemu nadaje się do ciężkich zastosowań przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe i windy. - Trwała konstrukcja z obudową żeliwną
Przekładnia ślimakowa posiada solidną żeliwną obudowę, która zapewnia długotrwałą trwałość i odporność na trudne warunki. Ta solidna konstrukcja chroni wewnętrzne elementy, takie jak ślimacznicę z brązu cynowego i ślimak z hartowanej stali, przed zużyciem, wydłużając żywotność przekładni w wymagających warunkach. - Szeroki zakres przełożeń
Oferując przełożenia od 5:1 do 60:1, a nawet do 10 000:1 z podwójną redukcją, przekładnie ślimakowe WPWS zapewniają elastyczność w różnych zastosowaniach. Ta seria umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości, zaspokajając potrzeby branż takich jak hutnictwo, górnictwo i tworzywa sztuczne, wymagających dostosowanych rozwiązań przenoszenia mocy. - Praca o niskim poziomie hałasu i wibracji
Zaprojektowana z myślą o płynnej pracy, przekładnia ślimakowa kątowa minimalizuje hałas i wibracje dzięki precyzyjnie zaprojektowanym przekładniom i wysokiej jakości smarowaniu. Ta funkcja zwiększa komfort operatora i zmniejsza zużycie podzespołów, dzięki czemu idealnie nadaje się do pracy ciągłej w środowiskach, w których cicha praca ma kluczowe znaczenie. - Możliwość samoblokowania przy wysokich przełożeniach
Przy przełożeniach zazwyczaj powyżej 50:1 do 60:1, przekładnie ślimakowe WPWS oferują funkcję samoblokowania, zapobiegając cofaniu się pod obciążeniem. Zapewnia to bezpieczeństwo i stabilność w zastosowaniach takich jak podnośniki czy windy, gdzie utrzymanie pozycji bez zewnętrznego hamowania jest kluczowe dla niezawodności działania. - Elastyczny montaż i kompatybilność z silnikiem
Przekładnia redukcyjna z napędem ślimakowym posiada górny wał wejściowy i obsługuje wszechstronne opcje montażu, w tym orientację poziomą i pionową. Jest kompatybilna ze standardowymi silnikami IEC poprzez kołnierze B5 lub B14a, co upraszcza integrację z istniejącymi systemami i zwiększa możliwości adaptacji w różnych konfiguracjach przemysłowych.

Scenariusze zastosowań przekładni ślimakowej WPWS
- Systemy przenośników w produkcji
Przekładnie ślimakowe WPWS są szeroko stosowane w systemach przenośników w przemyśle wytwórczym, takim jak motoryzacja i przetwórstwo spożywcze. Ich wysoki moment obrotowy i kompaktowa konstrukcja umożliwiają wydajne przenoszenie materiałów. Funkcja samoblokowania zapewnia stabilną pracę, zapobiegając cofaniu się przenośników nachylonych, co zwiększa bezpieczeństwo i wydajność. - Windy i urządzenia dźwigowe
W windach i systemach dźwigowych przekładnie ślimakowe zapewniają niezawodny moment obrotowy dla dużych obciążeń. Ich samoblokująca się funkcja przy wysokich przełożeniach gwarantuje bezpieczne trzymanie ładunku bez dodatkowych hamulców. Wytrzymała żeliwna obudowa wytrzymuje ciągłą pracę, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań komercyjnych i przemysłowych. - Maszyny pakujące
Przekładnie ślimakowe WPWS napędzają urządzenia pakujące, takie jak maszyny do butelkowania i etykietowania. Precyzyjna regulacja prędkości i cicha praca zapewniają płynną pracę na szybkich liniach produkcyjnych. Kompaktowa konstrukcja umożliwia łatwą integrację w ciasnych przestrzeniach, optymalizując wydajność w zautomatyzowanych procesach pakowania. - Sprzęt metalurgiczny i górniczy
W hutnictwie i górnictwie, reduktory ślimakowe kątowe napędzają ciężkie maszyny, takie jak kruszarki i mieszalniki. Ich solidna konstrukcja wytrzymuje duże obciążenia udarowe i trudne warunki pracy. Szeroki zakres przełożeń pozwala na indywidualną regulację prędkości, zapewniając wydajną pracę w wymagających warunkach przemysłowych. - Maszyny włókiennicze
Przekładnie ślimakowe WPWS są stosowane w maszynach tekstylnych, takich jak maszyny przędzalnicze i tkackie. Ich niskie wibracje i cicha praca minimalizują zakłócenia w procesach wymagających precyzyjnego sterowania. Elastyczne opcje montażu i kompatybilność z silnikami upraszczają integrację, zapewniając stałą wydajność w liniach produkcyjnych tekstyliów. - Systemy śledzenia słońca
Przekładnie ślimakowe WPWS są stosowane w systemach śledzenia słońca do regulacji kątów nachylenia paneli, zapewniając optymalną ekspozycję na światło słoneczne. Wysoki moment obrotowy i samoblokujące mechanizmy zapewniają precyzyjne pozycjonowanie i stabilność w warunkach obciążenia wiatrem. Wytrzymała konstrukcja jest odporna na warunki zewnętrzne, zwiększając niezawodność w zastosowaniach z zakresu energii odnawialnej.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu metalurgicznego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu tekstylnego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego |
Różnica między przekładnią ślimakową a przekładnią śrubową
Przekładnia ślimakowa
Przekładnia ślimakowa wykorzystuje ślimak (koło zębate o kształcie śruby) i koło ślimakowe do przenoszenia mocy. Konstrukcja tworzy konfigurację kątową, umożliwiając konwersję dużej prędkości wejściowej i niskiego momentu obrotowego na niską prędkość wyjściową i wysoki moment obrotowy. Przekładnie ślimakowe są kompaktowe i często posiadają funkcję samoblokowania przy wyższych przełożeniach, zapobiegając cofaniu się przekładni w pewnych warunkach. Idealnie nadają się do zastosowań wymagających precyzyjnej kontroli ruchu, takich jak przenośniki, windy i urządzenia przemysłowe. Ślimak jest zazwyczaj wykonany z hartowanej stali dla zapewnienia wytrzymałości, a koło ślimakowe z brązu dla zapewnienia odporności na zużycie. Kluczową zaletą przekładni ślimakowych jest ich zdolność do radzenia sobie z obciążeniami udarowymi przy minimalnym hałasie i wibracjach.
Przekładnia śrubowa
Przekładnia śrubowa wykorzystuje koła zębate o zębach ustawionych pod określonym kątem pochylenia linii śrubowej. Taka konstrukcja zapewnia ciągły kontakt między zębami, co przekłada się na płynniejsze przenoszenie mocy i wyższą sprawność w porównaniu z przekładniami ślimakowymi. Przekładnie śrubowe doskonale nadają się do zastosowań wymagających wysokiej sprawności i trwałości, takich jak pompy, sprężarki i ciężkie maszyny. Są one zazwyczaj stosowane do równoległego lub liniowego przenoszenia mocy, umożliwiając pracę przy wyższych prędkościach i większych obciążeniach. Przekładnie śrubowe są wykonane z materiałów takich jak stal hartowana lub stal stopowa, co zapewnia doskonałą trwałość i wydajność w trudnych warunkach.
Kluczowe różnice
- EfektywnośćPrzekładnie ślimakowe charakteryzują się zazwyczaj niższą sprawnością ze względu na ruch ślizgowy między ślimakiem a kołem ślimakowym, powodujący straty energii na skutek tarcia. Przekładnie śrubowe, z tocznym stykiem między zębami kół zębatych, oferują znacznie wyższą sprawność.
- Moment obrotowy wyjściowyPrzekładnie ślimakowe zapewniają wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Przekładnie śrubowe, choć zdolne do przenoszenia dużych obciążeń, lepiej sprawdzają się w zastosowaniach wymagających dużej prędkości i umiarkowanego momentu obrotowego.
- Możliwość samoblokowaniaPrzekładnie ślimakowe mogą zapewniać samoblokowanie przy wyższych przełożeniach, zapobiegając ruchowi wstecznemu. Przekładnie śrubowe nie posiadają tej funkcji i wymagają dodatkowych hamulców lub mechanizmów blokujących, aby zapewnić taką funkcjonalność.
- ŚcisłośćPrzekładnie ślimakowe są bardziej kompaktowe i lepiej nadają się do stosowania w ciasnych przestrzeniach, natomiast przekładnie śrubowe są na ogół większe ze względu na swoją konstrukcję i wyższą wydajność przekładni.
- Hałas i wibracjePrzekładnie ślimakowe pracują ciszej ze względu na ruch ślizgowy i niższą prędkość. Przekładnie śrubowe, choć płynne, mogą generować większy hałas przy dużych prędkościach ze względu na styk toczny.
- AplikacjePrzekładnie ślimakowe są preferowane do precyzyjnego sterowania ruchem w przenośnikach, windach i urządzeniach podnoszących. Przekładnie śrubowe idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużej prędkości i wysokiej wydajności, takich jak pompy, sprężarki i urządzenia przetwórcze.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa | Przekładnia śrubowa |
Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|










