Reductores de engranajes helicoidales/caja de engranajes helicoidales WPWDV
Los reductores de engranajes helicoidales WPWDV son un tipo de reductor de velocidad compacto diseñado para la transmisión eficiente de potencia en aplicaciones industriales. Estos reductores constan de un tornillo sin fin y una rueda helicoidal dispuestos en ángulos de 90 grados, lo que permite una alta salida de par y una reducción de velocidad significativa. La serie WPWDV, perteneciente a la serie WP de reductores de engranajes helicoidales, se distingue por su eje de salida vertical descendente y el diseño de su brida de entrada, lo que la hace idónea para instalaciones con espacio limitado. Fabricados con una robusta carcasa de hierro fundido, estos reductores utilizan un sistema de engranajes helicoidales de una sola etapa para ofrecer relaciones de transmisión que van desde 5:1 hasta 60:1.
Los reductores de engranajes helicoidales WPWDV son un tipo de reductor de velocidad compacto diseñado para la transmisión eficiente de potencia en aplicaciones industriales. Estos reductores constan de un tornillo sin fin y una rueda helicoidal dispuestos en ángulos de 90 grados, lo que permite una alta salida de par y una reducción de velocidad significativa. La serie WPWDV, perteneciente a la serie WP de reductores de engranajes helicoidales, se distingue por su eje de salida vertical descendente y el diseño de su brida de entrada, lo que la hace idónea para instalaciones con espacio limitado. Fabricados con una robusta carcasa de hierro fundido, estos reductores utilizan un sistema de engranajes helicoidales de una sola etapa para ofrecer relaciones de transmisión que van desde 5:1 hasta 60:1.
Una de sus características clave es su capacidad de autobloqueo bajo condiciones específicas, lo que proporciona mayor seguridad y control en las operaciones. Esto las hace ideales para aplicaciones como cintas transportadoras, ascensores, polipastos y maquinaria industrial que requiere un control de movimiento preciso y un alto par motor. Los reductores de tornillo sin fin WPWDV están disponibles con ejes de salida macizos o huecos, lo que garantiza versatilidad para diversas configuraciones. Además, su diseño de bajo mantenimiento, estructura compacta y construcción robusta los convierten en una opción fiable para entornos exigentes, ofreciendo durabilidad, eficiencia y precisión en la transmisión de potencia.

Especificaciones del reductor de engranajes helicoidales WPWDV
| Tipo: | Reductor de velocidad de tornillo sin fin WPWDV |
| Modelo: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Relación: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Color: | Azul/Verde/Negro/Personalizado |
| Material: | Carcasa: fundición de hierro a presión |
| Engranaje helicoidal: cobre-9-4# | |
| Gusano: 20CrMn Ti con carburación y temple, dureza superficial de 56-62HRC | |
| Eje: acero cromado-45# | |
| Embalaje: | Caja de cartón y madera |
| Cojinete: | C&U/SKF/HRB, o a petición del cliente |
| Sello: | NAK/SKF/KSK, o a petición del cliente |
| Garantía: | 12 meses |
| Potencia de entrada: | 0,12 kW ~ 15 kW |
| Usos: | Plásticos, metalurgia, bebidas, minería, elevación y transporte, construcción química, etc. |
| Brida IEC: | B5 |
| Lubricante: | Sintético y mineral |
Dimensiones de la caja de engranajes helicoidales WPWDV

| Modelo | Potencia de entrada (kW) | Relación | C.A. | CAMA Y DESAYUNO | CC | LL | METRO | norte | mi | E1 | E2 | GRAMO | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 75 | 79 | 40 | 63 | 90 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 |
| 50 | 0.18 | 83 | 97 | 50 | 70 | 120 | 226 | 95 | 90 | 110 | 14 | 12 | |
| 60 | 0.37 | 91 | 112 | 60 | 80 | 130 | 257 | 105 | 102 | 129 | 15 | 12 | |
| 70 | 0.37 0.75 | 109 111 | 131 | 70 | 95 | 150 | 305 | 115 | 120 | 155 | 20 | 15 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 125 | 142 | 80 | 105 | 170 | 350 | 135 | 140 | 180 | 20 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 148 | 160 | 100 | 135 | 190 | 410 | 155 | 165 | 215 | 22 | 15 | |
| 120 | 2.2 3.0 | 181 | 190 | 120 | 160 | 230 | 494 | 180 | 195 | 255 | 25 | 18 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 202 | 210 | 135 | 185 | 250 | 559 | 200 | 230 | 285 | 30 | 18 | |
| 155 | 5.5 | 247 | 256 | 155 | 220 | 275 | 605 | 220 | 250 | 305 | 35 | 21 | |
| 175 | 5.5 7.5 | 258 | 282 | 175 | 240 | 310 | 675 | 250 | 273 | 348 | 40 | 21 | |
| 200 | 11.0 | 285 | 305 | 200 | 280 | 360 | 749 | 290 | 305 | 390 | 40 | 24 | |
| 250 | 11.0 15.0 | 330 | 360 | 250 | 315 | 460 | 920 | 380 | 375 | 475 | 45 | 28 |
| Brida | Orificio de entrada | Eje de salida | Peso | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | Zona de aterrizaje | Q | U | Televisión | LS | S | W×Y | (kilogramos) |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 28 | 14 | 5×3 | 5.4 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 40 | 17 | 5×3 | 8.5 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16.3 | 50 | 22 | 6×3,5 | 12 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16.3 | 60 | 28 | 8×4 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21.8 | 60 | 28 | 8×4 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21.8 | 65 | 32 | 10×5 | 26 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 75 | 38 | 10×5 | 40.5 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 85 | 45 | 14×5,5 | 59 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 95 | 55 | 16×6 | 89 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 110 | 60 | 18×7 | 138 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 110 | 65 | 18×7 | 172 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 125 | 70 | 20×7,5 | 246 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 155 | 90 | 25×9 | 410 |
Estructura de las piezas de la caja reductora de tornillo sin fin WPWDV

| 1 | Marco | 13 | Junta tórica |
| 2 | Rueda helicoidal | 14 | Junta tórica |
| 3 | Eje sin fin | 15 | Tapa del orificio de aceite |
| 4 | Eje de salida | 16 | Alfiler |
| 5 | Cubierta del eje de salida | 17 | Indicador de aceite |
| 6 | Cubierta del eje de salida | 18 | Tapón de aceite |
| 7 | Cubierta del eje de entrada | 19 | Llave |
| 8 | Cubierta del eje de entrada | 20 | Llave |
| 9 | Cojinete | 21 | Llave |
| 10 | Cojinete | 22 | Tornillo hexagonal internacional |
| 11 | Sello de aceite | 23 | Tornillo hexagonal internacional |
| 12 | Sello de aceite | 24 | Calce |
Ventajas del reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWDV
- Alto par de salida
Los reductores de velocidad de engranaje helicoidal WPWDV están diseñados para ofrecer un par motor excepcional, lo que los hace ideales para aplicaciones de alta exigencia. El mecanismo de tornillo sin fin y rueda helicoidal permite una multiplicación significativa del par, garantizando un funcionamiento suave y fiable incluso bajo cargas elevadas. Esta característica es fundamental para tareas industriales exigentes. - Diseño compacto y que ahorra espacio
Con un eje de salida vertical descendente y una brida de entrada, los reductores de engranajes helicoidales están optimizados para entornos con espacio limitado. Su diseño compacto facilita su integración en maquinaria existente o instalaciones confinadas sin comprometer el rendimiento, proporcionando una solución eficiente para la transmisión de potencia en espacios reducidos. - Capacidad de autobloqueo
En determinadas condiciones, estas cajas de engranajes de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo que impide el retroceso del sistema. Esta característica mejora la seguridad operativa al proporcionar estabilidad durante paradas o cortes de energía. Resulta especialmente ventajosa en aplicaciones como polipastos, ascensores y cintas transportadoras, donde el control preciso es fundamental. - Amplia gama de relaciones de transmisión
Los reductores de tornillo sin fin WPWDV ofrecen relaciones de transmisión de 5:1 a 60:1, brindando flexibilidad para diversas necesidades de reducción de velocidad. Esta amplia gama permite a los usuarios seleccionar la relación óptima para su aplicación específica, garantizando una transmisión de potencia eficiente y un rendimiento adaptado a las necesidades operativas. - Construcción duradera y de bajo mantenimiento
Fabricados con carcasas de hierro fundido de alta calidad, los reductores de engranajes helicoidales están diseñados para soportar condiciones de funcionamiento extremas. Su robusta construcción garantiza una larga vida útil, incluso en entornos industriales exigentes. Además, requieren un mantenimiento mínimo, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costes operativos generales, algo fundamental para la eficiencia a largo plazo. - Versatilidad en las opciones de salida
Estos reductores están disponibles con ejes de salida macizos y huecos, lo que les permite adaptarse a diversas configuraciones de instalación. Esta versatilidad hace que los reductores de tornillo sin fin WPWDV sean adecuados para una amplia variedad de aplicaciones, desde sistemas de manipulación de materiales hasta maquinaria industrial, garantizando la máxima compatibilidad con diferentes configuraciones mecánicas.

Aplicaciones de la caja reductora de tornillo sin fin WPWDV
- Industria de manipulación de materiales
Los reductores de tornillo sin fin WPWDV se utilizan ampliamente en cintas transportadoras y elevadores gracias a su alto par y diseño compacto. Garantizan el movimiento fiable de cargas pesadas en almacenes y logística, ofreciendo un control preciso de la velocidad y durabilidad en operaciones continuas exigentes. - Maquinaria de embalaje
Estas cajas de engranajes helicoidales impulsan equipos de envasado, como máquinas de llenado y sellado, gracias a su funcionamiento suave y silencioso. Su sistema de autobloqueo y su amplia gama de relaciones de transmisión garantizan un posicionamiento preciso y un rendimiento constante, aspectos cruciales para tareas repetitivas de alta velocidad en la industria alimentaria y de bebidas. - Equipos de construcción
Los reductores de velocidad de engranaje helicoidal WPWDV impulsan cabrestantes y polipastos en la construcción gracias a su robusto par motor y su capacidad de autobloqueo. Su resistente carcasa de hierro fundido soporta las duras condiciones de la obra, garantizando una elevación segura y un control preciso en aplicaciones como grúas y sistemas de andamios. - Maquinaria agrícola
En agricultura, estas cajas de engranajes helicoidales de ángulo recto se utilizan en equipos como cosechadoras y sistemas de riego. Su tamaño compacto y sus altas relaciones de reducción permiten una transmisión de potencia eficiente, soportando tareas pesadas a la vez que resisten el polvo y la humedad propios de los entornos agrícolas al aire libre. - Industria textil
Los reductores de engranajes helicoidales WPWDV accionan telares y máquinas de hilar, proporcionando un control de velocidad constante y un bajo nivel de ruido. Su durabilidad y mínimos requisitos de mantenimiento garantizan una producción ininterrumpida, mientras que el eje de salida vertical se integra a la perfección en entornos de fabricación textil con espacio limitado. - Industria minera
Estas cajas reductoras de tornillo sin fin se utilizan en equipos de minería, como trituradoras y sistemas de transporte. Su capacidad para soportar un par motor elevado y resistir el desgaste en condiciones abrasivas y polvorientas las hace ideales para un rendimiento fiable y de bajo mantenimiento en entornos mineros exigentes.
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| Caja de engranajes helicoidales para la industria minera y de canteras | Caja de engranajes helicoidales para la industria de la construcción |
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| Caja de engranajes helicoidales para la industria del embalaje | Caja de engranajes helicoidales para la industria textil |
Solución de problemas del reductor de engranajes helicoidales WPWDV
- Ruido excesivo durante el funcionamiento
Si el reductor de engranajes helicoidales genera ruidos inusuales o excesivos, esto podría indicar una desalineación entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal, lubricación insuficiente o cojinetes desgastados. Inspeccione la alineación de los ejes de entrada y salida, asegúrese de que los niveles de lubricación sean adecuados y reemplace cualquier componente dañado para restablecer un funcionamiento correcto. - Sobrecalentamiento de la caja de cambios
El sobrecalentamiento suele deberse a una lubricación insuficiente, una carga excesiva o una ventilación deficiente alrededor del reductor. Verifique el tipo y la cantidad de lubricante, asegurándose de que coincidan con las especificaciones del manual. Reduzca la carga si excede la capacidad y mejore el flujo de aire alrededor de la caja de engranajes del tornillo sin fin para disipar el calor de manera efectiva. - Fuga de aceite de la carcasa
Las fugas de aceite pueden deberse a juntas desgastadas o dañadas, exceso de lubricante o grietas en la carcasa. Inspeccione las juntas y reemplácelas si es necesario. Verifique el nivel de aceite correcto siguiendo las instrucciones del manual. Si hay grietas, es posible que la carcasa necesite reparación o reemplazo. - Par motor o rendimiento reducidos
Una disminución notable del par motor puede deberse al desgaste de los engranajes, a una lubricación insuficiente o a daños internos. Compruebe el desgaste del tornillo sin fin y la rueda helicoidal, y asegúrese de que estén bien lubricados. Si se detectan daños internos, desmonte la unidad para una inspección detallada y repárela según sea necesario. - Vibración o movimiento irregular
Los movimientos irregulares o las vibraciones pueden deberse a tornillos de montaje flojos, ejes desalineados o desequilibrios en la carga conectada. Apriete todos los tornillos de montaje, realinee los ejes de entrada y salida e inspeccione la carga conectada para detectar cualquier desequilibrio y garantizar un funcionamiento suave y estable. - Fallo de autobloqueo
Si el mecanismo de autobloqueo falla, podría deberse a un desgaste excesivo del engranaje helicoidal o a una lubricación inadecuada. Inspeccione el tornillo sin fin y la rueda helicoidal para detectar desgaste y reemplace las piezas dañadas. Utilice siempre el lubricante recomendado para un correcto funcionamiento del mecanismo de autobloqueo.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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