WPDO蜗轮减速器/蜗轮箱
WPDO蜗轮减速器是一种法兰安装式蜗轮减速器，其输出轴向上，专为在紧凑空间内高效传输动力而设计。它由蜗杆（一种螺旋状齿轮）和蜗轮组成，可实现高扭矩输出和显著的减速，典型减速比范围为10:1至60:1。其关键特性在于特定条件下的自锁功能：较小的蜗杆螺旋角可防止因摩擦而导致的反向旋转，从而确保蜗轮不会反向驱动蜗杆。这使得WPDO蜗轮减速器成为冶金、采矿和起重设备等对稳定性要求较高的应用的理想选择。
WPDO蜗轮减速器是一种法兰安装式蜗轮减速机，其输出轴向上，专为在紧凑空间内高效传输动力而设计。该减速机采用蜗杆（一种螺旋状齿轮）和蜗轮，可实现高扭矩输出和显著的减速，典型减速比范围为10:1至60:1。其关键特性在于特定条件下的自锁功能：较小的蜗杆螺旋角可防止摩擦引起的反向旋转，从而确保蜗轮不会反向驱动蜗杆。这使得WPDO蜗轮减速机成为冶金、采矿和起重设备等对稳定性要求较高的应用的理想选择。该减速机采用锡青铜蜗轮和热处理钢蜗杆等耐用材料制成，具有耐磨性和可靠性。输入功率范围为0.18kW至15kW，并支持法兰或底座安装，具有广泛的适用性。
WPDO蜗轮减速器规格
| 产品名称： | WPDO蜗轮减速器/蜗轮减速机 |
| 模型： | WPDO |
| 尺寸： | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| 比率： | 1:10,15,20,25,30,40,50,60 |
| 颜色： | 蓝色/绿色/黑色/定制 |
| 材料： | 外壳：压铸铁 |
| 蜗轮：Copper9-4 | |
| 轴：45#铬钢 | |
| 包装： | 纸箱和胶合板箱 |
| 轴承： | C&U/SKF/HRB，或根据客户要求 |
| 海豹： | NAK/SKF/KSK，或根据客户要求 |
| 保修单： | 一年 |
| 输入功率： | 0.18kW~15kW |
| IEC法兰： | 63B5,71B5,80B5,90B5,100/112B5,132B5,160B5 |
| 润滑剂： | 合成材料和矿物材料 |
| 用法： | 塑料、冶金、饮料、采矿、起重运输、化工、建筑等行业。 |
WPDO蜗轮减速机尺寸
| 模型 | 输入功率（千瓦） | 比率 | 一个 | AB | BB | 公元前 | CC | M | N | E | 乙烷 | 乙二 | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 135 | 75 | 74 | 45 | 40 | 94 | 104 | 70 | 74 | 86 | 10 | 10 |
| 50 | 0.18 | 151 | 83 | 97 | 50 | 50 | 116 | 220 | 90 | 93 | 102 | 15 | 12 | |
| 60 | 0.37 | 167 | 91 | 112 | 55 | 60 | 126 | 260 | 100 | 105 | 120 | 20 | 12 | |
| 70 | 0.37 | 200 | 109 | 131 | 65 | 70 | 156 | 295 | 120 | 120 | 135 | 20 | 15 | |
| 80 | 0.75 | 202 | 111 | 142 | 70 | 80 | 175 | 320 | 140 | 130 | 150 | 20 | 15 | |
| 80 | 1.5 | 225 | 125 | 142 | 70 | 80 | 175 | 320 | 140 | 130 | 150 | 20 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 280 | 148 | 169 | 90 | 100 | 224 | 375 | 190 | 155 | 180 | 25 | 15 | |
| 120 | 2.2 | 333 | 181 | 190 | 100 | 120 | 266 | 450 | 220 | 185 | 215 | 30 | 18 | |
| 120 | 3.0 | 333 | 181 | 190 | 100 | 120 | 266 | 450 | 220 | 185 | 215 | 30 | 18 | |
| 135 | 3.0 | 375 | 202 | 210 | 110 | 135 | 306 | 495 | 260 | 210 | 235 | 30 | 18 | |
| 135 | 4.0 | 375 | 202 | 210 | 110 | 135 | 306 | 495 | 260 | 210 | 235 | 30 | 18 | |
| 147 | 3.0 | 415 | 235 | 210 | 114 | 147 | 302 | 558 | 250 | 254 | 254 | 32 | 18 | |
| 147 | 4.0 | 415 | 235 | 210 | 114 | 147 | 302 | 558 | 250 | 254 | 254 | 32 | 18 | |
| 155 | 5.5 | 448 | 247 | 252 | 140 | 155 | 350 | 590 | 290 | 245 | 295 | 35 | 21 | |
| 175 | 5.5 | 481 | 262 | 255 | 150 | 175 | 394 | 640 | 320 | 267 | 323 | 40 | 21 | |
| 175 | 7.5 | 481 | 262 | 255 | 150 | 175 | 394 | 640 | 320 | 267 | 323 | 40 | 21 | |
| 200 | 11.0 | 543 | 285 | 319 | 175 | 200 | 440 | 710 | 370 | 290 | 360 | 40 | 24 | |
| 250 | 11.0 | 615 | 330 | 385 | 200 | 250 | 510 | 860 | 440 | 350 | 440 | 45 | 28 | |
| 250 | 15.0 | 615 | 330 | 385 | 200 | 250 | 510 | 860 | 440 | 350 | 440 | 45 | 28 |
| 法兰 | 输入孔 | 输出轴 | 重量 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | 磅 | 液相色谱 | LE | 拉扎 | 问 | U | T×V | LS | S | W×Y | （千克） |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 28 | 14 | 5×3 | 5 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16.3 | 50 | 22 | 7×4 | 11 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16.3 | 60 | 28 | 7×4 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21.8 | 60 | 28 | 7×4 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21.8 | 65 | 32 | 10×4.5 | 22 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27.3 | 75 | 38 | 10×4.5 | 38 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 85 | 45 | 12×4.5 | 64 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 95 | 55 | 16×6 | 85 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 95 | 55 | 16×6 | 105 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41.3 | 110 | 60 | 18×7 | 118 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41.3 | 110 | 65 | 18×7 | 165 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45.3 | 125 | 70 | 20×7.5 | 236 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45.3 | 155 | 90 | 25×9 | 396 |
WPDO蜗轮减速器齿轮箱部件结构
| 1 | 框架 | 13 | O型环 |
| 2 | 蜗轮 | 14 | O型环 |
| 3 | 蜗杆 | 15 | 油孔盖 |
| 4 | 输出轴 | 16 | 别针 |
| 5 | 输出轴盖 | 17 | 油压表 |
| 6 | 输出轴盖 | 18 | 油塞 |
| 7 | 输入轴盖 | 19 | 钥匙 |
| 8 | 输入轴盖 | 20 | 钥匙 |
| 9 | 轴承 | 21 | 钥匙 |
| 10 | 轴承 | 22 | 国际六角螺丝 |
| 11 | 油封 | 23 | 国际六角螺丝 |
| 12 | 油封 | 24 | 垫片 |
WPDO蜗轮蜗杆传动齿轮箱的优势
- 高扭矩输出和紧凑设计
WPDO蜗轮蜗杆减速机在保持紧凑、节省空间设计的同时，可为重载应用提供卓越的扭矩。其法兰安装结构和向上输出轴确保了高效的动力传输，使其成为冶金和采矿等行业空间受限环境的理想选择。 - 自锁功能，确保安全
在特定条件下，较小的蜗杆螺旋角可实现自锁，防止蜗杆反转。这一特性增强了起重设备等应用中的安全性和稳定性，避免了意外移动可能造成的危险，确保无需额外制动装置即可可靠运行。 - 多种安装方式
WPDO蜗轮减速机支持法兰安装和底座安装，可灵活适应各种安装方式。这种适应性简化了其与各种机械（例如输送机或起重机）的集成，使工程师能够在不影响性能或结构完整性的前提下优化系统设计。 - 耐用耐磨材料
蜗轮减速器采用锡青铜蜗轮和热处理钢蜗杆，具有优异的耐磨性和耐腐蚀性。这种耐用性延长了使用寿命，降低了维护成本，并确保在化工厂或纺织机械等严苛环境下始终保持稳定的性能。 - 多种齿轮比
WPDO蜗轮减速机提供10:1至60:1的多种减速比，可实现精确的减速和扭矩倍增。这种多功能性适用于需要不同速度控制的应用，例如自动化系统，确保在各种运行条件下都能达到最佳性能。 - 能源效率高且噪音低
蜗轮蜗杆减速机设计运行平稳，最大限度减少能量损失并降低噪音。其精密设计的部件确保了静音运行，使其适用于食品加工或室内工业环境等对噪音敏感的场所，从而提升工作场所的舒适度。
WPDO蜗轮减速器应用
- 冶金工业
WPDO蜗轮减速器广泛应用于轧机、熔炉等冶金设备中。其高扭矩输出和自锁功能确保了在重载下实现精确控制和稳定性，从而提高了金属加工和成型作业的效率。 - 矿业
在采矿业中，WPDO齿轮箱驱动输送机和提升机。其紧凑的设计和耐用的锡青铜蜗轮能够承受恶劣环境，提供可靠的动力传输并防止反向运动，这对于在崎岖条件下安全搬运物料至关重要。 - 起重设备
WPDO减速器具有自锁功能，是起重机和电梯的理想之选。该功能可防止负载意外下降，确保安全。向上输出轴和法兰安装方式使其能够无缝集成到起重系统中，从而实现稳定可靠的性能。 - 纺织机械
WPDO齿轮箱为纺纱机、织布机等纺织设备提供动力。其宽广的齿轮比范围可实现精确的速度控制，而低噪音运行则使其适用于室内环境。坚固耐用的结构确保其即使在高负荷生产线上连续运转也能保持长久的使用寿命。 - 化学加工
在化工厂中，WPDO减速器驱动搅拌器和泵。其耐腐蚀材料和自锁功能使其在腐蚀性环境中也能保持运行稳定性，从而确保化学品安全高效加工，并将维护需求降至最低。 - 自动化系统
WPDO减速机广泛应用于自动化装配线和机器人系统。其紧凑的尺寸和灵活的安装方式便于集成，而高扭矩和精确的减速性能则可确保自动化制造过程中平稳、可控的运动。
 |  |
| 采矿和采石业用蜗轮减速机 | 冶金行业用蜗轮减速机 |
 |  |
| 纺织工业用蜗轮减速机 | 化工行业用蜗轮减速机 |
WPDO蜗轮减速机零件
- 蜗杆
蜗杆轴是一种螺杆状部件，与蜗轮啮合以传递运动和扭矩。它通常由硬化钢制成，以确保在高负载和连续运行下具有耐用性和高效性能。 - 蜗轮
蜗轮是一种与蜗杆啮合的齿轮。它由青铜或铸铁等材料制成，设计用于有效应对摩擦，同时在变速箱中提供平稳的扭矩传递和减速。 - 住房
变速箱壳体包裹并保护变速箱内部组件。它采用铸铁或铝合金制成，以确保强度和散热性能，从而保证变速箱在严苛环境下仍能持久耐用、稳定运行，且维护需求极低。 - 法兰安装
法兰安装是蜗轮蜗杆减速机的关键特征，可实现安全便捷的安装。其设计确保减速机能够以各种方向安装，从而适应不同的机械配置和运行要求。 - 输入轴
输入轴连接变速箱和电机或动力源，并将旋转能量传递给蜗杆轴，从而启动减速过程。输入轴经过精密对准设计，以确保运行平稳并最大限度地减少磨损。 - 输出轴
WPDO蜗轮减速器的输出轴位于上方，负责将减速后的齿轮和增大的扭矩传递给连接的机械设备。该输出轴结构坚固稳定，能够承受重载，并确保长时间可靠运行。 - 轴承
轴承支撑蜗杆和蜗轮的旋转，减少摩擦，确保运转平稳。优质轴承可提高效率，最大限度地减少发热，即使在连续或重载运行下也能延长变速箱的使用寿命。 - 密封件和垫圈
密封件和垫圈可防止润滑油泄漏，并保护内部组件免受灰尘和污染物的侵害。这些部件对于维持变速箱的效率和使用寿命至关重要，确保其在严苛的工业环境中平稳运行。
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| 编辑 | Yjx |
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