Meyer製肥料散布機2636、3245、3954、7400用PTOシャフト

Meyer社製肥料散布機モデル用、信頼性の高いPTOシャフト

Meyer製肥料散布機モデル2636、3245、3954、7400用PTOシャフト

Meyer製肥料散布機モデル2636、3245、3954、および7400用のCMNトランスミッションPTOシャフトは、安定した動力供給が不可欠な、要求の厳しい畜産および作物栽培作業向けに特別に設計されています。このトラクターPTOシャフトの中核となるのは、CAT 4定速2480シリーズアセンブリで、スターまたはレモンプロファイルのチューブと、オーバーランニング装置が一体化された2400シリーズカットアウトクラッチを備えています。クラッチの範囲はスプライン構成に応じて1,500 Nmから2,000 Nmまでで、伸縮式PTOシャフトチューブは最小39.76インチから最大52.95インチまで伸び、大型フレームトラクターとタンデムアクスル散布機の組み合わせで一般的なヒッチのバリエーションに対応します。トラクターの出力スプラインが1.375-6、1.375-21、または1.750-20のいずれであっても、当社のカタログには適合するCVアセンブリがあり、多くのモデルはWalterscheid 2580シリーズのPTOシャフトの代替品として使用できます。

現場の条件下では、この肥料散布機用PTOドライブシャフトは、標準的なストレートドライブラインが機能しない状況で優れた性能を発揮します。等速ジョイント形状により、大きな動作角度でもスムーズな動力伝達が維持されるため、不整地、傾斜地、斜面での散布作業に最適です。プロファイルチューブ上のインラインオーバーランニングデバイスは、散布機のビータがトラクターのPTOよりも速く減速した際にドライブラインに衝撃を与えるのを防ぎます。これは、トラクターのギアボックスとエプロンチェーンドライブの両方を保護する重要な機能です。Meyer散布機モデルを全機で運用する作業の場合、CMN Transmissionは、OEM寸法に適合した交換用シャフトと、シャフトの長さ、クラッチトルク定格、スプラインプロファイルを指定できるオプションを提供しているため、2636～7400シリーズのどの年代やバリエーションであっても、メンテナンスプログラムを標準化できます。これは、実際の農作業負荷に対応するために設計された、頑丈なPTOシャフトソリューションです。

技術仕様

メインシャフト：CAT 4 等速

これは、ほとんどのトラクターが1.750-20または1.375-21スプラインを使用しており、入力シャフトは1.375-6スプラインであることを示しています（後期モデルは1.75-20）。

同じモデルでも、異なるチューブ形状が使用されています。星型形状のアセンブリは、2580シリーズに交換可能です。

一部のモデルには、ウィーズラー35N CV PTOとコンビネーションクラッチが装備されています。なお、コンビネーションクラッチとカットアウトクラッチは、動作原理が異なりますのでご注意ください。

マイヤー肥料散布機の仕様

2480シリーズCV PTOシャフト寸法

オーバーランニング装置付き2400シリーズカットアウトクラッチ

	部品番号	モデル	直径	スプライン	トルク
	694088	K64/22	1.375	6	2000nm
	193334	K64/2*トリオレット	1.750	6	1800nm
	135454	K64/22	1.375	21	1500nm
	135455	K64/22	1.75	6	1800nm

オーバーラン防止機構はプロファイルチューブに内蔵されています。多くのモデルは2580シリーズにアップグレード可能です。

垂直駆動系／トラック搭載型機械式駆動

2400シリーズ * 1.375-6クランプから1.375ラウンド-.312キーダブルセットスクリュー

マイヤー肥料散布機用PTOシャフトの特徴

1. CAT 4 等速ジョイント
このPTO駆動軸の中核を成すCAT 4 CVジョイントは、関節角度に関わらず一定の回転速度を維持し、トラクターと作業機の角度が15度を超えた場合にストレートシャフトのユニバーサルジョイントアセンブリを損傷させる速度変動や振動スパイクを排除します。これは、湾曲した圃場の端や斜面での散布作業、あるいは大型タンデムアクスル散布機を使用した狭い圃場端での旋回作業において不可欠であり、駆動系全体を周期的なねじり応力から保護します。

2. インラインオーバーランニング付き2400シリーズカットアウトクラッチ
2400シリーズの一体型カットアウトクラッチは、トルク過負荷時にドライブラインを自動的に切断します。また、プロファイルチューブに組み込まれたインラインオーバーランニングデバイスは、減速時にスプレッダーの慣性質量がトラクターのPTOシャフトを逆駆​​動するのを防ぎます。トルク定格は、利用可能な4つの部品番号全体で1,500 Nmから2,000 Nmまでで、最も軽量な構成から最も重い構成まで、Meyerスプレッダーの入力シャフトの要件をすべてカバーします。

3. ワイドスプライン互換性
このトラクターPTOシャフトは、1.375-6、1.375-21、1.750-20の3種類の出力スプライン構成で提供され、小型ユーティリティトラクターから高出力の畝間耕うん機まで、Meyer製スプレッダーと組み合わせられるほぼすべてのトラクターモデルとの互換性を確保しています。作業機側の端は、Meyerの工場出荷時の入力シャフト仕様に合わせて1.375-6スプラインに標準化されているため、ほとんどの用途でアダプターや加工なしで直接取り付け可能です。

4. 伸縮式PTOシャフトチューブ
スター型またはレモン型のPTOシャフトチューブは、最小39.76インチから最大52.95インチまで伸縮し、Meyer 2636から7400までのシリーズに共通する3点ヒッチの形状やドローバーヒッチの構成に対応します。この広い調整範囲により、ヒッチの摩耗、タイヤの空気圧の違い、スプレッダーの積載時と空荷時の重量差などによって生じるトラクターとスプレッダー間の距離の変動に関わらず、シャフトは安全かつ正常に機能します。

5. 540回転/分と1000回転/分の2段階速度調整に対応
Meyer社製散布機モデル2636、3245、および3954は、標準の540 RPM PTOシャフト回転数とオプションの1000 RPM PTOシャフト回転数の両方に対応するよう工場出荷時に定格されており、オペレーターはトラクターの出力仕様に合わせて柔軟に選択できます。1000 RPMで運転するとクラッチのトルク負荷が軽減され、同等の散布能力でより低馬力のトラクターを使用できます。一方、540 RPMでの運転は、旧型のトラクターや特定の地域における運用上の好みに適しています。

6. フルPTOシャフトガードシステム
すべてのシャフトアセンブリには、高密度ポリエチレン製の全長回転式PTOシャフトガードが付属しており、回転するドライブラインの全長にわたってCE規格に準拠したオペレーター保護を提供します。ガードは、トラクターと作業機ハウジングに固定された保持チェーンを介して両端で取り付けられ、外側のシールドがシャフトと一緒に回転するのを防ぎ、あらゆる季節の圃場条件下における露出した農業用ドライブラインに関連する主な巻き込みの危険性を排除します。

7. Walterscheid 2580シリーズの直接交換品
このPTOシャフトは、Meyer社製肥料散布機に使用されているWalterscheid 2580シリーズPTOシャフトの直接交換品として設計されています。ボアサイズ、スプライン数、全長、クラッチハウジング形状など、PTOシャフトの重要な寸法はすべて、OEMの公差に正確に一致するように製造されています。改造、シム調整、アダプターは一切不要です。シャフトをトラクターのPTO出力と肥料散布機の入力シャフトに差し込むだけで、すぐに使用できます。

肥料散布機のPTOシャフトはどのように機能するのか

肥料散布機の PTO ドライブ シャフトは、トラクターの動力取り出し出力と Meyer 散布機の入力ギア ボックスとの間の機械的な橋渡しとして機能し、エンジンの回転エネルギーを、ビーター アセンブリ、エプロン チェーン、およびオーガ システムを同時に駆動するために必要な制御された高トルクの動きに変換します。動力はトラクターの後部 PTO スタブ シャフトから発生し、トラクターの仕様とオペレーターの選択に応じて 540 RPM または 1000 RPM で回転します。アセンブリのトラクター側の PTO シャフト ヨークは、このスタブにスライドして、スプリング式のクイック リリース カラーを介して係合にロックされ、ヨークをスプライン付きスタブに機械的に固定します。1.375-21 および 1.750-20 スプライン オプションは、これらの Meyer モデルで使用される中～高馬力トラクターで最も一般的なトラクター出力構成です。この段階での適切なスプラインの選択は非常に重要です。 PTOシャフトアダプターの不備やスプライン数の不一致は、ヨークとスタブ間の相対的な動きを招き、摩耗の加速や最終的な噛み合い不良の原因となる可能性があります。

トラクターのヨークのすぐ内側には、CAT 4 等速ジョイントアセンブリが配置されています。標準的なシングルカルダン式 PTO シャフトユニバーサルジョイントとは異なり、CV ジョイントは、センタリングボールアンドソケット機構と、等しいが反対の角度で位相が合わせられた 2 つの標準的な U ジョイントを組み合わせて使用​​します。この形状により、最大定格ジョイント角度まで、動作角度に関係なく、ジョイントの出力速度が入力速度と正確に等しくなります。その結果、圃場作業中の回転駆動系では速度変動がゼロになり、シングルカルダン式ジョイントで 15 度を超える角度で発生する 2 倍の 1 回転あたりのトルクサージが解消されます。これらのサージは、高角度の肥料散布機用途で PTO シャフト U ジョイントが早期に故障する主な原因であるため、CAT 4 設計は駆動系コンポーネント全体の耐用年数を直接的に延長します。

2つのヨークアセンブリの間にあるPTOシャフトチューブは、内側と外側の伸縮式プロファイルセクションを使用しており、断面形状はスター（六角形）またはレモン（三葉形）のいずれかです。これらの非円形プロファイルは、締結具なしで摺動インターフェースを介してトルクを伝達し、旋回、圃場の凹凸の回避、および連結作業中にトラクターと作業機との距離が変化すると、シャフトが自由に伸縮できるようにします。プロファイルは中炭素鋼で製造され、摺動面は表面硬化処理が施されており、摺動ジョイントを介したトルク伝達に伴う高い接触圧力に耐えることができます。内側と外側の両方の部材にグリースニップルがあり、摺動インターフェースの現場での潤滑が可能で、この潤滑作業はPTOシャフトチューブの耐用年数を最大化するための最も重要なメンテナンス作業です。

インラインオーバーランニング装置はプロファイルチューブアセンブリに組み込まれており、ワンウェイクラッチとして機能します。駆動方向（トラクターから散布機へ）にはトルクを自由に伝達しますが、減速時に散布機の回転質量がトラクターのPTOを逆方向に駆動しようとするとフリーホイール状態になります。これにより、散布機のビータの大きな慣性がトラクターのトランスミッションとPTOシャフトに逆トルクを伝達するのを防ぎます。この逆トルク伝達は、トラクターのPTOブレーキやトランスミッション部品に深刻な損傷を与えるバックドライビングと呼ばれる状態です。オーバーランニング機能は完全に受動的かつ自動で動作するため、作動させるためにオペレーターの操作は一切必要ありません。

Application Areas

1. 作物畑の施肥
このPTOシャフトの主な用途は、マイヤー社製肥料散布機を耕作地全体に駆動させ、窒素、リン、カリウムなどの必須栄養素を土壌に供給することです。定速駆動系により、圃場全体で散布機の速度が均一になり、圃場の端から端まで均一な散布密度を実現します。これは、トウモロコシ、大豆、小麦、野菜などの栽培圃場において、栄養素の配置精度が作物の生育と初期の収量に直接影響する、播種前の施肥期間において非常に重要です。

2. 牧草地および放牧地の管理
牧草地や放牧地に堆肥を施用することで、健全な飼料の生育を促進し、土壌の肥沃度を高め、畜産経営に適した生産性の高い牧草地を維持します。このPTO駆動軸のスムーズな動力伝達により、均一な散布パターンが確保され、特定の区域への過剰な散布を防ぎ、放牧地全体で一貫した牧草の再生をサポートします。カットアウトクラッチは、岩が埋まっている荒れた牧草地や不均一な地面で散布する際に、ビーターに突然負荷がかかるのを防ぎ、駆動軸を保護します。

3. 酪農・畜産農場の廃棄物管理
酪農場、畜産施設、畜舎などから毎日排出される糞尿を処理し、廃棄物を貴重な農業資源へと転換します。高頻度で毎日散布する作業において、この駆動系の高耐久性PTOシャフト部品とクラッチアセンブリは、軽量タイプの代替品よりも長寿命で、廃棄物処理のピーク時におけるダウンタイムと交換コストを削減します。オーバーランニング装置は、特に高密度で固められた畜舎糞尿を散布する際に有効です。このような糞尿は、散布機のPTOが作動するたびに、ビーターアセンブリに大きな始動慣性負荷がかかります。

4. 牧草地および飼料作物の改良
干し草畑、アルファルファ畑、飼料作物畑に堆肥を散布することで、収量を増やし、収穫した飼料の栄養価を向上させます。可変トラクターPTO速度（540RPMと1000RPMの両方のPTOシャフト操作に対応）によって調整可能な散布量により、作業者は生育期間を通して複数回の刈り取りにわたって散布量を調整できます。最初の刈り取り後には多めに、それ以降の刈り取り前には少なめに散布することで、飼料中の硝酸塩濃度を上昇させる可能性のある過剰な散布を避け、最適な栄養供給タイミングを実現します。

5. 堆肥および有機肥料の配布
果樹園、野菜畑、特殊作物畑に熟成堆肥、敷料、有機土壌改良材を散布し、長期的な土壌の健康状態を改善し、有機物含有量を向上させます。堆肥材料には、繊維質の材料を含む部分的に分解された敷料が含まれていることが多く、これが散布機のビーターに変動的で、場合によっては高い負荷をかけます。このカットアウトクラッチ保護は、 農業用PTOシャフト 攪拌機が固く凍った堆肥の塊や、緩い材料の中に埋め込まれた圧縮された敷料の塊に遭遇した際に、駆動系の致命的な故障を防ぎます。

6. 大規模な畑作経営
総合的な栄養管理プログラムの一環として、広大なトウモロコシ、大豆、小粒穀物の作付面積全体に堆肥を迅速に散布することで、圃場を往復する回数を最小限に抑え、均一な散布量を維持しながら、農家が広範囲を素早くカバーできるようになります。高容量のMeyer 3954および7400モデルとこの頑丈なPTOシャフトを組み合わせることで、1回の効率的な圃場往復で堆肥を満載して散布することが可能になり、散布作業に必要なトラクターの総稼働時間を短縮し、合成肥料と比較して有機肥料の1エーカーあたりの散布コストを削減できます。

Meyer肥料散布機へのPTOシャフトの取り付け方法

1. 始動前の安全ロックアウト
PTOシャフトの取り付けまたは取り外しを開始する前に、必ずトラクターのPTOを解除し、パーキングブレーキをかけ、エンジンを停止してください。PTO出力シャフトの回転が完全に停止していることを確認してください。慣性が大きいフライホイールシステムを搭載したトラクターでは、解除後30～60秒かかる場合があります。ドライブライン付近で作業を開始する前に、イグニッションキーを抜き、ポケットに入れてください。これにより、周囲の人が誤ってエンジンを始動してしまうのを防ぐことができます。

2. 取り付け前にスプラインの互換性を確認してください
スタブシャフトの歯数を数えるか、トラクターの取扱説明書を参照して、トラクターのPTO出力スプライン数を確認してください。これを正しいCVアセンブリ部品番号（1.375-6の場合は392106、1.375-21の場合は392121、1.375-20の場合は392120）と照合してください。作業機のエンドヨークが、PTOシャフトアダプタを必要とせずにMeyerスプレッダーの1.375-6入力シャフトに適合することを確認してください。スプラインが合わない場合は無理に押し込まないでください。これは、圃場で負荷がかかった際に、急速な摩耗と危険な接続不良を引き起こします。

3. シャフトの長さを確認し、調整する
スプレッダーを通常の作業位置に連結した状態で、トラクターのPTOスタブとスプレッダーの入力シャフト面との距離を測定します。PTOシャフトの寸法が、最小39.76インチ、最大52.95インチの動作範囲内にあることを確認してください。最も圧縮された位置（トラクターがスプレッダーに最も近い位置）では、内側プロファイルチューブの少なくとも1/3が外側チューブ内に収まっている必要があります。最も伸長された位置では、チューブが完全に分離してはなりません。組み合わせがこの範囲外の場合は、PTOシャフトの全長を調整してください。

4. トラクターエンドヨークを接続する
トラクター側のヨークをPTOスタブシャフトに完全にスライドさせ、力を加える前にスプライン溝を慎重に位置合わせします。バネ式のロックカラーがスタブシャフトの溝にカチッと収まるまでヨークを内側に押し込み、その後、軽く外側に引いて確実に固定されていることを確認します。リリースカラーを押さずにヨークが外れないことを確認してください。ヨークの設計に応じて、シャフトアセンブリのドキュメントに記載されているトルク値（通常35～50Nm）で、セットスクリューを締め付けます。

5. エンドを接続してガードを固定する
同様の方法で、作業機のエンドヨークをMeyerスプレッダーの入力シャフトに取り付け、ロックカラーが確実に固定されていることを確認します。PTOシャフトガード保持チェーンをトラクターとスプレッダーのそれぞれの固定点に取り付け、内側シャフトが回転している間、ガードの外側チューブが動かないようにします。トラクターを始動する前に、回転範囲と垂直方向の関節可動範囲全体にわたって、ガードがトラクターのリンケージまたはスプレッダーのフレームに接触しないことを確認します。

6. 潤滑と慣らし運転テスト
CVジョイント、Uジョイント、プロファイルチューブのすべてのニップルからグリースを塗布し、シールから新しいグリースが出てくるまで塗ります。農業用駆動系用途向けのEP2リチウム複合グリースを使用してください。トラクターを始動し、散布機が空の状態で低速でPTOを作動させ、アセンブリ全体を完全に回転させて、異常な振動、異音、または視覚的な異常がないか確認します。徐々に運転速度まで上げて、散布機を初めて最大容量まで積載する前に、短い圃場テスト走行を完了します。

Meyer製スプレッダーに最適なPTOシャフトの選び方

1. トラクターのPTOスプライン構成を確認する
トラクターのPTO出力軸にあるスプライン歯の数を数え、軸の直径を測定してください。最も一般的な構成は、直径1.375インチでスプラインが6個（旧型トラクター）、直径1.375インチでスプラインが21個（最新標準）、直径1.750インチでスプラインが20個（高出力トラクター）です。この寸法を、新しいトラクターのPTOシャフトに適合するCVアセンブリの部品番号と照合してください。不明な場合は、トラクターの取扱説明書のPTO仕様ページにPTO出力寸法が記載されています。

2. Meyerのモデル番号とシリアル番号範囲を確認してください
Meyer製スプレッダーのモデル2636、3245、3954、および7400はすべて、2400シリーズカットアウトクラッチを備えた2480シリーズCV PTOアセンブリと互換性があります。ただし、7400シリーズの後期モデルでは、初期の1.375-21構成ではなく、1.750-20トラクター側スプラインが工場出荷時に装備されている場合があります。交換用Walterscheid PTOシャフトまたは標準の2480シリーズアセンブリを注文する前に、必ずモデルプレートとシリアル番号をMeyerのサービスドキュメントと照合して、元の装備仕様を確認してください。

3. 適切なクラッチトルク定格を選択する
利用可能なクラッチ部品番号は4種類あり、定格トルクは1,500 Nmから2,000 Nmまでです。スプレッダーの入力軸仕様と一般的な材料負荷に合った定格を選択してください。標準的な酪農および肉牛の糞尿散布作業には、2,000 NmのK64/22ユニット（部品番号694088）をお勧めします。鶏糞や熟成堆肥などの軽量材料を散布する場合は、定格の低いクラッチの方が過負荷保護機能がより迅速に作動します。クラッチ定格が高すぎると保護機能が損なわれ、低すぎると通常の負荷でも不要なトリップが発生します。

4. 動作角度要件の評価
作業内容に頻繁な小回り、斜面での散布、または高揚力ヒッチの使用が含まれる場合、ドライブライン接続部でより大きな動作角度が発生します。このアセンブリのCAT 4 CVジョイントはこれらの角度をスムーズに処理しますが、最大回転時のシャフト全体の角度がメーカーの定格CVジョイント角度を超えないことを確認することが重要です。コンパクトな圃場と頻繁なヘッドランドターンを行う農場は、従来のシングルカルダンジョイントを備えたPTOドライブシャフトと比較して、CV設計のメリットを最も享受できます。

5. 高頻度動作には2580シリーズを検討してください
繁忙期に1日に3回以上荷物を運搬する場合、または従来使用していた標準の2480プロファイルチューブの摺動面が1シーズン以内に急速に摩耗している場合は、ご注文時に2580シリーズのプロファイルチューブへのアップグレードをご検討ください。CMN Transmissionでは、お客様のPTOシャフトの寸法に合わせてカットされ、潤滑剤が塗布されたアップグレードプロファイルセクションをご提供できます。これにより、ねじり強度と摺動面面積が向上し、プロファイルチューブセクションのメンテナンス間隔が大幅に延長されます。

よくあるトラブルシューティング

1. 問題：PTO作動中の過剰な振動
考えられる原因：PTOシャフトのユニバーサルジョイントベアリングの摩耗または固着、内側/外側プロファイルチューブセクションの曲がりまたは損傷、またはグリースが抜けて固着したCVジョイントセンタリングボール。また、ヒッチ高さの調整ミスにより、ドライブラインの動作角度が定格CVジョイント角度を超えていないかも確認してください。

解決策：PTOを解除し、すべてのクロスアンドベアリングキットにガタつきや粗さがないか点検します。すべてのニップルにグリースをたっぷりと塗り直します。曲がったチューブはまっすぐにするか交換します。ヒッチの形状を調整して作動角度を小さくします。摩耗したユニバーサルジョイントは、2480シリーズのヨークボア寸法に適合するCMNトランスミッションPTOシャフト部品クロスキットを使用して交換します。

2. 問題：通常負荷時にカットアウトクラッチが作動する
考えられる原因：散布する材料に対してクラッチのトルク定格が低すぎる、デテントボールとランプが摩耗して有効な係合力が低下している、または散布機のビーターに障害物があり、クラッチが正しく反応するほどの高トルクが発生している。

解決策：再接続する前に、ビーターとエプロンチェーンに異物や異物が詰まっていないか確認してください。異物が見つからない場合は、トルクレンチを使用してクラッチの接続トルクを測定し、定格仕様と比較してください。現在のユニットが仕様を下回っている場合は、摩耗したクラッチ部品を交換するか、定格の高いクラッチ部品番号にアップグレードしてください。スプリングのプリロードを手動で増加させようとしないでください。これはクラッチ定格の校正を無効にするためです。

3. 問題：プロファイルチューブの固着または伸縮の困難
考えられる原因：PTOシャフトチューブの摺動面の潤滑不足、劣化または欠落したガードシールから侵入した研磨性物質（土、砂、錆など）による汚染、または衝撃による外側プロファイルチューブの物理的な変形。

解決策：プロファイルチューブを完全に分解し、すべての摺動面を溶剤で洗浄し、変形や傷がないか点検した後、再組み立て前にEP2グリースをたっぷりと塗布してください。損傷したガード部品は直ちに交換し、再発を防いでください。チューブが変形している場合は、プロファイルアセンブリの損傷した側を交換してください。チューブが固着した状態で運転しないでください。固着したチューブを使用すると、内部摩擦熱が発生し、グリースが炭化したり、金属が永久的に焼き付いたりする可能性があります。

4. 問題：ヨークがPTOスタブにロックされない
考えられる原因：トラクターのモデルに対してスプライン数が間違っている、トラクターのPTOスタブシャフトのロック溝が摩耗または腐食している、あるいはヨークカラー内のロックボールまたはスプリングが破損または腐食している。

解決策：トラクターのPTOシャフトのヨークとスタブ間のスプラインの互換性を確認してください。ロック溝をワイヤーブラシで清掃し、軽いオイルを塗布してください。ヨークカラー内のロックボールとスプリングアセンブリを点検し、スプリングの張力が失われている場合は交換してください。ヨーク接続部が固定されていない状態で散布機を操作すると、負荷がかかった際にすぐに排出される危険がありますので、絶対に操作しないでください。

5. 問題：PTOシャフトガードがシャフトと一緒に回転する
考えられる原因：ガード保持チェーンが片側または両端で欠落または外れている、あるいはガードが内部シャフトの回転中に静止状態を保つためのガード端部内部のベアリングが固着している。

解決策：直ちにPTOを解除し、ガードが静止するまで運転を再開しないでください。欠落または破損した保持チェーンは、同等の強度を持つチェーンと交換してください。ガードエンドベアリングが固着している場合は、ガードアセンブリ全体を交換する必要があります。回転するPTOシャフトカバーまたはガードを使用して作業することは、農業用駆動系事故における作業者の巻き込み傷害の主な原因であり、CEおよびOSHAの農業安全規制で厳しく禁止されています。

肥料散布機のPTOシャフトと肥料散布機のギアボックス

Meyer製肥料散布機の駆動系全体において、肥料散布機のPTOシャフトと肥料散布機のギアボックスは、動力伝達の中核となる2つの部品であり、これらの相互作用によって散布システム全体の性能、効率、耐久性が決まります。肥料散布機のPTOシャフトは、トラクターと散布機の間における主要な回転動力伝達経路として機能します。トラクターの後部動力取り出し出力から540または1000 RPMで動作するPTOドライブラインシャフトは、2つの機械間の接続ギャップを介して回転エネルギーを伝達し、圃場作業中に発生する角度と長さの変化に対応します。CVジョイントの形状は、あらゆる動作角度で一定の速度を維持し、伸縮プロファイルチューブは長さの変化に対応し、インラインオーバーランニング装置は逆回転を防止し、カットアウトクラッチは過負荷から保護します。これら4つの機能が一体となって、あらゆる作業条件下でトラクターのエンジントルクがスムーズかつ制御された状態でギアボックス入力に伝達されることを保証します。

肥料散布機のギアボックスは、PTO シャフトからの回転入力を受け取り、2 つの重要な方法で変換します。1 つは、高回転のトラクター PTO 出力から、エプロン チェーン駆動部とビーター アセンブリに必要な低速高トルクの回転にシャフト速度を減速し、もう 1 つは、動力を 90 度または複数の出力軸に再配分して、ビーター、エプロン チェーン フロア、および一部のモデルではオーガまたはサイド デリバリー アタッチメントを同時に駆動します。Meyer ギアボックスの入力シャフトは、この CMN Transmission PTO シャフトの作業機ヨーク仕様に適合する 1.375-6 スプライン規格に基づいて設計されており、純正適合アプリケーションではアダプターや機械加工による変更なしで寸法的な位置合わせが保証されます。

PTOシャフトとギアボックスは機械的に依存しています。摩耗したりサイズが小さすぎたりするPTO駆動シャフトは、回転するたびにねじり衝撃パルスをギアボックスに伝え、ギアボックスのベアリング、ベベルギア、入力シャフトシールの摩耗を加速させます。逆に、ギアボックスの内部抵抗やベアリングの引きずりが過剰だと、PTOシャフトから必要なトルクが増加し、カットアウトクラッチが早期に作動する可能性があります。PTOシャフトのクラッチトルク定格をギアボックスの定格入力トルクに合わせ、両方のコンポーネントが良好な状態であり、適切に潤滑されていることを確認することが、信頼性が高く長寿命の肥料散布システムの基本となります。

CMN Transmissionは、肥料散布機向けに農業用PTOシャフトと各種ギアボックスを幅広く取り揃えており、Meyerをはじめとする様々なブランドの散布機の駆動系全体のオーバーホールをワンストップで提供できる便利なサプライヤーです。お客様の散布機モデルとトラクターの組み合わせに最適なPTOシャフトとギアボックスのご提案については、弊社の技術チームまでお問い合わせください。

CMNトランスミッションの農業用PTOシャフトを選ぶ理由とは？

CMN Transmission (Korea)は、産業用および農業用動力伝達ソリューションの世界有数のサプライヤーです。PTOドライブシャフト、農業用ギアボックス、油圧シリンダー、遊星歯車装置、ウォームギアボックス、ベベルギア、チェーンスプロケット、チェーン、ギアラック、プーリー、テーパーブッシュ、カップリングなど、幅広い製品を取り揃えています。韓国京畿道安山市に本社を置き、生産拠点と10以上の提携工場を有し、6大陸53カ国以上のお客様にサービスを提供しています。CMN Transmissionをお選びいただくことで、お客様の機器を効率的、確実、そして安全に、季節を問わず稼働させ続けることに尽力するパートナーをお選びいただくことになります。

• グローバルな展開、地域密着型のサポート： 北米、ヨーロッパ、南米、中東、アフリカ、東南アジア、オセアニアの53か国以上のお客様にサービスを提供しており、販売前の技術相談は英語で行い、お客様の正確なスプラインとシャフトの仕様を確認いたします。
• 工場直販価格： 韓国安山市に本社を置く総合製造・商社であるCMN Transmissionは、OEM交換部品の価格を吊り上げるディーラーのマージンを排除し、高品質のトラクター用PTOシャフトを競争力のある工場価格で提供しています。
• ISO、CE、TS16949認証取得済み： 当社が製造するすべての農業用PTOシャフトは、ISO 9001、CE機械指令、およびTS16949の認証を取得しており、高度なCAD設計、精密なCNC加工、最新の熱処理、および厳格な出荷前品質検査によって支えられています。
• OEMおよびカスタム製造： CMN Transmissionは、カタログ製品以外にも、非標準用途向けの完全カスタムPTOシャフト製造をサポートしており、ご要望に応じて詳細な寸法図を提供いたします。また、プライベートブランドのドライブトレイン部品を必要とする機器メーカー向けに、OEMブランドでの対応も可能です。
• 在庫商品15万点以上： 当社の生産拠点と10以上の協力工場は、PTO駆動シャフト、農業用ギアボックス、油圧シリンダー、遊星歯車装置、ベベルギア、チェーンスプロケット、カップリングなど、15万点以上の標準在庫製品を保有しており、ワンストップ調達が可能です。
• ワンストップのアフターサービス： 販売後も、専任のアフターサービスチームが交換部品の提供、技術指導、保証サポートを行い、お客様の機器が散布シーズン、収穫期、農業サイクル全体を通して効率的、確実、かつ安全に稼働し続けるようサポートいたします。

よくある質問

Q1：Meyer社製肥料散布機モデル2636、3245、3954、および7400に対応するPTOシャフトのサイズはどれですか？
A: 4つのモデルすべてに、スターまたはレモンプロファイルのチューブを備えた2480シリーズのCAT 4 CV PTOアセンブリが使用されています。トラクター側のPTOシャフトのサイズは、1.375-6スプライン（部品番号392106）、1.375-21スプライン（部品番号392121）、および1.750-20スプライン（部品番号392120）から選択可能です。作業機側のヨークは、Meyer工場の入力仕様に合わせて1.375-6スプラインに標準化されています。伸縮式シャフトは、最小39.76インチから最大52.95インチまで伸び、これらのモデルにおけるトラクターとスプレッダーのヒッチ形状の全範囲をカバーします。

Q2：トラクターのPTOシャフト出力が540rpmしかない場合でも、Meyer製散布機に1000rpmのPTOシャフトを使用できますか？
A: Meyer スプレッダー モデル 2636、3245、および 3954 は、オプション構成として、トラクター PTO の回転速度が 540 RPM と 1000 RPM の両方に対応しています。トラクターの出力が 540 RPM のみの場合は、540 PTO シャフト構成を使用し、スプレッダーの定格入力速度である 540 RPM で操作する必要があります。540 RPM のトラクター出力に 1000 RPM PTO シャフト ヨークを使用しても、トラクターの出力速度は変わりません。540 RPM と 1000 RPM の出力のスプライン構成の違いは寸法上のものであり、アダプターなしでは互換性がありません。ヨークのスプラインは、必ずトラクターの実際の PTO スタブ仕様に合わせてください。

Q3：肥料散布機のPTOシャフトにおけるカットアウトクラッチとコンビネーションクラッチの違いは何ですか？
A：カットアウトクラッチ（標準のMeyer 2636、3245、3954、7400モデルで使用）は、トルクが設定値を超えるとランプから飛び出す硬化デテントボールを使用し、駆動プレートを物理的に分離して動力伝達を遮断します。コンビネーションクラッチ（Tシリーズモデルで使用）は、摩擦板とワンウェイオーバーランニング機構の組み合わせを使用し、1つのユニットでスリップ防止とフリーホイールの両方を提供します。CMN Transmissionは、すべてのコンビネーションクラッチモデルにWalterscheidバージョンを推奨しており、お客様のMeyerモデルとシリアル番号の範囲に応じて両方のタイプを提供できます。

Q4：Meyer製肥料散布機のPTOシャフトを交換する必要があるのか​​、それともユニバーサルジョイントを修理するだけで済むのか、どうすればわかりますか？
A: PTOシャフトのユニバーサルジョイントクロスおよびベアリングキットのみが摩耗しており、ヨーク、プロファイルチューブ、CVジョイントハウジング、およびクラッチアセンブリがすべて良好な状態である場合、2480シリーズのヨークボアに適合する交換用クロスキットを使用したユニバーサルジョイントの再構築が最も費用対効果の高い方法です。ただし、プロファイルチューブが曲がったり、傷がついたり、摺動面を超えて腐食している場合、CVジョイントのセンタリングボールが固着している場合、クラッチのデテントが摩耗している場合、またはヨークボアに目に見える摩耗がある場合は、酷使されたアセンブリの個々のコンポーネントを修理するよりも、シャフトアセンブリ全体を交換する方が長期的に見てより優れた価値が得られます。

Q5：これは、Meyer社製肥料散布機用のWalterscheid社製PTOシャフトの直接交換品ですか、それとも何らかの改造が必要ですか？
A: CMN Transmission 2480シリーズアセンブリは、2480スターまたはレモンプロファイル構成を使用するMeyerスプレッダーモデルのWalterscheid PTOシャフトの直接交換品として寸法的に互換性があります。トラクターヨークのスプラインオプション、作業機ヨークのスプライン、伸縮長さ範囲、およびクラッチトルク定格はすべて、これらのモデルのWalterscheidのオリジナル仕様と一致しています。標準的な用途では、改造、機械加工、または追加のハードウェアは必要ありません。Meyerが工場出荷時にWeasler 35N CVアセンブリ（通常はTシリーズモデル）を装備していた場合は、別の交換用シャフトが必要になります。CMN Transmissionの技術チームが適切な仕様についてアドバイスいたします。

Q6：肥料散布機の農業用PTOシャフトには、どのくらいの頻度で潤滑油を塗布すればよいですか？また、どのような種類のグリースを使用すればよいですか？
A：肥料散布機で使用される農業用PTOシャフトの場合、推奨される潤滑間隔は、ユニバーサルジョイントクロスアンドベアリングキットとCVジョイントセンタリングアセンブリについては8運転時間ごと、プロファイルチューブスライドインターフェースについては20時間ごとです。毎日連続して散布作業を行う場合は、散布作業の開始時に両方ともグリースを塗布してください。農業用駆動系サービス向けに評価された極圧（EP）添加剤入りのNLGIグレード2リチウム複合グリースを使用してください。有機認証を受けた農場で散布作業を行い、有機材料へのグリース汚染が懸念される場合を除き、食品グレードのグリースはこの用途には適していません。

Q7：CMN Transmissionは、非標準的なヒッチ形状や特殊なシャフト長要件に対応したカスタムPTOシャフトを提供できますか？
A：はい。CMN Transmissionは、標準の伸縮範囲外の用途や、非標準のヨーク構成、スプラインアダプタ、クラッチトルク定格を必要とする用途向けに、カスタムPTOシャフトの製造を提供しています。当社のエンジニアリングチームは、お客様の寸法図面または現場での測定値に基づいて、お客様の用途に合わせたPTOシャフトトラクター接続アセンブリを設計・製造いたします。カスタムオーダーはISO 9001に準拠した品質文書付きで提供され、新しい散布機設計へのOEM統合や、非標準のトラクターと作業機の組み合わせへの後付けに適しています。仕様を添えて当社の技術営業チームまでお見積もりをご依頼ください。

Q8：スタープロファイルとレモンプロファイルのPTOシャフトチューブの違いは何ですか？どちらを注文すればよいですか？
A: Meyer 2480 シリーズの用途では、スター型（六芒星型）とレモン型（三葉型）の両方のプロファイルが使用されており、同じモデルでも製造年によってどちらかのプロファイルが装備されている場合があります。これらのプロファイルは互換性がないため、インナーチューブはアウターチューブのプロファイルと一致している必要があります。交換部品を注文する際は、既存のチューブの断面を調べて、既存のスプレッダーにどちらのプロファイルが装着されているかを確認してください。CMN Transmission では両方のプロファイルを在庫しており、ご注文前にスプレッダーのモデル、シリアル番号、または既存のプロファイルチューブの断面写真を技術チームにお送りいただければ、どちらのプロファイルを指定すべきか確認いたします。

Q9：このスリップクラッチまたはカットアウトクラッチ付きのPTOシャフトは、ジャム防止と逆駆動の両方を同時に防止しますか？
A: はい。2400シリーズのアセンブリは、1つのアセンブリ内に2つの独立した機構を備え、二重の保護機能を提供します。作業機側のカットアウトクラッチは、トルクが定格制限を超えた場合に駆動を切り離すことで過負荷による詰まりを防ぎ、スプレッダーのギアボックスとビーターを衝撃による損傷から保護します。プロファイルチューブに組み込まれたインラインオーバーランニング装置は、減速時にスプレッダーの回転質量がトラクターのPTOを逆方向に駆動しようとした際にフリーホイール状態になることで、逆駆動防止機能を提供します。これら2つの機能は完全に独立しており、オーバーランニング装置はカットアウトクラッチを作動させる必要がなく、またその逆も同様であるため、運転および停止サイクル全体を通して駆動系を完全に保護します。

Q10：Meyer製肥料散布機のPTOシャフトの長さを注文前に安全に測定するにはどうすればよいですか？
A: 平らな地面で、通常の作業位置でスプレッダーをトラクターに連結します。トラクターのPTOスタブシャフトの端からスプレッダー入力シャフトハウジングの端までの距離を測定します。これが公称シャフト長です。この測定値が標準アセンブリの伸縮範囲である39.76インチから52.95インチの範囲内であることを確認してください。また、最大回転時の距離を測定して、シャフトが最小長さより短く圧縮されていないことを確認してください。測定値がこの範囲外の場合は、CMN Transmissionに連絡して、カスタムPTOシャフト長オプションについてご相談ください。この測定は必ず、トラクターのエンジンを停止し、PTOを解除し、パーキングブレーキをかけた状態で行ってください。

お客様の声

マーカス・ホリングスワース、農場管理者、アメリカ合衆国
「長年、90エーカーの牧草地でMeyer BB840Xを使用してきましたが、その間にPTOシャフトを何度か交換しました。オリジナルのWalterscheid製ユニットが約4シーズンでユニバーサルジョイントが摩耗してしまったため、CMN TransmissionからこのCAT4 x 2400交換用シャフトを注文しました。取り付けは完璧で、シム調整もアダプターも不要で、1.750-20スプラインにそのまま差し込んで固定できました。今年は新しいシャフトで約180時間使用し、小川沿いのかなり丈の長い葦を刈っていますが、全く問題なく動作しています。造りもしっかりしていて、ガードチューブも以前試した社外品のように安っぽい感じはしません。迷わずまた注文します。」

ハインリッヒ・バウアーマン、酪農場経営者、ドイツ
「私たちは180個のミルチクーヘンの群れを飼育しており、その群れは2日間かけて散布する必要があります。私はMeyer 3954用に1.375-6スプラインのクラッチバージョン（部品番号694088）を購入しましたが、正直なところ、韓国から交換用シャフトをオンラインで注文することには懐疑的でした。しかし、注文を確定する前に技術チームが寸法図を送ってくれたところ、すべてが古いBondioliユニットと完全に一致しました。それは3シーズン前の散布作業でしたが、シャフトは今も問題なく機能しています。インラインオーバーランニングはトラクターのPTOブレーキを本当に保護してくれます。以前のセットアップでは、毎シーズンPTOブレーキパッドが消耗していたので、それがよくわかります。もうそんなことはありません。」

ジェームズ・ソーントン、耕作請負業者、イギリス
「私はイースト・ミッドランズ地方で約15軒の農場向けに堆肥散布の請負業を営んでいます。シーズン途中でMeyer 3245の2480シリーズのシャフトが故障し、散布作業が1日分無駄になり、お客様も大変不満に思われました。Google検索でCMN Transmissionを見つけ、電話をかけたところ、1時間以内に担当者が出て在庫状況と寸法を確認してくれました。シャフトは4日で届き、韓国のサプライヤーとしては驚くほど迅速でした。CVジョイントは故障したものよりも明らかにスムーズで、ガードの品質はWalterscheidのオリジナルと同等です。当社では4台の散布機を運用しているため、純正品との価格差は非常に大きなメリットでした。」

ラクラン・マクレガー、オーストラリアの牛牧場マネージャー
「農業機械部品をノーザンテリトリーに届けるのは簡単ではなく、地元のディーラーの純正ドライブトレイン部品の価格は法外です。そこで、摩耗したMeyer 2636のWeasler製ユニットを交換するために、CMNから1.375-21スプラインの2480 CVシャフトを注文しました。ぴったりフィットしました。伸縮範囲が広いので、平地を走るか急斜面を走るかでヒッチの形状が大きく変わるのですが、シャフトは引っかかることなくスムーズに動きます。広い牧場で牛を放牧し、毎日散布作業をしているので、シャフトはかなり酷使されています。8ヶ月ほど使用していますが、今のところ問題はありません。もしギアボックスの交換が必要になったら、次はCMNから注文するつもりです。」

Pierre Guillemette 氏、混合農場経営者、カナダ
「以前、安価な社外品のPTOシャフトで、寒さでガードが割れたり、ユニバーサルジョイントが1シーズンで摩耗したりといったトラブルに見舞われたことがあったので、正直言って半信半疑でした。しかし、このCMN製のものは全く違います。Meyer 7400用にK64/22クラッチ付きの540 PTOシャフトを注文し、2シーズン使用しましたが、ガードはケベックの冬を乗り切り、ひび割れも脆化も全くありませんでした。CVジョイントもスムーズで静かです。ディーラーに純正品の交換部品の見積もりを依頼したところ、約2倍の価格を提示されました。そこでCMN製のシャフトの写真をディーラーに送ったところ、品質は同等だと認めてくれました。ケベックへの配送は1週間で済み、許容範囲内でした。」

ニコラース・モーティマー、畜産農家、オランダ
「全体的に非常に良い製品です。Meyer 3245T 用に、直径 1.375 インチ、スプライン数 21、トルク 1500 Nm のクラッチ（部品番号 135454）を注文しました。販売前のコミュニケーションは素晴らしく、問い合わせから数時間以内に正確な寸法が記載された PDF を送ってくれ、必要なものと全て一致していました。シャフトは丁寧に梱包されて届き、損傷はありませんでした。取り付けは簡​​単で、シャフトはしっかりとした感触です。星 5 個ではなく 4 個にしたのは、配送が予定より 1 日遅れたためですが、これは些細な点です。PTO シャフト ガード、ユニバーサル ジョイント、CV アセンブリの品質はどれも非常に良いようです。これまでに約 200 時間使用していますが、問題は一切ありません。」

セバスチャン・モロー、農業請負業者、フランス
「ノルマンディー地方でMeyer 3954と7400の散布機を運用しており、使用状況に応じて数シーズンごとにPTOシャフトを交換しています。業界誌でCMN Transmissionを見つけ、試用として2本のシャフトを注文しました。1本はK64/2 Trioleteクラッチ付き、もう1本は標準のK64/22クラッチ付きです。どちらも一発で装着でき、スプラインのかみ合いやクラッチの動作に問題はありませんでした。こちらの技術チームは英語が非常に堪能で、カットアウト式とコンビネーション式のクラッチの違いについて、どちらを指定すればよいか分からなかった私に丁寧に説明してくれました。価格もフランスのディーラーネットワーク経由で購入するよりもかなりお得です。今では、肥料散布機の駆動系部品はすべてCMNから直接注文しています。」

トーマス・オブライエン、羊と牛の農家、ニュージーランド
「ニュージーランドでMeyer散布機の適切な交換部品を入手するのは容易ではありません。地元の販売店はすべて輸入しなければならないため、価格が非常に高額になります。地元の農業見本市で他の農家の方からアドバイスをいただき、CMNに直接問い合わせました。丘陵地帯にある私たちの農場で使用しているMeyer 2636用の2480 CVシャフトを注文しました。シャフトは1週間強で届き、丁寧に梱包されていて破損もありませんでした。特に感心したのは、納品から3週間後にCMNから届いた、すべてが正しく取り付けられたかを確認するフォローアップメールです。ほとんどの部品サプライヤーからはこのような対応は期待できません。シャフト自体も素晴らしく、急な斜面で大きな角度で散布している時でも非常にスムーズに動作します。」

Erik Lindqvist 氏、作物および家畜生産者、デンマーク
「ユトランド半島で複合農業を営む当社では、3台のMeyer製散布機を使用していますが、デンマークの農業資材販売店から良質な交換用駆動系部品をリーズナブルな価格で調達するのに常に苦労していました。ドイツ人の同僚からCMN Transmissionを勧められ、2年前に初めて注文しました。それ以来、スプライン構成の異なるPTOシャフトアセンブリを4セット注文しましたが、すべて正しく高品質でした。特に、CMNがPTOシャフトと散布機の入力ギアボックスの両方を供給してくれるため、駆動系全体のメンテナンスを1社で済ませられる点を高く評価しています。非常にプロフェッショナルな対応、CE認証取得済みの製品、そして価格面でも、散布作業のピークシーズン中に予備のシャフトを工場に保管しておくことを容易に正当化できます。」