GB/T 197-2018 나사산 공차 표준

표준 소개

GB/T 197-2018은 범용 미터 나사산의 공차를 규정하여 기계 응용 분야에서 호환성과 성능을 보장합니다. 이 표준은 자동차, 항공우주 및 기계 산업과 같은 분야에 적용 가능한 내/외부 나사산의 기본 편차, 직경 공차, 체결 길이 및 권장 영역을 정의합니다.

공차는 등급(3~9)으로 분류되며, 숫자가 낮을수록 정밀도가 높습니다. 기본 편차(EI/es)는 공차 범위의 위치를 결정하고, 공차(T)는 범위의 폭을 정의합니다. 이 표준은 짧은(S), 보통(N), 긴(L)의 세 가지 체결 길이 그룹을 지원하며, 간극 체결부터 간섭 체결까지 다양한 체결 유형을 구분합니다.

내부 나사산은 G 및 H 위치를 사용합니다.
외부 스레드는 a, b, c, d, e, f, g, h를 사용합니다.
6H/6g와 같은 선호 영역은 안정적인 착용감을 보장합니다.

이 가이드는 공차 선택, 제조 용이성 및 기능성을 고려한 설계 최적화에 대한 실질적인 정보를 제공합니다.

내부 및 외부 나사산의 기본 편차

표 1은 피치(P)별 기본 편차(EI는 내부, es는 외부)를 μm 단위로 나타냅니다. 이 편차는 기본 프로파일에 대한 공차 영역의 위치를 정하는 데 사용되며, 이는 적합도 제어에 매우 중요합니다.

피치 P (mm)	기본 편차(μm)
	내부 나사산		외부 나사산
	G EI	H EI	아 에스	비 에	세스	데스	이 es	페스	g es	그는
	G EI	H EI	아 에스	비 에	세스	데스	이 es	페스	g es	그는	0.2	17	0	–	–	–	–	–	–	-17	0
0.25	18	0	–	–	–	–	–	–	-18	0
0.3	18	0	–	–	–	–	–	–	-18	0
0.35	19	0	–	–	–	–	–	-34	-19	0
0.4	19	0	–	–	–	–	–	-34	-19	0
0.45	20	0	–	–	–	–	–	-35	-20	0
0.5	20	0	–	–	–	–	-50	-36	-20	0
0.6	21	0	–	–	–	–	-53	-36	-21	0
0.7	22	0	–	–	–	–	-56	-38	-22	0
0.75	22	0	–	–	–	–	-56	-38	-22	0
0.8	24	0	–	–	–	–	-60	-38	-24	0
1	26	0	-290	-200	-130	-85	-60	-40	-26	0
1.25	28	0	-295	-205	-135	-90	-63	-42	-28	0
1.5	32	0	-300	-212	-140	-95	-67	-45	-32	0
1.75	34	0	-310	-220	-145	-100	-71	-48	-34	0
2	38	0	-315	-225	-150	-105	-71	-52	-38	0
2.5	42	0	-325	-235	-160	-110	-80	-58	-42	0
3	48	0	-335	-245	-170	-115	-85	-63	-48	0
3.5	53	0	-345	-255	-180	-125	-90	-70	-53	0
4	60	0	-355	-265	-190	-130	-95	-75	-60	0
4.5	63	0	-365	-280	-200	-135	-100	-80	-63	0
5	71	0	-375	-290	-212	-140	-106	-85	-71	0
5.5	75	0	-385	-300	-224	-150	-112	-90	-75	0
6	80	0	-395	-310	-236	-155	-118	-95	-80	0
8	100	0	-425	-340	-265	-180	-140	-118	-100	0

편차를 이용하여 적합성을 판단합니다. 내부 간극의 경우 양수, 외부 간극의 경우 음수 값을 사용하여 원하는 간섭 또는 간극을 확보합니다.

내부 나사산의 최소 직경 공차(T_{D1})

표 2는 4~8등급에 대해 피치별 T_{D1} 값을 μm 단위로 명시합니다. 이는 적절한 루트 간극을 확보하여 간섭을 방지합니다.

피치 P (mm)	허용 오차 등급
피치 P (mm)	4	5	6	7	8
0.2	38	–	–	–	–
0.25	45	56	–	–	–
0.3	53	67	85	–	–
0.35	63	80	100	–	–
0.4	71	90	112	–	–
0.45	80	100	125	–	–
0.5	90	112	140	180	–
0.6	100	125	160	200	–
0.7	112	140	180	224	–
0.75	118	150	190	236	–
0.8	125	160	200	250	315
1	150	190	236	300	375
1.25	170	212	265	335	425
1.5	190	236	300	375	475
1.75	212	265	335	425	530
2	236	300	375	475	600
2.5	280	355	450	560	710
3	315	400	500	630	800
3.5	355	450	560	710	900
4	375	475	600	750	950
4.5	425	530	670	850	1060
5	450	560	710	900	1120
5.5	475	600	750	950	1180
6	500	630	800	1000	1250
8	630	800	1000	1250	1600

등급이 높을수록 공차가 더 엄격해져 작은 피치에서 정밀한 맞춤에 적합합니다.

외부 나사산의 주요 직경(T_d)에 대한 공차

표 3은 4, 6, 8 등급에 대해 피치별 T_d 값을 μm 단위로 정의합니다. 이는 나사산 강도에 영향을 미치는 마루 간격을 제어합니다.

피치 P (mm)	허용 오차 등급
피치 P (mm)	4	6	8
0.2	36	56	–
0.25	42	67	–
0.3	48	75	–
0.35	53	85	–
0.4	60	95	–
0.45	63	100	–
0.5	67	106	–
0.6	80	125	–
0.7	90	140	–
0.75	90	140	–
0.8	95	150	236
1	112	180	280
1.25	132	212	335
1.5	150	236	375
1.75	170	265	425
2	180	280	450
2.5	212	335	530
3	236	375	600
3.5	265	425	670
4	300	475	750
4.5	315	500	800
5	335	530	850
5.5	355	560	900
6	375	600	950
8	450	710	1180

4등급과 6등급은 정밀한 결합을 위한 것이고, 8등급은 더 큰 피치에서 느슨한 결합을 위한 것입니다.

내부 나사산 피치 직경 공차(T_{D2})

표 4는 4~8등급에 대해 주요 직경(D)과 피치별로 구분된 T_{D2} 값을 μm 단위로 제공합니다. 피치 직경 공차는 하중 지지 능력에 매우 중요합니다.

주요 직경 D (mm)		피치 P (mm)	허용 오차 등급
>	≤	피치 P (mm)	4	5	6	7	8
0.99	1.4	0.2	40	–	–	–	–
		0.25	45	56	–	–	–
		0.3	48	60	75	–	–
1.4	2.8	0.2	42	–	–	–	–
		0.25	48	60	–	–	–
		0.35	53	67	85	–	–
		0.4	56	71	90	–	–
		0.45	60	75	95	–	–
2.8	5.6	0.35	56	71	90	–	–
		0.5	63	80	100	125	–
		0.6	71	90	112	140	–
		0.7	75	95	118	150	–
		0.75	75	95	118	150	–
		0.8	80	100	125	160	200
5.6	11.2	0.75	85	106	132	170	–
		1	95	118	150	190	236
		1.25	100	125	160	200	250
		1.5	112	140	180	224	280
11.2	22.4	1	100	125	160	200	250
		1.25	112	140	180	224	280
		1.5	118	150	190	236	300
		1.75	125	160	200	250	315
		2	132	170	212	265	335
		2.5	140	180	224	280	355
22.4	45	1	106	132	170	212	–
		1.5	125	160	200	250	315
		2	140	180	224	280	355
		3	170	212	265	335	425
		3.5	180	224	280	355	450
		4	190	236	300	375	475
		4.5	200	250	315	400	500
45	90	1.5	132	170	212	265	335
		2	150	190	236	300	375
		3	180	224	280	355	450
		4	200	250	315	400	500
		5	212	265	335	425	530
		5.5	224	280	355	450	560
		6	236	300	375	475	600
90	180	2	160	200	250	315	400
		3	190	236	300	375	475
		4	212	265	335	425	530
		6	250	315	400	500	630
		8	280	355	450	560	710
180	355	3	212	265	335	425	530
		4	236	300	375	475	600
		6	265	335	425	530	670
		8	300	375	475	600	750

직경과 피치가 증가함에 따라 허용 오차가 커지므로, 더 큰 나사산의 제조 편차를 허용합니다.

외부 나사산 피치 직경 공차(T_{d2})

표 5는 3등급부터 9등급까지의 나사산에 대해 주요 직경(d)과 피치에 따른 T_{d2} 값을 μm 단위로 자세히 보여줍니다. 이 값들은 나사산 체결 및 하중 분산에 매우 중요합니다.

주요 직경 d (mm)		피치 P (mm)	허용 오차 등급
>	≤	피치 P (mm)	3	4	5	6	7	8	9
0.99	1.4	0.2	24	30	38	48	–	–	–
		0.25	26	34	42	53	–	–	–
		0.3	28	36	45	56	–	–	–
1.4	2.8	0.2	25	32	40	50	–	–	–
		0.25	28	36	45	56	–	–	–
		0.35	32	40	50	63	80	–	–
		0.4	34	42	53	67	85	–	–
		0.45	36	45	56	71	90	–	–
2.8	5.6	0.35	34	42	53	67	85	–	–
		0.5	38	48	60	75	95	–	–
		0.6	42	53	67	85	106	–	–
		0.7	45	56	71	90	112	–	–
		0.75	45	56	71	90	112	–	–
		0.8	48	60	75	95	118	150	190
5.6	11.2	0.75	50	63	80	100	125	–	–
		1	56	71	90	112	140	180	224
		1.25	60	75	95	118	150	190	236
		1.5	67	85	106	132	170	212	265
11.2	22.4	1	60	75	95	118	150	190	236
		1.25	67	85	106	132	170	212	265
		1.5	71	90	112	140	180	224	280
		1.75	75	95	118	150	190	236	300
		2	80	100	125	160	200	250	315
		2.5	85	106	132	170	212	265	335
22.4	45	1	63	80	100	125	160	200	250
		1.5	75	95	118	150	190	236	300
		2	85	106	132	170	212	265	335
		3	100	125	160	200	250	315	400
		3.5	106	132	170	212	265	335	425
		4	112	140	180	224	280	355	450
		4.5	118	150	190	236	300	375	475
45	90	1.5	80	100	125	160	200	250	315
		2	90	112	140	180	224	280	355
		3	106	132	170	212	265	335	425
		4	118	150	190	236	300	375	475
		5	125	160	200	250	315	400	500
		5.5	132	170	212	265	335	425	530
		6	140	180	224	280	355	450	560
90	180	2	95	118	150	190	236	300	375
		3	112	140	180	224	280	355	450
		4	125	160	200	250	315	400	500
		6	150	190	236	300	375	475	600
		8	170	212	265	335	425	530	670
180	355	3	125	160	200	250	315	400	500
		4	140	180	224	280	355	450	560
		6	160	200	250	315	400	500	630
		8	180	224	280	355	450	560	710

3등급은 초정밀 가공용이며, 9등급까지는 큰 직경의 거친 가공에 사용됩니다.

나사산 체결 길이

표 6은 주요 직경과 피치에 따른 체결 길이를 mm 단위로 정의하며, 이를 S(짧음), N(보통), L(김)로 분류합니다. 이러한 요소들은 하중 용량에 대한 공차 선택에 영향을 미칩니다.

주요 직경 D/d (mm)		피치 P (mm)	S ≤	N		L >
>	≤		S ≤			L >
>	≤
0.99	1.4	0.2	0.5	0.5	1.4	1.4
		0.25	0.6	0.6	1.7	1.7
		0.3	0.7	0.7	2	2
1.4	2.8	0.2	0.5	0.5	1.5	1.5
		0.25	0.6	0.6	1.9	1.9
		0.35	0.8	0.8	2.6	2.6
		0.4	1	1	3	3
		0.45	1.3	1.3	3.8	3.8
2.8	5.6	0.35	1	1	3	3
		0.5	1.5	1.5	4.5	4.5
		0.6	1.7	1.7	5	5
		0.7	2	2	6	6
		0.75	2.2	2.2	6.7	6.7
		0.8	2.5	2.5	7.5	7.5
5.6	11.2	0.75	2.4	2.4	7.1	7.1
		1	3	3	9	9
		1.25	4	4	12	12
		1.5	5	5	15	15
11.2	22.4	1	3.8	3.8	11	11
		1.25	4.5	4.5	13	13
		1.5	5.6	5.6	16	16
		1.75	6	6	18	18
		2	8	8	24	24
		2.5	10	10	30	30
22.4	45	1	4	4	12	12
		1.5	6.3	6.3	19	19
		2	8.5	8.5	25	25
		3	12	12	36	36
		3.5	15	15	45	45
		4	18	18	53	53
		4.5	21	21	63	63
45	90	1.5	7.5	7.5	22	22
		2	9.5	9.5	28	28
		3	15	15	45	45
		4	19	19	56	56
		5	24	24	71	71
		5.5	28	28	85	85
		6	32	32	95	95
90	180	2	12	12	36	36
		3	18	18	53	53
		4	24	24	71	71
		6	36	36	106	106
		8	45	45	132	132
180	355	3	20	20	60	60
		4	26	26	80	80
		6	40	40	118	118
		8	50	50	150	150

용도에 따라 그룹을 선택하십시오. S 그룹은 단시간 작업용, L 그룹은 고부하 작업용입니다.

선호 허용 오차 영역

권장 규격 영역은 일반적인 끼워맞춤에 대한 편차와 허용 오차를 결합한 것입니다. 내부 나사산의 경우: 4G, 5G, 6G, 4H, 5H, 6H, 7H, 8H. 외부 나사산의 경우: 4H, 5G, 6G, 6E, 6F, 6G, 6H, 7G, 6G, 8G. 예: 중간 정밀도의 틈새 끼워맞춤에는 6H/6G가 적합합니다.

이러한 구역은 표준 선택을 용이하게 하여 글로벌 공급망에서 호환성을 보장합니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

1. 근본적 편차의 역할은 무엇인가요?
  그들은 허용 오차 영역을 설정하여 적합 유형을 결정합니다. 양의 EI는 내부 간극, 음의 es는 외부 간극을 나타냅니다.

1. 참여 기간 그룹을 선택하는 방법은 무엇인가요?
  하중과 진동을 고려하여 S는 짧은 길이, N은 보통 길이, L은 긴 길이를 선택하십시오. L은 더 나은 강도를 제공하지만 더 엄격한 공차가 필요합니다.

1. 피치 직경 공차가 중요한 이유는 무엇입니까?
  접촉 면적을 제어하여 하중 분포 및 피로 저항에 영향을 미치며, 등급이 높을수록 풀림을 방지합니다.

1. 6H/6g와 같은 적정 허용 오차 범위는 무엇인가요?
  이 제품은 중간 정밀도의 틈새 맞춤에 적합한 6등급 규격에 H/g 편차를 결합한 제품으로, 일반 엔지니어링 분야에서 널리 사용됩니다.

1. 피치와 직경에 따라 허용 오차는 어떻게 달라지나요?
  이러한 핀 간격과 직경은 제조상의 어려움을 극복하면서도 기능성을 유지하기 위해 점차 커집니다.

1. 코팅된 나사산에도 해당 표준이 적용될 수 있습니까?
  예, 조정 가능합니다. 예를 들어, 부록 지침에 따라 코팅 후 적합도를 6g(코팅 전)으로 지정하십시오.

GB/T 197-2018 나사산 공차 표준

표준 소개

내부 및 외부 나사산의 기본 편차

내부 나사산의 최소 직경 공차(T_{D1})

외부 나사산의 주요 직경(T_d)에 대한 공차

내부 나사산 피치 직경 공차(T_{D2})

외부 나사산 피치 직경 공차(T_{d2})

나사산 체결 길이

선호 허용 오차 영역

자주 묻는 질문(FAQ)

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