
Hộp số truyền động hành tinh cho máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh là một hệ thống cơ khí nhỏ gọn, hiệu quả cao, là thành phần không thể thiếu của máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất, được thiết kế để truyền công suất từ động cơ đến bánh xe với khả năng nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ vượt trội. Sử dụng cấu hình bánh răng hành tinh bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh trục và một bánh răng vành ngoài, hộp số hành tinh này hoạt động xuất sắc trong các ứng dụng tải nặng bằng cách cung cấp khả năng phân bổ tải trọng mạnh mẽ và độ rơ tối thiểu, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt, chật hẹp dưới lòng đất.
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh là một hệ thống cơ khí nhỏ gọn, hiệu quả cao, là bộ phận không thể thiếu trong các máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất, được thiết kế để truyền công suất từ động cơ đến bánh xe với khả năng nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ vượt trội. Sử dụng cấu hình bánh răng hành tinh bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh và một bánh răng vành ngoài, hộp số hành tinh này hoạt động xuất sắc trong các ứng dụng tải nặng bằng cách cung cấp khả năng phân bổ tải trọng mạnh mẽ và độ rơ tối thiểu, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt, chật hẹp dưới lòng đất. Trong các máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất, chẳng hạn như xe vận chuyển-vận tải-đổ (LHD), nó hỗ trợ các chức năng quan trọng như đẩy và di chuyển trên địa hình gồ ghề, thường có cấu hình hành tinh nhiều tầng để tăng cường độ bền và mật độ công suất.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
Định nghĩa kỹ thuật
| Biểu tượng | Đơn vị đo lường | Sự miêu tả |
| Tôi | - | Tỷ lệ giảm |
| T2max | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
| T2p | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra cực đại |
| T2maxint | [Nm] | Mô-men xoắn gián đoạn tối đa |
| T2cont | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra liên tục |
| Pcont | [kW] | Công suất liên tục tối đa |
| Pint | [kW] | Công suất gián đoạn tối đa |
| n1max | [rpm] | Tốc độ đầu vào tối đa |
| n2max | [rpm] | Tốc độ đầu ra tối đa |
GR 80

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ n2max | Quyền lực | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ N2tối đa | Quyền lực | |||||||
| T2tiếp tục | T2tối đa | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Phiên bản S

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 giờ 7 | 240 | 280 | M16 số 8 | M16 số 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 260 | 286 | M16 số 12 | M16 số 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 350 | 370 | M16 số 18 | M16 số 18 | 368 | 115 | 253 |
Phiên bản PD

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 giờ 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Đặc điểm của hộp số dẫn động bánh xe cho máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất
- Mô-men xoắn đầu ra cao và khả năng truyền tải điện năng hiệu quả.
Hộp số hành tinh này nổi bật ở khả năng nhân mô-men xoắn đáng kể thông qua hệ thống bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh và một bánh răng vành ngoài, cho phép máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất xử lý tải trọng nặng và địa hình gồ ghề với tổn thất năng lượng tối thiểu và hiệu quả truyền động được nâng cao. - Thiết kế nhỏ gọn và bền bỉ
Được thiết kế với cấu trúc tiết kiệm không gian, phù hợp cho việc lắp đặt trực tiếp vào trục bánh xe, nó phân bổ đều tải trọng cơ học trên nhiều bánh răng, giảm ứng suất lên các bộ phận và kéo dài tuổi thọ trong điều kiện chật hẹp, mài mòn điển hình của các hoạt động khai thác mỏ dưới lòng đất. - Tỷ số truyền có thể tùy chỉnh để tăng tính linh hoạt trong vận hành.
Với cấu hình bánh răng linh hoạt và nhiều cấp giảm tốc, hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho phép điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn chính xác để phù hợp với các nhiệm vụ khai thác khác nhau, chẳng hạn như di chuyển trong các đường hầm hẹp hoặc quản lý tải trọng thay đổi, từ đó cải thiện khả năng thích ứng và kiểm soát. - Phân bổ tải trọng tối ưu và giảm chi phí bảo trì
Bằng cách phân bổ tải trọng giữa các bánh răng hành tinh, hệ thống này giảm thiểu sự mài mòn trên các bộ phận riêng lẻ, dẫn đến yêu cầu bảo trì thấp hơn và độ tin cậy cao hơn, điều này rất cần thiết để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong các hoạt động khai thác mỏ dưới lòng đất liên tục, cường độ cao. - Tăng hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu
Cơ cấu truyền động hành tinh thúc đẩy hiệu suất cơ học cao với độ rơ giảm và hệ thống bôi trơn được cải tiến, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và chi phí vận hành thấp hơn, đồng thời duy trì khả năng cung cấp năng lượng ổn định trên phạm vi tốc độ rộng trong môi trường khai thác mỏ đòi hỏi nhiều năng lượng. - Bảo vệ môi trường mạnh mẽ và vận hành ít tiếng ồn
Được trang bị hệ thống niêm phong tiên tiến chống lại các chất gây ô nhiễm như bụi và hơi ẩm, kết hợp với cơ cấu ăn khớp nhiều răng giúp vận hành êm ái hơn, sản phẩm đảm bảo an toàn và thoải mái cho người vận hành trong môi trường hầm mỏ ồn ào và khắc nghiệt, đồng thời bảo vệ các cơ cấu bên trong để kéo dài tuổi thọ.

Hộp số truyền động bánh răng hành tinh Ứng dụng
- Ngành công nghiệp khai thác mỏ
Trong ngành khai thác mỏ, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe là thiết yếu cho các máy xúc lật và xe vận chuyển-xúc lật (LHD) dưới lòng đất, cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn mạnh mẽ và giảm tốc độ để di chuyển trên địa hình gồ ghề, xử lý tải trọng nặng và chịu được điều kiện mài mòn, từ đó nâng cao năng suất và tuổi thọ thiết bị trong các quy trình khai thác dưới lòng đất. - Ngành xây dựng
Các hệ thống truyền động bánh răng hành tinh này cung cấp năng lượng cho các máy móc xây dựng như máy xúc, máy ủi và máy xúc lật, mang lại hiệu suất cao và phân bổ tải trọng tối ưu cho các công việc như san lấp mặt bằng, phá dỡ và chuẩn bị mặt bằng, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện rung động và tải trọng khắc nghiệt, đồng thời giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động tại công trường. - Ngành nông nghiệp
Được ứng dụng trong các thiết bị nông nghiệp, bao gồm máy kéo, máy gặt và máy trộn thức ăn chăn nuôi, hộp số dẫn động bánh xe giúp điều khiển chính xác và tạo mô-men xoắn cao cho việc cày, gặt và trộn vật liệu, thích ứng với địa hình và tải trọng khác nhau để cải thiện hiệu quả nhiên liệu và độ tin cậy hoạt động trong các hoạt động nông nghiệp. - Ngành công nghiệp lâm nghiệp
Trong các ứng dụng lâm nghiệp, các hộp số hành tinh này dẫn động các phương tiện vận chuyển gỗ, máy kéo gỗ và máy vận chuyển gỗ, mang lại thiết kế nhỏ gọn và khả năng nhân mô-men xoắn vượt trội để xử lý địa hình rừng không bằng phẳng, tải trọng gỗ nặng và hoạt động liên tục, góp phần vào quy trình khai thác và vận chuyển gỗ an toàn và hiệu quả hơn. - Ngành công nghiệp xử lý vật liệu
Được sử dụng trong các hệ thống xử lý vật liệu như xe nâng, xe tự hành (AGV) và hệ thống truyền động băng tải, bộ giảm tốc bánh răng hành tinh đảm bảo truyền mô-men xoắn mượt mà và kiểm soát tốc độ để nâng, vận chuyển và định vị hàng hóa nặng trong kho và trung tâm hậu cần, giảm nhu cầu bảo trì và tăng năng suất. - Ngành công nghiệp hàng hải
Các hộp giảm tốc hành tinh này hỗ trợ các thiết bị hàng hải như hệ thống tời và hệ thống đẩy cho tàu thuyền và giàn khoan ngoài khơi, cung cấp mật độ mô-men xoắn cao và khả năng chống ăn mòn, cho phép hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng nạo vét, kéo tàu và dưới nước, đồng thời tối ưu hóa không gian và hiệu quả năng lượng.
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy khoan hầm cỡ lớn. | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy san gạt trong khai thác mỏ. |
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy gieo ngô | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy lu đường |
Hộp số truyền động hành tinh tùy chỉnh dành cho máy xúc lật khai thác mỏ dưới lòng đất
- Đánh giá các yêu cầu vận hành và các yếu tố môi trường
Hãy bắt đầu bằng việc đánh giá nhu cầu mô-men xoắn, phạm vi tốc độ, khả năng tải trọng và mức độ tiếp xúc với bụi, độ ẩm và rung động của máy xúc trong môi trường khai thác mỏ dưới lòng đất. Hãy tham khảo ý kiến của chúng tôi để xác định các thông số kỹ thuật chính xác nhằm tối ưu hóa hiệu suất và ngăn ngừa hư hỏng sớm trên địa hình hiểm trở. - Chọn tỷ số truyền và cấu hình phù hợp
Xác định cấu hình bánh răng hành tinh lý tưởng, bao gồm bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng vành, để đạt được sự nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ mong muốn, kết hợp các thiết kế nhiều cấp để tăng mật độ công suất đồng thời đảm bảo tích hợp liền mạch với hệ thống truyền động của máy xúc lật để vận hành hiệu quả các thao tác chất tải-vận chuyển-đổ tải. - Chọn vật liệu và linh kiện có độ bền cao.
Nên lựa chọn các vật liệu bền chắc như thép tôi cứng hoặc hợp kim composite cho bánh răng và trục để chịu được tải trọng cực lớn và môi trường mài mòn, kết hợp với các vòng đệm và hệ thống bôi trơn tùy chỉnh nhằm kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí bảo trì trong các chu kỳ khai thác liên tục. - Thiết kế để tích hợp và lắp đặt nhỏ gọn.
Thiết kế bố cục tiết kiệm không gian phù hợp với việc lắp đặt trục bánh xe trên máy xúc lật ngầm, tùy chỉnh kích thước và giao diện để phù hợp với thiết kế khung gầm hiện có, từ đó giảm thiểu kích thước tổng thể của xe đồng thời tối đa hóa khả năng cơ động trong các đường hầm và hầm ngầm chật hẹp. - Tích hợp các tính năng tiên tiến để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Tích hợp hệ thống điều khiển thủy lực, phanh tích hợp và cảm biến để giám sát thời gian thực, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn khai thác mỏ và nâng cao hiệu quả nhiên liệu thông qua việc giảm độ rơ và tối ưu hóa truyền tải năng lượng trong các nhiệm vụ khai thác cường độ cao. - Tiến hành thử nghiệm và xác nhận nghiêm ngặt.
Xây dựng nguyên mẫu hộp số hành tinh tùy chỉnh và thử nghiệm trong điều kiện mô phỏng dưới lòng đất, bao gồm thử tải và phân tích lỗi, để xác minh độ tin cậy, sau đó tiến hành tinh chỉnh lặp đi lặp lại dựa trên dữ liệu hiệu suất nhằm đảm bảo hoạt động thành công lâu dài và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.

Thông tin bổ sung
| Được chỉnh sửa bởi | Yjx |
|---|








