Hộp số truyền động hành tinh cho máy thu hoạch mía
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy thu hoạch mía là một hệ thống bánh răng chuyên dụng, nhỏ gọn, được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao và truyền tải năng lượng hiệu quả cho máy móc nông nghiệp có bánh xe, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt của việc thu hoạch mía. Hộp số hành tinh này sử dụng cấu hình bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh trục và một bánh răng vành ngoài, cho phép nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ đáng kể trong khi vẫn duy trì thiết kế tiết kiệm không gian phù hợp cho các ứng dụng địa hình gồ ghề. Nó được thiết kế để xử lý tải trọng nặng và địa hình không bằng phẳng điển hình trong các cánh đồng mía, đảm bảo sự vận hành bánh xe đáng tin cậy trong quá trình cắt, băm và thu gom cây trồng.
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy thu hoạch mía là một hệ thống bánh răng chuyên dụng, nhỏ gọn, được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao và truyền tải năng lượng hiệu quả cho máy móc nông nghiệp có bánh xe, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt của việc thu hoạch mía. Hộp số hành tinh này sử dụng cấu hình bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh trục và một bánh răng vành ngoài, cho phép nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ đáng kể trong khi vẫn duy trì thiết kế tiết kiệm không gian phù hợp cho các ứng dụng địa hình gồ ghề. Nó được thiết kế để xử lý tải trọng nặng và địa hình không bằng phẳng điển hình trong các cánh đồng mía, đảm bảo sự vận hành bánh xe đáng tin cậy trong quá trình cắt, băm và thu gom cây trồng.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
Định nghĩa kỹ thuật
| Biểu tượng | Đơn vị đo lường | Sự miêu tả |
| Tôi | - | Tỷ lệ giảm |
| T2max | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
| T2p | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra cực đại |
| T2maxint | [Nm] | Mô-men xoắn gián đoạn tối đa |
| T2cont | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra liên tục |
| Pcont | [kW] | Công suất liên tục tối đa |
| Pint | [kW] | Công suất gián đoạn tối đa |
| n1max | [rpm] | Tốc độ đầu vào tối đa |
| n2max | [rpm] | Tốc độ đầu ra tối đa |
GR 80

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ n2max | Quyền lực | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ N2tối đa | Quyền lực | |||||||
| T2tiếp tục | T2tối đa | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Phiên bản S

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 giờ 7 | 240 | 280 | M16 số 8 | M16 số 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 260 | 286 | M16 số 12 | M16 số 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 350 | 370 | M16 số 18 | M16 số 18 | 368 | 115 | 253 |
Phiên bản PD

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 giờ 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Ưu điểm của hộp số hành tinh dẫn động bánh xe máy thu hoạch mía
- Thiết kế nhỏ gọn cho khả năng tích hợp tối ưu
Cấu trúc nhỏ gọn của hộp số truyền động bánh răng hành tinh giúp dễ dàng tích hợp vào hệ thống bánh xe của máy thu hoạch mía, cho phép sử dụng không gian hiệu quả trong máy móc địa hình gồ ghề đồng thời hỗ trợ tải trọng cao và duy trì sự ổn định hoạt động trên địa hình chật hẹp hoặc hiểm trở. - Khả năng truyền mô-men xoắn cao
Các hệ thống truyền động bánh răng hành tinh này cung cấp mô-men xoắn đầu ra vượt trội, thường dao động từ 3.000 đến 85.000 Nm, cho phép máy thu hoạch mía quản lý hiệu quả tải trọng nặng trong quá trình thu hoạch và vận chuyển, từ đó cải thiện năng suất và xử lý các điều kiện đồng ruộng khó khăn với khả năng truyền tải năng lượng vượt trội. - Độ bền vượt trội trong môi trường khắc nghiệt
Được chế tạo bằng vật liệu bền chắc, phanh đĩa ướt khi đỗ xe và hệ thống ngắt kết nối cơ khí, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe đảm bảo độ tin cậy lâu dài cho máy thu hoạch mía hoạt động trong điều kiện bùn lầy, địa hình gồ ghề hoặc thời tiết khắc nghiệt, giảm thiểu sự cố và kéo dài tuổi thọ thiết bị nhờ giảm hao mòn. - Hiệu suất vượt trội và tiết kiệm năng lượng
Bằng cách tối ưu hóa việc truyền tải năng lượng với hiệu suất cao, các bộ giảm tốc bánh răng hành tinh này giúp giảm tổn thất năng lượng và tiêu thụ nhiên liệu trong máy thu hoạch mía, dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn và tác động đến môi trường ít hơn, đồng thời duy trì hiệu suất ổn định trong suốt các mùa thu hoạch kéo dài. - Tỷ số truyền linh hoạt cho khả năng thích ứng cao
Với dải tỷ số truyền rộng, thường từ 4,3 đến 153, hộp số dẫn động bánh xe cho phép máy thu hoạch mía điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn một cách linh hoạt, phù hợp với các loại đất, mật độ cây trồng và độ dốc khác nhau để tăng khả năng cơ động và độ chính xác khi thu hoạch. - Các tính năng an toàn và tùy chỉnh tích hợp
Được trang bị hệ thống phanh tiên tiến, gioăng chịu nhiệt độ thấp và đầu vào động cơ có thể tùy chỉnh, các bộ giảm tốc hộp số hành tinh này tăng cường an toàn bằng cách ngăn ngừa các chuyển động ngoài ý muốn và cho phép cấu hình phù hợp với từng loại máy thu hoạch mía cụ thể, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn vận hành và yêu cầu của người sử dụng.

Các lĩnh vực ứng dụng của hộp số truyền động bánh răng hành tinh
- Máy móc nông nghiệp
Trong nông nghiệp, hộp số truyền động bánh răng hành tinh là một phần không thể thiếu của các thiết bị như máy thu hoạch mía, máy kéo và máy gặt đập liên hợp, giúp truyền tải năng lượng hiệu quả đến các bánh xe để di chuyển trên địa hình gồ ghề đồng thời xử lý tải trọng nặng trong quá trình thu hoạch cây trồng và chuẩn bị đất. - Thiết bị xây dựng
Các hộp số này thường được sử dụng trong các máy móc xây dựng như máy xúc, máy chất tải và cần cẩu di động, nơi chúng hỗ trợ truyền động bánh xe chính xác và tạo ra mô-men xoắn cao, rất cần thiết để di chuyển trên các công trường gồ ghề và thực hiện các hoạt động nâng hoặc đào với độ ổn định được nâng cao. - Hoạt động khai thác mỏ
Trong ngành khai thác mỏ, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe hỗ trợ các phương tiện hạng nặng như xe tải chở quặng và máy xúc lật hầm mỏ bằng cách cung cấp khả năng nhân mô-men xoắn và độ bền vượt trội, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt, nhiều bụi trong quá trình khai thác quặng và vận chuyển vật liệu. - Hệ thống xử lý vật liệu
Xe tự hành (AGV) và xe nâng trong kho và nhà máy dựa vào các bộ giảm tốc bánh răng hành tinh này để dẫn động trục bánh xe, mang lại khả năng tích hợp nhỏ gọn và hiệu quả cao nhằm tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa, điều hướng chính xác và tiết kiệm năng lượng trong các quy trình quản lý hậu cần và hàng tồn kho. - Thiết bị lâm nghiệp
Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh được ứng dụng trong máy móc lâm nghiệp, bao gồm máy vận chuyển gỗ và máy kéo gỗ, để cung cấp lực kéo và mô-men xoắn mạnh mẽ cho việc di chuyển bằng bánh xe trong các khu rừng rậm rạp, hỗ trợ việc khai thác và vận chuyển gỗ đồng thời chịu được các tác động từ rễ cây và địa hình không bằng phẳng. - Phương tiện vận chuyển
Trong vận tải thương mại, chẳng hạn như xe buýt, xe tải và thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay, các hộp số giảm tốc hành tinh này cho phép tích hợp vào trục bánh xe để tăng mật độ mô-men xoắn và giảm tốc độ, cải thiện khả năng điều khiển, hiệu quả nhiên liệu và an toàn của xe trong các tình huống vận chuyển hàng hóa trong đô thị hoặc địa hình gồ ghề.
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy gặt đập liên hợp | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy xúc lật |
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy ủi bánh lốp trong khai thác mỏ. | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy kéo bánh lốp kiêm máy cào đất |
Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh trên máy thu hoạch mía hoạt động như thế nào?
Hộp số truyền động hành tinh cho máy thu hoạch mía là một hệ thống bánh răng hành tinh phức tạp được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao và giảm tốc hiệu quả, cho phép truyền động mạnh mẽ trong môi trường nông nghiệp khắc nghiệt. Hệ thống truyền động nhỏ gọn này tích hợp trực tiếp với bánh xe hoặc trục bánh xe, tối ưu hóa việc truyền tải năng lượng từ động cơ hoặc mô-tơ thủy lực để hỗ trợ các hoạt động như cắt, băm và vận chuyển mía trên địa hình gồ ghề, lầy lội.
Hộp số truyền động bánh xe bao gồm một số bộ phận chính: một bánh răng mặt trời trung tâm nhận mô-men xoắn đầu vào; nhiều bánh răng hành tinh được gắn trên một giá đỡ, ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành ngoài; và chính giá đỡ, kết nối với trục đầu ra hoặc moay ốc bánh xe. Thông thường, bánh răng vành được cố định vào vỏ hộp số, cho phép hệ thống đạt được sự nhân mô-men xoắn thông qua việc phân bổ tải trọng giữa các bánh răng.
Trong quá trình hoạt động, năng lượng được truyền vào qua bánh răng mặt trời, làm cho nó quay và dẫn động các bánh răng hành tinh. Các bánh răng hành tinh này đồng thời quay quanh trục của chúng trong khi quay quanh bánh răng mặt trời, ăn khớp với bánh răng vành cố định. Chuyển động tuần hoàn này làm giảm tốc độ đầu ra tại bộ phận truyền động, từ đó truyền mô-men xoắn lớn hơn đến bánh xe. Ví dụ, tỷ số truyền từ 4,3 đến 153 cho phép điều khiển chính xác, với mô-men xoắn đầu ra lên đến 85.000 Nm, đảm bảo máy gặt có thể xử lý tải trọng nặng mà không gây quá tải cho nguồn điện. Thiết kế nhiều điểm tiếp xúc bánh răng giúp tăng hiệu quả, thường vượt quá 97%, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn, độ rung và mài mòn, được hỗ trợ bởi các hệ thống bôi trơn như mỡ hoặc gel tổng hợp để làm mát và kéo dài tuổi thọ.

Thông tin bổ sung
| Được chỉnh sửa bởi | Yjx |
|---|








