Hộp số truyền động hành tinh cho máy san gạt
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy san gạt là một hệ thống truyền động mạnh mẽ, nhỏ gọn, được tích hợp vào cụm truyền động cuối cùng tại các bánh xe hoặc trục của máy san gạt. Nó hoạt động như một bộ giảm tốc, khuếch đại mô-men xoắn đồng thời giảm tốc độ để cung cấp lực kéo và công suất cao cần thiết cho các hoạt động nặng nhọc trên địa hình không bằng phẳng, chẳng hạn như san đường, đào đất và làm phẳng bề mặt.
Hộp số truyền động bánh xe hành tinh cho máy san gạt là một hệ thống truyền động mạnh mẽ, nhỏ gọn được tích hợp vào cụm truyền động cuối cùng tại các bánh xe hoặc trục của máy san gạt. Nó hoạt động như một bộ giảm tốc, khuếch đại mô-men xoắn đồng thời giảm tốc độ để cung cấp lực kéo và công suất cao cần thiết cho các hoạt động nặng nhọc trên địa hình không bằng phẳng, chẳng hạn như san đường, xúc đất và làm phẳng bề mặt. Thường được cung cấp năng lượng bởi động cơ thủy lực hoặc động cơ của xe thông qua trục truyền động, hộp số truyền động bánh xe hành tinh này sử dụng một cơ cấu bánh răng hành tinh bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh quay quanh trục được gắn trên một giá đỡ và một bánh răng vòng ngoài.
Bánh răng mặt trời nhận công suất đầu vào, dẫn động các bánh răng hành tinh ăn khớp với bánh răng vành cố định, làm cho bộ phận truyền động quay và truyền công suất đến bánh xe với tốc độ giảm nhưng mô-men xoắn tăng đáng kể. Thiết kế này cho phép phân bổ tải trọng trên nhiều răng bánh răng, tăng cường độ bền và hiệu quả trong điều kiện khắc nghiệt. Trong máy san gạt, là loại xe xây dựng địa hình thường có hệ dẫn động bốn bánh, hộp số hành tinh đảm bảo lực đẩy ổn định, phân bổ mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau thông qua bộ vi sai, và điều khiển tốc độ chính xác thông qua cần điều khiển hoặc bàn đạp điều chỉnh động cơ thủy lực.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
Định nghĩa kỹ thuật
| Biểu tượng | Đơn vị đo lường | Sự miêu tả |
| Tôi | - | Tỷ lệ giảm |
| T2max | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
| T2p | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra cực đại |
| T2maxint | [Nm] | Mô-men xoắn gián đoạn tối đa |
| T2cont | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra liên tục |
| Pcont | [kW] | Công suất liên tục tối đa |
| Pint | [kW] | Công suất gián đoạn tối đa |
| n1max | [rpm] | Tốc độ đầu vào tối đa |
| n2max | [rpm] | Tốc độ đầu ra tối đa |
GR 80

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ n2max | Quyền lực | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ N2tối đa | Quyền lực | |||||||
| T2tiếp tục | T2tối đa | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Phiên bản S

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 giờ 7 | 240 | 280 | M16 số 8 | M16 số 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 260 | 286 | M16 số 12 | M16 số 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 350 | 370 | M16 số 18 | M16 số 18 | 368 | 115 | 253 |
Phiên bản PD

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 giờ 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Lợi ích của hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy san gạt động cơ
- Mô-men xoắn cao, đáp ứng nhu cầu vận hành nặng.
Hộp số hành tinh khuếch đại mô-men xoắn đáng kể đồng thời giảm tốc độ bánh xe, cho phép máy san gạt xử lý tải trọng nặng và địa hình khó khăn. Mô-men xoắn được tăng cường này đảm bảo máy có thể thực hiện các nhiệm vụ như san lấp mặt bằng, làm đường và san phẳng dễ dàng hơn, ngay cả trong môi trường khắc nghiệt như dốc đứng hoặc đất tơi xốp. - Thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian
Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh có cấu hình nhỏ gọn, tích hợp liền mạch vào cụm truyền động cuối cùng. Mặc dù kích thước nhỏ, nó cung cấp công suất và hiệu quả vượt trội, giảm nhu cầu sử dụng các bộ phận cồng kềnh và cho phép tận dụng tối ưu không gian trong hệ thống truyền động tổng thể của máy san gạt. - Phân bổ tải trọng đồng đều giúp tăng độ bền.
Cơ cấu bánh răng hành tinh phân bổ tải trọng đều trên nhiều răng bánh răng, giảm thiểu sự mài mòn. Thiết kế này giảm áp lực lên các bộ phận riêng lẻ và kéo dài tuổi thọ hoạt động của hộp số, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các điều kiện khắc nghiệt như công trường xây dựng và địa hình gồ ghề. - Cải thiện độ bám đường và độ ổn định
Bằng cách truyền mô-men xoắn cao trực tiếp đến các bánh xe, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe cải thiện lực kéo, lý tưởng cho các bề mặt không bằng phẳng, trơn trượt hoặc gồ ghề. Sự ổn định này tăng cường khả năng duy trì kiểm soát chính xác và hiệu suất ổn định của máy san gạt, cải thiện an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành. - Hiệu quả năng lượng và giảm tổn thất điện năng
Thiết kế hộp số dẫn động bánh xe giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng bằng cách tối ưu hóa truyền mô-men xoắn và giảm thiểu sự không hiệu quả cơ học. Điều này dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và hiệu quả năng lượng tổng thể cao hơn, đặc biệt có lợi cho các hoạt động kéo dài, giúp giảm chi phí vận hành và tác động đến môi trường. - Tích hợp liền mạch với hệ thống thủy lực và động cơ.
Bộ giảm tốc hành tinh tích hợp mượt mà với động cơ thủy lực hoặc động cơ của xe thông qua trục truyền động. Khả năng tương thích này cho phép điều khiển tốc độ và mô-men xoắn chính xác, giúp người vận hành dễ dàng thích ứng với các khối lượng công việc và điều kiện địa hình khác nhau, nâng cao năng suất và tính linh hoạt trong vận hành.

Hộp số hành tinh dẫn động bánh xe
- Ngành xây dựng
Hộp số hành tinh dẫn động bánh xe được sử dụng rộng rãi trong các loại máy móc xây dựng như máy xúc, máy chất tải và máy san đường, cung cấp mô-men xoắn cao và thiết kế nhỏ gọn để truyền tải năng lượng hiệu quả trên địa hình gồ ghề. Khả năng chịu tải nặng và va đập mạnh đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các công việc san lấp mặt bằng và xây dựng đường sá, nâng cao độ bền và năng suất hoạt động. - Ngành nông nghiệp
Trong các thiết bị nông nghiệp như máy kéo, máy phun thuốc, máy gieo hạt và máy gặt đập liên hợp, hộp số hành tinh này mang lại khả năng nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ đáng kể, cho phép điều khiển chính xác hệ thống truyền động bánh xe trong các điều kiện đồng ruộng khác nhau. Ứng dụng này hỗ trợ việc cày xới đất và thu hoạch cây trồng hiệu quả, giảm nhu cầu bảo trì đồng thời cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong môi trường canh tác khắc nghiệt. - Ngành công nghiệp khai thác mỏ
Các phương tiện khai thác mỏ, bao gồm xe tải chở vật liệu và giàn khoan, đều được hưởng lợi từ hộp số truyền động bánh răng hành tinh nhờ cấu trúc chắc chắn và khả năng chịu tải cao, có thể chịu được áp suất cực lớn và vật liệu mài mòn. Chúng giúp truyền động mượt mà và phân bổ mô-men xoắn hiệu quả, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong các quy trình khai thác dưới lòng đất và lộ thiên. - Vận chuyển vật liệu và hậu cần
Xe tự hành dẫn hướng (AGV) và robot kho hàng sử dụng hệ thống truyền động bánh răng hành tinh này để điều khiển bánh xe chính xác và tích hợp nhỏ gọn, tối ưu hóa không gian trong các cơ sở hậu cần. Độ rơ thấp và hiệu suất cao hỗ trợ điều hướng và vận chuyển hàng hóa liền mạch, góp phần hợp lý hóa hoạt động chuỗi cung ứng và giảm thời gian ngừng hoạt động. - Ứng dụng năng lượng tái tạo
Trong các hệ thống tuabin gió, bộ giảm tốc bánh răng hành tinh dẫn động bánh xe cung cấp mật độ mô-men xoắn cao cho các cơ cấu truyền động xoay, cho phép định vị và quay chính xác dưới tải trọng gió thay đổi. Điều này giúp tăng hiệu quả thu năng lượng và tuổi thọ hệ thống, khiến chúng trở nên thiết yếu cho việc phát điện bền vững trong các công trình trên bờ và ngoài khơi. - Robot và Tự động hóa
Robot công nghiệp và máy móc tự động tích hợp hộp giảm tốc hành tinh nhờ kích thước nhỏ gọn và khả năng điều khiển chuyển động chính xác, đáp ứng các hoạt động tốc độ cao trong dây chuyền sản xuất. Chúng cung cấp tỷ số truyền vượt trội và độ rung tối thiểu, hỗ trợ các ứng dụng trong lắp ráp, đóng gói và các nhiệm vụ kỹ thuật chính xác.
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy xúc lật | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho xe tải ben khai thác mỏ |
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy san gạt | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy phun thuốc dạng cần |
Bánh xe Các bộ phận truyền động hộp số hành tinh
- Đồ bảo hộ chống nắng
Nằm ở trung tâm của hệ thống bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời nhận tín hiệu đầu vào từ động cơ thủy lực hoặc trục động cơ, quay với tốc độ cao để dẫn động các bánh răng hành tinh xung quanh. Bộ phận trung tâm này giúp nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ, đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả trong các ứng dụng dẫn động bánh xe cho các phương tiện như máy xúc và máy kéo trên địa hình không bằng phẳng. Cấu trúc chắc chắn từ thép tôi cứng giúp tăng độ bền dưới tải trọng nặng. - Bánh răng hành tinh
Nhiều bánh răng hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời đồng thời ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, phân bổ tải trọng cơ học đồng đều để giảm thiểu mài mòn và rung động. Trong hộp số dẫn động bánh xe, chúng cho phép mật độ mô-men xoắn cao và hoạt động trơn tru, hỗ trợ các nhiệm vụ nặng nhọc trong xây dựng và nông nghiệp bằng cách cung cấp khả năng khuếch đại mô-men xoắn đáng tin cậy trong một thiết kế nhỏ gọn. Cơ chế chia sẻ tải trọng này góp phần kéo dài tuổi thọ và nâng cao hiệu quả hoạt động. - Bánh răng vành
Vòng răng ngoài bao quanh các bánh răng hành tinh và được cố định vào vỏ, đóng vai trò là điểm tham chiếu tĩnh cho phép các bánh răng hành tinh quay quanh nó để giảm tốc hiệu quả. Là bộ phận thiết yếu trong hệ thống dẫn động bánh xe, nó đảm bảo truyền mô-men xoắn chính xác đến các bánh xe, tăng cường lực kéo và độ ổn định trên các bề mặt khó khăn trong khi vẫn duy trì trọng lượng nhẹ. Cấu tạo bằng thép tôi cứng của nó chịu được áp suất cực cao trong môi trường công nghiệp. - Người vận chuyển hành tinh
Giữ các bánh răng hành tinh ở đúng vị trí, bộ phận đỡ quay để truyền mô-men xoắn được khuếch đại từ cụm bánh răng hành tinh đến bánh răng hoặc trục đầu ra, cân bằng tải trọng để đạt hiệu suất tối ưu. Trong hộp số hành tinh dẫn động bánh xe, nó hỗ trợ phân phối công suất liền mạch, cải thiện khả năng điều khiển xe và giảm thời gian ngừng hoạt động trong các ứng dụng như khai thác mỏ và san lấp mặt đất. Thiết kế của bộ phận này thúc đẩy hiệu quả cao và khả năng thích ứng. - Nhà ở
Vỏ bảo vệ bao bọc tất cả các bộ phận bên trong, được thiết kế để lắp trực tiếp vào khung bánh xe, cung cấp khả năng chịu lực mạnh mẽ chống lại tải trọng hướng tâm và hướng trục. Trong hộp số truyền động bánh răng hành tinh, nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc tích hợp nhỏ gọn, bảo vệ bánh răng khỏi các chất gây ô nhiễm và bao gồm các tùy chọn lắp đặt cho các đĩa xích, tăng cường độ tin cậy tổng thể của hệ thống trong điều kiện ngoài trời khắc nghiệt. Tính năng này tối ưu hóa không gian và khả năng tiếp cận để bảo trì.

Thông tin bổ sung
| Được chỉnh sửa bởi | Yjx |
|---|








