Woods MD160, MD172, MD184 Orta Hizmet Tipi Döner Kesiciler için PTO Mili

Woods Orta Hizmet Tipi Döner Kesici Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Woods MD160, MD172, MD184 model orta hizmet tipi döner biçme makineleri için PTO mili.

Woods MD serisi döner biçme makinelerinin orijinal tahrik mili arızalandığında, sezonlar boyunca dayanacak bir yedek parça bulmak şansa bırakılacak bir iş değildir. MD160, MD172 ve MD184, mil başına 55 HP gücünde 3 noktalı askı sistemli biçme makineleridir ve bıçaklar kalın çalılara veya beklenmedik döküntülere her çarptığında traktörün PTO tahrik miline gerçek bir yük bindirirler. Bu CMN Transmission yedek PTO mili, bu üç model için özel olarak tasarlanmıştır ve orijinal ekipmanın boyut profiline, diş sayısına ve koruma sınıfına uymaktadır; bu nedenle takıldıktan sonra, biçme makinesinin tasarlandığı gibi çalışmasını sağlar.

Bu çim biçme makinelerinin orijinal ekipman şartnamesinde, Cat 4 aktarma organları dünyasında kendini kanıtlamış referanslar olan Walterscheid 2400, Weasler 35N veya 6 numara Bondioli & Pavesi PTO şaftı isteniyordu. CMN Transmission, bu üç referansın tümü için yüksek kaliteli eşdeğerler üretmektedir. İster hobi çiftliğinizde tek bir çim biçme makinesi kullanın, ister peyzaj işlerinde bir Woods biçme makinesi filosu çalıştırın, bu tarımsal PTO şaftı, makinenin fabrikadan çıktığı günküyle aynı geometriyi, aynı tork kapasitesini ve aynı debriyaj davranışını sunar. Traktör tarafındaki bağlantı parçası, 1.375-6 spline bağlantısını (40-80 HP aralığındaki çoğu yardımcı traktör için standart) kabul ederken, ekipman ucu 2 diskli kaymalı debriyajlı 1.375" veya 1.50" yuvarlak şaftı destekler.

Orijinal ekipman Walterscheid 2400 PTO mili, Weasler 35N PTO mili veya 6 numara Bondioli & Pavesi PTO milidir. Walterscheid 2400 PTO mili, Weasler 35N PTO mili veya 6 numara Bondioli & Pavesi PTO mili için yüksek kaliteli yedek parçalar üretebiliriz.

Ana Mil: Kategori 4 Standardı

Çoğu traktörde 1.375-6 spline dişli ve 1.375" veya 1.50" yuvarlak giriş mili bulunur ve 2 diskli debriyaja sahiptir.

Tipik 2400 PTO Şaftı - Cat4

Döner Kesici PTO Şaftının Başlıca Özellikleri

• Kategori 4 Hassas Boru Profili
  PTO şaft borusu, Kategori 4 boyut toleranslarına göre çekilmiştir; bu sayede teleskopik hareket, 3 noktalı askı sisteminin tüm hareket aralığı boyunca sorunsuz bir şekilde devam eder ve iç profilde sıkışma veya erken aşınma olmaz.
• Önceden Ayarlanmış 2 Diskli Kaymalı Debriyaj
  Kaymalı kavramalı PTO şaft tertibatı, fabrikada 55 HP çalışma aralığına göre sıkılmış olarak gelir ve herhangi bir tezgah ayarı gerektirmeden anında aşırı yük koruması sağlar. Toprak koşulları değişirse, standart bir anahtar ile sahada ayarlama yapmak mümkündür.
• Sertleştirilmiş U-Mafsal Çapraz Kitleri
  Her bir PTO şaft üniversal mafsalı, sıkı geçmeli olarak preslenmiş sertleştirilmiş iğneli rulman yuvaları kullanır ve gres nipelleri kolay bakım için yönlendirilmiştir. Çapraz boyutlar Walterscheid 2400 çapraz kitiyle aynıdır, bu nedenle yedek parçaların temini kolaydır.
• CE Uyumlu Koruma Tertibatı
  Tam boy PTO şaft kapağı, CE makine direktifi gerekliliklerini karşılamaktadır. Güvenlik zincirleri, koruyucu kapağı traktöre ve ekipman çerçevelerine sabitleyerek, operatör güvenliği açısından kritik bir özellik olan koruyucu gövdesinin dönmesini önler.
• Hızlı Serbest Bırakmalı Traktör Bağlantı Elemanı
  Traktör tarafındaki PTO şaft bağlantı parçası, yaylı hızlı açma bileziği, kesme bağlantısı ve saniyeler içinde bağlantı kesme süresi içerir. Bağlantı parçası, Woods MD kesicilerle kullanılan çoğu yardımcı ve kompakt yardımcı traktörle uyumlu olması için 1.375-6 spline için delinmiştir.
• 540 RPM Standart Hız
  540 PTO şaft çalışması için optimize edilmiştir ve 40-80 HP aralığındaki traktörlerde standart çıkış hızına uygundur. Bu, Woods MD şanzıman giriş gücüyle uyumludur ve bıçak ucu hızını amaçlanan kesme aralığı içinde tutar.
• PTO Şaft Adaptörü ve Boyut Uyumluluğu
  Traktör çıkış mili standart 1.375-6 spline'dan biraz farklı olan operatörler için, sipariş sırasında bir PTO mil adaptörü belirtilebilir. Yaygın adaptör konfigürasyonları, 1-3/8″ spline'dan 1-3/4″ spline'a dönüşümleri ve yuvarlak-spinline geçişleri kapsar. Sipariş vermeden önce traktörünüzün PTO çıkış özelliklerini kontrol edin; şüpheniz varsa, teknik ekibimiz traktör modelinizi ve yılınızı kullanarak uyumluluğu doğrulayabilir.

Orman döner kesici için traktör PTO şaftının avantajları

Yedek PTO tahrik mili pazarı, fotoğrafta doğru görünen ancak saatler geçtikçe yetersiz kalan ürünlerle dolu. En önemli farklar satış noktasında görünmez; erken U-mafsal arızası, asla tamamen durmayan debriyaj kayması veya ilk zorlu sezondan sonra çatlayan bir koruyucu olarak ortaya çıkar. CMN Transmission, sevkiyat öncesi malzeme seçimi, boyut kontrolü ve kalite doğrulaması yoluyla bu arıza noktalarının her birini ele almaktadır.

1. PTO Şaft Borusundaki Malzeme Avantajları
Dış ve iç PTO şaft boruları, kaynaklı bir bölüm yerine dikişsiz mekanik borudan üretilmiştir. Dikişsiz boru, tork tersine çevirmeleri sırasında gerilim yoğunlaşma noktası görevi görecek kaynak dikişi bulunmadığından, düzgün bir duvar kalınlığına sahiptir; bu, kaymalı kavrama PTO şaftının zorlu biçme koşullarında tekrarlanan kavrama-devre dışı bırakma döngülerine maruz kaldığı göz önüne alındığında önemli bir detaydır. Boru, nemli koşullarda mevsimsel depolamaya dayanabilen korozyona dayanıklı bir kaplama ile tamamlanmıştır.

2. Debriyaj Tertibatı Kalite Kontrolü
Her bir kaymalı kavramalı PTO şaft ünitesi, sevkiyat öncesinde montaj tezgahında tork testine tabi tutulur. Kavrama plakası yüzeyleri, daha ucuz ürünlerde görülen alıştırma sürecindeki varyasyon yerine, ilk kullanımdan itibaren tutarlı kavrama kuvveti sağlayan kontrollü bir pürüzlülüğe kadar işlenmiştir. Yedek kavrama diski kitleri stokta mevcuttur, özel sipariş değildir; bu nedenle aşınmış bir kavrama paketi sahada yaklaşık 30 dakika içinde yenilenebilir.

3. Sahip Olma Maliyeti ve Orijinal Ekipman Üreticisi Fiyat Noktası Karşılaştırması
Orijinal ekipman üreticisi (OEM) Walterscheid 2400 veya Weasler 35N şaftı önemli bir fiyat farkına sahiptir. Bu CMN Transmission muadili, daha düşük bir satın alma maliyetiyle aynı operasyonel sonucu sunar ve yedek parçaları çok sezonluk destek için stokta bulunur. Woods biçme makineleri filolarına hizmet veren ekipman bayileri için bu, müşterilerine sundukları onarım kalitesinden ödün vermeden daha düşük parça envanter maliyeti anlamına gelir.

4. Gerçek Saha Koşulları İçin Tasarlandı
MD160, MD172 ve MD184 gibi orta hizmet tipi döner biçerdöverler, genellikle PTO şaftının sınırlarını zorlayan koşullarla, tahrik hattını açılı hale getiren engebeli araziyle, tek geçişte onlarca kez kaymalı kavrama mekanizmasını tetikleyen beklenmedik taşlarla ve koruyucuya sızan toz ve mahsul kalıntılarıyla karşılaşırlar. U-mafsal çapraz kitlerindeki şaftın büyük boyutlu gres hazneleri, yağlama servisleri arasındaki aralığı yavaşlatır. Koruyucu zincir bağlantı noktaları, yalnızca plastik kalıplamaya güvenmek yerine metal ek parçalarla güçlendirilmiştir. Bunlar pazarlama söylemleri değil; birden fazla sezonda operatörlerden gelen geri bildirimleri yansıtmaktadır.

PTO Tahrik Mili Nasıl Çalışır?

• Traktör PTO Devreye Alma
  Operatör, traktörün PTO kolunu devreye sokar; bu işlem, traktörün dahili güç çıkış milini, dişli bağlantı parçasına mekanik olarak bağlar. PTO şaftı Traktör bağlantı noktası. 1-3/8"-6 spline bağlantı parçası traktörün çıkış miline takılır ve kilitleme bileziği yerine oturarak bağlantıyı sabitler. 540 RPM'de (standart 540 PTO mil hızı), tork motordan şanzımana anında aktarılır.
• Evrensel Eklem Artikülasyonu
  Tork, dış bağlantı parçasından geçerek ilk Cat4 PTO şaftı üniversal mafsal çapraz tertibatına iletilir. Üniversal mafsal (üniversal mafsal), şaftın gerçek merkez hattından yaklaşık 15-25 dereceye kadar açılarda çalışmasına olanak tanır; bu, 3 noktalı askı sisteminin kesiciyi yükseltip alçaltması sırasında kritik bir özelliktir. Üniversal mafsal çapraz tertibatındaki iğneli rulmanlar, güç kaybı olmadan hem dönme torkunu hem de açısal hizalama hatasını aynı anda karşılar.
• Teleskopik Mil ve Kaymalı Kavrama Çıkışı
  Tarla kontur değişiklikleri sırasında kesici traktöre göre yukarı ve aşağı hareket ederken, iç ve dış PTO şaft boru bölümleri birbirine iç içe geçer. Bıçağı durduracak engellere çarpıldığında, kaymalı kavramalı 2 diskli PTO şaftı otomatik olarak kayarak tepe torkunu önceden belirlenmiş bir değere sınırlar ve aktarma organlarında hasarı önler. Güç daha sonra alet ucundaki bağlantı parçasından döner kesici dişli kutusu giriş şaftına geçer ve kesici bıçağı yüksek hızda döndürür.

Uygulamalar

1. Mera ve Tarla Yönetimi
   MD160, MD172 ve MD184 biçme makineleri, mera ıslahı ve rutin otlak bakımı için yaygın olarak kullanılmaktadır. Sağlam PTO tahrik milleri, kalın brom otu, çayır otu ve karışık çalıların sürekli yüksek yük altında kesimini aşırı ısınmadan gerçekleştirir. 540 RPM'de çalışan bu miller, değişen bitki örtüsü yoğunluğunda bile bıçak ucu hızını tutarlı bir şekilde korur.
2. Yol Kenarı ve Geçiş Hakkı Alanlarının Çim Biçilmesi
   İlçe karayolu departmanları ve kamu hizmeti şirketleri, enkaz çarpmalarının sık olduğu yol kenarı biçme işlerinde orta ağırlıktaki döner biçme makinelerine güvenmektedir. Bu traktörün PTO tahrik miline entegre edilmiş kaymalı kavrama, kaldırım kenarlarından, menfez kenarlarından ve gizli taşlardan kaynaklanan öngörülemeyen şok yüklerini karşılayarak bakım maliyetlerini yönetilebilir tutar ve operatör güvenliğini yüksek seviyede sağlar.
3. Bitki Kalıntısı Parçalama
   Hasat sonrası işlemlerde, mısır saplarını, sorgum saplarını ve soya fasulyesi kalıntılarını toprak işlemeden önce parçalamak için bu tarımsal PTO şaftı büyük fayda sağlar. Teleskopik PTO şaft borusu, tarladaki dalgalanmaları telafi ederek, engebeli arazide bile sabit güç aktarımını korurken, tekrarlanan geçişlerden kaynaklanan toprak sıkışmasını azaltır.
4. Fırça ve Ovma Temizliği
   Bu PTO şaftı, çalı biçme makineleri için idealdir ve aşırı büyümüş çit hatlarını geri kazanmak, 1,5 inç çapa kadar olan genç çalıları temizlemek ve çitlerin yayılmasını kontrol altına almak için kullanılabilir. 55 HP gücü ve sağlam Cat4 PTO şaft parçaları, tahrik sisteminin çalı temizleme işlerinde sıkça karşılaşılan aralıklı tepe yüklerine erken aşınma olmadan dayanmasını sağlar.
5. Mülk ve Gayrimenkul Bakımı
   Büyük arazi sahipleri ve kırsal mülk yöneticileri, MD serisi biçerdöverleri patikaların, gölet kıyılarının, meyve bahçesi zeminlerinin ve çevre çit alanlarının bakımında kullanmaktadır. Aşınmış veya hasar görmüş PTO tahrik mili milinin değiştirilmesi kolaydır; bu da ekipmanın birden fazla mülkte çalışır durumda kalmasını ve en yoğun büyüme mevsiminde makine arıza süresinin en aza indirilmesini kolaylaştırır.

Döner Kesici PTO Şaft Montaj Kılavuzu

1. Önce Güvenlik, Bağlantıyı Kesin ve Kapatın
Montaj işlemine başlamadan önce, traktörün PTO'sunu devre dışı bırakın, kesiciyi yere indirin, vitesi boşa alın, park frenini uygulayın ve motoru kapatın. Tüm dönen parçaların tamamen durmasını bekleyin. Tahrik sisteminin herhangi bir parçası hareket halindeyken asla PTO tahrik milini takmayın veya çıkarmayın. İşlem boyunca eldiven ve koruyucu gözlük dahil olmak üzere kişisel koruyucu ekipman giyilmelidir.

2. Eski Tahrik Hattını Sökün
Mevcut PTO tahrik milinin traktör bağlantı parçasındaki bileziği veya serbest bırakma pimini kaydırın ve traktörün kısa milinden çıkarın. Ardından alet ucunu ayırın. Traktörün PTO kısa milini ve kesici dişli kutusu giriş milini aşınma, pas veya hasar açısından inceleyin. Her iki bağlantı yüzeyini de tel fırça ile temizleyin ve yeni mili takmadan önce ince bir tabaka pas önleyici madde uygulayın.

3. Mil Uzunluğunu Kontrol Edin ve Ayarlayın
Yeni PTO şaft borusunu mevcut şaftın yanına tutun (veya kesicinin kullanım kılavuzuna göre gerekli çalışma uzunluğunu ölçün). Teleskopik iç boru, en kısa çalışma pozisyonunda toplam boru bağlantı uzunluğunun en az 1/3'ü kadar bir örtüşmeye sahip olmalı ve herhangi bir yükseltilmiş bağlantı pozisyonunda dibe vurmamalıdır (tamamen sıkışmamalıdır). PTO şaft borusunu yalnızca gerekirse kesin ve sıkışmayı önlemek için kesilen kenarları yeniden pahlayın.

4. Traktör Ucu Bağlantı Parçasını Bağlayın
1-3/8"-6 spline PTO şaft bağlantı parçasını traktörün PTO şaftına tamamen takın. Kilitleme piminin şaft üzerindeki oluğa oturduğunu hissetmeli ve duymalısınız. Kilitlendiğini doğrulamak için bağlantı parçasını sıkıca çekin. Yuvarlak giriş konfigürasyonuna sahip traktörler için, uygun PTO şaft adaptör bağlantı parçasının ucunu 1,375" veya 1,50" yuvarlak şafta takın ve kullanım kılavuzunda belirtilen tork değerine kadar sabitleme cıvatasını sıkın.

5. Uç kısmını bağlayın ve emniyet kalkanını takın.
PTO şaft bağlantı parçasını kesici dişli kutusu giriş şaftına bağlayın ve kilitleme piminin yerine oturduğundan emin olun. Güvenlik kalkanı tutma zincirlerini hem traktöre hem de kesici çerçevesine takın. Bu zincirler, kalkanın şaftla birlikte dönmesini önler. Kalkanın tüm dönen parçaları tamamen kapladığından emin olun. Güvenlik kalkanı takılı olmadan bu traktör PTO şaftını asla çalıştırmayın.

6. Deneme Çalıştırması ve Kaymalı Debriyaj Ayarı
Traktörü çalıştırın, düşük devirde PTO'yu devreye alın ve PTO milinde herhangi bir sıkışma, olağandışı titreşim veya ses olup olmadığını gözlemleyerek bağlantı parçasını birkaç kez yukarı/aşağı hareket ettirin. Kaymalı kavrama normal yük altında (darbe değil) kayıyorsa, yay gerilimi birlikte verilen kullanım kılavuzuna göre ayarlanabilir. Tam saha kullanımına geçmeden önce kavramanın normal çalışma koşullarında devreye girdiğinden ve tuttuğundan emin olun.

Genel Sorun Giderme

Çalışma Sırasında Aşırı Titreşim
Sebep: Aşınmış veya sıkışmış PTO şaftı mafsal yatakları; bükülmüş iç veya dış PTO şaft borusu; veya bağlantı fazlamasında yanlış hizalama.
Onarım: Milin elle çevrilmesiyle üniversal mafsalda boşluk veya pürüzlülük olup olmadığını kontrol edin. İğneli rulman yuvalarından herhangi biri gevşekse çapraz kiti değiştirin. Boruların düzlüğünü düz bir yüzeyde yuvarlayarak kontrol edin. Her üniversal mafsaldaki her iki bağlantı parçasının da 0°'de (aynı düzlemde) hizalandığından emin olun.

Normal yük altında kaymalı kavrama kayması
Sebep: Cilalanmış sürtünme diskleri; çok gevşek yaylar; debriyaj yüzeylerinin yağ veya gresle kirlenmesi.
Onarım: Kaymalı kavrama PTO şaft kavrama paketini sökün ve tüm yüzeyleri fren temizleyici ile temizleyin. Parlamış diskleri 80 kum zımpara kağıdı ile hafifçe zımparalayın. Normal çalışma yükü altında kayma durana kadar tüm yay gerilim cıvatalarını her seferinde 1/4 tur çevirerek eşit şekilde sıkın. Aşırı sıkmayın, çünkü bu, gerçek aşırı yüklerde kavramanın kaymasını önler.

Teleskopik Boru Sert veya Sıkışmış
Sebep: Profil PTO şaft borusunun içinde kurumuş gres veya pas birikmesi; yırtılmış boru kılıfından içeriye pislik girmesi.
Çözüm: İki boru yarısını tamamen ayırın. Tüm yüzeyleri tel fırça ve çözücü ile temizleyin. Bol miktarda yeni NLGI #2 gresi uygulayın ve tekrar birleştirin. Paslanma şiddetliyse ve sıkışma giderilemiyorsa, yedek iç boru için CMN Transmission ile iletişime geçin. Bu, hemen gönderilmek üzere stokta bulunan standart bir PTO şaft parçası ürünüdür.

Traktörün PTO milinden bağlantı parçası kayıyor.
Sebep: Traktör şaftının kısa milindeki aşınmış oluk; PTO şaft bağlantı parçasındaki aşınmış kilitleme bileziği yayı; yanlış kama boyutu.
Onarım: Traktörün şaft mili oluğunu kontrol edin; aşınmışsa, şaft milinin kendisinin değiştirilmesi gerekir (bu, traktör yetkili satıcısının ilgilenmesi gereken bir konudur). Hızlı serbest bırakma bileziği yayının gerilimini kontrol edin. Yay artık tutmuyorsa, bağlantı tertibatı değiştirilmelidir. Dişli sayısını doğrulayın: bu şaft, 1000 PTO şaft hızı uygulamalarında kullanılan 1-3/8"-21 dişli yerine 1-3/8"-6 dişli kullanır.

U-eklemlerinden gelen tıklama veya vurma sesi
Sebep: Cat4 PTO şaftı mafsal bağlantı kitindeki iğneli rulman yuvalarının aşınması veya arızalanması; yetersiz yağlama nedeniyle rulmanların sıkışması.
Onarım: Çalışmayı derhal durdurun; arızalı bir üniversal mafsal yük altında kırılabilir ve tüm traktör PTO şaftının şiddetli bir şekilde ayrılmasına neden olabilir. Üniversal mafsal çapraz kitini değiştirin. Yeni çapraz kiti takarken, dört yatak yuvasının da tamamen yerine oturduğundan ve segman/geçmeli halkanın güvenli bir şekilde tutulduğundan emin olun. Kurulumdan hemen sonra gres yağı uygulayın.

Kesiciye Güç Ulaşmıyor
Sebep: Tamamen arızalı üniversal mafsal; kırılmış kaymalı kavrama diski; kırılmış cıvata; kırık cıvatalı PTO şaft konfigürasyonu.
Çözüm: PTO devreden çıkarılmış haldeyken, traktör ucundaki bağlantı parçasını elle döndürün ve ekipman ucundaki bağlantı parçasının da dönüp dönmediğini kontrol edin. Dönmüyorsa, mafsal veya debriyajda tam bir arıza meydana gelmiştir. Tüm bileşenleri sistematik olarak inceleyin. PTO şaftı kesme cıvatası ikincil yedekleme konfigürasyonu için, kesme cıvatalarını yalnızca OEM tarafından belirtilen sınıf ve çapta cıvatalarla değiştirin; asla çok güçlü olan ve kesme korumasının amacını ortadan kaldıran 8. sınıf donanım cıvataları kullanmayın.

Marka Karşılaştırması

Döner Kesici PTO Mili ve Döner Kesici Dişli Kutusu

Döner kesici şanzımanı, herhangi bir çalı biçme makinesi veya döner biçme sisteminin kalbidir. Traktörün PTO tahrik milinden gelen giriş gücünü alır ve kesme bıçağı milini çalıştırmak için yüksek hızlı, yüksek torklu dönme çıkışına dönüştürür. CMN Transmission, Woods, Bush Hog, Land Pride, Rhino ve diğer önde gelen kesici markalarıyla uyumlu kapsamlı bir döner kesici şanzıman yelpazesi üretmektedir.

Dişli kutularımız, uzun servis aralıkları için sertleştirilmiş spiral konik dişliler, ağır hizmet tipi konik makaralı rulmanlar, hassas delinmiş rulman yuvalarına sahip dökme demir gövdeler ve yağ banyosu yağlaması özelliklerine sahiptir. Giriş milleri, modele bağlı olarak hem 540 PTO mili hem de 1000 PTO mili hız girişleriyle uyumlu standart 1-3/8" ve 1-3/4" spline konfigürasyonlarını kabul eder.

PTO tahrik mili değiştirirken, şanzıman giriş keçesini ve giriş milini aşınma açısından eş zamanlı olarak kontrol etmek iyi bir uygulamadır; hasarlı bir giriş mili, aksi takdirde mükemmel olan yeni bir tahrik sistemini hızla tahrip edebilir. CMN Transmission, her iki parçayı da stoklarında bulundurarak, tek bir siparişle komple bir tahrik sistemi yenilemesi yapmanıza olanak tanır. Paket fiyatlandırması hakkında ekibimizle iletişime geçin.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission (Kore), Kore'nin Gyeonggi-do eyaleti, Ansan-si şehrindeki sertifikalı üretim üssünden faaliyet gösteren, endüstriyel güç aktarım bileşenlerinin dünyanın önde gelen üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. 200'den fazla özverili çalışanı, 10'dan fazla ortak fabrika ağı ve 53'ten fazla ülkeye yayılan aktif ihracat ağıyla, tarım, inşaat, madencilik ve lojistik sektörlerine dünya çapında fabrikadan doğrudan kalite ve rekabetçi fiyatlar sunuyoruz.

Ürün yelpazemiz oldukça geniştir: PTO tahrik milleri, tarım dişli kutuları, hidrolik silindirler, planet dişli kutuları, sonsuz dişli kutuları, konik dişliler, dişli rafları, zincir dişlileri, zamanlama kasnakları, kaplinler ve daha fazlası; 150.000'den fazla standart ürün çeşidi içeren stok kataloğumuz ve OEM müşterileri için tam özel üretim hizmetimiz mevcuttur. Her ürün, ISO ve CE sertifikalı kalite yönetim sistemimiz ve CNC işleme, CAD bileşen tasarımı ve hassas yüzey işleme teknolojisi de dahil olmak üzere gelişmiş üretim süreçlerimizle desteklenmektedir.

Tarım sektöründe CMN Transmission, Kuzey Amerika, Avrupa, Güney Amerika, Afrika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'daki çiftlik yöneticileri, özel çim biçme yüklenicileri, belediye karayolu departmanları ve ekipman bayileri tarafından güvenilen, güvenilir traktör PTO şaft bileşenleri ve döner kesici tahrik hatları konusunda güçlü bir üne sahiptir. "Gücü İlet, Geleceği Yönlendir" iş felsefemiz, sadece parça değil, müşterilerimizin operasyonları için ölçülebilir verimlilik artışları sunma taahhüdümüzü yansıtmaktadır. İster çalı biçme makineleri için tek bir yedek PTO şaftına, ister uzun vadeli bir OEM tedarik ortaklığına ihtiyacınız olsun, CMN Transmission güvenilir tek adresinizdir.

SSS

S1: Bu, Woods MD172'deki Walterscheid 2400 PTO şaftının doğrudan yerine geçebilecek bir parça mı?
Evet. Bu PTO mili, Woods MD160, MD172 ve MD184 döner kesicilerde kullanılan Walterscheid 2400, Weasler 35N ve Bondioli & Pavesi 6 numaralı tahrik milleri için doğrudan takılabilir bir yedek parça olarak tasarlanmıştır. Tüm önemli boyutlar, bağlantı çapı, kama sayısı, boru profili ve toplam uzunluk, OEM spesifikasyonlarıyla eşleştirilmiştir.

S2: Bu PTO şaftı hangi traktör dişli konfigürasyonunu kullanıyor?
Traktör ucundaki bağlantı parçası, 540 PTO şaft hızı çıkışına sahip çoğu orta sınıf traktörle uyumlu standart 1-3/8"-6 spline profili kullanır. Bu, 1000 PTO şaft uygulamalarında kullanılan 1-3/8"-21 spline'dan farklıdır. Traktörünüzün yuvarlak şaft çıkışı varsa, bağlantı parçası 2 diskli debriyaj paketiyle 1,375" ve 1,50" yuvarlak giriş şaftlarını destekler.

S3: Kaymalı kavrama nasıl çalışır ve nasıl ayarlanır?
Kaymalı kavramalı PTO şaftı, önceden belirlenmiş bir tork limitine yaylı olarak yüklenmiş 2 diskli sürtünmeli kavrama paketi kullanır. Döner kesici bıçak hareket etmeyen bir engele çarptığında, kavrama diskleri anlık olarak kayarak şok yükünü emer. Engel ortadan kalktıktan sonra, kavrama otomatik olarak yeniden devreye girer. Yay gerilimi, kavrama tertibatının etrafına simetrik olarak yerleştirilmiş tipik 6-8 cıvatadan oluşan kavrama cıvata halkasını eşit şekilde sıkarak veya gevşeterek ayarlanabilir. Küçük artışlarla ayarlayın ve düşük devirde test edin.

S4: Kaymalı kavrama ile emniyet cıvatalı PTO mili arasındaki fark nedir?
Kesme cıvatalı PTO şaftı, belirli bir tork aşırı yükünde kırılan ve güç aktarımını tamamen durduran kalibre edilmiş bir cıvata kullanır; bu da operatörün durmasını, cıvatayı değiştirmesini ve devam etmeden önce yeniden başlatmasını gerektirir. Kaymalı kavrama PTO şaftı kayar ve otomatik olarak yeniden devreye girer, böylece engel ortadan kalktıktan sonra kesintisiz çalışma sağlanır. Kaymalı kavrama tasarımı, arıza süresini önemli ölçüde azalttığı için ticari ve ağır kullanım uygulamaları için tercih edilir.

S5: PTO şaftının üniversal mafsallarını ne sıklıkla yağlamalıyım?
PTO şaftı üniversal mafsal çapraz kitleri, her 8 çalışma saatinde bir veya uzun biçme sezonlarında günde bir kez yağlanmalıdır. NLGI #2 çok amaçlı lityum gres kullanın. Dört yatak yuvası contasından da gres çıkana kadar her bir gres nipeli üzerinden uygulayın. Bu, yatak boşluğunun tamamen dolu olduğunu doğrular. U-mafsal arızası, sahada tahrik sistemi arızasının en yaygın nedeni olduğundan, şaftı asla 10 saatten fazla yağlama yapmadan çalıştırmayın.

S6: Bu PTO şaftını listede yer alanlar dışında başka traktörlerde de kullanabilir miyim?
Evet. Standart 1-3/8"-6 spline 540 PTO şaft çıkışına ve 3 noktalı askı sistemine sahip herhangi bir traktör, bu tahrik milini Woods MD160, MD172 veya MD184 kesicilerle kullanabilir. Buna John Deere, Kubota, Massey Ferguson, New Holland, Case IH, Mahindra ve LS Tractor gibi popüler markalar dahildir. Traktörünüz farklı bir spline veya yuvarlak şaft kullanıyorsa, bir PTO şaft adaptör yatağı gerekebilir. Sipariş vermeden önce uyumluluğu teyit etmek için bizimle iletişime geçin.

S7: Bu PTO şaftının maksimum beygir gücü değeri nedir?
Bu traktör PTO şaftı, 540 RPM'de 55 HP'ye kadar güç kaldıracak şekilde derecelendirilmiştir ve bu, üç Woods MD Serisi modelinin (MD160, MD172, MD184) fabrika spesifikasyonuna uygundur. Şaftın bu HP değerinin önemli ölçüde üzerinde güç üreten traktörlerle çalıştırılması önerilmez, çünkü bu durum PTO şaft parçalarının (u-mafsal çapraz kitleri ve debriyaj diskleri dahil) erken aşınmasına veya aşırı yüklenmeden kaynaklı arızasına neden olabilir. Daha yüksek HP uygulamaları için CMN Transmission, Cat5 ve Cat6 dereceli tahrik hatları sunmaktadır.

S8: PTO şaftı yedek parçaları ayrı olarak temin edilebilir mi?
Evet. CMN Transmission, Cat4 üniversal mafsal çapraz kitleri, yedek şaft bağlantı parçaları, iç ve dış PTO şaft boru profil bölümleri, emniyet kalkanı yedek kitleri ve kaymalı debriyaj disk paketleri de dahil olmak üzere kapsamlı bir dizi ayrı PTO şaft parçası stoklamaktadır. Tek tek parçaları sipariş etmek, tüm şaftı değiştirmekten genellikle daha ekonomiktir. Parça ihtiyacınız için bizimle iletişime geçin, 24 saat içinde size özel fiyat teklifi sunabiliriz.

S9: Bu ürün hangi sertifikalara sahiptir?
Bu tarımsal PTO mili, ISO ve CE sertifikalı bir tesiste üretilmiştir. Güvenlik kalkanı tasarımı, ASABE S361 döner tahrik hattı koruma standartlarına uygundur. Kalite yönetim sistemimiz, gelen malzeme denetimini, işlem sırasında boyut denetimini ve sevkiyat öncesi son fonksiyonel testleri kapsamaktadır. Belgelendirme gerektiren B2B ve OEM müşterileri için uygunluk sertifikaları talep üzerine temin edilebilir.

S10: Uluslararası siparişler için teslim süresi ve gönderim seçenekleri nelerdir?
CMN Transmission, dünya çapında 53'ten fazla ülkeye PTO tahrik milleri göndermektedir. Stokta bulunan ürünler için standart teslim süresi fabrika çıkışı 5-7 iş günüdür ve DHL Express, FedEx ve deniz taşımacılığı seçenekleri mevcuttur. Kuzey Amerika ve Avrupa'ya ekspres teslimat genellikle kapıdan kapıya 7-12 iş günü sürer. Büyük toptan veya OEM siparişleri için, 3-4 haftalık transit süresiyle deniz taşımacılığı en ekonomik gönderim seçeneğini sunar. Bulunduğunuz yere ve miktara özel bir gönderim fiyat teklifi için satış ekibimizle iletişime geçin.

Müşteri Yorumları

Marcus, Çiftlik Sahibi, Oklahoma, ABD
"Bu şaftı Woods MD172 model biçerdöverimde iki sezondur sorunsuz kullanıyorum. Haftada yaklaşık 80 dönüm karışık ot ve hafif çalılık alanı 50 HP'lik Kubota biçerdöverimle biçiyorum. Eski Walterscheid ünitemi değiştirdim ve dürüst olmak gerekirse, his veya performans açısından hiçbir fark göremedim. Kaymalı kavrama, eski bir ahırın yakınındaki gizli beton parçalarına çarptığımda beni iki kez kurtardı. Oklahoma'ya gönderim yaklaşık 9 iş günü sürdü, bu da sorun değildi. Paketleme sağlamdı, şaft mükemmel durumda geldi. Tereddüt etmeden tekrar sipariş vereceğim."

Klaus, Filo Bakım Müdürü, Bavyera, Almanya
"Bavyera'daki bir belediye yol kenarı biçme deposundan MD160 ve MD184 makinelerimiz için üç adet Cat4 yedek şaft sipariş ettik. Almanya'ya teslimat süresi yaklaşık 12 gündü, bu da fiyat için kabul edilebilir. Kalite kontrolleri sorunsuz geçti, üniversal mafsal çapraz kitleri sağlam yapılmış, gres nipelleri erişilebilir ve debriyaj paketi doğru şekilde önceden ayarlanmış olarak geldi. Küçük bir şikayetim var: kullanım kılavuzu oldukça kısa. Daha net kaymalı debriyaj tork ayarları takdir ederdim. Bununla birlikte, destek ekibi e-postamıza bir iş günü içinde tam değerlerle yanıt verdi, bu yüzden gerçek bir şikayetim yok. Filo değişimleri için tavsiye ederim."

Roberto, Kırsal Toprak Sahibi, Rio Grande do Sul, Brezilya
"Brezilya'nın güneyinde bulunan Woods MD184 çim biçme makinelerimiz için iki adet güç çıkış mili satın aldım. Teslimat süresi 14 iş günüydü, ithalat için beklediğimden daha hızlıydı. Kalitesi çok iyi, çatallar redüksiyon şanzımanımızın giriş miline ve John Deere 5090E traktörünün bağlantı noktasına mükemmel bir şekilde oturuyor. Geçen Ekim ayından bu yana milleri 300 saatten fazla kullandık ve şu ana kadar gözle görülür bir aşınma yok. Gelecek sezon kesinlikle yeni siparişler vereceğim."

Angus, Koyun Çiftliği Müdürü, Yeni Güney Galler, Avustralya
"Başlangıçta, özellikle birkaç yıl önce ucuz bir üniteyle yaşadığım kötü deneyimden sonra, internetten yedek bir PTO tahrik mili satın alma konusunda şüpheciydim. Ancak CMN'nin mili fikrimi tamamen değiştirdi. PTO mil borusunun duvar kalınlığı, geçen sefer yerel bir tarım malzemeleri satıcısından aldığımdan belirgin şekilde daha kalın. New Holland T4.75'in arkasında çalışan MD172'me taktım, kesinlikle titreşim yok, gevşeklik yok, sadece sorunsuz tork aktarımı. Yaklaşık altı aydır çit hatlarını ve aşırı büyümüş hendekleri biçiyorum. Müşteri hizmetleri, satın alımdan üç hafta sonra bile e-posta yoluyla kontrol etmek için iletişime geçti. Bu tür bir hizmet nadirdir."

Emmanuel, Parça Tedarik Müdürü, Nairobi, Kenya
"Doğu Afrika'daki çeşitli distribütörler için tarım yedek parçaları tedarik ediyoruz ve bu yedek şafttan 10 adetlik ilk siparişimizi verdik. DHL Express ile Nairobi'ye teslimat 8 gün sürdü, beklenenden daha hızlıydı. Şaftlar, gelen kalite kontrol denetimimizden sorunsuz geçti, boyutları Weasler 35N orijinal şaftlarımızla karşılaştırıldı ve eşleşti. Fiyatlandırma, özelliklerine göre oldukça rekabetçi. Tek geri bildirimim, bizimki gibi yüksek UV ortamlarında güvenlik kalkanı plastiğinin biraz daha kalın olabileceği, aksi takdirde daha hızlı bozulabileceği yönünde. Ancak bu fiyat noktasında, çok makul. Zaten tekrar sipariş verdik."

Tyler, Özel Çim Biçme Yüklenicisi, Saskatchewan, Kanada
"Sezon ortasında gömülü bir kaya direğine çarparak kırılan şaftımız için acil bir yedek olarak MD160 şaftı sipariş ettim. Pazartesi sabah 9'da bir talep gönderdim ve aynı gün öğlen saatlerine kadar teslimat süresiyle birlikte bir fiyat teklifi aldım. Bir ekibin çalışmaya devam etmesini sağlamaya çalışırken bu tür bir yanıt süresi önemlidir. Şaft 11 gün sonra Kanada'ya geldi, yaklaşık 20 dakika içinde monte edildi ve öğleden sonra kesime geri döndük. Sezonun geri kalanında sorunsuz bir şekilde çalıştı. Özellikle sipariş vermeden önce ürün özellik sayfasının Cat4 uyumluluğunu onaylamasını takdir ettim, bu da yanlış boyutta satın almaktan beni kurtardı."