Azimut İtici Sistemleri için Planet Dişli Dönüş Tahrik Şanzımanı
Azimut iticiler için tasarlanmış planet dişli tahrik şanzımanı, deniz tahrik ünitelerinin hassas 360 derecelik dönüşünü kolaylaştırmak için tasarlanmış özel, yüksek torklu bir iletim sistemidir. Kompakt bir planet dişli düzenlemesi kullanan bu sistem, merkezi bir güneş dişlisi, bir halka dişlisi içinde dönen birden fazla planet dişlisi ve dönüş halkasına bağlı bir çıkış milinden oluşur. Bu konfigürasyon, zorlu deniz koşullarında olağanüstü yük taşıma kapasitesi, verimlilik ve dayanıklılık sağlayarak, pervaneleri barındıran azimut itici yönlendirilebilir bölmelerin, gemi manevra kabiliyetini, itme vektörlemeyi ve dinamik konumlandırmayı artırmak için sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar.
Azimut iticiler için planet dişli tahrik şanzımanı, deniz tahrik ünitelerinin hassas 360 derecelik dönüşünü kolaylaştırmak için tasarlanmış özel, yüksek torklu bir iletim sistemidir. Kompakt bir planet dişli düzenlemesi kullanan bu sistem, merkezi bir güneş dişlisi, bir halka dişlisi içinde dönen çoklu planet dişlileri ve dönüş halkasına bağlı bir çıkış milinden oluşur. Bu konfigürasyon, zorlu deniz koşullarında olağanüstü yük taşıma kapasitesi, verimlilik ve dayanıklılık sağlayarak, pervaneleri barındıran azimut itici yönlendirilebilir bölmelerin, gemi manevra kabiliyetini, itme vektörlemeyi ve dinamik konumlandırmayı artırmak için sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar. Genellikle gemilerde, açık deniz platformlarında ve liman ekipmanlarında kullanılan bu dönüş şanzımanları, minimum boşluk, yüksek redüksiyon oranları ve şok yüklerine karşı direnç ile güvenilir performans sağlar ve genellikle su ve korozyona karşı koruma için sızdırmaz gövdelere sahiptir.

Planet Dişli Döndürme Tahrik Sisteminin Boyutları
RE 240
Destek: DBS

Destek: Tecc

Yivli Mil:

| Destek Destek |
ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Teğmen |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 21 |
| Teknoloji | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 21 |
Kanatçıklar:

| Destek | M | z | X | ØDE | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statik [Nm] |
Dinamik [Nm] |
||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| Teknoloji | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Destek: DBS

Destek: Tecc

Destek: T6

Destek: T8

Destek: T18

Destek: NR

Destek: NR3

Şaft:

| Destek | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Teğmen |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| Teknoloji | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
Kanatçıklar:

| Destek | M | z | X | ØDE | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statik [Nm] |
Dinamik [Nm] |
||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Teknoloji | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 |
M10 (3 numara) |
10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 |
M10 (3 numara) |
10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 |
M10 (3 numara) |
9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Destek: DBS

Destek: DBS2

Destek: T18

Şaft:

| Destek | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Teğmen |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
Kanatçıklar:

| Destek | M | z | X | ØDE | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statik [Nm] |
Dinamik [Nm] |
||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 |
M10 (3 numara) |
17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 |
M10 (3 numara) |
21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 |
M10 (3 numara) |
24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 |
M10 (3 numara) |
14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Destek: Tecc

Destek: TRecc

Şaft:

| Destek | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Teğmen |
| [ mm ] | ||||||||||
| Teknoloji | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Kanatçıklar:

| Destek | M | z | X | ØDE | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statik [Nm] |
Dinamik [Nm] |
||||||||
| Teknoloji | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 |
M10 (3 numara) |
10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 |
M10 (3 numara) |
15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Azimut İtici Motorlar için Gezegen Döndürme Tahrik Sisteminin Başlıca Özellikleri
1. Yüksek Tork ve Yük Taşıma Kapasitesi
Planet dişli tahrik sistemleri, muazzam tork ve olağanüstü yük taşıma kapasitesi sağlamak üzere tasarlanmıştır. Merkezi güneş dişlisi ve yörüngede dönen planet dişlilerini içeren çoklu dişli kavrama sistemi, yükleri eşit şekilde dağıtarak tek tek bileşenler üzerindeki stresi azaltır. Bu, dinamik konumlandırma ve itme vektörleme gibi zorlu denizcilik uygulamalarında güvenilir performans sağlar.
2. Kompakt ve Verimli Tasarım
Planet dişli çarklarının kompakt yapısı, geleneksel dişli sistemlerine kıyasla daha yüksek tork-ağırlık oranına olanak tanır. Bu yerden tasarruf sağlayan tasarım, sınırlı alanın olduğu azimut iticiler için idealdir. Dahası, sistem dönüş sırasında güç kaybını en aza indirerek enerji verimliliğini artırır ve genel gemi performansını iyileştirir.
3. Hassas 360 Derece Döndürme
Planet dişli tahrik sistemleri, azimut iticilerinin 360 derecelik düzgün ve hassas dönüşünü sağlayarak gemilerin dar alanlarda kolayca manevra yapmasına olanak tanır. Döndürme mekanizması, tahrik ünitelerinin sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlayarak, özellikle açık deniz operasyonları ve liman manevraları için çok önemli olan itme yönü üzerinde doğru kontrol imkanı sunar.
4. Zorlu Deniz Ortamlarında Dayanıklılık
Yüksek kaliteli malzemeler ve sızdırmaz gövdelerle üretilen bu döner tahrik sistemleri, zorlu deniz koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Su girişine, korozyona ve aşırı sıcaklıklara karşı dirençlidirler ve uzun vadeli güvenilirlik sağlarlar. Bu dayanıklılıkları, onları gemiler, açık deniz platformları ve şiddetli hava koşullarına ve tuzlu suya maruz kalan diğer deniz ekipmanları için ideal hale getirir.
5. Minimum Geri Tepme ve Şok Yükü Direnci
Planet dişli kutularının hassas mühendisliği, minimum boşluk sağlayarak sorunsuz çalışma ve doğru itme kontrolü sağlar. Ek olarak, sağlam tasarım şok yüklerini emer ve direnç gösterir, ani kuvvet darbeleri sırasında hasarı önler. Bu özellik, çalışma güvenliğini artırır ve dişli kutusunun ömrünü uzatır.
6. Çok Yönlü Uygulamalar için Yüksek İndirgeme Oranları
Planet dişli çarklar, yüksek redüksiyon oranları sunarak ağır yükleri kaldırabilme ve hassas dönüş hızı kontrolü sağlayabilme özelliğine sahiptir. Bu çok yönlülük, küçük liman gemilerinden büyük açık deniz platformlarına kadar geniş bir yelpazedeki denizcilik uygulamalarında kullanılmalarına olanak tanıyarak farklı senaryolarda optimum performans sağlar.

Döner Tahrikli Planet Dişli Kutusu Uygulamaları
1. Gemiler için Azimut İtici Sistemleri
Döndürme tahrikli planet dişli kutuları, itici sistemlerin ayrılmaz bir parçasıdır ve tahrik ünitelerinin 360 derece hassas bir şekilde dönmesini sağlar. Bu, geminin manevra kabiliyetini, dinamik konumlandırmasını ve itme vektörlemesini geliştirir; bu da onları dar su yollarında çalışan veya yanaşma ve navigasyon için gelişmiş yön kontrolü gerektiren feribotlar, römorkörler ve kargo gemileri için vazgeçilmez kılar.
2. Açık Deniz Petrol ve Gaz Platformları
Bu döner dişli kutuları, açık deniz platformları için dinamik konumlandırma sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Dalgalara, rüzgara ve akıntılara karşı koymak için tahrik ünitelerini döndürerek dengeyi sağlarlar. Dişli kutusunun dayanıklılığı ve zorlu deniz ortamlarına karşı direnci, sondaj, çıkarma veya bakım işlemleri sırasında platform konumlandırmasının korunması için vazgeçilmez olmasını sağlar.
3. Liman ve İskele Ekipmanları
Döner tahrik dişli kutuları, römorkörler ve kılavuz gemileri gibi hassas manevraların hayati önem taşıdığı liman ekipmanlarında kritik bir rol oynar. Gemilerin dar liman alanlarında güvenli bir şekilde seyretmelerini, daha büyük gemilere yanaşma sırasında yardımcı olmalarını ve çekme işlemlerini gerçekleştirmelerini sağlayarak yoğun liman ortamlarında verimlilik ve güvenilirlik sağlarlar.
4. Rüzgar Türbini Yönlendirme Sistemleri
Rüzgar türbinlerinin dönüş tahrik sistemlerinde kullanılan bu döner planet dişli kutuları, türbin gövdelerinin rüzgara göre hizalanmasını optimize edecek şekilde dönmesini sağlar. Kompakt tasarımları ve yüksek tork çıkışları, enerji verimliliği ve dayanıklılık sağlayarak hem karasal hem de açık deniz rüzgar santrallerinde tutarlı güç üretimi için idealdir.
5. İnşaat ve Ağır Makineler
Vinçlerde, ekskavatörlerde ve diğer ağır ekipmanlarda, planet dişli tahrikli şanzımanlar büyük yüklerin sorunsuz bir şekilde dönmesini kolaylaştırır. Yüksek tork kapasiteleri ve hassas kontrolleri, kaldırma ve malzeme taşıma işlemlerinde güvenli çalışma sağlayarak zorlu inşaat ve endüstriyel ortamlarda istikrar ve güvenilirlik sağlar.
![]() |
![]() |
| Platform Vinçler için Planet Dişli Döner Tahrik Sistemi | Beton Pompaları için Planet Dişli Döner Tahrik Sistemi |
![]() |
![]() |
| Tünel Açma Makineleri için Planet Dişli Döner Tahrik Sistemi | Ekskavatörler için Planet Tipi Döndürme Tahrik Sistemi |
Planet Dişli Kutusu Çalıştırma Önlemleri
- Düzenli Yağlama Bakımı
Planet dişli kutusunun sorunsuz çalışması ve uzun ömürlü olması için uygun yağlama şarttır. Operatörler, üretici tarafından önerilen gres veya yağı kullanmalı ve planlanan yağlama aralıklarına uymalıdır. Yetersiz veya kirlenmiş yağlama, sürtünmenin artmasına, aşırı ısınmaya ve dişlilerin, yatakların ve contaların aşınmasının hızlanmasına yol açabilir. - Yük limitlerini sürekli olarak izleyin.
Belirtilen yük kapasitesinin aşılması, güneş dişlisi, planet dişliler ve rulmanlar gibi şanzıman bileşenlerine ciddi hasar verebilir. Operatörler, ağır hizmet koşullarında çalışma sırasında aşırı gerilme, yanlış hizalama veya arızayı önlemek için uygulanan tork ve yükün önerilen sınırlar içinde kalmasını sağlamalıdır. - Contaları ve gövdeyi hasar açısından kontrol edin.
Planet dişli kutusunun gövdesi ve contaları, iç bileşenleri toz, nem ve korozyondan korur. Çatlakları, sızıntıları veya conta bozulmalarını tespit etmek için düzenli kontrol gereklidir. Hasarlı contalar, suyun veya kirleticilerin içeri girmesine izin vererek dişli kutusunun performansını tehlikeye atabilir ve zorlu deniz veya endüstriyel ortamlarda dayanıklılığını azaltabilir. - Ani darbelerden veya şok yüklerinden kaçının.
Ani darbeler veya aşırı şok yükleri, iç dişli mekanizmasına zarar vererek hizalama bozukluğuna veya boşluğa neden olabilir. Operatörler, çalışma sırasında yumuşak başlangıç ve duruşlar sağlamalı ve ani kuvvet uygulamalarından kaçınmalıdır. Bu tür riskleri azaltmak için uygun şekilde tasarlanmış amortisörler veya sönümleyiciler de kullanılabilir. - Çalışma Sıcaklıklarını İzleyin
Aşırı ısınma, termal genleşmeye, malzeme bozulmasına ve kritik bileşenlerin arızalanmasına yol açabilir. Operatörler, çalışma sıcaklığının üretici tarafından belirtilen aralıkta kalmasını sağlamak için sıcaklığı izlemelidir. Sıcaklık sensörleri ve alarm sistemleri kurmak, aşırı ısınma sorunlarını belirlemeye ve şanzımana uzun vadeli hasarı önlemeye yardımcı olabilir. - Rutin Kontrolleri ve Bakımları Gerçekleştirin
Dişli kutusunun aşınma, hizalama bozukluğu veya olağandışı sesler açısından düzenli olarak kontrol edilmesi, sorunların erken tespiti için kritik öneme sahiptir. Dişli hizalama kontrolleri, rulman değişimi ve temizlik dahil olmak üzere planlı bakım, güvenilir performans sağlar ve dişli kutusunun ömrünü uzatır. Rutin bakımın ihmal edilmesi, maliyetli plansız arıza sürelerine yol açabilir.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








