เฟืองดอกจอกเกลียวเหล็ก อัตราทด 1.5:1 ระบบฟันเกลียว
เฟืองดอกจอกเหล็กแบบเกลียวอัตราส่วน 1.5:1 ระบบฟันเกลียวหมายถึงเฟืองคู่หนึ่งที่ออกแบบมาให้มีฟันรูปทรงเกลียวซึ่งขบกันเป็นมุม โดยทั่วไปใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน (มักเป็นมุม 90 องศา) การออกแบบฟันเกลียวช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบโดยการค่อยๆ ขบกันของฟัน ซึ่งช่วยลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับเฟืองดอกจอกแบบตรง
เฟืองดอกจอกเหล็กแบบเกลียวอัตราส่วน 1.5:1 ระบบฟันเกลียวหมายถึงเฟืองคู่หนึ่งที่ออกแบบมาให้มีฟันรูปทรงเกลียวซึ่งขบกันเป็นมุม โดยทั่วไปใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน (มักเป็นมุม 90 องศา) การออกแบบฟันเกลียวช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบโดยการค่อยๆ ขบกันของฟัน ซึ่งช่วยลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับเฟืองดอกจอกแบบตรง
อัตราส่วน "1.5:1" หมายความว่า ทุกๆ 1.5 รอบการหมุนของเฟืองขับ เฟืองตามจะหมุนครบ 1 รอบ อัตราส่วนนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการลดความเร็วหรือเพิ่มแรงบิดในระดับปานกลาง เฟืองดอกจอกเกลียวเหล่านี้ทำจากเหล็ก มีความทนทาน สามารถรับน้ำหนักได้สูง และทนต่อการสึกหรอ ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม เฟืองท้ายรถยนต์ และระบบการบินและอวกาศ วิศวกรรมที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

อัตราทดเฟืองดอกจอกเกลียวเหล็ก 1.5:1
![]() |
![]() |
| โมดูล | ตัวเลข ของฟัน |
งเอ | ง | เอ็นดี | เอ็นแอล | แอล1 | แอล | เอส | ข | บีเอช7 | อี | แรงบิด* | น้ำหนัก |
| มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | เอ็นซีเอ็ม | จี | ||
| 0,6 | 22 | 20,8 | 19,8 | 17 | 7 | 13 | 14,3 | 8,5 | 7 | 6 | 23 | 2,2 | 116 |
| 0,6 | 33 | 30,3 | 29,7 | 20 | 8 | 14 | 15,5 | 11,6 | 7 | 8 | 21 | 3,3 | 116 |
| 1 | 20 | 31,6 | 30 | 25 | 8 | 17 | 18,3 | 10,0 | 10 | 8 | 32 | 8,1 | 166 |
| 1 | 30 | 46,3 | 45 | 30 | 8 | 17 | 19,5 | 14,0 | 10 | 10 | 28 | 12,2 | 166 |
| 1,3 | 16 | 34,3 | 32 | 25 | 8 | 18 | 19,9 | 10,7 | 11 | 8 | 34 | 11,9 | 220 |
| 1,3 | 24 | 49,4 | 48 | 30 | 8 | 18 | 21,1 | 15,0 | 11 | 10 | 30 | 17,9 | 220 |
| 1,5 | 16 | 37,8 | 35,8 | 30 | 8 | 17 | 18,8 | 10,5 | 10 | 10 | 36 | 14,3 | 273 |
| 1,5 | 24 | 54,4 | 52,8 | 35 | 8 | 17 | 21,1 | 15,6 | 10 | 10 | 32 | 21,5 | 273 |
| 2 | 16 | 53,0 | 50 | 35 | 6 | 18 | 21,37 | 12,8 | 11 | 10 | 48,45 | 41,0 | 561 |
| 2 | 24 | 76,0 | 75 | 39 | 15 | 24 | 27,53 | 21,7 | 11 | 16 | 45 | 61,5 | 561 |
| 2,5 | 16 | 67,0 | 64 | 40 | 14 | 25 | 31,89 | 19,9 | 16 | 16 | 65 | 84 | 1300 |
| 2,5 | 24 | 97,5 | 96 | 54 | 14 | 23 | 28,66 | 20,1 | 16 | 20 | 50 | 126 | 1300 |
| 3 | 16 | 79,0 | 76 | 50 | 15 | 28 | 35,71 | 21,9 | 19 | 20 | 75 | 160 | 1682 |
| 3 | 24 | 115,0 | 114 | 64 | 18 | 28 | 34,69 | 24,8 | 19 | 25 | 60 | 240 | 1682 |
ข้อดีของเฟืองดอกจอกเกลียวเหล็ก
- ความสามารถในการรับแรงบิดสูง
เฟืองดอกจอกเกลียวถูกออกแบบมาเพื่อรับแรงบิดสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รูปทรงกรวยที่เป็นเอกลักษณ์และเรขาคณิตของฟันเฟืองที่แม่นยำช่วยให้สามารถส่งกำลังจำนวนมากระหว่างเพลาที่ตัดกันได้ ทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก เช่น เครื่องจักรกลอุตสาหกรรมและระบบยานยนต์ - ดีไซน์กะทัดรัด
เฟืองเฉียงเหล็กมีขนาดกะทัดรัด ทำให้สามารถส่งกำลังระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกันในพื้นที่จำกัดได้ รูปทรงกรวยของเฟืองช่วยให้การเปลี่ยนทิศทางการหมุนมีประสิทธิภาพ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับระบบที่ต้องการประหยัดพื้นที่โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ - การทำงานราบรื่นและเงียบ
เฟืองดอกจอก โดยเฉพาะเฟืองดอกจอกแบบเกลียว ให้การทำงานที่ราบรื่นและเงียบกว่าเนื่องจากรูปทรงฟันเฟืองที่ล้ำสมัย การขบกันอย่างค่อยเป็นค่อยไปของฟันเฟืองโค้งช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน คุณสมบัติเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในงานที่การลดเสียงรบกวนมีความสำคัญ เช่น ระบบขับเคลื่อนในรถยนต์ - ความยืดหยุ่นในการปรับมุมของก้านไม้กอล์ฟ
เฟืองดอกจอกแบบเกลียวสามารถรองรับมุมเพลาได้หลากหลาย แม้ว่าการกำหนดค่าที่พบได้บ่อยที่สุดคือมุม 90 องศา แต่ก็สามารถปรับให้เข้ากับมุมอื่นๆ ได้ ทำให้วิศวกรมีความยืดหยุ่นในการออกแบบ ความอเนกประสงค์นี้ทำให้เฟืองดอกจอกเหมาะสำหรับการตั้งค่าทางกลที่หลากหลาย - ความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เฟืองดอกจอกมักผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง เช่น เหล็ก ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทาน สามารถรับน้ำหนักได้สูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แม้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น เครื่องจักรหนักหรือระบบการบินและอวกาศ - การส่งกำลังไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ
เฟืองเฉียงเหล็กมีประสิทธิภาพสูงในการส่งกำลังระหว่างเพลา การออกแบบฟันเฟืองที่แม่นยำช่วยลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการทำงาน ประสิทธิภาพนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยการประหยัดพลังงานในระบบกลไกอีกด้วย

การเลือกวัสดุสำหรับเฟืองดอกจอก
1. เหล็กกล้าคาร์บอน
เหล็กกล้าคาร์บอน เช่น AISI 1045 หรือ 1060 นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเฟืองดอกจอกเกลียว เนื่องจากมีความแข็งแรง ทนทาน และราคาไม่แพง สามารถขึ้นรูปได้ดี และสามารถอบชุบความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนัก เช่น เฟืองท้ายรถยนต์ อาจต้องมีการเคลือบผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
2. สแตนเลส
เหล็กกล้าไร้สนิม เช่น AISI 304 หรือ 316 มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับเฟืองดอกจอกแบบเกลียวในสภาพแวดล้อมทางทะเลหรือทางเคมี ความแข็งแรงของมันต่ำกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน แต่เพียงพอสำหรับภาระปานกลาง มีราคาแพงและยากต่อการขึ้นรูป ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทาง
3. เหล็กอัลลอย
เหล็กอัลลอย เช่น 42CrMo4 หรือ 8620 นิยมใช้สำหรับเฟืองดอกจอกเกลียวประสิทธิภาพสูง เนื่องจากมีความแข็งแรง ทนทานต่อการสึกหรอ และคุณสมบัติการต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม การอบชุบด้วยความร้อนช่วยเพิ่มความทนทาน ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความทนทานสูง เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ หรือเครื่องจักรกลหนัก แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม
4. เหล็กหล่อ
เหล็กหล่อ ซึ่งมักมีสีเทาหรือเหนียว ใช้สำหรับทำเฟืองดอกจอกเกลียวในงานที่ใช้ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง เช่น เครื่องจักรในอุตสาหกรรม เหล็กหล่อมีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและลดแรงสั่นสะเทือนได้ดี แต่เปราะและหนัก จึงจำกัดการใช้งานในระบบไดนามิกหรือระบบความเร็วสูง
5. เหรียญทองแดง
โลหะบรอนซ์ โดยทั่วไปคือฟอสฟอร์บรอนซ์ ถูกเลือกใช้สำหรับเฟืองดอกจอกเกลียวในงานที่ต้องการแรงเสียดทานต่ำและทนต่อการกัดกร่อน เช่น อุปกรณ์ทางทะเลหรืออุปกรณ์แปรรูปอาหาร โลหะบรอนซ์มีความแข็งแรงปานกลาง คุณสมบัติการสึกหรอที่ดี และคุณสมบัติการหล่อลื่นในตัว แต่มีราคาแพงและอ่อนกว่าเหล็ก
6. ทองเหลือง
ทองเหลือง ซึ่งเป็นโลหะผสมทองแดง-สังกะสี ใช้ในเฟืองดอกจอกแบบเกลียวสำหรับงานเบา เช่น เครื่องมือวัดหรือเครื่องจักรขนาดเล็ก มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนและขึ้นรูปได้ดี แต่มีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอต่ำ จึงไม่เหมาะสำหรับระบบที่มีแรงบิดสูงหรือความเร็วสูง
7. อลูมิเนียม
อะลูมิเนียม เช่น 6061 หรือ 7075 ใช้สำหรับทำเฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่มีน้ำหนักเบาในงานต่างๆ เช่น หุ่นยนต์หรืออุตสาหกรรมการบินและอวกาศ มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนและขึ้นรูปได้ดี แต่มีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอต่ำกว่า จึงจำเป็นต้องเคลือบผิวหรือทำอะโนไดซ์เพื่อเพิ่มความทนทาน
8. พลาสติก
พลาสติก เช่น ไนลอนหรืออะซีทัล ถูกนำมาใช้ทำเฟืองดอกจอกเกลียวในงานที่มีภาระต่ำและไม่สำคัญ เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก พลาสติกเหล่านี้มีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และเงียบ แต่มีความแข็งแรงและทนความร้อนต่ำ ทำให้จำกัดการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีแรงบิดสูงหรืออุณหภูมิสูง
![]() |
![]() |
| เฟืองเฉียงทองเหลือง | เฟืองเฉียงสแตนเลส |
![]() |
![]() |
| เฟืองเฉียงเหล็ก | เฟืองดอกจอกพลาสติก |
เลือกเฟืองดอกจอกเกลียวที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน
- ข้อกำหนดด้านความสามารถในการรับน้ำหนัก
ประเมินแรงบิดและความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน เฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่ออกแบบมาสำหรับระบบงานหนักต้องทำจากวัสดุที่ทนทาน เช่น เหล็กอัลลอยหรือเหล็กกล้าคาร์บอน สำหรับการใช้งานที่เบากว่า วัสดุอย่างทองเหลืองหรือพลาสติกอาจเพียงพอเนื่องจากราคาประหยัดกว่า - ความเร็วและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
พิจารณาความเร็วในการทำงานของระบบและประสิทธิภาพที่ต้องการ เฟืองดอกจอกเกลียวที่มีความคลาดเคลื่อนในการผลิตที่แม่นยำและรูปทรงฟันขั้นสูงนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูง วัสดุและผิวสำเร็จคุณภาพสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยลดการสูญเสียพลังงานและลดการสึกหรอในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน - สภาพแวดล้อม
ประเมินปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น การสัมผัสกับความชื้น สารเคมี หรืออุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป เฟืองดอกจอกเกลียวที่ทำจากสแตนเลสหรือบรอนซ์เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนหรือเปียกชื้น ในขณะที่เฟืองพลาสติกเหมาะกว่าสำหรับการใช้งานที่ต้องการน้ำหนักเบาในสภาพแวดล้อมที่ไม่กัดกร่อนและควบคุมอุณหภูมิได้ - ระดับเสียงและการสั่นสะเทือน
กำหนดข้อจำกัดด้านเสียงและการสั่นสะเทือนของงาน สำหรับการทำงานที่เงียบและราบรื่น ควรใช้เฟืองดอกจอกเกลียวที่มีฟันโค้ง เช่น ที่ทำจากทองเหลืองหรือพลาสติก ซึ่งเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น หุ่นยนต์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และระบบยานยนต์ - มุมเพลาและข้อจำกัดด้านพื้นที่
ตรวจสอบมุมของเพลาและพื้นที่ว่างในระบบ เฟืองดอกจอกแบบเกลียวมีความอเนกประสงค์และสามารถรองรับมุมของเพลาได้หลากหลาย โดยปกติจะอยู่ที่ 90 องศา การออกแบบที่กะทัดรัดเหมาะสำหรับงานที่พื้นที่จำกัด เช่น ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศหรือหุ่นยนต์ - ต้นทุนและอายุการใช้งาน
ควรพิจารณาความสมดุลระหว่างต้นทุนกับอายุการใช้งานที่คาดหวังของเฟือง วัสดุอย่างเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าผสมให้ความทนทานสูงสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานสูง แต่ก็มีราคาสูงกว่า สำหรับระบบที่ไม่สำคัญมากนัก เฟืองพลาสติกหรือเหล็กหล่อจึงเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่า
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ข้อมูลเพิ่มเติม
| เรียบเรียงโดย | วายเจเอ็กซ์ |
|---|












