CMN-NMRV040 ชุดเกียร์หนอน/เกียร์ทดรอบหนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040 หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบแบบหนอน เป็นอุปกรณ์เชิงกลขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วรอบและเพิ่มแรงบิดในการใช้งานต่างๆ ประกอบด้วยระบบเกียร์หนอน ซึ่งประกอบด้วยหนอน (ชิ้นส่วนคล้ายสกรู) และล้อหนอน (ล้อที่มีฟัน) ที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์สูง มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบลำเลียง อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ และการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ เนื่องจากมีการทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ และมีประสิทธิภาพสูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040 หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบแบบหนอน เป็นอุปกรณ์เชิงกลขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วรอบและเพิ่มแรงบิดในการใช้งานต่างๆ ประกอบด้วยระบบเกียร์หนอน ซึ่งประกอบด้วยหนอน (ชิ้นส่วนคล้ายสกรู) และล้อหนอน (ล้อที่มีฟัน) ที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์สูง ตัวเลข "040" ในชื่อหมายถึงขนาดเฟรมของเกียร์ทดรอบ ซึ่งบ่งบอกถึงมาตรฐานขนาดเฉพาะ
ชุดเกียร์หนอนลดรอบเหล่านี้ผลิตจากตัวเรือนอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน ทำให้มีความทนทานและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบลำเลียง อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ และงานอุตสาหกรรมอื่นๆ เนื่องจากมีการทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ และมีประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ ชุดเกียร์ CMN-NMRV040 ยังมีขนาดกะทัดรัด ติดตั้งง่าย และปรับเปลี่ยนได้สูง โดยมักมีตัวเลือกการติดตั้งแบบโมดูลาร์เพื่อความยืดหยุ่นในการติดตั้งในรูปแบบต่างๆ

ข้อมูลจำเพาะของเกียร์หนอน CMN-NMRV040
| พิมพ์ | CMN-NMRV040 เกียร์หนอน/ตัวลดความเร็วเกียร์หนอน |
| แบบอย่าง | ซีเอ็มเอ็น-เอ็นเอ็มอาร์วี040 |
| อัตราส่วนการลดลง | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| หน้าแปลน | FA / FL หรือตามความต้องการของคุณ |
| มอเตอร์ที่เข้ากัน | 0.06KW~15KW |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| สี | สีน้ำเงิน / สีเทาเงิน / ปรับแต่งได้ |
| มาตรฐานหน้าแปลน | พีเอเอ็ม / ไอซีอี |
| เครื่องประดับ | เพลา, หน้าแปลน, แขนรับแรงบิด ฯลฯ |
| น้ำมันหล่อลื่น | น้ำมันสังเคราะห์หรือน้ำมันเฟืองตัวหนอน |
| การใช้งาน | เครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมอาหาร เซรามิก เคมีภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์ การย้อมสี งานไม้ อุตสาหกรรมแก้ว ฯลฯ |
| บันทึก: 1) โปรดเลือกจากคุณสมบัติที่ระบุไว้ด้านบน 2) หากตัวเลือกข้างต้นไม่ตรงตามความต้องการของคุณ โปรดส่งรายละเอียดความต้องการของคุณมาให้เรา (อัตราส่วน หน้าแปลน การติดตั้ง การใช้งาน หรือรูปภาพของอุปกรณ์เดิมของคุณ) และเราจะแนะนำประเภทที่เหมาะสมให้ | |
ตำแหน่งการติดตั้ง

หน้าแปลน F-FL

ตำแหน่งของกล่องเทอร์มินัล

ตำแหน่งของเพลาส่งกำลัง

เพลาหนอนแบบยืดได้สองระดับ

ตำแหน่งของแขนแรงบิด

ขนาดของชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040

ขนาดของตัวลดเกียร์หนอน CMN-NMRV
CMN-NMRV ซีรี่ส์นิ้ว



| รูทางออกกลวง | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| อาร์เอช | 0.71 | 0.84 | 1.12 | 1.24 | 1.37 | 1.52 | 1.8 | 1.93 | |
| เอสเอช | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.313 | 0.375 | 0.375 | |
| ยูเอช | 0.625+0.001 0 | 0.75+0.001 0 | 1+0.001 0 | 1.125+0.001 0 | 1.25+0.001 0 | 1.375+0.001 0 | 1.625+0.001 0 | 1.750 | |
| วีบี | 0.83 | 1.14 | 1.28 | 1.42 | 1.56 | 1.77 | 1.97 | 2.24 | |
| เพลาส่งกำลัง | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| อาร์ | 0.7 | 0.83 | 1.11 | 1.23 | 1.36 | 1.51 | 1.79 | 1.92 | |
| เอส | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.313 | 0.375 | 0.375 | |
| ยู | 0.6250 -0.0005 | 0.750 -0.0005 | 10 -0.0005 | 0 -0.0005 | 1.250 -0.0005 | 1.3750 -0.0005 | 1.6250 -0.0005 | 1.750 -0.0005 | |
| กุญแจยู | 0.1875x1.125 | 0.1875x1.5 | 0.25x1.5 | 0.25x1.875 | 0.25x2.25 | 0.3125x2.5 | 0.375x2.75 | 0.375x2.75 | |
| ยูที | 1/4-20 | 1/4-20 | 3/8-16 | 3/8-16 | 1/2-13 | 1/2-13 | 5/8-11 | 5/8-11 | |
| วี | 1.57 | 1.97 | 1.97 | 2.36 | 2.76 | 3.15 | 3.54 | 3.54 | |
| วีเอ | 1.67 | 2.09 | 2.11 | 2.5 | 2.89 | 3.33 | 3.72 | 3.74 | |
| วาย | 5.82 | 7.25 | 7.84 | 9.41 | 10.5 | 12.17 | 13.54 | 14.17 | |
| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นเอ็มอาร์วี | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 |
| เอ | 2.48 | 3.07 | 3.62 | 4.41 | 4.72 | 5.51 | 6.1 | 6.69 |
| บี | 2.24 | 2.81 | 3.31 | 4.02 | 4.69 | 5.31 | 6.59 | 7.38 |
| บีเอ | 2.56 | 2.95 | 3.35 | 3.74 | 4.53 | 5.12 | 6.5 | 8.46 |
| บีซี | 2.95 | 3.43 | 3.94 | 4.33 | 5.51 | 6.3 | 7.87 | 9.84 |
| บีเอช | 90° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° |
| บีเค | 2.165 0 -0.0018 | 2.362 0 -0.0018 | 2.756 0 -0.0018 | 3.15 0 -0.0021 | 3.74 0 -0.0021 | 4.331 0 -0.0021 | 5.118 0 -0.0025 | 7.087 0 -0.0025 |
| บีแอล | M6x11 | M6x10 | M8x10 | M8x14 | M8x14 | M10x18 | M10x18 | เอ็ม12x21 |
| ซี | 1.18 | 1.57 | 1.97 | 2.48 | 2.95 | 3.54 | 4.33 | 5.12 |
| ดี | 1.57 | 1.97 | 2.36 | 2.83 | 3.39 | 4.06 | 5.02 | 5.81 |
| อี | 2.13 | 2.76 | 3.15 | 3.94 | 4.72 | 5.51 | 6.69 | 7.87 |
| เอฟ | 1.73 | 2.36 | 2.76 | 3.35 | 3.54 | 3.94 | 4.53 | 4.72 |
| จี | 0.22 | 0.26 | 0.28 | 0.31 | 0.39 | 0.43 | 0.57 | 0.61 |
| ชม | 0.26 | 0.26 | 0.33 | 0.33 | 0.45 | 0.51 | 0.55 | 0.63 |
| เจ | 3.15 | 3.98 | 4.76 | 5.75 | 6.85 | 8.19 | 9.94 | 11.52 |
| เค | 1.26 | 1.69 | 1.93 | 2.64 | 2.83 | 2.91 | - | - |
| แอล | 2.2 | 2.8 | 3.35 | 4.06 | 4.41 | 5.12 | 5.67 | 6.1 |
| เอ็ม | 2.28 | 2.87 | 3.43 | 4.17 | 4.49 | 5.28 | 5.83 | 6.38 |
| เอ็น | 1.06 | 1.38 | 1.57 | 1.97 | 2.36 | 2.76 | 3.35 | 3.94 |
| โอ | 3.82 | 4.78 | 5.67 | 6.85 | 8.07 | 9.37 | 11.61 | 13.19 |
| พี | 2.64 | 3.15 | 3.54 | 4.13 | 4.96 | 5.63 | 6.81 | 7.6 |
| คิว | 0.83 | 2.36 | 2.91 | 3.54 | 4.13 | 4.92 | 5.59 | 6.38 |
| ที | 1.73 | 2.17 | 2.52 | 3.15 | 3.66 | 4.02 | 4.92 | 5.51 |
| ซ | 2.91 | 3.63 | 3.92 | 4.71 | 5.25 | 6.09 | 6.77 | 7.09 |
| หน้าแปลนทางออก | เอเอ | เอบี | เอซี | โฆษณา | เอเอฟ | เอจี | เอเอช | เอเค | อัล | ||
| 030 | เอฟเอ | 2.68 | 2.15 | 3.15 | 2.76 | 0.24 | 0.16 | 45° | 1.969 | +0.0015 0 | 0.26 |
| 040 | เอฟเอ | 2.95 | 2.64 | 4.33 | 3.74 | 0.28 | 0.16 | 45° | 2.362 | +0.0018 | 0.35 |
| 0 | |||||||||||
| FB | 2.95 | 3.82 | 4.33 | 3.74 | 0.28 | 0.16 | 45° | 2.362 | +0.0018 0 | 0.35 | |
| เอฟซี | 4.53 | 3.15 | 5.51 | - | 0.35 | 0.2 | 45° | 3.74 | +0.0021 0 | 0.37 | |
| เอฟดี | 3.94 | 2.28 | 4.72 | - | 0.47 | 0.2 | 45° | 3.15 | +0.0018 | 0.35 | |
| 0 | |||||||||||
| 050 | เอฟเอ | 3.35 | 3.54 | 4.92 | 4.33 | 0.35 | 0.2 | 45° | 2.756 | +0.0018 | 0.43 |
| 0 | |||||||||||
| FB | 3.35 | 4.72 | 4.92 | 4.33 | 0.35 | 0.2 | 45° | 2.756 | +0.0018 0 | 0.43 | |
| เอฟซี | 5.12 | 3.5 | 6.3 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 4.331 | +0.0021 0 | 0.37 | |
| เอฟดี | 4.53 | 2.83 | 5.51 | - | 0.57 | 0.2 | 45° | 3.543 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| 063 | เอฟเอ | 4.13 | 3.23 | 7.09 | 5.59 | 0.39 | 0.24 | 45° | 4.528 | +0.0021 | 0.43 |
| 0 | |||||||||||
| FB | 5.91 | 4.41 | 7.09 | 5.59 | 0.39 | 0.24 | 45° | 4.528 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| เอฟซี | 6.5 | 3.86 | 7.87 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 5.118 | +0.0025 0 | 0.43 | |
| เอฟดี | 6.5 | 4.21 | 7.87 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 5.118 | +0.0025 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| เอฟอี | 5.12 | 3.17 | 6.3 | - | 0.65 | 0.2 | 45° | 4.331 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| 075 | เอฟเอ | 6.5 | 4.37 | 7.87 | 6.69 | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.118 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| FB | 5.12 | 3.54 | 6.3 | - | 0.51 | 0.24 | 45° | 4.331 | +0.0021 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 090 | เอฟเอ | 6.89 | 4.37 | 8.27 | 8.27 | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.984 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| FB | 8.46 | 4.8 | 9.84 | - | 0.71 | 0.24 | 45° | 7.087 | +0.0025 0 | 0.55 | |
| เอฟซี | 6.5 | 4.33 | 7.87 | - | 0.67 | 0.24 | 45° | 5.118 | +0.0025 0 | 0.43 | |
| เอฟดี | 6.89 | 5.94 | 8.27 | - | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.984 | +0.0025 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 110 | เอฟเอ | 9.06 | 5.16 | 11.02 | 10.24 | 0.59 | 0.24 | 45° | 6.693 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| FB | 9.06 | 7.09 | 11.02 | 10.24 | 0.59 | 0.24 | 45° | 6.693 | +0.0025 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 130 | เอฟเอ | 10.04 | 5.51 | 12.6 | 11.42 | 0.59 | 0.24 | 22.5° | 7.087 | +0.0025 0 | 0.63 |
| เพลาอินพุต | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| เอสบี | 0.094 | 0.125 | 0.188 | 0.188 | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | |
| อาร์บี | 0.42 | 0.55 | 0.7 | 0.83 | 0.96 | 0.96 | 1.24 | 1.36 | |
| ยูบี | 0.3750 -0.0005 | 0.50 -0.0005 | 0.6250 -0.0005 | 0.750 -0.0005 | 0.8750 -0.0005 | 0.8750 -0.0005 | 1.1250 -0.0005 | 1.250 -0.0005 | |
| UB KEY | 0.094x0.875 | 0.125x0.875 | 0.1875x1.125 | 0.1875x1.5 | 0.1875x1.875 | 0.1875x1.875 | 0.25x2.25 | 0.25x2.5 | |
| ยูอาร์ | - | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 3/8-16 | 1/2-13 | |
| วีเอ็น | 1.18 | 1.18 | 1.58 | 1.97 | 2.36 | 2.36 | 2.76 | 3.15 | |
ขนาดเพลาต่อขยายความเร็วสูง

| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นเอ็มอาร์วี | อีเอ | ยู | วีเอ็น | ยูอาร์ | ซี2 | อาร์2 | สำคัญ | |
| ความยาว | สี่เหลี่ยม | |||||||
| 030 | 1.772 | 0.3750 -0.0005 | 1.18 | - | 0.093 | 0.42 | 0.875 | 0.094 |
| 040 | 2.087 | 0.50 -0.0005 | 1.18 | 1/4-20 | 0.13 | 0.55 | 0.875 | 0.125 |
| 050 | 2.52 | 0.6250 -0.0005 | 1.58 | 1/4-20 | 0.19 | 0.7 | 1.125 | 0.188 |
| 063 | 2.953 | 0.750 -0.0005 | 1.97 | 1/4-20 | 0.19 | 0.83 | 1.5 | 0.188 |
| 075 | 3.543 | 0.8750 -0.0005 | 2.36 | 1/4-20 | 0.19 | 0.96 | 1.875 | 0.188 |
| 090 | 4.252 | 0.8750 -0.0005 | 2.36 | 1/4-20 | 0.19 | 0.96 | 1.875 | 0.188 |
| 110 | 5.315 | 1.1250 -0.0005 | 2.76 | 3/8-16 | 0.25 | 1.24 | 2.25 | 0.25 |
| 130 | 6.102 | 1.250 -0.0005 | 3.15 | 1/2-13 | 0.25 | 1.36 | 2.5 | 0.25 |
ขนาดของแขนแรงบิด

| ฉัน | ไอเอ | อิลลินอยส์ | อินฟราเรด | ไอดับบลิว | |
| 025 | 2.76 | 0.69 | 0.31 | 0.59 | 0.55 |
| 030 | 3.35 | 0.94 | 0.31 | 0.59 | 0.55 |
| 040 | 3.94 | 1.24 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 050 | 3.94 | 1.52 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 063 | 5.91 | 1.93 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 075 | 7.87 | 1.87 | 0.79 | 1.18 | 0.98 |
| 090 | 7.87 | 2.26 | 0.79 | 1.18 | 0.98 |
| 110 | 9.84 | 2.44 | 0.98 | 1.38 | 1.18 |
| 130 | 9.84 | 2.72 | 0.98 | 1.38 | 1.18 |
ขนาดของฝาครอบป้องกัน

| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นเอ็มอาร์วี | คิว |
| 030 | 1.65 |
| 040 | 1.97 |
| 050 | 2.28 |
| 063 | 2.72 |
| 075 | 2.91 |
| 090 | 3.39 |
| 110 | 3.7 |
| 130 | 4.02 |
ความพร้อมใช้งานของหน้าแปลน NEMA
| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นเอ็มอาร์วี | เนมา หน้าแปลน | รูทางเข้า เส้นผ่านศูนย์กลาง | อัตราส่วนที่มีอยู่ | |||||||||||
| 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |||
| 030 | 48 องศาเซลเซียส | 0.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 040 | 56 องศาเซลเซียส | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 050 | 56 องศาเซลเซียส | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 063 | 56 องศาเซลเซียส | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| 075 | 56 องศาเซลเซียส | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ||||||||||
| 090 | 56 องศาเซลเซียส | 0.625 | ● | ● | ||||||||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| 110 | 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 210TC | 1.375 | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| 130 | 140TC | 0.875 | ● | ● | ||||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 210TC | 1.375 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
คุณสมบัติของเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040
- ดีไซน์กะทัดรัดและทนทาน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040 มีตัวเรือนทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดกร่อนและระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายในพื้นที่จำกัด ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมแปรรูปอาหารและสิ่งทอ - แรงบิดสูง
ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ลดลงตั้งแต่ 5:1 ถึง 100:1 ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน CMN-NMRV040 จึงให้แรงบิดสูงสำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง การออกแบบแบบเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนช่วยให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพ ทำให้เหมาะสำหรับงานหนักที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยำและแรงสูง - ตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย
ชุดเกียร์หนอนรองรับการติดตั้งได้หลายรูปแบบ รวมถึงหน้าแปลนแบบ 71B5 และ 63B14 ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับมอเตอร์ประเภทต่างๆ ได้อย่างราบรื่น เช่น มอเตอร์สเต็ปเปอร์และเซอร์โวมอเตอร์ NEMA 34 หรือขนาดเล็กกว่า เพิ่มความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย - การทำงานราบรื่นและเงียบ
ชิ้นส่วนเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ ซึ่งโดยทั่วไปทำจากทองสัมฤทธิ์หรือเหล็กหล่อเหนียว ช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบ การลดความเร็วด้วยเฟืองตัวหนอนรุ่น CMN-NMRV040 ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียง เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์หรืออุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ - ความสามารถในการล็อคตัวเอง
การออกแบบเฟืองตัวหนอนช่วยให้เกิดการล็อกตัวเองโดยธรรมชาติ ป้องกันการหมุนย้อนกลับขณะรับน้ำหนัก คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน เช่น การยกหรือการเคลื่อนย้ายสิ่งของ ทำให้ระบบยังคงเสถียรแม้ในขณะที่ไฟฟ้าดับ ลดความจำเป็นในการใช้กลไกเบรกเพิ่มเติม - ดูแลรักษาง่ายและใช้งานได้ยาวนาน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040 บรรจุด้วยน้ำมันสังเคราะห์ จึงต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็ให้การหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน โครงสร้างที่แข็งแรงและวัสดุคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ลดเวลาหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในโรงงานอุตสาหกรรม

CMN-NMRV040 การใช้งานเกียร์ทดรอบแบบหนอน
- อุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร
เกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NMRV040 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร สำหรับสายพานลำเลียงและเครื่องผสม ตัวเรือนอะลูมิเนียมทนทานต่อการกัดกร่อนและการทำงานที่ราบรื่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงสุขอนามัยและความน่าเชื่อถือ ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวด พร้อมทั้งควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำเพื่อกระบวนการผลิตที่สม่ำเสมอ - การผลิตสิ่งทอ
ในเครื่องจักรสิ่งทอ เกียร์หนอนมุมฉากใช้ขับเคลื่อนอุปกรณ์ปั่นด้ายและทอผ้า แรงบิดสูงและระบบล็อคตัวเองช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพภายใต้ภาระที่เปลี่ยนแปลง ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการผลิตผ้า ในขณะที่การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างลงตัวในโรงงานผลิตสิ่งทอที่มีพื้นที่จำกัด - เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
ชุดเกียร์เฟืองตัวหนอนและล้อ CMN-NMRV040 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบบรรจุภัณฑ์ การขับเคลื่อนลูกกลิ้ง และเครื่องติดฉลาก การทำงานที่เงียบและตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลายช่วยให้สามารถผสานรวมเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติได้ ส่งมอบแรงบิดที่สม่ำเสมอสำหรับงานบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูง พร้อมทั้งรักษาความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง - การผลิตเซรามิก
ในกระบวนการผลิตเซรามิกส์ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องผสมดินเหนียวและเตาเผา โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง ในขณะที่อัตราส่วนลดกำลังสูงช่วยให้ควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพในการขึ้นรูปและแปรรูปวัสดุเซรามิกส์โดยต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย - ระบบขนถ่ายวัสดุ
มอเตอร์เกียร์หนอน CMN-NMRV040 ใช้ในงานขนถ่ายวัสดุสำหรับสายพานลำเลียงและรอกยก คุณสมบัติการล็อคตัวเองช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการยกของ ขณะที่การออกแบบที่กะทัดรัดและแรงบิดสูงช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าในคลังสินค้าและงานโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพ - ระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์
ในระบบอัตโนมัติ เกียร์ทดรอบแบบหนอน (worm reduction gearbox) ขับเคลื่อนแขนหุ่นยนต์และยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ (Automated Guided Vehicles) ความเข้ากันได้กับมอเตอร์สเต็ปเปอร์และเซอร์โว ผนวกกับเสียงรบกวนต่ำและการส่งแรงบิดที่แม่นยำ ช่วยให้การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำและการทำงานที่ราบรื่นในระบบหุ่นยนต์ขั้นสูงในอุตสาหกรรมต่างๆ เป็นไปได้

การแก้ไขปัญหาเกียร์หนอนลดรอบ CMN-NMRV040
- เสียงดังเกินไปขณะใช้งาน
เสียงดังผิดปกติอาจเกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม การจัดเรียงเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองที่ไม่ถูกต้อง หรือตลับลูกปืนสึกหรอ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเป็นประจำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมด้วยน้ำมันเกรดที่ถูกต้องเพื่อรักษาการทำงานที่ราบรื่น - เกียร์ร้อนจัดเกินไป
ความร้อนสูงเกินไปเกิดขึ้นเนื่องจากภาระที่มากเกินไป การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม หรือการระบายอากาศไม่เพียงพอ ตรวจสอบภาระเพื่อให้แน่ใจว่าไม่เกินความสามารถของเกียร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในระดับที่เหมาะสม และมีการไหลเวียนของอากาศที่เพียงพอสำหรับการระบายความร้อน - น้ำมันรั่วจากตัวบ้าน
การรั่วไหลของน้ำมันมักเกิดจากซีลชำรุด สลักเกลียวหลวม หรือการเติมน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป ตรวจสอบซีลว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่แนะนำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้น้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่ถูกต้องเพื่อป้องกันการไหลล้น - แรงบิดเอาต์พุตลดลง
แรงบิดที่ลดลงอาจเกิดจากฟันเฟืองสึกหรอ ระยะห่างระหว่างฟันเฟืองมากเกินไป หรือการเข้ากันของเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวตามไม่ถูกต้อง ตรวจสอบฟันเฟืองว่าสึกหรอหรือไม่ ปรับระยะห่างระหว่างฟันเฟืองหากจำเป็น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบภายในทั้งหมดอยู่ในแนวเดียวกันอย่างถูกต้อง - เกียร์ไม่หมุนอย่างราบรื่น
หากเกียร์หมุนไม่สม่ำเสมอหรือติดขัด อาจเกิดจากเศษสิ่งสกปรกภายในตัวเรือน เฟืองเสียหาย หรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ถอดชิ้นส่วนออกมาทำความสะอาด ตรวจสอบชิ้นส่วนที่เสียหาย และประกอบกลับเข้าไปใหม่พร้อมหล่อลื่นอย่างเหมาะสม เพื่อให้การทำงานราบรื่นอีกครั้ง - การสั่นสะเทือนผิดปกติขณะใช้งาน
การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติอาจเกิดจากภาระที่ไม่สมดุล การจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง หรือชิ้นส่วนภายในที่เสียหาย ตรวจสอบความสมดุลของภาระเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบการจัดแนวระหว่างเกียร์และเครื่องจักรที่เชื่อมต่อ และเปลี่ยนเฟืองหรือตลับลูกปืนที่เสียหายเพื่อกำจัดการสั่นสะเทือน

ข้อมูลเพิ่มเติม
| เรียบเรียงโดย | วายเจเอ็กซ์ |
|---|




