{"id":6862,"date":"2026-04-24T02:15:31","date_gmt":"2026-04-24T02:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6862"},"modified":"2026-04-24T06:36:22","modified_gmt":"2026-04-24T06:36:22","slug":"pto-shaft-for-alloway-shredders-s15cd-s20cd-s22cd-s25cd-s27cd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-alloway-shredders-s15cd-s20cd-s22cd-s25cd-s27cd\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para trituradores Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para modelos de trituradores Alloway<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para triturador Alloway, modelos: S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD<\/strong><\/p>\n

The PTO Shaft for Alloway Shredders S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, and S27CD from CMN Transmission is a precision-engineered tractor PTO shaft designed as a direct replacement for the original Weasler 55N splined PTO driveline assembly. Compatible with both 2-point and 3-point hitch configurations as well as trailing pull-type Alloway shredder setups, this agricultural PTO shaft is available in both 540 RPM and 1000 RPM variants to match your tractor’s power take-off output. The 55N thru-bolt overrunning device eliminates backlash and protects driveline components from sudden shock loads, making it the preferred PTO drive shaft choice for farmers and agricultural contractors worldwide who rely on Alloway shredding equipment in tough field conditions.<\/p>\n

Projetado para desempenho exigente em campo, este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para trituradores de martelos se destaca em uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es, incluindo tritura\u00e7\u00e3o de talos de colheita, manuten\u00e7\u00e3o de pastagens, limpeza de acostamentos, manuten\u00e7\u00e3o de pomares e vinhedos e ro\u00e7ada de margens de valas. A interface de 20 estrias e 1,750 polegadas de di\u00e2metro maior garante uma conex\u00e3o s\u00f3lida e livre de vibra\u00e7\u00f5es com os eixos de entrada dos trituradores Alloway, sem ranhuras, onde a fun\u00e7\u00e3o de embreagem de roda livre \u00e9 crucial. Todos os eixos de transmiss\u00e3o da TDF para trituradores de martelos da CMN Transmission passam por rigorosas inspe\u00e7\u00f5es de qualidade sob as normas de certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001 e CE, e s\u00e3o respaldados por anos de experi\u00eancia em fabrica\u00e7\u00e3o para OEMs e mercado de reposi\u00e7\u00e3o. Seja para substituir uma unidade original desgastada ou para atualizar para um eixo de TDF Weasler mais robusto, a CMN Transmission oferece o encaixe, a durabilidade e o valor exatos que voc\u00ea precisa.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

<\/h2>\n

Alloway Shredders utilize various types of clutches at the point where the implement connects. Certain clutches are highly specialized and require replacement with an identical unit, while others are more versatile and can be replaced with multiple optional devices. The crucial factor to consider is whether the input shaft has a groove like the output of the tractor’s PTO.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Se n\u00e3o houver ranhura, a embreagem deve ser substitu\u00edda por uma unidade id\u00eantica. A prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga \u00e9 mais necess\u00e1ria do que a prote\u00e7\u00e3o contra torque.<\/p>\n

Conjuntos de 3 pontos<\/h2>\n

Tomada de for\u00e7a Alloway para triturador, compat\u00edvel com implementos de 2 e 3 pontos, tomada de for\u00e7a estriada Weasler 55N.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Assemblies come for both 540 RPM and 1000 RPM – please contact us for the specifications needed<\/p>\n

Tipo de tra\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Engate de reboque com tomada de for\u00e7a (PTO) para triturador Alloway, tomada de for\u00e7a (PTO) estriada Weasler 55N CV<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Dispositivo de travamento passante tipo parafuso 55N para eixos sem ranhura<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nEspecifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\nTipo de pe\u00e7a:<\/span><\/td>\ndispositivo sobrecarregado<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie:<\/span><\/td>\n55N<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro maior:<\/span><\/td>\n1.750<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de splines:<\/span><\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
cuj-end:\u00a0<\/span><\/td>\n8.75<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o:\u00a0<\/span><\/td>\nparafuso passante<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Estilo:\u00a0<\/span><\/td>\nparafuso interno<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas do eixo da tomada de for\u00e7a para trituradores Alloway<\/h2>\n

1. Prote\u00e7\u00e3o da embreagem de roda livre de 55 N
\nThe Weasler 55N inside-bolt style overrunning device is specifically designed for Alloway shredder input shafts that have no groove. Unlike torque-limiting slip clutches, this overrunning device prevents the implement’s inertia from driving the tractor driveline in reverse when the operator disengages the PTO, protecting the tractor gearbox, U-joints, and PTO shaft yoke from catastrophic damage during deceleration cycles common in heavy shredding operations.<\/p>\n

2. Compatibilidade com duas rota\u00e7\u00f5es por minuto (540 e 1000 RPM)
\nDispon\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 e 1000 RPM, este eixo de transmiss\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com toda a linha de tratores utilizados com os trituradores da s\u00e9rie S da Alloway. Seja qual for a rota\u00e7\u00e3o do seu trator, de 540 RPM para tarefas mais leves a 1000 RPM para tritura\u00e7\u00e3o comercial de alta capacidade, a CMN Transmission fornece o eixo de transmiss\u00e3o da TDF com as especifica\u00e7\u00f5es corretas para manter a velocidade ideal da ponta da l\u00e2mina e a efici\u00eancia de corte em todos os modelos Alloway S15CD a S27CD.<\/p>\n

3. Design com parafuso passante e parafuso interno
\nO m\u00e9todo de conex\u00e3o com parafuso passante e parafuso interno proporciona excepcional resist\u00eancia de fixa\u00e7\u00e3o e facilidade de manuten\u00e7\u00e3o em campo. Ao contr\u00e1rio das montagens por press\u00e3o ou soldadas, o projeto com parafuso passante permite a substitui\u00e7\u00e3o simples do dispositivo de roda livre em campo, sem a necessidade de ferramentas especiais. O furo de 20 estrias e 1,750 polegadas de di\u00e2metro maior garante um encaixe com folga quase nula no eixo de entrada do triturador Alloway, minimizando vibra\u00e7\u00e3o, ru\u00eddo e desgaste prematuro da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a e dos componentes do garfo do eixo da tomada de for\u00e7a.<\/p>\n

4. Inclui protetor de eixo de tomada de for\u00e7a refor\u00e7ado
\nCada conjunto de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para servi\u00e7o pesado inclui uma prote\u00e7\u00e3o completa para o eixo da TDF e uma tampa que atendem aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a CE. O conjunto de prote\u00e7\u00e3o robusto evita riscos de emaranhamento no campo e protege o tubo e a tubula\u00e7\u00e3o do eixo da TDF contra danos causados \u200b\u200bpor impactos de detritos durante as opera\u00e7\u00f5es de tritura\u00e7\u00e3o. A prote\u00e7\u00e3o \u00e9 fixada com seguran\u00e7a usando o sistema de reten\u00e7\u00e3o de corrente padr\u00e3o, compat\u00edvel com todas as estruturas de engate de trituradores da s\u00e9rie S da Alloway.<\/p>\n

5. Versatilidade de engate m\u00faltiplo
\nEste eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores foi projetado tanto para trituradores Alloway montados em tr\u00eas pontos quanto para configura\u00e7\u00f5es de arrasto com junta homocin\u00e9tica (CV) nas vers\u00f5es de arrasto. A junta CV elimina a vibra\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o durante a opera\u00e7\u00e3o angular em terrenos irregulares, tornando-a ideal para manuten\u00e7\u00e3o de pastagens em encostas, limpeza de taludes e aplica\u00e7\u00f5es em campos com curvas de n\u00edvel, onde o triturador se articula significativamente em rela\u00e7\u00e3o ao eixo do trator.<\/p>\n

6. Qualidade certificada ISO 9001 e CE
\nCMN Transmission’s custom PTO shaft products are manufactured under strict ISO 9001 quality management and CE marking protocols. Each agricultural eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong><\/a> Nossos eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) passam por inspe\u00e7\u00e3o dimensional, verifica\u00e7\u00e3o do padr\u00e3o de estrias, teste de torque e revis\u00e3o do tratamento de superf\u00edcie antes do envio. Atendemos ou excedemos as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original (OEM), oferecendo uma substitui\u00e7\u00e3o direta para componentes da marca Weasler sem o pre\u00e7o premium das pe\u00e7as originais. Disponibilizamos eixos de TDF personalizados de acordo com as dimens\u00f5es e o comprimento desejados.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Como funciona o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do triturador de martelos?<\/h2>\n

1. Caminho de Transmiss\u00e3o de Energia<\/strong>
\nThe PTO shaft tractor connection begins at the tractor’s rear power take-off stub, where a spring-loaded quick-release collar locks the female splined yoke of the PTO driveline shaft onto the tractor’s 6-spline or 21-spline output stub, depending on your tractor’s configuration. Engine torque is transmitted at the selected PTO speed (either 540 RPM or 1000 RPM) through the outer profile of the splined yoke and into the telescoping PTO shaft tube assembly. The telescoping tube consists of an inner profile tube sliding within an outer profile tube, allowing the overall PTO shaft length to extend and compress as the shredder rises and falls over uneven terrain without interrupting torque delivery.<\/p>\n

2. Compensa\u00e7\u00e3o Angular da Junta Universal<\/strong>
\nEm cada extremidade do tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), uma junta universal do tipo cruzeta e rolamento permite que o eixo transmita torque atrav\u00e9s do desalinhamento angular entre o eixo da TDF do trator e o eixo de entrada do triturador. Para trituradores Alloway da s\u00e9rie S com engate de tr\u00eas pontos, um eixo com junta universal dupla padr\u00e3o lida com os \u00e2ngulos de articula\u00e7\u00e3o moderados normalmente encontrados. Para trituradores Alloway de arrasto, um conjunto de junta homocin\u00e9tica (CV) na extremidade do trator cancela as flutua\u00e7\u00f5es de velocidade que ocorrem em \u00e2ngulos de articula\u00e7\u00e3o maiores, garantindo uma transmiss\u00e3o de pot\u00eancia suave e sem vibra\u00e7\u00f5es, mesmo em curvas nas cabeceiras com o triturador significativamente deslocado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central do trator.<\/p>\n

3. Fun\u00e7\u00e3o de embreagem de roda livre<\/strong>
\nThe most critical component in this PTO Shaft for Alloway Shredder is the Weasler 55N overrunning device located at the implement end of the shaft assembly. Unlike a PTO shaft with slip clutch or slip clutch PTO shaft that protects against overload torque, an overrunning device is specifically engineered to prevent the implement from back-driving the tractor driveline. Alloway flail shredders carry significant rotational inertia in their rotor assemblies. When the tractor operator disengages the PTO, the rotor continues spinning for many seconds due to stored kinetic energy. Without an overrunning device, this spinning mass would force the tractor’s driveline to rotate in reverse, causing severe damage to the PTO gearbox, driveshaft U-joints, and transmission internals. The 55N overrunning clutch uses a ratchet-and-pawl or cam-and-roller mechanism that transmits torque in only one direction (tractor to implement), freewheeling in the other (implement to tractor), completely isolating the tractor from the shredder’s residual inertia.<\/p>\n

4. Sistema de prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong>
\nEnvolvendo todo o conjunto rotativo, h\u00e1 uma prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) de m\u00faltiplas se\u00e7\u00f5es e uma cobertura do eixo da TDF, constru\u00eddas em polietileno de alta densidade (PEAD) ou a\u00e7o, dependendo da configura\u00e7\u00e3o do conjunto. A prote\u00e7\u00e3o \u00e9 apoiada em mancais de deslizamento em cada extremidade, permitindo que permane\u00e7a estacion\u00e1ria enquanto o eixo interno gira na velocidade m\u00e1xima da TDF. Correntes de reten\u00e7\u00e3o fixadas aos pontos de ancoragem da prote\u00e7\u00e3o no trator e no implemento impedem sua rota\u00e7\u00e3o caso os mancais travem. Este sistema de seguran\u00e7a, em conformidade com a norma CE, protege operadores e pessoas pr\u00f3ximas do risco extremo de contato com um eixo de acionamento da TDF em rota\u00e7\u00e3o, em condi\u00e7\u00f5es de campo onde roupas soltas, restos de colheita ou pessoas pr\u00f3ximas possam se aproximar do equipamento.<\/p>\n

5. Prote\u00e7\u00e3o contra parafusos de cisalhamento (configura\u00e7\u00f5es opcionais)<\/strong>
\nEm determinadas configura\u00e7\u00f5es de trituradores Alloway, onde se deseja prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga de torque, al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o contra sobregiro, pode-se incorporar um sistema de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com pino de cisalhamento secund\u00e1rio, utilizando um acoplador de pino de cisalhamento para o eixo da TDF. O projeto do eixo da TDF com pino de cisalhamento utiliza um parafuso ou pino calibrado com precis\u00e3o que se rompe em um limite de torque definido, desconectando imediatamente a transmiss\u00e3o para evitar danos quando o rotor atinge um objeto duro embutido, como uma pedra ou raiz de toco. Essa prote\u00e7\u00e3o sacrificial significa que um componente de substitui\u00e7\u00e3o do eixo da TDF com pino de cisalhamento, facilmente dispon\u00edvel e de baixo custo, absorve a energia da sobrecarga em vez de permitir que ela destrua componentes caros da caixa de engrenagens ou da transmiss\u00e3o.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

1. Tritura\u00e7\u00e3o de talos de colheita
\nAp\u00f3s a colheita de gr\u00e3os ou culturas em fileiras, os trituradores Alloway, acionados por este eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola, reduzem rapidamente os talos de milho, sorgo, girassol e restolho de soja a uma fina camada de cobertura morta. O rotor de martelos de alta in\u00e9rcia, acionado pelo eixo de tomada de for\u00e7a de 540 ou 1000 rpm, gera a energia de impacto necess\u00e1ria para triturar com efici\u00eancia os res\u00edduos de culturas resistentes e lenhosos em amplas larguras de corte, preparando o campo para o pr\u00f3ximo ciclo de cultivo e reduzindo a persist\u00eancia de doen\u00e7as.<\/p>\n

2. Manuten\u00e7\u00e3o de Rodovias
\nMunic\u00edpios, departamentos rodovi\u00e1rios e servi\u00e7os terceirizados de ro\u00e7ada confiam nos trituradores da s\u00e9rie S da Alloway e neste eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores para a manuten\u00e7\u00e3o de acostamentos, margens de rodovias e canteiros centrais. As configura\u00e7\u00f5es de arrasto da Alloway com eixo de transmiss\u00e3o TDF CV permitem que o triturador se desloque significativamente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 trajet\u00f3ria do trator, alcan\u00e7ando valas e contornando guarda-corpos onde equipamentos com engate de tr\u00eas pontos n\u00e3o conseguem acessar facilmente, mantendo a entrega de pot\u00eancia suave em amplos \u00e2ngulos de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

3. Manuten\u00e7\u00e3o de pastagens
\nO manejo eficaz de pastagens exige a tritura\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica de grama alta, ervas daninhas, cardos e forragens pouco palat\u00e1veis \u200b\u200bpara estimular o crescimento de pastagens novas e nutritivas. Este eixo de acionamento por tomada de for\u00e7a (TDF) para triturador de martelos oferece desempenho confi\u00e1vel, temporada ap\u00f3s temporada, na ro\u00e7ada de pastagens para gado, ovelhas e cavalos. A a\u00e7\u00e3o de corte dos martelos, em compara\u00e7\u00e3o com uma l\u00e2mina rotativa, \u00e9 muito mais segura em piquetes pedregosos, reduzindo o risco de proje\u00e7\u00e3o de pedras e tornando-se a escolha preferida para opera\u00e7\u00f5es pecu\u00e1rias.<\/p>\n

4. Manuten\u00e7\u00e3o de parques e terrenos escolares
\nPara a gest\u00e3o de grandes \u00e1reas de relvados e terrenos em parques, complexos desportivos e campi escolares, o triturador Alloway, combinado com este trator com tomada de for\u00e7a, proporciona uma cobertura eficiente e econ\u00f3mica de extensas \u00e1reas abertas. A a\u00e7\u00e3o de corte por martelo produz um acabamento finamente triturado, adequado para \u00e1reas de acesso p\u00fablico, e a prote\u00e7\u00e3o da embreagem de in\u00e9rcia do dispositivo 55N garante paragens r\u00e1pidas e seguras quando os operadores encontram pe\u00f5es ou obst\u00e1culos em terrenos de uso partilhado.<\/p>\n

5. Manuten\u00e7\u00e3o de pomares e vinhedos
\nOs solos dos pomares e as alamedas das vinhas exigem controle frequente da vegeta\u00e7\u00e3o para gerenciar a competi\u00e7\u00e3o por umidade e nutrientes, al\u00e9m de triturar frutos ca\u00eddos e res\u00edduos de poda. Os modelos compactos e de perfil estreito Alloway S15CD e S20CD, acionados por este triturador de martelos com tomada de for\u00e7a, encaixam-se entre as fileiras de \u00e1rvores e sistemas de treli\u00e7a, triturando plantas de cobertura, podas e res\u00edduos de videira no local. A cobertura morta devolvida ao solo melhora a reten\u00e7\u00e3o de umidade e os n\u00edveis de mat\u00e9ria org\u00e2nica durante toda a esta\u00e7\u00e3o de crescimento.<\/p>\n

6. Manuten\u00e7\u00e3o de valas e margens
\nValas de irriga\u00e7\u00e3o, canais de drenagem e taludes de terra exigem controle regular da vegeta\u00e7\u00e3o para manter a capacidade de fluxo de \u00e1gua e a integridade estrutural. Os trituradores Alloway, modelos S22CD, S25CD e S27CD, com engate de reboque e conectados por meio deste eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) para trituradores de martelos com junta homocin\u00e9tica, podem acompanhar os contornos dos taludes em declives laterais acentuados. A prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga da embreagem de 55 N \u00e9 especialmente valiosa nessas aplica\u00e7\u00f5es, onde ciclos r\u00e1pidos de engate e desengate s\u00e3o comuns, \u00e0 medida que o operador manobra em torno de bueiros e pontos de acesso.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Como instalar o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) em um triturador Alloway<\/h2>\n

Passo 1: Seguran\u00e7a em primeiro lugar - Desconecte e desligue.<\/strong>
\nAntes de iniciar qualquer trabalho de instala\u00e7\u00e3o, certifique-se de que o motor do trator esteja completamente desligado, o controle da tomada de for\u00e7a (TDF) esteja desengatado e o freio de estacionamento esteja acionado. Aguarde pelo menos 60 segundos ap\u00f3s o desligamento do motor para que qualquer in\u00e9rcia residual do rotor do triturador Alloway se dissipe completamente antes de se aproximar da \u00e1rea de conex\u00e3o da TDF. Nunca tente instalar ou remover os eixos de transmiss\u00e3o da TDF enquanto qualquer componente da transmiss\u00e3o estiver em movimento.<\/p>\n

Etapa 2: Verificar as especifica\u00e7\u00f5es do eixo e as dimens\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF)<\/strong>
\nConfirme se as dimens\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) de substitui\u00e7\u00e3o correspondem aos requisitos do modelo do seu triturador Alloway. Verifique se a sa\u00edda da TDF do trator \u00e9 de 540 RPM ou 1000 RPM, conforme apropriado para o eixo selecionado, e se a quantidade e o perfil das estrias do eixo da TDF do trator correspondem ao garfo de entrada. Compare a placa de identifica\u00e7\u00e3o do modelo do triturador com os modelos compat\u00edveis listados (S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD). Verifique o comprimento total necess\u00e1rio do eixo da TDF medindo a dist\u00e2ncia entre o eixo da TDF do trator e a extremidade do eixo de entrada do triturador na posi\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Etapa 3: Instale a embreagem de roda livre no eixo de entrada do triturador.<\/strong>
\nDeslize o dispositivo de roda livre de 55 N no eixo de entrada do triturador Alloway, alinhando as 20 estrias internas com o eixo. Como o eixo de entrada do triturador n\u00e3o possui ranhura, utiliza-se a conex\u00e3o com parafuso passante: insira o parafuso fornecido atrav\u00e9s do cubo e do furo transversal do eixo e aplique o torque especificado na documenta\u00e7\u00e3o da embreagem. Confirme se o sentido de roda livre est\u00e1 correto antes de apertar; a embreagem deve girar livremente quando a carca\u00e7a externa for girada no sentido oposto ao da tomada de for\u00e7a (TDF).<\/p>\n

Passo 4: Conecte o garfo da extremidade do trator ao eixo da tomada de for\u00e7a (TDF).<\/strong>
\nPosicione o garfo da extremidade do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator sobre o eixo curto da TDF, pressionando firmemente at\u00e9 que a trava de libera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida se encaixe na ranhura do eixo. Puxe o eixo para tr\u00e1s para confirmar se est\u00e1 totalmente travado. Se o eixo curto da TDF do seu trator utiliza uma quantidade de estrias n\u00e3o padr\u00e3o ou uma interface com chaveta, entre em contato com a CMN Transmission para discutir o adaptador de eixo da TDF correto para realizar a conex\u00e3o sem comprometer a integridade estrutural ou a capacidade de torque.<\/p>\n

Etapa 5: Fixe as correntes de reten\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a.<\/strong>
\nPrenda as correntes de reten\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) aos pontos de ancoragem fixos na barra de tra\u00e7\u00e3o do trator ou na estrutura do engate e na estrutura do triturador. As correntes devem ter folga suficiente para acomodar toda a amplitude de articula\u00e7\u00e3o do engate sem ficarem esticadas, mas curtas o suficiente para impedir que a prote\u00e7\u00e3o gire caso os rolamentos de suporte travem. Inspecione a tampa do eixo da TDF quanto a rachaduras, rolamentos quebrados ou se\u00e7\u00f5es faltantes antes do uso, pois uma prote\u00e7\u00e3o danificada representa um s\u00e9rio risco \u00e0 seguran\u00e7a.<\/p>\n

Etapa 6: Teste de funcionamento e inspe\u00e7\u00e3o final<\/strong>
\nCom todos os funcion\u00e1rios afastados do equipamento, ligue o trator e acione a tomada de for\u00e7a (TDF) em baixa acelera\u00e7\u00e3o para realizar um teste inicial. Preste aten\u00e7\u00e3o a vibra\u00e7\u00f5es incomuns, ru\u00eddos ou travamentos que possam indicar desalinhamento do eixo ou montagem incorreta. Aumente gradualmente a rota\u00e7\u00e3o at\u00e9 a rota\u00e7\u00e3o operacional nominal e observe a transmiss\u00e3o em busca de oscila\u00e7\u00f5es ou instabilidades. Desligue o trator e inspecione novamente todos os pontos de conex\u00e3o ap\u00f3s os primeiros 30 minutos de opera\u00e7\u00e3o para verificar se nenhuma pe\u00e7a se soltou devido ao assentamento inicial.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Dicas de manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

1. Inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-operat\u00f3ria di\u00e1ria
\nAntes de cada utiliza\u00e7\u00e3o, inspecione visualmente todo o conjunto do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) para verificar se h\u00e1 rachaduras na prote\u00e7\u00e3o, parafusos soltos, tampas dos bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o ausentes ou sinais de corros\u00e3o no tubo telesc\u00f3pico do eixo da TDF. Verifique se a embreagem de roda livre gira suavemente na dire\u00e7\u00e3o correta, girando-a manualmente. Verifique se as correntes de reten\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o permanecem corretamente fixadas e no comprimento adequado. Quaisquer anomalias visuais devem ser corrigidas antes da opera\u00e7\u00e3o para evitar falhas em campo.<\/p>\n

2. Lubrifica\u00e7\u00e3o de juntas universais
\nCada conjunto de junta universal e rolamento do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) deve ser lubrificado a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o com graxa EP2 \u00e0 base de l\u00edtio-complexo ou molibd\u00eanio, atrav\u00e9s dos bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o fornecidos. Bombeie graxa at\u00e9 que lubrificante novo apare\u00e7a nas veda\u00e7\u00f5es dos rolamentos em todas as quatro posi\u00e7\u00f5es do munh\u00e3o. A lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente \u00e9 a causa mais comum de falha prematura da junta universal do eixo da TDF, principalmente em aplica\u00e7\u00f5es de trituradores de martelos de alta carga, onde a vibra\u00e7\u00e3o e a ciclagem angular aceleram o desgaste dos rolamentos.<\/p>\n

3. Lubrifica\u00e7\u00e3o de Tubos Telesc\u00f3picos
\nOs perfis internos e externos dos tubos do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) devem ser mantidos limpos e lubrificados para evitar travamento e corros\u00e3o. A cada 50 horas, recolha completamente o tubo telesc\u00f3pico, limpe o perfil interno com um pano e aplique uma fina camada de graxa multiuso na superf\u00edcie interna antes de estend\u00ea-lo novamente. Perfis telesc\u00f3picos travados s\u00e3o a segunda causa mais comum de falha do eixo de transmiss\u00e3o da TDF e podem criar condi\u00e7\u00f5es perigosas de travamento longitudinal que sobrecarregam as juntas universais e os garfos do eixo durante a articula\u00e7\u00e3o do engate.<\/p>\n

4. Servi\u00e7o de embreagem de roda livre
\nThe 55N overrunning device should be disassembled and cleaned at least once per season. Remove the clutch from the shredder input shaft, disassemble per the manufacturer’s service instructions, clean all internal components with a suitable solvent, inspect the ratchet pawls or cam rollers for wear or pitting, and repack with a fresh application of grease before reassembly. A clutch that fails to freewheel correctly will transmit reverse shock loads directly to the tractor driveline on every PTO disengagement.<\/p>\n

5. Inspe\u00e7\u00e3o do rolamento de prote\u00e7\u00e3o e da blindagem
\nOs rolamentos de suporte da prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) em cada extremidade da prote\u00e7\u00e3o devem ser inspecionados sazonalmente quanto ao desgaste e substitu\u00eddos se girarem de forma irregular ou permitirem que a prote\u00e7\u00e3o entre em contato com o eixo rotativo. Uma prote\u00e7\u00e3o que entra em contato com o tubo do eixo da TDF em rota\u00e7\u00e3o gera calor, acelera o desgaste e pode inflamar restos de colheita, criando um s\u00e9rio risco de inc\u00eandio. Substitua todo o conjunto da cobertura do eixo da TDF se a prote\u00e7\u00e3o estiver rachada, perfurada ou tiver perdido mais de 20% de suas se\u00e7\u00f5es estruturais.<\/p>\n

6. Armazenamento fora de temporada
\nAo final da temporada de tritura\u00e7\u00e3o, limpe todo o conjunto do eixo da tomada de for\u00e7a agr\u00edcola com uma lavadora de alta press\u00e3o, seque-o completamente e aplique um revestimento protetor anticorrosivo em todas as superf\u00edcies met\u00e1licas expostas, especialmente nos perfis do tubo telesc\u00f3pico do eixo da tomada de for\u00e7a. Lubrifique completamente todos os bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o, armazene o eixo na posi\u00e7\u00e3o horizontal ou ligeiramente inclinada para evitar o ac\u00famulo de \u00e1gua e proteja-o da exposi\u00e7\u00e3o aos raios UV, que podem degradar o material de prote\u00e7\u00e3o de HDPE ao longo do tempo.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns no eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (PTO)<\/h2>\n

1. Vibra\u00e7\u00e3o excessiva durante a opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nA vibra\u00e7\u00e3o excessiva \u00e9 geralmente causada por rolamentos da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) desgastados ou secos, um conjunto de tubo telesc\u00f3pico desbalanceado devido a danos por impacto ou um \u00e2ngulo geral do eixo incorreto que exceda o \u00e2ngulo operacional nominal das juntas universais. Verifique se h\u00e1 folga nos quatro copos dos rolamentos da junta universal, segurando cada bra\u00e7o transversal e tentando gir\u00e1-lo. Substitua qualquer conjunto de bra\u00e7o transversal e rolamento que apresente folga. Inspecione os perfis dos tubos do eixo da TDF, interno e externo, em busca de amassados \u200b\u200bou dobras que possam causar desequil\u00edbrio.<\/p>\n

2. O tubo telesc\u00f3pico do eixo emperra ou trava.<\/strong>
\nO travamento do conjunto telesc\u00f3pico \u00e9 causado por lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente, corros\u00e3o ou deforma\u00e7\u00e3o por impacto das se\u00e7\u00f5es tubulares do perfil. Remova o eixo do trator e do triturador, separe completamente os perfis interno e externo, limpe-os com \u00f3leo penetrante se estiverem travados e inspecione-os quanto a deforma\u00e7\u00f5es. Se os perfis estiverem deformados a ponto de a lubrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o resolver o problema, as se\u00e7\u00f5es tubulares do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) devem ser substitu\u00eddas. Este \u00e9 um reparo cr\u00edtico, pois um eixo travado n\u00e3o consegue se mover telescopicamente durante a articula\u00e7\u00e3o do engate, o que imp\u00f5e uma tens\u00e3o catastr\u00f3fica nas juntas universais e nos componentes do garfo do eixo da TDF.<\/p>\n

3. A embreagem de roda livre n\u00e3o gira livremente.<\/strong>
\nSe o dispositivo de roda livre de 55 N transmitir torque em ambas as dire\u00e7\u00f5es (ou seja, girar o trator para tr\u00e1s quando voc\u00ea girar manualmente o eixo de entrada do triturador), as linguetas internas da catraca ou os roletes da came podem estar travados devido \u00e0 falta de lubrifica\u00e7\u00e3o, corros\u00e3o ou desgaste. Desmonte a embreagem imediatamente, inspecione as superf\u00edcies da came e os componentes dos roletes ou linguetas em busca de danos e substitua as pe\u00e7as desgastadas ou todo o conjunto da embreagem, se necess\u00e1rio. Operar com um dispositivo de roda livre inoperante acarreta o risco de danos graves \u00e0 caixa de engrenagens da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator a cada ciclo de desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

4. Ru\u00eddos de estalo ou batida nas juntas universais<\/strong>
\nUm estalo ou batida r\u00edtmica a cada rota\u00e7\u00e3o do eixo indica desgaste ou corros\u00e3o nos copos dos rolamentos da junta universal. Essa \u00e9 uma falha progressiva que resultar\u00e1 na separa\u00e7\u00e3o completa da junta universal se n\u00e3o for corrigida imediatamente. Pare de usar o eixo imediatamente e substitua o kit de cruzeta e rolamento. A CMN Transmission fornece pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o completas para eixos de tomada de for\u00e7a (TDF), incluindo kits de cruzeta e rolamento em tamanhos padr\u00e3o de eixos de TDF compat\u00edveis com o conjunto da s\u00e9rie 55N. A substitui\u00e7\u00e3o oportuna evita danos secund\u00e1rios aos garfos do eixo e aos rolamentos de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

5. O guarda gira durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/strong>
\nSe a prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a girar com o eixo em vez de permanecer estacion\u00e1ria, os rolamentos de suporte da prote\u00e7\u00e3o falharam ou a corrente de reten\u00e7\u00e3o se soltou. Interrompa a opera\u00e7\u00e3o imediatamente, pois uma prote\u00e7\u00e3o girat\u00f3ria representa um grave risco de emaranhamento. Inspecione os dois rolamentos de suporte nas extremidades da prote\u00e7\u00e3o, tanto no trator quanto no implemento. Substitua os rolamentos defeituosos por unidades com as especifica\u00e7\u00f5es corretas do fabricante. Reconecte as correntes de reten\u00e7\u00e3o aos dois pontos de ancoragem e verifique o ajuste correto da folga antes de retomar o trabalho.<\/p>\n

6. A conex\u00e3o com parafuso passante se solta repetidamente.<\/strong>
\nSe o parafuso passante da embreagem 55N com parafuso interno se soltar durante o funcionamento, o furo transversal no eixo de entrada Alloway pode estar desgastado em excesso ou o parafuso pode estar incorreto. Remova a embreagem, inspecione o di\u00e2metro do furo transversal e substitua o parafuso pelo parafuso com a especifica\u00e7\u00e3o correta e o di\u00e2metro adequado, conforme indicado no manual de instala\u00e7\u00e3o da Weasler 55N. Aplique um composto trava-rosca adequado nas roscas do parafuso antes da reinstala\u00e7\u00e3o e aperte com o torque especificado. N\u00e3o aperte em excesso, pois isso pode deformar o furo do cubo da embreagem e danificar as estrias do adaptador do eixo da tomada de for\u00e7a ou do eixo de entrada.<\/p>\n\n\n\n
\"Eixo<\/td>\n\"Eixo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a do triturador de martelos e caixa de engrenagens do cortador de martelos<\/h2>\n

A flail shredder PTO shaft is the mechanical power conduit between a tractor and a flail-type cutting machine. The shaft consists of several integrated components: a tractor-end yoke, a set of telescoping PTO shaft tube profiles, two or more universal joints (PTO shaft u joint), an implement-end yoke or clutch assembly, and a full-length PTO shaft guard. In the case of the Alloway S-series shredders, the implement-end terminates in the Weasler 55N overrunning device that connects to the shredder input shaft. The shaft’s primary function is to transmit rotational power at a rated torque and speed (540 or 1000 RPM) from the tractor PTO output to the flail shredder’s rotor shaft, providing the kinetic energy required for the high-speed impact cutting action of the flail blades.<\/p>\n

The flail mower gearbox (also called a flail shredder gearbox or mulcher gearbox) is a gear-driven speed-increasing or speed-converting transmission unit mounted directly to the flail shredder frame, positioned between the incoming PTO shaft connection and the rotor shaft. Its primary function is to take the relatively modest input speed from the tractor PTO (540 or 1000 RPM) and convert it to the much higher rotor speed required for effective flail cutting, often in the range of 1,500 to 3,500 RPM depending on the machine’s design. The gearbox houses helical or spiral bevel gears, sealed roller or tapered roller bearings, and a robust cast iron or cast steel housing, all engineered to handle the continuous high-torque and high-speed demands of commercial shredding operations.<\/p>\n

The flail shredder PTO shaft and the flail mower gearbox are mechanically interdependent components of the same drivetrain system. Power flows from the tractor engine, through the tractor’s internal gearbox to the PTO output stub, through the PTO driveline shaft to the gearbox input, and from the gearbox output to the rotor shaft that carries the flail blades or hammers. If either component is undersized, worn, or mismatched, the entire system’s performance and reliability suffers. A PTO shaft that delivers vibration due to worn U-joints will accelerate gearbox input bearing failure. Conversely, a gearbox that has lost gear mesh due to internal wear will place abnormal cyclic torque loads on the PTO shaft’s universal joints and telescoping profiles.<\/p>\n

A CMN Transmission fornece tanto o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para conjuntos de trituradores de martelos quanto as caixas de engrenagens compat\u00edveis para ro\u00e7adeiras de martelos, tornando-se sua fonte completa para substitui\u00e7\u00e3o ou reparo do sistema de transmiss\u00e3o em trituradores de martelos Alloway e de outras grandes marcas. Se voc\u00ea precisa de uma substitui\u00e7\u00e3o direta do eixo da TDF Weasler para um modelo Alloway S15CD a S27CD ou de um kit de veda\u00e7\u00e3o e rolamento de entrada da caixa de engrenagens compat\u00edvel, nossa equipe de vendas t\u00e9cnicas pode ajud\u00e1-lo a selecionar os componentes corretos para restaurar o desempenho original do sistema de transmiss\u00e3o e prolongar significativamente a vida \u00fatil do equipamento.<\/p>\n

\"Caixa<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

A CMN Transmission \u00e9 uma fabricante especializada e fornecedora global de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcolas, eixos de transmiss\u00e3o de TDF para tratores e componentes de transmiss\u00e3o relacionados, atendendo clientes na Am\u00e9rica do Norte, Europa, Oceania, Am\u00e9rica do Sul, \u00c1frica e \u00c1sia. Com mais de duas d\u00e9cadas de experi\u00eancia na fabrica\u00e7\u00e3o de componentes de transmiss\u00e3o de precis\u00e3o, nossa unidade opera com capacidade de processamento interna completa, incluindo torneamento CNC, fresagem de engrenagens, fresagem de estrias, tratamento t\u00e9rmico, acabamento superficial e inspe\u00e7\u00e3o de qualidade abrangente, o que nos permite ter controle total sobre cada dimens\u00e3o e propriedade do material em nossos eixos de transmiss\u00e3o de TDF.<\/p>\n

Nossas certifica\u00e7\u00f5es ISO 9001, CE e TS16949 n\u00e3o s\u00e3o meros enfeites de parede; elas representam processos de fabrica\u00e7\u00e3o documentados e auditados que garantem que cada eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para servi\u00e7o pesado que sai de nossas instala\u00e7\u00f5es atenda ou exceda as especifica\u00e7\u00f5es dimensionais e de material do fabricante original. Realizamos inspe\u00e7\u00e3o dimensional 100% em interfaces cr\u00edticas de estrias e rolamentos, al\u00e9m de testes de torque em conjuntos de embreagem deslizante e de roda livre antes do envio. Nossos clientes, desde pequenos produtores rurais at\u00e9 distribuidores multinacionais de equipamentos, confiam que, quando um eixo de transmiss\u00e3o da CMN chega, ele ser\u00e1 instalado corretamente, na primeira tentativa, sempre.<\/p>\n

What truly differentiates CMN Transmission is our commitment to responsiveness and flexibility. Unlike large OEM brands, where standard lead times run 3-6 weeks for non-stocked items, CMN Transmission maintains a broad stock of standard PTO shaft sizes and can manufacture custom PTO shaft assemblies to specific PTO shaft dimensions on short lead times. Our technical sales team includes engineers with deep knowledge of PTO driveline application engineering, ready to help you select the correct shaft specification whether that’s a standard replacement of Weasler PTO shaft or a fully custom PTO shaft adapter configuration for an unusual OEM application.<\/p>\n

Para revendedores, distribuidores e operadores de frotas, a CMN Transmission oferece fornecimento de marca pr\u00f3pria OEM e ODM, pre\u00e7os competitivos para grandes volumes e gerenciamento de contas dedicado. Nossos produtos conquistaram a confian\u00e7a de clientes em seis continentes, oferecendo qualidade consistente, pre\u00e7os competitivos e desempenho log\u00edstico confi\u00e1vel, temporada ap\u00f3s temporada. Entre em contato conosco hoje mesmo para discutir suas necessidades de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores ou trituradores de martelos e experimente a diferen\u00e7a da CMN Transmission.<\/p>\n

\"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

Perguntas frequentes<\/h2>\n

P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 e um eixo de TDF de 1000 para trituradores Alloway?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft is designed for tractors whose PTO output rotates at 540 revolutions per minute, typically tractors under 80 horsepower. A 1000 PTO shaft is engineered for tractors producing PTO speeds of 1000 RPM, common on machines above 80 horsepower. The Alloway S-series shredders can be configured for either PTO speed, and using the wrong shaft with the wrong tractor results in blade speed that is either too slow (reduced cutting efficiency) or too high (potential overload damage). Always match the shaft to the tractor’s rated PTO output speed.<\/p>\n

P: Este eixo substitui diretamente o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Weasler nos modelos Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD e S27CD?<\/strong>
\nR: Sim. Este produto \u00e9 um substituto projetado para o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Weasler para os modelos de trituradores Alloway mencionados acima. A embreagem de roda livre \u00e9 compat\u00edvel com a s\u00e9rie Weasler 55N, utilizando as mesmas especifica\u00e7\u00f5es de estrias (20 estrias, di\u00e2metro maior de 1,750 polegadas) e o mesmo m\u00e9todo de conex\u00e3o com parafuso passante interno que o original. N\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores ou modifica\u00e7\u00f5es no eixo de entrada do triturador para uma instala\u00e7\u00e3o correta. Entre em contato com nossa equipe t\u00e9cnica para confirmar a compatibilidade caso o modelo do seu triturador seja diferente dos listados.<\/p>\n

P: Qual \u00e9 o comprimento correto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para o meu triturador Alloway, e posso encomendar um eixo da TDF com comprimento personalizado?<\/strong>
\nR: O comprimento correto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) depende do modelo espec\u00edfico do seu trator e da geometria do engate. Para medir: fixe o triturador ao trator na posi\u00e7\u00e3o normal de trabalho, me\u00e7a a dist\u00e2ncia da face do eixo da TDF do trator at\u00e9 a extremidade do eixo de entrada do triturador e encomende um eixo cujo comprimento recolhido n\u00e3o seja menor que essa medida menos a sobreposi\u00e7\u00e3o m\u00ednima dos tubos telesc\u00f3picos (normalmente 1\/3 do comprimento do tubo interno). A CMN Transmission oferece suporte a encomendas de eixos de TDF personalizados com dimens\u00f5es espec\u00edficas para geometrias de engate incomuns.<\/p>\n

P: Por que meu triturador Alloway requer uma embreagem de roda livre em vez de um eixo de tomada de for\u00e7a com embreagem deslizante?<\/strong>
\nA: Alloway shredders’ input shafts often have no groove, which means only a thru-bolt style overrunning clutch can be used for connection – not a groove-style slip clutch. Beyond the mechanical connection requirement, flail shredder rotors carry significant stored kinetic energy at operating speed. When the PTO is disengaged, the rotor back-drives the tractor driveline if no overrunning device is present. A slip clutch PTO shaft provides torque overload protection but does not prevent back-driving, making it unsuitable as the primary clutch type in this application.<\/p>\n

P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar a junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) na transmiss\u00e3o do meu triturador Alloway?<\/strong>
\nA: Todas as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) devem ser lubrificadas a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o com graxa de l\u00edtio-complexo EP2. Em aplica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o pesado, como tritura\u00e7\u00e3o comercial de talos de colheita ou limpeza de vegeta\u00e7\u00e3o em beiras de estradas, recomenda-se a lubrifica\u00e7\u00e3o a cada 4 a 6 horas. A lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente \u00e9 a principal causa de falha prematura da cruzeta e do rolamento. Bombeie a graxa lentamente at\u00e9 que o lubrificante fresco saia pelas quatro faces de veda\u00e7\u00e3o do rolamento; uma junta universal que n\u00e3o aceita graxa ou n\u00e3o apresenta sa\u00edda de graxa provavelmente travou internamente e precisa ser substitu\u00edda.<\/p>\n

P: Posso usar este eixo de tomada de for\u00e7a em outras marcas de trituradores de martelo al\u00e9m da Alloway?<\/strong>
\nA: This specific assembly is designed and dimensioned for Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, and S27CD shredders using the Weasler 55N overrunning device. If another brand’s flail shredder uses the same 55N series clutch with identical spline specifications, it may be compatible. However, the overall shaft length, tube profile size, and yoke designs may differ between brands. CMN Transmission can supply PTO shaft for flail shredder assemblies configured for many other brands; contact our technical team with your make, model, and PTO shaft dimensions for a compatibility assessment.<\/p>\n

P: Quais s\u00e3o os tamanhos e dimens\u00f5es dos eixos da tomada de for\u00e7a (TDF) que a CMN Transmission oferece?<\/strong>
\nA: A CMN Transmission mant\u00e9m uma ampla gama de tamanhos de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF), desde a S\u00e9rie 4 (CAT4) para servi\u00e7o leve at\u00e9 a S\u00e9rie 8 (CAT8) para servi\u00e7o pesado, abrangendo toda a gama de aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas e municipais de TDF. As dimens\u00f5es do eixo da TDF, incluindo comprimento recolhido, comprimento estendido, di\u00e2metro externo do tubo, di\u00e2metro do furo do garfo, n\u00famero de estrias e di\u00e2metro maior, s\u00e3o todas configur\u00e1veis \u200b\u200bde acordo com suas necessidades. Tamb\u00e9m temos em estoque kits padr\u00e3o de cruzeta e rolamento, conjuntos de garfo para eixo de TDF, componentes adaptadores para eixo de TDF e se\u00e7\u00f5es de reposi\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o do eixo de TDF para a maioria das s\u00e9ries.<\/p>\n

Q: What certifications does CMN Transmission’s agricultural PTO shaft carry?<\/strong>
\nA: CMN Transmission’s agricultural PTO shaft products are manufactured under ISO 9001 quality management certification and carry CE marking in accordance with EU Machinery Directive requirements for rotating driveline components. Our manufacturing facilities also hold TS16949 automotive-grade quality certification, reflecting the same rigorous process control standards applied to our agricultural driveline products. Full certification documentation can be supplied upon request for import compliance or fleet procurement purposes.<\/p>\n

P: O eixo da tomada de for\u00e7a vem com prote\u00e7\u00e3o e atende aos requisitos de seguran\u00e7a?<\/strong>
\nR: Sim. Cada conjunto de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para servi\u00e7o pesado da CMN Transmission inclui uma prote\u00e7\u00e3o completa para o eixo da TDF, em conformidade com a norma CE, e uma tampa para o eixo da TDF com correntes de reten\u00e7\u00e3o. A prote\u00e7\u00e3o atende aos requisitos da norma ISO 4254-1 e \u00e0s diretivas de seguran\u00e7a de m\u00e1quinas da UE relevantes para a prote\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o de pot\u00eancia. A prote\u00e7\u00e3o \u00e9 constru\u00edda em HDPE resistente a impactos nas se\u00e7\u00f5es de blindagem, com cones de a\u00e7o nas extremidades e mancais de apoio simples em cada extremidade, projetados para permanecerem estacion\u00e1rios enquanto a transmiss\u00e3o interna gira a at\u00e9 1000 RPM.<\/p>\n

P: A CMN Transmission pode fornecer eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) de fabricantes originais (OEM) ou com marca pr\u00f3pria para distribuidores e revendedores?<\/strong>
\nR: Absolutamente. A CMN Transmission possui vasta experi\u00eancia em fornecimento para OEMs e ODMs, oferecendo produ\u00e7\u00e3o de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) totalmente personalizados de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es de distribuidores e fabricantes, incluindo comprimentos de eixo, tamanhos de perfil, configura\u00e7\u00f5es de garfo, tipos de embreagem deslizante e de roda livre, e embalagens de marca pr\u00f3pria. As quantidades m\u00ednimas de pedido para produ\u00e7\u00f5es personalizadas s\u00e3o negoci\u00e1veis, dependendo da complexidade das especifica\u00e7\u00f5es do eixo. Trabalhamos com fabricantes de equipamentos agr\u00edcolas, distribuidores de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e operadores de frotas em seis continentes que necessitam de solu\u00e7\u00f5es de fornecimento de TDF personalizadas ou em grande volume.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

Gary Mathieson, Gerente de Fazenda de Gado, Austr\u00e1lia
\n<\/strong> “Been running an Alloway S22CD on our cattle property in Queensland for about six seasons now and have gone through a few PTO shafts over the years. Ordered this Weasler 55N replacement from CMN Transmission after our old one finally gave out at the overrunning clutch. Fitted straight on, no drama at all – the 20-spline bore slid right onto the shredder input shaft and the thru-bolt went in clean. We’re about 200 hours in on it now cutting kikuyu and buffel grass along creek banks in some pretty tough conditions. It’s holding up a lot better than the last one I bought locally. The guard is solid too. Would definitely buy again and will be recommending these guys to other farmers in our area.”<\/p>\n

Derek Flanagan, Gerente de Frota, Irlanda
\n<\/strong> “I manage roadside mowing contracts for a state highway authority and we run three Alloway S25CD pull-type shredders. When one of the CV PTO shafts developed a vibration issue last spring, I reached out to CMN Transmission and was genuinely impressed by how quickly their team identified the correct replacement spec – 55N series, 1.750 major diameter, 20 spline, thru-bolt style. The shaft arrived within a week, which is incredible given we ordered from overseas. Installed it in about 45 minutes, no shimming required, and the vibration disappeared completely. Price was about 40% less than what the OEM dealer quoted us. This is now our go-to supplier for all PTO shaft parts.”<\/p>\n

Henri Blanchard, empreiteiro de vinhedos, Fran\u00e7a
\n<\/strong> “We operate a vineyard maintenance business in the Languedoc region and use Alloway S15CD shredders between our vine rows for mulching pruning cuttings. Finding the right replacement PTO shaft for flail shredder applications at a reasonable price has always been difficult here in France. CMN Transmission sent the 540 RPM version with the 55N overrunning clutch and it fitted perfectly. Honestly the build quality is as good as the original Weasler unit it replaced, maybe even a bit more robust on the guard tubing. We’ve put about 150 hours on it through one full pruning and vegetation management cycle without any issues whatsoever. The communication with their sales team was also excellent, even in English.”<\/p>\n

Bruce Harrington, criador de ovelhas, Nova Zel\u00e2ndia
\n<\/strong> “Honestly I was a bit hesitant to order PTO shaft parts from a supplier I hadn’t used before but our local dealer wanted three weeks lead time and double the price. CMN Transmission had the 1000 PTO shaft version in stock for our S27CD shredder and it was on my farm in New Zealand within 10 days of ordering. Fit was spot on – slid straight onto the shredder input, thru-bolt went in with a standard socket set, no adapter or shimming needed. We’ve been using it hard on pasture renovation work, heavy dock and thistle shredding mostly. About 120 hours in and not a single issue. The U-joints feel tight and smooth and the guard is undamaged even after a few grazes on fence posts. Very happy.”<\/p>\n

Rodrigo Alves Ferreira, Empreiteiro Agr\u00edcola, Brasil<\/strong>
\n“We have three Alloway shredders in our custom application fleet here in S\u00e3o Paulo state and source replacement PTO shafts from CMN Transmission for all of them now. Good quality, the price is fair, and critically, they actually respond quickly to technical questions. I asked about the difference between the 55N overrunning device and a slip clutch PTO shaft for our specific application (shredding sugarcane trash) and got a clear, knowledgeable answer the same day. The shafts have been running in some really heavy trash conditions and holding up well. The telescoping tube profile was well machined and slides smoothly even after getting packed with cane residue. This supplier clearly knows agricultural PTO shaft applications.”<\/p>\n

Andreas Mair, produtor de ma\u00e7\u00e3s, It\u00e1lia
\n<\/strong>“Run an Alloway S20CD on a 85hp John Deere for orchard floor management on our apple property in South Tyrol. The original PTO driveline shaft wore out its overrunning clutch after four seasons, which is pretty normal for intensive orchard work with lots of engagement and disengagement cycles. The CMN Transmission 55N replacement came with very clear installation instructions and all the hardware needed. The quality of the splined bore – 20 splines, 1.750 diameter – was precise and fit without any slop. I specifically asked for the 1000 rpm PTO shaft version to match our tractor configuration and that’s exactly what arrived. Very satisfied with quality and service. Logistics to Italy was faster than I expected.”<\/p>\n

Michael Ostrowski, propriet\u00e1rio de manuten\u00e7\u00e3o de terreno, Canad\u00e1<\/strong>
\n“I run a grounds maintenance company in Ontario and we have four Alloway shredders in our fleet – a mix of S22CD and S25CD models. CMN Transmission has been our PTO shaft supplier for the past two years and they’ve been consistently reliable. The parts quality is excellent – the PTO shaft guard material is proper thick HDPE, not the thin flimsy stuff you sometimes get from other suppliers. Delivery to Canada has been 7-9 days which works for us as long as we plan a little ahead. Their pricing is significantly better than sourcing through Canadian agricultural dealers and the fit is always correct first time. Their customer service team is also helpful when I’ve needed to clarify shaft length specs.”<\/p>\n

Travis Hollenbeck, Gerente de Pe\u00e7as, Concession\u00e1ria de M\u00e1quinas Agr\u00edcolas, Estados Unidos<\/strong>
\n“Our farm machinery dealership in Kansas stocks Alloway shredders and we frequently need replacement PTO drive shafts for customers. We’ve been importing from CMN Transmission for the past 18 months and the quality has been consistently solid. Every shaft that’s come through has been dimensionally correct and customers haven’t come back with fit issues. The 55N overrunning devices are particularly good quality – internal components look well finished and the clutch action feels positive and reliable. For a dealership looking for a reliable aftermarket PTO shaft parts supplier at competitive prices with decent logistics times, CMN Transmission is hard to beat.”<\/p>\n

Stefan Brandlmeier, Agricultor, Alemanha<\/strong>
\n“We use Alloway S27CD shredders on our agricultural operation in Bavaria and ordered the CMN Transmission PTO shaft as a replacement for the worn Weasler unit. The fit was excellent – no rework was necessary. The delivery time was surprisingly fast, under 10 days to Bavaria. In terms of quality, the shaft fully meets expectations. Particularly the 55N overrunning clutch makes a high-quality impression; the ratchet mechanism is cleanly manufactured. For our next season, we will stock an additional spare shaft. Clear recommendation to other farmers looking for a reliable supplier for PTO shaft parts.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Procurando um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) confi\u00e1vel para substituir o do seu triturador Alloway? A CMN Transmission oferece eixos de transmiss\u00e3o de TDF refor\u00e7ados, projetados especificamente para os modelos de trituradores Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD e S27CD. Substituindo o eixo de TDF da s\u00e9rie Weasler 55N, com embreagem de roda livre e conex\u00e3o de 20 estrias com di\u00e2metro maior de 1,750\", nosso eixo de TDF agr\u00edcola proporciona transmiss\u00e3o de torque superior a 540 RPM e 1000 RPM. O dispositivo de roda livre 55N com parafuso passante protege seu trator e implemento contra impactos e condi\u00e7\u00f5es de roda livre comuns em aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas exigentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":6815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[256,222],"product_tag":[232,228,242,234,257,233,258,226,229,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6862","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flail-shredder","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flail-shredder-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shaft-for-flail-shredder","15":"product_tag-pto-drive-shafts","16":"product_tag-pto-driveline-shaft","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6862"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6862"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}