{"id":6766,"date":"2026-04-22T02:17:56","date_gmt":"2026-04-22T02:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6766"},"modified":"2026-04-22T07:03:16","modified_gmt":"2026-04-22T07:03:16","slug":"pto-shaft-for-supreme-vertical-feed-mixers-1500tr-1700tr-1900tr","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-supreme-vertical-feed-mixers-1500tr-1700tr-1900tr\/","title":{"rendered":"Eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) para misturadores de ra\u00e7\u00e3o vertical Supreme 1500TR, 1700TR, 1900TR"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para modelos de misturadores de ra\u00e7\u00e3o vertical Supreme.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para misturador vertical de ra\u00e7\u00e3o Supreme, modelos: 1500TR, 1700TR, 1900TR<\/strong><\/p>\n

The CMN Transmission PTO shaft for Supreme Vertical Feed Mixers is a purpose-built tractor PTO drive shaft engineered to mate directly with the Supreme 1500TR, 1700TR, and 1900TR pull-type TMR mixing units. Operating at the industry-standard 1,000 RPM PTO speed, this heavy-duty PTO shaft transmits full engine output from the tractor to the mixer’s two-stage planetary gearbox without power loss or excessive vibration. The PTO driveline shaft features drop-forged chrome-molybdenum alloy yokes, a 45# seamless steel telescoping outer tube, and a precision needle-roller cross-and-bearing assembly measuring 92 x 106 mm for extended service life under the cyclic loading typical of large-capacity TMR feed preparation.<\/p>\n

This vertical feed mixer PTO shaft is the go-to solution across dairy farms blending high-moisture silage and grain rations, commercial beef feedlots processing coarse hay and distillers’ grains, and contract feeding operations running multiple mixer cycles per day. The integrated slip clutch PTO shaft mechanism provides automatic overload protection when foreign objects enter the auger tub, preventing catastrophic drivetrain failure and minimising downtime. Available in custom PTO shaft lengths to accommodate different hitch-to-gearbox distances, this agricultural PTO shaft ships factory-assembled and pre-greased, ready to install on arrival. It is a proven, cost-effective replacement of Weasler PTO shaft and equivalent OEM units.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

O equipamento original \u00e9 o eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) Weasler 55N CV. Mas podemos fabricar substitutos de alta qualidade para os eixos de tomada de for\u00e7a Weasler 55N CV.<\/p>\n

Eixo principal: Weasler CAT 6 de velocidade constante (bra\u00e7o igual)<\/h2>\n

\"Eixo<\/p>\n\n\n\n\n\n
Weasler 55N velocidade constante<\/strong><\/td>\nCaracter\u00edsticas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21 CV Meio Conjunto
\n55N meio conjunto*1,375-21 *1,6875-20 estriado X 685MM<\/td>\n		Rolamento de blindagem
\nRolamento blindado SC25 PARA 902-3548*55N<\/td>\n<\/tr>\n
1.750-20 CV Meio Conjunto
\n55N meio conjunto*1,75-20 *1,6875-20 estriado X 685MM
\nCAT6 CV meia com blindagem 1,75-20 (comprimento da estria 19,5)<\/td>\n		Conjunto de parafuso de cisalhamento da s\u00e9rie KB61\/20 55N
\nWeasler 55N-KB61\/20**1,75-20 * 4200NM* sb* 56\/12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nEspecifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modelos compat\u00edveis<\/strong><\/td>\nSupreme 1500TR, 1700TR, 1900TR<\/td>\nMisturadores de alimenta\u00e7\u00e3o vertical do tipo puxar<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie de eixos PTO<\/strong><\/td>\nCAT6 para servi\u00e7o pesado<\/td>\nPadr\u00e3o m\u00e1ximo para grandes misturadores de ra\u00e7\u00e3o total.<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n1.000 RPM<\/td>\nEixo da tomada de for\u00e7a (TDF) padr\u00e3o para trator de 1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/strong><\/td>\n3.000 N\u00b7m<\/td>\nServi\u00e7o TMR cont\u00ednuo de alto torque<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil Spline (Ambas as Extremidades)<\/strong><\/td>\n1-3\/4″ x 20-spline<\/td>\nPadr\u00e3o SAE; compat\u00edvel com a maioria dos tratores AGCO\/Case IH\/John Deere.<\/td>\n<\/tr>\n
Tamanho da cruzeta e do rolamento<\/strong><\/td>\n92 x 106 mm<\/td>\nJunta universal de rolos de agulha<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento colapsado<\/strong><\/td>\nAproximadamente 1.380 mm<\/td>\nEixos de tomada de for\u00e7a (PTO) com comprimentos personalizados dispon\u00edveis mediante solicita\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento estendido<\/strong><\/td>\nAproximadamente 1.820 mm<\/td>\nAlcance telesc\u00f3pico para se adequar \u00e0 geometria do engate.<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de tubo<\/strong><\/td>\nA\u00e7o sem costura 45# para revestimento externo\/interno<\/td>\nTubo do eixo da tomada de for\u00e7a de calibre grosso para maior rigidez torsional.<\/td>\n<\/tr>\n
Material do jugo<\/strong><\/td>\nA\u00e7o liga Cr-Mo forjado<\/td>\nTratado termicamente para resist\u00eancia \u00e0 fadiga<\/td>\n<\/tr>\n
Prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga<\/strong><\/td>\nEmbreagem deslizante com catraca<\/td>\nAjuste de torque; op\u00e7\u00e3o de eixo da tomada de for\u00e7a com parafuso de cisalhamento dispon\u00edvel.<\/td>\n<\/tr>\n
Guarda\/Cobertura<\/strong><\/td>\nProtetor de seguran\u00e7a de comprimento total em conformidade com a CE<\/td>\nInclui tampa do eixo da tomada de for\u00e7a e correntes de reten\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
Graxeiras<\/strong><\/td>\nZerk (SAE), x3 padr\u00e3o<\/td>\nEm cada tubo de deslizamento e eixo transversal<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamento de superf\u00edcie<\/strong><\/td>\nGuarda-corpo externo fosfatizado e pintado<\/td>\nAcabamento resistente \u00e0 corros\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00ednima do trator<\/strong><\/td>\n130 hp (1500TR\/1700TR) \/ 180-250 hp (1900TR)<\/td>\nDe acordo com as especifica\u00e7\u00f5es da Supreme International.<\/td>\n<\/tr>\n
Refer\u00eancia cruzada OEM<\/strong><\/td>\nDoninha, Walterscheid<\/td>\nSubstitui\u00e7\u00e3o direta do eixo da tomada de for\u00e7a Weasler e equivalentes.<\/td>\n<\/tr>\n
Certifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td>\nISO 9001 \/ CE \/ TS16949<\/td>\nConformidade total com a gest\u00e3o da qualidade<\/td>\n<\/tr>\n
Personaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\nEixo de tomada de for\u00e7a (PTO) OEM\/Personalizado dispon\u00edvel<\/td>\nDimens\u00f5es personalizadas do eixo da tomada de for\u00e7a, tipos de garfo, op\u00e7\u00f5es de sobrecarga<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) para o misturador de ra\u00e7\u00e3o Supreme.<\/h2>\n

1. Garfos de liga Cr-Mo forjados por estampagem<\/strong>
\nTanto o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do lado do trator quanto o do implemento s\u00e3o forjados em a\u00e7o-liga cromo-molibd\u00eanio e, em seguida, tratados termicamente para atingir uma dureza de HRC 28-32. O processo de forjamento elimina a porosidade e as descontinuidades de gr\u00e3os que enfraquecem os garfos fundidos, resultando em um garfo do eixo da TDF que suporta os picos de carga de choque comuns quando uma rosca transportadora vertical Supreme pesada entra em contato com silagem compactada. As toler\u00e2ncias dimensionais s\u00e3o mantidas dentro de 0,02 mm para um encaixe preciso das estrias e opera\u00e7\u00e3o sem folga a longo prazo durante toda a vida \u00fatil do eixo.<\/p>\n

2. Prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga da embreagem deslizante da catraca<\/strong>
\nThe factory-fitted ratchet slip clutch PTO shaft disengages automatically when torque exceeds the preset threshold, protecting the tractor’s PTO gearbox, the Supreme mixer’s planetary drive, and the PTO shaft tubing from sudden overloads caused by rocks, wire, or frozen feed clumps. Torque can be field-adjusted by adding or removing friction discs without special tooling. A shear bolt PTO shaft conversion kit is optionally available for operations preferring direct-drive with mechanical shear pin protection.<\/p>\n

3. Juntas universais de precis\u00e3o com agulhas e rolos<\/strong>
\nCada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a utiliza rolamentos de agulha de complemento total, retidos em copos de a\u00e7o temperado. A geometria do munh\u00e3o transversal de 92 x 106 mm corresponde \u00e0 especifica\u00e7\u00e3o do fabricante original para os sistemas de transmiss\u00e3o Supreme 1500TR\/1700TR\/1900TR. A junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a \u00e9 vedada com uma veda\u00e7\u00e3o dupla de nitrilo para manter a graxa dentro e impedir a contamina\u00e7\u00e3o em campo, prolongando os intervalos de lubrifica\u00e7\u00e3o em at\u00e9 40% em compara\u00e7\u00e3o com os projetos convencionais sem veda\u00e7\u00e3o e reduzindo significativamente o risco de falha prematura do rolamento em ambientes abrasivos de confinamento.<\/p>\n

4. Protetor de seguran\u00e7a de comprimento total em conformidade com a CE<\/strong>
\nA prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a cobertura externa do eixo da TDF s\u00e3o fabricadas em polipropileno de alto impacto e estabilizado contra raios UV, estendendo-se por todo o comprimento ativo do eixo. Correntes de reten\u00e7\u00e3o em ambas as extremidades mant\u00eam a prote\u00e7\u00e3o fixa durante a opera\u00e7\u00e3o, prevenindo riscos de emaranhamento. O design da prote\u00e7\u00e3o est\u00e1 em conformidade com a Diretiva de M\u00e1quinas CE 2006\/42\/EC e com as diretrizes de seguran\u00e7a da OSHA para equipamentos agr\u00edcolas, um requisito obrigat\u00f3rio para sistemas de eixo de transmiss\u00e3o da TDF de tratores nos mercados europeu, norte-americano e australiano.<\/p>\n

5. Tubo telesc\u00f3pico de a\u00e7o de alta resist\u00eancia<\/strong>
\nO conjunto do tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) utiliza um tubo de a\u00e7o carbono sem costura 45# com perfil interno e externo, conferindo ao tubo do eixo da TDF alta rigidez torsional com curso axial suficiente para acomodar a articula\u00e7\u00e3o do engate em curvas fechadas. A interface deslizante estriada possui revestimento de fosfato e \u00e9 pr\u00e9-lubrificada com graxa EP2 de alta resist\u00eancia para minimizar o desgaste por atrito nas superf\u00edcies de contato do eixo da TDF. A sobreposi\u00e7\u00e3o dos tubos na extens\u00e3o m\u00ednima garante a opera\u00e7\u00e3o segura em toda a gama de comprimentos exigidos para a s\u00e9rie Supreme TR.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Como funciona o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) do misturador de ra\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n

1. Engate da Tomada de For\u00e7a
\nPower originates at the tractor’s PTO stub shaft, which rotates at 1,000 RPM when engine speed is maintained at the rated governor setting (typically 1,900-2,100 engine RPM). The operator engages the eixo da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong><\/a> via the cab-mounted PTO lever after confirming the mixer tub is clear. The 1-3\/4″ x 20-spline PTO shaft yoke slides onto the tractor stub shaft, locks with the quick-release collar, and immediately begins transmitting rotational force through the driveline. This connection must be made before the tractor moves close to the Supreme mixer to avoid tipping or impact damage to the PTO driveline shaft components.<\/p>\n

2. Transmiss\u00e3o de torque atrav\u00e9s do tubo telesc\u00f3pico
\nO torque rotacional \u00e9 transmitido do garfo da extremidade do trator atrav\u00e9s da primeira junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para o tubo externo do eixo da TDF. Conforme o trator se move ou o \u00e2ngulo de engate muda, os perfis dos tubos interno e externo do eixo da TDF deslizam axialmente, continuando a transferir o torque atrav\u00e9s de sua interface estriada ou perfilada. Essa a\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica garante que n\u00e3o ocorra travamento quando o trator se articula sobre pisos irregulares de est\u00e1bulos ou superf\u00edcies de currais. Os tamanhos dos eixos da TDF para as s\u00e9ries 1500TR\/1700TR\/1900TR s\u00e3o projetados para manter uma sobreposi\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 150 mm dos tubos em extens\u00e3o m\u00e1xima, evitando a separa\u00e7\u00e3o sob qualquer combina\u00e7\u00e3o de \u00e2ngulo operacional.<\/p>\n

3. Resposta de sobrecarga da embreagem deslizante
\n\u00c0 medida que o torque \u00e9 transmitido ao longo do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF), ele passa pelo conjunto da embreagem deslizante com catraca, localizado na extremidade do implemento. Em opera\u00e7\u00e3o normal, os discos de fric\u00e7\u00e3o se fecham firmemente e a embreagem gira como uma unidade s\u00f3lida. Se ocorrer uma carga de choque repentina quando a rosca transportadora Supreme entrar em contato com o n\u00facleo denso de um fardo de feno ou um fragmento de metal cair na ca\u00e7amba, o pico de torque excede o limite de deslizamento da embreagem (ajustado de f\u00e1brica em aproximadamente 2.800-3.000 N\u00b7m). Os discos da embreagem deslizam momentaneamente, absorvendo o pico de energia e impedindo que ele se propague a montante para a caixa de engrenagens do eixo de transmiss\u00e3o da TDF do trator ou a jusante para a transmiss\u00e3o planet\u00e1ria do misturador. Esse mecanismo \u00e9 muito mais eficaz do que um eixo de TDF com pino de cisalhamento em cen\u00e1rios de sobrecarga repetitiva, pois se reinicia automaticamente sem a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as.<\/p>\n

4. Compensa\u00e7\u00e3o do \u00e2ngulo da junta universal
\nTanto na extremidade do trator quanto na extremidade do implemento, os conjuntos de cruzeta e rolamento de precis\u00e3o da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) permitem que a transmiss\u00e3o opere em \u00e2ngulos de at\u00e9 25 graus sem introduzir varia\u00e7\u00f5es prejudiciais de velocidade c\u00edclica. A junta universal de agulhas do eixo da TDF converte a angularidade entre o eixo da TDF do trator e o eixo de entrada do misturador em uma rota\u00e7\u00e3o suave e com velocidade quase constante na entrada da caixa de engrenagens. O correto alinhamento das duas juntas universais (ambos os planos dos garfos alinhados no mesmo plano) \u00e9 essencial, e a CMN Transmission monta cada eixo de acionamento da TDF para misturador de ra\u00e7\u00e3o com garfos corretamente alinhados diretamente da f\u00e1brica para eliminar esse erro comum de instala\u00e7\u00e3o no mercado de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

5. Transmiss\u00e3o de pot\u00eancia para a caixa de engrenagens planet\u00e1ria Supreme
\nFinally, rotational power exits the implement-end PTO shaft yoke and enters the Supreme mixer’s heavy-duty two-stage planetary gearbox via the gearbox input flange. The planetary system reduces the 1,000 RPM input to the slow, high-torque auger rotation needed to fold, cut, and blend the total mixed ration. The matched feed mixer PTO shaft and feed mixer gearbox work as a system; under-specifying either component leads to premature wear. CMN Transmission can supply both the PTO shaft for Supreme TMR mixers and the corresponding feed mixer gearbox as a matched pair to eliminate compatibility uncertainty and simplify procurement.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Aplica\u00e7\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para misturador de ra\u00e7\u00e3o TMR<\/h2>\n

1. Fazendas de Latic\u00ednios<\/strong>
\nLarge commercial dairy operations running Supreme 1700TR or 1900TR mixers depend on a reliable PTO shaft for TMR feed mixer to deliver multiple batches of balanced ration daily. High moisture corn silage, wet brewer’s grains, and alfalfa bales create high starting torques that demand the CAT6 rating and slip clutch protection of this heavy-duty PTO shaft. With herds of 500 to 2,000 cows requiring precise nutritional consistency, any drivetrain failure is economically costly, making the quality and reliability of this 1,000 PTO shaft critical to daily milk production targets.<\/p>\n

2. Opera\u00e7\u00f5es de cria\u00e7\u00e3o de gado de corte<\/strong>
\nCommercial beef feedlots and cow-calf operations use the Supreme 1500TR and 1700TR to mix high-energy finishing rations containing dense commodities such as whole corn, distillers’ grains, and coarse-chopped wheat straw. The rugged telescoping PTO shaft tube and forged yokes handle the full-load torque demands typical of dense beef rations, while the slip clutch guards against metallic objects that occasionally enter bale material. With tractors commonly running at 130-200 hp, this tractor PTO shaft is sized to extract every available horsepower from the power source safely and reliably season after season.<\/p>\n

3. Empresas de Ovelhas e Cabras<\/strong>
\nEm propriedades de produ\u00e7\u00e3o intensiva de ovinos e caprinos que utilizam o Supreme 1500TR para alimenta\u00e7\u00e3o de ovelhas em lacta\u00e7\u00e3o ou rebanhos de cabras leiteiras com ra\u00e7\u00e3o mista, \u00e9 essencial que o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do misturador vertical opere de forma suave e em velocidade constante para garantir a homogeneidade da ra\u00e7\u00e3o. A classifica\u00e7\u00e3o inconsistente do tamanho das part\u00edculas em dietas para pequenos ruminantes pode levar \u00e0 acidose subcl\u00ednica, tornando a estabilidade da velocidade do eixo da TDF crucial. Os componentes com certifica\u00e7\u00e3o de qualidade e o acoplamento universal preciso deste eixo mant\u00eam a transmiss\u00e3o de pot\u00eancia suave e livre de vibra\u00e7\u00f5es durante todo o ciclo de mistura.<\/p>\n

4. Opera\u00e7\u00f5es com Cavalos e Equinos<\/strong>
\nCentros de alimenta\u00e7\u00e3o equina e grandes est\u00e1bulos de corrida que utilizam um misturador vertical Supreme para misturar ra\u00e7\u00f5es personalizadas de feno e gr\u00e3os para cavalos de competi\u00e7\u00e3o apreciam a opera\u00e7\u00e3o silenciosa e com baixa vibra\u00e7\u00e3o proporcionada pelos conjuntos de juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com rolamentos de agulha de precis\u00e3o. Os cavalos s\u00e3o sens\u00edveis ao estresse ambiental, e uma opera\u00e7\u00e3o suave e consistente do misturador contribui para um ambiente tranquilo no est\u00e1bulo. O eixo da TDF agr\u00edcola tamb\u00e9m \u00e9 adequado para opera\u00e7\u00f5es de mistura de cama, onde palha e poeira geram part\u00edculas abrasivas que representam um desafio para projetos de rolamentos n\u00e3o selados de qualidade inferior.<\/p>\n

5. Cria\u00e7\u00e3o de su\u00ednos (porcos)<\/strong>
\nUnidades de engorda de su\u00ednos em larga escala e unidades de gesta\u00e7\u00e3o de porcas utilizam cada vez mais misturadores verticais de ra\u00e7\u00e3o total misturada (TMR) para preparar ra\u00e7\u00f5es \u00famidas e secas a partir de coprodutos como res\u00edduos de panifica\u00e7\u00e3o, soro de leite l\u00edquido e gr\u00e3os de cereais secos. Essas ra\u00e7\u00f5es com alto teor de l\u00edquido podem sofrer varia\u00e7\u00f5es inesperadas de volume dentro do recipiente, criando picos moment\u00e2neos de torque no eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) do misturador de ra\u00e7\u00e3o. A embreagem deslizante com catraca deste eixo de TDF da CMN Transmission absorve esses picos de forma confi\u00e1vel ao longo de centenas de ciclos por semana, protegendo a valiosa caixa de engrenagens do misturador de ra\u00e7\u00e3o e evitando o tempo de inatividade dispendioso que a quebra do pino de cisalhamento do eixo de TDF causa durante os per\u00edodos de pico de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Etapas de instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

1. Inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o
\nBefore fitting the new PTO shaft for Supreme feed mixer, inspect the tractor’s PTO stub shaft and the Supreme mixer’s gearbox input shaft for wear, corrosion, and spline condition. Clean both shafts with a wire brush and apply a thin film of anti-seize compound to the spline contact area. Check that the PTO shaft dimensions (collapsed and extended length) match the distance between the tractor’s PTO stub shaft and the mixer input flange with the hitch at normal working position (typically 25-30 cm clearance from the tractor rear panel to the first yoke face in the connected position).<\/p>\n

2. Verifica\u00e7\u00e3o de comprimento
\nDesconecte completamente o misturador do trator e me\u00e7a a dist\u00e2ncia entre a face do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator e a face do eixo de entrada da caixa de engrenagens Supreme, com ambos os componentes na altura de trabalho. O comprimento correto do eixo da TDF montado deve permitir uma sobreposi\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 1\/3 dos tubos interno e externo do eixo da TDF em extens\u00e3o m\u00e1xima e nenhuma obstru\u00e7\u00e3o em compress\u00e3o m\u00e1xima. Se o eixo estiver muito longo na posi\u00e7\u00e3o comprimida, entre em contato com a CMN Transmission para um servi\u00e7o de corte de tubo de eixo da TDF sob medida. Nunca encurte um eixo sem verificar novamente as margens de seguran\u00e7a de sobreposi\u00e7\u00e3o dos tubos.<\/p>\n

3. Fixa\u00e7\u00e3o do garfo da extremidade do trator
\nAlign the 1-3\/4″ x 20-spline tractor-end PTO shaft yoke with the tractor PTO stub shaft. Push the yoke firmly onto the splines until the spring-loaded locking collar clicks positively into the groove on the stub shaft. Tug the yoke rearward firmly to confirm the locking collar is fully engaged. An incompletely locked yoke is the most common cause of PTO shaft separation in the field. Never rely on a worn or corroded locking groove – replace the tractor stub shaft if the groove depth is below specification before connecting the agricultural PTO shaft.<\/p>\n

4. Fixa\u00e7\u00e3o do garfo da extremidade do implemento
\nConnect the implement-end PTO shaft yoke to the Supreme mixer’s gearbox input shaft using the same lock-and-click procedure. The slip clutch assembly is located at this end of the PTO driveline shaft. Ensure the clutch friction discs are correctly seated and the spring retaining bolt torque is within the recommended range (refer to the CMN Transmission torque specification sheet shipped with the product). Mis-set clutch spring torque results in either nuisance slipping under normal load or inadequate protection during genuine overload events.<\/p>\n

5. Instala\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o e da tampa do eixo da tomada de for\u00e7a.
\nDeslize a prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (prote\u00e7\u00e3o externa de pl\u00e1stico) sobre o eixo montado e prenda as correntes de reten\u00e7\u00e3o: uma corrente em um ponto fixo no trator (n\u00e3o no pr\u00f3prio eixo da tomada de for\u00e7a) e outra corrente em um ponto fixo na estrutura da betoneira. A prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a deve permanecer im\u00f3vel enquanto o eixo interno gira. Verifique se a prote\u00e7\u00e3o n\u00e3o entra em contato com o solo, a cuba da betoneira ou o engate do trator durante curvas acentuadas. Substitua imediatamente qualquer se\u00e7\u00e3o rachada ou faltante da prote\u00e7\u00e3o, pois uma prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a danificada n\u00e3o est\u00e1 em conformidade com os requisitos de seguran\u00e7a da CE ou da OSHA.<\/p>\n

6. Verifica\u00e7\u00e3o inicial de lubrifica\u00e7\u00e3o
\nA CMN Transmission envia todos os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcolas pr\u00e9-lubrificados com graxa de complexo de l\u00edtio EP2. Antes do primeiro uso, aplique de tr\u00eas a cinco jatos de graxa EP2 em cada um dos tr\u00eas bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o (tanto nas juntas universais do eixo da TDF quanto no tubo deslizante) para eliminar qualquer ar introduzido durante o transporte. Limpe o excesso de graxa da superf\u00edcie do eixo para evitar que atraia terra e palha que possam desgastar o perfil do tubo do eixo da TDF. Verifique se as superf\u00edcies de fric\u00e7\u00e3o da embreagem deslizante est\u00e3o livres de contamina\u00e7\u00e3o por graxa, pois uma embreagem lubrificada n\u00e3o deslizar\u00e1 no limite de torque correto.<\/p>\n

7. Primeiro teste e verifica\u00e7\u00e3o operacional
\nCom todos os ocupantes afastados da linha de transmiss\u00e3o, ligue o trator e acione a tomada de for\u00e7a (TDF) em baixa rota\u00e7\u00e3o do motor (aproximadamente 800 RPM) com o tanque do misturador vazio. Preste aten\u00e7\u00e3o a qualquer vibra\u00e7\u00e3o, batida ou rangido que possa indicar um desalinhamento da junta universal do eixo da TDF, folga na conex\u00e3o do garfo ou tens\u00e3o incorreta da corrente de prote\u00e7\u00e3o. Aumente gradualmente a rota\u00e7\u00e3o da TDF at\u00e9 1.000 RPM e deixe o misturador funcionar por dois minutos. Pare o trator, desligue o motor, retire a chave e verifique novamente se todas as travas do garfo, os pontos de fixa\u00e7\u00e3o da corrente de prote\u00e7\u00e3o e os bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o est\u00e3o devidamente encaixados antes de carregar o misturador com o material. Documente a data de instala\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de s\u00e9rie do eixo para fins de garantia.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Dica de manuten\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a do trator<\/h2>\n

1. Lubrifica\u00e7\u00e3o da junta universal (a cada 8 horas)
\nOs conjuntos de cruzeta e rolamento da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) requerem graxa de complexo de l\u00edtio EP2 aplicada atrav\u00e9s do bico de lubrifica\u00e7\u00e3o a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o ou diariamente durante opera\u00e7\u00f5es intensivas de alimenta\u00e7\u00e3o em lotes m\u00faltiplos. Aplique graxa at\u00e9 que graxa nova apare\u00e7a nos l\u00e1bios de veda\u00e7\u00e3o em todas as quatro faces do copo do rolamento. A purga da graxa confirma a remo\u00e7\u00e3o da graxa antiga e da contamina\u00e7\u00e3o. Operar uma junta universal do eixo da TDF sem lubrifica\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 a principal causa de falha prematura dos rolamentos de agulha, aumentando significativamente os custos de substitui\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as do eixo da TDF e o tempo de inatividade n\u00e3o planejado.<\/p>\n

2. Lubrifica\u00e7\u00e3o do tubo deslizante (a cada 50 horas)
\nOs perfis telesc\u00f3picos dos tubos do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), tanto internos quanto externos, devem ser lubrificados a cada 50 horas de opera\u00e7\u00e3o. Separe as duas metades do tubo do eixo da TDF puxando-as, limpe as superf\u00edcies estriadas ou perfiladas com um pano seco para remover qualquer res\u00edduo e aplique uma camada generosa de graxa EP2 antes da remontagem. Evite lubrificantes em spray para esta aplica\u00e7\u00e3o, pois eles n\u00e3o possuem a viscosidade e a capacidade de suportar carga necess\u00e1rias nas superf\u00edcies deslizantes do eixo da TDF de um eixo CAT6 operando com torque m\u00e1ximo de 3.000 N\u00b7m.<\/p>\n

3. Inspe\u00e7\u00e3o da embreagem deslizante (sazonal \/ 200 horas)
\nInspecione o mecanismo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante tipo catraca no in\u00edcio de cada temporada de alimenta\u00e7\u00e3o ou a cada 200 horas de opera\u00e7\u00e3o. Desmonte a embreagem, limpe as faces do disco de fric\u00e7\u00e3o com \u00e1lcool isoprop\u00edlico, verifique a espessura do disco (substitua se estiver abaixo de 2,5 mm) e reaplique o torque no parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da mola da embreagem de acordo com a especifica\u00e7\u00e3o. Uma embreagem desgastada que desliza abaixo do limite de torque correto imp\u00f5e perdas cont\u00ednuas por deslizamento no eixo da TDF, al\u00e9m de n\u00e3o proteger a transmiss\u00e3o contra sobrecargas reais. Se o eixo da TDF possuir um parafuso de cisalhamento, mantenha parafusos sobressalentes e substitua-os imediatamente ap\u00f3s qualquer sobrecarga.<\/p>\n

4. Inspe\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o e da cobertura (mensal)
\nInspect the PTO shaft guard and PTO shaft cover every month for cracks, missing sections, worn retaining chains, and seized bearing surfaces on the guard support rings. A cracked guard that catches on the rotating shaft can generate enormous secondary forces. UV-stabilised polypropylene guards will still degrade in intense direct sunlight after 3-5 years of outdoor storage – replace proactively before visible cracking appears. Spare guard sections for the standard PTO shaft sizes used on Supreme mixer models are available from the CMN Transmission PTO shaft parts catalogue.<\/p>\n

5. Inspe\u00e7\u00e3o do garfo e da estria (anual)
\nUma vez por temporada, remova completamente o eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) e inspecione as estrias do garfo do eixo da TDF, tanto na extremidade do trator quanto na do implemento, quanto a desgaste, corros\u00e3o por atrito e deforma\u00e7\u00e3o. A folga m\u00e1xima permitida em uma conex\u00e3o do garfo do eixo da TDF a 1.000 rpm \u00e9 de aproximadamente 3 graus; folga excessiva indica desgaste das estrias, exigindo aten\u00e7\u00e3o antes da pr\u00f3xima temporada de opera\u00e7\u00e3o. Aplique Molykote ou composto antiaderente equivalente nas estrias do garfo durante a remontagem. A inspe\u00e7\u00e3o anual tamb\u00e9m \u00e9 o momento adequado para verificar se h\u00e1 desgaste ou corros\u00e3o em quaisquer conex\u00f5es adaptadoras do eixo da TDF.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Falhas comuns e resolu\u00e7\u00e3o de problemas<\/h2>\n

1. Vibra\u00e7\u00e3o excessiva durante a opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nA vibra\u00e7\u00e3o nos eixos de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 geralmente causada por um \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o que excede o m\u00e1ximo recomendado para a junta universal do eixo da TDF (normalmente superior a 25 graus em eixos CAT6). Verifique a altura do engate em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 barra de tra\u00e7\u00e3o da betoneira para garantir que o eixo de transmiss\u00e3o da TDF opere o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel da horizontal. Verifique tamb\u00e9m se h\u00e1 rolamentos de agulha desgastados ou secos nos conjuntos da junta universal do eixo da TDF, pois rolamentos desgastados causam uma vibra\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica com o dobro da frequ\u00eancia de rota\u00e7\u00e3o do eixo. Lubrifique novamente as juntas universais e reavalie. Se a vibra\u00e7\u00e3o persistir, substitua os kits de cruzeta e rolamento do cat\u00e1logo de pe\u00e7as do eixo da TDF da CMN Transmission. Tubos do eixo da TDF dobrados ou torcidos devido a uma sobrecarga anterior tamb\u00e9m podem causar desequil\u00edbrio rotacional; substitua o conjunto do eixo se houver qualquer deforma\u00e7\u00e3o vis\u00edvel.<\/p>\n

2. Embreagem deslizante deslizando continuamente sob carga normal.<\/strong>
\nSe o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da embreagem deslizante deslizar repetidamente durante os ciclos normais de mistura, e n\u00e3o apenas sob sobrecarga real, a pr\u00e9-carga da mola da embreagem est\u00e1 abaixo da especifica\u00e7\u00e3o. Isso pode ocorrer com o tempo, \u00e0 medida que os discos de fric\u00e7\u00e3o se desgastam e se comprimem permanentemente. Desmonte a embreagem, me\u00e7a a espessura dos discos e substitua aqueles que estiverem abaixo do limite m\u00ednimo de desgaste. Reaperte o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da mola com o torque especificado. Verifique se n\u00e3o h\u00e1 graxa contaminando as superf\u00edcies dos discos de fric\u00e7\u00e3o, pois mesmo uma pequena quantidade de graxa EP2 nas faces dos discos reduzir\u00e1 drasticamente o torque efetivo da embreagem. O deslizamento indesejado reduz a efici\u00eancia do eixo da TDF e gera calor, o que acelera o desgaste dos discos e, eventualmente, a falha da embreagem.<\/p>\n

3. Dificuldade em deslizar o tubo telesc\u00f3pico<\/strong>
\nSe os perfis dos tubos do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) interno e externo ficarem r\u00edgidos ou imposs\u00edveis de deslizar axialmente, \u00e9 prov\u00e1vel que a superf\u00edcie de deslizamento esteja contaminada com terra seca, palha ou ferrugem. Separe completamente as metades do tubo, limpe-as com uma escova de nylon r\u00edgida e solvente e reaplique generosamente graxa EP2 em ambas as superf\u00edcies. Se houver corros\u00e3o vis\u00edvel nas faces de contato dos tubos do eixo da TDF, lixe levemente a superf\u00edcie com lixa fina e aplique graxa anticorrosiva antes da remontagem. O funcionamento de um tubo travado faz com que o eixo da TDF do trator opere em um \u00e2ngulo constante excessivo, acelerando o desgaste do rolamento da junta universal. Se o desgaste da superf\u00edcie do perfil exceder 0,5 mm radialmente, substitua o conjunto do tubo deslizante.<\/p>\n

4. Ru\u00eddos de clique ou batida na linha de transmiss\u00e3o<\/strong>
\nA repetitive clicking or knocking in time with shaft rotation usually indicates worn needle-roller bearings in the PTO shaft universal joint. Remove the cross-and-bearing assembly, inspect the needle rollers for pitting, flat spots, or cage fractures, and check the bearing cup bores for scoring. Replace both cross-and-bearing kits simultaneously even if only one appears worn since unmatched wear states between the two PTO shaft u joint assemblies introduce vibration and uneven loading. CMN Transmission maintains stock of cross-and-bearing kits to the 92 x 106 mm specification for the Supreme mixer PTO shaft sizes. A knocking sound at low speed that disappears at operating speed may also indicate a loose PTO shaft yoke locking collar – re-check tractor stub shaft locking groove depth.<\/p>\n

5. O eixo da tomada de for\u00e7a se desconecta sob carga.<\/strong>
\nUnexpected disconnection of the agricultural PTO shaft from the tractor stub shaft under load is extremely dangerous and must be investigated immediately. The most common cause is a worn tractor PTO stub shaft locking groove that no longer holds the yoke quick-release collar. Measure the groove depth – if below 2.0 mm, the tractor stub shaft must be replaced before the tractor PTO drive shaft is re-engaged. A second cause is a fatigued quick-release spring inside the PTO shaft yoke that no longer generates sufficient retention force. Replace the yoke locking assembly from the CMN Transmission PTO shaft parts supply. After any disconnection incident, inspect the full driveline for impact damage before returning the equipment to service.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a do misturador de ra\u00e7\u00e3o e caixa de engrenagens do misturador de ra\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do misturador de ra\u00e7\u00e3o e a caixa de engrenagens do misturador de ra\u00e7\u00e3o s\u00e3o os dois componentes essenciais do sistema de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia mec\u00e2nica em todos os misturadores verticais de ra\u00e7\u00e3o total misturada (TMR) do tipo rebocador. Compreender como eles funcionam em conjunto \u00e9 fundamental para a especifica\u00e7\u00e3o correta, instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o a longo prazo do sistema de transmiss\u00e3o dos modelos Supreme 1500TR, 1700TR e 1900TR.<\/p>\n

The PTO drive shaft for feed mixer acts as the mechanical bridge between the tractor’s power take-off and the mixer’s gearbox input shaft. It transmits the full rated horsepower of the tractor at 1,000 RPM across the variable distance and angular offset between tractor and mixer. The shaft’s telescoping tube compensates for distance change during operation, while the twin PTO shaft u joint assemblies compensate for angular misalignment. The integrated slip clutch protects the downstream gearbox from torque spikes that would otherwise destroy the planetary gear sets.<\/p>\n

The feed mixer gearbox receives this 1,000 RPM input and reduces it through a two-stage planetary system to the slow, high-torque auger speed needed for effective mixing – typically 8-18 RPM at the auger shaft. The gearbox also serves as the structural anchor for the auger and must carry both the rotational drive loads and the radial and axial loads generated by auger-material interaction. For Supreme large-frame models, the gearbox is a heavy-duty unit rated for extreme load cycles of three-auger TMR mixing at up to 250 hp input.<\/p>\n

Matching the PTO shaft for Supreme TMR mixers to the correct gearbox is not merely a physical fit question – it is a system engineering requirement. An under-rated PTO shaft paired with a gearbox designed for higher torque will fail prematurely, while an over-rated shaft paired with a lighter gearbox may transmit shock loads that destroy the gearbox. CMN Transmission supplies both the agricultural PTO shaft and the compatible feed mixer gearbox as a matched drive system, with technical documentation confirming torque ratings, spline compatibility, and recommended operating parameters for each Supreme mixer model in the TR series.<\/p>\n

Seja para a substitui\u00e7\u00e3o de um eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF), um kit completo de revis\u00e3o da caixa de engrenagens de um misturador de ra\u00e7\u00e3o ou um sistema de transmiss\u00e3o completo para a constru\u00e7\u00e3o de um novo Supreme 1900TR, a CMN Transmission possui a capacidade de engenharia, os processos de fabrica\u00e7\u00e3o certificados e a rede log\u00edstica global para entregar os componentes certos no prazo. Nosso servi\u00e7o de eixos de TDF personalizados nos permite modificar o comprimento do eixo, o tipo de garfo e o tipo de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga para atender a qualquer especifica\u00e7\u00e3o de fabricante original (OEM) ou de reposi\u00e7\u00e3o, com prazos de entrega curtos.<\/p>\n

\"Caixa<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

A CMN Transmission \u00e9 uma fabricante especializada em eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para uso agr\u00edcola, caixas de engrenagens para misturadores de ra\u00e7\u00e3o e componentes de transmiss\u00e3o, com um hist\u00f3rico comprovado de fornecimento de eixos de TDF de alta qualidade para clientes em mais de 53 pa\u00edses nos seis continentes. Nossas instala\u00e7\u00f5es operam sob os sistemas de gest\u00e3o da qualidade ISO 9001, CE e TS16949, o que significa que cada eixo de TDF de alta resist\u00eancia que sai de nossa f\u00e1brica foi fabricado, inspecionado e documentado de acordo com padr\u00f5es reconhecidos internacionalmente. Essas certifica\u00e7\u00f5es sustentam nossa capacidade de fornecer precis\u00e3o dimensional consistente, rastreabilidade metal\u00fargica e previsibilidade de desempenho em todos os lotes, seja para um \u00fanico eixo de reposi\u00e7\u00e3o ou um cont\u00eainer de unidades OEM.<\/p>\n

O que diferencia a CMN Transmission no competitivo mercado de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para misturadores de ra\u00e7\u00e3o \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o de nossa s\u00f3lida experi\u00eancia em engenharia e flexibilidade comercial. Mantemos internamente todo o equipamento necess\u00e1rio para forjamento, tratamento t\u00e9rmico, usinagem, tratamento de superf\u00edcie, montagem e testes finais. Essa integra\u00e7\u00e3o vertical nos permite controlar todas as vari\u00e1veis \u200b\u200bque afetam as dimens\u00f5es do eixo de TDF, as propriedades dos materiais e a qualidade da montagem. Nossa equipe t\u00e9cnica pode projetar e validar um eixo de TDF personalizado de acordo com suas especifica\u00e7\u00f5es exatas, com ciclos de desenvolvimento curtos, o que nos torna um parceiro OEM confi\u00e1vel para fabricantes de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, bem como uma fonte de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel para produtores rurais em todo o mundo.<\/p>\n

Entendemos que, em opera\u00e7\u00f5es de engorda de animais, o tempo de inatividade dos equipamentos representa uma amea\u00e7a direta \u00e0 sa\u00fade animal e \u00e0 rentabilidade da fazenda. Por isso, investimos em parcerias log\u00edsticas que permitem a entrega global em 7 a 15 dias para configura\u00e7\u00f5es padr\u00e3o e mantemos o suporte t\u00e9cnico dispon\u00edvel para responder rapidamente a d\u00favidas sobre instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. Nosso cat\u00e1logo de pe\u00e7as para eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) inclui kits de cruzeta e rolamento, discos de fric\u00e7\u00e3o da embreagem deslizante, se\u00e7\u00f5es de reposi\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o e insertos adaptadores para eixos de TDF, garantindo um processo de reparo \u00e1gil quando componentes individuais precisam ser substitu\u00eddos. Desde a primeira consulta at\u00e9 o suporte p\u00f3s-instala\u00e7\u00e3o, a experi\u00eancia do cliente da CMN Transmission \u00e9 projetada para atender \u00e0s necessidades reais da agricultura comercial.<\/p>\n

Se voc\u00ea precisa de um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para misturadores Supreme TMR, um eixo de TDF de reposi\u00e7\u00e3o para Weasler ou um sistema de transmiss\u00e3o completo e compat\u00edvel, incluindo a caixa de engrenagens do misturador de ra\u00e7\u00e3o, a CMN Transmission oferece qualidade de engenharia, pre\u00e7os competitivos e fornecimento global confi\u00e1vel em um \u00fanico fornecedor. Junte-se aos milhares de produtores de ra\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Norte, Europa, Austr\u00e1lia e outros pa\u00edses que confiam na CMN Transmission para manter seus misturadores verticais Supreme funcionando com capacidade m\u00e1xima, temporada ap\u00f3s temporada.<\/p>\n

    \n
  • Qualidade Certificada<\/strong>
    \nCertifica\u00e7\u00f5es ISO 9001, CE e TS16949 em todas as linhas de produtos. Inspe\u00e7\u00e3o de qualidade pr\u00e9-embarque 100% com documenta\u00e7\u00e3o completa de rastreabilidade dispon\u00edvel para clientes OEM e comerciais.<\/li>\n
  • Cadeia de suprimentos global<\/strong>
    \nExportamos para mais de 53 pa\u00edses em seis continentes, com parcerias log\u00edsticas consolidadas que garantem a entrega de configura\u00e7\u00f5es padr\u00e3o em 7 a 15 dias em todo o mundo. Oferecemos suporte especializado em documenta\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o para todos os mercados.<\/li>\n
  • Solu\u00e7\u00f5es OEM personalizadas<\/strong>
    \nCapacidade total de projeto personalizado do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO): qualquer comprimento, qualquer garfo, qualquer tipo de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga. Programas OEM a partir de 10 unidades com embalagem personalizada e documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Ciclos de desenvolvimento curtos com testes internos.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

    Perguntas frequentes<\/h2>\n

    P: Qual a categoria do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) necess\u00e1ria para um misturador vertical de ra\u00e7\u00e3o Supreme 1500TR, 1700TR ou 1900TR?<\/strong>
    \nA: Os misturadores verticais de arrasto Supreme 1500TR e 1700TR exigem um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com classifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima CAT6 para operar a 1.000 RPM. O modelo 1900TR, com sua maior capacidade e necessidade de pot\u00eancia de 180 a 250 hp, exige especificamente um eixo CAT6 para suportar o torque m\u00e1ximo com seguran\u00e7a. O uso de um eixo com classifica\u00e7\u00e3o inferior, como um CAT5, acarreta riscos de falha na transmiss\u00e3o, n\u00e3o conformidade com as prote\u00e7\u00f5es e poss\u00edveis ferimentos. A CMN Transmission fornece eixos de TDF agr\u00edcolas CAT6 pr\u00e9-configurados para todos os tr\u00eas modelos Supreme TR.<\/p>\n

    P: Este eixo substitui diretamente o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Weasler na s\u00e9rie de misturadores de ra\u00e7\u00e3o Supreme?<\/strong>
    \nA: Yes. The CMN Transmission PTO shaft for Supreme feed mixers is engineered to the same 1-3\/4″ x 20-spline, CAT6, 1,000 RPM specification as the original Weasler unit. It is a verified replacement of Weasler PTO shaft and is dimensionally equivalent to Walterscheid, Bondioli & Pavesi, and Comer Industries equivalents. No adapter or modification is needed for direct installation on the tractor stub shaft and Supreme gearbox input shaft.<\/p>\n

    P: Qual \u00e9 o comprimento correto do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para o Supreme 1700TR e como posso medi-lo?<\/strong>
    \nA: The correct PTO shaft length is determined by measuring the distance from the face of the tractor PTO stub shaft to the face of the Supreme mixer gearbox input shaft flange, with the hitch connected and at normal working height. The assembled shaft should have a minimum of 1\/3 tube overlap at maximum distance and must not bottom out at minimum operating distance. CMN Transmission’s standard collapsed length for Supreme TR series shafts is approximately 1,380 mm. Contact our team if you need a custom PTO shaft length for non-standard tractor configurations.<\/p>\n

    P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante e um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento para misturadores de ra\u00e7\u00e3o?<\/strong>
    \nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante utiliza discos de fric\u00e7\u00e3o com mola que deslizam automaticamente quando o torque excede o limite predefinido e, em seguida, se engatam novamente sem qualquer interven\u00e7\u00e3o manual. Esta \u00e9 a prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga preferida para a mistura de ra\u00e7\u00e3o total misturada (TMR), visto que eventos de sobrecarga podem ocorrer v\u00e1rias vezes ao dia. Um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento utiliza um parafuso sacrificial que se rompe permanentemente em caso de sobrecarga, exigindo que o operador pare, encontre o parafuso de substitui\u00e7\u00e3o correto e o reinstale antes de retomar a opera\u00e7\u00e3o. Para opera\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o leiteira e de carne bovina com grande volume de trabalho, o projeto com embreagem deslizante oferece um tempo de inatividade significativamente menor.<\/p>\n

    P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar a junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) em um misturador vertical de ra\u00e7\u00e3o Supreme?<\/strong>
    \nA: Para aplica\u00e7\u00f5es intensivas de mistura de ra\u00e7\u00e3o total misturada (TMR), os conjuntos de cruzeta e rolamento da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) devem ser lubrificados com graxa de l\u00edtio-complexo EP2 a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o ou ao final de cada dia de trabalho. Aplique graxa at\u00e9 que a graxa fresca apare\u00e7a nos l\u00e1bios de veda\u00e7\u00e3o dos quatro copos dos rolamentos. O excesso de graxa n\u00e3o \u00e9 prejudicial; a falta de graxa \u00e9 a principal causa de falha prematura dos rolamentos de agulha. Substitua os conjuntos de cruzeta e rolamento ao primeiro sinal de folga, estalo ou vibra\u00e7\u00e3o, independentemente do intervalo de manuten\u00e7\u00e3o restante.<\/p>\n

    P: Posso encomendar um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com comprimento personalizado ou um tipo de garfo personalizado para uma configura\u00e7\u00e3o de trator n\u00e3o padr\u00e3o?<\/strong>
    \nA: Absolutely. CMN Transmission’s custom PTO shaft manufacturing service allows customers to specify exact PTO shaft dimensions including collapsed length, extended length, tractor-end yoke spline profile (for 540 PTO shaft or 1,000 RPM standard applications), implement-end flange type, overload protection type (ratchet slip clutch, shear pin PTO shaft, or friction clutch), and guard style. OEM programs from 10 units. Contact the CMN Transmission technical sales team with your mixer and tractor specifications for a custom quotation within 24 hours.<\/p>\n

    P: Este eixo da tomada de for\u00e7a funciona com uma configura\u00e7\u00e3o de 540 RPM ou apenas com 1.000 RPM?<\/strong>
    \nA: O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) padr\u00e3o para os modelos de misturador de ra\u00e7\u00e3o Supreme 1500TR, 1700TR e 1900TR \u00e9 configurado para uma TDF padr\u00e3o de 1.000 rpm. Uma TDF de 540 rpm opera em uma velocidade mais baixa e n\u00e3o consegue fornecer a pot\u00eancia nominal com seguran\u00e7a para um misturador vertical de grande capacidade sem exceder os limites do trator. A s\u00e9rie Supreme TR foi projetada exclusivamente para opera\u00e7\u00e3o com TDF de 1.000 rpm. Se o seu trator tiver apenas uma sa\u00edda de 540 rpm, ser\u00e1 necess\u00e1rio um multiplicador de velocidade, o que n\u00e3o \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o recomendada para esta aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    P: O que significa a certifica\u00e7\u00e3o CE na prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a para os mercados de exporta\u00e7\u00e3o?<\/strong>
    \nA: A certifica\u00e7\u00e3o CE confirma que o design da prote\u00e7\u00e3o e da tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) est\u00e1 em conformidade com a Diretiva de M\u00e1quinas da UE 2006\/42\/CE, que exige que todos os componentes rotativos de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia em m\u00e1quinas agr\u00edcolas vendidas ou operadas nos estados membros da Uni\u00e3o Europeia sejam protegidos de acordo com um padr\u00e3o que impe\u00e7a o contato acidental do operador. Para exporta\u00e7\u00e3o para a Austr\u00e1lia, a certifica\u00e7\u00e3o CE tamb\u00e9m \u00e9 amplamente reconhecida como evid\u00eancia de conformidade com as normas de prote\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas AS 4024. As prote\u00e7\u00f5es com certifica\u00e7\u00e3o CE da CMN Transmission atendem ou superam todos os principais padr\u00f5es internacionais de seguran\u00e7a, incluindo os requisitos da OSHA para equipamentos agr\u00edcolas.<\/p>\n

    P: O que \u00e9 um adaptador de eixo PTO e preciso de um para a instala\u00e7\u00e3o do misturador Supreme?<\/strong>
    \nA: A PTO shaft adapter is a coupling insert used when the tractor PTO stub shaft spline profile does not directly match the implement-end yoke bore. The CMN Transmission PTO shaft for Supreme TMR mixers is supplied with 1-3\/4″ x 20-spline yokes at both ends as standard. If your tractor has a smaller spline stub shaft, a reducing adapter is available from CMN Transmission’s PTO shaft parts catalogue. Always confirm tractor stub shaft dimensions before ordering to avoid installation delays.<\/p>\n

    P: Como sei quando devo substituir o tubo do eixo da tomada de for\u00e7a ou o conjunto completo?<\/strong>
    \nA: Substitua imediatamente o tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) ou o conjunto completo se observar: curvatura ou dobra vis\u00edvel no tubo, rachaduras ou fraturas no garfo do eixo da TDF, desgaste das estrias superior a 3 graus de folga rotacional, falha do rolamento de agulhas na junta universal do eixo da TDF que cause batidas ou vibra\u00e7\u00f5es, desgaste da superf\u00edcie do perfil do tubo telesc\u00f3pico superior a 0,5 mm radialmente ou corros\u00e3o significativa no munh\u00e3o transversal. A CMN Transmission oferece envio expresso do eixo de substitui\u00e7\u00e3o para minimizar o tempo de inatividade operacional.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, Gerente Agr\u00edcola, Estados Unidos<\/strong>
    \n“We run a Supreme 1700TR on our 2,200-cow dairy and go through a PTO shaft every few years from sheer cycle count. Ordered a CAT6 replacement from CMN Transmission after our Weasler unit wore out its U-joints mid-season. Fit was perfect – slid straight onto the 1-3\/4 inch 20-spline stub without any adapter. We’re now about 340 hours in across two full TMR seasons and the shaft feels as solid as day one. The slip clutch has tripped a couple of times when we accidentally left a bale string in the tub, and it reset without any drama. Build quality is definitely on par with the OEM unit. Would order from CMN again without hesitation.”<\/p>\n

    Lachlan Fitzpatrick, Gerente de Confinamento de Gado, Austr\u00e1lia<\/strong>
    \n“Lead time from local suppliers was six to eight weeks. CMN had it to me in Queensland in under two weeks, which genuinely surprised me. We were running a Supreme 1900TR on a 5,000-head beef feedlot and the original shaft finally gave up after four years. The CMN replacement CAT6 unit was well packed, came pre-greased, and the guard was all intact. Took about 45 minutes to fit and we were back making ration the same afternoon. Price was significantly better than what the local dealer wanted. Shipping speed alone makes them worth recommending.”<\/p>\n

    Hendrik Brouwer, produtor de leite, Holanda<\/strong>
    \n“I was a bit hesitant buying a PTO shaft from a supplier I hadn’t used before, but a colleague in Friesland recommended CMN and I’m glad I listened. We have a Supreme 1500TR on our 480-cow dairy. I ordered a replacement shaft and requested a custom collapsed length of 1,420 mm because our tractor geometry sits slightly further back than standard. CMN confirmed the custom dimension by email within one day and delivered exactly as requested. The shaft is now running 220 hours in with absolutely no issues. Very professional company to deal with.”<\/p>\n

    Rainer Kessler, empreiteiro agr\u00edcola, Alemanha<\/strong>
    \n“As a contract TMR feeder running two Supreme 1900TR mixers full time, I put enormous hours on PTO shafts. The ISO 9001 and CE certifications were important to me because we operate commercially and need documentation for liability purposes. CMN provided all certification paperwork promptly and the shafts themselves have not disappointed. I particularly appreciate the quality of the needle-roller U-joint assemblies – they are properly sealed and grease retention is notably better than some other aftermarket units I have tried. After 18 months and approximately 900 hours across both shafts, zero failures. Will continue buying from CMN.”<\/p>\n

    Seamus O’Callaghan, Dairy Co-op Manager, Ireland<\/strong>
    \n“We supply TMR mixing services to twelve member farms across County Cork and Tipperary, so our Supreme 1700TR gets hammered through the spring flush period. Had a shaft failure on a Friday morning and needed a replacement fast – messaged CMN via email and had a response with an invoice within a few hours. The shaft arrived in Dublin five working days later, impressive from Asia. Guard cover is thicker than expected and the chains are a good length. Nothing fancy, just solid equipment that works. Fair price, good service, fast enough delivery for a critical spare. That’s all I need.”<\/p>\n

    Craig Templeton, propriet\u00e1rio de uma fazenda de ovelhas na Nova Zel\u00e2ndia.<\/strong>
    \n“We run a Supreme 1500TR for ewes-in-lamb feeding through the winter and recently replaced our ageing driveline. Wasn’t expecting much from an aftermarket shaft honestly, but CMN changed my mind. The yoke forging quality is impressive – noticeably more refined than the Chinese aftermarket unit I tried two years ago. Slides onto our John Deere 6155R PTO stub beautifully, no slop in the spline, guard fits neatly and doesn’t rattle at 1,000 RPM. The price saving compared to the Walterscheid unit I was quoted locally was substantial. Very happy and would buy again.”<\/p>\n

    Jean-Pierre Morin, produtor de leite, Fran\u00e7a<\/strong>
    \n“I manage a 650-cow dairy operation in Brittany with a Supreme 1900TR mixer. After three seasons our original PTO shaft needed replacement. A French machinery dealer quoted a price that was difficult to justify when I found CMN Transmission online. Placed the order for a CAT6 heavy-duty shaft and it arrived in excellent condition with all packaging intact. The technical datasheet confirmed all specs matched what was described on the website. Installation was straightforward. Five months in the shaft is performing perfectly through high-moisture maize silage rations. Will definitely order from CMN again.”<\/p>\n

    Tyler Bergmann, Gerente de Opera\u00e7\u00f5es Su\u00ednas, Canad\u00e1<\/strong>
    \n“Running a Supreme 1700TR on a 3,200-sow operation in Saskatchewan to mix wet co-product rations. Liquid whey and bakery waste create pretty wild surge loads on the driveline, so the slip clutch on this CMN shaft has been earning its keep. It tripped maybe four times in the first year and each time reset cleanly. The shaft tube and U-joints feel very well made – now at 410 hours with no bearing noise or grease leaks. Had a question about the clutch torque setting a couple of months in and CMN technical support replied clearly and quickly via email with the correct adjustment procedure. That after-sales support matters when you’re running a critical operation.”<\/p>\n

    Rodrigo Albuquerque, Gerente de Nutri\u00e7\u00e3o, Brasil<\/strong>
    \n“We operate a Supreme 1900TR on a 8,000-head beef feedlot in Mato Grosso. The original OEM PTO shaft wore out after five years of daily use. I contacted CMN through their website and the response was prompt and detailed – they confirmed the exact CAT6 specification for our mixer model and provided a quotation including Brazil shipping within 24 hours. Import documentation was handled smoothly. The shaft arrived in 12 days, much faster than any local supplier could offer. Product quality was as described – heavy yokes, good guard, all Zerk fittings correctly positioned. Eight months in, zero issues. Very reliable supplier.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Potencialize seus misturadores de ra\u00e7\u00e3o vertical Supreme 1500TR, 1700TR e 1900TR com um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de engenharia de precis\u00e3o, projetado para servi\u00e7o agr\u00edcola cont\u00ednuo e de alto torque. O eixo de TDF refor\u00e7ado da CMN Transmission para misturadores de ra\u00e7\u00e3o Supreme oferece um torque m\u00e1ximo de 3.000 N\u00b7m atrav\u00e9s de uma transmiss\u00e3o de 1.000 RPM com classifica\u00e7\u00e3o CAT6, apresentando garfos endurecidos de 1-3\/4\" x 20 estrias em ambas as extremidades. Seja para operar um grande rebanho leiteiro ou um confinamento comercial de gado de corte, este eixo de TDF agr\u00edcola \u00e9 um substituto direto para as unidades OEM da Weasler e da Walterscheid.<\/p>","protected":false},"featured_media":6682,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[252,222],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6766","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6766"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6766"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}