{"id":6630,"date":"2026-04-14T06:07:57","date_gmt":"2026-04-14T06:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6630"},"modified":"2026-04-14T07:44:47","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:47","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw240x-bw240xhd-bw1620x-bw2400x","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw240x-bw240xhd-bw1620x-bw2400x\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama Woods Batwing BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X"},"content":{"rendered":"<h2>Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para modelos de cortadores de grama Woods Batwing.<\/h2>\n<p><strong>Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing, modelos: BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X<\/strong><\/p>\n<p>A CMN Transmission fabrica eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) de alto desempenho para segadoras Woods tipo \"asa de morcego\", projetados como substitutos diretos dos eixos de TDF Weasler e Woods. Dispon\u00edveis nas configura\u00e7\u00f5es de velocidade constante Cat 4, Cat 5 e Cat 6, nossos conjuntos de eixos de TDF para tratores suportam classifica\u00e7\u00f5es de velocidade de 540 e 1000 rpm. Cada eixo \u00e9 fabricado com precis\u00e3o para se encaixar nos modelos BW240X, BW240XHD, BW1620X e BW2400X sem adaptadores ou modifica\u00e7\u00f5es, proporcionando transfer\u00eancia de torque confi\u00e1vel para opera\u00e7\u00f5es de corte exigentes em grandes \u00e1reas.<\/p>\n<p>Whether you are maintaining 100-acre cattle pastures, clearing roadside vegetation, or shredding heavy crop residue after harvest, this batwing mower PTO shaft is designed to withstand the continuous, high-load cycling that flexwing mowers demand. The constant velocity joint design reduces vibration and extends component life, making it ideal for long operating hours. With multiple tractor PTO spline options (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), this agricultural PTO shaft fits a wide range of tractor makes and models, giving you flexibility across your fleet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6473 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-4.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-4.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>O equipamento original \u00e9 o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Weasler. Mas podemos fabricar substitutos de alta qualidade para os eixos da tomada de for\u00e7a da Weasler.<\/p>\n<h2>Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n<h3>Eixo principal Cat 4 \/ Cat 5 Velocidade constante<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6607 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5-980x376.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5-480x184.webp 480w\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1200\" height=\"460\" \/><\/p>\n<h3>Configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis por estria da tomada de for\u00e7a do trator<\/h3>\n<table style=\"height: 700px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Tractors with 1.375″-6 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">Categoria<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">S\u00e9rie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">Trator<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (60 HP a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">5 (90 HP a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (60 HP a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Doninha<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">6 (110 HP a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Doninha<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Tractors with 1.375″-21 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">Categoria<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">S\u00e9rie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">Trator<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (110 HP a 1000 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">5 (170 HP a 1000 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (110 HP a 1000 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Doninha<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">6 (184 HP a 1000 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Doninha<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Tractors with 1.750″-20 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">Categoria<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">S\u00e9rie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">Trator<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (60 HP a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">5 (90 HP a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (110 HP a 1000 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Doninha<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">6 (184 HP a 1000 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Doninha<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Caracter\u00edsticas do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) para o cortador de grama Woods Batwing<\/h2>\n<p><strong>1. Projeto de junta de velocidade constante<\/strong><br \/>\nDiferentemente dos eixos de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a (TDF) convencionais com juntas cruzadas, este eixo possui uma junta homocin\u00e9tica (CV) que mant\u00e9m uma velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme em toda a faixa de \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o. Isso elimina a pulsa\u00e7\u00e3o e a vibra\u00e7\u00e3o comuns em conjuntos de eixos de transmiss\u00e3o de TDF convencionais, reduzindo o estresse na caixa de engrenagens do cortador de grama e prolongando a vida \u00fatil de todos os componentes da transmiss\u00e3o durante opera\u00e7\u00f5es prolongadas no campo.<\/p>\n<p><strong>2. Classifica\u00e7\u00f5es de m\u00faltiplas categorias<\/strong><br \/>\nAvailable in Cat 4 (60 HP @ 540 RPM \/ 110 HP @ 1000 RPM), Cat 5 (90 HP @ 540 RPM \/ 170 HP @ 1000 RPM), and Cat 6 (110 HP @ 540 RPM \/ 184 HP @ 1000 RPM) ratings. This range of PTO shaft sizes ensures you can match the shaft to your tractor’s horsepower output and the specific demands of your batwing mower, whether running at 540 or 1000 rpm PTO shaft speed.<\/p>\n<p><strong>3. Escudo de seguran\u00e7a integrado<\/strong><br \/>\nTodas as prote\u00e7\u00f5es para o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) s\u00e3o itens de s\u00e9rie, n\u00e3o um acess\u00f3rio pago \u00e0 parte. A prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, que cobre toda a extens\u00e3o do eixo, gira livremente ao redor dele durante a opera\u00e7\u00e3o, protegendo os operadores da rota\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o. A prote\u00e7\u00e3o atende aos requisitos de seguran\u00e7a da CE e \u00e9 fabricada com material resistente a impactos, que n\u00e3o racha nem se degrada sob exposi\u00e7\u00e3o aos raios UV, mesmo ap\u00f3s anos de uso externo em ambientes agr\u00edcolas.<\/p>\n<p><strong>4. Substitui\u00e7\u00e3o de encaixe direto<\/strong><br \/>\nProjetado para ser um substituto direto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da Weasler e dos conjuntos de eixo da TDF da Woods. N\u00e3o requer cal\u00e7os, adaptadores ou modifica\u00e7\u00f5es no eixo de entrada do cortador de grama ou na sa\u00edda da TDF do trator. As dimens\u00f5es do garfo do eixo da TDF, os perfis das estrias e o comprimento total do eixo correspondem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original, permitindo que o eixo deslize diretamente e trave na posi\u00e7\u00e3o correta.<\/p>\n<p><strong>5. Tubo de eixo de tomada de for\u00e7a refor\u00e7ado<\/strong><br \/>\nOs tubos telesc\u00f3picos do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) s\u00e3o fabricados em a\u00e7o liga de alta resist\u00eancia com um perfil usinado com precis\u00e3o. Essa tubula\u00e7\u00e3o robusta para eixo da TDF oferece capacidade de torque superior e resiste \u00e0 deforma\u00e7\u00e3o sob cargas m\u00e1ximas. O perfil transversal em forma de lim\u00e3o ou estrela proporciona um encaixe preciso e com baixa folga entre os tubos interno e externo, garantindo uma a\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica suave e entrega de pot\u00eancia consistente em toda a faixa de curso.<\/p>\n<p><strong>6. Configura\u00e7\u00f5es flex\u00edveis de spline<\/strong><br \/>\nThis tractor PTO drive shaft is offered with three different tractor-side spline profiles: 1.375″-6 spline, 1.375″-21 spline, and 1.750″-20 spline. This covers the vast majority of North American, European, and Asian utility and row crop tractors used with batwing mowers, allowing you to order a single custom PTO shaft that matches your exact tractor without aftermarket spline adapters.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6633 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Pe\u00e7as do eixo da tomada de for\u00e7a do trator<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Garfo lateral do trator<\/strong><br \/>\nThe tractor-side PTO shaft yoke is the forged steel coupling that slides onto the tractor’s PTO output spline. It features a spring-loaded locking collar that snaps into the detent groove on the PTO stub, providing a secure connection that can be released quickly for disconnection. The yoke bore is precision-broached to match one of three spline profiles (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20).<\/li>\n<li><strong>Juntas universais (juntas U)<\/strong><br \/>\nCada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) consiste em uma cruzeta usinada com precis\u00e3o e quatro capas de rolamentos de agulha. Esses rolamentos permitem que o eixo transmita torque por meio de um desalinhamento angular entre o trator e o implemento. Rolamentos de agulha de alta qualidade com capas vedadas com graxa garantem uma longa vida \u00fatil. Cada junta universal do eixo da TDF deve ser lubrificada regularmente para manter o desempenho e evitar falhas prematuras.<\/li>\n<li><strong>Junta de Velocidade Constante (CV)<\/strong><br \/>\nLocalizada na extremidade do implemento, a junta homocin\u00e9tica \u00e9 a caracter\u00edstica principal deste eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF). Ao contr\u00e1rio de uma junta universal padr\u00e3o, que produz varia\u00e7\u00e3o de velocidade em \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o, a junta homocin\u00e9tica proporciona uma velocidade de sa\u00edda constante. Isso \u00e9 obtido por meio de um mecanismo de junta dupla cardan ou de esferas que elimina a flutua\u00e7\u00e3o inerente da velocidade. Isso reduz o desgaste da caixa de engrenagens e proporciona um desempenho de corte mais suave em seu cortador de grama Woods tipo \"asa de morcego\".<\/li>\n<li><strong>Tubos de perfil telesc\u00f3picos<\/strong><br \/>\nAs se\u00e7\u00f5es internas e externas dos tubos do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) s\u00e3o fabricadas em a\u00e7o-liga trefilado com precis\u00e3o, com um perfil transversal em forma de lim\u00e3o ou estrela. Esse perfil do tubo do eixo da TDF impede a rota\u00e7\u00e3o relativa entre os tubos, permitindo, ao mesmo tempo, um deslizamento axial suave. Os tubos acomodam as varia\u00e7\u00f5es na dist\u00e2ncia entre a TDF do trator e a entrada da ro\u00e7adeira durante curvas, mudan\u00e7as de terreno e ajustes do engate de tr\u00eas pontos.<\/li>\n<li><strong>Conjunto de prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a<\/strong><br \/>\nA prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) consiste em dois tubos de prote\u00e7\u00e3o telesc\u00f3picos de pl\u00e1stico com tampas de extremidade com rolamentos, al\u00e9m de correntes de reten\u00e7\u00e3o que se fixam ao trator e ao implemento. A prote\u00e7\u00e3o foi projetada para permanecer estacion\u00e1ria enquanto o eixo gira em seu interior, protegendo o operador do contato com a transmiss\u00e3o rotativa. Prote\u00e7\u00f5es e correntes de reposi\u00e7\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis como pe\u00e7as do eixo da TDF e devem ser substitu\u00eddas imediatamente se estiverem rachadas, ausentes ou n\u00e3o girarem livremente.<\/li>\n<li><strong>Dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga<\/strong><br \/>\nDependendo da configura\u00e7\u00e3o, este eixo pode incluir um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com parafuso de cisalhamento ou um eixo de TDF com mecanismo de embreagem deslizante. O parafuso de cisalhamento do eixo de TDF \u00e9 um fixador sacrificial que se rompe sob uma carga de torque predeterminada, desconectando a linha de transmiss\u00e3o para proteger a caixa de engrenagens. A op\u00e7\u00e3o de eixo de TDF com embreagem deslizante utiliza um conjunto de placa de fric\u00e7\u00e3o com mola que permite que o eixo deslize momentaneamente sob sobrecarga e, em seguida, se reconecte automaticamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6624 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1200\" height=\"880\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19-980x719.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19-480x352.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Como funciona o eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) de um cortador de grama tipo \"asa de morcego\"?<\/h2>\n<p>A PTO shaft (Power Take-Off shaft) is the mechanical link between a tractor’s power source and a towed or mounted implement such as a batwing mower. The tractor engine generates rotational power, which is transmitted through the tractor’s internal transmission to a splined output stub at the rear of the tractor. This tractor PTO shaft assembly connects to that stub and transfers the rotational energy forward to the mower’s input driveline.<\/p>\n<p>At the tractor end, a splined PTO shaft yoke slides over the tractor’s PTO output and is secured with a locking mechanism. This yoke connects to the first PTO shaft universal joint, which allows the shaft to operate at an angle relative to the tractor’s centerline. The universal joint is a cross-and-bearing assembly that permits rotational motion to be transmitted through a changing angle as the tractor and mower move independently over uneven terrain.<\/p>\n<p>A se\u00e7\u00e3o central do eixo consiste em tubos telesc\u00f3picos do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com uma se\u00e7\u00e3o transversal perfilada (normalmente em forma de lim\u00e3o ou estrela). Conforme o trator faz curvas ou as asas da ro\u00e7adeira se dobram, a dist\u00e2ncia entre a TDF do trator e a entrada da ro\u00e7adeira muda. Os tubos telesc\u00f3picos deslizam para dentro e para fora para acomodar essa mudan\u00e7a de comprimento, mantendo a transmiss\u00e3o do torque m\u00e1ximo. Isso \u00e9 crucial para ro\u00e7adeiras com asas, pois a plataforma de corte de tr\u00eas se\u00e7\u00f5es cria mudan\u00e7as geom\u00e9tricas significativas durante as curvas e o transporte.<\/p>\n<p>At the implement end, a second PTO shaft u joint connects the shaft to the mower’s gearbox input. In the case of this Woods batwing mower PTO shaft, the implement end features a constant velocity (CV) joint instead of a standard U-joint. The CV joint maintains a uniform output speed regardless of operating angle, eliminating the twice-per-revolution speed fluctuation inherent in single U-joint designs. This is particularly important for batwing mowers, where the three gearbox units on the center and wing decks require smooth, vibration-free input to avoid premature gear wear.<\/p>\n<p>Durante o funcionamento, a tomada de for\u00e7a (TDF) do trator gira a 540 RPM ou 1000 RPM, dependendo da configura\u00e7\u00e3o do trator. Essa velocidade de rota\u00e7\u00e3o \u00e9 transmitida com torque m\u00e1ximo atrav\u00e9s do conjunto do eixo para a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira, que ent\u00e3o distribui a pot\u00eancia para as l\u00e2minas de corte por meio de engrenagens c\u00f4nicas internas. A prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga pode ser integrada por meio de um parafuso de cisalhamento do eixo da TDF ou um mecanismo de embreagem deslizante no eixo da TDF, que se desengatar\u00e1 ou se romper\u00e1 sob carga excessiva para proteger tanto o eixo quanto a caixa de engrenagens contra danos causados \u200b\u200bpor impactos com objetos s\u00f3lidos, como pedras, tocos ou detritos enterrados.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6634 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Aplica\u00e7\u00f5es dos eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) de cortadores de grama Batwing<\/h2>\n<p><strong>1. Manejo de Res\u00edduos de Culturas<\/strong><br \/>\nAp\u00f3s a colheita de gr\u00e3os, as segadoras tipo asa de morcego equipadas com este eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) trituram com efici\u00eancia talos de milho, restolho de soja e palha de trigo em amplas faixas. A largura de corte de 6 metros (20 p\u00e9s) da BW2400X, acionada por este eixo com torque nominal m\u00e1ximo, processa os res\u00edduos em uma \u00fanica passada, acelerando a decomposi\u00e7\u00e3o e preparando os campos para o pr\u00f3ximo ciclo de plantio.<\/p>\n<p><strong>2. Manejo de Pastagens<\/strong><br \/>\nPastagens para gado e outros animais exigem ro\u00e7ada regular para promover o crescimento de vegeta\u00e7\u00e3o tenra e controlar ervas daninhas indesej\u00e1veis. Este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para ro\u00e7adeiras de l\u00e2minas laterais fornece pot\u00eancia constante para todas as tr\u00eas plataformas de corte simultaneamente, permitindo que os operadores cortem mais de 40 hectares por dia. O design de velocidade constante garante que a ro\u00e7adeira opere suavemente mesmo em terrenos ondulados com frequentes mudan\u00e7as de relevo.<\/p>\n<p><strong>3. Manuten\u00e7\u00e3o de Gramados<\/strong><br \/>\nAeroportos, fazendas de grama, parques recreativos e \u00e1reas industriais exigem controle preciso da altura da grama em grandes extens\u00f5es. Este conjunto de eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores proporciona a entrega de pot\u00eancia suave e ininterrupta necess\u00e1ria para o corte de grama em grandes \u00e1reas. Ao eliminar a vibra\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o, reduz a trepida\u00e7\u00e3o das l\u00e2minas e produz um corte mais limpo e uniforme em toda a largura de corte da plataforma de corte.<\/p>\n<p><strong>4. Tritura\u00e7\u00e3o de talos de culturas em fileiras<\/strong><br \/>\nAp\u00f3s a colheita de algod\u00e3o, milho ou girassol, os talos em p\u00e9 devem ser triturados para evitar a infesta\u00e7\u00e3o por pragas e facilitar o preparo do solo. Este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alta resist\u00eancia suporta a alta demanda de torque necess\u00e1ria para triturar talos grossos e fibrosos rente ao solo. As op\u00e7\u00f5es de categoria 5 e 6 oferecem at\u00e9 184 HP de pot\u00eancia a 1000 rpm na TDF, garantindo que n\u00e3o haja travamento mesmo em condi\u00e7\u00f5es de talos densos.<\/p>\n<p><strong>5. Controle de ervas daninhas e arbustos leves<\/strong><br \/>\nTerrenos do Programa de Reserva de Conserva\u00e7\u00e3o (CRP), cercas e bordas de campos negligenciados frequentemente desenvolvem um crescimento denso de ervas daninhas e vegeta\u00e7\u00e3o rasteira. Ro\u00e7adeiras Woods Batwing, combinadas com essas caracter\u00edsticas, s\u00e3o ideais para esse fim. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/pto-shafts\/\"><strong>eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola<\/strong><\/a> \u00c9 poss\u00edvel recuperar essas \u00e1reas em uma \u00fanica passada, cortando at\u00e9 mesmo \u00e1rvores jovens com at\u00e9 5 cent\u00edmetros de di\u00e2metro. As op\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga, incluindo eixos de tomada de for\u00e7a com parafuso de cisalhamento e eixos de tomada de for\u00e7a com embreagem deslizante, protegem a transmiss\u00e3o quando obst\u00e1culos ocultos s\u00e3o encontrados.<\/p>\n<p><strong>6. Controle da vegeta\u00e7\u00e3o \u00e0 beira da estrada<\/strong><br \/>\nOs departamentos rodovi\u00e1rios municipais e as empresas contratadas pelo Departamento de Transportes (DOT) dependem de ro\u00e7adeiras tipo asa de morcego para a manuten\u00e7\u00e3o de valetas e acostamentos. Este eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) suporta a opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e de longa dura\u00e7\u00e3o exigida por essas aplica\u00e7\u00f5es. O tubo telesc\u00f3pico do eixo da TDF se adapta facilmente \u00e0s mudan\u00e7as de geometria \u00e0 medida que a ro\u00e7adeira acompanha os contornos irregulares das valetas, enquanto o trator mant\u00e9m uma trajet\u00f3ria reta na superf\u00edcie da estrada.<\/p>\n<p><strong>7. Gest\u00e3o de pomares e vinhedos<\/strong><br \/>\nEntre as fileiras de \u00e1rvores e vinhas, a vegeta\u00e7\u00e3o rasteira deve ser manejada para reduzir a competi\u00e7\u00e3o por nutrientes e minimizar o habitat de pragas. Embora ro\u00e7adeiras de l\u00e2minas laterais de largura total sejam usadas em vias de acesso e \u00e1reas perimetrais de pomares, a transmiss\u00e3o suave de pot\u00eancia proporcionada por essa conex\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com o trator minimiza a vibra\u00e7\u00e3o que poderia danificar as linhas de irriga\u00e7\u00e3o ou os suportes das treli\u00e7as pr\u00f3ximas. A possibilidade de encomendar um eixo de TDF personalizado com o comprimento e a configura\u00e7\u00e3o de estrias exatos necess\u00e1rios torna-o adapt\u00e1vel a configura\u00e7\u00f5es especializadas de tratores para pomares.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6620 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Como instalar o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) no seu cortador de grama Woods Batwing<\/h2>\n<p><strong>Etapa 1: Prepara\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a.<\/strong><br \/>\nBefore beginning installation, park the tractor on level ground and engage the parking brake. Shut off the engine and remove the ignition key. Ensure the tractor PTO lever is in the disengaged or “OFF” position. If you are replacing an existing shaft, allow the driveline to come to a complete stop and cool down before handling any components. Wear heavy work gloves and safety glasses throughout the procedure.<\/p>\n<p><strong>Passo 2: Remova o eixo da tomada de for\u00e7a antigo.<\/strong><br \/>\nIf replacing an existing PTO shaft, disconnect the implement end first. Release the locking collar or pull-back latch on the PTO shaft yoke at the mower input. Slide the yoke off the mower’s input shaft. Then, move to the tractor end and release the locking collar on the tractor-side yoke. Pull the yoke off the tractor PTO output stub. Support the shaft during removal to prevent it from dropping, as a fully assembled PTO drive shaft can weigh 50 to 80 pounds depending on the category rating.<\/p>\n<p><strong>Etapa 3: Verifique a nova configura\u00e7\u00e3o do eixo.<\/strong><br \/>\nBefore installation, confirm that the new shaft matches your required specifications. Check the category rating (Cat 4, 5, or 6), the tractor-side spline profile (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20), and the implement-side connection. Extend and retract the telescoping PTO shaft tubing to verify smooth operation. Inspect both PTO shaft universal joint assemblies and the CV joint for free movement and proper greasing. Confirm that the PTO shaft cover (safety shield) is in place and rotates freely.<\/p>\n<p><strong>Passo 4: Defina o comprimento do eixo.<\/strong><br \/>\nPosition the tractor approximately at the hitch point distance from the mower. Measure the distance between the tractor PTO output and the mower gearbox input. Extend the new shaft to match this distance. Ensure that in the fully compressed position (e.g., during tight turns), the inner and outer tubes maintain at least 6 inches of overlap. In the fully extended position (e.g., during transport), at least one-third of the tube profile should remain engaged. If necessary, the shaft can be cut to length following the manufacturer’s guidelines for your specific PTO shaft sizes.<\/p>\n<p><strong>Passo 5: Conecte a extremidade do implemento.<\/strong><br \/>\nAlign the implement-side yoke with the mower’s gearbox input shaft. Slide the yoke onto the splined input until the locking collar clicks into the detent groove. Verify that the collar is fully engaged and the yoke cannot be pulled off by hand. This connection point must be secure to prevent the shaft from separating during operation.<\/p>\n<p><strong>Passo 6: Conecte a extremidade do trator.<\/strong><br \/>\nPuxe a trava de seguran\u00e7a na forquilha do lado do trator, alinhe o perfil estriado com o pino de sa\u00edda da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator e deslize a forquilha. Solte a trava e verifique se ela est\u00e1 travada na posi\u00e7\u00e3o correta. Puxe o eixo para confirmar o encaixe firme. Se o eixo utilizar um dispositivo de sobrecarga com parafuso de cisalhamento da TDF, instale o parafuso de cisalhamento de grau adequado neste momento. Se equipado com um eixo de TDF com embreagem deslizante, verifique se a tens\u00e3o da mola da embreagem est\u00e1 ajustada para o valor recomendado para o seu modelo de cortador de grama.<\/p>\n<p><strong>Etapa 7: Verifica\u00e7\u00e3o e teste final.<\/strong><br \/>\nPrenda as correntes de prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) ao trator e \u00e0 ro\u00e7adeira para evitar que a prote\u00e7\u00e3o gire junto com o eixo. Ligue o motor do trator e engate a TDF lentamente em baixa rota\u00e7\u00e3o. Preste aten\u00e7\u00e3o a qualquer ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o ou travamento incomum. Aumente a rota\u00e7\u00e3o at\u00e9 a rota\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o e confirme o funcionamento suave. Verifique novamente todas as travas de seguran\u00e7a ap\u00f3s os primeiros cinco minutos de opera\u00e7\u00e3o e lubrifique novamente todas as juntas universais do eixo da TDF ap\u00f3s o per\u00edodo inicial de amaciamento de aproximadamente 8 a 10 horas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6636 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns em eixos de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a (PTO)<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Vibra\u00e7\u00e3o excessiva durante a opera\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\nSe notar vibra\u00e7\u00e3o aumentada com a tomada de for\u00e7a (TDF) acionada, a causa mais prov\u00e1vel \u00e9 o desgaste dos rolamentos da junta universal do eixo da TDF. Inspecione cada cruzeta da junta universal para verificar se h\u00e1 folga, segurando os garfos em ambos os lados da junta e girando-os. Qualquer movimento percept\u00edvel indica desgaste do rolamento e a cruzeta deve ser substitu\u00edda. Outras causas incluem um tubo do eixo da TDF torto, desalinhamento entre a TDF do trator e o eixo de entrada da ro\u00e7adeira ou detritos presos dentro do perfil do tubo telesc\u00f3pico. Remova o eixo, limpe os tubos do perfil, lubrifique-os novamente e verifique se est\u00e3o retos, rolando-os sobre uma superf\u00edcie plana.<\/li>\n<li><strong>O eixo n\u00e3o engata na tomada de for\u00e7a do trator.<\/strong><br \/>\nIf the tractor-side yoke will not slide onto the PTO output, verify that you have the correct spline configuration. A 1.375″-21 spline yoke will not fit a 1.375″-6 PTO output even though the outer diameter is the same. Also check for burrs or corrosion on the tractor PTO stub. Lightly file any raised material and apply anti-seize lubricant. If the locking collar will not engage, inspect the detent groove on the tractor PTO for wear or debris accumulation.<\/li>\n<li><strong>Parafuso de cisalhamento quebra repetidamente<\/strong><br \/>\nA quebra frequente do parafuso de cisalhamento do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) indica uma obstru\u00e7\u00e3o no caminho de corte (pedras, tocos ou arame de cerca) ou um problema subjacente na transmiss\u00e3o. Primeiro, limpe a \u00e1rea de corte de detritos. Se os parafusos continuarem a quebrar sob carga normal, verifique se h\u00e1 uma junta universal travada, um rolamento da caixa de engrenagens do cortador de grama travado ou uma l\u00e2mina presa contra a plataforma de corte. Nunca instale um parafuso de dureza superior \u00e0 especificada, pois isso anula a prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga e transfere a falha para a caixa de engrenagens.<\/li>\n<li><strong>Tubos telesc\u00f3picos emperrando ou colando<\/strong><br \/>\nSe os tubos interno e externo n\u00e3o deslizarem livremente, \u00e9 prov\u00e1vel que haja ac\u00famulo de sujeira e graxa seca dentro do perfil. Separe os tubos completamente, limpe as superf\u00edcies interna e externa com uma escova de arame e solvente, inspecione quanto a ranhuras ou corros\u00e3o, aplique uma fina camada de graxa de l\u00edtio de qualidade em toda a superf\u00edcie do perfil e monte novamente. Em casos graves, os tubos podem precisar ser substitu\u00eddos como pe\u00e7as do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) se o perfil estiver desgastado al\u00e9m do limite de vida \u00fatil.<\/li>\n<li><strong>Embreagem deslizante n\u00e3o engata novamente<\/strong><br \/>\nSe o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da embreagem deslizante patinar continuamente e n\u00e3o engatar novamente sob carga normal, os discos de fric\u00e7\u00e3o est\u00e3o gastos ou as molas da embreagem perderam a tens\u00e3o. Desmonte a carca\u00e7a da embreagem, verifique a espessura dos discos de fric\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 especifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima e substitua os discos gastos. Verifique as molas com um torqu\u00edmetro e substitua quaisquer molas que n\u00e3o atendam \u00e0 pr\u00e9-carga especificada. Remonte e verifique o engate da embreagem com o torque nominal antes de retornar \u00e0 opera\u00e7\u00e3o em campo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6623 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1200\" height=\"880\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18-980x719.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18-480x352.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Transmiss\u00e3o CMN vs. Outras marcas de eixo de tomada de for\u00e7a<\/h2>\n<div>\n<table style=\"height: 583px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 40px;\">\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Crit\u00e9rios de compara\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Transmiss\u00e3o CMN<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Doninha<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Walterscheid<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 77px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Qualidade em primeiro lugar<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 Materiais com certifica\u00e7\u00e3o ISO, inspe\u00e7\u00e3o completa de controle de qualidade<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 Padr\u00e3o OEM<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 Padr\u00e3o OEM<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Entrega r\u00e1pida<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Mais de 150.000 itens em estoque, envio r\u00e1pido<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Prazo de entrega padr\u00e3o<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Prazo de entrega padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Pre\u00e7o competitivo<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Pre\u00e7os direto da f\u00e1brica, sem intermedi\u00e1rios<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Pre\u00e7os OEM premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Pre\u00e7os OEM premium<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Certificado ISO9001<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Certificado CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Certificado TS16949<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Sim<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">N\u00e3o publicado<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">N\u00e3o publicado<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 77px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Produtos exportados para seis continentes<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 Mais de 53 pa\u00edses em todos os continentes<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Principalmente Am\u00e9rica do Norte e Europa<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Principalmente Europa e Am\u00e9rica do Norte<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Conforme sua solicita\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Especifica\u00e7\u00f5es, comprimentos e ranhuras personalizados<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Cat\u00e1logo padr\u00e3o apenas<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o limitadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Controle de qualidade<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Inspe\u00e7\u00e3o 100% antes do envio<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Amostragem em lote<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Amostragem em lote<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Suporte para personaliza\u00e7\u00e3o e OEM<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Fabrica\u00e7\u00e3o totalmente OEM, rotulagem personalizada e embalagens<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Somente para OEM atrav\u00e9s do distribuidor<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Somente para OEM atrav\u00e9s do distribuidor<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 77px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Equipamento completo de processamento<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 Usinagem CNC interna, forjamento, tratamento t\u00e9rmico, montagem<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Componentes terceirizados<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Componentes terceirizados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) e caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa do cortador de grama Batwing<\/h2>\n<p>The batwing mower PTO shaft and the rotary cutter gearbox are two critical components in any mowing implement’s power transmission system, and they work in direct sequence to deliver engine power to the cutting blades. Understanding how these two components interact is essential for proper equipment selection, maintenance, and troubleshooting.<\/p>\n<p>The PTO drive shaft serves as the power conduit between the tractor and the mower. It takes the rotational output from the tractor’s PTO at either 540 or 1000 RPM and transmits it to the mower’s gearbox input. The shaft must handle the full torque load while accommodating changes in angle and length as the tractor and mower move through the field. On a Woods batwing mower, the main PTO driveline shaft connects to the center gearbox, which then distributes power to the two wing gearboxes via additional cross shafts.<\/p>\n<p>A caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa recebe esse sinal rotacional e o redireciona 90 graus para baixo, em dire\u00e7\u00e3o ao eixo da l\u00e2mina. Dentro da caixa de engrenagens, um conjunto de engrenagens c\u00f4nicas helicoidais converte a rota\u00e7\u00e3o horizontal do eixo de entrada em rota\u00e7\u00e3o vertical do eixo de sa\u00edda, na rela\u00e7\u00e3o de velocidade correta. A caixa de engrenagens \u00e9 preenchida com \u00f3leo de engrenagem de alta resist\u00eancia e vedada com retentores labiais para evitar contamina\u00e7\u00e3o. A rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o na caixa de engrenagens determina a velocidade final da ponta da l\u00e2mina, o que afeta diretamente o desempenho de corte e a efici\u00eancia de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>O ponto de conex\u00e3o entre o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a entrada da caixa de engrenagens \u00e9 uma interface cr\u00edtica. Se o eixo da TDF transmitir pot\u00eancia pulsante ou vibrat\u00f3ria (como ocorre com juntas universais desgastadas), os rolamentos e engrenagens da caixa de engrenagens sofrer\u00e3o desgaste acelerado. \u00c9 exatamente por isso que um eixo da TDF com velocidade constante, como o oferecido aqui para os modelos Woods BW240X, BW240XHD, BW1620X e BW2400X, \u00e9 altamente recomendado. A entrada suave e consistente do eixo de velocidade constante prolonga a vida \u00fatil da caixa de engrenagens, reduz o ru\u00eddo e melhora a qualidade geral do corte. Ao encomendar componentes de reposi\u00e7\u00e3o para o seu cortador de grama tipo \"asa de morcego\", \u00e9 aconselh\u00e1vel inspecionar simultaneamente o eixo da TDF e a caixa de engrenagens, pois o desgaste em um componente geralmente indica desgaste correspondente no outro. A CMN Transmission fornece eixos da TDF para tratores e caixas de engrenagens para cortadores rotativos, facilitando a aquisi\u00e7\u00e3o de componentes compat\u00edveis de um \u00fanico fornecedor.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Caixa de engrenagens do cortador rotativo\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n<p>CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, operating from a production base with over 10 shareholding cooperative factories and maintaining a stock inventory of more than 150,000 standard products. With a team of over 200 staff members and products exported to 53+ countries across six continents, CMN Transmission has built a proven track record in delivering high-quality PTO drive shafts and related drivetrain components to agricultural, construction, mining, and logistics customers worldwide.<\/p>\n<p>O que diferencia a CMN Transmission dos fornecedores gen\u00e9ricos do mercado de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 o nosso compromisso com a fabrica\u00e7\u00e3o com foco na qualidade, respaldado pelas certifica\u00e7\u00f5es ISO9001, CE e TS16949. Cada eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcola que sai de nossas instala\u00e7\u00f5es passa por uma inspe\u00e7\u00e3o 100%, e n\u00e3o por amostragem em lote. Nossas capacidades internas incluem usinagem CNC, forjamento de precis\u00e3o, tratamento t\u00e9rmico e montagem e testes completos, o que nos d\u00e1 controle total sobre cada etapa do processo de produ\u00e7\u00e3o. Essa integra\u00e7\u00e3o vertical significa prazos de entrega mais r\u00e1pidos, qualidade consistente e a capacidade de atender a solicita\u00e7\u00f5es completas de OEMs e personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Entendemos que o tempo de inatividade durante a temporada de corte de grama custa caro. \u00c9 por isso que a CMN Transmission mant\u00e9m um amplo estoque de configura\u00e7\u00f5es padr\u00e3o de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores, prontos para envio imediato. Nosso modelo de pre\u00e7os direto da f\u00e1brica elimina as margens de lucro dos distribuidores, repassando economias significativas aos nossos clientes sem comprometer a qualidade do material ou os padr\u00f5es de fabrica\u00e7\u00e3o. Seja para um \u00fanico eixo de reposi\u00e7\u00e3o para um BW240X ou um pedido em grande quantidade de eixos com especifica\u00e7\u00f5es personalizadas para uma frota de cortadores de grama tipo \"asa de morcego\", nossas equipes de engenharia e vendas est\u00e3o preparadas para responder com rapidez e precis\u00e3o.<\/p>\n<p>With a business philosophy of “Transmit Force, Drive Future,” CMN Transmission combines the stability of a family-owned heritage with the agility of a young, dynamic engineering team. We use advanced CAD design, modern material science, and rigorous surface treatment technologies to continuously improve PTO shaft performance and durability. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner that understands your application, delivers on time, and stands behind every product with dedicated after-sales support.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Equipamentos de f\u00e1brica\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Equipamentos de f\u00e1brica\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Perguntas frequentes<\/h2>\n<p><strong>P: Qual o tamanho do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) que preciso para um cortador de grama Woods BW240X tipo \"asa de morcego\"?<\/strong><br \/>\nA: The correct PTO shaft sizes for the Woods BW240X depend on your tractor’s horsepower and PTO speed. For tractors running a 540 RPM PTO, Cat 4 (60 HP) or Cat 5 (90 HP) are the standard options. For tractors running a 1000 RPM PTO, Cat 4 (110 HP) or Cat 5 (170 HP) configurations are available. Select the category that matches or exceeds your tractor’s PTO horsepower output to ensure adequate torque capacity.<\/p>\n<p><strong>P: Este eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) pode substituir o eixo original Weasler do meu cortador de grama Woods tipo \"asa de morcego\"?<\/strong><br \/>\nR: Sim. Este eixo foi projetado como substituto direto dos conjuntos de eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Weasler usados \u200b\u200bcomo equipamento original nos tratores BW240X, BW240XHD, BW1620X e BW2400X. Todas as dimens\u00f5es cr\u00edticas, incluindo o furo do garfo, o perfil da estria, o comprimento do eixo e a geometria da junta homocin\u00e9tica, correspondem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original. N\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores, modifica\u00e7\u00f5es ou cal\u00e7os para a instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 e um eixo de TDF de 1000?<\/strong><br \/>\nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 rpm \u00e9 projetado para sa\u00eddas de TDF de tratores que giram a 540 rpm, comumente encontradas em tratores utilit\u00e1rios de at\u00e9 cerca de 100 HP. Um eixo de TDF de 1000 rpm \u00e9 classificado para sa\u00eddas de TDF de 1000 rpm, normalmente encontradas em tratores agr\u00edcolas e utilit\u00e1rios maiores, acima de 100 HP. A quantidade de estrias no eixo da TDF do trator geralmente indica a velocidade: 6 estrias para 540 rpm e 21 estrias para 1000 rpm. Selecionar a classifica\u00e7\u00e3o de velocidade correta \u00e9 fundamental para o funcionamento adequado do eixo e o desempenho do implemento.<\/p>\n<p><strong>P: Devo escolher um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) com parafuso de cisalhamento ou um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) com embreagem deslizante para meu cortador de grama tipo batwing?<\/strong><br \/>\nA: A shear bolt PTO shaft is the lower-cost overload protection option: when the torque exceeds the bolt’s rating, the bolt breaks and the shaft disconnects. You then replace the bolt and resume operation. A slip clutch PTO shaft is more expensive but more convenient because it slips momentarily under overload and re-engages automatically. For batwing mowers operating in areas with frequent obstacles (rocks, stumps, fence posts), the slip clutch option reduces downtime significantly.<\/p>\n<p><strong>P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong><br \/>\nA: Cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a junta homocin\u00e9tica devem ser lubrificadas a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o, ou no in\u00edcio de cada dia de trabalho, o que ocorrer primeiro. Utilize uma graxa de l\u00edtio de qualidade NLGI #2. Bombeie graxa em cada ponto de lubrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 que graxa fresca apare\u00e7a em todas as quatro tampas dos mancais. O tubo telesc\u00f3pico do eixo da TDF tamb\u00e9m deve ser limpo e lubrificado novamente a cada 40 a 50 horas para garantir um movimento telesc\u00f3pico suave e evitar o desgaste do perfil.<\/p>\n<p><strong>P: O que torna um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) de velocidade constante melhor do que um eixo de junta universal padr\u00e3o?<\/strong><br \/>\nA: Uma junta universal padr\u00e3o para eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) produz uma flutua\u00e7\u00e3o de velocidade de duas vezes por revolu\u00e7\u00e3o quando opera em \u00e2ngulo, o que causa vibra\u00e7\u00e3o e desgaste acelerado na caixa de engrenagens. Uma junta de velocidade constante (CV) elimina essa flutua\u00e7\u00e3o e fornece uma velocidade de sa\u00edda uniforme em todos os \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o. Para cortadores de grama tipo \"asa de morcego\", que operam com \u00e2ngulos significativos na linha de transmiss\u00e3o durante curvas e em terrenos irregulares, um eixo de transmiss\u00e3o da TDF equipado com junta CV reduz significativamente o desgaste da caixa de engrenagens, o ru\u00eddo e a fadiga do operador.<\/p>\n<p><strong>P: A CMN Transmission consegue fabricar um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) personalizado para um trator n\u00e3o padronizado?<\/strong><br \/>\nR: Sim. A CMN Transmission oferece suporte \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) totalmente personalizados. Se o seu trator possui uma estria de TDF n\u00e3o padr\u00e3o, um requisito de comprimento de eixo incomum ou se voc\u00ea precisa de um dispositivo espec\u00edfico de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga, nossa equipe de engenharia pode projetar e construir um eixo de acordo com suas especifica\u00e7\u00f5es exatas. Forne\u00e7a os detalhes da sa\u00edda da TDF do seu trator, as dimens\u00f5es de entrada do implemento e a dist\u00e2ncia entre elas, e entregaremos um eixo de acionamento da TDF feito sob medida para sua aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>P: Quais pe\u00e7as do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) est\u00e3o dispon\u00edveis separadamente para manuten\u00e7\u00e3o?<\/strong><br \/>\nA: A CMN Transmission fornece pe\u00e7as individuais para o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), incluindo cruzetas de junta universal de reposi\u00e7\u00e3o, conjuntos de garfo do eixo da TDF, conjuntos de tubos do eixo da TDF (interno e externo), prote\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, correntes de reten\u00e7\u00e3o, parafusos de cisalhamento, kits de embreagem deslizante e conex\u00f5es adaptadoras para o eixo da TDF. Isso permite que voc\u00ea fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o e a reconstru\u00e7\u00e3o do seu eixo existente em vez de substituir todo o conjunto, o que \u00e9 mais econ\u00f4mico para itens de desgaste rotineiro, como juntas universais e parafusos de cisalhamento.<\/p>\n<p><strong>P: Este eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola \u00e9 compat\u00edvel com tratores de diferentes fabricantes?<\/strong><br \/>\nA: Yes. This agricultural PTO shaft is compatible with any tractor that has one of the three standard PTO spline configurations: 1.375″-6 (standard 540 RPM), 1.375″-21 (standard 1000 RPM), or 1.750″-20 (large shaft 540\/1000 RPM). This covers major brands including John Deere, Case IH, New Holland, Kubota, Massey Ferguson, AGCO, Fendt, Claas, and many others. Simply match your tractor’s PTO spline to the correct shaft configuration when ordering.<\/p>\n<p><strong>P: Quanto tempo leva o envio dos eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) da CMN Transmission?<\/strong><br \/>\nR: Para configura\u00e7\u00f5es padr\u00e3o em estoque (mais de 150.000 produtos padr\u00e3o dispon\u00edveis), a CMN Transmission geralmente realiza o envio em 2 a 5 dias \u00fateis ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o do pedido. A entrega para a maioria dos destinos na Am\u00e9rica do Norte, Europa e Oceania leva de 2 a 4 semanas, dependendo do m\u00e9todo de envio selecionado. Eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores fabricados sob encomenda, com especifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o padronizadas, podem exigir de 1 a 2 semanas adicionais para a produ\u00e7\u00e3o. Op\u00e7\u00f5es de envio expresso est\u00e3o dispon\u00edveis para necessidades urgentes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6635 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25.webp\" alt=\"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortador de grama Woods Batwing\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, Gerente Agr\u00edcola, Estados Unidos<\/strong><br \/>\n“Been running a BW240X on our 90-acre cattle pasture for years, and we have gone through a couple of PTO shafts over time. Ordered this Cat 4 x 1.750-20 replacement from CMN Transmission after the original Walterscheid unit finally wore through its U-joints after about four seasons. The fit was spot on, no shimming, no adapter needed, just slid straight onto the spline and locked in. We are about 180 hours in on the new shaft this year, cutting some pretty heavy reed grass along the creek banks, and it has not skipped a beat. Build quality feels solid, the guard tube is not flimsy like some aftermarket ones I have tried. Would order again without hesitation.”<\/p>\n<p><strong>James Woodford, Supervisor de Frota, Austr\u00e1lia<\/strong><br \/>\n“We operate a roadside maintenance fleet in Queensland and needed a reliable replacement PTO driveline shaft for our BW1620X. Contacted CMN Transmission and their engineering team confirmed the exact spline and category specs within a day. Shaft arrived in about three weeks to Brisbane, which was faster than I expected for an overseas order. We installed it on a Monday morning and had the mower back on the job that afternoon. The CV joint is noticeably smoother than the old one we replaced. We have since ordered two more for our other rigs. Good communication, good product.”<\/p>\n<p><strong>Robert Chickoski, produtor de gr\u00e3os, Canad\u00e1<\/strong><br \/>\n“I manage 300 hectares of mixed cropland in Saskatchewan and we use a BW2400X for post-harvest stalk shredding. The original PTO shaft failed mid-season and I needed something fast. CMN Transmission had the Cat 5 version in stock and shipped it within 48 hours. The shaft itself is well-built, heavy, and the U-joints feel tight with no play. My only minor note is the packing could be a bit more reinforced for long-distance shipping, one end of the box was slightly dented, but the shaft was perfectly fine inside. Overall very satisfied with the value for what you pay.”<\/p>\n<p><strong>David Hargreaves, empreiteiro de manuten\u00e7\u00e3o de rodovias, Reino Unido<\/strong><br \/>\n“We purchased three Cat 6 PTO shafts for our BW240XHD units that mow along motorway verges in the Midlands. The 184 HP rating at 1000 RPM is exactly what we need for the heavy brush we encounter in the drainage ditches. CMN Transmission provided full technical drawings before we ordered, which our workshop manager appreciated. Installation was straightforward. After a full season of hard use we have had zero issues. The price was significantly lower than sourcing equivalent Weasler or Walterscheid replacements through our usual distributor. Excellent value.”<\/p>\n<p><strong>Carlos Eduardo Pinto, Gerente de Cooperativa Agr\u00edcola, Brasil<\/strong><br \/>\n“Sou gerente de uma cooperativa agr\u00edcola no Mato Grosso do Sul and we maintain over 2,000 hectares of pasture with multiple batwing mowers. We tested CMN Transmission’s PTO shaft on one of our BW240X units first, and after 400 hours without a problem we converted the entire fleet. The constant velocity joint really makes a difference. The vibration reduction compared to our old shafts is noticeable even from the tractor cab. Their export documentation was perfect, which made customs clearance in Santos Port very smooth. Highly recommend for large-scale operations in Brazil.”<\/p>\n<p><strong>Thomas Behrens, empreiteiro agr\u00edcola, Alemanha<\/strong><br \/>\n“Wir betreiben einen Lohnunternehmen in Niedersachsen and we run Woods batwing mowers for municipal green maintenance contracts. I was skeptical at first about sourcing PTO shafts from outside Europe, but CMN Transmission’s CE and ISO9001 certifications gave us confidence. The Cat 4 shaft we ordered for our BW1620X matches the Walterscheid original in every dimension. The quality of the heat treatment on the yokes and the finish on the profile tubes is excellent. We will be placing a repeat order this spring for our second unit. Very professional company to deal with.”<\/p>\n<p><strong>Pieter van der Merwe, propriet\u00e1rio de uma fazenda de ca\u00e7a, \u00c1frica do Sul<\/strong><br \/>\n“Our farming operation near Bloemfontein uses batwing mowers extensively for managing our 500-hectare game farm grasslands. We needed a 540 PTO shaft replacement for the BW240X that could handle the tough conditions here, lots of dust, uneven terrain, and long operating hours. The CMN shaft has held up well through two seasons now, roughly 350 hours. The telescoping tubes still slide smoothly and the U-joints are tight. Customer service was responsive when I had questions about the correct spline. Only reason for four stars instead of five is shipping to South Africa took a bit longer than quoted, but the product itself is solid.”<\/p>\n<p><strong>Jean-Luc Moreau, Servi\u00e7os Agr\u00edcolas, Fran\u00e7a<\/strong><br \/>\n“J’exploite une entreprise de travaux agricoles en Beauce and we use BW2400X batwing mowers for post-harvest residue management across multiple client farms. The CMN Transmission Cat 5 shaft is the third replacement shaft we have tried, and it is by far the best aftermarket option. The build tolerance is tight, there is no slop in the yoke fit, and the CV joint operates smoothly even at full operating angle during tight headland turns. Their quote response time was less than 24 hours and they provided a detailed spec sheet before we committed. We now exclusively source PTO shaft parts from CMN.”<\/p>\n<p><strong>Craig Henderson, produtor de leite, Nova Zel\u00e2ndia<\/strong><br \/>\n“We run a large-scale dairy operation in Waikato with over 600 hectares of pasture that needs regular mowing. Our BW1620X gets heavy use from September through April, easily 500+ hours per season. The original PTO shaft was getting expensive to maintain, constant U-joint replacements. Switched to the CMN Transmission replacement last season and the difference is clear. The shaft runs quieter, the CV joint eliminates the vibration we used to get in tight paddock corners, and after a full season the joints still grease up cleanly with no play. The slip clutch option we added has already saved us once when we hit a buried fence post. Great product, great service.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) de alto desempenho para segadoras Woods modelo BW240X, BW240XHD, BW1620X e BW2400X, projetados como substitutos diretos dos eixos de TDF da Weasler. Dispon\u00edveis nas configura\u00e7\u00f5es de velocidade constante Cat 4, Cat 5 e Cat 6, nossos conjuntos de eixos de TDF para tratores suportam classifica\u00e7\u00f5es de velocidade de 540 e 1000 rpm. Seja para a manuten\u00e7\u00e3o de pastagens de gado de 40 hectares, limpeza de vegeta\u00e7\u00e3o \u00e0 beira da estrada ou tritura\u00e7\u00e3o de res\u00edduos de colheita pesados, este eixo de TDF para segadora tipo \"batwing\" foi projetado para suportar os ciclos cont\u00ednuos de alta carga exigidos pelas segadoras tipo \"flexwing\".<\/p>","protected":false},"featured_media":6473,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6630","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6630"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6630"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}