{"id":6618,"date":"2026-04-14T05:07:49","date_gmt":"2026-04-14T05:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6618"},"modified":"2026-04-14T07:44:48","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:48","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw12-bw10-50-bw15-50-bw10-60-bw15-60-bw10-70-bw15-70","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw12-bw10-50-bw15-50-bw10-60-bw15-60-bw10-70-bw15-70\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama Woods Batwing BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para modelos de cortadores de grama Woods Batwing.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama Woods Batwing, modelos: BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70<\/strong><\/p>\n

A CMN Transmission oferece um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alto desempenho para ro\u00e7adeiras Woods tipo \"asa de morcego\", projetado como substituto direto dos conjuntos de eixo de TDF Weasler. Este eixo de TDF refor\u00e7ado \u00e9 fabricado com precis\u00e3o, com juntas homocin\u00e9ticas Cat 4\/5, e \u00e9 compat\u00edvel com toda a linha de ro\u00e7adeiras Woods da s\u00e9rie BW, incluindo os modelos BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70 e BW15.70. Com pot\u00eancias que variam de 60 HP a 540 RPM at\u00e9 184 HP a 1000 RPM, este eixo de TDF para tratores proporciona uma transfer\u00eancia de pot\u00eancia rotativa confi\u00e1vel para opera\u00e7\u00f5es de corte exigentes em grandes propriedades agr\u00edcolas, \u00e1reas municipais e locais de manejo de vegeta\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n

Whether you are managing hundreds of acres of pastureland, maintaining roadsides, or clearing crop residue after harvest, this batwing mower PTO shaft ensures smooth, uninterrupted power delivery from your tractor to the mower’s power divider gearbox. Available in multiple spline configurations (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), the shaft fits a wide variety of tractor makes and models.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

O equipamento original \u00e9 o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Weasler. Mas podemos fabricar substitutos de alta qualidade para os eixos da tomada de for\u00e7a da Weasler.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Eixo principal Cat 4 \/ Cat 5 Velocidade constante<\/h3>\n

\"Eixo<\/p>\n

Configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis por estria da tomada de for\u00e7a do trator<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categoria<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTrator<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 HP a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 HP a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 HP a 540 RPM)<\/td>\nDoninha<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
6 (110 HP a 540 RPM)<\/td>\nDoninha<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categoria<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTrator<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 HP a 1000 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (170 HP a 1000 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 HP a 1000 RPM)<\/td>\nDoninha<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 HP a 1000 RPM)<\/td>\nDoninha<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categoria<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTrator<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 HP a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 HP a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 HP a 1000 RPM)<\/td>\nDoninha<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 HP a 1000 RPM)<\/td>\nDoninha<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) para o cortador de grama Woods Batwing<\/h2>\n

1. Projeto de junta de velocidade constante Cat 4\/5<\/strong>
\nThis agricultural PTO shaft features Cat 4\/5 constant velocity (CV) joints that maintain a smooth, uniform rotational speed regardless of the operating angle between the tractor and batwing mower. Unlike standard universal joints that introduce speed fluctuations at higher angles, the CV design minimizes vibration and drivetrain stress, extending the service life of the entire PTO driveline shaft assembly and reducing wear on the mower’s power divider gearbox.<\/p>\n

2. Substitui\u00e7\u00e3o direta para Weasler & Walterscheid<\/strong>
\nProjetado como substituto direto do eixo da tomada de for\u00e7a Weasler e dos conjuntos da s\u00e9rie Walterscheid 2580, este eixo n\u00e3o requer modifica\u00e7\u00f5es, adaptadores ou cal\u00e7os. As dimens\u00f5es do garfo do eixo da tomada de for\u00e7a, os perfis das estrias e o comprimento total do eixo correspondem precisamente \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original. Isso torna a atualiza\u00e7\u00e3o simples para operadores agr\u00edcolas e gestores de frotas que precisam de um substituto confi\u00e1vel para o eixo da tomada de for\u00e7a Woods, sem custos com tempo de inatividade para ajustes personalizados.<\/p>\n

3. Configura\u00e7\u00f5es m\u00faltiplas de spline e HP<\/strong>
\nAvailable in three tractor-side spline sizes (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), this tractor PTO drive shaft covers both 540 PTO shaft and 1000 PTO shaft applications. Horsepower ratings range from 60 HP (Cat 4 at 540 RPM) up to 184 HP (Cat 5 at 1000 RPM), accommodating a broad spectrum of tractor sizes from compact utility models to large row-crop tractors used in commercial farming operations.<\/p>\n

4. Constru\u00e7\u00e3o robusta do tubo do eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong>
\nO tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 fabricado em a\u00e7o liga de alta resist\u00eancia com perfis soldados com precis\u00e3o, garantindo excepcional rigidez torsional e resist\u00eancia \u00e0 fadiga. O tubo do eixo da TDF passa por um rigoroso tratamento t\u00e9rmico para atingir a dureza ideal, tornando este eixo robusto capaz de suportar as altas cargas de torque e os impactos comuns ao cortar vegeta\u00e7\u00e3o densa, arbustos e terrenos irregulares com uma ro\u00e7adeira tipo \"asa de morcego\".<\/p>\n

5. Prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a integrada e tampa do eixo da tomada de for\u00e7a.<\/strong>
\nCada eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 fornecido com um sistema completo de prote\u00e7\u00e3o (tubo de prote\u00e7\u00e3o) que gira livremente ao redor do eixo, oferecendo prote\u00e7\u00e3o ao operador em conformidade com as normas de seguran\u00e7a. A prote\u00e7\u00e3o \u00e9 feita de pol\u00edmero resistente a impactos e foi projetada para f\u00e1cil instala\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o durante a manuten\u00e7\u00e3o. Esse recurso de seguran\u00e7a integrado \u00e9 essencial para qualquer eixo de TDF de trator usado em ambientes agr\u00edcolas e de corte de grama em \u00e1reas urbanas.<\/p>\n

6. Prote\u00e7\u00e3o opcional contra embreagem deslizante e parafuso de cisalhamento<\/strong>
\nPara proteger a transmiss\u00e3o do trator e do cortador de grama contra sobrecargas repentinas, o eixo pode ser configurado com um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante ou com um mecanismo de eixo de TDF com parafuso de cisalhamento. A op\u00e7\u00e3o de eixo de TDF com embreagem deslizante \u00e9 ideal para operadores que frequentemente encontram obst\u00e1culos ocultos, pois permite um deslizamento controlado sob sobrecarga, em vez de uma falha catastr\u00f3fica. A alternativa de eixo de TDF com parafuso de cisalhamento oferece uma solu\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a simples e econ\u00f4mica para aplica\u00e7\u00f5es de menor porte.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Princ\u00edpio de funcionamento do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (PTO) do cortador de grama Batwing<\/h2>\n

A PTO shaft (power take-off shaft) is the mechanical link that transfers rotational energy from your tractor’s engine to the batwing mower’s cutting mechanism. The process begins at the tractor’s PTO stub shaft, which protrudes from the rear of the tractor transmission. When the operator engages the PTO, the tractor engine’s power is routed through the transmission to this stub shaft, which rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The PTO shaft yoke on the tractor end of the PTO driveline shaft slides onto this stub shaft’s splined profile (such as 1.375″-6 spline or 1.750″-20 spline), creating a positive mechanical connection that transmits torque without slippage.<\/p>\n

A junta universal (junta U) do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) em cada extremidade permite que o eixo opere em v\u00e1rios \u00e2ngulos \u00e0 medida que o trator e a ro\u00e7adeira se movem independentemente em terrenos irregulares. Neste caso espec\u00edfico, eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a<\/strong><\/a> Para as segadoras de asas articuladas da Woods, o projeto da junta de velocidade constante Cat 4\/5 vai al\u00e9m, equalizando as velocidades de rota\u00e7\u00e3o de entrada e sa\u00edda, independentemente do \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 crucial para segadoras de asas articuladas, pois as se\u00e7\u00f5es dobr\u00e1veis \u200b\u200bdas asas criam um desalinhamento angular significativo entre o trator e o implemento durante o transporte e a opera\u00e7\u00e3o no campo.<\/p>\n

O tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) serve como elemento central de transmiss\u00e3o de torque, conectando as duas extremidades. Dentro do conjunto do tubo, uma se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica com se\u00e7\u00e3o transversal estriada ou perfilada permite que o eixo altere seu comprimento total conforme a dist\u00e2ncia entre o trator e a ro\u00e7adeira varia durante curvas, subidas ou quando a posi\u00e7\u00e3o do engate de tr\u00eas pontos muda. Essa capacidade telesc\u00f3pica \u00e9 essencial porque um eixo de comprimento fixo travaria ou se desconectaria durante a opera\u00e7\u00e3o normal no campo.<\/p>\n

At the implement end, the PTO shaft yoke connects to the batwing mower’s power divider (also called a gearbox input shaft), which splits the incoming rotary power into three output paths: one for each wing and one for the center section. The power divider uses bevel gears or spur gears to redirect the rotation at right angles toward the blade spindles. Without a properly functioning PTO driveline shaft, this entire power distribution system cannot operate.<\/p>\n

Quando h\u00e1 prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga, como um eixo de tomada de for\u00e7a com embreagem deslizante ou um eixo de tomada de for\u00e7a com pino de cisalhamento, o dispositivo de seguran\u00e7a fica entre o eixo e um dos garfos. Se o conjunto da l\u00e2mina atingir uma pedra, toco ou outro objeto im\u00f3vel, o dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga absorve o impacto, permitindo um deslizamento controlado (embreagem deslizante) ou rompendo um parafuso de cisalhamento do eixo da tomada de for\u00e7a, desconectando a transmiss\u00e3o antes que o dano atinja a transmiss\u00e3o do trator ou a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Aplica\u00e7\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama tipo asa de morcego.<\/h2>\n
    \n
  • Gest\u00e3o de Res\u00edduos de Culturas<\/strong>
    \nAp\u00f3s a colheita de milho, soja, algod\u00e3o ou outras culturas agr\u00edcolas, os talos e a mat\u00e9ria vegetal restantes devem ser triturados para acelerar a decomposi\u00e7\u00e3o e preparar o campo para o pr\u00f3ximo ciclo de plantio. As ro\u00e7adeiras Woods com acionamento por eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alta resist\u00eancia podem cobrir de 3 a 4,5 metros de largura de corte em uma \u00fanica passada, tornando-as eficientes para processar centenas de hectares de res\u00edduos de colheita em curtos per\u00edodos sazonais.<\/li>\n
  • Controle da vegeta\u00e7\u00e3o \u00e0 beira da estrada<\/strong>
    \nMunic\u00edpios e departamentos rodovi\u00e1rios dependem de ro\u00e7adeiras de asa de morcego com eixos de acionamento de tomada de for\u00e7a (TDF) confi\u00e1veis \u200b\u200bpara manter a visibilidade e controlar a vegeta\u00e7\u00e3o ao longo das margens das estradas, canteiros centrais e valas de drenagem. A ampla faixa de corte de uma ro\u00e7adeira de asa de morcego, combinada com a pot\u00eancia constante fornecida pelo eixo de TDF de um trator Cat 4\/5, permite que as equipes cubram quil\u00f4metros de rodovias com efici\u00eancia, mantendo uma apar\u00eancia limpa e profissional ao longo da infraestrutura p\u00fablica.<\/li>\n
  • Gest\u00e3o de pomares e vinhedos<\/strong>
    \nEm pomares e vinhedos, o controle da vegeta\u00e7\u00e3o rasteira entre as fileiras \u00e9 essencial para o manejo de pragas, a efici\u00eancia da irriga\u00e7\u00e3o e o acesso \u00e0 colheita. Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) tipo asa de morcego com configura\u00e7\u00e3o 540 \u00e9 ideal para tratores de m\u00e9dio porte comumente usados \u200b\u200bnesses ambientes. O design com junta homocin\u00e9tica garante uma opera\u00e7\u00e3o suave mesmo em \u00e2ngulos de giro mais fechados, necess\u00e1rios para navegar entre as fileiras de \u00e1rvores e videiras sem danificar a transmiss\u00e3o.<\/li>\n
  • Controle de ervas daninhas e arbustos leves<\/strong>
    \nPara a remo\u00e7\u00e3o de ervas daninhas invasoras, arbustos leves e mudas em \u00e1reas de conserva\u00e7\u00e3o, cercas e terrenos n\u00e3o urbanizados, uma ro\u00e7adeira tipo asa de morcego equipada com este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores oferece a largura de corte e a pot\u00eancia necess\u00e1rias para lidar com vegeta\u00e7\u00e3o mista de forma eficiente. Os tamanhos de eixo de TDF dispon\u00edveis na CMN Transmission garantem compatibilidade com uma ampla gama de tratores, facilitando a escolha da configura\u00e7\u00e3o ideal de eixo de TDF para o seu trator e suas necessidades espec\u00edficas de corte.<\/li>\n
  • Manejo de Pastagens<\/strong>
    \nOs produtores de gado utilizam segadoras de asa de morcego para manter pastagens saud\u00e1veis, cortando ervas daninhas, cardos e gram\u00edneas altas que competem com as esp\u00e9cies forrageiras desej\u00e1veis. Este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para segadora de asa de morcego fornece o torque constante necess\u00e1rio para o corte durante todo o dia em terrenos ondulados, e o design telesc\u00f3pico do tubo do eixo de TDF se adapta \u00e0 dist\u00e2ncia vari\u00e1vel entre o trator e o implemento ao percorrer terrenos irregulares.<\/li>\n
  • Manuten\u00e7\u00e3o de gramados<\/strong>
    \nA manuten\u00e7\u00e3o em larga escala de gramados em complexos esportivos, aeroportos, usinas solares e parques industriais exige equipamentos de corte confi\u00e1veis \u200b\u200be de alta capacidade. O cortador de grama tipo asa de morcego da s\u00e9rie BW da Woods, acionado por este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 1000 rpm ou por um eixo de TDF de 540 rpm, pode lidar com vastas \u00e1reas de gramado de forma r\u00e1pida e uniforme. As juntas homocin\u00e9ticas reduzem a fadiga do operador relacionada \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o durante longas sess\u00f5es de corte, que podem durar de 8 a 10 horas por dia.<\/li>\n
  • Tritura\u00e7\u00e3o de talos de culturas em fileiras<\/strong>
    \nTriturar talos resistentes de culturas como milho e algod\u00e3o exige um eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) capaz de transmitir alto torque sem falhas. O eixo com classifica\u00e7\u00e3o Cat 4\/5 suporta at\u00e9 184 HP a 1000 RPM, fornecendo pot\u00eancia mais do que suficiente para opera\u00e7\u00f5es agressivas de tritura\u00e7\u00e3o de talos. Um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento opcional ou um mecanismo de embreagem deslizante adicionam uma camada extra de prote\u00e7\u00e3o ao trabalhar em campos com poss\u00edveis obst\u00e1culos ocultos, como postes de cerca antigos ou pedras.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Como instalar o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) em um cortador de grama Woods Batwing<\/h2>\n

    A instala\u00e7\u00e3o correta do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para cortadores de grama Woods tipo \"asa de morcego\" \u00e9 essencial para uma opera\u00e7\u00e3o segura e eficiente, al\u00e9m de prolongar a vida \u00fatil do equipamento. Antes de come\u00e7ar, certifique-se de que o motor do trator esteja desligado, a TDF desengatada, a chave de igni\u00e7\u00e3o removida e o cortador de grama apoiado com seguran\u00e7a em uma superf\u00edcie plana. Verifique as dimens\u00f5es do eixo da TDF e as especifica\u00e7\u00f5es das estrias para confirmar se o eixo de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com a configura\u00e7\u00e3o do seu trator e cortador de grama.<\/p>\n

    Passo 1: Verificar a compatibilidade<\/strong>
    \nCheck the tractor’s PTO stub shaft spline type (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20) and the mower’s input shaft spline. Compare these with the PTO shaft yoke specifications on the new shaft. Confirm the horsepower category (Cat 4, 5, or 6) matches the tractor’s PTO output rating. If you are uncertain about your tractor PTO shaft specifications, consult your tractor owner’s manual or contact CMN Transmission for assistance with selecting the correct PTO shaft adapter or configuration.<\/p>\n

    Etapa 2: Preparar o conjunto do eixo<\/strong>
    \nDesembale o eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) e inspecione todos os componentes, incluindo os dois conjuntos de juntas universais do eixo da TDF, as extremidades do garfo do eixo da TDF, as se\u00e7\u00f5es telesc\u00f3picas do tubo do eixo da TDF e a tampa do eixo da TDF (prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a). Aplique uma camada generosa de graxa multiuso na se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica estriada e em todos os pontos de lubrifica\u00e7\u00e3o das juntas universais. Essa lubrifica\u00e7\u00e3o inicial \u00e9 fundamental para evitar o desgaste prematuro durante as primeiras horas de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    Passo 3: Defina o comprimento correto<\/strong>
    \nBack the tractor up to the mower until the hitch is connected and the three-point hitch is set to the normal operating height. Extend the telescoping PTO shaft tubing to measure the distance between the tractor PTO stub and the mower input shaft. The shaft should have at least 6 inches of overlap in the telescoping section when the tractor and mower are at maximum separation (such as during a tight turn). If the shaft is too long, mark and trim the PTO shaft tube and profiles according to the manufacturer’s cutting guidelines.<\/p>\n

    Passo 4: Conecte a extremidade do trator<\/strong>
    \nAlinhe o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com as estrias do eixo da TDF do trator. Empurre o garfo sobre as estrias at\u00e9 que a trava ou o pino com mola se encaixem na ranhura de travamento. Puxe o eixo suavemente para confirmar se est\u00e1 totalmente encaixado e travado. Se o seu eixo incluir um conjunto de embreagem deslizante ou parafuso de cisalhamento da TDF, verifique se est\u00e1 devidamente encaixado entre o garfo e o tubo do eixo na extremidade do trator.<\/p>\n

    Etapa 5: Conecte a extremidade do implemento<\/strong>
    \nSlide the implement-side PTO shaft yoke onto the batwing mower’s power divider input shaft. Ensure the spline is fully engaged and the locking mechanism is secure. Attach the PTO shaft cover chains or clips to the tractor drawbar and the mower frame to prevent the safety shield from rotating with the shaft.<\/p>\n

    Etapa 6: Verifica\u00e7\u00f5es finais e teste de funcionamento<\/strong>
    \nCom todas as conex\u00f5es feitas, inspecione toda a montagem para garantir que n\u00e3o haja ferramentas, panos ou detritos perto do eixo. Ligue o trator, acione a tomada de for\u00e7a (TDF) em baixa rota\u00e7\u00e3o e observe o eixo para verificar se h\u00e1 rota\u00e7\u00e3o suave, opera\u00e7\u00e3o balanceada e aus\u00eancia de vibra\u00e7\u00e3o ou ru\u00eddo incomum. Aumente gradualmente a rota\u00e7\u00e3o at\u00e9 a velocidade m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o. Monitore as conex\u00f5es da junta universal e do garfo do eixo da TDF para detectar qualquer sinal de folga ou desalinhamento durante os primeiros 15 a 20 minutos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Dica de manuten\u00e7\u00e3o para eixos de tomada de for\u00e7a de tratores<\/h2>\n

    1. Lubrifique as juntas universais e a se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica regularmente.
    \nLubrifique todas as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica estriada a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o, ou no m\u00ednimo antes de cada uso. Utilize graxa de l\u00edtio-complexo NLGI #2 de alta qualidade e aplique-a em cada bico de lubrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 que a graxa esteja presente nas bordas da veda\u00e7\u00e3o do rolamento. A lubrifica\u00e7\u00e3o adequada evita o contato metal-metal, reduz o calor gerado pelo atrito e prolonga a vida \u00fatil dos rolamentos da junta universal do eixo da TDF e dos kits de cruzeta.<\/p>\n

    2. Inspecione a tampa do eixo da tomada de for\u00e7a e os componentes de prote\u00e7\u00e3o.
    \nAntes de cada utiliza\u00e7\u00e3o, inspecione visualmente a tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para verificar se h\u00e1 rachaduras, amassados \u200b\u200bou clipes de reten\u00e7\u00e3o ausentes. O tubo de prote\u00e7\u00e3o deve girar livremente e independentemente do eixo em rota\u00e7\u00e3o. Substitua imediatamente quaisquer componentes danificados da tampa do eixo da TDF, pois uma prote\u00e7\u00e3o comprometida representa um s\u00e9rio risco de emaranhamento. Verifique tamb\u00e9m se as correntes antirrota\u00e7\u00e3o est\u00e3o presas tanto ao trator quanto ao implemento para evitar que a prote\u00e7\u00e3o gire junto com o eixo.<\/p>\n

    3. Verifique o desgaste do garfo e da estria.
    \nPeriodicamente, remova o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator e do implemento e inspecione os furos do garfo do eixo da TDF em busca de sinais de alongamento, rachaduras ou desgaste excessivo. Verifique se h\u00e1 folga ou jogo nas estrias da se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica girando as metades do eixo em dire\u00e7\u00f5es opostas. Se for detectada folga rotacional superior a alguns graus, as estrias est\u00e3o desgastadas e o conjunto do tubo do eixo da TDF deve ser substitu\u00eddo para evitar falhas repentinas durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    4. Testar os mecanismos de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga
    \nSe o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do seu trator estiver equipado com uma embreagem deslizante, teste-a no in\u00edcio de cada temporada, aplicando carga gradualmente no eixo at\u00e9 que a embreagem comece a patinar. Ajuste a tens\u00e3o da mola da embreagem, se necess\u00e1rio. Para eixos de TDF com parafuso de cisalhamento, mantenha sempre \u00e0 m\u00e3o parafusos de cisalhamento do tamanho e da especifica\u00e7\u00e3o corretos. Nunca utilize parafusos temperados ou de especifica\u00e7\u00e3o incorreta, pois isso anula a prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga e pode causar danos graves \u00e0 transmiss\u00e3o do trator ou \u00e0 caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira.<\/p>\n

    5. Limpe e guarde corretamente
    \nAp\u00f3s cada corte de grama, lave com \u00e1gua pressurizada ou escove toda a montagem do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) para remover grama, sujeira e detritos. Res\u00edduos de mat\u00e9ria org\u00e2nica ret\u00eam umidade e aceleram a corros\u00e3o, principalmente ao redor das tampas dos mancais da junta universal e da se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica estriada. Quando o eixo n\u00e3o for utilizado por um longo per\u00edodo, aplique uma fina camada de \u00f3leo anticorrosivo em todas as superf\u00edcies met\u00e1licas expostas e guarde-o na horizontal, em local seco e coberto, longe da luz solar direta e da umidade.<\/p>\n

    6. Inspe\u00e7\u00e3o sazonal de fim de ano
    \nAo final de cada temporada de corte, realize uma inspe\u00e7\u00e3o completa de todas as pe\u00e7as do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF). Desmonte as tampas dos mancais da junta universal e verifique se h\u00e1 corros\u00e3o ou descolora\u00e7\u00e3o que indiquem infiltra\u00e7\u00e3o de umidade. Me\u00e7a a espessura da parede do tubo do eixo da TDF nos pontos de maior tens\u00e3o para detectar sinais de fissuras por fadiga. A substitui\u00e7\u00e3o de juntas universais, mancais e retentores desgastados durante a entressafra evita falhas inesperadas no in\u00edcio do pr\u00f3ximo per\u00edodo de corte intenso e mant\u00e9m o eixo da TDF do seu equipamento agr\u00edcola funcionando da melhor maneira poss\u00edvel.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns em eixos de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO)<\/h2>\n
      \n
    • Vibra\u00e7\u00e3o excessiva durante a opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
      \nIf you experience excessive vibration when the PTO drive shaft is engaged, first check the PTO shaft u joint bearings for wear or dry operation. Worn U-joint cross kits develop play that creates an imbalance at high RPM. Next, verify that the tractor’s three-point hitch is adjusted so the shaft operates within its designed angular range, typically less than 25 degrees. Operating beyond this angle forces the U-joints beyond their intended range and creates vibration. Also inspect the PTO shaft tube for dents, bends, or debris buildup that could cause rotational imbalance. If the shaft has been shortened or modified, confirm that both halves of the telescoping section are still properly indexed and phased.<\/li>\n
    • O eixo n\u00e3o engata nem desengata.<\/strong>
      \nSe o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) n\u00e3o deslizar no eixo da TDF do trator ou no eixo de entrada da ro\u00e7adeira, verifique se h\u00e1 rebarbas, ferrugem ou detritos nas superf\u00edcies estriadas. Uma lixa fina ou pano de esmeril pode remover rebarbas menores, e \u00f3leo penetrante pode soltar estrias corro\u00eddas. Certifique-se de estar usando o tamanho correto do eixo da TDF e o tipo de estria correto para o seu trator. Se a trava de libera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida ou o pino com mola estiverem emperrados, limpe e lubrifique o mecanismo. Nos casos em que o eixo trava e n\u00e3o desengata, as estrias podem estar desgastadas por funcionamento a seco. Aplicar lubrificante penetrante e balan\u00e7ar suavemente o eixo enquanto puxa deve liberar a conex\u00e3o. Um adaptador de eixo da TDF pode ser necess\u00e1rio se os tipos de estria forem incompat\u00edveis.<\/li>\n
    • Embreagem deslizante: patinando prematuramente ou n\u00e3o engatando.<\/strong>
      \nUma embreagem deslizante no eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) que desliza durante a opera\u00e7\u00e3o normal de corte (sem encontrar obstru\u00e7\u00e3o) geralmente indica desgaste nos discos de fric\u00e7\u00e3o ou tens\u00e3o insuficiente da mola. Aperte os parafusos de ajuste gradualmente e teste sob carga. Se o aperto n\u00e3o resolver o problema, os discos de fric\u00e7\u00e3o precisam ser substitu\u00eddos. Por outro lado, se a embreagem deslizante nunca for acionada durante uma sobrecarga e, em vez disso, transmitir todo o impacto para a transmiss\u00e3o, os discos podem estar vitrificados devido ao superaquecimento. Remova o conjunto da embreagem, lixe levemente as superf\u00edcies de fric\u00e7\u00e3o e monte novamente com o torque correto.<\/li>\n
    • Falhas repetidas em parafusos de cisalhamento<\/strong>
      \nSe os parafusos de cisalhamento do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) estiverem falhando frequentemente durante a opera\u00e7\u00e3o normal, verifique se voc\u00ea est\u00e1 usando a classe e o di\u00e2metro corretos de parafuso de cisalhamento especificados pelo fabricante. O uso de parafusos muito macios causar\u00e1 cisalhamento prematuro; parafusos muito duros transferir\u00e3o cargas de impacto para a transmiss\u00e3o. Verifique tamb\u00e9m se as l\u00e2minas do cortador de grama apresentam danos ou desequil\u00edbrio que possam criar carga c\u00edclica. Se o problema persistir, considere a possibilidade de atualizar para um eixo da TDF com embreagem deslizante para uma prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga mais suave.<\/li>\n
    • Ru\u00eddos incomuns de estalos ou crepita\u00e7\u00f5es<\/strong>
      \nSons de clique ou estalo geralmente indicam rolamentos da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) desgastados ou parafusos do garfo soltos. Com a TDF desengatada e o motor desligado, gire o eixo manualmente e verifique se h\u00e1 pontos \u00e1speros ou travamentos na junta universal. Qualquer folga detect\u00e1vel significa que o kit da junta universal precisa ser substitu\u00eddo imediatamente. Verifique tamb\u00e9m se os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o do garfo e os parafusos de ajuste est\u00e3o com o torque correto. Em eixos equipados com juntas homocin\u00e9ticas, cliques durante as curvas podem indicar desgaste nas pe\u00e7as internas da junta homocin\u00e9tica. Entre em contato com a CMN Transmission para obter kits de juntas homocin\u00e9ticas de reposi\u00e7\u00e3o compat\u00edveis com a configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica das pe\u00e7as do seu eixo da TDF.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) e caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa do cortador de grama Batwing<\/h2>\n

      O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) de um cortador de grama tipo \"asa de morcego\" \u00e9 o elo cr\u00edtico de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, projetado especificamente para cortadores de grama do tipo \"asa de morcego\", como a s\u00e9rie BW da Woods. Ao contr\u00e1rio dos eixos de TDF de cortadores rotativos padr\u00e3o de se\u00e7\u00e3o \u00fanica, o eixo de TDF do cortador de grama tipo \"asa de morcego\" deve suportar demandas de torque significativamente maiores, pois aciona uma caixa de engrenagens principal (divisor de pot\u00eancia) que aciona tr\u00eas plataformas de corte simultaneamente. Esses eixos de acionamento da TDF s\u00e3o normalmente classificados como Cat 4 ou Cat 5 com juntas homocin\u00e9ticas para acomodar os movimentos angulares complexos que ocorrem quando as se\u00e7\u00f5es dobr\u00e1veis \u200b\u200bda asa se articulam durante o transporte e a opera\u00e7\u00e3o no campo. O conjunto do eixo de TDF do trator para um cortador de grama tipo \"asa de morcego\" deve ser projetado para configura\u00e7\u00f5es de eixo de TDF de 540 e 1000 rpm, j\u00e1 que diferentes tamanhos de tratores e requisitos de aplica\u00e7\u00e3o exigem diferentes velocidades de rota\u00e7\u00e3o e sa\u00eddas de torque.<\/p>\n

      A caixa de engrenagens de uma ro\u00e7adeira rotativa \u00e9 a carca\u00e7a acionada por engrenagens, montada na plataforma de corte, que recebe a pot\u00eancia rotacional do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) e a redireciona 90 graus para baixo, acionando as l\u00e2minas de corte. Em uma ro\u00e7adeira tipo \"asa de morcego\", como a Woods BW12 ou BW15.70, a caixa de engrenagens principal \u00e9 o divisor de pot\u00eancia, localizado no centro do implemento e que distribui o torque para cada uma das tr\u00eas se\u00e7\u00f5es de corte por meio de eixos de sa\u00edda secund\u00e1rios. Essas caixas de engrenagens cont\u00eam engrenagens c\u00f4nicas helicoidais endurecidas, rolamentos refor\u00e7ados e sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o em banho de \u00f3leo, projetados para suportar opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua sob alta carga em condi\u00e7\u00f5es adversas de campo.<\/p>\n

      O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira formam um sistema unificado de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia. O eixo da TDF transmite a energia rotacional do trator para o eixo de entrada da caixa de engrenagens atrav\u00e9s da conex\u00e3o estriada do garfo da TDF. Qualquer incompatibilidade na capacidade de torque, na classifica\u00e7\u00e3o de RPM ou na especifica\u00e7\u00e3o das estrias entre o eixo da TDF e a caixa de engrenagens resultar\u00e1 em desgaste prematuro, vibra\u00e7\u00e3o excessiva ou falha total. Ao selecionar um eixo da TDF ou uma caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira Woods para substitui\u00e7\u00e3o, \u00e9 essencial garantir que ambos os componentes sejam classificados para a mesma pot\u00eancia e faixa de RPM. A CMN Transmission oferece conjuntos de eixo da TDF e caixa de engrenagens combinados, fornecendo aos clientes uma solu\u00e7\u00e3o completa e testada de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia que garante compatibilidade e desempenho ideal para suas aplica\u00e7\u00f5es de ro\u00e7adeiras de asa de morcego.<\/p>\n

      \"Caixa<\/p>\n

      Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

      CMN Transmission (Korea) is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of components including PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, gear racks, chain sprockets, chains, pulleys, taper bushes, couplings, and more. With over 200 staff, a main production base, more than 10 shareholding cooperative factories, and 150,000+ standard stock products, CMN Transmission has the manufacturing scale and technical depth to meet the demanding requirements of agricultural, industrial, and commercial customers worldwide.<\/p>\n

      Nossa linha de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para uso agr\u00edcola \u00e9 projetada, testada e fabricada sob um rigoroso sistema de gest\u00e3o da qualidade certificado pelas normas ISO 9001, CE e TS 16949. Cada eixo de TDF para trator passa por uma inspe\u00e7\u00e3o individual 100% antes do envio, incluindo verifica\u00e7\u00e3o dimensional, teste de encaixe das estrias, verifica\u00e7\u00e3o da articula\u00e7\u00e3o da junta universal e medi\u00e7\u00e3o do desalinhamento. Esse n\u00edvel de controle de qualidade garante que cada eixo de TDF para ro\u00e7adeiras de asa de morcego que sai de nossas instala\u00e7\u00f5es atenda ou exceda os padr\u00f5es de desempenho do fabricante original (OEM).<\/p>\n

      O que diferencia a CMN Transmission de outros fornecedores de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os direto da f\u00e1brica, prazos de entrega r\u00e1pidos (normalmente de 15 a 25 dias) e total capacidade de personaliza\u00e7\u00e3o. Seja para substituir um eixo de TDF Weasler padr\u00e3o em um trator Woods BW12 ou para desenvolver um eixo de TDF totalmente personalizado com estrias n\u00e3o padronizadas, comprimentos modificados ou prote\u00e7\u00e3o especial contra sobrecarga, nossas equipes de engenharia e produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o preparadas para atender \u00e0s suas necessidades. Oferecemos suporte a pedidos de OEM, ODM e marcas pr\u00f3prias, o que nos torna um parceiro confi\u00e1vel para fabricantes de implementos agr\u00edcolas, concession\u00e1rias de equipamentos agr\u00edcolas e grandes opera\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas em mais de 53 pa\u00edses nos seis continentes.<\/p>\n

      Our commitment extends beyond the sale. CMN Transmission provides one-stop after-sales service, including technical support for PTO shaft installation and troubleshooting, readily available replacement PTO shaft parts (U-joint kits, yokes, tubes, shear bolts, slip clutch assemblies, and PTO shaft covers), and responsive communication throughout the ordering and delivery process. With the business philosophy of “Transmit Force, Drive Future,” CMN Transmission is dedicated to helping our customers reduce downtime, lower operating costs, and achieve higher productivity with reliable, high-performance power transmission solutions.<\/p>\n

      \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

      Perguntas frequentes<\/h2>\n

      P: Quais s\u00e3o os tamanhos de eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) dispon\u00edveis para os cortadores de grama Woods BW12, BW10.50 e BW15.70 com formato de asa de morcego?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission offers this PTO shaft in Cat 4, Cat 5 configurations with tractor-end spline options including 1.375″-6 spline, 1.375″-21 spline, and 1.750″-20 spline. The shaft length is configured to match the specific distance between your tractor PTO stub and the mower’s power divider input. Contact our sales team with your tractor model and mower serial number, and we will recommend the exact PTO shaft sizes for your setup.<\/p>\n

      P: Este eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) substitui diretamente o eixo da tomada de for\u00e7a da Weasler para cortadores de grama Woods tipo \"asa de morcego\"?<\/strong>
      \nR: Sim, este eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) foi projetado como um substituto direto para os conjuntos de eixo PTO da Weasler e para a s\u00e9rie Walterscheid 2580, usados \u200b\u200bcomo equipamento original nos cortadores de grama Woods da s\u00e9rie BW. Os perfis das estrias, as dimens\u00f5es do garfo e a geometria geral do eixo correspondem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original (OEM), portanto, nenhum adaptador, modifica\u00e7\u00e3o ou cal\u00e7o para o eixo PTO \u00e9 necess\u00e1rio. Basta remover o eixo antigo e instalar o novo usando as mesmas conex\u00f5es.<\/p>\n

      P: Devo escolher um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) de 540 ou de 1000 para meu cortador de grama tipo \"asa de morcego\"?<\/strong>
      \nA: The choice between a 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft depends on your tractor’s PTO configuration. Smaller tractors (typically under 100 HP) usually have a 540 RPM PTO output, while larger row-crop tractors often feature a 1000 RPM PTO. Check your tractor operator’s manual or the PTO stub shaft spline to confirm. CMN Transmission can supply this shaft in both 540 and 1000 RPM configurations to match your specific tractor PTO drive shaft requirements.<\/p>\n

      P: Posso encomendar um eixo de tomada de for\u00e7a personalizado com comprimento espec\u00edfico ou modifica\u00e7\u00f5es nas estrias?<\/strong>
      \nR: Com certeza. A CMN Transmission oferece suporte completo \u00e0 personaliza\u00e7\u00e3o, incluindo comprimentos personalizados do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), combina\u00e7\u00f5es de estrias n\u00e3o padronizadas e adaptadores opcionais para o eixo da TDF. Se o seu trator ou cortador de grama foi modificado ou se voc\u00ea est\u00e1 instalando este eixo em uma aplica\u00e7\u00e3o n\u00e3o padronizada, informe-nos o tipo de estria do eixo da TDF do trator, o tipo de estria do eixo de entrada do implemento e a dist\u00e2ncia entre os centros das duas conex\u00f5es. Nossa equipe de engenharia produzir\u00e1 um eixo de TDF personalizado de acordo com suas especifica\u00e7\u00f5es exatas.<\/p>\n

      P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante e um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento?<\/strong>
      \nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante utiliza placas de fric\u00e7\u00e3o com mola que permitem que o eixo deslize sob sobrecarga, protegendo a transmiss\u00e3o sem a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as posteriormente. Um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento utiliza um parafuso de sacrif\u00edcio que se rompe sob sobrecarga para desconectar a transmiss\u00e3o. A embreagem deslizante \u00e9 mais conveniente para operadores que frequentemente encontram obst\u00e1culos, enquanto a op\u00e7\u00e3o de eixo de TDF com parafuso de cisalhamento \u00e9 mais econ\u00f4mica inicialmente. Ambos protegem a transmiss\u00e3o do trator e a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira contra danos.<\/p>\n

      P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar a junta universal e a se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
      \nR: Recomendamos lubrificar cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a se\u00e7\u00e3o estriada telesc\u00f3pica a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o, ou antes de cada uso, o que ocorrer primeiro. Utilize graxa de complexo de l\u00edtio NLGI #2, aplicada atrav\u00e9s dos bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o, at\u00e9 que a graxa fresca seja expelida pelas bordas da veda\u00e7\u00e3o do rolamento. A lubrifica\u00e7\u00e3o regular \u00e9 a etapa de manuten\u00e7\u00e3o mais importante para prolongar a vida \u00fatil dos rolamentos da junta universal do eixo da TDF e evitar falhas prematuras das pe\u00e7as do eixo.<\/p>\n

      P: Qual a pot\u00eancia em cavalos-vapor (HP) que este eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola suporta?<\/strong>
      \nR: A pot\u00eancia nominal depende da categoria e da configura\u00e7\u00e3o de RPM selecionada. Os eixos de Categoria 4 s\u00e3o classificados para 60 HP (540 RPM) ou 110 HP (1000 RPM). Os eixos de Categoria 5 suportam 90 HP (540 RPM) ou 170 HP (1000 RPM). Os eixos de Categoria 5 suportam 110 HP (540 RPM) ou 184 HP (1000 RPM). Essa faixa abrange a grande maioria dos tratores usados \u200b\u200bcom as segadoras de asas de morcego da s\u00e9rie BW da Woods, desde tratores utilit\u00e1rios de m\u00e9dio porte at\u00e9 grandes aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas com eixo de tomada de for\u00e7a em m\u00e1quinas para culturas em linha.<\/p>\n

      P: Este eixo da tomada de for\u00e7a vem com uma prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a (tampa do eixo da tomada de for\u00e7a)?<\/strong>
      \nR: Sim, todos os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) enviados pela CMN Transmission incluem uma cobertura completa (tubo de prote\u00e7\u00e3o) com correntes antirrota\u00e7\u00e3o e ferragens de montagem. A prote\u00e7\u00e3o foi projetada para girar livremente ao redor do eixo e evitar o contato do operador com os componentes rotativos. As prote\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a s\u00e3o obrigat\u00f3rias para todos os eixos de TDF de tratores usados \u200b\u200bem ambientes agr\u00edcolas, municipais ou comerciais e devem ser mantidas intactas e funcionais durante toda a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

      P: Este eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) pode ser usado em outras marcas de cortadores de grama tipo \"asa de morcego\" al\u00e9m da Woods?<\/strong>
      \nR: Embora este eixo espec\u00edfico seja projetado e dimensionado para segadoras de asa de morcego da s\u00e9rie BW da Woods, o design de velocidade constante Cat 5 e os tamanhos padr\u00e3o das estrias da tomada de for\u00e7a (TDF) o tornam potencialmente compat\u00edvel com outras marcas de segadoras de asa de morcego que utilizam entradas de estrias e comprimentos de eixo semelhantes. Se voc\u00ea estiver procurando uma pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o para uma marca de segadora diferente, entre em contato com a CMN Transmission com as especifica\u00e7\u00f5es do seu implemento e nossa equipe confirmar\u00e1 a compatibilidade ou oferecer\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o personalizada de eixo de TDF sob medida para o seu equipamento.<\/p>\n

      P: Qual \u00e9 o prazo de entrega e o processo de envio para encomendar este eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) para trator?<\/strong>
      \nA: O prazo de entrega padr\u00e3o para este eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) \u00e9 de 15 a 25 dias \u00fateis a partir da confirma\u00e7\u00e3o do pedido, dependendo da configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica e da programa\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o atual. A CMN Transmission realiza envios para mais de 53 pa\u00edses em todo o mundo por via mar\u00edtima, a\u00e9rea ou por transportadora expressa, de acordo com a sua urg\u00eancia e or\u00e7amento. Cada eixo \u00e9 inspecionado individualmente, testado quanto ao balanceamento e excentricidade, e embalado com seguran\u00e7a antes de sair de nossas instala\u00e7\u00f5es para garantir que chegue em perfeitas condi\u00e7\u00f5es, pronto para instala\u00e7\u00e3o imediata.<\/p>\n

      P: Como posso determinar o kit de junta universal correto para o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para substitui\u00e7\u00e3o?<\/strong>
      \nA: The U-joint cross kit size is determined by the shaft category. Cat 4, Cat 5 PTO shaft universal joint kits each have specific bearing cap diameters and cross dimensions. When ordering replacement PTO shaft parts, provide your shaft’s category number and the original U-joint dimensions (bearing cap outer diameter and center-to-center measurement). CMN Transmission stocks all common cross kit sizes and can supply them individually or as part of a complete PTO shaft u joint rebuild package.<\/p>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, Gerente Agr\u00edcola, Estados Unidos<\/strong>
      \n“Been running a Woods BW15.70 on our 320-acre cattle operation for the past three seasons, and we finally needed to replace the original Weasler PTO shaft after the U-joints started showing play. Ordered the Cat 5 x 1.750-20 spline configuration from CMN Transmission, and honestly the fit was perfect right out of the box. No shimming, no adapter headaches. We are about 220 hours into the new shaft and have been cutting through some heavy Johnson grass along creek banks without any issues. The guard tube is solid too, way better than the flimsy aftermarket one we tried a couple years back. I would order from CMN again.”<\/p>\n

      James Whitfield, Supervisor de Frota, Reino Unido<\/strong>
      \n“We maintain about 180 km of roadside verges for our county council and run two Woods BW12 batwing mowers behind New Holland T6 tractors. The previous PTO shafts we were buying from a European supplier took 6 to 8 weeks to arrive and were quite expensive. Switched to CMN Transmission last year and the shafts arrived in about 18 days, well packed and clearly labeled. The constant velocity joints run smooth and the price was roughly 35% less than what we had been paying. Very happy with the value. Our maintenance team says the grease zerks are well positioned and easy to access, which saves time during weekly servicing.”<\/p>\n

      Shane Rutherford, empreiteiro agr\u00edcola, Nova Zel\u00e2ndia<\/strong>
      \n“I run a contractor business doing pasture topping and crop residue clearing across the Waikato region. Bought the Cat 5, 540 RPM PTO shaft for my BW10.50. Communication with CMN Transmission was excellent throughout the ordering process. They answered all my questions about spline compatibility within a few hours. The shaft itself arrived in good condition with all hardware included. After about 150 hours of operation cutting Kikuyu grass and post-harvest maize stalks, everything is holding up well. The slip clutch option saved my gearbox twice already when I hit some hidden fence posts buried in tall grass. Definitely recommend.”<\/p>\n

      Hendrik Voss, agricultor de lavouras, Alemanha<\/strong>
      \n“Wir bewirtschaften 450 Hektar Ackerfl\u00e4che in Niedersachsen und nutzen einen Woods BW15.60 mit 1000er Zapfwelle an einem John Deere 6130R. I ordered the Cat 5 replacement shaft with 1.375-21 spline from CMN Transmission. The shipping to Germany was fast, about 20 days, and the customs documentation was clean which made import easy. Build quality is impressive for the price. The PTO shaft tube walls feel thick and the CV joints are smooth. We have completed one full harvest season of stalk shredding with it, roughly 300 working hours, and no complaints. I plan to order a spare for next season.”<\/p>\n

      Craig Donovan, produtor de cana-de-a\u00e7\u00facar, Austr\u00e1lia<\/strong>
      \n“We are a sugarcane operation in Queensland and use batwing mowers for trash management between rows. Getting PTO shaft parts out here is usually a nightmare with long lead times from overseas suppliers. CMN Transmission got our custom PTO shaft order from quote to delivery in about 22 days, which is faster than any supplier we have used before. The shaft is rated for our 1000 RPM setup and the shear bolt protection has already proven itself when we caught a buried irrigation riser. The price was competitive enough that we ordered two extra shear bolt kits as spares. Good experience overall.”<\/p>\n

      Pierre Lacroix, agricultor de culturas mistas, Fran\u00e7a<\/strong>
      \n“J’utilise un Woods BW10.60 sur mon exploitation de 200 hectares dans le Gers pour le broyage de chaumes et l’entretien des prairies. I contacted CMN Transmission about a replacement PTO drive shaft after my original Walterscheid unit cracked at the yoke. They helped me identify the correct Cat 4 configuration and even sent a dimensional drawing for me to verify before production. The finished shaft matched perfectly. Installation took about 30 minutes with two people. After 180 hours this season, the shaft is performing flawlessly. What impressed me most was the after-sales follow-up; they emailed to check if everything was satisfactory.”<\/p>\n

      Ricardo Almeida, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es Agr\u00edcolas, Brasil<\/strong>
      \n“We operate a large soybean and corn farm in Mato Grosso and use batwing mowers extensively for stalk shredding across more than 2,000 hectares each season. Sourcing quality PTO shafts locally has always been a challenge here. CMN Transmission offered us OEM-level quality at a factory-direct price, and they even shipped to our freight forwarder in Santos without any complications. The Cat 5, 1000 RPM rated PTO shaft with slip clutch has been working hard for two full seasons now. Zero downtime so far. We have since ordered PTO shafts for our other three mowers as well. The customer support team speaks English well and responds promptly.”<\/p>\n

      Thabo Mabena, operador de cortador de grama contratado, \u00c1frica do Sul<\/strong>
      \n“We do contract mowing for several grain farms in the Free State province and needed an affordable but reliable PTO shaft for our Woods BW15.50. The original shaft had been welded and repaired multiple times and was unsafe to keep using. I found CMN Transmission online and requested a quote. They responded same day with pricing and delivery details. The shaft arrived within three weeks, which I was not expecting given the distance to South Africa. The quality is solid, the U-joints turn smoothly, and the safety guard fits properly. We have put roughly 250 hours on it through some tough conditions including rocky fields and tall sorghum stubble.”<\/p>\n

      Daniel Makarchuk, propriet\u00e1rio de fazenda, Canad\u00e1<\/strong>
      \n“We run a 600-acre mixed farm near Saskatoon and use a Woods BW10.70 batwing mower for managing our hay fields and pastures. Our previous PTO shaft was a no-name brand that lasted barely one season before the U-joints packed in. This time I went with CMN Transmission on a recommendation from another farmer in our co-op. The Cat 5 shaft with 1.750-20 spline slid right onto our Case IH Maxxum without any issues. Build quality is noticeably better, the machining on the yokes is clean, and the telescoping section moves freely. We are about 190 hours into the first year and everything feels tight and solid. Happy with the purchase and the competitive pricing.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alto desempenho para cortadores de grama Woods tipo \"asa de morcego\" BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70 e BW15.70 foi projetado como substituto direto dos conjuntos de eixo de TDF Weasler. Este eixo de TDF refor\u00e7ado \u00e9 fabricado com precis\u00e3o, utilizando juntas homocin\u00e9ticas de categoria 4 ou 5. Com pot\u00eancias que variam de 60 HP a 540 RPM at\u00e9 184 HP a 1000 RPM, este eixo de TDF para tratores oferece transfer\u00eancia de pot\u00eancia rotativa confi\u00e1vel para opera\u00e7\u00f5es de corte exigentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":6472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6618","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6618"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6618"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}