{"id":6477,"date":"2026-04-10T07:32:34","date_gmt":"2026-04-10T07:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6477"},"modified":"2026-04-10T10:01:22","modified_gmt":"2026-04-10T10:01:22","slug":"pto-shaft-for-schulte-batwing-mowers-fx-318-fx-1800-fx-1200-xh1500-xh1000","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-schulte-batwing-mowers-fx-318-fx-1800-fx-1200-xh1500-xh1000\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama Schulte Batwing FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para modelos de cortadores de grama Schulte Batwing.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama Schulte Batwing, modelos: FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000
\n<\/strong><\/p>\n

O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para segadoras Schulte da CMN Transmission \u00e9 um eixo de TDF de precis\u00e3o projetado como substituto direto para os modelos de segadoras Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000. \u00c9 um substituto direto para o eixo de TDF de velocidade constante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT. Este eixo de acionamento da TDF proporciona uma transfer\u00eancia de torque suave e consistente do seu trator para a caixa de engrenagens da segadora, mesmo em \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o reduzidos, comuns em configura\u00e7\u00f5es de segadoras tipo \"batwing\". Dispon\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es de 540 RPM e 1000 RPM com op\u00e7\u00f5es de estrias 1.375-6, 1.375-21 e 1.750-20, ele atende a toda a gama de requisitos de pot\u00eancia da Schulte para opera\u00e7\u00f5es de corte em larga escala em campos, pastagens e acostamentos.<\/p>\n

Seja para gerenciar centenas de hectares de res\u00edduos de colheita, manter as margens de estradas rurais ou limpar pastagens tomadas pelo mato, este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para ro\u00e7adeira tipo asa de morcego oferece a durabilidade e a precis\u00e3o que sua opera\u00e7\u00e3o exige. Cada conjunto inclui eixos de asa combinados (s\u00e9ries CAT4 S7 ou CAT5 S8), embreagens de fric\u00e7\u00e3o FT42 ou FT44 com capacidade de at\u00e9 1800 Nm e tubos de TDF de alta resist\u00eancia, projetados para confiabilidade temporada ap\u00f3s temporada.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Eixo principal: CAT 5 Velocidade constante<\/h2>\n

Tomadas de for\u00e7a de velocidade constante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Categoria da tomada de for\u00e7a \/ RPM<\/td>\nTrator<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5\/540<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5\/1000<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 *CAT6\/1000<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eixos de asa<\/h2>\n\n\n\n
Todas as caixas de c\u00e2mbio utilizam estrias 1.750-20 e possuem uma embreagem no eixo de transmiss\u00e3o de conex\u00e3o.<\/td>\n\"Eixo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Eixo<\/th>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie<\/th>\nCategoria<\/th>\nN\u00famero da pe\u00e7a do conjunto base<\/th>\n<\/tr>\n
\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
SFT H7 * TAMANHO 6 * CONJUNTO DE 4 LOBOS<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
S8 \u2013 TAMANHO 7 SFT ASSY<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jugo de Conex\u00e3o<\/h3>\n

Todos os eixos de entrada e sa\u00edda possuem estrias de 1,75-20.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nS\u00e9rie<\/th>\nFuro<\/th>\nN\u00famero da pe\u00e7a<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Jugo<\/div>\n<\/td>\n
\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
TAMANHO 6 * 1,75-20 TP \/ 2006<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
Pino c\u00f4nico BP7 1.750-20 ***s8 tamanho 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT44<\/h2>\n

Os eixos de entrada da caixa de engrenagens possuem estrias de 1,75-20.<\/p>\n

Embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT44<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
<\/th>\nS\u00e9rie<\/th>\nFuro<\/th>\nTorque<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Embreagem<\/div>\n<\/td>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nS\u00e9rie<\/th>\nFuro<\/th>\nTorque<\/th>\n<\/tr>\n
\"Embreagem<\/td>\n\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

As embreagens acima podem n\u00e3o estar exatamente de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es da Schulte. Ligue para verificar as op\u00e7\u00f5es de substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) para o cortador de grama Schulte Batwing.<\/h2>\n

1. Projeto de Velocidade Constante CAT5<\/strong>
\nA junta de velocidade constante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT \u00e9 o n\u00facleo deste equipamento robusto. eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong><\/a> Garante velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme em toda a faixa de \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o. Ao contr\u00e1rio das juntas universais tipo Hooke padr\u00e3o, que introduzem varia\u00e7\u00e3o c\u00edclica de velocidade, o design de velocidade constante elimina a pulsa\u00e7\u00e3o e a vibra\u00e7\u00e3o, reduzindo o estresse tanto na transmiss\u00e3o do trator quanto na caixa de engrenagens da segadora, o que prolonga significativamente a vida \u00fatil de todos os componentes conectados.<\/p>\n

2. Prote\u00e7\u00e3o da embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42\/FT44<\/strong>
\nCada eixo de transmiss\u00e3o da embreagem deslizante da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 equipado com uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42 ou FT44 com torque nominal de 1450 Nm a 1800 Nm. Quando as l\u00e2minas da ro\u00e7adeira encontram um obst\u00e1culo fixo, como uma pedra, um toco ou detritos enterrados, a embreagem de fric\u00e7\u00e3o desliza momentaneamente para absorver o impacto. Isso protege os componentes internos da caixa de engrenagens, as juntas universais do eixo da TDF e a sa\u00edda da TDF do trator contra danos catastr\u00f3ficos que, de outra forma, resultariam em paradas dispendiosas.<\/p>\n

3. Compatibilidade com 540 e 1000 RPM<\/strong>
\nEste eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de substitui\u00e7\u00e3o da Schulte est\u00e1 dispon\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es de 540 e 1000 RPM. A vers\u00e3o de 540 RPM utiliza uma estria de 1,375-6 para tratores, enquanto as vers\u00f5es de 1000 RPM utilizam estrias de 1,375-21 ou 1,750-20. Essa disponibilidade em m\u00faltiplas configura\u00e7\u00f5es garante compatibilidade com uma ampla gama de marcas e modelos de tratores, desde tratores utilit\u00e1rios de porte m\u00e9dio at\u00e9 m\u00e1quinas agr\u00edcolas de alta pot\u00eancia, comumente utilizadas com segadoras Schulte Flexwing.<\/p>\n

4. Encaixe direto para v\u00e1rios modelos Schulte<\/strong>
\nProjetado como um substituto direto para o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da Schulte, este conjunto se encaixa nos cortadores de grama tipo asa de morcego FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000 sem necessidade de modifica\u00e7\u00f5es. As dimens\u00f5es do garfo do eixo da PTO com estrias 1.750-20 e do garfo de conex\u00e3o correspondem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica da Schulte, eliminando a necessidade de adaptadores, cal\u00e7os ou usinagem personalizada. Isso economiza um tempo consider\u00e1vel de instala\u00e7\u00e3o e elimina o risco de desalinhamento que ocorre com pe\u00e7as de eixo da PTO de reposi\u00e7\u00e3o com encaixe inadequado.<\/p>\n

5. Tubo e prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a de calibre grosso<\/strong>
\nO tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) deste conjunto utiliza tubos de a\u00e7o de parede espessa, trefilados com precis\u00e3o, que resistem \u00e0 flex\u00e3o e \u00e0 fissura\u00e7\u00e3o por fadiga sob cargas de alto torque. A cobertura do eixo da TDF inclu\u00edda \u00e9 uma prote\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica de comprimento total que gira livremente ao redor do eixo para evitar que roupas, galhos ou detritos entrem em contato com a transmiss\u00e3o girat\u00f3ria. A prote\u00e7\u00e3o atende aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a ISO 5674 e inclui protetores c\u00f4nicos integrados em ambas as extremidades do garfo para prote\u00e7\u00e3o completa do operador durante as opera\u00e7\u00f5es de corte de grama.<\/p>\n

6. Qualidade certificada ISO e CE<\/strong>
\nCada eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) personalizado produzido pela CMN Transmission passa por um rigoroso controle de qualidade em nosso processo de fabrica\u00e7\u00e3o certificado pelas normas ISO e CE. Da inspe\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima \u00e0 usinagem CNC, tratamento t\u00e9rmico e montagem final, cada componente \u00e9 verificado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s toler\u00e2ncias de engenharia. As juntas universais do eixo da TDF s\u00e3o lubrificadas com graxa de alta temperatura e vedadas com retentores labiais de alta qualidade para garantir confiabilidade a longo prazo no ambiente empoeirado e com alta vibra\u00e7\u00e3o t\u00edpico de ro\u00e7adas em grande escala com implementos de corte tipo asa de morcego.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Como funciona o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) do cortador de grama Batwing?<\/h2>\n

O eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) de um cortador de grama Schulte tipo \"asa de morcego\" serve como elo mec\u00e2nico que transfere a pot\u00eancia rotacional da sa\u00edda da tomada de for\u00e7a do trator para a caixa de engrenagens central do cortador e, desta, para cada caixa de engrenagens lateral. Compreender o funcionamento desse sistema ajuda os operadores a realizar a manuten\u00e7\u00e3o adequada e a solucionar problemas com efici\u00eancia.<\/p>\n

O caminho da pot\u00eancia come\u00e7a no eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator, que normalmente gira a 540 ou 1000 RPM. O eixo principal de transmiss\u00e3o da TDF do trator se conecta a esse eixo por meio de um garfo estriado. Quando o operador aciona a TDF, o torque flui do motor do trator atrav\u00e9s da transmiss\u00e3o, sai pelo eixo de acionamento da TDF e entra no eixo principal de transmiss\u00e3o. A junta homocin\u00e9tica CAT5 no centro do eixo principal permite que a transmiss\u00e3o opere no \u00e2ngulo criado pela diferen\u00e7a de altura entre a TDF do trator e o eixo de entrada da caixa de engrenagens central da ro\u00e7adeira, mantendo uma velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme em cada revolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na extremidade do cortador de grama, o eixo principal transmite a pot\u00eancia para a caixa de engrenagens central, que utiliza um conjunto de engrenagens c\u00f4nicas helicoidais para dividir a entrada em dois eixos de sa\u00edda, um para a asa esquerda e outro para a asa direita. Cada sa\u00edda da asa aciona um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) separado (os eixos das asas) que corre ao longo do eixo de articula\u00e7\u00e3o da asa dobr\u00e1vel. Esses eixos das asas utilizam juntas universais pr\u00f3prias para acomodar a mudan\u00e7a angular \u00e0 medida que as asas se dobram para transporte ou se articulam em terrenos irregulares durante o corte da grama.<\/p>\n

A embreagem de fric\u00e7\u00e3o em cada transmiss\u00e3o da asa \u00e9 um dispositivo cr\u00edtico de seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o neste sistema de transmiss\u00e3o. Sob cargas normais de opera\u00e7\u00e3o, os discos da embreagem s\u00e3o firmemente pressionados por um conjunto de molas calibradas, transmitindo o torque nominal total (at\u00e9 1800 Nm para os modelos FT42\/FT44) sem deslizamento. No entanto, quando uma carga de impacto excede o limite predefinido da embreagem, os discos deslizam uns contra os outros, convertendo o excesso de energia cin\u00e9tica em calor, em vez de transmitir o choque destrutivo atrav\u00e9s da caixa de c\u00e2mbio e da transmiss\u00e3o. Assim que a obstru\u00e7\u00e3o \u00e9 removida, a embreagem engata novamente e a opera\u00e7\u00e3o normal \u00e9 retomada automaticamente.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Aplica\u00e7\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama tipo asa de morcego.<\/h2>\n

1. Manejo de Res\u00edduos de Culturas<\/strong>
\nAp\u00f3s a colheita, os campos costumam ficar cobertos por talos grossos e restolho de milho, sorgo, girassol e outras culturas em fileiras. Uma ro\u00e7adeira Schulte com l\u00e2minas laterais, acionada por um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcola confi\u00e1vel, tritura esses res\u00edduos em uma fina camada de cobertura morta, acelerando a decomposi\u00e7\u00e3o e preparando o campo para a pr\u00f3xima ara\u00e7\u00e3o. A ampla faixa de corte dos modelos FX-1800 e XH1500, acionada por um eixo de transmiss\u00e3o de TDF com a capacidade adequada, permite que os operadores cubram grandes \u00e1reas rapidamente, o que \u00e9 essencial durante o curto per\u00edodo entre a colheita e o preparo do solo no outono ou a semeadura de culturas de cobertura.<\/p>\n

2. Manuten\u00e7\u00e3o de pastagens, grama e ervas daninhas<\/strong>
\nOs produtores de gado dependem de segadoras de l\u00e2minas laterais para manter as pastagens produtivas, cortando ervas daninhas, arbustos e grama alta que o gado e as ovelhas n\u00e3o consomem. Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) do trator funcionando corretamente garante uma velocidade constante das l\u00e2minas em todas as tr\u00eas plataformas de corte, produzindo uma altura de corte uniforme que promove o crescimento desej\u00e1vel da forragem. A embreagem de fric\u00e7\u00e3o nos eixos de acionamento da TDF lateral \u00e9 especialmente valiosa no trabalho em pastagens, onde pedras escondidas, formigueiros e postes de cerca antigos podem causar impactos repentinos que, de outra forma, danificariam a transmiss\u00e3o ou a caixa de c\u00e2mbio.<\/p>\n

3. Manuten\u00e7\u00e3o de margens de rodovias, valas e faixas de dom\u00ednio<\/strong>
\nDepartamentos de estradas municipais, departamentos de transporte estaduais e empresas de servi\u00e7os p\u00fablicos utilizam ro\u00e7adeiras Schulte com asas para o controle em larga escala da vegeta\u00e7\u00e3o nas margens das estradas e faixas de dom\u00ednio. Essas aplica\u00e7\u00f5es exigem um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) robusto, capaz de operar por longos per\u00edodos sem superaquecer ou apresentar falhas. O eixo principal de velocidade constante e os eixos das asas protegidos por embreagem de fric\u00e7\u00e3o deste conjunto lidam com o terreno variado e os detritos imprevis\u00edveis encontrados nas margens das estradas, incluindo latas, garrafas, fios e placas quebradas, mantendo a opera\u00e7\u00e3o segura e cont\u00ednua para as equipes municipais.<\/p>\n

4. Manuten\u00e7\u00e3o de pomares e vinhedos<\/strong>
\nEm pomares e vinhedos, o manejo da vegeta\u00e7\u00e3o entre as fileiras de \u00e1rvores e videiras \u00e9 essencial para reduzir o habitat de pragas, melhorar a circula\u00e7\u00e3o de ar e facilitar o acesso durante a colheita. Uma segadora Schulte com asas dobr\u00e1veis \u200b\u200be um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) dimensionado corretamente para esse tipo de equipamento pode cobrir amplas \u00e1reas entre fileiras com efici\u00eancia, e as asas dobr\u00e1veis \u200b\u200bpermitem que a segadora passe por port\u00f5es estreitos nas cabeceiras. A transmiss\u00e3o suave do torque pelo eixo de TDF de velocidade constante tamb\u00e9m reduz a vibra\u00e7\u00e3o que poderia perturbar os ramos frut\u00edferos pr\u00f3ximos \u00e0 trajet\u00f3ria de corte.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Como instalar o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) no cortador de grama Schulte Batwing<\/h2>\n

Etapa 1: Prepara\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a.<\/strong>
\nAntes de iniciar a instala\u00e7\u00e3o, estacione o trator em uma superf\u00edcie plana e nivelada. Desligue o motor, retire a chave de igni\u00e7\u00e3o e acione o freio de estacionamento. Abaixe a ro\u00e7adeira at\u00e9 o ch\u00e3o, de modo que as asas fiquem na posi\u00e7\u00e3o de transporte (dobradas). Desconecte todas as linhas hidr\u00e1ulicas das asas da ro\u00e7adeira para evitar acionamento acidental. Use luvas de couro e \u00f3culos de seguran\u00e7a durante todo o processo de instala\u00e7\u00e3o. Se estiver substituindo um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) existente, deixe a transmiss\u00e3o antiga esfriar completamente antes de manuse\u00e1-la, pois as juntas universais e os tubos ret\u00eam calor ap\u00f3s o uso.<\/p>\n

Etapa 2: Verificar a compatibilidade da spline.<\/strong>
\nAntes de encaixar qualquer garfo no eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator, verifique se a sa\u00edda da TDF do seu trator corresponde \u00e0 configura\u00e7\u00e3o do eixo que voc\u00ea encomendou. Para um eixo de TDF de 540 rpm, confirme se o eixo do trator possui uma estria de 1,375-6. Para um eixo de TDF de 1000 rpm, confirme se a estria \u00e9 de 1,375-21 ou 1,750-20. Tentar for\u00e7ar uma estria incompat\u00edvel pode danificar tanto o garfo quanto o eixo da TDF do trator. Em caso de d\u00favida, me\u00e7a o di\u00e2metro do eixo e conte os dentes da estria antes de prosseguir. Um adaptador de eixo de TDF pode ser necess\u00e1rio se o seu trator usar um perfil de estria incomum.<\/p>\n

Etapa 3: Instale o eixo principal.<\/strong>
\nDeslize a extremidade do eixo de transmiss\u00e3o principal da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator sobre o eixo da TDF do trator. Certifique-se de que o pino ou colar de travamento encaixe firmemente na ranhura do eixo da TDF. Em seguida, deslize a extremidade do eixo de transmiss\u00e3o do implemento sobre o eixo de entrada da caixa de engrenagens central (estrias 1.750-20). Fixe essa conex\u00e3o com o pino c\u00f4nico inclu\u00eddo no kit. Certifique-se de que a se\u00e7\u00e3o do tubo telesc\u00f3pico esteja alinhada corretamente para que os tubos do perfil possam deslizar livremente e n\u00e3o estejam travando em nenhum ponto.<\/p>\n

Passo 4: Instale os eixos das asas.<\/strong>
\nPara cada asa, deslize o garfo de conex\u00e3o do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a da asa no eixo de sa\u00edda da caixa de engrenagens central (estrias 1.750-20). Fixe com o pino c\u00f4nico. Em seguida, conecte a extremidade da embreagem de fric\u00e7\u00e3o ao eixo de entrada da caixa de engrenagens da asa (tamb\u00e9m com estrias 1.750-20). Verifique se a embreagem de fric\u00e7\u00e3o est\u00e1 corretamente orientada de acordo com a seta direcional estampada na carca\u00e7a da embreagem.<\/p>\n

Passo 5: Instale as prote\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/strong>
\nInstale a tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (tubo de prote\u00e7\u00e3o) sobre cada eixo de transmiss\u00e3o e fixe as prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas nas extremidades de cada conex\u00e3o do garfo. Prenda as correntes de reten\u00e7\u00e3o das prote\u00e7\u00f5es tanto na barra de tra\u00e7\u00e3o do trator quanto na estrutura da ro\u00e7adeira para evitar que a prote\u00e7\u00e3o gire junto com o eixo. Nunca opere sem as prote\u00e7\u00f5es instaladas.<\/p>\n

Etapa 6: Execu\u00e7\u00e3o de teste.<\/strong>
\nSem ningu\u00e9m por perto do cortador de grama, ligue o motor do trator e engate lentamente a tomada de for\u00e7a (TDF) em marcha lenta. Preste aten\u00e7\u00e3o a vibra\u00e7\u00f5es, batidas ou ru\u00eddos estranhos. Aumente a rota\u00e7\u00e3o para a rota\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o e observe a transmiss\u00e3o em busca de qualquer oscila\u00e7\u00e3o ou desalinhamento vis\u00edvel. Desengate a TDF, desligue o motor e inspecione novamente todas as conex\u00f5es antes de iniciar a opera\u00e7\u00e3o de corte da grama.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Dica de manuten\u00e7\u00e3o para eixos de tomada de for\u00e7a de tratores<\/h2>\n
    \n
  • Lubrifica\u00e7\u00e3o das juntas universais<\/strong>
    \nAs juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) s\u00e3o os componentes mais propensos ao desgaste em qualquer transmiss\u00e3o. Lubrifique cada cruzeta e tampa do rolamento atrav\u00e9s dos bicos de lubrifica\u00e7\u00e3o a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o, ou no in\u00edcio de cada dia de trabalho, o que ocorrer primeiro. Use uma graxa de l\u00edtio EP (extrema press\u00e3o) de alta qualidade, pr\u00f3pria para equipamentos agr\u00edcolas. Bombeie a graxa at\u00e9 que uma pequena gota de graxa fresca saia de cada veda\u00e7\u00e3o do rolamento. A lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente leva \u00e0 falha dos rolamentos de agulha; a lubrifica\u00e7\u00e3o excessiva pode danificar as veda\u00e7\u00f5es, portanto, aplique press\u00e3o constante e pare assim que a lubrifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ar a sair.<\/li>\n
  • Lubrifica\u00e7\u00e3o dos tubos telesc\u00f3picos<\/strong>
    \nOs tubos de perfil dentro do tubo do eixo da tomada de for\u00e7a deslizam uns contra os outros \u00e0 medida que o comprimento da linha de transmiss\u00e3o muda. Limpe qualquer lama, res\u00edduo de colheita ou ferrugem das se\u00e7\u00f5es expostas dos tubos e aplique uma fina camada de graxa de l\u00edtio nas superf\u00edcies deslizantes a cada 20 horas de opera\u00e7\u00e3o. Se os tubos come\u00e7arem a emperrar ou ficarem r\u00edgidos ao serem estendidos, desmonte as metades, limpe-as completamente com uma escova de arame e lubrifique-as novamente antes de remont\u00e1-las.<\/li>\n
  • Inspecionando a embreagem de fric\u00e7\u00e3o<\/strong>
    \nA embreagem de fric\u00e7\u00e3o em cada eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) da asa deve ser inspecionada pelo menos uma vez por temporada. Verifique se os discos da embreagem apresentam vitrifica\u00e7\u00e3o, empenamento ou desgaste excessivo. Me\u00e7a a pr\u00e9-carga do conjunto de molas em compara\u00e7\u00e3o com a especifica\u00e7\u00e3o do fabricante. Se a embreagem patinar sob carga normal (sem obstru\u00e7\u00e3o), os discos est\u00e3o gastos e precisam ser substitu\u00eddos. Inspecione tamb\u00e9m a carca\u00e7a da embreagem quanto a descolora\u00e7\u00e3o por calor, o que indica patina\u00e7\u00e3o prolongada e poss\u00edvel dano ao conjunto de molas.<\/li>\n
  • Verifica\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es do garfo e do escudo<\/strong>
    \nInspecione cada garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) em busca de rachaduras, deforma\u00e7\u00e3o do furo da estria ou folga no eixo. Um garfo desgastado produzir\u00e1 um ru\u00eddo de batida durante o engate e pode levar a uma falha catastr\u00f3fica da transmiss\u00e3o. Inspecione as prote\u00e7\u00f5es da tampa do eixo da TDF em busca de rachaduras, correntes de reten\u00e7\u00e3o ausentes ou \u00e1reas derretidas causadas pelo contato com o eixo em rota\u00e7\u00e3o. Substitua as prote\u00e7\u00f5es danificadas imediatamente; a aus\u00eancia de uma prote\u00e7\u00e3o representa um s\u00e9rio risco \u00e0 seguran\u00e7a.<\/li>\n
  • Armazenamento sazonal<\/strong>
    \nAo final da temporada de corte, limpe completamente todo o conjunto do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF). Lubrifique todas as conex\u00f5es, aplique \u00f3leo anticorrosivo nas superf\u00edcies met\u00e1licas expostas e guarde o cortador de grama com a transmiss\u00e3o desconectada e as asas abaixadas para reduzir a tens\u00e3o nas veda\u00e7\u00f5es do tubo da transmiss\u00e3o. Cubra o eixo da TDF no trator com uma tampa pl\u00e1stica para evitar a entrada de umidade e detritos durante o per\u00edodo de inatividade.<\/li>\n
  • Registro de informa\u00e7\u00f5es<\/strong>
    \nMantenha um registro com os intervalos de lubrifica\u00e7\u00e3o, horas de uso, inspe\u00e7\u00f5es da embreagem e quaisquer substitui\u00e7\u00f5es de componentes. Isso ajuda a prever o desgaste das pe\u00e7as e a encomendar pe\u00e7as do eixo da tomada de for\u00e7a antes que ocorra uma falha em campo, evitando paradas n\u00e3o planejadas e dispendiosas durante a alta temporada de corte de grama.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns em eixos de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO)<\/h2>\n
      \n
    1. Vibra\u00e7\u00e3o na velocidade de opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
      \nVibra\u00e7\u00f5es excessivas com a tomada de for\u00e7a (TDF) acionada geralmente indicam desgaste na junta universal do eixo da TDF, tubo do eixo da TDF empenado ou desalinhamento da transmiss\u00e3o. Primeiro, desligue o trator e inspecione cada junta universal, segurando as orelhas do garfo e tentando balan\u00e7\u00e1-las. Qualquer folga percept\u00edvel significa que o conjunto da cruzeta e do rolamento est\u00e1 desgastado e precisa ser substitu\u00eddo. Em seguida, coloque uma r\u00e9gua ao longo do tubo para verificar se h\u00e1 empenamentos. Mesmo uma leve curvatura pode causar vibra\u00e7\u00e3o significativa a 540 ou 1000 RPM. Por fim, verifique se as orelhas do garfo em ambas as extremidades do eixo est\u00e3o no mesmo plano de rota\u00e7\u00e3o (em fase). Um conjunto desalinhado causa uma vibra\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica de duas vibra\u00e7\u00f5es por revolu\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    2. Embreagem de fric\u00e7\u00e3o deslizando sob carga normal<\/strong>
      \nSe o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da embreagem deslizante da transmiss\u00e3o da asa estiver deslizando sem encontrar obstru\u00e7\u00e3o, \u00e9 prov\u00e1vel que os discos da embreagem estejam vitrificados ou desgastados abaixo da espessura m\u00ednima. Remova a carca\u00e7a da embreagem e inspecione os discos de fric\u00e7\u00e3o e as placas separadoras. Discos vitrificados podem, \u00e0s vezes, ser restaurados lixando levemente as superf\u00edcies com lixa de gr\u00e3o 120, mas discos muito desgastados devem ser substitu\u00eddos. Me\u00e7a tamb\u00e9m o comprimento livre da mola da embreagem e compare com a especifica\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica; molas comprimidas reduzem a for\u00e7a de aperto e causam deslizamento prematuro. Reinstale com molas e discos novos em conjunto.<\/li>\n
    3. Travamento da linha de transmiss\u00e3o ou dificuldade em telescopar suavemente<\/strong>
      \nSe o tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) oferecer resist\u00eancia ao deslizar para dentro e para fora, \u00e9 prov\u00e1vel que haja ac\u00famulo de sujeira, ferrugem ou graxa seca nas superf\u00edcies do tubo. Desconecte o eixo, separe as duas metades e limpe as superf\u00edcies de contato com uma escova de arame e solvente. Inspecione os tubos em busca de ranhuras ou amassados. Pequenas \u00e1reas de ferrugem superficial podem ser removidas com polimento, mas ranhuras profundas exigem a substitui\u00e7\u00e3o do tubo. Ap\u00f3s a limpeza, aplique graxa de l\u00edtio nova e monte novamente. A persist\u00eancia de travamento ap\u00f3s a limpeza pode indicar um tubo torto ou desalinhamento da estrutura que altera a geometria da transmiss\u00e3o al\u00e9m do alcance do tubo telesc\u00f3pico.<\/li>\n
    4. Ru\u00eddo de batida ao acionar a tomada de for\u00e7a<\/strong>
      \nUm ru\u00eddo met\u00e1lico seco ao acionar a tomada de for\u00e7a (TDF) geralmente indica desgaste nas estrias do garfo do eixo da TDF ou folga excessiva nas juntas universais. Verifique o furo do garfo quanto a desgaste, tentando gir\u00e1-lo no eixo da TDF; qualquer folga rotacional superior a alguns graus indica que a estria est\u00e1 desgastada. Garfos desgastados devem ser substitu\u00eddos imediatamente, pois a opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua acelera o desgaste no eixo da TDF do trator, cujo reparo \u00e9 muito mais caro. Inspecione tamb\u00e9m os pinos c\u00f4nicos e as arruelas de travamento quanto a deforma\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
    5. Superaquecimento dos componentes da transmiss\u00e3o<\/strong>
      \nSe as \u00e1reas da junta universal ou a carca\u00e7a da embreagem de fric\u00e7\u00e3o ficarem quentes demais para tocar ap\u00f3s o funcionamento normal, \u00e9 prov\u00e1vel que o componente esteja funcionando a seco (com lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente) ou sob carga excessiva. No caso das juntas universais, verifique se a graxa est\u00e1 chegando a todas as quatro tampas dos mancais, bombeando at\u00e9 que graxa fresca apare\u00e7a em cada veda\u00e7\u00e3o. No caso da embreagem de fric\u00e7\u00e3o, o superaquecimento geralmente significa que a embreagem est\u00e1 deslizando parcialmente sob carga devido \u00e0 press\u00e3o reduzida da mola ou a discos contaminados. Uma embreagem constantemente quente se danificar\u00e1 rapidamente e deve ser recondicionada ou substitu\u00edda antes de qualquer uso posterior.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Compara\u00e7\u00e3o de marcas de eixos de tomada de for\u00e7a<\/h2>\n

      Como a CMN Transmission se compara com as principais empresas do setor?\u00a0Eixos da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong>\u00a0Marcas para aplica\u00e7\u00f5es de cortadores de grama tipo asa de morcego.<\/p>\n

      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Recurso<\/th>\nTransmiss\u00e3o CMN<\/th>\nWalterscheid<\/th>\nBondioli & Pavesi (OEM)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Eixo principal CV CAT5<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Embreagem de fric\u00e7\u00e3o inclu\u00edda<\/td>\nFT42\/FT44 at\u00e9 1800 Nm<\/td>\nS\u00e9rie FT dispon\u00edvel<\/td>\nPadr\u00e3o FT42\/FT44<\/td>\n<\/tr>\n
      Op\u00e7\u00f5es de 540 e 1000 RPM<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Certifica\u00e7\u00e3o ISO\/CE<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Encaixe direto para Schulte FX\/XH<\/td>\n\u2713 (sem adaptadores)<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713 (especifica\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica)<\/td>\n<\/tr>\n
      Prote\u00e7\u00e3o inclu\u00edda<\/td>\nEscudo completo + protetores em forma de cone<\/td>\nEscudo completo + protetores em forma de cone<\/td>\nEscudo completo + protetores em forma de cone<\/td>\n<\/tr>\n
      Comprimento\/Configura\u00e7\u00e3o Personalizados<\/td>\n\u2713 (feito sob encomenda)<\/td>\nLimitado<\/td>\nSomente comprimentos OEM<\/td>\n<\/tr>\n
      Faixa de pre\u00e7o<\/td>\nCompetitivo<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) e caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa do cortador de grama Batwing<\/h2>\n

      O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do cortador de grama tipo asa de morcego e a caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa formam duas metades do mesmo sistema de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia em qualquer cortador de grama Schulte tipo asa flex\u00edvel. O eixo da TDF transmite a energia rotacional do trator para o cortador, enquanto a caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa recebe essa energia e a redireciona para baixo em um \u00e2ngulo de 90 graus para girar as l\u00e2minas de corte. Nenhum dos componentes funciona isoladamente, e suas especifica\u00e7\u00f5es devem ser compat\u00edveis para que o sistema opere com seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<\/p>\n

      Uma caixa de engrenagens para cortador rotativo, tamb\u00e9m chamada de caixa de engrenagens para segadora ou caixa de engrenagens de \u00e2ngulo reto, normalmente utiliza um par de engrenagens c\u00f4nicas helicoidais alojadas em uma caixa de ferro fundido preenchida com \u00f3leo de engrenagem EP. O eixo de entrada recebe pot\u00eancia do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) na velocidade e torque determinados pela configura\u00e7\u00e3o da TDF do trator (540 ou 1000 RPM). O conjunto de engrenagens c\u00f4nicas reduz essa pot\u00eancia (ou, em alguns projetos, mant\u00e9m uma rela\u00e7\u00e3o de 1:1) e gira o eixo de sa\u00edda em 90 graus para acionar o eixo da l\u00e2mina. Em uma segadora Schulte tipo asa de morcego, existem tr\u00eas caixas de engrenagens: uma caixa de engrenagens central que divide a pot\u00eancia para a esquerda e para a direita, e uma caixa de engrenagens em cada asa que aciona as l\u00e2minas daquele deck.<\/p>\n

      As especifica\u00e7\u00f5es do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) devem corresponder aos requisitos de entrada da caixa de engrenagens. Nos modelos Schulte FX e XH, todos os eixos de entrada da caixa de engrenagens utilizam estrias de 1,750-20, portanto, o garfo de conex\u00e3o em cada eixo auxiliar deve ter o mesmo furo de 1,750-20. Se a capacidade de torque do eixo for inferior \u00e0 capacidade de transmiss\u00e3o da caixa de engrenagens, a transmiss\u00e3o se torna o ponto fraco e falhar\u00e1 prematuramente. Por outro lado, se a embreagem de fric\u00e7\u00e3o no eixo estiver ajustada com uma press\u00e3o muito alta, ela transmitir\u00e1 cargas de impacto que podem trincar a carca\u00e7a da caixa de engrenagens ou danificar as engrenagens c\u00f4nicas.<\/p>\n

      A CMN Transmission fornece pe\u00e7as para eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) e caixas de engrenagens para cortadores rotativos, permitindo que os clientes adquiram componentes compat\u00edveis de um \u00fanico fabricante. Isso garante compatibilidade dimensional, torque adequado e suporte t\u00e9cnico simplificado. Se voc\u00ea estiver reconstruindo ou atualizando a transmiss\u00e3o de um cortador de grama Schulte tipo \"asa de morcego\", recomendamos inspecionar os retentores da caixa de engrenagens, o n\u00edvel de \u00f3leo e a condi\u00e7\u00e3o das engrenagens ao mesmo tempo em que substitui os eixos de TDF do trator, visto que ambos os componentes se desgastam em taxas semelhantes sob as mesmas cargas operacionais.<\/p>\n

      \"Caixa<\/p>\n

      Por que escolher os eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) agr\u00edcolas da CMN Transmission?<\/h2>\n

      A CMN Transmission \u00e9 uma fabricante profissional de componentes de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia de alta qualidade, incluindo eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcolas, caixas de engrenagens para ro\u00e7adeiras, cilindros hidr\u00e1ulicos, caixas de engrenagens planet\u00e1rias e engrenagens c\u00f4nicas. Localizada em Ansan-si, Gyeonggi-do, Coreia do Sul, nossa f\u00e1brica opera sob certifica\u00e7\u00f5es ISO e CE, com centros de usinagem CNC avan\u00e7ados, linhas automatizadas de tratamento t\u00e9rmico e instala\u00e7\u00f5es de montagem de precis\u00e3o que garantem que cada componente atenda aos rigorosos padr\u00f5es de engenharia antes de sair de nossa f\u00e1brica.<\/p>\n

      O que diferencia a CMN Transmission dos fornecedores gen\u00e9ricos de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 o nosso foco em engenharia espec\u00edfica para cada aplica\u00e7\u00e3o. Ao encomendar um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores de grama Schulte com asas, voc\u00ea recebe uma transmiss\u00e3o dimensionada, balanceada e com capacidade de embreagem espec\u00edfica para as cargas, \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o e perfis de estrias das m\u00e1quinas das s\u00e9ries Schulte FX e XH. N\u00e3o vendemos eixos gen\u00e9ricos esperando que o cliente os adapte. Nossa equipe t\u00e9cnica verifica cada configura\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original (OEM) antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

      Oferecemos tamb\u00e9m um verdadeiro servi\u00e7o p\u00f3s-venda completo. Se precisar de uma junta universal para o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), um novo conjunto de discos de embreagem, um garfo para o eixo da TDF com um di\u00e2metro espec\u00edfico ou um kit completo de reconstru\u00e7\u00e3o da caixa de c\u00e2mbio, a CMN Transmission pode fornecer tudo isso diretamente da nossa linha de produ\u00e7\u00e3o. Isso elimina os atrasos e os riscos de incompatibilidade que surgem ao adquirir pe\u00e7as individuais de v\u00e1rios fornecedores. Nossa equipe de atendimento ao cliente responde \u00e0s solicita\u00e7\u00f5es em poucas horas, fornece documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica detalhada e realiza envios para todo o mundo com embalagens profissionais para exporta\u00e7\u00e3o, projetadas para proteger componentes de precis\u00e3o durante o transporte de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n

      Para fazendas, munic\u00edpios, empreiteiros e revendedores de equipamentos que precisam de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores confi\u00e1veis \u200b\u200be com pre\u00e7os competitivos, respaldados por suporte t\u00e9cnico especializado, a CMN Transmission \u00e9 a fabricante ideal. Solicite um or\u00e7amento hoje mesmo e deixe-nos mostrar a diferen\u00e7a que a fabrica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o e o servi\u00e7o dedicado fazem para manter seus equipamentos em pleno funcionamento.<\/p>\n

      \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

      Perguntas frequentes<\/h2>\n

      P: Quais s\u00e3o os tamanhos de eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) dispon\u00edveis para os cortadores de grama Schulte com asas de morcego?<\/strong>
      \nA: A CMN Transmission oferece diversos tamanhos de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para segadoras Schulte com l\u00e2minas laterais. O eixo principal \u00e9 um conjunto de velocidade constante CAT5, dispon\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es de 540 RPM (1,375-6 estrias) e 1000 RPM (1,375-21 ou 1,750-20 estrias). Os eixos laterais est\u00e3o dispon\u00edveis em CAT4 (s\u00e9rie S7) e CAT5 (s\u00e9rie S8). Caso seu trator necessite de um comprimento n\u00e3o padr\u00e3o, tamb\u00e9m podemos fornecer um eixo de TDF personalizado, fabricado de acordo com suas medidas exatas.<\/p>\n

      P: Este eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) \u00e9 compat\u00edvel com meu trator Schulte FX-318 sem necessidade de modifica\u00e7\u00f5es?<\/strong>
      \nR: Sim. Este eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para cortadores de grama Schulte tipo asa de morcego foi projetado como substituto direto para os modelos FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000. Todos os garfos de conex\u00e3o utilizam o furo estriado padr\u00e3o de 1,750-20, compat\u00edvel com os eixos de entrada da caixa de engrenagens Schulte. N\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores, cal\u00e7os ou usinagem personalizada para o eixo da TDF. Basta verificar a configura\u00e7\u00e3o das estrias do seu trator antes de fazer o pedido.<\/p>\n

      P: Qual a diferen\u00e7a entre uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o e um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) com parafuso de cisalhamento?<\/strong>
      \nA: Uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o (como a FT42\/FT44 neste eixo de tomada de for\u00e7a com embreagem deslizante) utiliza discos de fric\u00e7\u00e3o com mola que deslizam quando o torque excede um limite predefinido e, em seguida, engatam automaticamente ap\u00f3s a sobrecarga ser eliminada. Um eixo de tomada de for\u00e7a com parafuso de cisalhamento utiliza um parafuso de sacrif\u00edcio que se rompe sob sobrecarga, exigindo que o operador pare, substitua o parafuso de cisalhamento do eixo de tomada de for\u00e7a e reinicie o trabalho. As embreagens de fric\u00e7\u00e3o oferecem prote\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e eliminam o tempo de inatividade para a substitui\u00e7\u00e3o do parafuso, tornando-as a escolha preferida para cortadores de grama com asas de morcego que frequentemente encontram obst\u00e1culos ocultos.<\/p>\n

      P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
      \nA: Lubrifique cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o ou no in\u00edcio de cada dia de trabalho. Use graxa de l\u00edtio EP e bombeie at\u00e9 que graxa fresca apare\u00e7a em cada veda\u00e7\u00e3o da tampa do rolamento. A lubrifica\u00e7\u00e3o regular \u00e9 a etapa de manuten\u00e7\u00e3o mais importante para prolongar a vida \u00fatil dos conjuntos de juntas universais do eixo da TDF. Negligenciar esse intervalo \u00e9 a causa mais comum de falha prematura das juntas universais em aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas com eixos de TDF.<\/p>\n

      P: Posso usar um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 em um trator de 1000 RPM para meu cortador de grama tipo asa de morcego?<\/strong>
      \nR: N\u00e3o. Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 RPM e um eixo de TDF de 1000 RPM possuem configura\u00e7\u00f5es de estrias diferentes e s\u00e3o projetados para velocidades de opera\u00e7\u00e3o distintas. Utilizar um eixo de 540 RPM em uma sa\u00edda de 1000 RPM resultar\u00e1 em velocidade incorreta da l\u00e2mina e poder\u00e1 danificar a caixa de engrenagens. Sempre verifique se a classifica\u00e7\u00e3o de RPM do eixo corresponde \u00e0 sa\u00edda da TDF do seu trator. Em caso de d\u00favida, entre em contato com a CMN Transmission informando o modelo do seu trator e confirmaremos a configura\u00e7\u00e3o correta do eixo de acionamento da TDF para a sua aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

      P: O que causa a vibra\u00e7\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a durante a opera\u00e7\u00e3o?<\/strong>
      \nA: A vibra\u00e7\u00e3o em um eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) geralmente \u00e9 causada por uma junta universal do eixo da TDF desgastada, um tubo do eixo da TDF empenado ou um alinhamento incorreto das orelhas do garfo durante a montagem. Outras causas poss\u00edveis incluem um garfo solto no eixo da TDF, uma estria danificada ou o eixo operando em um \u00e2ngulo excessivo al\u00e9m da capacidade nominal da junta homocin\u00e9tica. Desligue imediatamente e inspecione todas as juntas, tubos e conex\u00f5es antes de continuar.<\/p>\n

      P: Como sei quando devo substituir as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
      \nA: Substitua a junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) quando detectar qualquer folga segurando as orelhas do garfo e balan\u00e7ando-as, quando a graxa n\u00e3o alcan\u00e7ar mais todas as quatro capas dos rolamentos, mesmo com bombeamento adequado, quando ouvir estalos ou batidas durante a rota\u00e7\u00e3o ou quando observar p\u00f3 cor de ferrugem ao redor das veda\u00e7\u00f5es dos rolamentos. Continuar usando uma junta universal desgastada no eixo da TDF do seu trator acelera o desgaste de componentes adjacentes, incluindo os furos do garfo e os tubos telesc\u00f3picos.<\/p>\n

      P: A CMN Transmission oferece comprimentos de eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) personalizados para configura\u00e7\u00f5es n\u00e3o padronizadas?<\/strong>
      \nR: Sim. A CMN Transmission fabrica eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) personalizados de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es do cliente, tanto no comprimento fechado quanto no estendido. Se a dist\u00e2ncia entre o seu trator e o cortador de grama n\u00e3o corresponder a uma configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o, forne\u00e7a-nos as medidas do comprimento fechado (totalmente comprimido) e do comprimento aberto (totalmente estendido), e fabricaremos um eixo de acionamento da TDF sob medida. Os pedidos personalizados geralmente s\u00e3o enviados em 10 a 15 dias \u00fateis, dependendo das especifica\u00e7\u00f5es e do volume de produ\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n

      P: A tampa do eixo da tomada de for\u00e7a est\u00e1 inclu\u00edda no conjunto?<\/strong>
      \nR: Sim. Todos os conjuntos de eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da CMN Transmission s\u00e3o fornecidos com uma cobertura pl\u00e1stica completa para o eixo da TDF (prote\u00e7\u00e3o) e protetores c\u00f4nicos nas extremidades para ambas as conex\u00f5es do garfo. Os protetores atendem aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a ISO 5674 e incluem correntes de reten\u00e7\u00e3o. Nunca opere um eixo de transmiss\u00e3o da TDF sem os protetores de seguran\u00e7a devidamente instalados, pois uma linha de transmiss\u00e3o rotativa exposta \u00e9 um dos maiores perigos em qualquer propriedade rural.<\/p>\n

      P: Posso usar um eixo de tomada de for\u00e7a com pino de cisalhamento em vez de uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o no meu cortador de grama tipo \"asa de morcego\"?<\/strong>
      \nR: Embora um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com pino de cisalhamento possa fornecer prote\u00e7\u00e3o b\u00e1sica contra sobrecarga, n\u00e3o \u00e9 recomendado para aplica\u00e7\u00f5es com ro\u00e7adeiras de asa de morcego, onde os impactos s\u00e3o frequentes e imprevis\u00edveis. Cada vez que um pino de cisalhamento quebra, o operador precisa parar, sair da cabine e substituir o pino antes de retomar o corte. Em ambientes com alta concentra\u00e7\u00e3o de detritos, t\u00edpicos de ro\u00e7adeiras de asa de morcego, isso pode significar v\u00e1rias paradas por hora. A embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42\/FT44 no eixo de TDF da CMN, com embreagem deslizante, engata automaticamente, mantendo sua opera\u00e7\u00e3o em andamento com interrup\u00e7\u00e3o m\u00ednima.<\/p>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, Gerente Agr\u00edcola, Estados Unidos<\/strong>
      \n\"Utilizamos um trator Schulte FX-1800 em nossa propriedade de 240 hectares com gado no centro do Texas, onde cortamos capim bermuda e capim-de-johnson cerca de quatro vezes por ano. Encomendamos o eixo principal CAT5 e os dois eixos auxiliares S7 da CMN Transmission depois que nossa transmiss\u00e3o original quebrou uma junta universal com cerca de 900 horas de uso. O encaixe foi perfeito; a estria 1.750-20 deslizou diretamente nas entradas da nossa caixa de c\u00e2mbio, sem folga e sem necessidade de adaptador. J\u00e1 usamos o novo conjunto por cerca de 220 horas e a embreagem de fric\u00e7\u00e3o j\u00e1 nos salvou duas vezes ao cortar tocos de cedro ao longo da cerca. Constru\u00e7\u00e3o s\u00f3lida, pre\u00e7o justo e a entrega foi mais r\u00e1pida do que eu esperava para um pedido internacional. Compraria novamente.\"<\/p>\n

      Dean Whitaker, Supervisor de Obras P\u00fablicas, Austr\u00e1lia<\/strong>
      \n\u201cComprei o eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de reposi\u00e7\u00e3o para o nosso cortador de grama Schulte XH1500, que usamos para ro\u00e7ar a vegeta\u00e7\u00e3o nas margens das rodovias em um contrato municipal em Nova Gales do Sul. Usamos esse cortador intensamente, de 8 a 10 horas por dia no ver\u00e3o, cortando lantana e capim-guin\u00e9 ao longo das rodovias estaduais. O eixo CMN j\u00e1 est\u00e1 instalado h\u00e1 uma temporada completa, aproximadamente 350 horas, e as juntas universais ainda est\u00e3o firmes, sem folga percept\u00edvel. A qualidade da prote\u00e7\u00e3o \u00e9 visivelmente melhor do que a do \u00faltimo eixo de reposi\u00e7\u00e3o que experimentamos. Os pontos de lubrifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o de f\u00e1cil acesso, o que \u00e9 importante quando se faz manuten\u00e7\u00e3o em campo. Estou muito satisfeito com esta compra.\u201d<\/p>\n

      Trevor Makohon, agricultor de gr\u00e3os, Canad\u00e1<\/strong>
      \n\u201cNossa fazenda fica em Saskatchewan e precis\u00e1vamos de um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 1000 RPM para o cortador de grama Schulte FX-318 que usamos em um trator Case IH Magnum. A unidade da CMN com estrias 1.375-21 era perfeita. O que realmente me impressionou foi o atendimento ao cliente. Enviei um e-mail com os n\u00fameros de modelo do meu trator e do cortador de grama, e eles confirmaram a configura\u00e7\u00e3o exata em poucas horas, incluindo a especifica\u00e7\u00e3o de torque da embreagem. O eixo chegou bem embalado em uma caixa de madeira, sem nenhum dano. A instala\u00e7\u00e3o levou cerca de 45 minutos. Estamos usando h\u00e1 dois meses em restolho de canola e trigo e est\u00e1 funcionando perfeitamente.\u201d<\/p>\n

      Jonathan Briggs, Empreiteiro Agr\u00edcola, Reino Unido<\/strong>
      \n\u201cSou gestor de uma empresa mista de agricultura e servi\u00e7os agr\u00edcolas perto de Lincolnshire e temos duas segadoras Schulte FX-1200 na nossa frota. Encomendei um conjunto de eixos de transmiss\u00e3o da CMN depois de consultar os pre\u00e7os das pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o da Walterscheid, que eram quase o dobro do custo. A qualidade \u00e9 equivalente \u00e0 das pe\u00e7as que retir\u00e1mos. A embraiagem FT42 parece bem constru\u00edda e a configura\u00e7\u00e3o de bin\u00e1rio correspondeu aos requisitos da nossa caixa de velocidades. Uma pequena observa\u00e7\u00e3o: a entrega demorou cerca de tr\u00eas semanas ao Reino Unido, o que foi aceit\u00e1vel, mas n\u00e3o r\u00e1pido. Desde ent\u00e3o, tamb\u00e9m encomendei um eixo principal sobresselente. Boa rela\u00e7\u00e3o qualidade\/pre\u00e7o, recomendaria a outros prestadores de servi\u00e7os agr\u00edcolas no Reino Unido que procuram pe\u00e7as de eixo de tomada de for\u00e7a fi\u00e1veis.\u201d<\/p>\n

      Rafael Nogueira, Opera\u00e7\u00f5es de Cana-de-A\u00e7\u00facar, Brasil<\/strong>
      \n\u201cUtilizamos uma Schulte XH1000 em uma propriedade de cana-de-a\u00e7\u00facar em Minas Gerais, principalmente para a limpeza de restolho entre as colheitas. O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) que t\u00ednhamos anteriormente durou menos de uma safra antes de o tubo trincar na solda. A pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o da CMN possui uma parede de tubo visivelmente mais espessa e a qualidade da solda \u00e9 limpa e consistente. A junta homocin\u00e9tica no eixo principal eliminou um problema de vibra\u00e7\u00e3o com o qual conviv\u00edamos h\u00e1 anos. Cerca de 180 horas de uso at\u00e9 o momento, sem nenhum problema. A CMN tamb\u00e9m enviou instru\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o detalhadas em portugu\u00eas, o que nossos mec\u00e2nicos apreciaram.\u201d<\/p>\n

      Craig Donaldson, pecuarista, Nova Zel\u00e2ndia<\/strong>
      \n\u201cComprei o conjunto completo de transmiss\u00e3o para um Schulte FX-1800 que usamos em nossa propriedade de cria\u00e7\u00e3o de gado Charol\u00eas de 800 hectares na regi\u00e3o de Waikato. O envio para a Nova Zel\u00e2ndia levou cerca de quatro semanas, o que foi \u00f3timo, pois fiz o pedido com bastante anteced\u00eancia da temporada de corte. Os eixos vieram em uma caixa resistente, embalados individualmente, com todas as pe\u00e7as e prote\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a inclusas. Tudo se encaixou perfeitamente no nosso Fendt 724. Os eixos S8 com a embreagem FT44 de 1800 Nm s\u00e3o exatamente o que este cortador de grama precisa para cortar capim-quicuio e tojo. Estou muito satisfeito com a qualidade do produto e com a comunica\u00e7\u00e3o da CMN durante todo o processo de compra.\u201d<\/p>\n

      Antoine Mercier, Gerente de Cooperativas, Fran\u00e7a<\/strong>
      \n\u201cNossa cooperativa opera tr\u00eas segadoras Schulte FX-1200 em cerca de 2.000 hectares de terras agr\u00edcolas mistas no Vale do Loire. Fizemos um pedido em grande quantidade de seis eixos laterais e dois eixos principais da CMN. O pre\u00e7o foi muito competitivo em compara\u00e7\u00e3o com nosso distribuidor franc\u00eas habitual de pe\u00e7as da Bondioli, e a qualidade se mostrou equivalente. J\u00e1 acumulamos cerca de 400 horas de uso desses eixos e n\u00e3o tivemos nenhuma falha. A embreagem de fric\u00e7\u00e3o engatou corretamente quando um de nossos operadores atingiu uma pedra de delimita\u00e7\u00e3o, o que evitou danos \u00e0 caixa de engrenagens lateral. Nossa equipe de oficina afirma que os intervalos de lubrifica\u00e7\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o simples. Bom produto, boa empresa.\u201d<\/p>\n

      Javier Ruiz, Produtor de Forragem, Argentina<\/strong>
      \n\u201cPrecis\u00e1vamos de um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de reposi\u00e7\u00e3o para um trator Schulte XH1500 usado em nossa planta\u00e7\u00e3o de alfafa perto de C\u00f3rdoba. Os revendedores locais s\u00f3 trabalham com marcas europeias a pre\u00e7os muito altos, ent\u00e3o decidimos experimentar a CMN Transmission. A configura\u00e7\u00e3o de 540 RPM com a estria 1.375-6 era exatamente o que precis\u00e1vamos para o nosso trator Deutz-Fahr. O envio para a Argentina levou cerca de cinco semanas, que foi a parte mais demorada, mas o produto em si \u00e9 excelente. O eixo parece mais pesado e robusto do que o que substitu\u00edmos. J\u00e1 usamos por cerca de 100 horas e estamos muito satisfeitos. Minha \u00fanica sugest\u00e3o \u00e9 oferecer op\u00e7\u00f5es de envio mais r\u00e1pidas para a Am\u00e9rica do Sul.\u201d<\/p>\n

      Klaus Berthold, Empresa de Servi\u00e7os de Equipamentos, Alemanha<\/strong>
      \n\u201cTenho uma empresa de servi\u00e7os para equipamentos agr\u00edcolas na Baviera e, como parte dos nossos servi\u00e7os, fazemos a reconstru\u00e7\u00e3o de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF). Encomendamos um lote de componentes de eixo de TDF da CMN, incluindo kits de juntas universais, garfos e conjuntos completos de asas S7, para manter em estoque para nossos clientes que utilizam segadoras Schulte. A qualidade das pe\u00e7as \u00e9 consistente, as toler\u00e2ncias de usinagem s\u00e3o rigorosas e os kits de cruzeta e rolamentos v\u00eam pr\u00e9-lubrificados e selados. Nossos clientes est\u00e3o satisfeitos com as unidades reconstru\u00eddas usando componentes da CMN. J\u00e1 realizamos cerca de 15 reconstru\u00e7\u00f5es, sem nenhuma devolu\u00e7\u00e3o em garantia. Agora, este \u00e9 o nosso fornecedor padr\u00e3o para pe\u00e7as de eixo de TDF compat\u00edveis com Schulte.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para segadoras Schulte da CMN Transmission \u00e9 um eixo de TDF de precis\u00e3o projetado como substituto direto para os modelos de segadoras Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000. \u00c9 um substituto direto para o eixo de TDF de velocidade constante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT.<\/p>","protected":false},"featured_media":6467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6477","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6477"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6477"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}