{"id":6376,"date":"2026-03-25T02:33:59","date_gmt":"2026-03-25T02:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6376"},"modified":"2026-03-25T03:50:42","modified_gmt":"2026-03-25T03:50:42","slug":"pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a para enfardadeiras quadradas John Deere 100"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para enfardadeiras quadradas John Deere.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira quadrada John Deere Modelo: 100<\/strong><\/p>\n

The CMN Transmission PTO shaft for John Deere Square Baler 100 is a high-performance constant velocity (CV) tractor PTO drive shaft engineered as a direct replacement for the original Weasler 35N CV and Walterscheid 2480 series units. Built to CAT 5 and CAT 6 standards with a 48-inch overall length and 1.780-20 implement spline profile, this PTO drive shaft delivers smooth, consistent power transfer from your tractor to the baler’s pickup, feeder, and plunger mechanisms. Whether you are baling hay on rolling pastures, processing wheat straw after harvest, or compacting dense alfalfa in high-yield fields, this square baler PTO shaft is designed to handle the demanding torque loads and angular misalignment that square baling operations produce.<\/p>\n

As a replacement of John Deere PTO shaft assemblies, CMN’s unit fits directly onto 1.375-6 spline, 1.375-21 spline, and 1.750-20 spline tractor output shafts with no adapters, shimming, or modifications required. The constant velocity design eliminates the speed fluctuation common with standard cross-and-bearing joints, protecting your baler’s gearbox and knotters from shock loads. Every agricultural PTO shaft we manufacture passes rigorous quality inspections and is backed by ISO and CE certification, making it a trusted choice for commercial farms and agricultural contractors worldwide who need reliable, long-lasting PTO driveline shaft performance season after season.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

O equipamento original \u00e9 o eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) Weasler 35N CV. Podemos fabricar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o de alta qualidade para eixos de tomada de for\u00e7a Weasler 35N CV.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Eixo de tomada de for\u00e7a de velocidade constante CAT 5\/6<\/h3>\n

\"Substitui\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eixo de sa\u00edda do trator<\/td>\n\n

Montagem completa de CV
\n(sem garfo de implemento ou junta universal)<\/p>\n

\"Montagem<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 3<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria: 5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eixo de sa\u00edda do trator<\/td>\nEixo CV 1\/2 com prote\u00e7\u00e3o<\/p>\n

\"Semieixo<\/td>\n<\/tr>\n

\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>escudo frontal CV<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\nEspecifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>escudo frontal CV<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>CV completo de Easter<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: Wescudo frontal CV<\/span><\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>escudo frontal CV<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/header>\n
Tipo de pe\u00e7a: W<\/span>escudo frontal CV<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Especifica\u00e7\u00f5es da spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eixo de sa\u00edda do trator<\/td>\n\n
Substitui\u00e7\u00e3o Walterscheid<\/div>\n
\"Eixo<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/article>\n
Tipo de pe\u00e7a:\u00a0<\/span>CV de Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Modelo:\u00a0<\/span>CV Metade apenas<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Perfil:\u00a0<\/span>Estrias 1.812-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>41\u2033 de comprimento total<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/article>\n
Tipo de pe\u00e7a:\u00a0<\/span>CV de Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Modelo:\u00a0<\/span>CV Metade apenas<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Perfil:\u00a0<\/span>Estrias 1.6875-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/article>\n
Tipo de pe\u00e7a:\u00a0<\/span>CV de Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Modelo:\u00a0<\/span>CV Metade apenas<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Categoria:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Perfil:\u00a0<\/span>Estrias 1.812-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>41\u2033 de comprimento total<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/article>\n
Tipo de pe\u00e7a:\u00a0<\/span>CV de Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Modelo:\u00a0<\/span>CV Metade apenas<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Perfil:\u00a0<\/span>Estrias 1.6875-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Eixo<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/article>\n
Tipo de pe\u00e7a:\u00a0<\/span>CV de Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Modelo:\u00a0<\/span>CV Metade apenas<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Categoria: 5<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Perfil:\u00a0<\/span>Estrias 1.812-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>41\u2033 de comprimento total<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/article>\n
Tipo de pe\u00e7a:\u00a0<\/span>CV de Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Modelo:\u00a0<\/span>CV Metade apenas<\/span><\/article>\n
S\u00e9rie:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Categoria: 6<\/span><\/article>\n
Trator:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Perfil:\u00a0<\/span>Estrias 1.6875-20<\/span><\/article>\n
Comprimento:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Caracter\u00edsticas do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) para enfardadeira quadrada John Deere<\/h2>\n

1. Projeto de Velocidade Constante<\/strong>
\nAo contr\u00e1rio dos eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) convencionais com junta transversal, a junta de velocidade constante neste eixo de TDF para enfardadeira de fardos quadrados mant\u00e9m uma velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme, independentemente do \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o. Isso reduz a vibra\u00e7\u00e3o transmitida \u00e0 caixa de engrenagens da enfardadeira, prolonga a vida \u00fatil dos dispositivos de amarra\u00e7\u00e3o e dos dentes de recolhimento e proporciona uma forma\u00e7\u00e3o de fardos mais uniforme, mesmo em terrenos irregulares.<\/p>\n

2. Encaixe perfeito para substitui\u00e7\u00e3o direta do equipamento original (OEM)<\/strong>
\nProjetada como substituta direta dos conjuntos de eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da John Deere, esta unidade substitui diretamente os eixos Weasler 35N\/55N CV e Walterscheid das s\u00e9ries 2480\/2580. Compat\u00edvel com sa\u00eddas estriadas de tratores 1.375-6, 1.375-21 e 1.750-20, n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores ou modifica\u00e7\u00f5es no eixo da TDF para a instala\u00e7\u00e3o em sua enfardadeira de fardos quadrados John Deere 100.<\/p>\n

3. Tubo do eixo da tomada de for\u00e7a refor\u00e7ado<\/strong>
\nO tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 fabricado em a\u00e7o liga trefilado com precis\u00e3o, com uma se\u00e7\u00e3o transversal de parede espessa para suportar as cargas de alto torque cont\u00ednuas da enfardagem de fardos quadrados. O perfil telesc\u00f3pico do tubo permite o ajuste do comprimento durante curvas fechadas e transporte, evitando danos ao garfo do eixo da TDF e ao eixo da TDF do trator.<\/p>\n

4. Prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a integrada<\/strong>
\nCada eixo \u00e9 fornecido com uma cobertura completa para o eixo da tomada de for\u00e7a (tubo de prote\u00e7\u00e3o) que atende aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a CE. O cone girat\u00f3rio e as prote\u00e7\u00f5es em forma de sino em cada extremidade impedem que roupas ou detritos se prendam no eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a, mantendo os operadores seguros durante as opera\u00e7\u00f5es no campo e atendendo aos requisitos de conformidade das regulamenta\u00e7\u00f5es de m\u00e1quinas agr\u00edcolas.<\/p>\n

5. Prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga do parafuso de cisalhamento<\/strong>
\nO mecanismo de prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com parafuso de cisalhamento utiliza um parafuso calibrado que se rompe de forma limpa quando o torque excede os limites operacionais seguros, por exemplo, quando a enfardadeira encontra um objeto estranho ou a c\u00e2mara de fardos fica sobrecarregada. Este parafuso de sacrif\u00edcio protege a caixa de engrenagens, a junta universal do eixo da TDF e os componentes da transmiss\u00e3o, que s\u00e3o mais caros, contra falhas catastr\u00f3ficas.<\/p>\n

6. Juntas Universais de Precis\u00e3o<\/strong>
\nCada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 montada com cruzetas de rolamento de agulha, orelhas de fixa\u00e7\u00e3o tratadas termicamente e graxeiras para facilitar a lubrifica\u00e7\u00e3o. Esses conjuntos de juntas universais de alta qualidade para eixos de TDF proporcionam uma faixa de \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o mais ampla e uma vida \u00fatil significativamente maior em compara\u00e7\u00e3o com juntas de reposi\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4micas, reduzindo o tempo de inatividade durante per\u00edodos cr\u00edticos de enfardamento.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Como funciona o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator para enfardadeira de fardos quadrados?<\/h2>\n

A PTO shaft (power take-off shaft) serves as the mechanical link between a tractor’s engine and an attached implement. When the operator engages the tractor’s PTO clutch, engine power is routed through the transmission to the rear PTO stub shaft, which rotates at a standardized speed. For the John Deere Square Baler 100, this tractor PTO shaft typically operates at 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration and the specific PTO shaft sizes fitted.<\/p>\n

O garfo de entrada estriado na extremidade do trator do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a<\/strong><\/a> slides onto the tractor’s PTO stub and is locked in place by the spring-loaded collar. As the stub turns, rotational torque passes through the first universal joint, travels down the telescoping PTO shaft tube, and reaches the constant velocity joint at the implement end. The CV joint is the critical component that differentiates this design from a standard tractor PTO drive shaft: while a conventional double-cardan arrangement creates cyclical speed variation at operating angles above a few degrees, the CV joint maintains a 1:1 speed ratio between the input and output.<\/p>\n

This constant output velocity is particularly important for square balers because the plunger mechanism, knotters, and feed forks all depend on precisely timed rotational input. Speed fluctuations from conventional joints can cause mistied knots, uneven bale density, and accelerated wear on the baler’s internal gearing. The CV joint eliminates these issues by using a ball-and-cage design that compensates for angular displacement in real time.<\/p>\n

The telescoping tube section allows the PTO driveline shaft to lengthen and shorten as the baler follows the tractor through turns and terrain changes. Inside the tube, a lemon-shaped or star-shaped profile transmits torque while allowing axial sliding. At the implement end, the output yoke connects to the baler’s input shaft, typically through the baler gearbox, which further reduces the speed and increases the torque to drive the heavy plunger flywheel. The integrated shear pin PTO shaft clutch sits between the CV joint and the output yoke, acting as a mechanical fuse. If the baler’s bale chamber jams or the plunger encounters an obstruction, the shear bolt fractures before damage can propagate upstream to the PTO shaft universal joint or tractor gearbox, making it a critical safety and cost-saving feature.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Aplica\u00e7\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a da enfardadeira quadrada<\/h2>\n
    \n
  • Feno<\/strong>
    \nO feno misto de gram\u00edneas e leguminosas \u00e9 o material mais comum processado em enfardadeiras de fardos quadrados. O eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) fornece pot\u00eancia constante para compactar as leiras de feno solto em fardos firmes e uniformes, f\u00e1ceis de empilhar, transportar e fornecer ao gado durante os meses de inverno.<\/li>\n
  • Silagem<\/strong>
    \nAo enfardar feno ou silagem pr\u00e9-murcha, a alta umidade da cultura exige torque adicional da transmiss\u00e3o. Este eixo de tomada de for\u00e7a refor\u00e7ado com tecnologia de velocidade constante mant\u00e9m a velocidade do pist\u00e3o constante, garantindo uma densidade de fardos compacta que promove a fermenta\u00e7\u00e3o adequada e minimiza a deteriora\u00e7\u00e3o em fardos quadrados enfardados.<\/li>\n
  • Palha de trigo<\/strong>
    \nA palha de trigo \u00e9 leve, escorregadia e dif\u00edcil de comprimir de forma consistente. A junta homocin\u00e9tica no eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) desta enfardadeira de fardos quadrados elimina a pulsa\u00e7\u00e3o de velocidade no recolhedor e alimentador, permitindo que a enfardadeira forme fardos de palha densos e bem moldados, ideais para cama de animais, cobertura morta e aplica\u00e7\u00f5es industriais.<\/li>\n
  • Palha de arroz<\/strong>
    \nRice straw contains high silica content that accelerates wear on driveline components. CMN’s tractor PTO shaft uses hardened spline surfaces and heat-treated universal joint components to resist abrasive wear, making it well-suited for paddies in Southeast Asia, South Asia, and other major rice-producing regions.<\/li>\n
  • Silagem de milho<\/strong>
    \nA silagem de milho em fardos quadrados exige uma for\u00e7a de compacta\u00e7\u00e3o significativa devido \u00e0 natureza grossa e pesada dos talos de milho picados. Este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira de fardos quadrados John Deere fornece o alto torque constante necess\u00e1rio para compactar o material de milho em fardos firmes, enquanto a prote\u00e7\u00e3o do parafuso de cisalhamento evita sobrecarga causada pelo emaranhamento dos talos na c\u00e2mara de enfardamento.<\/li>\n
  • Grama de pasto<\/strong>
    \nAs gram\u00edneas nativas de pastagem apresentam comprimentos e densidades vari\u00e1veis. O tubo telesc\u00f3pico do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) permite mudan\u00e7as constantes de dire\u00e7\u00e3o \u00e0 medida que o trator acompanha os padr\u00f5es irregulares de enleiramento comuns em pastagens naturais, enquanto a junta homocin\u00e9tica proporciona uma opera\u00e7\u00e3o suave nos \u00e2ngulos mais abertos que os terrenos acidentados de pastagem frequentemente exigem.<\/li>\n
  • Alfafa<\/strong>
    \nPremium alfalfa hay demands precise bale formation to preserve leaf content and nutritional value. The constant velocity output of this PTO driveline shaft ensures the baler’s feed forks and plunger operate at exact intervals, reducing leaf shatter compared to systems driven by standard cross-joint shafts that produce speed variation.<\/li>\n
  • Juncos<\/strong>
    \nA colheita de cana para cobertura de telhados, bioenergia ou materiais de controle de eros\u00e3o submete a enfardadeira a talos fibrosos e resistentes que oferecem grande resist\u00eancia \u00e0 compacta\u00e7\u00e3o. O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) refor\u00e7ado da CMN Transmission \u00e9 constru\u00eddo com um tubo refor\u00e7ado e juntas universais de alta capacidade para suportar as elevadas cargas de torque exigidas pela enfardagem de cana durante longos per\u00edodos de colheita.<\/li>\n
  • Algod\u00e3o<\/strong>
    \nA montagem e o reembalamento de m\u00f3dulos de fibra de algod\u00e3o ou res\u00edduos de descaro\u00e7amento de algod\u00e3o s\u00e3o aplica\u00e7\u00f5es especializadas para enfardadeiras de fardos quadrados. O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga por embreagem deslizante \u00e9 crucial nesse processo, pois o algod\u00e3o pode se compactar de forma imprevis\u00edvel, e o parafuso de cisalhamento evita danos \u00e0 transmiss\u00e3o durante picos repentinos de compress\u00e3o na c\u00e2mara de enfardamento.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Como instalar o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) na sua enfardadeira de fardos quadrados John Deere.<\/h2>\n

    Etapa 1: Prepara\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a<\/strong>
    \nAntes de iniciar a instala\u00e7\u00e3o do novo eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para a enfardadeira de fardos quadrados John Deere, estacione o trator em uma superf\u00edcie plana, acione o freio de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da igni\u00e7\u00e3o. Desengate a alavanca da TDF e aguarde at\u00e9 que todos os componentes rotativos parem completamente. Abaixe a enfardadeira at\u00e9 o ch\u00e3o e bloqueie as rodas. Use luvas de trabalho resistentes e \u00f3culos de seguran\u00e7a durante todo o processo.<\/p>\n

    Passo 2: Remova o eixo antigo<\/strong>
    \nSe for substituir um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de um trator, comece pela extremidade do implemento. Puxe a trava da forquilha e deslize o eixo para fora do encaixe de entrada da enfardadeira. Em seguida, repita o processo na extremidade do trator, puxando a trava e deslizando a forquilha estriada para fora do eixo da TDF do trator. Apoie o eixo com a m\u00e3o enquanto o remove para evitar que ele caia e danifique as juntas universais ou a junta homocin\u00e9tica. Reserve o eixo antigo para compara\u00e7\u00e3o com o novo.<\/p>\n

    Etapa 3: Verificar a compatibilidade da spline<\/strong>
    \nBefore installing the new PTO drive shaft, confirm that the tractor-end yoke spline matches your tractor’s PTO output. CMN Transmission offers this shaft in 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20 tractor spline configurations. Compare the spline count and diameter of the new yoke against the old one, or measure the tractor PTO stub directly. Also verify the implement-end spline (1.780-20 or 1.812-20 depending on the series) matches the baler gearbox input.<\/p>\n

    Passo 4: Lubrifique todas as conex\u00f5es<\/strong>
    \nAplique graxa de complexo de l\u00edtio NLGI #2 em todos os pontos de lubrifica\u00e7\u00e3o das juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a e da junta homocin\u00e9tica. Lubrifique tamb\u00e9m levemente as estrias do tubo telesc\u00f3pico para que o eixo possa se estender e comprimir livremente. Esta etapa \u00e9 essencial antes do primeiro uso; operar o eixo a seco, mesmo que brevemente, pode danificar as estrias e reduzir sua vida \u00fatil.<\/p>\n

    Passo 5: Instale primeiro na enfardadeira<\/strong>
    \nAlign the implement-end yoke with the baler’s input shaft and push the PTO shaft yoke onto the splined stub until the locking collar snaps into the groove. Pull firmly on the shaft to confirm it is locked. Then move to the tractor end, extend the telescoping section as needed, and slide the tractor-end splined yoke onto the PTO stub until the collar engages.<\/p>\n

    Etapa 6: Verifica\u00e7\u00f5es finais<\/strong>
    \nCertifique-se de que os tubos de prote\u00e7\u00e3o da tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) girem livremente e n\u00e3o estejam presos entre o eixo e quaisquer componentes da estrutura do trator ou da enfardadeira. Verifique se o \u00e2ngulo do eixo n\u00e3o excede 25 graus em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 horizontal em qualquer dire\u00e7\u00e3o. Ligue o trator, engate a TDF em marcha lenta e confirme visualmente a rota\u00e7\u00e3o suave antes de aumentar para a velocidade de opera\u00e7\u00e3o. Preste aten\u00e7\u00e3o a qualquer vibra\u00e7\u00e3o incomum ou ru\u00eddo de batida que possa indicar um problema de alinhamento do garfo ou engate incompleto nas estrias.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Dicas de manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

    1. Cronograma de Lubrifica\u00e7\u00e3o<\/strong>
    \nLubrifique todos os pontos de lubrifica\u00e7\u00e3o das juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a junta homocin\u00e9tica a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o ou no in\u00edcio de cada dia de enfardamento, o que ocorrer primeiro. Use graxa de complexo de l\u00edtio NLGI #2 e bombeie at\u00e9 que graxa fresca apare\u00e7a em cada veda\u00e7\u00e3o da tampa do rolamento. As estrias do tubo telesc\u00f3pico do eixo da TDF devem ser limpas e lubrificadas novamente a cada 50 horas. \u00c9 melhor lubrificar em excesso do que em falta nas juntas universais; o excesso simplesmente passa pelas veda\u00e7\u00f5es e desloca qualquer umidade ou contaminantes que tenham entrado nas capas dos rolamentos.<\/p>\n

    2. Inspecionar e substituir os parafusos de cisalhamento<\/strong>
    \nVerifique o parafuso de cisalhamento do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) antes de cada enfardamento. Leve pelo menos seis parafusos de cisalhamento sobressalentes na caixa de ferramentas do trator. Sempre substitua os parafusos de cisalhamento quebrados pelos parafusos com a especifica\u00e7\u00e3o e o tamanho corretos, conforme indicado pela CMN Transmission. Nunca substitua o mecanismo do parafuso de cisalhamento calibrado do eixo da TDF por parafusos temperados, parafusos padr\u00e3o de grau 5 ou grau 8, ou reparos soldados. O uso de parafusos incorretos anula a prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga e pode resultar em falha catastr\u00f3fica da caixa de c\u00e2mbio ou da transmiss\u00e3o.<\/p>\n

    3. Inspe\u00e7\u00e3o do tubo de prote\u00e7\u00e3o e da blindagem de seguran\u00e7a.<\/strong>
    \nVerifique se a tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e as prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas das extremidades giram livremente, sem entrar em contato com o eixo rotativo. Se alguma prote\u00e7\u00e3o estiver rachada, deformada ou se o rolamento interno travar, substitua-a imediatamente. Uma prote\u00e7\u00e3o que n\u00e3o gira pode derreter, travar ou enroscar roupas soltas. Verifique a corrente ou o suporte que fixa o tubo da prote\u00e7\u00e3o \u00e0 estrutura do trator ou da enfardadeira; ele deve estar suficientemente seguro para impedir que a prote\u00e7\u00e3o gire junto com o eixo.<\/p>\n

    4. Manuten\u00e7\u00e3o do tubo telesc\u00f3pico<\/strong>
    \nAo final de cada temporada de enfardamento, estenda completamente a se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica e limpe os perfis interno e externo com um desengraxante. Inspecione se h\u00e1 ranhuras, rachaduras ou desgaste excessivo nas superf\u00edcies estriadas. Aplique uma nova camada de graxa antes de remontar e recolher o tubo. Armazene o eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) horizontalmente em um suporte ou pendurado pelas duas linguetas para evitar que o tubo se abra telescopicamente por gravidade, o que pode permitir o ac\u00famulo de umidade dentro do perfil.<\/p>\n

    5. Cuidados com a articula\u00e7\u00e3o universal e a articula\u00e7\u00e3o CV<\/strong>
    \nVerifique periodicamente se h\u00e1 folga em cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), segurando o garfo e tentando balan\u00e7\u00e1-lo. Qualquer movimento detect\u00e1vel indica desgaste nos rolamentos de agulha, que devem ser substitu\u00eddos antes que a junta falhe completamente. Na junta homocin\u00e9tica, inspecione a coifa de borracha quanto a rachaduras, rasgos ou vazamento de graxa. Uma coifa rasgada permite a entrada de sujeira nas ranhuras das esferas e destruir\u00e1 a junta em poucas horas de opera\u00e7\u00e3o. Substitua as coifas danificadas imediatamente e lubrifique-as com a graxa espec\u00edfica para juntas homocin\u00e9ticas especificada pelo fabricante.<\/p>\n

    6. Armazenamento sazonal<\/strong>
    \nAntes de guardar o equipamento fora de temporada, limpe completamente todo o conjunto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator com uma lavadora de alta press\u00e3o e deixe secar completamente. Aplique uma fina camada de \u00f3leo antiferrugem em todas as superf\u00edcies met\u00e1licas sem pintura, incluindo as extremidades estriadas e as orelhas de fixa\u00e7\u00e3o. Armazene em local seco e coberto, longe de fertilizantes qu\u00edmicos ou compostos \u00e1cidos. Evite deixar o eixo conectado \u00e0 enfardadeira durante o armazenamento, pois as varia\u00e7\u00f5es de temperatura sazonais podem causar o deslocamento da estrutura da enfardadeira e tensionar as conex\u00f5es do eixo da TDF.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Compara\u00e7\u00e3o de marcas de eixos de tomada de for\u00e7a<\/h2>\n

    Como a CMN Transmission se compara aos principais fabricantes de pe\u00e7as para eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) para aplica\u00e7\u00f5es em enfardadeiras de fardos quadrados?<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Recurso<\/th>\nTransmiss\u00e3o CMN<\/th>\nDoninha (Walterscheid)<\/th>\nBondioli e Pavesi<\/th>\nInd\u00fastrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Junta homocin\u00e9tica dispon\u00edvel<\/td>\nSim (Padr\u00e3o)<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
    Faixa de categorias<\/td>\nCAT 1 a CAT 8<\/td>\nCAT 1 a CAT 8<\/td>\nCAT 1 a CAT 8<\/td>\nCAT 2 a CAT 6<\/td>\n<\/tr>\n
    Sobrecarga do parafuso de cisalhamento<\/td>\nPadr\u00e3o<\/td>\nOpcional<\/td>\nOpcional<\/td>\nOpcional<\/td>\n<\/tr>\n
    Tubo de prote\u00e7\u00e3o inclu\u00eddo<\/td>\nSim (Certifica\u00e7\u00e3o CE)<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
    Comprimento personalizado dispon\u00edvel<\/td>\nSim<\/td>\nLimitado<\/td>\nSim<\/td>\nLimitado<\/td>\n<\/tr>\n
    Refer\u00eancia cruzada OEM<\/td>\nDoninha + Walterscheid<\/td>\nSomente OEM<\/td>\nS\u00e9rie pr\u00f3pria<\/td>\nS\u00e9rie pr\u00f3pria<\/td>\n<\/tr>\n
    Certifica\u00e7\u00e3o ISO\/CE<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
    Faixa de pre\u00e7o<\/td>\nCompetitivo<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\nM\u00e9dio-Alto<\/td>\n<\/tr>\n
    Suporte B2B global<\/td>\nDireto da f\u00e1brica<\/td>\nRede de Distribuidores<\/td>\nRede de Distribuidores<\/td>\nRede de Distribuidores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Eixo da tomada de for\u00e7a da enfardadeira de fardos quadrados e caixa de engrenagens da enfardadeira de fardos quadrados<\/h2>\n

    The square baler PTO shaft and the square baler gearbox are the two most critical power transmission components in any square baling system, and they work as an integrated pair. The PTO shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor’s PTO output to the baler, while the gearbox receives that energy and converts it into the specific speed and torque ratios required to drive the baler’s internal mechanisms, including the plunger flywheel, feeder forks, and knotter assembly.<\/p>\n

    Uma caixa de engrenagens t\u00edpica para enfardadeiras de fardos quadrados \u00e9 uma transmiss\u00e3o por engrenagens em \u00e2ngulo reto que altera o eixo de rota\u00e7\u00e3o em 90 graus e reduz a velocidade do eixo de entrada, multiplicando o torque. Por exemplo, o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 rpm ou 1000 rpm fornece entrada rotacional a 540 rpm ou 1000 rpm, respectivamente, e a caixa de engrenagens reduz essa rota\u00e7\u00e3o para a velocidade apropriada do volante (geralmente na faixa de 80 a 120 rpm para o ciclo de curso do pist\u00e3o). Sem uma caixa de engrenagens funcionando corretamente, mesmo o melhor eixo de transmiss\u00e3o da TDF n\u00e3o consegue fornecer pot\u00eancia utiliz\u00e1vel para a enfardadeira.<\/p>\n

    O ponto de conex\u00e3o entre o eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) e a caixa de engrenagens \u00e9 uma interface estriada que deve encaixar com precis\u00e3o. Na enfardadeira de fardos quadrados John Deere 100, o perfil estriado da extremidade do implemento (1.780-20 para a s\u00e9rie Weasler ou 1.812-20 para a s\u00e9rie Walterscheid) encaixa diretamente no eixo de entrada da caixa de engrenagens. Qualquer folga, desgaste ou desalinhamento nessa jun\u00e7\u00e3o causar\u00e1 vibra\u00e7\u00e3o, desgaste acelerado das engrenagens e poss\u00edvel falha de ambos os componentes.<\/p>\n

    A CMN Transmission fabrica conjuntos de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) personalizados e caixas de engrenagens para enfardadeiras de fardos quadrados, o que significa que podemos fornecer conjuntos combinados, projetados para funcionar em conjunto com compatibilidade de estrias garantida. Ao substituir um eixo de TDF desgastado para enfardadeira de fardos quadrados, \u00e9 sempre recomend\u00e1vel inspecionar as estrias e os rolamentos do eixo de entrada da caixa de engrenagens ao mesmo tempo, pois o desgaste em um componente acelera o desgaste do outro. Nossa equipe t\u00e9cnica pode ajud\u00e1-lo a determinar se uma reconstru\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o da caixa de engrenagens deve acompanhar seu novo pedido de eixo de TDF agr\u00edcola.<\/p>\n

    \"Caixa<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    A CMN Transmission \u00e9 uma fabricante profissional de componentes de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, sediada em Ansan-si, Gyeonggi-do, Coreia do Sul. Somos especializados no projeto, engenharia e produ\u00e7\u00e3o de eixos de acionamento de tomada de for\u00e7a (TDF), caixas de engrenagens agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, engrenagens c\u00f4nicas, caixas de engrenagens planet\u00e1rias e uma ampla gama de pe\u00e7as de transmiss\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas, industriais e em equipamentos m\u00f3veis em todo o mundo.<\/p>\n

    Nossa linha de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para uso agr\u00edcola abrange as categorias CAT 1 a CAT 8, com configura\u00e7\u00f5es de juntas padr\u00e3o, de \u00e2ngulo amplo e de velocidade constante dispon\u00edveis em diversas s\u00e9ries. Cada eixo de TDF que fabricamos \u00e9 produzido utilizando usinagem CNC avan\u00e7ada, estrias temperadas por indu\u00e7\u00e3o, componentes de juntas universais retificados com precis\u00e3o e tubos de a\u00e7o-liga com tratamento t\u00e9rmico. Nossas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o possuem certifica\u00e7\u00e3o ISO e todos os eixos possuem a marca\u00e7\u00e3o CE para conformidade com as normas de seguran\u00e7a.<\/p>\n

    O que diferencia a CMN Transmission dos fornecedores gen\u00e9ricos do mercado de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 a nossa capacidade de referenciar diretamente as pe\u00e7as originais do fabricante (OEM). Mantemos bancos de dados detalhados de especifica\u00e7\u00f5es para Weasler, Walterscheid, Bondioli & Pavesi e outras marcas l\u00edderes de transmiss\u00e3o, o que nos permite produzir eixos de reposi\u00e7\u00e3o precisos que correspondem \u00e0s dimens\u00f5es, perfis de estrias, classifica\u00e7\u00f5es de torque e especifica\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga do equipamento original. Seja para um \u00fanico eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para uma enfardadeira de fardos quadrados John Deere ou para um pedido em lote de 200 conjuntos de eixos de TDF refor\u00e7ados para sua rede de distribui\u00e7\u00e3o, fabricamos com o mesmo padr\u00e3o de qualidade.<\/p>\n

    Nossos clientes B2B em mais de 50 pa\u00edses se beneficiam de pre\u00e7os direto da f\u00e1brica, suporte t\u00e9cnico dedicado de nossos engenheiros de transmiss\u00e3o e programa\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o flex\u00edvel para pedidos personalizados de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF). Entendemos que o tempo de inatividade durante a \u00e9poca de enfardamento custa caro, por isso mantemos estoque dispon\u00edvel de nossos tamanhos de eixos de TDF mais populares e agilizamos a produ\u00e7\u00e3o de pedidos especiais. De um \u00fanico garfo de eixo de TDF a um conjunto completo de eixo e caixa de engrenagens, a CMN Transmission \u00e9 sua solu\u00e7\u00e3o completa para transmiss\u00e3o de pot\u00eancia agr\u00edcola confi\u00e1vel e de alta qualidade. Entre em contato conosco hoje mesmo para solicitar um or\u00e7amento.<\/p>\n

    \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

    Perguntas frequentes<\/h2>\n

    P: Quais s\u00e3o os tamanhos de eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) dispon\u00edveis para a enfardadeira de fardos quadrados John Deere 100?<\/strong>
    \nA: A CMN Transmission oferece este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeiras de fardos quadrados John Deere nas categorias CAT 5 (s\u00e9rie Weasler 35N CV) e CAT 6 (s\u00e9rie Weasler 55N CV). Ambos possuem 48 polegadas de comprimento total e estrias de 1,780-20. A extremidade para o trator est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es de estrias: 1,375-6, 1,375-21 e 1,750-20 para se adequar \u00e0s diferentes sa\u00eddas da TDF do trator. Tamb\u00e9m oferecemos a pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o da Walterscheid nas s\u00e9ries 2480 (CAT 5) e 2580 (CAT 6) com 41 polegadas de comprimento total.<\/p>\n

    P: Posso usar um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 ou um eixo de TDF de 1000 nesta enfardadeira?<\/strong>
    \nA: The John Deere 100 square baler is typically equipped to run on a 540 PTO shaft configuration. Some tractor-baler combinations may use a 1000 PTO shaft (1000 RPM) setup. The physical PTO shaft itself is mechanically the same; the RPM is determined by the tractor’s PTO output setting. Always verify your tractor’s PTO speed and the baler’s required input speed in your operator’s manual before installing.<\/p>\n

    P: Preciso de um adaptador de eixo da tomada de for\u00e7a para instalar isso no meu trator?<\/strong>
    \nR: N\u00e3o. A CMN Transmission fabrica este eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de estrias para o lado do trator (1,375-6, 1,375-21, 1,750-20) que abrangem a grande maioria dos tratores usados \u200b\u200bcom enfardadeiras de fardos quadrados John Deere 100. Basta selecionar a estria correta ao fazer o pedido. Se o seu trator tiver um eixo de TDF n\u00e3o padr\u00e3o, nossa equipe poder\u00e1 orient\u00e1-lo sobre um adaptador de eixo de TDF ou uma configura\u00e7\u00e3o personalizada do eixo de TDF.<\/p>\n

    P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante e um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento?<\/strong>
    \nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante utiliza discos de fric\u00e7\u00e3o que deslizam quando o torque excede um limite predefinido, permitindo sobrecarga tempor\u00e1ria sem danificar nenhuma pe\u00e7a. Um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento utiliza um parafuso de sacrif\u00edcio que se rompe de forma limpa quando o limite de torque \u00e9 excedido, exigindo a substitui\u00e7\u00e3o do parafuso antes de retomar a opera\u00e7\u00e3o. O eixo CMN da enfardadeira JD 100 utiliza o sistema de parafuso de cisalhamento, que \u00e9 padr\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es em enfardadeiras de fardos quadrados, pois proporciona uma parada definitiva, alertando o operador para desobstruir o enfardadeira antes de reiniciar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar a junta universal e a junta homocin\u00e9tica do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
    \nA: Lubrifique cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a junta homocin\u00e9tica a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o ou no in\u00edcio de cada dia de trabalho. Utilize graxa de complexo de l\u00edtio NLGI #2 e bombeie at\u00e9 que a graxa fresca seja expelida pelas veda\u00e7\u00f5es dos rolamentos. As estrias do tubo do eixo telesc\u00f3pico da TDF tamb\u00e9m devem ser limpas e lubrificadas a cada 50 horas de opera\u00e7\u00e3o para garantir uma extens\u00e3o e retra\u00e7\u00e3o suaves.<\/p>\n

    P: A CMN Transmission pode fabricar um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) personalizado para configura\u00e7\u00f5es de enfardadeiras n\u00e3o padronizadas?<\/strong>
    \nR: Sim. A CMN Transmission \u00e9 especializada em solu\u00e7\u00f5es personalizadas de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas, industriais e especiais. Se a sua enfardadeira John Deere exigir um eixo com comprimento, perfil de estrias ou tipo de embreagem de sobrecarga n\u00e3o padronizados, nossa equipe de engenharia pode projetar e fabricar um eixo de acordo com suas especifica\u00e7\u00f5es exatas. Entre em contato com nossa equipe de vendas informando o modelo do seu trator, o modelo da enfardadeira e quaisquer medidas de eixo existentes para obter um or\u00e7amento personalizado.<\/p>\n

    P: Qual \u00e9 o \u00e2ngulo m\u00e1ximo de opera\u00e7\u00e3o para este eixo de tomada de for\u00e7a de velocidade constante?<\/strong>
    \nA: A junta homocin\u00e9tica deste eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira de fardos quadrados suporta um \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 aproximadamente 80 graus de articula\u00e7\u00e3o combinada (soma dos \u00e2ngulos de ambas as juntas). Para opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, recomendamos manter o \u00e2ngulo de trabalho abaixo de 25 graus em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central para maximizar a vida \u00fatil da junta. Sempre ajuste a altura do engate para que o eixo da TDF do trator fique o mais horizontal poss\u00edvel durante o enfardamento.<\/p>\n

    P: Este eixo da tomada de for\u00e7a substitui os eixos das s\u00e9ries Weasler 35N e Walterscheid 2480?<\/strong>
    \nR: Sim. A CMN Transmission fabrica unidades de reposi\u00e7\u00e3o para as s\u00e9ries Weasler 35N\/55N CV (48 polegadas de comprimento total, estrias do implemento 1.780-20) e Walterscheid 2480\/2580 (41 polegadas de comprimento total, estrias do implemento 1.812-20 ou 1.6875-20). Ambas est\u00e3o dispon\u00edveis nas classifica\u00e7\u00f5es CAT 5 e CAT 6. Certifique-se de selecionar a s\u00e9rie e o tipo de estrias do trator corretos ao fazer seu pedido para uma substitui\u00e7\u00e3o perfeita do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da John Deere.<\/p>\n

    P: Como sei quando o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a ou as juntas universais precisam ser substitu\u00eddos?<\/strong>
    \nA: Verifique se h\u00e1 folga segurando firmemente o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e tentando balan\u00e7\u00e1-lo em rela\u00e7\u00e3o ao tubo. Qualquer movimento detect\u00e1vel indica desgaste nos rolamentos de agulha da junta universal do eixo da TDF. Outros sinais de alerta incluem estalos ou crepita\u00e7\u00f5es durante a rota\u00e7\u00e3o, descolora\u00e7\u00e3o vis\u00edvel por ferrugem devido a um retentor de rolamento danificado ou vazamento de graxa das tampas dos rolamentos. Substitua as juntas desgastadas imediatamente; uma cruzeta danificada pode causar a desconex\u00e3o do eixo durante a opera\u00e7\u00e3o, criando um s\u00e9rio risco \u00e0 seguran\u00e7a.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

    Robert McAllister, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es Agr\u00edcolas, Estados Unidos<\/strong>
    \n“We run three John Deere 100 balers on our 600-acre operation and have been ordering PTO shafts from CMN Transmission for the past two seasons now. The CAT 5 units with the 1.750-20 tractor spline have been a direct fit every time, no fiddling, no modifications. We put roughly 300 baling hours on the first shaft before rotating stock, and the U-joints still feel as tight as day one. The CV joint runs smooth even at the wider angles we hit on our hilly pastures. Definitely a solid alternative to the original Weasler units at a better price point. Already placed our order for two more for next season.”<\/p>\n

    Markus Hoffmann, agricultor de lavouras, Alemanha<\/strong>
    \n“Bought the CAT 6 replacement shaft for our Deere 100 baler after the Walterscheid 2580 we had wore through at around 400 hours. Shipping to our farm in Saxony took about 12 days from order, which was faster than expected for an overseas supplier. The packaging was proper, shaft came strapped in a wooden crate with foam padding around the CV joint. Spline fit on the gearbox input was exact, 1.6875-20 profile matched perfectly. We have been baling wheat straw and grass hay since installation, about 150 hours so far, and no issues at all. The PTO shaft cover guard rotates freely and the shear bolts are the right calibration. Very satisfied.”<\/p>\n

    James O’Brien, Agricultural Contractor, Ireland<\/strong>
    \n“I manage a contracting business doing hay and silage baling across three counties. We needed a reliable source for replacement tractor PTO shafts because our balers go through a lot of hours each season. Tried CMN Transmission on a recommendation from another contractor. The communication from their sales team was excellent. They helped me match the correct spline configuration for our older 1.375-6 tractor and even sent a diagram to confirm compatibility. The shaft itself is well-made, the universal joints are noticeably smoother than a budget brand I tried last year. Good value for the quality you get.”<\/p>\n

    Carlos Ferreira, produtor de leite, Brasil<\/strong>
    \n“We purchased the CAT 5 Weasler 35N CV replacement shaft for baling alfalfa on our dairy farm in Paran\u00e1. The quality surprised us considering the price. The PTO shaft tube walls are thick and the telescoping section extends and compresses very smoothly after greasing. We have used it for about 200 hours this season on second and third cut alfalfa, which is heavy and damp. No vibration issues, no knocking, the CV joint is doing its job. The safety guard is also well built with proper bearing inserts at both ends. We will order two more for our other balers.”<\/p>\n

    David Thornton, agricultor de produ\u00e7\u00e3o mista, Austr\u00e1lia<\/strong>
    \n“I was a bit skeptical ordering a PTO drive shaft from a new supplier, but the experience has been positive from start to finish. I contacted their team via email and got a response with a quote within a few hours, which is uncommon in my experience. The shaft arrived in Sydney about 15 days after payment. I fitted it to our JD 100 baler in about 30 minutes, the 1.375-21 spline slid straight on. We bale mainly pasture grass and oat hay, and after a full season, the shaft shows no sign of wear. The grease fittings are well positioned and easy to access. One small suggestion: include a printed installation guide in the box.”<\/p>\n

    Imran Chaudhry, Gerente de Cooperativas, Paquist\u00e3o<\/strong>
    \n“Our cooperative operates over 2,000 hectares of wheat and rice production. After harvest, we bale all the straw for animal bedding and industrial use. We needed five replacement of John Deere PTO shaft units for our baler fleet. CMN Transmission offered bulk pricing that was significantly lower than the Bondioli & Pavesi distributor in Lahore. All five shafts arrived in one shipment, well packed, and every spline matched our specification. We are now over 100 hours on each shaft with zero failures. The shear bolt PTO shaft protection has already saved us twice from gearbox damage when rice straw bundles jammed the bale chamber.”<\/p>\n

    Pierre Lefebvre, pecuarista, Fran\u00e7a<\/strong>
    \n“We have been using the CMN CAT 5 shaft on our Deere square baler for about 180 hours now, primarily baling corn silage and grass silage in Normandy. The constant velocity joint makes a noticeable difference compared to the old double-joint shaft we had before. The baler runs quieter and the knotter seems to tie more consistently, probably because the feed timing is more even. The PTO shaft universal joint bearings have shown no play at our last check. The only thing I would mention is that the guard tube bolt holes were slightly off from our tractor bracket, but a simple drill adjustment fixed it. Overall a very good product.”<\/p>\n

    Andrew Mitchell, operador de enfardamento personalizado, Nova Zel\u00e2ndia<\/strong>
    \n“Our farm does custom baling across the Canterbury Plains. We push our equipment hard during the summer window and cannot afford downtime. I ordered the CAT 6 (55N series) from CMN Transmission as a spare shaft and ended up putting it into service immediately after the original failed mid-season. The 48-inch overall length was correct and the 1.780-20 implement spline fit perfectly onto our baler gearbox input. What impressed me most was the build quality of the PTO shaft u joint assemblies. The needle bearings are well-packed and the zerk fittings are brass, not cheap steel ones that strip easily. Solid product.”<\/p>\n

    Sipho Nkosi, agricultor de cana-de-a\u00e7\u00facar, \u00c1frica do Sul<\/strong>
    \n“We farm sugarcane in KwaZulu-Natal and use a JD square baler to process the cane tops for cattle feed. It is very demanding work for the driveline because the material is wet, heavy, and stringy. I have used two other aftermarket PTO drive shafts before and both had U-joint failures within 120 hours. The CMN shaft has now done over 250 hours on sugarcane tops and the joints are still tight. I attribute this to the heavier bearing crosses and the proper heat treatment on the yoke ears. The slip clutch PTO shaft shear bolt system also saved us when the bale chamber blocked up during a heavy pass. Very happy with the purchase and will recommend to other farmers in our area.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da CMN Transmission para a enfardadeira quadrada John Deere 100 \u00e9 um eixo de transmiss\u00e3o de alta performance com velocidade constante (CV), projetado como substituto direto das unidades originais Weasler 35N CV e Walterscheid s\u00e9rie 2480. Constru\u00eddo de acordo com as normas CAT 5 e CAT 6, com 122 cm de comprimento total e perfil de estrias de 1,780-20, este eixo de transmiss\u00e3o da TDF proporciona uma transfer\u00eancia de pot\u00eancia suave e consistente do seu trator para os mecanismos de recolhimento, alimenta\u00e7\u00e3o e \u00eambolo da enfardadeira.<\/p>","protected":false},"featured_media":6345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6376","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6376"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6376"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}