{"id":6318,"date":"2026-03-23T03:14:26","date_gmt":"2026-03-23T03:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6318"},"modified":"2026-03-23T05:24:21","modified_gmt":"2026-03-23T05:24:21","slug":"pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para enfardadeiras redondas Case IH RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para enfardadeiras de fardos redondos Case IH.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira de fardos redondos Case IH, modelos: RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564<\/strong><\/p>\n

O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da CMN Transmission para enfardadeiras Case IH dos modelos RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 e RB564 \u00e9 um eixo de TDF de precis\u00e3o projetado para opera\u00e7\u00f5es exigentes com feno e forragem. Constru\u00eddo com uma junta homocin\u00e9tica (CV) nas configura\u00e7\u00f5es CAT3, CAT4 e CAT5, este eixo de acionamento da TDF fornece pot\u00eancia rotacional suave e consistente do seu trator para o recolhedor da enfardadeira, rolos de alimenta\u00e7\u00e3o e c\u00e2mara de forma\u00e7\u00e3o de fardos. Seja para enfardar feno de tim\u00f3teo seco em pastagens planas ou para manejar culturas de silagem pesadas em terrenos ondulados, este eixo de TDF agr\u00edcola garante uma transfer\u00eancia de torque confi\u00e1vel em velocidades de 540 rpm e 1000 rpm, suportando requisitos de pot\u00eancia de 40 hp (30 kW) a 100 hp (75 kW).<\/p>\n

Como substituto direto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da Case IH, este conjunto de transmiss\u00e3o apresenta diversas op\u00e7\u00f5es de estrias (1.375-6, 1.375-21 e 1.750-20) e integra uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42 com capacidade entre 1000 Nm e 1800 Nm para prote\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel contra sobrecarga. Cada eixo da TDF passa por balanceamento din\u00e2mico e rigorosa inspe\u00e7\u00e3o de qualidade antes do envio. De pequenas propriedades familiares a grandes produtores comerciais de feno, este eixo da TDF para enfardadeiras redondas foi projetado para reduzir o tempo de inatividade e maximizar a produtividade safra ap\u00f3s safra, tornando-se uma escolha confi\u00e1vel para operadores que precisam de um eixo da TDF robusto e confi\u00e1vel no campo.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Configura\u00e7\u00e3o do eixo principal: CAT 3 \/ 4 \/ 5 Velocidade constante<\/h3>\n

Dispon\u00edvel para tratores que utilizam estrias 1.375-6, 1.375-21 e 1.750-20. O eixo de entrada geralmente \u00e9 1.375-6. Outras combina\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Modelos<\/div>\n<\/th>\n
\n
Dimens\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a<\/div>\n<\/th>\n
\n
F\u00e9rias remuneradas obrigat\u00f3rias.
\nhp (kW)<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n
RB444<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
60 (45)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454 Silagem<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
65 (48)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cortador de rotor RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
100 (75)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB455A<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB464<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB554<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB564<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 (60)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Op\u00e7\u00f5es de estrias do eixo da tomada de for\u00e7a de velocidade constante<\/h3>\n

\"Eixo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tomada de for\u00e7a de velocidade constante<\/th>\nTrator<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Requisitos de entrada da enfardadeira<\/h2>\n

Especifica\u00e7\u00f5es da embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42<\/strong><\/td>\nTamanho universal<\/strong><\/td>\nTorque nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Embreagem<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principais caracter\u00edsticas do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira de fardos redondos Case IH<\/h2>\n
    \n
  1. Projeto de junta de velocidade constante<\/strong>
    \nAo contr\u00e1rio dos conjuntos de juntas universais de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) padr\u00e3o, que transmitem pot\u00eancia com varia\u00e7\u00f5es c\u00edclicas de velocidade, este eixo de acionamento de TDF de velocidade constante mant\u00e9m uma velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme em toda a gama de \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o. Isso elimina a vibra\u00e7\u00e3o prejudicial que pode danificar os rolamentos da caixa de engrenagens da enfardadeira e os dentes de recolhimento, prolongando a vida \u00fatil tanto do pr\u00f3prio eixo quanto dos implementos conectados, mesmo em curvas acentuadas e terrenos irregulares.<\/li>\n
  2. Compatibilidade de encaixe direto com v\u00e1rios modelos<\/strong>
    \nEste eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira Case IH foi projetado para instala\u00e7\u00e3o direta por parafusos em seis modelos de enfardadeira: RB444, RB454 (incluindo as variantes para silagem e cortador de rotor), RB455A, RB464, RB554 e RB564. O garfo do eixo de TDF com dimens\u00f5es corretas e a interface estriada eliminam a necessidade de um adaptador de eixo de TDF, reduzindo o tempo de instala\u00e7\u00e3o e garantindo uma conex\u00e3o mec\u00e2nica segura desde o primeiro uso.<\/li>\n
  3. Prote\u00e7\u00e3o integrada da embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42<\/strong>
    \nCada unidade \u00e9 fornecida com uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42 compat\u00edvel com a categoria do eixo, oferecendo prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga de 1000 Nm (CAT3\/S4) at\u00e9 1800 Nm (CAT4\/S6). Este projeto de eixo de tomada de for\u00e7a com embreagem deslizante absorve picos repentinos de torque causados \u200b\u200bpor peda\u00e7os de colheita \u00famida, emaranhados de corda ou objetos estranhos que entram na c\u00e2mara de enfardamento, protegendo a transmiss\u00e3o do trator e a caixa de engrenagens da enfardadeira contra danos mec\u00e2nicos dispendiosos, sem a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o do parafuso de cisalhamento do eixo da tomada de for\u00e7a.<\/li>\n
  4. Compatibilidade com tomada de for\u00e7a de dupla velocidade<\/strong>
    \nThis tractor PTO drive shaft supports both 540 PTO shaft (540 RPM) and 1000 rpm PTO shaft (1000 RPM) configurations, allowing operators to match the driveline to the tractor’s PTO output specification. The 540 RPM option uses the 1.375-6 spline standard, while the 1000 RPM version employs the 1.375-21 spline, providing flexible compatibility across a wide range of modern and legacy tractors from 40 to 100 horsepower.<\/li>\n
  5. Constru\u00e7\u00e3o robusta com tubo telesc\u00f3pico<\/strong>
    \nO tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com perfil de precis\u00e3o utiliza um design telesc\u00f3pico (deslizante) que se adapta \u00e0 varia\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia entre o trator e a enfardadeira ao contornar curvas e terrenos irregulares. O tubo do eixo da TDF \u00e9 fabricado em a\u00e7o liga de alta resist\u00eancia, com tratamento t\u00e9rmico para maior resist\u00eancia ao desgaste. Uma tampa de prote\u00e7\u00e3o para o eixo da TDF (prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a) inclusa protege o conjunto rotativo e atende aos requisitos de seguran\u00e7a da CE para opera\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas.<\/li>\n
  6. Qualidade certificada ISO e CE<\/strong>
    \nTodos os eixos de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) da CMN Transmission s\u00e3o fabricados de acordo com as normas de gest\u00e3o de qualidade ISO e possuem certifica\u00e7\u00e3o CE para o mercado europeu. Cada junta universal e garfo do eixo da TDF \u00e9 balanceado dinamicamente e submetido a rigorosos testes de fadiga para garantir milhares de horas de opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel em campo. Esse compromisso com a qualidade faz de nossas pe\u00e7as para eixos de TDF uma alternativa confi\u00e1vel aos componentes originais, a um custo significativamente menor.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Como funciona o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da enfardadeira de fardos redondos?<\/h2>\n

    A PTO shaft (Power Take-Off shaft) serves as the mechanical link that transfers rotational energy from the tractor engine to the round baler’s internal drive system. The operating principle is straightforward: the tractor’s PTO output stub, located at the rear of the tractor, rotates at either 540 or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The PTO shaft tractor end features a splined yoke that slides onto this stub and locks into place, creating a secure rotational coupling.<\/p>\n

    As the tractor engine runs and the operator engages the PTO, rotational torque flows from the PTO stub through the splined yoke, along the PTO driveline shaft tube, and into the baler’s input shaft. The constant velocity joint at the center of the shaft allows the tractor and baler to operate at different angles relative to each other without causing speed fluctuations. In a standard universal joint setup, the driven shaft speeds up and slows down twice per revolution when operating at an angle, creating destructive vibration. The CV joint in this tractor PTO shaft cancels out these speed variations, producing smooth, steady power delivery regardless of the operating angle.<\/p>\n

    A se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica do tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) desempenha um papel crucial durante a opera\u00e7\u00e3o no campo. Conforme o trator faz curvas ou se desloca em terrenos irregulares, a dist\u00e2ncia entre o eixo da TDF e o eixo de entrada da enfardadeira muda constantemente. As se\u00e7\u00f5es deslizantes do tubo se estendem e retraem para acomodar essas mudan\u00e7as de dist\u00e2ncia, mantendo o engate correto do eixo em todos os momentos. Sem essa fun\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica, o eixo travaria, podendo causar uma falha catastr\u00f3fica na transmiss\u00e3o ou na caixa de engrenagens da enfardadeira.<\/p>\n

    A embreagem de fric\u00e7\u00e3o integrada FT42 adiciona uma importante camada de seguran\u00e7a. Quando a enfardadeira encontra uma carga anormal, como um bloco espesso de forragem \u00famida, um peda\u00e7o de barbante enrolado em um rolo ou um objeto estranho na c\u00e2mara, a demanda de torque aumenta drasticamente. A embreagem de fric\u00e7\u00e3o \u00e9 calibrada para deslizar em um limite de torque espec\u00edfico (variando de 1000 Nm a 1800 Nm, dependendo da categoria do eixo), permitindo que o eixo gire livremente e absorva o impacto em vez de transmiti-lo para a transmiss\u00e3o do trator ou para a caixa de engrenagens da enfardadeira. Assim que a obstru\u00e7\u00e3o for removida ou o operador inverter a marcha da enfardadeira, a embreagem se engata automaticamente e a opera\u00e7\u00e3o normal \u00e9 retomada. Este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com mecanismo de embreagem deslizante \u00e9 fundamentalmente diferente de um sistema de eixo de TDF com parafuso de cisalhamento, que exige que o operador pare, saia da cabine e substitua fisicamente um parafuso de cisalhamento quebrado antes de retomar o trabalho. O projeto da embreagem de fric\u00e7\u00e3o reduz drasticamente o tempo de inatividade no campo e o inc\u00f4modo para o operador durante a movimentada temporada de enfardamento.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Aplica\u00e7\u00f5es do eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a para enfardadeira de fardos redondos<\/h2>\n

    1. Opera\u00e7\u00f5es de enfardamento de feno seco<\/strong>
    \nEsta enfardadeira redonda eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong><\/a> \u00c9 ideal para produzir fardos redondos de feno seco a partir de grama, alfafa, tim\u00f3teo e pastagens mistas. O design de velocidade constante garante uma opera\u00e7\u00e3o suave do rolo recolhedor em velocidades t\u00edpicas de campo de 6 a 11 km\/h, produzindo fardos uniformes e compactos que se armazenam bem e alimentam o gado de forma eficiente. Os operadores que utilizam enfardadeiras Case IH RB444 ou RB455A em propriedades pecu\u00e1rias de pequeno a m\u00e9dio porte descobrir\u00e3o que a configura\u00e7\u00e3o CAT4 oferece torque suficiente para culturas de feno seco padr\u00e3o.<\/p>\n

    2. Produ\u00e7\u00e3o de silagem e feno<\/strong>
    \nPara aplica\u00e7\u00f5es em culturas \u00famidas com teor de umidade superior a 40%, as variantes RB454 Silage e RB454 Rotor Cutter exigem maior torque. As configura\u00e7\u00f5es de eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) CAT4 e CAT5, combinadas com a embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42, atendem \u00e0s maiores demandas de pot\u00eancia para picar e compactar forragem com alto teor de umidade em fardos redondos densos e prontos para fermenta\u00e7\u00e3o. O eixo da TDF com prote\u00e7\u00e3o contra deslizamento da embreagem \u00e9 especialmente valioso nesse caso, pois os gr\u00e3os de forragem \u00famida geram picos repentinos de torque que, de outra forma, danificariam os componentes mec\u00e2nicos.<\/p>\n

    3. Gest\u00e3o de Palha e Res\u00edduos<\/strong>
    \nAp\u00f3s a colheita de gr\u00e3os, este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira de fardos redondos permite o enfardamento eficiente da palha residual de trigo, cevada, aveia e outros cereais. Os modelos RB554 e RB564 equipados com o eixo CAT5 lidam com os grandes volumes de palha produzidos pelas colheitadeiras modernas de corte amplo. A palha enfardada serve como cama para o gado, material para controle de eros\u00e3o e mat\u00e9ria-prima para biomassa, gerando novas fontes de receita para os produtores de gr\u00e3os que utilizam esses eixos de TDF para tratores.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Etapas de instala\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a do trator<\/h2>\n

    Verifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o<\/strong>
    \nAntes de manusear qualquer pe\u00e7a do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), desligue completamente o motor do trator, acione o freio de estacionamento, retire a chave da igni\u00e7\u00e3o e aguarde at\u00e9 que todos os componentes rotativos parem completamente. Use roupas justas e evite mangas soltas, cachec\u00f3is ou joias que possam se prender nas pe\u00e7as rotativas. Certifique-se de que a tampa do eixo da TDF (prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a) n\u00e3o esteja danificada e que as correntes de reten\u00e7\u00e3o estejam intactas. Nunca tente instalar ou ajustar um eixo da TDF com o motor em funcionamento ou a TDF acionada.<\/p>\n

    Etapa 1: Verificar a configura\u00e7\u00e3o do eixo<\/strong>
    \nConfirm that the PTO shaft category (CAT3, CAT4, or CAT5) matches the requirements for your specific baler model as listed in the technical specification table above. Verify the tractor-side spline type (1.375-6 for 540 RPM or 1.375-21 for 1000 RPM) matches your tractor’s PTO output stub. Check that the overall shaft length, when fully collapsed and fully extended, falls within the proper range for the drawbar distance between your tractor and baler.<\/p>\n

    Passo 2: Conecte o garfo lateral da enfardadeira<\/strong>
    \nStart by connecting the implement end first. Align the PTO shaft yoke with the baler’s input shaft spline. Slide the yoke onto the input shaft until the locking collar or pin engages fully. Ensure the connection is secure by attempting to pull the yoke back off; it should not disengage without releasing the locking mechanism. Apply a thin layer of grease to the spline surfaces before connection to prevent corrosion and ease future removal.<\/p>\n

    Passo 3: Conecte o garfo lateral do trator<\/strong>
    \nCom a extremidade da enfardadeira conectada, estenda o tubo telesc\u00f3pico at\u00e9 alcan\u00e7ar o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator. Deslize o garfo estriado do lado do trator no eixo de sa\u00edda da TDF, certificando-se de que o pino de travamento se encaixe na ranhura do eixo da TDF. Verifique se o eixo n\u00e3o est\u00e1 operando em seu comprimento telesc\u00f3pico m\u00ednimo ou m\u00e1ximo na posi\u00e7\u00e3o normal de trabalho. Idealmente, um ter\u00e7o do tubo de sobreposi\u00e7\u00e3o deve estar vis\u00edvel para permitir amplitude de movimento suficiente durante curvas e mudan\u00e7as de terreno.<\/p>\n

    Passo 4: Instale as prote\u00e7\u00f5es e correntes de seguran\u00e7a.<\/strong>
    \nFixe os tubos de prote\u00e7\u00e3o da tampa do eixo da tomada de for\u00e7a em ambas as metades do eixo. Prenda as correntes de reten\u00e7\u00e3o de cada metade da prote\u00e7\u00e3o a um ponto fixo no trator e na enfardadeira, respectivamente, para evitar que as prote\u00e7\u00f5es girem com o eixo. Inspecione a prote\u00e7\u00e3o quanto a rachaduras, furos ou desgaste excessivo. Uma prote\u00e7\u00e3o danificada deve ser substitu\u00edda antes da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    Etapa 5: Execu\u00e7\u00e3o de teste<\/strong>
    \nLigue o motor do trator e acione a tomada de for\u00e7a (TDF) em marcha lenta baixa. Observe se o eixo gira suavemente, sem vibra\u00e7\u00e3o, oscila\u00e7\u00e3o ou ru\u00eddos incomuns. Aumente gradualmente a rota\u00e7\u00e3o at\u00e9 a rota\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o e verifique se a junta homocin\u00e9tica opera suavemente em uma ampla gama de \u00e2ngulos de giro. Desligue o trator e inspecione novamente todas as conex\u00f5es ap\u00f3s o teste inicial. O eixo de transmiss\u00e3o da TDF est\u00e1 agora pronto para uso no campo.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns em eixos de tomada de for\u00e7a<\/h2>\n

    1. Vibra\u00e7\u00e3o excessiva durante a opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
    \nIf the PTO shaft vibrates noticeably during operation, the most common causes are worn PTO shaft u joint bearings, an unbalanced shaft, or incorrect operating angle. First, shut down the PTO and check each universal joint for play by gripping the cross and rocking it. Replace any joint with detectable looseness. If the joints are sound, verify that the tractor drawbar height and hitch position create an operating angle within the shaft’s rated range (typically under 25 degrees). Excessive angle causes the CV joint to work beyond its design limit, generating vibration and accelerated wear.<\/p>\n

    2. O eixo n\u00e3o engata ou trava.<\/strong>
    \nSe o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do lado do trator n\u00e3o deslizar sobre o eixo da TDF, verifique se h\u00e1 corros\u00e3o ou ac\u00famulo de detritos nas superf\u00edcies estriadas. Limpe as estrias com uma escova de arame e aplique graxa nova. Se o garfo deslizar, mas o pino de travamento n\u00e3o engatar, a ranhura do eixo da TDF pode estar desgastada ou a mola do pino pode estar quebrada. Se o eixo travar durante a opera\u00e7\u00e3o e n\u00e3o girar, o tubo telesc\u00f3pico pode ter emperrado devido \u00e0 falta de lubrifica\u00e7\u00e3o ou \u00e0 entrada de sujeira e detritos da colheita. Desconecte o eixo, limpe e lubrifique novamente os perfis do tubo e movimente as se\u00e7\u00f5es para frente e para tr\u00e1s at\u00e9 que deslizem livremente.<\/p>\n

    3. Deslizamento da embreagem de fric\u00e7\u00e3o sob carga normal<\/strong>
    \nSe o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da embreagem deslizante patinar durante o enfardamento normal sem sobrecarga aparente, \u00e9 prov\u00e1vel que os discos de fric\u00e7\u00e3o estejam gastos, contaminados com \u00f3leo ou ajustados incorretamente. Primeiro, verifique se h\u00e1 contamina\u00e7\u00e3o por \u00f3leo ou graxa nos discos da embreagem removendo a tampa da embreagem. Limpe os discos contaminados com limpa-freios e deixe-os secar completamente. Se os discos estiverem gastos abaixo da espessura m\u00ednima especificada, substitua o conjunto da embreagem. Algumas unidades de embreagem FT42 permitem o ajuste da pr\u00e9-carga da mola de compress\u00e3o; consulte o manual de servi\u00e7o da CMN Transmission para obter o procedimento de ajuste correto para a sua categoria espec\u00edfica de eixo.<\/p>\n

    4. Ru\u00eddo incomum (cliques, batidas ou rangidos)<\/strong>
    \nSons de cliques ou estalos geralmente indicam uma junta homocin\u00e9tica desgastada ou uma tampa de rolamento da junta universal que se deslocou. Ru\u00eddos de rangido sugerem contato metal com metal na se\u00e7\u00e3o do tubo telesc\u00f3pico, frequentemente causado por lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente ou material estranho entre os perfis do tubo. Batidas em intervalos regulares geralmente indicam um tubo do eixo torto ou uma cruzeta da junta universal que come\u00e7ou a travar. Identifique a origem do ru\u00eddo acionando a tomada de for\u00e7a (TDF) em marcha lenta e inspecionando visualmente cada componente. Substitua quaisquer pe\u00e7as desgastadas ou danificadas antes de retomar a opera\u00e7\u00e3o em velocidade m\u00e1xima para evitar danos secund\u00e1rios \u00e0 caixa de engrenagens da enfardadeira.<\/p>\n

    5. Prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a girat\u00f3ria com o eixo<\/strong>
    \nSe a tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) girar junto com o eixo em vez de permanecer estacion\u00e1ria, o rolamento de prote\u00e7\u00e3o falhou ou a corrente de reten\u00e7\u00e3o est\u00e1 desconectada ou quebrada. Pare a TDF imediatamente. Uma prote\u00e7\u00e3o girat\u00f3ria representa um risco extremo de emaranhamento. Inspecione o rolamento de prote\u00e7\u00e3o e substitua-o se estiver travado. Reconecte ou substitua a corrente de reten\u00e7\u00e3o e certifique-se de que ela esteja ancorada a um ponto fixo tanto no trator quanto na enfardadeira. Nunca opere com uma prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a ausente ou com defeito.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Compara\u00e7\u00e3o de marcas<\/h2>\n

    Como nosso eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola se compara aos concorrentes mais conhecidos?<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Recurso<\/th>\nTransmiss\u00e3o CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli e Pavesi<\/th>\nInd\u00fastrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Categorias de eixos dispon\u00edveis<\/td>\nCAT3, CAT4, CAT5<\/td>\nCAT1 a CAT8<\/td>\nCAT1 a CAT6<\/td>\nCAT2 a CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
    Op\u00e7\u00e3o de junta CV<\/td>\nSim (padr\u00e3o)<\/td>\nSim (s\u00e9rie W)<\/td>\nSim (S4\/S5 CV)<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
    Prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga<\/td>\nEmbreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42<\/td>\nParafuso de fric\u00e7\u00e3o\/cisalhamento<\/td>\nAtrito \/ Roda Livre<\/td>\nFric\u00e7\u00e3o \/ Catraca<\/td>\n<\/tr>\n
    Torque m\u00e1ximo da embreagem (CAT4)<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1600 Nm<\/td>\n1500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    Op\u00e7\u00f5es de 540 e 1000 RPM<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
    Certifica\u00e7\u00e3o ISO\/CE<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
    Op\u00e7\u00f5es de comprimento\/spline personalizadas<\/td>\nSim, direto da f\u00e1brica<\/td>\nEdi\u00e7\u00e3o limitada (encomenda do revendedor)<\/td>\nSim (prazo de entrega longo)<\/td>\nLimitado<\/td>\n<\/tr>\n
    Ponto de pre\u00e7o relativo<\/td>\nCompetitivo<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n
    Vendas diretas B2B da f\u00e1brica<\/td>\nSim<\/td>\nPor meio de distribuidores<\/td>\nPor meio de distribuidores<\/td>\nPor meio de distribuidores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Eixo da tomada de for\u00e7a da enfardadeira de fardos redondos e caixa de engrenagens da enfardadeira de fardos redondos<\/h2>\n

    The round baler PTO shaft and the round baler gearbox are the two primary components in the power transmission chain that connects your tractor engine to the baler’s working mechanisms. While the PTO driveline shaft handles the task of transferring rotational energy from the tractor PTO output across the open span to the baler, the gearbox receives that rotational input and redirects it at the correct speed and torque ratio to drive the baler’s internal components: the pickup head, feed rollers, bale-forming belts or chains, the net wrap system, and the tailgate actuator.<\/p>\n

    In a typical Case IH round baler, the PTO shaft connects to the baler’s main input shaft, which feeds directly into a right-angle bevel gearbox. This gearbox changes the direction of rotation by 90 degrees, converting the horizontal PTO axis into the vertical or transverse axes needed by the baler’s internal drives. The gearbox also provides a speed reduction (or increase, depending on the application) and multiplies torque to match the high-load requirements of compressing crop material into dense round bales.<\/p>\n

    Como o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a caixa de engrenagens operam em s\u00e9rie mec\u00e2nica direta, a condi\u00e7\u00e3o de um afeta diretamente o outro. Um eixo da TDF desgastado ou vibrando transmite cargas c\u00edclicas destrutivas para os rolamentos de entrada da caixa de engrenagens, acelerando seu desgaste e potencialmente causando rachaduras na carca\u00e7a da caixa. Por outro lado, uma caixa de engrenagens com folga excessiva ou engrenagens danificadas cria irregularidades de torque que se propagam pela transmiss\u00e3o, sobrecarregando as juntas universais e a junta homocin\u00e9tica do eixo. Por esse motivo, ao substituir um eixo de transmiss\u00e3o da TDF com defeito, \u00e9 recomend\u00e1vel inspecionar tamb\u00e9m o eixo de entrada, os retentores e os rolamentos da caixa de engrenagens. Da mesma forma, a substitui\u00e7\u00e3o da caixa de engrenagens deve sempre ser acompanhada por uma inspe\u00e7\u00e3o completa do eixo de transmiss\u00e3o, da condi\u00e7\u00e3o da junta universal do eixo da TDF e do desempenho da embreagem.<\/p>\n

    A CMN Transmission fornece eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) e caixas de engrenagens para enfardadeiras de fardos redondos como uma solu\u00e7\u00e3o completa para a linha de transmiss\u00e3o. Adquirir ambos os componentes de um \u00fanico fabricante garante especifica\u00e7\u00f5es compat\u00edveis, qualidade consistente e suporte p\u00f3s-venda simplificado. Seja para a substitui\u00e7\u00e3o individual do eixo de tomada de for\u00e7a da Case IH ou para uma revis\u00e3o completa da linha de transmiss\u00e3o e da caixa de engrenagens, a CMN Transmission oferece a linha completa de produtos para manter sua opera\u00e7\u00e3o de enfardamento funcionando com m\u00e1xima efici\u00eancia.<\/p>\n

    \"Caixa<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    A CMN Transmission \u00e9 uma fabricante profissional de componentes de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia de alta qualidade, sediada em Ansan-si, Gyeonggi-do, Coreia do Sul. Com d\u00e9cadas de experi\u00eancia em engenharia nos setores agr\u00edcola, industrial e de equipamentos m\u00f3veis, projetamos e produzimos conjuntos de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcolas, caixas de engrenagens agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos e uma gama completa de componentes de acionamento mec\u00e2nico para o mercado global.<\/p>\n

    Ao escolher a CMN Transmission para o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da sua enfardadeira de fardos redondos, voc\u00ea obt\u00e9m diversas vantagens exclusivas. Primeiro, nossos produtos s\u00e3o fabricados sob rigorosos sistemas de gest\u00e3o de qualidade ISO e possuem certifica\u00e7\u00e3o CE, garantindo que cada eixo de acionamento da TDF atenda aos padr\u00f5es internacionais de seguran\u00e7a e desempenho. Segundo, oferecemos vendas B2B diretamente da f\u00e1brica, eliminando as margens de lucro dos distribuidores e proporcionando a voc\u00ea uma linha direta com nossa equipe de engenharia para suporte t\u00e9cnico, especifica\u00e7\u00f5es personalizadas do eixo da TDF e pre\u00e7os para grandes quantidades.<\/p>\n

    Nossa equipe de engenharia utiliza tecnologia avan\u00e7ada de fabrica\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, incluindo usinagem CNC, tratamento t\u00e9rmico por indu\u00e7\u00e3o e balanceamento din\u00e2mico, para garantir que cada junta universal, garfo, tubo e conjunto de embreagem do eixo da tomada de for\u00e7a atenda \u00e0s toler\u00e2ncias mais rigorosas. Mantemos rigorosos controles de qualidade em todas as etapas da produ\u00e7\u00e3o, desde a inspe\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima at\u00e9 a montagem e os testes finais. Esse compromisso com a fabrica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o \u00e9 o motivo pelo qual os eixos de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a da CMN Transmission oferecem consistentemente desempenho equivalente ao dos equipamentos originais a um pre\u00e7o competitivo.<\/p>\n

    Nossa linha de produtos abrange eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) de CAT1 a CAT8, com configura\u00e7\u00f5es de juntas homocin\u00e9ticas padr\u00e3o e de velocidade constante, classifica\u00e7\u00f5es de velocidade de 540 rpm e 1000 rpm, e m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga, incluindo embreagens de fric\u00e7\u00e3o, dispositivos de pino de cisalhamento e mecanismos de roda livre. Seja para a substitui\u00e7\u00e3o de um \u00fanico eixo de TDF Case IH em sua fazenda ou para a distribui\u00e7\u00e3o de um cont\u00eainer com v\u00e1rios eixos de TDF para tratores, a CMN Transmission possui a capacidade de produ\u00e7\u00e3o e a infraestrutura log\u00edstica para garantir entregas confi\u00e1veis.<\/p>\n

    \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

    Perguntas frequentes<\/h2>\n

    P: Qual o tamanho do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) que preciso para minha enfardadeira de fardos redondos Case IH RB454?<\/strong>
    \nR: A enfardadeira padr\u00e3o Case IH RB454 requer um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) CAT4 com pot\u00eancia nominal de 60 hp (45 kW). Se voc\u00ea tiver a variante RB454 para silagem, ainda precisar\u00e1 de um eixo CAT4 com pot\u00eancia nominal de 65 hp (48 kW). No entanto, o modelo RB454 com cortador de rotor requer um eixo CAT5 maior, com pot\u00eancia nominal de 100 hp (75 kW), devido \u00e0 demanda adicional de energia do mecanismo de corte do rotor. Sempre verifique a variante espec\u00edfica da sua enfardadeira antes de fazer o pedido.<\/p>\n

    P: Posso usar um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 RPM em um trator com TDF de 1000 RPM?<\/strong>
    \nA: No. A 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft have different spline counts and dimensions. The 540 RPM version uses a 1.375-6 spline (six splines), while the 1000 RPM version uses a 1.375-21 spline (twenty-one splines). Installing the wrong shaft will not physically fit the PTO stub and could damage both the shaft and the tractor PTO output if forced. Always match the PTO shaft speed rating to your tractor’s PTO output configuration.<\/p>\n

    P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem de fric\u00e7\u00e3o e um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento?<\/strong>
    \nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante utiliza discos de fric\u00e7\u00e3o que deslizam quando o torque de sobrecarga \u00e9 excedido e, em seguida, se engatam automaticamente assim que a sobrecarga \u00e9 eliminada. Nenhuma pe\u00e7a precisa ser substitu\u00edda ap\u00f3s cada evento de sobrecarga. Um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento utiliza um parafuso de sacrif\u00edcio que se rompe sob sobrecarga, exigindo que o operador interrompa o trabalho, saia da cabine e substitua o parafuso de cisalhamento quebrado do eixo de TDF antes de retomar as atividades. O projeto com embreagem de fric\u00e7\u00e3o oferece muito menos tempo de inatividade e \u00e9 padr\u00e3o nos eixos de TDF das enfardadeiras de fardos redondos da CMN Transmission.<\/p>\n

    P: Como fa\u00e7o para medir o comprimento do eixo da tomada de for\u00e7a para uma substitui\u00e7\u00e3o?<\/strong>
    \nR: Para determinar o comprimento correto de um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) personalizado ou de substitui\u00e7\u00e3o, me\u00e7a a dist\u00e2ncia entre a face do eixo de entrada da TDF do trator e a face do eixo de entrada da enfardadeira quando o trator e a enfardadeira estiverem conectados no comprimento normal de trabalho da barra de tra\u00e7\u00e3o. O eixo deve sobrepor-se em pelo menos um ter\u00e7o do comprimento do tubo telesc\u00f3pico quando totalmente comprimido e nunca deve estar totalmente estendido durante a opera\u00e7\u00e3o normal. A CMN Transmission pode fabricar eixos de TDF nos tamanhos adequados \u00e0 sua combina\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de trator e enfardadeira.<\/p>\n

    P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
    \nA: Lubrifique cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a a cada 8 horas de opera\u00e7\u00e3o ou no in\u00edcio de cada dia de enfardamento, o que ocorrer primeiro. Use graxa de complexo de l\u00edtio NLGI Grau 2 e bombeie at\u00e9 que graxa fresca saia de cada veda\u00e7\u00e3o da tampa do rolamento. O tubo telesc\u00f3pico deve ser lubrificado a cada 20 horas. A lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente \u00e9 a causa mais comum de falha prematura da junta universal e pode ser facilmente evitada com um cronograma de lubrifica\u00e7\u00e3o consistente.<\/p>\n

    P: Este eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 compat\u00edvel com o meu trator se ele tiver uma estria de 1,750-20?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission offers this PTO shaft for Case IH round baler with a 1.750-20 spline option in addition to the standard 1.375-6 and 1.375-21 splines. The 1.750-20 spline is commonly found on higher-horsepower North American tractors. When placing your order, specify your tractor’s PTO spline type and we will ship the correct PTO shaft yoke configuration. If you are unsure, a PTO shaft adapter can be provided for conversion between spline standards.<\/p>\n

    P: O que causa a vibra\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a e como posso consert\u00e1-lo?<\/strong>
    \nA: Vibration in a tractor PTO shaft is most commonly caused by worn PTO shaft u joint bearings, an operating angle that exceeds the shaft’s design limit, or a bent PTO shaft tube. To diagnose, check each universal joint for play, verify the drawbar height produces an acceptable operating angle (typically under 25 degrees), and visually inspect the tube for straightness while the shaft rotates at low speed. Replace worn joints or bent tubes promptly to prevent damage to the baler gearbox.<\/p>\n

    P: Posso encomendar apenas as juntas universais ou a embreagem como pe\u00e7as sobressalentes para o eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
    \nR: Sim. A CMN Transmission vende pe\u00e7as individuais para o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), incluindo cruzetas e kits de rolamentos para substitui\u00e7\u00e3o do eixo da TDF, conjuntos de discos de embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42, conjuntos de garfo para o eixo da TDF, protetores da tampa do eixo da TDF e se\u00e7\u00f5es telesc\u00f3picas de tubos para o eixo da TDF. Encomendar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o com anteced\u00eancia permite que voc\u00ea fa\u00e7a reparos em campo rapidamente durante a \u00e9poca de enfardamento, em vez de esperar que um eixo completo seja enviado.<\/p>\n

    P: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de velocidade constante \u00e9 melhor do que uma junta de \u00e2ngulo amplo padr\u00e3o para enfardamento de fardos redondos?<\/strong>
    \nA: For round baling applications, a constant velocity PTO driveline shaft is the preferred choice. Standard wide-angle joints still produce slight speed variations at high operating angles, which transmit vibration into the baler. A CV joint eliminates these speed fluctuations entirely, protecting both the baler gearbox and the baler’s belt or chain drive system. The smoother power delivery also reduces operator fatigue on long baling days.<\/p>\n

    P: Quais precau\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a devo tomar ao operar um eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO)?<\/strong>
    \nA: Sempre verifique se a prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a da tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) est\u00e1 intacta e se as correntes de reten\u00e7\u00e3o est\u00e3o conectadas antes de acionar a TDF. Nunca pise sobre, alcance ou trabalhe perto de um eixo de TDF em rota\u00e7\u00e3o. Use roupas justas e evite len\u00e7os, colares ou cabelos compridos que possam se enroscar. Desengate a TDF, desligue o motor e retire a chave antes de realizar qualquer manuten\u00e7\u00e3o, ajuste ou inspe\u00e7\u00e3o no eixo ou na enfardadeira. Acidentes por enroscamento na TDF est\u00e3o entre os riscos mais graves na agricultura e s\u00e3o totalmente evit\u00e1veis \u200b\u200bcom a manuten\u00e7\u00e3o adequada da prote\u00e7\u00e3o e pr\u00e1ticas operacionais seguras.<\/p>\n

    P: A CMN Transmission envia eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) para enfardadeiras Case IH internacionalmente?<\/strong>
    \nR: Sim. A CMN Transmission envia eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) e pe\u00e7as para eixos de TDF de tratores para todo o mundo. Exportamos regularmente para a Am\u00e9rica do Norte, Europa, Am\u00e9rica do Sul, Austr\u00e1lia e \u00c1sia. Todas as remessas s\u00e3o embaladas com seguran\u00e7a para transporte internacional e incluem toda a documenta\u00e7\u00e3o comercial. Pedidos em grande quantidade para revendedores e cooperativas recebem pre\u00e7os especiais. Entre em contato com nossa equipe de vendas para obter uma cota\u00e7\u00e3o de frete para o seu destino e o tempo estimado de tr\u00e2nsito para o seu pedido espec\u00edfico.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, Gerente Agr\u00edcola, Estados Unidos
    \n<\/strong>“We run an RB454 on our 200-acre beef operation in central Texas and needed a replacement after the original shaft finally gave out at around 600 hours. Ordered the CAT4 from CMN Transmission and the fit on the 1.375-6 spline was dead on, no shimming or modification needed at all. We are about 150 hours into the new shaft this season, baling coastal bermudagrass mostly, and the thing runs smooth as butter. The friction clutch kicked in twice when we hit some wet spots, worked exactly like it should. The safety guard is sturdy, not that flimsy plastic stuff you get from some aftermarket brands. Real happy with this purchase.”<\/p>\n

    Craig Wilkinson, empreiteiro de enfardamento personalizado, Austr\u00e1lia<\/strong>
    \n“I manage a custom baling service in Queensland and we push our RB564 pretty hard doing 12-hour days through the whole season. The CAT5 shaft from CMN has handled everything we have thrown at it, sorghum stubble, rhodes grass, even some really thick lucerne windrows. Delivery to Australia took about three weeks which is honestly better than most suppliers I have dealt with. The constant velocity joint is a big step up from a standard double-joint setup. Much less vibration through the tractor seat. I ordered two spares for the shed just in case, but so far no issues after a full season.”<\/p>\n

    Pierre-Antoine Moreau, produtor de leite, Fran\u00e7a<\/strong>
    \n“We bought this PTO shaft for our RB444 on a small dairy farm in Normandy. Our old Walterscheid shaft was getting expensive to repair, and the local dealer quoted us nearly double for a new one compared to what CMN was asking. The shaft arrived well packed with clear labelling and an instruction sheet. Installation took us maybe twenty minutes. The FT42 clutch trips cleanly when we get a plug of wet grass, resets itself, and we keep going. For the price, the quality is excellent. We will definitely be coming back to CMN when we need to replace the shaft on the other baler.”<\/p>\n

    Ricardo Ferreira, Gerente de Cooperativas, Brasil<\/strong>
    \n“Our agricultural cooperative runs several Case IH round balers across different farms in the Parana region. We ordered five CAT4 shafts for the RB454 models and three CAT5 shafts for the RB564 units in one batch. CMN Transmission handled the bulk order professionally, gave us a good volume price, and all eight shafts arrived together in one shipment. The quality is consistent across all units. The u-joints feel tight with no play, the telescoping tubes slide smoothly, and the clutches are all calibrated correctly. Very good experience for a first-time international order.”<\/p>\n

    Sean O’Connell, Livestock Farmer, Ireland<\/strong>
    \n“I was a bit sceptical ordering a PTO shaft online from a company I hadn’t used before, but CMN’s sales team answered all my technical questions before I placed the order. I needed to confirm the exact spline count and shaft length for our RB464 working with a Massey Ferguson 5455 tractor. They confirmed the 1.375-6 spline CAT5 was the correct fit and they were right, it went on perfectly. We are baling silage in County Cork so the clutch gets a workout with the heavy wet grass, and it has performed faultlessly. Good communication, honest advice, quality product.”<\/p>\n

    Thomas Becker, agricultor e pecuarista, Alemanha<\/strong>
    \n“We replaced the PTO shaft on our RB554 last spring after the original developed a bad vibration that turned out to be a failed CV joint. The CMN replacement shaft was significantly cheaper than going through our Case IH dealer. Installation was simple, the yoke dimensions matched perfectly, and the shaft balanced well right from the first run. We bale about 3,000 round bales per season of mixed grass hay, and this shaft has handled the full workload without any complaints. The greasing points are easy to access, which sounds like a small thing but makes a difference when you are greasing every morning.”<\/p>\n

    Gurpreet Singh Sandhu, produtor de trigo, \u00cdndia<\/strong>
    \n“Our farm is in the Punjab region and we use an RB455A for baling wheat straw after harvest. The temperatures here during baling season are extreme, easily over 40 degrees Celsius, and the dust is incredible. The CMN PTO shaft has been running for two full seasons now with no issues. The guard tube has held up well in the dusty conditions, and the telescoping section still slides freely after proper greasing. Shipping to India was faster than expected and the packaging was solid. I recommended CMN to three other farmers in our village and they have all been satisfied.”<\/p>\n

    Kyle Macpherson, Propriet\u00e1rio de Fazenda Mista, Canad\u00e1<\/strong>
    \n“I operate a mid-size mixed farm near Saskatoon and use the RB464 for baling both hay and canola straw. Finding replacement PTO shafts locally for a reasonable price is not easy in rural Saskatchewan, so ordering from CMN online made a lot of sense. The CAT5 shaft arrived in about two and a half weeks and fit my setup perfectly. The 1000 RPM spline option was exactly what I needed for my newer tractor. Build quality is comparable to the Bondioli shaft I replaced, maybe even a bit better in terms of the guard construction. No regrets, would definitely order again.”<\/p>\n

    Alejandro Ruiz, Distribuidor de Equipamentos, Argentina<\/strong>
    \n“We imported a batch of CMN PTO shafts for our farm equipment distribution business in Cordoba province. Our customers primarily run Case IH balers, so the RB-series shaft line is very important for our stock. The quality has been consistent across all units we have received over three separate orders. The CMN team provides English and Spanish documentation which our clients appreciate. Pricing allows us a healthy margin while still undercutting the OEM dealer price significantly. The FT42 clutch reliability has been excellent; we have not had a single warranty claim after selling over 40 units.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da CMN Transmission para enfardadeiras Case IH dos modelos RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 e RB564 \u00e9 um eixo de TDF de precis\u00e3o projetado para opera\u00e7\u00f5es exigentes com feno e forragem. Constru\u00eddo com uma junta homocin\u00e9tica (CV) nas configura\u00e7\u00f5es CAT3, CAT4 e CAT5, este eixo de acionamento da TDF fornece pot\u00eancia rotacional suave e consistente do seu trator para o recolhedor da enfardadeira, rolos de alimenta\u00e7\u00e3o e c\u00e2mara de forma\u00e7\u00e3o de fardos.<\/p>","protected":false},"featured_media":6258,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,239],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6318","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6318"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6318"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}