{"id":6292,"date":"2026-03-21T07:30:16","date_gmt":"2026-03-21T07:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6292"},"modified":"2026-03-21T08:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T08:46:09","slug":"pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para enfardadeiras redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para enfardadeiras redondas New Holland.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para enfardadeira de fardos redondos New Holland, modelos: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090<\/strong><\/p>\n

A CMN Transmission oferece um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alto desempenho para os modelos de enfardadeiras redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 e BR7090. Projetado como um substituto de precis\u00e3o para os conjuntos de eixo de TDF da New Holland, este eixo de TDF agr\u00edcola apresenta tecnologia de transmiss\u00e3o de velocidade constante nas configura\u00e7\u00f5es CAT3, CAT4, CAT5 e CAT6, abrangendo pot\u00eancias de 40 HP a 105 HP. Seja para operar uma compacta BR7050 em uma fazenda de uso misto ou uma BR7090 de alta capacidade em extensas opera\u00e7\u00f5es de feno, este eixo de TDF para tratores \u00e9 constru\u00eddo para transferir a pot\u00eancia rotacional do seu trator de forma confi\u00e1vel para o recolhedor da enfardadeira, o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o e a c\u00e2mara de forma\u00e7\u00e3o de fardos. O eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es de 540 RPM e 1000 RPM, compat\u00edveis com entradas de estrias 1.375-6 ou 1.375-21, e \u00e9 fornecido com a op\u00e7\u00e3o de embreagem deslizante ou prote\u00e7\u00e3o contra torque por parafuso de cisalhamento.<\/p>\n

Built for demanding baling conditions including wet silage wrapping, dense alfalfa, and high-speed windrow collection, this round baler PTO shaft performs consistently across extended harvest seasons. The PTO driveline shaft uses heavy-gauge PTO shaft tubing and hardened PTO shaft universal joint crosses that resist the cyclical loads typical of round baler operations. Every unit comes with a full-length PTO shaft cover for operator safety and is backed by CMN Transmission’s ISO and CE quality certifications. With over 150,000 standard stock products and direct factory sales to 53+ countries, CMN Transmission provides fast logistics, competitive pricing, and the technical support you need for your tractor PTO drive shaft requirements.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

A New Holland exige transmiss\u00f5es de velocidade constante CAT3, CAT4 e CAT5, dependendo do modelo, com diferentes limitadores de torque.
\nOs eixos de entrada s\u00e3o 1.375-6 ou 1.375-21.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Eixo principal: CAT 3, 4, 5 Velocidade constante<\/h3>\n

Dispon\u00edvel para tratores que utilizam 1.375-6 ou 1.375-21. O eixo de entrada \u00e9 1.375-6 ou 1.375-21. Outras combina\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nClassifica\u00e7\u00e3o HP<\/th>\nTamanho do gato<\/th>\nDispositivo de torque<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
BR7050<\/td>\n40 HP<\/td>\nCAT3<\/td>\nParafuso de cisalhamento<\/td>\n<\/tr>\n
BR7050 HM<\/td>\n45 HP<\/td>\nCAT3<\/td>\nParafuso de cisalhamento<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060<\/td>\n60 HP<\/td>\nCAT4<\/td>\nParafuso de cisalhamento<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 STD<\/td>\n60 HP<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbreagem deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 SS<\/td>\n65 HP<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbreagem deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 CC<\/td>\n100 HP<\/td>\nCAT5<\/td>\nEmbreagem de corte<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070<\/td>\n70 HP<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbreagem deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 SS<\/td>\n70 HP<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbreagem deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 CC<\/td>\n105 HP<\/td>\nCAT6<\/td>\nEmbreagem de corte<\/td>\n<\/tr>\n
BR7080<\/td>\n70 HP<\/td>\nCAT5<\/td>\nEmbreagem deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7090<\/td>\n80 HP<\/td>\nCAT5<\/td>\nEmbreagem deslizante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dispon\u00edvel para tratores que utilizam 1.375-6 ou 1.375-21. O eixo de entrada \u00e9 1.375-6 ou 1.375-21. Outras combina\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis.<\/strong><\/p>\n

Op\u00e7\u00f5es de eixo de tomada de for\u00e7a de velocidade constante<\/h3>\n

\"Eixo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Configura\u00e7\u00e3o CV PTO<\/th>\nTrator Spline<\/th>\nImplement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nDeve especificar<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nDeve especificar<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 1000 RPM<\/td>\n1.375-21<\/td>\nDeve especificar<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nDeve especificar<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1000 RPM<\/td>\n1.375-21<\/td>\nDeve especificar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especifica\u00e7\u00f5es da embreagem deslizante (entrada com 1,375-6 estrias)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tamanho universal<\/strong><\/td>\nTorque nm<\/strong><\/td>\nEmbreagem de fric\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1000nm<\/td>\n\"Embreagem<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S5<\/td>\n1200nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n1800nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ S8<\/td>\n1450nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especifica\u00e7\u00f5es da embreagem de parafuso de cisalhamento (entrada de 1,375-6 estrias)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tamanho universal<\/th>\nTorque (Nm)<\/th>\nTipo de embreagem<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1700 Nm<\/td>\n\"Embreagens<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principais caracter\u00edsticas do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeira de fardos redondos New Holland.<\/h2>\n
    \n
  1. Tecnologia de transmiss\u00e3o de velocidade constante<\/strong>
    \nAo contr\u00e1rio dos eixos de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) padr\u00e3o, que sofrem flutua\u00e7\u00f5es de velocidade em diferentes \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o, este eixo de TDF para enfardadeira de fardos redondos utiliza um sistema de junta de velocidade constante que mant\u00e9m a velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme, independentemente do \u00e2ngulo entre o trator e o implemento. Isso elimina as cargas pulsantes que causam desgaste prematuro nas caixas de engrenagens e nos mecanismos de recolhimento da enfardadeira, resultando em uma forma\u00e7\u00e3o de fardos mais uniforme e redu\u00e7\u00e3o da vibra\u00e7\u00e3o em toda a transmiss\u00e3o.<\/li>\n
  2. Op\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o de torque duplo<\/strong>
    \nEste eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com configura\u00e7\u00e3o de embreagem deslizante utiliza uma embreagem de fric\u00e7\u00e3o FT42 com classifica\u00e7\u00e3o entre 1000 Nm e 1800 Nm, proporcionando prote\u00e7\u00e3o cont\u00ednua contra sobrecarga ao permitir deslizamento controlado durante picos de torque. Para aplica\u00e7\u00f5es que exigem limites de torque mais elevados, a variante do eixo de TDF com parafuso de cisalhamento oferece classifica\u00e7\u00f5es de 1700 Nm a 2700 Nm, onde um parafuso de cisalhamento sacrificial do eixo de TDF se rompe para desconectar a transmiss\u00e3o e proteger componentes caros da enfardadeira contra danos catastr\u00f3ficos.<\/li>\n
  3. Configura\u00e7\u00f5es com m\u00faltiplos tamanhos e rota\u00e7\u00f5es de catalisadores<\/strong>
    \nDispon\u00edvel nos tamanhos de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) CAT3, CAT4, CAT5 e CAT6, este produto atende a toda a gama de requisitos da s\u00e9rie BR70 da New Holland. S\u00e3o oferecidas vers\u00f5es com eixo de TDF de 540 e 1000 rpm, compat\u00edveis com sa\u00eddas de tratores de 1,375-6 estrias e 1,375-21 estrias, respectivamente. Essa ampla gama permite que um \u00fanico fornecedor equipe toda a sua frota, desde tratores compactos de 40 HP at\u00e9 m\u00e1quinas de alta pot\u00eancia de 105 HP, sem a necessidade de m\u00faltiplas configura\u00e7\u00f5es de adaptadores de eixo de TDF.<\/li>\n
  4. Constru\u00e7\u00e3o para servi\u00e7o pesado<\/strong>
    \nCada eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alta resist\u00eancia da CMN Transmission \u00e9 fabricado com perfis de tubo soldados com precis\u00e3o e forjados do garfo do eixo de TDF tratados termicamente, que suportam a alta carga c\u00edclica das opera\u00e7\u00f5es de enfardadeiras de fardos redondos. As cruzetas da junta universal do eixo de TDF utilizam rolamentos de agulha com reservat\u00f3rios de graxa permanentes, prolongando a vida \u00fatil sob as condi\u00e7\u00f5es de poeira e alta vibra\u00e7\u00e3o t\u00edpicas da fena\u00e7\u00e3o. O conjunto completo \u00e9 balanceado dinamicamente para reduzir a excentricidade em velocidades de opera\u00e7\u00e3o de 540 ou 1000 RPM.<\/li>\n
  5. Design de substitui\u00e7\u00e3o de encaixe direto<\/strong>
    \nProjetado como substituto direto das unidades de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da New Holland, este eixo de TDF personalizado n\u00e3o requer cal\u00e7os, modifica\u00e7\u00f5es ou adaptadores de terceiros. Os perfis das estrias, os comprimentos dos eixos e as dimens\u00f5es do garfo correspondem exatamente \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original, tornando a instala\u00e7\u00e3o um processo simples de aparafusamento. Isso economiza um tempo de inatividade significativo durante o per\u00edodo cr\u00edtico de enfardamento, quando cada hora conta e as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas s\u00e3o limitadas.<\/li>\n
  6. Sistema de prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a completo<\/strong>
    \nCada conjunto de prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) inclui prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas nas extremidades e uma prote\u00e7\u00e3o tubular de comprimento total que gira livremente ao redor da linha de transmiss\u00e3o. O sistema de prote\u00e7\u00e3o atende aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a CE e foi projetado para evitar o emaranhamento de roupas ou membros na tubula\u00e7\u00e3o girat\u00f3ria do eixo da TDF. Correntes de reten\u00e7\u00e3o mant\u00eam a prote\u00e7\u00e3o externa estacion\u00e1ria, permitindo total articula\u00e7\u00e3o durante as curvas, garantindo a seguran\u00e7a do operador sem restringir o \u00e2ngulo de trabalho entre o trator e a enfardadeira.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Como funciona o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da enfardadeira de fardos redondos?<\/h2>\n

    The PTO drive shaft serves as the mechanical power link between a tractor’s power take-off output and the round baler’s input shaft. When the tractor operator engages the PTO clutch, the tractor’s transmission routes engine power to the rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The tractor PTO shaft connects to this stub through a splined PTO shaft yoke that slides onto the 1.375-6 or 1.375-21 spline profile, creating a positive mechanical lock that transfers torque without slippage.<\/p>\n

    From the tractor-side yoke, torque travels through the first PTO shaft universal joint, which allows angular misalignment between the tractor PTO output and the driveline centerline. The torque then passes through the telescoping PTO shaft tube section, which accommodates changes in distance as the baler follows terrain contours or the tractor turns. This telescoping section uses a splined slip joint that extends and retracts while maintaining full torque transfer. The power then passes through a second PTO shaft u joint at the implement end, compensating for the angular offset between the driveline and the baler’s input shaft.<\/p>\n

    Em configura\u00e7\u00f5es de velocidade constante, a geometria da junta \u00e9 projetada de forma que as varia\u00e7\u00f5es de velocidade introduzidas pela primeira junta universal sejam exatamente canceladas pela segunda junta, proporcionando uma rota\u00e7\u00e3o suave e sem pulsa\u00e7\u00f5es \u00e0 enfardadeira. Isso \u00e9 particularmente importante para enfardadeiras de fardos redondos, pois a entrada rotacional inconsistente causa tens\u00e3o irregular na correia ou corrente dentro da c\u00e2mara de enfardamento, resultando em fardos malformados e aumento do estresse nos componentes da enfardadeira.<\/p>\n

    Antes de a pot\u00eancia chegar ao eixo de entrada da enfardadeira, ela passa pelo dispositivo limitador de torque. Em uma configura\u00e7\u00e3o de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante, um conjunto de discos de fric\u00e7\u00e3o com mola permite que a transmiss\u00e3o deslize quando o torque excede o limite predefinido (por exemplo, 1200 Nm em uma unidade CAT4\/S5), protegendo a caixa de engrenagens da enfardadeira contra sobrecargas repentinas causadas por objetos estranhos que entram no recolhedor ou por uma leira excessivamente densa. Em uma configura\u00e7\u00e3o de eixo de TDF com pino de cisalhamento, um parafuso endurecido \u00e9 projetado para se romper em uma determinada classifica\u00e7\u00e3o de torque (at\u00e9 2700 Nm em uma unidade CAT4\/S6), desconectando fisicamente a transmiss\u00e3o. Assim que o eixo de entrada da enfardadeira recebe a pot\u00eancia rotacional, ele aciona a caixa de engrenagens interna, que distribui a energia mec\u00e2nica para os dentes do recolhedor, o rotor de alimenta\u00e7\u00e3o, as correias ou rolos formadores de fardos e o sistema de amarra\u00e7\u00e3o com rede ou barbante.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Aplica\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a do trator para enfardadeira de fardos redondos<\/h2>\n

    1. Enfardamento de feno e forragem<\/strong>
    \nA principal aplica\u00e7\u00e3o deste eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para enfardadeiras de fardos redondos \u00e9 o acionamento das enfardadeiras da s\u00e9rie BR70 da New Holland durante as opera\u00e7\u00f5es de colheita de feno. Seja enfardando feno seco de tim\u00f3teo, capim-pomar ou feno misto de prado, a transmiss\u00e3o de velocidade constante fornece pot\u00eancia suave ao recolhedor e \u00e0 c\u00e2mara de enfardamento, produzindo fardos redondos consistentemente compactos e uniformes, independentemente do peso da leira e do n\u00edvel de umidade.<\/p>\n

    2. Enfardamento de silagem e feno<\/strong>
    \nFor dairy and livestock operations that produce wrapped silage bales, this PTO shaft for round baler handles the higher torque demands of baling high-moisture crops. The PTO shaft with slip clutch option is especially valuable here, as damp material is more prone to causing sudden torque spikes when feeding into the bale chamber. The slip clutch protects the baler’s internal components while maintaining productivity.<\/p>\n

    3. Coleta de palha e res\u00edduos de colheitas<\/strong>
    \nAp\u00f3s a colheita dos gr\u00e3os, isto eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola<\/strong><\/a> Aciona enfardadeiras que recolhem palha de trigo, cevada, aveia e arroz para uso como cama para animais, substrato para cogumelos ou produ\u00e7\u00e3o de biomassa para combust\u00edvel. O enfardamento de palha envolve leiras mais leves, mas velocidades de deslocamento mais altas, portanto, o eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) com balanceamento din\u00e2mico evita o desgaste causado pela vibra\u00e7\u00e3o durante a opera\u00e7\u00e3o prolongada em alta velocidade em grandes campos de gr\u00e3os.<\/p>\n

    4. Conserva\u00e7\u00e3o e Gest\u00e3o de Terras<\/strong>
    \nProgramas governamentais de conserva\u00e7\u00e3o e ag\u00eancias de gest\u00e3o de terras utilizam enfardadeiras redondas para remover biomassa de \u00e1reas de restaura\u00e7\u00e3o de pradarias, zonas \u00famidas e \u00e1reas de manejo da vida selvagem. Este eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a do trator permite que essas opera\u00e7\u00f5es utilizem enfardadeiras New Holland BR70 em terrenos variados, manejando gram\u00edneas nativas como capim-elefante e capim-azul\u00e3o, que s\u00e3o mais grossas e abrasivas do que as culturas forrageiras t\u00edpicas.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Dicas de manuten\u00e7\u00e3o para o eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a do trator<\/h2>\n
      \n
    • Cronograma de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/strong>
      \nA lubrifica\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 o fator mais importante para prolongar a vida \u00fatil das juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF). Lubrifique cada junta universal do eixo da TDF com graxa EP2 de alta qualidade \u00e0 base de l\u00edtio a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o durante a temporada de enfardamento. Aplique graxa at\u00e9 que a graxa fresca apare\u00e7a em todas as quatro veda\u00e7\u00f5es das tampas dos rolamentos. O excesso de graxa pode danificar as veda\u00e7\u00f5es, portanto, pare assim que a graxa nova estiver vis\u00edvel. Lubrifique tamb\u00e9m a se\u00e7\u00e3o estriada telesc\u00f3pica do tubo do eixo da TDF com a mesma graxa no mesmo intervalo. Limpe as estrias, removendo a graxa velha e os detritos, antes de aplicar lubrificante novo. Ao final da temporada de enfardamento, aplique uma camada generosa de graxa em todas as juntas e estrias antes de armazenar o eixo.<\/li>\n
    • Inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica<\/strong>
      \nAntes de cada enfardamento, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o visual completa do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF). Verifique se h\u00e1 folga em cada junta universal do eixo da TDF, segurando o garfo e tentando gir\u00e1-lo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 cruzeta. Qualquer folga percept\u00edvel indica desgaste nos rolamentos de agulha e requer a substitui\u00e7\u00e3o imediata do kit da cruzeta da junta universal. Inspecione as orelhas do garfo do eixo da TDF em busca de rachaduras, principalmente no furo onde a tampa da junta universal se encaixa. Examine a tubula\u00e7\u00e3o do eixo da TDF em busca de amassados, dobras ou corros\u00e3o que possam causar desequil\u00edbrio na velocidade de opera\u00e7\u00e3o. Verifique se a tampa do eixo da TDF e as prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas giram livremente e se todas as correntes de reten\u00e7\u00e3o est\u00e3o intactas e devidamente fixadas.<\/li>\n
    • Manuten\u00e7\u00e3o do dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra torque<\/strong>
      \nPara configura\u00e7\u00f5es de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante, verifique periodicamente se h\u00e1 sinais de vitrifica\u00e7\u00e3o nas placas de fric\u00e7\u00e3o. Se a embreagem patinar durante a opera\u00e7\u00e3o normal sem uma condi\u00e7\u00e3o real de sobrecarga, as superf\u00edcies de fric\u00e7\u00e3o podem precisar de limpeza ou as molas de compress\u00e3o podem precisar de ajuste. Sempre leve placas de fric\u00e7\u00e3o sobressalentes durante a \u00e9poca de enfardamento. Para unidades de eixo de TDF com parafuso de cisalhamento, mantenha sempre um estoque de parafusos de cisalhamento da especifica\u00e7\u00e3o correta no trator ou na enfardadeira. Nunca substitua um parafuso comum pelo parafuso de cisalhamento especificado para o eixo de TDF, pois isso anula a prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga e pode causar danos graves \u00e0 caixa de engrenagens da enfardadeira.<\/li>\n
    • Armazenamento fora de temporada<\/strong>
      \nAo final da temporada de enfardamento, remova o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator da enfardadeira, caso esta seja armazenada ao ar livre. Limpe todo o conjunto, lubrifique novamente todas as juntas e estrias e guarde o eixo na horizontal, em local seco, apoiado em ambas as extremidades para evitar que ceda. Evite armazenar o eixo totalmente comprimido ou totalmente estendido, pois isso pode fixar as estrias telesc\u00f3picas em uma posi\u00e7\u00e3o, dificultando sua movimenta\u00e7\u00e3o na pr\u00f3xima temporada. Inspecione e substitua quaisquer pe\u00e7as desgastadas do eixo da TDF durante o per\u00edodo de entressafra, para que o eixo esteja pronto para uso imediato assim que a pr\u00f3xima colheita come\u00e7ar.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Solu\u00e7\u00e3o de problemas comuns<\/h2>\n
        \n
      1. Vibra\u00e7\u00e3o excessiva durante a opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
        \nA vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 o sintoma mais comum relatado em eixos de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF). Comece o diagn\u00f3stico verificando o desgaste das cruzetas da junta universal do eixo da TDF; segure cada garfo e verifique se h\u00e1 folga nas capas dos rolamentos. Mesmo uma pequena folga em uma junta universal cria vibra\u00e7\u00e3o significativa a 540 ou 1000 RPM. Se as juntas estiverem firmes, inspecione o tubo do eixo da TDF em busca de amassados \u200b\u200bou dobras que comprometam o equil\u00edbrio rotacional. Verifique tamb\u00e9m se as estrias da se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica n\u00e3o est\u00e3o excessivamente desgastadas, o que permite que os tubos interno e externo girem fora do centro. Por fim, confirme se o eixo tem o comprimento correto para a sua combina\u00e7\u00e3o trator-enfardadeira; um eixo que opera pr\u00f3ximo ao seu alcance telesc\u00f3pico m\u00ednimo ou m\u00e1ximo pode vibrar devido \u00e0 sobreposi\u00e7\u00e3o insuficiente ou extens\u00e3o excessiva.<\/li>\n
      2. Engate da embreagem deslizante sob carga normal<\/strong>
        \nSe o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da embreagem deslizante come\u00e7ar a patinar durante o enfardamento normal, sem sobrecarga, \u00e9 prov\u00e1vel que os discos de fric\u00e7\u00e3o estejam vitrificados ou desgastados. Remova o conjunto da embreagem e inspecione os discos em busca de uma superf\u00edcie brilhante e endurecida que reduza o atrito. Lixe levemente os discos com lixa fina ou substitua-os se estiverem desgastados al\u00e9m da espessura m\u00ednima especificada. Verifique tamb\u00e9m se as molas de compress\u00e3o t\u00eam o comprimento livre correto e substitua quaisquer molas que tenham encurtado devido \u00e0 fadiga t\u00e9rmica. Ap\u00f3s a remontagem, teste o engate da embreagem em baixa rota\u00e7\u00e3o antes de retornar \u00e0 opera\u00e7\u00e3o no campo.<\/li>\n
      3. Parafusos de cisalhamento quebrando com frequ\u00eancia<\/strong>
        \nA falha repetida do parafuso de cisalhamento do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) indica um problema subjacente, e n\u00e3o um defeito no pr\u00f3prio eixo. Primeiro, verifique se voc\u00ea est\u00e1 usando o parafuso de cisalhamento da classe correta; um parafuso mais macio quebrar\u00e1 sob carga normal. Se o parafuso correto estiver instalado, inspecione a enfardadeira em busca de obstru\u00e7\u00f5es internas, como corda enrolada, travamento do rolamento ou um rolo de alimenta\u00e7\u00e3o emperrado que esteja criando uma demanda excessiva de torque. Verifique tamb\u00e9m o n\u00edvel e a condi\u00e7\u00e3o do \u00f3leo da caixa de engrenagens da enfardadeira, pois uma caixa de engrenagens com pouco lubrificante gera maior resist\u00eancia interna. No lado do eixo da TDF, certifique-se de que a linha de transmiss\u00e3o esteja alinhada corretamente e que os \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o estejam dentro das especifica\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
      4. Dificuldade em engatar ou desengatar o eixo<\/strong>
        \nSe o garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) estiver dif\u00edcil de encaixar no eixo da TDF do trator, limpe bem as duas estrias e verifique se h\u00e1 rebarbas, ferrugem ou pontas das estrias deformadas. Aplique uma fina camada de composto antiaderente nas estrias para facilitar a conex\u00e3o. Se a trava estiver r\u00edgida, limpe e lubrifique o mecanismo de libera\u00e7\u00e3o. Na extremidade da enfardadeira, se o garfo do implemento emperrar, verifique se h\u00e1 corros\u00e3o nas estrias do eixo de entrada da enfardadeira e certifique-se de que o eixo n\u00e3o esteja sendo for\u00e7ado em um \u00e2ngulo excessivo durante a conex\u00e3o.<\/li>\n
      5. Se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica colando ou prendendo<\/strong>
        \nUm tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) que oferece resist\u00eancia \u00e0 extens\u00e3o ou retra\u00e7\u00e3o geralmente \u00e9 causado por falta de lubrifica\u00e7\u00e3o, corros\u00e3o nas estrias internas ou contamina\u00e7\u00e3o por detritos. Remova o tubo interno do tubo externo, limpe ambos os conjuntos de estrias com uma escova de arame, inspecione quanto a corros\u00e3o ou ferrugem e aplique graxa nova. Se as estrias apresentarem desgaste significativo ou se o tubo interno tiver folga lateral excessiva dentro do tubo externo, a se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica deve ser substitu\u00edda em conjunto para restaurar o encaixe adequado e evitar vibra\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"Eixo<\/p>\n

        \u00a0Compara\u00e7\u00e3o de marcas<\/h2>\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Recurso<\/th>\nTransmiss\u00e3o CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli e Pavesi<\/th>\nInd\u00fastrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Gama CAT<\/td>\nCAT3 para CAT6<\/td>\nCAT1 a CAT8<\/td>\nCAT2 a CAT8<\/td>\nCAT3 para CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
        Transmiss\u00e3o CV<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
        Prote\u00e7\u00e3o contra torque<\/td>\nEmbreagem deslizante, parafuso de cisalhamento, embreagem de corte<\/td>\nEmbreagem deslizante, parafuso de cisalhamento, embreagem de fric\u00e7\u00e3o<\/td>\nEmbreagem deslizante, parafuso de cisalhamento, catraca<\/td>\nEmbreagem deslizante, parafuso de cisalhamento<\/td>\n<\/tr>\n
        Op\u00e7\u00f5es de RPM<\/td>\n540 e 1000<\/td>\n540 e 1000<\/td>\n540 e 1000<\/td>\n540 e 1000<\/td>\n<\/tr>\n
        Prote\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a inclu\u00eddas<\/td>\nSim (Certifica\u00e7\u00e3o CE)<\/td>\nSim (Certifica\u00e7\u00e3o CE)<\/td>\nSim (Certifica\u00e7\u00e3o CE)<\/td>\nSim (Certifica\u00e7\u00e3o CE)<\/td>\n<\/tr>\n
        Configura\u00e7\u00f5es personalizadas<\/td>\nSim, direto da f\u00e1brica<\/td>\nAtrav\u00e9s da rede de concession\u00e1rios<\/td>\nAtrav\u00e9s da rede de concession\u00e1rios<\/td>\nAtrav\u00e9s da rede de concession\u00e1rios<\/td>\n<\/tr>\n
        Pre\u00e7os<\/td>\nCompeti\u00e7\u00e3o direta da f\u00e1brica<\/td>\nPremium (n\u00edvel OEM)<\/td>\nPremium (n\u00edvel OEM)<\/td>\nDe m\u00e9dio a premium<\/td>\n<\/tr>\n
        Distribui\u00e7\u00e3o global<\/td>\nMais de 53 pa\u00edses<\/td>\nRede global de revendedores<\/td>\nRede global de revendedores<\/td>\nRede global de revendedores<\/td>\n<\/tr>\n
        Certifica\u00e7\u00e3o<\/td>\nISO e CE<\/td>\nISO, CE, DIN<\/td>\nISO, CE<\/td>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
        Tempo de espera<\/td>\nR\u00e1pido (mais de 150.000 itens em estoque)<\/td>\nVaria conforme a concession\u00e1ria.<\/td>\nVaria conforme a concession\u00e1ria.<\/td>\nVaria conforme a concession\u00e1ria.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Eixo da tomada de for\u00e7a da enfardadeira de fardos redondos e caixa de engrenagens da enfardadeira de fardos redondos<\/h2>\n

        O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) e a caixa de engrenagens da enfardadeira de fardos redondos s\u00e3o os dois componentes de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia mais cr\u00edticos em qualquer sistema de enfardamento de fardos redondos. Embora desempenhem fun\u00e7\u00f5es diferentes, s\u00e3o mecanicamente interdependentes, e o desempenho, a vida \u00fatil e a confiabilidade de um afetam diretamente o outro. Compreender a rela\u00e7\u00e3o entre esses componentes ajuda os operadores a tomar decis\u00f5es mais informadas sobre compras e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

        The PTO shaft for round baler is the external driveline that transfers rotational power from the tractor’s PTO output to the baler’s input shaft. It handles all the angular misalignment, distance variation, and overload protection requirements of the tractor-to-implement connection. The round baler gearbox, on the other hand, is an internal component mounted within the baler frame. It receives the single rotational input from the PTO drive shaft and distributes it to multiple output shafts that drive the pickup mechanism, feed rollers, bale chamber belts or chains, and the wrapping or tying system. The gearbox uses a combination of bevel gears, spur gears, and sometimes chain drives to achieve the different speed and torque ratios required by each subsystem.<\/p>\n

        The connection point between the PTO driveline shaft and the gearbox is where proper specification matters most. The PTO shaft’s implement-side yoke must match the gearbox input shaft spline exactly, and the torque capacity of the shaft must meet or exceed the gearbox’s input torque rating. A PTO shaft with insufficient torque capacity will fail prematurely, while one with no overload protection can allow damaging torque spikes to reach the gearbox, destroying expensive gears and bearings.<\/p>\n

        A CMN Transmission fornece eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para tratores e caixas de engrenagens para enfardadeiras de fardos redondos, permitindo que os clientes adquiram componentes compat\u00edveis de um \u00fanico fabricante. Isso garante a compatibilidade, simplifica a aquisi\u00e7\u00e3o e oferece um \u00fanico ponto de contato para suporte t\u00e9cnico. Ao substituir um eixo de TDF em enfardadeiras de fardos redondos da New Holland, considere inspecionar tamb\u00e9m o eixo de entrada da caixa de engrenagens, as veda\u00e7\u00f5es e o n\u00edvel de \u00f3leo para evitar falhas em cascata entre esses sistemas interligados.<\/p>\n

        \"Caixa<\/p>\n

        Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

        A CMN Transmission \u00e9 uma fornecedora global l\u00edder em solu\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia industrial, com sede em Ansan-si, Gyeonggi-do, Coreia do Sul. Nossa linha de produtos vai muito al\u00e9m de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF). A CMN Transmission fabrica caixas de engrenagens agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, caixas de engrenagens planet\u00e1rias, caixas de engrenagens sem-fim, engrenagens c\u00f4nicas, cremalheiras, correntes, rodas dentadas, polias sincronizadoras, polias de correia em V, bra\u00e7os superiores hidr\u00e1ulicos, acoplamentos, buchas e muito mais. Essa abrang\u00eancia significa que, ao adquirir seu eixo de acionamento da TDF da CMN, voc\u00ea tamb\u00e9m pode adquirir a caixa de engrenagens da enfardadeira, engrenagens c\u00f4nicas e outros componentes da transmiss\u00e3o de um \u00fanico fornecedor confi\u00e1vel, simplificando o processo de aquisi\u00e7\u00e3o e garantindo a compatibilidade dos componentes.<\/p>\n

        Integrando ind\u00fastria e com\u00e9rcio, a CMN Transmission oferece pre\u00e7os direto da f\u00e1brica, sem margem de lucro para revendedores. Esse modelo de venda direta ao cliente proporciona aos operadores agr\u00edcolas e revendedores de equipamentos acesso \u00e0 qualidade equivalente \u00e0 de fabricantes de equipamentos originais (OEM) a um custo significativamente menor do que o de marcas europeias consolidadas, sem abrir m\u00e3o das certifica\u00e7\u00f5es ISO e CE, da engenharia de precis\u00e3o ou da qualidade dos materiais. Nossa capacidade de projeto em CAD, tecnologia avan\u00e7ada de materiais e processos de tratamento de superf\u00edcie garantem que cada eixo de tomada de for\u00e7a (TDF), garfo do eixo de TDF, junta universal do eixo de TDF e conjunto de embreagem para servi\u00e7o pesado atenda aos exigentes padr\u00f5es internacionais.<\/p>\n

        A CMN Transmission exporta para mais de 53 pa\u00edses na Europa, Am\u00e9rica do Norte, Am\u00e9rica do Sul, Oriente M\u00e9dio, \u00c1frica, Sudeste Asi\u00e1tico e Oceania. Nossa equipe de log\u00edstica fornece informa\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas sobre prazos de entrega, documenta\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria e op\u00e7\u00f5es de frete para que o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do seu trator chegue quando voc\u00ea precisar. Seja voc\u00ea um pequeno produtor rural encomendando um \u00fanico eixo de TDF de reposi\u00e7\u00e3o ou uma grande concession\u00e1ria fazendo um pedido em lote de 100 unidades, nossa equipe se adapta para atender \u00e0s suas necessidades com o mesmo compromisso com a qualidade e o servi\u00e7o.<\/p>\n

        \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

        Perguntas frequentes<\/h2>\n

        P: Qual o tamanho do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da CAT que preciso para minha enfardadeira de fardos redondos New Holland BR7060?<\/strong>
        \nR: O tamanho correto da caixa de transfer\u00eancia (CAT) do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) depende da variante espec\u00edfica da sua enfardadeira BR7060. O modelo BR7060 padr\u00e3o utiliza uma caixa de transfer\u00eancia CAT4 com prote\u00e7\u00e3o contra cisalhamento. Os modelos BR7060 STD e BR7060 SS requerem uma caixa de transfer\u00eancia CAT4 com embreagem deslizante. A variante BR7060 CC de alta pot\u00eancia requer uma caixa de transfer\u00eancia CAT5 com embreagem de corte. Sempre verifique a designa\u00e7\u00e3o do modelo na placa de identifica\u00e7\u00e3o da enfardadeira antes de encomendar um eixo de TDF de substitui\u00e7\u00e3o da New Holland.<\/p>\n

        P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 e um eixo de TDF de 1000 para enfardadeiras de fardos redondos?<\/strong>
        \nA: A 540 PTO shaft is designed for tractors with a PTO output speed of 540 revolutions per minute and uses a 1.375-6 spline connection. A 1000 PTO shaft operates at 1000 RPM and uses a 1.375-21 spline with more teeth for higher torque transfer. The choice depends on your tractor’s PTO output configuration. Most utility and mid-range tractors used with BR70 series balers have 540 RPM PTO, while larger row-crop tractors may offer 1000 rpm PTO shaft outputs.<\/p>\n

        P: Devo escolher um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante ou um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com parafuso de cisalhamento para minha enfardadeira de fardos redondos?<\/strong>
        \nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante oferece prote\u00e7\u00e3o cont\u00ednua contra sobrecarga, permitindo que a transmiss\u00e3o deslize quando o torque excede o limite nominal e, em seguida, engate novamente automaticamente quando a sobrecarga \u00e9 eliminada. Isso \u00e9 ideal para opera\u00e7\u00f5es em que pequenas sobrecargas ocorrem com frequ\u00eancia, como enfardamento de silagem \u00famida. Um eixo de TDF com parafuso de cisalhamento oferece uma desconex\u00e3o r\u00edgida, fraturando um parafuso sacrificial em um valor de torque predefinido, exigindo substitui\u00e7\u00e3o manual antes de retomar a opera\u00e7\u00e3o. A prote\u00e7\u00e3o por parafuso de cisalhamento \u00e9 mais adequada para opera\u00e7\u00f5es em que as sobrecargas s\u00e3o raras, mas potencialmente severas.<\/p>\n

        P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar as juntas universais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da minha enfardadeira de fardos redondos?<\/strong>
        \nA: Lubrifique cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o durante o enfardamento ativo. Use uma graxa EP2 de qualidade \u00e0 base de l\u00edtio e aplique-a at\u00e9 que a graxa esteja presente em todas as quatro veda\u00e7\u00f5es das tampas dos rolamentos. Lubrifique tamb\u00e9m a se\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica estriada do tubo do eixo da TDF no mesmo intervalo. A lubrifica\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 a maneira mais eficaz de prolongar a vida \u00fatil dos rolamentos das juntas universais do eixo da TDF e evitar falhas dispendiosas durante a temporada de enfardamento.<\/p>\n

        P: Posso usar este eixo da tomada de for\u00e7a em tratores de outras marcas que n\u00e3o sejam New Holland?<\/strong>
        \nR: Sim. Este eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) do trator conecta-se \u00e0 enfardadeira atrav\u00e9s do garfo do lado do implemento e ao trator atrav\u00e9s do garfo do lado do trator. Desde que seu trator tenha uma sa\u00edda de TDF padr\u00e3o de 1,375-6 (540 RPM) ou 1,375-21 (1000 RPM), este eixo \u00e9 compat\u00edvel com tratores da John Deere, Massey Ferguson, Kubota, Case IH, Valtra, Fendt e outros fabricantes. A extremidade do implemento foi projetada especificamente para eixos de entrada de enfardadeiras da s\u00e9rie BR70 da New Holland. Se voc\u00ea precisar de um adaptador de eixo de TDF para uma TDF de trator n\u00e3o padr\u00e3o, entre em contato com a CMN Transmission para op\u00e7\u00f5es personalizadas.<\/p>\n

        P: O que \u00e9 um eixo de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a (TDF) de velocidade constante e por que ele \u00e9 importante para enfardadeiras de fardos redondos?<\/strong>
        \nA: Um eixo de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a (TDF) de velocidade constante utiliza juntas universais emparelhadas, dispostas de forma que as varia\u00e7\u00f5es de velocidade de uma junta sejam canceladas pela outra, proporcionando uma velocidade de rota\u00e7\u00e3o uniforme \u00e0 enfardadeira. Eixos de TDF padr\u00e3o (sem junta universal) produzem pulsos de velocidade em \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o, o que causa tens\u00e3o desigual na correia e vibra\u00e7\u00e3o em enfardadeiras de fardos redondos. O projeto com junta universal \u00e9 especialmente importante para enfardadeiras de fardos redondos, pois a rota\u00e7\u00e3o constante produz fardos mais compactos e uniformes, al\u00e9m de reduzir o estresse mec\u00e2nico na caixa de engrenagens e no acionamento do recolhedor da enfardadeira.<\/p>\n

        P: Como posso determinar o comprimento correto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para a minha combina\u00e7\u00e3o de trator e enfardadeira?<\/strong>
        \nA: Measure the distance from your tractor’s PTO stub shaft to the baler’s input shaft with the baler hitched at the normal working height. The PTO shaft tube telescoping section should have at least one-third overlap at the normal operating position. If the shaft is fully compressed or nearly fully extended during normal operation, it is the wrong length. CMN Transmission offers multiple PTO shaft sizes and can build custom PTO shaft lengths to match your specific tractor-baler geometry.<\/p>\n

        P: Onde posso encontrar juntas universais e garfos de reposi\u00e7\u00e3o para o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO)?<\/strong>
        \nA: A CMN Transmission fornece pe\u00e7as individuais para o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), incluindo kits de juntas universais, conjuntos de garfo, tubos, protetores, parafusos de cisalhamento e discos de embreagem deslizante para todos os modelos de eixos de TDF que fabrica. Encomendar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o do mesmo fabricante do eixo original garante a compatibilidade dimensional e as especifica\u00e7\u00f5es corretas de tratamento t\u00e9rmico. Entre em contato diretamente com a CMN Transmission, informando o n\u00famero do modelo do seu eixo, para verificar a disponibilidade e os pre\u00e7os das pe\u00e7as.<\/p>\n

        P: A tampa do eixo da tomada de for\u00e7a est\u00e1 inclu\u00edda na compra?<\/strong>
        \nR: Sim. Todos os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcolas da CMN Transmission s\u00e3o fornecidos com um conjunto completo de prote\u00e7\u00e3o, incluindo a prote\u00e7\u00e3o tubular de comprimento total, prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas nas extremidades do trator e do implemento, e correntes de reten\u00e7\u00e3o. O sistema de prote\u00e7\u00e3o atende aos requisitos da certifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a CE. Operar um eixo de acionamento da TDF sem a devida prote\u00e7\u00e3o representa um s\u00e9rio risco \u00e0 seguran\u00e7a e uma viola\u00e7\u00e3o das normas na maioria dos pa\u00edses.<\/p>\n

        \"Eixo<\/p>\n

        Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

        Travis McConnell, Propriet\u00e1rio de Fazenda, Estados Unidos<\/strong><\/p>\n

        “We run two BR7060 STD balers across about 600 acres of mixed hay in Kansas, and the original PTO shafts were starting to show their age after six seasons. Ordered two CAT4 slip clutch units from CMN Transmission, and I was honestly surprised how well they matched up. The 1.375-6 spline slid right onto our John Deere 6130M without any adapter or modification. We are about 220 hours into the first baling season with these, doing a lot of heavy alfalfa, and the slip clutch has saved us twice when we hit a wet spot in the windrow. Build quality is noticeably better than the previous aftermarket set we tried. Guards are sturdy too.”<\/p>\n

        Craig Harrington, empreiteiro de enfardamento personalizado, Austr\u00e1lia<\/strong><\/p>\n

        “Needed a replacement PTO shaft for our BR7090, CAT5 with slip clutch. We are a custom baling operation in Queensland and run roughly 3,000 bales per season. The shaft arrived in 12 days which was faster than expected for international shipping. Installation was straightforward. The constant velocity joint runs very smooth compared to our old standard joint shaft. No vibration at all at 540 rpm. We have been running it for about four months now and grease retention on the U-joints is excellent.”<\/p>\n

        Jean-Philippe Moreau, produtor de leite, Fran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

        “We operate a dairy farm in Normandy and use a BR7070 for silage bales. The old Walterscheid shaft on our baler finally wore out at the U-joints after five years. I compared pricing and CMN was about 30% less expensive for the same CAT4 specification. The quality is comparable. I appreciate that the shear bolt torque ratings were clearly listed on their website so I could order the correct configuration. Customer service responded within a day when I had a question about spline compatibility with our Massey Ferguson tractor.”<\/p>\n

        Stefan Bergmann, Gerente de Cooperativa Agr\u00edcola, Alemanha<\/strong><\/p>\n

        “Our agricultural cooperative purchased six PTO shafts from CMN for our BR7050 and BR7060 fleet. What I value most is the consistency across units. Every shaft we received was identical in quality and fit. The shear bolt clutch versions work exactly as rated. We broke one shear bolt intentionally testing the overload protection and it fractured cleanly at the expected torque. For a cooperative managing many machines, having a reliable single-source supplier who keeps stock and ships quickly is worth a lot.”<\/p>\n

        Roberto Nascimento, pecuarista, Brasil<\/strong><\/p>\n

        “I was hesitant to order a PTO shaft online from an overseas manufacturer, but the experience was positive from start to finish. I needed a CAT5 constant velocity shaft for my BR7080, 540 rpm, 1.375-6 spline, with the FT42 friction clutch at 1450 Nm. They had the exact configuration in stock. Shipping to Sao Paulo took about 18 days. The packaging was solid, shaft arrived in perfect condition. Installation on my Valtra BH tractor took less than 20 minutes. Already done about 1,200 bales with no issues at all.”<\/p>\n

        Harpreet Singh, operador de enfardamento por contrato, \u00cdndia<\/strong><\/p>\n

        “We do contract baling in the Punjab region and put serious hours on our equipment. Our BR7060 runs 10 to 12 hours a day during wheat straw season. The previous PTO shaft lasted two seasons before the telescoping section wore out. This CMN shaft has thicker tube walls and the spline engagement feels tighter. The safety guard quality is also better than what we had before. We are halfway through our second season and everything still feels solid. Good value for money.”<\/p>\n

        Richard Foley, criador de ovelhas, Nova Zel\u00e2ndia<\/strong><\/p>\n

        “Ordered a CAT3 shear bolt PTO shaft for our BR7050 which we use on a 120-acre sheep farm in Canterbury. The shaft was well-packaged and arrived within two weeks to New Zealand. I was particularly impressed with the guard system. It is fully enclosed with proper chain restraints, which matters to us because we have employees operating the equipment and safety compliance is mandatory. The fit onto our Kubota M7060 was exact with no play in the spline. Simple, well-made product.”<\/p>\n

        Mehmet Yildirim, propriet\u00e1rio de fazenda, Turquia<\/strong><\/p>\n

        “We purchased two CAT4 PTO shafts with slip clutch for our BR7070 balers that operate on a large wheat and barley farm outside of Ankara. Communication during the ordering process was smooth and the sales team helped me confirm the right spline configuration for our New Holland T6050 tractors. Delivery to Turkey was reasonable at about 15 days. The quality matches European brands we have used before. We plan to order additional shafts for our other implements from CMN in the future.”<\/p>\n

        Carlos Mendoza, produtor de alfafa, Argentina<\/strong><\/p>\n

        “My neighbor recommended CMN Transmission after he replaced the PTO shaft on his square baler. I ordered a CAT5 unit for my BR7090 with the 1000 rpm configuration and 1.375-21 spline. The whole process from quote to delivery to our farm near Cordoba took about three weeks. The constant velocity joint is well-machined and the grease fittings are positioned for easy access, which I appreciate because some brands put them in awkward spots. We bale about 4,000 round bales of alfalfa per year and this shaft handles the workload without complaint.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        A CMN Transmission oferece um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de alto desempenho para os modelos de enfardadeiras redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 e BR7090. Projetado como um substituto de precis\u00e3o para os conjuntos de eixo de TDF da New Holland, este eixo de TDF agr\u00edcola apresenta tecnologia de transmiss\u00e3o de velocidade constante nas configura\u00e7\u00f5es CAT3, CAT4, CAT5 e CAT6, abrangendo pot\u00eancias de 40 HP a 105 HP.<\/p>","protected":false},"featured_media":6262,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[239,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6292","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6292"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6292"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}