{"id":6228,"date":"2026-03-20T06:01:59","date_gmt":"2026-03-20T06:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6228"},"modified":"2026-03-20T07:12:14","modified_gmt":"2026-03-20T07:12:14","slug":"pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/produto\/pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510\/","title":{"rendered":"Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para ro\u00e7adeiras rotativas Land Pride RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510"},"content":{"rendered":"

Eixo de tomada de for\u00e7a confi\u00e1vel para modelos de cortadores rotativos Land Pride.<\/h2>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) para cortadores rotativos Land Pride, modelos: RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26<\/strong><\/p>\n

A CMN Transmission oferece um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de engenharia de precis\u00e3o, projetado especificamente para os modelos de ro\u00e7adeiras rotativas Land Pride, incluindo RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 e RCR2510. Este eixo de TDF para tratores proporciona uma transfer\u00eancia de torque confi\u00e1vel do seu trator para a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira, tornando-o a escolha ideal para manuten\u00e7\u00e3o de pastagens, limpeza de mato, ro\u00e7ada de acostamentos e projetos de recupera\u00e7\u00e3o de terras. Dispon\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es CAT3, CAT4 e CAT5 CV, com pot\u00eancias de 20 HP a 110 HP a 540 RPM, este eixo de acionamento da TDF atende a uma ampla gama de tamanhos de tratores e demandas de corte. Seja para administrar uma pequena propriedade rural ou manter centenas de hectares de terras agr\u00edcolas comerciais, este eixo de transmiss\u00e3o fornece a pot\u00eancia consistente necess\u00e1ria para um corte limpo e eficiente.<\/p>\n

Cada eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 fabricado com tubos de a\u00e7o liga de alta qualidade e possui prote\u00e7\u00e3o integrada contra sobrecarga, dispon\u00edvel como um sistema de pino de cisalhamento de 35 mm em modelos mais leves ou uma embreagem deslizante de 2 ou 4 discos em unidades mais robustas. As conex\u00f5es estriadas de 1,375-6 e 1,75-20 garantem encaixe direto nos eixos de sa\u00edda de tratores padr\u00e3o norte-americanos e nas entradas da caixa de engrenagens Land Pride, eliminando a necessidade de componentes adaptadores adicionais para o eixo da TDF. Este \u00e9 um eixo de TDF de substitui\u00e7\u00e3o direta que reduz o tempo de inatividade e mant\u00e9m seu cortador rotativo funcionando com desempenho m\u00e1ximo durante toda a temporada de corte.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nHP<\/th>\nRotores<\/th>\nEixo principal<\/th>\nProte\u00e7\u00e3o<\/th>\nEixo de transmiss\u00e3o<\/th>\nEixo transversal<\/th>\n<\/tr>\n
RCR12<\/th>\n\n
20-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
Pino de cisalhamento de 35 mm<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR15<\/th>\n\n
20-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
Pino de cisalhamento de 35 mm<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR18<\/th>\n\n
20-65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
Pino de cisalhamento de 35 mm ou embreagem de 2 discos<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR1884<\/th>\n\n
45-90<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 deslocamentos<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 2 discos 1.375-6<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCD1884<\/th>\n\n
35-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 deslocamentos<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 2 discos 1.375-6<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF20<\/th>\n\n
20-60<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 2 discos 1.375-6<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF2084<\/th>\n\n
45-90<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 2 discos 1.375-6<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2510<\/th>\n\n
110@540<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5 CV<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.75-20<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2596<\/th>\n\n
30-110<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.75-20<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCRM2510<\/th>\n\n
110 a 1000 RPM<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n
(2) EMBREAGEM DE 2 DISCOS<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR26<\/th>\n\n
40-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.375-6<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2684<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.375-6<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF27<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.375-6<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF2784<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.375-6<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF36<\/th>\n\n
50-190<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.75-20<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF3684<\/th>\n\n
50-190<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
Embreagem de 4 discos 1.75-20<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR35<\/th>\n\n
50-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n
(2) EMBREAGEM DE 2 OU 4 DISCOS<\/td>\n\n
E<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCP26<\/th>\n\n
75-150<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
HIDR\u00c1ULICO<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCP30<\/th>\n\n
95-175<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
HIDR\u00c1ULICO<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SC26<\/th>\n\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
HIDR\u00c1ULICO<\/td>\n\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) de 3 pontos (sem junta homocin\u00e9tica)<\/h3>\n

\"Eixo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
GATO<\/th>\nTamanho<\/th>\nHP a 540 RPM<\/th>\nTrator<\/th>\nImplement<\/th>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estrias 1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estrias 1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estrias 1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estrias 1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
95<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estrias 1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estrias 1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de velocidade constante do tipo de tra\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

\"Eixo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tomada de for\u00e7a de velocidade constante<\/th>\nTrator<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eixo de transmiss\u00e3o<\/h2>\n

\"Eixo<\/p>\n

Requisitos de entrada para cortador rotativo<\/h2>\n

Embreagens FT para entrada de 1,375-6 estrias<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nTamanho universal<\/th>\nTorque nm<\/th>\nEmbreagens, Fric\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n
\"Embreagem<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n
Tamanho 4 FT32 *1,375-6 * 1000NM * EMBREAGEM * PARAFUSO DE SEGURAN\u00c7A<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n
TAMANHO 4 * FFV32 * 1,375-6 * NOVA EMBREAGEM FF1<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n
6PC*TAMANHO 6 (A) FT42 1450nm EMBREAGEM 1,375-6<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450nm<\/div>\n<\/td>\n
EMBREAGEM DE 2 DISCOS TAMANHO 8 FT42 **1.375-6 1450nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eixos transversais \/ Acoplador flex\u00edvel<\/h2>\n

Eixo transversal ASAE Cat. 4<\/p>\n

\"Eixos<\/p>\n

Principais caracter\u00edsticas dos eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) de cortadores rotativos<\/h2>\n
    \n
  1. Op\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga m\u00faltipla<\/strong>
    \nEste eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante est\u00e1 dispon\u00edvel com prote\u00e7\u00e3o de pino de cisalhamento de 35 mm nos modelos CAT3 e com prote\u00e7\u00e3o de embreagem deslizante de 2 ou 4 discos nos modelos CAT4 e CAT5. O design com pino de cisalhamento oferece uma prote\u00e7\u00e3o simples e econ\u00f4mica contra sobrecargas repentinas, rompendo um parafuso substitu\u00edvel, enquanto a embreagem de disco de fric\u00e7\u00e3o oferece prote\u00e7\u00e3o reutiliz\u00e1vel com limita\u00e7\u00e3o de torque, que desliza automaticamente quando a carga excede o limite predefinido. Isso protege tanto a caixa de engrenagens do trator quanto a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira contra danos dispendiosos ao encontrar tocos, pedras ou vegeta\u00e7\u00e3o densa.<\/li>\n
  2. Configura\u00e7\u00f5es CV escal\u00e1veis \u200b\u200bde CAT3 a CAT5<\/strong>
    \nCom op\u00e7\u00f5es que v\u00e3o desde um eixo CAT3 com pot\u00eancia nominal de 40 HP para tratores compactos at\u00e9 uma unidade de velocidade constante CAT5 que suporta 110 HP na rota\u00e7\u00e3o de 540 rpm da tomada de for\u00e7a (TDF), esta linha de produtos \u00e9 dimensionada para atender a qualquer cortador Land Pride da gama. A configura\u00e7\u00e3o CAT5 CV do modelo RCR2510 inclui um eixo intermedi\u00e1rio e dois eixos transversais, permitindo uma transmiss\u00e3o de pot\u00eancia suave mesmo em \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o acentuados. Esta cobertura completa significa que voc\u00ea pode encontrar todas as pe\u00e7as necess\u00e1rias para o seu trator. eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a<\/strong><\/a> necessidades de um \u00fanico fabricante, sem preocupa\u00e7\u00f5es com compatibilidade.<\/li>\n
  3. Conex\u00f5es estriadas usinadas com precis\u00e3o<\/strong>
    \nCada garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 usinado em CNC com toler\u00e2ncias rigorosas para um encaixe preciso em sa\u00eddas estriadas de 1,375-6 e 1,75-20. Os garfos s\u00e3o endurecidos por indu\u00e7\u00e3o para aumentar a dureza superficial e a resist\u00eancia ao desgaste, garantindo que a interface estriada mantenha uma conex\u00e3o firme e sem vibra\u00e7\u00f5es por milhares de horas de opera\u00e7\u00e3o. Esse n\u00edvel de precis\u00e3o elimina a folga excessiva que pode causar vibra\u00e7\u00e3o, desgaste acelerado nos rolamentos da junta universal do eixo da TDF e falha prematura da transmiss\u00e3o.<\/li>\n
  4. Constru\u00e7\u00e3o robusta em tubo de a\u00e7o sem costura<\/strong>
    \nO tubo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) \u00e9 fabricado em a\u00e7o liga sem costura trefilado a frio, proporcionando resist\u00eancia \u00e0 fadiga e rigidez torsional superiores em compara\u00e7\u00e3o com tubos de eixo de TDF soldados. Os tubos telesc\u00f3picos interno e externo apresentam uma se\u00e7\u00e3o transversal com perfil em forma de lim\u00e3o ou triangular que trava rotacionalmente, permitindo o movimento axial. Isso possibilita que o eixo se estenda e se comprima conforme o engate de tr\u00eas pontos sobe, desce e acompanha o contorno do terreno. Um tratamento superficial com fosfato de zinco oferece resist\u00eancia duradoura \u00e0 corros\u00e3o em ambientes agr\u00edcolas externos.<\/li>\n
  5. Sistema Integrado de Prote\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a<\/strong>
    \nCada eixo \u00e9 fornecido com uma capa protetora pl\u00e1stica de comprimento total que gira livremente ao redor do eixo em rota\u00e7\u00e3o para evitar que roupas, cabelos ou detritos se enrosquem. O conjunto de prote\u00e7\u00e3o inclui as prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas externas em cada extremidade do garfo e a prote\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica cil\u00edndrica sobre os tubos. Todas as prote\u00e7\u00f5es atendem aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a CE e s\u00e3o fixadas com correntes de reten\u00e7\u00e3o para evitar que girem com o eixo. Prote\u00e7\u00f5es de reposi\u00e7\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis como pe\u00e7as individuais do eixo da tomada de for\u00e7a em caso de danos.<\/li>\n
  6. Encaixe perfeito de substitui\u00e7\u00e3o OEM<\/strong>
    \nEste eixo possui dimens\u00f5es compat\u00edveis com as especifica\u00e7\u00f5es OEM da Land Pride para as s\u00e9ries RCR e RCF, servindo como substituto direto para os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) da John Deere e da Land Pride. N\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias modifica\u00e7\u00f5es, cal\u00e7os ou adaptadores adicionais. Os padr\u00f5es de fura\u00e7\u00e3o, a quantidade de estrias, os comprimentos dos eixos e as dimens\u00f5es do garfo s\u00e3o verificados em rela\u00e7\u00e3o aos desenhos de f\u00e1brica, portanto, a instala\u00e7\u00e3o \u00e9 uma substitui\u00e7\u00e3o simples que pode ser conclu\u00edda em menos de 30 minutos com ferramentas manuais b\u00e1sicas. Isso o torna uma solu\u00e7\u00e3o ideal para operadores de frotas que precisam de eixos de acionamento de TDF confi\u00e1veis \u200b\u200be com bom custo-benef\u00edcio.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Como funciona o eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (PTO) em uma cortadora rotativa.<\/h2>\n

    A tractor PTO shaft is the mechanical link that transfers rotational power from a tractor’s power take-off output to a rotary cutter’s gearbox input. The process begins at the tractor’s rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. When the operator engages the PTO clutch inside the tractor cab, the engine’s power is routed through the tractor’s internal gearing to the rear PTO output. This output features a standardized spline profile, most commonly the 1.375-inch diameter 6-spline pattern for 540 PTO shaft applications or the 1.375-inch 21-spline pattern for 1000 PTO shaft \/ 1000 RPM applications.<\/p>\n

    O garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) do lado do trator desliza sobre este pino estriado e \u00e9 fixado no lugar. O garfo se conecta a uma junta universal do eixo da TDF, que \u00e9 um conjunto de rolamentos em formato de cruz que permite que o eixo transmita a rota\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de um desalinhamento angular. Conforme o trator puxa a ro\u00e7adeira em terrenos irregulares ou conforme o engate de tr\u00eas pontos sobe e desce, o \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o entre a TDF do trator e a entrada do implemento muda constantemente. As juntas universais em cada extremidade do eixo acomodam essas mudan\u00e7as angulares, normalmente suportando at\u00e9 25 graus de desalinhamento, mantendo a transfer\u00eancia suave de torque.<\/p>\n

    Entre as duas juntas universais, o conjunto do tubo telesc\u00f3pico do eixo da tomada de for\u00e7a permite que o comprimento total do eixo varie conforme a dist\u00e2ncia entre o trator e o implemento durante a opera\u00e7\u00e3o. O tubo interno desliza dentro do tubo externo ao longo de uma se\u00e7\u00e3o transversal perfilada (em forma de lim\u00e3o, tri\u00e2ngulo ou estrela) que transmite o torque, permitindo o deslocamento linear. Essa a\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica \u00e9 essencial para ro\u00e7adeiras montadas no engate de tr\u00eas pontos que se movem verticalmente em rela\u00e7\u00e3o ao trator.<\/p>\n

    Na extremidade do implemento, a segunda junta universal conecta-se ao garfo lateral do implemento, que engata no eixo de entrada da caixa de engrenagens da l\u00e2mina rotativa. A caixa de engrenagens converte ent\u00e3o a rota\u00e7\u00e3o horizontal da tomada de for\u00e7a (TDF) em rota\u00e7\u00e3o vertical, que gira as l\u00e2minas de corte sob a plataforma de corte. Para configura\u00e7\u00f5es de velocidade constante (CV), como a CAT5 CV usada no RCR2510, uma junta CV de \u00e2ngulo amplo substitui a junta universal padr\u00e3o na extremidade do trator, proporcionando uma transmiss\u00e3o de pot\u00eancia mais suave em \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o mais elevados, sem as flutua\u00e7\u00f5es de velocidade inerentes \u00e0s juntas universais do tipo Cardan padr\u00e3o.<\/p>\n

    O sistema de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga fica localizado entre o garfo do lado do implemento e o tubo do eixo. Nas configura\u00e7\u00f5es de eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com pino de cisalhamento, um parafuso endurecido mant\u00e9m a conex\u00e3o r\u00edgida durante a opera\u00e7\u00e3o normal. Se a ro\u00e7adeira atingir um objeto im\u00f3vel, como uma pedra enterrada ou um toco, o pico repentino de torque rompe o parafuso, desconectando instantaneamente a transmiss\u00e3o e impedindo que os danos se propaguem para a caixa de c\u00e2mbio ou para o trator. Nas configura\u00e7\u00f5es de eixo da TDF com embreagem deslizante, discos de fric\u00e7\u00e3o com mola mant\u00eam uma conex\u00e3o s\u00f3lida at\u00e9 um limite de torque calibrado. Quando a carga excede esse limite, a embreagem desliza em vez de transmitir o impacto e engata novamente automaticamente assim que a condi\u00e7\u00e3o de sobrecarga passa.<\/p>\n

    \"Eixo<\/p>\n

    Aplica\u00e7\u00f5es do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/h2>\n
      \n
    • Manuten\u00e7\u00e3o de pastagens e campos de feno<\/strong>
      \nOs cortadores rotativos Land Pride RCR12, RCR15 e RCR18, equipados com este eixo de tomada de for\u00e7a agr\u00edcola, s\u00e3o ideais para a ro\u00e7ada regular de pastagens para gado, piquetes para cavalos e campos de feno. O eixo CAT3 lida com ervas daninhas, grama alta e arbustos leves de at\u00e9 5 cm de di\u00e2metro, mantendo as pastagens produtivas e livres de esp\u00e9cies invasoras que competem com as gram\u00edneas forrageiras.<\/li>\n
    • Desmatamento pesado e recupera\u00e7\u00e3o de terras<\/strong>
      \nPara propriedades com vegeta\u00e7\u00e3o densa, cercas e terrenos que est\u00e3o sendo devolvidos \u00e0 produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, os modelos RCR1884 e RCR2510, combinados com conjuntos de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) CV de alta resist\u00eancia CAT4 ou CAT5, podem lidar com mudas e vegeta\u00e7\u00e3o densa de at\u00e9 10 cm de di\u00e2metro. A prote\u00e7\u00e3o da embreagem de 4 discos absorve os fortes impactos encontrados ao cortar material lenhoso espesso.<\/li>\n
    • Ro\u00e7ada de vegeta\u00e7\u00e3o nas margens das estradas e faixas de dom\u00ednio<\/strong>
      \nOs departamentos de estradas municipais e estaduais utilizam ro\u00e7adeiras de asa flex\u00edvel Land Pride RCF20 e RCF2084 com esses eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) de tratores para manter a visibilidade desimpedida ao longo de rodovias, valas de drenagem e corredores de servi\u00e7os p\u00fablicos. O design de asa flex\u00edvel, combinado com o eixo de acionamento telesc\u00f3pico da TDF, permite o amplo arco de giro necess\u00e1rio para ro\u00e7ar com seguran\u00e7a tanto terrenos planos quanto taludes inclinados de valas.<\/li>\n
    • Servi\u00e7os comerciais de corte de grama e manuten\u00e7\u00e3o de terrenos.<\/strong>
      \nEmpresas de paisagismo e administra\u00e7\u00e3o de propriedades confiam nessa transmiss\u00e3o por eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) para manter propriedades comerciais, per\u00edmetros de aeroportos, usinas solares e parques industriais aparados conforme as especifica\u00e7\u00f5es. A compatibilidade com m\u00faltiplos modelos permite que uma \u00fanica frota opere diferentes tamanhos de ro\u00e7adeiras Land Pride, padronizando os componentes do eixo de TDF da CMN Transmission para simplificar o gerenciamento de estoque.<\/li>\n
    • Gest\u00e3o de \u00e1reas de pomares e vinhedos<\/strong>
      \nOs fruticultores e viticultores utilizam as segadoras compactas Land Pride (RCR12 e RCR15) com este eixo de tomada de for\u00e7a personalizado para cortar culturas de cobertura e vegeta\u00e7\u00e3o rasteira entre as fileiras. A plataforma de corte curta e estreita, combinada com um eixo compacto CAT3, permite a opera\u00e7\u00e3o em espa\u00e7amento reduzido entre as fileiras, e a prote\u00e7\u00e3o do pino de cisalhamento protege contra danos causados \u200b\u200bpor tubos de irriga\u00e7\u00e3o e ancoragens de suporte de videiras escondidas na vegeta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    • Controle da vegeta\u00e7\u00e3o em zonas \u00famidas e plan\u00edcies de inunda\u00e7\u00e3o<\/strong>
      \nAg\u00eancias de gest\u00e3o ambiental e distritos de conserva\u00e7\u00e3o utilizam ro\u00e7adeiras rotativas de alta resist\u00eancia com eixos de transmiss\u00e3o de 1000 rpm para controlar a vegeta\u00e7\u00e3o invasora em \u00e1reas \u00famidas, diques e plan\u00edcies de inunda\u00e7\u00e3o. O revestimento de fosfato de zinco resistente \u00e0 corros\u00e3o deste eixo suporta o ambiente \u00famido, e a robusta configura\u00e7\u00e3o CAT5 fornece o torque necess\u00e1rio para cortar gram\u00edneas e taboas densas em p\u00e2ntanos.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Como instalar o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) em uma ro\u00e7adeira rotativa Land Pride.<\/h2>\n

      Etapa 1: Prepara\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a<\/strong>
      \nAntes de iniciar a instala\u00e7\u00e3o, estacione o trator em uma superf\u00edcie plana, acione o freio de estacionamento e desligue o motor. Desengate a tomada de for\u00e7a (TDF) e abaixe o engate de tr\u00eas pontos para que a ro\u00e7adeira fique apoiada no ch\u00e3o. Aguarde at\u00e9 que o motor e quaisquer componentes girat\u00f3rios parem completamente. Nunca trabalhe na transmiss\u00e3o da TDF com o motor em funcionamento. Use roupas justas, \u00f3culos de seguran\u00e7a e luvas resistentes durante todo o processo.<\/p>\n

      Passo 2: Remova o eixo antigo (se aplic\u00e1vel)<\/strong>
      \nSe estiver substituindo um eixo existente, comece pela extremidade do implemento. Solte a trava ou o pino de libera\u00e7\u00e3o do garfo do lado do implemento e deslize o garfo para fora da estria de entrada da caixa de engrenagens da l\u00e2mina. Em seguida, solte o garfo do lado do trator do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) usando o mesmo m\u00e9todo. Apoie o eixo enquanto o remove para evitar que ele caia e danifique as prote\u00e7\u00f5es ou juntas universais. Coloque o eixo antigo de lado e inspecione o eixo da TDF do trator e a estria de entrada da caixa de engrenagens quanto a desgaste, rebarbas ou danos. Limpe ambas as estrias com uma escova de arame e aplique uma fina camada de graxa antiengripante.<\/p>\n

      Etapa 3: Verificar o comprimento do eixo<\/strong>
      \nWith the cutter at its normal operating position, measure the distance between the tractor PTO stub face and the cutter gearbox input face. Your new PTO shaft should be able to telescope to cover this distance with at least 6 inches of overlap remaining between the inner and outer tubes at full extension, and at least 3 inches of clearance before bottoming out at full compression. If the shaft is too long, you may carefully shorten the tubes following the manufacturer’s cutting guide. If it is too short, contact CMN Transmission for a longer custom PTO shaft option.<\/p>\n

      Passo 4: Conecte primeiro a extremidade do implemento<\/strong>
      \nDeslize o garfo do lado do implemento na estria de entrada da caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira rotativa. Gire o eixo levemente com a m\u00e3o para alinhar os dentes da estria, se necess\u00e1rio. Empurre o garfo completamente na estria at\u00e9 que a trava ou o pino de seguran\u00e7a se encaixem na ranhura de reten\u00e7\u00e3o. Puxe o eixo firmemente para confirmar que est\u00e1 travado no lugar e n\u00e3o pode ser removido. Se o seu modelo utiliza um parafuso de cisalhamento no eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), instale o parafuso de cisalhamento atrav\u00e9s do garfo e da carca\u00e7a da embreagem e aperte-o com o torque especificado (consulte a folha de instru\u00e7\u00f5es inclu\u00edda para o seu modelo).<\/p>\n

      Passo 5: Conecte a extremidade do trator<\/strong>
      \nEstenda a haste telesc\u00f3pica e alinhe o garfo do lado do trator com a estria do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF). Deslize o garfo sobre a estria at\u00e9 que esteja totalmente encaixado e o mecanismo de travamento seja acionado. Verifique o travamento puxando a haste para tr\u00e1s. Certifique-se de que as correntes de reten\u00e7\u00e3o das prote\u00e7\u00f5es em ambas as extremidades estejam presas \u00e0 barra de tra\u00e7\u00e3o do trator ou a um ponto fixo no implemento, para que as prote\u00e7\u00f5es n\u00e3o girem com a haste.<\/p>\n

      Etapa 6: Verifica\u00e7\u00f5es finais<\/strong>
      \nLevante o engate de tr\u00eas pontos at\u00e9 a altura de transporte e verifique se o eixo telesc\u00f3pico se move suavemente, sem emperrar. Abaixe-o de volta \u00e0 altura de corte. Verifique se as prote\u00e7\u00f5es da tampa do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) giram livremente e n\u00e3o est\u00e3o raspando no eixo ou nos garfos. Ligue o trator, engate a TDF em marcha lenta e observe o eixo para detectar qualquer vibra\u00e7\u00e3o, oscila\u00e7\u00e3o ou ru\u00eddo incomum. Se tudo funcionar corretamente, acelere a TDF at\u00e9 a rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o e inicie o corte. Verifique novamente todas as conex\u00f5es ap\u00f3s os primeiros 30 minutos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Manuten\u00e7\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a do trator<\/h2>\n

      Lubrifica\u00e7\u00e3o das juntas universais
      \nOs rolamentos da junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) s\u00e3o o ponto de manuten\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtico em qualquer eixo de transmiss\u00e3o. Cada junta universal possui um bico de lubrifica\u00e7\u00e3o (zerk) que deve ser lubrificado com graxa \u00e0 base de l\u00edtio NLGI #2 a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o, ou no in\u00edcio de cada dia de trabalho, o que ocorrer primeiro. Aplique a graxa com uma pistola de graxa manual at\u00e9 que a graxa fresca comece a sair pelos quatro retentores da tampa do rolamento. A lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente \u00e9 a causa mais comum de falha prematura da junta universal do eixo da TDF. Em condi\u00e7\u00f5es de poeira ou umidade, aumente a frequ\u00eancia de lubrifica\u00e7\u00e3o para a cada 4 a 5 horas. Se um retentor da tampa do rolamento parecer danificado ou se a tampa estiver solta, substitua imediatamente o conjunto da cruzeta e do rolamento para evitar falha catastr\u00f3fica da junta.<\/p>\n

      Lubrifica\u00e7\u00e3o dos tubos telesc\u00f3picos
      \nOs tubos internos e externos do perfil devem ser separados, limpos e lubrificados novamente pelo menos uma vez por temporada ou a cada 100 horas de opera\u00e7\u00e3o. Deslize os tubos para os lados, remova a graxa velha e os res\u00edduos, inspecione se h\u00e1 ranhuras ou desgaste nas superf\u00edcies do perfil e aplique uma camada generosa de graxa multiuso em ambas as superf\u00edcies de contato antes de remont\u00e1-los. Isso evita o desgaste irregular, garante um movimento telesc\u00f3pico suave e reduz a for\u00e7a necess\u00e1ria para o engate de tr\u00eas pontos levantar e abaixar o implemento. A falta de lubrifica\u00e7\u00e3o dos tubos causa desgaste acelerado, o que introduz folga, levando a vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo.<\/p>\n

      Inspe\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de parafusos de cisalhamento ou discos de embreagem
      \nPara modelos que utilizam prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) com parafuso de cisalhamento, sempre transporte parafusos de cisalhamento sobressalentes durante a opera\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s cada ocorr\u00eancia de cisalhamento, inspecione o furo da carca\u00e7a da embreagem quanto a danos antes de instalar um novo parafuso. Utilize apenas o parafuso de cisalhamento do eixo da TDF com a classe e o tamanho corretos, conforme especificado pela CMN Transmission. O uso de um parafuso mais r\u00edgido pode transferir cargas de impacto para a caixa de engrenagens. Para modelos com eixo da TDF com embreagem deslizante, verifique anualmente a espessura do disco de embreagem e a tens\u00e3o da mola. Se a embreagem patinar durante a opera\u00e7\u00e3o normal sem sobrecarga, os discos de fric\u00e7\u00e3o est\u00e3o desgastados e precisam ser substitu\u00eddos. Aperte os parafusos de ajuste da embreagem com o torque especificado pelo fabricante ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o dos discos.<\/p>\n

      Inspe\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o e cobertura
      \nInspecione a tampa do eixo da tomada de for\u00e7a e as prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas antes de cada uso. Prote\u00e7\u00f5es rachadas, partidas ou ausentes representam um s\u00e9rio risco de emaranhamento e devem ser substitu\u00eddas imediatamente. Verifique se as correntes de reten\u00e7\u00e3o est\u00e3o intactas e devidamente fixadas para que as prote\u00e7\u00f5es permane\u00e7am im\u00f3veis enquanto o eixo gira dentro delas. Verifique se o rolamento em cada extremidade da prote\u00e7\u00e3o c\u00f4nica permite que a prote\u00e7\u00e3o gire livremente; um rolamento travado pode fazer com que a prote\u00e7\u00e3o gire com o eixo, anulando sua fun\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/p>\n

      Armazenamento sazonal
      \nAo final da temporada de corte, desconecte o eixo do trator e do implemento. Limpe cuidadosamente todo o conjunto, removendo grama seca, lama e detritos. Aplique uma nova camada de graxa em todas as superf\u00edcies estriadas, graxeiras da junta universal e perfis do tubo. Armazene o eixo horizontalmente em uma prateleira ou suporte em local seco e coberto. N\u00e3o o armazene na vertical, pois isso pode permitir o ac\u00famulo de umidade na parte inferior do garfo e acelerar a corros\u00e3o. Cobrir as extremidades estriadas com tampas pl\u00e1sticas ou sacos pl\u00e1sticos com fecho herm\u00e9tico ajuda a evitar a entrada de umidade durante o armazenamento fora de temporada.<\/p>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Transmiss\u00e3o CMN vs. Principais marcas de eixos de tomada de for\u00e7a<\/h2>\n

      Veja como o nosso\u00a0Eixos de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/strong>\u00a0Compar\u00e1vel a marcas renomadas do setor em fatores-chave de desempenho e valor.<\/p>\n

      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Recurso<\/th>\nTransmiss\u00e3o CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli e Pavesi<\/th>\nInd\u00fastrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Gama CAT<\/td>\nCAT1 a CAT8<\/td>\nCAT1 a CAT8<\/td>\nCAT1 a CAT8<\/td>\nCAT2 a CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
      Prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga<\/td>\nPino de cisalhamento, embreagem de 2\/4 discos, catraca<\/td>\nPino de cisalhamento, embreagem de fric\u00e7\u00e3o, catraca<\/td>\nPino de cisalhamento, embreagem de fric\u00e7\u00e3o, roda livre<\/td>\nEmbreagem de fric\u00e7\u00e3o, roda livre<\/td>\n<\/tr>\n
      Junta homocin\u00e9tica dispon\u00edvel<\/td>\nSim (grande angular)<\/td>\nSim (grande angular)<\/td>\nSim<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
      Material do tubo<\/td>\nLiga sem costura trefilada a frio<\/td>\nTecido trefilado a frio sem costura<\/td>\nTecido trefilado a frio sem costura<\/td>\nTecido trefilado a frio sem costura<\/td>\n<\/tr>\n
      Certifica\u00e7\u00f5es<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\n<\/tr>\n
      Comprimentos de eixo personalizados<\/td>\nSim, direto da f\u00e1brica<\/td>\nSim, Rede de Concession\u00e1rias<\/td>\nSim, Rede de Concession\u00e1rias<\/td>\nLimitado<\/td>\n<\/tr>\n
      Posicionamento de pre\u00e7o<\/td>\nPre\u00e7o competitivo direto da f\u00e1brica<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n
      Substitui\u00e7\u00e3o direta do equipamento original (OEM)<\/td>\nSim, compatibilidade verificada<\/td>\nFornecedor OEM<\/td>\nFornecedor OEM<\/td>\nAjuste de mercado de reposi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
      Envio internacional<\/td>\nMais de 53 pa\u00edses<\/td>\nGlobal (via revendedores)<\/td>\nGlobal (via revendedores)<\/td>\nEuropa\/Am\u00e9ricas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da cortadora rotativa e caixa de engrenagens da cortadora rotativa<\/h2>\n

      A rotary cutter PTO shaft and a rotary cutter gearbox are two inseparable halves of the power transmission system that makes a rotary mower function. The PTO shaft is responsible for carrying rotational energy from the tractor’s power take-off output to the gearbox mounted on the cutter deck, while the gearbox converts that horizontal rotation by 90 degrees into vertical rotation that drives the cutting blades. Neither component can perform its job without the other, and the performance of the entire system depends on how well these two components are matched in terms of torque capacity, speed rating, and physical connection dimensions.<\/p>\n

      A caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira rotativa \u00e9 uma unidade de redu\u00e7\u00e3o por engrenagens c\u00f4nicas, geralmente contendo um conjunto de engrenagens c\u00f4nicas helicoidais alojadas em uma carca\u00e7a de ferro fundido ou a\u00e7o fabricado, preenchida com \u00f3leo lubrificante. O eixo de entrada da caixa de engrenagens estende-se horizontalmente e recebe a pot\u00eancia do eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) atrav\u00e9s de uma conex\u00e3o estriada. O eixo de sa\u00edda estende-se verticalmente para baixo atrav\u00e9s da plataforma de corte e suporta a(s) l\u00e2mina(s) de corte. A rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o dentro da caixa de engrenagens \u00e9 geralmente de 1:1 para ro\u00e7adeiras de velocidade padr\u00e3o ou 1:1,47 para aplica\u00e7\u00f5es de aumento de velocidade que elevam a velocidade da ponta da l\u00e2mina para um corte mais fino. A pot\u00eancia nominal da caixa de engrenagens deve ser igual ou superior \u00e0 pot\u00eancia transmitida pelo eixo de transmiss\u00e3o da TDF para evitar falhas nas engrenagens e nos rolamentos.<\/p>\n

      A interface cr\u00edtica entre esses dois componentes \u00e9 a conex\u00e3o estriada na entrada da caixa de engrenagens. O garfo do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) na extremidade do implemento deve corresponder exatamente \u00e0 estria de entrada da caixa de engrenagens em termos de n\u00famero de dentes, di\u00e2metro e comprimento de engate. Para ro\u00e7adeiras Land Pride, isso normalmente corresponde a um padr\u00e3o de 6 estrias de 1,375 polegadas para modelos de at\u00e9 90 HP e a um padr\u00e3o de 20 estrias de 1,75 polegadas para o modelo RCR2510 de servi\u00e7o pesado, com pot\u00eancia nominal de 110 HP. Conex\u00f5es estriadas incompat\u00edveis causar\u00e3o desgaste r\u00e1pido, ru\u00eddo e eventual falha tanto do garfo do eixo quanto do eixo de entrada da caixa de engrenagens.<\/p>\n

      A CMN Transmission fornece eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) e caixas de engrenagens para ro\u00e7adeiras rotativas, o que significa que voc\u00ea pode adquirir componentes compat\u00edveis e testados em f\u00e1brica de um \u00fanico fornecedor. Isso elimina as d\u00favidas sobre compatibilidade e garante que a capacidade de torque, o padr\u00e3o de estrias e a especifica\u00e7\u00e3o de RPM do seu eixo de acionamento da TDF estejam perfeitamente alinhados com a caixa de engrenagens que ele alimenta. Seja para substituir um eixo desgastado em uma ro\u00e7adeira existente ou para montar um novo implemento, a combina\u00e7\u00e3o de um eixo de TDF da CMN com uma caixa de engrenagens da CMN oferece uma solu\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o totalmente integrada que maximiza o tempo de atividade e a efici\u00eancia de corte.<\/p>\n

      \"Caixa<\/p>\n

      Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

      CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, South Korea. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories, over 150,000 standard stock products, a team of 200+ professionals, and a distribution network spanning 53+ countries, we have built a reputation for delivering high-quality, competitively priced driveline components to agricultural, construction, mining, logistics, and industrial customers worldwide.<\/p>\n

      Nossa linha de eixos para tomada de for\u00e7a (PTO) \u00e9 fabricada sob rigorosos sistemas de gest\u00e3o da qualidade ISO 9001, com certifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a CE. Cada eixo passa por inspe\u00e7\u00e3o dimensional, teste de dureza das estrias, verifica\u00e7\u00e3o do torque da junta universal e balanceamento din\u00e2mico antes de sair da f\u00e1brica. Utilizamos design CAD avan\u00e7ado, ci\u00eancia dos materiais e tecnologias de tratamento de superf\u00edcie para aprimorar continuamente o desempenho, a durabilidade e a resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o do produto. Como uma empresa integrada de ind\u00fastria e com\u00e9rcio, implementamos vendas diretas da f\u00e1brica, o que significa que voc\u00ea recebe pre\u00e7os de fabricante sem as margens de lucro dos intermedi\u00e1rios distribuidores.<\/p>\n

      O que diferencia a CMN Transmission dos fornecedores gen\u00e9ricos de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 o nosso profundo conhecimento dos requisitos espec\u00edficos de cada aplica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o vendemos um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) universal. Projetamos e mantemos em estoque configura\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para modelos de ro\u00e7adeiras rotativas das marcas Land Pride, John Deere, Woods, Bush Hog e outras, com dados de encaixe verificados a partir de desenhos originais do fabricante e medi\u00e7\u00f5es em campo. Ao encomendar um eixo de TDF para ro\u00e7adeira rotativa John Deere ou um eixo de reposi\u00e7\u00e3o para Land Pride conosco, voc\u00ea tem a garantia de que ele se encaixar\u00e1 perfeitamente, sem necessidade de modifica\u00e7\u00f5es, pois j\u00e1 validamos as dimens\u00f5es em compara\u00e7\u00e3o com a pe\u00e7a original.<\/p>\n

      Nossa abordagem de cadeia de suprimentos integrada significa que voc\u00ea pode adquirir n\u00e3o apenas eixos de tomada de for\u00e7a (TDF), mas tamb\u00e9m caixas de engrenagens para cortadores rotativos, engrenagens c\u00f4nicas, cilindros hidr\u00e1ulicos, caixas de engrenagens sem-fim, caixas de engrenagens planet\u00e1rias, correntes, rodas dentadas, polias, acoplamentos e muito mais, tudo de um \u00fanico parceiro confi\u00e1vel. Isso simplifica seu processo de compras, reduz os custos de frete por meio de pedidos consolidados e oferece um \u00fanico ponto de contato para garantir a qualidade e a entrega. Seja para substituir um \u00fanico eixo de TDF refor\u00e7ado para uma pequena propriedade rural ou para comprar um cont\u00eainer inteiro de componentes de transmiss\u00e3o para uma concession\u00e1ria de equipamentos, a CMN Transmission possui o estoque e a capacidade de produ\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios para atender \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n

      We also offer customized product services and free samples to qualified buyers. Our export team speaks multiple languages and handles all international logistics, customs documentation, and compliance requirements so that your order arrives on time and without complications. With “Transmit Force, Drive Future” as our guiding principle, CMN Transmission is committed to providing the agricultural, construction, and industrial sectors with the reliable, cost-effective power transmission components they need to keep their operations running at peak efficiency. Request a quote today and discover why 95% of our customers choose to reorder from CMN Transmission.<\/p>\n

      \"Equipamentos\"Equipamentos<\/p>\n

      Perguntas frequentes<\/h2>\n

      P: Qual o tamanho do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) que preciso para minha ro\u00e7adeira rotativa Land Pride?<\/strong>
      \nR: As dimens\u00f5es corretas do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) dependem do modelo espec\u00edfico da sua ro\u00e7adeira. Os modelos RCR12, RCR15, RCR18, RCF20 e RCD1884 utilizam um eixo CAT3 com pot\u00eancia nominal de 40 HP. Os modelos RCR1884, RCF2084, RCR26 e RCF27 utilizam um eixo CAT4 com pot\u00eancia nominal de 65 HP. Os modelos RCR2510, RCF36 e RCP30 utilizam um eixo CAT5 ou CAT5 CV com pot\u00eancia nominal de 95 a 110 HP. Consulte a tabela de especifica\u00e7\u00f5es acima ou entre em contato com a CMN Transmission informando o n\u00famero do seu modelo para obter uma recomenda\u00e7\u00e3o precisa.<\/p>\n

      P: Este eixo da tomada de for\u00e7a \u00e9 compat\u00edvel com um trator de 540 RPM ou 1000 RPM?<\/strong>
      \nA: Most Land Pride rotary cutter models in this range operate at 540 PTO shaft speed with a 1.375-6 spline connection. The RCR2510 is rated at 110 HP at 540 RPM. If your tractor has a 1000 PTO shaft output (1.375-21 spline), the RCRM2510 model is specifically configured for 1000 RPM operation. CMN Transmission can supply either configuration. Always verify your tractor’s PTO speed setting before ordering to ensure correct spline and speed matching.<\/p>\n

      P: Devo escolher um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com pino de cisalhamento ou um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com embreagem deslizante?<\/strong>
      \nA: Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com pino de cisalhamento \u00e9 mais simples e menos dispendioso, ideal para ro\u00e7adeiras de servi\u00e7o leve (RCR12, RCR15) onde as sobrecargas s\u00e3o pouco frequentes. Um eixo de TDF com embreagem deslizante \u00e9 recomendado para ro\u00e7adeiras mais pesadas (RCR1884, RCF2084, RCR2510) ou terrenos com obst\u00e1culos frequentes, como pedras e tocos. A embreagem de fric\u00e7\u00e3o engata automaticamente ap\u00f3s deslizar, pelo que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio parar e substituir um parafuso sempre que ocorrer uma sobrecarga. Para opera\u00e7\u00f5es comerciais com longos tempos de funcionamento di\u00e1rio, a embreagem deslizante compensa-se com a redu\u00e7\u00e3o do tempo de inatividade.<\/p>\n

      P: Este eixo pode substituir o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) original do meu cortador John Deere ou Land Pride?<\/strong>
      \nR: Sim. Este eixo foi projetado como substituto direto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da John Deere e dos conjuntos de transmiss\u00e3o originais da Land Pride. As dimens\u00f5es das estrias, os tamanhos do garfo, os comprimentos dos eixos e as especifica\u00e7\u00f5es da embreagem correspondem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es originais de f\u00e1brica. N\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores, modifica\u00e7\u00f5es ou cal\u00e7os. Ele tamb\u00e9m \u00e9 compat\u00edvel com outras marcas de tratores (Kubota, New Holland, Massey Ferguson, Case IH) que possuem estrias de sa\u00edda da TDF padr\u00e3o de 1,375-6 ou 1,75-20.<\/p>\n

      P: Com que frequ\u00eancia devo lubrificar a junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a?<\/strong>
      \nA: Lubrifique cada junta universal do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o, utilizando graxa \u00e0 base de l\u00edtio NLGI #2. Em condi\u00e7\u00f5es de poeira, lama ou umidade, aumente a frequ\u00eancia para a cada 4 a 5 horas. Aplique a graxa atrav\u00e9s do bico de lubrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 que a graxa fresca seja expelida por todas as quatro veda\u00e7\u00f5es das tampas dos rolamentos. A lubrifica\u00e7\u00e3o regular \u00e9 a etapa de manuten\u00e7\u00e3o mais importante para prolongar a vida \u00fatil dos rolamentos das juntas universais do eixo da TDF e evitar falhas dispendiosas na transmiss\u00e3o.<\/p>\n

      P: Qual a diferen\u00e7a entre um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) padr\u00e3o e um eixo de TDF de velocidade constante (CV)?<\/strong>
      \nA: Um eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) padr\u00e3o utiliza juntas universais simples do tipo Cardan em cada extremidade, o que causa flutua\u00e7\u00e3o de velocidade em \u00e2ngulos de opera\u00e7\u00e3o acima de aproximadamente 5 graus. Um eixo de TDF de velocidade constante utiliza uma junta homocin\u00e9tica de \u00e2ngulo amplo que mant\u00e9m a velocidade de sa\u00edda uniforme independentemente do \u00e2ngulo de opera\u00e7\u00e3o (at\u00e9 80 graus). Os eixos homocin\u00e9ticos s\u00e3o essenciais para ro\u00e7adeiras de arrasto, como a RCR2510, que operam em \u00e2ngulos maiores entre o trator e o implemento. Eles reduzem a vibra\u00e7\u00e3o, prolongam a vida \u00fatil dos componentes e fornecem pot\u00eancia mais suave \u00e0 caixa de engrenagens.<\/p>\n

      P: A CMN Transmission pode fornecer um eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) com comprimento personalizado para minha aplica\u00e7\u00e3o?<\/strong>
      \nR: Sim. A CMN Transmission oferece solu\u00e7\u00f5es personalizadas para eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) para dist\u00e2ncias n\u00e3o padronizadas entre trator e implemento. Se a gama telesc\u00f3pica padr\u00e3o n\u00e3o atender \u00e0 sua configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, podemos fabricar eixos com comprimentos de tubo modificados, diferentes tipos de perfil ou configura\u00e7\u00f5es alternativas de garfo. Entre em contato com nossa equipe de engenharia informando o modelo do seu trator, o modelo do implemento e a dist\u00e2ncia medida entre o eixo da TDF e a entrada da caixa de engrenagens, e forneceremos um or\u00e7amento personalizado.<\/p>\n

      P: Onde posso comprar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para o eixo da tomada de for\u00e7a, como juntas universais, garfos e parafusos de cisalhamento?<\/strong>
      \nR: Todas as pe\u00e7as individuais do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), incluindo kits de cruzeta e rolamento (junta universal do eixo da TDF), conjuntos de garfo do eixo da TDF de reposi\u00e7\u00e3o, kits de parafusos de cisalhamento do eixo da TDF, conjuntos de discos de embreagem, conjuntos de prote\u00e7\u00e3o e se\u00e7\u00f5es de tubos do eixo da TDF, est\u00e3o dispon\u00edveis diretamente na CMN Transmission. Encomendar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o individuais permite que voc\u00ea reconstrua seu eixo por uma fra\u00e7\u00e3o do custo de um conjunto novo completo. Entre em contato conosco informando o modelo do seu eixo e a pe\u00e7a que voc\u00ea precisa para obter pre\u00e7os e disponibilidade.<\/p>\n

      P: Este eixo da tomada de for\u00e7a vem com prote\u00e7\u00e3o e tampa de seguran\u00e7a?<\/strong>
      \nR: Sim. Todos os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) agr\u00edcolas da CMN Transmission s\u00e3o enviados completos com uma prote\u00e7\u00e3o telesc\u00f3pica integral, duas prote\u00e7\u00f5es c\u00f4nicas nas extremidades e correntes de reten\u00e7\u00e3o. O sistema de prote\u00e7\u00e3o do eixo da TDF atende aos padr\u00f5es de certifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a CE e foi projetado para evitar riscos de emaranhamento. As prote\u00e7\u00f5es est\u00e3o inclu\u00eddas sem custo adicional. Prote\u00e7\u00f5es de reposi\u00e7\u00e3o e componentes individuais das prote\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis como pe\u00e7as separadas do eixo da TDF, se necess\u00e1rio.<\/p>\n

      P: Quanto tempo demora o envio de pedidos internacionais de eixos de tomada de for\u00e7a (PTO)?<\/strong>
      \nA: A CMN Transmission envia eixos de tomada de for\u00e7a (PTO) para tratores para mais de 53 pa\u00edses em todo o mundo. O prazo de produ\u00e7\u00e3o padr\u00e3o \u00e9 de 7 a 15 dias \u00fateis, dependendo da configura\u00e7\u00e3o e da quantidade. O frete mar\u00edtimo geralmente leva de 2 a 5 semanas, dependendo do destino, enquanto op\u00e7\u00f5es de frete a\u00e9reo expresso est\u00e3o dispon\u00edveis para pedidos urgentes. Nossa equipe de exporta\u00e7\u00e3o cuida de toda a documenta\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria, listas de embalagem e certificados de origem. Entre em contato conosco com seu endere\u00e7o de entrega para obter uma cota\u00e7\u00e3o de frete precisa e uma data estimada de chegada para o seu pedido de eixos de tomada de for\u00e7a.<\/p>\n

      \"Eixo<\/p>\n

      Avalia\u00e7\u00f5es de clientes<\/h2>\n

      James Whitfield, propriet\u00e1rio de rancho, Estados Unidos
      \n<\/strong>“We run a 200-acre cattle operation in west Texas and needed a replacement PTO shaft for our Land Pride RCR18 after the original one gave up around the 500-hour mark. Ordered the CAT3 unit with the 35mm shear pin protection from CMN Transmission, and honestly, the build quality impressed me right out of the box. The spline fit onto our Kubota M5-091 PTO stub was snug with zero play. We are about 120 hours in now, cutting mesquite regrowth and Johnson grass, and it has been flawless. The safety guards feel sturdier than the OEM ones we had. Good product at a fair price.”<\/p>\n

      Shane Donnelly, Supervisor de Obras Municipais, Austr\u00e1lia
      \n<\/strong>“Purchased the CAT5 CV PTO shaft for our RCR2510 pull-type cutter back in October. We mow road shoulders and drainage ditches for three counties here in Queensland, so the cutter runs hard six days a week about nine months of the year. The constant velocity joint makes a massive difference at tight turning angles compared to the standard Cardan joint we had before. The 4-disc clutch tripped once when we clipped a buried fence post, re-engaged immediately with no drama. Delivery to Australia took about three weeks from order, which was faster than I expected. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n

      Antoine Marchand, Gerente de Vinhedo, Fran\u00e7a
      \n<\/strong>“We have been running Land Pride RCF20 cutters on our vineyard in the Loire Valley for several seasons and went through two different aftermarket PTO shafts before finding CMN Transmission. The CAT3 shaft with the 2-disc friction clutch is exactly what we needed for the repeated shock loads from hidden irrigation risers in the vine rows. The clutch slips cleanly and re-engages without having to stop and replace a shear bolt every time. Only reason for four stars instead of five is that the instruction sheet was a bit brief, but the product itself is excellent quality.”<\/p>\n

      Ricardo Mendes, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es, Brasil
      \n<\/strong>“I manage a fleet of 14 tractors running various rotary cutters for a large-scale sugarcane farm in Sao Paulo state. We needed a reliable supplier who could deliver multiple PTO shafts in bulk at a competitive price without sacrificing quality. CMN Transmission came through with a batch order of eight CAT4 shafts for our RCR1884 cutters, all within spec, all identical quality. The 1.375-6 spline fitment was perfect on every unit. Their export team handled all the shipping documentation professionally, and the crate arrived in Santos port right on schedule. We have placed a second order already.”<\/p>\n

      Trevor MacIntosh, revendedor de equipamentos, Canad\u00e1
      \n<\/strong>“Our dealership in Ontario supplies Land Pride cutters to farmers across the province, and we have started stocking CMN Transmission PTO shafts as our recommended aftermarket replacement. The feedback from our customers has been consistently positive. The shafts drop in without any modification, the guards meet all the safety requirements for the Canadian market, and the pricing gives our customers a real alternative to the expensive OEM shafts. The CMN sales team was responsive when we had questions about setting up a dealer account and offered helpful guidance on selecting the right configuration for each cutter model.”<\/p>\n

      Craig Henderson, criador de ovelhas, Nova Zel\u00e2ndia
      \n<\/strong>“We use Land Pride RCR15 cutters on our sheep station outside Christchurch for keeping paddock edges and laneways tidy. I was skeptical about ordering a PTO shaft from overseas, but the CMN team walked me through the entire process over email. The CAT3 shaft arrived well-packaged, every component wrapped individually, and the fit on our Massey Ferguson 4707 was spot-on. Been running it for about 80 hours so far through some fairly heavy ryegrass and dock weed patches, and it feels as solid as day one. The U-joints grease up nicely through the zerks. Would recommend to other NZ farmers looking for a quality replacement.”<\/p>\n

      Klaus Breitner, Gerente Cooperativo, Alemanha
      \n<\/strong>“Our agricultural cooperative in Saxony purchased six CAT4 PTO shafts for Land Pride RCF2084 cutters that we use on a 400-hectare mixed farming operation. The 2-disc clutch protection has been very reliable and saved us at least once when a shaft hit a buried irrigation pipe in a maize field. Compared to the Walterscheid shafts we replaced, the CMN units are very similar in build quality but significantly more affordable. The shipping to Germany via sea freight took about five weeks, which was within the quoted timeframe. We plan to standardize on CMN shafts across our fleet going forward.”<\/p>\n

      David Hargreaves, Gestor de Propriedades, Reino Unido<\/strong>
      \n“We maintain over 1,500 acres of grassland and arable margins on a large estate in Lincolnshire. After going through two budget PTO shafts in a single season on our Land Pride RCR1884, we decided to invest in the CMN Transmission CAT4 with the 2-disc friction clutch. The difference in quality is night and day. The spline fit is tight, the U-joints are properly sealed, and the clutch has handled multiple overload events without needing attention. We are now approaching 250 hours on this shaft and it still looks and feels nearly new. Easily the best aftermarket PTO shaft I have used in 15 years of estate management.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      A CMN Transmission oferece um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) de engenharia de precis\u00e3o, projetado especificamente para os modelos de ro\u00e7adeiras rotativas Land Pride, incluindo RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 e RCR2510. Este eixo de TDF para trator proporciona uma transfer\u00eancia de torque confi\u00e1vel do seu trator para a caixa de engrenagens da ro\u00e7adeira, tornando-o a escolha ideal para manuten\u00e7\u00e3o de pastagens, limpeza de mato, ro\u00e7ada de beira de estrada e projetos de recupera\u00e7\u00e3o de terrenos.<\/p>","protected":false},"featured_media":6117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6228","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6228"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6228"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}