{"id":7263,"date":"2026-05-07T02:00:42","date_gmt":"2026-05-07T02:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7263"},"modified":"2026-05-07T06:57:37","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:37","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 przegubowy do rozrzutnika obornika Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570"},"content":{"rendered":"

Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli rozrzutnik\u00f3w obornika Meyer<\/h2>\n

Wa\u0142 odbioru mocy do rozrzutnika obornika Meyer, modele: 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/strong><\/p>\n

Zaprojektowany jako precyzyjny zamiennik oryginalnego wa\u0142u CV Weasler 35N, ten wytrzyma\u0142y wa\u0142ek WOM do rozrzutnik\u00f3w obornika Meyer 2636T, 3245T, 3954T i 5570 zapewnia wydajno\u015b\u0107 klasy przemys\u0142owej w wymagaj\u0105cych warunkach rolniczych. Zbudowany na wale g\u0142\u00f3wnym o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci CAT 4, ten rolniczy wa\u0142ek WOM jest w pe\u0142ni kompatybilny z ci\u0105gnikami z wypustami wyj\u015bciowymi 1,750-20 lub 1,375-21 i obs\u0142uguje wa\u0142y wej\u015bciowe rozrzutnika o konfiguracji wypust\u00f3w 1,375-6 (p\u00f3\u017aniejsze modele: 1,75-20), zapewniaj\u0105c idealne dopasowanie bez konieczno\u015bci stosowania adapter\u00f3w lub obr\u00f3bki na zam\u00f3wienie. W modelach serii S, SB i SH 35N zastosowano po\u0142\u0105czenie o przekroju okr\u0105g\u0142ym 1,375-6 do 1,375 z blokad\u0105 \u015brubow\u0105 z podw\u00f3jnym kluczem 0,312, co zapewnia mechaniczne bezpiecze\u0144stwo i odporno\u015b\u0107 na wibracje przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu roboczym. Obs\u0142uguj\u0105c wa\u0142 odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci 540 obr.\/min. i opcjonalny wa\u0142 odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min., nadaje si\u0119 on zar\u00f3wno do nowoczesnych ci\u0105gnik\u00f3w o du\u017cej mocy, jak i do popularnych platform \u015bredniej klasy.<\/p>\n

In the field, this manure spreader PTO shaft excels across a wide range of nutrient management applications, from daily livestock waste distribution on dairy and cattle operations to seasonal crop-field fertilization on large-scale corn, soybean, and small-grain acreage. The combination friction\/overrunning clutch protection system safeguards both the tractor drivetrain and the spreader’s heavy-duty apron chain and beater mechanisms when encountering sudden load spikes or material jams, preventing costly drivetrain damage. Manufactured by CMN Transmission using advanced CNC machining, precision-heat-treated steel, and rigorous quality inspection, this tractor PTO drive shaft meets ISO 9001 and CE standards while delivering factory-direct pricing that significantly undercuts OEM dealer costs. Whether you operate a mid-sized family farm or manage a large commercial spreading operation, this heavy-duty PTO shaft is built to keep your Meyer spreader running reliably season after season.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Dane techniczne<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nSpecyfikacja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kompatybilne modele<\/td>\nRozrzutnik obornika Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<\/tr>\n
Typ wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego<\/td>\nCAT 4 Sta\u0142a pr\u0119dko\u015b\u0107 (CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Typ\/seria WOM<\/td>\nWeasler 35N CV (seria S, SB, SH)<\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0119g\u0142o \/ Ochrona<\/td>\nSprz\u0119g\u0142o cierne\/biegowe<\/td>\n<\/tr>\n
Wielowypust ci\u0105gnika (wyj\u015bcie)<\/td>\n1,750-20 wielowypust\u00f3w lub 1,375-21 wielowypust\u00f3w (wi\u0119kszo\u015b\u0107 ci\u0105gnik\u00f3w)<\/td>\n<\/tr>\n
Wielowypust wa\u0142u wej\u015bciowego<\/td>\n1,375-6 wielowypust\u00f3w (p\u00f3\u017aniejszy model: 1,75-20)<\/td>\n<\/tr>\n
Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia 35N<\/td>\n1,375-6 do 1,375 okr\u0105g\u0142y, klucz .312, podw\u00f3jna \u015bruba ustalaj\u0105ca<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM ci\u0105gnika<\/td>\n540 obr.\/min lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 wyrzutni (maks.)<\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 \u015blimaka (maks.)<\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Certyfikaty<\/td>\nISO 9001, certyfikat CE<\/td>\n<\/tr>\n
Odpowiednik OEM<\/td>\nWymiana wa\u0142u odbioru mocy Weasler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wa\u0142 g\u0142\u00f3wny: CAT 4 o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n

Oznacza to, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ci\u0105gnik\u00f3w wykorzystuje wielowypusty 1,750-20 lub 1,375-21, a wa\u0142 wej\u015bciowy ma wielowypust 1,375-6 (p\u00f3\u017aniejsze modele maj\u0105 1,75-20).<\/p>\n

\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nTyp WOM<\/th>\nOchrona<\/th>\n<\/tr>\n
2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\nWeasler 35N CV<\/td>\nPo\u0142\u0105czenie tarcia\/przebiegu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Niekt\u00f3re modele s\u0105 wyposa\u017cone w wa\u0142ek odbioru mocy CV Weasler 35N i sprz\u0119g\u0142o kombinowane. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce sprz\u0119g\u0142a kombinowane i sprz\u0119g\u0142a odcinaj\u0105ce dzia\u0142aj\u0105 na r\u00f3\u017cnych zasadach.<\/p>\n

Specyfikacja rozrzutnika obornika Meyer<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nModel 2636<\/th>\nModel 3245<\/th>\nModel 3954<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Buszle<\/td>\n260 (bez wys. wew.)
\n360 (z wys. przed\u0142u\u017ceniem)<\/td>\n		320 (bez wys. wew.)
\n450 (z wys. przed\u0142.)<\/td>\n		390 (bez wys. wew.)
\n540 (z wys. przed\u0142.)<\/td>\n<\/tr>\n
Galon<\/td>\n1355
\n1745<\/td>\n		1694
\n2189<\/td>\n		2033
\n2617<\/td>\n<\/tr>\n
Stopa sze\u015bcienna<\/td>\n181
\n233<\/td>\n		227
\n292<\/td>\n		272
\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Waga<\/td>\n5300 funt\u00f3w.
\n5665 funt\u00f3w.<\/td>\n		6601 funt\u00f3w.
\n7020 funt\u00f3w.<\/td>\n		7630 funt\u00f3w.
\n8100 funt\u00f3w.<\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 ca\u0142kowita z opon\u0105 14L
\n(doda\u0107 1-1\/2 cala dla opony 16,5L)<\/span><\/td>\n		58-1\/2″ (no ht. ext.)<\/td>\n67-1\/2″ (with ht. ext.)<\/td>\n67-1\/2″ (with ht. ext.)<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 zbiornika<\/td>\n12′<\/td>\n15′<\/td>\n18′<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 ca\u0142kowita (bez opon)<\/td>\n79″ single<\/td>\n90-1\/2″ tandem<\/td>\n90-1\/2″ tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 ca\u0142kowita z 14L<\/td>\n84-1\/2″ single<\/td>\n96″ tandem<\/td>\n96″ tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Tank Steel – copper bearing<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n<\/tr>\n
Konstrukcja ramowa (kana\u0142)<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n<\/tr>\n
Rozmiar wrzeciona<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n3″<\/td>\n<\/tr>\n
Rozmiar piasty<\/td>\n8 \u015brub, 6000 funt\u00f3w.<\/td>\n8 \u015brub, 6000 funt\u00f3w.<\/td>\n8 \u015brub, 8000 funt\u00f3w.<\/td>\n<\/tr>\n
Rozmiar wyrzutnika<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 wyrzutni (maks.)<\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 \u015blimaka (maks.)<\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM ci\u0105gnika (maks.)<\/td>\n540 lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n540 lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n540 lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica \u015blimaka<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\n18′ – 5″<\/td>\n21′ – 5″<\/td>\n24′ – 5″<\/td>\n<\/tr>\n
3. \u015bwider<\/td>\nFakultatywny<\/td>\nFakultatywny<\/td>\nFakultatywny<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Seria S, SB, SH<\/h2>\n

Seria S, SB, SH<\/h2>\n

35N series – 1.375-6 to 1.375 round -.312 key double set screw<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Cechy wa\u0142u przegubowo-teleskopowego do rozrzutnika obornika Meyer<\/h2>\n

1. Projekt o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci CAT 4<\/strong>
\nThe CAT 4 Constant Velocity joint at the heart of this PTO drive shaft eliminates the speed fluctuations and vibration that standard cross-joint shafts produce at high operating angles. This results in significantly smoother torque delivery to the Meyer spreader’s apron and beater systems, reducing stress on the gearbox and extending the operational life of all drivetrain components under demanding field conditions.<\/p>\n

2. Sprz\u0119g\u0142o cierne\/biegowe<\/strong>
\nThe built-in combination clutch system provides dual-mode protection that safeguards both the tractor drivetrain and the spreader from sudden overload events. The friction element absorbs shock loads when the beater encounters hard clumps or frozen material, while the overrunning function prevents the spreader’s inertia from back-driving the tractor PTO when engagement is released, protecting the transmission and PTO components from expensive damage.<\/p>\n

3. Kompatybilno\u015b\u0107 z dwoma pr\u0119dko\u015bciami obrotowymi (540 i 1000)<\/strong>
\nTen wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnika obs\u0142uguje zar\u00f3wno standardow\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 wa\u0142ka WOM 540 obr.\/min, jak i opcjonaln\u0105 konfiguracj\u0119 wa\u0142ka WOM 1000 obr.\/min, co czyni go wszechstronnym w szerokiej gamie nowoczesnych i starszych ci\u0105gnik\u00f3w. Niezale\u017cnie od tego, czy w Twojej firmie pracuje sprz\u0119t u\u017cytkowy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 obr.\/min, czy ci\u0105gniki o du\u017cej mocy do upraw rz\u0119dowych z pr\u0119dko\u015bci\u0105 1000 obr.\/min, ten wa\u0142ek WOM zapewnia odpowiedni wsp\u00f3\u0142czynnik przenoszenia mocy, gwarantuj\u0105c optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 rozsiewacza bez konieczno\u015bci zakupu dodatkowych element\u00f3w.<\/p>\n

4. Szeroka kompatybilno\u015b\u0107 z rowkami, brak konieczno\u015bci stosowania adapter\u00f3w<\/strong>
\nDesigned to accommodate the most common PTO shaft yoke and spline specifications, this shaft fits tractors with 1.750-20 or 1.375-21 spline PTO outputs and connects directly to the Meyer spreader’s 1.375-6 spline input shaft. The 35N Series double set screw locking system on the .312 key connection ensures a solid, rattle-free engagement right out of the box, eliminating the cost and complexity of sourcing PTO shaft adapter components.<\/p>\n

5. Solidna os\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy i konstrukcja rury<\/strong>
\nOs\u0142ona wa\u0142u WOM jest wykonana z wytrzyma\u0142ego, odpornego na uderzenia materia\u0142u, kt\u00f3ry otacza obracaj\u0105c\u0105 si\u0119 rur\u0119 wa\u0142u WOM i przeguby krzy\u017cakowe, zapewniaj\u0105c pe\u0142ne bezpiecze\u0144stwo operatora, zgodne z normami OSHA, w ca\u0142ym zakresie roboczym. W przeciwie\u0144stwie do cienko\u015bciennych os\u0142on dost\u0119pnych na rynku wt\u00f3rnym, kt\u00f3re p\u0119kaj\u0105 pod wp\u0142ywem promieniowania UV lub zginania, ta os\u0142ona wa\u0142u WOM zachowuje integralno\u015b\u0107 strukturaln\u0105 przez wiele sezon\u00f3w codziennego u\u017cytkowania w gospodarstwie w zapylonym, wilgotnym i aktywnym chemicznie \u015brodowisku.<\/p>\n

6. Precyzyjna obr\u00f3bka CNC, certyfikat ISO 9001 i CE<\/strong>
\nKa\u017cdy rolniczy wa\u0142ek odbioru mocy firmy CMN Transmission jest produkowany z wykorzystaniem zaawansowanych proces\u00f3w obr\u00f3bki CNC sterowanych komputerowo (CAD) na stali stopowej poddanej obr\u00f3bce cieplnej, a nast\u0119pnie poddawany rygorystycznej, wieloetapowej kontroli jako\u015bci. Certyfikaty ISO 9001 i CE potwierdzaj\u0105, \u017ce ka\u017cdy wa\u0142ek nap\u0119du WOM spe\u0142nia mi\u0119dzynarodowe normy bezpiecze\u0144stwa i wymiar\u00f3w, daj\u0105c kupuj\u0105cym pewno\u015b\u0107, \u017ce wa\u0142 b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 zgodnie z okre\u015blonymi wymiarami i tolerancjami d\u0142ugo\u015bci wa\u0142ka ju\u017c od pierwszego sezonu eksploatacji.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak dzia\u0142a wa\u0142ek odbioru mocy rozrzutnika obornika<\/h2>\n

A tractor PTO drive shaft is the mechanical link that transfers rotational power from the tractor’s power take-off output stub directly to the driven implement. In the case of the Meyer Manure Spreader, this means converting the engine’s crankshaft rotation, channeled through the tractor’s transmission and PTO engagement clutch, into the high-torque, moderate-speed rotation that drives both the apron chain and the beater assembly inside the spreader box.<\/p>\n

When the tractor operator engages the PTO switch or lever, the tractor’s internal clutch pack locks the PTO shaft stub to the engine’s power flow. Rotation is transmitted from the 1.750-20 or 1.375-21 spline tractor stub into the PTO shaft yoke at the tractor end of the driveline. This yoke is splined and secured, connecting to the first telescoping section of the PTO shaft tubing. The outer tube slides over an inner shaft section, allowing the overall PTO shaft length to extend or compress as the tractor and spreader change relative position during field maneuvers, hitching, or travel over uneven terrain.<\/p>\n

Sercem tego wa\u0142u nap\u0119dowego WOM jest przegub homokinetyczny CAT 4. W przeciwie\u0144stwie do standardowego przegubu Cardana lub krzy\u017cowego wa\u0142u WOM, kt\u00f3ry wprowadza cykliczn\u0105 zmian\u0119 pr\u0119dko\u015bci pod dowolnym k\u0105tem roboczym, przegub homokinetyczny utrzymuje idealnie sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciow\u0105 niezale\u017cnie od k\u0105ta po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem. Ma to kluczowe znaczenie dla rozsiewacza Meyer, poniewa\u017c pulsacje pr\u0119dko\u015bci w uk\u0142adzie nap\u0119dowym mog\u0142yby prowadzi\u0107 do nier\u00f3wnomiernego ruchu \u0142a\u0144cucha fartucha, nieregularnego obrotu wa\u0142u mieszaj\u0105cego i nier\u00f3wnomiernego rozprowadzania materia\u0142u na polu. Przegub homokinetyczny ca\u0142kowicie eliminuje ten problem, zapewniaj\u0105c p\u0142ynny i pozbawiony drga\u0144 obr\u00f3t od punktu po\u0142\u0105czenia do punktu po\u0142\u0105czenia.<\/p>\n

The rotation then passes through the combination friction\/overrunning clutch assembly positioned at the implement end of the shaft. This clutch serves two distinct protective functions. The friction element works by clamping a set of precisely calibrated friction discs under spring tension to transmit torque up to a predetermined threshold. If the beater encounters an overload condition, such as a large frozen clump of manure or a piece of embedded debris, the friction discs slip rather than transmitting the full shock load into the spreader’s gearbox or back into the tractor’s transmission. This slip-and-protect behavior is what makes a PTO shaft with slip clutch the preferred choice for organic material handling equipment.<\/p>\n

The overrunning component of the clutch operates on a ratchet or roller-ramp principle. When the tractor PTO is disengaged, the spreader’s rotating beater assembly carries significant rotational momentum and tends to continue spinning. Without an overrunning mechanism, this back-torque would drive the PTO shaft in reverse against the stationary tractor stub, potentially damaging the tractor’s PTO engagement components or creating a dangerous jerk in the driveline. The overrunning clutch allows the implement side of the shaft to freewheel ahead of the stationary tractor side, safely absorbing the inertia without mechanical conflict.<\/p>\n

Finally, rotation is delivered through the 1.375-6 spline connection into the Meyer spreader’s input shaft, where the spreader’s internal gearbox steps down speed and multiplies torque to drive the apron chain at approximately 10 RPM and the expellor beaters at up to 540 RPM. The full PTO shaft guard and PTO shaft cover system encloses the entire rotating assembly, meeting operator safety standards and protecting the internal components from contamination by organic debris, moisture, and corrosive manure.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Zastosowanie wa\u0142u nap\u0119dowego WOM<\/h2>\n

1. Nawo\u017cenie p\u00f3l uprawnych<\/strong>
\nG\u0142\u00f3wne zastosowanie wa\u0142u odbioru mocy (WOM) rozrzutnika obornika. Rozrzutnik obornika Meyer skutecznie rozprowadza obornik na polach uprawnych, wzbogacaj\u0105c gleb\u0119 w niezb\u0119dne sk\u0142adniki od\u017cywcze, takie jak azot, fosfor i potas. Zapewnia r\u00f3wnomierne pokrycie i niezawodne dostarczanie sk\u0142adnik\u00f3w od\u017cywczych podczas przygotowywania do siewu, a jednocze\u015bnie obs\u0142uguje du\u017ce ilo\u015bci nawozu dzi\u0119ki wytrzyma\u0142ej konstrukcji odrzutnika i \u0142a\u0144cucha fartuchowego, nap\u0119dzanych p\u0142ynnie dzia\u0142aj\u0105cym uk\u0142adem nap\u0119dowym CAT 4 CV.<\/p>\n

2. Zarz\u0105dzanie pastwiskami i pastwiskami<\/strong>
\nNawo\u017cenie obornikiem pastwisk i pastwisk w celu wspierania zdrowego wzrostu paszy, poprawy \u017cyzno\u015bci gleby i utrzymania produktywnych pastwisk dla zwierz\u0105t gospodarskich. P\u0142ynne przekazywanie mocy przez wa\u0142ek WOM do rozrzutnika obornika zapewnia r\u00f3wnomierne rozrzucanie, zapobiegaj\u0105c nadmiernemu zag\u0119szczeniu i wspieraj\u0105c r\u00f3wnomiern\u0105 regeneracj\u0119 trawy na ca\u0142ym obszarze pastwiska, bez z\u0142uszczania i tworzenia kolein spowodowanych nier\u00f3wnomiernym przep\u0142ywem materia\u0142u.<\/p>\n

3. Gospodarka odpadami mlecznymi i zwierz\u0119cymi<\/strong>
\nCodzienne przetwarzanie obornika z ob\u00f3r mlecznych, ferm byd\u0142a i zamkni\u0119tych obiekt\u00f3w hodowlanych w celu przekszta\u0142cenia odpad\u00f3w w cenne zasoby rolnicze. System ochrony wa\u0142u odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym zapobiega uszkodzeniom uk\u0142adu nap\u0119dowego podczas rozrzucania p\u00f3\u0142sta\u0142ych lub zamarzni\u0119tych odpad\u00f3w z ob\u00f3r, wspieraj\u0105c efektywny obieg odpad\u00f3w w gospodarstwie, zmniejszaj\u0105c obci\u0105\u017cenia magazynowe i utrzymuj\u0105c obory w czysto\u015bci, jednocze\u015bnie dostarczaj\u0105c sk\u0142adniki od\u017cywcze na produktywne grunty.<\/p>\n

4. Ulepszanie p\u00f3l siana i upraw paszowych<\/strong>
\nRozrzucanie obornika na polach siana, lucerny i ro\u015blin pastewnych w celu zwi\u0119kszenia plon\u00f3w i poprawy jako\u015bci od\u017cywczej zebranej paszy. Ten wytrzyma\u0142y wa\u0142ek WOM z podw\u00f3jn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 540\/1000 obr.\/min i technologi\u0105 przegubu homokinetycznego (CV) wykorzystuje regulowane dawki rozrzutu i trwa\u0142\u0105 konstrukcj\u0119, zapewniaj\u0105c r\u00f3wnomierne rozprowadzanie obornika na wielu pokosach przez ca\u0142y sezon wegetacyjny, bez zm\u0119czenia mechanicznego i zu\u017cycia zwi\u0105zanego z wibracjami.<\/p>\n

5. Dystrybucja kompostu i dodatk\u00f3w organicznych<\/strong>
\nRozprowadzanie przefermentowanego kompostu, \u015bci\u00f3\u0142ki i organicznych dodatk\u00f3w glebowych w sadach, na grz\u0105dkach warzywnych i polach upraw specjalistycznych w celu zapewnienia d\u0142ugotrwa\u0142ej kondycji gleby. Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM rozrzutnika obornika zapewnia precyzyjny, kontrolowany przep\u0142yw materia\u0142u dzi\u0119ki swojemu uk\u0142adowi sprz\u0119g\u0142owemu, poprawiaj\u0105c zawarto\u015b\u0107 materii organicznej i wspieraj\u0105c zr\u00f3wnowa\u017cone praktyki rolnicze bez przeci\u0105\u017cania mechanizmu rozrzutnika podczas rozrzucania g\u0119stego materia\u0142u.<\/p>\n

6. Wielkoskalowe operacje uprawy rz\u0119dowej<\/strong>
\nRapidly applying manure across expansive corn, soybean, and small grain acreage as part of integrated nutrient management programs. This tractor PTO shafts solution minimizes field passes and enables growers to cover significant ground quickly while maintaining uniform application rates, reducing reliance on synthetic fertilizers. The dual RPM flexibility makes it suitable for large-horsepower tractors common on today’s commercial row crop farms.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Instrukcja instalacji<\/h2>\n

1. Przygotowanie do kontroli bezpiecze\u0144stwa i wy\u0142\u0105czanie WOM
\nPrzed rozpocz\u0119ciem monta\u017cu nale\u017cy ca\u0142kowicie zatrzyma\u0107 ci\u0105gnik na r\u00f3wnym pod\u0142o\u017cu, zaci\u0105gn\u0105\u0107 hamulec postojowy i wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik. Sprawdzi\u0107, czy d\u017awignia WOM jest ca\u0142kowicie od\u0142\u0105czona. Przed zbli\u017ceniem si\u0119 do zaczepu lub dotkni\u0119ciem jakiejkolwiek cz\u0119\u015bci istniej\u0105cego wa\u0142u WOM nale\u017cy odczeka\u0107, a\u017c wszystkie obracaj\u0105ce si\u0119 elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego ca\u0142kowicie si\u0119 zatrzymaj\u0105. Ten krok jest obowi\u0105zkowy, aby zapobiec powa\u017cnym obra\u017ceniom w wyniku nieoczekiwanego za\u0142\u0105czenia uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n

2. Zdemontuj istniej\u0105cy wa\u0142ek przeka\u017anika mocy
\nZnajd\u017a ko\u0142nierz blokuj\u0105cy lub sworze\u0144 szybkoz\u0142\u0105czki na jarzmach starego urz\u0105dzenia, zar\u00f3wno od strony ci\u0105gnika, jak i od strony narz\u0119dzia. Wci\u015bnij ko\u0142nierz do wewn\u0105trz i \u015bci\u0105gnij jarzmo wa\u0142ka WOM prosto z czopu wielowypustowego ci\u0105gnika, a nast\u0119pnie powt\u00f3rz czynno\u015b\u0107 na wa\u0142ku wej\u015bciowym rozsiewacza. Je\u015bli stary wa\u0142ek ma blokad\u0119 \u015brubow\u0105, tak\u0105 jak w serii 35N z podw\u00f3jn\u0105 \u015brub\u0105, przed pr\u00f3b\u0105 zsuni\u0119cia jarzma nale\u017cy ca\u0142kowicie poluzowa\u0107 wszystkie \u015bruby, aby unikn\u0105\u0107 zarysowania powierzchni wielowypustowej.<\/p>\n

3. Sprawd\u017a d\u0142ugo\u015b\u0107 i wymiary wa\u0142u odbioru mocy
\nPrzed monta\u017cem nowego wa\u0142u nale\u017cy zmierzy\u0107 odleg\u0142o\u015b\u0107 od ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika do powierzchni czo\u0142owej wa\u0142u wej\u015bciowego rozsiewacza, gdy narz\u0119dzie jest pod\u0142\u0105czone na wysoko\u015bci roboczej zaczepu. Nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce d\u0142ugo\u015b\u0107 nowego wa\u0142u WOM oraz zakres jego zwini\u0119cia\/rozci\u0105gni\u0119cia odpowiadaj\u0105 wymaganym wymiarom roboczym. Firma CMN Transmission udost\u0119pnia szczeg\u00f3\u0142owe rysunki wymiarowe na \u017cyczenie. Rura wa\u0142u WOM musi mie\u0107 co najmniej 15 cm (6 cali) teleskopowego zachodzenia na siebie w pozycji ca\u0142kowicie \u015bci\u015bni\u0119tej, aby zapobiec rozerwaniu si\u0119 w polu.<\/p>\n

4. Pod\u0142\u0105cz jarzmo ko\u0144cowe narz\u0119dzia
\nBegin installation at the spreader input shaft. Align the 1.375-6 spline yoke with the Meyer spreader’s input stub, sliding it on fully until the key seats in the keyway. Tighten the double set screws in the 35N series connection to the manufacturer’s specified torque using a calibrated torque wrench, ensuring both set screws bear firmly against the .312 key. Attempt to wiggle the yoke by hand to confirm zero play before proceeding to the tractor end of the connection.<\/p>\n

5. Pod\u0142\u0105cz jarzmo ci\u0105gnika
\nWith the spreader end secured, slide the tractor-side PTO shaft yoke onto the tractor’s 1.750-20 or 1.375-21 spline stub, pushing firmly inward until the locking collar clicks positively into the groove on the tractor stub shaft. Give the shaft a firm outward pull to confirm retention. If your tractor model uses a set screw locking arrangement on this end, tighten fully per specification. Confirm the CV joint is positioned centrally and that the guard chain anchor is secure before proceeding.<\/p>\n

6. Zamontuj os\u0142on\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105 i wykonaj jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105
\nZamontuj kompletn\u0105 os\u0142on\u0119 wa\u0142u WOM i zamocuj \u0142a\u0144cuch lub pasek zabezpieczaj\u0105cy przed obrotem do sta\u0142ego punktu ramy ci\u0105gnika i rozsiewacza, upewniaj\u0105c si\u0119, \u017ce os\u0142ona nie obraca si\u0119 wraz z wa\u0142em. Uruchom ci\u0105gnik i w\u0142\u0105cz WOM przy niskich obrotach, obserwuj\u0105c uk\u0142ad nap\u0119dowy pod k\u0105tem drga\u0144, tarcia lub nietypowych d\u017awi\u0119k\u00f3w, zanim prze\u0142\u0105czysz go na normaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 robocz\u0105. Sprawd\u017a, czy teleskopowa rura wa\u0142u WOM przesuwa si\u0119 swobodnie w ca\u0142ym zakresie przegub\u00f3w narz\u0119dzia, bez zaci\u0119\u0107 i zapadania si\u0119.<\/p>\n\n\n\n
\"Wa\u0142<\/td>\n\"Wa\u0142<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wskaz\u00f3wka dotycz\u0105ca konserwacji wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika<\/h2>\n

1. Regularne smarowanie przegub\u00f3w uniwersalnych<\/strong>
\n\u0141o\u017cyska przegubu Cardana wa\u0142u odbioru mocy wymagaj\u0105 smarowania co 8 godzin pracy lub raz w tygodniu w sezonie intensywnego rozrzucania, w zale\u017cno\u015bci od tego, co nast\u0105pi wcze\u015bniej. Nale\u017cy stosowa\u0107 smar litowo-kompleksowy NLGI #2, wstrzykiwany przez smarowniczki poprzeczne, a\u017c do momentu wyp\u0142yni\u0119cia \u015bwie\u017cego smaru z uszczelnie\u0144 \u0142o\u017cysk. Zaniedbanie tego odst\u0119pu jest najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnej awarii przegubu Cardana wa\u0142u odbioru mocy i nier\u00f3wnej, wibruj\u0105cej pracy w polu.<\/p>\n

2. Nasmaruj rur\u0119 wa\u0142u teleskopowego<\/strong>
\nNa pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu oraz w jego po\u0142owie na\u0142\u00f3\u017c cienk\u0105 warstw\u0119 smaru lub smaru w sprayu na wewn\u0119trzn\u0105 powierzchni\u0119 zewn\u0119trznej rury wa\u0142u odbioru mocy oraz wielowypustowy lub g\u0142adki wa\u0142 wewn\u0119trzny. Roz\u0142\u0105cz obie po\u0142\u00f3wki, aby ods\u0142oni\u0107 powierzchnie \u015blizgowe, oczy\u015b\u0107 je czyst\u0105 szmatk\u0105 ze starego smaru i nagromadzonych zanieczyszcze\u0144, a nast\u0119pnie na\u0142\u00f3\u017c nowy smar przed ponownym po\u0142\u0105czeniem. Suche lub zanieczyszczone sekcje teleskopowe powoduj\u0105 zwi\u0119kszone zu\u017cycie i uniemo\u017cliwiaj\u0105 p\u0142ynne sk\u0142adanie si\u0119 wa\u0142u podczas ciasnych zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n

3. Sprawd\u017a i wyczy\u015b\u0107 os\u0142on\u0119 wa\u0142u WOM<\/strong>
\nZdejmij os\u0142on\u0119 wa\u0142ka WOM na pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu i dok\u0142adnie umyj j\u0105 wod\u0105, aby usun\u0105\u0107 zbity obornik, plewy i pozosta\u0142o\u015bci organiczne, kt\u00f3re mog\u0105 zatrzymywa\u0107 wilgo\u0107 na metalowych elementach wa\u0142u i przyspiesza\u0107 korozj\u0119. Sprawd\u017a po\u0142\u00f3wki os\u0142ony pod k\u0105tem p\u0119kni\u0119\u0107, brakuj\u0105cych zacisk\u00f3w mocuj\u0105cych i zu\u017cycia w punktach styku \u0142o\u017cysk. Natychmiast wymie\u0144 wszelkie p\u0119kni\u0119te lub uszkodzone sekcje os\u0142ony, poniewa\u017c uszkodzona os\u0142ona wa\u0142ka WOM stwarza powa\u017cne zagro\u017cenie zapl\u0105tania si\u0119 dla operator\u00f3w pracuj\u0105cych w pobli\u017cu uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n

4. Sprawd\u017a i wymie\u0144 \u015bruby \u015bcinaj\u0105ce lub tarcze cierne<\/strong>
\nIf your configuration includes a PTO shaft shear bolt or shear pin PTO shaft protection element, inspect the shear bolt for deformation or partial shear after any heavy overload event. Replace with the correct OEM-specification bolt only, never substituting a standard grade bolt of different tensile strength. For slip clutch PTO shaft models, inspect friction disc thickness annually and replace the disc set when measured wear exceeds the manufacturer’s minimum thickness specification to maintain proper clutch engagement torque.<\/p>\n

5. Przygotowanie do sezonowego przechowywania<\/strong>
\nPo zako\u0144czeniu sezonu rozsiewu od\u0142\u0105cz wa\u0142ek WOM od rozsiewacza, oczy\u015b\u0107 wszystkie powierzchnie zewn\u0119trzne i na\u0142\u00f3\u017c warstw\u0119 smaru antykorozyjnego lub spryskaj wszystkie ods\u0142oni\u0119te metalowe powierzchnie. Przechowuj wa\u0142 poziomo w suchym miejscu, najlepiej zawieszony na hakach \u015bciennych, aby zapobiec kontaktowi z wilgoci\u0105 gruntow\u0105. Przed przechowywaniem dok\u0142adnie nasmaruj wszystkie nyple przegubu krzy\u017cakowego, aby zbiornik smaru by\u0142 nape\u0142niony i chroni\u0142 powierzchnie \u0142o\u017cysk podczas okresu postoju poza sezonem.<\/p>\n

6. Sprawd\u017a wielowypusty jarzma i \u015bruby ustalaj\u0105ce<\/strong>
\nPodczas ka\u017cdej sezonowej kontroli przed u\u017cyciem nale\u017cy zdemontowa\u0107 jarzmo z ko\u0144c\u00f3wek ci\u0105gnika i rozsiewacza oraz wizualnie sprawdzi\u0107 z\u0119by wielowypustowe pod k\u0105tem zaokr\u0105gle\u0144, odprysk\u00f3w lub nietypowych \u015blad\u00f3w zu\u017cycia, kt\u00f3re wskazuj\u0105 na niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 lub przekroczenie momentu obrotowego. Nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy wszystkie \u015bruby ustalaj\u0105ce w podw\u00f3jnym po\u0142\u0105czeniu \u015brubowym serii 35N s\u0105 dokr\u0119cone z pe\u0142nym momentem obrotowym i nie wykr\u0119ci\u0142y si\u0119 pod wp\u0142ywem drga\u0144. Przed ponownym monta\u017cem jarzm nale\u017cy na\u0142o\u017cy\u0107 \u015bwie\u017c\u0105 warstw\u0119 \u015brodka zapobiegaj\u0105cego zapiekaniu si\u0119 na powierzchnie wielowypustowe, aby zapobiec korozji ciernej i zatarciu, kt\u00f3re mog\u0105 utrudnia\u0107 demonta\u017c w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Typowe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w<\/h2>\n

1. Wibracje lub drgania przy pr\u0119dko\u015bci roboczej
\nNadmierne wibracje w wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika<\/strong><\/a> Najcz\u0119\u015bciej jest to spowodowane suchymi lub zu\u017cytymi panewkami \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy (WOM). Sprawd\u017a luz wszystkich krzy\u017cak\u00f3w przegubu krzy\u017cakowego, chwytaj\u0105c ramiona jarzma i mocno poruszaj\u0105c. Ka\u017cdy wyczuwalny ruch wskazuje na awari\u0119 \u0142o\u017cyska. Przyczynami wt\u00f3rnymi s\u0105 wygi\u0119te przewody wa\u0142u odbioru mocy (WOM) na skutek uderzenia o pod\u0142o\u017ce lub niewywa\u017cony zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a. Najpierw nasmaruj wszystkie przeguby, a je\u015bli drgania nadal wyst\u0119puj\u0105, sprawd\u017a prostoliniowo\u015b\u0107 przewodu i wymie\u0144 wszystkie wygi\u0119te sekcje.<\/p>\n

2. Clutch Slipping Under Normal Load
\nJe\u015bli wa\u0142ek odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym roz\u0142\u0105cza si\u0119 podczas normalnego przep\u0142ywu materia\u0142u, zanim napotka przeszkod\u0119, napr\u0119\u017cenie spr\u0119\u017cyny tarczy ciernej prawdopodobnie os\u0142ab\u0142o w wyniku powtarzaj\u0105cych si\u0119 cykli po\u015blizgu lub tarcze s\u0105 zu\u017cyte poni\u017cej minimalnej grubo\u015bci. Nale\u017cy sprawdzi\u0107 zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a zgodnie z instrukcj\u0105 serwisow\u0105 i sprawdzi\u0107 grubo\u015b\u0107 tarczy oraz stopie\u0144 napr\u0119\u017cenia spr\u0119\u017cyny zgodnie ze specyfikacj\u0105. Wyreguluj stopniowo nakr\u0119tk\u0119 napi\u0119cia wst\u0119pnego spr\u0119\u017cyny, je\u015bli jest dost\u0119pna, lub wymie\u0144 ca\u0142y zestaw tarcz ciernych, aby przywr\u00f3ci\u0107 prawid\u0142owy moment obrotowy za\u0142\u0105czania sprz\u0119g\u0142a.<\/p>\n

3. G\u0142o\u015bne stukanie przy w\u0142\u0105czaniu WOM
\nG\u0142o\u015bny stuk lub trzask podczas za\u0142\u0105czania WOM ci\u0105gnika wskazuje na nadmiern\u0105 niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 ci\u0105gnika a wa\u0142kiem wej\u015bciowym rozsiewacza lub na zu\u017cyte i lu\u017ane wielowypusty jarzma. Nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wysoko\u015b\u0107 zaczepu mie\u015bci wymiary wa\u0142ka WOM w zalecanym maksymalnym k\u0105cie roboczym dla przegubu homokinetycznego. Nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy wielowypusty w jarzmach od strony ci\u0105gnika i narz\u0119dzia nie s\u0105 zu\u017cyte. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107 mechanizm zapadkowy sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego pod k\u0105tem brakuj\u0105cych lub uszkodzonych zapadek, kt\u00f3re powoduj\u0105 op\u00f3\u017anione za\u0142\u0105czanie i towarzysz\u0105cy temu ha\u0142as uderzeniowy.<\/p>\n

4. Zatarcie lub wi\u0105zanie sekcji teleskopowej wa\u0142u
\nJe\u015bli wa\u0142 wewn\u0119trzny nie przesuwa si\u0119 swobodnie w zewn\u0119trznej rurze wa\u0142u odbioru mocy podczas operacji przegubowego lub zaczepiania narz\u0119dzia, najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 jest zaschni\u0119ty smar zanieczyszczony \u017cwirem lub korozja na wewn\u0119trznych powierzchniach \u015blizgowych. Rozdziel obie po\u0142\u00f3wki rury, wyczy\u015b\u0107 je rozpuszczalnikiem i szczotk\u0105 z br\u0105zu, aby usun\u0105\u0107 kamie\u0144 i stary smar, sprawd\u017a, czy nie ma w\u017cer\u00f3w korozyjnych i na\u0142\u00f3\u017c nowy smar przed ponownym monta\u017cem. Powa\u017cne w\u017cery lub rysy na profilach \u015blizgowych wymagaj\u0105 wymiany uszkodzonego odcinka rury wa\u0142u odbioru mocy w celu przywr\u00f3cenia prawid\u0142owego dzia\u0142ania.<\/p>\n

5. Cz\u0119ste awarie \u015brub \u015bcinanych
\nJe\u015bli \u015bruba \u015bcinana wa\u0142u odbioru mocy (WOM) ulega uszkodzeniu wielokrotnie podczas rozpierania, a nie tylko podczas rzeczywistych przeci\u0105\u017ce\u0144, prawdopodobnymi przyczynami s\u0105 trzy czynniki: u\u017cycie \u015brub o niew\u0142a\u015bciwej klasie wytrzyma\u0142o\u015bci na \u015bcinanie, o ni\u017cszej wytrzyma\u0142o\u015bci ni\u017c okre\u015blona, \u200b\u200bzatkana lub zablokowana obudowa rozpieracza, powoduj\u0105ca ci\u0105g\u0142e przeci\u0105\u017cenie podczas rozruchu, lub awarie \u0142o\u017cysk w innych cz\u0119\u015bciach uk\u0142adu nap\u0119dowego, zwi\u0119kszaj\u0105ce moment tarcia w uk\u0142adzie. Zawsze nale\u017cy stosowa\u0107 \u015brub\u0119 \u015bcinan\u0105 wa\u0142u odbioru mocy o dok\u0142adnej klasie i \u015brednicy okre\u015blonej w li\u015bcie cz\u0119\u015bci oraz zbada\u0107 przyczyn\u0119 przeci\u0105\u017cenia przed ka\u017cdym monta\u017cem nowej \u015bruby.<\/p>\n

6. Rozsiewacz nie obraca si\u0119 pomimo za\u0142\u0105czenia WOM
\nIf the tractor PTO is engaged and the shaft is rotating but the spreader apron or beaters are not moving, the fault most likely lies within the spreader’s own input gearbox or slip clutch rather than the PTO drive shaft itself. First confirm the shaft is fully locked into both yoke ends and neither yoke has slipped off. Then check whether the shaft rotates freely at the spreader input by hand. If it does not turn, the spreader gearbox may have seized, which requires gearbox inspection and possible internal repair or replacement of the manure spreader gearbox assembly.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Wa\u0142 odbioru mocy rozrzutnika obornika i skrzynia bieg\u00f3w rozrzutnika obornika<\/h2>\n

The manure spreader PTO shaft is the primary power transmission link between the tractor and the manure spreader implement. It consists of a telescoping steel tube assembly with Constant Velocity or cross-type universal joints at each end, a protective guard system, and an integrated clutch mechanism. Its function is to accept rotational power from the tractor’s PTO stub shaft at 540 or 1000 RPM and transmit it across a variable-length, variable-angle connection to the implement’s input point without speed variation or mechanical shock loading. The PTO shaft for Meyer manure spreader must be robust enough to handle continuous duty cycles under heavy organic material loads while providing overload protection to prevent drivetrain damage on both the tractor and the spreader. Key components include the PTO shaft yoke, PTO shaft u joint, telescoping PTO shaft tube, PTO shaft guard, and the clutch assembly. The shaft operates as the first element in the spreader’s power chain and determines the quality of torque delivery to all downstream components.<\/p>\n

The manure spreader gearbox is a fixed-ratio reduction gearbox mounted directly to the spreader’s main frame at the input shaft location. It receives the high-speed, lower-torque input from the PTO driveline and converts it into the lower-speed, high-torque output required to drive the spreader’s apron chain and beater assembly. A typical manure spreader gearbox reduces input shaft speed from 540 RPM at the PTO connection down to approximately 10 RPM at the apron drive, while simultaneously driving the beater or expellor shaft at 540 RPM through a parallel output. The gearbox contains helical or bevel gears, hardened output shafts, and sealed bearings designed to withstand continuous high-torque operation in corrosive agricultural environments. Gearbox oil must be maintained at the correct level and changed annually to prevent bearing and gear surface degradation.<\/p>\n

The relationship between the PTO driveline shaft and the gearbox is inseparable in a functioning spreader system. The PTO shaft delivers power to the gearbox input; the gearbox transforms that power into the appropriate torque and speed for each driven component. A failure in the PTO shaft, such as a broken PTO shaft universal joint or slipping clutch, immediately stops power flow to the gearbox and the entire spreader. Conversely, a seized gearbox creates the overload condition that the PTO shaft’s clutch must absorb. For maximum system reliability, both the agricultural PTO shaft and the manure spreader gearbox should be inspected and serviced together at each seasonal maintenance interval. CMN Transmission supplies both components, enabling operators to source a complete, matched drivetrain solution from a single supplier for the Meyer 2636T, 3245T, 3954T, and 5570 spreader models.<\/p>\n

\"Przek\u0142adnia<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n

Tym, co wyr\u00f3\u017cnia CMN Transmission na rynku wa\u0142k\u00f3w WOM w rolnictwie, jest nasze zaanga\u017cowanie w oferowanie cen bezpo\u015brednio od producenta, bez utraty jako\u015bci. Jako zintegrowana firma produkcyjno-handlowa, eliminujemy liczne mar\u017ce dealerskie, kt\u00f3re zawy\u017caj\u0105 koszty cz\u0119\u015bci zamiennych OEM. Ka\u017cdy wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnik\u00f3w, kt\u00f3ry produkujemy, jest wytwarzany z wykorzystaniem zaawansowanego projektowania CAD, precyzyjnej obr\u00f3bki CNC, nowoczesnych proces\u00f3w obr\u00f3bki cieplnej i rygorystycznych test\u00f3w jako\u015bci. Nasze produkty posiadaj\u0105 certyfikaty ISO 9001 i CE, co gwarantuje zgodno\u015b\u0107 z mi\u0119dzynarodowymi normami bezpiecze\u0144stwa i wydajno\u015bci dla wszystkich rozmiar\u00f3w i konfiguracji wa\u0142k\u00f3w WOM.<\/p>\n

Beyond product quality, we offer a level of customer support that large OEM brands often cannot match. Our technical team provides pre-sale consultation to confirm spline configurations, PTO shaft dimensions, and clutch specifications for your exact tractor and implement combination. We offer custom PTO shaft manufacturing for non-standard applications and provide detailed dimensional drawings upon request. After the sale, our one-stop after-sales service ensures that replacement PTO shaft parts, technical guidance, and warranty support are always accessible. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner committed to keeping your equipment running efficiently, reliably, and safely, season after season.<\/p>\n

\"Wyposa\u017cenie\"Wyposa\u017cenie<\/p>\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

P: Jakie rozmiary wa\u0142ka odbioru mocy s\u0105 kompatybilne z rozrzutnikami obornika Meyer 2636T, 3245T, 3954T i 5570?<\/strong>
\nA: Te modele wykorzystuj\u0105 wa\u0142ek WOM o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci CAT 4, stosowany w serii Weasler 35N CV. Przekr\u00f3j wielowypustu po stronie ci\u0105gnika wynosi 1,750-20 lub 1,375-21, a przekr\u00f3j wej\u015bciowy rozsiewacza 1,375-6 (p\u00f3\u017aniejsze modele maj\u0105 przekr\u00f3j 1,75-20). Przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia nale\u017cy sprawdzi\u0107 wymiary i d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142ka WOM, aby sprawdzi\u0107 wysoko\u015b\u0107 zaczepu ci\u0105gnika i odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy zaczepem a rozsiewaczem, aby zapewni\u0107 prawid\u0142owy zakres teleskopowania i k\u0105t pracy.<\/p>\n

P: Czy jest to bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Weasler w moim rozsiewaczu Meyer?<\/strong>
\nOdp.: Tak. Ten produkt zosta\u0142 zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Weasler stosowanego w rozrzutnikach obornika Meyer 2636T, 3245T, 3954T i 5570. Odwzorowuje on specyfikacj\u0119 wa\u0142u CV 35N, wymiary wielowypust\u00f3w i typ sprz\u0119g\u0142a oryginalnego modu\u0142u OEM. Firma CMN Transmission zaleca r\u00f3wnie\u017c wersj\u0119 Walterscheid jako alternatyw\u0119. Przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em technicznym, podaj\u0105c konkretny model i konfiguracj\u0119 wielowypust\u00f3w ci\u0105gnika, aby potwierdzi\u0107 zam\u00f3wienie.<\/p>\n

P: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy 540 a wa\u0142em odbioru mocy 1000 i kt\u00f3ry z nich jest stosowany w rozsiewaczu Meyer?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM input and is standard on most utility and mid-range tractors, while a 1000 RPM PTO shaft is used on higher-horsepower modern tractors for increased power delivery. The Meyer 2636T, 3245T, 3954T, and 5570 models support both 540 and 1000 RPM tractor PTO speeds as an optional configuration. Confirm your tractor’s PTO stub RPM rating before selecting the correct shaft option. CMN Transmission supplies both configurations.<\/p>\n

P: W jaki spos\u00f3b sprz\u0119g\u0142o zespolone na tym wa\u0142ku odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym chroni m\u00f3j sprz\u0119t?<\/strong>
\nA: The PTO shaft with slip clutch combination on this unit provides two layers of protection. The friction (slip) element allows the clutch to disengage when torque exceeds a preset threshold, preventing drivetrain damage during material jams or sudden overloads. The overrunning element allows the spreader’s beater assembly to freewheel forward when the tractor PTO is disengaged, preventing dangerous back-torque from spinning spreader inertia from reaching the tractor transmission and PTO components.<\/p>\n

P: Czy mog\u0119 otrzyma\u0107 od CMN Transmission niestandardowy wa\u0142ek odbioru mocy lub wersj\u0119 OEM?<\/strong>
\nOdp.: Tak. CMN Transmission w pe\u0142ni obs\u0142uguje produkcj\u0119 wa\u0142k\u00f3w WOM na zam\u00f3wienie oraz mark\u0119 OEM. Mo\u017cemy wyprodukowa\u0107 cz\u0119\u015bci wa\u0142k\u00f3w WOM o okre\u015blonej d\u0142ugo\u015bci, konfiguracji wielowypust\u00f3w, rodzaju sprz\u0119g\u0142a i wymiarach wa\u0142ka WOM, a tak\u017ce zastosowa\u0107 niestandardowe etykiety lub opakowania dla program\u00f3w dealerskich OEM. W przypadku zam\u00f3wie\u0144 niestandardowych obowi\u0105zuj\u0105 minimalne ilo\u015bci zam\u00f3wienia. Skontaktuj si\u0119 z naszym dzia\u0142em sprzeda\u017cy technicznej, podaj\u0105c rysunki wymiarowe lub numer cz\u0119\u015bci OEM, aby uzyska\u0107 wycen\u0119 i oszacowa\u0107 czas realizacji.<\/p>\n

P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby wa\u0142u odbioru mocy w rozrzutniku obornika?<\/strong>
\nA: \u0141o\u017cyska przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) nale\u017cy smarowa\u0107 co 8 godzin pracy lub co najmniej raz w tygodniu podczas aktywnego u\u017cytkowania. Nale\u017cy stosowa\u0107 smar litowo-kompleksowy NLGI #2, wstrzykiwany przez smarownice na ka\u017cdym czopie krzy\u017cakowym, a\u017c do momentu, gdy \u015bwie\u017cy smar wyp\u0142ynie z uszczelek \u0142o\u017cysk. Zaniedbanie smarowania \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnej awarii \u0142o\u017cysk, nier\u00f3wnomiernej pracy i ostatecznie katastrofalnego p\u0119kni\u0119cia czopa krzy\u017cakowego. Rur\u0119 teleskopow\u0105 nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c smarowa\u0107 na pocz\u0105tku i w po\u0142owie sezonu.<\/p>\n

P: Jaki adapter wa\u0142u odbioru mocy jest w\u0142a\u015bciwy dla starszych modeli rozsiewaczy Meyer wykorzystuj\u0105cych wej\u015bcie 1,75-20?<\/strong>
\nA: Later Meyer manure spreader model versions use a 1.75-20 input shaft rather than the earlier 1.375-6 spline. If your spreader input is 1.75-20, no PTO shaft adapter should be required as CMN Transmission supplies both configurations. Confirm your input shaft spline by physically measuring the shaft or referencing your spreader’s serial number and model documentation before ordering. Our technical team can advise on the correct yoke specification and whether any adapter is needed for your specific equipment combination.<\/p>\n

P: Czy os\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy jest do\u0142\u0105czona do zestawu i czy spe\u0142nia ona normy bezpiecze\u0144stwa?<\/strong>
\nO: Tak, os\u0142ona wa\u0142u WOM i kompletny system os\u0142ony wa\u0142u WOM s\u0105 do\u0142\u0105czone do ka\u017cdego zespo\u0142u wa\u0142u. Os\u0142ona zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby zakrywa\u0107 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 obrotowy, w tym teleskopow\u0105 rur\u0119 wa\u0142u WOM i przeguby krzy\u017cakowe, spe\u0142niaj\u0105c wymagania europejskiej dyrektywy maszynowej CE oraz og\u00f3lne wytyczne OSHA dotycz\u0105ce zagro\u017cenia zapl\u0105taniem. Posiada punkty kotwiczenia zabezpieczaj\u0105ce przed obrotem na obu ko\u0144cach. Przed uruchomieniem rozsiewacza os\u0142ona musi by\u0107 prawid\u0142owo zamontowana, a \u0142a\u0144cuch lub pas kotwicz\u0105cy musi by\u0107 przymocowany do sta\u0142ych punkt\u00f3w ramy.<\/p>\n

P: Dlaczego m\u00f3j wa\u0142ek odbioru mocy w rolnictwie wibruje przy wysokich obrotach, ale pracuje p\u0142ynnie przy niskich pr\u0119dko\u015bciach?<\/strong>
\nA: Wibracje, kt\u00f3re pojawiaj\u0105 si\u0119 tylko przy wy\u017cszych obrotach, a nie przy niskich, s\u0105 klasycznym objawem zu\u017cycia lub sucho\u015bci panewek przegubu wa\u0142u odbioru mocy (WOM) lub wygi\u0119cia rury wa\u0142u. Brak r\u00f3wnowagi spowodowany zanieczyszczeniami zgromadzonymi wewn\u0105trz rury os\u0142onowej mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c powodowa\u0107 wibracje przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach na sprawnym wale WOM. Sprawd\u017a luz \u0142o\u017cyska przegubu, wyczy\u015b\u0107 wn\u0119trze rury os\u0142onowej, sprawd\u017a rur\u0119 pod k\u0105tem widocznych zagi\u0119\u0107 lub wgniece\u0144 od kontaktu z pod\u0142o\u017cem i ponownie nasmaruj wszystkie po\u0142\u0105czenia. Je\u015bli wibracje nadal wyst\u0119puj\u0105, zmierz prostoliniowo\u015b\u0107 rury i wymie\u0144 ka\u017cdy wygi\u0119ty odcinek, zanim dojdzie do uszkodzenia po\u0142\u0105czenia.<\/p>\n

P: Jak ustali\u0107 prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) dla mojego ci\u0105gnika i rozsiewacza Meyer?<\/strong>
\nA: Zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 od czo\u0142a ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika do czo\u0142a ko\u0142nierza wa\u0142u wej\u015bciowego rozsiewacza, gdy narz\u0119dzie jest pod\u0142\u0105czone na normalnej wysoko\u015bci zaczepu roboczego. Jest to wymagana d\u0142ugo\u015b\u0107 robocza. D\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u WOM po pe\u0142nym wysuni\u0119ciu musi przekracza\u0107 ten wymiar o co najmniej 6 cali (15 cm), aby zapewni\u0107 odpowiednie zaz\u0119bienie rury. Po pe\u0142nym \u015bci\u015bni\u0119ciu (przy najcia\u015bniejszym skr\u0119cie lub najbli\u017cszym po\u0142o\u017ceniu zaczepu) wa\u0142 nie mo\u017ce si\u0119ga\u0107 do dna. Firma CMN Transmission dostarcza rysunki wymiarowe i na \u017cyczenie mo\u017ce doradzi\u0107 w zakresie prawid\u0142owych wymiar\u00f3w wa\u0142u WOM z\u0142o\u017conego i wysuni\u0119tego dla ka\u017cdego zastosowania.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone<\/b>
\n“Been running a Meyer 3245T on our 220-acre beef operation for a long time and we finally wore out the original Weasler shaft after about five seasons. Ordered the CAT 4 replacement from CMN Transmission and it slid straight onto the 1.375-21 spline tractor stub without any shimming or adapter work. Installed in maybe 45 minutes. We’re about 250 hours into this season now across some pretty heavy frozen barn pack and the shaft hasn’t missed a beat. The guard tube is noticeably thicker than the last aftermarket one I tried. Would order again without hesitation. Solid product at a fair price.”<\/p>\n

Liam Patricks, hodowca byd\u0142a mlecznego, Kanada<\/b>
\n“We run two Meyer 5570 spreaders across our 600-acre dairy and I ordered three replacement PTO shafts from CMN as spares last spring. Shipping to Ontario took about ten days, which was faster than I expected from a Korean supplier. All three shafts were well packed, zero damage in transit. Mounted one up this season and it’s running smooth on our 1000 RPM tractor setup. The combination clutch has slipped once during a frozen material jam and disengaged cleanly without any drivetrain damage. Exactly what a good heavy duty PTO shaft should do. CMN’s technical team also answered my pre-order spline questions within a day. Happy with everything.”<\/p>\n

Klaus Breitenberg, rolnik, Niemcy<\/b>
\n“I ordered this PTO shaft as a replacement for the Weasler 35N CV on our Meyer 3954T. Delivery to Bavaria took about two weeks and the packaging was very solid. The counterpart fits perfectly on the 1.750-20 spline stub of our tractor and the connection to the input shaft of the manure spreader sits tight without any play. We have now used it for two seasons on heavy cattle manure and it still runs like the first day. Very impressive quality for the price. Will order two more pieces as spare parts next season.”<\/p>\n

Troy Whitfield, rolnik, Australia<\/b>
\n“Ordered this PTO shaft for my Meyer 2636T after the original sheared a U-joint midseason. CMN had the fastest response time of any supplier I contacted, their sales team confirmed the spline configuration for my tractor within a few hours and dispatched next day. It arrived in Queensland about two weeks later. Fitting was straightforward, took maybe an hour including removing the old guard. Running it at 540 RPM on our John Deere and spreading chicken litter across 180 acres of sorghum country. No drama at all. Impressed with the quality at this price point, especially the CV joint smoothness compared to our old standard cross-joint setup.”<\/p>\n

Jean-Francois Leblanc, hodowca byd\u0142a mlecznego, Francja<\/b>
\n“We run a 400-cow dairy farm in Brittany and we needed to replace the PTO assembly of our Meyer 3245T urgently before the spring spreadings. CMN Transmission shipped quickly and the package arrived in less than two weeks. The shaft fit perfectly, no modification necessary. The build quality is very good, the drive shaft is solid and the guard system is well designed. The value for money is clearly superior to the OEM parts available at our local dealers. Very professional customer service. Recommend without hesitation for all farmers looking for a reliable PTO shaft.”<\/p>\n

Simon Cartwright, wykonawca rob\u00f3t rolnych, Wielka Brytania<\/b>
\n“Bought this as a replacement for the original Weasler PTO shaft on our Meyer 3954T spreader. We run a contract spreading operation in the East Midlands covering about 2,000 acres per season so our equipment takes a real hammering. The shaft has now done a full season without any issues, probably 400 hours of actual spreading time on a mix of cattle slurry cake and pig manure. The CV joint is noticeably smoother than the old standard cross-joint setup we had before and the guard fits well. Genuinely impressed. The price was considerably less than the OEM quote from our local machinery dealer, and the quality is right there with the original. Will be ordering more for our second spreader.”<\/p>\n

Pieter Hoeven, hodowca byd\u0142a mlecznego, Holandia<\/b>
\n“We have three Meyer spreaders on our dairy farm in Friesland and I ordered two of these PTO shafts last autumn as replacements. Delivery to the Netherlands was about 12 days, which was fine. Both shafts fit correctly on the first try. We’ve been running one on our 5570 at 1000 RPM since March and it has performed without a single issue across a long wet spring season. The combination clutch slipped twice when we hit large frozen clumps and protected the drivetrain perfectly each time. The price compared to sourcing OEM parts through the local dealer was significantly better. My mechanic also noted the build quality was good and the set screw connection was properly torqued from the factory. Very happy.”<\/p>\n

Hamish McAllister, hodowca zwierz\u0105t gospodarskich, Nowa Zelandia<\/b>
\n“Ordered this PTO shaft for our Meyer 3245T spreading operation here in the Waikato. Our local dealer wanted a pretty steep price for the OEM part and had a 3-week lead time which was no good during spreading season. CMN got it to us from Korea in about 11 days and the price was much more reasonable. Fitting was easy, matched up perfectly to the 1.375-21 spline on our Kubota. We’ve now put about 180 hours on it across autumn and winter spreading and it runs smoothly with no noise, no vibration. I was a bit uncertain ordering from overseas but honestly the quality reassured me straight away. The shaft feels as solid as the original Weasler unit. Will recommend to other farmers in our area.”<\/p>\n

Rodrigo Figueiredo, Rolnik, Brazylia<\/b>
\n“We bought this PTO shaft for our Meyer manure spreader model 3954T here in Rio Grande do Sul. The delivery took about 18 days to arrive in Brazil, which we thought was reasonable given the distance. The part fit perfectly onto the 1.375-6 input shaft of the equipment without the need for an adapter. We have already used it for a full season spreading cattle manure across about 350 hectares of soybean crop and the shaft worked without any failure. The friction clutch protected the system twice when there was a clog in the box. Very good quality for the price. CMN’s technical support team answered our questions about the spline specifications in less than a day.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wytrzyma\u0142y wa\u0142ek WOM do rozrzutnik\u00f3w obornika Meyer 2636T, 3245T, 3954T i 5570 zapewnia wydajno\u015b\u0107 klasy przemys\u0142owej w wymagaj\u0105cych warunkach rolniczych. Zbudowany na wale g\u0142\u00f3wnym o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci CAT 4, ten rolniczy wa\u0142ek WOM jest w pe\u0142ni kompatybilny z ci\u0105gnikami z wpustami wyj\u015bciowymi 1,750-20 lub 1,375-21 i obs\u0142uguje wa\u0142y wej\u015bciowe rozrzutnika o konfiguracji wpust\u00f3w 1,375-6 (p\u00f3\u017aniejsze modele: 1,75-20), zapewniaj\u0105c idealne dopasowanie bez konieczno\u015bci stosowania adapter\u00f3w lub obr\u00f3bki na zam\u00f3wienie.<\/p>","protected":false},"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7263","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7263"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7263"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}