{"id":7257,"date":"2026-05-07T01:04:09","date_gmt":"2026-05-07T01:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7257"},"modified":"2026-05-07T06:57:39","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:39","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636-3245-3954-7400","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636-3245-3954-7400\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 przegubowy do rozrzutnika obornika Meyer 2636, 3245, 3954, 7400"},"content":{"rendered":"

Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli rozrzutnik\u00f3w obornika Meyer<\/h2>\n

PTO Shaft for Meyer Manure Spreader Models: 2636, 3245, 3954, 7400<\/strong><\/p>\n

The CMN Transmission PTO shaft for Meyer manure spreader Models 2636, 3245, 3954, and 7400 is purpose-built for demanding livestock and crop farming operations where consistent power delivery is non-negotiable. At the heart of this tractor PTO shaft is the CAT 4 Constant Velocity 2480 Series assembly, featuring a Star or Lemon profile tube and a 2400 Series cutout clutch with integral overrunning device. The clutch range spans from 1,500 Nm to 2,000 Nm depending on spline configuration, and the telescoping PTO shaft tube extends from 39.76 inches minimum to 52.95 inches maximum, accommodating the hitch variation common across large-frame tractors and tandem-axle spreader combinations. Whether you run a 1.375-6, 1.375-21, or 1.750-20 tractor output spline, there is a matched CV assembly in our catalog, and many models may be replacement for the Walterscheid 2580 Series PTO shaft.<\/p>\n

In field conditions, this PTO drive shaft for manure spreader excels where standard straight drivelines fail: the constant-velocity joint geometry maintains smooth power transfer even at large operating angles, making it ideal for use on uneven terrain, contoured fields, and hillside spreading operations. The inline overrunning device on the profile tube prevents driveline shock when the spreader beater decelerates faster than the tractor PTO, a critical feature that protects both the tractor gearbox and the apron chain drive. For operations running Meyer spreader models across an entire fleet, CMN Transmission offers matched OEM-dimension replacement shafts and the option to specify shaft length, clutch torque rating, and spline profile, so your maintenance program stays standardized regardless of vintage or variant within the 2636-to-7400 series. This is the heavy duty PTO shaft solution built for real farm workloads.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Dane techniczne<\/h2>\n

Wa\u0142 g\u0142\u00f3wny: CAT 4 o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n

This indicates most tractors use 1.750-20 or 1.375-21 spline, and the input shaft is 1.375-6 spline (later models are 1.75-20)<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nTyp WOM<\/th>\nOchrona<\/th>\n<\/tr>\n
2636, 3245, 3954, 7400, 7500, 8500, 8720, 8865<\/td>\n2480 CV profil Star lub Lemon<\/td>\nProfil liniowy z prze\u0142o\u017ceniem i sprz\u0119g\u0142em wyci\u0119tym<\/td>\n<\/tr>\n
2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\nWeasler 35N CV<\/td>\nPo\u0142\u0105czenie tarcia\/przebiegu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

W tych samych modelach zastosowano r\u00f3\u017cne profile rur. Zespo\u0142y profili gwia\u017adzistych mo\u017cna modernizowa\u0107 w serii 2580.<\/p>\n

Niekt\u00f3re modele s\u0105 wyposa\u017cone w wa\u0142ek odbioru mocy CV Weasler 35N i sprz\u0119g\u0142o kombinowane. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce sprz\u0119g\u0142a kombinowane i sprz\u0119g\u0142a odcinaj\u0105ce dzia\u0142aj\u0105 na r\u00f3\u017cnych zasadach.<\/p>\n

Specyfikacja rozrzutnika obornika Meyer<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nModel 2636<\/th>\nModel 3245<\/th>\nModel 3954<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Buszle<\/strong><\/td>\n260
\n(no ht. ext.)<\/th>\n		360
\n(with ht. ext.)<\/th>\n		320
\n(no ht. ext.)<\/th>\n		450
\n(with ht. ext.)<\/th>\n		390
\n(no ht. ext.)<\/th>\n		540
\n(with ht. ext.)<\/th>\n<\/tr>\n
Galon<\/strong><\/td>\n1355<\/td>\n1745<\/td>\n1694<\/td>\n2189<\/td>\n2033<\/td>\n2617<\/td>\n<\/tr>\n
Stopa sze\u015bcienna<\/strong><\/td>\n181<\/td>\n233<\/td>\n227<\/td>\n292<\/td>\n272<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Waga<\/strong><\/td>\n5300 funt\u00f3w.<\/td>\n5665 funt\u00f3w.<\/td>\n6601 funt\u00f3w.<\/td>\n7020 funt\u00f3w.<\/td>\n7630 funt\u00f3w.<\/td>\n8100 funt\u00f3w.<\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 ca\u0142kowita z opon\u0105 14L<\/strong>
\n(doda\u0107 1-1\/2 cala dla opony 16,5L)<\/strong><\/td>\n		58-1\/2\u2033 (bez wys. przed\u0142u\u017c.)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (z wys. przed\u0142u\u017c.)<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 zbiornika<\/strong><\/td>\n12′<\/td>\n15′<\/td>\n18′<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 ca\u0142kowita (bez opon)<\/strong><\/td>\n79\u2033 singiel<\/td>\ntandem 90-1\/2\u2033<\/td>\ntandem 90-1\/2\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 ca\u0142kowita z 14L<\/strong><\/td>\n84-1\/2\u2033 pojedynczy<\/td>\n96\u2033 tandem<\/td>\n96\u2033 tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Tank Steel (copper bearing)<\/strong><\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n<\/tr>\n
Konstrukcja ramowa (kana\u0142)<\/strong><\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n<\/tr>\n
Rozmiar wrzeciona<\/strong><\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n3″<\/td>\n<\/tr>\n
Rozmiar piasty<\/strong><\/td>\n8 \u015brub, 6000 funt\u00f3w.<\/td>\n8 \u015brub, 6000 funt\u00f3w.<\/td>\n8 \u015brub, 6000 funt\u00f3w.<\/td>\n<\/tr>\n
Expeller Size<\/strong><\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Expeller Speed<\/strong><\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n540 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Auger Speed<\/strong><\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n10 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM ci\u0105gnika (maks.)<\/strong><\/td>\n540 lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n540 lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n540 lub 1000 obr.\/min (opcjonalnie)<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica \u015blimaka<\/strong><\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/strong><\/td>\n18′ 5″<\/td>\n21′ 5″<\/td>\n24′ 5″<\/td>\n<\/tr>\n
3. \u015bwider<\/strong><\/td>\nFakultatywny<\/td>\nFakultatywny<\/td>\nFakultatywny<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2480 Series CV PTO Shaft Dimensions<\/h2>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Moc ci\u0105gnika<\/th>\nZesp\u00f3\u0142 CV bez jarzma narz\u0119dziowego<\/th>\n<\/tr>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
392106<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n
\n
392121<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1.375-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
392120<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sprz\u0119g\u0142o z wy\u0142\u0105cznikiem serii 2400 z urz\u0105dzeniem wyprzedzaj\u0105cym<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nNumer cz\u0119\u015bci<\/td>\nModel<\/td>\n\u015arednica<\/td>\nSplajny<\/td>\nMoment obrotowy<\/td>\n<\/tr>\n
\"Sprz\u0119g\u0142o<\/td>\n\u00a0694088<\/td>\n\u00a0K64\/22<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a02000nm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0193334<\/td>\n\u00a0K64\/2*Triolet<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a01800nm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0135454<\/td>\n\u00a0K64\/22<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a021<\/td>\n\u00a01500nm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0135455<\/td>\n\u00a0K64\/22<\/td>\n\u00a01.75<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a01800nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Zabezpieczenie przed przekroczeniem pr\u0119dko\u015bci obrotowej jest zamontowane w rurze profilowej. Wiele modeli mo\u017cna rozbudowa\u0107 do serii 2580.<\/p>\n

Nap\u0119d pionowy\/nap\u0119d mechaniczny montowany na ci\u0119\u017car\u00f3wce<\/h2>\n

2400 series * 1.375-6 clamp to 1.375 round -.312 key double set screw<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Cechy wa\u0142u przegubowo-teleskopowego do rozrzutnika obornika Meyer<\/h2>\n

1. CAT 4 Constant Velocity Joint<\/strong>
\nThe CAT 4 CV joint at the heart of this PTO driveline shaft maintains constant rotational velocity regardless of articulation angle, eliminating the speed fluctuations and vibration spikes that destroy straight-shaft U-joint assemblies when tractor-to-implement angles exceed 15 degrees. This is essential when spreading on curved field edges, hillsides, or during tight headland turns with large tandem-axle spreaders, protecting the full drivetrain from cyclical torsional stress.<\/p>\n

2. 2400 Series Cutout Clutch with Inline Overrunning<\/strong>
\nZintegrowane sprz\u0119g\u0142o odcinaj\u0105ce serii 2400 zapewnia automatyczne roz\u0142\u0105czenie uk\u0142adu nap\u0119dowego w przypadku przeci\u0105\u017cenia momentem obrotowym, a wbudowany w rur\u0119 profilow\u0105 mechanizm jednokierunkowego wyprzedzania zapobiega cofaniu si\u0119 masy bezw\u0142adno\u015bciowej rozsiewacza do wa\u0142u WOM ci\u0105gnika podczas hamowania. Momenty obrotowe wahaj\u0105 si\u0119 od 1500 Nm do 2000 Nm dla czterech dost\u0119pnych numer\u00f3w cz\u0119\u015bci, pokrywaj\u0105c pe\u0142en zakres wymaga\u0144 dotycz\u0105cych wa\u0142u wej\u015bciowego rozsiewacza Meyer, od najl\u017cejszych do najci\u0119\u017cszych konfiguracji.<\/p>\n

3. Wide Spline Compatibility<\/strong>
\nTen wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) do ci\u0105gnika jest dost\u0119pny w trzech konfiguracjach wypust\u00f3w wyj\u015bciowych: 1,375-6, 1,375-21 i 1,750-20, co zapewnia kompatybilno\u015b\u0107 z praktycznie ka\u017cdym modelem ci\u0105gnika wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cym z rozsiewaczami Meyer, od kompaktowych ci\u0105gnik\u00f3w u\u017cytkowych po maszyny do uprawy rz\u0119dowej o du\u017cej mocy. Ko\u0144c\u00f3wka robocza ma standardowy wypust 1,375-6, zgodny ze specyfikacj\u0105 fabrycznego wa\u0142ka wej\u015bciowego Meyer, dzi\u0119ki czemu monta\u017c jest bezpo\u015bredni, bez konieczno\u015bci stosowania adapter\u00f3w i obr\u00f3bki mechanicznej w wi\u0119kszo\u015bci zastosowa\u0144.<\/p>\n

4. Telescoping PTO Shaft Tube<\/strong>
\nThe Star or Lemon profile PTO shaft tubing telescopes from 39.76 inches minimum to 52.95 inches maximum, accommodating the range of three-point hitch geometries and drawbar hitch configurations found across the Meyer 2636 through 7400 lineup. This generous adjustment range also means the shaft remains safe and functional through the full range of tractor-to-spreader distance variation caused by hitch wear, tire inflation differences, and loaded-versus-empty spreader weight.<\/p>\n

5. 540 & 1000 RPM Dual-Speed Support<\/strong>
\nModele rozsiewaczy Meyer 2636, 3245 i 3954 s\u0105 fabrycznie przystosowane zar\u00f3wno do standardowej pr\u0119dko\u015bci WOM 540 obr.\/min, jak i opcjonalnej pr\u0119dko\u015bci WOM 1000 obr.\/min, co daje operatorom elastyczno\u015b\u0107 w dopasowaniu parametr\u00f3w roboczych ci\u0105gnika. Praca z pr\u0119dko\u015bci\u0105 1000 obr.\/min zmniejsza obci\u0105\u017cenie sprz\u0119g\u0142a i umo\u017cliwia korzystanie z ci\u0105gnik\u00f3w o mniejszej mocy przy por\u00f3wnywalnej wydajno\u015bci rozsiewu, natomiast praca z pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 obr.\/min jest dostosowana do starszych flot ci\u0105gnik\u00f3w i niekt\u00f3rych regionalnych preferencji operacyjnych.<\/p>\n

6. Full PTO Shaft Guard System<\/strong>
\nEvery shaft assembly is supplied complete with a full-length rotating PTO shaft guard manufactured from high-density polyethylene, providing CE-compliant operator protection across the entire length of the rotating driveline. The guard attaches at both ends via retaining chains anchored to the tractor and implement housings, preventing the outer shield from rotating with the shaft and eliminating the primary entanglement hazard associated with exposed agricultural drivelines in all seasonal field conditions.<\/p>\n

7. Direct Replacement Walterscheid 2580 Series<\/strong>
\nTen wa\u0142ek WOM zosta\u0142 zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142ka WOM Walterscheid serii 2580, stosowanego w rozrzutnikach obornika Meyer. Wszystkie kluczowe wymiary wa\u0142ka WOM, w tym \u015brednica otworu, liczba wielowypust\u00f3w, d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita i geometria obudowy sprz\u0119g\u0142a, s\u0105 precyzyjnie dopasowane do tolerancji producenta (OEM). Nie s\u0105 wymagane \u017cadne modyfikacje, podk\u0142adki ani adaptery. Wystarczy nasun\u0105\u0107 wa\u0142 na wyj\u015bcie WOM ci\u0105gnika i wa\u0142ek wej\u015bciowy rozrzutnika obornika, aby rozpocz\u0105\u0107 prac\u0119.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak dzia\u0142a wa\u0142ek odbioru mocy rozrzutnika obornika<\/h2>\n

Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM rozrzutnika obornika dzia\u0142a jako mechaniczny pomost mi\u0119dzy wyj\u015bciem WOM ci\u0105gnika a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w wej\u015bciow\u0105 rozrzutnika Meyer, zamieniaj\u0105c energi\u0119 obrotow\u0105 silnika na kontrolowany ruch o wysokim momencie obrotowym wymagany do jednoczesnego nap\u0119dzania zespo\u0142u odbijacza, \u0142a\u0144cucha fartucha i uk\u0142adu \u015blimakowego. Moc pochodzi z tylnego wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika, kt\u00f3ry obraca si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 lub 1000 obr.\/min, w zale\u017cno\u015bci od specyfikacji ci\u0105gnika i wyboru operatora. Jarzmo wa\u0142u odbioru mocy po stronie ci\u0105gnika przesuwa si\u0119 po tym czopie i blokuje si\u0119 w zaz\u0119bieniu za pomoc\u0105 spr\u0119\u017cynowego ko\u0142nierza szybkoz\u0142\u0105cza, mocuj\u0105c jarzmo do czopu wielowypustowego mechanicznie. Opcje wielowypust\u00f3w 1.375-21 i 1.750-20 to najcz\u0119stsze konfiguracje wyj\u015bciowe ci\u0105gnik\u00f3w spotykane w ci\u0105gnikach o \u015bredniej i du\u017cej mocy u\u017cywanych z tymi modelami Meyer. Prawid\u0142owy wyb\u00f3r wielowypust\u00f3w na tym etapie jest krytyczny; Nieprawid\u0142owy adapter wa\u0142u odbioru mocy lub niew\u0142a\u015bciwa liczba wielowypust\u00f3w mo\u017ce spowodowa\u0107 wzgl\u0119dny ruch mi\u0119dzy jarzmem i czopem, powoduj\u0105c przyspieszone zu\u017cycie i ostateczn\u0105 utrat\u0119 zaz\u0119bienia.<\/p>\n

Immediately inboard of the tractor yoke sits the CAT 4 Constant Velocity joint assembly. Unlike a standard single-cardan PTO shaft universal joint, the CV joint uses a centering ball-and-socket mechanism combined with two standard U-joints phased at equal but opposite angles. This geometry ensures that the output velocity of the joint exactly equals the input velocity regardless of the operating angle, up to the maximum rated joint angle. The practical result is zero speed fluctuation in the rotating driveline during field operation, eliminating the 2x-per-revolution torque surges that occur with single-cardan joints at angles beyond 15 degrees. These surges are the primary cause of premature PTO shaft u joint failure in high-angle manure spreader applications, so the CAT 4 design directly extends service life across all driveline components.<\/p>\n

Between the two yoke assemblies, the PTO shaft tube uses an inner and outer telescoping profile section, manufactured in either the Star (six-pointed) or Lemon (three-lobed) cross-section geometry. These non-circular profiles transmit torque across the sliding interface without fasteners while allowing the shaft to extend and contract freely as the tractor-to-implement distance changes during turning, field irregularity negotiation, and hitching operations. The profiles are manufactured from medium-carbon steel and case-hardened on sliding surfaces to withstand the high contact pressures inherent in torque transmission across a sliding joint. Grease nipples on both inner and outer members allow field lubrication of the sliding interface, and this lubrication step is the single most impactful maintenance action for maximizing PTO shaft tubing service life.<\/p>\n

Wbudowany w zesp\u00f3\u0142 rury profilowej mechanizm najazdowy dzia\u0142a jak sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe: swobodnie przekazuje moment obrotowy w kierunku jazdy (z ci\u0105gnika na rozsiewacz), ale dzia\u0142a na biegu ja\u0142owym, gdy masa wiruj\u0105ca rozsiewacza pr\u00f3buje cofn\u0105\u0107 WOM ci\u0105gnika podczas hamowania. Zapobiega to przenoszeniu momentu obrotowego wstecznego na przek\u0142adni\u0119 i WOM ci\u0105gnika, spowodowanemu du\u017c\u0105 bezw\u0142adno\u015bci\u0105 wa\u0142ka rozsiewacza. Jest to stan znany jako cofanie, kt\u00f3ry powoduje powa\u017cne uszkodzenia hamulc\u00f3w WOM ci\u0105gnika i podzespo\u0142\u00f3w przek\u0142adni. Funkcja najazdowa jest ca\u0142kowicie pasywna i automatyczna, a jej aktywacja nie wymaga ingerencji operatora.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Application Areas<\/h2>\n

1. Nawo\u017cenie p\u00f3l uprawnych<\/strong>
\nThe primary use case for this PTO shaft for manure spreader is driving the Meyer spreader across cultivated crop fields to enrich soil with essential nutrients including nitrogen, phosphorus, and potassium. The constant-velocity driveline ensures uniform spreader speed across the entire field pass, resulting in consistent material distribution density from headland to headland. This is critical during pre-plant fertilization windows when nutrient placement accuracy directly affects crop establishment and early-season yield potential across corn, soybean, wheat, and vegetable production fields.<\/p>\n

2. Zarz\u0105dzanie pastwiskami i pastwiskami<\/strong>
\nApplying manure to pastures and grazing lands to promote healthy forage growth, improve soil fertility, and sustain productive grasslands for livestock operations. The smooth power delivery of this PTO driveline shaft ensures even spread patterns that prevent over-concentration of material in any one zone, supporting consistent grass regeneration across the entire grazing area. The cutout clutch protects the driveline when spreading over rough pasture terrain with embedded rocks or uneven ground that could cause sudden beater loading.<\/p>\n

3. Dairy and Livestock Farm Waste Management<\/strong>
\nHandling daily manure output from dairy barns, cattle operations, and confined livestock facilities to convert waste into a valuable agricultural resource. In high-frequency daily spreading operations, the heavy-duty PTO shaft parts and clutch assembly of this driveline outperform lighter-duty alternatives in service life, reducing downtime and replacement costs during peak waste management periods. The overrunning device is particularly valuable when spreading dense, packed barnyard manure that creates high start-up inertia loads on the beater assembly each time the spreader PTO is engaged.<\/p>\n

4. Ulepszanie p\u00f3l siana i upraw paszowych<\/strong>
\nSpreading manure on hay fields, alfalfa stands, and forage crop areas to boost yields and improve nutritional quality of harvested feed. The adjustable spread rate enabled by variable tractor PTO speed (both 540 and 1000 RPM PTO shaft operation are supported) allows operators to calibrate application rates across multiple cuttings throughout the growing season, applying heavier rates after first cutting and lighter rates before later cuts to optimize nutrient timing without excessive application that could elevate nitrate levels in forage.<\/p>\n

5. Dystrybucja kompostu i dodatk\u00f3w organicznych<\/strong>
\nDistributing aged compost, bedding pack material, and organic soil amendments across orchards, vegetable plots, and specialty crop fields to build long-term soil health and improve organic matter content. Compost materials often contain partially decomposed bedding with fibrous materials that impose variable and occasionally high loads on the spreader beater. The cutout clutch protection on this wa\u0142ek odbioru mocy rolniczy<\/strong><\/a> prevents catastrophic driveline failures when the beater encounters a dense, frozen compost mass or a chunk of compacted bedding material embedded in otherwise loose material.<\/p>\n

6. Wielkoskalowe operacje uprawy rz\u0119dowej<\/strong>
\nRapidly applying manure across expansive corn, soybean, and small grain acreage as part of integrated nutrient management programs, minimizing field passes and enabling growers to cover significant ground quickly while maintaining uniform application rates. The high-capacity Meyer 3954 and 7400 models paired with this heavy duty PTO shaft make it possible to empty a full load of manure in a single efficient field pass, reducing total tractor hours required for the spreading operation and lowering the cost-per-acre of organic fertilizer application compared to synthetic alternatives.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

How to Install PTO Shaft on Meyer Manure Spreader<\/h2>\n

1. Safety Lockout Before Starting
\nAlways disengage the tractor PTO, set the parking brake, and shut down the engine before beginning any PTO shaft installation or removal. Verify that the PTO output shaft has stopped rotating completely, which may take 30 to 60 seconds after disengagement on tractors with heavy-inertia flywheel systems. Remove the ignition key and place it in your pocket before beginning work near the driveline to prevent accidental startup by a bystander.<\/p>\n

2. Verify Spline Compatibility Before Installation
\nSprawd\u017a liczb\u0119 wielowypust\u00f3w wyj\u015bciowych WOM ci\u0105gnika, licz\u0105c z\u0119by na wale kr\u00f3tkim lub odwo\u0142uj\u0105c si\u0119 do instrukcji obs\u0142ugi ci\u0105gnika. Dopasuj ten numer do w\u0142a\u015bciwego numeru cz\u0119\u015bci zespo\u0142u CV: 392106 dla 1.375-6, 392121 dla 1.375-21 lub 392120 dla 1.375-20. Sprawd\u017a, czy jarzmo ko\u0144cowe narz\u0119dzia pasuje do wa\u0142u wej\u015bciowego 1.375-6 rozsiewacza Meyer bez konieczno\u015bci stosowania adaptera wa\u0142u WOM. Nie dociskaj na si\u0142\u0119 niedopasowanych wielowypust\u00f3w; powoduje to szybkie zu\u017cycie i niebezpieczne uszkodzenie po\u0142\u0105czenia pod obci\u0105\u017ceniem w polu.<\/p>\n

3. Check and Adjust Shaft Length
\nWith the spreader hitched at its normal working position, measure the distance between the tractor PTO stub and the spreader input shaft face. Ensure the PTO shaft dimensions fall within the 39.76-inch minimum and 52.95-inch maximum operating range. In the most compressed position (tractor closest to spreader), at least 1\/3 of the inner profile tube must still be engaged inside the outer tube. In the most extended position, the tubes must not separate entirely. Adjust the overall PTO shaft length if your combination falls outside this range.<\/p>\n

4. Connect Tractor End Yoke
\nSlide the tractor end yoke fully onto the PTO stub shaft, aligning the spline grooves carefully before applying any force. Push the yoke inward until the spring-loaded locking collar snaps into its groove on the stub shaft, then pull outward gently to confirm positive engagement. Verify that the yoke cannot be pulled free without depressing the release collar. Tighten any set screws present to the torque value specified in the shaft assembly documentation, typically 35 to 50 Nm depending on yoke design.<\/p>\n

5. Connect Implement End and Secure Guard
\nEngage the implement end yoke onto the Meyer spreader input shaft in the same manner, ensuring the locking collar engages positively. Attach both PTO shaft guard retaining chains to fixed points on the tractor and spreader respectively, ensuring the guard outer tube is held stationary while the inner shaft rotates. Verify that the guard does not contact the tractor linkage or spreader frame at any point within the full range of turning and vertical articulation before starting the tractor.<\/p>\n

6. Lubricate and Run-In Test
\nApply grease through all nipples on the CV joint, U-joints, and profile tube until fresh grease appears at the seals. Use an EP2 lithium complex grease rated for agricultural drivetrain applications. Start the tractor and engage the PTO at low speed with the spreader empty, then observe the full assembly through a complete rotation for any unusual vibration, noise, or visual anomalies. Gradually increase to operating speed and complete a short field test pass before loading the spreader to full capacity for the first time.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

How to Select the Right PTO Shaft for Your Meyer Spreader<\/h2>\n

1. Identify Your Tractor PTO Spline Configuration<\/strong>
\nPolicz liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w wielowypustowych na ko\u0144c\u00f3wce wyj\u015bciowej WOM ci\u0105gnika i zmierz jej \u015brednic\u0119. Najpopularniejsze konfiguracje to \u015brednica 1,375 cala z 6 wypustami (starsze ci\u0105gniki), \u015brednica 1,375 cala z 21 wypustami (nowoczesny standard) i \u015brednica 1,750 cala z 20 wypustami (ci\u0105gniki o du\u017cej mocy). Dopasuj ten numer do w\u0142a\u015bciwego numeru cz\u0119\u015bci zespo\u0142u CV dla nowego wa\u0142u WOM ci\u0105gnika. W razie w\u0105tpliwo\u015bci, wymiary wyj\u015bciowe WOM znajduj\u0105 si\u0119 w instrukcji obs\u0142ugi ci\u0105gnika na stronie specyfikacji WOM.<\/p>\n

2. Confirm Your Meyer Model Number and Serial Range<\/strong>
\nModele rozsiewaczy Meyer 2636, 3245, 3954 i 7400 s\u0105 kompatybilne z zespo\u0142em WOM CV serii 2480 z odcinanym sprz\u0119g\u0142em serii 2400. Jednak p\u00f3\u017aniejsze modele serii 7400 mog\u0142y by\u0107 fabrycznie wyposa\u017cone w wielowypust 1.750-20 od strony ci\u0105gnika, a nie we wcze\u015bniejsz\u0105 konfiguracj\u0119 1.375-21. Przed zam\u00f3wieniem zamiennego wa\u0142u WOM Walterscheid lub standardowego zespo\u0142u serii 2480 zawsze nale\u017cy sprawdzi\u0107 tabliczk\u0119 znamionow\u0105 i numer seryjny w dokumentacji serwisowej Meyer, aby potwierdzi\u0107 specyfikacj\u0119 oryginalnego sprz\u0119tu.<\/p>\n

3. Choose the Correct Clutch Torque Rating<\/strong>
\nCztery dost\u0119pne numery cz\u0119\u015bci sprz\u0119g\u0142a oferuj\u0105 momenty obrotowe od 1500 Nm do 2000 Nm. Wybierz warto\u015b\u0107 odpowiadaj\u0105c\u0105 specyfikacji wa\u0142u wej\u015bciowego rozrzutnika i typowemu obci\u0105\u017ceniu materia\u0142u. Do standardowych operacji rozrzucania obornika u byd\u0142a mlecznego i mi\u0119snego zaleca si\u0119 u\u017cycie jednostki K64\/22 o momencie obrotowym 2000 Nm (nr cz\u0119\u015bci 694088). Do rozrzucania l\u017cejszych materia\u0142\u00f3w, takich jak \u015bci\u00f3\u0142ka drobiowa lub stary kompost, sprz\u0119g\u0142o o ni\u017cszej warto\u015bci znamionowej zapewnia bardziej responsywne zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem. Wyb\u00f3r zbyt wysokiej warto\u015bci znamionowej sprz\u0119g\u0142a powoduje utrat\u0119 funkcji ochronnej, a zbyt niskiej powoduje uci\u0105\u017cliwe wy\u0142\u0105czanie si\u0119 sprz\u0119g\u0142a przy normalnym obci\u0105\u017ceniu.<\/p>\n

4. Evaluate Operating Angle Requirements<\/strong>
\nJe\u015bli Twoja dzia\u0142alno\u015b\u0107 obejmuje cz\u0119ste skr\u0119ty o ma\u0142ym promieniu, rozrzucanie na zboczach lub korzystanie z zaczepu o du\u017cym ud\u017awigu, do\u015bwiadczysz wi\u0119kszych k\u0105t\u00f3w roboczych na po\u0142\u0105czeniu uk\u0142adu nap\u0119dowego. Przegub homokinetyczny CAT 4 w tym zespole p\u0142ynnie radzi sobie z tymi k\u0105tami, ale wa\u017cne jest, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce ca\u0142kowity k\u0105t wa\u0142u przy maksymalnym skr\u0119cie nie przekracza k\u0105ta znamionowego przegubu homokinetycznego okre\u015blonego przez producenta. Gospodarstwa rolne o zwartych polach i cz\u0119stych nawrotach na uwrociach odnios\u0105 najwi\u0119ksze korzy\u015bci z konstrukcji przegubu homokinetycznego w por\u00f3wnaniu z konwencjonalnymi wa\u0142ami WOM z pojedynczym przegubem Cardana.<\/p>\n

5. Consider 2580 Series for High-Cycle Operations<\/strong>
\nIf you are spreading more than three loads per day during peak seasons, or if your previous standard 2480 profile tube has shown accelerated wear on the sliding surfaces within a single season, consider specifying the 2580 Series profile tube upgrade when ordering. CMN Transmission can supply the upgrade profile section cut to your exact PTO shaft dimensions and with pre-applied lubrication, providing increased torsional strength and sliding surface area that significantly extends the maintenance interval for the profile tube section.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Typowe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w<\/h2>\n

1. Problem: Excessive Vibration During PTO Operation
\nLikely Causes: Worn or seized PTO shaft u joint bearings, a bent or damaged inner\/outer profile tube section, or a CV joint centering ball that has lost its grease and seized. Also check that the operating angle of the driveline is not exceeding the rated CV joint angle due to an incorrectly adjusted hitch height.<\/p>\n

Solution: Disengage PTO and inspect all cross-and-bearing kits for play or roughness. Re-grease all nipples fully. Straighten or replace bent tubing. Adjust hitch geometry to reduce operating angle. Replace worn universal joints using CMN Transmission PTO shaft parts cross kits matched to the 2480 series yoke bore dimensions.<\/p>\n

2. Problem: Cutout Clutch Tripping Under Normal Load
\nLikely Causes: Clutch torque rating too low for the material being spread, worn detent balls and ramps reducing effective engagement force, or an obstruction in the spreader beater causing a genuine high-torque event that the clutch correctly responds to.<\/p>\n

Solution: Inspect the beater and apron chain for lodged material or foreign objects before re-engaging. If no obstruction is found, measure the clutch engagement torque using a torque wrench and compare to the rated specification. Replace worn clutch components or upgrade to the next higher-rated clutch part number if the current unit has degraded below specification. Do not attempt to manually increase spring preload as this voids the clutch rating calibration.<\/p>\n

3. Problem: Profile Tube Binding or Difficult Telescoping
\nLikely Causes: Insufficient lubrication on the PTO shaft tubing sliding surfaces, contamination by abrasive material (soil, sand, or rust) entering through a deteriorated or missing guard seal, or physical deformation of the outer profile tube from an impact event.<\/p>\n

Solution: Disassemble the profile tube completely, clean all sliding surfaces with solvent, inspect for deformation or scoring, and re-grease heavily with EP2 grease before reassembly. Replace damaged guard components immediately to prevent recurrence. If the tube is deformed, replace the damaged half of the profile assembly. Do not operate with a binding tube as this creates internal friction heat that can cause the grease to carbonize and the metal to gall permanently.<\/p>\n

4. Problem: Yoke Does Not Lock onto PTO Stub
\nLikely Causes: Incorrect spline count for the tractor model, a worn or corroded locking groove on the tractor PTO stub shaft, or a locking ball or spring in the yoke collar that has failed or corroded.<\/p>\n

Solution: Verify spline compatibility between the tractor PTO shafts yoke and stub. Clean the locking groove with a wire brush and apply light oil. Inspect and replace the locking ball and spring assembly in the yoke collar if the spring has lost tension. Never operate the spreader with an unsecured yoke connection as this creates an immediate ejection hazard under load.<\/p>\n

5. Problem: PTO Shaft Guard Rotating with the Shaft
\nLikely Causes: Guard retaining chains missing or detached at one or both ends, or the bearing inside the guard end that allows the guard to remain stationary while the inner shaft rotates has seized.<\/p>\n

Solution: Immediately disengage PTO and do not resume operation until the guard is stationary. Replace missing or broken retaining chains with chains of equivalent strength. If the guard end bearing has seized, the guard assembly must be replaced entirely. Operating with a rotating PTO shaft cover or guard is the primary cause of operator entanglement injuries in agricultural driveline accidents and is strictly prohibited under CE and OSHA agricultural safety regulations.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Wa\u0142 odbioru mocy rozrzutnika obornika i skrzynia bieg\u00f3w rozrzutnika obornika<\/h2>\n

W kompletnym uk\u0142adzie nap\u0119dowym rozrzutnika obornika Meyer, wa\u0142 odbioru mocy rozrzutnika i przek\u0142adnia rozrzutnika stanowi\u0105 dwa g\u0142\u00f3wne elementy przeniesienia nap\u0119du, a ich wzajemne oddzia\u0142ywanie decyduje o wydajno\u015bci, sprawno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci ca\u0142ego uk\u0142adu rozrzucaj\u0105cego. Wa\u0142 odbioru mocy rozrzutnika s\u0142u\u017cy jako g\u0142\u00f3wny obrotowy kana\u0142 nap\u0119dowy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a rozrzutnikiem. Pracuj\u0105c z pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 lub 1000 obr.\/min z tylnego wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika, wa\u0142 nap\u0119dowy WOM przekazuje energi\u0119 obrotow\u0105 przez szczelin\u0119 po\u0142\u0105czeniow\u0105 mi\u0119dzy obiema maszynami, kompensuj\u0105c zmiany k\u0105towe i d\u0142ugo\u015bci wyst\u0119puj\u0105ce podczas pracy w polu. Geometria przegubu homokinetycznego utrzymuje sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 pod ka\u017cdym k\u0105tem roboczym, teleskopowa rura profilowa kompensuje zmiany d\u0142ugo\u015bci, wbudowany uk\u0142ad jednokierunkowego wyprzedzenia zapobiega cofaniu, a sprz\u0119g\u0142o odcinaj\u0105ce chroni przed przeci\u0105\u017ceniem. Te cztery funkcje zapewniaj\u0105, \u017ce moment obrotowy silnika ci\u0105gnika dociera do wej\u015bcia skrzyni bieg\u00f3w w p\u0142ynny, kontrolowany i bezpieczny spos\u00f3b w ka\u017cdych warunkach pracy.<\/p>\n

Przek\u0142adnia rozrzutnika obornika odbiera sygna\u0142 obrotowy z wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i przetwarza go na dwa kluczowe sposoby: redukuje pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 wa\u0142u z wysokoobrotowego WOM ci\u0105gnika do obrot\u00f3w o niskiej pr\u0119dko\u015bci i wysokim momencie obrotowym, wymaganych przez \u0142a\u0144cuchowy nap\u0119d fartucha i zesp\u00f3\u0142 odbijacza, a tak\u017ce przekierowuje moc pod k\u0105tem 90 stopni lub na wiele osi wyj\u015bciowych, aby jednocze\u015bnie nap\u0119dza\u0107 odbijacz, pod\u0142og\u0119 \u0142a\u0144cucha fartucha, a w niekt\u00f3rych modelach tak\u017ce \u015blimak lub urz\u0105dzenie do bocznego rozrzucania. Wa\u0142 wej\u015bciowy przek\u0142adni Meyer zosta\u0142 zaprojektowany w oparciu o standardowy rozstaw wielowypust\u00f3w 1,375-6, kt\u00f3ry jest zgodny ze specyfikacj\u0105 jarzma osprz\u0119tu wa\u0142u odbioru mocy CMN Transmission, zapewniaj\u0105c dopasowanie wymiarowe bez adapter\u00f3w ani modyfikacji mechanicznych w zastosowaniach z oryginalnym monta\u017cem.<\/p>\n

Wa\u0142 odbioru mocy i skrzynia bieg\u00f3w s\u0105 mechanicznie zale\u017cne: zu\u017cyty lub zbyt ma\u0142y wa\u0142 nap\u0119dowy WOM, kt\u00f3ry pozwala na wahania pr\u0119dko\u015bci, b\u0119dzie przekazywa\u0142 impulsy skr\u0119tne do skrzyni bieg\u00f3w przy ka\u017cdym obrocie, przyspieszaj\u0105c zu\u017cycie \u0142o\u017cysk skrzyni bieg\u00f3w, k\u00f3\u0142 z\u0119batych sto\u017ckowych i uszczelnienia wa\u0142u wej\u015bciowego. Z kolei przek\u0142adnia o nadmiernym oporze wewn\u0119trznym lub oporze \u0142o\u017cysk zwi\u0119kszy moment obrotowy wymagany z wa\u0142u odbioru mocy, co mo\u017ce spowodowa\u0107 przedwczesne zadzia\u0142anie sprz\u0119g\u0142a odcinaj\u0105cego. Dopasowanie momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a na wa\u0142ku odbioru mocy do znamionowego momentu obrotowego wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w oraz zapewnienie, \u017ce oba elementy s\u0105 w dobrym stanie i prawid\u0142owo nasmarowane, to podstawa niezawodnego i d\u0142ugowiecznego systemu rozrzucania obornika.<\/p>\n

CMN Transmission supplies both agricultural PTO shafts and a full range of agricultural gearboxes for manure spreader applications, making us a convenient single-source supplier for complete drivetrain rebuilds on Meyer and other spreader brands. Contact our technical team for a matched PTO shaft and gearbox recommendation for your specific spreader model and tractor combination.<\/p>\n

\"Przek\u0142adnia<\/p>\n

Dlaczego warto wybra\u0107 wa\u0142y odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) jest jednym z wiod\u0105cych \u015bwiatowych dostawc\u00f3w przemys\u0142owych i rolniczych rozwi\u0105za\u0144 przeniesienia nap\u0119du, oferuj\u0105c gam\u0119 produkt\u00f3w obejmuj\u0105c\u0105 wa\u0142y WOM, przek\u0142adnie rolnicze, si\u0142owniki hydrauliczne, przek\u0142adnie planetarne, przek\u0142adnie \u015blimakowe, ko\u0142a z\u0119bate sto\u017ckowe, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, \u0142a\u0144cuchy, listwy z\u0119bate, ko\u0142a pasowe, tuleje sto\u017ckowe, sprz\u0119g\u0142a i wiele innych. Z siedzib\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 w Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei, z baz\u0105 produkcyjn\u0105 i ponad 10 fabrykami sp\u00f3\u0142dzielczymi, obs\u0142ugujemy klient\u00f3w w ponad 53 krajach na sze\u015bciu kontynentach. Wybieraj\u0105c CMN Transmission, wybierasz partnera, kt\u00f3ry dba o to, aby Tw\u00f3j sprz\u0119t dzia\u0142a\u0142 wydajnie, niezawodnie i bezpiecznie przez ca\u0142y sezon.<\/p>\n

    \n
  • Global Reach, Local Support:<\/strong> Serving customers in 53+ countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania, with pre-sale technical consultation in English to confirm your exact spline and shaft specification.<\/li>\n
  • Factory-Direct Pricing:<\/strong> As an integrated manufacturing and trading company headquartered in Ansan-si, Korea, CMN Transmission eliminates the dealer markup chain that inflates OEM replacement part costs, delivering premium-quality tractor PTO shafts at competitive factory prices.<\/li>\n
  • Certyfikaty ISO, CE i TS16949:<\/strong> Every agricultural PTO shaft we produce carries ISO 9001, CE Machinery Directive, and TS16949 certifications, backed by advanced CAD design, precision CNC machining, modern heat treatment, and rigorous pre-shipment quality testing.<\/li>\n
  • OEM & Custom Manufacturing:<\/strong> Beyond catalog products, CMN Transmission supports full custom PTO shaft manufacturing for non-standard applications, with detailed dimensional drawings provided on request and OEM branding available for equipment manufacturers requiring private-label driveline components.<\/li>\n
  • 150,000+ Products In Stock:<\/strong> Our production base and 10+ cooperative factories maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, bevel gears, chain sprockets, couplings, and much more for one-stop sourcing.<\/li>\n
  • One-Stop After-Sales Service:<\/strong> After the sale, our dedicated after-sales team provides replacement components, technical guidance, and warranty support to ensure your equipment stays running efficiently, reliably, and safely throughout every spreading season, harvest, and agricultural cycle.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Wyposa\u017cenie\"Wyposa\u017cenie<\/p>\n

    Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

    Q1: What PTO shaft sizes are compatible with Meyer manure spreader models 2636, 3245, 3954, and 7400?<\/strong>
    \nA: All four models use the 2480 Series CAT 4 CV PTO assembly with a Star or Lemon profile tube. Tractor-end PTO shaft sizes available are 1.375-6 spline (Part 392106), 1.375-21 spline (Part 392121), and 1.750-20 spline (Part 392120). The implement-end yoke is standardized at 1.375-6 spline to match the Meyer factory input specification. The telescoping shaft extends from 39.76 inches minimum to 52.95 inches maximum to cover the full range of tractor-spreader hitch geometry across these models.<\/p>\n

    Q2: Can I use a 1000 RPM PTO shaft on my Meyer spreader if my tractor only has a 540 PTO shaft output?<\/strong>
    \nA: Modele rozsiewaczy Meyer 2636, 3245 i 3954 s\u0105 dost\u0119pne opcjonalnie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 WOM ci\u0105gnika 540 i 1000 obr.\/min. Je\u015bli ci\u0105gnik ma tylko 540 obr.\/min, nale\u017cy zastosowa\u0107 konfiguracj\u0119 wa\u0142u WOM 540 i pracowa\u0107 z nominaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wej\u015bciow\u0105 rozsiewacza 540 obr.\/min. U\u017cycie jarzma wa\u0142u WOM 1000 obr.\/min w ci\u0105gniku o pr\u0119dko\u015bci wyj\u015bciowej 540 obr.\/min nie zmienia pr\u0119dko\u015bci wyj\u015bciowej ci\u0105gnika; r\u00f3\u017cnice w konfiguracji wielowypust\u00f3w mi\u0119dzy wyj\u015bciami 540 i 1000 obr.\/min s\u0105 wymiarowe i nie mo\u017cna ich zamienia\u0107 bez adaptera. Zawsze dopasowuj wielowypust jarzma do rzeczywistej specyfikacji ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika.<\/p>\n

    Q3: What is the difference between a cutout clutch and a combination clutch on a manure spreader PTO shaft?<\/strong>
    \nA: A cutout clutch (as used on the standard Meyer 2636, 3245, 3954, and 7400 models) uses hardened detent balls that ride out of ramps when torque exceeds the set rating, physically separating the drive plates and interrupting power transmission. A combination clutch (as used on the T-series models) uses a combination of friction plates and a one-way overrunning mechanism, providing both slip protection and freewheeling in a single unit. CMN Transmission recommends the Walterscheid version for all combination clutch models, and can supply both types depending on your specific Meyer model and serial number range.<\/p>\n

    Q4: How do I know if my Meyer manure spreader PTO shaft needs replacing versus just rebuilding the U-joints?<\/strong>
    \nA: If the PTO shaft u joint cross-and-bearing kits are the only worn components and the yokes, profile tube, CV joint housing, and clutch assembly are all in good condition, a U-joint rebuild using replacement cross kits matched to the 2480 series yoke bore is the most cost-effective approach. However, if the profile tube is bent, scored, or corroded beyond the sliding surface, if the CV joint centering ball is seized, if the clutch detents are worn, or if the yoke bore shows measurable wear, a complete shaft assembly replacement provides better long-term value than individual component repairs on a heavily used assembly.<\/p>\n

    Q5: Is this a direct replacement of Walterscheid PTO shaft for Meyer manure spreaders, or are there modification differences?<\/strong>
    \nA: Zesp\u00f3\u0142 przek\u0142adni CMN serii 2480 jest wymiarowo kompatybilny jako bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Walterscheid w modelach rozsiewaczy Meyer z konfiguracj\u0105 profilu 2480 Star lub Lemon. Opcje wielowypust\u00f3w jarzma ci\u0105gnika, wielowypust\u00f3w jarzma narz\u0119dzia, zakres d\u0142ugo\u015bci teleskopu oraz moment obrotowy sprz\u0119g\u0142a s\u0105 zgodne z oryginalnymi specyfikacjami Walterscheid dla tych modeli. W standardowych zastosowaniach nie jest wymagana adaptacja, obr\u00f3bka ani dodatkowy sprz\u0119t. Je\u015bli Tw\u00f3j Meyer by\u0142 fabrycznie wyposa\u017cony w zesp\u00f3\u0142 CV Weasler 35N (zazwyczaj modele serii T), wymagany jest inny wa\u0142 zamienny, a zesp\u00f3\u0142 techniczny CMN Transmission mo\u017ce doradzi\u0107 w sprawie prawid\u0142owej specyfikacji.<\/p>\n

    Q6: How often should I lubricate my agricultural PTO shaft on a manure spreader, and what grease type should I use?<\/strong>
    \nA: For agricultural PTO shafts used on manure spreaders, the recommended lubrication interval is every 8 operating hours for the U-joint cross-and-bearing kits and CV joint centering assembly, and every 20 hours for the profile tube sliding interface. In continuous daily spreading operations, both should be greased at the start of each spreading day. Use an NLGI Grade 2 lithium complex grease with extreme pressure (EP) additives rated for agricultural drivetrain service. Food-grade grease is not appropriate for this application unless you are spreading within an organically certified operation where grease contamination of the organic material is a concern.<\/p>\n

    Q7: Can CMN Transmission supply a custom PTO shaft for non-standard hitch geometry or unusual shaft length requirements?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission offers custom PTO shaft manufacturing for applications that fall outside the standard telescoping range or that require non-standard yoke configurations, spline adapters, or clutch torque ratings. Our engineering team can work from your dimensional drawings or from field measurements to specify and manufacture a PTO shaft tractor connection assembly tailored to your exact application. Custom orders are available with ISO 9001-compliant quality documentation and are suitable for OEM integration into new spreader designs or for retrofit into non-standard tractor-implement combinations. Contact our technical sales team with your specifications for a quotation.<\/p>\n

    Q8: What is the difference between the Star profile and Lemon profile PTO shaft tube, and which should I order?<\/strong>
    \nA: Both the Star (six-pointed) and Lemon (three-lobed) profiles are used in the Meyer 2480 Series applications, and different production years of the same model may have been equipped with either profile. The profiles are not interchangeable with each other; the inner tube must match the outer tube profile. When ordering a replacement, identify which profile is fitted to your existing spreader by examining the cross-section of the existing tube. CMN Transmission stocks both profiles and can confirm which to specify based on your spreader model, serial number, or a photograph of the existing profile tube cross-section submitted to our technical team before ordering.<\/p>\n

    Q9: Does this PTO shaft with slip clutch or cutout clutch protect against both jam protection and back-drive simultaneously?<\/strong>
    \nO: Tak. Zesp\u00f3\u0142 serii 2400 zapewnia podw\u00f3jn\u0105 ochron\u0119 dzi\u0119ki dw\u00f3m niezale\u017cnym mechanizmom w jednym zespole. Sprz\u0119g\u0142o odcinaj\u0105ce po stronie narz\u0119dzia zapewnia ochron\u0119 przed przeci\u0105\u017ceniem, roz\u0142\u0105czaj\u0105c nap\u0119d, gdy moment obrotowy przekroczy dopuszczalny limit, chroni\u0105c przek\u0142adni\u0119 rozsiewacza i wa\u0142ek mieszaj\u0105cy przed uszkodzeniami mechanicznymi. Wbudowany w rur\u0119 profilow\u0105 mechanizm najazdowy zapewnia ochron\u0119 przed cofaniem, dzia\u0142aj\u0105c na luzie, gdy masa wiruj\u0105ca rozsiewacza pr\u00f3buje przesun\u0105\u0107 WOM ci\u0105gnika do ty\u0142u podczas hamowania. Te dwie funkcje s\u0105 ca\u0142kowicie niezale\u017cne; mechanizm najazdowy nie wymaga za\u0142\u0105czenia sprz\u0119g\u0142a odcinaj\u0105cego, aby dzia\u0142a\u0107, i odwrotnie, zapewniaj\u0105c pe\u0142n\u0105 ochron\u0119 uk\u0142adu nap\u0119dowego przez ca\u0142y cykl pracy i wy\u0142\u0105czania.<\/p>\n

    Q10: How do I safely measure the correct PTO shaft length for my Meyer manure spreader before ordering?<\/strong>
    \nA: Hitch the spreader to the tractor in the normal working position on level ground. Measure the distance from the face of the tractor PTO stub shaft to the face of the spreader input shaft housing. This is your nominal shaft length. Verify that this measurement falls within the 39.76-inch to 52.95-inch telescoping range of the standard assembly. Also measure the distance at maximum turn to confirm the shaft does not compress below the minimum length. If your measurement falls outside this range, contact CMN Transmission to discuss a custom PTO shaft length option. Always perform this measurement with the tractor engine off, PTO disengaged, and parking brake applied.<\/p>\n

    \"Wa\u0142<\/p>\n

    Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone<\/strong>
    \n\u201eOd lat u\u017cywamy Meyer BB840X na naszym 90-akrowym pastwisku dla byd\u0142a i z biegiem czasu zu\u017cyli\u015bmy kilka wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy. Zam\u00f3wili\u015bmy ten zamiennik CAT4 x 2400 z CMN Transmission po tym, jak oryginalny wa\u0142 Walterscheid w ko\u0144cu przetar\u0142 przeguby krzy\u017cakowe po oko\u0142o czterech sezonach. Pasowanie by\u0142o idealne, bez podk\u0142adek, bez potrzeby stosowania adapter\u00f3w, po prostu wsun\u0119li\u015bmy go bezpo\u015brednio na wielowypust 1.750-20 i zablokowali\u015bmy. W tym roku przepracowali\u015bmy oko\u0142o 180 godzin na nowym wale, \u015bcinaj\u0105c do\u015b\u0107 g\u0119st\u0105 trzcin\u0119 wzd\u0142u\u017c brzeg\u00f3w strumienia i nic si\u0119 nie dzia\u0142o. Jako\u015b\u0107 wykonania wydaje si\u0119 solidna, os\u0142ona nie jest tak cienka, jak niekt\u00f3re inne, kt\u00f3re testowa\u0142em na rynku wt\u00f3rnym. Zam\u00f3wi\u0142bym go ponownie bez wahania.\u201d<\/p>\n

    Heinrich Bauermann, Dairy Farm Owner, Germany<\/strong>
    \n\u201ePo\u0142\u0105czymy krow\u0119 z 180 kr\u00f3w mlecznych i wa\u0142 nap\u0119dowy, co powinno by\u0107 dwukierunkowym ruchem. Kupi\u0142em wersj\u0119 sprz\u0119g\u0142a o numerze cz\u0119\u015bci 694088 z wielowypustem 1,375-6 do naszego Meyer 3954 i szczerze m\u00f3wi\u0105c, by\u0142em sceptyczny co do zamawiania wa\u0142u zamiennego online z Korei. Ale zesp\u00f3\u0142 techniczny przes\u0142a\u0142 mi rysunek wymiarowy, zanim potwierdzi\u0142em zam\u00f3wienie, i wszystko dok\u0142adnie pasowa\u0142o do naszego starego modu\u0142u Bondioli. To by\u0142o trzy sezony temu, a wa\u0142 nadal dzia\u0142a bez zarzutu. Wbudowany mechanizm wolnego biegu naprawd\u0119 chroni hamulec WOM ci\u0105gnika, co widz\u0119, poniewa\u017c nasz stary uk\u0142ad zu\u017cywa\u0142 klocki hamulcowe WOM co sezon. Teraz ju\u017c nie.\u201d<\/p>\n

    James Thornton, Arable Contractor, United Kingdom<\/strong>
    \n\u201eProwadz\u0119 firm\u0119 us\u0142ugow\u0105, kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 rozrzucaniem obornika dla oko\u0142o 15 gospodarstw w East Midlands. W po\u0142owie sezonu dosz\u0142o do awarii wa\u0142u serii 2480 w rozrzutniku Meyer 3245, co kosztowa\u0142o nas dzie\u0144 pracy i bardzo niezadowolonego klienta. Znalaz\u0142em CMN Transmission w wyszukiwarce Google, zadzwoni\u0142em pod podany numer i w ci\u0105gu godziny odebra\u0142a mnie osoba, kt\u00f3ra potwierdzi\u0142a stan magazynowy i wymiary. Wa\u0142 dotar\u0142 w ci\u0105gu czterech dni, co jest imponuj\u0105cym wynikiem jak na korea\u0144skiego dostawc\u0119. Przegub homokinetyczny pracuje zauwa\u017calnie p\u0142ynniej ni\u017c ten, kt\u00f3ry uleg\u0142 awarii, a jako\u015b\u0107 os\u0142ony dor\u00f3wnuje oryginalnemu produktowi Walterscheid. R\u00f3\u017cnica w cenie w por\u00f3wnaniu z cen\u0105 OEM by\u0142a znacz\u0105ca, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce w naszej flocie posiadamy cztery rozrzutniki.\u201d<\/p>\n

    Lachlan McGregor, Beef Station Manager, Australia<\/strong>
    \n\u201eDostarczanie cz\u0119\u015bci rolniczych na Terytorium P\u00f3\u0142nocne nie jest \u0142atwe, a ceny oryginalnych cz\u0119\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego u lokalnych dealer\u00f3w s\u0105 po prostu absurdalne. Zam\u00f3wi\u0142em wa\u0142ek homokinetyczny 2480 z wielowypustem 1.375-21 od CMN, aby wymieni\u0107 zu\u017cyty wa\u0142ek Weasler w moim Meyer 2636. Pasuje idealnie. Zakres teleskopowania jest \u015bwietny, poniewa\u017c geometria naszego zaczepu zmienia si\u0119 bardzo w zale\u017cno\u015bci od tego, czy poruszamy si\u0119 po p\u0142askim, czy stromym zboczu, a wa\u0142ek dostosowuje si\u0119 do niego bez zaci\u0119\u0107. Hodujemy byd\u0142o na du\u017cym bloku i codziennie rozrzucamy siano, wi\u0119c wa\u0142ek jest poddawany prawdziwemu wysi\u0142kowi. Po oko\u0142o o\u015bmiu miesi\u0105cach nie ma \u017cadnych problem\u00f3w. Je\u015bli b\u0119dzie trzeba go wymieni\u0107, zam\u00f3wi\u0119 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w od CMN.\u201d<\/p>\n

    Pierre Guillemette, Mixed Farm Operator, Canada<\/strong>
    \n\u201eBy\u0142em sceptyczny, poniewa\u017c w przesz\u0142o\u015bci nie mia\u0142em szcz\u0119\u015bcia do tanich wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy z rynku wt\u00f3rnego, takich jak os\u0142ony, kt\u00f3re p\u0119ka\u0142y w niskich temperaturach, czy przeguby krzy\u017cakowe, kt\u00f3re zu\u017cywa\u0142y si\u0119 po jednym sezonie. Ale ten egzemplarz CMN jest zupe\u0142nie inny. Zam\u00f3wi\u0142em wersj\u0119 wa\u0142u odbioru mocy 540 ze sprz\u0119g\u0142em K64\/22 do mojego Meyera 7400 i mamy ju\u017c za sob\u0105 dwa pe\u0142ne sezony rozprowadzania. Os\u0142ona przetrwa\u0142a zim\u0119 w Quebecu, bez p\u0119kni\u0119\u0107 i krucho\u015bci. Przegub homokinetyczny nadal dzia\u0142a p\u0142ynnie i cicho. M\u00f3j dealer wyceni\u0142 mi zamiennik OEM na oko\u0142o dwa razy wy\u017csz\u0105 cen\u0119. Wys\u0142a\u0142em mu zdj\u0119cia wa\u0142u CMN i przyzna\u0142, \u017ce jako\u015b\u0107 wygl\u0105da na por\u00f3wnywaln\u0105. Wysy\u0142ka do Quebecu zaj\u0119\u0142a tydzie\u0144, co by\u0142o akceptowalne.\u201d<\/p>\n

    Nicolaas Mortimer, Livestock Farmer, Netherlands<\/strong>
    \n\u201eOg\u00f3lnie bardzo dobry produkt. Zam\u00f3wi\u0142em cz\u0119\u015b\u0107 nr 135454 ze sprz\u0119g\u0142em o \u015brednicy 1,375, 21 wypustach i momencie obrotowym 1500 Nm do naszego Meyer 3245T. Kontakt przedsprzeda\u017cowy by\u0142 doskona\u0142y \u2013 w ci\u0105gu kilku godzin od z\u0142o\u017cenia zapytania przes\u0142ano mi plik PDF z dok\u0142adnymi wymiarami i wszystko by\u0142o zgodne z naszymi potrzebami. Wa\u0142 dotar\u0142 dobrze zapakowany, bez uszkodze\u0144. Monta\u017c by\u0142 \u0142atwy, a wa\u0142 wydaje si\u0119 solidny. Daj\u0119 tylko cztery gwiazdki zamiast pi\u0119ciu, poniewa\u017c dostawa nast\u0105pi\u0142a dzie\u0144 p\u00f3\u017aniej ni\u017c przewidywano, ale to drobiazg. Jako\u015b\u0107 os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy, przegub\u00f3w krzy\u017cakowych i zespo\u0142u homokinetycznego wygl\u0105da bardzo dobrze. Przepracowali\u015bmy ju\u017c oko\u0142o 200 godzin bez \u017cadnych problem\u00f3w.\u201d<\/p>\n

    Sebastien Moreau, Agricultural Contractor, France<\/strong>
    \n\u201eU\u017cywamy rozsiewaczy Meyer 3954 i 7400 w Normandii i wymieniamy wa\u0142ki odbioru mocy co kilka sezon\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od intensywno\u015bci u\u017cytkowania. Znalaz\u0142em CMN Transmission w bran\u017cowym magazynie i z\u0142o\u017cy\u0142em pr\u00f3bne zam\u00f3wienie na dwa wa\u0142ki, jeden ze sprz\u0119g\u0142em K64\/2 Triolete, a drugi ze standardowym K64\/22. Oba zamontowali\u015bmy od razu, bez problem\u00f3w z zaz\u0119bianiem si\u0119 wielowypust\u00f3w ani dzia\u0142aniem sprz\u0119g\u0142a. Zesp\u00f3\u0142 techniczny m\u00f3wi tu bardzo dobrze po angielsku i by\u0142 pomocny, wyja\u015bniaj\u0105c mi r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy konstrukcjami sprz\u0119g\u0142a z wyci\u0119ciem a sprz\u0119g\u0142a kombinowanego, kiedy nie by\u0142em pewien, kt\u00f3ry wybra\u0107. Cena jest znacznie ni\u017csza ni\u017c w naszej francuskiej sieci dealerskiej. Teraz zamawiamy bezpo\u015brednio w CMN wszystkie cz\u0119\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego do rozsiewaczy obornika.\u201d<\/p>\n

    Thomas O'Brien, hodowca owiec i byd\u0142a, Nowa Zelandia<\/strong>
    \n\u201eZnalezienie odpowiednich cz\u0119\u015bci zamiennych do rozsiewacza Meyer w Nowej Zelandii nie jest \u0142atwe. Lokalny dealer i tak musi wszystko importowa\u0107, wi\u0119c cena jest wyg\u00f3rowana. Po porad\u0119 od innego rolnika na lokalnym dniu polowym uda\u0142em si\u0119 bezpo\u015brednio do CMN. Zam\u00f3wi\u0142em wa\u0142 homokinetyczny 2480 do rozsiewacza Meyer 2636 na naszym gospodarstwie w g\u00f3rach. Wa\u0142 dotar\u0142 w nieco ponad tydzie\u0144, dobrze zapakowany i bez uszkodze\u0144. Najwi\u0119ksze wra\u017cenie zrobi\u0142 na mnie e-mail od CMN wys\u0142any trzy tygodnie po dostawie z pytaniem, czy wszystko zosta\u0142o prawid\u0142owo zamontowane. Nie jest to co\u015b, co otrzymuje si\u0119 od wi\u0119kszo\u015bci dostawc\u00f3w cz\u0119\u015bci. Sam wa\u0142 jest doskona\u0142y, pracuje bardzo p\u0142ynnie, nawet na stromym terenie, gdzie rozsiewamy nawozy pod du\u017cym k\u0105tem.\u201d<\/p>\n

    Erik Lindqvist, producent ro\u015blin i zwierz\u0105t gospodarskich, Dania<\/strong>
    \n\u201eW naszym mieszanym zak\u0142adzie w Jutlandii u\u017cywamy trzech rozsiewaczy Meyer i zawsze mieli\u015bmy problem ze znalezieniem wysokiej jako\u015bci cz\u0119\u015bci zamiennych do uk\u0142adu nap\u0119dowego w rozs\u0105dnych cenach u du\u0144skich dealer\u00f3w rolniczych. Niemiecki kolega poleci\u0142 nam CMN Transmission i dwa lata temu z\u0142o\u017cyli\u015bmy pierwsze zam\u00f3wienie. Od tego czasu zam\u00f3wili\u015bmy cztery zespo\u0142y wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy (WOM) o r\u00f3\u017cnych konfiguracjach wielowypust\u00f3w i wszystkie by\u0142y prawid\u0142owe i wysokiej jako\u015bci. Szczeg\u00f3lnie cenimy sobie fakt, \u017ce CMN mo\u017ce dostarczy\u0107 zar\u00f3wno wa\u0142ek odbioru mocy, jak i przek\u0142adni\u0119 wej\u015bciow\u0105 rozsiewacza, dzi\u0119ki czemu mamy jednego dostawc\u0119 w zakresie kompleksowej konserwacji uk\u0142adu nap\u0119dowego. Bardzo profesjonalna obs\u0142uga, produkty z certyfikatem CE i przyst\u0119pne ceny sprawiaj\u0105, \u017ce bez problemu mo\u017cemy uzasadni\u0107 posiadanie zapasowego wa\u0142ka w warsztacie w szczycie sezonu rozsiewu.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Shop the CMN Transmission PTO Shaft for Meyer Manure Spreader Models 2636, 3245, 3954, and 7400 engineered around the CAT 4 Constant Velocity 2480 Series CV platform with a torque-rated cutout clutch delivering up to 2,000 Nm of overrunning protection. This heavy-duty agricultural PTO shaft supports 540 and 1000 RPM tractor PTO outputs, fits 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20 spline configurations, and comes with inline overrunning protection built into the profile tube.<\/p>","protected":false},"featured_media":7251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7257","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7257"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7257"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}