{"id":7212,"date":"2026-05-06T02:48:31","date_gmt":"2026-05-06T02:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7212"},"modified":"2026-05-06T08:44:36","modified_gmt":"2026-05-06T08:44:36","slug":"pto-shaft-for-woods-snow-blower-ss84-2-ss96-2-ss108-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-woods-snow-blower-ss84-2-ss96-2-ss108-2\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do od\u015bnie\u017carki Woods SS84-2, SS96-2, SS108-2"},"content":{"rendered":"

Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli od\u015bnie\u017carek Woods<\/h2>\n

Wa\u0142 odbioru mocy do od\u015bnie\u017carki Woods Model: SS84-2, SS96-2, SS108-2<\/strong><\/p>\n

Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM CMN Transmission do od\u015bnie\u017carek Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2 zosta\u0142 zaprojektowany do intensywnego od\u015bnie\u017cania na ci\u0105gnikach. Zbudowany na bazie serii nap\u0119dowej 2400 z klas\u0105 ochrony Cat 4 i zabezpieczeniem przed \u015bcinaniem, ten wa\u0142 WOM do od\u015bnie\u017carki zapewnia niezawodn\u0105 transmisj\u0119 mocy od 60 KM do 200 KM w konfiguracjach dwubiegowych 540 i 1000 obr.\/min.<\/p>\n

Zaprojektowany jako precyzyjny zamiennik zespo\u0142\u00f3w wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy Weasler, ten wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnika pasuje do po\u0142\u0105cze\u0144 wielowypustowych 1.375-6 i jest dost\u0119pny zar\u00f3wno w konfiguracji rurowej, jak i wielowypustowej. Niezale\u017cnie od tego, czy prowadzisz posiad\u0142o\u015b\u0107, parking komercyjny, czy du\u017ce gospodarstwo rolne w trudnych warunkach zimowych, ten wa\u0142ek WOM do od\u015bnie\u017carki zapewnia sta\u0142\u0105, ca\u0142oroczn\u0105 wydajno\u015b\u0107 przy minimalnej konserwacji. Posiada certyfikaty ISO i CE, jest produkowany bezpo\u015brednio z naszej bazy produkcyjnej w Korei i wysy\u0142any do ponad 53 kraj\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Modele od\u015bnie\u017carek Woods<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
MODEL<\/th>\nSB54S<\/th>\nSB64S<\/th>\nSB74C<\/th>\nSB84C<\/th>\nSS84-2<\/th>\nSS96-2<\/th>\nSS108-2<\/th>\n<\/tr>\n
Moc WOM<\/th>\n\n
< 25<\/div>\n<\/td>\n
\n
15-35<\/div>\n<\/td>\n
\n
30-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
35-60<\/div>\n<\/td>\n
\n
60-80<\/div>\n<\/td>\n
\n
80-125<\/div>\n<\/td>\n
\n
125-200<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Obroty WOM<\/th>\n\n
540<\/div>\n<\/td>\n
\n
540<\/div>\n<\/td>\n
\n
540<\/div>\n<\/td>\n
\n
540<\/div>\n<\/td>\n
\n
540<\/div>\n<\/td>\n
\n
540\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
540\/1000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Seria nap\u0119dowa<\/th>\n\n
2300<\/div>\n<\/td>\n
\n
2300<\/div>\n<\/td>\n
\n
2300<\/div>\n<\/td>\n
\n
2300<\/div>\n<\/td>\n
\n
2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona uk\u0142adu nap\u0119dowego<\/th>\n\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Prawie wszystkie od\u015bnie\u017carki, niezale\u017cnie od producenta, wykorzystuj\u0105 podstawowy WOM ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105.<\/p>\n

Specyfikacja od\u015bnie\u017carki Woods<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specyfikacje<\/th>\nSB54S<\/th>\nSB64S<\/th>\nSB74C<\/th>\nSB84C<\/th>\nSS84-2<\/th>\nSS96-2<\/th>\nSS108-2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Moc WOM<\/th>\n15\u201325<\/td>\n15\u201335<\/td>\n30\u201350<\/td>\n35\u201360<\/td>\n60\u201380<\/td>\n80\u2013150<\/td>\n125\u2013175<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM ci\u0105gnika<\/th>\n540 obr.\/min<\/td>\n540\/1000 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Zaczep
\n(Wszystkie modele s\u0105 kompatybilne z szybkoz\u0142\u0105czem ASAE)<\/span><\/th>\n		Kot 1<\/td>\nKot 1 i 2<\/td>\nKot 2 i 3<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 robocza<\/th>\n54″<\/td>\n64″<\/td>\n74″<\/td>\n84″<\/td>\n84″<\/td>\n96″<\/td>\n108″<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 transportowa<\/th>\n56″<\/td>\n66″<\/td>\n76″<\/td>\n86″<\/td>\n87.7″<\/td>\n99.7″<\/td>\n111.7″<\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 robocza<\/th>\n24″<\/td>\n24″<\/td>\n26″<\/td>\n26″<\/td>\n28″<\/td>\n38″<\/td>\n38″<\/td>\n<\/tr>\n
Przybli\u017cona waga<\/th>\n415 funt\u00f3w<\/td>\n436 funt\u00f3w<\/td>\n592 funty<\/td>\n632 funty<\/td>\n1210 funt\u00f3w<\/td>\n1420 funt\u00f3w<\/td>\n1741 funt\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy<\/th>\nKot 3<\/td>\nKot 4<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona uk\u0142adu nap\u0119dowego<\/th>\n\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca<\/td>\n<\/tr>\n
Typ nap\u0119du \u2013 wentylator<\/th>\nskrzynia bieg\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n
Typ nap\u0119du \u2013 \u015bwider<\/th>\nskrzynia bieg\u00f3w i \u0142a\u0144cuch<\/td>\n<\/tr>\n
Liczba podajnik\u00f3w \u015blimakowych<\/th>\n1<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Loty \u015bwidra<\/th>\n.313″ x 2″<\/td>\n.313″ x 3″<\/td>\n<\/tr>\n
Obr\u00f3t zsypu<\/th>\n270\u00b0<\/td>\n200\u00b0, hydrauliczny<\/td>\n<\/tr>\n
Hydrauliczny rotator zsypu<\/th>\nfakultatywny<\/td>\nstandard<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wentylatora<\/th>\n22″<\/td>\n22″<\/td>\n24″<\/td>\n24″<\/td>\n34″<\/td>\n34″<\/td>\n34″<\/td>\n<\/tr>\n
G\u0142\u0119boko\u015b\u0107 wentylatora<\/th>\n6″<\/td>\n6″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n9″<\/td>\n9″<\/td>\n9″<\/td>\n<\/tr>\n
Wymienne p\u0142ozy<\/th>\nTak<\/td>\n<\/tr>\n
Regulowane p\u0142ozy<\/th>\nTak<\/td>\n<\/tr>\n
Wymienna kraw\u0119d\u017a tn\u0105ca<\/th>\nNIE<\/td>\nTak<\/td>\n<\/tr>\n
Teleskopowy zaczep 3-punktowy<\/th>\nNIE<\/td>\nTak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
Poziom obowi\u0105zk\u00f3w<\/td>\nStandardowa op\u0142ata<\/td>\nWytrzyma\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n

Specyfikacje wa\u0142u odbioru mocy od\u015bnie\u017carki<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tubular PTOs – Tractors with 1.375″-6 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kategoria<\/td>\nCz\u0119\u015b\u0107 monta\u017cowa #<\/td>\n\u015aruba \u015bcinaj\u0105ca Cz\u0119\u015b\u0107 #<\/td>\n<\/tr>\n
3 (40 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nROZMIAR 4 Z FF1 * 1,375-6 X 1,375-6<\/td>\n2300 ROZMIAR 4 SB*LB*KB 1,375-6* 1700nm<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nSFT H7 * ROZMIAR 6 * ZESP\u00d3\u0141 4-KLAPEK WEWN\u0118TRZNY = 51,2<\/td>\nROZMIAR 6 SB 1,375-6 . 2700nm<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nROZMIAR 8 ZESP\u00d3\u0141 1,375-6 X OTWARTE * loc==24** 20i<\/td>\nROZMIAR 8 BP8 1.375-6 TP LB*SB 3500nm<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n2500 assy 58 OAL*48C-C*S4\/S5*540xopen bez tylnego uj
\nZesp\u00f3\u0142 2500 ze sprz\u0119g\u0142em 4-tarczowym *<\/td>\n		2500 KB,LB *SB* 1,375-6 * 2920nm* PIN QD<\/td>\n<\/tr>\n
Splined PTOs – Tractors with 1.375″-6 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kategoria<\/td>\nCz\u0119\u015b\u0107 monta\u017cowa #<\/td>\n\u015aruba \u015bcinaj\u0105ca Cz\u0119\u015b\u0107 #<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nROZMIAR 6 ZESTAW WIELOKROTNEGO KO\u0143CA, BEZ KO\u0143C\u00d3WEK*bom<\/td>\nROZMIAR 6 SB 1.375-6. 2700NM<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nROZMIAR 8 ZESP\u00d3\u0141 WIELOKROTNEGO WIELOPAKU<\/td>\nROZMIAR 8 BP8 1.375-6 TP LB*SB 3500nm<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n2500 WIELOKROPOWY Z OS\u0141ON\u0104 BEZ KO\u0143C\u00d3W<\/td>\n2500 KB,LB *SB* 1,375-6 * 2920nm* PIN QD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cechy wa\u0142u odbioru mocy do od\u015bnie\u017carki Woods<\/h2>\n

1. Uk\u0142ad nap\u0119dowy serii 2400 z klas\u0105 ochrony Cat 4
\nTen wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM zosta\u0142 zbudowany na bazie serii 2400 Driveline, o klasie 4, aby sprosta\u0107 ekstremalnym obci\u0105\u017ceniom momentu obrotowego generowanym przez ci\u0105gniki o mocy od 60 do 200 KM. Solidna konstrukcja wewn\u0119trzna i precyzyjnie obrobiona rura wa\u0142u WOM zapewniaj\u0105 r\u00f3wnomierne dostarczanie mocy w warunkach ci\u0105g\u0142ego, du\u017cego obci\u0105\u017cenia, znacznie redukuj\u0105c zu\u017cycie uk\u0142adu nap\u0119dowego i nieplanowane przestoje podczas pracy w zimie.<\/p>\n

2. Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem \u015bruby \u015bcinaj\u0105cej
\nKa\u017cdy wa\u0142ek WOM ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 w naszej ofercie jest wyposa\u017cony w skalibrowany system zabezpieczenia przed \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105. Gdy narz\u0119dzie uderzy w ukryty kamie\u0144, zamarzni\u0119te zanieczyszczenia lub nieoczekiwan\u0105 przeszkod\u0119, \u015bruba \u015bcinana natychmiast si\u0119 uszkadza, chroni\u0105c skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, \u015blimak i WOM ci\u0105gnika przed powa\u017cnymi uszkodzeniami. Zamienne \u015bruby \u015bcinane s\u0105 niedrogie i \u0142atwe do transportu w terenie, co sprawia, \u017ce \u200b\u200bnaprawa jest szybka i ekonomiczna.<\/p>\n

3. Zgodno\u015b\u0107 z dwiema pr\u0119dko\u015bciami 540\/1000 obr.\/min
\nModele SS96-2 i SS108-2 wymagaj\u0105 wa\u0142u WOM o pr\u0119dko\u015bci obrotowej 1000 obr.\/min lub 540 obr.\/min, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji ci\u0105gnika. Nasz wa\u0142 WOM jest zgodny z obydwoma standardami, z odpowiednimi jarzmami i ko\u0144c\u00f3wkami, daj\u0105c operatorom elastyczno\u015b\u0107 w pod\u0142\u0105czaniu do najszerszej gamy nowoczesnych ci\u0105gnik\u00f3w u\u017cytkowych i do upraw rz\u0119dowych bez konieczno\u015bci stosowania dodatkowych adapter\u00f3w lub niestandardowej produkcji.<\/p>\n

4. Precyzyjnie obrabiane CNC jarzmo wa\u0142u odbioru mocy i przegub krzy\u017cakowy
\nJarzmo wa\u0142u odbioru mocy i elementy przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy s\u0105 precyzyjnie obrabiane przy u\u017cyciu nowoczesnego sprz\u0119tu CNC, aby zachowa\u0107 \u015bcis\u0142e tolerancje i wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107. Eliminuje to wibracje, chybotanie i przedwczesne zu\u017cycie \u0142o\u017cysk, cz\u0119sto zwi\u0105zane z cz\u0119\u015bciami zamiennymi niskiej jako\u015bci, zapewniaj\u0105c p\u0142ynn\u0105 prac\u0119 w pe\u0142nym zakresie k\u0105towym uk\u0142adu nap\u0119dowego, nawet podczas jazdy ci\u0105gnikiem po nier\u00f3wnym terenie.<\/p>\n

5. Pe\u0142na os\u0142ona i pokrywa wa\u0142u odbioru mocy dla bezpiecze\u0144stwa operatora
\nWytrzyma\u0142a os\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i os\u0142ona wa\u0142u WOM s\u0105 standardowo do\u0142\u0105czone. Wykonana z polimeru o wysokiej odporno\u015bci na uderzenia, os\u0142ona chroni elementy obrotowe na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci roboczej i spe\u0142nia normy bezpiecze\u0144stwa CE i ISO. W przeciwie\u0144stwie do cienkich os\u0142on dost\u0119pnych na rynku wt\u00f3rnym, kt\u00f3re p\u0119kaj\u0105 w niskich temperaturach, nasza os\u0142ona zachowuje integralno\u015b\u0107 strukturaln\u0105 w temperaturach poni\u017cej zera, chroni\u0105c zar\u00f3wno operatora, jak i osoby postronne przez ca\u0142y sezon.<\/p>\n

6. Bezpo\u015brednia wymiana wa\u0142u odbioru mocy Weasler
\nNasze wa\u0142ki WOM, zaprojektowane jako zamienniki zespo\u0142\u00f3w wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy Weasler, charakteryzuj\u0105 si\u0119 wymiarami i konfiguracj\u0105 wielowypust\u00f3w, kt\u00f3re idealnie odpowiadaj\u0105 specyfikacjom OEM. Interfejs wielowypustowy 1.375-6 wsuwa si\u0119 bezpo\u015brednio na kompatybilne wa\u0142ki odbioru mocy ci\u0105gnika bez konieczno\u015bci stosowania podk\u0142adek ani modyfikacji. U\u017cytkownicy wymieniaj\u0105cy zu\u017cyte lub uszkodzone zespo\u0142y Weasler nie zg\u0142aszaj\u0105 \u017cadnych problem\u00f3w z dopasowaniem, a monta\u017c zazwyczaj zajmuje mniej ni\u017c 30 minut i wykonuje go jeden operator przy u\u017cyciu podstawowych narz\u0119dzi r\u0119cznych.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Zasada dzia\u0142ania wa\u0142u odbioru mocy od\u015bnie\u017carki<\/h2>\n

A tractor PTO shaft transmits engine power from the tractor’s power take-off stub to the gearbox of an attached implement, in this case the Woods Snow Blower auger and fan drive system. When the operator engages the PTO lever, the tractor’s internal clutch pack couples the engine crankshaft rotation to the external PTO stub, which rotates at either 540 or 1000 RPM depending on the selected gear range. The PTO drive shaft – consisting of two telescoping PTO shaft tube sections, two universal joint assemblies, and two end yokes – spans the distance between the tractor stub and the implement input shaft.<\/p>\n

Przegub Cardana (krzy\u017cak) wa\u0142u odbioru mocy (WOM) na ka\u017cdym ko\u0144cu wa\u0142u nap\u0119dowego WOM jest kluczowym elementem, kt\u00f3ry umo\u017cliwia przenoszenie momentu obrotowego, nawet gdy ci\u0105gnik i narz\u0119dzie nie s\u0105 idealnie wyr\u00f3wnane. Podczas jazdy ci\u0105gnika po nier\u00f3wnym terenie, lekkich zakr\u0119t\u00f3w lub waha\u0144 wysoko\u015bci trzypunktowego uk\u0142adu zawieszenia (TUZ), przeguby Cardana uginaj\u0105 si\u0119, zapewniaj\u0105c ci\u0105g\u0142e dostarczanie momentu obrotowego. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym serii 2400 przeguby Cardana s\u0105 hartowane cieplnie w celu uzyskania twardo\u015bci i precyzyjnie szlifowane, co zapewnia niskie tarcie. Toleruj\u0105 one odchylenia k\u0105towe typowe dla geometrii zaczepu Cat 4 przy pe\u0142nym momencie obrotowym roboczym, zapewniaj\u0105c brak przerw w zasilaniu niezale\u017cnie od zr\u00f3\u017cnicowania terenu.<\/p>\n

The inner and outer PTO shaft tubing sections slide within each other to compensate for changes in distance between the tractor PTO and the implement input as the hitch raises and lowers or the tractor reverses into a tight attachment. This telescoping action is especially important when operating the heavy SS84-2, SS96-2, and SS108-2 units over rolling ground or when hitching on sloped surfaces. The mating profiles – typically square or star-shaped cross-sections – ensure torque is transmitted without play or rotational slippage, while the external PTO shaft guard remains in position to protect the operator at all times.<\/p>\n

When the auger of the Woods Snow Blower encounters a sudden blockage – an embedded rock, a frozen clump of ice, or solid debris – the drivetrain torque spikes instantly. The shear bolt, engineered with a precisely calibrated failure point, shears cleanly before the spike can travel through the agricultural PTO shaft to the gearbox or tractor PTO stub. This prevents gear tooth fractures, yoke breakage, and costly internal gearbox damage. The 2400 Series shear bolt is rated at 2700 Nm for Size 6, 3500 Nm for Size 8, and 2920 Nm for the 2500 Series, matching the torque limits of the associated assemblies exactly.<\/p>\n

Model SS84-2 pracuje wy\u0142\u0105cznie na wale odbioru mocy (WOM) o pr\u0119dko\u015bci 540 obr.\/min, natomiast modele SS96-2 i SS108-2 obs\u0142uguj\u0105 zar\u00f3wno wa\u0142 WOM o pr\u0119dko\u015bci 540, jak i 1000 obr.\/min. Przy pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min wirnik wentylatora i uk\u0142ad \u015blimakowy obracaj\u0105 si\u0119 szybciej, zapewniaj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 obj\u0119to\u015bciow\u0105 \u015bniegu i wi\u0119ksz\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 wyrzutu, co jest niezb\u0119dne do szybkiego od\u015bnie\u017cania szerokich podjazd\u00f3w i parking\u00f3w po intensywnych opadach \u015bniegu. Dob\u00f3r odpowiednich rozmiar\u00f3w wa\u0142u WOM i konfiguracji pr\u0119dko\u015bci dla danego modelu ci\u0105gnika ma kluczowe znaczenie: niedopasowanie pr\u0119dko\u015bci obrotowej mo\u017ce prowadzi\u0107 do zbyt niskiej pr\u0119dko\u015bci \u015blimaka lub, przeciwnie, do przeci\u0105\u017cenia uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c ca\u0142y przep\u0142yw mocy: silnik ci\u0105gnika nap\u0119dza ko\u0144c\u00f3wk\u0119 WOM przy wybranych obrotach na minut\u0119; ci\u0105gnik Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong><\/a> transmits this rotational energy through the telescoping tube and u-joints to the snow blower input shaft; the input shaft drives the gearbox, which splits power to both the auger drive (via chain) and the fan drive; the dual feeder augers gather snow from across the 84 to 108-inch working width and channel it toward the central fan; the fan impeller accelerates the snow through the discharge chute, ejecting it 200 degrees hydraulically to the desired direction. Every stage of this process depends on the PTO shaft tractor connection being mechanically sound, properly lubricated, and correctly sized, making the quality of your PTO driveline shaft for snow blower a direct determinant of the overall system’s reliability and longevity.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n

1. Od\u015bnie\u017canie podjazdu
\nG\u0142\u00f3wne zastosowanie. Od\u015bnie\u017carka Woods skutecznie usuwa zalegaj\u0105cy \u015bnieg z d\u0142ugich podjazd\u00f3w i \u015bcie\u017cek dojazdowych, odrzucaj\u0105c go na bok, zapewniaj\u0105c szybkie i niezawodne przywr\u00f3cenie dost\u0119pu pojazdom i pieszym w warunkach zimowych, a jednocze\u015bnie radz\u0105c sobie z du\u017cymi nagromadzeniami \u015bniegu dzi\u0119ki dwustopniowej konstrukcji \u015blimaka i wirnika. Ten wa\u0142 odbioru mocy do od\u015bnie\u017carki zapewnia sta\u0142y moment obrotowy podczas ca\u0142ego cyklu od\u015bnie\u017cania.<\/p>\n

2. Utrzymanie nieruchomo\u015bci wiejskich i dost\u0119pu do gospodarstwa
\nZarz\u0105dzanie \u015bniegiem na rozleg\u0142ych terenach wiejskich, drogach dojazdowych, podw\u00f3rzach i konstrukcjach rolniczych w celu wspierania opieki nad zwierz\u0119tami gospodarskimi, przemieszczania sprz\u0119tu i codziennej dzia\u0142alno\u015bci rolniczej przez ca\u0142y sezon zimowy, utrzymuj\u0105c kluczowe szlaki dla niezb\u0119dnych dzia\u0142a\u0144. Rolniczy wa\u0142 odbioru mocy (WOM) w po\u0142\u0105czeniu z uk\u0142adem nap\u0119dowym 2400 radzi sobie z nieregularnymi cyklami obci\u0105\u017cenia, typowymi dla od\u015bnie\u017cania dr\u00f3g dojazdowych w warunkach zmiennej g\u0142\u0119boko\u015bci \u015bniegu i warunk\u00f3w nawierzchni.<\/p>\n

3. Utrzymanie parkingu komercyjnego
\nOd\u015bnie\u017canie du\u017cych parking\u00f3w i obiekt\u00f3w komercyjnych w celu utrzymania dost\u0119pu operacyjnego, bezpiecze\u0144stwa klient\u00f3w i ci\u0105g\u0142o\u015bci dzia\u0142ania firmy podczas intensywnych opad\u00f3w \u015bniegu, zapewniaj\u0105c pojazdom i pieszym bezpieczne i niezak\u0142\u00f3cone poruszanie si\u0119. Szerokie szeroko\u015bci robocze od 96 do 108 cali (247,7 cm) modeli SS96-2 i SS108-2 maksymalizuj\u0105 zasi\u0119g podczas jednego przejazdu, a wytrzyma\u0142y wa\u0142 odbioru mocy (WOM) zapewnia wydajno\u015b\u0107 nawet podczas d\u0142u\u017cszych prac od\u015bnie\u017caj\u0105cych w obiektach komercyjnych.<\/p>\n

4. Czyszczenie maj\u0105tku i du\u017cych nieruchomo\u015bci
\nOd\u015bnie\u017canie du\u017cych posiad\u0142o\u015bci i posesji, gdzie znaczne nagromadzenie \u015bniegu wymaga du\u017cej mocy i wydajnego od\u015bnie\u017cania rozleg\u0142ych obszar\u00f3w, wykorzystuj\u0105c wzmocnion\u0105 obudow\u0119 i dynamiczne wywa\u017cenie dla p\u0142ynnej i trwa\u0142ej pracy. Niestandardowe opcje wa\u0142\u00f3w WOM dost\u0119pne w CMN Transmission pozwalaj\u0105 operatorom posiad\u0142o\u015bci okre\u015bli\u0107 dok\u0142adn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u i jego wymiary, dostosowuj\u0105c je do specyficznych wymaga\u0144 dotycz\u0105cych odst\u0119pu mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a maszyn\u0105.<\/p>\n

5. Utrzymanie chodnik\u00f3w i \u015bcie\u017cek
\nOd\u015bnie\u017canie chodnik\u00f3w, \u015bcie\u017cek i \u015bcie\u017cek dla pieszych w obiektach mieszkalnych, instytucjonalnych i rekreacyjnych w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu pieszego i zapobiegania zagro\u017ceniom zimowym, zapewniaj\u0105c precyzyjn\u0105 kontrol\u0119 i du\u017c\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 wyrzutu, co przek\u0142ada si\u0119 na efektywne usuwanie \u015bniegu. Zabezpieczenie wa\u0142u odbioru mocy (WOM) od\u015bnie\u017carki Woods za pomoc\u0105 \u015bruby \u015bcinanej zapewnia bezpiecze\u0144stwo pracy na utwardzonych nawierzchniach, gdzie podziemne instalacje lub osadzone kraw\u0119dzie mog\u0142yby spowodowa\u0107 nag\u0142e zatory.<\/p>\n

6. Odzyskiwanie po burzach o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci
\nSzybko usuwa g\u0142\u0119bokie zaspy \u015bnie\u017cne i du\u017ce ilo\u015bci \u015bniegu po silnych burzach \u015bnie\u017cnych, przywracaj\u0105c normalny dost\u0119p, bezpiecze\u0144stwo i funkcjonalno\u015b\u0107 na terenach mieszkalnych, komercyjnych i wiejskich, minimalizuj\u0105c przestoje i umo\u017cliwiaj\u0105c u\u017cytkownikom szybszy powr\u00f3t do innych priorytet\u00f3w. Dzi\u0119ki uk\u0142adowi nap\u0119dowemu Cat 4 o mocy od 125 do 200 KM w modelu SS108-2 i wirnikowi wentylatora o \u015brednicy 34 cali, ten wa\u0142ek WOM do od\u015bnie\u017carki dotrzymuje kroku najbardziej ekstremalnym wymaganiom zwi\u0105zanym z usuwaniem skutk\u00f3w burz.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak zamontowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy w od\u015bnie\u017carce Woods<\/h2>\n

1. Przygotowanie pod k\u0105tem bezpiecze\u0144stwa i wy\u0142\u0105czenie ci\u0105gnika<\/strong>
\nBefore beginning installation, park the tractor on level ground, engage the parking brake, shut off the engine, and remove the ignition key. Allow the tractor PTO stub and the snow blower gearbox input shaft to come to a complete stop. Wear safety gloves throughout the process, as burrs on old yoke splines or sharp edges on the PTO shaft guard housing can cause hand injuries. Confirm the tractor’s three-point hitch is lowered fully to reduce implement weight tension.<\/p>\n

2. Zdejmij stary wa\u0142ek przeka\u017anika mocy<\/strong>
\nOd\u0142\u0105cz zu\u017cyty wa\u0142ek WOM, najpierw zwalniaj\u0105c blokad\u0119 lub zacisk szybkoz\u0142\u0105cza na ko\u0144c\u00f3wce WOM ci\u0105gnika. Nast\u0119pnie od\u0142\u0105cz jarzmo od strony narz\u0119dzia od wa\u0142ka wej\u015bciowego przek\u0142adni od\u015bnie\u017carki, zwalniaj\u0105c mechanizm blokuj\u0105cy. Wymontuj ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142ka i sprawd\u017a ko\u0144c\u00f3wk\u0119 WOM ci\u0105gnika oraz wa\u0142ek wej\u015bciowy przek\u0142adni pod k\u0105tem zu\u017cycia, korozji lub uszkodze\u0144. Przed przyst\u0105pieniem do dalszych czynno\u015bci oczy\u015b\u0107 obie ko\u0144c\u00f3wki szczotk\u0105 drucian\u0105 i na\u0142\u00f3\u017c cienk\u0105 warstw\u0119 smaru.<\/p>\n

3. Sprawd\u017a d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy przed monta\u017cem<\/strong>
\nPo opuszczeniu zaczepu do normalnej pozycji roboczej, zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 WOM ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym narz\u0119dzia. Now\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u WOM nale\u017cy dobra\u0107 tak, aby odcinki rury teleskopowej zachodzi\u0142y na siebie na co najmniej jedn\u0105 trzeci\u0105 ich ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci po \u015bci\u015bni\u0119ciu, zapobiegaj\u0105c nadmiernemu wysuni\u0119ciu si\u0119 wa\u0142u lub jego dobiciu podczas pracy. Je\u015bli wa\u0142 jest zbyt d\u0142ugi lub zbyt kr\u00f3tki, skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission w celu zam\u00f3wienia niestandardowego wa\u0142u WOM o zmodyfikowanych wymiarach.<\/p>\n

4. Zamontuj jarzmo ci\u0105gnika na czopie WOM<\/strong>
\nWyr\u00f3wnaj wielowypust 1,375-6 jarzma wa\u0142ka odbioru mocy z czopem WOM ci\u0105gnika, upewniaj\u0105c si\u0119, \u017ce wielowypusty zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 idealnie, bez u\u017cycia si\u0142y. Doci\u015bnij jarzmo do ko\u0144ca na czop, a\u017c sworze\u0144 mocuj\u0105cy lub ko\u0142nierz szybkoz\u0142\u0105cza zatrza\u015bnie si\u0119 w pozycji zablokowanej. Delikatnie poci\u0105gnij za wa\u0142ek, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce jest dobrze zamocowany. W przypadku problem\u00f3w z mocowaniem, na\u0142\u00f3\u017c cienk\u0105 warstw\u0119 \u015brodka zapobiegaj\u0105cego zapiekaniu si\u0119 na wielowypusty, ale unikaj smaru, kt\u00f3ry mo\u017ce przyci\u0105ga\u0107 zanieczyszczenia i przyspiesza\u0107 zu\u017cycie z\u0142\u0105cza adaptera wa\u0142ka odbioru mocy.<\/p>\n

5. Pod\u0142\u0105cz jarzmo narz\u0119dzia i zamontuj \u015brub\u0119 \u015bcinaj\u0105c\u0105<\/strong>
\nSlide the implement-end PTO shaft yoke onto the snow blower gearbox input shaft. Align the shear bolt holes between the yoke hub and the input shaft collar, then insert the correct-grade PTO shaft shear bolt as specified for the driveline series (2700 Nm for Size 6, 3500 Nm for Size 8, or 2920 Nm for 2500 Series). Torque the shear bolt nut to the manufacturer’s specification. Never substitute a standard hardware bolt for the shear bolt, as doing so removes the overload protection that prevents gearbox damage.<\/p>\n

6. Zamontuj os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy i wykonaj kontrol\u0119 przed rozpocz\u0119ciem pracy<\/strong>
\nZamocuj os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i \u0142a\u0144cuchy ochronne do ramy ci\u0105gnika i ramy narz\u0119dzia, aby zapobiec obracaniu si\u0119 os\u0142ony wraz z wa\u0142em. Sprawd\u017a, czy wszystkie elementy mocuj\u0105ce s\u0105 dobrze dokr\u0119cone, a os\u0142ona obraca si\u0119 swobodnie i bez zaci\u0119\u0107. Uruchom ci\u0105gnik przy niskich obrotach silnika, w\u0142\u0105cz WOM na minimalnych obrotach i sprawd\u017a p\u0142ynn\u0105, bezwibracyjn\u0105 prac\u0119 przez 30 sekund, a nast\u0119pnie zwi\u0119ksz pr\u0119dko\u015b\u0107 do pe\u0142nej pr\u0119dko\u015bci roboczej. Sprawd\u017a, czy nie s\u0142ycha\u0107 nietypowych d\u017awi\u0119k\u00f3w lub ruch\u00f3w, wy\u0142\u0105cz maszyn\u0119 i ponownie sprawd\u017a wszystkie elementy mocuj\u0105ce przed rozpocz\u0119ciem normalnej pracy. Zawsze miej przy sobie zapasowe cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy (WOM), w tym \u015bruby \u015bcinane, w terenie.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak wybra\u0107 odpowiedni wa\u0142ek odbioru mocy do od\u015bnie\u017carki<\/h2>\n

1. Confirm Your Tractor’s PTO Speed
\nBefore ordering, verify whether your tractor produces 540 RPM, 1000 RPM, or both at the PTO stub. The SS84-2 is designed exclusively for a 540 PTO shaft; the SS96-2 and SS108-2 support both. Running an under-rated or incorrectly matched 1000 RPM PTO shaft at 540 RPM will underperform the blower, while connecting a 540-only shaft to a 1000 RPM tractor stub can cause rapid fatigue and failure. Always cross-reference your tractor operator’s manual for the correct PTO speed specification.<\/p>\n

2. Dopasuj moc do kategorii uk\u0142adu nap\u0119dowego
\nThe 2400 Series driveline with Cat 4 rating is required for the SS84-2, SS96-2, and SS108-2, which operate tractors from 60 to 200 HP. Choosing an undersized driveline (Cat 3 or 2300 Series) for these heavy-duty snow blowers will result in premature yoke and u-joint failure due to torque overload. Always select the driveline category that equals or exceeds your tractor’s peak PTO output. If you are unsure, contact CMN Transmission with your tractor model number and we will confirm the appropriate PTO shaft tractor configuration.<\/p>\n

3. Zmierz wymagan\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy
\nMeasure the compressed length from tractor PTO stub to implement input shaft with the hitch in the lowest working position. Add sufficient overlap (at least one-third of tube length) to prevent binding. Measure again in the highest hitch position to confirm the shaft does not over-extend. Note that our PTO shaft dimensions and PTO shaft length can be customized if the standard telescoping range does not suit your tractor-implement geometry. Request a custom specification sheet from CMN Transmission’s engineering team.<\/p>\n

4. Wybierz konfiguracj\u0119 rurow\u0105 lub wielowypustow\u0105
\nBoth tubular and splined PTO shaft tube configurations are available for the 1.375-6 spline interface. Tubular profiles (square or star cross-section) offer slightly higher torsional stiffness and are more common on factory-fitted driveliners. Splined profiles offer lower insertion force and are preferred when the shaft must be connected and disconnected frequently or when operating in confined areas. Review your implement’s input shaft design and select accordingly, or consult CMN Transmission for a side-by-side comparison of the PTO shaft tubing options available.<\/p>\n

5. Sprawd\u017a profil splajnu: standard 1.375-6
\nAll Woods Snow Blower SS models use a 1.375-6 (1-3\/8 inch, 6-spline) PTO stub connection as the standard interface. This is the most common Cat 2 and Cat 3 tractor PTO spline profile in North America and Europe. Confirm your tractor’s PTO stub is 1.375-6 before ordering. If your tractor features a different profile (such as 1.375-21 or 1.750-20 for higher-HP machines), a PTO shaft adapter will be required. CMN Transmission stocks a full range of adapters and can supply them as part of a complete assembly order.<\/p>\n

6. OEM kontra rynek wt\u00f3rny: dlaczego warto wybra\u0107 CMN
\nChocia\u017c cz\u0119\u015bci zamienne OEM od oryginalnego producenta maj\u0105 wysok\u0105 cen\u0119, CMN Transmission oferuje wa\u0142ki WOM do ci\u0105gnik\u00f3w o mocy od 30 do 50%, w ni\u017cszej cenie, bez uszczerbku dla jako\u015bci wykonania. Nasze produkty s\u0105 wytwarzane zgodnie z normami ISO 9001 i certyfikatem CE, z wykorzystaniem tych samych gatunk\u00f3w surowc\u00f3w i protoko\u0142\u00f3w obr\u00f3bki cieplnej, co wiod\u0105ce marki OEM. Rezultatem jest wysokiej jako\u015bci zamiennik wa\u0142ka WOM Weasler w konkurencyjnej cenie, wspierany przez kompleksowy serwis posprzeda\u017cowy dost\u0119pny na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Typowe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w<\/h2>\n

1. Nadmierne wibracje podczas pracy<\/strong>
\nPrzyczyna: Zu\u017cyte lub zatarte przeguby krzy\u017cakowe, wygi\u0119ta rura wa\u0142u odbioru mocy (WOM) lub niewsp\u00f3\u0142osiowe jarzmo. Naprawa: Natychmiastowe wy\u0142\u0105czenie. Sprawd\u017a ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy wa\u0142u odbioru mocy pod k\u0105tem luzu, korozji lub uszkodzenia \u0142o\u017cyska igie\u0142kowego, pr\u00f3buj\u0105c poruszy\u0107 przegubem r\u0119cznie. Wymie\u0144 zu\u017cyte przeguby krzy\u017cakowe jako komplet. Sprawd\u017a prostoliniowo\u015b\u0107 rury wa\u0142u, tocz\u0105c j\u0105 po p\u0142askiej powierzchni. W przypadku wygi\u0119cia, wymie\u0144 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142, aby unikn\u0105\u0107 wt\u00f3rnych problem\u00f3w z wywa\u017ceniem i dodatkowych uszkodze\u0144 uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n

2. \u015aruba \u015bcinaj\u0105ca p\u0119ka wielokrotnie<\/strong>
\nPrzyczyna: Nieprawid\u0142owo zamontowana \u015bruba \u015bcinaj\u0105ca, zablokowanie \u015blimaka lub za\u0142\u0105czenie przy pe\u0142nych obrotach silnika. Naprawa: Zawsze nale\u017cy stosowa\u0107 \u015brub\u0119 \u015bcinaj\u0105c\u0105 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) o klasie i momencie obrotowym okre\u015blonym przez producenta (2700 Nm, 3500 Nm lub 2920 Nm, w zale\u017cno\u015bci od przypadku). Nigdy nie za\u0142\u0105cza\u0107 WOM przy pe\u0142nym otwarciu przepustnicy. Je\u015bli \u015blimak jest zablokowany, nale\u017cy roz\u0142\u0105czy\u0107 WOM i r\u0119cznie usun\u0105\u0107 blokad\u0119 przed ponownym za\u0142\u0105czeniem. Nie nale\u017cy zast\u0119powa\u0107 \u015brub \u015bcinaj\u0105cych standardowymi \u015brubami, poniewa\u017c nie \u015bcinaj\u0105 one przy prawid\u0142owym obci\u0105\u017ceniu i przenosz\u0105 si\u0142y niszcz\u0105ce na skrzyni\u0119 bieg\u00f3w.<\/p>\n

3. Wa\u0142 odbioru mocy \u015blizga si\u0119 lub od\u0142\u0105cza od czopa<\/strong>
\nPrzyczyna: Zu\u017cyte wielowypusty na czopie WOM ci\u0105gnika lub jarzmie wa\u0142u albo uszkodzony ko\u0142nierz mocuj\u0105cy szybkoz\u0142\u0105cza. Naprawa: Sprawdzi\u0107 z\u0119by wielowypustu 1.375-6 na czopie ci\u0105gnika i jarzmie wa\u0142u WOM pod k\u0105tem zaokr\u0105gle\u0144 lub wyszczerbie\u0144. Zu\u017cyte wielowypusty nale\u017cy wymieni\u0107, poniewa\u017c nie mo\u017cna ich naprawi\u0107. Sprawdzi\u0107, czy sworze\u0144 mocuj\u0105cy lub ko\u0142nierz szybkoz\u0142\u0105cza zatrzaskuj\u0105 si\u0119 prawid\u0142owo w rowku. Je\u015bli spr\u0119\u017cyna ko\u0142nierza jest s\u0142aba lub uszkodzona, nale\u017cy natychmiast wymieni\u0107 ko\u0142nierz. Praca z cz\u0119\u015bciowo zaz\u0119bionym wa\u0142em stanowi powa\u017cne zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

4. Sekcje teleskopowe zacinaj\u0105 si\u0119 lub nie daj\u0105 si\u0119 przesuwa\u0107<\/strong>
\nPrzyczyna: Brak smarowania, korozja lub przedostanie si\u0119 zanieczyszcze\u0144 do rury wa\u0142u odbioru mocy. Naprawa: Rozdziel sekcje teleskopowe, rozci\u0105gaj\u0105c je. Dok\u0142adnie oczy\u015b\u0107 wewn\u0119trzn\u0105 i zewn\u0119trzn\u0105 powierzchni\u0119 rury szczotk\u0105 drucian\u0105 i rozpuszczalnikiem. Sprawd\u017a, czy nie ma w\u017cer\u00f3w korozyjnych; drobne w\u017cery mo\u017cna wyg\u0142adzi\u0107 drobnym p\u0142\u00f3tnem \u015bciernym. Przed ponownym monta\u017cem na\u0142\u00f3\u017c na rur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 grub\u0105 warstw\u0119 smaru litowego lub EP. Smaruj ponownie na pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu zimowego oraz po d\u0142u\u017cszej pracy w mokrych lub b\u0142otnistych warunkach.<\/p>\n

5. Os\u0142ona obraca si\u0119 wraz z wa\u0142em<\/strong>
\nPrzyczyna: \u0141a\u0144cuchy zabezpieczaj\u0105ce os\u0142ony nie s\u0105 zamocowane lub s\u0105 zerwane, co powoduje obracanie si\u0119 os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy (WOM) wraz z zespo\u0142em obrotowym. Naprawa: Natychmiast wy\u0142\u0105czy\u0107 maszyn\u0119 i nie uruchamia\u0107 jej bez prawid\u0142owo zamocowanej os\u0142ony. Ponownie zamontowa\u0107 lub wymieni\u0107 \u0142a\u0144cuchy mocuj\u0105ce os\u0142ony, \u0142\u0105cz\u0105c jeden koniec z ram\u0105 ci\u0105gnika, a drugi z ram\u0105 narz\u0119dzia. Os\u0142ona musi by\u0107 ca\u0142kowicie nieruchoma podczas pracy z WOM. Obracaj\u0105ca si\u0119 os\u0142ona nie chroni operatora i stanowi powa\u017cne naruszenie norm bezpiecze\u0144stwa CE i ISO. W przypadku uszkodzenia wspornik\u00f3w monta\u017cowych lub \u0142a\u0144cuch\u00f3w nale\u017cy wymieni\u0107 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 os\u0142ony.<\/p>\n

6. Nietypowy ha\u0142as przy po\u0142\u0105czeniu wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>
\nPrzyczyna: Zu\u017cyty lub lu\u017any wielowypust jarzma powoduj\u0105cy stukanie lub przegub krzy\u017cakowy z wyschni\u0119tym \u0142o\u017cyskiem igie\u0142kowym, kt\u00f3ry wydaje pisk lub zgrzyt. Naprawa: Nasmaruj krzy\u017caki przegubu krzy\u017cakowego przez smarowniczki wysokiej jako\u015bci smarem EP, je\u015bli jest dost\u0119pny. Je\u015bli ha\u0142as utrzymuje si\u0119 po nasmarowaniu, \u0142o\u017cyska igie\u0142kowe prawdopodobnie uleg\u0142y awarii i nale\u017cy zam\u00f3wi\u0107 zestaw cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy, w tym zamienne zespo\u0142y przegubu krzy\u017cakowego. CMN Transmission oferuje kompletne zestawy przegub\u00f3w krzy\u017cakowych dopasowane do naszego zespo\u0142u serii 2400, co umo\u017cliwia szybk\u0105 napraw\u0119 w terenie.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Wa\u0142 odbioru mocy od\u015bnie\u017carki i skrzynia bieg\u00f3w od\u015bnie\u017carki<\/h2>\n

Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) i przek\u0142adnia od\u015bnie\u017carki to dwa najwa\u017cniejsze elementy mechaniczne w ka\u017cdym systemie od\u015bnie\u017carki montowanej na ci\u0105gniku, w tym w modelach Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2. Ka\u017cdy z nich pe\u0142ni odr\u0119bn\u0105, ale nierozerwaln\u0105 rol\u0119 w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu przeniesienia nap\u0119du, kt\u00f3ry przekszta\u0142ca obroty silnika na pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 \u015blimaka i wentylatora niezb\u0119dn\u0105 do wydajnego przemieszczania du\u017cych ilo\u015bci \u015bniegu.<\/p>\n

The PTO driveline shaft for snow blower is the primary power conduit. It transfers raw rotational energy from the tractor’s PTO stub directly to the gearbox input shaft, spanning the physical gap between the two machines and accommodating angular misalignment through its u-joint assemblies. Without a properly rated, correctly sized tractor PTO drive shaft, no power reaches the implement at all. The 2400 Driveline Series used in the SS series is specifically sized to handle the 60 to 200 HP torque range that these heavy-duty blowers require, with shear bolt protection to prevent overload damage from debris ingestion.<\/p>\n

Przek\u0142adnia od\u015bnie\u017carki odbiera t\u0119 moc wej\u015bciow\u0105 i redystrybuuje j\u0105 do dw\u00f3ch oddzielnych nap\u0119d\u00f3w wyj\u015bciowych: nap\u0119du \u0142a\u0144cuchowego \u015blimaka i nap\u0119du wentylatora (wirnika). W modelach SS96-2 i SS108-2 podw\u00f3jne \u015blimaki podaj\u0105ce wymagaj\u0105 znacznie wy\u017cszego momentu obrotowego ni\u017c w mniejszych modelach z serii SB, dlatego wymagany jest uk\u0142ad nap\u0119dowy o klasie 4. Przek\u0142adnia dzia\u0142a zar\u00f3wno jako reduktor pr\u0119dko\u015bci, jak i rozdzielacz mocy, ustawiaj\u0105c odpowiedni\u0105 liczb\u0119 obrot\u00f3w na minut\u0119 dla \u015blimaka do podawania \u015bniegu i jednocze\u015bnie nap\u0119dzaj\u0105c 34-calowy wirnik wentylatora z pr\u0119dko\u015bci\u0105 potrzebn\u0105 do wyrzucania \u015bniegu na odleg\u0142o\u015b\u0107 do 9 metr\u00f3w przez hydrauliczny rynienk\u0119 wylotow\u0105.<\/p>\n

Relacja mi\u0119dzy wa\u0142em nap\u0119dowym WOM od\u015bnie\u017carki a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w jest r\u00f3wnie\u017c kluczowa z punktu widzenia konserwacji. Zu\u017cyty lub wibruj\u0105cy wa\u0142ek WOM przenosi obci\u0105\u017cenia udarowe i skr\u0119tne bezpo\u015brednio na \u0142o\u017cysko wa\u0142u wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w i z\u0119by przek\u0142adni, przyspieszaj\u0105c zu\u017cycie wewn\u0119trzne. Z kolei skrzynia bieg\u00f3w ze zu\u017cytymi wa\u0142kami wyj\u015bciowymi przenosi obci\u0105\u017cenia mimo\u015brodowe na jarzmo wa\u0142ka WOM, przyspieszaj\u0105c awari\u0119 przegubu krzy\u017cakowego. Z tego powodu CMN Transmission zaleca jednoczesn\u0105 kontrol\u0119 obu element\u00f3w na pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu zimowego, wymian\u0119 jednego z nich, gdy zu\u017cycie przekroczy dopuszczalne granice, i zawsze stosowanie zgodnych specyfikacji monta\u017cowych.<\/p>\n

Firma CMN Transmission dostarcza zar\u00f3wno zamienne wa\u0142y odbioru mocy (WOM) do od\u015bnie\u017carek, jak i kompatybilne przek\u0142adnie do od\u015bnie\u017carek serii Woods SS oraz wielu innych marek od\u015bnie\u017carek montowanych na ci\u0105gnikach na ca\u0142ym \u015bwiecie. Zakup obu komponent\u00f3w od jednego dostawcy gwarantuje zgodno\u015b\u0107 wymiarow\u0105, dopasowany moment obrotowy oraz uproszczon\u0105 obs\u0142ug\u0119 gwarancyjn\u0105, zmniejszaj\u0105c ryzyko przedwczesnej awarii spowodowanej niedopasowaniem cz\u0119\u015bci.<\/p>\n

\"Skrzynia<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n

Tym, co wyr\u00f3\u017cnia CMN Transmission na rynku wa\u0142k\u00f3w WOM w rolnictwie, jest nasze zaanga\u017cowanie w oferowanie cen bezpo\u015brednio od producenta, bez utraty jako\u015bci. Jako zintegrowana firma produkcyjno-handlowa, eliminujemy liczne mar\u017ce dealerskie, kt\u00f3re zawy\u017caj\u0105 koszty cz\u0119\u015bci zamiennych OEM. Ka\u017cdy wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnik\u00f3w, kt\u00f3ry produkujemy, jest wytwarzany z wykorzystaniem zaawansowanego projektowania CAD, precyzyjnej obr\u00f3bki CNC, nowoczesnych proces\u00f3w obr\u00f3bki cieplnej oraz rygorystycznych test\u00f3w jako\u015bci. Nasze produkty posiadaj\u0105 certyfikaty ISO i CE, co gwarantuje zgodno\u015b\u0107 z mi\u0119dzynarodowymi normami bezpiecze\u0144stwa i wydajno\u015bci.<\/p>\n

Opr\u00f3cz jako\u015bci produkt\u00f3w, oferujemy poziom obs\u0142ugi klienta, kt\u00f3rego cz\u0119sto nie s\u0105 w stanie dor\u00f3wna\u0107 du\u017ce marki OEM. Nasz zesp\u00f3\u0142 techniczny zapewnia konsultacje przedsprzeda\u017cowe, aby potwierdzi\u0107 konfiguracj\u0119 wielowypust\u00f3w, d\u0142ugo\u015bci wa\u0142\u00f3w i specyfikacj\u0119 sprz\u0119g\u0142a dla konkretnego zestawu ci\u0105gnika i osprz\u0119tu. Oferujemy niestandardowe cz\u0119\u015bci wa\u0142\u00f3w WOM do niestandardowych zastosowa\u0144 i na \u017cyczenie dostarczamy szczeg\u00f3\u0142owe rysunki wymiarowe. Posprzeda\u017cowy serwis zapewnia sta\u0142y dost\u0119p do cz\u0119\u015bci zamiennych, wskaz\u00f3wek technicznych i wsparcia gwarancyjnego. Wybieraj\u0105c CMN Transmission, wybierasz partnera, kt\u00f3ry dba o to, aby Tw\u00f3j sprz\u0119t dzia\u0142a\u0142 wydajnie, niezawodnie i bezpiecznie przez wiele sezon\u00f3w.<\/p>\n

\"Wyposa\u017cenie\"Wyposa\u017cenie<\/p>\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

P: Jaki typ wa\u0142ka odbioru mocy jest wymagany dla maszyn Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2?<\/strong>
\nA: All three models require the 2400 Driveline Series with a Cat 4 rating. This is distinct from the 2300 Series used on the smaller SB54S through SB84C standard-duty models. Using an undersized 2300 Series shaft on the SS heavy-duty models will result in premature failure due to the higher torque demand. Always confirm the driveline series against the blower’s published specification before ordering replacement PTO shaft parts.<\/p>\n

P: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy 540 obr.\/min a wa\u0142em odbioru mocy 1000 obr.\/min w od\u015bnie\u017carkach?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM at the stub, which is the standard for lower to mid-horsepower tractors (typically below 80 HP). A 1000 RPM PTO shaft operates at 1000 RPM, delivering higher rotational speed for higher-HP tractors (typically 80 HP and above). The SS84-2 uses 540 RPM only, while the SS96-2 and SS108-2 support both 540 and 1000 RPM. Always match the PTO shaft speed to your tractor’s rated PTO output and the blower’s input gearbox ratio specification.<\/p>\n

P: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy jest bezpo\u015brednim zamiennikiem wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy Weasler stosowanych w serii Woods SS?<\/strong>
\nO: Tak. Nasze zamienniki wa\u0142\u00f3w odbioru mocy CMN Transmission do Weasler s\u0105 wymiarowo zaprojektowane tak, aby odpowiada\u0142y specyfikacjom OEM dla modeli Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2. Interfejs wielowypustowy 1.375-6, ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 zespo\u0142u, rozstaw \u015brub jarzma i profil rury s\u0105 dopasowane do orygina\u0142u. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 klient\u00f3w zg\u0142asza monta\u017c bezpo\u015bredni, bez modyfikacji. W razie w\u0105tpliwo\u015bci prosimy o podanie w CMN Transmission typu ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika i konkretnego modelu dmuchawy, a my potwierdzimy prawid\u0142owy numer cz\u0119\u015bci przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia.<\/p>\n

P: Jakiego momentu dokr\u0119cania \u015brub \u015bcinaj\u0105cych powinienem u\u017cy\u0107 w moim uk\u0142adzie nap\u0119dowym?<\/strong>
\nA: Prawid\u0142owy moment dokr\u0119cania \u015bruby \u015bcinanej wa\u0142u odbioru mocy (WOM) zale\u017cy od rozmiaru zespo\u0142u. W przypadku serii 2400: rozmiar 6 wymaga 2700 Nm, rozmiar 8 \u2013 3500 Nm, a seria 2500 \u2013 2920 Nm. Nigdy nie nale\u017cy zast\u0119powa\u0107 \u015bruby \u015bcinanej standardow\u0105 \u015brub\u0105, poniewa\u017c przenosz\u0105 one si\u0142y przeci\u0105\u017ceniowe bezpo\u015brednio na skrzyni\u0119 bieg\u00f3w i WOM ci\u0105gnika, zamiast \u015bcina\u0107 je czysto. Zawsze nale\u017cy u\u017cywa\u0107 klasy i numeru cz\u0119\u015bci okre\u015blonych dla konkretnego zespo\u0142u. Firma CMN Transmission do\u0142\u0105cza zapasowe \u015bruby \u015bcinane do ka\u017cdego zam\u00f3wienia wa\u0142u i podaje prawid\u0142ow\u0105 specyfikacj\u0119 w dokumentacji wysy\u0142kowej.<\/p>\n

P: Czy mog\u0119 u\u017cy\u0107 wa\u0142u odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym zamiast \u015bruby \u015bcinanej w zastosowaniach od\u015bnie\u017carki?<\/strong>
\nO: Chocia\u017c wa\u0142ek odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym (nazywany r\u00f3wnie\u017c wa\u0142kiem odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym) oferuje zalet\u0119 ci\u0105g\u0142ego po\u015blizgu przy przeci\u0105\u017ceniu bez konieczno\u015bci wymiany \u015bruby, wi\u0119kszo\u015b\u0107 producent\u00f3w od\u015bnie\u017carek, w tym Woods, zaleca zastosowanie \u015bruby \u015bcinanej w serii SS. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe pozwala na powtarzaj\u0105ce si\u0119 po\u015blizgi bez przerywania pracy, co mo\u017ce by\u0107 wygodne. Jednak w przypadku zastosowa\u0144 od\u015bnie\u017carek, w kt\u00f3rych uderzenia s\u0105 rzadkie, a zatrzymanie si\u0119 w celu wymiany \u015bruby nie stanowi du\u017cego obci\u0105\u017cenia, system \u015bruby \u015bcinanej jest prostszy, l\u017cejszy i ta\u0144szy. Nasz zestaw 2500 Assy z 4-tarczowym sprz\u0119g\u0142em jest dost\u0119pny dla klient\u00f3w, kt\u00f3rzy preferuj\u0105 ochron\u0119 opart\u0105 na sprz\u0119gle.<\/p>\n

P: Jak zmierzy\u0107 prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) w moim zestawie z ci\u0105gnikiem i od\u015bnie\u017cark\u0105?<\/strong>
\nA: To determine the correct PTO shaft length, lower the tractor’s three-point hitch to the operating position and measure the distance from the face of the tractor PTO stub to the face of the implement gearbox input shaft. Subtract approximately 50mm for yoke engagement. The selected shaft should compress so that the inner and outer tubes overlap by at least one-third of the maximum tube length, and should never fully extend or bottom out during operation. If your measurement falls between standard sizes, CMN Transmission offers custom PTO shaft lengths with modified PTO shaft dimensions.<\/p>\n

P: Jakie czynno\u015bci konserwacyjne nale\u017cy wykonywa\u0107 przy wa\u0142ku odbioru mocy w od\u015bnie\u017carce?<\/strong>
\nA: Prawid\u0142owa konserwacja wa\u0142u nap\u0119dowego WOM od\u015bnie\u017carki obejmuje: smarowanie krzy\u017cak\u00f3w przegubu krzy\u017cakowego przez smarowniczki smarem EP na pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu oraz ponownie w po\u0142owie sezonu podczas intensywnego u\u017cytkowania; smarowanie powierzchni \u015blizgowych rury wewn\u0119trznej i zewn\u0119trznej w tych samych odst\u0119pach czasu; sprawdzanie \u015bruby \u015bcinanej przed ka\u017cdym u\u017cyciem; oraz sprawdzanie bezpiecze\u0144stwa \u0142a\u0144cuch\u00f3w kotwi\u0105cych os\u0142ony wa\u0142u WOM. Po zako\u0144czeniu sezonu nale\u017cy wyczy\u015bci\u0107 sekcje teleskopowe, na\u0142o\u017cy\u0107 \u015bwie\u017cy smar i przechowywa\u0107 wa\u0142 w suchym miejscu, nie unosz\u0105c go z ziemi. Zaleca si\u0119 r\u00f3wnie\u017c coroczn\u0105 kontrol\u0119 luzu przegubu krzy\u017cakowego (ruch promieniowy powy\u017cej 1 mm wskazuje na konieczno\u015b\u0107 wymiany).<\/p>\n

P: Czy CMN Transmission oferuje niestandardowe wa\u0142y odbioru mocy do niestandardowych konfiguracji ci\u0105gnika i osprz\u0119tu?<\/strong>
\nO: Tak. CMN Transmission specjalizuje si\u0119 w produkcji niestandardowych wa\u0142k\u00f3w WOM do niestandardowych zastosowa\u0144. Prosimy o podanie typu ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika (liczba i \u015brednica wielowypust\u00f3w), typu wa\u0142u wej\u015bciowego narz\u0119dzia, wymaganej d\u0142ugo\u015bci po \u015bci\u015bni\u0119ciu i rozci\u0105gni\u0119ciu, mocy i obrot\u00f3w na minut\u0119 oraz preferowanego rodzaju zabezpieczenia (\u015bruba \u015bcinana lub sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe), a nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w przygotuje rysunek wymiarowy i wycen\u0119 w ci\u0105gu 48 godzin. Obs\u0142ugujemy r\u00f3wnie\u017c pe\u0142ne oznakowanie OEM dla zam\u00f3wie\u0144 od dystrybutor\u00f3w i dealer\u00f3w. Zam\u00f3wienia niestandardowe s\u0105 zazwyczaj wysy\u0142ane w ci\u0105gu 15 do 25 dni roboczych od potwierdzenia zam\u00f3wienia.<\/p>\n

Q: What certifications does CMN Transmission’s agricultural PTO shaft carry?<\/strong>
\nA: Nasze rolnicze wa\u0142ki odbioru mocy posiadaj\u0105 certyfikat systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO 9001, oznaczenie CE potwierdzaj\u0105ce zgodno\u015b\u0107 z dyrektywami UE dotycz\u0105cymi bezpiecze\u0144stwa maszyn oraz certyfikat jako\u015bci TS16949 dla przemys\u0142u motoryzacyjnego, potwierdzaj\u0105cy kontrol\u0119 procesu produkcyjnego. Certyfikaty te gwarantuj\u0105, \u017ce ka\u017cdy produkowany przez nas wa\u0142ek odbioru mocy do ci\u0105gnik\u00f3w spe\u0142nia mi\u0119dzynarodowe normy bezpiecze\u0144stwa, wymiar\u00f3w i wydajno\u015bci. Dokumenty certyfikacyjne s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie w celu zapewnienia zgodno\u015bci z przepisami importowymi, kwalifikacji dystrybutor\u00f3w lub zapewnienia bezpiecze\u0144stwa u\u017cytkownikowi ko\u0144cowemu.<\/p>\n

P: Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 tego wa\u0142u odbioru mocy z od\u015bnie\u017carkami innych marek ni\u017c Woods?<\/strong>
\nA: Ta oferta jest specjalnie skonfigurowana dla modeli Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2. Jednak\u017ce zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM Cat 4 serii 2400 s\u0105 kompatybilne z ka\u017cdym osprz\u0119tem z wej\u015bciem wielowypustowym 1,375-6, klas\u0105 nap\u0119du Cat 4 i odpowiednim zakresem mocy WOM. Wiele innych marek wielkoformatowych od\u015bnie\u017carek, glebogryzarek i mulczer\u00f3w wykorzystuje t\u0119 sam\u0105 seri\u0119 uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych. Skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission, podaj\u0105c konkretny model dmuchawy, a my potwierdzimy kompatybilno\u015b\u0107 przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

James Macallister, w\u0142a\u015bciciel farmy, Kanada<\/strong>
\n“Been running a Woods SS96-2 on our property for about six seasons now. Third winter in and the original Weasler shaft finally gave up its u-joints. Ordered the 2400 Series Size 8 replacement from CMN Transmission after comparing a few suppliers. Arrived in about 12 days to Alberta, which I thought was pretty solid from Korea. Slid straight onto the 1.375-6 spline without any hassle. Only took me maybe 25 minutes to swap out. Been clearing a 900-foot gravel lane every storm this winter and zero issues. The guard feels noticeably heavier duty than what came off. Would recommend without hesitation.”<\/p>\n

Brandon Sellers, kierownik ds. sprz\u0119tu, Stany Zjednoczone<\/strong>
\n“I manage snow removal for a private ski resort access road in Colorado, we run a John Deere 6120M with a Woods SS108-2 and the driveline is under serious load basically all December through March. Ordered two 2500 Series assemblies with 4-disc clutch from CMN last September to have one as a spare. The fit and finish honestly surprised me. These aren’t the flimsy Chinese shafts I’ve tried before. U-joints are solid, the yokes have tight tolerances, no play at all when I installed them. Been through 14 storms so far and haven’t touched them. Price was about 40 percent less than what my dealer wanted. Really happy.”<\/p>\n

Karl Brenner, wykonawca rob\u00f3t rolnych, Niemcy<\/strong>
\n“We operate agricultural contracting services in Bavaria and use a Woods SS84-2 mounted on a Fendt 514. Our old PTO driveline shaft needed replacement and the OEM part price from the German dealer was frankly outrageous. Found CMN Transmission online, sent them my tractor model and blower spec, and they confirmed the Size 6 assembly for 60 HP 540 RPM was correct. Delivery to Germany took 10 working days, customs was smooth, packaging was very professional. Installed it, perfect fit, no vibration, shear bolt torqued correctly. Very satisfied with both the product and the technical support before purchase.”<\/p>\n

Craig Donaldson, kierownik gospodarstwa mlecznego, Nowa Zelandia<\/strong>
\n“I placed an order for a SS96-2 compatible PTO shaft with 1000 RPM configuration back in November. I was a bit nervous ordering from Korea for the first time but the customer service team was really responsive, answered all my questions about spline compatibility within a few hours. Tracking was updated regularly and the parcel arrived in good shape to our farm in South Island. The shaft went on without any drama. We had a rough winter this year with some real heavy falls and it handled everything we threw at it. I’ll be back when we need the other blower shaft done.”<\/p>\n

Erik Lindqvist, menad\u017cer nieruchomo\u015bci, Szwecja<\/strong>
\n“Fast shipping, great quality. Ordered Size 8 for our 90 HP tractor, arrived Sweden in about 14 days. The PTO shaft guard is much thicker than the one it replaced. Good product. My main concern was whether the shear bolt spec would match our driveline and CMN confirmed 3500 Nm for the Size 8 was correct before I paid. Small thing but it matters. Everything arrived well packed with grease nipples pre-installed and the u-joints already greased. Fitted it myself in about half an hour. Works perfectly through our first snow season with it. Price was very fair for the quality.”<\/p>\n

Guillaume Marchand, Dyrektor ds. Obiekt\u00f3w, Francja<\/strong>
\n“Honestly I didn’t expect much from an aftermarket replacement but this thing is genuinely well made. We run a Woods SS108-2 at a commercial logistics park and the original shaft gave out after four hard winters. Got the 2500 Assy with 4-disc clutch from CMN, mainly because I liked the idea of the clutch protecting us when we hit the ice ridges at the dock doors. The clutch engagement is smooth and the release is crisp. Build quality is solid, no wobble, the tubes telescope cleanly. The price for a Cat 5 rated assembly was significantly below any other quote I got. Logistics to France was 11 working days, no issues.”<\/p>\n

Dave Holloway, sprzedawca sprz\u0119tu, Stany Zjednoczone<\/strong>
\n“We distribute agricultural equipment in the Midwest US and have started sourcing CMN Transmission PTO shafts as our standard aftermarket replacement option for Woods SS series blowers. Customer feedback has been consistently positive. The fitment accuracy is very high, we haven’t had a single return for dimensional issues across about 30 units sold. Lead times from Korea are acceptable for our planning cycles and the pricing allows us to offer our customers a competitive alternative to OEM parts. The technical data sheets CMN provides are detailed and accurate, which makes it easy for our staff to confirm compatibility.”<\/p>\n

Michael Tougas, zarz\u0105dca nieruchomo\u015bci, Kanada<\/strong>
\n“I ordered PTO parts for two different snow blowers from CMN Transmission in November, one for our Woods SS84-2 and one for a different brand. The SS84-2 shaft was the Size 6 540 RPM tubular assembly. Communication with their team was quick, they replied within a day every time. Shipping to Ontario took 13 days. Both shafts were packed individually, clearly labelled, and came with small bags containing spare shear bolts, which was a nice touch. My mechanic installed both in the same afternoon without any issues. Everything runs smooth. Service was excellent, would use them again.”<\/p>\n

Piotr Wi\u015bniewski, Import Manager, Polska<\/strong>
\n“We import agricultural machinery components for our Polish distribution network and CMN Transmission has become a reliable supplier for PTO shafts. The 2400 Series drivelines for the Woods SS line have been particularly popular with our farming customers who run large snow clearing operations in the Masovian lowlands. Quality is consistent, certifications are in order, and the factory is responsive to bulk order inquiries. Lead times average 15 to 18 days for our volume orders which is acceptable. We appreciate that CMN can produce with our OEM label if required. Good long-term business partner.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM CMN Transmission do od\u015bnie\u017carek Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2 zosta\u0142 zaprojektowany do intensywnego od\u015bnie\u017cania ci\u0105gnikiem. Ten wa\u0142 nap\u0119dowy WOM zapewnia niezawodn\u0105 transmisj\u0119 mocy od 60 KM do 200 KM w konfiguracjach dwubiegowych 540 i 1000 obr.\/min. Niezale\u017cnie od tego, czy prowadzisz posiad\u0142o\u015b\u0107, parking komercyjny, czy du\u017ce gospodarstwo rolne w trudnych warunkach zimowych, ten wa\u0142 nap\u0119dowy WOM do od\u015bnie\u017carki zapewnia sta\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 przez ca\u0142y sezon przy minimalnej konserwacji.<\/p>","protected":false},"featured_media":7197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,267],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,271,272,235,243,225,230,270,231,224],"class_list":{"0":"post-7212","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-snow-blower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-snow-blower","16":"product_tag-pto-shaft-for-snowblower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-snow-blower-pto-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7212"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7212"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}