{"id":6862,"date":"2026-04-24T02:15:31","date_gmt":"2026-04-24T02:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6862"},"modified":"2026-04-24T06:36:22","modified_gmt":"2026-04-24T06:36:22","slug":"pto-shaft-for-alloway-shredders-s15cd-s20cd-s22cd-s25cd-s27cd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-alloway-shredders-s15cd-s20cd-s22cd-s25cd-s27cd\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do rozdrabniaczy Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD"},"content":{"rendered":"

Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli rozdrabniaczy Alloway<\/h2>\n

Wa\u0142 odbioru mocy do rozdrabniacza Alloway Model: S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD<\/strong><\/p>\n

The PTO Shaft for Alloway Shredders S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, and S27CD from CMN Transmission is a precision-engineered tractor PTO shaft designed as a direct replacement for the original Weasler 55N splined PTO driveline assembly. Compatible with both 2-point and 3-point hitch configurations as well as trailing pull-type Alloway shredder setups, this agricultural PTO shaft is available in both 540 RPM and 1000 RPM variants to match your tractor’s power take-off output. The 55N thru-bolt overrunning device eliminates backlash and protects driveline components from sudden shock loads, making it the preferred PTO drive shaft choice for farmers and agricultural contractors worldwide who rely on Alloway shredding equipment in tough field conditions.<\/p>\n

Zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o wymagaj\u0105cych pracach polowych, ten wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) do rozdrabniacza bijakowego doskonale sprawdza si\u0119 w szerokim spektrum zastosowa\u0144, takich jak rozdrabnianie \u0142odyg, piel\u0119gnacja pastwisk, oczyszczanie poboczy dr\u00f3g, piel\u0119gnacja sad\u00f3w i winnic oraz koszenie row\u00f3w. 20-rowkowy interfejs o \u015brednicy g\u0142\u00f3wnej 1,750 cala (4,175 cm) zapewnia solidne i bezwibracyjne po\u0142\u0105czenie z wa\u0142kami wej\u015bciowymi rozdrabniacza Alloway bez rowk\u00f3w, gdzie funkcja sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego ma kluczowe znaczenie. Ka\u017cdy wa\u0142ek nap\u0119du WOM do rozdrabniacza bijakowego firmy CMN Transmission przechodzi rygorystyczne kontrole jako\u015bci zgodnie z normami ISO 9001 i certyfikatami CE, a jego jako\u015b\u0107 jest poparta wieloletnim do\u015bwiadczeniem w produkcji OEM i na rynku wt\u00f3rnym. Niezale\u017cnie od tego, czy wymieniasz zu\u017cyty oryginalny element, czy modernizujesz go na bardziej wytrzyma\u0142y zamiennik wa\u0142ka WOM Weasler, CMN Transmission zapewnia idealne dopasowanie, trwa\u0142o\u015b\u0107 i warto\u015b\u0107, kt\u00f3rych potrzebujesz.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

<\/h2>\n

Alloway Shredders utilize various types of clutches at the point where the implement connects. Certain clutches are highly specialized and require replacement with an identical unit, while others are more versatile and can be replaced with multiple optional devices. The crucial factor to consider is whether the input shaft has a groove like the output of the tractor’s PTO.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Je\u015bli nie ma rowka, sprz\u0119g\u0142o nale\u017cy wymieni\u0107 na identyczne. Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem jest wa\u017cniejsze ni\u017c zabezpieczenie momentu obrotowego.<\/p>\n

Zespo\u0142y 3-punktowe<\/h2>\n

WOM Alloway Shredder do mocowania 2- i 3-punktowego, WOM Weasler 55N z wielowypustem<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Assemblies come for both 540 RPM and 1000 RPM – please contact us for the specifications needed<\/p>\n

Typ Pull<\/h2>\n

Zaczep wleczony WOM Alloway Shredder, WOM z wielowypustem CV Weasler 55N<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

55N Urz\u0105dzenie do wyprzedzania wa\u0142\u00f3w z przelotowym mocowaniem na \u015brub\u0119, przeznaczone do wa\u0142\u00f3w bez rowka<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSpecyfikacje<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Wa\u0142<\/td>\nTyp cz\u0119\u015bci:<\/span><\/td>\nurz\u0105dzenie najazdowe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Szereg:<\/span><\/td>\n55N<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica g\u0142\u00f3wna:<\/span><\/td>\n1.750<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Liczba rowk\u00f3w:<\/span><\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
cuj-end:\u00a0<\/span><\/td>\n8.75<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Po\u0142\u0105czenie:\u00a0<\/span><\/td>\n\u015bruba przelotowa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Styl:\u00a0<\/span><\/td>\n\u015bruba wewn\u0119trzna<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cechy wa\u0142u odbioru mocy do rozdrabniaczy Alloway<\/h2>\n

1. 55N Zabezpieczenie sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego
\nThe Weasler 55N inside-bolt style overrunning device is specifically designed for Alloway shredder input shafts that have no groove. Unlike torque-limiting slip clutches, this overrunning device prevents the implement’s inertia from driving the tractor driveline in reverse when the operator disengages the PTO, protecting the tractor gearbox, U-joints, and PTO shaft yoke from catastrophic damage during deceleration cycles common in heavy shredding operations.<\/p>\n

2. Kompatybilno\u015b\u0107 z dwoma pr\u0119dko\u015bciami obrotowymi (540 i 1000)
\nDost\u0119pny w konfiguracjach wa\u0142u odbioru mocy 540 i 1000, ten wa\u0142 nap\u0119dowy pasuje do pe\u0142nej gamy ci\u0105gnik\u00f3w u\u017cywanych z rozdrabniaczami Alloway serii S. Niezale\u017cnie od tego, czy Tw\u00f3j ci\u0105gnik ma pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 540 obr.\/min do l\u017cejszych zada\u0144, czy 1000 obr.\/min do komercyjnego rozdrabniania o du\u017cej wydajno\u015bci, CMN Transmission dostarcza wa\u0142 nap\u0119dowy WOM o odpowiedniej specyfikacji, aby utrzyma\u0107 optymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 ko\u0144c\u00f3wek no\u017cy i wydajno\u015b\u0107 ci\u0119cia we wszystkich modelach Alloway od S15CD do S27CD.<\/p>\n

3. Konstrukcja typu Thru-Bolt ze \u015brub\u0105 wewn\u0119trzn\u0105
\nMetoda po\u0142\u0105czenia \u015brub\u0105 przelotow\u0105 i wewn\u0119trzn\u0105 zapewnia wyj\u0105tkow\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 zacisku i \u0142atwo\u015b\u0107 serwisowania w terenie. W przeciwie\u0144stwie do zespo\u0142\u00f3w wciskanych lub spawanych, konstrukcja \u015bruby przelotowej umo\u017cliwia prost\u0105 wymian\u0119 sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego w terenie bez u\u017cycia specjalistycznych narz\u0119dzi. 20-wypustowy otw\u00f3r o \u015brednicy g\u0142\u00f3wnej 1,750 cala (4,16 mm) zapewnia niemal zerowy luz na wa\u0142ku wej\u015bciowym rozdrabniacza Alloway, minimalizuj\u0105c wibracje, ha\u0142as i przedwczesne zu\u017cycie przegubu Cardana i jarzma wa\u0142u odbioru mocy.<\/p>\n

4. W zestawie wytrzyma\u0142a os\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy
\nKa\u017cdy wytrzyma\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) zawiera pe\u0142nowymiarow\u0105 os\u0142on\u0119 wa\u0142u WOM oraz pokryw\u0119 wa\u0142u, spe\u0142niaj\u0105c\u0105 normy bezpiecze\u0144stwa CE. Solidna os\u0142ona zapobiega zapl\u0105taniu si\u0119 w polu i chroni rur\u0119 wa\u0142u WOM oraz jego rurki przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami zanieczyszcze\u0144 podczas rozdrabniania. Os\u0142ona jest bezpiecznie zamocowana za pomoc\u0105 standardowego systemu mocowania \u0142a\u0144cucha, kompatybilnego ze wszystkimi ramami zaczep\u00f3w rozdrabniaczy Alloway serii S.<\/p>\n

5. Wszechstronno\u015b\u0107 wielozaczepu
\nTen wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika zosta\u0142 zaprojektowany zar\u00f3wno do rozdrabniaczy Alloway z mocowaniem 3-punktowym, jak i do konfiguracji ci\u0105gnionych z przegubem homokinetycznym (CV) w wersjach ci\u0105gnionych. Przegub homokinetyczny eliminuje drgania uk\u0142adu nap\u0119dowego podczas pracy k\u0105towej na nier\u00f3wnym terenie, dzi\u0119ki czemu idealnie nadaje si\u0119 do piel\u0119gnacji pastwisk na zboczach wzg\u00f3rz, oczyszczania brzeg\u00f3w row\u00f3w oraz prac na polach o zr\u00f3\u017cnicowanym ukszta\u0142towaniu terenu, gdzie rozdrabniacz porusza si\u0119 znacznie wzgl\u0119dem osi ci\u0105gnika.<\/p>\n

6. Certyfikat jako\u015bci ISO 9001 i CE
\nCMN Transmission’s custom PTO shaft products are manufactured under strict ISO 9001 quality management and CE marking protocols. Each agricultural Wa\u0142 odbioru mocy<\/strong><\/a> Przed wysy\u0142k\u0105 poddajemy je kontroli wymiarowej, weryfikacji wielowypust\u00f3w, testom momentu obrotowego i kontroli obr\u00f3bki powierzchni. Nasze cz\u0119\u015bci wa\u0142\u00f3w odbioru mocy spe\u0142niaj\u0105 lub przewy\u017cszaj\u0105 specyfikacje OEM, oferuj\u0105c prawdziwy zamiennik komponent\u00f3w marki Weasler bez wyg\u00f3rowanych cen OEM. Dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c na indywidualne zam\u00f3wienia wa\u0142\u00f3w odbioru mocy, zgodnie z wymaganymi wymiarami i d\u0142ugo\u015bci\u0105 wa\u0142u.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak dzia\u0142a wa\u0142ek odbioru mocy rozdrabniacza bijakowego<\/h2>\n

1. Droga przesy\u0142u mocy<\/strong>
\nThe PTO shaft tractor connection begins at the tractor’s rear power take-off stub, where a spring-loaded quick-release collar locks the female splined yoke of the PTO driveline shaft onto the tractor’s 6-spline or 21-spline output stub, depending on your tractor’s configuration. Engine torque is transmitted at the selected PTO speed (either 540 RPM or 1000 RPM) through the outer profile of the splined yoke and into the telescoping PTO shaft tube assembly. The telescoping tube consists of an inner profile tube sliding within an outer profile tube, allowing the overall PTO shaft length to extend and compress as the shredder rises and falls over uneven terrain without interrupting torque delivery.<\/p>\n

2. Kompensacja k\u0105towa przegubu uniwersalnego<\/strong>
\nNa ka\u017cdym ko\u0144cu wa\u0142u odbioru mocy (WOM) znajduje si\u0119 przegub krzy\u017cakowy (przegub uniwersalny) typu krzy\u017cakowego, kt\u00f3ry umo\u017cliwia przenoszenie momentu obrotowego poprzez k\u0105towe odchylenie osi WOM ci\u0105gnika od osi wa\u0142u wej\u015bciowego rozdrabniacza. W rozdrabniaczach Alloway serii S z mocowaniem 3-punktowym, standardowy podw\u00f3jny wa\u0142 uniwersalny obs\u0142uguje typowe, niewielkie k\u0105ty przegubu. W rozdrabniaczach Alloway typu ci\u0105gnionego, zesp\u00f3\u0142 przegubu homokinetycznego (CV) po stronie ci\u0105gnika niweluje wahania pr\u0119dko\u015bci wyst\u0119puj\u0105ce przy wi\u0119kszych k\u0105tach przegubu, zapewniaj\u0105c p\u0142ynne i pozbawione wibracji dostarczanie mocy nawet podczas zawracania na uwrociach, gdy rozdrabniacz jest znacznie przesuni\u0119ty wzgl\u0119dem osi ci\u0105gnika.<\/p>\n

3. Funkcja sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego<\/strong>
\nThe most critical component in this PTO Shaft for Alloway Shredder is the Weasler 55N overrunning device located at the implement end of the shaft assembly. Unlike a PTO shaft with slip clutch or slip clutch PTO shaft that protects against overload torque, an overrunning device is specifically engineered to prevent the implement from back-driving the tractor driveline. Alloway flail shredders carry significant rotational inertia in their rotor assemblies. When the tractor operator disengages the PTO, the rotor continues spinning for many seconds due to stored kinetic energy. Without an overrunning device, this spinning mass would force the tractor’s driveline to rotate in reverse, causing severe damage to the PTO gearbox, driveshaft U-joints, and transmission internals. The 55N overrunning clutch uses a ratchet-and-pawl or cam-and-roller mechanism that transmits torque in only one direction (tractor to implement), freewheeling in the other (implement to tractor), completely isolating the tractor from the shredder’s residual inertia.<\/p>\n

4. System bezpiecze\u0144stwa os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>
\nCa\u0142y zesp\u00f3\u0142 obrotowy otoczony jest wielosekcyjn\u0105 os\u0142on\u0105 wa\u0142u WOM i pokryw\u0105 wykonan\u0105 z polietylenu o wysokiej g\u0119sto\u015bci (HDPE) lub stali, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji zespo\u0142u. Os\u0142ona jest wsparta na \u0142o\u017cyskach \u015blizgowych na obu ko\u0144cach, co pozwala jej pozosta\u0107 nieruchom\u0105, podczas gdy wa\u0142 wewn\u0119trzny obraca si\u0119 z pe\u0142n\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 WOM. \u0141a\u0144cuchy mocuj\u0105ce przymocowane do punkt\u00f3w mocowania os\u0142ony na ci\u0105gniku i narz\u0119dziu zapobiegaj\u0105 jej obrotowi w przypadku zatarcia si\u0119 \u0142o\u017cysk. Ten system bezpiecze\u0144stwa, zgodny z normami CE, chroni operator\u00f3w i osoby postronne przed ekstremalnym niebezpiecze\u0144stwem kontaktu z obracaj\u0105cym si\u0119 wa\u0142em WOM w warunkach polowych, gdzie lu\u017ana odzie\u017c, resztki ro\u015blin lub osoby postronne mog\u0105 zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do sprz\u0119tu.<\/p>\n

5. Ochrona przed \u015brubami \u015bcinaj\u0105cymi (konfiguracje opcjonalne)<\/strong>
\nW niekt\u00f3rych konfiguracjach rozdrabniaczy Alloway, w kt\u00f3rych opr\u00f3cz zabezpieczenia przed przeci\u0105\u017ceniem momentem obrotowym wymagane jest zabezpieczenie przed wybiegiem, mo\u017cna zastosowa\u0107 dodatkowy wa\u0142 odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105, wykorzystuj\u0105cy sprz\u0119g\u0142o ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105. Konstrukcja wa\u0142u odbioru mocy ze sworzniem \u015bcinanym wykorzystuje precyzyjnie skalibrowan\u0105 \u015brub\u0119 lub sworze\u0144, kt\u00f3ry p\u0119ka przy okre\u015blonym progu momentu obrotowego, natychmiast roz\u0142\u0105czaj\u0105c uk\u0142ad nap\u0119dowy, zapobiegaj\u0105c uszkodzeniom w przypadku uderzenia wirnika w twardy, osadzony obiekt, taki jak kamie\u0144 lub korze\u0144 pnia. To zabezpieczenie oznacza, \u017ce \u200b\u200b\u0142atwo dost\u0119pny i niedrogi zamienny element wa\u0142u odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 poch\u0142ania energi\u0119 przeci\u0105\u017cenia, zamiast pozwoli\u0107 mu zniszczy\u0107 drogie elementy skrzyni bieg\u00f3w lub uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n

1. Rozdrabnianie \u0142odyg ro\u015blin uprawnych
\nPo zbiorach zb\u00f3\u017c lub ro\u015blin uprawnych, rozdrabniacze Alloway nap\u0119dzane tym rolniczym WOM szybko rozdrabniaj\u0105 \u0142odygi kukurydzy, sorgo, s\u0142onecznika i \u015bcierniska soi na drobny \u015bci\u00f3\u0142k\u0119. Wirnik bijakowy o du\u017cej bezw\u0142adno\u015bci, nap\u0119dzany WOM o pr\u0119dko\u015bci 540 lub 1000 obr.\/min, generuje energi\u0119 uderzenia potrzebn\u0105 do efektywnego rozdrabniania twardych, zdrewnia\u0142ych resztek po\u017cniwnych na du\u017cej szeroko\u015bci roboczej, przygotowuj\u0105c pole do kolejnego cyklu wegetacyjnego i ograniczaj\u0105c przenoszenie chor\u00f3b.<\/p>\n

2. Utrzymanie poboczy
\nGminy, zarz\u0105dy dr\u00f3g i firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 koszeniem trawnik\u00f3w korzystaj\u0105 z rozdrabniaczy Alloway serii S i tego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika do utrzymania poboczy, poboczy i pas\u00f3w rozdzielaj\u0105cych. Ci\u0105gnione konfiguracje Alloway z wa\u0142em nap\u0119dowym CV pozwalaj\u0105 rozdrabniaczowi znacznie odsun\u0105\u0107 si\u0119 od toru jazdy ci\u0105gnika, docieraj\u0105c do row\u00f3w i barier ochronnych, gdzie osprz\u0119t z mocowaniem 3-punktowym nie ma \u0142atwego dost\u0119pu, jednocze\u015bnie zapewniaj\u0105c p\u0142ynne dostarczanie mocy dzi\u0119ki szerokim k\u0105tom skr\u0119tu.<\/p>\n

3. Utrzymanie pastwiska
\nEfektywne zarz\u0105dzanie pastwiskami wymaga okresowego rozdrabniania trawy, chwast\u00f3w, ostu i niesmacznych gatunk\u00f3w ro\u015blin pastewnych, aby stymulowa\u0107 \u015bwie\u017cy, po\u017cywny odrost. Ten wa\u0142ek WOM do rozdrabniacza bijakowego zapewnia niezawodn\u0105 prac\u0119 przez ca\u0142y sezon podczas koszenia pastwisk dla byd\u0142a, owiec i koni. Ci\u0119cie bijakowe, w por\u00f3wnaniu z no\u017cem obrotowym, jest znacznie bezpieczniejsze na kamienistych pastwiskach, zmniejszaj\u0105c ryzyko odpryskiwania kamieni i czyni\u0105c go preferowanym wyborem dla gospodarstw hodowlanych.<\/p>\n

4. Parki i utrzymanie teren\u00f3w szkolnych
\nW przypadku piel\u0119gnacji trawnik\u00f3w i teren\u00f3w zielonych na du\u017cych obszarach w parkach, kompleksach sportowych i na terenach szkolnych, rozdrabniacz Alloway w po\u0142\u0105czeniu z tym ci\u0105gnikiem z wa\u0142em odbioru mocy (WOM) zapewnia wydajne i ekonomiczne koszenie rozleg\u0142ych teren\u00f3w otwartych. Ci\u0119cie bijakowe zapewnia drobno zmielon\u0105 powierzchni\u0119, odpowiedni\u0105 do miejsc publicznych, a zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem sprz\u0119g\u0142em jednokierunkowym w urz\u0105dzeniu 55N gwarantuje szybkie i bezpieczne zatrzymanie w przypadku napotkania pieszych lub przeszk\u00f3d na terenach u\u017cytkowanych wsp\u00f3lnie.<\/p>\n

5. Utrzymanie sadu i winnicy
\nDno sadu i alejki winnic wymagaj\u0105 cz\u0119stej kontroli ro\u015blinno\u015bci, aby ograniczy\u0107 konkurencj\u0119 o wilgo\u0107 i sk\u0142adniki od\u017cywcze, a jednocze\u015bnie rozdrabnia\u0107 opad\u0142e owoce i resztki po przycinaniu. Kompaktowe, w\u0105skoprofilowe modele Alloway S15CD i S20CD nap\u0119dzane wa\u0142kiem odbioru mocy tego rozdrabniacza bijakowego mieszcz\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy rz\u0119dami drzew i kratownicami, rozdrabniaj\u0105c ro\u015bliny okrywowe, resztki po przycinaniu i resztki winoro\u015bli. Zwr\u00f3cona do gleby \u015bci\u00f3\u0142ka poprawia retencj\u0119 wilgoci i poziom materii organicznej przez ca\u0142y sezon wegetacyjny.<\/p>\n

6. Utrzymanie row\u00f3w i brzeg\u00f3w
\nRowy irygacyjne, kana\u0142y odwadniaj\u0105ce i ziemne nasypy wymagaj\u0105 regularnej kontroli ro\u015blinno\u015bci, aby utrzyma\u0107 przepustowo\u015b\u0107 wody i integralno\u015b\u0107 konstrukcji. Rozdrabniacze Alloway z zaczepem wleczonym, modele S22CD, S25CD i S27CD, po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 tego wa\u0142u WOM do rozdrabniacza bijakowego z przegubem homokinetycznym, mog\u0105 dostosowa\u0107 si\u0119 do kontur\u00f3w nasyp\u00f3w nawet przy znacznych nachyleniach. Zabezpieczenie najazdowe sprz\u0119g\u0142a 55N jest szczeg\u00f3lnie cenne w zastosowaniach, w kt\u00f3rych cz\u0119ste s\u0105 szybkie cykle za\u0142\u0105czania i roz\u0142\u0105czania podczas omijania przepust\u00f3w i punkt\u00f3w dost\u0119pu.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak zamontowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy w rozdrabniaczu Alloway<\/h2>\n

Krok 1: Bezpiecze\u0144stwo przede wszystkim \u2013 od\u0142\u0105cz i wy\u0142\u0105cz<\/strong>
\nPrzed rozpocz\u0119ciem jakichkolwiek prac instalacyjnych nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce silnik ci\u0105gnika jest ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105czony, sterowanie WOM jest od\u0142\u0105czone, a hamulec postojowy zaci\u0105gni\u0119ty. Przed podej\u015bciem do przy\u0142\u0105cza WOM nale\u017cy odczeka\u0107 co najmniej 60 sekund po wy\u0142\u0105czeniu silnika, aby w rozdrabniaczu Alloway ca\u0142kowicie rozproszy\u0107 resztkow\u0105 bezw\u0142adno\u015b\u0107 wirnika. Nigdy nie nale\u017cy instalowa\u0107 ani demontowa\u0107 wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM, gdy kt\u00f3rykolwiek z element\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego jest w ruchu.<\/p>\n

Krok 2: Sprawd\u017a specyfikacje wa\u0142u i rozmiary wa\u0142u WOM<\/strong>
\nSprawd\u017a, czy wymiary zamiennego wa\u0142ka WOM odpowiadaj\u0105 wymaganiom Twojego modelu rozdrabniacza Alloway. Sprawd\u017a, czy moc wyj\u015bciowa WOM ci\u0105gnika wynosi 540 obr.\/min lub 1000 obr.\/min, zale\u017cnie od wybranego wa\u0142u, oraz czy liczba wypust\u00f3w i profil czopa WOM ci\u0105gnika pasuj\u0105 do jarzma wej\u015bciowego. Por\u00f3wnaj tabliczk\u0119 znamionow\u0105 rozdrabniacza z list\u0105 kompatybilnych modeli (S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD). Sprawd\u017a wymagan\u0105 ca\u0142kowit\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142ka WOM, mierz\u0105c odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy czopem WOM ci\u0105gnika a ko\u0144cem wa\u0142u wej\u015bciowego rozdrabniacza w pozycji roboczej.<\/p>\n

Krok 3: Zamontuj sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe na wale wej\u015bciowym niszczarki<\/strong>
\nNasu\u0144 sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe 55N na wa\u0142 wej\u015bciowy rozdrabniacza Alloway, wyr\u00f3wnuj\u0105c 20 wewn\u0119trznych rowk\u00f3w z wa\u0142em. Poniewa\u017c wa\u0142 wej\u015bciowy rozdrabniacza nie ma rowka, zastosowano po\u0142\u0105czenie \u015brubowe: w\u0142\u00f3\u017c dostarczon\u0105 \u015brub\u0119 mocuj\u0105c\u0105 przez piast\u0119 i otw\u00f3r poprzeczny wa\u0142u i dokr\u0119\u0107 zgodnie ze specyfikacj\u0105 podan\u0105 w dokumentacji zespo\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Przed dokr\u0119ceniem upewnij si\u0119, \u017ce kierunek sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe jest prawid\u0142owy; sprz\u0119g\u0142o powinno si\u0119 swobodnie obraca\u0107, gdy zewn\u0119trzna obudowa obraca si\u0119 w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku WOM.<\/p>\n

Krok 4: Pod\u0142\u0105czenie jarzma od strony ci\u0105gnika do ko\u0144c\u00f3wki WOM<\/strong>
\nUmie\u015b\u0107 jarzmo wa\u0142u odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika od strony ci\u0105gnika na czopie WOM ci\u0105gnika, dociskaj\u0105c mocno, a\u017c ko\u0142nierz szybkoz\u0142\u0105czki zatrza\u015bnie si\u0119 w rowku czopa. Poci\u0105gnij wa\u0142 do ty\u0142u, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce jest ca\u0142kowicie zablokowany. Je\u015bli czop WOM ci\u0105gnika ma niestandardow\u0105 liczb\u0119 wielowypust\u00f3w lub z\u0142\u0105cze klinowe, skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission, aby om\u00f3wi\u0107 w\u0142a\u015bciwy adapter wa\u0142u WOM, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy oba elementy bez naruszania integralno\u015bci konstrukcyjnej i przenoszenia momentu obrotowego.<\/p>\n

Krok 5: Zabezpiecz \u0142a\u0144cuchy zabezpieczaj\u0105ce os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>
\nZamocuj \u0142a\u0144cuchy mocuj\u0105ce os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) do sta\u0142ych punkt\u00f3w mocowania na dyszlu ci\u0105gnika lub ramie zaczepu oraz ramie rozdrabniacza. \u0141a\u0144cuchy musz\u0105 mie\u0107 wystarczaj\u0105co du\u017co luzu, aby zapewni\u0107 pe\u0142ny zakres roboczy przegubu zaczepu, bez napinania, ale jednocze\u015bnie by\u0107 wystarczaj\u0105co kr\u00f3tkie, aby zapobiec obracaniu si\u0119 os\u0142ony w przypadku zatarcia si\u0119 \u0142o\u017cysk podporowych. Przed u\u017cyciem sprawd\u017a os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy pod k\u0105tem p\u0119kni\u0119\u0107, uszkodzonych \u0142o\u017cysk lub brakuj\u0105cych sekcji, poniewa\u017c uszkodzona os\u0142ona stanowi powa\u017cne zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Krok 6: Test i ostateczna kontrola<\/strong>
\nPo usuni\u0119ciu wszystkich os\u00f3b z otoczenia maszyny, uruchom ci\u0105gnik i w\u0142\u0105cz WOM przy niskich obrotach, aby wykona\u0107 wst\u0119pny rozruch pr\u00f3bny. Nas\u0142uchuj nietypowych wibracji, grzechotania lub odg\u0142os\u00f3w zacinania, kt\u00f3re mog\u0105 wskazywa\u0107 na niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 wa\u0142u lub nieprawid\u0142owy monta\u017c. Stopniowo zwi\u0119kszaj obroty do znamionowych obrot\u00f3w roboczych i obserwuj uk\u0142ad nap\u0119dowy pod k\u0105tem luz\u00f3w lub niestabilno\u015bci. Wy\u0142\u0105cz i ponownie sprawd\u017a wszystkie punkty po\u0142\u0105cze\u0144 po pierwszych 30 minutach pracy, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce \u017caden element nie poluzowa\u0142 si\u0119 w wyniku pocz\u0105tkowego osiadania.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce konserwacji<\/h2>\n

1. Codzienna kontrola przedoperacyjna
\nPrzed ka\u017cdym u\u017cyciem nale\u017cy wizualnie sprawdzi\u0107 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142ka WOM pod k\u0105tem p\u0119kni\u0119\u0107 w os\u0142onie, lu\u017anych element\u00f3w mocuj\u0105cych, brakuj\u0105cych nakr\u0119tek smarowniczek lub \u015blad\u00f3w korozji na teleskopowej rurze wa\u0142ka WOM. Sprawdzi\u0107, czy sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe obraca si\u0119 p\u0142ynnie w prawid\u0142owym kierunku, obracaj\u0105c je r\u0119cznie. Sprawdzi\u0107, czy \u0142a\u0144cuchy mocuj\u0105ce os\u0142on\u0119 s\u0105 prawid\u0142owo zamocowane i maj\u0105 odpowiedni\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107. Wszelkie nieprawid\u0142owo\u015bci wizualne nale\u017cy skorygowa\u0107 przed u\u017cyciem, aby zapobiec awariom w terenie.<\/p>\n

2. Smarowanie przegub\u00f3w uniwersalnych
\nKa\u017cdy zesp\u00f3\u0142 przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) nale\u017cy smarowa\u0107 co 8 godzin pracy smarem EP2 z kompleksem litowym lub molibdenowym, poprzez do\u0142\u0105czone smarowniczki. Smar nale\u017cy pompowa\u0107, a\u017c do pojawienia si\u0119 \u015bwie\u017cego smaru na uszczelnieniach \u0142o\u017cysk we wszystkich czterech pozycjach sworzni. Niedostateczne smarowanie jest najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnej awarii przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy, szczeg\u00f3lnie w zastosowaniach z rozdrabniaczami bijakowymi o du\u017cym obci\u0105\u017ceniu, gdzie drgania i zmiany k\u0105towe przyspieszaj\u0105 zu\u017cycie \u0142o\u017cysk.<\/p>\n

3. Smarowanie rurki teleskopowej
\nWewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne profile rurowe wa\u0142u WOM nale\u017cy utrzymywa\u0107 w czysto\u015bci i smarowa\u0107, aby zapobiec zakleszczeniu i zatarciu korozyjnemu. Co 50 godzin nale\u017cy ca\u0142kowicie z\u0142o\u017cy\u0107 rur\u0119 teleskopow\u0105, wyczy\u015bci\u0107 profil wewn\u0119trzny szmatk\u0105 i na\u0142o\u017cy\u0107 cienk\u0105 warstw\u0119 smaru uniwersalnego na powierzchni\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 przed ponownym roz\u0142o\u017ceniem. Zatarte profile teleskopowe s\u0105 drug\u0105 najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 awarii wa\u0142u WOM i mog\u0105 powodowa\u0107 niebezpieczne blokowanie si\u0119 d\u0142ugo\u015bci, kt\u00f3re powoduje nadmierne obci\u0105\u017cenie przegub\u00f3w krzy\u017cakowych i jarzm wa\u0142u podczas ruchu zaczepu.<\/p>\n

4. Obs\u0142uga sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego
\nThe 55N overrunning device should be disassembled and cleaned at least once per season. Remove the clutch from the shredder input shaft, disassemble per the manufacturer’s service instructions, clean all internal components with a suitable solvent, inspect the ratchet pawls or cam rollers for wear or pitting, and repack with a fresh application of grease before reassembly. A clutch that fails to freewheel correctly will transmit reverse shock loads directly to the tractor driveline on every PTO disengagement.<\/p>\n

5. Kontrola \u0142o\u017cyska os\u0142onowego i os\u0142ony
\n\u0141o\u017cyska podporowe os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy (WOM) na obu ko\u0144cach os\u0142ony nale\u017cy sezonowo sprawdza\u0107 pod k\u0105tem zu\u017cycia i wymienia\u0107, je\u015bli obracaj\u0105 si\u0119 nier\u00f3wno lub umo\u017cliwiaj\u0105 kontakt os\u0142ony z obracaj\u0105cym si\u0119 wa\u0142em. Os\u0142ona stykaj\u0105ca si\u0119 z obracaj\u0105c\u0105 si\u0119 rur\u0105 wa\u0142u odbioru mocy wytwarza ciep\u0142o, przyspiesza zu\u017cycie i mo\u017ce spowodowa\u0107 zap\u0142on resztek ro\u015blinnych, stwarzaj\u0105c powa\u017cne zagro\u017cenie po\u017carowe. Nale\u017cy wymieni\u0107 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy, je\u015bli os\u0142ona jest p\u0119kni\u0119ta, przebita lub utraci\u0142a wi\u0119cej ni\u017c 20% swoich element\u00f3w konstrukcyjnych.<\/p>\n

6. Przechowywanie poza sezonem
\nPo zako\u0144czeniu sezonu rozdrabniania nale\u017cy oczy\u015bci\u0107 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) myjk\u0105 ci\u015bnieniow\u0105, dok\u0142adnie osuszy\u0107 i na\u0142o\u017cy\u0107 ochronn\u0105 pow\u0142ok\u0119 antykorozyjn\u0105 na wszystkie ods\u0142oni\u0119te powierzchnie metalowe, zw\u0142aszcza na teleskopowe profile rurowe wa\u0142u WOM. Dok\u0142adnie nasmarowa\u0107 wszystkie nyple, przechowywa\u0107 wa\u0142 w pozycji poziomej lub lekko pochylonej, aby zapobiec gromadzeniu si\u0119 wody, oraz chroni\u0107 go przed promieniowaniem UV, kt\u00f3re mo\u017ce uszkodzi\u0107 os\u0142on\u0119 z HDPE w d\u0142u\u017cszym okresie.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Typowe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z wa\u0142kiem nap\u0119dowym WOM<\/h2>\n

1. Nadmierne wibracje podczas pracy<\/strong>
\nNadmierne wibracje s\u0105 najcz\u0119\u015bciej spowodowane zu\u017cytymi lub suchymi \u0142o\u017cyskami przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy, niewywa\u017conym zespo\u0142em rury teleskopowej z powodu uszkodzenia uderzeniowego lub nieprawid\u0142owym k\u0105tem ca\u0142kowitym wa\u0142u przekraczaj\u0105cym znamionowy k\u0105t roboczy przegub\u00f3w krzy\u017cakowych. Sprawd\u017a luzy wszystkich czterech panewek \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego, chwytaj\u0105c ka\u017cde rami\u0119 poprzeczne i pr\u00f3buj\u0105c je obr\u00f3ci\u0107. Wymie\u0144 wszystkie zestawy \u0142o\u017cysk krzy\u017cakowych wykazuj\u0105ce ruch. Sprawd\u017a wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne profile rury wa\u0142u odbioru mocy pod k\u0105tem wgniece\u0144 lub wygi\u0119\u0107, kt\u00f3re mog\u0105 powodowa\u0107 niewywa\u017cenie.<\/p>\n

2. Rura teleskopowa wa\u0142u zacina si\u0119 lub blokuje<\/strong>
\nZablokowanie zespo\u0142u teleskopowego jest spowodowane niedostatecznym smarowaniem, korozj\u0105 lub odkszta\u0142ceniem profili rurowych pod wp\u0142ywem uderze\u0144. Wyjmij wa\u0142 z ci\u0105gnika i rozdrabniacza, ca\u0142kowicie oddziel profile wewn\u0119trzne od zewn\u0119trznych, wyczy\u015b\u0107 je olejem penetruj\u0105cym w przypadku zatarcia i sprawd\u017a profile pod k\u0105tem odkszta\u0142ce\u0144. Je\u015bli profile s\u0105 odkszta\u0142cone w stopniu uniemo\u017cliwiaj\u0105cym ponowne smarowanie, sekcje rurowe wa\u0142u WOM nale\u017cy wymieni\u0107. Jest to krytyczna naprawa, poniewa\u017c zablokowany wa\u0142 nie mo\u017ce si\u0119 wysun\u0105\u0107 podczas ruchu zaczepu, co powoduje katastrofalne obci\u0105\u017cenie przegub\u00f3w Cardana i element\u00f3w jarzma wa\u0142u WOM.<\/p>\n

3. Sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe nie obraca si\u0119 swobodnie<\/strong>
\nJe\u015bli sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe 55N przenosi moment obrotowy w obu kierunkach (tj. powoduje cofanie ci\u0105gnika podczas r\u0119cznego obracania wa\u0142u wej\u015bciowego rozdrabniacza), wewn\u0119trzne zapadki zapadkowe lub rolki krzywkowe mog\u0105 ulec zatarciu z powodu braku smarowania, korozji lub zu\u017cycia. Nale\u017cy natychmiast zdemontowa\u0107 sprz\u0119g\u0142o, sprawdzi\u0107 powierzchnie krzywek oraz elementy rolki lub zapadki pod k\u0105tem uszkodze\u0144 i w razie potrzeby wymieni\u0107 zu\u017cyte cz\u0119\u015bci lub ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a. Praca z niesprawnym sprz\u0119g\u0142em jednokierunkowym grozi powa\u017cnym uszkodzeniem przek\u0142adni WOM ci\u0105gnika podczas ka\u017cdego cyklu zwalniania.<\/p>\n

4. Klikanie lub stukanie z przegub\u00f3w krzy\u017cakowych<\/strong>
\nRytmiczne stukanie lub stukanie przy ka\u017cdym obrocie wa\u0142u wskazuje na zu\u017cycie lub w\u017cery w panewkach \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego. Jest to post\u0119puj\u0105ca awaria, kt\u00f3ra, je\u015bli nie zostanie szybko naprawiona, doprowadzi do ca\u0142kowitego roz\u0142\u0105czenia przegubu krzy\u017cakowego. Nale\u017cy natychmiast zaprzesta\u0107 u\u017cytkowania wa\u0142u i wymieni\u0107 zestaw \u0142o\u017cysk i krzy\u017cak\u00f3w. CMN Transmission dostarcza kompletne cz\u0119\u015bci zamienne wa\u0142u odbioru mocy, w tym zestawy \u0142o\u017cysk i krzy\u017cak\u00f3w w standardowych rozmiarach wa\u0142\u00f3w odbioru mocy, kompatybilne z zespo\u0142em serii 55N. Terminowa wymiana zapobiega wt\u00f3rnym uszkodzeniom jarzm wa\u0142u i \u0142o\u017cysk os\u0142onowych.<\/p>\n

5. Os\u0142ona obraca si\u0119 podczas pracy<\/strong>
\nJe\u015bli os\u0142ona wa\u0142u WOM obraca si\u0119 wraz z wa\u0142em, zamiast pozosta\u0107 nieruchoma, oznacza to, \u017ce \u0142o\u017cyska podporowe os\u0142ony uleg\u0142y uszkodzeniu lub \u0142a\u0144cuch mocuj\u0105cy poluzowa\u0142 si\u0119. Nale\u017cy natychmiast przerwa\u0107 prac\u0119, poniewa\u017c obracaj\u0105ca si\u0119 os\u0142ona stwarza powa\u017cne ryzyko zapl\u0105tania. Nale\u017cy sprawdzi\u0107 oba \u0142o\u017cyska podporowe os\u0142ony po stronie ci\u0105gnika i narz\u0119dzia. Wymie\u0144 uszkodzone \u0142o\u017cyska na zgodne ze specyfikacj\u0105 producenta (OEM). Przed wznowieniem pracy nale\u017cy ponownie zamocowa\u0107 \u0142a\u0144cuchy mocuj\u0105ce do obu punkt\u00f3w mocowania i sprawdzi\u0107 poprawno\u015b\u0107 regulacji luzu.<\/p>\n

6. Po\u0142\u0105czenie \u015brubowe luzuje si\u0119 wielokrotnie<\/strong>
\nJe\u015bli \u015bruba przelotowa sprz\u0119g\u0142a 55N z wewn\u0119trznym mocowaniem \u015brubowym poluzuje si\u0119 podczas pracy, otw\u00f3r poprzeczny w wa\u0142ku wej\u015bciowym Alloway mo\u017ce by\u0107 zu\u017cyty zbyt mocno lub osprz\u0119t mo\u017ce by\u0107 nieprawid\u0142owy. Zdemontuj sprz\u0119g\u0142o, sprawd\u017a \u015brednic\u0119 otworu poprzecznego i wymie\u0144 \u015brub\u0119 na \u015brub\u0119 o odpowiedniej klasie i \u015brednicy, zgodnie z instrukcj\u0105 monta\u017cu Weasler 55N. Przed ponownym monta\u017cem na\u0142\u00f3\u017c odpowiedni \u015brodek do zabezpieczania gwint\u00f3w na gwinty \u015brub i dokr\u0119\u0107 je zgodnie ze specyfikacj\u0105. Nie dokr\u0119caj zbyt mocno, poniewa\u017c mo\u017ce to spowodowa\u0107 odkszta\u0142cenie otworu piasty sprz\u0119g\u0142a i uszkodzenie wielowypustu na adapterze wa\u0142ka WOM lub wa\u0142ku wej\u015bciowym.<\/p>\n\n\n\n
\"Wa\u0142<\/td>\n\"Wa\u0142<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wa\u0142 odbioru mocy rozdrabniacza bijakowego i przek\u0142adnia kosiarki bijakowej<\/h2>\n

A flail shredder PTO shaft is the mechanical power conduit between a tractor and a flail-type cutting machine. The shaft consists of several integrated components: a tractor-end yoke, a set of telescoping PTO shaft tube profiles, two or more universal joints (PTO shaft u joint), an implement-end yoke or clutch assembly, and a full-length PTO shaft guard. In the case of the Alloway S-series shredders, the implement-end terminates in the Weasler 55N overrunning device that connects to the shredder input shaft. The shaft’s primary function is to transmit rotational power at a rated torque and speed (540 or 1000 RPM) from the tractor PTO output to the flail shredder’s rotor shaft, providing the kinetic energy required for the high-speed impact cutting action of the flail blades.<\/p>\n

The flail mower gearbox (also called a flail shredder gearbox or mulcher gearbox) is a gear-driven speed-increasing or speed-converting transmission unit mounted directly to the flail shredder frame, positioned between the incoming PTO shaft connection and the rotor shaft. Its primary function is to take the relatively modest input speed from the tractor PTO (540 or 1000 RPM) and convert it to the much higher rotor speed required for effective flail cutting, often in the range of 1,500 to 3,500 RPM depending on the machine’s design. The gearbox houses helical or spiral bevel gears, sealed roller or tapered roller bearings, and a robust cast iron or cast steel housing, all engineered to handle the continuous high-torque and high-speed demands of commercial shredding operations.<\/p>\n

The flail shredder PTO shaft and the flail mower gearbox are mechanically interdependent components of the same drivetrain system. Power flows from the tractor engine, through the tractor’s internal gearbox to the PTO output stub, through the PTO driveline shaft to the gearbox input, and from the gearbox output to the rotor shaft that carries the flail blades or hammers. If either component is undersized, worn, or mismatched, the entire system’s performance and reliability suffers. A PTO shaft that delivers vibration due to worn U-joints will accelerate gearbox input bearing failure. Conversely, a gearbox that has lost gear mesh due to internal wear will place abnormal cyclic torque loads on the PTO shaft’s universal joints and telescoping profiles.<\/p>\n

Firma CMN Transmission dostarcza zar\u00f3wno wa\u0142ki WOM do zespo\u0142\u00f3w rozdrabniaczy bijakowych, jak i kompatybilne przek\u0142adnie do kosiarek bijakowych, dzi\u0119ki czemu jest kompleksowym dostawc\u0105 kompletnej wymiany lub naprawy uk\u0142adu nap\u0119dowego w rozdrabniaczach bijakowych Alloway i innych czo\u0142owych marek. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz bezpo\u015bredniej wymiany wa\u0142ka WOM Weasler do Alloway S15CD do S27CD, czy te\u017c dopasowanego zestawu uszczelnie\u0144 i \u0142o\u017cysk wej\u015bciowych do skrzyni bieg\u00f3w, nasz zesp\u00f3\u0142 techniczny pomo\u017ce Ci w doborze odpowiednio dopasowanych komponent\u00f3w, aby przywr\u00f3ci\u0107 fabryczn\u0105 wydajno\u015b\u0107 uk\u0142adu nap\u0119dowego i znacznie wyd\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 sprz\u0119tu.<\/p>\n

\"Skrzynia<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

CMN Transmission to wyspecjalizowany producent i globalny dostawca wa\u0142\u00f3w WOM do maszyn rolniczych, wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM do ci\u0105gnik\u00f3w oraz powi\u0105zanych komponent\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego, obs\u0142uguj\u0105cy klient\u00f3w w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej, Europie, Oceanii, Ameryce Po\u0142udniowej, Afryce i Azji. Dzi\u0119ki ponad dwudziestoletniemu do\u015bwiadczeniu w produkcji precyzyjnych komponent\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego, nasz zak\u0142ad dysponuje pe\u0142nymi mo\u017cliwo\u015bciami obr\u00f3bki, w tym toczeniem CNC, frezowaniem k\u00f3\u0142 z\u0119batych, frezowaniem wielowypust\u00f3w, obr\u00f3bk\u0105 ciepln\u0105, wyka\u0144czaniem powierzchni oraz kompleksow\u0105 kontrol\u0105 jako\u015bci, co daje nam pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad ka\u017cdym wymiarem i w\u0142a\u015bciwo\u015bciami materia\u0142u w naszych produktach wa\u0142\u00f3w WOM.<\/p>\n

Nasze certyfikaty ISO 9001, CE i TS16949 to nie tylko dekoracja \u015bcienna; to udokumentowane, audytowane procesy produkcyjne, kt\u00f3re gwarantuj\u0105, \u017ce ka\u017cdy wytrzyma\u0142y wa\u0142ek odbioru mocy opuszczaj\u0105cy nasz zak\u0142ad spe\u0142nia lub przewy\u017csza specyfikacje wymiarowe i materia\u0142owe producenta OEM. Przeprowadzamy kontrol\u0119 wymiarow\u0105 100% krytycznych po\u0142\u0105cze\u0144 wielowypustowych i \u0142o\u017cysk, a tak\u017ce testujemy momentem obrotowym zespo\u0142y sprz\u0119gie\u0142 jednokierunkowych i po\u015blizgowych przed wysy\u0142k\u0105. Nasi klienci, od indywidualnych operator\u00f3w gospodarstw rolnych po mi\u0119dzynarodowych dystrybutor\u00f3w sprz\u0119tu, ufaj\u0105, \u017ce wa\u0142ek przek\u0142adniowy CMN, kt\u00f3ry dotrze do nas, zostanie prawid\u0142owo zamontowany, za pierwszym razem i za ka\u017cdym razem.<\/p>\n

What truly differentiates CMN Transmission is our commitment to responsiveness and flexibility. Unlike large OEM brands, where standard lead times run 3-6 weeks for non-stocked items, CMN Transmission maintains a broad stock of standard PTO shaft sizes and can manufacture custom PTO shaft assemblies to specific PTO shaft dimensions on short lead times. Our technical sales team includes engineers with deep knowledge of PTO driveline application engineering, ready to help you select the correct shaft specification whether that’s a standard replacement of Weasler PTO shaft or a fully custom PTO shaft adapter configuration for an unusual OEM application.<\/p>\n

Dla dealer\u00f3w, dystrybutor\u00f3w i operator\u00f3w flot, CMN Transmission oferuje dostawy OEM i ODM pod mark\u0105 w\u0142asn\u0105, konkurencyjne ceny hurtowe oraz dedykowane zarz\u0105dzanie klientami. Nasze produkty zdoby\u0142y zaufanie klient\u00f3w na sze\u015bciu kontynentach, zapewniaj\u0105c niezmienn\u0105 jako\u015b\u0107, konkurencyjne ceny i niezawodn\u0105 logistyk\u0119 przez ca\u0142y sezon. Skontaktuj si\u0119 z nami ju\u017c dzi\u015b, aby om\u00f3wi\u0107 swoje potrzeby dotycz\u0105ce wa\u0142u WOM w ci\u0105gniku lub rozdrabniaczu bijakowym i przekonaj si\u0119 o r\u00f3\u017cnicy, jak\u0105 oferuje CMN Transmission.<\/p>\n

\"Wyposa\u017cenie\"Wyposa\u017cenie<\/p>\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

P: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy 540 a wa\u0142em odbioru mocy 1000 w rozdrabniaczach Alloway?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft is designed for tractors whose PTO output rotates at 540 revolutions per minute, typically tractors under 80 horsepower. A 1000 PTO shaft is engineered for tractors producing PTO speeds of 1000 RPM, common on machines above 80 horsepower. The Alloway S-series shredders can be configured for either PTO speed, and using the wrong shaft with the wrong tractor results in blade speed that is either too slow (reduced cutting efficiency) or too high (potential overload damage). Always match the shaft to the tractor’s rated PTO output speed.<\/p>\n

P: Czy jest to bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Weasler stosowanego w modelach Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD?<\/strong>
\nOdp.: Tak. Ten produkt jest zaprojektowanym zamiennikiem wa\u0142u odbioru mocy Weasler do powy\u017cszych modeli rozdrabniaczy Alloway. Sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe jest kompatybilne z seri\u0105 Weasler 55N, wykorzystuje identyczne parametry wielowypust\u00f3w (20 wielowypust\u00f3w, \u015brednica g\u0142\u00f3wna 1,750 cala) i t\u0119 sam\u0105 metod\u0119 po\u0142\u0105czenia \u015brub\u0105 przelotow\u0105 i wewn\u0119trzn\u0105, co orygina\u0142. Do prawid\u0142owego monta\u017cu nie s\u0105 wymagane \u017cadne adaptery ani modyfikacje wa\u0142u wej\u015bciowego rozdrabniacza. Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em technicznym, aby potwierdzi\u0107 kompatybilno\u015b\u0107, je\u015bli Tw\u00f3j model rozdrabniacza r\u00f3\u017cni si\u0119 od wymienionych.<\/p>\n

P: Jaka jest prawid\u0142owa d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) dla mojej rozdrabniarki Alloway i czy mog\u0119 zam\u00f3wi\u0107 wa\u0142 WOM o niestandardowej d\u0142ugo\u015bci?<\/strong>
\nA: Prawid\u0142owa d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) zale\u017cy od konkretnego modelu ci\u0105gnika i geometrii zaczepu. Aby zmierzy\u0107: pod\u0142\u0105cz rozdrabniacz do ci\u0105gnika w normalnej pozycji roboczej, zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 od ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika do ko\u0144ca wa\u0142u wej\u015bciowego rozdrabniacza i zam\u00f3w wa\u0142, kt\u00f3rego d\u0142ugo\u015b\u0107 po z\u0142o\u017ceniu nie jest kr\u00f3tsza ni\u017c ten pomiar pomniejszony o minimalny nak\u0142ad rur teleskopowych (zwykle 1\/3 d\u0142ugo\u015bci rury wewn\u0119trznej). CMN Transmission obs\u0142uguje niestandardowe zam\u00f3wienia wa\u0142\u00f3w odbioru mocy o okre\u015blonych wymiarach dla nietypowych geometrii zaczep\u00f3w.<\/p>\n

P: Dlaczego moja niszczarka Alloway wymaga sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowego, a nie sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego wa\u0142u odbioru mocy?<\/strong>
\nA: Alloway shredders’ input shafts often have no groove, which means only a thru-bolt style overrunning clutch can be used for connection – not a groove-style slip clutch. Beyond the mechanical connection requirement, flail shredder rotors carry significant stored kinetic energy at operating speed. When the PTO is disengaged, the rotor back-drives the tractor driveline if no overrunning device is present. A slip clutch PTO shaft provides torque overload protection but does not prevent back-driving, making it unsuitable as the primary clutch type in this application.<\/p>\n

P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przegub kulowy wa\u0142u odbioru mocy w uk\u0142adzie nap\u0119dowym rozdrabniacza Alloway?<\/strong>
\nA: Ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy wa\u0142u odbioru mocy (WOM) nale\u017cy smarowa\u0107 co 8 godzin pracy smarem litowo-kompleksowym EP2. W zastosowaniach wymagaj\u0105cych du\u017cej wydajno\u015bci, takich jak komercyjne rozdrabnianie \u0142odyg ro\u015blin uprawnych lub usuwanie ro\u015blinno\u015bci przydro\u017cnej, zaleca si\u0119 smarowanie co 4-6 godzin. Niedostateczne smarowanie jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnej awarii \u0142o\u017cyska i krzy\u017caka. Smar nale\u017cy pompowa\u0107 powoli, a\u017c \u015bwie\u017cy smar wyp\u0142ynie ze wszystkich czterech powierzchni uszczelniaj\u0105cych \u0142o\u017cyska; przegub krzy\u017cakowy, kt\u00f3ry nie przyjmuje smaru lub nie wyp\u0142ywa z niego smar, prawdopodobnie zatar\u0142 si\u0119 wewn\u0119trznie i wymaga wymiany.<\/p>\n

P: Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 tego wa\u0142u odbioru mocy w rozdrabniaczach bijakowych innych marek ni\u017c Alloway?<\/strong>
\nA: This specific assembly is designed and dimensioned for Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, and S27CD shredders using the Weasler 55N overrunning device. If another brand’s flail shredder uses the same 55N series clutch with identical spline specifications, it may be compatible. However, the overall shaft length, tube profile size, and yoke designs may differ between brands. CMN Transmission can supply PTO shaft for flail shredder assemblies configured for many other brands; contact our technical team with your make, model, and PTO shaft dimensions for a compatibility assessment.<\/p>\n

P: Jakie rozmiary wa\u0142ka odbioru mocy i wymiary wa\u0142ka odbioru mocy s\u0105 dost\u0119pne w ofercie CMN Transmission?<\/strong>
\nA: CMN Transmission oferuje szeroki zakres rozmiar\u00f3w wa\u0142\u00f3w WOM, od lekkich serii 4 (CAT4) do ci\u0119\u017ckich serii 8 (CAT8), pokrywaj\u0105c pe\u0142en zakres zastosowa\u0144 rolniczych i komunalnych. Wymiary wa\u0142\u00f3w WOM, w tym d\u0142ugo\u015b\u0107 po z\u0142o\u017ceniu, d\u0142ugo\u015b\u0107 po roz\u0142o\u017ceniu, \u015brednica zewn\u0119trzna rury, \u015brednica otworu jarzma, liczba wielowypust\u00f3w i \u015brednica g\u0142\u00f3wna, mo\u017cna dostosowa\u0107 do Pa\u0144stwa potrzeb. W ofercie posiadamy r\u00f3wnie\u017c standardowe zestawy \u0142o\u017cysk poprzecznych, zespo\u0142y jarzm wa\u0142u WOM, komponenty adaptera wa\u0142u WOM oraz sekcje zamienne os\u0142on wa\u0142u WOM dla wi\u0119kszo\u015bci serii.<\/p>\n

Q: What certifications does CMN Transmission’s agricultural PTO shaft carry?<\/strong>
\nA: CMN Transmission’s agricultural PTO shaft products are manufactured under ISO 9001 quality management certification and carry CE marking in accordance with EU Machinery Directive requirements for rotating driveline components. Our manufacturing facilities also hold TS16949 automotive-grade quality certification, reflecting the same rigorous process control standards applied to our agricultural driveline products. Full certification documentation can be supplied upon request for import compliance or fleet procurement purposes.<\/p>\n

P: Czy wa\u0142ek odbioru mocy jest wyposa\u017cony w os\u0142on\u0119 i czy spe\u0142nia wymogi bezpiecze\u0144stwa?<\/strong>
\nO: Tak. Ka\u017cdy wytrzyma\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy firmy CMN Transmission zawiera pe\u0142nowymiarow\u0105 os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy, zgodn\u0105 z norm\u0105 CE, oraz pokryw\u0119 wa\u0142u z \u0142a\u0144cuchami mocuj\u0105cymi. Os\u0142ona spe\u0142nia wymagania normy ISO 4254-1 oraz odpowiednich dyrektyw UE dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa maszyn w zakresie ochrony uk\u0142adu nap\u0119dowego. Os\u0142ona jest wykonana z odpornego na uderzenia polietylenu HDPE na sekcjach os\u0142ony, ze stalowymi sto\u017ckami ko\u0144cowymi i \u015blizgowymi \u0142o\u017cyskami podporowymi na obu ko\u0144cach, zaprojektowanymi tak, aby pozostawa\u0142y nieruchome, podczas gdy wewn\u0119trzny uk\u0142ad nap\u0119dowy obraca si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 1000 obr.\/min.<\/p>\n

P: Czy CMN Transmission mo\u017ce dostarczy\u0107 dystrybutorom i dealerom oryginalne wa\u0142y odbioru mocy (OEM) lub produkowane na zam\u00f3wienie?<\/strong>
\nO: Zdecydowanie. CMN Transmission posiada bogate do\u015bwiadczenie w dostawach OEM i ODM, oferuj\u0105c w pe\u0142ni spersonalizowan\u0105 produkcj\u0119 wa\u0142k\u00f3w WOM zgodnie ze specyfikacjami dystrybutor\u00f3w i producent\u00f3w, w tym niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142\u00f3w, rozmiary profili, konfiguracje jarzm, typy sprz\u0119gie\u0142 jednokierunkowych i po\u015blizgowych oraz opakowania pod mark\u0105 w\u0142asn\u0105. Minimalne ilo\u015bci zam\u00f3wienia dla niestandardowych serii produkcyjnych podlegaj\u0105 negocjacjom w zale\u017cno\u015bci od z\u0142o\u017cono\u015bci specyfikacji wa\u0142u. Wsp\u00f3\u0142pracujemy z producentami sprz\u0119tu rolniczego, dystrybutorami cz\u0119\u015bci zamiennych i operatorami flot na sze\u015bciu kontynentach, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 niestandardowych lub masowych dostaw wa\u0142k\u00f3w WOM.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

Gary Mathieson, kierownik stacji hodowli byd\u0142a, Australia
\n<\/strong> “Been running an Alloway S22CD on our cattle property in Queensland for about six seasons now and have gone through a few PTO shafts over the years. Ordered this Weasler 55N replacement from CMN Transmission after our old one finally gave out at the overrunning clutch. Fitted straight on, no drama at all – the 20-spline bore slid right onto the shredder input shaft and the thru-bolt went in clean. We’re about 200 hours in on it now cutting kikuyu and buffel grass along creek banks in some pretty tough conditions. It’s holding up a lot better than the last one I bought locally. The guard is solid too. Would definitely buy again and will be recommending these guys to other farmers in our area.”<\/p>\n

Derek Flanagan, Kierownik Floty, Irlandia
\n<\/strong> “I manage roadside mowing contracts for a state highway authority and we run three Alloway S25CD pull-type shredders. When one of the CV PTO shafts developed a vibration issue last spring, I reached out to CMN Transmission and was genuinely impressed by how quickly their team identified the correct replacement spec – 55N series, 1.750 major diameter, 20 spline, thru-bolt style. The shaft arrived within a week, which is incredible given we ordered from overseas. Installed it in about 45 minutes, no shimming required, and the vibration disappeared completely. Price was about 40% less than what the OEM dealer quoted us. This is now our go-to supplier for all PTO shaft parts.”<\/p>\n

Henri Blanchard, wykonawca winnic, Francja
\n<\/strong> “We operate a vineyard maintenance business in the Languedoc region and use Alloway S15CD shredders between our vine rows for mulching pruning cuttings. Finding the right replacement PTO shaft for flail shredder applications at a reasonable price has always been difficult here in France. CMN Transmission sent the 540 RPM version with the 55N overrunning clutch and it fitted perfectly. Honestly the build quality is as good as the original Weasler unit it replaced, maybe even a bit more robust on the guard tubing. We’ve put about 150 hours on it through one full pruning and vegetation management cycle without any issues whatsoever. The communication with their sales team was also excellent, even in English.”<\/p>\n

Bruce Harrington, hodowca owiec, Nowa Zelandia
\n<\/strong> “Honestly I was a bit hesitant to order PTO shaft parts from a supplier I hadn’t used before but our local dealer wanted three weeks lead time and double the price. CMN Transmission had the 1000 PTO shaft version in stock for our S27CD shredder and it was on my farm in New Zealand within 10 days of ordering. Fit was spot on – slid straight onto the shredder input, thru-bolt went in with a standard socket set, no adapter or shimming needed. We’ve been using it hard on pasture renovation work, heavy dock and thistle shredding mostly. About 120 hours in and not a single issue. The U-joints feel tight and smooth and the guard is undamaged even after a few grazes on fence posts. Very happy.”<\/p>\n

Rodrigo Alves Ferreira, wykonawca rob\u00f3t rolnych, Brazylia<\/strong>
\n“We have three Alloway shredders in our custom application fleet here in S\u00e3o Paulo state and source replacement PTO shafts from CMN Transmission for all of them now. Good quality, the price is fair, and critically, they actually respond quickly to technical questions. I asked about the difference between the 55N overrunning device and a slip clutch PTO shaft for our specific application (shredding sugarcane trash) and got a clear, knowledgeable answer the same day. The shafts have been running in some really heavy trash conditions and holding up well. The telescoping tube profile was well machined and slides smoothly even after getting packed with cane residue. This supplier clearly knows agricultural PTO shaft applications.”<\/p>\n

Andreas Mair, sadownik jab\u0142kowy, W\u0142ochy
\n<\/strong>“Run an Alloway S20CD on a 85hp John Deere for orchard floor management on our apple property in South Tyrol. The original PTO driveline shaft wore out its overrunning clutch after four seasons, which is pretty normal for intensive orchard work with lots of engagement and disengagement cycles. The CMN Transmission 55N replacement came with very clear installation instructions and all the hardware needed. The quality of the splined bore – 20 splines, 1.750 diameter – was precise and fit without any slop. I specifically asked for the 1000 rpm PTO shaft version to match our tractor configuration and that’s exactly what arrived. Very satisfied with quality and service. Logistics to Italy was faster than I expected.”<\/p>\n

Michael Ostrowski, w\u0142a\u015bciciel utrzymania terenu, Kanada<\/strong>
\n“I run a grounds maintenance company in Ontario and we have four Alloway shredders in our fleet – a mix of S22CD and S25CD models. CMN Transmission has been our PTO shaft supplier for the past two years and they’ve been consistently reliable. The parts quality is excellent – the PTO shaft guard material is proper thick HDPE, not the thin flimsy stuff you sometimes get from other suppliers. Delivery to Canada has been 7-9 days which works for us as long as we plan a little ahead. Their pricing is significantly better than sourcing through Canadian agricultural dealers and the fit is always correct first time. Their customer service team is also helpful when I’ve needed to clarify shaft length specs.”<\/p>\n

Travis Hollenbeck, kierownik ds. cz\u0119\u015bci, dealer maszyn rolniczych, Stany Zjednoczone<\/strong>
\n“Our farm machinery dealership in Kansas stocks Alloway shredders and we frequently need replacement PTO drive shafts for customers. We’ve been importing from CMN Transmission for the past 18 months and the quality has been consistently solid. Every shaft that’s come through has been dimensionally correct and customers haven’t come back with fit issues. The 55N overrunning devices are particularly good quality – internal components look well finished and the clutch action feels positive and reliable. For a dealership looking for a reliable aftermarket PTO shaft parts supplier at competitive prices with decent logistics times, CMN Transmission is hard to beat.”<\/p>\n

Stefan Brandlmeier, rolnik, Niemcy<\/strong>
\n“We use Alloway S27CD shredders on our agricultural operation in Bavaria and ordered the CMN Transmission PTO shaft as a replacement for the worn Weasler unit. The fit was excellent – no rework was necessary. The delivery time was surprisingly fast, under 10 days to Bavaria. In terms of quality, the shaft fully meets expectations. Particularly the 55N overrunning clutch makes a high-quality impression; the ratchet mechanism is cleanly manufactured. For our next season, we will stock an additional spare shaft. Clear recommendation to other farmers looking for a reliable supplier for PTO shaft parts.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Szukasz niezawodnego wa\u0142ka WOM do swojego rozdrabniacza Alloway? CMN Transmission oferuje wytrzyma\u0142e wa\u0142y WOM zaprojektowane specjalnie do modeli rozdrabniaczy Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD i S27CD. Nasz rolniczy wa\u0142 WOM, b\u0119d\u0105cy zamiennikiem wa\u0142u WOM serii Weasler 55N, ze sprz\u0119g\u0142em jednokierunkowym z 20 wpustami i \u015brednic\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 1,750 cala, zapewnia doskona\u0142e przenoszenie momentu obrotowego przy 540 obr.\/min i 1000 obr.\/min. Sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe 55N z mocowaniem przelotowym chroni ci\u0105gnik i osprz\u0119t przed obci\u0105\u017ceniami udarowymi i przeci\u0105\u017ceniami typowymi w wymagaj\u0105cych pracach polowych.<\/p>","protected":false},"featured_media":6815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[256,222],"product_tag":[232,228,242,234,257,233,258,226,229,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6862","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flail-shredder","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flail-shredder-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shaft-for-flail-shredder","15":"product_tag-pto-drive-shafts","16":"product_tag-pto-driveline-shaft","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6862"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6862"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}