{"id":6708,"date":"2026-04-15T07:03:47","date_gmt":"2026-04-15T07:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6708"},"modified":"2026-04-15T09:46:39","modified_gmt":"2026-04-15T09:46:39","slug":"pto-shaft-for-jaylor-single-auger-tmr-mixers-6350-6400-6425-6575","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/product\/pto-shaft-for-jaylor-single-auger-tmr-mixers-6350-6400-6425-6575\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 przegubowy do mieszalnik\u00f3w \u015blimakowych TMR Jaylor 6350, 6400, 6425, 6575"},"content":{"rendered":"<h2>Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli mieszalnik\u00f3w \u015blimakowych TMR marki Jaylor<\/h2>\n<p><strong>Wa\u0142 przegubowy do mieszalnika \u015blimakowego TMR marki Jaylor, modele: 5350, 5400, 5425, 5575<\/strong><\/p>\n<p>The PTO shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixers 6350, 6400, 6425, and 6575 is a precision-engineered tractor PTO drive shaft designed to transfer rotational power from your tractor directly to the mixer’s feed mixer gearbox. Manufactured from high-strength alloy steel, this feed mixer PTO shaft features forged yokes, hardened universal joints, and a telescoping tube assembly that accommodates varying distances between the tractor and the vertical feed mixer. Whether you operate a mid-sized dairy farm or a large beef cattle backgrounding operation, this agricultural PTO shaft ensures consistent, uninterrupted power delivery at 540 RPM, enabling the mixer’s patented square-cut auger to process bales, silage, and grain into a uniform total mixed ration with minimal sorting.<\/p>\n<p>CMN Transmission engineered this PTO drive shaft for feed mixer applications where reliability and durability are non-negotiable. The shaft integrates a slip clutch overload protection system that automatically disengages when torque exceeds the rated threshold, protecting both the tractor’s drivetrain and the mixer’s gearbox from shock loads caused by frozen feed, tangled twine, or foreign objects. A full-length PTO shaft guard with safety chains meets CE safety standards, keeping operators protected during daily feeding routines. This PTO driveline shaft serves as a direct replacement of Bondioli &amp; Pavesi PTO shaft assemblies, matching original spline profiles, tube diameters, and cross-and-bearing dimensions for bolt-on installation with zero modifications.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6671 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-2.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Dane techniczne<\/h2>\n<table style=\"height: 500px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Specyfikacja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Kompatybilne modele<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Mieszalniki \u015blimakowe TMR Jaylor 6350, 6400, 6425, 6575<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">540 obr.\/min (standardowy wa\u0142ek odbioru mocy 540)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Kategoria \/ rozmiar wa\u0142u<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">KAT 4 \/ ROZMIAR 6 ZESP\u00d3\u0141<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Minimalna moc ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">50 KM (6350) \/ 60 KM (6400) \/ 70 KM (6425) \/ 90 KM (6575)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Sprz\u0119g\u0142o cierne po\u015blizgowe (standard) \/ dost\u0119pna opcja \u015bruby \u015bcinanej<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Moment obrotowy sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">1200 Nm (regulowany)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Jarzmo ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">1 3\/8″ – 6 Spline (standard) \/ 1 3\/4″ – 20 Spline (optional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy urz\u0105dzeniem a ko\u0144cem<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Jarzmo wielowypustowe dopasowane do wa\u0142ka wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w Jaylor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Profil rury wa\u0142u odbioru mocy<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Teleskopowa rura o profilu cytrynowym<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 po zamkni\u0119ciu (Lc)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">850 mm (ok. 33,5 cala)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 po rozci\u0105gni\u0119ciu (Lo)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">1200 mm (ok. 47,2 cala)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Przegub krzy\u017cowy \/ krzy\u017cak i \u0142o\u017cysko<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">27 x 74,6 mm, \u0142o\u017cysko igie\u0142kowe, wst\u0119pnie nasmarowane<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Materia\u0142 jarzma<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Stal stopowa kuta matrycowo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Materia\u0142 rury wa\u0142u<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Rura stalowa bez szwu ci\u0105gniona na zimno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Pe\u0142nowymiarowa os\u0142ona z tworzywa sztucznego z \u0142a\u0144cuchami podtrzymuj\u0105cymi (zgodna z CE)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Obr\u00f3bka powierzchni<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">Pow\u0142oka antykorozyjna na rurach; okucia ocynkowane<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Maksymalny k\u0105t dzia\u0142ania<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">15 stopni (standard); 25 stopni (opcja CV)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 44.2055%;\">Certyfikaty<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 55.5556%;\">ISO 9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 style=\"text-align: left;\" align=\"center\">Wa\u0142 g\u0142\u00f3wny: WOM o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6693 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-PTO-Shaft-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2220px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-PTO-Shaft-1.webp 2220w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-PTO-Shaft-1-1280x365.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-PTO-Shaft-1-980x279.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-PTO-Shaft-1-480x137.webp 480w\" alt=\"Constant Velocity PTO Shaft\" width=\"2220\" height=\"633\" \/><\/p>\n<p>Zespo\u0142y SFT o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci<\/p>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Kategoria<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Szereg<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class=\"w20\">Ci\u0105gnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" rowspan=\"2\">Tractors with 1.375″-6 PTO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" rowspan=\"2\">Tractors with 1.375″-21 PTO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" rowspan=\"2\">Tractors with 1.750″-20 PTO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Jarzmo \u015bruby \u015bcinaj\u0105cej<\/h2>\n<h3>Jarzmo \u015bruby \u015bcinaj\u0105cej rozmiar 6<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6694 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Shear-Bolt-Yokes.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Shear-Bolt-Yokes.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Shear-Bolt-Yokes-480x480.webp 480w\" alt=\"Shear Bolt Yokes\" width=\"800\" height=\"800\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Model<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>\u015arednica<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Liczba splajn\u00f3w<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>C-do-\u015bruby<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>\u015aruba<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>D\u0142ugo\u015b\u0107 ce<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Moment obrotowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10x50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">134<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2700nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2700nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10x50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">134<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2700nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">SB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2500nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">SB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2500nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10x50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">134<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2700nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10x50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2700nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M10x50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">134<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2700nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Jarzma \u015brub \u015bcinaj\u0105cych rozmiar 8<\/h3>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Model<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>\u015arednica<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Liczba splajn\u00f3w<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>C-do-\u015bruby<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>\u015aruba<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>D\u0142ugo\u015b\u0107 ce<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Moment obrotowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">143 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3800nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">pin QD<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3500nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">143 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3800nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">143 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3500nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">pin QD<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3500nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">143 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3800nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">pin QD<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3500nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">143 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3800nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">143 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3800nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">LB<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">M12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">pin QD<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3500nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o naszych ogranicznikach momentu obrotowego \u015brub \u015bcinanych WOM.<\/p>\n<h2>Cechy wa\u0142u nap\u0119dowego WOM do mieszalnika pasz Jaylor<\/h2>\n<p><strong>1. Jarzma ze stali stopowej kutej matrycowo<\/strong><br \/>\nZar\u00f3wno jarzma wa\u0142u odbioru mocy (WOM) od strony ci\u0105gnika, jak i narz\u0119dzia s\u0105 kute matrycowo z wysokiej jako\u015bci stali stopowej, a nie odlewane. Proces kucia wyr\u00f3wnuje struktur\u0119 ziarnist\u0105 metalu, zapewniaj\u0105c znacznie wy\u017csz\u0105 odporno\u015b\u0107 na uderzenia i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 zm\u0119czeniow\u0105 przy powtarzaj\u0105cych si\u0119 obci\u0105\u017ceniach skr\u0119tnych generowanych podczas codziennych operacji mieszania TMR.<\/p>\n<p><strong>2. Zintegrowane zabezpieczenie przeci\u0105\u017ceniowe sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego<\/strong><br \/>\nThe slip clutch PTO shaft configuration automatically disengages when drivetrain torque exceeds the rated threshold of 1,200 Nm. This protects both the tractor gearbox and the Jaylor mixer’s planetary gearbox from shock loads caused by frozen feed blocks, tangled bale twine, or foreign debris entering the mixing chamber during operation.<\/p>\n<p><strong>3. Przeguby uniwersalne o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci<\/strong><br \/>\nKa\u017cdy przegub krzy\u017cakowy wa\u0142u odbioru mocy (WOM) wykorzystuje hartowane \u0142o\u017cyska igie\u0142kowo-wa\u0142eczkowe o wymiarach dostosowanych do obci\u0105\u017ce\u0144 roboczych kategorii 4. Wst\u0119pnie nasmarowane i uszczelnione w fabryce, te wytrzyma\u0142e przeguby krzy\u017cakowe wa\u0142u WOM zapewniaj\u0105 p\u0142ynne po\u0142\u0105czenie przy k\u0105tach pracy do 15 stopni, jednocze\u015bnie toleruj\u0105c ci\u0105g\u0142e drgania charakterystyczne dla pionowych wa\u0142\u00f3w WOM mieszalnik\u00f3w paszowych.<\/p>\n<p><strong>4. Precyzyjna teleskopowa rura wa\u0142u odbioru mocy<\/strong><br \/>\nSystem rur wa\u0142u WOM wykorzystuje precyzyjn\u0105 rur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 o profilu cytrynowym, przesuwan\u0105 w dopasowanej rurze zewn\u0119trznej. Taka konstrukcja minimalizuje luz obrotowy, zachowuj\u0105c p\u0142ynne dzia\u0142anie teleskopowe nawet po latach ci\u0105g\u0142ej pracy w polu. Profil rury wa\u0142u WOM pozwala na dostosowanie go do zmian odleg\u0142o\u015bci podczas jazdy ci\u0105gnika i betoniarki po nier\u00f3wnym terenie.<\/p>\n<p><strong>5. System os\u0142ony bezpiecze\u0144stwa na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci<\/strong><br \/>\nKa\u017cdy zestaw zawiera kompletn\u0105 os\u0142on\u0119 wa\u0142u WOM i zestaw pokrywy wa\u0142u WOM z \u0142a\u0144cuchami podtrzymuj\u0105cymi ca\u0142y obrotowy profil wa\u0142u. Os\u0142ona, zaprojektowana zgodnie z normami CE i regionalnymi normami bezpiecze\u0144stwa, jest bezpiecznie mocowana zar\u00f3wno do ko\u0142nierzy jarzma od strony ci\u0105gnika, jak i od strony narz\u0119dzia, zapewniaj\u0105c operatorom pe\u0142n\u0105 ochron\u0119 podczas podawania paszy i zapobiegaj\u0105c zapl\u0105taniu si\u0119 w odzie\u017c lub ko\u0144czyny.<\/p>\n<p><strong>6. Kompatybilno\u015b\u0107 z bezpo\u015bredni\u0105 wymian\u0105<\/strong><br \/>\nZaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik zespo\u0142\u00f3w wa\u0142\u00f3w odbioru mocy Bondioli &amp; Pavesi, ten wa\u0142 WOM ci\u0105gnika jest zgodny z oryginalnymi profilami wielowypust\u00f3w, wymiarami wa\u0142u WOM, specyfikacjami krzy\u017cak\u00f3w i \u0142o\u017cysk oraz konstrukcjami os\u0142on. Operatorzy mog\u0105 wymieni\u0107 wa\u0142 w mieszalniku Jaylor 6350, 6400, 6425 lub 6575 bez konieczno\u015bci stosowania podk\u0142adek, adapter\u00f3w ani modyfikacji.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6710 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-15.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1492\" height=\"999\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-15.webp 1492w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-15-1280x857.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-15-980x656.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-15-480x321.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1492px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Zasada dzia\u0142ania wa\u0142u przegubowo-teleskopowego do mieszalnika pasz TMR<\/h2>\n<p>The PTO shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixers operates on a straightforward mechanical principle: it transfers rotational power from the tractor’s engine to the mixer’s internal auger system without requiring the mixer to carry its own independent power source. The process begins when the tractor operator engages the Power Take-Off. The tractor’s PTO stub shaft, a splined output protruding from the rear of the tractor, starts rotating at a standardized 540 RPM. This is the standard 540 PTO shaft speed used across the Jaylor 6350, 6400, 6425, and 6575 single auger mixer lineup.<\/p>\n<p>Ci\u0105gnik <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/pto-shafts\/\"><strong>Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong><\/a> connects to this rotating stub via a splined PTO shaft yoke that slides over the tractor’s output spline and locks into place. From this connection point, rotational energy travels through the first PTO shaft U-joint, which redirects the power through a slight angle to accommodate the alignment offset between the tractor and the mixer hitch point. The energy then passes through the telescoping PTO shaft tube section, a lemon-profile inner tube that slides within an outer tube, allowing the shaft to lengthen or shorten as the tractor moves forward, backs up, or traverses uneven terrain.<\/p>\n<p>At the implement end, the rotational force passes through a second PTO shaft universal joint and into the slip clutch assembly. The slip clutch acts as an automatic safety valve: under normal operating conditions, spring-compressed friction discs transfer full torque from the shaft to the mixer’s planetary gearbox input shaft. However, if the mixer’s auger encounters an obstruction such as frozen feed, wire, or a foreign object that causes torque to spike beyond the preset threshold, the clutch plates begin to slip. This allows the tractor-side and implement-side of the driveline shaft to rotate independently, absorbing the shock load rather than transmitting it through the drivetrain.<\/p>\n<p>Once the torque passes through the clutch and enters the mixer’s planetary gearbox, it undergoes speed reduction and torque multiplication. The gearbox converts the incoming 540 RPM into approximately 41 RPM at the auger, while dramatically increasing torque. This low-speed, high-torque output drives the Jaylor patented square-cut auger, pulling feed material downward and outward in a continuous mixing pattern that produces a uniform ration. The entire power path, from the tractor engine through the PTO drive shaft to the auger tip, forms an unbroken mechanical chain that relies on each component working in precise coordination.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6711 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-16.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1200\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-16.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-16-980x490.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-16-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Zastosowania wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w mieszalnikach pasz<\/h2>\n<p><strong>1. Gospodarstwa mleczne<\/strong><br \/>\nW gospodarstwach mlecznych, sta\u0142a jako\u015b\u0107 TMR ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na produkcj\u0119 mleka i zawarto\u015b\u0107 t\u0142uszczu ma\u015blanego. Ten wa\u0142ek WOM do mieszalnika pasz TMR nap\u0119dza pojedynczy \u015blimak Jaylor ze sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 obr.\/min, zapewniaj\u0105c mieszanie kiszonki, ziarna, minera\u0142\u00f3w i suplement\u00f3w bia\u0142kowych w jednorodn\u0105 dawk\u0119 w ka\u017cdym cyklu. Producenci mleka korzystaj\u0105cy z mieszalnik\u00f3w Jaylor 6425 lub 6575 polegaj\u0105 na tym wa\u0142ku WOM ci\u0105gnika, aby dostarcza\u0107 jednorodn\u0105 pasz\u0119, minimalizuj\u0105c sortowanie w \u017cwaczu, co pomaga utrzyma\u0107 stabilny stan \u017cwacza w ca\u0142ym stadzie mlecznym przez ca\u0142y okres laktacji.<\/p>\n<p><strong>2. Hodowla byd\u0142a mi\u0119snego<\/strong><br \/>\nW tuczarniach byd\u0142a mi\u0119snego i na fermach tuczu byd\u0142a niezb\u0119dne jest wydajne przetwarzanie paszy, aby utrzyma\u0107 sta\u0142y \u015bredni dzienny przyrost masy cia\u0142a w du\u017cych grupach. Ten rolniczy wa\u0142 odbioru mocy (WOM) umo\u017cliwia mieszalnikom Jaylor 6350, 6400, 6425 i 6575 szybkie rozdrabnianie bel okr\u0105g\u0142ych i kwadratowych oraz mieszanie ich z produktami ubocznymi, wywarem gorzelnianym i suplementami energetycznymi. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe chroni uk\u0142ad nap\u0119dowy podczas przetwarzania ciasno upakowanych bel, a wytrzyma\u0142a konstrukcja wa\u0142u WOM wytrzymuje wysokie wymagania dotycz\u0105ce momentu obrotowego podczas codziennego mieszania partii.<\/p>\n<p><strong>3. Przedsi\u0119biorstwa zajmuj\u0105ce si\u0119 hodowl\u0105 owiec i k\u00f3z<\/strong><br \/>\nHodowla owiec i k\u00f3z cz\u0119sto wymaga precyzyjnie przetworzonych dawek, aby zapobiec marnowaniu paszy i selektywnemu zjadaniu paszy przez mniejsze zwierz\u0119ta. Pionowy wa\u0142 odbioru mocy (WOM) mieszalnika paszy zapewnia p\u0142ynn\u0105 i ci\u0105g\u0142\u0105 moc dla \u015blimaka Jaylor, umo\u017cliwiaj\u0105c dok\u0142adne rozdrabnianie i mieszanie siana, peletu i premiks\u00f3w mineralnych do postaci cz\u0105stek odpowiedniej dla ma\u0142ych prze\u017cuwaczy. Modele Jaylor 6350 i 6400, nap\u0119dzane wa\u0142kiem WOM o prze\u0142o\u017ceniu 540, szczeg\u00f3lnie dobrze sprawdzaj\u0105 si\u0119 w programach \u017cywienia owiec i k\u00f3z na \u015bredni\u0105 skal\u0119.<\/p>\n<p><strong>4. Operacje zwi\u0105zane z trzod\u0105 chlewn\u0105<\/strong><br \/>\nHodowcy trzody chlewnej, kt\u00f3rzy sami mieszaj\u0105 dawki pokarmowe w gospodarstwie, u\u017cywaj\u0105 mieszalnik\u00f3w TMR do \u0142\u0105czenia kukurydzy, \u015bruty sojowej, premiks\u00f3w i \u017ar\u00f3de\u0142 w\u0142\u00f3kna w zbilansowane diety dla ciel\u0105t w okresie ci\u0105\u017cy, laktacji oraz tuczu. Ten wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) do mieszalnika pasz Jaylor zapewnia niezawodn\u0105 moc 540 obr.\/min, niezb\u0119dn\u0105 do nap\u0119dzania \u015blimaka przez g\u0119ste, ci\u0119\u017ckie sk\u0142adniki paszy. Zintegrowane zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem zapobiega uszkodzeniom podczas przetwarzania lepkich lub zbitych materia\u0142\u00f3w, zapewniaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo uk\u0142adu nap\u0119dowego i skracaj\u0105c przestoje konserwacyjne w krytycznych okresach karmienia.<\/p>\n<p><strong>5. Operacje zwi\u0105zane z ko\u0144mi i ko\u0144mi<\/strong><br \/>\nProgramy \u017cywienia koni wymagaj\u0105 precyzyjnej sp\u00f3jno\u015bci dawek, aby wspiera\u0107 zdrowie uk\u0142adu pokarmowego i wydajno\u015b\u0107. Ten wa\u0142 nap\u0119dowy WOM do mieszalnika pasz zapewnia, \u017ce \u200b\u200bmieszalnik jedno\u015blimakowy Jaylor delikatnie, ale dok\u0142adnie miesza siano, ziarno, suplementy i witaminy w jednolit\u0105 mieszank\u0119, kt\u00f3ra redukuje straty i zapobiega rozdrabnianiu paszy przez konie. Gospodarstwa hodowlane, o\u015brodki treningowe i organizacje ratownicze zatrudniaj\u0105ce 50 lub wi\u0119cej zwierz\u0105t gospodarskich korzystaj\u0105 z niezmiennej jako\u015bci partii, jak\u0105 ten wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika zapewnia komorze mieszania Jaylor.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6701 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-8.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-8.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-8-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-8-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kroki monta\u017cu wa\u0142u odbioru mocy pionowego mieszalnika pasz<\/h2>\n<p><strong>Krok 1: Przygotowanie bezpiecze\u0144stwa<\/strong><br \/>\nZaparkuj ci\u0105gnik na r\u00f3wnym pod\u0142o\u017cu, ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105cz silnik, roz\u0142\u0105cz d\u017awigni\u0119 WOM, zaci\u0105gnij hamulec postojowy i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Nigdy nie pracuj w pobli\u017cu wa\u0142ka odbioru mocy z w\u0142\u0105czonym silnikiem. Upewnij si\u0119, \u017ce betoniarka stoi na stabilnym, r\u00f3wnym pod\u0142o\u017cu, a zaczep jest dobrze zamocowany. No\u015b \u015bci\u015ble dopasowan\u0105 odzie\u017c i unikaj lu\u017anych r\u0119kaw\u00f3w, bi\u017cuterii i innych przedmiot\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0142yby zaczepi\u0107 si\u0119 o obracaj\u0105ce si\u0119 cz\u0119\u015bci podczas monta\u017cu.<\/p>\n<p><strong>Krok 2: Sprawd\u017a wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika<\/strong><br \/>\nUse a wire brush to clean any corrosion, dirt, or old grease from the spline teeth on the tractor’s PTO output stub. Inspect the snap-ring groove for damage. A worn or deformed groove cannot securely retain the PTO shaft yoke and must be repaired before proceeding. Apply a thin film of lithium-based grease to the spline surface.<\/p>\n<p><strong>Krok 3: Pod\u0142\u0105cz jarzmo ci\u0105gnika<\/strong><br \/>\nSlide the tractor-end PTO shaft yoke onto the tractor’s stub shaft. Ensure the yoke slides smoothly over the splines and that the locking mechanism (push-pin or collar) engages fully into the snap-ring groove. Pull back on the yoke to verify it is locked. If the yoke does not slide freely, do not force it. Recheck spline compatibility. This PTO shaft is configured for a standard 1 3\/8″ – 6 spline interface. If your tractor uses a 1 3\/4″ – 20 spline, order the appropriate PTO shaft adapter configuration.<\/p>\n<p><strong>Krok 4: Pod\u0142\u0105cz jarzmo narz\u0119dzia<\/strong><br \/>\nRaise or lower the mixer’s hitch until the planetary gearbox input shaft is accessible. Clean the implement input splines with a wire brush and apply grease. Slide the implement-end yoke onto the gearbox input shaft and verify it locks into position. If your Jaylor mixer uses a shear bolt PTO shaft connection, install a new PTO shaft shear bolt of the specified grade and torque it to the manufacturer’s recommendation. Never substitute a harder bolt, as this defeats the overload protection.<\/p>\n<p><strong>Krok 5: Sprawd\u017a k\u0105t dzia\u0142ania<\/strong><br \/>\nPo ustawieniu betoniarki w normalnej pozycji roboczej i pod\u0142\u0105czeniu jej do ci\u0105gnika, nale\u017cy wizualnie oceni\u0107 k\u0105t mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 WOM ci\u0105gnika a wa\u0142em. K\u0105t mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 WOM a wa\u0142em nie powinien przekracza\u0107 15 stopni dla standardowego wa\u0142u WOM. Zbyt du\u017ce k\u0105ty przyspieszaj\u0105 wyk\u0142adnicze zu\u017cycie \u0142o\u017cyska przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u WOM i powoduj\u0105 przedwczesn\u0105 awari\u0119. Je\u015bli k\u0105t jest zbyt du\u017cy, nale\u017cy wyregulowa\u0107 wysoko\u015b\u0107 zaczepu.<\/p>\n<p><strong>Krok 6: Sprawd\u017a zak\u0142adk\u0119 rur<\/strong><br \/>\nExtend the hitch to maximum distance and compress it to minimum. Confirm the inner PTO shaft tube remains inside the outer tube by at least one-third of the inner tube’s total length at full extension. Also confirm the tubes do not bottom out at full compression. Inadequate overlap causes the shaft to separate under load, while bottoming out can damage the tubes and yokes.<\/p>\n<p><strong>Krok 7: Monta\u017c os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy<\/strong><br \/>\nZamontuj po\u0142\u00f3wki os\u0142ony wa\u0142u WOM na zespole wa\u0142u obrotowego. Zabezpiecz \u0142a\u0144cuchy podtrzymuj\u0105ce w punktach mocowania po stronie ci\u0105gnika i narz\u0119dzia, aby os\u0142ona pozosta\u0142a nieruchoma, podczas gdy wa\u0142 obraca si\u0119 w niej. Upewnij si\u0119, \u017ce os\u0142ona obraca si\u0119 swobodnie, nie dotykaj\u0105c wa\u0142u. Wymie\u0144 uszkodzone sekcje os\u0142ony przed uruchomieniem urz\u0105dzenia.<\/p>\n<p><strong>Krok 8: Uruchomienie testowe<\/strong><br \/>\nUruchom silnik ci\u0105gnika, w\u0142\u0105cz WOM na niskich obrotach biegu ja\u0142owego i obserwuj wa\u0142 pod k\u0105tem wibracji, nietypowych d\u017awi\u0119k\u00f3w lub chybotania. Stopniowo zwi\u0119kszaj pr\u0119dko\u015b\u0107 do pe\u0142nej pr\u0119dko\u015bci roboczej (540 obr.\/min). Monitoruj przez pierwsze 10 minut, gdy \u015blimak pracuje na pusto, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce dzia\u0142a p\u0142ynnie, zanim za\u0142adujesz materia\u0142 do mieszalnika.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6705 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-12.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-12.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-12-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-12-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Komponenty wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Jarzmo ci\u0105gnika (jarzmo wewn\u0119trzne)<\/strong><br \/>\nThe tractor-end PTO shaft yoke is the splined coupling that slides onto the tractor’s PTO stub shaft. Drop-forged from alloy steel, it features an internal spline profile (1 3\/8″ – 6 spline standard) and a push-pin locking collar that snaps into the tractor’s snap-ring groove. This yoke transmits the full rotational output of the tractor engine into the driveline shaft assembly.<\/li>\n<li><strong>Jarzmo ko\u0144cowe narz\u0119dzia (jarzmo zewn\u0119trzne)<\/strong><br \/>\nThe implement-end PTO shaft yoke connects to the Jaylor mixer’s planetary gearbox input shaft. Also drop-forged from alloy steel, it features a spline profile matched to the mixer’s input and may include a shear bolt collar or a flange connection depending on the mixer model. This yoke delivers the rotational power from the PTO shaft into the gearbox for speed reduction.<\/li>\n<li><strong>Przeguby uniwersalne (z\u0142\u0105cza krzy\u017cakowe)<\/strong><br \/>\nDwa zespo\u0142y przegub\u00f3w Cardana wa\u0142u odbioru mocy (zwane r\u00f3wnie\u017c krzy\u017cakami i zestawami \u0142o\u017cysk) s\u0105 zamontowane na ka\u017cdym ko\u0144cu wa\u0142u. Ka\u017cdy przegub Cardana wa\u0142u odbioru mocy sk\u0142ada si\u0119 z precyzyjnie oszlifowanego krzy\u017caka z czterema pokrywami \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych. Przeguby te umo\u017cliwiaj\u0105 prac\u0119 wa\u0142u pod k\u0105tem mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a betoniark\u0105, kompensuj\u0105c zmiany ustawienia podczas jazdy po nier\u00f3wnym terenie.<\/li>\n<li><strong>D\u0119tka wewn\u0119trzna i zewn\u0119trzna<\/strong><br \/>\nZesp\u00f3\u0142 rurowy wa\u0142u WOM sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch teleskopowych sekcji: rury wewn\u0119trznej o profilu cytrynowym, kt\u00f3ra przesuwa si\u0119 w dopasowanej rurze zewn\u0119trznej. Wykonana z bezszwowej stali ci\u0105gnionej na zimno, rura wa\u0142u WOM umo\u017cliwia jego wyd\u0142u\u017canie i \u015bciskanie wraz ze zmian\u0105 odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a betoniark\u0105. Precyzyjny profil zapewnia minimalny luz, zachowuj\u0105c jednocze\u015bnie p\u0142ynne przesuwanie w ca\u0142ym zakresie roboczym.<\/li>\n<li><strong>Zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego<\/strong><br \/>\nWa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym wyposa\u017cony jest w spr\u0119\u017cynowy zesp\u00f3\u0142 tarcz ciernych umieszczony w stalowej obudowie po stronie narz\u0119dzia. Gdy moment obrotowy przekroczy skalibrowany pr\u00f3g, tarcze cierne \u015blizgaj\u0105 si\u0119, oddzielaj\u0105c stron\u0119 ci\u0105gnika od strony narz\u0119dzia. Chroni to ca\u0142y uk\u0142ad nap\u0119dowy przed katastrofalnymi uszkodzeniami spowodowanymi nag\u0142ymi przeci\u0105\u017ceniami, cia\u0142ami obcymi lub zaci\u0119ciem si\u0119 \u0142opatek \u015blimaka.<\/li>\n<li><strong>Os\u0142ony zabezpieczaj\u0105ce i \u0142a\u0144cuchy podtrzymuj\u0105ce<\/strong><br \/>\nOs\u0142ona wa\u0142u WOM to dwucz\u0119\u015bciowa plastikowa os\u0142ona, kt\u00f3ra otacza obrotowy zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u, zapobiegaj\u0105c zapl\u0105taniu si\u0119 operatora. Os\u0142ona wa\u0142u WOM jest \u0142atwa do demonta\u017cu w celach konserwacyjnych. Mocuje si\u0119 j\u0105 do obu jarzm ko\u0144cowych za pomoc\u0105 ko\u0142nierzy \u0142o\u017cyskowych i jest utrzymywana w miejscu za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cuch\u00f3w podtrzymuj\u0105cych. Ten system os\u0142on spe\u0142nia dyrektywy bezpiecze\u0144stwa CE i jest obowi\u0105zkowym elementem zapewniaj\u0105cym bezpieczn\u0105 obs\u0142ug\u0119 wa\u0142u WOM we wszystkich zastosowaniach rolniczych.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6702 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-9.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-9.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-9-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-9-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Typowe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z wa\u0142kiem nap\u0119dowym WOM<\/h2>\n<p><strong>1. Nadmierne wibracje podczas pracy<\/strong><br \/>\nJe\u015bli wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) wyra\u017anie wibruje podczas pracy, nale\u017cy najpierw sprawdzi\u0107, czy \u0142o\u017cyska igie\u0142kowe w przegubach krzy\u017cakowych nie s\u0105 zu\u017cyte lub zatarte. Przegub krzy\u017cakowy, kt\u00f3ry nie obraca si\u0119 swobodnie we wszystkich czterech kierunkach, wymaga natychmiastowej wymiany. Nast\u0119pnie nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy k\u0105t roboczy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a betoniark\u0105 nie przekracza 15 stopni. Zbyt du\u017cy k\u0105t powoduje nier\u00f3wnomierne oscylacje wa\u0142u przy ka\u017cdym obrocie, generuj\u0105c drgania, kt\u00f3re nasilaj\u0105 si\u0119 przy wy\u017cszych obrotach. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107, czy rury wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne nie s\u0105 wygi\u0119te ani wgniecione, poniewa\u017c fizyczne uszkodzenie rury wa\u0142ka odbioru mocy zaburza r\u00f3wnowag\u0119 obrotow\u0105.<\/p>\n<p><strong>2. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe za\u0142\u0105cza si\u0119 zbyt cz\u0119sto<\/strong><br \/>\nJe\u015bli sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe \u015blizga si\u0119 podczas normalnego mieszania bez wyra\u017anej blokady, tarcze cierne mog\u0105 by\u0107 zu\u017cyte lub spr\u0119\u017cyny zaciskowe mog\u0105 by\u0107 os\u0142abione. Sprawd\u017a p\u0142ytki sprz\u0119g\u0142a pod k\u0105tem zeszklenia, nadmiernego zu\u017cycia lub zanieczyszczenia olejem. Wymieniaj zu\u017cyte p\u0142ytki w komplecie. Je\u015bli p\u0142ytki wydaj\u0105 si\u0119 sprawne, zwi\u0119ksz nieznacznie napi\u0119cie wst\u0119pne spr\u0119\u017cyn sprz\u0119g\u0142a, r\u00f3wnomiernie dokr\u0119caj\u0105c nakr\u0119tki regulacyjne. Nie dokr\u0119caj ich jednak zbyt mocno, poniewa\u017c mo\u017ce to spowodowa\u0107 wy\u0142\u0105czenie zabezpieczenia przeci\u0105\u017ceniowego i przeniesienie obci\u0105\u017ce\u0144 udarowych bezpo\u015brednio na skrzyni\u0119 bieg\u00f3w.<\/p>\n<p><strong>3. Wa\u0142 nie b\u0119dzie si\u0119 p\u0142ynnie teleskopowa\u0142<\/strong><br \/>\nTrudno\u015bci z rozci\u0105ganiem lub \u015bciskaniem rury wa\u0142u odbioru mocy (WOM) zazwyczaj wynikaj\u0105 z niedostatecznego smarowania, korozji lub nagromadzenia zanieczyszcze\u0144 na powierzchniach \u015blizgowych. Nale\u017cy rozdzieli\u0107 rur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 i zewn\u0119trzn\u0105, oczy\u015bci\u0107 oba profile szczotk\u0105 drucian\u0105 i na\u0142o\u017cy\u0107 obficie smar przeciwzatarciowy na powierzchnie styku. Ponownie z\u0142o\u017cy\u0107 rur\u0119 i kilkakrotnie r\u0119cznie sprawdzi\u0107 jej p\u0142ynno\u015b\u0107 dzia\u0142ania. W ci\u0119\u017ckich przypadkach w\u017cery korozyjne na powierzchniach rur mog\u0105 wymaga\u0107 ca\u0142kowitej wymiany rury wa\u0142u odbioru mocy.<\/p>\n<p><strong>4. \u015aruba \u015bcinaj\u0105ca p\u0119ka wielokrotnie<\/strong><br \/>\nPowtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie sworznia \u015bcinanego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) wskazuj\u0105 na powtarzaj\u0105ce si\u0119 przeci\u0105\u017cenie lub u\u017cycie niew\u0142a\u015bciwej klasy \u015bruby. Upewnij si\u0119, \u017ce montujesz \u015brub\u0119 \u015bcinan\u0105 o klasie zalecanej przez producenta. Nigdy nie wymieniaj jej na \u015brub\u0119 o wy\u017cszej wytrzyma\u0142o\u015bci, poniewa\u017c przenosi to si\u0142\u0119 przeci\u0105\u017cenia na dro\u017csze elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego. Je\u015bli prawid\u0142owa \u015bruba nadal ulega awarii, sprawd\u017a \u015blimak mieszad\u0142a pod k\u0105tem przeszk\u00f3d, zu\u017cytych no\u017cy lub zatar\u0107 \u0142o\u017cysk, kt\u00f3re mog\u0105 powodowa\u0107 nienormalnie wysoki op\u00f3r podczas mieszania.<\/p>\n<p><strong>5. Nietypowy ha\u0142as z przegub\u00f3w uniwersalnych<\/strong><br \/>\nKlikanie, stukanie lub zgrzytanie dochodz\u0105ce z okolic przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) wskazuj\u0105 na zu\u017cycie \u0142o\u017cysk lub niedostateczne smarowanie. Smarowniczki na ka\u017cdym przegubie krzy\u017cakowym nale\u017cy serwisowa\u0107 za pomoc\u0105 litowej smarownicy EP. Je\u015bli ha\u0142as utrzymuje si\u0119 po nasmarowaniu, \u0142o\u017cyska igie\u0142kowe wewn\u0105trz pokryw krzy\u017cakowych s\u0105 prawdopodobnie zu\u017cyte ponad dopuszczalny limit. Wymieniaj oba przeguby krzy\u017cakowe jako komplet, aby zapewni\u0107 wywa\u017con\u0105 prac\u0119. Zawsze sprawdzaj, czy zestawy krzy\u017cak\u00f3w i \u0142o\u017cysk pasuj\u0105 do oryginalnych rozmiar\u00f3w wa\u0142u WOM (27 x 74,6 mm dla tego zestawu).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6706 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-13.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-13.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-13-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-13-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wa\u0142 odbioru mocy mieszalnika pasz i przek\u0142adnia mieszalnika pasz<\/h2>\n<p>The feed mixer PTO shaft is the mechanical link that carries rotational energy from the tractor’s Power Take-Off output to the feed mixer. Built from high-strength alloy steel, it consists of telescoping tubes, forged yokes, and precision universal joints that maintain smooth power delivery even as the tractor and mixer move over uneven terrain. For Jaylor single auger TMR mixers, this PTO drive shaft operates at a standardized 540 RPM and incorporates either a slip clutch or a shear bolt overload protection system to guard against drivetrain damage. Without a properly functioning PTO shaft, the mixer’s internal components cannot receive the rotational power they need to operate.<\/p>\n<p>Przek\u0142adnia mieszalnika pasz, zazwyczaj planetarna w pionowych mieszalnikach TMR, takich jak Jaylor 6350, 6400, 6425 i 6575, znajduje si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci komory mieszania. Odbiera ona pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 540 obr.\/min z wa\u0142u odbioru mocy i redukuje j\u0105 do oko\u0142o 41 obr.\/min na wyj\u015bciu \u015blimaka, jednocze\u015bnie znacz\u0105co zwi\u0119kszaj\u0105c moment obrotowy. To zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci jest niezb\u0119dne, poniewa\u017c ci\u0119\u017cki, g\u0119sty materia\u0142 paszowy wewn\u0105trz mieszalnika wymaga wyj\u0105tkowo wysokiego momentu obrotowego przy niskiej pr\u0119dko\u015bci, aby m\u00f3g\u0142 by\u0107 efektywnie przetwarzany. Konstrukcja przek\u0142adni planetarnej rozk\u0142ada obci\u0105\u017cenie na wiele k\u00f3\u0142 planetarnych, co skutkuje kompaktow\u0105, wydajn\u0105 i trwa\u0142\u0105 jednostk\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce sprosta\u0107 zapotrzebowaniu na sta\u0142y moment obrotowy podczas codziennych operacji mieszania.<\/p>\n<p>These two components form an inseparable power transmission chain. The PTO shaft is the delivery mechanism, and the gearbox is the conversion mechanism. The shaft’s implement-end yoke connects directly to the gearbox’s input shaft via a splined coupling, creating a rigid rotational link. When the tractor engages its PTO, power flows from the engine through the tractor’s internal PTO gearing, out through the stub shaft, along the PTO driveline shaft through its U-joints and telescoping tubes, through the slip clutch, and into the planetary gearbox. The gearbox then converts the incoming high-speed, lower-torque rotation into the low-speed, high-torque output needed to drive the auger. If either component fails or is mismatched, the entire feed mixing process stops. Selecting a PTO shaft and gearbox that are rated for compatible torque, speed, and spline specifications is critical for long service life and reliable daily performance. CMN Transmission supplies both feed mixer PTO shafts and feed mixer gearbox units, ensuring perfect compatibility and single-source convenience for your Jaylor mixer drivetrain needs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6695 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Feed Mixer Gearbox\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n<p>CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of products including agricultural gearboxes, PTO drive shafts, planetary gearboxes, hydraulic cylinders, chain sprockets, bevel gears, and couplings. As a family-owned company, our strength lies in combining traditional values with a young, dynamic team that drives the company to remain agile and innovative in the global marketplace. Our business purpose is “Transmit Force, Drive Future,” and we fulfill that mission every day by engineering PTO shafts and drivetrain components that farmers and operators across six continents rely on for their critical daily operations.<\/p>\n<p>Wybieraj\u0105c wa\u0142ek odbioru mocy firmy CMN Transmission, nawi\u0105zujesz bezpo\u015bredni kontakt z producentem, zamiast korzysta\u0107 z wielu poziom\u00f3w dystrybucji, kt\u00f3re generuj\u0105 niepotrzebne koszty. Nasza g\u0142\u00f3wna baza produkcyjna wsp\u00f3\u0142pracuje z ponad dziesi\u0119cioma zak\u0142adami sp\u00f3\u0142dzielczymi, co daje nam pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad doborem surowc\u00f3w, tolerancjami obr\u00f3bki CNC, procesami obr\u00f3bki cieplnej oraz kontrol\u0105 jako\u015bci ko\u0144cowego monta\u017cu. Ta bezpo\u015brednia integracja oznacza, \u017ce \u200b\u200bka\u017cde pytanie techniczne trafia do naszego zespo\u0142u in\u017cynier\u00f3w natychmiast, a nie do odleg\u0142ego centrum telefonicznego. W rezultacie ceny oferowane bezpo\u015brednio w fabryce s\u0105 zazwyczaj znacznie ni\u017csze ni\u017c te, kt\u00f3re oferuj\u0105 regionalni dystrybutorzy za identyczne specyfikacje, co cz\u0119sto zapewnia znaczne oszcz\u0119dno\u015bci przy zachowaniu tej samej lub wy\u017cszej jako\u015bci ni\u017c w przypadku europejskich marek premium.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy wa\u0142ek WOM do zastosowa\u0144 rolniczych produkowany w CMN Transmission jest zgodny z udokumentowanym systemem zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO 9001 i w pe\u0142ni spe\u0142nia wymogi bezpiecze\u0144stwa maszyn CE. Posiadamy r\u00f3wnie\u017c certyfikat jako\u015bci motoryzacyjnej TS16949, kt\u00f3ry nak\u0142ada jeszcze surowsze kontrole proces\u00f3w w procesie kucia, obr\u00f3bki i monta\u017cu. Nasze wa\u0142ki WOM s\u0105 precyzyjnie zaprojektowane, aby s\u0142u\u017cy\u0107 jako bezpo\u015brednie zamienniki wiod\u0105cych marek w bran\u017cy, takich jak Bondioli &amp; Pavesi, Weasler i Walterscheid, spe\u0142niaj\u0105c oryginalne specyfikacje pod wzgl\u0119dem profilu wielowypustu, \u015brednicy rury, wymiar\u00f3w poprzecznicy i \u0142o\u017cyska oraz konstrukcji os\u0142ony ochronnej, dzi\u0119ki czemu operatorzy mog\u0105 wymienia\u0107 komponenty bez modyfikacji i przestoj\u00f3w.<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki eksportowi produkt\u00f3w do ponad 53 kraj\u00f3w w Europie, Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Po\u0142udniowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej i Oceanii, CMN Transmission posiada dog\u0142\u0119bn\u0105 wiedz\u0119 na temat zr\u00f3\u017cnicowanych rynk\u00f3w rolniczych i specyficznych wymaga\u0144 ka\u017cdego regionu. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz standardowego wa\u0142u WOM z katalogu 540, niestandardowego wa\u0142u WOM wykonanego wed\u0142ug Twoich unikalnych specyfikacji, czy kompletnego pakietu OEM z uk\u0142adem nap\u0119dowym, obejmuj\u0105cego wa\u0142y WOM i przek\u0142adnie, nasz zesp\u00f3\u0142 jest gotowy dostarczy\u0107 produkt w kr\u00f3tkim czasie realizacji od 7 do 15 dni. Oferujemy pe\u0142n\u0105 personalizacj\u0119, w tym niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142\u00f3w WOM, niestandardowe profile wielowypust\u00f3w, specjalistyczne pow\u0142oki oraz mark\u0119 w\u0142asn\u0105. Skontaktuj si\u0119 z nami ju\u017c dzi\u015b, aby poprosi\u0107 o wycen\u0119 i przekona\u0107 si\u0119, dlaczego tysi\u0105ce gospodarstw rolnych na ca\u0142ym \u015bwiecie zaufa\u0142o CMN Transmission w zakresie wa\u0142\u00f3w WOM do swoich ci\u0105gnik\u00f3w.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Factory Equipment\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Factory Equipment\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n<p><strong>P: Jaki rozmiar wa\u0142u odbioru mocy jest potrzebny do mieszalnika \u015blimakowego TMR Jaylor 6425?<\/strong><br \/>\nA: The Jaylor 6425 single auger TMR mixer requires a Category 4 (Size 6) PTO shaft rated for 540 RPM operation. The tractor-end yoke should match your tractor’s PTO stub spline, which is most commonly a 1 3\/8″ – 6 spline configuration. CMN Transmission supplies this exact PTO shaft size pre-configured for all Jaylor 6000 series single auger models. Contact us with your tractor make and model if you need to verify spline compatibility before ordering.<\/p>\n<p><strong>P: Czy mog\u0119 zastosowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci obrotowej 1000 obr.\/min w mikserze Jaylor 6350, 6400, 6425 lub 6575?<\/strong><br \/>\nOdp.: Nie. Jedno\u015blimakowe mieszalniki TMR Jaylor 6350, 6400, 6425 i 6575 s\u0105 zaprojektowane do pracy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 obr.\/min. Zamontowanie wa\u0142u odbioru mocy 1000 spowodowa\u0142oby niemal dwukrotne zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci obrotowej przek\u0142adni planetarnej, co spowodowa\u0142oby powa\u017cne uszkodzenie przek\u0142adni, zespo\u0142u \u015blimaka i potencjalnie samego WOM ci\u0105gnika. Przed pod\u0142\u0105czeniem wa\u0142u nap\u0119dowego WOM nale\u017cy zawsze sprawdzi\u0107, czy pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa WOM jest zgodna ze specyfikacj\u0105 mieszalnika.<\/p>\n<p><strong>P: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy jest bezpo\u015brednim zamiennikiem wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy Bondioli i Pavesi?<\/strong><br \/>\nA: Yes. This CMN Transmission PTO drive shaft is precision engineered as a direct replacement of Bondioli &amp; Pavesi PTO shaft assemblies. It matches the original equipment’s spline profile, tube diameter, cross-and-bearing dimensions, and protective guard design. Operators can install this replacement PTO shaft without any modifications, shimming, or additional adapters. It also serves as a compatible replacement for Walterscheid and Weasler PTO shaft units used on Jaylor mixers.<\/p>\n<p><strong>P: Czy w moim mieszalniku pasz powinienem wybra\u0107 wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym czy wa\u0142 odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105?<\/strong><br \/>\nA: W przypadku zastosowa\u0144 w mieszalnikach pasz, wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym jest zazwyczaj preferowanym wyborem, poniewa\u017c mieszalniki pasz s\u0105 nara\u017cone na cz\u0119ste, umiarkowane przeci\u0105\u017cenia, takie jak przer\u00f3b zmro\u017conej kiszonki lub spl\u0105tanego sznurka do bel. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe resetuje si\u0119 automatycznie bez konieczno\u015bci wymiany cz\u0119\u015bci. Wa\u0142 odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 to ekonomiczna alternatywa, odpowiednia do zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych przeci\u0105\u017cenia wyst\u0119puj\u0105 rzadko, ale ka\u017cde przeci\u0105\u017cenie wymaga zatrzymania maszyny w celu zamontowania nowej \u015bruby \u015bcinanej przed wznowieniem mieszania.<\/p>\n<p><strong>P: Jaka jest prawid\u0142owa d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy dla mieszalnik\u00f3w \u015blimakowych Jaylor serii 6000?<\/strong><br \/>\nA: The standard PTO shaft length for Jaylor 6350, 6400, 6425, and 6575 mixers features a closed length of approximately 850 mm and a maximum extended length of approximately 1,200 mm. However, actual requirements depend on your specific tractor’s hitch dimensions and PTO stub shaft position. CMN Transmission offers custom PTO shaft lengths and can manufacture shafts to your exact measurements if the standard PTO shaft dimensions do not match your setup.<\/p>\n<p><strong>P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby Cardana w mieszalniku pasz?<\/strong><br \/>\nA: Smaruj przeguby Cardana wa\u0142u odbioru mocy co 8 do 10 godzin pracy lub co najmniej raz w tygodniu w okresie intensywnego karmienia. U\u017cywaj wysokiej jako\u015bci smaru EP na bazie litu, nak\u0142adaj\u0105c go przez smarowniczki na ka\u017cdym krzy\u017caku przegubu, a\u017c do momentu, gdy na wszystkich czterech pokrywach \u0142o\u017cysk pojawi si\u0119 \u015bwie\u017cy smar. Regularne smarowanie to najwa\u017cniejszy etap konserwacji, kt\u00f3ry wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy w maszynie rolniczej i zapobiega przedwczesnej awarii \u0142o\u017cysk w uk\u0142adzie nap\u0119dowym mieszalnika Jaylor.<\/p>\n<p><strong>P: Jaki jest maksymalny k\u0105t pracy wa\u0142u odbioru mocy tego ci\u0105gnika?<\/strong><br \/>\nA: Maksymalny zalecany k\u0105t pracy dla tego standardowego wa\u0142u WOM wynosi 15 stopni. Przekroczenie tego k\u0105ta przyspiesza wyk\u0142adniczo zu\u017cycie przegubu Cardana wa\u0142u WOM, co prowadzi do wibracji, ha\u0142asu i przedwczesnej awarii \u0142o\u017cysk. Je\u015bli Tw\u00f3j ci\u0105gnik i betoniarka wymagaj\u0105 wi\u0119kszego k\u0105ta przegubu, CMN Transmission oferuje wa\u0142 WOM o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci (CV), kt\u00f3ry obs\u0142uguje k\u0105ty pracy do 25 stopni, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie p\u0142ynne i bezwibracyjne przekazywanie mocy.<\/p>\n<p><strong>P: Czy CMN Transmission mo\u017ce wykona\u0107 niestandardowy wa\u0142 odbioru mocy do niestandardowych konfiguracji ci\u0105gnik\u00f3w?<\/strong><br \/>\nO: Tak. CMN Transmission specjalizuje si\u0119 w produkcji niestandardowych wa\u0142k\u00f3w WOM do niestandardowych zastosowa\u0144. Je\u015bli Tw\u00f3j ci\u0105gnik ma nietypowy profil wielowypustu, wymaga niestandardowej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142ka WOM lub specjalnego adaptera wa\u0142ka WOM do \u0142\u0105czenia niekompatybilnych po\u0142\u0105cze\u0144, nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w mo\u017ce zaprojektowa\u0107 i wyprodukowa\u0107 wa\u0142 dok\u0142adnie wed\u0142ug Twoich specyfikacji. Podaj wymiary wielowypustu czopu WOM ci\u0105gnika, wymagany zakres d\u0142ugo\u015bci wa\u0142ka oraz model mieszalnika, a my dostarczymy w pe\u0142ni dopasowany, niestandardowy zesp\u00f3\u0142 wa\u0142ka WOM.<\/p>\n<p><strong>P: Czy wysy\u0142acie wa\u0142y nap\u0119dowe WOM do mieszalnik\u00f3w pasz Jaylor za granic\u0119?<\/strong><br \/>\nO: Tak. CMN Transmission eksportuje wa\u0142y odbioru mocy i cz\u0119\u015bci do ci\u0105gnik\u00f3w do ponad 53 kraj\u00f3w na sze\u015bciu kontynentach, w tym do Ameryki P\u00f3\u0142nocnej, Europy, Ameryki Po\u0142udniowej, Australii, Afryki i Azji. Oferujemy wiele opcji wysy\u0142ki, w tym transport morski dla optymalizacji koszt\u00f3w oraz transport lotniczy dla pilnych zam\u00f3wie\u0144. Ka\u017cdy wa\u0142 odbioru mocy opuszcza nasz\u0105 fabryk\u0119 z pow\u0142ok\u0105 ochronn\u0105 na profilu \u015blizgowym i wst\u0119pnie nasmarowanymi przegubami krzy\u017cowymi, gotowy do natychmiastowego monta\u017cu po dostarczeniu do Pa\u0144stwa gospodarstwa.<\/p>\n<p><strong>P: Jaka minimalna moc ci\u0105gnika jest potrzebna do uruchomienia Jaylor 6575 z tym wa\u0142kiem odbioru mocy?<\/strong><br \/>\nA: Mieszalnik jedno\u015blimakowy TMR Jaylor 6575 wymaga od ci\u0105gnika mocy WOM wynosz\u0105cej co najmniej 90 KM. Ten wa\u0142 WOM jest przeznaczony do obci\u0105\u017ce\u0144 roboczych kategorii 4 i zosta\u0142 zaprojektowany do przenoszenia pe\u0142nego momentu obrotowego ci\u0105gnik\u00f3w o tej mocy przy 540 obr.\/min. W przypadku mniejszych modeli minimalna moc WOM wynosi oko\u0142o 50 KM dla modelu 6350, 60 KM dla modelu 6400 i 70 KM dla modelu 6425. Zawsze upewnij si\u0119, \u017ce ci\u0105gnik spe\u0142nia minimalne wymagania, aby zapobiec przeci\u0105\u017ceniu wa\u0142u WOM i uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n<p><strong>P: Gdzie mog\u0119 kupi\u0107 cz\u0119\u015bci zamienne do wa\u0142u odbioru mocy, takie jak przeguby Cardana, jarzma i \u015bruby \u015bcinaj\u0105ce?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission dostarcza pojedyncze cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy, w tym zamienne przeguby Cardana (zestawy krzy\u017cak\u00f3w i \u0142o\u017cysk), jarzma wa\u0142u odbioru mocy (od strony ci\u0105gnika i narz\u0119dzia), \u015bruby \u015bcinane wa\u0142u odbioru mocy, zestawy tarcz ciernych sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego, rury wa\u0142u odbioru mocy (wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne) oraz zespo\u0142y os\u0142on wa\u0142u odbioru mocy. Wszystkie cz\u0119\u015bci s\u0105 dopasowane wymiarowo do tego konkretnego zespo\u0142u wa\u0142u odbioru mocy mieszalnika pasz Jaylor. Cz\u0119\u015bci zamienne mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 bezpo\u015brednio na naszej stronie internetowej korea-transmission.com lub kontaktuj\u0105c si\u0119 z naszym dzia\u0142em sprzeda\u017cy w celu uzyskania numer\u00f3w cz\u0119\u015bci i cen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6712 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-17.webp\" alt=\"PTO Shaft for Jaylor Single Auger TMR Mixer\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-17.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-17-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Jaylor-Single-Auger-TMR-Mixer-17-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n<p><strong>David Kowalski, w\u0142a\u015bciciel mleczarni, Stany Zjednoczone<\/strong><br \/>\n“We run a 220-cow dairy in Wisconsin and our Jaylor 6425 mixer goes out twice a day, 365 days a year. The original PTO shaft finally gave out after about five seasons, the U-joints were completely shot. Ordered the CAT4 replacement from CMN Transmission and it arrived in just under two weeks. The spline fit was exact on our 1 3\/8″ – 6 tractor stub, no adapters needed. We are now about 250 hours in on the new shaft and the slip clutch has saved us twice when bale twine jammed the auger. Very satisfied with the build quality. The safety guard feels much sturdier than the OEM one we had before.”<\/p>\n<p><strong>Tyler Morrison, kierownik rancza, Kanada\u00a0<\/strong><br \/>\n“I manage a beef backgrounding operation in Alberta, running around 600 head through winter. We use a Jaylor 6575 and push it pretty hard, three mixes a day with heavy barley silage and straw. Had a Walterscheid shaft on it before that kept eating U-joints every second season. Switched to CMN Transmission this year and the difference in the universal joint quality is noticeable. The bearings feel smoother and the grease fittings are actually accessible unlike the old ones. Price was significantly less than what our local dealer quoted for a Walterscheid replacement. Good value.”<\/p>\n<p><strong>Craig Henderson, kierownik stacji, Australia<\/strong><br \/>\n“We purchased two PTO shafts from CMN for our Jaylor 6400 and 6425 mixers on our cattle station in Queensland. Shipping to Australia took about three weeks door to door, which was faster than I expected given the distance. The packaging was solid, double boxed with foam around the yoke ends so nothing got dinged during transit. Both shafts installed without issues and have been running daily for about four months now. The telescoping tube action is smooth and the guards fit well. We will be ordering spare cross and bearing kits for preventive maintenance next season.”<\/p>\n<p><strong>Klaus Bergmann, Dyrektor Gospodarstwa, Niemcy<\/strong><br \/>\n“Wir betreiben einen Milchviehbetrieb mit 180 Kuehen und nutzen einen Jaylor 6425 Futtermischer. [Translation:] We operate a dairy with 180 cows and use a Jaylor 6425 feed mixer. The previous PTO shaft developed serious play in the tube profile after three years. Contacted CMN through their website, and their technical team responded within 24 hours with the exact part number and dimensions. The shaft arrived at our farm near Hamburg in 12 days. Installation took about 30 minutes. The quality of the forged yokes and the overall PTO shaft length matched the original perfectly. Their customer service was responsive and professional. Very good experience from start to finish.”<\/p>\n<p><strong>Hamish O’Neill, Sheep Farmer, New Zealand<\/strong><br \/>\n“I run a 400-ewe sheep enterprise in Canterbury, New Zealand, and we use a Jaylor 6350 to mix lucerne baleage with grain and minerals. The old PTO shaft stripped out its shear bolt collar threads, so I needed a full replacement. Went with CMN because their price point was hard to beat and they had the right spec in stock. The shaft arrived well packed and fit straight onto our tractor’s 540 PTO stub. We have been through about two months of daily mixing and it runs smooth, no vibration. For the price, the quality is excellent. Only minor point is I wish the installation guide had been included in the box rather than just online.”<\/p>\n<p><strong>Roberto Salazar, Rancher, Meksyk<\/strong><br \/>\n“We are a cattle operation in Chihuahua, Mexico. We needed a replacement PTO drive shaft for our Jaylor 6400 mixer urgently because the old one failed mid-season during our busiest feeding period. CMN Transmission expedited the order and it arrived in 10 days. The shaft quality is comparable to the Bondioli and Pavesi unit we replaced, maybe even better in the guard quality. The slip clutch engaged once when we hit a frozen block of silage and it protected the gearbox exactly as it should have. Good product, fast delivery when we needed it most.”<\/p>\n<p><strong>Marcelo Ferreira, kierownik sp\u00f3\u0142dzielni, Brazylia<\/strong><br \/>\n“Our cooperative runs four Jaylor mixers across different sites in Minas Gerais. We had been buying European-brand PTO shafts through a distributor in Sao Paulo but the lead times were getting longer and the prices kept climbing. A colleague recommended CMN Transmission. We ordered a batch of four 540 RPM PTO shafts and they arrived in good condition after about 18 days. All four installed without modifications and have been running for about six months now. The cost savings across four units was substantial. We have already placed a second order for spare PTO shaft parts including U-joints and shear bolts.”<\/p>\n<p><strong>Sean Callahan, hodowca byd\u0142a mlecznego, Irlandia<\/strong><br \/>\n“We have a 300-head dairy near Galway and use a Jaylor 6425 for TMR mixing. The previous PTO shaft was a generic aftermarket unit that lasted barely two seasons before the tube profile wore out and developed excessive slop. Ordered from CMN based on a recommendation from another Irish farmer. The shaft arrived in about two weeks and the fit was right on the money. What impressed me most was the anti-corrosion coating on the tubes. Ireland is wet, and corrosion kills PTO shafts here faster than wear does. After eight months of daily use in our climate, the tubes still slide smoothly with no signs of rust. Well built.”<\/p>\n<p><strong>Johan van der Merwe, kierownik dzia\u0142u pasz, Republika Po\u0142udniowej Afryki<\/strong><br \/>\n“We operate a large-scale feedlot near Johannesburg using Jaylor 6575 mixers for approximately 1,200 head. Replacement PTO shafts from the original equipment dealers here in South Africa are very expensive and take weeks to arrive. Found CMN Transmission online and decided to trial one unit. The 540 PTO shaft arrived well packaged in 14 days. The forged yokes, the universal joint quality, and the overall build are clearly a step above some of the cheaper alternatives we tested before. We have been running it for five months now with zero issues. Already ordered two more for our other mixers. The factory direct pricing makes a real difference for our operating budget.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kup wysokiej jako\u015bci wa\u0142ek WOM do mieszalnik\u00f3w \u015blimakowych Jaylor TMR 6350, 6400, 6425 i 6575 od CMN Transmission. Ten wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM do ci\u0105gnika o pr\u0119dko\u015bci 540 obr.\/min wyposa\u017cony jest w kute matrycowo jarzma ze stali stopowej, przeguby krzy\u017cakowe z \u0142o\u017cyskami igie\u0142kowo-wa\u0142eczkowymi, zintegrowane zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego oraz os\u0142on\u0119 bezpiecze\u0144stwa zgodn\u0105 z normami CE. Bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142k\u00f3w WOM Bondioli i Pavesi. Certyfikat ISO 9001. Ceny fabryczne, dost\u0119pne niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142k\u00f3w WOM, szybka wysy\u0142ka na ca\u0142y \u015bwiat do ponad 53 kraj\u00f3w. Zapytaj o wycen\u0119 ju\u017c dzi\u015b.<\/p>","protected":false},"featured_media":6671,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6708","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6708"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6708"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}