{"id":6618,"date":"2026-04-14T05:07:49","date_gmt":"2026-04-14T05:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6618"},"modified":"2026-04-14T07:44:48","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:48","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw12-bw10-50-bw15-50-bw10-60-bw15-60-bw10-70-bw15-70","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw12-bw10-50-bw15-50-bw10-60-bw15-60-bw10-70-bw15-70\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarek Woods Batwing BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70"},"content":{"rendered":"

Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do kosiarek Woods Batwing<\/h2>\n

Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki Woods Batwing Model: BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70<\/strong><\/p>\n

Firma CMN Transmission oferuje wysokowydajny wa\u0142ek WOM do kosiarek Woods Batwing, zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik zespo\u0142\u00f3w wa\u0142k\u00f3w WOM Weasler. Ten wytrzyma\u0142y wa\u0142ek WOM jest precyzyjnie wykonany z przegubami homokinetycznymi Cat 4\/5 i jest kompatybilny z ca\u0142\u0105 gam\u0105 kosiarek Woods Batwing z serii BW, w tym modelami BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70 i BW15.70. Dzi\u0119ki mocy znamionowej od 60 KM przy 540 obr.\/min do 184 KM przy 1000 obr.\/min, ten wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnika zapewnia niezawodne przenoszenie mocy obrotowej w wymagaj\u0105cych pracach koszenia na rozleg\u0142ych terenach rolniczych, terenach komunalnych i w komercyjnych obszarach zarz\u0105dzania ro\u015blinno\u015bci\u0105.<\/p>\n

Whether you are managing hundreds of acres of pastureland, maintaining roadsides, or clearing crop residue after harvest, this batwing mower PTO shaft ensures smooth, uninterrupted power delivery from your tractor to the mower’s power divider gearbox. Available in multiple spline configurations (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), the shaft fits a wide variety of tractor makes and models.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Oryginalnym wyposa\u017ceniem jest wa\u0142ek odbioru mocy Weasler. Mo\u017cemy jednak wykona\u0107 wysokiej jako\u015bci zamienniki wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy Weasler.<\/p>\n

Dane techniczne<\/h2>\n

Wa\u0142 g\u0142\u00f3wny Cat 4 \/ Cat 5 o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci<\/h3>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Dost\u0119pne konfiguracje wed\u0142ug linii WOM ci\u0105gnika<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kategoria<\/td>\nSzereg<\/td>\nCi\u0105gnik<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n\u0141asica<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
6 (110 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\n\u0141asica<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kategoria<\/td>\nSzereg<\/td>\nCi\u0105gnik<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 KM przy 1000 obr.\/min)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (170 KM przy 1000 obr.\/min)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 KM przy 1000 obr.\/min)<\/td>\n\u0141asica<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 KM przy 1000 obr.\/min)<\/td>\n\u0141asica<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kategoria<\/td>\nSzereg<\/td>\nCi\u0105gnik<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 KM przy 540 obr.\/min)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 KM przy 1000 obr.\/min)<\/td>\n\u0141asica<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 KM przy 1000 obr.\/min)<\/td>\n\u0141asica<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cechy wa\u0142u nap\u0119dowego WOM do kosiarki Woods Batwing<\/h2>\n

1. Konstrukcja przegubu sta\u0142opr\u0119dko\u015bciowego Cat 4\/5<\/strong>
\nThis agricultural PTO shaft features Cat 4\/5 constant velocity (CV) joints that maintain a smooth, uniform rotational speed regardless of the operating angle between the tractor and batwing mower. Unlike standard universal joints that introduce speed fluctuations at higher angles, the CV design minimizes vibration and drivetrain stress, extending the service life of the entire PTO driveline shaft assembly and reducing wear on the mower’s power divider gearbox.<\/p>\n

2. Bezpo\u015bredni zamiennik Weasler & Walterscheid<\/strong>
\nZaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Weasler i zespo\u0142\u00f3w Walterscheid serii 2580, ten wa\u0142 nie wymaga \u017cadnych modyfikacji, adapter\u00f3w ani podk\u0142adek. Wymiary jarzma wa\u0142u odbioru mocy, profile wielowypust\u00f3w i ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u dok\u0142adnie odpowiadaj\u0105 specyfikacjom producenta (OEM). Dzi\u0119ki temu modernizacja jest prosta dla operator\u00f3w gospodarstw rolnych i mened\u017cer\u00f3w flot, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 niezawodnego zamiennika wa\u0142u odbioru mocy Woods bez kosztownych przestoj\u00f3w na monta\u017c na zam\u00f3wienie.<\/p>\n

3. Wiele konfiguracji spline i HP<\/strong>
\nAvailable in three tractor-side spline sizes (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), this tractor PTO drive shaft covers both 540 PTO shaft and 1000 PTO shaft applications. Horsepower ratings range from 60 HP (Cat 4 at 540 RPM) up to 184 HP (Cat 5 at 1000 RPM), accommodating a broad spectrum of tractor sizes from compact utility models to large row-crop tractors used in commercial farming operations.<\/p>\n

4. Wytrzyma\u0142a konstrukcja rury wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>
\nRura wa\u0142u odbioru mocy (WOM) jest wykonana z wysokowytrzyma\u0142ej stali stopowej z precyzyjnie spawanymi profilami, co zapewnia wyj\u0105tkow\u0105 sztywno\u015b\u0107 skr\u0119tn\u0105 i odporno\u015b\u0107 na zm\u0119czenie. Rura wa\u0142u WOM jest poddawana rygorystycznej obr\u00f3bce cieplnej w celu uzyskania optymalnej twardo\u015bci, dzi\u0119ki czemu ten wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM jest w stanie wytrzyma\u0107 wysokie obci\u0105\u017cenia momentem obrotowym i uderzenia, powszechnie wyst\u0119puj\u0105ce podczas koszenia kosiark\u0105 typu batwing przez g\u0119st\u0105 ro\u015blinno\u015b\u0107, zaro\u015bla i nier\u00f3wny teren.<\/p>\n

5. Zintegrowana os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa i os\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>
\nKa\u017cdy wa\u0142ek WOM jest dostarczany z kompletn\u0105 os\u0142on\u0105 wa\u0142ka WOM (rur\u0105 ochronn\u0105), kt\u00f3ra swobodnie obraca si\u0119 wok\u00f3\u0142 obracaj\u0105cego si\u0119 wa\u0142u, zapewniaj\u0105c operatorowi ochron\u0119 zgodn\u0105 z normami bezpiecze\u0144stwa. Os\u0142ona jest wykonana z odpornego na uderzenia polimeru i zosta\u0142a zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o \u0142atwym monta\u017cu i demonta\u017cu podczas konserwacji. To wbudowane zabezpieczenie jest niezb\u0119dne dla ka\u017cdego wa\u0142ka WOM ci\u0105gnika u\u017cywanego w rolnictwie i koszeniu trawnik\u00f3w w warunkach komunalnych.<\/p>\n

6. Opcjonalne sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe i zabezpieczenie przed \u015brub\u0105 \u015bcinaj\u0105c\u0105<\/strong>
\nAby zabezpieczy\u0107 uk\u0142ad nap\u0119dowy ci\u0105gnika i kosiarki przed nag\u0142ymi przeci\u0105\u017ceniami, wa\u0142 WOM mo\u017cna skonfigurowa\u0107 z wa\u0142kiem WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym lub ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105. Wa\u0142 WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym jest idealny dla operator\u00f3w cz\u0119sto napotykaj\u0105cych ukryte przeszkody, poniewa\u017c umo\u017cliwia kontrolowany po\u015blizg pod obci\u0105\u017ceniem, zamiast prowadzi\u0107 do katastrofalnej awarii. Alternatywa dla wa\u0142ka WOM ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 to proste i ekonomiczne rozwi\u0105zanie bezpiecze\u0144stwa do l\u017cejszych zastosowa\u0144.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Zasada dzia\u0142ania wa\u0142u nap\u0119dowego WOM kosiarki Batwing<\/h2>\n

A PTO shaft (power take-off shaft) is the mechanical link that transfers rotational energy from your tractor’s engine to the batwing mower’s cutting mechanism. The process begins at the tractor’s PTO stub shaft, which protrudes from the rear of the tractor transmission. When the operator engages the PTO, the tractor engine’s power is routed through the transmission to this stub shaft, which rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The PTO shaft yoke on the tractor end of the PTO driveline shaft slides onto this stub shaft’s splined profile (such as 1.375″-6 spline or 1.750″-20 spline), creating a positive mechanical connection that transmits torque without slippage.<\/p>\n

Przegub Cardana (U-joint) wa\u0142u odbioru mocy (WOM) na ka\u017cdym ko\u0144cu pozwala na prac\u0119 wa\u0142u pod r\u00f3\u017cnymi k\u0105tami, gdy ci\u0105gnik i kosiarka poruszaj\u0105 si\u0119 niezale\u017cnie po nier\u00f3wnym terenie. W tym konkretnym przypadku Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong><\/a> W kosiarkach Woods Batwing konstrukcja przegubu sta\u0142oobrotowego Cat 4\/5 idzie o krok dalej, wyr\u00f3wnuj\u0105c wej\u015bciowe i wyj\u015bciowe pr\u0119dko\u015bci obrotowe niezale\u017cnie od k\u0105ta pracy. Jest to kluczowe w przypadku kosiarek Batwing, poniewa\u017c sk\u0142adane sekcje skrzyde\u0142 powoduj\u0105 znaczne przesuni\u0119cie k\u0105towe mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem podczas transportu i pracy w polu.<\/p>\n

Rura wa\u0142u odbioru mocy (WOM) pe\u0142ni funkcj\u0119 centralnego elementu przenosz\u0105cego moment obrotowy, \u0142\u0105cz\u0105c dwa jarzma ko\u0144cowe. Wewn\u0105trz rury znajduje si\u0119 teleskopowa cz\u0119\u015b\u0107 o przekroju wielowypustowym lub profilowanym, kt\u00f3ra umo\u017cliwia zmian\u0119 ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u, gdy odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a kosiark\u0105 zmienia si\u0119 podczas skr\u0119t\u00f3w, jazdy po wzniesieniach lub zmiany po\u0142o\u017cenia trzypunktowego uk\u0142adu zawieszenia. Ta mo\u017cliwo\u015b\u0107 teleskopowania jest niezb\u0119dna, poniewa\u017c wa\u0142 o sta\u0142ej d\u0142ugo\u015bci zaci\u0105\u0142by si\u0119 lub roz\u0142\u0105czy\u0142 podczas normalnej pracy w polu.<\/p>\n

At the implement end, the PTO shaft yoke connects to the batwing mower’s power divider (also called a gearbox input shaft), which splits the incoming rotary power into three output paths: one for each wing and one for the center section. The power divider uses bevel gears or spur gears to redirect the rotation at right angles toward the blade spindles. Without a properly functioning PTO driveline shaft, this entire power distribution system cannot operate.<\/p>\n

W przypadku zamontowania zabezpieczenia przeci\u0105\u017ceniowego, takiego jak sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe wa\u0142u odbioru mocy lub sworze\u0144 \u015bcinany wa\u0142u odbioru mocy, zabezpieczenie znajduje si\u0119 pomi\u0119dzy wa\u0142em a jednym z jarzm. Je\u015bli zesp\u00f3\u0142 no\u017cy uderzy w kamie\u0144, pie\u0144 lub inny nieruchomy obiekt, zabezpieczenie przeci\u0105\u017ceniowe amortyzuje wstrz\u0105s, umo\u017cliwiaj\u0105c kontrolowany po\u015blizg (sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe) lub zrywaj\u0105c ofiarn\u0105 \u015brub\u0119 \u015bcinan\u0105 wa\u0142u odbioru mocy, od\u0142\u0105czaj\u0105c nap\u0119d, zanim uszkodzenie dotrze do przek\u0142adni ci\u0105gnika lub kosiarki.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Zastosowania wa\u0142u odbioru mocy w kosiarce Batwing<\/h2>\n
    \n
  • Zarz\u0105dzanie resztkami po\u017cniwnymi<\/strong>
    \nPo zbiorze kukurydzy, soi, bawe\u0142ny lub innych ro\u015blin uprawnych, pozosta\u0142e \u0142odygi i materia\u0142 ro\u015blinny musz\u0105 zosta\u0107 rozdrobnione, aby przyspieszy\u0107 rozk\u0142ad i przygotowa\u0107 pole do kolejnego cyklu siewu. Kosiarki Woods Batwing nap\u0119dzane tym wytrzyma\u0142ym wa\u0142em odbioru mocy (WOM) mog\u0105 kosi\u0107 na szeroko\u015bci od 3 do 4,5 metra (10 do 15 st\u00f3p) w jednym przeje\u017adzie, co pozwala na wydajne przetwarzanie resztek po\u017cniwnych z setek akr\u00f3w w kr\u00f3tkich okresach letnich.<\/li>\n
  • Kontrola ro\u015blinno\u015bci przydro\u017cnej<\/strong>
    \nGminy i zarz\u0105dy dr\u00f3g polegaj\u0105 na kosiarkach typu batwing z niezawodnymi wa\u0142kami odbioru mocy (WOM), aby zachowa\u0107 dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 i upora\u0107 si\u0119 z ro\u015blinno\u015bci\u0105 wzd\u0142u\u017c poboczy dr\u00f3g, pas\u00f3w rozdzielaj\u0105cych autostrady i row\u00f3w melioracyjnych. Szeroki posuw kosiarki typu batwing w po\u0142\u0105czeniu z r\u00f3wnomiernym dostarczaniem mocy z wa\u0142ka odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika Cat 4\/5 umo\u017cliwia ekipom wydajne koszenie kilometr\u00f3w dr\u00f3g, jednocze\u015bnie dbaj\u0105c o czysty i profesjonalny wygl\u0105d infrastruktury publicznej.<\/li>\n
  • Zarz\u0105dzanie sadami i winnicami<\/strong>
    \nW sadach i winnicach kontrola podszytu mi\u0119dzy rz\u0119dami jest kluczowa dla ochrony przed szkodnikami, efektywno\u015bci nawadniania i dost\u0119pu do zbior\u00f3w. Wa\u0142 odbioru mocy kosiarki typu batwing o konfiguracji 540\u00b0 doskonale nadaje si\u0119 do ci\u0105gnik\u00f3w \u015bredniej klasy, powszechnie u\u017cywanych w tych warunkach. Konstrukcja przegubu homokinetycznego zapewnia p\u0142ynn\u0105 prac\u0119 przy mniejszych k\u0105tach skr\u0119tu, niezb\u0119dnych do poruszania si\u0119 mi\u0119dzy rz\u0119dami drzew i winoro\u015bli, bez uszkadzania uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/li>\n
  • Zwalczanie chwast\u00f3w i lekkich zaro\u015bli<\/strong>
    \nDo usuwania inwazyjnych chwast\u00f3w, rzadkich zaro\u015bli i m\u0142odych drzew na terenach obj\u0119tych programem CRP, wzd\u0142u\u017c linii ogrodze\u0144 i na niezagospodarowanych terenach, kosiarka Batwing wyposa\u017cona w wa\u0142ek WOM tego ci\u0105gnika zapewnia szeroko\u015b\u0107 koszenia i moc niezb\u0119dn\u0105 do wydajnego koszenia mieszanej ro\u015blinno\u015bci. Rozmiary wa\u0142k\u00f3w WOM dost\u0119pne w CMN Transmission gwarantuj\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 z szerok\u0105 gam\u0105 ci\u0105gnik\u00f3w, u\u0142atwiaj\u0105c dopasowanie odpowiedniej konfiguracji wa\u0142ka WOM do konkretnego ci\u0105gnika i potrzeb koszenia.<\/li>\n
  • Zarz\u0105dzanie pastwiskami<\/strong>
    \nHodowcy zwierz\u0105t gospodarskich u\u017cywaj\u0105 kosiarek typu \u201ebatwing\u201d do utrzymania zdrowych pastwisk poprzez koszenie chwast\u00f3w, ost\u00f3w i przero\u015bni\u0119tych traw, kt\u00f3re konkuruj\u0105 z po\u017c\u0105danymi gatunkami paszy. Ten wa\u0142ek WOM do kosiarki typu \u201ebatwing\u201d zapewnia sta\u0142y moment obrotowy niezb\u0119dny do ca\u0142odziennego koszenia na pag\u00f3rkowatym terenie, a teleskopowa konstrukcja wa\u0142ka WOM dostosowuje si\u0119 do stale zmieniaj\u0105cej si\u0119 odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem podczas pokonywania nier\u00f3wnych pastwisk.<\/li>\n
  • Konserwacja trawy<\/strong>
    \nPiel\u0119gnacja trawnik\u00f3w na du\u017c\u0105 skal\u0119 w kompleksach sportowych, lotniskach, farmach s\u0142onecznych i parkach przemys\u0142owych wymaga niezawodnego i wydajnego sprz\u0119tu. Kosiarka Woods serii BW Batwing, nap\u0119dzana wa\u0142kiem odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min lub 540 obr.\/min, umo\u017cliwia szybkie i r\u00f3wnomierne koszenie du\u017cych powierzchni trawiastych. Przeguby o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci redukuj\u0105 zm\u0119czenie operatora zwi\u0105zane z wibracjami podczas d\u0142ugich sesji koszenia, trwaj\u0105cych od 8 do 10 godzin dziennie.<\/li>\n
  • Rozdrabnianie \u0142odyg upraw rz\u0119dowych<\/strong>
    \nRozdrabnianie twardych \u0142odyg z upraw takich jak kukurydza czy bawe\u0142na wymaga wa\u0142u nap\u0119dowego WOM, kt\u00f3ry bezawaryjnie przenosi wysoki moment obrotowy. Wa\u0142 o klasie ochrony Cat 4\/5 generuje moc do 184 KM przy 1000 obr.\/min, zapewniaj\u0105c wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105c\u0105 moc do agresywnego rozdrabniania \u0142odyg. Opcjonalny wa\u0142 WOM ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 lub mechanizm sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego zapewniaj\u0105 dodatkow\u0105 ochron\u0119 podczas pracy na polach z potencjalnymi ukrytymi zagro\u017ceniami, takimi jak stare s\u0142upki ogrodzeniowe czy kamienie.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Wa\u0142<\/p>\n

    Jak zamontowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy w kosiarce Woods Batwing<\/h2>\n

    Prawid\u0142owy monta\u017c wa\u0142ka odbioru mocy (WOM) w kosiarkach Woods Batwing jest niezb\u0119dny dla bezpiecznej i wydajnej pracy oraz d\u0142ugiej \u017cywotno\u015bci. Przed rozpocz\u0119ciem pracy upewnij si\u0119, \u017ce silnik ci\u0105gnika jest wy\u0142\u0105czony, WOM jest od\u0142\u0105czony, kluczyk zap\u0142onu wyj\u0119ty, a kosiarka stoi stabilnie na r\u00f3wnym pod\u0142o\u017cu. Sprawd\u017a rozmiary wa\u0142ka odbioru mocy (WOM) i specyfikacj\u0119 wielowypust\u00f3w, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce nowy wa\u0142ek pasuje do konfiguracji ci\u0105gnika i kosiarki.<\/p>\n

    Krok 1: Sprawd\u017a zgodno\u015b\u0107<\/strong>
    \nCheck the tractor’s PTO stub shaft spline type (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20) and the mower’s input shaft spline. Compare these with the PTO shaft yoke specifications on the new shaft. Confirm the horsepower category (Cat 4, 5, or 6) matches the tractor’s PTO output rating. If you are uncertain about your tractor PTO shaft specifications, consult your tractor owner’s manual or contact CMN Transmission for assistance with selecting the correct PTO shaft adapter or configuration.<\/p>\n

    Krok 2: Przygotuj zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u<\/strong>
    \nRozpakuj wa\u0142ek WOM i sprawd\u017a wszystkie podzespo\u0142y, w tym oba zespo\u0142y przegub\u00f3w krzy\u017cakowych wa\u0142u WOM, ko\u0144c\u00f3wki jarzm wa\u0142u WOM, teleskopowe sekcje rurowe wa\u0142u WOM oraz os\u0142on\u0119 wa\u0142u WOM (os\u0142on\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105). Na\u0142\u00f3\u017c obfit\u0105 warstw\u0119 smaru uniwersalnego na wielowypustowy element teleskopowy i wszystkie smarowniczki na przegubach krzy\u017cakowych. To wst\u0119pne smarowanie jest kluczowe dla zapobiegania przedwczesnemu zu\u017cyciu w pierwszych godzinach pracy.<\/p>\n

    Krok 3: Ustaw prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107<\/strong>
    \nBack the tractor up to the mower until the hitch is connected and the three-point hitch is set to the normal operating height. Extend the telescoping PTO shaft tubing to measure the distance between the tractor PTO stub and the mower input shaft. The shaft should have at least 6 inches of overlap in the telescoping section when the tractor and mower are at maximum separation (such as during a tight turn). If the shaft is too long, mark and trim the PTO shaft tube and profiles according to the manufacturer’s cutting guidelines.<\/p>\n

    Krok 4: Pod\u0142\u0105cz ko\u0144c\u00f3wk\u0119 ci\u0105gnika<\/strong>
    \nWyr\u00f3wnaj jarzmo wa\u0142u odbioru mocy z wypustami wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika. Wci\u015bnij jarzmo na wypust, a\u017c ko\u0142nierz blokuj\u0105cy lub sworze\u0144 spr\u0119\u017cynowy zatrza\u015bnie si\u0119 w rowku blokuj\u0105cym. Delikatnie poci\u0105gnij wa\u0142, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce jest ca\u0142kowicie osadzony i zablokowany. Je\u015bli wa\u0142 posiada wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym lub \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 wa\u0142u odbioru mocy, sprawd\u017a, czy jest on prawid\u0142owo osadzony mi\u0119dzy jarzmem a rur\u0105 wa\u0142u po stronie ci\u0105gnika.<\/p>\n

    Krok 5: Pod\u0142\u0105cz ko\u0144c\u00f3wk\u0119 narz\u0119dzia<\/strong>
    \nSlide the implement-side PTO shaft yoke onto the batwing mower’s power divider input shaft. Ensure the spline is fully engaged and the locking mechanism is secure. Attach the PTO shaft cover chains or clips to the tractor drawbar and the mower frame to prevent the safety shield from rotating with the shaft.<\/p>\n

    Krok 6: Ostateczne kontrole i test rozruchowy<\/strong>
    \nPo wykonaniu wszystkich po\u0142\u0105cze\u0144, obejd\u017a ca\u0142y zesp\u00f3\u0142, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce w pobli\u017cu wa\u0142u nie ma \u017cadnych narz\u0119dzi, szmat ani zanieczyszcze\u0144. Uruchom ci\u0105gnik, w\u0142\u0105cz WOM na niskich obrotach i obserwuj wa\u0142 pod k\u0105tem p\u0142ynnych obrot\u00f3w, wywa\u017conej pracy oraz braku wibracji i nietypowych d\u017awi\u0119k\u00f3w. Stopniowo zwi\u0119kszaj pr\u0119dko\u015b\u0107 do pe\u0142nej pr\u0119dko\u015bci roboczej. Monitoruj po\u0142\u0105czenia przegubu Cardana i jarzma wa\u0142u WOM pod k\u0105tem luz\u00f3w lub niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci przez pierwsze 15\u201320 minut pracy.<\/p>\n

    \"Wa\u0142<\/p>\n

    Wskaz\u00f3wka dotycz\u0105ca konserwacji wa\u0142\u00f3w odbioru mocy ci\u0105gnika<\/h2>\n

    1. Regularnie smaruj przeguby krzy\u017cakowe i sekcj\u0119 teleskopow\u0105
    \nSmaruj ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i wielowypustow\u0105 sekcj\u0119 teleskopow\u0105 co 8\u201310 godzin pracy lub co najmniej przed ka\u017cdym u\u017cyciem. U\u017cyj wysokiej jako\u015bci smaru litowo-kompleksowego NLGI #2 i nak\u0142adaj go przez ka\u017cd\u0105 ssawk\u0119, a\u017c na kraw\u0119dziach uszczelnienia \u0142o\u017cyska pojawi si\u0119 \u015bwie\u017cy smar. Prawid\u0142owe smarowanie zapobiega kontaktowi metalu z metalem, zmniejsza ciep\u0142o tarcia i wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy i zestaw\u00f3w krzy\u017cakowych.<\/p>\n

    2. Sprawd\u017a os\u0142on\u0119 i elementy os\u0142ony wa\u0142u odbioru mocy
    \nPrzed ka\u017cdym u\u017cyciem nale\u017cy wizualnie sprawdzi\u0107 os\u0142on\u0119 wa\u0142ka WOM pod k\u0105tem p\u0119kni\u0119\u0107, wgniece\u0144 lub brakuj\u0105cych zacisk\u00f3w mocuj\u0105cych. Rura os\u0142onowa musi obraca\u0107 si\u0119 swobodnie i niezale\u017cnie od obracaj\u0105cego si\u0119 wa\u0142u. Nale\u017cy natychmiast wymieni\u0107 wszelkie uszkodzone elementy os\u0142ony wa\u0142ka WOM, poniewa\u017c uszkodzona os\u0142ona stwarza powa\u017cne ryzyko zapl\u0105tania. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c upewni\u0107 si\u0119, \u017ce \u0142a\u0144cuchy zabezpieczaj\u0105ce przed obrotem s\u0105 zamocowane zar\u00f3wno do ci\u0105gnika, jak i do narz\u0119dzia, aby zapobiec obracaniu si\u0119 os\u0142ony wraz z wa\u0142em.<\/p>\n

    3. Sprawd\u017a zu\u017cycie jarzma i wielowypustu
    \nOkresowo wyjmuj wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) zar\u00f3wno z ci\u0105gnika, jak i z narz\u0119dzia, a nast\u0119pnie sprawdzaj otwory jarzm wa\u0142ka pod k\u0105tem wyd\u0142u\u017cenia, p\u0119kni\u0119\u0107 lub nadmiernego zu\u017cycia. Sprawd\u017a profile wielowypustowe na cz\u0119\u015bci teleskopowej pod k\u0105tem luzu, obracaj\u0105c po\u0142\u00f3wki wa\u0142ka w przeciwnych kierunkach. Je\u015bli wykryty luz obrotowy przekracza kilka stopni, wielowypusty s\u0105 zu\u017cyte i nale\u017cy wymieni\u0107 zesp\u00f3\u0142 rury wa\u0142ka odbioru mocy, aby zapobiec nag\u0142ej awarii podczas pracy.<\/p>\n

    4. Przetestuj mechanizmy zabezpieczaj\u0105ce przed przeci\u0105\u017ceniem
    \nJe\u015bli Tw\u00f3j wa\u0142ek odbioru mocy jest wyposa\u017cony w sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe, przetestuj sprz\u0119g\u0142o na pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu, stopniowo obci\u0105\u017caj\u0105c wa\u0142, a\u017c do momentu wyst\u0105pienia po\u015blizgu. W razie potrzeby wyreguluj napi\u0119cie spr\u0119\u017cyny sprz\u0119g\u0142a. W przypadku wa\u0142ka odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105, zawsze miej pod r\u0119k\u0105 zapas \u015brub \u015bcinanych o odpowiedniej klasie i rozmiarze. Nigdy nie stosuj \u015brub hartowanych ani o niew\u0142a\u015bciwej klasie, poniewa\u017c powoduje to utrat\u0119 zabezpieczenia przed przeci\u0105\u017ceniem i mo\u017ce spowodowa\u0107 powa\u017cne uszkodzenie uk\u0142adu nap\u0119dowego ci\u0105gnika lub skrzyni bieg\u00f3w kosiarki.<\/p>\n

    5. Czy\u015b\u0107 i przechowuj prawid\u0142owo
    \nPo zako\u0144czeniu ka\u017cdego koszenia, nale\u017cy umy\u0107 pod ci\u015bnieniem lub szczotk\u0105 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u WOM z trawy, brudu i zanieczyszcze\u0144. Pozosta\u0142o\u015bci materia\u0142u organicznego zatrzymuj\u0105 wilgo\u0107 i przyspieszaj\u0105 korozj\u0119, szczeg\u00f3lnie wok\u00f3\u0142 pokryw \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego i wielowypustowej cz\u0119\u015bci teleskopowej. Je\u015bli wa\u0142 nie b\u0119dzie u\u017cywany przez d\u0142u\u017cszy czas, nale\u017cy na\u0142o\u017cy\u0107 cienk\u0105 warstw\u0119 oleju antykorozyjnego na wszystkie ods\u0142oni\u0119te powierzchnie metalowe i przechowywa\u0107 wa\u0142 WOM w pozycji poziomej, w suchym, zadaszonym miejscu, z dala od bezpo\u015bredniego \u015bwiat\u0142a s\u0142onecznego i wilgoci.<\/p>\n

    6. Sezonowa kontrola ko\u0144coworoczna
    \nPod koniec ka\u017cdego sezonu koszenia nale\u017cy przeprowadzi\u0107 dok\u0142adn\u0105 kontrol\u0119 wszystkich cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy (WOM). Zdemontuj pokrywy \u0142o\u017cysk przegubu Cardana i sprawd\u017a, czy nie ma w\u017cer\u00f3w lub przebarwie\u0144, kt\u00f3re \u015bwiadcz\u0105 o wnikaniu wilgoci. Zmierz grubo\u015b\u0107 \u015bcianki rury wa\u0142u odbioru mocy w punktach najwi\u0119kszego napr\u0119\u017cenia, aby wykry\u0107 oznaki p\u0119kni\u0119\u0107 zm\u0119czeniowych. Wymiana zu\u017cytych przegub\u00f3w Cardana, \u0142o\u017cysk i uszczelnie\u0144 poza sezonem zapobiega nieoczekiwanym awariom na pocz\u0105tku kolejnego intensywnego okresu koszenia i zapewnia optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy.<\/p>\n

    \"Wa\u0142<\/p>\n

    Typowe rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z wa\u0142em nap\u0119dowym WOM<\/h2>\n
      \n
    • Nadmierne wibracje podczas pracy<\/strong>
      \nIf you experience excessive vibration when the PTO drive shaft is engaged, first check the PTO shaft u joint bearings for wear or dry operation. Worn U-joint cross kits develop play that creates an imbalance at high RPM. Next, verify that the tractor’s three-point hitch is adjusted so the shaft operates within its designed angular range, typically less than 25 degrees. Operating beyond this angle forces the U-joints beyond their intended range and creates vibration. Also inspect the PTO shaft tube for dents, bends, or debris buildup that could cause rotational imbalance. If the shaft has been shortened or modified, confirm that both halves of the telescoping section are still properly indexed and phased.<\/li>\n
    • Wa\u0142 nie w\u0142\u0105cza si\u0119 ani nie roz\u0142\u0105cza<\/strong>
      \nJe\u015bli jarzmo wa\u0142u odbioru mocy nie wsuwa si\u0119 na ko\u0144c\u00f3wk\u0119 WOM ci\u0105gnika lub wa\u0142ek wej\u015bciowy kosiarki, nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy na powierzchniach wielowypust\u00f3w nie ma zadzior\u00f3w, rdzy lub zanieczyszcze\u0144. Delikatne pi\u0142owanie lub papier \u015bcierny mo\u017ce usun\u0105\u0107 drobne zadziory, a olej penetruj\u0105cy mo\u017ce uwolni\u0107 skorodowane wielowypusty. Nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce u\u017cywane s\u0105 odpowiednie rozmiary wa\u0142u odbioru mocy i typ wielowypustu dla danego ci\u0105gnika. Je\u015bli ko\u0142nierz blokuj\u0105cy szybkoz\u0142\u0105cza lub sworze\u0144 spr\u0119\u017cynowy zacinaj\u0105 si\u0119, nale\u017cy oczy\u015bci\u0107 i nasmarowa\u0107 mechanizm. W przypadku zaci\u0119\u0107 wa\u0142u i braku mo\u017cliwo\u015bci roz\u0142\u0105czenia, wielowypusty mog\u0105 by\u0107 zatarte od pracy na sucho. Na\u0142o\u017cenie penetruj\u0105cego smaru i delikatne potrz\u0105sanie wa\u0142em podczas ci\u0105gni\u0119cia powinno pom\u00f3c w uwolnieniu po\u0142\u0105czenia. W przypadku niedopasowania typ\u00f3w wielowypust\u00f3w mo\u017ce by\u0107 potrzebny adapter wa\u0142u odbioru mocy.<\/li>\n
    • Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe \u015blizga si\u0119 przedwcze\u015bnie lub nie za\u0142\u0105cza si\u0119<\/strong>
      \nWa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym, kt\u00f3ry \u015blizga si\u0119 podczas normalnego koszenia (bez natrafienia na przeszkod\u0119), zazwyczaj ma zu\u017cyte tarcze cierne lub niewystarczaj\u0105ce napi\u0119cie spr\u0119\u017cyny. Dokr\u0119caj stopniowo \u015bruby regulacyjne i testuj pod obci\u0105\u017ceniem. Je\u015bli dokr\u0119cenie nie rozwi\u0105\u017ce problemu, tarcze cierne wymagaj\u0105 wymiany. I odwrotnie, je\u015bli sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe nigdy nie za\u0142\u0105cza si\u0119 podczas przeci\u0105\u017cenia i zamiast tego przekazuje pe\u0142n\u0105 moc na uk\u0142ad nap\u0119dowy, tarcze mog\u0105 by\u0107 zeszklone z powodu przegrzania. Wymontuj zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a, delikatnie przeszlifuj powierzchnie cierne i ponownie zamontuj, stosuj\u0105c odpowiednie momenty dokr\u0119cania.<\/li>\n
    • Powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie \u015brub \u015bcinaj\u0105cych<\/strong>
      \nJe\u015bli wymiana \u015bruby \u015bcinanej wa\u0142u odbioru mocy (WOM) cz\u0119sto zawodzi podczas normalnej pracy, nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy u\u017cywana jest \u015bruba \u015bcinana o odpowiedniej klasie i \u015brednicy, okre\u015blonej przez producenta. U\u017cycie zbyt mi\u0119kkich \u015brub spowoduje przedwczesne \u015bcinanie, a zbyt twarde \u015bruby przenios\u0105 obci\u0105\u017cenia udarowe na uk\u0142ad nap\u0119dowy. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107 ostrza kosiarki pod k\u0105tem uszkodze\u0144 lub niewywa\u017cenia, kt\u00f3re mog\u0142yby powodowa\u0107 cykliczne obci\u0105\u017cenia. Je\u015bli problem b\u0119dzie si\u0119 powtarza\u0142, nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 wymian\u0119 wa\u0142u odbioru mocy na sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe, aby zapewni\u0107 p\u0142ynniejsz\u0105 ochron\u0119 przed przeci\u0105\u017ceniem.<\/li>\n
    • Nietypowe d\u017awi\u0119ki klikania lub trzaskania<\/strong>
      \nKlikanie lub trzaski zazwyczaj wskazuj\u0105 na zu\u017cycie \u0142o\u017cysk przegubu Cardana wa\u0142u odbioru mocy lub lu\u017ane \u015bruby jarzma. Przy wy\u0142\u0105czonym WOM i wy\u0142\u0105czonym silniku, r\u0119cznie obr\u00f3\u0107 wa\u0142 i sprawd\u017a, czy nie ma szorstko\u015bci lub zaci\u0119\u0107 w przegubie krzy\u017cakowym. Ka\u017cdy wyczuwalny luz oznacza, \u017ce \u200b\u200bzestaw krzy\u017caka przegubu krzy\u017cakowego wymaga natychmiastowej wymiany. Sprawd\u017a r\u00f3wnie\u017c \u015bruby mocuj\u0105ce jarzmo i \u015bruby regulacyjne pod k\u0105tem prawid\u0142owego momentu obrotowego. W przypadku wa\u0142\u00f3w wyposa\u017conych w przeguby homokinetyczne, klikanie podczas obrot\u00f3w mo\u017ce wskazywa\u0107 na zu\u017cycie wewn\u0119trznych element\u00f3w przegubu homokinetycznego. Skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission, aby uzyska\u0107 zestawy zamienne przegub\u00f3w homokinetycznych dopasowane do konkretnej konfiguracji cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Wa\u0142<\/p>\n

      Wa\u0142 odbioru mocy kosiarki Batwing i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego<\/h2>\n

      Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) kosiarki Batwing to kluczowe ogniwo transmisji mocy, zaprojektowane specjalnie dla kosiarek typu Batwing i Batwing, takich jak seria Woods BW. W przeciwie\u0144stwie do standardowych wa\u0142\u00f3w WOM z jednosekcyjnym kosiark\u0105 rotacyjn\u0105, wa\u0142 WOM kosiarki Batwing musi obs\u0142ugiwa\u0107 znacznie wy\u017cszy moment obrotowy, poniewa\u017c nap\u0119dza g\u0142\u00f3wn\u0105 przek\u0142adni\u0119 (rozdzielacz mocy), kt\u00f3ra nap\u0119dza jednocze\u015bnie trzy agregaty tn\u0105ce. Te wa\u0142y nap\u0119dowe WOM s\u0105 zazwyczaj klasy Cat 4 lub Cat 5 z przegubami homokinetycznymi, aby sprosta\u0107 z\u0142o\u017conym ruchom k\u0105towym wyst\u0119puj\u0105cym podczas transportu i pracy w polu. Zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u WOM ci\u0105gnika do kosiarki Batwing musi by\u0107 zaprojektowany zar\u00f3wno dla konfiguracji WOM 540, jak i 1000, poniewa\u017c r\u00f3\u017cne rozmiary ci\u0105gnik\u00f3w i wymagania dotycz\u0105ce zastosowa\u0144 wymagaj\u0105 r\u00f3\u017cnych pr\u0119dko\u015bci obrotowych i momentu obrotowego.<\/p>\n

      Przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego to nap\u0119dzana przek\u0142adni\u0105 obudowa zamontowana na korpusie kosiarki, kt\u00f3ra odbiera moc obrotow\u0105 z wa\u0142u WOM i przekierowuje j\u0105 pod k\u0105tem 90 stopni w d\u00f3\u0142, aby wprawi\u0107 w ruch no\u017ce tn\u0105ce. W kosiarce typu batwing, takiej jak Woods BW12 lub BW15.70, g\u0142\u00f3wna przek\u0142adnia pe\u0142ni funkcj\u0119 rozdzielacza mocy, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 w centralnej cz\u0119\u015bci urz\u0105dzenia i rozdziela moment obrotowy na ka\u017cd\u0105 z trzech sekcji tn\u0105cych za po\u015brednictwem wt\u00f3rnych wa\u0142k\u00f3w wyj\u015bciowych. Przek\u0142adnie te zawieraj\u0105 hartowane ko\u0142a sto\u017ckowe o z\u0119bach spiralnych, wytrzyma\u0142e \u0142o\u017cyska oraz uk\u0142ady smarowania w k\u0105pieli olejowej, zaprojektowane do pracy ci\u0105g\u0142ej z du\u017cym obci\u0105\u017ceniem w trudnych warunkach polowych.<\/p>\n

      Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego tworz\u0105 jednolity uk\u0142ad przeniesienia mocy. Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM przekazuje energi\u0119 obrotow\u0105 z ci\u0105gnika do wa\u0142u wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w poprzez wielowypustowe po\u0142\u0105czenie jarzma wa\u0142u WOM. Jakakolwiek rozbie\u017cno\u015b\u0107 w zakresie momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci obrotowej lub specyfikacji wielowypust\u00f3w mi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy a przek\u0142adni\u0105 spowoduje przedwczesne zu\u017cycie, nadmierne wibracje lub ca\u0142kowit\u0105 awari\u0119. Wybieraj\u0105c zamiennik wa\u0142u odbioru mocy (WOM) lub przek\u0142adni no\u017ca obrotowego Woods, nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce oba komponenty maj\u0105 tak\u0105 sam\u0105 moc i zakres obrot\u00f3w. CMN Transmission oferuje dopasowane zestawy wa\u0142u odbioru mocy i przek\u0142adni, zapewniaj\u0105c klientom kompletne, przetestowane rozwi\u0105zanie w zakresie przeniesienia mocy, gwarantuj\u0105ce kompatybilno\u015b\u0107 i optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 w kosiarkach typu batwing.<\/p>\n

      \"Przek\u0142adnia<\/p>\n

      Dlaczego warto wybra\u0107 wa\u0142y odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?<\/h2>\n

      CMN Transmission (Korea) is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of components including PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, gear racks, chain sprockets, chains, pulleys, taper bushes, couplings, and more. With over 200 staff, a main production base, more than 10 shareholding cooperative factories, and 150,000+ standard stock products, CMN Transmission has the manufacturing scale and technical depth to meet the demanding requirements of agricultural, industrial, and commercial customers worldwide.<\/p>\n

      Nasza linia wa\u0142k\u00f3w WOM do maszyn rolniczych jest projektowana, testowana i produkowana w ramach rygorystycznego systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105, certyfikowanego zgodnie z normami ISO9001, CE i TS16949. Ka\u017cdy wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnika przed wysy\u0142k\u0105 przechodzi indywidualn\u0105 kontrol\u0119 100%, obejmuj\u0105c\u0105 weryfikacj\u0119 wymiar\u00f3w, test dopasowania wielowypust\u00f3w, kontrol\u0119 przegubu krzy\u017cakowego oraz pomiar bicia wywa\u017cenia. Ten poziom kontroli jako\u015bci gwarantuje, \u017ce ka\u017cdy wa\u0142ek WOM do kosiarki Batwing opuszczaj\u0105cy nasz zak\u0142ad spe\u0142nia lub przewy\u017csza standardy wydajno\u015bci OEM.<\/p>\n

      To, co wyr\u00f3\u017cnia CMN Transmission na tle innych dostawc\u00f3w wa\u0142k\u00f3w WOM, to po\u0142\u0105czenie cen oferowanych bezpo\u015brednio u producenta, kr\u00f3tkich termin\u00f3w realizacji (zazwyczaj od 15 do 25 dni) oraz pe\u0142nej personalizacji. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz standardowego wa\u0142ka WOM Weasler do Woods BW12, czy w pe\u0142ni spersonalizowanego wa\u0142ka WOM z niestandardowymi wielowypustami, zmodyfikowan\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105 lub specjalnym zabezpieczeniem przed przeci\u0105\u017ceniem, nasze zespo\u0142y in\u017cynieryjne i produkcyjne s\u0105 w stanie sprosta\u0107 Twoim oczekiwaniom. Obs\u0142ugujemy zam\u00f3wienia OEM, ODM i marek w\u0142asnych, co czyni nas zaufanym partnerem dla producent\u00f3w narz\u0119dzi, dealer\u00f3w sprz\u0119tu rolniczego i du\u017cych gospodarstw rolnych w ponad 53 krajach na sze\u015bciu kontynentach.<\/p>\n

      Our commitment extends beyond the sale. CMN Transmission provides one-stop after-sales service, including technical support for PTO shaft installation and troubleshooting, readily available replacement PTO shaft parts (U-joint kits, yokes, tubes, shear bolts, slip clutch assemblies, and PTO shaft covers), and responsive communication throughout the ordering and delivery process. With the business philosophy of “Transmit Force, Drive Future,” CMN Transmission is dedicated to helping our customers reduce downtime, lower operating costs, and achieve higher productivity with reliable, high-performance power transmission solutions.<\/p>\n

      \"Wyposa\u017cenie\"Wyposa\u017cenie<\/p>\n

      Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

      P: Jakie rozmiary wa\u0142ka odbioru mocy s\u0105 dost\u0119pne dla kosiarek Woods BW12, BW10.50 i BW15.70 Batwing?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission offers this PTO shaft in Cat 4, Cat 5 configurations with tractor-end spline options including 1.375″-6 spline, 1.375″-21 spline, and 1.750″-20 spline. The shaft length is configured to match the specific distance between your tractor PTO stub and the mower’s power divider input. Contact our sales team with your tractor model and mower serial number, and we will recommend the exact PTO shaft sizes for your setup.<\/p>\n

      P: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy jest bezpo\u015brednim zamiennikiem wa\u0142ka odbioru mocy Weasler do kosiarek Woods Batwing?<\/strong>
      \nO: Tak, ten wa\u0142ek WOM zosta\u0142 zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik zespo\u0142\u00f3w wa\u0142k\u00f3w WOM Weasler i serii Walterscheid 2580, u\u017cywanych jako oryginalne wyposa\u017cenie kosiarek Woods serii BW Batwing. Profile wielowypust\u00f3w, wymiary jarzma i og\u00f3lna geometria wa\u0142u odpowiadaj\u0105 specyfikacjom OEM, wi\u0119c nie jest wymagany adapter wa\u0142ka WOM, modyfikacja ani podk\u0142adki regulacyjne. Wystarczy zdemontowa\u0107 stary wa\u0142ek i zamontowa\u0107 nowy, u\u017cywaj\u0105c tych samych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n

      P: Czy do mojej kosiarki Batwing powinienem wybra\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy 540 czy 1000?<\/strong>
      \nA: The choice between a 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft depends on your tractor’s PTO configuration. Smaller tractors (typically under 100 HP) usually have a 540 RPM PTO output, while larger row-crop tractors often feature a 1000 RPM PTO. Check your tractor operator’s manual or the PTO stub shaft spline to confirm. CMN Transmission can supply this shaft in both 540 and 1000 RPM configurations to match your specific tractor PTO drive shaft requirements.<\/p>\n

      P: Czy mog\u0119 zam\u00f3wi\u0107 niestandardowy wa\u0142 odbioru mocy o okre\u015blonej d\u0142ugo\u015bci lub zmodyfikowanych wielowypustach?<\/strong>
      \nO: Zdecydowanie. CMN Transmission oferuje pe\u0142n\u0105 personalizacj\u0119, w tym niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u WOM, niestandardowe kombinacje wielowypust\u00f3w oraz opcjonalne mocowania adaptera wa\u0142u WOM. Je\u015bli Tw\u00f3j ci\u0105gnik lub kosiarka zosta\u0142y zmodyfikowane lub je\u015bli zamierzasz zamontowa\u0107 ten wa\u0142 w niestandardowym zastosowaniu, podaj nam typ wielowypustu ko\u0144c\u00f3wki WOM ci\u0105gnika, wielowypust wa\u0142u wej\u015bciowego narz\u0119dzia oraz odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u015brodkami obu przy\u0142\u0105czy. Nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w wykona niestandardowy wa\u0142 WOM zgodnie z Twoimi dok\u0142adnymi specyfikacjami.<\/p>\n

      P: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym a wa\u0142em odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105?<\/strong>
      \nA: Wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym wykorzystuje spr\u0119\u017cynowe tarcze cierne, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na \u015blizganie si\u0119 wa\u0142u pod wp\u0142ywem przeci\u0105\u017cenia, chroni\u0105c uk\u0142ad nap\u0119dowy bez konieczno\u015bci p\u00f3\u017aniejszej wymiany cz\u0119\u015bci. Wa\u0142 odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 wykorzystuje \u015brub\u0119 ofiarn\u0105, kt\u00f3ra p\u0119ka pod wp\u0142ywem przeci\u0105\u017cenia, roz\u0142\u0105czaj\u0105c nap\u0119d. Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe jest wygodniejsze dla operator\u00f3w cz\u0119sto napotykaj\u0105cych przeszkody, a opcja wa\u0142u odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 jest bardziej ekonomiczna z punktu widzenia ekonomii. Oba rozwi\u0105zania chroni\u0105 przek\u0142adni\u0119 ci\u0105gnika i skrzyni\u0119 bieg\u00f3w kosiarki przed uszkodzeniem.<\/p>\n

      P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przegub U wa\u0142u odbioru mocy oraz cz\u0119\u015b\u0107 teleskopow\u0105?<\/strong>
      \nA: Zalecamy smarowanie ka\u017cdego przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i teleskopowej sekcji wielowypustowej co 8 do 10 godzin pracy lub przed ka\u017cdym u\u017cyciem, w zale\u017cno\u015bci od tego, co nast\u0105pi wcze\u015bniej. Nale\u017cy stosowa\u0107 smar litowo-kompleksowy NLGI #2, nak\u0142adaj\u0105c go przez smarowniczki, a\u017c \u015bwie\u017cy smar wyp\u0142ynie z kraw\u0119dzi uszczelnienia \u0142o\u017cyska. Regularne smarowanie to najwa\u017cniejszy etap konserwacji, kt\u00f3ry wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy i zapobiega przedwczesnej awarii jego cz\u0119\u015bci.<\/p>\n

      P: Jak\u0105 moc znamionow\u0105 obs\u0142uguje ten wa\u0142 odbioru mocy w maszynach rolniczych?<\/strong>
      \nA: Moc znamionowa zale\u017cy od kategorii i wybranej konfiguracji obrot\u00f3w. Wa\u0142y Cat 4 maj\u0105 moc znamionow\u0105 60 KM (540 obr.\/min) lub 110 KM (1000 obr.\/min). Wa\u0142y Cat 5 obs\u0142uguj\u0105 moc 90 KM (540 obr.\/min) lub 170 KM (1000 obr.\/min). Wa\u0142y Cat 5 obs\u0142uguj\u0105 moc 110 KM (540 obr.\/min) lub 184 KM (1000 obr.\/min). Ten zakres obejmuje zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 ci\u0105gnik\u00f3w u\u017cywanych z kosiarkami Woods serii BW, od \u015bredniej wielko\u015bci ci\u0105gnik\u00f3w u\u017cytkowych po du\u017ce zastosowania wa\u0142u WOM w maszynach rolniczych do upraw rz\u0119dowych.<\/p>\n

      P: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy jest wyposa\u017cony w os\u0142on\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105 (pokryw\u0119 wa\u0142ka odbioru mocy)?<\/strong>
      \nO: Tak, ka\u017cdy wa\u0142ek WOM dostarczany przez CMN Transmission zawiera kompletn\u0105 os\u0142on\u0119 wa\u0142ka WOM (rur\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105) z \u0142a\u0144cuchami zabezpieczaj\u0105cymi przed obrotem i elementami monta\u017cowymi. Os\u0142ona jest zaprojektowana tak, aby swobodnie obraca\u0142a si\u0119 wok\u00f3\u0142 wa\u0142u i zapobiega\u0142a kontaktowi operatora z obracaj\u0105cymi si\u0119 elementami. Os\u0142ony zabezpieczaj\u0105ce s\u0105 obowi\u0105zkowe dla wszystkich wa\u0142k\u00f3w WOM ci\u0105gnik\u00f3w u\u017cywanych w rolnictwie, gospodarce komunalnej lub w zastosowaniach komercyjnych i musz\u0105 by\u0107 nienaruszone i sprawne przez ca\u0142y czas u\u017cytkowania.<\/p>\n

      P: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy mo\u017cna stosowa\u0107 w kosiarkach Batwing innych marek ni\u017c Woods?<\/strong>
      \nO: Chocia\u017c ten konkretny wa\u0142ek zosta\u0142 zaprojektowany i zwymiarowany do kosiarek Woods serii BW Batwing, konstrukcja o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci Cat 5 i standardowe rozmiary wielowypust\u00f3w WOM sprawiaj\u0105, \u017ce jest on potencjalnie kompatybilny z kosiarkami innych marek Batwing, kt\u00f3re wykorzystuj\u0105 podobne wej\u015bcia wielowypust\u00f3w i d\u0142ugo\u015bci wa\u0142k\u00f3w. Je\u015bli szukasz zamiennika dla kosiarki innej marki, skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission, podaj\u0105c specyfikacj\u0119 swojego urz\u0105dzenia, a nasz zesp\u00f3\u0142 potwierdzi kompatybilno\u015b\u0107 lub zaproponuje niestandardowe rozwi\u0105zanie wa\u0142ka WOM, dopasowane do Twojego sprz\u0119tu.<\/p>\n

      P: Jaki jest czas realizacji zam\u00f3wienia i proces wysy\u0142ki wa\u0142u odbioru mocy do ci\u0105gnika?<\/strong>
      \nA: Standardowy czas realizacji zam\u00f3wienia na ten wa\u0142ek WOM wynosi od 15 do 25 dni roboczych od potwierdzenia zam\u00f3wienia, w zale\u017cno\u015bci od konkretnej konfiguracji i aktualnego harmonogramu produkcji. CMN Transmission wysy\u0142a produkty na ca\u0142y \u015bwiat, do ponad 53 kraj\u00f3w, drog\u0105 morsk\u0105, lotnicz\u0105 lub kuriersk\u0105, w zale\u017cno\u015bci od Pa\u0144stwa pilno\u015bci i bud\u017cetu. Ka\u017cdy wa\u0142ek jest indywidualnie sprawdzany, testowany pod k\u0105tem wywa\u017cenia i bicia oraz bezpiecznie pakowany przed opuszczeniem naszego zak\u0142adu, aby zapewni\u0107 jego dotarcie w idealnym stanie i gotowo\u015b\u0107 do natychmiastowego monta\u017cu.<\/p>\n

      P: Jak ustali\u0107 w\u0142a\u015bciwy zestaw krzy\u017cak\u00f3w wa\u0142u odbioru mocy do wymiany?<\/strong>
      \nA: The U-joint cross kit size is determined by the shaft category. Cat 4, Cat 5 PTO shaft universal joint kits each have specific bearing cap diameters and cross dimensions. When ordering replacement PTO shaft parts, provide your shaft’s category number and the original U-joint dimensions (bearing cap outer diameter and center-to-center measurement). CMN Transmission stocks all common cross kit sizes and can supply them individually or as part of a complete PTO shaft u joint rebuild package.<\/p>\n

      \"Wa\u0142<\/p>\n

      Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone<\/strong>
      \n“Been running a Woods BW15.70 on our 320-acre cattle operation for the past three seasons, and we finally needed to replace the original Weasler PTO shaft after the U-joints started showing play. Ordered the Cat 5 x 1.750-20 spline configuration from CMN Transmission, and honestly the fit was perfect right out of the box. No shimming, no adapter headaches. We are about 220 hours into the new shaft and have been cutting through some heavy Johnson grass along creek banks without any issues. The guard tube is solid too, way better than the flimsy aftermarket one we tried a couple years back. I would order from CMN again.”<\/p>\n

      James Whitfield, Kierownik Floty, Wielka Brytania<\/strong>
      \n“We maintain about 180 km of roadside verges for our county council and run two Woods BW12 batwing mowers behind New Holland T6 tractors. The previous PTO shafts we were buying from a European supplier took 6 to 8 weeks to arrive and were quite expensive. Switched to CMN Transmission last year and the shafts arrived in about 18 days, well packed and clearly labeled. The constant velocity joints run smooth and the price was roughly 35% less than what we had been paying. Very happy with the value. Our maintenance team says the grease zerks are well positioned and easy to access, which saves time during weekly servicing.”<\/p>\n

      Shane Rutherford, wykonawca us\u0142ug rolniczych, Nowa Zelandia<\/strong>
      \n“I run a contractor business doing pasture topping and crop residue clearing across the Waikato region. Bought the Cat 5, 540 RPM PTO shaft for my BW10.50. Communication with CMN Transmission was excellent throughout the ordering process. They answered all my questions about spline compatibility within a few hours. The shaft itself arrived in good condition with all hardware included. After about 150 hours of operation cutting Kikuyu grass and post-harvest maize stalks, everything is holding up well. The slip clutch option saved my gearbox twice already when I hit some hidden fence posts buried in tall grass. Definitely recommend.”<\/p>\n

      Hendrik Voss, rolnik rolny, Niemcy<\/strong>
      \n“Wir bewirtschaften 450 Hektar Ackerfl\u00e4che in Niedersachsen und nutzen einen Woods BW15.60 mit 1000er Zapfwelle an einem John Deere 6130R. I ordered the Cat 5 replacement shaft with 1.375-21 spline from CMN Transmission. The shipping to Germany was fast, about 20 days, and the customs documentation was clean which made import easy. Build quality is impressive for the price. The PTO shaft tube walls feel thick and the CV joints are smooth. We have completed one full harvest season of stalk shredding with it, roughly 300 working hours, and no complaints. I plan to order a spare for next season.”<\/p>\n

      Craig Donovan, plantator trzciny cukrowej, Australia<\/strong>
      \n“We are a sugarcane operation in Queensland and use batwing mowers for trash management between rows. Getting PTO shaft parts out here is usually a nightmare with long lead times from overseas suppliers. CMN Transmission got our custom PTO shaft order from quote to delivery in about 22 days, which is faster than any supplier we have used before. The shaft is rated for our 1000 RPM setup and the shear bolt protection has already proven itself when we caught a buried irrigation riser. The price was competitive enough that we ordered two extra shear bolt kits as spares. Good experience overall.”<\/p>\n

      Pierre Lacroix, rolnik uprawiaj\u0105cy ro\u015bliny mieszane, Francja<\/strong>
      \n“J’utilise un Woods BW10.60 sur mon exploitation de 200 hectares dans le Gers pour le broyage de chaumes et l’entretien des prairies. I contacted CMN Transmission about a replacement PTO drive shaft after my original Walterscheid unit cracked at the yoke. They helped me identify the correct Cat 4 configuration and even sent a dimensional drawing for me to verify before production. The finished shaft matched perfectly. Installation took about 30 minutes with two people. After 180 hours this season, the shaft is performing flawlessly. What impressed me most was the after-sales follow-up; they emailed to check if everything was satisfactory.”<\/p>\n

      Ricardo Almeida, dyrektor ds. operacji rolnych, Brazylia<\/strong>
      \n“We operate a large soybean and corn farm in Mato Grosso and use batwing mowers extensively for stalk shredding across more than 2,000 hectares each season. Sourcing quality PTO shafts locally has always been a challenge here. CMN Transmission offered us OEM-level quality at a factory-direct price, and they even shipped to our freight forwarder in Santos without any complications. The Cat 5, 1000 RPM rated PTO shaft with slip clutch has been working hard for two full seasons now. Zero downtime so far. We have since ordered PTO shafts for our other three mowers as well. The customer support team speaks English well and responds promptly.”<\/p>\n

      Thabo Mabena, operator kosiarki kontraktowej, Republika Po\u0142udniowej Afryki<\/strong>
      \n“We do contract mowing for several grain farms in the Free State province and needed an affordable but reliable PTO shaft for our Woods BW15.50. The original shaft had been welded and repaired multiple times and was unsafe to keep using. I found CMN Transmission online and requested a quote. They responded same day with pricing and delivery details. The shaft arrived within three weeks, which I was not expecting given the distance to South Africa. The quality is solid, the U-joints turn smoothly, and the safety guard fits properly. We have put roughly 250 hours on it through some tough conditions including rocky fields and tall sorghum stubble.”<\/p>\n

      Daniel Makarchuk, w\u0142a\u015bciciel farmy, Kanada<\/strong>
      \n“We run a 600-acre mixed farm near Saskatoon and use a Woods BW10.70 batwing mower for managing our hay fields and pastures. Our previous PTO shaft was a no-name brand that lasted barely one season before the U-joints packed in. This time I went with CMN Transmission on a recommendation from another farmer in our co-op. The Cat 5 shaft with 1.750-20 spline slid right onto our Case IH Maxxum without any issues. Build quality is noticeably better, the machining on the yokes is clean, and the telescoping section moves freely. We are about 190 hours into the first year and everything feels tight and solid. Happy with the purchase and the competitive pricing.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Wysokowydajny wa\u0142ek WOM do kosiarek Woods Batwing BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70, zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik zespo\u0142\u00f3w wa\u0142k\u00f3w WOM Weasler. Ten wytrzyma\u0142y wa\u0142ek WOM zosta\u0142 precyzyjnie wykonany z przegubami homokinetycznymi Cat 4 lub Cat 5. Dzi\u0119ki mocy znamionowej od 60 KM przy 540 obr.\/min do 184 KM przy 1000 obr.\/min, ten wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnika zapewnia niezawodne przenoszenie mocy obrotowej podczas wymagaj\u0105cych prac koszenia.<\/p>","protected":false},"featured_media":6472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6618","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6618"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6618"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}