\n| Wsparcie techniczne B2B<\/td>\n | \u2713 Dedykowany<\/td>\n | Sie\u0107 dealerska<\/td>\n | Sie\u0107 dealerska<\/td>\n | Sie\u0107 dealerska<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nWa\u0142 odbioru mocy kosiarki Batwing i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego<\/h2>\nThe batwing mower PTO shaft and the rotary cutter gearbox are two inseparable components of any batwing mower’s power transmission system. Understanding their relationship is essential for proper equipment selection, maintenance scheduling, and troubleshooting driveline issues on machines like the Schulte FX-742.<\/p>\n The PTO drive shaft serves as the mechanical link between the tractor’s power take-off and the mower’s gearbox. It receives rotational energy from the tractor PTO at a standardized speed, typically 540 PTO shaft (540 RPM) or 1000 RPM PTO shaft (1000 RPM), and transmits that torque across the distance between the tractor and the mower through a series of articulating joints, telescoping tubes, and protective clutches. Without a properly functioning PTO shaft, the gearbox receives no power, and the mower cannot cut.<\/p>\n Przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego, zamontowana po\u015brodku ka\u017cdego agregatu tn\u0105cego, odbiera przychodz\u0105cy obr\u00f3t wa\u0142u poziomego z uk\u0142adu nap\u0119dowego WOM i przekierowuje go o 90 stopni w d\u00f3\u0142, aby nap\u0119dza\u0107 pionowy wrzeciono no\u017ca. Wewn\u0105trz przek\u0142adni, dopasowany zestaw spiralnych k\u00f3\u0142 z\u0119batych sto\u017ckowych przekszta\u0142ca poziomy obr\u00f3t wej\u015bciowy na szybki pionowy obr\u00f3t wyj\u015bciowy. Prze\u0142o\u017cenie przek\u0142adni okre\u015bla ko\u0144cow\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 ostrza, co bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na wydajno\u015b\u0107 ci\u0119cia i przepustowo\u015b\u0107 materia\u0142u.<\/p>\n W kosiarce Schulte FX-742 Batwing g\u0142\u00f3wny wa\u0142ek WOM zasila przek\u0142adni\u0119 centraln\u0105, kt\u00f3ra nast\u0119pnie przekazuje moc poprzez wewn\u0119trzne ko\u0142a z\u0119bate do przek\u0142adni lewej i prawej strony za po\u015brednictwem wa\u0142k\u00f3w S8 i S9. Ka\u017cda przek\u0142adnia skrzyd\u0142a zawiera w\u0142asny zestaw k\u00f3\u0142 z\u0119batych sto\u017ckowych i niezale\u017cnie nap\u0119dza w\u0142asny wrzeciono no\u017ca. Taka architektura oznacza, \u017ce \u200b\u200bawaria jednego wa\u0142ka lub przek\u0142adni skrzyd\u0142a niekoniecznie powoduje wy\u0142\u0105czenie ca\u0142ej kosiarki, ale powoduje nier\u00f3wnomierne koszenie, kt\u00f3rym nale\u017cy si\u0119 natychmiast zaj\u0105\u0107. Stan cz\u0119\u015bci wa\u0142ka WOM, w szczeg\u00f3lno\u015bci przegub\u00f3w Cardana, homokinetycznych, sprz\u0119gie\u0142 ciernych i rur teleskopowych, bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na profil obci\u0105\u017cenia ka\u017cdej przek\u0142adni. Zu\u017cyty lub niewsp\u00f3\u0142osiowy wa\u0142ek WOM wprowadza cykliczne obci\u0105\u017cenia, wibracje i ciep\u0142o, kt\u00f3re przyspieszaj\u0105 zu\u017cycie przek\u0142adni wewn\u0105trz przek\u0142adni. Z kolei awaria przek\u0142adni z nier\u00f3wno pracuj\u0105cymi \u0142o\u017cyskami lub wyszczerbionymi z\u0119bami zwi\u0119ksza zapotrzebowanie na moment obrotowy na wa\u0142ku WOM, obci\u0105\u017caj\u0105c jego przeguby i sprz\u0119g\u0142a ponad normalne parametry. Kluczem do osi\u0105gni\u0119cia maksymalnej \u017cywotno\u015bci i minimalnego przestoju ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego kosiarki jest utrzymanie obu komponent\u00f3w jako zintegrowanego systemu, a nie oddzielnie.<\/p>\n ![\"Rotary](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\nCMN Transmission to profesjonalny producent wysokiej jako\u015bci komponent\u00f3w uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du, w tym wa\u0142\u00f3w odbioru mocy, skrzy\u0144 bieg\u00f3w rolniczych, przek\u0142adni sto\u017ckowych, cylindr\u00f3w hydraulicznych, przek\u0142adni planetarnych, przek\u0142adni \u015blimakowych, k\u00f3\u0142 \u0142a\u0144cuchowych, \u0142a\u0144cuch\u00f3w, listew z\u0119batych, k\u00f3\u0142 pasowych, tulei sto\u017ckowych, sprz\u0119gie\u0142 itp. Z siedzib\u0105 w Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei, prowadzimy zaawansowane zak\u0142ady produkcji mechanicznej wyposa\u017cone w centra obr\u00f3bcze CNC, piece do obr\u00f3bki cieplnej i precyzyjne urz\u0105dzenia do wywa\u017cania, aby wytwarza\u0107 komponenty uk\u0142adu nap\u0119dowego zgodne ze specyfikacjami OEM takich marek jak Bondioli & Pavesi, Walterscheid i Comer Industries.<\/p>\n Ka\u017cdy wa\u0142ek WOM do kosiarek Batwing, kt\u00f3ry produkujemy, podlega rygorystycznej kontroli jako\u015bci zgodnie z naszymi systemami certyfikacji ISO i CE. Od kontroli surowca wej\u015bciowego, przez weryfikacj\u0119 momentu obrotowego monta\u017cu ko\u0144cowego, po testy wywa\u017cenia dynamicznego, ka\u017cdy wa\u0142ek jest dokumentowany i identyfikowalny. Nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w wsp\u00f3\u0142pracuje bezpo\u015brednio z klientami, aby por\u00f3wnywa\u0107 numery cz\u0119\u015bci OEM, weryfikowa\u0107 zgodno\u015b\u0107 wielowypust\u00f3w, potwierdza\u0107 wymagania dotycz\u0105ce d\u0142ugo\u015bci i rekomendowa\u0107 optymaln\u0105 konfiguracj\u0119 sprz\u0119g\u0142a dla konkretnego zastosowania. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz pojedynczego wa\u0142ka zamiennego, czy hurtowego zam\u00f3wienia 50 kompletnych zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dowych, zapewniamy ten sam poziom wsparcia technicznego i kontroli jako\u015bci.<\/p>\n To, co wyr\u00f3\u017cnia CMN Transmission na rynku cz\u0119\u015bci rolniczych B2B, to po\u0142\u0105czenie mo\u017cliwo\u015bci produkcyjnych, wiedzy technicznej i efektywno\u015bci \u0142a\u0144cucha dostaw. Oferujemy serie wa\u0142\u00f3w przegubowych, w tym konfiguracje SFT SH, S8 i S9, co pozwala na szybk\u0105 realizacj\u0119 zam\u00f3wie\u0144, a tak\u017ce w pe\u0142ni spersonalizowan\u0105 produkcj\u0119 wa\u0142\u00f3w WOM do niestandardowych zastosowa\u0144. Nasze terminy realizacji, wynosz\u0105ce od 7 do 14 dni dla standardowych konfiguracji, stanowi\u0105 u\u0142amek 4 do 8 tygodni typowych dla europejskich dostawc\u00f3w OEM, co pozwala naszym klientom zminimalizowa\u0107 przestoje i szybciej przywr\u00f3ci\u0107 sprz\u0119t do pracy. Zapewniamy pe\u0142ne wsparcie logistyczne w zakresie eksportu, w tym fakturowanie proforma, \u015bwiadectwo pochodzenia, certyfikaty testowe oraz wysy\u0142k\u0119 \u201eod drzwi do drzwi\u201d do dowolnego miejsca na \u015bwiecie. Zar\u00f3wno dla dealer\u00f3w sprz\u0119tu rolniczego, firm z bran\u017cy rolniczej, rz\u0105dowych dzia\u0142\u00f3w zam\u00f3wie\u0144 publicznych, jak i operator\u00f3w ko\u0144cowych, CMN Transmission to niezawodne i ekonomiczne \u017ar\u00f3d\u0142o wytrzyma\u0142ych zespo\u0142\u00f3w wa\u0142\u00f3w WOM, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 jak OEM, a jednocze\u015bnie oferuj\u0105 konkurencyjn\u0105 cen\u0119.<\/p>\n ![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\nP: Jakie rozmiary wa\u0142ka odbioru mocy s\u0105 kompatybilne z kosiark\u0105 Schulte FX-742 Batwing?<\/strong>
\nA: Schulte FX-742 wykorzystuje wa\u0142 g\u0142\u00f3wny Cat 7\/8 SFT SH Series oraz podw\u00f3jne wa\u0142y skrzyde\u0142kowe w rozmiarach wa\u0142u WOM S9 (CAT6) i S8 (CAT5). Wszystkie punkty po\u0142\u0105cze\u0144 na wyj\u015bciu WOM ci\u0105gnika, przek\u0142adni centralnej i wszystkich 10 przek\u0142adniach skrzyde\u0142kowych wykorzystuj\u0105 znormalizowany otw\u00f3r wielowypustowy 1.750-20, co zapewnia r\u00f3wnomiern\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 w ca\u0142ym uk\u0142adzie nap\u0119dowym.<\/p>\nP: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 oryginalny wa\u0142 Bondioli & Pavesi w mojej kosiarce Schulte?<\/strong>
\nO: Tak. Ten wa\u0142ek zosta\u0142 zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Bondioli & Pavesi SFT SH i pasuje do Schulte FX-742 bez \u017cadnych modyfikacji, adapter\u00f3w ani podk\u0142adek. Wykorzystuje t\u0119 sam\u0105 konstrukcj\u0119 przegubu homokinetycznego serii SFT SH, to samo sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe RL3 i t\u0119 sam\u0105 specyfikacj\u0119 wielowypustu 1.750-20, co oryginalny wa\u0142ek OEM, zapewniaj\u0105c identyczny monta\u017c \u015brubowy.<\/p>\nP: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy wsp\u00f3\u0142pracuje z wyj\u015bciami WOM ci\u0105gnika o pr\u0119dko\u015bci 540 obr.\/min i 1000 obr.\/min?<\/strong>
\nA: Zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u jest mechanicznie kompatybilny zar\u00f3wno z konfiguracj\u0105 pr\u0119dko\u015bci wa\u0142u WOM 540, jak i 1000, poniewa\u017c sam uk\u0142ad nap\u0119dowy jest niezale\u017cny od pr\u0119dko\u015bci. Nale\u017cy jednak sprawdzi\u0107, czy przek\u0142adnia Schulte FX-742 jest skonfigurowana do prawid\u0142owego ustawienia pr\u0119dko\u015bci WOM. U\u017cytkowanie kosiarki z nieprawid\u0142ow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 WOM mo\u017ce skutkowa\u0107 nieprawid\u0142ow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 ko\u0144c\u00f3wki ostrza, s\u0142ab\u0105 wydajno\u015bci\u0105 koszenia i potencjalnym przeci\u0105\u017ceniem uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\nP: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby Cardana i przeguby homokinetyczne wa\u0142u odbioru mocy w kosiarce Batwing?<\/strong>
\nA: Smaruj ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i przegub homokinetyczny smarem litowo-kompleksowym NLGI #2 co najmniej co 8 godzin pracy lub na pocz\u0105tku ka\u017cdego dnia roboczego. Teleskopowe sekcje rurowe wa\u0142u WOM nale\u017cy smarowa\u0107 co 50 godzin. Niedostateczne smarowanie jest najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnej awarii wa\u0142u WOM w wymagaj\u0105cych zastosowaniach kosiarek typu batwing, dlatego regularne smarowanie jest niezb\u0119dne.<\/p>\nP: Do czego s\u0142u\u017cy sprz\u0119g\u0142o cierne FT44 i dlaczego moment obrotowy 1800 Nm jest tak wa\u017cny?<\/strong>
\nA: The FT44 friction clutch on each wing PTO drive shaft acts as a torque-limiting device that protects the wing gearbox from sudden impact loads. When a blade strikes a rock, stump, or other hidden obstruction, the instantaneous torque spike can exceed the gearbox’s structural limits. The 1800Nm-rated slip clutch PTO shaft absorbs this shock by slipping momentarily, then re-engages once the overload passes, preventing costly gearbox repairs.<\/p>\nP: Czy mog\u0119 zam\u00f3wi\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy o niestandardowej d\u0142ugo\u015bci, kt\u00f3ry umo\u017cliwi uzyskanie niestandardowej odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a kosiark\u0105?<\/strong>
\nO: Tak. CMN Transmission oferuje niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142\u00f3w WOM, dostosowane do niestandardowych konfiguracji zaczepu, wyd\u0142u\u017conych dyszli lub zmodyfikowanych ram ci\u0105gnik\u00f3w. Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em technicznym, podaj\u0105c konkretny model ci\u0105gnika, typ zaczepu i zmierzon\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 od wyj\u015bcia WOM do wej\u015bcia skrzyni bieg\u00f3w, a my wyprodukujemy wa\u0142 o d\u0142ugo\u015bci dok\u0142adnie odpowiadaj\u0105cej wymaganej d\u0142ugo\u015bci zamkni\u0119tej i rozci\u0105gni\u0119tej.<\/p>\nP: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy standardowym wa\u0142em odbioru mocy a wa\u0142em odbioru mocy o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci stosowanym w kosiarkach typu Batwing?<\/strong>
\nA: Standardowy wa\u0142ek WOM ci\u0105gnika z konwencjonalnymi przegubami krzy\u017cakowymi wprowadza cykliczne wahania pr\u0119dko\u015bci podczas pracy pod k\u0105tem, powoduj\u0105c wibracje i nier\u00f3wnomierne dostarczanie mocy. Przegub homokinetyczny SFT SH w tym wale eliminuje te wahania pr\u0119dko\u015bci, zapewniaj\u0105c r\u00f3wnomiern\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 niezale\u017cnie od k\u0105ta pracy. W kosiarkach z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, takich jak FX-742, w kt\u00f3rych punkt zaczepienia stale si\u0119 porusza, przeguby homokinetyczne zapewniaj\u0105 p\u0142ynniejsz\u0105 prac\u0119 i d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\nP: Jak mog\u0119 stwierdzi\u0107, \u017ce przeguby Cardana wa\u0142u odbioru mocy wymagaj\u0105 wymiany?<\/strong>
\nA: Oznakami zu\u017cycia \u0142o\u017cysk przegubu Cardana wa\u0142u odbioru mocy (WOM) s\u0105: stukot lub stukot podczas za\u0142\u0105czania, widoczny luz podczas chwytania wa\u0142u po obu stronach przegubu i poruszania nim lub rdzawy smar wyciekaj\u0105cy z uszczelek pokryw \u0142o\u017cysk. Ka\u017cdy wyczuwalny luz lub nietypowy ha\u0142as oznacza, \u017ce \u200b\u200bprzegub nale\u017cy natychmiast wymieni\u0107, poniewa\u017c uszkodzony przegub Cardana mo\u017ce spowodowa\u0107 oderwanie si\u0119 wa\u0142u od kosiarki podczas pracy, stwarzaj\u0105c powa\u017cne zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\nP: Jakiego typu adaptera wa\u0142u odbioru mocy potrzebuj\u0119, je\u015bli m\u00f3j ci\u0105gnik ma inn\u0105 liczb\u0119 wielowypust\u00f3w?<\/strong>
\nA: If your tractor PTO output uses a spline profile other than 1.750-20 (such as 1-3\/8″ 6-spline or 1-3\/4″ 6-spline), a PTO shaft adapter sleeve can be used to bridge the difference. CMN Transmission supplies adapters for all common North American, European, and Asian tractor spline standards. Contact our team with your tractor make, model, and PTO stub dimensions, and we will recommend the correct adapter for a secure, play-free connection.<\/p>\nP: Czy zamienne \u015bruby \u015bcinaj\u0105ce i sworznie \u015bcinaj\u0105ce wa\u0142u odbioru mocy s\u0105 dost\u0119pne osobno?<\/strong>
\nO: Tak. Firma CMN Transmission oferuje \u015bruby \u015bcinane i sworznie \u015bcinane wa\u0142u WOM we wszystkich standardowych klasach dla uk\u0142adu nap\u0119dowego FX-742. S\u0105 to elementy z\u0142\u0105czne o specjalnej konstrukcji, zaprojektowane tak, aby ulega\u0142y uszkodzeniu pod okre\u015blonym obci\u0105\u017ceniem, chroni\u0105c w ten spos\u00f3b dro\u017csze elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego i skrzyni bieg\u00f3w. Zalecamy, aby zawsze mie\u0107 zapas \u015brub \u015bcinanych w kosiarce i zawsze wymienia\u0107 je na \u015bruby o odpowiedniej klasie, aby zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 ochron\u0119 przed przeci\u0105\u017ceniem.<\/p>\nP: Czy CMN Transmission wysy\u0142a wa\u0142y odbioru mocy do kosiarek typu batwing za granic\u0119?<\/strong>
\nO: Tak. CMN Transmission dostarcza wa\u0142y odbioru mocy (WOM) i kompletne zespo\u0142y uk\u0142adu nap\u0119dowego do ci\u0105gnik\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie. Zajmujemy si\u0119 ca\u0142\u0105 dokumentacj\u0105 eksportow\u0105 i celn\u0105 oraz zapewniamy \u015bledzenie przesy\u0142ki \u201eod drzwi do drzwi\u201d. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 mi\u0119dzynarodowych dociera w ci\u0105gu 7 do 21 dni, w zale\u017cno\u015bci od miejsca przeznaczenia. Nasz zesp\u00f3\u0142 ma do\u015bwiadczenie w wysy\u0142ce do Stan\u00f3w Zjednoczonych, Kanady, Australii, Brazylii, RPA, Indii i ca\u0142ej Europy, a w przypadku nag\u0142ych awarii mo\u017cemy zorganizowa\u0107 transport lotniczy.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-10.webp\") <\/p>\n
Opinie klient\u00f3w<\/h2>\nMarcus Holloway, kierownik ds. operacji rancza, Stany Zjednoczone<\/strong>
\n“We run a Schulte FX-742 across about 400 acres of mixed pasture and CRP ground in central Kansas. The original Bondioli & Pavesi main shaft finally gave up after six seasons, and the dealer wanted a 5-week lead time and a price that made my accountant flinch. Found CMN Transmission online, placed the order, and had the SFT SH replacement shaft in hand within 12 days. The 1.750-20 spline slid right onto our tractor PTO stub without any fuss. We are about 220 hours into it now, cutting some gnarly Osage orange brush along fence lines, and the CV joint is smooth as butter. Really impressed with the build quality and the price was roughly 30% less than OEM.”<\/p>\nJacques Moreau, wykonawca rob\u00f3t rolnych, Francja<\/strong>
\n“I manage three Schulte batwing mowers for a municipal contracting company in the Auvergne region. We do roadside mowing for the local government, so downtime is not really an option because we have contractual deadlines. One of the S8 wing shafts on our FX-742 blew a U-joint in the middle of a job. I contacted CMN Transmission and their technical team helped me identify the exact part number over email within a couple of hours. The replacement S8 CAT5 wing shaft arrived well-packaged with all the hardware included. Fitment was perfect, and the FT44 friction clutch was pre-set to 1800Nm so I did not have to calibrate anything on-site. Very professional service from start to finish.”<\/p>\nRobert Whitfield, hodowca zwierz\u0105t gospodarskich, Australia
\n<\/strong>“Out here in western Queensland, everything is about durability because the nearest dealer is a four-hour drive. I needed a complete PTO driveline for my FX-742, main shaft plus both wing sets. CMN Transmission quoted me on the full kit and the total was well under what I would have paid for just the main shaft from the usual European suppliers. Shipping to Australia took about three weeks door to door, which is honestly faster than I have gotten parts from Sydney dealers. The overrunning clutch works exactly as it should, and the guard tubes are solid, not the thin rubbish you get from some aftermarket brands. Six months in and no complaints at all.”<\/p>\nKlaus Dettmer, dealer sprz\u0119tu rolniczego, Niemcy<\/strong>
\n“As a dealer, I have customers asking for affordable alternatives to the Bondioli & Pavesi PTO shafts all the time. I started stocking CMN Transmission units about eight months ago after testing one on our own shop mower. The dimensional accuracy is right on specification, the spline tolerances are tight, and the U-joint quality is comparable to what I see from Walterscheid. I have sold about fifteen sets for various Schulte models including the FX-742 and have not had a single warranty claim or complaint yet. The product data sheets and technical support from CMN make it easy to cross-reference parts, which saves me a lot of time when quoting customers.”<\/p>\nCarlos Pereira, plantator trzciny cukrowej, Brazylia<\/strong>
\n“We use a Schulte FX-742 for shredding sugar cane residue after harvest on our fazenda in Sao Paulo state. The conditions are brutal, lots of dust, thick stalks, and we run 10 to 12 hours a day during the campaign. The CMN PTO shaft has been running since the start of the season without any issue. The friction clutch popped a couple of times when we hit buried cane roots, exactly as it should, and re-engaged immediately without any drama. The grease fittings are well-positioned and easy to access, which my mechanics appreciate. Shipping to Brazil was handled cleanly with all the export documentation done properly. Good product, good communication.”<\/p>\nDavid Singh, Specjalista ds. Zaopatrzenia w Sprz\u0119t, Indie<\/strong>
\n“We procured a batch of PTO shafts from CMN Transmission for our state highway maintenance fleet, eight Schulte FX-742 mowers operating across different districts in Punjab. The procurement process was smooth and transparent, with proper proforma invoices, test certificates, and ISO documentation provided without us having to chase for it. All eight shaft sets matched the specified 1.750-20 spline dimensions precisely. Our field teams report that the shafts are performing on par with the European-made originals. The pricing allowed us to stay within our departmental budget while maintaining quality standards, which is always a balancing act in government procurement.”<\/p>\nThabo Nkosi, Kierownik ds. utrzymania rezerwatu przyrody, Republika Po\u0142udniowej Afryki<\/strong>
\n“Our game reserve uses batwing mowers to maintain firebreaks and access roads through dense bushveld. The operating environment is harsh with termite mounds, rocks, and thick acacia brush everywhere. I ordered a replacement main shaft and one S9 wing shaft for our FX-742 from CMN. What sold me was the phone consultation before ordering. Their engineer walked me through the part numbers and confirmed compatibility before I committed. The shafts arrived in about 18 days to Johannesburg, which was quicker than I expected for an international order. The overrunning clutch and CV joint quality are solid. We have clocked around 150 hours so far with no issues.”<\/p>\nJames Lawson, producent siana i paszy, Kanada<\/strong>
\n“We farm 2,000 acres of hay and alfalfa in southern Alberta and run a Schulte FX-742 for clipping pastures and shredding bale-grazing residue in the spring. After a U-joint failure on the original shaft during our busiest week, I needed a replacement fast. CMN Transmission had the complete SFT SH main shaft assembly in stock and shipped it expedited to Calgary. Total turnaround from order to delivery was nine days, which saved our season. The new shaft has more operating hours on it now than the one it replaced and it is still running smooth. The constant velocity joint handles the rough terrain of our river bottom pastures without any vibration. Definitely recommend these guys to other Canadian operators.”<\/p>\nMichael Ward, przedsi\u0119biorca budowlany, Wielka Brytania<\/strong>
\n“I run a contracting business in Shropshire doing hedge trimming, pasture topping, and set-aside management. We have two FX-742 mowers and I needed wing shafts for both. The pricing from CMN Transmission was very competitive compared to sourcing through our usual UK parts supplier, even including the shipping from Korea. Both S8 and S9 shaft assemblies came with the FT44 friction clutches already fitted and torqued, which saved my fitter a good couple of hours per machine. The tapered pin yokes seated cleanly on the gearbox inputs with no play and no shimming. We have completed our autumn topping season, roughly 300 hours across both machines, and both sets of shafts are performing exactly as expected. No grease leaks, no vibration, no clutch slip. Solid kit.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) do kosiarek Schulte Batwing FX-742 firmy CMN Transmission to precyzyjnie zaprojektowany wa\u0142 WOM do ci\u0105gnik\u00f3w, zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142\u00f3w WOM serii Bondioli & Pavesi SFT SH. Zbudowany w oparciu o architektur\u0119 sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci Cat 7\/8 SFT SH, ten wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM zapewnia p\u0142ynne i niezawodne przenoszenie momentu obrotowego z ci\u0105gnika na przek\u0142adnie centraln\u0105 i boczn\u0105 kosiarki.<\/p>","protected":false},"featured_media":6494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6514","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6514"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6514"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-3.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-9.webp\")
<\/p>\n![\"SH](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/SH-Series-RL3-Overrunning.webp\")
<\/td>\n<\/tr>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-10.webp\")
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-6.webp\")
<\/p>\n![\"Connecting](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Connecting-Yoke-3.webp\")
<\/td>\n![\"FT42](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch-300x300.webp\")
<\/td>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-9.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-8.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-5.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-11.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-7.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-4.webp\")
<\/p>\n