\n| Wysy\u0142ka globalna<\/td>\n | Tak, na ca\u0142ym \u015bwiecie<\/td>\n | Sie\u0107 dealerska<\/td>\n | Sie\u0107 dealerska<\/td>\n | Sie\u0107 dealerska<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nWa\u0142 odbioru mocy kosiarki Batwing i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego<\/h2>\nWa\u0142 odbioru mocy (WOM) kosiarki typu batwing i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego to dwa wsp\u00f3\u0142zale\u017cne elementy w ka\u017cdym systemie koszenia typu flexwing lub batwing. Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) s\u0142u\u017cy jako mechanizm przenoszenia mocy, przenosz\u0105c energi\u0119 obrotow\u0105 z silnika ci\u0105gnika do kosiarki, podczas gdy przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego odbiera t\u0119 energi\u0119 i przekszta\u0142ca j\u0105 na odpowiedni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciow\u0105 i kierunek, nap\u0119dzaj\u0105c ostrza tn\u0105ce. Bez prawid\u0142owo dzia\u0142aj\u0105cego wa\u0142u nap\u0119dowego WOM przek\u0142adnia nie otrzymuje mocy. Bez sprawnej przek\u0142adni wa\u0142 odbioru mocy obraca si\u0119 bez u\u017cytecznej mocy.<\/p>\n Przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego to uszczelniona jednostka redukcyjna, kt\u00f3ra zazwyczaj redukuje pr\u0119dko\u015b\u0107 wej\u015bciow\u0105 wa\u0142u odbioru mocy (WOM) 540 lub 1000 do odpowiedniej pr\u0119dko\u015bci ko\u0144c\u00f3wki ostrza, zapewniaj\u0105c bezpieczne i efektywne koszenie. W kosiarce typu batwing, takiej jak Schulte FX-530, zazwyczaj znajduje si\u0119 jedna centralna przek\u0142adnia, kt\u00f3ra odbiera sygna\u0142 wej\u015bciowy z wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego, oraz dwie przek\u0142adnie skrzyde\u0142kowe po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 wa\u0142\u00f3w skrzyde\u0142kowych S8 lub S9. Centralna przek\u0142adnia cz\u0119sto zawiera zestaw przek\u0142adni sto\u017ckowych, kt\u00f3ry przekierowuje moc pod k\u0105tem 90 stopni z poziomego wa\u0142u wej\u015bciowego na pionowy wa\u0142 wyj\u015bciowy nap\u0119dzaj\u0105cy ostrza centralne, jednocze\u015bnie przekazuj\u0105c moment obrotowy na zewn\u0105trz, do uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych skrzyde\u0142kowych.<\/p>\n The relationship between PTO shaft sizing and gearbox capacity is critical. An undersized PTO drive shaft paired with a high-capacity gearbox will become the weak link in the driveline, failing prematurely under heavy loads. Conversely, a heavy duty PTO shaft connected to an undersized gearbox will overwhelm the gear teeth and bearings. CMN Transmission’s PTO shaft for Schulte batwing mowers is specifically matched to the torque and speed requirements of Schulte center and wing gearboxes, ensuring balanced performance across the entire driveline. Both the PTO shaft and gearbox share common maintenance requirements, including regular lubrication, seal inspection, and periodic wear measurement, making it practical to service them together during scheduled maintenance windows.<\/p>\n Operatorom planuj\u0105cym wymian\u0119 lub modernizacj\u0119 uk\u0142adu nap\u0119dowego firma CMN Transmission oferuje zar\u00f3wno wa\u0142y WOM ci\u0105gnik\u00f3w, jak i kompatybilne przek\u0142adnie kosiarki obrotowej, zapewniaj\u0105c kompletny pakiet przeniesienia mocy z jednego \u017ar\u00f3d\u0142a.<\/p>\n ![\"Przek\u0142adnia](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Dlaczego warto wybra\u0107 wa\u0142y odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?<\/h2>\nCMN Transmission to profesjonalny producent wysokiej jako\u015bci komponent\u00f3w uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du z siedzib\u0105 w Ansan, Gyeonggi-do, w Korei Po\u0142udniowej. Dzi\u0119ki wieloletniemu do\u015bwiadczeniu w projektowaniu i produkcji wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM), si\u0142ownik\u00f3w hydraulicznych, skrzy\u0144 bieg\u00f3w, przek\u0142adni sto\u017ckowych i innych przemys\u0142owych komponent\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego, obs\u0142ugujemy gospodarstwa rolne, operator\u00f3w flot komunalnych oraz dealer\u00f3w sprz\u0119tu rolniczego w ponad 50 krajach na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n Ka\u017cdy wa\u0142ek WOM, kt\u00f3ry produkujemy, powstaje w naszym zak\u0142adzie produkcyjnym, posiadaj\u0105cym certyfikaty ISO i CE, z wykorzystaniem zaawansowanej obr\u00f3bki CNC, precyzyjnej obr\u00f3bki cieplnej i rygorystycznej kontroli jako\u015bci na ka\u017cdym etapie. Nasze przeguby homokinetyczne, krzy\u017caki przegub\u00f3w Cardana, jarzma i zespo\u0142y sprz\u0119gie\u0142 s\u0105 produkowane z wysokiej jako\u015bci stali stopowej, co gwarantuje ich odporno\u015b\u0107 na wysokie obci\u0105\u017cenia momentem obrotowym, wibracje i czynniki \u015brodowiskowe, typowe dla ci\u0119\u017ckich zastosowa\u0144 rolniczych. Nie ograniczamy si\u0119 do monta\u017cu standardowych cz\u0119\u015bci. Ka\u017cdy uk\u0142ad nap\u0119dowy jest projektowany tak, aby odpowiada\u0142 konkretnym wymaganiom w zakresie momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci i wymiar\u00f3w obs\u0142ugiwanego przez niego narz\u0119dzia.<\/p>\n Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 CMN Transmission jest nasz model biznesowy sprzeda\u017cy bezpo\u015brednio z fabryki. Sprzedaj\u0105c bezpo\u015brednio u\u017cytkownikom ko\u0144cowym i dealerom, bez dodatkowych narzut\u00f3w dystrybucyjnych, dostarczamy wytrzyma\u0142e zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM) w cenach od 25% do 40% ni\u017cszych od cen por\u00f3wnywalnych europejskich producent\u00f3w OEM, bez kompromis\u00f3w w zakresie jako\u015bci materia\u0142\u00f3w i dok\u0142adno\u015bci wymiarowej. Nasz zesp\u00f3\u0142 sprzeda\u017cy technicznej zapewnia wsparcie in\u017cynieryjne, pomagaj\u0105c klientom w wyborze odpowiedniej serii wa\u0142\u00f3w, mocy sprz\u0119g\u0142a i konfiguracji jarzma do konkretnego modelu kosiarki i ci\u0105gnika.<\/p>\n Nasze produkty obj\u0119te s\u0105 kompleksowym serwisem posprzeda\u017cowym, zapewniaj\u0105c sta\u0142y zapas wszystkich cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i umo\u017cliwiaj\u0105c szybk\u0105 wysy\u0142k\u0119 na ca\u0142y \u015bwiat. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz kompletnego uk\u0142adu nap\u0119dowego wa\u0142u WOM Schulte, czy pojedynczego zestawu przegubu uniwersalnego, CMN Transmission to niezawodne i ekonomiczne \u017ar\u00f3d\u0142o wa\u0142\u00f3w WOM do ci\u0105gnik\u00f3w, kt\u00f3re sprawdz\u0105 si\u0119 przez wiele sezon\u00f3w. Zapytaj o wycen\u0119 ju\u017c dzi\u015b i przekonaj si\u0119, jak du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej dzia\u0142alno\u015bci zapewnia precyzyjna, korea\u0144ska produkcja.<\/p>\n ![\"Wyposa\u017cenie](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Wyposa\u017cenie](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\nP: Jakie rozmiary wa\u0142ka odbioru mocy s\u0105 kompatybilne z kosiarkami Schulte FX-530 i FX-520 Batwing?<\/strong>
\nA: Kosiarki Schulte FX-530 i FX-520 typu batwing wymagaj\u0105 wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego serii CAT 7\/8 SFT SH z po\u0142\u0105czeniami wielowypustowymi 1.750-20 zar\u00f3wno po stronie ci\u0105gnika, jak i po stronie wej\u015bciowej skrzyni bieg\u00f3w. Wa\u0142y skrzyd\u0142owe s\u0105 dost\u0119pne w konfiguracji S8 (CAT5, rozmiar 7) lub S9 (CAT6, rozmiar 8), w zale\u017cno\u015bci od konkretnego modelu kosiarki i wymaganej mocy. Firma CMN Transmission dostarcza wszystkie rozmiary wa\u0142\u00f3w WOM potrzebne do tych modeli jako kompletny pakiet nap\u0119dowy.<\/p>\nP: Czy jest to konfiguracja wa\u0142u odbioru mocy 540 czy 1000?<\/strong>
\nA: The Schulte FX-530, FX-520, and 5026 batwing mowers are typically configured for 1000 rpm PTO shaft operation, which is standard for high-horsepower tractors used with large flexwing mowers. However, the shaft’s 1.750-20 spline connection is common to both 540 and 1000 RPM PTO outputs. Confirm your tractor’s PTO speed before ordering to ensure the mower gearbox ratio is matched correctly.<\/p>\nP: Czy potrzebuj\u0119 adaptera wa\u0142u odbioru mocy, aby zamontowa\u0107 ten wa\u0142 w moim ci\u0105gniku?<\/strong>
\nA: Wi\u0119kszo\u015b\u0107 traktor\u00f3w u\u017cywanych z kosiarkami Schulte Batwing ma wyj\u015bcie WOM z wielowypustem 1.750-20, czyli takim samym, jak w tym wale. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w adapter wa\u0142u WOM nie jest potrzebny. Jednak niekt\u00f3re starsze lub mniejsze traktorki mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w wyj\u015bcie z sze\u015bciowypustem 1-3\/8 cala lub 21-wypustem 1-3\/8 cala. Je\u015bli Tw\u00f3j traktor ma inny profil wielowypustu, skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission w celu uzyskania kompatybilnego jarzma adaptera.<\/p>\nP: W jaki spos\u00f3b sprz\u0119g\u0142o cierne FT44 chroni moj\u0105 kosiark\u0119 i traktor?<\/strong>
\nA: Sprz\u0119g\u0142o cierne FT44 ma moment obrotowy 1800 Nm i znajduje si\u0119 pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy (WOM) a wej\u015bciem przek\u0142adni kosiarki. Gdy ostrza tn\u0105ce uderzaj\u0105 w tward\u0105 przeszkod\u0119, powstaj\u0105cy skok momentu obrotowego jest absorbowany przez po\u015blizg sprz\u0119g\u0142a, zanim zd\u0105\u017cy ono powr\u00f3ci\u0107 do uk\u0142adu nap\u0119dowego. Chroni to \u0142o\u017cyska przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u odbioru mocy (WOM), ko\u0142a z\u0119bate skrzyni bieg\u00f3w i \u0142o\u017cyska wyj\u015bciowe WOM ci\u0105gnika przed uszkodzeniami udarowymi. Sprz\u0119g\u0142o automatycznie za\u0142\u0105cza si\u0119 ponownie po usuni\u0119ciu przeszkody.<\/p>\nP: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 a wa\u0142em odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym?<\/strong>
\nA: Wa\u0142 odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 wykorzystuje \u015bruby ofiarne, kt\u00f3re p\u0119kaj\u0105 przy ustalonym momencie obrotowym, roz\u0142\u0105czaj\u0105c uk\u0142ad nap\u0119dowy w przypadku przeci\u0105\u017cenia. Po ka\u017cdym zdarzeniu \u015bruby nale\u017cy wymieni\u0107 przed wznowieniem pracy. Wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym, takim jak typ cierny FT44, stosowany w tym uk\u0142adzie nap\u0119dowym, po\u015blizguje si\u0119 przy progu momentu obrotowego i za\u0142\u0105cza si\u0119 automatycznie, nie wymagaj\u0105c wymiany cz\u0119\u015bci. Konstrukcja sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego jest preferowana w kosiarkach typu batwing, gdzie spodziewany jest cz\u0119sty kontakt z przeszkodami.<\/p>\nP: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby Cardana wa\u0142u odbioru mocy?<\/strong>
\nA: Smaruj wszystkie z\u0142\u0105cza przegubowe wa\u0142u odbioru mocy (WOM) co 8 do 10 godzin pracy smarem litowo-polimerowym EP. W warunkach zapylenia, wilgoci lub piasku, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 nale\u017cy zwi\u0119kszy\u0107 do 4 do 6 godzin. Smaruj, a\u017c na ka\u017cdym uszczelnieniu \u0142o\u017cyska pojawi si\u0119 \u015bwie\u017cy smar. Prawid\u0142owe smarowanie to najwa\u017cniejsza czynno\u015b\u0107 konserwacyjna, kt\u00f3ra wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy w ci\u0105gniku.<\/p>\nP: Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 tego wa\u0142ka odbioru mocy w kosiarkach Batwing innych marek?<\/strong>
\nA: Ten konkretny wa\u0142ek WOM do kosiarek typu batwing zosta\u0142 zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik modeli Schulte FX-530, FX-520 i 5026. Chocia\u017c wielowypust 1.750-20 jest standardem bran\u017cowym, d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142ka, wymiary jarzma i specyfikacje sprz\u0119g\u0142a s\u0105 dopasowane do wymaga\u0144 skrzyni bieg\u00f3w Schulte. Zastosowanie go w kosiarkach innej marki mo\u017ce wymaga\u0107 modyfikacji. Skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission, podaj\u0105c model swojej kosiarki, aby uzyska\u0107 indywidualn\u0105 wycen\u0119 wa\u0142ka WOM.<\/p>\nP: Co powinienem zrobi\u0107, je\u015bli \u015bruba \u015bcinana wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gle p\u0119ka?<\/strong>
\nA: Cz\u0119ste awarie \u015bruby \u015bcinanej lub sworznia \u015bcinanego wa\u0142u WOM wskazuj\u0105 na niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 uk\u0142adu nap\u0119dowego, zu\u017cycie ostrzy tn\u0105cych powoduj\u0105ce nadmierny op\u00f3r lub zbyt wysok\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 robocz\u0105 w stosunku do ci\u0119tego materia\u0142u. Najpierw nale\u017cy sprawdzi\u0107 wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 uk\u0142adu nap\u0119dowego i stan ostrzy. Je\u015bli problem nadal wyst\u0119puje, modernizacja do systemu sprz\u0119g\u0142a ciernego FT44 ca\u0142kowicie eliminuje potrzeb\u0119 stosowania \u015brub \u015bcinanych, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie ci\u0105g\u0142\u0105 ochron\u0119 przed przeci\u0105\u017ceniem.<\/p>\nP: Jak d\u0142ugo trwa wysy\u0142ka wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy CMN Transmission?<\/strong>
\nA: CMN Transmission wysy\u0142a zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM) do maszyn rolniczych na ca\u0142y \u015bwiat z naszego zak\u0142adu produkcyjnego. Standardowa wysy\u0142ka do Ameryki P\u00f3\u0142nocnej trwa oko\u0142o 2 do 4 tygodni, do Europy 2 do 3 tygodni, a do Australii\/Nowej Zelandii 4 do 5 tygodni. Opcje przyspieszonej wysy\u0142ki s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie. Wszystkie przesy\u0142ki zawieraj\u0105 pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 celn\u0105 i informacje o \u015bledzeniu.<\/p>\nP: Jakie cz\u0119\u015bci zamienne do wa\u0142ka odbioru mocy s\u0105 dost\u0119pne w ofercie CMN Transmission?<\/strong>
\nA: CMN Transmission posiada w magazynie wszystkie pojedyncze cz\u0119\u015bci wa\u0142u WOM do uk\u0142adu nap\u0119dowego kosiarki Schulte Batwing, w tym zestawy przegub\u00f3w Cardana, zamienne zespo\u0142y jarzm wa\u0142u WOM, sekcje rur wa\u0142u WOM, zestawy tarcz sprz\u0119g\u0142a ciernego, os\u0142ony, sworznie sto\u017ckowe oraz kompletne zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w skrzyd\u0142owych. Oznacza to, \u017ce operatorzy mog\u0105 zamawia\u0107 pojedyncze komponenty zamiast wymienia\u0107 ca\u0142y uk\u0142ad nap\u0119dowy, gdy tylko jedna cz\u0119\u015b\u0107 jest zu\u017cyta.<\/p>\nP: Czy os\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy jest do\u0142\u0105czona do zestawu?<\/strong>
\nO: Tak, wszystkie wa\u0142y nap\u0119dowe WOM CMN Transmission do kosiarek Schulte Batwing s\u0105 dostarczane z kompletnymi os\u0142onami wa\u0142u WOM, rurami ochronnymi i \u0142a\u0144cuchami mocuj\u0105cymi. Os\u0142ony s\u0105 zaprojektowane tak, aby pozostawa\u0142y nieruchome, podczas gdy wa\u0142 obraca si\u0119 wewn\u0105trz, zapewniaj\u0105c operatorowi ochron\u0119 przed zapl\u0105taniem. Nigdy nie u\u017cywaj wa\u0142u WOM bez prawid\u0142owo zamontowanych i zabezpieczonych os\u0142on.<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-11.webp\") <\/p>\n
Opinie klient\u00f3w<\/h2>\nTravis McKinnon, operator rancza, Stany Zjednoczone<\/strong>
\n“We run a Schulte FX-530 on about 600 acres of mixed pasture and CRP ground in central Kansas. The original PTO shaft started throwing vibration around 400 hours, and the U-joints were getting sloppy. Ordered the CAT 7\/8 SFT SH main shaft plus the S9 wing assemblies from CMN Transmission last March. Installation was dead simple, the 1.750-20 spline slid right on with no fuss. We are now over 250 hours on the new set and it runs smooth as butter. The constant velocity design really does make a noticeable difference in how little vibration comes through the tractor seat. Happy to have found a quality replacement at a fair price.”<\/p>\nDoug Fenton, Kierownik ds. Utrzymania Floty, Kanada<\/strong>
\n“We maintain about 300 km of provincial highway shoulders with two Schulte 5026 batwing mowers here in Saskatchewan. Downtime during mowing season costs us serious money in contract penalties, so reliable PTO shafts are non-negotiable. Switched to CMN Transmission drivelines last season after our Walterscheid supplier had a 10-week backorder. The CMN shafts arrived in about three weeks, fit was exact, and the FT44 friction clutch has saved us twice already when the blade hit a culvert marker. Ordering a third set for our spare parts trailer. Communication with their sales team was quick and professional too.”<\/p>\nGlenn Hargreaves, kierownik stacji, Australia<\/strong>
\n“I manage a 2,000-hectare cattle station in Queensland and we put some serious punishment through our Schulte FX-520. Our previous aftermarket PTO shaft lasted barely two seasons before the universal joints were shot. Mate recommended CMN Transmission so I gave them a go. Quality of the steel and the machining on the yokes is visibly better than what we had before. The guard tubes are proper thick, not the flimsy tin you get on some cheap imports. Six months in, running through heavy buffel grass and lantana, no dramas whatsoever. Shipping to Oz took about four weeks which was reasonable for the distance.”<\/p>\nFriedrich Lehmann, przedsi\u0119biorca rolny, Niemcy<\/strong>
\n“Wir setzen die CMN-Gelenkwelle jetzt seit einer vollen Saison an unserem Schulte FX-530 ein. Roughly 180 hours on mixed grassland and field margins in Lower Saxony. The build quality is comparable to Bondioli and Pavesi at maybe 70% of the cost. What impressed me most was the packaging and labeling. Every part had a clear part number, the spline grease was included, and the assembly instructions were actually useful. The S8 wing shaft assembly went together in about 20 minutes per side. I would like to see them offer a longer warranty, but so far there has been absolutely nothing to complain about performance wise.”<\/p>\nCarlos Eduardo Machado, dyrektor ds. operacji rolniczych, Brazylia<\/strong>
\n“Bought this for our Schulte 5026 running behind a Case IH Magnum 250 on a sugarcane farm near Ribeirao Preto. We use the mower for inter-row cleaning and field border maintenance, roughly 350 hours per year. The friction clutch is a must-have because we constantly hit old cane stumps. The 1800Nm rating has been perfect. After eight months of use I can report zero issues with the PTO shaft itself. The one thing I will mention is that the shipping documentation could be better organized for Brazilian customs. We had a small delay at port, but CMN support helped resolve it. Good product overall, good price.”<\/p>\nJames Whitfield, kierownik ds. ochrony teren\u00f3w, Wielka Brytania<\/strong>
\n“We operate a fleet of Schulte FX-520 mowers for conservation grassland management across several nature reserves in Lincolnshire and Norfolk. Reliability matters more than price for us because breakdowns in remote locations mean wasted field days. After trialling one CMN PTO shaft last year and putting 200+ hours on it without a single grease-related issue, we have now ordered four more for the rest of the fleet. The constant velocity main shaft is noticeably smoother than our old cross-joint type. Our mechanics also appreciate that standard grease fittings are used throughout, no proprietary rubbish.”<\/p>\nPierre-Antoine Duval, rolnik zajmuj\u0105cy si\u0119 upraw\u0105 roli, Francja<\/strong>
\n“J’utilise cette prise de force CMN sur un Schulte FX-530 depuis environ 150 heures maintenant. We have 800 hectares of mixed crop and grazing land in the Beauce region. Honestly, my mechanic was skeptical about switching from our usual Comer driveline, but once he saw the machining quality on the yokes and the proper heat treatment on the cross bearings, he changed his mind. The shaft runs quiet, the clutch engages smooth, and we have not had to touch the grease zerks more than once every 10 hours as recommended. Delivery to France was under three weeks. Tres bien.”<\/p>\nMurray Patterson, hodowca zwierz\u0105t gospodarskich, Nowa Zelandia<\/strong>
\n“We bought the CMN PTO shaft for our Schulte FX-520 used on a 1,500-hectare sheep and cattle farm in the Waikato region. Conditions here are wet, hilly, and hard on gear. The PTO shaft has done about 120 hours since install and honestly there is nothing negative to report. Constant velocity joint is a big upgrade from the standard universal joint type we were running before. The friction clutch gave us peace of mind when mowing near old fence lines. Price was significantly better than what our local dealer quoted for an OEM replacement. Shipping to New Zealand was about five weeks, which was within their estimate.”<\/p>\nPieter van der Merwe, dyrektor kontraktowy, Republika Po\u0142udniowej Afryki<\/strong>
\n“We handle large-scale land preparation contracts for solar farm installations across the Free State and North West provinces. Our Schulte 5026 mowers take a real beating clearing dense thornbush and grass. We tried a cheap Chinese aftermarket shaft first and it lasted about 60 hours before the U-joints failed. The CMN Transmission shaft has been a completely different experience. 300 hours in harsh conditions, the S9 wing shafts are holding up great, and the FT44 clutch has saved the gearbox at least four times that I know of. The fact that they stock parts and can ship replacements quickly is a massive plus for us. Highly recommended for heavy duty work.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) do kosiarek Schulte Batwing to precyzyjnie zaprojektowany wa\u0142 WOM do ci\u0105gnik\u00f3w, zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik dla modeli kosiarek Schulte FX-530, FX-520 i 5026 Flexwing. Zbudowany na g\u0142\u00f3wnym wale o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci CAT 7\/8 SFT SH, ten wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM zapewnia p\u0142ynne i zr\u00f3wnowa\u017cone przenoszenie mocy z ci\u0105gnika do przek\u0142adni kosiarki. Wszystkie po\u0142\u0105czenia wykorzystuj\u0105 standardowy wielowypust 1.750-20, co zapewnia bezproblemow\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 ci\u0105gnik\u00f3w i wszystkimi wa\u0142kami wej\u015bciowymi przek\u0142adni Schulte.<\/p>","protected":false},"featured_media":6493,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6492","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6492"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6492"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-8.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-6.webp\")
<\/p>\n![\"Jarzmo](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Connecting-Yoke-2.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"Sprz\u0119g\u0142o](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch.webp\")
<\/td>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-19.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-13.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-15.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-10.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-14.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-16.webp\")
<\/p>\n