\n| OEM\/Branding niestandardowy<\/td>\n | \u2714 Tak<\/td>\n | \u2716 Nie<\/td>\n | \u2716 Nie<\/td>\n | \u2714 Tak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nWa\u0142 odbioru mocy prasy kwadratowej i przek\u0142adnia prasy kwadratowej<\/h2>\nWa\u0142 odbioru mocy prasy kostkuj\u0105cej i przek\u0142adnia prasy kostkuj\u0105cej to dwa wsp\u00f3\u0142zale\u017cne elementy, kt\u00f3re tworz\u0105 kompletny uk\u0142ad przeniesienia nap\u0119du mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a pras\u0105 Hesston 4690\/4690S. Zrozumienie, jak te dwa elementy ze sob\u0105 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105, jest kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajno\u015bci prasy i unikni\u0119cia kosztownych awarii uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n The PTO drive shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor’s power take-off output to the baler’s input point. It acts as the “delivery mechanism” for power, handling the physical connection between two separate machines (the tractor and the baler) that move independently relative to each other in the field. The telescopic design and universal joints accommodate the varying distance and alignment between the tractor and baler as the equipment moves across the field.<\/p>\n The square baler gearbox, by contrast, is a fixed mechanical component mounted on the baler itself. It receives the single rotational input delivered by the PTO driveline shaft at 1000 RPM and distributes that power to multiple output shafts running at different speeds and torque levels. The gearbox uses a combination of bevel gears, spur gears, and sometimes worm gears to split and redirect power to the baler’s various subsystems: the pickup mechanism, auger feeders, plunger drive, and knotter assembly. Each subsystem requires a specific rotational speed and torque that differs from the raw PTO input, and the gearbox performs this critical speed and torque conversion.<\/p>\n The relationship between these two components is symbiotic. A malfunctioning PTO shaft that delivers inconsistent or pulsating power will cause premature wear on the gearbox’s input bearings, gear teeth, and seals. Conversely, a failing gearbox with damaged bearings or seized gears can create sudden torque spikes that overload the PTO shaft universal joint assemblies and accelerate driveline wear. This is why CMN Transmission recommends inspecting both the PTO shaft and the baler gearbox as part of any pre-season maintenance routine.<\/p>\n CMN Transmission produkuje zar\u00f3wno wa\u0142y WOM, jak i przek\u0142adnie do pras kostkuj\u0105cych, umo\u017cliwiaj\u0105c klientom zaopatrzenie si\u0119 w dopasowane elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego od jednego dostawcy. Gwarantuje to zgodno\u015b\u0107 wymiarow\u0105, sp\u00f3jn\u0105 jako\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w oraz skoordynowane parametry pracy uk\u0142adu nap\u0119dowego WOM i zespo\u0142u przek\u0142adni.<\/p>\n ![\"Przek\u0142adnia](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Dlaczego warto wybra\u0107 wa\u0142y odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?<\/h2>\nCMN Transmission to certyfikowany przez ISO i CE producent profesjonalnych komponent\u00f3w uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du, w tym szerokiej gamy wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM), cz\u0119\u015bci wa\u0142\u00f3w WOM oraz zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dowych dla globalnego rynku maszyn rolniczych i przemys\u0142owych. Dzi\u0119ki zaawansowanym zak\u0142adom produkcyjnym i rygorystycznym procesom kontroli jako\u015bci, ka\u017cdy wa\u0142 WOM opuszczaj\u0105cy nasz\u0105 lini\u0119 produkcyjn\u0105 spe\u0142nia lub przewy\u017csza standardy wydajno\u015bci OEM, okre\u015blone przez wiod\u0105ce marki, takie jak Bondioli & Pavesi, Walterscheid i Comer Industries.<\/p>\n Tym, co wyr\u00f3\u017cnia CMN Transmission spo\u015br\u00f3d dostawc\u00f3w cz\u0119\u015bci zamiennych, jest nasze zaanga\u017cowanie w precyzj\u0119 wykonania i projektowanie dostosowane do konkretnych zastosowa\u0144. Nie produkujemy uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych uniwersalnych. Ka\u017cdy wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) do prasy kostkuj\u0105cej, sieczkarni obrotowej lub prasy zwijaj\u0105cej jest zaprojektowany z uwzgl\u0119dnieniem odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci, specyfikacji wielowypust\u00f3w, momentu obrotowego i konfiguracji po\u0142\u0105cze\u0144 dla docelowego narz\u0119dzia. Gwarantuje to idealne dopasowanie, w\u0142a\u015bciwe wywa\u017cenie i niezawodn\u0105, \u200b\u200bd\u0142ugotrwa\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 w terenie.<\/p>\n Nasze mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne obejmuj\u0105 kucie, precyzyjn\u0105 obr\u00f3bk\u0119 CNC, obr\u00f3bk\u0119 ciepln\u0105 (naw\u0119glanie i hartowanie indukcyjne) oraz kompletny monta\u017c i testowanie wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM, zespo\u0142\u00f3w przegub\u00f3w krzy\u017cakowych WOM, element\u00f3w jarzm wa\u0142u WOM, zestaw\u00f3w teleskopowych rur wa\u0142u WOM oraz os\u0142on bezpiecze\u0144stwa. Oferujemy r\u00f3wnie\u017c pe\u0142ne us\u0142ugi OEM i us\u0142ugi marek w\u0142asnych, umo\u017cliwiaj\u0105c dealerom i dystrybutorom sprz\u0119tu zaopatrywanie si\u0119 w niestandardowe produkty WOM pod w\u0142asn\u0105 mark\u0105.<\/p>\n Firma CMN Transmission dostarcza swoje produkty bezpo\u015brednio do klient\u00f3w i dystrybutor\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, bez minimalnego zam\u00f3wienia na pojedyncze wa\u0142ki zamienne. Nasz do\u015bwiadczony zesp\u00f3\u0142 wsparcia technicznego zapewnia konsultacje przedsprzeda\u017cowe dotycz\u0105ce rozmiar\u00f3w wa\u0142k\u00f3w WOM, kompatybilno\u015bci wielowypust\u00f3w oraz opcji zabezpiecze\u0144 przeci\u0105\u017ceniowych (wa\u0142 WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym, wa\u0142 WOM ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105), pomagaj\u0105c w doborze odpowiedniego uk\u0142adu nap\u0119dowego do konkretnego zestawu ci\u0105gnika i narz\u0119dzia.<\/p>\n Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz pojedynczej wymiany wa\u0142u WOM Hesston do swojego Hesston 4690, czy hurtowego zam\u00f3wienia wa\u0142\u00f3w WOM do ci\u0105gnika w ramach programu magazynowego dealera, CMN Transmission oferuje produkty o jako\u015bci OEM, konkurencyjne ceny, szybk\u0105 obs\u0142ug\u0119 i niezawodn\u0105 globaln\u0105 logistyk\u0119. Skontaktuj si\u0119 z nami ju\u017c dzi\u015b, aby poprosi\u0107 o wycen\u0119 lub om\u00f3wi\u0107 swoje wymagania dotycz\u0105ce wa\u0142u WOM z naszym zespo\u0142em in\u017cynier\u00f3w.<\/p>\n ![\"Wyposa\u017cenie](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Wyposa\u017cenie](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\nP: Jakie rozmiary wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy s\u0105 dost\u0119pne dla prasy kostkuj\u0105cej Hesston 4690?<\/strong>
\nA: Wa\u0142 odbioru mocy CMN Transmission do pras kostkuj\u0105cych Hesston 4690 i 4690S to wa\u0142 nap\u0119dowy CV (o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci) o rozmiarze 6 i d\u0142ugo\u015bci 48 cali (1210 mm) od \u015brodka do \u015brodka. Od strony ci\u0105gnika znajduje si\u0119 6-rowkowe jarzmo o \u015brednicy 1-3\/8 cala, pasuj\u0105ce do standardowych wyj\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika o pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min. Je\u015bli odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a pras\u0105 wymaga innej d\u0142ugo\u015bci, CMN oferuje niestandardowe opcje wa\u0142u odbioru mocy, kt\u00f3re mog\u0105 zosta\u0107 wyprodukowane zgodnie z indywidualnymi wymiarami.<\/p>\nP: Czy jest to wa\u0142 odbioru mocy 540 czy 1000?<\/strong>
\nA: The Hesston 4690 and 4690S square balers operate at 1000 RPM PTO shaft speed. This CMN Transmission driveline is rated for 1000 RPM operation (53 HP, 360 Nm at 1000 RPM) and also carries a 540 PTO shaft rating of 35 HP, 460 Nm for applications where the shaft is used at lower speeds. Always verify your tractor’s PTO output speed matches the baler’s required input speed to avoid equipment damage.<\/p>\nP: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy jest wyposa\u017cony w sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe lub zabezpieczenie w postaci \u015bruby \u015bcinanej?<\/strong>
\nA: Ten konkretny modu\u0142 to zesp\u00f3\u0142 uk\u0142adu nap\u0119dowego CV WOM bez wbudowanego zabezpieczenia przed przeci\u0105\u017ceniem. Jednak CMN Transmission oferuje konfiguracje wa\u0142u WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym i \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 jako oddzielne opcje dla klient\u00f3w wymagaj\u0105cych zabezpieczenia przed przeci\u0105\u017ceniem. Wa\u0142 WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym zapewnia ci\u0105g\u0142\u0105 ochron\u0119 przed przeci\u0105\u017ceniem poprzez po\u015blizg przy ustalonym progu momentu obrotowego, natomiast konstrukcja wa\u0142u WOM ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 wykorzystuje \u015brub\u0119 ofiarn\u0105, kt\u00f3ra p\u0119ka przy znamionowym limicie momentu obrotowego, chroni\u0105c przek\u0142adni\u0119 prasy. Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em sprzeda\u017cy, aby om\u00f3wi\u0107, kt\u00f3ry typ zabezpieczenia najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.<\/p>\nP: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby Cardana wa\u0142u odbioru mocy?<\/strong>
\nA: Firma CMN Transmission zaleca smarowanie wszystkich przegub\u00f3w Cardana wa\u0142u odbioru mocy co 8 do 10 godzin pracy podczas aktywnego belowania. Nale\u017cy stosowa\u0107 smar EP na bazie litu NLGI klasy 2 i nak\u0142ada\u0107 go przez z\u0142\u0105czki smarownicy, a\u017c \u015bwie\u017cy smar b\u0119dzie widoczny na wszystkich czterech uszczelkach pokryw \u0142o\u017cysk. Powierzchnie rur teleskopowego wa\u0142u odbioru mocy nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c okresowo czy\u015bci\u0107 i smarowa\u0107 ponownie, szczeg\u00f3lnie w warunkach zapylenia lub piasku. Regularne smarowanie to najskuteczniejszy spos\u00f3b zapobiegania przedwczesnej awarii przegubu Cardana wa\u0142u odbioru mocy.<\/p>\nP: Czy mog\u0119 skr\u00f3ci\u0107 ten wa\u0142ek odbioru mocy?<\/strong>
\nO: Tak. Je\u015bli 48-calowa d\u0142ugo\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u015brodkami jest zbyt d\u0142uga dla Twojego ci\u0105gnika i prasy, rur\u0119 wa\u0142u odbioru mocy mo\u017cna przyci\u0105\u0107. Przytnij r\u00f3wne d\u0142ugo\u015bci z wewn\u0119trznej i zewn\u0119trznej rury teleskopowej, aby zachowa\u0107 odpowiednie wywa\u017cenie. Po przyci\u0119ciu upewnij si\u0119, \u017ce rury nachodz\u0105 na siebie we wszystkich pozycjach roboczych (ca\u0142kowicie wysuni\u0119te przy maksymalnym rozstawie dyszla) i \u017ce rury nie mog\u0105 si\u0119 docisn\u0105\u0107 (ca\u0142kowicie \u015bci\u015bni\u0119te podczas ostrych zakr\u0119t\u00f3w). CMN oferuje r\u00f3wnie\u017c wa\u0142ki odbioru mocy o niestandardowych d\u0142ugo\u015bciach, je\u015bli wolisz rozwi\u0105zanie fabryczne.<\/p>\nP: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy standardowym przegubem krzy\u017cakowym wa\u0142u odbioru mocy a przegubem homokinetycznym?<\/strong>
\nStandardowy przegub Cardana (WOM) generuje cykliczne wahania pr\u0119dko\u015bci wyj\u015bciowej podczas pracy pod k\u0105tem, co powoduje wibracje i pulsacje. Przegub CV (o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci) eliminuje te wahania pr\u0119dko\u015bci, utrzymuj\u0105c r\u00f3wnomiern\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 pod ka\u017cdym k\u0105tem. W prasach kostkuj\u0105cych, takich jak Hesston 4690, konstrukcja CV jest preferowana, poniewa\u017c zapewnia p\u0142ynniejsz\u0105 moc mechanizmu t\u0142okowego, co przek\u0142ada si\u0119 na bardziej r\u00f3wnomiern\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 beli i lepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107 sup\u0142acza. Ten wa\u0142 nap\u0119dowy WOM wykorzystuje przegub CV po stronie ci\u0105gnika, aby zapewni\u0107 optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107.<\/p>\nP: Czy CMN Transmission oferuje oddzielnie cz\u0119\u015bci zamienne do wa\u0142ka WOM?<\/strong>
\nO: Tak. CMN Transmission dostarcza pojedyncze cz\u0119\u015bci wa\u0142u WOM, w tym zestawy krzy\u017cak\u00f3w i \u0142o\u017cysk wa\u0142u WOM, zespo\u0142y jarzm wa\u0142u WOM, zestawy rur wa\u0142u WOM, os\u0142ony zabezpieczaj\u0105ce (pokryw\u0119 wa\u0142u WOM), \u0142\u0105czniki adaptera wa\u0142u WOM oraz zestawy \u015brub \u015bcinanych wa\u0142u WOM. Pozwala to na serwisowanie i regeneracj\u0119 istniej\u0105cego uk\u0142adu nap\u0119dowego za u\u0142amek koszt\u00f3w zakupu kompletnego zespo\u0142u zamiennego. Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em, podaj\u0105c nam swoje szczeg\u00f3\u0142owe wymagania dotycz\u0105ce cz\u0119\u015bci, a my przedstawimy Ci wycen\u0119.<\/p>\nP: Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy pasuje do innych modeli pras Hesston opr\u00f3cz modelu 4690?<\/strong>
\nA: Ten konkretny wa\u0142ek WOM do prasy kostkuj\u0105cej jest przeznaczony do modeli Hesston 4690 i 4690S, a tak\u017ce pasuje do pras kostkuj\u0105cych Case-IH 8530 i 8545 z nap\u0119dem CV Bondioli & Pavesi. Do innych modeli Hesston, takich jak 4570, 4590, 4760 lub 4790, firma CMN Transmission produkuje dedykowane wa\u0142ki WOM do ci\u0105gnik\u00f3w o odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci, konfiguracji wielowypust\u00f3w i momencie obrotowym dla ka\u017cdego modelu. Odwied\u017a nasz\u0105 stron\u0119 WOM do prasy kostkuj\u0105cej, aby znale\u017a\u0107 odpowiedni element do swojej prasy.<\/p>\nP: Jak mog\u0119 sprawdzi\u0107, czy m\u00f3j wa\u0142ek odbioru mocy wymaga zastosowania sworznia \u015bcinanego lub sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego w celu zabezpieczenia prasy?<\/strong>
\nA: The decision between a shear pin PTO shaft and a slip clutch PTO shaft depends on your operating conditions and baler configuration. If your Hesston 4690 frequently encounters foreign objects (rocks, fence wire) or very dense crop plugs that could cause sudden torque overloads, a PTO shaft with slip clutch provides continuous overload protection without requiring field stops to replace shear hardware. A PTO shaft shear bolt configuration is a more economical option for operations where overload events are infrequent. Consult your baler’s operator manual and contact CMN’s technical team for a recommendation specific to your crop type and field conditions.<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-7.webp\") <\/p>\n
Opinie klient\u00f3w<\/h2>\nRobert McAllister, kierownik ds. operacji rolniczych, Stany Zjednoczone<\/strong>
\n“We run two Hesston 4690S balers on our 600-acre operation and ordered this CV PTO shaft as a replacement for our original Bondioli unit that was getting sloppy in the joints after six seasons. The CMN shaft slid right onto our 1-3\/8 six-spline without any issues at all. We have put roughly 220 hours on it so far this year, baling mostly wheat straw and some alfalfa, and the vibration is noticeably less than our old shaft. The guard quality is solid and the telescopic action is smooth. Very pleased with the purchase and already looking at ordering a second one for our other baler.”<\/p>\nJames Thornton, wykonawca rob\u00f3t rolnych, Wielka Brytania<\/strong>
\n“Needed a replacement PTO shaft for our Hesston 4690 urgently mid-season because the old one snapped a u-joint bearing cap while baling dense ryegrass. Contacted CMN Transmission and they shipped it within two days. The shaft arrived well packaged and all the fittings were greased from the factory. Installation took less than 30 minutes and we were back in the field the same afternoon. The build quality is comparable to the OEM Bondioli unit but at about 40% less cost, which matters when you are running a contracting business.”<\/p>\nDavid Hargreaves, rolnik uprawiaj\u0105cy ro\u015bliny mieszane, Australia<\/strong>
\n“I ordered this PTO shaft for a Hesston 4690S we run on our mixed cropping farm near Dubbo. We bale wheat straw, oat hay, and some sorghum stubble depending on the season. This is the second season on the CMN shaft now and the universal joints are still tight with zero play. I grease every 10 hours like they recommend and it has held up perfectly. The telescopic tube slides easily even after working in very dusty conditions. The CE certified guard is a nice touch because our local WHS inspectors check for that. Definitely good value for money.”<\/p>\nHeinrich Becker, rolnik rolny, Niemcy<\/strong>
\n“Wir betreiben unsere Hesston 4690 Ballenpresse auf etwa 400 Hektar and decided to try CMN Transmission after a colleague recommended them. The ordering process was straightforward and shipping to Germany took about 10 days. The shaft itself is well made, the CV joint feels solid, and the safety guard is properly certified. We have used it for one full season baling mainly wheat and barley straw and it performs exactly as expected. Communication with the sales team was professional and they answered all my questions about the Size 6 specifications before I ordered.”<\/p>\nCarlos Vega, mened\u017cer ds. eksportu siana, Urugwaj<\/strong>
\n“I manage a large hay export operation near Montevideo and we push our Hesston balers very hard during the spring season. We bought three of these CMN PTO shafts for our 4690 and 4690S fleet. The 48 inch center-to-center length was correct for our tractor setup, and the 1000 RPM rating matches perfectly. After more than 300 combined hours across the three units, we have not had a single failure. The price was significantly better than sourcing Bondioli replacements through our local AGCO dealer, and the quality has been equal in our experience.”<\/p>\nJean-Pierre Moreau, hodowca byd\u0142a mlecznego, Francja<\/strong>
\n“We purchased this PTO shaft as a spare to have on hand during our silage baling season. It sat in the shed for about four months before we needed it when our primary shaft developed a worn u-joint. Swapped it in about 25 minutes and got straight back to work. The fit was perfect on both the tractor end (1-3\/8 six-spline) and the baler input side. I appreciate that CMN ships with proper packaging and includes the safety guard as standard. Some aftermarket suppliers sell those separately which is annoying. Will recommend to our neighbors who also run Hesston balers.”<\/p>\nTrevor Mitchell, producent ro\u015blin uprawnych, Kanada<\/strong>
\n“Our operation in Saskatchewan runs 2,400 acres of hay and straw each season. We have been using CMN Transmission PTO shafts on our Hesston 4690S for the past two seasons now. The first shaft has over 500 operating hours and is still running strong. What impressed me most was the customer service. I had a question about whether I needed a PTO shaft adapter for our John Deere 8330 tractor and their technical team responded within a few hours with the correct spline specifications. That kind of support makes a real difference for us.”<\/p>\nMartin Fernandez, kierownik sp\u00f3\u0142dzielni, Argentyna<\/strong>
\n“We started using CMN PTO shafts last year after the price of genuine Bondioli replacements became too expensive for our cooperative. We ordered four units for our Hesston 4690 fleet and were pleasantly surprised by the quality. The carburized steel joints are visibly well made and the overall fit and finish is good. Shipping to Buenos Aires took about two weeks, which was faster than expected. The only minor suggestion I have is including a printed installation guide in Spanish, but the shaft itself speaks for itself in terms of quality. All four units are working perfectly after a full season.”<\/p>\nWillem du Plessis, wykonawca rob\u00f3t ziemnych, Republika Po\u0142udniowej Afryki<\/strong>
\n“I have a small hay contracting business near Pretoria and run a Hesston 4690 mostly for Eragrostis and Lucerne baling. This CMN PTO shaft replaced my worn-out original after about five years. The new shaft feels solid, the CV joint is smooth, and the safety guard is well constructed. I was a bit worried about buying an aftermarket shaft for such an important component, but after 150 hours of use I can confirm the quality is there. The price saving compared to going through our local dealer was substantial, nearly half the cost. Delivery tracking was provided and the package arrived in good condition.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) do pras kostkuj\u0105cych Hesston 4690 i 4690S to precyzyjnie zaprojektowany wa\u0142 WOM ci\u0105gnika, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o r\u00f3wnomiernym i niezawodnym przenoszeniu mocy z ci\u0105gnika do prasy. Wykonany z wysokowytrzyma\u0142ej kutej stali i wyposa\u017cony w przek\u0142adni\u0119 o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci obrotowej (CV), ten rolniczy wa\u0142 WOM zapewnia p\u0142ynne przenoszenie momentu obrotowego nawet w najbardziej wymagaj\u0105cych warunkach polowych. Niezale\u017cnie od tego, czy belowasz s\u0142om\u0119 pszenn\u0105 na p\u0142askich polach, czy g\u0119st\u0105 lucern\u0119 na pag\u00f3rkowatym terenie, ten wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM utrzymuje optymalne ustawienie i eliminuje wibracje, zapewniaj\u0105c nieprzerwane belowanie przez ca\u0142y sezon.<\/p>","protected":false},"featured_media":6344,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[244,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6394","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6394"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6394"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-1.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-3.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-2.webp\")
![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-4.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-5.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-6.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-6.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-7.webp\")
<\/p>\n![\"Wa\u0142](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-8.webp\")
<\/p>\n