{"id":6205,"date":"2026-03-19T08:27:42","date_gmt":"2026-03-19T08:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6205"},"modified":"2026-03-20T03:23:52","modified_gmt":"2026-03-20T03:23:52","slug":"pto-shaft-for-john-deere-multi-spindle-rotary-cutters-hx10-hx14","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-john-deere-multi-spindle-rotary-cutters-hx10-hx14\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do wielowrzecionowych kosiarek obrotowych John Deere HX10, HX14"},"content":{"rendered":"<h2>Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli kosiarek rotacyjnych wielowrzecionowych John Deere<\/h2>\n<p><strong>Wa\u0142 odbioru mocy do wielowrzecionowej kosiarki obrotowej John Deere Model: HX10, HX14<\/strong><\/p>\n<p>Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) do modeli HX10 i HX14 kosiarek rotacyjnych John Deere firmy CMN Transmission to precyzyjnie zaprojektowany wa\u0142 odbioru mocy do ci\u0105gnika, zapewniaj\u0105cy niezawodne przenoszenie mocy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a wielowrzecionow\u0105 kosiark\u0105 rotacyjn\u0105. Zaprojektowany zar\u00f3wno do konfiguracji ci\u0105gnionej, jak i unoszonej, ten wa\u0142 nap\u0119dowy WOM obs\u0142uguje moce od 60 do 90 KM, co czyni go wszechstronnym zamiennikiem wa\u0142u odbioru mocy John Deere do wymagaj\u0105cych prac koszenia, wycinki krzak\u00f3w i piel\u0119gnacji pastwisk. Dost\u0119pny w seriach CAT4 x 2400 i CAT5\/6 x 2500, ten rolniczy wa\u0142 odbioru mocy (WOM) obs\u0142uguje wiele rozmiar\u00f3w otwor\u00f3w wielowypustowych, w tym 1.375-6, 1.375-21 i 1.750-20, zapewniaj\u0105c precyzyjne dopasowanie do wa\u0142\u00f3w wyj\u015bciowych WOM i wej\u015bciowych narz\u0119dzi w ci\u0105gniku.<\/p>\n<p>Niezale\u017cnie od tego, czy piel\u0119gnujesz du\u017ce pastwiska dla byd\u0142a, karczujesz zaro\u015bni\u0119te linie ogrodze\u0144, dbasz o ro\u015blinno\u015b\u0107 przydro\u017cn\u0105, czy \u015bcinasz g\u0119ste zaro\u015bla na setkach akr\u00f3w grunt\u00f3w rolnych, ten wytrzyma\u0142y wa\u0142 WOM zosta\u0142 zaprojektowany tak, aby wytrzyma\u0107 sta\u0142e obci\u0105\u017cenia momentem obrotowym, jakich wymagaj\u0105 wielowrzecionowe kosiarki obrotowe. Opcjonalne sprz\u0119g\u0142o cierne K90 zapewnia ochron\u0119 momentu obrotowego do 1500 Nm, chroni\u0105c uk\u0142ad nap\u0119dowy i skrzyni\u0119 bieg\u00f3w ci\u0105gnika przed nag\u0142ymi obci\u0105\u017ceniami udarowymi spowodowanymi przez pnie, kamienie i ukryte zanieczyszczenia. Firma CMN Transmission produkuje ka\u017cdy wa\u0142 WOM zgodnie z normami jako\u015bci ISO i CE, zaawansowan\u0105 obr\u00f3bk\u0105 CNC i rygorystycznymi protoko\u0142ami testowymi, daj\u0105c operatorom pewno\u015b\u0107 pracy przez wiele sezon\u00f3w bez nieoczekiwanych przestoj\u00f3w.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6116 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki rotacyjnej John Deere\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wa\u0142 g\u0142\u00f3wny<\/h2>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"width: 25.589%; text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"14%\">MODEL<\/th>\n<th style=\"width: 16.902%; text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"31%\">TYP<\/th>\n<th style=\"width: 13.0753%; text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"12%\">HP<\/th>\n<th style=\"width: 8.43369%; text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"7%\">Wrzeciona<\/th>\n<th style=\"width: 36%; text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"36%\">Nap\u0119d WOM<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"width: 25.589%; text-align: center;\" scope=\"row\">HX10<\/th>\n<td style=\"width: 16.902%; text-align: center;\">Ci\u0105gn\u0105\u0107<\/td>\n<td style=\"width: 13.0753%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">60<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 8.43369%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 36%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * k\u0105t r\u00f3wny lub CV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"width: 25.589%; text-align: center;\" scope=\"row\">HX10<\/th>\n<td style=\"width: 16.902%; text-align: center;\">Winda<\/td>\n<td style=\"width: 13.0753%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">80<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 8.43369%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 36%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"width: 25.589%; text-align: center;\" scope=\"row\">HX14<\/th>\n<td style=\"width: 16.902%; text-align: center;\">Ci\u0105gn\u0105\u0107<\/td>\n<td style=\"width: 13.0753%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">60<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 8.43369%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 36%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * k\u0105t r\u00f3wny lub CV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"width: 25.589%; text-align: center;\" scope=\"row\">HX14<\/th>\n<td style=\"width: 16.902%; text-align: center;\">Winda<\/td>\n<td style=\"width: 13.0753%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">90<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 8.43369%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 36%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Jarzma \u0142\u0105cz\u0105ce<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 178px;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<th style=\"height: 23px; width: 49.2234%;\"><\/th>\n<th style=\"height: 23px; width: 37.8734%;\" scope=\"col\">Szereg<\/th>\n<th style=\"height: 23px; width: 12.6643%;\" scope=\"col\">Nudziarz<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 31px;\">\n<td style=\"height: 155px; width: 49.2234%;\" rowspan=\"5\">\n<div align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6192 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Connecting-Yokes-1.webp\" alt=\"Jarzma \u0142\u0105cz\u0105ce\" width=\"382\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Connecting-Yokes-1.webp 382w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Connecting-Yokes-1-300x134.webp 300w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Connecting-Yokes-1-18x8.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 382px) 100vw, 382px\" \/><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"height: 31px; width: 37.8734%;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"height: 31px; width: 12.6643%;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 31px;\">\n<td style=\"height: 31px; width: 37.8734%;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"height: 31px; width: 12.6643%;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 31px;\">\n<td style=\"height: 31px; width: 37.8734%;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"height: 31px; width: 12.6643%;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 31px;\">\n<td style=\"height: 31px; width: 37.8734%;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"height: 31px; width: 12.6643%;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 31px;\">\n<td style=\"height: 31px; width: 37.8734%;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"height: 31px; width: 12.6643%;\">\n<div align=\"center\">1.75-20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Sprz\u0119g\u0142o cierne K90 i K90\/4T<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 278px;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<th style=\"width: 32.8556%; height: 23px;\"><\/th>\n<th style=\"width: 20.5494%; height: 23px;\" scope=\"col\">Szereg<\/th>\n<th style=\"width: 18.3992%; height: 23px;\" scope=\"col\">Nudziarz<\/th>\n<th style=\"width: 13.1421%; height: 23px;\" scope=\"col\">Dyski<\/th>\n<th style=\"width: 14.9343%; height: 23px;\" scope=\"col\">Moment obrotowy<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 51px;\">\n<td style=\"width: 32.8556%; height: 255px;\" rowspan=\"5\">\n<div align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6193 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_K90-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Sprz\u0119g\u0142o cierne K90\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 20.5494%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 18.3992%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.1421%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 14.9343%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1000nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 51px;\">\n<td style=\"width: 20.5494%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 18.3992%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.1421%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 14.9343%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 51px;\">\n<td style=\"width: 20.5494%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 18.3992%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.1421%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 14.9343%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1400 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 51px;\">\n<td style=\"width: 20.5494%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 18.3992%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.1421%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 14.9343%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 51px;\">\n<td style=\"width: 20.5494%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 18.3992%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.1421%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 14.9343%; height: 51px;\">\n<div align=\"center\">1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Cechy wa\u0142u odbioru mocy do kosiarki rotacyjnej John Deere<\/h2>\n<p><strong>1. Ochrona sprz\u0119g\u0142a ciernego o wysokim momencie obrotowym<\/strong><br \/>\nZintegrowany system sprz\u0119g\u0142a ciernego K90 to wyr\u00f3\u017cniaj\u0105ca cecha tego wa\u0142u WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym. Dzi\u0119ki konfiguracji 2- i 4-tarczowej, zapewniaj\u0105cej moment obrotowy od 1000 Nm do 1500 Nm, sprz\u0119g\u0142o dzia\u0142a jak mechaniczny bezpiecznik mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem. Gdy no\u017ce tn\u0105ce natrafi\u0105 na ukryty pie\u0144, kamie\u0144 lub inn\u0105 przeszkod\u0119, sprz\u0119g\u0142o cierne chwilowo si\u0119 \u015blizga, zamiast przekaza\u0107 pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie udarowe przez uk\u0142ad nap\u0119dowy. Chroni to skrzyni\u0119 bieg\u00f3w ci\u0105gnika, przeguby krzy\u017cakowe wa\u0142u WOM oraz skrzyni\u0119 bieg\u00f3w przed kosztownymi uszkodzeniami. Konstrukcja wielotarczowa zapewnia r\u00f3wnomierne uwalnianie momentu obrotowego nawet po d\u0142ugim okresie eksploatacji.<\/p>\n<p><strong>2. Uniwersalna seria i kompatybilno\u015b\u0107 z luf\u0105<\/strong><br \/>\nTen niestandardowy wa\u0142ek WOM jest dost\u0119pny w wersjach CAT4 x 2400 i CAT5\/6 x 2500, obejmuj\u0105c pe\u0142en zakres konfiguracji John Deere HX10 i HX14. R\u00f3\u017cne opcje \u015brednicy jarzma wa\u0142ka WOM (\u015brednica okr\u0105g\u0142a 1,375-6, wielowypust 1,375-21 i wielowypust 1,750-20) oznaczaj\u0105, \u017ce nie potrzebujesz adapter\u00f3w ani modyfikacji. Niezale\u017cnie od tego, czy Tw\u00f3j ci\u0105gnik ma standardow\u0105 moc wyj\u015bciow\u0105 wa\u0142ka WOM 540, czy 1000, CMN Transmission zapewnia idealne jarzmo \u0142\u0105cz\u0105ce, dopasowane do Twojego sprz\u0119tu, eliminuj\u0105c konieczno\u015b\u0107 domys\u0142\u00f3w podczas monta\u017cu i zapewniaj\u0105c bezpieczne, bezwibracyjne po\u0142\u0105czenie zasilania.<\/p>\n<p><strong>3. Opcje przegub\u00f3w r\u00f3wnok\u0105tnych i homokinetycznych<\/strong><br \/>\nW przypadku kosiarek obrotowych HX10 i HX14 typu ci\u0105gnionego, ten wa\u0142ek WOM ci\u0105gnika jest dost\u0119pny z konfiguracj\u0105 przegubu r\u00f3wnok\u0105tnego lub przegubu homokinetycznego (CV). Przeguby r\u00f3wnok\u0105tne zapewniaj\u0105 sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 przy r\u00f3\u017cnych k\u0105tach pracy, redukuj\u0105c wibracje i zu\u017cycie \u0142o\u017cysk przegub\u00f3w Cardana. Przeguby homokinetyczne oferuj\u0105 jeszcze wi\u0119cej, eliminuj\u0105c cykliczne wahania pr\u0119dko\u015bci, charakterystyczne dla standardowych przegub\u00f3w krzy\u017cakowych, co jest szczeg\u00f3lnie korzystne, gdy kosiarka obrotowa jest przesuni\u0119ta wzgl\u0119dem osi ci\u0105gnika. Obie opcje wyd\u0142u\u017caj\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 podzespo\u0142\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego i poprawiaj\u0105 komfort pracy operatora podczas d\u0142ugich sesji koszenia.<\/p>\n<p><strong>4. Jako\u015b\u0107 wykonania klasy przemys\u0142owej<\/strong><br \/>\nKa\u017cdy element tego wa\u0142u WOM jest produkowany z wykorzystaniem precyzyjnej obr\u00f3bki CNC, stali stopowej poddanej obr\u00f3bce cieplnej oraz zautomatyzowanych proces\u00f3w spawania. Rura wa\u0142u WOM jest wykonana z ci\u0105gnionej na zimno stali bezszwowej o \u015bcis\u0142ych tolerancjach wymiarowych, co zapewnia p\u0142ynne dzia\u0142anie teleskopowe pod obci\u0105\u017ceniem. Powierzchnie s\u0105 zabezpieczone przed korozj\u0105 pod wp\u0142ywem wilgoci, resztek nawoz\u00f3w i \u015brodk\u00f3w chemicznych stosowanych w rolnictwie. Certyfikaty ISO i CE potwierdzaj\u0105, \u017ce ka\u017cdy element opuszczaj\u0105cy zak\u0142ad CMN Transmission spe\u0142nia mi\u0119dzynarodowe standardy przemys\u0142owe pod wzgl\u0119dem sk\u0142adu materia\u0142u, dok\u0142adno\u015bci wymiarowej, obr\u00f3bki cieplnej i momentu obrotowego.<\/p>\n<p><strong>5. Kompleksowy system zabezpiecze\u0144<\/strong><br \/>\nOs\u0142ona wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i zesp\u00f3\u0142 os\u0142ony w tym urz\u0105dzeniu spe\u0142niaj\u0105 mi\u0119dzynarodowe normy bezpiecze\u0144stwa dla obrotowych uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych w maszynach rolniczych. Plastikowe rury os\u0142onowe i sto\u017ckowe os\u0142ony ko\u0144cowe otaczaj\u0105 wa\u0142 na ca\u0142ej jego d\u0142ugo\u015bci, zapobiegaj\u0105c kontaktowi z obracaj\u0105cymi si\u0119 elementami. Sto\u017ckowe os\u0142ony ko\u0144cowe osadzone na \u0142o\u017cyskach pozwalaj\u0105 os\u0142onie pozosta\u0107 nieruchomo, podczas gdy wa\u0142 obraca si\u0119 wewn\u0105trz z pe\u0142n\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Ma to kluczowe znaczenie dla bezpiecze\u0144stwa operatora, szczeg\u00f3lnie w zastosowaniach z kosiarkami wielowrzecionowymi, gdzie WOM ci\u0105gnika mo\u017ce pracowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 1000 obr.\/min, a konsekwencje przypadkowego kontaktu s\u0105 powa\u017cne.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6208 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-4.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarek rotacyjnych John Deere\" width=\"1200\" height=\"870\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-4-980x711.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-4-480x348.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Jak dzia\u0142a wa\u0142ek odbioru mocy kosiarki obrotowej<\/h2>\n<p>A PTO shaft (Power Take-Off shaft) functions as the mechanical link that transfers rotational energy from a tractor’s engine to a connected implement, in this case a John Deere HX10 or HX14 multi spindle rotary cutter. The working principle begins at the tractor’s PTO output stub, a splined shaft that extends from the rear of the tractor transmission. When the operator engages the PTO clutch, engine power is routed through the transmission gearing to this output stub, which rotates at a standardized speed of either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration.<\/p>\n<p>Jarzmo wa\u0142u odbioru mocy (WOM) od strony ci\u0105gnika nasuwa si\u0119 na kr\u00f3ciec wyj\u015bciowy WOM i jest zabezpieczone mechanizmem blokuj\u0105cym. Jarzmo to \u0142\u0105czy si\u0119 z pierwszym przegubem Cardana wa\u0142u odbioru mocy, kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 z zespo\u0142u \u0142o\u017cysk krzy\u017cowych (zwanych r\u00f3wnie\u017c czopem krzy\u017cowym) utrzymywanego na miejscu przez cztery pokrywy \u0142o\u017cysk. Przegub Cardana umo\u017cliwia wa\u0142owi nap\u0119dowemu WOM przenoszenie momentu obrotowego nawet wtedy, gdy ci\u0105gnik i narz\u0119dzie nie s\u0105 idealnie wyr\u00f3wnane, kompensuj\u0105c zmiany k\u0105ta pionowego, poniewa\u017c kosiarka obrotowa pod\u0105\u017ca za konturami gruntu i przesuni\u0119ciami poziomymi podczas manewr\u00f3w skr\u0119tu.<\/p>\n<p>Z pierwszego przegubu uniwersalnego moment obrotowy przechodzi przez przegub teleskopowy <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/pto-shafts\/\"><strong>Wa\u0142 odbioru mocy<\/strong><\/a> Zesp\u00f3\u0142 rurowy. Zesp\u00f3\u0142 ten sk\u0142ada si\u0119 z wewn\u0119trznej rury profilowej, kt\u00f3ra wsuwa si\u0119 w zewn\u0119trzn\u0105 rur\u0119 profilow\u0105, umo\u017cliwiaj\u0105c zmian\u0119 ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u wraz ze zmian\u0105 odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a kosiark\u0105 podczas pracy. Rury profilowe maj\u0105 zazwyczaj przekr\u00f3j cytryny, gwiazdy lub tr\u00f3jk\u0105ta, aby przenosi\u0107 moment obrotowy, umo\u017cliwiaj\u0105c jednocze\u015bnie osiowy ruch przesuwny. To teleskopowe dzia\u0142anie jest niezb\u0119dne, poniewa\u017c kosiarka obrotowa zbli\u017ca si\u0119 i oddala od ci\u0105gnika podczas podnoszenia i opuszczania trzypunktowego uk\u0142adu zawieszenia lub gdy jednostka ci\u0105gniona porusza si\u0119 po nier\u00f3wnym terenie.<\/p>\n<p>Po stronie narz\u0119dzia, drugi przegub uniwersalny \u0142\u0105czy zesp\u00f3\u0142 rury teleskopowej z jarzmem \u0142\u0105cz\u0105cym po stronie narz\u0119dzia, kt\u00f3re zaz\u0119bia si\u0119 z wa\u0142em wej\u015bciowym przek\u0142adni no\u017ca obrotowego. Przek\u0142adnia nast\u0119pnie przekszta\u0142ca obroty przychodz\u0105ce na odpowiedni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i kierunek dla ostrzy no\u017ca. W konfiguracji wielowrzecionowej, takiej jak HX10 i HX14, g\u0142\u00f3wna przek\u0142adnia rozdziela moc na dwie oddzielne przek\u0142adnie wrzecionowe, z kt\u00f3rych ka\u017cda nap\u0119dza w\u0142asny zestaw ostrzy tn\u0105cych.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6207 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-3.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarek rotacyjnych John Deere\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-3-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutters-3-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Zastosowania wa\u0142u nap\u0119dowego WOM ci\u0105gnika<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Utrzymanie pastwisk i pastwisk<\/strong><br \/>\nHodowcy byd\u0142a i w\u0142a\u015bciciele zwierz\u0105t gospodarskich polegaj\u0105 na tym WOM ci\u0105gnika, aby nap\u0119dza\u0107 swoje rotacyjne kosiarki John Deere HX10 i HX14 podczas regularnego koszenia pastwisk. Utrzymywanie pastwisk w dobrym stanie sprzyja zdrowemu odrostowi trawy, ogranicza konkurencj\u0119 chwast\u00f3w i poprawia warunki wypasu. Moc silnika od 60 do 90 KM z \u0142atwo\u015bci\u0105 radzi sobie z g\u0119st\u0105 kostrzew\u0105, traw\u0105 bermudzk\u0105 i rodzimymi \u0142\u0105kami preriowymi, a konstrukcja wielowrzecionowa pozwala na pokrycie szerokich pokos\u00f3w mniejsz\u0105 liczb\u0105 przejazd\u00f3w.<\/li>\n<li><strong>Usuwanie g\u0119stych zaro\u015bli i podszytu<\/strong><br \/>\nTen wytrzyma\u0142y wa\u0142 odbioru mocy (WOM) zapewnia moment obrotowy niezb\u0119dny do nap\u0119dzania ostrzy tn\u0105cych przez m\u0142ode drzewa, g\u0119ste zaro\u015bla i wysokie chwasty. Prace zwi\u0105zane z karczowaniem terenu pod nowe ogrodzenia, zak\u0142adaniem pas\u00f3w przeciwpo\u017carowych i rekultywacj\u0105 zaro\u015bni\u0119tych p\u00f3l wymagaj\u0105 sta\u0142ego, wysokiego momentu obrotowego, kt\u00f3ry niezawodnie zapewnia konfiguracja uk\u0142adu nap\u0119dowego serii CAT5\/6. Sprz\u0119g\u0142o cierne jest szczeg\u00f3lnie przydatne w zastosowaniach, w kt\u00f3rych cz\u0119sto wyst\u0119puj\u0105 ukryte przeszkody.<\/li>\n<li><strong>Kontrola ro\u015blinno\u015bci przydro\u017cnej i brzeg\u00f3w row\u00f3w<\/strong><br \/>\nGminy, powiatowe wydzia\u0142y dr\u00f3g i wykonawcy utrzymania dr\u00f3g u\u017cywaj\u0105 wielowrzecionowych frezarek obrotowych nap\u0119dzanych tym wa\u0142em odbioru mocy (WOM), aby zapewni\u0107 widoczno\u015b\u0107 na drogach wiejskich, oczy\u015bci\u0107 brzegi row\u00f3w i zadba\u0107 o ro\u015blinno\u015b\u0107 na pasach drogowych. Opcja przegubu homokinetycznego (CV) jest szczeg\u00f3lnie korzystna w tych zastosowaniach, poniewa\u017c frezarka cz\u0119sto pracuje pod znacznym k\u0105tem odchylenia od ci\u0105gnika podczas pracy na poboczach i nasypach.<\/li>\n<li><strong>Zarz\u0105dzanie polami siana i resztkami po\u017cniwnymi<\/strong><br \/>\nPo zbiorze siana lub uprawie ro\u015blin, ten rolniczy wa\u0142ek odbioru mocy nap\u0119dza kosiark\u0119, kt\u00f3ra rozdrabnia i r\u00f3wnomiernie rozprowadza pozosta\u0142e \u0142odygi i \u015bciernisko po polu. Przyspiesza to rozk\u0142ad, przywraca sk\u0142adniki od\u017cywcze glebie i przygotowuje pod\u0142o\u017ce do kolejnego cyklu siewu. Du\u017ca szeroko\u015b\u0107 robocza kosiarek wielowrzecionowych HX10 i HX14 zmniejsza liczb\u0119 przejazd\u00f3w po polu, oszcz\u0119dzaj\u0105c paliwo i czas w krytycznych okresach po\u017cniwnych.<\/li>\n<li><strong>Zarz\u0105dzanie sadem i winnic\u0105<\/strong><br \/>\nSadownicy i zarz\u0105dcy winnic u\u017cywaj\u0105 kosiarek tarczowych z wa\u0142kami WOM tego ci\u0105gnika, aby utrzyma\u0107 skoszon\u0105 i czyst\u0105 gleb\u0119 mi\u0119dzy rz\u0119dami drzew i winoro\u015bli. Kontrola pokrywy glebowej ogranicza siedliska szkodnik\u00f3w, minimalizuje ryzyko po\u017caru w porze suchej i u\u0142atwia dost\u0119p sprz\u0119tu do oprysk\u00f3w i zbior\u00f3w. Teleskopowy wa\u0142 WOM z \u0142atwo\u015bci\u0105 umo\u017cliwia cz\u0119st\u0105 regulacj\u0119 trzypunktowego uk\u0142adu zawieszenia, niezb\u0119dn\u0105 podczas pracy w ciasnych rz\u0119dach.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6212 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1.webp\" alt=\"Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM do kosiarki rotacyjnej John Deere\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Cz\u0119\u015bci i podzespo\u0142y wa\u0142u odbioru mocy<\/h2>\n<p>Zrozumienie poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy, kt\u00f3re tworz\u0105 ten uk\u0142ad nap\u0119dowy, u\u0142atwia zamawianie cz\u0119\u015bci zamiennych, diagnozowanie problem\u00f3w i prawid\u0142ow\u0105 konserwacj\u0119. Ka\u017cdy element odgrywa okre\u015blon\u0105 rol\u0119 w \u0142a\u0144cuchu przeniesienia nap\u0119du od ci\u0105gnika do kosiarki obrotowej.<\/p>\n<p><strong>Jarzmo po stronie ci\u0105gnika<br \/>\n<\/strong>This is the\u00a0PTO shaft yoke\u00a0that connects directly to your tractor’s PTO output stub. It features an internal spline profile (available in 1.375-6, 1.375-21, or 1.750-20 bore sizes) and a locking collar mechanism that prevents the yoke from sliding off during operation. The yoke is forged from alloy steel and precisely machined to match the PTO output spline dimensions.<\/p>\n<p><strong>Przeguby uniwersalne (zespo\u0142y krzy\u017cak\u00f3w i \u0142o\u017cysk)<br \/>\n<\/strong>Ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy wa\u0142u odbioru mocy sk\u0142ada si\u0119 z czopa krzy\u017cowego z czterema ramionami czopowymi, czterech panewek \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych wci\u015bni\u0119tych w uszy jarzma, wewn\u0119trznych uszczelek zatrzymuj\u0105cych smar i zapobiegaj\u0105cych przedostawaniu si\u0119 zanieczyszcze\u0144 oraz zewn\u0119trznych pier\u015bcieni osadczych lub p\u0142ytek mocuj\u0105cych panewki. Czop krzy\u017cowy jest poddawany obr\u00f3bce cieplnej w celu uzyskania wysokiej twardo\u015bci powierzchni, co zapewnia odporno\u015b\u0107 na zu\u017cycie, a rdze\u0144 pozostaje wytrzyma\u0142y i absorbuje obci\u0105\u017cenia udarowe. Przeguby te umo\u017cliwiaj\u0105 prac\u0119 wa\u0142u pod k\u0105tem do oko\u0142o 25 stopni.<\/p>\n<p><strong>Zesp\u00f3\u0142 rury teleskopowej<br \/>\n<\/strong>Zesp\u00f3\u0142 rurowy wa\u0142u odbioru mocy (WOM) sk\u0142ada si\u0119 z \u017ce\u0144skiej zewn\u0119trznej rury profilowej i m\u0119skiej wewn\u0119trznej rury profilowej. Typowe kszta\u0142ty profili to przekroje cytrynowe, gwia\u017adziste i tr\u00f3jk\u0105tne. Kszta\u0142t profilu przenosi moment obrotowy mi\u0119dzy dwiema rurami, a osiowy ruch przesuwny kompensuje zmiany d\u0142ugo\u015bci. Rury s\u0105 wykonane z bezszwowej stali ci\u0105gnionej na zimno, co zapewnia precyzyjne tolerancje wymiarowe i wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Smarowniczka na rurze zewn\u0119trznej umo\u017cliwia smarowanie powierzchni \u015blizgowych.<\/p>\n<p><strong>Jarzmo \u0142\u0105cz\u0105ce po stronie narz\u0119dzia<br \/>\n<\/strong>Jarzmo to \u0142\u0105czy si\u0119 z wa\u0142em wej\u015bciowym przek\u0142adni no\u017ca obrotowego. W zale\u017cno\u015bci od konfiguracji modelu no\u017ca, mo\u017ce by\u0107 zabezpieczone \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 wa\u0142u odbioru mocy, sworzniem szybkoz\u0142\u0105cznym lub po\u0142\u0105czeniem klinowym. Konstrukcja wa\u0142u odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 jest celowa: \u015bruba \u015bcinana dzia\u0142a jak mechaniczny bezpiecznik, kt\u00f3ry p\u0119ka pod wp\u0142ywem ekstremalnego momentu obrotowego, chroni\u0105c dro\u017csze elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n<p><strong>Zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a ciernego K90<br \/>\n<\/strong>Opcjonalny zesp\u00f3\u0142 wa\u0142ka odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym zawiera piast\u0119 sprz\u0119g\u0142a, tarcze cierne (2 lub 4, w zale\u017cno\u015bci od momentu obrotowego), p\u0142ytki rozdzielaj\u0105ce, zestaw spr\u0119\u017cyn oraz nakr\u0119tk\u0119 lub pier\u015bcie\u0144 regulacyjny. Tarcze cierne wykonane s\u0105 ze spiekanych metalowych lub organicznych materia\u0142\u00f3w ciernych po\u0142\u0105czonych ze stalowymi p\u0142ytkami. Zestaw spr\u0119\u017cyn zapewnia si\u0142\u0119 docisku, kt\u00f3ra utrzymuje tarcze razem, a mechanizm regulacyjny ustala pr\u00f3g momentu obrotowego, przy kt\u00f3rym sprz\u0119g\u0142o zacznie si\u0119 \u015blizga\u0107.<\/p>\n<p><strong>Zesp\u00f3\u0142 os\u0142ony bezpiecze\u0144stwa<br \/>\n<\/strong>Kompletny system os\u0142ony wa\u0142u WOM obejmuje plastikowe rurki os\u0142onowe, kt\u00f3re otaczaj\u0105 obracaj\u0105cy si\u0119 wa\u0142, sto\u017ckowe os\u0142ony ko\u0144cowe na obu ko\u0144cach, wk\u0142adki \u0142o\u017cyskowe, kt\u00f3re utrzymuj\u0105 os\u0142on\u0119 w miejscu, oraz \u0142a\u0144cuchy kotwi\u0105ce lub wsporniki mocuj\u0105ce sto\u017cki os\u0142onowe do ram ci\u0105gnika i narz\u0119dzi. Ka\u017cdy element os\u0142ony zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o \u0142atwym demonta\u017cu w celu uzyskania dost\u0119pu do wa\u0142u w celu konserwacji oraz o r\u00f3wnie \u0142atwym ponownym monta\u017cu, co zapewnia zgodno\u015b\u0107 z przepisami bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6022 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-Parts.webp\" alt=\"Cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy\" width=\"2042\" height=\"1183\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-Parts.webp 2042w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-Parts-1280x742.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-Parts-980x568.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-Parts-480x278.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2042px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Instrukcja monta\u017cu wa\u0142u odbioru mocy w rolnictwie<\/h2>\n<p>Prawid\u0142owy monta\u017c wa\u0142ka odbioru mocy (WOM) do kosiarki rotacyjnej John Deere jest niezb\u0119dny dla bezpiecznej pracy, optymalnej wydajno\u015bci i d\u0142ugiej \u017cywotno\u015bci. Przed rozpocz\u0119ciem upewnij si\u0119, \u017ce silnik ci\u0105gnika jest wy\u0142\u0105czony, WOM jest od\u0142\u0105czony, a trzypunktowy uk\u0142ad zawieszenia (TUZ) lub zaczep holowniczy jest opuszczony i stabilny. Przygotuj niezb\u0119dne narz\u0119dzia, w tym ta\u015bm\u0119 miernicz\u0105, smarownic\u0119 t\u0142okow\u0105 nas\u0105czon\u0105 smarem EP klasy NLGI 2, czyste szmaty oraz wszelkie sworznie \u015bcinane lub zabezpieczaj\u0105ce do\u0142\u0105czone do wa\u0142u.<\/p>\n<p><strong>Krok 1<br \/>\n<\/strong>Verify Compatibility.\u00a0Before physically connecting anything, confirm that the\u00a0PTO shaft yoke\u00a0bore matches your tractor’s PTO output stub. For this John Deere HX10\/HX14 application, the common bore sizes are 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20. Slide the tractor-side yoke onto the PTO stub without forcing it. The splines should engage smoothly with minimal free play. Also verify that the implement-side connecting yoke matches the gearbox input shaft spline pattern on your rotary cutter.<\/p>\n<p><strong>Krok 2<br \/>\n<\/strong>Set the Correct Working Length.\u00a0With the tractor and rotary cutter hitched together in their normal operating position, extend the telescoping\u00a0PTO shaft tube\u00a0assembly and measure the distance between the tractor PTO output face and the cutter gearbox input face. The shaft must have adequate overlap of the inner and outer profile tubes at full extension (minimum 1\/3 overlap is standard practice), and it must not compress to the point of bottoming out at full contraction when the hitch is raised. If the shaft is too long, it may need to be shortened according to the manufacturer’s cutting guidelines.<\/p>\n<p><strong>Krok 3<br \/>\n<\/strong>Nasmaruj wszystkie z\u0142\u0105cza. Na\u0142\u00f3\u017c \u015bwie\u017cy smar EP na ka\u017cd\u0105 smarowniczk\u0119 w zespo\u0142ach przegub\u00f3w Cardana wa\u0142u odbioru mocy, przegubie \u015blizgowym rury teleskopowej oraz \u0142o\u017cysku sprz\u0119g\u0142a ciernego (je\u015bli dotyczy). Pompuj smar, a\u017c niewielka ilo\u015b\u0107 \u015bwie\u017cego smaru pojawi si\u0119 na uszczelce ka\u017cdego \u0142o\u017cyska. To wst\u0119pne smarowanie jest kluczowe, poniewa\u017c nowe komponenty mog\u0142y straci\u0107 sw\u00f3j fabryczny smar podczas transportu i przechowywania.<\/p>\n<p><strong>Krok 4<br \/>\n<\/strong>Najpierw pod\u0142\u0105cz stron\u0119 narz\u0119dzia. Nasu\u0144 jarzmo strony narz\u0119dzia na wa\u0142ek wej\u015bciowy przek\u0142adni no\u017ca obrotowego, wyr\u00f3wnaj otwory sworznia blokuj\u0105cego lub \u015bruby \u015bcinanej, a nast\u0119pnie w\u0142\u00f3\u017c sworze\u0144 \u015bcinany wa\u0142u WOM lub sworze\u0144 blokuj\u0105cy. Zabezpiecz go do\u0142\u0105czon\u0105 zawleczk\u0105 lub zaciskiem zabezpieczaj\u0105cym. Nast\u0119pnie pod\u0142\u0105cz stron\u0119 ci\u0105gnika, nasuwaj\u0105c jarzmo ci\u0105gnika na kr\u00f3ciec wyj\u015bciowy WOM i blokuj\u0105c ko\u0142nierz blokuj\u0105cy.<\/p>\n<p><strong>Krok 5<br \/>\n<\/strong>Install and Secure the Safety Guard.\u00a0Position the\u00a0PTO shaft cover\u00a0guard assembly over the rotating shaft. Attach the tractor-side guard cone to the tractor using the supplied chain or bracket, and attach the implement-side guard cone to the cutter frame. These anchor points prevent the guard from rotating with the shaft. Verify that no part of the guard interferes with the shaft’s telescoping range of motion. After all connections are secure, cycle the three-point hitch through its full range while checking for any binding, interference, or guard contact. Run the PTO at low speed briefly to confirm smooth, vibration-free rotation before engaging the rotary cutter blades at full operating speed.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6210 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy ci\u0105gnika do kosiarki rotacyjnej John Deere\" width=\"1200\" height=\"840\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1-980x686.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-1-480x336.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Por\u00f3wnanie marek<\/h2>\n<div>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Funkcja<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Transmisja CMN<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Walterscheid (GKN)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bondioli i Pavesi<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Comer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Seria Range<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT1 do CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT1 do CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT1 do CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT2 do CAT6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Opcja sprz\u0119g\u0142a ciernego<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">K90, do 1500 Nm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Seria FG\/FK<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Seria FF\/FFA<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Seria FC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Dost\u0119pny przegub homokinetyczny<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Opcje niestandardowego otworu\/jarzma<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak, bezpo\u015brednio z fabryki<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ograniczony rynek wt\u00f3rny<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Za po\u015brednictwem dystrybutor\u00f3w<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Za po\u015brednictwem dystrybutor\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certyfikacja ISO\/CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Model cenowy<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bezpo\u015brednio z fabryki, konkurencyjne ceny<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ceny OEM premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ceny premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u015arednio-premium<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Czas realizacji<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Kr\u00f3tki (ponad 150 000 pozycji magazynowych)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Umiarkowany (zale\u017cny od dealera)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Umiarkowany do d\u0142ugiego<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Umiarkowany<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Wysy\u0142ka globalna<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">53+ kraj\u00f3w<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Na ca\u0142ym \u015bwiecie za po\u015brednictwem dealer\u00f3w<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Na ca\u0142ym \u015bwiecie za po\u015brednictwem dealer\u00f3w<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Wybierz regiony<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W zestawie os\u0142ona zabezpieczaj\u0105ca<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Wa\u0142 odbioru mocy no\u017ca obrotowego i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego<\/h2>\n<p>The Rotary Cutter PTO Shaft and the Rotary Cutter Gearbox are the two most critical power transmission components in any tractor-driven rotary cutting system, and they must function as a matched pair for safe, efficient operation. The PTO shaft is responsible for transmitting rotational energy from the tractor’s PTO output to the cutter’s gearbox input, bridging the physical gap between the two machines while accommodating changes in angle and distance. Without a properly sized and maintained PTO driveline shaft, the gearbox receives no power, and the cutter blades remain stationary.<\/p>\n<p>Z kolei przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego to reduktor zamontowany na szczycie zespo\u0142u tn\u0105cego, kt\u00f3ry przekszta\u0142ca obroty wa\u0142u odbioru mocy (WOM) (zazwyczaj 540 lub 1000 obr.\/min) na odpowiedni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i kierunek obrot\u00f3w ostrzy. W wielowrzecionowych no\u017cach obrotowych, takich jak John Deere HX10 i HX14, g\u0142\u00f3wna przek\u0142adnia przekazuje r\u00f3wnie\u017c moc do przek\u0142adni wrzecion wt\u00f3rnych za po\u015brednictwem wewn\u0119trznych przek\u0142adni sto\u017ckowych. Przek\u0142adnia przetwarza ogromny moment obrotowy wymagany do obracania ci\u0119\u017ckich ostrzy no\u017ca przez g\u0119st\u0105 ro\u015blinno\u015b\u0107 i w pe\u0142ni opiera si\u0119 na wale odbioru mocy.<\/p>\n<p>Po\u0142\u0105czenie tych dw\u00f3ch element\u00f3w ma kluczowe znaczenie dla kompatybilno\u015bci. Adapter wa\u0142u odbioru mocy (WOM) lub jarzmo \u0142\u0105cz\u0105ce musz\u0105 dok\u0142adnie pasowa\u0107 do profilu wielowypustu wa\u0142u wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w. Nieprawid\u0142owy rozmiar otworu, liczba wielowypust\u00f3w lub seria jarzm spowoduje brak po\u0142\u0105czenia lub nier\u00f3wne spasowanie, co wprowadza wibracje, przyspiesza zu\u017cycie wielowypust\u00f3w i mo\u017ce ostatecznie doprowadzi\u0107 do awarii po\u0142\u0105czenia pod obci\u0105\u017ceniem. Wybieraj\u0105c zamiennik wa\u0142u WOM John Deere, zawsze nale\u017cy sprawdzi\u0107 specyfikacj\u0119 po\u0142\u0105czenia zar\u00f3wno po stronie ci\u0105gnika, jak i skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n<p>CMN Transmission supplies both PTO drive shafts and rotary cutter gearboxes, giving operators the advantage of sourcing matched components from a single manufacturer. This ensures dimensional compatibility, consistent material quality, and coordinated overload protection settings between the shaft’s friction clutch and the gearbox’s design limits. Explore our full range of PTO Shafts and Transmission Products to find the complete driveline solution for your equipment.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Dlaczego warto wybra\u0107 wa\u0142y odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?<\/h2>\n<p>CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. With a production base, more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 staff members, and more than 150,000 standard stock products, CMN Transmission has the manufacturing capacity and inventory depth to fulfill orders quickly and accurately, whether you need a single replacement of John Deere PTO shaft or a fleet-wide driveline upgrade.<\/p>\n<p>Nasza oferta produkt\u00f3w wykracza daleko poza wa\u0142y odbioru mocy do ci\u0105gnik\u00f3w. Produkujemy przek\u0142adnie rolnicze, si\u0142owniki hydrauliczne, przek\u0142adnie planetarne, przek\u0142adnie \u015blimakowe, ko\u0142a z\u0119bate sto\u017ckowe, listwy z\u0119bate, \u0142a\u0144cuchy, ko\u0142a z\u0119bate, ko\u0142a pasowe rozrz\u0105du, ko\u0142a pasowe paska klinowego, sprz\u0119g\u0142a i wiele innych. Ta szeroka wiedza specjalistyczna oznacza, \u017ce \u200b\u200bnasi in\u017cynierowie rozumiej\u0105, jak ka\u017cdy element uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du wsp\u00f3\u0142dzia\u0142a z pozosta\u0142ymi, co przek\u0142ada si\u0119 na lepsz\u0105 konstrukcj\u0119 wa\u0142\u00f3w WOM, kt\u00f3re idealnie integruj\u0105 si\u0119 ze skrzyniami bieg\u00f3w, sprz\u0119g\u0142ami i obs\u0142ugiwanymi przez nie narz\u0119dziami.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy produkt CMN Transmission jest wytwarzany zgodnie z systemami zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO i CE. Wykorzystujemy zaawansowane projektowanie CAD, obr\u00f3bk\u0119 CNC, technologi\u0119 obr\u00f3bki cieplnej oraz zautomatyzowane procesy obr\u00f3bki powierzchni, aby zapewni\u0107 sta\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 ka\u017cdego produkowanego przez nas urz\u0105dzenia. Nasz model sprzeda\u017cy bezpo\u015brednio z fabryki eliminuje mar\u017ce dystrybutor\u00f3w, oferuj\u0105c najwy\u017cszej jako\u015bci komponenty wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM) do maszyn rolniczych w konkurencyjnych cenach. Eksportujemy do ponad 53 kraj\u00f3w w Europie, Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Po\u0142udniowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej i Oceanii.<\/p>\n<p>Tym, co naprawd\u0119 wyr\u00f3\u017cnia CMN Transmission, jest nasze zaanga\u017cowanie w rozwi\u0105zania dopasowane do indywidualnych potrzeb klienta. Rozumiemy, \u017ce nie ka\u017cda kombinacja ci\u0105gnika i osprz\u0119tu jest standardowa. Nasz zesp\u00f3\u0142 techniczny zapewnia indywidualne wsparcie w zakresie specyfikacji, projektowanie wa\u0142k\u00f3w WOM na zam\u00f3wienie oraz szybk\u0105 produkcj\u0119 pr\u00f3bek do test\u00f3w walidacyjnych. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz konkretnego otworu jarzma wa\u0142ka WOM, konkretnego ustawienia momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a ciernego, czy niestandardowej d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej, jeste\u015bmy w stanie to wyprodukowa\u0107. Nasze wsparcie posprzeda\u017cowe obejmuje dokumentacj\u0119 techniczn\u0105, wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce monta\u017cu oraz szybk\u0105 obs\u0142ug\u0119 gwarancyjn\u0105.<\/p>\n<p>With “Transmit Force, Drive Future” as our business mission, CMN Transmission is committed to helping agricultural operators, municipal fleets, and industrial users achieve maximum uptime and efficiency with durable, accurately specified power transmission components. Contact us today to request a quote for your PTO shaft for John Deere rotary cutter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Wyposa\u017cenie fabryczne\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Wyposa\u017cenie fabryczne\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n<p><strong>P: Jaka seria wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy pasuje do kosiarek rotacyjnych John Deere HX10 i HX14?<\/strong><br \/>\nA: The pull-type HX10 and HX14 models use a CAT4 x 2400 series PTO driveline shaft with equal angle or constant velocity joint options, rated for 60 HP. The lift-type configurations require a CAT5\/6 x 2500 series shaft, rated for 80 HP (HX10) or 90 HP (HX14). Always confirm your cutter’s type (pull or lift) before ordering to ensure the correct series match.<\/p>\n<p><strong>P: Jakie \u015brednice otwor\u00f3w s\u0105 dost\u0119pne dla jarzm \u0142\u0105cz\u0105cych w tym wa\u0142ku odbioru mocy ci\u0105gnika?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission offers this PTO shaft with three bore options for the connecting yokes: 1.375-6 (round bore with keyway), 1.375-21 (21-spline), and 1.750-20 (20-spline). The correct bore depends on your tractor’s PTO output stub dimensions and the rotary cutter gearbox input shaft spline profile. If you are unsure, measure your existing yoke or contact our technical team with your tractor model details.<\/p>\n<p><strong>P: Czy powinienem wybra\u0107 konfiguracj\u0119 wa\u0142u odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci 540 czy 1000?<\/strong><br \/>\nA: The PTO speed is determined by your tractor’s PTO output, not by the shaft itself. Most mid-range agricultural tractors used with the HX10 and HX14 operate at 540 RPM. Larger utility and row-crop tractors may offer a 1000 rpm PTO shaft output option. Check your tractor’s operator manual and your rotary cutter’s input speed requirement to confirm the correct match. Using the wrong PTO speed can cause blade tip speeds that are too slow (poor cutting) or too fast (component stress).<\/p>\n<p><strong>P: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy sprz\u0119g\u0142em ciernym a wa\u0142kiem odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 w przecinarkach obrotowych?<\/strong><br \/>\nA: Wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym wykorzystuje spr\u0119\u017cynowe tarcze cierne, kt\u00f3re \u015blizgaj\u0105 si\u0119, gdy moment obrotowy przekroczy ustalony pr\u00f3g, a nast\u0119pnie automatycznie za\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 ponownie po ust\u0105pieniu przeci\u0105\u017cenia. Wa\u0142 odbioru mocy ze sworzniem \u015bcinanym wykorzystuje \u015brub\u0119 ofiarn\u0105, kt\u00f3ra p\u0119ka pod wp\u0142ywem przeci\u0105\u017cenia, co wymaga od operatora zatrzymania si\u0119 i wymiany \u015bruby \u015bcinanej przed wznowieniem pracy. Sprz\u0119g\u0142a cierne s\u0105 wygodniejsze w przypadku intensywnego koszenia zaro\u015bli, gdzie uderzenia s\u0105 cz\u0119ste, natomiast \u015bruby \u015bcinane stanowi\u0105 ta\u0144sz\u0105 opcj\u0119 zabezpieczenia, odpowiedni\u0105 do l\u017cejszych zastosowa\u0144.<\/p>\n<p><strong>P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby Cardana i rury teleskopowe wa\u0142u odbioru mocy?<\/strong><br \/>\nA: Smaruj ka\u017cdy przegub WOM i przegub teleskopowy co 8 do 10 godzin pracy w normalnych warunkach. W warunkach zakurzonych, wilgotnych lub b\u0142otnistych, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 nale\u017cy zwi\u0119kszy\u0107 do 4 do 6 godzin. U\u017cywaj smaru EP klasy NLGI 2 poprzez standardowe smarowniczki. Regularne smarowanie to najskuteczniejszy spos\u00f3b na wyd\u0142u\u017cenie \u017cywotno\u015bci element\u00f3w wa\u0142u nap\u0119dowego WOM ci\u0105gnika i zapobieganie przedwczesnym awariom \u0142o\u017cysk.<\/p>\n<p><strong>P: Czy mog\u0119 u\u017cy\u0107 adaptera wa\u0142u odbioru mocy (WOM), aby dopasowa\u0107 go do innego rozmiaru otworu w moim ci\u0105gniku?<\/strong><br \/>\nO: Chocia\u017c istniej\u0105 tuleje adaptera wa\u0142u odbioru mocy, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 konwersj\u0119 mi\u0119dzy okre\u015blonymi rozmiarami otwor\u00f3w, CMN Transmission zaleca, aby w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci zamawia\u0107 wa\u0142 z odpowiednim otworem jarzma z fabryki. Adaptery dodaj\u0105 dodatkowy interfejs mechaniczny, kt\u00f3ry mo\u017ce wprowadza\u0107 luz, zwi\u0119ksza\u0107 wibracje i zmniejsza\u0107 og\u00f3ln\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia. Je\u015bli musisz u\u017cy\u0107 adaptera, upewnij si\u0119, \u017ce jest on przystosowany do pe\u0142nego momentu obrotowego uk\u0142adu nap\u0119dowego i regularnie sprawdzaj jego zu\u017cycie.<\/p>\n<p><strong>P: Jaki jest maksymalny moment obrotowy dla sprz\u0119g\u0142a ciernego K90 na tym wa\u0142ku odbioru mocy?<\/strong><br \/>\nA: Sprz\u0119g\u0142o cierne K90 jest dost\u0119pne w konfiguracji 2-tarczowej (1000 Nm) i 4-tarczowej (do 1500 Nm) dla tego wa\u0142u odbioru mocy (WOM) do maszyn rolniczych. Wersja 4-tarczowa jest zalecana do wielowrzecionowych kosiarek obrotowych HX10 i HX14, poniewa\u017c konstrukcje wielowrzecionowe generuj\u0105 wy\u017csze chwilowe obci\u0105\u017cenia momentem obrotowym, gdy oba zestawy ostrzy wrzeciona jednocze\u015bnie stykaj\u0105 si\u0119 z materia\u0142em. Moment obrotowy 1500 Nm zapewnia solidny margines bezpiecze\u0144stwa w zastosowaniach wymagaj\u0105cych intensywnego koszenia zaro\u015bli.<\/p>\n<p><strong>P: Jak zmierzy\u0107 prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142ka przeka\u017anikowego do kosiarki obrotowej?<\/strong><br \/>\nA: Aby okre\u015bli\u0107 prawid\u0142owy rozmiar wa\u0142u odbioru mocy (WOM) dla danego zastosowania, nale\u017cy po\u0142\u0105czy\u0107 ci\u0105gnik i kosiark\u0119 rotacyjn\u0105 w normalnej pozycji roboczej. Zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy powierzchni\u0105 wyprowadzenia WOM ci\u0105gnika a powierzchni\u0105 wa\u0142u wej\u015bciowego przek\u0142adni kosiarki. Zesp\u00f3\u0142 rury teleskopowej musi nachodzi\u0107 na siebie w co najmniej jednej trzeciej przy pe\u0142nym wysuni\u0119ciu i nie mo\u017ce si\u0119ga\u0107 do dna przy pe\u0142nym \u015bci\u015bni\u0119ciu. Prosimy o podanie tych wymiar\u00f3w podczas sk\u0142adania zapytania ofertowego do CMN Transmission, a nasz zesp\u00f3\u0142 potwierdzi prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u.<\/p>\n<p><strong>P: Czy CMN Transmission wysy\u0142a wa\u0142y nap\u0119dowe WOM za granic\u0119?<\/strong><br \/>\nOdp.: Tak. CMN Transmission dostarcza wa\u0142y WOM i wszystkie produkty przek\u0142adniowe do ponad 53 kraj\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, w tym do g\u0142\u00f3wnych rynk\u00f3w rolnych w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Po\u0142udniowej, Europie, Afryce, Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej i Oceanii. Oferujemy wiele opcji wysy\u0142ki, w tym transport morski w przypadku ekonomicznych zam\u00f3wie\u0144 hurtowych oraz ekspresowy transport lotniczy w przypadku pilnych cz\u0119\u015bci zamiennych. Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em sprzeda\u017cy, aby uzyska\u0107 wycen\u0119 wysy\u0142ki do miejsca docelowego.<\/p>\n<p><strong>P: Czy CMN Transmission mo\u017ce wykona\u0107 niestandardowy wa\u0142 odbioru mocy (WOM) do niestandardowych kombinacji ci\u0105gnika i maszyny?<\/strong><br \/>\nO: Zdecydowanie. Jako producent bezpo\u015brednio z fabryki, CMN Transmission specjalizuje si\u0119 w niestandardowych rozwi\u0105zaniach wa\u0142\u00f3w WOM dla nietypowych konfiguracji sprz\u0119tu. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz niestandardowej d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej, konkretnej kombinacji otwor\u00f3w jarzma, konkretnego profilu rury, czy niestandardowego ustawienia momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a ciernego, nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w zaprojektuje i wykona wa\u0142 dok\u0142adnie wed\u0142ug Twoich wymaga\u0144. Skontaktuj si\u0119 z nami, podaj\u0105c model ci\u0105gnika, model narz\u0119dzia i wszelkie specjalne wymagania, aby otrzyma\u0107 indywidualn\u0105 wycen\u0119.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6209 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-5.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarek rotacyjnych John Deere\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-5.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Cutter-5-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<\/div>\n<h2>Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n<p><strong>Marcus Whitfield, kierownik rancza, Stany Zjednoczone<\/strong><br \/>\n“We run a 600-acre cattle operation in west Texas and the HX14 is our primary mowing unit. When the original PTO shaft finally gave out after about five seasons, I ordered the CAT4 x 2400 replacement with the 1.750-20 spline from CMN Transmission. The fit was perfect right out of the box, no adapters or shimming required. We are now about 220 hours into the new shaft and it runs smooth with zero vibration. The guard tube quality is noticeably better than the aftermarket shaft we tried a couple years back from a different supplier. For the price, this is hard to beat. I have already recommended it to two neighbors who run similar setups.”<\/p>\n<p><strong>Grant Harrington, operator farmy, Australia<\/strong><br \/>\n“I manage a mixed farming operation in Queensland and we use the HX10 on a John Deere 6130R for pasture maintenance across about 400 hectares. Ordered the CAT4 shaft with K90 friction clutch (4-disc, 1500Nm) from CMN Transmission because the original unit had worn u-joints that were getting expensive to keep rebuilding. The friction clutch has already saved us twice when the cutter hit ironbark stumps that were hidden in the grass. Shipping to Australia was faster than I expected, about three weeks door to door. Documentation was clear, installation was straightforward. Good product, good price, will order again.”<\/p>\n<p><strong>Jean-Pierre Lefebvre, Kierownik Floty, Francja<\/strong><br \/>\n“We purchased two PTO shafts from CMN for our municipal roadside mowing fleet. Both units are the CAT5\/6 x 2500 series with 1.375-21 spline connecting yokes, fitted to HX14 cutters behind John Deere 6155M tractors. What impressed me most was the customer service. We had a question about the correct yoke bore for our older model tractor and their technical team responded within hours with a detailed specification sheet. The shafts have been running for a full season now with regular greasing and zero issues. The pricing was significantly better than going through the dealer for OEM parts.”<\/p>\n<p><strong>Roberto Mendes da Silva, Contract Mower, Brazil<\/strong><br \/>\n“Ordered the replacement PTO shaft for our HX10 rotary cutter last spring. We do contract mowing for several farms in Mato Grosso do Sul and the shaft gets heavy use, typically 6 to 8 hours per day during the main cutting season. The K90 friction clutch with 4 discs was the main reason I chose CMN over cheaper options. After about 350 hours of use, the clutch is still holding its torque setting and the u-joints feel tight. I did notice the shipping packaging could be improved, the cardboard box was a bit beat up when it arrived, but the shaft inside was undamaged. Overall satisfied with the purchase.”<\/p>\n<p><strong>Nathan Te Whare, hodowca byd\u0142a mlecznego, Nowa Zelandia<\/strong><br \/>\n“We use the HX14 on our 200-hectare dairy farm in Waikato for pasture topping after grazing rotations. The old Bondioli shaft was getting expensive to service, so we switched to CMN Transmission for the replacement. Went with the CAT4 x 2400, 1.375-21 bore. Installation took about 30 minutes. The telescoping action is smooth and the overall build feels comparable to the Italian unit it replaced. One thing I appreciated was that the safety guard was included and properly fitted, not an optional extra like some suppliers do. Good value for a New Zealand farming operation where every dollar counts.”<\/p>\n<p><strong>Henning Brauner, rolnik zajmuj\u0105cy si\u0119 upraw\u0105 roli, Niemcy<\/strong><br \/>\n“I run a 150-hectare arable farm in Lower Saxony and use the HX10 cutter primarily for stubble management after cereal harvest. Ordered the CAT5\/6 shaft from CMN Transmission as a backup unit. Delivery to Germany took about 18 days, which was acceptable. The quality of the u-joints and the yoke machining is very good. The grease fittings are standard metric zerks, which I was pleased about since some Asian manufacturers use non-standard fittings that make servicing difficult. We have logged about 90 hours on it so far and it performs well. I plan to order a second unit for our smaller cutter.”<\/p>\n<p><strong>Santiago Delgado, kierownik sp\u00f3\u0142dzielni, Argentyna<\/strong><br \/>\n“Our cooperative manages over 1,000 hectares of mixed cropland and pasture in the Pampas region. We needed three PTO shafts for our fleet of HX14 cutters and CMN Transmission gave us a very good price on the bulk order. All three units are CAT4 x 2400 with the K90 4-disc friction clutch and 1.750-20 bore. They arrived in a single shipment, well packed on a pallet. After 6 months of regular use across three different machines, all shafts are performing identically with no issues. The CMN sales team was responsive and professional throughout the ordering process.”<\/p>\n<p><strong>Kevin McAllister, Rancher, Kanada<\/strong><br \/>\n“We have a large hay and cattle operation near Calgary and run two HX14 cutters throughout the summer months. Ordered the CAT4 x 2400 with 1.375-6 bore from CMN Transmission after our local dealer quoted us nearly double for the OEM replacement. The shaft arrived in about two and a half weeks. Quality looks and feels equivalent to the Walterscheid shaft it replaced. We have put about 160 hours on it through some tough conditions including heavy alfalfa regrowth and creek bank brush, and it is holding up well. The u-joints are still tight and the guard is intact. Will definitely be a repeat customer.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) do modeli HX10 i HX14 kosiarek rotacyjnych John Deere firmy CMN Transmission to precyzyjnie zaprojektowany wa\u0142 odbioru mocy do ci\u0105gnika, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o niezawodnym przenoszeniu mocy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a kosiark\u0105 rotacyjn\u0105 wielowrzecionow\u0105. Zaprojektowany zar\u00f3wno do konfiguracji ci\u0105gnionej, jak i unoszonej, ten wa\u0142 WOM obs\u0142uguje moce od 60 do 90 KM, co czyni go wszechstronnym zamiennikiem wa\u0142u WOM John Deere do wymagaj\u0105cych prac zwi\u0105zanych z koszeniem, wycink\u0105 krzak\u00f3w i piel\u0119gnacj\u0105 pastwisk.<\/p>","protected":false},"featured_media":6116,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6205","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6205"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6205"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}