{"id":6170,"date":"2026-03-18T08:20:33","date_gmt":"2026-03-18T08:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6170"},"modified":"2026-03-18T09:57:34","modified_gmt":"2026-03-18T09:57:34","slug":"pto-shaft-for-woods-heavy-duty-rotary-cutters-bb6000x-bb7200x-bb8400x-bb840x-p","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-woods-heavy-duty-rotary-cutters-bb6000x-bb7200x-bb8400x-bb840x-p\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do ci\u0119\u017ckich kosiarek obrotowych do drewna BB6000X, BB7200X, BB8400X, BB840X-P"},"content":{"rendered":"<h2>Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli kosiarek obrotowych o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci do drewna<\/h2>\n<p><strong>Wa\u0142 odbioru mocy do wytrzyma\u0142ej obrotowej kosiarki do drewna Model: BB6000X, BB7200X, BB8400X, BB840X-P<\/strong><\/p>\n<p>When Woods designed its BB6000X, BB7200X, BB8400X, and BB840X-P heavy duty rotary cutters, they specified the Walterscheid 2400 as the original equipment PTO driveline shaft. That shaft carries every bit of horsepower your tractor produces right down to the cutter’s gearbox, so the quality of that link matters more than most operators realize until something fails mid-field. Our replacement PTO shaft for Woods heavy duty rotary cutters is engineered to the same CAT4 \u00d7 2400 standard, giving you a part that bolts on with confidence and performs season after season under real-world cutting loads.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika z tej serii jest zbudowany wok\u00f3\u0142 teleskopowego zespo\u0142u rurowego, po\u0142\u0105czonego z kutymi przegubami krzy\u017cowymi na obu ko\u0144cach. Zewn\u0119trzna os\u0142ona to utwardzona plastikowa os\u0142ona zabezpieczaj\u0105ca, kt\u00f3ra otacza obracaj\u0105ce si\u0119 elementy, spe\u0142nia aktualne europejskie normy CE dotycz\u0105ce maszyn i chroni operatora przed przypadkowym kontaktem. Po stronie no\u017ca, wielotarczowe sprz\u0119g\u0142o cierne FV poch\u0142ania nag\u0142e obci\u0105\u017cenia udarowe, gdy ostrza zahacz\u0105 o zakopany kamie\u0144 lub s\u0142upek ogrodzeniowy. Sprz\u0119g\u0142o to nie luksus; to element, kt\u00f3ry zapobiega wymianie skrzyni bieg\u00f3w lub wygi\u0119ciu wa\u0142u wej\u015bciowego za ka\u017cdym razem, gdy teren zaskoczy.<\/p>\n<p>The BB840X-P pull-type model runs a 4-disc clutch rated at 1,500 Nm, while the 3-point-hitch variants BB6000X, BB7200X, and BB8400X are fitted with configurations that match their individual HP and spindle load requirements. All versions accept 1.375-6 or 1.750-20 spline gearbox input shafts, depending on the specific model, so it is worth confirming your cutter’s input shaft size before ordering.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6103 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki obrotowej do drewna\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Oryginalnym wyposa\u017ceniem jest wa\u0142ek przeka\u017anikowy Walterscheid 2500. Mo\u017cemy wykona\u0107 wysokiej jako\u015bci cz\u0119\u015bci zamienne do wa\u0142k\u00f3w przeka\u017anikowych Walterscheid 2500.<\/p>\n<h2>Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki obrotowej do drewna \u2013 kompatybilno\u015b\u0107 modeli<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6171 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do wytrzyma\u0142ej obrotowej kosiarki do drewna\" width=\"941\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter.webp 941w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter-480x293.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 941px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Poni\u017csze tabele specyfikacji obejmuj\u0105 zar\u00f3wno matryc\u0119 modeli no\u017cy obrotowych, jak i dane dotycz\u0105ce sprz\u0119g\u0142a ciernego dla produkowanych przez nas wa\u0142k\u00f3w WOM kompatybilnych z Walterscheid. Wszystkie wa\u0142ki wej\u015bciowe przek\u0142adni maj\u0105 rozstaw 1,375-6 lub 1,750-20. Sprawd\u017a kolumn\u0119 modelu, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, jaki rozmiar pasuje do Twojej maszyny. Je\u015bli masz niestandardow\u0105 szeroko\u015b\u0107 robocz\u0105, nietypowe wymagania dotycz\u0105ce mocy lub potrzebujesz niestandardowej d\u0142ugo\u015bci rury wa\u0142u WOM, przewi\u0144 tabele, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, jak skontaktowa\u0107 si\u0119 z naszym zespo\u0142em in\u017cynier\u00f3w.<\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 260px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"col\" width=\"10%\">Model<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 9%;\" scope=\"col\" width=\"9%\">Typ<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 14%;\" scope=\"col\" width=\"14%\">Moc ci\u0105gnika<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 8%;\" scope=\"col\" width=\"8%\">Wrzeciona<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 24%;\" scope=\"col\" width=\"24%\">Ochrona<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 19%;\" scope=\"col\" width=\"19%\">Nap\u0119d WOM<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB6000X<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">3-PUNKTY<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Sprz\u0119g\u0142o 4-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB7200X<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">3-PUNKTY<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Sprz\u0119g\u0142o 4-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB8400X<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">3-PUNKTY<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Sprz\u0119g\u0142o 4-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB840X-P<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">CI\u0104GN\u0104\u0106<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Sprz\u0119g\u0142o 4-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">CAT5 * 2500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>* Gearbox input shaft spline sizes: 1.375-6 or 1.750-20. Verify your cutter’s input shaft before ordering.<\/p>\n<h2>Sprz\u0119g\u0142o cierne K90 i K90\/4T<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"width: 38.4707%; text-align: center;\"><\/th>\n<th style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\" scope=\"col\">Szereg<\/th>\n<th style=\"width: 16.129%; text-align: center;\" scope=\"col\">Nudziarz<\/th>\n<th style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\" scope=\"col\">Dyski<\/th>\n<th style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\" scope=\"col\">Moment obrotowy<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.4707%; text-align: center;\" rowspan=\"5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6124 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FV-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Sprz\u0119g\u0142o cierne FV\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1000nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1400 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Wszystkie warto\u015bci momentu obrotowego s\u0105 warto\u015bciami nominalnymi przy standardowym ci\u015bnieniu tarczy. \u015arodowisko pracy, regulacja sprz\u0119g\u0142a i zu\u017cycie tarczy maj\u0105 wp\u0142yw na rzeczywiste punkty po\u015blizgu.<\/p>\n<p>Potrzebujesz niestandardowej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u WOM, konfiguracji jarzma lub niestandardowego profilu wielowypustu? Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em in\u017cynier\u00f3w. Obs\u0142ugujemy w pe\u0142ni niestandardowe zam\u00f3wienia wa\u0142\u00f3w WOM, a rysunki CAD s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie.<\/p>\n<h2>Cechy wytrzyma\u0142ego wa\u0142u odbioru mocy do kosiarki obrotowej do drewna<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Projekt bezpo\u015bredniego dopasowania CAT4 \u00d7 2400<\/strong><br \/>\nDopasowany wymiarowo do oryginalnej specyfikacji Walterscheid 2400, stosowanej we wszystkich czterech modelach ci\u0119\u017ckich kosiarek obrotowych Woods: BB6000X, BB7200X, BB8400X i BB840X-P. Bez adapter\u00f3w i podk\u0142adek, wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika montuje si\u0119 w taki sam spos\u00f3b, jak wa\u0142ek OEM.<\/li>\n<li><strong>Wielotarczowe zabezpieczenie sprz\u0119g\u0142a ciernego FV<\/strong><br \/>\nKonfiguracje dwutarczowe (1000 Nm) lub czterotarczowe (do 1500 Nm) poch\u0142aniaj\u0105 impulsy uderzeniowe, zanim dotr\u0105 one do przek\u0142adni no\u017ca obrotowego. Regulowany moment po\u015blizgowy pozwala dostosowa\u0107 poziom ochrony do warunk\u00f3w pracy; lekka trawa, g\u0119ste zaro\u015bla czy drzewka li\u015bciaste wymagaj\u0105 r\u00f3\u017cnych ustawie\u0144 sprz\u0119g\u0142a.<\/li>\n<li><strong>Kute przeguby uniwersalne (przeguby WOM)<\/strong><br \/>\nOba zespo\u0142y poprzeczno-\u0142o\u017cyskowe s\u0105 kute matrycowo ze stali stopowej, a \u0142o\u017cyska igie\u0142kowe montowane fabrycznie. Kute przeguby krzy\u017cakowe wa\u0142u odbioru mocy kompensuj\u0105 odchylenia k\u0105towe, typowe dla uk\u0142adu zawieszenia trzypunktowego, bez zm\u0119czenia przy powtarzaj\u0105cych si\u0119 cyklach zginania.<\/li>\n<li><strong>Zesp\u00f3\u0142 rury teleskopowego wa\u0142u odbioru mocy<\/strong><br \/>\nWewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne profile wa\u0142u WOM s\u0105 precyzyjnie obrobione, aby zapewni\u0107 r\u00f3wnomierne zaz\u0119bienie w ca\u0142ym zakresie pracy. P\u0142ynne przesuwanie redukuje wibracje na WOM ci\u0105gnika i zapobiega zakleszczaniu si\u0119 wa\u0142u, kt\u00f3re powoduje przedwczesne zu\u017cycie os\u0142ony zabezpieczaj\u0105cej.<\/li>\n<li><strong>Tarcza bezpiecze\u0144stwa zgodna z norm\u0105 CE<\/strong><br \/>\nZewn\u0119trzna plastikowa os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa spe\u0142nia wymagania normy EN ISO 4254-1. Pozostaje na swoim miejscu pomimo wibracji i zanieczyszcze\u0144 typowych dla intensywnej pracy szczotk\u0105, a po\u0142\u00f3wki os\u0142ony mo\u017cna \u0142atwo rozdzieli\u0107 w celu kontroli lub wymiany bez u\u017cycia specjalistycznych narz\u0119dzi.<\/li>\n<li><strong>Opcje jarzma wielowypustowego 1.375-6 i 1.750-20<\/strong><br \/>\nKo\u0144c\u00f3wki jarzm wa\u0142u odbioru mocy s\u0105 dost\u0119pne w obu standardowych profilach wielowypustowych, pasuj\u0105cych do wszystkich modeli frez\u00f3w obrotowych Woods BB6000X, BB7200X, BB8400X i BB840X-P. Jarzma s\u0105 odlewane metod\u0105 precyzyjnego odlewu i poddawane obr\u00f3bce cieplnej, co zapewnia d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 strefy styku wielowypustu w por\u00f3wnaniu z alternatywnymi rozwi\u0105zaniami przeci\u0105ganymi.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6177 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do ci\u0119\u017ckich obrotowych kosiarek do drewna\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Jak dzia\u0142a wa\u0142ek odbioru mocy w kosiarce obrotowej?<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Wyj\u015bcie WOM ci\u0105gnika<\/strong><br \/>\nThe tractor’s PTO stub shaft rotates at either 540 RPM or 1,000 RPM depending on the tractor setting and cutter requirement. The Woods heavy-duty rotary cutter BB6000X, BB7200X, BB8400X, and BB840X-P models operate at 540 RPM standard. The 1.375-6 or 1.750-20 spline on the tractor PTO shaft engages the corresponding female yoke on the driveline, locking rotation but allowing axial float.<\/li>\n<li><strong>Kompensacja k\u0105ta przegubu uniwersalnego<\/strong><br \/>\nWraz ze skr\u0119tem, nachyleniem lub zmian\u0105 wysoko\u015bci zaczepu ci\u0105gnika, zmienia si\u0119 k\u0105t mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a kosiark\u0105. Przeguby Cardana wa\u0142u odbioru mocy na obu ko\u0144cach uk\u0142adu nap\u0119dowego kompensuj\u0105 t\u0119 niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105, zazwyczaj do 15\u201320 stopni w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie p\u0142ynne przenoszenie momentu obrotowego. Ci\u0105g\u0142a praca pod du\u017cym k\u0105tem przyspiesza zu\u017cycie przegub\u00f3w Cardana, dlatego dopasowanie d\u0142ugo\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego do geometrii zaczepu ma kluczowe znaczenie.<\/li>\n<li><strong>Regulacja d\u0142ugo\u015bci rury teleskopowej<\/strong><br \/>\nThe inner shaft slides within the outer PTO shaft tube to accommodate the changing distance between tractor and cutter as the hitch raises and lowers. Adequate overlap of at least one-third of the inner tube’s total length is required at all operating positions to maintain structural integrity and prevent the halves from separating.<\/li>\n<li><strong>Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem sprz\u0119g\u0142a ciernego<\/strong><br \/>\nSprz\u0119g\u0142o tarczowe FV jest fabrycznie ustawione na poziom momentu obrotowego nieznacznie powy\u017cej normalnych obci\u0105\u017ce\u0144 roboczych, ale poni\u017cej punktu, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by uszkodzi\u0107 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Gdy ostrze styka si\u0119 z przeszkod\u0105, moment obrotowy przekracza ten pr\u00f3g, tarcze sprz\u0119g\u0142a \u015blizgaj\u0105 si\u0119, absorbuj\u0105c uderzenie w postaci ciep\u0142a, zamiast przenosi\u0107 je w postaci fali uderzeniowej przez uk\u0142ad nap\u0119dowy. Po ust\u0105pieniu przeci\u0105\u017cenia sprz\u0119g\u0142o automatycznie odzyskuje przyczepno\u015b\u0107. To g\u0142\u00f3wny pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego skrzynie bieg\u00f3w s\u0105 tak trwa\u0142e: ka\u017cde przeci\u0105\u017cenie, kt\u00f3re sprz\u0119g\u0142o absorbuje, to takie, z kt\u00f3rym wa\u0142ek wej\u015bciowy skrzyni bieg\u00f3w nie musi sobie radzi\u0107.<\/li>\n<li><strong>Rozk\u0142ad mocy przek\u0142adni na \u0142opatki<\/strong><br \/>\nMoment obrotowy z uk\u0142adu nap\u0119dowego trafia do przek\u0142adni no\u017ca obrotowego poprzez wa\u0142 wej\u015bciowy i jest przekierowywany pod k\u0105tem 90 stopni w d\u00f3\u0142 do pionowego wrzeciona no\u017ca. Prze\u0142o\u017cenie przek\u0142adni jest ustawiane fabrycznie przez firm\u0119 Woods, aby dopasowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 ko\u0144c\u00f3wki no\u017ca do obrot\u00f3w ci\u0105gnika. W\u0142a\u015bnie dlatego wa\u0142 WOM i przek\u0142adnia s\u0105 \u015bci\u015ble ze sob\u0105 po\u0142\u0105czone. Wa\u0142 dostarcza surow\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i moment obrotowy, a przek\u0142adnia kszta\u0142tuje je tak, aby uzyska\u0107 odpowiedni\u0105 moc wrzeciona, jakiej potrzebuj\u0105 no\u017ce.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6163 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy no\u017ca obrotowego\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Zastosowania wa\u0142u nap\u0119dowego WOM kosiarki obrotowej<\/h2>\n<p>Modele BB6000X, BB7200X, BB8400X i BB840X-P to jedne z najpopularniejszych, ci\u0119\u017ckich kosiarek rotacyjnych w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i na \u015bwiecie. Znajduj\u0105 zastosowanie na pastwiskach, poboczach dr\u00f3g, w korytarzach u\u017cyteczno\u015bci publicznej i komercyjnych gospodarstwach zajmuj\u0105cych si\u0119 sianokiszonk\u0105 \u2013 praktycznie wsz\u0119dzie tam, gdzie do koszenia wykorzystywany jest ci\u0105gnik o mocy od 30 do 120 KM. Wsp\u00f3lnym mianownikiem wszystkich tych zastosowa\u0144 jest zapotrzebowanie na ci\u0119\u017ckie kosiarki rotacyjne. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/pto-shafts\/\"><strong>Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong><\/a> kt\u00f3re mog\u0105 wytrzyma\u0107 d\u0142ugotrwa\u0142e obci\u0105\u017cenie bez konieczno\u015bci ci\u0105g\u0142ej uwagi.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zarz\u0105dzanie pastwiskami i u\u017cytkami zielonymi<\/strong><br \/>\nKosiarki obrotowe to niezb\u0119dne narz\u0119dzie do utrzymania pastwisk trwa\u0142ych w produktywnym stanie. Ci\u0105gnik o mocy 120 KM pracuj\u0105cy z pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem WOM przez g\u0119ste zaro\u015bla kostrzewy lub stok\u0142osy przez 8 godzin pracy stawia powa\u017cne, ci\u0105g\u0142e obci\u0105\u017cenie uk\u0142adu nap\u0119dowego. Dobrze utrzymany wa\u0142 odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min lub 540 obr.\/min pracuj\u0105cy z obci\u0105\u017ceniem znamionowym i prawid\u0142owo ustawionym sprz\u0119g\u0142em radzi sobie z tym bez problemu.<\/li>\n<li><strong>Kontrola ro\u015blinno\u015bci przydro\u017cnej i na pasach drogowych<\/strong><br \/>\nPowiatowe wydzia\u0142y drogowe, przedsi\u0119biorstwa u\u017cyteczno\u015bci publicznej i ekipy utrzymania kolei u\u017cywaj\u0105 przecinarek serii BB, poniewa\u017c radz\u0105 sobie one z nieprzewidywalnymi zanieczyszczeniami, takimi jak stare druty ogrodzeniowe, zakopane kawa\u0142ki betonu i metalowe zanieczyszczenia, kt\u00f3re podczas rob\u00f3t drogowych padaj\u0105 na ostrza. Sprz\u0119g\u0142o 4-tarczowe w przecinarce BB840X-P typu ci\u0105gnionego jest specjalnie przystosowane do pracy w takich warunkach.<\/li>\n<li><strong>Zarz\u0105dzanie sadem i winnic\u0105<\/strong><br \/>\nW uprawach drzew i winnicach, szybkie koszenie mi\u0119dzy rz\u0119dami za pomoc\u0105 kosiarki zamontowanej na trzypunktowym uk\u0142adzie zawieszenia wymaga wa\u0142u nap\u0119dowego, kt\u00f3ry poradzi sobie z cz\u0119stymi zmianami kierunku i przegubami zaczepu, nie generuj\u0105c ha\u0142asu ani wibracji. No\u015bno\u015b\u0107 k\u0105towa prawid\u0142owo serwisowanych przegub\u00f3w Cardana wa\u0142u odbioru mocy (WOM) umo\u017cliwia to przy pr\u0119dko\u015bciach komercyjnych.<\/li>\n<li><strong>Karczowanie terenu i kontrola zaro\u015bli<\/strong><br \/>\nThe BB8400X’s 84-inch cut width paired with a 120 HP tractor cuts through hardwood brush and small-diameter saplings that would stall a lighter cutter. This type of work puts maximum stress on the driveline, and the 4-disc friction clutch option provides the torque cushion that keeps the gearbox intact when a thicker stem than expected catches the blade.<\/li>\n<li><strong>Komercyjne przygotowanie siana i paszy<\/strong><br \/>\nZanim pole trafi do kosiarki z kondycjonerem lub kosiarki dyskowej, operatorzy cz\u0119sto uruchamiaj\u0105 kosiark\u0119 rotacyjn\u0105, aby wyci\u0105\u0107 stare zaro\u015bla, a nawet wyr\u00f3wna\u0107 poszycie. Zu\u017cycie rury wa\u0142u odbioru mocy (WOM) i smarowanie przegubu krzy\u017cakowego s\u0105 najbardziej widoczne podczas pracy w polu z du\u017c\u0105 liczb\u0105 cykli roboczych, dlatego wyb\u00f3r wysokiej jako\u015bci wa\u0142u WOM do maszyn rolniczych od samego pocz\u0105tku przek\u0142ada si\u0119 na kr\u00f3tszy czas eksploatacji.<\/li>\n<li><strong>Parki miejskie i boiska sportowe<\/strong><br \/>\nWi\u0119ksze gminy z rozleg\u0142ymi sieciami dr\u00f3g zielonych korzystaj\u0105 z flot ci\u0105gnik\u00f3w z kosiarkami obrotowymi do zarz\u0105dzania sezonowego. Cykle wymiany wa\u0142k\u00f3w WOM s\u0105 przewidywalne w przypadku flot, a nasze ceny hurtowe zam\u00f3wie\u0144 flotowych u\u0142atwiaj\u0105 utrzymanie zapasu cz\u0119\u015bci zamiennych, co pozwala na utrzymanie harmonogram\u00f3w koszenia.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6179 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy ci\u0105gnika do kosiarki obrotowej\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Jak zamontowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy w kosiarce rotacyjnej Woods?<\/h2>\n<h3>Zanim zaczniesz, bezpiecze\u0144stwo przede wszystkim<\/h3>\n<ul>\n<li>Przed przyst\u0105pieniem do jakichkolwiek prac instalacyjnych nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107 WOM, wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik ci\u0105gnika i odczeka\u0107, a\u017c wszystkie obracaj\u0105ce si\u0119 cz\u0119\u015bci zatrzymaj\u0105 si\u0119.<\/li>\n<li>Zablokuj frezark\u0119, je\u015bli znajduje si\u0119 na pochy\u0142o\u015bci, poniewa\u017c ci\u0119\u017car ci\u0119\u017ckiego pok\u0142adu mo\u017ce si\u0119 przesun\u0105\u0107 w trakcie prac instalacyjnych.<\/li>\n<li>Przed monta\u017cem sprawd\u017a nowy wa\u0142ek odbioru mocy pod k\u0105tem uszkodze\u0144 transportowych. Sprawd\u017a, czy profil wielowypustu pasuje do ko\u0144c\u00f3wki wa\u0142ka odbioru mocy w Twoim ci\u0105gniku.<\/li>\n<li>Przed monta\u017cem sprawd\u017a, czy os\u0142ona zabezpieczaj\u0105ca nie jest uszkodzona i czy obie po\u0142\u00f3wki os\u0142ony s\u0105 obecne.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Instalacja krok po kroku<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Zmierz d\u0142ugo\u015b\u0107 uk\u0142adu nap\u0119dowego:<\/strong>\u00a0With the cutter in working position, measure the distance from the tractor PTO stub shaft face to the cutter gearbox input face. The collapsed length of your replacement PTO shaft should give at least 6 inches of tube overlap at the shortest operating position, and the extended length should not exceed 80% of the inner tube’s total travel at the longest position.<\/li>\n<li><strong>Nasmaruj rowki:<\/strong> Przed monta\u017cem nale\u017cy na\u0142o\u017cy\u0107 cienk\u0105 warstw\u0119 smaru na rowki wielowypustowe m\u0119skie i \u017ce\u0144skie. Zapobiegnie to korozji ciernej w strefie zaz\u0119bienia, kt\u00f3ra jest cz\u0119st\u0105 przyczyn\u0105 awarii jarzma wa\u0142ka WOM, a kt\u00f3rej mo\u017cna ca\u0142kowicie zapobiec.<\/li>\n<li><strong>Najpierw pod\u0142\u0105cz ko\u0144c\u00f3wk\u0119 ci\u0105gnika:<\/strong> Nasu\u0144 jarzmo szerokok\u0105tne (lub standardowe) na wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika i dociskaj, a\u017c ko\u0142nierz blokuj\u0105cy zatrza\u015bnie si\u0119 w odpowiedniej pozycji. Delikatne poci\u0105gni\u0119cie potwierdzi zatrza\u015bni\u0119cie. Upewnij si\u0119, \u017ce sworze\u0144 blokuj\u0105cy lub ko\u0142nierz jest ca\u0142kowicie osadzony; lu\u017ane po\u0142\u0105czenie w tym miejscu mo\u017ce doprowadzi\u0107 do uszkodzenia uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/li>\n<li><strong>Pod\u0142\u0105cz koniec przek\u0142adni no\u017ca:<\/strong>\u00a0Wyr\u00f3wnaj jarzmo wielowypustowe z wa\u0142kiem wej\u015bciowym skrzyni bieg\u00f3w i doci\u015bnij do pe\u0142nego zaz\u0119bienia. Sprawd\u017a, czy mechanizm blokuj\u0105cy jest osadzony.<\/li>\n<li><strong>Zamontuj os\u0142on\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105:<\/strong>\u00a0Poprowad\u017a \u0142a\u0144cuchy lub paski mocuj\u0105ce os\u0142on\u0119 do punkt\u00f3w sta\u0142ych zar\u00f3wno w ci\u0105gniku, jak i kosiarce. Os\u0142ona musi by\u0107 zabezpieczona przed obrotem wraz z wa\u0142em. Sprawd\u017a, czy nie ma kontaktu mi\u0119dzy obracaj\u0105cymi si\u0119 elementami wa\u0142u a os\u0142on\u0105 w \u017cadnym miejscu zaczepu.<\/li>\n<li><strong>Test przy niskiej pr\u0119dko\u015bci:<\/strong>\u00a0Uruchom ci\u0105gnik, w\u0142\u0105cz WOM przy niskich obrotach silnika i sprawd\u017a, czy nie s\u0142ycha\u0107 wibracji, stuk\u00f3w lub tarcia. Je\u015bli os\u0142ona styka si\u0119 z wa\u0142em pod ekstremalnym k\u0105tem zaczepu, zmie\u0144 po\u0142o\u017cenie mocowania.<\/li>\n<li><strong>Sprawd\u017a nak\u0142adanie si\u0119 na skrajnych punktach:<\/strong>\u00a0Podno\u015b i opuszczaj zaczep w pe\u0142nym zakresie, przy wy\u0142\u0105czonym WOM. Upewnij si\u0119, \u017ce nak\u0142adanie si\u0119 rur jest odpowiednie zar\u00f3wno w g\u00f3rnym, jak i dolnym po\u0142o\u017ceniu zaczepu.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Uwaga dotycz\u0105ca k\u0105t\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego:<\/strong> Przekroczenie 15 stopni ci\u0105g\u0142ego k\u0105ta pracy przegub\u00f3w krzy\u017cakowych wa\u0142u odbioru mocy znacznie przyspiesza zu\u017cycie. Je\u015bli Twoja konfiguracja wymaga regularnego stosowania stromych k\u0105t\u00f3w, rozwa\u017c zastosowanie szerokok\u0105tnego przegubu homokinetycznego po stronie ci\u0105gnika. Nasz zesp\u00f3\u0142 doradzi w kwestii odpowiedniej modernizacji podzespo\u0142\u00f3w.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6178 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do ci\u0119\u017ckich obrotowych kosiarek do drewna\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Typowe problemy z wa\u0142em odbioru mocy ci\u0105gnika i ich rozwi\u0105zywanie<\/h2>\n<table style=\"height: 600px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Objaw<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Prawdopodobna przyczyna<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Dzia\u0142ania naprawcze<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Wibracje przy pr\u0119dko\u015bci WOM<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Zu\u017cyte lub suche \u0142o\u017cyska przegubu krzy\u017cakowego; wygi\u0119ta wewn\u0119trzna rura wa\u0142u; kontakt z os\u0142on\u0105<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nasmaruj przeguby krzy\u017cakowe, sprawd\u017a rur\u0119 pod k\u0105tem zagi\u0119\u0107, przeprowad\u017a zmian\u0119 kierunku \u0142a\u0144cuch\u00f3w os\u0142onowych<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>G\u0142o\u015bne klikanie lub pukanie<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Uszkodzone \u0142o\u017cysko igie\u0142kowe przegubu krzy\u017cakowego; lu\u017any pier\u015bcie\u0144 osadczy jarzma<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Wymie\u0144 zestaw krzy\u017caka przegubu krzy\u017cakowego; sprawd\u017a rowki pier\u015bcieni osadczych; wymie\u0144, je\u015bli s\u0105 zu\u017cyte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Wa\u0142 odbioru mocy nie b\u0119dzie si\u0119 teleskopowa\u0142<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Sucha d\u0119tka; korozja w profilu rury; os\u0142ona owini\u0119ta wok\u00f3\u0142 wa\u0142u<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Wyczy\u015b\u0107 i nasmaruj rur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105; sprawd\u017a, czy os\u0142ona nie jest zapl\u0105tana<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Sprz\u0119g\u0142o \u015blizga si\u0119 przy normalnym obci\u0105\u017ceniu<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Zu\u017cyte powierzchnie tarcz sprz\u0119g\u0142a; nieprawid\u0142owa regulacja sprz\u0119g\u0142a; zanieczyszczenie oleju<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Sprawd\u017a i wyreguluj ci\u015bnienie sprz\u0119g\u0142a; wymie\u0144 pakiet tarcz, je\u015bli grubo\u015b\u0107 powierzchni jest mniejsza ni\u017c minimalna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Sprz\u0119g\u0142o nie \u015blizga si\u0119 przy przeci\u0105\u017ceniu<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Sprz\u0119g\u0142o ustawione zbyt ciasno; tarcze zeszklone; nieprawid\u0142owa regulacja spr\u0119\u017cyny<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Dostosuj si\u0142\u0119 \u015bciskania spr\u0119\u017cyny do okre\u015blonego ustawienia; wymie\u0144 tarcze ze szk\u0142em<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Tarcza obracaj\u0105ca si\u0119 z wa\u0142em<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oderwany \u0142a\u0144cuch lub pasek mocuj\u0105cy; uszkodzony punkt mocowania<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Natychmiast wy\u0142\u0105cz WOM. Obracaj\u0105ca si\u0119 os\u0142ona grozi zmia\u017cd\u017ceniem. Przed u\u017cyciem ponownie zamontuj elementy mocuj\u0105ce.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Jarzmo nie blokuje si\u0119 na wale odbioru mocy ci\u0105gnika<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nieprawid\u0142owy profil wielowypustu; zu\u017cyty mechanizm ko\u0142nierza blokuj\u0105cego; zanieczyszczenia w otworze wielowypustu<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Sprawd\u017a dopasowanie wielowypustu (1,375-6 w por\u00f3wnaniu do 1,750-20); wyczy\u015b\u0107 otw\u00f3r wielowypustu; wymie\u0144 ko\u0142nierz, je\u015bli spr\u0119\u017cyna jest uszkodzona<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Nadmierne ciep\u0142o w okolicy sprz\u0119g\u0142a<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ci\u0105g\u0142e \u015blizganie si\u0119 sprz\u0119g\u0142a, zbyt lu\u017ane ustawienie sprz\u0119g\u0142a lub ci\u0105g\u0142e przeci\u0105\u017cenie<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Wy\u0142\u0105cz WOM, odczekaj do ostygni\u0119cia, sprawd\u017a warunki pracy, wyreguluj ustawienie sprz\u0119g\u0142a, w razie potrzeby zmniejsz g\u0119sto\u015b\u0107 ci\u0119cia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Wyciek smaru z uszczelki przegubu krzy\u017cakowego<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nadmierne smarowanie, zu\u017cyte uszczelnienie \u0142o\u017cyska, nieprawid\u0142owa lepko\u015b\u0107 smaru<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oszcz\u0119dnie stosuj smar zalecany przez producenta; sprawd\u017a stan uszczelki; wymie\u0144 \u0142o\u017cysko, je\u015bli uszczelka jest uszkodzona<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6180 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy ci\u0105gnika do kosiarki obrotowej\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/h2>\n<h2>Wa\u0142 odbioru mocy i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego do maszyn rolniczych<\/h2>\n<p>The PTO driveline shaft and the rotary cutter gearbox are two separate components with one shared purpose: getting the right amount of power to the cutting blades efficiently and reliably. It is tempting to think about them independently, but in practice, every engineering decision in one affects the other. The gearbox input shaft spline profile determines the PTO shaft yoke bore. The gearbox’s rated input torque determines which friction clutch disc count your driveline should carry. The gearbox’s gear ratio determines the output spindle RPM from a given tractor PTO speed. None of these relationships is arbitrary.<\/p>\n<p>W modelach Woods BB6000X, BB7200X, BB8400X i BB840X-P wa\u0142ek wej\u015bciowy skrzyni bieg\u00f3w ma rozstaw wielowypust\u00f3w 1,750-20 (20-wypustowy, otw\u00f3r 1,75 cala), kt\u00f3ry pasuje do \u017ce\u0144skiego jarzma wielowypustowego po stronie tn\u0105cej naszego zamiennego wa\u0142ka WOM. Przek\u0142adnia zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby przenosi\u0107 pe\u0142ny moment obrotowy znamionowy uk\u0142adu nap\u0119dowego CAT4 \u00d7 2400 do 1500 Nm z 4-tarczowym sprz\u0119g\u0142em, bez uginania si\u0119 wa\u0142ka wej\u015bciowego pod obci\u0105\u017ceniem. To dopasowanie parametr\u00f3w sprawia, \u017ce \u200b\u200bwymiana bezpo\u015brednio pasowana jest prosta.<\/p>\n<p>CMN Transmission supplies both replacement PTO shafts and rotary cutter gearboxes as part of a coordinated driveline solution. If your gearbox input shaft shows wear damage from a previous driveline failure, a common scenario when a PTO shaft runs to total failure rather than being replaced proactively, we can supply both the new shaft and the replacement gearbox in a single order, fully cross-referenced to ensure dimensional compatibility. Ordering both components together also allows us to match the clutch torque setting precisely to the gearbox’s rated input load, which is not always possible when parts are sourced from multiple suppliers.<\/p>\n<p>Zale\u017cno\u015b\u0107 ta dzia\u0142a r\u00f3wnie\u017c w drug\u0105 stron\u0119 podczas diagnozowania awarii. Skrzynia bieg\u00f3w, kt\u00f3ra wielokrotnie ulega awarii pomimo normalnego obci\u0105\u017cenia roboczego, cz\u0119sto musi absorbowa\u0107 energi\u0119 uderzenia, kt\u00f3ra powinna zosta\u0107 przechwycona przez sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe. Je\u015bli szukasz nowej skrzyni bieg\u00f3w po wielokrotnych awariach skrzyni bieg\u00f3w w tej samej przecinarce, ustawienie sprz\u0119g\u0142a w uk\u0142adzie nap\u0119dowym z pewno\u015bci\u0105 r\u00f3wnie\u017c wymaga przegl\u0105du. Nasz zesp\u00f3\u0142 mo\u017ce przeprowadzi\u0107 z Tob\u0105 pe\u0142n\u0105 ocen\u0119 uk\u0142adu nap\u0119dowego, aby przerwa\u0107 ten cykl. Wymiana samej skrzyni bieg\u00f3w bez zajmowania si\u0119 sprz\u0119g\u0142em przywr\u00f3ci Ci t\u0119 sam\u0105 pozycj\u0119 w ci\u0105gu jednego sezonu.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Why Choose CMN Transmission’s PTO Shafts?<\/h2>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Replacing a Woods rotary cutter PTO shaft is not a purchase where you want to gamble on an unknown supplier. The shaft runs under load every time the cutter is engaged. Field conditions are unforgiving, and a substandard component does not just fail quietly. It can take out a gearbox, damage a tractor’s PTO stub, or leave a crew stranded mid-job with hay still standing. CMN Transmission is a Korea-based manufacturer with direct production capacity across PTO driveline shafts, gearboxes, and hydraulic components. We ship to buyers in over 53 countries, not because we are a catalog reseller, but because we build and stock what we sell. Our facilities carry ISO certification, and products built to European specs are CE marked. Documentation is available on request for any regulatory or compliance needs.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">For Woods replacement applications specifically, our 150,000+ standard stock means the shaft profile, yoke type, and tube size you need is most likely on the shelf and ready to ship, not sitting in a production queue. When a non-standard configuration comes up, our engineering team handles it in-house: custom lengths, atypical yoke profiles, and off-diameter tube combinations are quoted with CAD drawings for customer review before a single piece of metal is cut. Buying factory-direct removes the distributor layer entirely. That margin difference shows up in your unit price whether you are sourcing one shaft or a full season’s worth of spares.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Produkujemy r\u00f3wnie\u017c przek\u0142adnie i hydrauliczne \u0142\u0105czniki g\u00f3rne, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z wa\u0142kiem odbioru mocy w uk\u0142adzie nap\u0119dowym. Pozyskiwanie tych komponent\u00f3w od jednego dostawcy oznacza, \u017ce \u200b\u200bwymiary s\u0105 sp\u00f3jne i nie ma potrzeby por\u00f3wnywania tabel pasowa\u0144 mi\u0119dzy trzema r\u00f3\u017cnymi dostawcami. Je\u015bli potrzebujesz wa\u0142ka odbioru mocy Woods Rotary No\u017cyce, standardowego lub niestandardowego, skontaktuj si\u0119 z CMN Transmission, podaj\u0105c swoj\u0105 specyfikacj\u0119, a my potwierdzimy dost\u0119pno\u015b\u0107 lub przedstawimy harmonogram produkcji tego samego dnia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Wyposa\u017cenie fabryczne\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Wyposa\u017cenie fabryczne\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n<div class=\"faq-item\">\n<div class=\"faq-a\">\n<div class=\"faq-item\">\n<div class=\"faq-q\">\n<p><strong>P: Jakiego rozmiaru wielowypustu potrzebuj\u0119, 1,375-6 czy 1,750-20, do przek\u0142adni w mojej obrotowej frezarce Woods o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci?<br \/>\n<\/strong>A: Modele BB6000X, BB7200X, BB8400X i BB840X-P wykorzystuj\u0105 wa\u0142ek wej\u015bciowy skrzyni bieg\u00f3w z wielowypustem 1,750-20. W l\u017cejszym modelu BB84X o \u015bredniej wytrzyma\u0142o\u015bci zastosowano wa\u0142ek o \u015brednicy 1,375-6. W razie w\u0105tpliwo\u015bci nale\u017cy sprawdzi\u0107 \u015brednic\u0119 wa\u0142ka wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w i liczb\u0119 wielowypust\u00f3w. Wa\u0142 o \u015brednicy 1,75 cala i 20 wielowypustach ma profil 1,750-20.<\/p>\n<p><strong>P: Ile tarcz sprz\u0119g\u0142a jest potrzebnych w modelu BB840X-P z zaczepem ci\u0105gnionym w por\u00f3wnaniu do wersji z zaczepem 3-punktowym?<br \/>\n<\/strong>A: W modelu BB840X-P typu ci\u0105gni\u0119tego zastosowano 4-tarczowe sprz\u0119g\u0142o cierne o momencie obrotowym 1500 Nm, kt\u00f3re radzi sobie z wy\u017cszymi obci\u0105\u017ceniami sta\u0142ymi, typowymi dla tego typu nap\u0119du. Wersje 3-punktowe (BB6000X, BB7200X, BB8400X) wykorzystuj\u0105 konfiguracj\u0119 sprz\u0119g\u0142a 2-tarczowego. U\u017cycie niew\u0142a\u015bciwej liczby tarcz skutkuje albo niewystarczaj\u0105cym zabezpieczeniem przed przeci\u0105\u017ceniem (zbyt ma\u0142a liczba tarcz), albo nadmiernym po\u015blizgiem (zbyt du\u017ca liczba), dlatego dob\u00f3r w\u0142a\u015bciwego sprz\u0119g\u0142a jest niezwykle wa\u017cny.<\/p>\n<p><strong>P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby uniwersalne na wale odbioru mocy mojej obrotowej kosiarki o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci?<br \/>\n<\/strong>A: Co 50 godzin pracy w normalnych warunkach. W warunkach intensywnego koszenia krzew\u00f3w lub du\u017cego zapylenia, bardziej odpowiednie jest co 20\u201325 godzin. U\u017cyj wysokotemperaturowego smaru rolniczego EP2 i wstrzykuj go przez z\u0142\u0105czki Zerk, a\u017c \u015bwie\u017cy smar wyp\u0142ynie z uszczelki \u0142o\u017cyska na wszystkich czterech nogach ka\u017cdego krzy\u017caka. Nie pomijaj smarowniczki rury wewn\u0119trznej (cz\u0119\u015bci teleskopowej) \u2013 ta powierzchnia jest r\u00f3wnie wa\u017cna w serwisowaniu.<\/p>\n<p><strong>P: Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 wa\u0142u odbioru mocy o pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min w mojej wytrzyma\u0142ej kosiarce obrotowej Woods BB?<br \/>\n<\/strong>A: Wytrzyma\u0142e no\u017cyce obrotowe Woods serii BB s\u0105 przeznaczone do pracy z WOM o pr\u0119dko\u015bci 540 obr.\/min. Praca WOM ci\u0105gnika o pr\u0119dko\u015bci 1000 obr.\/min z no\u017cykiem o specyfikacji 540 obr.\/min spowodowa\u0142aby znaczne przekroczenie pr\u0119dko\u015bci obrotowej przek\u0142adni i no\u017cy, co stwarza\u0142oby zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa i mog\u0142oby prowadzi\u0107 do natychmiastowych uszkodze\u0144 mechanicznych. W przypadku tych modeli no\u017cyc WOM ci\u0105gnika musi by\u0107 ustawiony na 540 obr.\/min. Przed pod\u0142\u0105czeniem jakiegokolwiek uk\u0142adu nap\u0119dowego nale\u017cy zawsze sprawdzi\u0107 wymagan\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM.<\/p>\n<p><strong>P: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym a wa\u0142em odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 w no\u017cu obrotowym?<br \/>\n<\/strong>A: Sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe (sprz\u0119g\u0142o cierne) umo\u017cliwia po\u015blizg uk\u0142adu nap\u0119dowego i automatyczne ponowne za\u0142\u0105czenie po osi\u0105gni\u0119ciu momentu przeci\u0105\u017cenia, bez konieczno\u015bci wymiany jakichkolwiek cz\u0119\u015bci po wyst\u0105pieniu przeci\u0105\u017cenia. Wa\u0142 odbioru mocy ze \u015brub\u0105 \u015bcinan\u0105 wykorzystuje \u015brub\u0119 ofiarn\u0105, kt\u00f3ra p\u0119ka pod wp\u0142ywem przeci\u0105\u017cenia. \u015aruba musi zosta\u0107 wymieniona przed ponownym u\u017cyciem kosiarki, co powoduje przestoje w terenie. W \u015brodowiskach o wysokiej cz\u0119stotliwo\u015bci wyst\u0119powania przeszk\u00f3d, takich jak koszenie poboczy dr\u00f3g, wa\u0142 odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym jest prawie zawsze preferowany. Seria Woods BB Heavy-Duty wykorzystuje zabezpieczenie sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego.<\/p>\n<p><strong>P: Jak zmierzy\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy, aby uzyska\u0107 prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 zamienn\u0105?<br \/>\n<\/strong>A: With the cutter attached in working position at the field height, measure from the face of the tractor PTO stub shaft to the face of the cutter gearbox input shaft. This is the compressed working length. The replacement shaft’s collapsed dimension should be shorter than this measurement, and the extended dimension should be longer. At the shortest hitch position (cutter at maximum height), the inner tube overlap should remain at least one-third of its total length. Our team can help you calculate the correct shaft length if you provide the compressed and extended measurements.<\/p>\n<p><strong>P: M\u00f3j wa\u0142ek odbioru mocy wibruje podczas pracy. Co jest tego przyczyn\u0105 i jak to naprawi\u0107?<br \/>\n<\/strong>A: Najcz\u0119stszymi przyczynami s\u0105 suche lub zu\u017cyte \u0142o\u017cyska przegubu krzy\u017cakowego, wygi\u0119ta wewn\u0119trzna rura wa\u0142u, nadmierny k\u0105t pracy (powy\u017cej 15 stopni w trybie ci\u0105g\u0142ym) lub styk os\u0142ony zabezpieczaj\u0105cej z wiruj\u0105cym wa\u0142em. Zacznij od nasmarowania obu krzy\u017cak\u00f3w przegubu krzy\u017cakowego i uruchomienia maszyny na niskich obrotach, aby sprawdzi\u0107, czy drgania si\u0119 zmniejsz\u0105. Je\u015bli problem nadal wyst\u0119puje, sprawd\u017a k\u0105t wa\u0142u, obserwuj\u0105c po\u0142o\u017cenie jarzma; oba przeguby krzy\u017cakowe powinny pracowa\u0107 pod podobnymi k\u0105tami. Je\u015bli jeden koniec jest pod ostrym k\u0105tem, a drugi prawie prosty, problem rozwi\u0105\u017ce zmiana po\u0142o\u017cenia geometrii zaczepu. Wygi\u0119ta rura wymaga wymiany wa\u0142u.<\/p>\n<p><strong>P: Czy wa\u0142ek nap\u0119dowy WOM, kt\u00f3ry wymieniasz, jest wyposa\u017cony w os\u0142on\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105?<br \/>\n<\/strong>O: Tak, kompletny zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy zawiera zewn\u0119trzn\u0105 plastikow\u0105 os\u0142on\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105 oraz \u0142a\u0144cuch\/pas mocuj\u0105cy do mocowania os\u0142ony, zapobiegaj\u0105c jej obracaniu si\u0119. W wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w praca bez sprawnej os\u0142ony wa\u0142u jest zar\u00f3wno naruszeniem prawa, jak i powa\u017cnym zagro\u017ceniem bezpiecze\u0144stwa. Je\u015bli Twoja os\u0142ona jest w dobrym stanie, mo\u017cemy dostarczy\u0107 wewn\u0119trzne elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego. Skontaktuj si\u0119 z nami, aby przekaza\u0107 nam swoje szczeg\u00f3\u0142owe zapytanie.<\/p>\n<p><strong>P: Czy firma CMN Transmission mo\u017ce dostarczy\u0107 zamienn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w do mojej wytrzyma\u0142ej obrotowej kosiarki Woods BB jednocze\u015bnie z wa\u0142kiem odbioru mocy?<br \/>\n<\/strong>O: Tak. Produkujemy przek\u0142adnie no\u017cowe do no\u017cy obrotowych, kt\u00f3re s\u0105 dopasowane wymiarowo do serii Woods BB, w tym pod wzgl\u0119dem profilu wa\u0142u wej\u015bciowego i sposobu mocowania obudowy. Zam\u00f3wienie wa\u0142u WOM i przek\u0142adni razem pozwala nam zweryfikowa\u0107 kompatybilno\u015b\u0107 momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a i potwierdzi\u0107 prawid\u0142owe dopasowanie ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Jest to szczeg\u00f3lnie przydatne po awarii uk\u0142adu nap\u0119dowego, kt\u00f3ra mog\u0142a uszkodzi\u0107 wa\u0142 wej\u015bciowy skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n<p><strong>P: Jak mog\u0119 stwierdzi\u0107, czy sprz\u0119g\u0142o cierne wymaga regulacji lub wymiany tarczy na moim wytrzyma\u0142ym wale odbioru mocy?<\/strong><br \/>\nA: Najbardziej oczywistym objawem zu\u017cycia tarczy sprz\u0119g\u0142a jest po\u015blizg przy normalnym obci\u0105\u017ceniu roboczym, a ostrza trac\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 podczas ci\u0119cia, kt\u00f3re wcze\u015bniej nie powodowa\u0142o po\u015blizgu. Regulacja jest mo\u017cliwa, je\u015bli tarcze maj\u0105 nadal wystarczaj\u0105c\u0105 grubo\u015b\u0107: zwi\u0119ksza si\u0119 napi\u0119cie spr\u0119\u017cyny, aby podnie\u015b\u0107 pr\u00f3g momentu po\u015blizgowego. Gdy tarcze osi\u0105gn\u0105 minimaln\u0105 grubo\u015b\u0107, regulacja przestaje dzia\u0142a\u0107 i konieczna jest wymiana tarczy. Sprz\u0119g\u0142o, kt\u00f3re stale si\u0119 nagrzewa (zapach spalenizny, ciep\u0142o wok\u00f3\u0142 obudowy sprz\u0119g\u0142a) podczas normalnego ci\u0119cia, jest prawie zawsze ustawione zbyt lu\u017ano lub ma zu\u017cyte tarcze, co wymaga natychmiastowej interwencji przed kolejn\u0105 operacj\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6167 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki obrotowej do drewna\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n<p><strong>Travis Holloway, kierownik gospodarstwa i pracownik kontraktowy, Stany Zjednoczone<\/strong><br \/>\n“Been running this shaft on our BB8400X for going on two full cutting seasons now, we’re talking pasture maintenance, roadside contracts, and heavy brush on some fence lines that hadn’t been touched in years. The 4-disc clutch setup slipped a couple of times in the thick stuff, which is exactly what it’s supposed to do. The original shaft I replaced had cracked shield halves and worn u-joints. This one still feels tight and runs smoothly. Worth every dollar.”<\/p>\n<p><strong>Liam Burrows, Stacja Hodowli Zwierz\u0105t, Queensland, Australia<\/strong><br \/>\n“Ordered a replacement PTO shaft for our BB7200X after the original gave up the ghost on the inner tube; the telescoping section had seized up from lack of greasing. The entire kit arrived well-packed, complete with the guard and chains. The 1.750-20 spline matched our gearbox perfectly, no fussing around. Shipping to QLD took about 12 days, which honestly wasn’t bad at all for an international order. Shaft’s been on the machine for about 8 months without any dramas.”<\/p>\n<p><strong>Klaus Breiner, wykonawca us\u0142ug rolniczych, Niemcy<\/strong><br \/>\n“We run three tractors with Woods rotary cutters doing roadside vegetation work for municipal contracts. Needed two replacement driveline shafts at the same time for the BB6000X units, and CMN got both to us in under two weeks, which kept us on schedule. The clutch torque on one was set slightly looser than I’d have liked straight out of the box, slipping a touch early, but adjusting the spring compression sorted it out in about 20 minutes. Build quality on the u-joints and yokes is solid. Will order again.”<\/p>\n<p><strong>Roberto Escamilla, hodowca i sprzedawca sprz\u0119tu, Meksyk<\/strong><br \/>\n“Purchased four units for our repair and sales business. We service Woods BB-series cutters for ranchers in the region and the original driveline shafts are getting harder and more expensive to source locally. CMN’s pricing for a volume order was better than anything I could find domestically. Had a question about the clutch disc count for the BB840X-P, and the team got back to me the same day with the right answer. Customers who’ve had these installed have not come back with complaints, which says a lot in this business.”<\/p>\n<p><strong>Pierre-Alain Mottier, w\u0142a\u015bciciel farmy, Francja<\/strong><br \/>\n“Stumbled onto CMN while searching for an affordable replacement shaft for my BB7200X. The dealer price for an OEM part was frankly unreasonable. Ordered this, it came with CE documentation, which mattered to me since I’m on public contract work with inspection requirements. Installed in about 45 minutes, first time I’d done it on this model. The instructions in the packaging were clear enough to follow without pulling up any manual. Running fine now for three months of seasonal work.”<\/p>\n<p><strong>Derek van der Berg, Us\u0142ugi Rolnicze, Republika Po\u0142udniowej Afryki<\/strong><br \/>\n“We use Woods BB8400X cutters on game farm management and commercial grass clearing jobs in KZN. Had a PTO shaft failure mid-job, the u-joint blew out, and I needed a replacement fast. Reached CMN and they were able to confirm stock and get an order processed the same day. Transit to Durban was about 14 days by air freight. The shaft fits correctly, and clutch engagement feels right. Slight vibration at low RPM initially, but that settled after the first few hours once the new u-joints bedded in. Good product overall.”<\/p>\n<p><strong>Harjit Sandhu, kuter kontraktowy, Kanada<\/strong><br \/>\n“Needed a replacement heavy-duty PTO shaft for the BB840X-P pull-type I use for utility corridor clearing work, lots of hidden debris, wire, stumps. The 4-disc clutch version has saved my gearbox multiple times already this season, slipping clean and re-engaging without me having to do anything except pull back, clear the obstruction, and go again. That alone is worth the price difference over a basic shear-bolt setup. Customer service was helpful in confirming the correct clutch disc count before I placed the order, which I appreciated.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bezpo\u015bredni zamiennik wa\u0142u odbioru mocy Walterscheid 2400 stosowanego w ci\u0119\u017ckich kosiarkach obrotowych Woods BB6000X, BB7200X, BB8400X i BB840X-P. Zaprojektowany do ci\u0105gnik\u00f3w o mocy 30\u2013120 KM, o momencie obrotowym do 1500 Nm i zabezpieczony wielotarczowym sprz\u0119g\u0142em ciernym, dzi\u0119ki czemu ukryty pie\u0144 ko\u0144czy prac\u0119, a nie skrzynia bieg\u00f3w.<\/p>","protected":false},"featured_media":6103,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6170","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6170"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6170"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}