{"id":6158,"date":"2026-03-18T06:30:16","date_gmt":"2026-03-18T06:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6158"},"modified":"2026-03-18T09:57:35","modified_gmt":"2026-03-18T09:57:35","slug":"pto-shaft-for-woods-medium-duty-rotary-cutters-bb84x-bb600x-bb720x-bb840x-bb840x-p","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/pto-shaft-for-woods-medium-duty-rotary-cutters-bb84x-bb600x-bb720x-bb840x-bb840x-p\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do no\u017cy obrotowych Woods o \u015bredniej wytrzyma\u0142o\u015bci BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB840X-P"},"content":{"rendered":"

Niezawodny wa\u0142ek odbioru mocy do modeli kosiarek obrotowych Woods o \u015bredniej wytrzyma\u0142o\u015bci<\/h2>\n

Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki obrotowej Woods o \u015bredniej wytrzyma\u0142o\u015bci, model: BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB840X-P<\/strong><\/p>\n

Gdy w trakcie sezonu koszenia psuje si\u0119 kosiarka rotacyjna Woods, ka\u017cda godzina przestoju ma znaczenie. Ten wa\u0142ek WOM ci\u0105gnika zosta\u0142 zaprojektowany jako bezpo\u015bredni zamiennik oryginalnego wa\u0142ka Walterscheid 2400, kt\u00f3ry jest fabrycznie montowany w modelach kosiarek rotacyjnych Woods BB84X, BB600X, BB720X, BB840X i BB840X-P o \u015bredniej mocy. Zbudowany z zachowaniem tej samej gabarytowej obudowy i momentu obrotowego co cz\u0119\u015b\u0107 oryginalna, pasuje bez modyfikacji do ramy narz\u0119dzia lub uk\u0142adu dyszla ci\u0105gnika, oszcz\u0119dzaj\u0105c zar\u00f3wno czas pracy, jak i koszty niestandardowych adapter\u00f3w. Niezale\u017cnie od tego, czy wymieniasz zu\u017cyty wa\u0142ek WOM w trakcie sezonu, czy budujesz zapas cz\u0119\u015bci zamiennych do floty kosiarek, ten wa\u0142ek daje Ci pewno\u015b\u0107 znanej geometrii i certyfikowanej wydajno\u015bci.<\/p>\n

Proces produkcyjny opiera si\u0119 na zaawansowanych narz\u0119dziach sterowanych komputerowo (CAD), kontrolowanej chemii materia\u0142\u00f3w oraz wieloetapowej obr\u00f3bce cieplnej, aby uzyska\u0107 zesp\u00f3\u0142 rury i jarzma wa\u0142u odbioru mocy, kt\u00f3ry spe\u0142nia, a pod wieloma wzgl\u0119dami przewy\u017csza oryginaln\u0105 specyfikacj\u0119. Hartowane indukcyjnie profile wielowypust\u00f3w zmniejszaj\u0105 zu\u017cycie cierne na stykach wielowypust\u00f3w 1.375-6 i 1.750-20, a wzmocniona zewn\u0119trzna os\u0142ona wa\u0142u nap\u0119dowego chroni go przed zanieczyszczeniami, uderzeniami ga\u0142\u0119zi i degradacj\u0105 pod wp\u0142ywem promieniowania UV podczas d\u0142ugich zmian w terenie. Rezultatem jest niestandardowe rozwi\u0105zanie wa\u0142u odbioru mocy, zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o wymagaj\u0105cych pracach zwi\u0105zanych ze \u015brednio intensywnym koszeniem krzew\u00f3w, piel\u0119gnacj\u0105 pastwisk i lekkim karczowaniem grunt\u00f3w w gospodarstwach rolnych, gminach i zak\u0142adach zajmuj\u0105cych si\u0119 zarz\u0105dzaniem ro\u015blinno\u015bci\u0105 na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Oryginalnym wyposa\u017ceniem jest wa\u0142ek odbioru mocy Walterscheid 2400. Oferujemy wysokiej jako\u015bci zamienniki wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy Walterscheid 2400.<\/p>\n

Wa\u0142 odbioru mocy do modeli kosiarek obrotowych do drewna<\/h2>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Wa\u0142ki wej\u015bciowe skrzyni bieg\u00f3w s\u0105 dost\u0119pne w konfiguracjach z rozstawem wpust\u00f3w 1,375-6 lub 1,750-20. Je\u015bli potrzebujesz niestandardowego otworu, niestandardowej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142ka WOM lub innego momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a, skontaktuj si\u0119 z nami. Nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w ch\u0119tnie om\u00f3wi niestandardowe wymagania dotycz\u0105ce wa\u0142k\u00f3w WOM i konfiguracje specjalne.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nTyp<\/th>\nMoc ci\u0105gnika<\/th>\nWrzeciona<\/th>\nOchrona<\/th>\nNap\u0119d WOM<\/th>\n<\/tr>\n
BB84X<\/th>\n3-PUNKTY<\/td>\n\n
30-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
Sprz\u0119g\u0142o 2-tarczowe* 1.375-6<\/td>\n\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
BB600X<\/th>\n3-PUNKTY<\/td>\n\n
30-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
Sprz\u0119g\u0142o 2-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
BB720X<\/th>\n3-PUNKTY<\/td>\n\n
30-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
Sprz\u0119g\u0142o 2-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
BB840X<\/th>\n3-PUNKTY<\/td>\n\n
30-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
Sprz\u0119g\u0142o 2-tarczowe* 1.750-20<\/td>\n\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
BB840X-P<\/th>\nCI\u0104GN\u0104\u0106<\/td>\n\n
30-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
Sprz\u0119g\u0142o 4-tarczowe* 1.750-20<\/td>\nKAT4 * 2400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sprz\u0119g\u0142o cierne K90 i K90\/4T<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSzereg<\/th>\nNudziarz<\/th>\nDyski<\/th>\nMoment obrotowy<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Sprz\u0119g\u0142o<\/div>\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1400 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
KAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cechy wa\u0142u odbioru mocy do kosiarki obrotowej do drewna<\/h2>\n

1. Bezpo\u015bredni zamiennik OEM dla Walterscheid 2400<\/strong>
\nTen wa\u0142ek WOM zosta\u0142 specjalnie skonstruowany, aby zast\u0105pi\u0107 fabryczny wa\u0142 Walterscheid 2400 we wszystkich pi\u0119ciu obj\u0119tych ofert\u0105 modelach. Wymiary jarzma, d\u0142ugo\u015bci rur po \u015bci\u015bni\u0119ciu i rozci\u0105gni\u0119ciu oraz liczba wielowypust\u00f3w odpowiadaj\u0105 oryginalnym rysunkom, dzi\u0119ki czemu monta\u017c nie wymaga wiercenia, szlifowania ani spawania wspornik\u00f3w. Rolnicy i dealerzy posiadaj\u0105cy ten element w magazynie mog\u0105 go wymieni\u0107 w terenie za pomoc\u0105 podstawowych narz\u0119dzi r\u0119cznych.<\/p>\n

2. Profile wielowypustowe hartowane indukcyjnie<\/strong>
\nZar\u00f3wno konfiguracje wielowypust\u00f3w 1.375-6, jak i 1.750-20 s\u0105 obrabiane zgodnie z tolerancjami DIN, a nast\u0119pnie poddawane hartowaniu indukcyjnemu, co podnosi twardo\u015b\u0107 powierzchni roboczej do 58\u201362 HRC. To w\u0142a\u015bnie ta obr\u00f3bka wyr\u00f3\u017cnia model o d\u0142ugiej \u017cywotno\u015bci. wa\u0142ek odbioru mocy rolniczy<\/strong><\/a> od typowej imitacji: utwardzona obudowa jest odporna na mikrow\u017cery i korozj\u0119 ciern\u0105, kt\u00f3re s\u0105 przyczyn\u0105 wi\u0119kszo\u015bci uszkodze\u0144 wielowypust\u00f3w w pracuj\u0105cych frezach.<\/p>\n

3. Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem sprz\u0119g\u0142a ciernego wielotarczowego<\/strong>
\nSprz\u0119g\u0142o cierne serii FV zamontowane na ka\u017cdym wale ma moment obrotowy od 1000 Nm do 1500 Nm, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji, pokrywaj\u0105c zapotrzebowanie na moment obrotowy zar\u00f3wno w konfiguracjach 2-, jak i 4-tarczowych. Gdy ostrze kosiarki natrafi na ukryt\u0105 przeszkod\u0119, np. pnie drzew, kamienie lub zakopany drut ogrodzeniowy, wa\u0142ek WOM ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym absorbuje obci\u0105\u017cenie udarowe i chroni zar\u00f3wno wa\u0142 wyj\u015bciowy WOM ci\u0105gnika, jak i przek\u0142adni\u0119 kosiarki przed nag\u0142ym uszkodzeniem przeci\u0105\u017ceniowym.<\/p>\n

4. Wzmocniona rura ochronna i os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa<\/strong>
\nPe\u0142nowymiarowa plastikowa os\u0142ona wa\u0142u WOM chroni zesp\u00f3\u0142 obrotowy od jarzma ci\u0105gnika do jarzma narz\u0119dzia. Os\u0142ona jest przetestowana zgodnie z norm\u0105 EN 12965 dotycz\u0105c\u0105 zapobiegania kontaktowi i posiada zintegrowane punkty mocowania \u0142a\u0144cucha, co zapobiega jej obracaniu si\u0119 wraz z wa\u0142em. Wytrzyma\u0142a konstrukcja z polimeru odpornego na promieniowanie UV jest odporna na p\u0119kanie w ujemnych temperaturach i w pe\u0142nym s\u0142o\u0144cu latem, co jest cz\u0119st\u0105 przyczyn\u0105 awarii ta\u0144szych os\u0142on wa\u0142u WOM ju\u017c po jednym lub dw\u00f3ch sezonach przechowywania na zewn\u0105trz.<\/p>\n

\"Wa\u0142<\/p>\n

Jak wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika przekazuje moc do kosiarki obrotowej<\/h2>\n
    \n
  • Wa\u0142 odbioru mocy w ci\u0105gniku<\/strong>
    \nKo\u0144c\u00f3wka wa\u0142u odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika, obracaj\u0105ca si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 540 obr.\/min (dla l\u017cejszych maszyn) lub 1000 obr.\/min w maszynach o wi\u0119kszej mocy, \u0142\u0105czy si\u0119 z wa\u0142em nap\u0119dowym po stronie narz\u0119dzia za pomoc\u0105 wielowypustowego jarzma. W modelach z tym wa\u0142em, strona wej\u015bciowa przek\u0142adni akceptuje wielowypust 1,375-6 (dla BB84X) lub 1,750-20 (BB600X do BB840X-P). Wielowypustowy interfejs przenosi moment obrotowy, umo\u017cliwiaj\u0105c monta\u017c i demonta\u017c wa\u0142u bez u\u017cycia narz\u0119dzi podczas pracy w polu. Prawid\u0142owe zaz\u0119bienie, potwierdzone pe\u0142nym stykiem wielowypust\u00f3w poprzez zablokowanie sworznia jarzma, jest kluczowe; cz\u0119\u015bciowo zaz\u0119bione wielowypusty szybko si\u0119 zu\u017cywaj\u0105 pod wp\u0142ywem obci\u0105\u017ce\u0144 oscylacyjnych generowanych przez kosiark\u0119 obrotow\u0105 uderzaj\u0105c\u0105 w g\u0119st\u0105 ro\u015blinno\u015b\u0107.<\/li>\n
  • Przenoszenie momentu obrotowego przez rur\u0119 wa\u0142u<\/strong>
    \nWewn\u0105trz os\u0142ony zewn\u0119trznej, dwie teleskopowe stalowe rury \u2013 wewn\u0119trzny profil rury wa\u0142u WOM i zewn\u0119trzny profil rury \u2013 przesuwaj\u0105 si\u0119 osiowo, aby dostosowa\u0107 si\u0119 do zmian odleg\u0142o\u015bci roboczej mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem, gdy trzypunktowy uk\u0142ad zawieszenia (TUZ) podnosi si\u0119 i opada podczas pracy w polu. Profile zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 poprzez kszta\u0142t przekroju poprzecznego (zazwyczaj w kszta\u0142cie gwiazdy lub cytryny), kt\u00f3ry przenosi moment obrotowy, umo\u017cliwiaj\u0105c jednocze\u015bnie swobodny ruch osiowy. Niedostateczne smarowanie strefy \u015blizgowej jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnego zu\u017cycia rury wa\u0142u WOM, dlatego okresowe smarowanie smarowniczki na sekcji rury jest niezb\u0119dnym elementem konserwacji.<\/li>\n
  • Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem sprz\u0119g\u0142a ciernego<\/strong>
    \nUmieszczone pomi\u0119dzy jarzmem ci\u0105gnika a rur\u0105 obrotow\u0105, sprz\u0119g\u0142o cierne FV dzia\u0142a jak mechaniczny bezpiecznik ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Gdy moment obrotowy uderzenia ostrza w przeszkod\u0119 przekroczy wst\u0119pnie ustawiony pr\u00f3g za\u0142\u0105czenia sprz\u0119g\u0142a, wynosz\u0105cy 1000 Nm lub 1500 Nm, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji, zesp\u00f3\u0142 tarcz ciernych \u015blizga si\u0119, chwilowo od\u0142\u0105czaj\u0105c wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika od przek\u0142adni sieczkarni. Ten po\u015blizg, kt\u00f3ry mo\u017ce trwa\u0107 zaledwie u\u0142amek sekundy, rozprasza energi\u0119 uderzenia w postaci ciep\u0142a na powierzchniach ciernych sprz\u0119g\u0142a, a nast\u0119pnie automatycznie za\u0142\u0105cza si\u0119 ponownie po ustabilizowaniu momentu obrotowego. Konstrukcja wa\u0142ka odbioru mocy ze sprz\u0119g\u0142em po\u015blizgowym skutecznie zapobiega poch\u0142anianiu si\u0142, kt\u00f3re w przeciwnym razie spowodowa\u0142yby ich p\u0119kni\u0119cie lub odkszta\u0142cenie, na przegubie uniwersalnym WOM, \u0142o\u017cysku wej\u015bciowym skrzyni bieg\u00f3w i uszczelnieniu wa\u0142ka odbioru mocy ci\u0105gnika.<\/li>\n
  • Przeguby uniwersalne i nap\u0119d ko\u0144cowy<\/strong>
    \nNa ka\u017cdym ko\u0144cu zespo\u0142u wa\u0142u nap\u0119dowego znajduje si\u0119 przegub Cardana lub przegub krzy\u017cakowy (U-Jack), kt\u00f3ry kompensuje niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 WOM ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym narz\u0119dzia. K\u0105ty robocze powinny by\u0107 utrzymywane poni\u017cej 15\u00b0 w przypadku pracy ci\u0105g\u0142ej i poni\u017cej 25\u00b0 w przypadku pracy przerywanej; przekroczenie tych warto\u015bci powoduje cykliczne wahania pr\u0119dko\u015bci obrotowej wa\u0142u, co przyspiesza zu\u017cycie panewek \u0142o\u017cysk przegubu krzy\u017cakowego wa\u0142u WOM i zestawu krzy\u017cakowego. Jarzmo po stronie narz\u0119dzia \u0142\u0105czy si\u0119 ostatecznie z wa\u0142em wej\u015bciowym przek\u0142adni no\u017ca obrotowego, gdzie ko\u0142a z\u0119bate sto\u017ckowe przekierowuj\u0105 moc o 90\u00b0, aby nap\u0119dza\u0107 wrzeciono no\u017ca z prawid\u0142ow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 robocz\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Wa\u0142<\/p>\n

    Typowe zastosowania wa\u0142\u00f3w odbioru mocy kosiarek obrotowych<\/h2>\n

    \u015arednio wydajne kosiarki rotacyjne Woods serii BB i wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z nimi wa\u0142y nap\u0119dowe WOM pokrywaj\u0105 szeroki zakres zada\u0144 zwi\u0105zanych z piel\u0119gnacj\u0105 ro\u015blinno\u015bci, od lekkiego koszenia wyko\u0144czeniowego po intensywne koszenie zaro\u015bli.<\/p>\n

    1. Utrzymanie pastwisk i p\u00f3l siana<\/strong>
    \nRegularne koszenie pastwisk ci\u0105gnikami o mocy 30\u201380 KM to g\u0142\u00f3wne zastosowanie wszystkich pi\u0119ciu modeli serii BB. Konstrukcja z jednym wrzecionem i dwutarczowym sprz\u0119g\u0142em ciernym zapewnia wystarczaj\u0105c\u0105 bezw\u0142adno\u015b\u0107 ostrza, umo\u017cliwiaj\u0105c r\u00f3wnomierne koszenie trawy, jednocze\u015bnie ograniczaj\u0105c obci\u0105\u017cenia udarowe przenoszone z powrotem na ci\u0105gnik, gdy kosiarka przeje\u017cd\u017ca przez kopce kret\u00f3w, k\u0119py suchej masy korzeniowej lub ma\u0142e samosiewy. Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM CAT4 \u00d7 2400 obs\u0142uguje ci\u0105g\u0142e cykle pracy podczas wielogodzinnego koszenia pastwisk bez zm\u0119czenia cieplnego w krzy\u017cakach przegub\u00f3w Cardana.<\/p>\n

    2. Zarz\u0105dzanie ro\u015blinno\u015bci\u0105 przydro\u017cn\u0105<\/strong>
    \nPowiatowe ekipy drogowe i wykonawcy utrzymania autostrad szeroko wykorzystuj\u0105 agregaty BB720X i BB840X-P do koszenia poboczy i pas\u00f3w rozdzielaj\u0105cych jezdnie. Ci\u0105gni\u0119ta konfiguracja agregatu BB840X-P zapewnia wi\u0119kszy zasi\u0119g od osi ci\u0105gnika, zmniejszaj\u0105c konieczno\u015b\u0107 jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach. 4-tarczowe sprz\u0119g\u0142o cierne w modelu BB840X-P zapewnia wy\u017cszy moment obrotowy 1500 Nm, potrzebny w przypadku napotkania przez agregat ci\u0119\u017cszych, zdrewnia\u0142ych zaro\u015bli, typowych dla poboczy dr\u00f3g, a tak\u017ce zdrewnia\u0142ych ro\u015blin, kt\u00f3re mog\u0142yby przyt\u0142oczy\u0107 agregat 2-tarczowy.<\/p>\n

    3. Zarz\u0105dzanie sadem i winnic\u0105<\/strong>
    \nMniejsze modele serii BB, zw\u0142aszcza BB600X i BB720X w w\u0119\u017cszych konfiguracjach, s\u0105 wykorzystywane do piel\u0119gnacji mi\u0119dzyrz\u0119dowej w sadach i winnicach, gdzie szeroko\u015b\u0107 ci\u0105gnika jest ograniczona, a precyzja wysoko\u015bci koszenia ma znaczenie. Kompatybilno\u015b\u0107 z WOM 540 obr.\/min lub 1000 obr.\/min daje operatorom elastyczno\u015b\u0107 pracy z ni\u017csz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105, zapewniaj\u0105c\u0105 precyzyjne koszenie ro\u015blin okrywowych typu dar\u0144, lub z pr\u0119dko\u015bci\u0105 1000 obr.\/min, zapewniaj\u0105c\u0105 wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 w przypadku intensywniejszych upraw mi\u0119dzy sezonami spoczynku.<\/p>\n

    4. Miejskie parki i tereny rekreacyjne<\/strong>
    \nFloty zajmuj\u0105ce si\u0119 utrzymaniem park\u00f3w, wykorzystuj\u0105ce kompaktowe ci\u0105gniki u\u017cytkowe o mocy 30\u201360 KM, polegaj\u0105 na niezawodnych i ekonomicznych cz\u0119\u015bciach wa\u0142u odbioru mocy (WOM), aby zapewni\u0107 sprawn\u0105 prac\u0119 kosiarek rotacyjnych w szczycie sezonu letniego. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania bezpo\u015brednio montowanego wa\u0142u WOM bez konieczno\u015bci wielotygodniowego oczekiwania na zam\u00f3wienie cz\u0119\u015bci OEM z sieci dealerskiej sprawia, \u017ce \u200b\u200bCMN Transmission staje si\u0119 coraz popularniejszym dostawc\u0105 dla zarz\u0105dc\u00f3w sprz\u0119tu komunalnego, kt\u00f3rzy utrzymuj\u0105 wiele kosiarek.<\/p>\n

    \"Wa\u0142<\/p>\n

    Wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce konserwacji wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika<\/h2>\n

    Rutynowa konserwacja to najbardziej op\u0142acalna inwestycja w wa\u0142ek WOM. Dobrze utrzymany rolniczy wa\u0142 WOM, pracuj\u0105cy 300\u2013400 godzin w sezonie, mo\u017ce zapewni\u0107 8\u201310 lat niezawodnej pracy. Zaniedbane wa\u0142ki, szczeg\u00f3lnie te z wyschni\u0119tymi \u015blizgami lub zu\u017cytymi tarczami sprz\u0119g\u0142a, rzadko wytrzymuj\u0105 d\u0142u\u017cej ni\u017c dwa sezony bez konieczno\u015bci ca\u0142kowitej wymiany.<\/p>\n

    Lista kontrolna przegl\u0105d\u00f3w przedsezonowych<\/h3>\n
      \n
    • Sprawd\u017a wszystkie zestawy przegub\u00f3w krzy\u017cakowych wa\u0142u odbioru mocy pod k\u0105tem luzu, przebarwie\u0144 lub zatar\u0107. Przed rozpocz\u0119ciem sezonu wymie\u0144 ka\u017cdy przegub z widocznym luzem osiowym lub promieniowym.<\/li>\n
    • Sprawd\u017a, czy sworznie blokuj\u0105ce jarzmo wa\u0142u odbioru mocy i zaciski mocuj\u0105ce nie s\u0105 odkszta\u0142cone lub nie maj\u0105 p\u0119kni\u0119\u0107 zm\u0119czeniowych.<\/li>\n
    • Sprawd\u017a plastikow\u0105 os\u0142on\u0119 wa\u0142u odbioru mocy pod k\u0105tem p\u0119kni\u0119\u0107, uszkodzonych os\u0142on oraz brakuj\u0105cych lub uszkodzonych punkt\u00f3w mocowania \u0142a\u0144cucha.<\/li>\n
    • Nasmaruj wszystkie smarowniczki na profilu \u015blizgowym i na ka\u017cdej misce \u0142o\u017cyska przegubu krzy\u017cakowego, a\u017c do momentu wyp\u0142yni\u0119cia \u015bwie\u017cego smaru.<\/li>\n
    • Sprawd\u017a tarcze sprz\u0119g\u0142a ciernego przez otw\u00f3r kontrolny sprz\u0119g\u0142a. Wymie\u0144 pakiet tarcz, je\u015bli grubo\u015b\u0107 materia\u0142u ciernego na kt\u00f3rejkolwiek z nich jest mniejsza ni\u017c 1,5 mm.<\/li>\n
    • Sprawd\u017a rur\u0119 wa\u0142u odbioru mocy pod k\u0105tem wgniece\u0144, wygi\u0119tych sekcji lub p\u0119kni\u0119\u0107 spaw\u00f3w; wygi\u0119ta rura powoduje du\u017ce si\u0142y nier\u00f3wnowagi przy pracy na obrotach.<\/li>\n<\/ul>\n

      Interwa\u0142y smarowania w trakcie sezonu<\/h3>\n

      W normalnych warunkach (koszenie pastwisk, utrzymanie dr\u00f3g w gospodarstwie) smaruj wszystkie elementy co 8\u201310 godzin pracy. W warunkach \u015bciernych, na zakurzonych poboczach, piaszczystych glebach i podczas koszenia w pobli\u017cu \u017cwiru, nale\u017cy skr\u00f3ci\u0107 ten odst\u0119p do 4\u20136 godzin. Nale\u017cy stosowa\u0107 smar uniwersalny NLGI #2 EP (do ekstremalnych ci\u015bnie\u0144); smary na bazie kompleksu litu lub sulfonianu wapnia sprawdzaj\u0105 si\u0119 dobrze w zakresie temperatur generowanych przez wa\u0142 odbioru mocy. Nie nale\u017cy miesza\u0107 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w smar\u00f3w, poniewa\u017c niekompatybilne systemy zag\u0119szczaczy mog\u0105 ulec degradacji do postaci oleju p\u0142ynnego, kt\u00f3ry nie tworzy filmu olejowego mi\u0119dzy powierzchniami \u0142o\u017cysk.<\/p>\n

      Regulacja i wymiana sprz\u0119g\u0142a ciernego<\/h3>\n

      The FV friction clutch requires periodic adjustment as the friction discs wear and the clutch spring preload decreases. Signs of a clutch needing adjustment include slipping at normal working loads, inconsistent re-engagement after an overload event, or chattering under steady-state torque. Follow the clutch manufacturer’s adjustment procedure using a torque wrench to verify the set torque against the rated values in the specification table above. If slipping persists after adjustment, the disc pack has worn beyond its usable range, and a complete replacement disc set is needed attempting to work with a slipping clutch accelerates wear on the pressure plates and increases heat input to the shaft bearings.<\/p>\n

      Przechowywanie poza sezonem<\/h3>\n

      Przed schowaniem no\u017ca obrotowego na zim\u0119 nale\u017cy od\u0142\u0105czy\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy (WOM), dok\u0142adnie go oczy\u015bci\u0107, na\u0142o\u017cy\u0107 cienk\u0105 warstw\u0119 smaru antykorozyjnego na ods\u0142oni\u0119te powierzchnie metalowe (otw\u00f3r wielowypustowy, krzy\u017caki przegub\u00f3w Cardana, zewn\u0119trzn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 rury) i powiesi\u0107 w suchym, os\u0142oni\u0119tym miejscu. Nie przechowywa\u0107 wa\u0142u zwini\u0119tego ani wygi\u0119tego, poniewa\u017c mo\u017ce to trwale odkszta\u0142ci\u0107 os\u0142on\u0119 rury i uszkodzi\u0107 wewn\u0119trzny profil \u015blizgowy. Prawid\u0142owo przechowywany wa\u0142 b\u0119dzie gotowy do natychmiastowego u\u017cycia nast\u0119pnej wiosny, a przed monta\u017cem wymagane b\u0119dzie jedynie rutynowe smarowanie.<\/p>\n

      \"Wa\u0142<\/p>\n

      Typowe usterki wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w maszynach rolniczych<\/h2>\n
        \n
      1. Wibracje lub drgania przy obrotach roboczych<\/strong>
        \nWibracje s\u0105 najcz\u0119\u015bciej spowodowane zu\u017cytym lub zatartym przegubem krzy\u017cakowym wa\u0142u odbioru mocy (WOM). Zdemontuj wa\u0142 i wygnij ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy w pe\u0142nym zakresie ruchu. Wszelkie sztywno\u015bci, klikanie lub chropowaty op\u00f3r wskazuj\u0105 na konieczno\u015b\u0107 wymiany miseczki \u0142o\u017cyska lub zestawu \u0142o\u017cysk krzy\u017cakowych. Przyczynami wt\u00f3rnymi s\u0105 wygi\u0119ta rura wa\u0142u odbioru mocy (cz\u0119sto w wyniku najechania na przeszkod\u0119 podczas transportu narz\u0119dzia) lub niewywa\u017cona os\u0142ona rurowa. Wygi\u0119tych rur nie da si\u0119 trwale wyprostowa\u0107 i nale\u017cy je wymieni\u0107; praca z niewywa\u017conym wa\u0142em przyspiesza zu\u017cycie \u0142o\u017cyska wyj\u015bciowego WOM ci\u0105gnika i uszczelki wej\u015bciowej skrzyni bieg\u00f3w.<\/li>\n
      2. Sprz\u0119g\u0142o \u015blizga si\u0119 przy normalnym obci\u0105\u017ceniu<\/strong>
        \nJe\u015bli sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe wa\u0142u odbioru mocy roz\u0142\u0105cza si\u0119 podczas zwyk\u0142ego ci\u0119cia, a nie tylko w przypadku uderze\u0144, sprz\u0119g\u0142o wymaga regulacji lub zesp\u00f3\u0142 tarcz ciernych jest zu\u017cyty. Sprawd\u017a ustawienie spr\u0119\u017cyny napi\u0119cia wst\u0119pnego z warto\u015bciami podanymi dla liczby tarcz i momentu obrotowego. Je\u015bli regulacja nie przywr\u00f3ci prawid\u0142owego zaz\u0119bienia sprz\u0119g\u0142a, rozmontuj zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a i zmierz grubo\u015b\u0107 tarczy ciernej. Zu\u017cyte tarcze, kt\u00f3re wykazuj\u0105 oznaki zeszklenia, zanieczyszczenia olejem lub ubytku materia\u0142u poni\u017cej minimalnej grubo\u015bci, nale\u017cy wymieni\u0107 jako komplet; mieszanie nowych i zu\u017cytych tarcz powoduje nier\u00f3wnomierny rozk\u0142ad nacisku, co powoduje drgania i przyspieszone zu\u017cycie.<\/li>\n
      3. Ha\u0142a\u015bliwa praca na styku jarzma\/z\u0119batki<\/strong>
        \nKlikanie, stukanie lub zgrzytanie zlokalizowane przy jednym z jarzm jest prawie zawsze wynikiem zu\u017cycia wielowypustu w po\u0142\u0105czeniu z niedostatecznym smarowaniem. Wielowypusty jarzma wa\u0142u odbioru mocy, zar\u00f3wno na ko\u0144cu wa\u0142u, jak i na czopie ci\u0105gnika lub wej\u015bciu skrzyni bieg\u00f3w, powinny wykazywa\u0107 luz obwodowy mniejszy ni\u017c 0,15 mm, mierzony czujnikiem zegarowym. Nadmierny luz pozwala na mikrouderzenia przy ka\u017cdej zmianie kierunku momentu obrotowego podczas skrawania, co stopniowo pog\u0142\u0119bia si\u0119, powoduj\u0105c widoczne wyszczerbienia z\u0119b\u00f3w wielowypustu. Na tym etapie zar\u00f3wno jarzmo wa\u0142u, jak i wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z nim czop wymagaj\u0105 wymiany. Wczesne wykrycie tego problemu poprzez kwartalne kontrole luzu pozwala znacznie obni\u017cy\u0107 koszty napraw.<\/li>\n
      4. Obracanie si\u0119 lub tarcie rurki ochronnej<\/strong>
        \nRura os\u0142onowa obracaj\u0105ca si\u0119 wraz z wa\u0142em stanowi powa\u017cne zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa, wymagaj\u0105ce natychmiastowej interwencji. Najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 jest uszkodzony lub oderwany \u0142a\u0144cuch os\u0142ony, kt\u00f3ry zazwyczaj utrzymuje os\u0142on\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 w miejscu wzgl\u0119dem ramy narz\u0119dzia. Nale\u017cy sprawdzi\u0107 oba punkty mocowania i wymieni\u0107 uszkodzony \u0142a\u0144cuch lub osprz\u0119t zaciskowy. W niekt\u00f3rych przypadkach uszkodzone wewn\u0119trzne \u0142o\u017cysko os\u0142ony umo\u017cliwia jej bezpo\u015brednie oparcie na obracaj\u0105cej si\u0119 obudowie zestawu krzy\u017cowego. Wymaga to wymiany os\u0142ony, poniewa\u017c zu\u017cyty otw\u00f3r nie utrzyma prawid\u0142owo \u0142o\u017cyska nawet po zamontowaniu nowego osprz\u0119tu.<\/li>\n
      5. Shaft Won’t Telescope (Stiff Sliding)<\/strong>
        \nOp\u00f3r w profilu \u015blizgowym podczas cykli podnoszenia lub opuszczania d\u017awigni jest spowodowany zaschni\u0119tym smarem, zanieczyszczeniem piaskiem lub wgniecion\u0105 rur\u0105 zewn\u0119trzn\u0105, kt\u00f3ra ogranicza profil wewn\u0119trzny. Je\u015bli sztywno\u015b\u0107 jest zwi\u0105zana ze smarowaniem, nale\u017cy wstrzykn\u0105\u0107 smar penetruj\u0105cy i kilkakrotnie przejecha\u0107 wa\u0142kiem wzd\u0142u\u017c ca\u0142ej jego d\u0142ugo\u015bci przed ponownym sezonowaniem. Je\u015bli wgniecenie ogranicza ruch, nale\u017cy wymieni\u0107 sekcj\u0119 rury. Wgnieciona strefa \u015blizgowa powoduje koncentracj\u0119 napr\u0119\u017ce\u0144 zginaj\u0105cych, kt\u00f3re mog\u0105 p\u0119kn\u0105\u0107 rur\u0119 pod wp\u0142ywem wysokiego momentu obrotowego. Nie nale\u017cy pr\u00f3bowa\u0107 rozszerza\u0107 wgniecionej rury przebijakiem, poniewa\u017c uszkadza to powierzchni\u0119 profilu wewn\u0119trznego i przyspiesza p\u00f3\u017aniejsze gromadzenie si\u0119 piasku.<\/li>\n
      6. Wyciek oleju na wej\u015bciu skrzyni bieg\u00f3w po zamontowaniu wa\u0142u<\/strong>
        \nA new oil leak at the gearbox input seal following a PTO shaft replacement typically indicates the replacement shaft’s implement-end yoke bore diameter is slightly oversize, overstressing the lip seal. Confirm the shaft’s spline profile and bore match the gearbox manufacturer’s specification exactly. If the shaft is dimensionally correct, inspect the input seal for age-related hardening or prior damage from running with a worn previous shaft. Replace the seal before fitting the new shaft to avoid contaminating the friction clutch with leaked gear oil.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"Wa\u0142<\/p>\n

        Wa\u0142 odbioru mocy no\u017ca obrotowego i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego<\/h2>\n

        Wa\u0142 odbioru mocy (WOM) i przek\u0142adnia no\u017ca obrotowego to dwa g\u0142\u00f3wne elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego, kt\u00f3re razem przekszta\u0142caj\u0105 moc silnika ci\u0105gnika w si\u0142\u0119 obrotow\u0105 ostrza, kt\u00f3ra \u015bcina ro\u015blinno\u015b\u0107. Zrozumienie zale\u017cno\u015bci mi\u0119dzy tymi dwoma elementami pomaga operatorom podejmowa\u0107 lepsze decyzje zakupowe, precyzyjnie diagnozowa\u0107 problemy i planowa\u0107 okresy mi\u0119dzyprzegl\u0105dowe, chroni\u0105c jednocze\u015bnie oba komponenty.<\/p>\n

        The tractor PTO driveline shaft delivers rotational torque from the tractor’s power takeoff stub shaft at either 540 RPM or 1,000 RPM, depending on tractor specification. This rotary motion travels through the universal joints and telescoping tube assembly to the rotary cutter gearbox, where a set of bevel or spiral bevel gears redirects the drive axis from horizontal (along the tractor’s forward direction) to vertical (downward, toward the blade spindle). The gearbox also steps the speed up or down as needed to achieve the correct blade tip speed for effective cutting on most Woods medium-duty models. The blade spindle turns at a speed higher than the incoming PTO shaft speed, with the gear ratio defined by the gearbox’s internal bevel gear set.<\/p>\n

        Because these two components share a single, continuous torque path, wear or misalignment in one directly affects the other. A PTO shaft with worn U-joint cross-kits transmits cyclic velocity fluctuations into the gearbox input bearing at every shaft revolution, degrading bearing races and increasing noise and heat in the gearbox housing. Conversely, a rotary cutter gearbox with worn or loose input bearing surfaces allows the shaft yoke to oscillate axially, accelerating wear on the shaft’s implement-end yoke splines. Replacing the PTO shaft without inspecting the gearbox and vice versa is a common false economy in rotary cutter repair. CMN Transmission supplies both replacement rotary cutter PTO shafts and rotary cutter gearbox assemblies for the Woods BB-series and many other cutter platforms, making it practical to source a matched replacement pair through a single supplier and a single shipping consignment, reducing downtime and logistics cost for both dealer workshops and end users.<\/p>\n

        Tip: If your rotary cutter gearbox shows signs of overheating (discolored housing paint, oil seeping from the breather), inspect the PTO shaft friction clutch first. A slipping clutch adds heat to the entire drivetrain and is often the root cause of premature gearbox failures. CMN Transmission’s technical team can help you source the correct replacement rotary cutter gearbox if an inspection reveals internal gear or bearing damage.<\/p>\n

        \"Przek\u0142adnia<\/p>\n

        Why Choose CMN Transmission’s PTO Shafts?<\/h2>\n

        Wyb\u00f3r odpowiedniego wa\u0142u WOM do ci\u0105gnika to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dopasowanie wymiarowe. Jako\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w, precyzja obr\u00f3bki i powtarzalno\u015b\u0107 obr\u00f3bki cieplnej decyduj\u0105 o tym, czy wa\u0142 b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 przez jeden, czy dziesi\u0119\u0107 sezon\u00f3w. Oto dlaczego operatorzy na pi\u0119ciu kontynentach wybieraj\u0105 przek\u0142adnie CMN przy wymianie cz\u0119\u015bci wa\u0142u WOM w swoich kosiarkach rotacyjnych Woods.<\/p>\n

          \n
        • Kontrola jako\u015bci bezpo\u015brednio w fabryce<\/strong>
          \nKa\u017cdy wa\u0142 opuszcza nasz zak\u0142ad po kontroli wymiarowej na maszynie CMM. Bez po\u015brednik\u00f3w, bez outsourcingu produkcji, bezpo\u015brednio w fabryce, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bkontrolujemy ka\u017cdy etap, od wlewka stalowego po gotowy monta\u017c.<\/li>\n
        • Eksport do ponad 53 kraj\u00f3w<\/strong>
          \nUgruntowane szlaki logistyczne do Ameryki P\u00f3\u0142nocnej, Europy, Australii, Ameryki Po\u0142udniowej, Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej i na Bliski Wsch\u00f3d oznaczaj\u0105 niezawodne terminy realizacji niezale\u017cnie od tego, gdzie prowadzona jest Twoja dzia\u0142alno\u015b\u0107.<\/li>\n
        • Opcje niestandardowego wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>
          \nPotrzebujesz niestandardowej d\u0142ugo\u015bci po \u015bci\u015bni\u0119ciu, alternatywnego otworu wielowypustowego lub konkretnego momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a? CMN Transmission oferuje produkcj\u0119 oryginalnych, niestandardowych wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM) z do\u0142\u0105czon\u0105 dokumentacj\u0105 CAD.<\/li>\n
        • Certyfikat ISO i CE<\/strong>
          \nNasze procesy produkcyjne oraz gotowe produkty posiadaj\u0105 certyfikaty ISO i CE, spe\u0142niaj\u0105c wymogi importowe obowi\u0105zuj\u0105ce na g\u0142\u00f3wnych rynkach rolnych w Europie i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej.<\/li>\n
        • Ponad 150 000 produkt\u00f3w w magazynie<\/strong>
          \nDysponuj\u0105c ponad 150 000 standardowych artyku\u0142\u00f3w dost\u0119pnych w magazynie, mo\u017cemy realizowa\u0107 zar\u00f3wno pilne zam\u00f3wienia jednostkowe, jak i programy uzupe\u0142niania zapas\u00f3w hurtowych dla dealer\u00f3w, korzystaj\u0105c z istniej\u0105cych zapas\u00f3w.<\/li>\n
        • Kompleksowe wsparcie posprzeda\u017cowe<\/strong>
          \nNasz zesp\u00f3\u0142 techniczny s\u0142u\u017cy pomoc\u0105 \u2013 od doradztwa w monta\u017cu po rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w podczas eksploatacji. Tarcze sprz\u0119g\u0142a, jarzma wa\u0142u odbioru mocy i sekcje os\u0142on s\u0105 dost\u0119pne osobno, dzi\u0119ki czemu nie musisz kupowa\u0107 ca\u0142ego zestawu tylko na zu\u017cyte cz\u0119\u015bci.<\/li>\n<\/ul>\n

          \"Wyposa\u017cenie\"Wyposa\u017cenie<\/p>\n

          Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

          P: Czy wa\u0142ek wielowypustowy 1.375-6 jest zamienny z wersj\u0105 z wielowypustem 1.750-20?<\/strong><\/p>\n

          O: Nie, r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 \u015brednic\u0105 otworu i liczb\u0105 wielowypust\u00f3w i nie s\u0105 one zamienne na poziomie jarzma. Wielowypust 1,375-6 jest u\u017cywany wy\u0142\u0105cznie w modelu BB84X, kt\u00f3ry ma inny profil wa\u0142ka wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w. Je\u015bli nie masz pewno\u015bci, jak\u0105 konfiguracj\u0119 wielowypust\u00f3w stosuje Twoje narz\u0119dzie, zmierz \u015brednic\u0119 wa\u0142ka wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w (1,375 cala lub 1,750 cala) i policz z\u0119by wielowypustu, aby to potwierdzi\u0107 przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia.<\/p>\n

          P: Jakie jest prawid\u0142owe ustawienie momentu obrotowego sprz\u0119g\u0142a ciernego dla obrotowej przecinarki typu ci\u0105gnionego Woods BB840X-P?<\/strong><\/p>\n

          A: Model BB840X-P wykorzystuje 4-tarczowe sprz\u0119g\u0142o cierne o znamionowym momencie obrotowym 1500 Nm na otworze wielowypustowym 1.750-20. Ten wy\u017cszy moment obrotowy (w por\u00f3wnaniu z 2-tarczowym sprz\u0119g\u0142em o momencie obrotowym 1000 Nm w modelu BB84X) jest wymagany, poniewa\u017c konstrukcja typu pull-type i wi\u0119ksza szeroko\u015b\u0107 ci\u0119cia modelu BB840X-P generuj\u0105 znacznie wy\u017csze obci\u0105\u017cenia szczytowe ostrza podczas intensywnej pracy z zaro\u015blami.<\/p>\n

          P: Jak mog\u0119 stwierdzi\u0107, czy wa\u0142ek odbioru mocy mojej kosiarki obrotowej Woods wymaga wymiany, czy naprawy?<\/strong><\/p>\n

          A: Wymie\u0144 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u, je\u015bli zauwa\u017cysz: wygi\u0119t\u0105 lub wgniecion\u0105 rur\u0119 wa\u0142u odbioru mocy, kt\u00f3rej nie mo\u017cna naprawi\u0107; zestawy naprawcze przegub\u00f3w krzy\u017cakowych, kt\u00f3re wykazuj\u0105 zatarcia lub znaczne zu\u017cycie w wielu miejscach przegub\u00f3w; wielowypusty jarzma zu\u017cyte powy\u017cej 0,15 mm luzu obwodowego; lub rur\u0119 os\u0142onow\u0105 p\u0119kni\u0119t\u0105 na grubo\u015bci \u015bcianki. Poszczeg\u00f3lne elementy, pakiety tarcz sprz\u0119g\u0142a, zestawy naprawcze przegub\u00f3w krzy\u017cakowych i sekcje rur os\u0142onowych warto wymieni\u0107 jako oddzielne elementy na wale, kt\u00f3ry poza tym jest sprawny. Je\u015bli dwa lub wi\u0119cej g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w wymaga naprawy jednocze\u015bnie, wymiana ca\u0142ego wa\u0142u jest zazwyczaj bardziej ekonomiczna.<\/p>\n

          P: Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy w kosiarce rotacyjnej Woods?<\/strong><\/p>\n

          A: W normalnych warunkach koszenia pastwisk smaruj wszystkie z\u0142\u0105cza przegubowe typu U oraz stref\u0119 \u015blizgow\u0105 rur co 8\u201310 godzin pracy. W warunkach zapylenia lub \u015bcierania (koszenie poboczy dr\u00f3g, piaszczyste gleby) skr\u00f3\u0107 ten czas do 4\u20136 godzin. U\u017cywaj smaru NLGI #2 EP i smaruj, a\u017c z ka\u017cdej z\u0142\u0105czki zacznie wydobywa\u0107 si\u0119 \u015bwie\u017cy smar. Nie pomijaj strefy \u015blizgowej rur; jest to najbardziej chronicznie niedosmarowany punkt w wi\u0119kszo\u015bci wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w rolnictwie i g\u0142\u00f3wna przyczyna przedwczesnego zu\u017cycia wa\u0142u.<\/p>\n

          P: Czy ten zamienny wa\u0142ek odbioru mocy mo\u017ce pracowa\u0107 zar\u00f3wno przy 540 obr.\/min, jak i 1000 obr.\/min?<\/strong><\/p>\n

          A: The shaft assembly is rated for use at both 540 RPM and 1,000 RPM PTO outputs within the 30\u2013120 HP tractor range. However, the Woods BB-series gearbox and blade spindle speed are designed around a specific input RPM. Always consult your cutter’s operator manual to confirm whether your model is calibrated for 540 RPM or 1,000 RPM input before selecting your tractor’s PTO speed setting.<\/p>\n

          P: Co nale\u017cy sprawdzi\u0107 w wa\u0142ku odbioru mocy ci\u0105gnika przed zamontowaniem nowego wa\u0142ka nap\u0119dowego?<\/strong><\/p>\n

          A: Before fitting the new shaft, inspect the tractor PTO stub for: worn or chipped spline teeth (run a fingernail across the spline flanks sharp, smooth flanks are good; rounded or galled flanks indicate wear); corrosion or rust scale that prevents the yoke from fully seating; a damaged or missing groove for the yoke locking pin; and any sign of oil leakage from the tractor’s PTO output seal. Fitting a new shaft onto a worn or leaking stub wastes the cost of the new part; address stub condition issues first.<\/p>\n

          P: Czy CMN Transmission dostarcza pojedyncze cz\u0119\u015bci zamienne do wa\u0142u odbioru mocy, takie jak zestawy przegub\u00f3w Cardana lub tarcze sprz\u0119g\u0142a?<\/strong><\/p>\n

          O: Tak. Posiadamy w ofercie zestawy krzy\u017cak\u00f3w wa\u0142u WOM, zestawy tarcz sprz\u0119g\u0142a ciernego, sekcje os\u0142ony wa\u0142u oraz sworznie blokuj\u0105ce jarzmo, dost\u0119pne osobno. Oznacza to, \u017ce mo\u017cna zregenerowa\u0107 sprawny wa\u0142 zamiast wymienia\u0107 ca\u0142y zesp\u00f3\u0142, gdy tylko jeden element uleg\u0142 awarii, co oznacza znaczn\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 koszt\u00f3w dla operator\u00f3w korzystaj\u0105cych z wielu przecinarek serii BB. Prosimy o kontakt w celu ustalenia ceny i dost\u0119pno\u015bci, podaj\u0105c model wa\u0142u i konkretny potrzebny element.<\/p>\n

          P: Jaki jest minimalny stopie\u0144 nak\u0142adania si\u0119 rur, jaki musz\u0119 zachowa\u0107 we wszystkich pozycjach po\u0142\u0105czenia?<\/strong><\/p>\n

          A: The inner profile tube must overlap the outer profile tube by at least one-third of the inner tube’s working length at the maximum extended position (three-point linkage fully raised). If this overlap cannot be maintained because the implement working distance is too long for the shaft, a longer shaft is required. Operating with insufficient tube overlap risks the shaft pulling apart during a linkage raise cycle, which can cause serious injury and immediate implement damage.<\/p>\n

          P: Jak wyregulowa\u0107 moment po\u015blizgu sprz\u0119g\u0142a ciernego po wymianie pakietu tarcz?<\/strong><\/p>\n

          A: Po zamontowaniu nowego zestawu tarcz ciernych, ponownie \u015bci\u015bnij zesp\u00f3\u0142 tarczy spr\u0119\u017cynowej do wysoko\u015bci spr\u0119\u017cyny okre\u015blonej dla danego modelu sprz\u0119g\u0142a za pomoc\u0105 narz\u0119dzia do regulacji sprz\u0119g\u0142a lub skalibrowanego klucza dynamometrycznego na nakr\u0119tce regulacyjnej. Prawid\u0142ow\u0105 wysoko\u015b\u0107 spr\u0119\u017cyny i wynikaj\u0105c\u0105 z niej warto\u015b\u0107 momentu obrotowego mo\u017cna znale\u017a\u0107 w karcie specyfikacji sprz\u0119g\u0142a FV. Najpierw przetestuj wyregulowane sprz\u0119g\u0142o w ci\u0105gniku przy pr\u0119dko\u015bci obrotowej biegu ja\u0142owego WOM; ostrze tn\u0105ce powinno obraca\u0107 si\u0119 p\u0142ynnie, bez po\u015blizgu. Je\u015bli po\u015blizg wyst\u0119puje bez obci\u0105\u017cenia, napi\u0119cie wst\u0119pne spr\u0119\u017cyny jest niewystarczaj\u0105ce i wymaga dalszej regulacji.<\/p>\n

          P: Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 tego wa\u0142ka odbioru mocy w ci\u0105gniku z ekonomicznym ustawieniem WOM wynosz\u0105cym 1000 obr.\/min?<\/strong><\/p>\n

          A: Economy PTO settings (where 1,000 RPM shaft speed is achieved at a lower engine RPM than the standard setting) are fully compatible with this shaft from a mechanical standpoint; the shaft handles the RPM, not the engine speed at which it is achieved. Confirm with your tractor manufacturer that the economy PTO output torque rating is sufficient for the Woods cutter’s demand before running at that setting.<\/p>\n

          \"Wa\u0142<\/p>\n

          Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

          Marcus T. Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone<\/strong><\/p>\n

          “Been running a BB840X on our 90-acre cattle pasture for years, and we’ve gone through a couple of PTO shafts over time. Ordered this CAT4 \u00d7 2400 replacement from CMN Transmission after the original Walterscheid unit finally wore through its U-joints after about four seasons. The fit was spot on, no shimming, no adapter needed, just slid straight onto the 1.750-20 spline and locked in. We’re about 180 hours in on the new shaft this year, cutting some pretty heavy reed grass along the creek banks, and it hasn’t skipped a beat. Build quality feels solid, the guard tube isn’t flimsy like some aftermarket ones I’ve tried. Would order again without hesitation.”<\/p>\n

          David Carmichael, sprzedawca sprz\u0119tu rolniczego, Australia<\/strong><\/p>\n

          “We stock these for our customers who run Woods BB-series cutters across the wheat belt. The lead times from CMN are genuinely reasonable. Our last order of 12 units arrived in under 10 business days in Perth, which for a Korean-sourced part is excellent. Customers have been happy with the quality, too. One bloke had been putting off replacing his worn shaft for a season because the price of the OEM part was hard to justify. Fitted one of these, and he called back a month later just to say how well it was running. That kind of feedback makes my job easier.”<\/p>\n

          Lars Frederiksen, ogrodnik posiad\u0142o\u015bci, Dania<\/strong><\/p>\n

          “I manage a large private estate with mixed grassland and rough woodland edges, and I rely on a BB720X for the rough cutting work. The CMN shaft I fitted last spring has been reliable through the whole season, probably 120 hours of work on a 75 HP tractor. I did have a question about the correct spring preload setting for the friction clutch adjustment after the disc bedding-in period, and the technical support team responded with a clear explanation within 24 hours. That kind of responsiveness from a supplier in Korea is not something I expected. Will be ordering spare clutch disc sets to keep on the shelf.”<\/p>\n

          Rajan Mehta, hurtownik sprz\u0119tu rolniczego, Indie<\/strong><\/p>\n

          “We import PTO shaft parts for the domestic agricultural equipment market, and CMN Transmission has become one of our main suppliers for CAT4-series shafts. The documentation they provide, including dimensional drawings, material certs, and clutch torque test data, makes the import compliance process straightforward. Pricing is competitive at the volumes we order, and we have had zero quality rejections across our last three shipments. Our customers work with a range of rotary cutter brands, and the universal fit of the 1.750-20 spline configuration covers most of them. Very satisfied with the working relationship.”<\/p>\n

          Tom\u00e1s Guerrero Salinas, inspektor ds. utrzymania dr\u00f3g hrabstwa, Meksyk<\/strong><\/p>\n

          “Our fleet has three BB840X-P pull-type cutters that work roadside routes year-round. These machines take a beating from heavy brush, rocks, and the occasional tire rim that someone’s thrown in the ditch. We bought four replacement PTO shafts from CMN Transmission as spares and have used two of them so far. The 4-disc friction clutch on the BB840X-P version handles the overload events well; we’ve had a few hard hits that would have broken a cheaper shaft clean through, and both times the clutch just slipped and re-engaged without drama. Good product, good price, fast enough shipping. That combination is hard to find in our market.”<\/p>\n

          Stefan Bauer, przedsi\u0119biorca rolny, Niemcy<\/strong><\/p>\n

          “I run three Woods cutters for contract pasture work across Bavaria and use a fair amount of PTO shaft parts every season. Tried CMN Transmission on the recommendation of another contractor and was pleasantly surprised. The shaft I ordered for my BB600X (1.750-20 spline, 2-disc clutch setup) arrived well-packaged and dimensionally correct. The induction-hardened splines look noticeably better finished than a generic import I tried previously, you can feel the difference in the fit. CE compliance documentation was included in the box, which matters for my business insurance records. One small note: I would appreciate metric dimensional drawings in addition to the inch specs, but the support team did provide a conversion sheet when I asked. Overall, a solid supplier.”<\/p>\n

          James Kowalczyk, w\u0142a\u015bciciel farmy hobbystycznej, Kanada<\/strong><\/p>\n

          “I’ve got a small 40-acre hobby farm in Ontario and a BB84X that’s been on the property since I bought the place eight years ago. Finally, wore out the original PTO shaft, the PTO shaft U-joints were loose, and the guard was cracked in two spots. Found CMN Transmission online while looking for a replacement 1.375-6 spline shaft to fit the BB84X’s gearbox. Ordered it, had it within a week, fitted it in about 45 minutes with basic tools. Everything lined up perfectly. My tractor is a 55 HP compact, well within the 30\u2013120 HP range, and the shaft handles the pasture cutting work without any fuss. Great value, exactly what I needed.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Odkryj wytrzyma\u0142y wa\u0142ek WOM do kosiarek obrotowych Woods o \u015bredniej mocy BB84X, BB600X, BB720X, BB840X i BB840X-P. Ten wa\u0142ek WOM do ci\u0105gnik\u00f3w jest kompatybilny z ci\u0105gnikami o mocy 30\u2013120 KM, wyposa\u017conymi w konstrukcj\u0119 CAT4 2400 i zabezpieczenie sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowego, o momencie obrotowym do 1500 Nm. Niezawodny zamiennik wa\u0142ka WOM Walterscheid 2400, zapewniaj\u0105cy p\u0142ynne przenoszenie mocy i wydajne koszenie. Wybierz przek\u0142adni\u0119 CMN, aby uzyska\u0107 wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 i szybkie wsparcie w rolnictwie.<\/p>","protected":false},"featured_media":6104,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6158","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6158"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6158"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}