{"id":4658,"date":"2025-08-13T06:41:51","date_gmt":"2025-08-13T06:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4658"},"modified":"2025-08-13T09:08:30","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:30","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-feller-bunchers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/planetary-track-drive-gearbox-for-feller-bunchers\/","title":{"rendered":"Przek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym do maszyn \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cych"},"content":{"rendered":"

Przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego to specjalistyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy, integralny z g\u0105sienicowymi maszynami \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cymi, kt\u00f3re s\u0105 ci\u0119\u017ckimi maszynami le\u015bnymi przeznaczonymi do \u015bcinania i zbierania drzew w trudnych warunkach. Ta przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego stanowi kluczowy element podwozia, przekszta\u0142caj\u0105c moc silnika w wysoki moment obrotowy, nap\u0119dzaj\u0105cy g\u0105sienice maszyny, umo\u017cliwiaj\u0105c p\u0142ynne poruszanie si\u0119 po nier\u00f3wnym terenie, stromych zboczach i przeszkodach powszechnie spotykanych podczas prac wyr\u0119bowych.<\/p>\n

W swojej istocie przek\u0142adnia planetarna sk\u0142ada si\u0119 z kompaktowego uk\u0142adu przek\u0142adni planetarnych, obejmuj\u0105cego centralne ko\u0142o s\u0142oneczne, kilka k\u00f3\u0142 planetarnych zamontowanych na jarzmie, nieruchomy pier\u015bcie\u0144 zewn\u0119trzny, wa\u0142ek wej\u015bciowy po\u0142\u0105czony z silnikiem oraz wa\u0142ek wyj\u015bciowy po\u0142\u0105czony z g\u0105sienicami. Taka konfiguracja zapewnia efektywny rozdzia\u0142 mocy i zwielokrotnienie momentu obrotowego.<\/p>\n

Podczas pracy wa\u0142 wej\u015bciowy otrzymuje si\u0142\u0119 obrotow\u0105 z silnika, co powoduje, \u017ce ko\u0142a planetarne kr\u0105\u017c\u0105 wok\u00f3\u0142 ko\u0142a s\u0142onecznego, zaz\u0119biaj\u0105c si\u0119 z ko\u0142em pier\u015bcieniowym. Ten ruch planetarny generuje znaczny moment obrotowy na wale wyj\u015bciowym, umo\u017cliwiaj\u0105c ruch do przodu, do ty\u0142u lub obrotowy z precyzyjn\u0105 kontrol\u0105 pr\u0119dko\u015bci. Poprzez zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144 system optymalizuje wydajno\u015b\u0107 w zadaniach wymagaj\u0105cych du\u017cej mocy, takich jak manewrowanie w g\u0119stym lesie czy przenoszenie du\u017cych obci\u0105\u017ce\u0144.<\/p>\n

\"Nap\u0119d<\/p>\n

Wymiary nap\u0119du planetarnego<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

TOR EH 13000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Charakterystyka przek\u0142adni planetarnej g\u0105sienicowej Feller Buncher<\/h2>\n
    \n
  • Wysoka no\u015bno\u015b\u0107 momentu obrotowego<\/strong>
    \nPlanetarna przek\u0142adnia nap\u0119dowa zapewnia wyj\u0105tkowy moment obrotowy, umo\u017cliwiaj\u0105c maszynom \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cym przenoszenie du\u017cych obci\u0105\u017ce\u0144 i \u0142atwe pokonywanie trudnego terenu. Wielostopniowy uk\u0142ad przek\u0142adni skutecznie zwi\u0119ksza moment obrotowy silnika, r\u00f3wnomiernie rozprowadzaj\u0105c si\u0142\u0119 na przek\u0142adnie planetarne. Taka konstrukcja zapobiega przeci\u0105\u017ceniom podczas wymagaj\u0105cych prac le\u015bnych, zapewniaj\u0105c r\u00f3wnomierne dostarczanie mocy podczas wycinki i formowania ga\u0142\u0119zi, nawet przy ekstremalnym obci\u0105\u017ceniu.<\/li>\n
  • Kompaktowa i zajmuj\u0105ca ma\u0142o miejsca konstrukcja<\/strong>
    \nThe track drive planetary gearbox features a highly compact configuration that optimizes space within the feller buncher’s undercarriage. Its epicyclic gear arrangement, consisting of sun, planet, and ring gears, achieves high reduction ratios in a small footprint. This compactness enhances the machine’s maneuverability in dense forests, improves stability on uneven ground, and reduces the overall size of the vehicle, making transportation and integration more efficient without sacrificing performance.<\/li>\n
  • Wyj\u0105tkowa trwa\u0142o\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107<\/strong>
    \nWykonana z utwardzonych materia\u0142\u00f3w, przek\u0142adnia nap\u0119dowa g\u0105sienic zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby wytrzyma\u0107 trudne warunki panuj\u0105ce na placach wyr\u0119bu, w tym kurz, wilgo\u0107 i ekstremalne temperatury. Jej uszczelniona obudowa i uk\u0142ad przek\u0142adni rozk\u0142adaj\u0105cy obci\u0105\u017cenia minimalizuj\u0105 zu\u017cycie, zapewniaj\u0105c d\u0142ugotrwa\u0142\u0105 niezawodno\u015b\u0107. Przek\u0142adnia zosta\u0142a specjalnie zaprojektowana, aby wytrzyma\u0107 ci\u0105g\u0142e wibracje, uderzenia o przeszkody terenowe oraz ci\u0119\u017cki transport drewna, z kt\u00f3rym codziennie zmagaj\u0105 si\u0119 maszyny \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105ce, redukuj\u0105c przestoje i potrzeby konserwacyjne.<\/li>\n
  • Wysoka wydajno\u015b\u0107 transmisji mocy<\/strong>
    \nDzi\u0119ki sprawno\u015bci cz\u0119sto przekraczaj\u0105cej 95%, planetarny nap\u0119d g\u0105sienicowy zapewnia minimalne straty tarcia podczas pracy. Ta wysoka sprawno\u015b\u0107 zmniejsza zu\u017cycie paliwa i generowanie ciep\u0142a, umo\u017cliwiaj\u0105c maszynom \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cym prac\u0119 przez d\u0142ugi czas bez strat energii. System optymalizuje r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy pr\u0119dko\u015bci\u0105 a si\u0142\u0105 poci\u0105gow\u0105, dzi\u0119ki czemu idealnie nadaje si\u0119 do zada\u0144 takich jak pokonywanie stromych zboczy czy poruszanie si\u0119 po b\u0142otnistym terenie le\u015bnym, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie sta\u0142e dostarczanie mocy.<\/li>\n
  • Wszechstronno\u015b\u0107 i opcje personalizacji<\/strong>
    \nPrzek\u0142adnia planetarna oferuje znaczn\u0105 wszechstronno\u015b\u0107 dzi\u0119ki konfigurowalnym funkcjom, takim jak zmienne prze\u0142o\u017cenia i modu\u0142owa konstrukcja dostosowana do konkretnych wymaga\u0144 maszyny \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cej. Opcje te umo\u017cliwiaj\u0105 bezproblemow\u0105 integracj\u0119 z silnikami hydraulicznymi lub elektrycznymi, zapewniaj\u0105c precyzyjn\u0105 wydajno\u015b\u0107 w r\u00f3\u017cnorodnych zadaniach le\u015bnych. Od poruszania si\u0119 w ciasnych przestrzeniach po obs\u0142ug\u0119 zmiennych warunk\u00f3w obci\u0105\u017cenia, przek\u0142adnia jest dostosowana do standard\u00f3w bran\u017cowych, co pozwala na \u0142atw\u0105 modernizacj\u0119 i dostosowanie konfiguracji.<\/li>\n
  • Precyzyjna kontrola i niewielki luz<\/strong>
    \nPrzek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym zapewnia precyzyjn\u0105 kontrol\u0119 dzi\u0119ki \u015bcis\u0142ym tolerancjom i wsp\u00f3\u0142osiowemu ustawieniu, umo\u017cliwiaj\u0105c p\u0142ynne i precyzyjne ruchy maszyn \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cych. Ta precyzja u\u0142atwia dwukierunkow\u0105 prac\u0119 i precyzyjn\u0105 regulacj\u0119 pr\u0119dko\u015bci, zapewniaj\u0105c operatorom wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 podczas \u015bcinki i \u0142\u0105czenia ga\u0142\u0119zi. Zintegrowane funkcje, takie jak hamulce i mechanizmy potr\u00f3jnej redukcji, dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo i responsywno\u015b\u0107, umo\u017cliwiaj\u0105c niezawodn\u0105 obs\u0142ug\u0119 w dynamicznym i nieprzewidywalnym \u015brodowisku le\u015bnym.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Przek\u0142adnia<\/p>\n

    Przemys\u0142owe zastosowanie przek\u0142adni planetarnych z nap\u0119dem g\u0105sienicowym<\/h2>\n
      \n
    • Bran\u017ca budowlana<\/strong>
      \nPrzek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym jest szeroko stosowana w maszynach budowlanych, takich jak koparki, spychacze i \u0142adowarki, kt\u00f3re wymagaj\u0105 wysokiego momentu obrotowego dla wydajnej pracy. Jej kompaktowa konstrukcja zapewnia bezproblemow\u0105 integracj\u0119 z uk\u0142adami g\u0105sienicowymi, gwarantuj\u0105c niezawodn\u0105 prac\u0119 w trudnym terenie i ekstremalnych warunkach. Skracaj\u0105c przestoje i precyzyjnie obs\u0142uguj\u0105c du\u017ce obci\u0105\u017cenia, przek\u0142adnia znacz\u0105co zwi\u0119ksza wydajno\u015b\u0107 w du\u017cych projektach budowlanych i robotach ziemnych, staj\u0105c si\u0119 podstaw\u0105 nowoczesnego sprz\u0119tu budowlanego.<\/li>\n
    • Przemys\u0142 rolny<\/strong>
      \nW sektorze rolniczym przek\u0142adnia planetarna nap\u0119dza ci\u0105gniki g\u0105sienicowe, kombajny i kombajny, zapewniaj\u0105c sprawn\u0105 nawigacj\u0119 w trudnych warunkach polowych, takich jak b\u0142oto, nier\u00f3wna gleba i resztki po\u017cniwne. Jej zdolno\u015b\u0107 do generowania wysokiego momentu obrotowego i odporno\u015b\u0107 na czynniki \u015brodowiskowe, takie jak kurz i wilgo\u0107, wspomagaj\u0105 kluczowe zadania, takie jak orka, sadzenie i zbiory. Ta trwa\u0142o\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 przyczyniaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia plon\u00f3w, zmniejszenia zu\u017cycia paliwa i og\u00f3lnego rozwoju nowoczesnych praktyk rolniczych.<\/li>\n
    • Przemys\u0142 g\u00f3rniczy<\/strong>
      \nPlanetarny nap\u0119d g\u0105sienicowy odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w zastosowaniach g\u00f3rniczych, nap\u0119dzaj\u0105c urz\u0105dzenia takie jak systemy przeno\u015bnik\u00f3w ta\u015bmowych, wiertnice i \u0142adowarki g\u0105sienicowe. Zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach, zapewnia wysoki moment obrotowy, odporny na obci\u0105\u017cenia udarowe i ci\u0105g\u0142e wibracje w kopalniach podziemnych i odkrywkowych. Jego kompaktowa, a jednocze\u015bnie solidna konstrukcja zapewnia bezpieczne i ci\u0105g\u0142e wydobywanie i transport materia\u0142u, optymalizuj\u0105c odzysk surowc\u00f3w, zmniejszaj\u0105c zu\u017cycie i wyd\u0142u\u017caj\u0105c \u017cywotno\u015b\u0107 sprz\u0119tu g\u00f3rniczego w wymagaj\u0105cych warunkach.<\/li>\n
    • Przemys\u0142 le\u015bny<\/strong>
      \nPlanetarna przek\u0142adnia g\u0105sienicowa jest niezb\u0119dna w sprz\u0119cie le\u015bnym, takim jak maszyny \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105ce i harwestery g\u0105sienicowe, umo\u017cliwiaj\u0105c precyzyjn\u0105 kontrol\u0119 i wysoki moment obrotowy podczas \u015bcinania, formowania i manewrowania w g\u0119stych lasach i na stromych zboczach. Jej uszczelniona i wytrzyma\u0142a konstrukcja chroni przed zanieczyszczeniami, wilgoci\u0105 i wahaniami temperatury, zapewniaj\u0105c nieprzerwan\u0105 prac\u0119 w trudnych warunkach le\u015bnych. Ta niezawodno\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 wspiera zr\u00f3wnowa\u017cone praktyki pozyskiwania drewna, minimalizuj\u0105c jednocze\u015bnie wymagania konserwacyjne, co czyni j\u0105 niezast\u0105pion\u0105 w nowoczesnych operacjach le\u015bnych.<\/li>\n
    • Przemys\u0142 naftowy i gazowy<\/strong>
      \nW sektorze naftowo-gazowym, przek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym jest integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 nap\u0119du platform wiertniczych i sprz\u0119tu wykorzystywanego w wierceniach, monta\u017cu ruroci\u0105g\u00f3w i transporcie. Jej zdolno\u015b\u0107 do radzenia sobie z ekstremalnymi wymaganiami dotycz\u0105cymi momentu obrotowego i pracy w trudnych warunkach, w tym w wysokich temperaturach i \u015brodowisku korozyjnym, gwarantuje niezawodn\u0105 prac\u0119. Trwa\u0142o\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 przek\u0142adni redukuj\u0105 przestoje i optymalizuj\u0105 zu\u017cycie energii, wspieraj\u0105c krytyczne operacje zar\u00f3wno w zastosowaniach morskich, jak i l\u0105dowych, jednocze\u015bnie zapewniaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo i ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 operacyjn\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Nap\u0119d<\/td>\n\"Nap\u0119d<\/td>\n<\/tr>\n
      Nap\u0119d g\u0105sienicowy planetarny do \u0142adowarek<\/strong><\/td>\nNap\u0119d planetarny do strugarek na zimno<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Nap\u0119d<\/td>\n\"Nap\u0119d<\/td>\n<\/tr>\n
      Nap\u0119d planetarny g\u0105sienicowy do bron<\/strong><\/td>\nNap\u0119d planetarny do rozdrabniaczy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z przek\u0142adni\u0105 planetarn\u0105<\/h2>\n
        \n
      • Przegrzanie podczas pracy<\/strong>
        \nPrzegrzanie przek\u0142adni planetarnej cz\u0119sto wynika z niedostatecznego smarowania, nadmiernych obci\u0105\u017ce\u0144 lub zablokowanych kana\u0142\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych. Aby rozwi\u0105za\u0107 ten problem, nale\u017cy sprawdzi\u0107 poziom smaru i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce olej spe\u0142nia wymagania producenta. Wyczy\u015b\u0107 zanieczyszczenia blokuj\u0105ce uk\u0142ady wentylacyjne lub ch\u0142odzenia i sprawd\u017a prawid\u0142owe odprowadzanie ciep\u0142a. Je\u015bli problem nadal wyst\u0119puje, sprawd\u017a, czy nie wyst\u0119puje niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 lub nadmierne obci\u0105\u017cenia robocze. Wymie\u0144 zu\u017cyte uszczelki lub uszkodzone ko\u0142a z\u0119bate, aby przywr\u00f3ci\u0107 sprawno\u015b\u0107 ciepln\u0105 i zapobiec d\u0142ugotrwa\u0142ym awariom podzespo\u0142\u00f3w podczas wymagaj\u0105cych zastosowa\u0144.<\/li>\n
      • Nadmierny ha\u0142as i wibracje<\/strong>
        \nNadmierny ha\u0142as i wibracje zazwyczaj wskazuj\u0105 na zu\u017cycie lub uszkodzenie k\u00f3\u0142 z\u0119batych, niedostateczne smarowanie lub niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 element\u00f3w przek\u0142adni planetarnej, co obni\u017ca wydajno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107. Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w obejmuje wizualn\u0105 i akustyczn\u0105 inspekcj\u0119 skrzyni bieg\u00f3w, pomiar poziomu wibracji za pomoc\u0105 specjalistycznych narz\u0119dzi oraz uzupe\u0142nienie lub wymian\u0119 \u015brodka smarnego. W razie potrzeby nale\u017cy wyregulowa\u0107 wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 wa\u0142\u00f3w i podzespo\u0142\u00f3w, aby zminimalizowa\u0107 nieprawid\u0142owo\u015bci. Je\u015bli problemy nie ust\u0105pi\u0105, nale\u017cy rozmontowa\u0107 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, aby sprawdzi\u0107 z\u0119by k\u00f3\u0142 z\u0119batych pod k\u0105tem w\u017cer\u00f3w lub p\u0119kni\u0119\u0107 i wymieni\u0107 uszkodzone cz\u0119\u015bci, aby zapewni\u0107 p\u0142ynn\u0105 i niezawodn\u0105 prac\u0119.<\/li>\n
      • Wycieki \u015brodka smaruj\u0105cego<\/strong>
        \nWycieki oleju w skrzyni bieg\u00f3w s\u0105 zazwyczaj spowodowane zu\u017cyciem uszczelnie\u0144, p\u0119kni\u0119t\u0105 obudow\u0105 lub nieprawid\u0142owym monta\u017cem, co prowadzi do zanieczyszczenia i ograniczenia funkcjonalno\u015bci. Aby rozwi\u0105za\u0107 problem, nale\u017cy sprawdzi\u0107 wszystkie uszczelki i podk\u0142adki pod k\u0105tem zu\u017cycia lub uszkodze\u0144 oraz dokr\u0119ci\u0107 lu\u017ane po\u0142\u0105czenia. Wykonaj pr\u00f3b\u0119 ci\u015bnieniow\u0105, aby zidentyfikowa\u0107 ukryte p\u0119kni\u0119cia w obudowie. Wyczy\u015b\u0107 uszkodzone miejsca i na\u0142\u00f3\u017c \u015brodki uszczelniaj\u0105ce lub wymie\u0144 uszkodzone elementy, w razie potrzeby. Utrzymanie prawid\u0142owego poziomu p\u0142ynu poprawi wydajno\u015b\u0107 i wyd\u0142u\u017cy \u017cywotno\u015b\u0107 skrzyni bieg\u00f3w w trudnych warunkach.<\/li>\n
      • Zu\u017cycie sprz\u0119tu lub punktowanie<\/strong>
        \nZu\u017cycie lub zatarcia k\u00f3\u0142 z\u0119batych cz\u0119sto wynikaj\u0105 z zanieczyszczenia zanieczyszczeniami, przeci\u0105\u017cenia lub niedostatecznego utwardzenia materia\u0142u, co skutkuje zmniejszeniem przenoszenia momentu obrotowego i potencjalnymi awariami. Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w wymaga regularnej analizy oleju w celu wykrycia cz\u0105stek sta\u0142ych, inspekcji powierzchni k\u00f3\u0142 z\u0119batych narz\u0119dziami endoskopowymi pod k\u0105tem nieprawid\u0142owo\u015bci oraz kontroli obci\u0105\u017ce\u0144 roboczych w celu zapobiegania przeci\u0105\u017ceniom. Regeneracja lekko uszkodzonych k\u00f3\u0142 z\u0119batych lub ca\u0142kowita wymiana mocno zu\u017cytych, w po\u0142\u0105czeniu z ulepszonymi systemami filtracji, pomo\u017ce ograniczy\u0107 przysz\u0142e zu\u017cycie i zapewni\u0107 sta\u0142\u0105 niezawodno\u015b\u0107 w trudnych warunkach.<\/li>\n
      • Utrata momentu obrotowego lub mocy<\/strong>
        \nUtrata momentu obrotowego lub mocy mo\u017ce wynika\u0107 z wewn\u0119trznego po\u015blizgu, awarii \u0142o\u017cysk lub niskiej sprawno\u015bci silnik\u00f3w hydraulicznych, co ogranicza zdolno\u015b\u0107 przek\u0142adni do wykonywania zada\u0144 wymagaj\u0105cych du\u017cej mocy. Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w obejmuje sprawdzenie wyj\u015bciowego momentu obrotowego za pomoc\u0105 dynamometru, sprawdzenie \u0142o\u017cysk pod k\u0105tem luz\u00f3w, zatar\u0107 lub zu\u017cycia oraz weryfikacj\u0119 \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania pod k\u0105tem nieprawid\u0142owo\u015bci. Dzia\u0142ania naprawcze obejmuj\u0105 smarowanie lub wymian\u0119 \u0142o\u017cysk, ponown\u0105 kalibracj\u0119 uk\u0142adu i usuni\u0119cie wszelkich blokad w uk\u0142adzie nap\u0119dowym. Dzia\u0142ania te przywr\u00f3c\u0105 pe\u0142n\u0105 sprawno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 i poprawi\u0105 wydajno\u015b\u0107 pod obci\u0105\u017ceniem.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"Przek\u0142adnia<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego to specjalistyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy, integralny z g\u0105sienicowymi maszynami \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105cymi, kt\u00f3re s\u0105 ci\u0119\u017ckimi maszynami le\u015bnymi przeznaczonymi do \u015bcinania i zbierania drzew w trudnych warunkach. Ta przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego stanowi kluczowy element podwozia, przekszta\u0142caj\u0105c moc silnika w wysoki moment obrotowy, nap\u0119dzaj\u0105cy g\u0105sienice maszyny, umo\u017cliwiaj\u0105c p\u0142ynne poruszanie si\u0119 po nier\u00f3wnym terenie, stromych zboczach i przeszkodach powszechnie spotykanych podczas prac wyr\u0119bowych.<\/p>","protected":false},"featured_media":4509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[195,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4658","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-track-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4658"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4658"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}