{"id":4654,"date":"2025-08-13T06:05:30","date_gmt":"2025-08-13T06:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4654"},"modified":"2025-08-13T09:08:32","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:32","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-dump-trucks","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/produkt\/planetary-track-drive-gearbox-for-dump-trucks\/","title":{"rendered":"Przek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym do wywrotek"},"content":{"rendered":"

Przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego do wywrotek to specjalistyczny element przek\u0142adni zaprojektowany w celu zapewnienia wysokiego momentu obrotowego i redukcji pr\u0119dko\u015bci w wywrotkach g\u0105sienicowych, u\u0142atwiaj\u0105c wydajn\u0105 prac\u0119 w trudnym i nier\u00f3wnym terenie, powszechnie spotykanym w g\u00f3rnictwie i budownictwie. Ta przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego wykorzystuje uk\u0142ad przek\u0142adni planetarnej, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z centralnego ko\u0142a s\u0142onecznego, wielu k\u00f3\u0142 planetarnych zamontowanych na podwoziu oraz zewn\u0119trznego pier\u015bcienia z\u0119batego, co umo\u017cliwia kompaktowe przeniesienie mocy z doskona\u0142ym zwielokrotnieniem momentu obrotowego i rozk\u0142adem obci\u0105\u017cenia. W wywrotkach pe\u0142ni ona funkcj\u0119 mechanizmu nap\u0119dowego, integruj\u0105c si\u0119 z silnikami hydraulicznymi do nap\u0119dzania g\u0105sienic, zapewniaj\u0105c lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107, trwa\u0142o\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 przy du\u017cych obci\u0105\u017ceniach.<\/p>\n

\"Nap\u0119d<\/p>\n

Wymiary nap\u0119du planetarnego<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

TOR EH 13000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wyposa\u017cony w silnik hydrauliczny<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f3\u017cne wykonania wej\u015bciowe dost\u0119pne na \u017c\u0105danie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Wymiary<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Wymiar wyj\u015bciowy<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment wyj\u015bciowy<\/td>\nNo\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk<\/td>\nWaga bez silnika<\/td>\nIlo\u015b\u0107 oleju<\/td>\nMoment obrotowy hamulca<\/td>\nCi\u015bnienie otwarcia<\/td>\nMaksymalne ci\u015bnienie hamulca<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamiczny [ kN ]<\/td>\nC0 statyczny [ kN ]<\/td>\n[kg]<\/td>\n[ litr\u00f3w ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Efektywny wsp\u00f3\u0142czynnik redukcji<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Zalety przek\u0142adni planetarnej g\u0105sienicowej do wywrotek<\/h2>\n

1. Zwi\u0119kszone mno\u017cenie momentu obrotowego i przenoszenie mocy<\/strong>
\nPlanetarna przek\u0142adnia nap\u0119dowa g\u0105sienic zapewnia lepsze mo\u017cliwo\u015bci multiplikacji momentu obrotowego i przenoszenia mocy, umo\u017cliwiaj\u0105c wywrotkom sprawne radzenie sobie z ci\u0119\u017ckimi \u0142adunkami w trudnym terenie, takim jak tereny g\u00f3rnicze i place budowy. Zapewnia to doskona\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 podczas pokonywania wzniesie\u0144 i transportu materia\u0142\u00f3w, zmniejszaj\u0105c ryzyko po\u015blizgu i zapewniaj\u0105c sta\u0142\u0105 niezawodno\u015b\u0107 dzia\u0142ania w wymagaj\u0105cych warunkach.<\/p>\n

2. Zwi\u0119kszona trwa\u0142o\u015b\u0107 i d\u0142ugowieczno\u015b\u0107<\/strong>
\nPlanetarny nap\u0119d g\u0105sienicowy znacz\u0105co zwi\u0119ksza trwa\u0142o\u015b\u0107 i \u017cywotno\u015b\u0107 dzi\u0119ki solidnej konstrukcji wykonanej z materia\u0142\u00f3w o wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci, odpornych na ekstremalne warunki, takie jak kurz, wilgo\u0107 i silne uderzenia. Taka konstrukcja minimalizuje zu\u017cycie podzespo\u0142\u00f3w, co przek\u0142ada si\u0119 na d\u0142u\u017csze okresy mi\u0119dzyserwisowe i ni\u017csze og\u00f3lne koszty konserwacji dla operator\u00f3w flot w zastosowaniach przemys\u0142owych.<\/p>\n

3. Kompaktowa i zajmuj\u0105ca ma\u0142o miejsca konstrukcja<\/strong>
\nWith its compact and space-efficient design, the planetary gearbox integrates seamlessly into dump truck chassis without adding excessive weight, optimizing the vehicle’s power-to-weight ratio. This allows for better maneuverability in confined spaces while maintaining high load capacities, making it ideal for off-road operations where size constraints are critical.<\/p>\n

4. Doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107<\/strong>
\nPrzek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym zapewnia doskona\u0142\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107 poprzez r\u00f3wnomierne rozprowadzanie mocy na g\u0105sienice, zwi\u0119kszaj\u0105c przyczepno\u015b\u0107 na nier\u00f3wnych lub \u015bliskich nawierzchniach, powszechnie spotykanych w kamienio\u0142omach i na terenach wykopalisk. Funkcja ta zapobiega po\u015blizgom g\u0105sienic, poprawia kontrol\u0119 pojazdu na zakr\u0119tach i wspomaga bezpieczniejsze przenoszenie \u0142adunk\u00f3w ponadgabarytowych w zmiennych warunkach gruntowych.<\/p>\n

5. Efektywno\u015b\u0107 energetyczna dla oszcz\u0119dno\u015bci koszt\u00f3w<\/strong>
\nEfektywno\u015b\u0107 energetyczna to kluczowa zaleta reduktora planetarnego z nap\u0119dem g\u0105sienicowym, poniewa\u017c jego wieloplanetarna konfiguracja zmniejsza straty mocy dzi\u0119ki precyzyjnemu zaz\u0119bieniu i minimalnemu tarciu. Przek\u0142ada si\u0119 to na ni\u017csze zu\u017cycie paliwa w wywrotkach z silnikiem Diesla, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do oszcz\u0119dno\u015bci koszt\u00f3w i mniejszego wp\u0142ywu na \u015brodowisko przy d\u0142u\u017cszym u\u017cytkowaniu w transporcie wielkogabarytowym.<\/p>\n

6. Wszechstronny i konfigurowalny projekt<\/strong>
\nPrzek\u0142adnia nap\u0119dowa g\u0105sienic umo\u017cliwia dostosowanie do r\u00f3\u017cnych modeli wywrotek i potrzeb operacyjnych, w tym dostosowanie do r\u00f3\u017cnych prze\u0142o\u017ce\u0144 i wymaga\u0144 dotycz\u0105cych momentu obrotowego. Ta elastyczno\u015b\u0107 wspomaga integracj\u0119 z uk\u0142adami hydraulicznymi, umo\u017cliwiaj\u0105c rozwi\u0105zania dostosowane do potrzeb specjalistycznych bran\u017c, takich jak gospodarka odpadami i projekty ci\u0119\u017ckich rob\u00f3t ziemnych.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zastosowania przek\u0142adni planetarnej z nap\u0119dem g\u0105sienicowym<\/h2>\n

1. Bran\u017ca budowlana<\/strong>
\nPrzek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym jest niezb\u0119dna do nap\u0119dzania ci\u0119\u017ckich maszyn, takich jak koparki i spychacze, zapewniaj\u0105c wysoki moment obrotowy do pokonywania nier\u00f3wnego terenu. Gwarantuje niezawodn\u0105 prac\u0119 podczas rob\u00f3t ziemnych i przygotowania terenu, jednocze\u015bnie zwi\u0119kszaj\u0105c trwa\u0142o\u015b\u0107 sprz\u0119tu i minimalizuj\u0105c przestoje w du\u017cych projektach budowlanych. Przek\u0142adnia ta zapewnia precyzyjn\u0105 kontrol\u0119, co czyni j\u0105 niezast\u0105pion\u0105 w wymagaj\u0105cych zadaniach zwi\u0105zanych z rozwojem infrastruktury.<\/p>\n

2. Przemys\u0142 g\u00f3rniczy<\/strong>
\nSzeroko stosowany w urz\u0105dzeniach takich jak wiertnice i wozy wydobywcze, planetarny nap\u0119d g\u0105sienicowy zapewnia solidne przenoszenie momentu obrotowego i redukcj\u0119 pr\u0119dko\u015bci niezb\u0119dn\u0105 do obs\u0142ugi ekstremalnych obci\u0105\u017ce\u0144 w g\u00f3rnictwie podziemnym i odkrywkowym. Jego kompaktowa konstrukcja u\u0142atwia bezproblemow\u0105 integracj\u0119 z pojazdami g\u0105sienicowymi, poprawiaj\u0105c przyczepno\u015b\u0107 na skalistych powierzchniach i umo\u017cliwiaj\u0105c ci\u0105g\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 wydobycia surowc\u00f3w, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.<\/p>\n

3. Przemys\u0142 rolniczy<\/strong>
\nW nowoczesnych maszynach rolniczych, takich jak traktory i kombajny, przek\u0142adnia planetarna zapewnia p\u0142ynne przekazywanie mocy podczas prac takich jak uprawa gleby i transport plon\u00f3w. Zwi\u0119ksza niezawodno\u015b\u0107 maszyny i zu\u017cycie paliwa, redukuj\u0105c obci\u0105\u017cenia mechaniczne podczas sadzenia i zbior\u00f3w. Technologia ta pozwala rolnikom optymalizowa\u0107 wydajno\u015b\u0107 w zr\u00f3\u017cnicowanych warunkach polowych, gwarantuj\u0105c sp\u00f3jn\u0105 wydajno\u015b\u0107 w wymagaj\u0105cych pracach rolniczych.<\/p>\n

4. Przemys\u0142 energii odnawialnej<\/strong>
\nPrzek\u0142adnia planetarna z nap\u0119dem g\u0105sienicowym ma kluczowe znaczenie w turbinach wiatrowych i systemach \u015bledzenia s\u0142o\u0144ca, umo\u017cliwiaj\u0105c efektywny obr\u00f3t i pozycjonowanie w celu optymalnego pozyskiwania energii. Dzi\u0119ki wysokim prze\u0142o\u017ceniom i trwa\u0142ej konstrukcji, jest odporna na trudne warunki pogodowe, zapewniaj\u0105c minimalne straty energii i sp\u00f3jne ustawienie w du\u017cych instalacjach energii odnawialnej. Przyczynia si\u0119 to do zr\u00f3wnowa\u017conego wytwarzania energii poprzez zwi\u0119kszenie niezawodno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci system\u00f3w energii odnawialnej.<\/p>\n

5. Przemys\u0142 naftowy i gazowy<\/strong>
\nPrzek\u0142adnia planetarna, wspomagaj\u0105ca operacje w g\u00f3rnych uk\u0142adach nap\u0119dowych i platformach wiertniczych, zapewnia wysoki moment obrotowy, umo\u017cliwiaj\u0105cy penetracj\u0119 trudnych formacji geologicznych. Zwi\u0119ksza stabilno\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 na platformach wiertniczych i l\u0105dowych, zapewniaj\u0105c bezpieczniejsz\u0105 i bardziej efektywn\u0105 eksploracj\u0119. Jej solidna konstrukcja dostosowuje si\u0119 do warunk\u00f3w wysokiego ci\u015bnienia, zapewniaj\u0105c d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 i niezawodn\u0105 prac\u0119 w krytycznych zastosowaniach w przemy\u015ble naftowym i gazowym.<\/p>\n

6. Przemys\u0142 le\u015bny<\/strong>
\nPrzek\u0142adnia nap\u0119dowa g\u0105sienic nap\u0119dza maszyny le\u015bne, takie jak maszyny \u015bcinkowo-uk\u0142adaj\u0105ce, spycharki, mulczery i \u0142adowarki do k\u0142\u00f3d, umo\u017cliwiaj\u0105c wydajn\u0105 prac\u0119 w b\u0142otnistym, nier\u00f3wnym i zanieczyszczonym terenie. Precyzyjne sterowanie i trwa\u0142a konstrukcja maksymalizuj\u0105 wydajno\u015b\u0107 w pracach le\u015bnych, takich jak wycinka drzew i pozyskiwanie drewna, zapewniaj\u0105c niezawodn\u0105 prac\u0119 w trudnych warunkach zewn\u0119trznych.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Nap\u0119d<\/td>\n\"Nap\u0119d<\/td>\n<\/tr>\n
Nap\u0119d planetarny g\u0105sienicowy do spycharek<\/strong><\/td>\nNap\u0119d g\u0105sienicowy planetarny do koparek<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Nap\u0119d<\/td>\n\"Nap\u0119d<\/td>\n<\/tr>\n
Nap\u0119d planetarny g\u0105sienicowy do opryskiwaczy<\/strong><\/td>\nNap\u0119d planetarny g\u0105sienicowy do \u0142adowarek do k\u0142\u00f3d<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Smarowanie olejem przek\u0142adni planetarnej z nap\u0119dem g\u0105sienicowym<\/h2>\n

1. Wst\u0119pna inspekcja i czyszczenie<\/strong>
\nZacznij od dok\u0142adnego sprawdzenia przek\u0142adni planetarnej pod k\u0105tem oznak zu\u017cycia, uszkodze\u0144 lub zanieczyszcze\u0144, takich jak wycieki, nietypowe d\u017awi\u0119ki lub przegrzanie. Upewnij si\u0119, \u017ce urz\u0105dzenie jest wy\u0142\u0105czone i ostudzone, a nast\u0119pnie wyczy\u015b\u0107 zewn\u0119trzn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 mi\u0119kk\u0105 szczotk\u0105 i nieaktywnym \u015brodkiem czyszcz\u0105cym. Usuni\u0119cie brudu i zanieczyszcze\u0144 zapobiega zanieczyszczeniu element\u00f3w wewn\u0119trznych podczas konserwacji i zapewnia czyste \u015brodowisko pracy.<\/p>\n

2. Pozycjonowanie do spuszczania oleju<\/strong>
\nWyreguluj przek\u0142adni\u0119 planetarn\u0105 nap\u0119du g\u0105sienicowego, aby wyr\u00f3wna\u0107 korki spustowe i odpowietrzaj\u0105ce, zazwyczaj ustawiaj\u0105c korek spustowy na godzinie sz\u00f3stej, a korek odpowietrzaj\u0105cy na godzinie trzeciej lub dziewi\u0105tej. Takie ustawienie u\u0142atwia efektywny przep\u0142yw oleju i zapobiega powstawaniu podci\u015bnienia podczas spuszczania. Podgrzanie oleju przed spuszczeniem zmniejsza jego lepko\u015b\u0107, umo\u017cliwiaj\u0105c p\u0142ynniejsze i dok\u0142adniejsze opr\u00f3\u017cnianie w pojazdach g\u0105sienicowych.<\/p>\n

3. Spuszczanie starego oleju<\/strong>
\nNajpierw odkr\u0119\u0107 korek spustowy, aby spu\u015bci\u0107 stary olej do odpowiedniego pojemnika, a nast\u0119pnie korek odpowietrzaj\u0105cy, aby wyregulowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 przep\u0142ywu. Dok\u0142adnie sprawd\u017a spuszczony olej pod k\u0105tem zanieczyszcze\u0144, takich jak opi\u0142ki metalu lub osad, kt\u00f3re mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o wewn\u0119trznym zu\u017cyciu. Upewnij si\u0119, \u017ce wszystkie pozosta\u0142o\u015bci zosta\u0142y ca\u0142kowicie usuni\u0119te, aby unikn\u0105\u0107 zmieszania si\u0119 starych zanieczyszcze\u0144 z nowym \u015brodkiem smarnym.<\/p>\n

4. Czyszczenie element\u00f3w wewn\u0119trznych<\/strong>
\nPrzep\u0142ucz wn\u0119trze przek\u0142adni planetarnej odpowiednim \u015brodkiem czyszcz\u0105cym lub \u015bwie\u017cym olejem, aby usun\u0105\u0107 osady i zanieczyszczenia, kt\u00f3re mog\u0142yby negatywnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na wydajno\u015b\u0107. Ten krok jest szczeg\u00f3lnie wa\u017cny w \u015brodowiskach o du\u017cym obci\u0105\u017ceniu, takich jak g\u00f3rnictwo czy budownictwo, gdzie regularne usuwanie zanieczyszcze\u0144 zapobiega uszkodzeniom wewn\u0119trznym i zapewnia sta\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 przenoszenia momentu obrotowego.<\/p>\n

5. Dodawanie w\u0142a\u015bciwego \u015brodka smaruj\u0105cego<\/strong>
\nWybierz wysokiej jako\u015bci \u015brodek smarny, taki jak olej mineralny lub syntetyczny z dodatkami przeciwzu\u017cyciowymi i o klasie lepko\u015bci odpowiedniej do warunk\u00f3w pracy (np. ISO VG 100 do 150). Nape\u0142nij przek\u0142adni\u0119 planetarn\u0105 reduktora przez g\u00f3rny korek wlewu, a\u017c poziom oleju si\u0119gnie otworu wlewu. Post\u0119puj zgodnie z zaleceniami producenta, aby unikn\u0105\u0107 przepe\u0142nienia, kt\u00f3re mo\u017ce prowadzi\u0107 do pienienia, przegrzania lub obni\u017cenia wydajno\u015bci.<\/p>\n

6. Ostateczna weryfikacja i testowanie<\/strong>
\nDok\u0142adnie wymie\u0144 wszystkie korki i sprawd\u017a szczelno\u015b\u0107 uszczelek i piast. Przeprowad\u017a kr\u00f3tki test, aby monitorowa\u0107 temperatur\u0119, poziom ha\u0142asu i og\u00f3ln\u0105 wydajno\u015b\u0107, zapewniaj\u0105c prawid\u0142owe smarowanie. Zaplanuj kolejne kontrole co 100 godzin pracy lub raz w roku, aby utrzyma\u0107 jako\u015b\u0107 oleju i zapewni\u0107 d\u0142ugoterminow\u0105 niezawodno\u015b\u0107 w wymagaj\u0105cych zastosowaniach maszyn g\u0105sienicowych.<\/p>\n

\"Przek\u0142adnia<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego do wywrotek to specjalistyczny element przek\u0142adni zaprojektowany w celu zapewnienia wysokiego momentu obrotowego i redukcji pr\u0119dko\u015bci w wywrotkach g\u0105sienicowych, u\u0142atwiaj\u0105c wydajn\u0105 prac\u0119 na nier\u00f3wnym terenie, powszechnie spotykanym w g\u00f3rnictwie i budownictwie. Ta przek\u0142adnia planetarna nap\u0119du g\u0105sienicowego wykorzystuje uk\u0142ad przek\u0142adni planetarnych, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z centralnego ko\u0142a s\u0142onecznego, wielu k\u00f3\u0142 planetarnych zamontowanych na podwoziu oraz zewn\u0119trznego ko\u0142a pier\u015bcieniowego, co umo\u017cliwia kompaktowe przeniesienie mocy z doskona\u0142ym zwielokrotnieniem momentu obrotowego i rozk\u0142adem obci\u0105\u017cenia.<\/p>","protected":false},"featured_media":4507,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,195],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4654","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-track-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4654"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4654"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}